Stries de condensation des moteurs d'avions dans le ciel.

Les théoriciens du complot pensent que les gouvernements contrôlent délibérément les gens avec des poisons provenant des émissions des avions. Actuellement, des chercheurs réputés ont étudié pour la première fois des aspects de la théorie des chemtrails.

16 08 2016
16:26

Les gouvernements veulent contrôler leur population, contrôler le climat et contrôler l'approvisionnement alimentaire. Alors ils vaporisent substances chimiques par les émissions atmosphériques. C'est du moins ce que pensent certains théoriciens du complot. Les chemtrails ou chemtrails sont ce qu'ils appellent des traînées derrière un avion en vol. Récemment, des scientifiques ont étudié pour la première fois point scientifique de vue est tout ce qui est caché sous cette théorie.

Pour ce faire, Christina Shearer de l'Université de Californie à Irvine a présenté à 77 éminents chercheurs atmosphériques les données que les partisans de la théorie citent comme preuves. 49 experts ont dû évaluer et caractériser l'apparition de diverses traînées sur des photographies, 65 scientifiques ont étudié l'analyse chimique de la composition de l'air.

Parmi les preuves et les preuves de la théorie des chemtrails, ses partisans soulignent souvent le fait que les traînées restent parfois trop longtemps dans le ciel, entre autres choses. Selon les partisans de la théorie, ils devraient disparaître beaucoup plus rapidement s'il s'agissait vraiment de simples gaz d'échappement d'avion. De plus, les partisans de la théorie des chemtrails soulignent une quantité accrue de strontium, de baryum et d'aluminium dans les échantillons de neige et d'eau, ce qui implique que la population est systématiquement empoisonnée.

Qui a payé la recherche ?

L'étude est le résultat d'une collaboration entre le Carnegie Institute of Science de Stanford, l'Université de Californie à Irvine et Near Zero, une organisation à but non lucratif dédiée à la réduction des émissions de polluants.

Les traînées de condensation durent-elles plus longtemps aujourd'hui qu'elles ne le faisaient au début de l'ère du vol ?

"L'étude s'adresse principalement aux personnes qui n'ont pas encore décidé de croire ou non à la théorie des chemtrails", ont écrit les chercheurs dans la revue Environmental Research Letters. Sur les 77 experts, selon leurs propres déclarations, un seul d'entre eux a trouvé une indication de la présence de chemtrails.

Parmi 49 experts des traînées, seulement 18 (37 %) personnes ont confirmé que les traînées restent dans le ciel plus longtemps aujourd'hui qu'au début de l'ère du vol. Cependant, ils ont estimé, entre autres, que les avions de nos jours volent beaucoup plus haut et ont des moteurs plus modernes et plus puissants. Ils libèrent beaucoup plus de vapeur d'eau dans l'atmosphère. 23 experts (47 pour cent) n'étaient pas du tout d'accord avec la déclaration principale, les huit experts restants n'ont pas donné de réponse claire.

Lors de l'analyse des images des quatre contrails que les théoriciens du complot utilisent comme preuve de leur affirmation, les chercheurs n'ont également trouvé aucune preuve de chemtrails.

Comment ces panaches d'inversion inhabituellement épais apparaissent-ils ?

Ainsi, par exemple, l'une des images (voir ci-dessous) montre trois traînées : une est épaisse et longue et deux sont plus fines et plus courtes. Selon la théorie des chemtrails, les différences surviennent parce que les avions libèrent des produits chimiques à des longueurs et des intensités différentes. Les chercheurs interrogés ont trouvé d'autres explications.

Comme expliqué par les experts, des stries plus épaisses peuvent se former dans les zones de l'atmosphère avec plus d'humidité. D'autres ont fait valoir que les empreintes ont une telle apparence du fait que l'avion vole à une altitude plus élevée. De plus, selon les chercheurs, les traînées de condensation sont probablement représentées par différents types d'avions avec différentes puissances motrices.

Indicateurs inhabituels de baryum dans l'atmosphère

De plus, les chimistes atmosphériques interrogés, selon leurs propres mots, n'ont trouvé aucune preuve dans leur pratique qui parle en faveur des chemtrails. Un seul des chercheurs a rapporté qu'il avait rencontré un niveau inhabituellement élevé de baryum dans l'atmosphère parfois dans une région éloignée. Mais la preuve que le niveau de baryum dans l'atmosphère a augmenté en raison des chemtrails, le scientifique n'a pas trouvé.

Au lieu de cela, les chercheurs remettent en question les méthodes de base des théoriciens des chemtrails. Une déclaration en ligne sur la meilleure façon de collecter des échantillons d'eau ou de neige pour prouver l'augmentation des niveaux de produits chimiques indique, par exemple : Il est important de toujours collecter des sédiments avec l'échantillon, c'est-à-dire dépôts du sol. "Les sédiments sont naturellement riches en métaux traces. La concentration de produits chimiques dans les sédiments n'est pas indicative de la composition de l'eau sus-jacente", a commenté le chercheur.

