Explosion dans l'usine chimique Philips au Texas

Une explosion s'est produite à l'usine chimique de Philips Petroleum Company 23 octobre 1989 dans l'état du Texas. En raison d'une erreur des employés, une explosion s'est produite avec une puissance équivalente à deux tonnes et demie de dynamite. Les vibrations du sol enregistrées étaient de 3,5 sur l'échelle de Richter et des fragments de l'explosion ont été retrouvés dans un rayon de 10 kilomètres. 23 personnes ont été tuées et plus de 300 blessées, écrit Nasha Niva.

Incendie dans une mine de charbon souterraine à Centralia, Pennsylvanie

En mai 1962 Le conseil municipal de Centralia a embauché cinq pompiers volontaires pour nettoyer la décharge de la ville dans une mine à ciel ouvert abandonnée. Les pompiers ont incendié des tas de détritus. Après les avoir laissés brûler un moment, ils les éteignirent. Mais comme l'incendie n'a pas été complètement éteint, des couches plus profondes de débris ont commencé à couver et le feu s'est propagé par une ouverture de la mine à d'autres mines de charbon abandonnées à proximité de Centralia. En conséquence, à la fin du XXe siècle, la ville fut presque entièrement évacuée et les incendies souterrains se poursuivent encore aujourd'hui depuis plus d'un demi-siècle.

Accident de train pétrolier à Lac-Mégantic, Québec

La catastrophe s'est produite 6 juillet 2013à l'est de la province canadienne du Québec. Un train transportant soixante-dix réservoirs de pétrole a déraillé et les réservoirs ont explosé. Des bâtiments du centre-ville ont été détruits par une explosion suivie d'un incendie, tuant environ 50 personnes.

Explosion texane

16 avril 1947 de l'année Dans le port de Texas City, aux États-Unis, un incendie s'est produit à bord du navire français Grandcamp, provoquant la détonation d'environ 2 100 tonnes de nitrate d'ammonium, provoquant une réaction en chaîne sous forme d'incendies et d'explosions sur les navires voisins et dans installations de stockage de pétrole.

À la suite de la tragédie, au moins 581 personnes ont été tuées, plus de 5 000 personnes ont été blessées et 1 784 ont été hospitalisées. Le port et une partie importante de la ville ont été détruits. Plus de 1 100 wagons et 362 wagons de marchandises ont été endommagés. Les dégâts matériels sont estimés à 100 millions de dollars. Ces événements ont déclenché le tout premier recours collectif contre le gouvernement américain.

Catastrophe du barrage de Banqiao

8 août 1975 Lors de l'inondation provoquée par le typhon Nina, le barrage s'est rompu, entraînant la noyade de 26 000 personnes, le nombre de victimes se chiffrant en centaines de milliers.

Catastrophe de Bhopal, Inde

À la suite d'un accident survenu dans une usine chimique de production de pesticides, de l'isocyanate de méthyle toxique a été libéré, stocké dans trois conteneurs partiellement enfouis dans le sol, chacun contenant environ 60 000 litres de liquide. Par conséquent 3 décembre 1984 Environ 42 tonnes de fumées toxiques ont été rejetées dans l'atmosphère.

Trois mille personnes sont mortes le jour de l'accident. Selon certains rapports, nombre total Le nombre de victimes de l'accident est estimé à 600 000 personnes, en raison de la forte densité de population en Inde.

Inonder Boston de mélasse

La catastrophe s'est produite 15 janvier 1919à la Purity Distilling Company pendant la Prohibition. La mélasse, mélasse noire fabriquée à partir de sucre de canne, était utilisée pour produire de l'éthanol. A la veille de l'introduction d'une interdiction totale de la production et de la vente d'alcool, les propriétaires ont cherché à produire autant de produits alcoolisés que possible.

Des témoins oculaires ont entendu de fortes détonations rappelant des tirs de mitrailleuses (les tôles d'acier des parois du réservoir, maintenues ensemble par des rivets, se sont probablement détachées). Le sol tremblait comme si un train était passé. Une vague de mélasse atteignant 4,5 m de haut s'est précipitée dans les rues de la ville. Les gens et les chevaux sont morts d'étouffement, incapables de sortir de la substance visqueuse. 21 personnes sont décédées, environ 150 ont été hospitalisées.

Effondrement d'un centre commercial à Savar au Bangladesh

24 avril 2013 centre commercial Le Rana Plaza (Sawar, Bangladesh) s'est effondré aux heures de pointe en raison du non-respect des normes de construction. 1 127 personnes ont été tuées et 2 500 autres ont été blessées.

Accident à la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya, Russie

Au moment de l'accident 17 août 2009 La centrale hydroélectrique transportait une charge de 4 100 MW. Le personnel de la centrale électrique qui se trouvait dans la salle des turbines a entendu une forte détonation et a vu se libérer une puissante colonne d’eau. Des jets d’eau ont rapidement inondé la salle des machines et les pièces situées en dessous.

Toutes les unités hydrauliques de la centrale hydroélectrique ont été inondées, ce qui s'est accompagné de courts-circuits. À la suite de l'accident, 75 personnes ont été tuées et la production d'électricité a été suspendue. Les conséquences de l'accident ont affecté la situation écologique et socio-économique de la région.

Accident de Tchernobyl

Le plus grand accident de l'histoire de l'énergie nucléaire mondiale, devenu une sorte de symbole les désastres causés par l'homme, arrivé 26 avril 1986. Après l'explosion du réacteur Centrale nucléaire de Tchernobyl en Ukraine, il y a eu un rejet dans l'atmosphère substances radioactives, à la suite de quoi il a été nécessaire d'évacuer et de réinstaller une partie importante des territoires de la Biélorussie et de l'Ukraine.

Directement le jour de l'accident, 31 personnes sont mortes, mais le nombre de décès dus aux conséquences de la catastrophe est difficile à imaginer. L'accident a eu des conséquences irréversibles, affectant le sort et la santé de plusieurs générations de personnes.

10.11.2014

En Russie, il existe plus de trois mille six cents installations chimiquement dangereuses et cent quarante-six villes comptant plus de cent mille habitants sont situées dans des zones de danger chimique accru.

Sortie d'aujourd'hui à Moscou substances toxiques appartient à la catégorie des soi-disant. incidents non catastrophiques de dépassement des normes relatives au contenu de toute substance dans l'atmosphère. Mais l'humanité a survécu grande quantité situations d'urgence d'origine humaine associées aux produits chimiques. Voici les 8 plus gros...

1. Seveso, Italie

En 1976, un accident s'est produit dans une usine chimique de la ville italienne de Seveso, à la suite duquel une zone de plus de 18 km a été contaminée par de la dioxine. Plus de 1 000 personnes ont été blessées et la mort d'animaux a été généralisée. L'élimination des conséquences de l'accident a duré plus d'un an.

2. Flixborough, Angleterre

Le 1er juin 1974, dans une usine chimique au Royaume-Uni à Flixborough, un accident s'est produit à l'usine Nipro, qui produisait de l'ammonium. En termes de puissance, l'explosion était égale à l'effet d'une charge de TNT de 45 tonnes si elle avait explosé à une hauteur de 45 mètres du sol. À la suite de l'incident, 55 personnes ont été tuées et 75 ont été blessées.

3. Suzhou, Chine

En Chine, en septembre 1978, à la suite d'un accident survenu dans une usine chimique de la ville de Suzhou, 28 tonnes de cyanure de sodium se sont déversées dans la rivière. Ce chiffre est suffisant pour tuer 48 millions de personnes, mais le journal Zhongguo Qingnian Bao a rapporté que le nombre de victimes n'était que de 3 000.

4. Bhopal, Inde

L'une des catastrophes chimiques mondiales les plus importantes du XXe siècle a été l'explosion de l'usine Union Carbide, survenue le 2 décembre 1984 à Bhopal (Inde) et qui a entraîné l'empoisonnement et la mort de 4 035 personnes. Plus de 40 000 personnes ont été touchées. Un nuage de 43 tonnes de gaz toxique d'isocyanate de méthyle (la toxicité de l'isocyanate de méthyle est 2 à 3 fois supérieure à la toxicité du phosgène), qui s'est échappé de l'usine, a contaminé une zone de 5 km de long et 2 km de large.

5. Usine de Sandoz, Suisse

Le 1er novembre 1986, un incendie se déclare dans l'entrepôt d'une usine chimique en Suisse. Lors de l'extinction de l'incendie, environ 30 tonnes de pesticides agricoles se sont déversées dans le Rhin. Des millions de poissons sont morts et l'eau potable a été contaminée.

6. Iaroslavl, Russie

En 1988, lors d'un accident de train à Yaroslavl, un déversement d'heptyl, qui appartient à la première classe de toxicité, s'est produit. Environ 3 000 personnes se trouvaient dans la zone de destruction possible. Environ 2 mille personnes et un grand nombre de technologie.

7. Jonave (URSS, Lituanie)

En 1989, un accident chimique se produit à Jonava (Lituanie). Environ 7 000 tonnes d'ammoniac liquide se sont répandues sur le territoire de l'usine, formant un lac de liquide toxique d'une superficie d'environ 10 000 mètres carrés. M. À la suite de l'incendie, un entrepôt contenant de la nitrophoska a pris feu, sa décomposition thermique avec dégagement de gaz toxiques. La profondeur de propagation de l'air contaminé a atteint 30 km et seules des conditions météorologiques favorables n'ont pas entraîné la défaite des personnes.

8. Mexique

En août 1991 au Mexique pendant accident de train 32 réservoirs contenant du chlore liquide ont déraillé. Environ 300 tonnes de chlore ont été rejetées dans l'atmosphère. Dans la zone où l'air contaminé s'est propagé, environ 500 personnes ont été blessées à des degrés divers, dont 17 sont mortes sur le coup. Du plus proche colonies Plus d'un millier d'habitants ont été évacués.

Que faire en cas de rejet de produits chimiques dangereux

Tout cela représente un grave danger pour les populations, compte tenu de la forte densité de population dans les villes. Par conséquent, même « après le déclenchement de l’alarme chimique », les experts conseillent :

• ne consommez pas de fruits et d'herbes du jardin ni de produits exposés à la vente en plein air ;
• ne pas manger d'œufs, ainsi que de viande de bétail et de volaille abattus après le déclenchement de l'alarme dans la zone contaminée ;
• ne buvez pas à la fois l’eau de puits et l’eau du robinet, car la source et l’approvisionnement en eau pourraient être contaminés ;
• éviter de boire le lait reçu après le déclenchement de l'alarme ;
• manger des aliments en conserve ou achetés avant la catastrophe.

Que faire en cas d'accident chimique. Vidéo du ministère des Situations d'urgence de la Russie

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Les catastrophes surviennent souvent en raison d’une coïncidence absurde d’événements et entraînent des conséquences irréparables. Dernièrement Les catastrophes environnementales sont les plus fréquentes et laissent d’énormes cicatrices sur le corps de notre planète. Nous avons préparé une sélection des plus grandes catastrophes qui ont coûté des sommes records à l'humanité. Voici donc les 10 catastrophes d’origine humaine les plus importantes et les plus coûteuses, dont la plupart se sont produites au cours du siècle dernier.

En premier lieu se trouve la catastrophe environnementale d'origine humaine la plus mondiale : l'explosion de la centrale nucléaire de Tchernobyl. Ce désastre a coûté au monde 200 milliards de dollars, même si les travaux de liquidation ne sont même pas à moitié achevés. le 26 avril 1986 à la centrale nucléaire de Tchernobyl ex-URSS Le pire accident nucléaire de l'histoire s'est produit. Plus de 135 000 personnes vivant dans un rayon de 30 kilomètres autour du réacteur détruit – ainsi que 35 000 têtes de bétail – ont été évacuées ; Une zone d'exclusion d'une taille sans précédent a été créée autour de la gare, située près de la frontière ukraino-biélorusse. Dans ce territoire interdit, la nature a dû se débrouiller seule. haut niveau radiations causées par la catastrophe. En conséquence, la zone d'exclusion s'est essentiellement transformée en un laboratoire géant où une expérience a été menée : qu'arrive-t-il aux plantes et aux animaux dans des conditions de contamination nucléaire catastrophique de la zone ? Au lendemain de la catastrophe, alors que tout le monde s'inquiétait des conséquences désastreuses des retombées radioactives sur la santé humaine, peu de gens pensaient à ce qui arriverait à la faune sauvage à l'intérieur de la zone – et encore moins à la surveillance de ce qui se passait.


La catastrophe de Tchernobyl restera longtemps la catastrophe environnementale la plus importante et la plus coûteuse. En deuxième position vient l'explosion de la navette américaine Columbia, qui a coûté 13 milliards de dollars, soit 20 fois moins cher et des millions de fois moins en termes d'impact sur environnement.

La navette Columbia a été le premier orbiteur opérationnel et réutilisable. Il a été fabriqué en 1979 et transféré au Kennedy Space Center de la NASA. La navette Columbia doit son nom au voilier à bord duquel le capitaine Robert Gray a exploré les eaux intérieures de la Colombie-Britannique en mai 1792. La navette spatiale Columbia est décédée dans une catastrophe le 1er février 2003, alors qu'elle pénétrait dans l'atmosphère terrestre avant d'atterrir. C'était le 28 voyage dans l'espace"Colombie". Les informations du disque dur de Columbia ont été récupérées et les causes de l'accident ont été identifiées, ce qui a permis d'éviter de telles catastrophes à l'avenir.

En troisième position se trouve à nouveau un désastre environnemental. Le 13 novembre 2002, le pétrolier Prestige explosait, déversant 77 000 tonnes de carburant dans l'océan, provoquant la plus grande marée noire de l'histoire européenne. Les pertes lors des travaux visant à éliminer la marée noire se sont élevées à 12 milliards de dollars.

Quatrième place - la mort de la navette Challenger. Rien ne laissait présager une tragédie lors du lancement de la navette spatiale Challenger le 28 janvier 1986, mais 73 secondes après le lancement, celle-ci explosait. Cet accident a coûté 5,5 milliards de dollars aux contribuables américains.

En cinquième position se trouve l'explosion de la plate-forme pétrolière Piper Alpha, survenue le 6 juillet 1988, qui est reconnue comme la plus terrible désastre tout au long de l’histoire de l’industrie pétrolière. L'accident a coûté 3,4 milliards de dollars.


Piper Alpha est la seule plateforme de production pétrolière au monde à avoir brûlé. À la suite d'une fuite de gaz et de l'explosion qui a suivi, ainsi que d'actions inconsidérées et indécises du personnel, 167 personnes sur les 226 présentes sur la plate-forme à ce moment-là ont été tuées, seules 59 ont survécu. Immédiatement après l'explosion, la production de pétrole et de gaz sur la plate-forme a été arrêtée, car les pipelines de la plate-forme étaient connectés à un réseau commun à travers lequel circulaient les hydrocarbures provenant d'autres plates-formes, et sur celles-ci, la production et la fourniture de pétrole et L'arrivée du gaz dans le gazoduc n'a pas été possible pendant longtemps. Après avoir décidé d'arrêter (en attendant l'autorisation de la haute direction de l'entreprise), une énorme quantité d'hydrocarbures a continué à circuler dans les gazoducs, ce qui a alimenté l'incendie.

L'écologie occupe à nouveau la sixième place. La marée noire de l'Exxon Valdez s'est produite le 24 mars 1989. Il s'agit de la plus grande marée noire de l'histoire de l'humanité. Plus de 11 millions de gallons de pétrole se sont retrouvés dans l’eau. Pour éliminer les conséquences de cela catastrophe environnementale 2,5 milliards de dollars ont été dépensés.

Septième place - l'explosion du bombardier furtif B-2. La catastrophe s'est produite le 23 février 2008 et a coûté un million et demi de dollars aux contribuables américains. Heureusement, personne n’a été blessé, seuls des coûts financiers ont suivi.

Huitième place - Accident de train de voyageurs Metrolink. La collision ferroviaire survenue le 12 septembre 2008 en Californie a été davantage attribuée à la négligence. Deux trains entrent en collision, 25 morts, MetroLink perd 500 millions de dollars

En neuvième position, une collision entre un camion-citerne et une voiture particulière s'est produite le 26 août 2004 sur le pont de Wiehltal en Allemagne. Cette catastrophe, survenue le 26 août 2004, peut être qualifiée d'accident de la route. Cela arrive souvent, mais celui-ci les a tous surpassés en ampleur. Une voiture traversant le pont à toute vitesse a percuté un camion-citerne plein de carburant qui se dirigeait vers lui, provoquant une explosion qui a pratiquement détruit le pont. Soit dit en passant, 358 millions de dollars ont été consacrés aux travaux de restauration du pont.

Le naufrage du Titanic clôt le top dix des catastrophes les plus coûteuses. La tragédie s'est produite le 15 avril 1912 et a coûté la vie à 1 523 personnes. Le coût de construction du navire s'est élevé à 7 millions de dollars (au taux de change actuel - 150 millions de dollars).

Droit d’auteur des illustrations RIA Novosti Légende L'accident survenu à la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya a coûté la vie à 75 personnes

Parmi les plus grandes catastrophes d'origine humaine histoire moderne Russie - accidents dans des mines et des centrales électriques, perte d'avions et de navires, incendies et effondrements de toits d'immeubles.

2 décembre 1997 - explosion de méthane à la mine Zyryanovskaya

À la suite d'une explosion de méthane dans la mine Zyryanovskaya à région de Kemerovo 67 personnes sont mortes. Il a été signalé que l'accident s'est produit lors d'un changement d'équipe au front de taille. La raison principale a été identifiée comme étant le facteur humain : l'opérateur de la moissonneuse-batteuse a écrasé l'auto-sauveteur du mineur (équipement de protection individuelle contre les produits de combustion toxiques), ce qui a provoqué une explosion de méthane qui est soudainement apparue au visage, suivie d'une explosion de poussière de charbon. .

Une semaine avant l'explosion, une explosion de gaz s'est produite dans la mine, provoquant des brûlures à cinq travailleurs. Cependant, l’exploitation de la mine n’a pas été arrêtée. Les experts notent qu'aucun des équipe de direction La mine n'a pas été sanctionnée à la suite de l'enquête. Au cours des dix années suivantes, l'accident de Novokuznetsk est resté le plus grave Désastre majeurà Kouzbass.

12 août 2000 - mort du sous-marin nucléaire "Koursk"

Lors d'exercices navals de la flotte russe dans la mer de Barents, le sous-marin nucléaire K-141 Koursk équipé de missiles de croisière a coulé. Selon la version officielle, une torpille a explosé sur le sous-marin lancé en mai 1994, en raison d'une fuite de composants de carburant. L'incendie qui s'est déclaré deux minutes après la première explosion a entraîné la détonation des torpilles situées dans le premier compartiment du bateau.

La deuxième explosion a entraîné des destructions encore plus importantes. En conséquence, les 118 membres d’équipage ont été tués. À la suite de l'opération de récupération du sous-marin, achevée un an plus tard, 115 corps de marins morts ont été retrouvés et enterrés. Le Koursk était considéré comme le meilleur sous-marin de la flotte du Nord. Entre autres versions de la mort du Koursk, il a été avancé qu'il aurait pu être torpillé par un sous-marin américain.

4 juillet 2001 - Crash d'un avion Tu-154 à Irkoutsk

L'avion de Vladivostok Air, effectuant la liaison Ekaterinbourg-Irkoutsk, s'est écrasé lors de l'atterrissage. À la suite de la tragédie, 144 personnes sont mortes. Dans la conclusion de la commission d'État, la cause de la catastrophe a été identifiée comme étant les actions erronées de l'équipage. Lors de la manœuvre d'atterrissage, la vitesse a été perdue, après quoi le commandant a perdu la capacité de contrôler l'avion.

Cinq ans plus tard, le 9 juillet 2006, alors qu'il atterrissait au même aéroport d'Irkoutsk, un avion de la compagnie Sibérie Airlines n'a pas réussi à s'arrêter sur la piste, est sorti de la piste et s'est écrasé dans un complexe de garages. L'enquête a déterminé que l'avion avait des problèmes de moteur dus à une erreur de l'équipage. Sur les 203 personnes à bord, 124 sont mortes.

24 novembre 2003 - incendie dans le dortoir de l'Université RUDN

Incendie dans l'un des dortoirs Université russe L'amitié entre les peuples éclatait la nuit, alors que la plupart des étudiants dormaient. L'incendie s'est déclaré dans une pièce qui était vide au moment de l'incendie. Le feu s'est propagé à quatre étages. Des étudiants et des employés de l'université ont sauté par les fenêtres de ces étages et ont été grièvement blessés, certains tombant jusqu'à la mort. L'incendie a coûté la vie à 44 personnes, pour la plupart étudiants étrangers, environ 180 personnes ont été hospitalisées pour brûlures et blessures. Le tribunal a déclaré six personnes coupables de l'incendie, dont le vice-recteur aux activités administratives et économiques de l'université et l'ingénieur en chef de l'université, ainsi que l'inspecteur de l'Inspection nationale des incendies du district administratif sud-ouest de Moscou. , qui a reçu la peine la plus sévère : deux ans d'emprisonnement dans une colonie pénitentiaire.

14 février 2004 - effondrement du toit du parc aquatique du Transvaal

À la suite de l'effondrement du toit d'un complexe sportif et de divertissement au sud-ouest de Moscou, 28 personnes ont été tuées, dont huit enfants, et environ 200 autres personnes ont été blessées plus ou moins gravement. Au moment de l'accident, dans le parc aquatique ouvert en juin 2002, il y avait, selon diverses sources, entre 400 et mille personnes, dont beaucoup célébraient la Saint-Valentin.

Parmi les principales versions de l'effondrement examinées par l'enquête figuraient des violations dans la conception et la construction du bâtiment, ainsi que son mauvais fonctionnement. Le parquet de la capitale a déclaré coupable le concepteur en chef du projet de parc aquatique, Nodar Kancheli, mais a ensuite abandonné les poursuites pénales en raison d'une amnistie.

23 février 2006 - effondrement du toit du marché Basmanny

Droit d’auteur des illustrations AFP Légende L'effondrement du toit du marché, selon la commission, est le résultat d'une mauvaise opération

Tôt le matin à Moscou, le toit du marché Basmanny, d'une superficie d'environ 2 000 mètres carrés, s'est effondré. mètres. Au total, 66 personnes ont été tuées et des dizaines de personnes ont été sorties vivantes des décombres. Deux mois après la catastrophe, une commission gouvernementale de Moscou a décidé que ce qui s'était passé était la conséquence d'un mauvais fonctionnement systématique du bâtiment tout au long de sa durée de vie.

Le concepteur des sols du marché était Nodar Kancheli, le concepteur du parc du Transvaal, dont le toit s'est effondré deux ans plus tôt. La commission a établi que le toit du marché s'est effondré à cause de la rupture d'un des câbles sur lequel il reposait. Et la rupture elle-même est le résultat de plusieurs raisons, notamment la corrosion du câble et une reconstruction imprévue du bâtiment.

19 mars 2007 - explosion de méthane à la mine d'Oulianovskaya

L'accident survenu à la mine Ulyanovskaya, dans la région de Kemerovo, a coûté la vie à 110 personnes. Il a été possible de sauver 93 mineurs. russe Service fédéral Le ministère de la Surveillance environnementale, technologique et nucléaire a annoncé que des « violations flagrantes des règles de sécurité » avaient été commises à la mine d'Oulianovskaya.

Le gouverneur régional, Aman Tuleyev, a déclaré que le jour de l'accident, des équipements étaient en cours d'installation dans la mine pour détecter et localiser les fuites de gaz. Presque toute la direction de la mine est allée sous terre pour vérifier le fonctionnement du système et est morte dans l'explosion. Trois ans plus tard, la commission d'enquête du parquet, après avoir mené une enquête complémentaire, a ouvert une autre procédure pénale sur l'accident d'Oulianovskaïa. Des accidents faisant autant de victimes n’avaient jamais eu lieu auparavant dans les mines d’URSS et de Russie.

14 septembre 2008 - Crash d'un Boeing 737 à Perm

Un avion d'Aeroflot-Nord, effectuant la liaison Moscou-Perm, s'est écrasé lors de l'atterrissage. À la suite de la collision avec le sol, toutes les personnes à bord sont mortes - 88 personnes, dont 7 enfants. Parmi les morts figurait le conseiller présidentiel, héros de la Russie, le colonel général Gennady Troshev.

Cet accident était le premier d'un Boeing 737 en Russie. La cause systémique de l'incident a été appelée "le niveau insuffisant d'organisation du vol et d'exploitation technique des Boeing 737 de la compagnie aérienne". En outre, selon les résultats d’un examen médico-légal, il a été établi qu’il y avait de l’alcool éthylique dans le corps du commandant du navire avant sa mort.

17 août 2009 - accident à la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya

La plus grande centrale hydroélectrique de Russie et la sixième au monde - Sayano-Shushenskaya - a été arrêtée le 17 août lorsque l'eau s'est précipitée dans la salle des turbines. Trois des dix centrales hydroélectriques ont été complètement détruites et toutes les autres ont été endommagées.

Les travaux de réhabilitation de la centrale hydroélectrique de l'Ienisseï devraient durer plusieurs années et, dans le meilleur des cas, s'achèveront en 2014. Le plus grand accident de l’histoire de l’ingénierie hydroélectrique russe et soviétique a entraîné la mort de 75 personnes. La commission de la Douma d'État russe, qui a enquêté sur les causes de l'accident survenu à la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya, a cité les noms d'une vingtaine d'employés de la centrale qui, à son avis, ont été impliqués dans la tragédie.

Les députés ont recommandé de limoger, entre autres, le directeur général de la centrale hydroélectrique, Nikolaï Nevolko, et l'ingénieur en chef, Andreï Mitrofanov. En décembre 2010, l'ancien directeur de la centrale hydroélectrique de Nevolko a été accusé de « violation des règles de sécurité et d'autres règles de protection du travail, entraînant la mort de deux personnes ou plus ».

5 décembre 2009 - incendie au Lame Horse club

Droit d’auteur des illustrations PA Légende La plupart des visiteurs de la discothèque de Perm n'ont pas pu sortir

Le plus grand incendie en termes de nombre de victimes dans l'histoire de la Russie post-soviétique s'est produit dans la discothèque de Perm "Lame Horse". Selon les enquêteurs, cela a commencé lors d'un spectacle pyrotechnique, lorsque des étincelles ont frappé le plafond, constitué de tiges de bois sèches, et provoqué un incendie. Un béguin a immédiatement commencé dans le club, à cause duquel tout le monde n'a pas réussi à sortir de la salle exiguë.

L'incendie de Lame Horse a entraîné la mort de 156 personnes et plusieurs dizaines de personnes ont été brûlées à des degrés divers. Dans le cadre de l'incident, un certain nombre de fonctionnaires et de pompiers ont été licenciés, et le gouvernement du territoire de Perm en pleine force résigné. En juin 2011, l'espagnol les organismes d'application de la loi ont extradé Konstantin Mrykhin, que les enquêteurs qualifient de co-fondateur du club, vers leurs collègues russes. Outre lui, huit autres personnes sont impliquées dans cette affaire.

9 mai 2010 - accident à la mine Raspadskaya

Dans l’une des plus grandes mines de charbon du monde, située dans la région de Kemerovo, deux explosions de méthane se sont produites à quelques heures d’intervalle, entraînant la mort de 91 personnes. Au total, environ 360 mineurs ont été piégés sous terre ; la plupart d’entre eux ont été secourus.

En décembre 2010, 15 personnes qui se trouvaient dans la mine au moment de l'accident et qui étaient portées disparues ont été déclarées mortes par décision de justice. Le Premier ministre Vladimir Poutine a déclaré que les autorités de Rostekhnadzor avaient déposé à plusieurs reprises des plaintes concernant l'état des équipements à Raspadskaya, mais que la direction de la mine n'y avait répondu d'aucune façon.

Le directeur de la mine, Igor Volkov, accusé de violation des règles de sécurité, a démissionné. La direction de Raspadskaya a estimé ses dégâts à 8,6 milliards de roubles.

10 juillet 2011 - la mort du bateau à moteur "Bulgarie" sur la Volga

Le navire diesel-électrique à deux ponts "Bulgaria", qui naviguait de la ville de Bolgar à Kazan, a coulé à trois kilomètres de la côte. L'un des facteurs qui auraient conduit au désastre est la surcharge du navire. Selon certaines informations, après la modification, le navire aurait été conçu pour transporter 140 passagers. Toutefois, de nombreux autres billets pour la croisière fluviale du 10 juillet ont été vendus. Un quart des personnes à bord étaient des enfants.

Au matin du 14 juillet, les corps de 105 personnes tuées dans l'accident avaient été découverts, le sort de 24 autres reste inconnu. 79 passagers et membres d'équipage ont été sauvés. Dans le cadre de la mort du "Bulgarie", le tribunal Vassilievski de Kazan a déjà arrêté deux personnes soupçonnées de "fournir des services ne répondant pas aux exigences de sécurité" - Svetlana Inyakina, directrice générale de la société "ArgoRechTour", qui était un sous-locataire du bateau à moteur "Bulgarie", et Yakov Ivashov, expert principal de la branche Kama du Registre fluvial russe.

Le développement technologique moderne nous offre un grand nombre de nouvelles opportunités. Malheureusement, rien n'est gratuit dans ce monde, car l'utilisation de certaines méthodes pour obtenir de l'énergie ou des ressources, ainsi que pour améliorer la production, comporte de nombreux dangers potentiels.

En règle générale, les plus grandes catastrophes d'origine humaine au monde sont associées à la négligence humaine et au non-respect des règles de sécurité, mais certaines d'entre elles sont associées aux tests de nouveaux types d'armes.

Vidéo : TOP des catastrophes d'origine humaine dans le monde

Nuage toxique à Seveso

La ville italienne de Seveso comptait autrefois dix-sept mille habitants. Elle était située dans la vallée du Pô, au pied des collines, entourée de forêts et de champs verdoyants. La région pittoresque a attiré un grand nombre de touristes de Milan. Cependant, l'entreprise principale était l'usine chimique où travaillaient la plupart des habitants.

Le 10 juin 1976, une explosion s'est produite à l'usine, accompagnée d'un puissant rejet dans l'atmosphère de l'un des poisons les plus terribles, connu de l'homme– la dioxine. Le produit chimique a formé un nuage qui planait au-dessus de la ville et, au fil du temps, le poison a commencé à tomber sur les jardins et les immeubles résidentiels.

Les personnes qui ont inhalé le poison ont présenté des symptômes tels que des crises de nausée et le développement de maladies oculaires avec une vision affaiblie. Aujourd'hui, Seveso est une ville fantôme où personne n'a vécu depuis de nombreuses années : on l'appelle l'Hiroshima italienne. Il a fallu de nombreuses années pour désinfecter le sol. Les conséquences du rejet de produits chimiques ont été aggravées par le fait que les propriétaires de l'usine n'ont pas immédiatement informé les médecins de la raison de la détérioration de la santé des habitants de la ville.

La cause de l'accident était le non-respect du régime de température - température réaction chimique a été surestimé car les instructions de réfrigération n’étaient pas respectées.

Accident de Three Mile Island

Le 28 mars 1979, s'est produite l'une des plus grandes catastrophes d'origine humaine au monde et dans l'histoire de l'énergie nucléaire. Centrale nucléaire Three Mile Island était située sur la rivière Susquehuanna, près de Harrisburg, en Pennsylvanie.

Dans la nuit du 27 au 28 mars, la deuxième centrale a fonctionné à 97 % de sa capacité. Peu avant l'accident, tous les systèmes fonctionnaient normalement. Cependant, deux problèmes étaient connus :

• Le liquide de refroidissement circulait constamment à travers la vanne de l'une des vannes de compensation de pression. Pour cette raison, la température dans la conduite de refoulement était supérieure à la normale et l'excès de fluide devait être vidangé toutes les huit heures.
• Le pipeline d’évacuation de la résine échangeuse d’ions était bouché et les ouvriers ont tenté de le nettoyer avec de l’eau et de l’air comprimé.

Ces problèmes ont entraîné un arrêt brutal du réacteur chez les opérateurs, avec deux écarts par rapport au scénario standard suivis par le personnel.

En raison de la destruction des coquilles de barres de combustible, des matières radioactives ont été libérées, à savoir des gaz xénon 133 et iode 131. En raison du fait que les éléments filtrants n'ont pas été remplacés à temps, une grande quantité de gaz radioactifs est entrée dans l'atmosphère.

Bien que de graves pertes humaines aient été évitées, cet accident a obligé à revoir les normes de sécurité pour l'exploitation des installations nucléaires.

Incident à Love Canal

À proximité des chutes du Niagara, dans l’État de New York, se trouvait une colonie appelée Love Canal. Elle a été construite à l'origine comme une « ville de rêves », un endroit où les matériaux les plus respectueux de l'environnement devaient être utilisés, ce qui est exactement ce que l'entrepreneur William Love a imaginé.

Malheureusement, à cause de la Grande Dépression, la construction a dû être arrêtée et, pendant de nombreuses années, au lieu d'une belle ville, il n'y avait que quelques maisons et une fosse géante utilisée pour déverser des déchets chimiques. En 1953, cette décharge fut tout simplement enterrée et oubliée. Après un certain temps, il a été décidé d'asphalter la zone et de commencer à construire une nouvelle zone résidentielle.

Les premiers enfants sont allés à l'école dans le quartier en 1957, et leurs parents, sans même se douter de ce qu'il y avait sous leurs pieds, ont été surpris par les étranges flaques d'eau qui apparaissaient près de leurs maisons. En 1976, des analyses d’eau ont révélé d’énormes niveaux de benzène, de dioxines et d’autres substances toxiques. Les enfants ont commencé à naître avec une hydrocéphalie et les cas de cancer et d'asthme sont devenus plus fréquents. Environ 60 % des habitants de la région souffraient d’une malformation congénitale.

La zone étant réservée aux personnes à faible revenu, la plupart des habitants n'ont pas pu partir, même après avoir pris conscience des dangers de vivre sur ces terres. Quelques années plus tard seulement, grâce à l'implication des médias, des scientifiques et personnalités publiques réussi à attirer l'attention du gouvernement américain sur ce problème. Aujourd'hui, Love Canal est une ville emblématique, qui rappelle encore l'une des pires catastrophes d'origine humaine au monde.

Explosion à l'usine AZF de Toulouse

Le 21 septembre 2001, une monstrueuse explosion s'est produite à Toulouse, qui a causé la mort d'une trentaine de personnes et blessé des milliers de personnes, détruisant un grand nombre de bâtiments et de structures.

Pour une raison encore inconnue, trois cents tonnes de nitrate d'ammonium, qui se trouvaient dans un hangar de l'usine chimique AZF, ont explosé. Sur le site de l'explosion, il y avait un cratère d'un diamètre allant jusqu'à cinquante mètres et d'une profondeur d'environ cinq mètres.

Les installations de production ont été gravement endommagées et plusieurs milliers de personnes ont été blessées à des degrés divers. Au cours des onze années suivantes, AZF a été contrainte de verser deux milliards d'euros aux victimes.

La puissance de l'explosion, les dégâts causés et le grand nombre de victimes font de cet incident l'une des pires catastrophes d'origine humaine au monde.

Catastrophe chimique à Bhopal

Le 3 décembre 1984, l'une des catastrophes d'origine humaine les plus célèbres s'est produite : la tragédie de Bhopal. En raison de l'accident survenu à l'usine de la société américaine Union Carbide, plus de dix-huit mille personnes sont mortes.

La cause de cette tragédie n’a pas encore été officiellement établie. Il existe de nombreuses versions différentes, notamment les violations de la sécurité, la négligence et le sabotage délibéré. Cependant, il a été définitivement établi que la direction de l’entreprise a fait pression sur les employés de l’usine, les obligeant à réduire les coûts, notamment au moyen de mesures de sécurité, ce qui ne pouvait qu’influencer la probabilité que cette catastrophe se produise.

Catastrophe de la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya

L'accident survenu à la centrale hydroélectrique de Saïano-Chouchenskaïa est sans aucun doute l'une des plus grandes catastrophes techniques au monde. Cet incident est considéré comme le plus grand incident de toute l'histoire de l'hydroélectricité et ses conséquences ont affecté non seulement la situation sociale et économique de la région, mais également l'écologie de la zone aquatique adjacente à la centrale électrique.

À la suite d'une enquête approfondie, il a été établi que l'accident était dû à de multiples charges supplémentaires sur l'unité hydraulique, qui ont provoqué des dommages par fatigue aux points de fixation. La charge supplémentaire a provoqué la destruction des goupilles qui maintenaient le couvercle de la turbine, entraînant une dépressurisation du chemin d'alimentation en eau de l'unité hydraulique.

La commission parlementaire, dans son rapport final, a également noté des facteurs tels que l'abus de position officielle de la part de la direction de la station, le manque de professionnalisme et de responsabilité des employés.

Outre la mort de soixante-quinze personnes, l'accident a provoqué la pénétration d'huile provenant des bains de roulements des unités hydrauliques dans l'Ienisseï, ce qui a entraîné la création d'une nappe s'étendant sur cent trente kilomètres. Le montant des dommages environnementaux est estimé à 63 millions de roubles.

Maladie à Minamata

La maladie de Minamata est un syndrome qui provoque une intoxication au méthylmercure et à d'autres composés organiques Mercure Cette maladie a été découverte pour la première fois dans la ville de Minamata, préfecture de Kumamoto, en 1956.

Ses symptômes :

• Paresthésie dans les extrémités ;
• Troubles de la motricité ;
• Troubles de la parole;
• Audition et vision affaiblies ;
• Conscience altérée ;
• Paralysie.

Cette maladie est également mortelle.

Les médecins ont découvert cette maladie pour la première fois en avril 1956, lorsqu'une fillette de cinq ans leur a été admise avec des symptômes indiquant une maladie nerveuse inconnue. Peu à peu, des anomalies dans le comportement des animaux ont commencé à être découvertes, ainsi que des symptômes similaires chez les résidents. villages de pêcheurs. La maladie a coûté la vie à quatorze personnes.

Une enquête plus approfondie a révélé que la cause des pathologies était une grave contamination au méthylmercure dans les fruits de mer consommés par les victimes. Après cela, une analyse chimique de l’eau a été effectuée, qui a révélé des niveaux élevés de mercure, de plomb, de thallium, de sélénium et d’arsenic. Tous ces métaux ont été rejetés dans l’eau en raison du rejet continu de mercure dans l’eau par Chisso. Le point important est que les micro-organismes qui vivaient au fond de la mer transformaient le mercure en méthylmercure, qui est plus toxique et s’accumule dans l’organisme. Cet incident est l’une des plus grandes catastrophes d’origine humaine au monde.

L'accident de Tchernobyl

Les événements survenus le 26 avril 1986 sont à juste titre considérés comme la plus grande catastrophe d'origine humaine au monde et l'un des événements les plus importants de l'histoire de l'énergie nucléaire.

Il existe actuellement de nombreuses versions de la catastrophe de Tchernobyl, qui ont émergé à la suite d'enquêtes menées par la Commission d'État de l'URSS en 1986 et 1991, le groupe consultatif INSAG.

Les facteurs les plus probables ayant contribué à l'accident de la centrale nucléaire sont :

• Défauts de conception des centrales nucléaires ;
• Passer sous silence la gravité de la situation dès les premiers jours de l'incident ;
• La volonté des salariés de mener une expérimentation « à tout prix » ;
• Désactivation des protections technologiques utilisables qui pourraient arrêter le réacteur à temps.

En raison de l'accident survenu à la centrale nucléaire de Tchernobyl, 134 employés et membres des équipes de secours qui se trouvaient sur place lors de l'explosion sont morts du mal des rayons. De plus, une puissante libération de rayonnements a conduit au développement d'un grand nombre de cas de cancer, notamment de cancer de la thyroïde. De nombreuses pathologies ont également été enregistrées chez les nouveau-nés.

Environ cinq millions d'hectares de terres ont été soustraits à l'agriculture et une zone d'exclusion d'un rayon de trente kilomètres a été créée autour de la centrale électrique. Des centaines de petites colonies ont dû être enterrées, ainsi que la ville de Pripyat.

En outre, les conséquences de l'accident ont gravement affecté la situation environnementale de la région. La plus forte concentration de césium 137 a été trouvée dans couche supérieure le sol, à partir duquel il pénètre dans les champignons et les plantes, à travers lequel la pollution est transmise aux oiseaux et aux animaux. Les retombées radioactives sont tombées dans des régions reculées comme la Mordovie, la Tchouvachie et la région de Léningrad.

Accident à la centrale nucléaire de Fukushima

La catastrophe de la centrale nucléaire de Fukushima, survenue le 11 mars 2011, peut difficilement être qualifiée de catastrophe d'origine humaine dans sa forme pure, car elle a été causée par catastrophe naturelle, à savoir le tremblement de terre et le tsunami provoqué par celui-ci. C'est ce qui a provoqué la panne du système d'alimentation électrique, qui a arrêté le processus de refroidissement du réacteur avec libération ultérieure de substances radioactives.

Le manque de refroidissement suffisant provoque une forte augmentation de la pression de la vapeur, suivie d'un rejet dans l'enceinte de confinement. Afin d'éviter la destruction de la coque hermétique, il était nécessaire de libérer de la vapeur dans l'atmosphère. Au fil du temps, la pression a finalement été relâchée, mais en même temps une grande quantité d'hydrogène a pénétré dans le compartiment du réacteur.

De plus, en raison d'un accident survenu eau de mer une grande quantité de césium-137 et d'iode-131 est entrée. De ce fait, la radioactivité de l’eau a été multipliée par 4 385. La propagation supplémentaire de l'infection a été facilitée par le fait que les poissons marins transportaient des matières radioactives.

Pour désinfecter le sol, il faudra encore plusieurs années et des investissements financiers assez importants. Déjà, les experts estiment le coût des travaux de restauration à plus d'un milliard de dollars, et avec le temps, ce montant ne fera qu'augmenter.