Comparaison de la composition de l'air avec la concentration maximale admissible d'eau

En outre, une autre observation soulève des doutes quant à la fiabilité et à la pertinence des preuves alléguées concernant les chemtrails. Les chercheurs ont présenté aux scientifiques de l'atmosphère des analyses d'un échantillon d'air prélevé en mai 2008 à Phoenix, en Arizona. La teneur en baryum, cuivre et manganèse a été mesurée dans cet échantillon. L'estimation de la théorie des chemtrails suggère que les valeurs des trois substances étudiées sont bien supérieures aux limites habituelles.

L'expert a démystifié l'affirmation des théoriciens du complot en seulement deux phrases : "Les significations sont les mêmes pour tous indicateurs normaux terre ou poussière du désert. Les concentrations maximales admissibles indiquées ne sont pas pertinentes et, apparemment, ont été tirées des concentrations maximales admissibles normatives pour l'eau potable », écrit-il. En effet, dans l'analyse, les concentrations maximales admissibles de l'eau potable ont été établies comme référence. les plus strictes, car l'eau potable ne doit contenir pratiquement aucune impureté.

"Des changements dans la conception des avions auraient pu faire en sorte que les traînées de condensation restent plus longtemps dans le ciel, et développement industriel ont contribué à l'augmentation des émissions de particules dans certaines régions », écrivent les chercheurs. « Mais se concentrer sur un éventuel programme chimique secret à grande échelle peut facilement détourner l'attention du public de la réalité. problèmes environnementaux qui doit être résolu immédiatement."

L'étude a cependant une faiblesse : puisque les experts interrogés savaient de quoi ils parlaient, ils pouvaient apporter des réponses souhaitables très précises.

Nous continuons à publier des documents traduits du site Web Chemtrail Investigation de Ras Tanner. Il s'agit de la cinquième section d'une série de documents sous le titre général "Types de base de chemtrails".

TYPE "SWAR EAU"
Titre original - Swamp Water Type

« Chaque fois que ces sillons croisés dans le ciel, soudain
vous faites face à une épidémie de grippe et de virus dans votre région » .

Examen

Il provoque des maux de gorge et des symptômes pseudo-grippaux courants chez l'homme;

C'était le premier chemtrail à être pulvérisé en continu à haute altitude.

1. C'était le premier type de chemtrails que je connaisse qui avait une dissipation "douce" à action lente, ce qui signifie que son odeur et sa saveur s'allument et s'éteignent lentement avec le temps, contrairement à tous les types de chemtrails précédents, qui atteignent généralement leur pleine force dans en quelques minutes et s'abaisser à des niveaux modérés après environ 45 minutes. Tracée au fil du temps, l'intensité de la plupart des chemtrails ressemble à une onde en dents de scie (_|\_|\_|\_), tandis que ce type de chemtrails ressemble beaucoup plus à une onde sinusoïdale qui monte et descend au fil des heures plutôt que de minutes. Pour en savoir plus sur la "dissipation lente", consultez l'article "Les panaches changent soudainement".

2. En même temps que ce type de chemtrails est apparu, le tas quotidien de chemtrails assombrissant le ciel qui se déroulait dans notre région depuis 12 mois s'est soudainement arrêté. Avant l'arrivée de ce type, les chemtrails étaient pulvérisés chaque jour au point que le ciel devenait couvert. Juste après l'introduction de ce type de chemtrails, nous n'avions que des chemtrails perceptibles et persistants environ 7 jours par mois. Ce fut un changement soudain et impressionnant, qui est également documenté dans l'article "Les panaches changent soudainement".

J'ai confirmé l'hypothèse de "haute altitude" lorsque j'ai pris l'avion pour la Floride et que je suis revenu en mai 2010. Durant ces vols, je sentais constamment le goût de ce type de chemtrail dans le cockpit. Aucun autre type n'a été trouvé. Tout au long du vol, j'ai observé de nombreux avions pulvériser à une altitude d'environ 1000 à 2000 pieds au-dessus de nous. Nous volions à 32 000 pieds.

Pour afficher une image agrandie, cliquez sur l'image avec le curseur de la souris survolé :

Les photos ci-jointes ont été prises par moi sur un vol en provenance de Floride le 10 mai 2010. J'ai été témoin de plus de 12 chemtrails d'avions pulvérisant des chemtrails intermittents juste au-dessus de notre altitude (qui était de 32 000 pieds). Je pouvais sentir et goûter ces chemtrails dans l'air tout au long du vol.

Sur ces images, vous voyez une brume intense recouvrant toute la Terre (du moins celle que j'ai observée). J'avais volé de nombreuses années auparavant - avant les chemtrails - et je n'avais jamais rien vu de tel.

Bref, la Terre est littéralement en train d'être fumigée.

Lorsque le goût et l'odeur de ce type de chemtrails arrivent, ma gorge et mes sinus brûlent de la même manière que lorsque je suis sur le point de tomber malade. De plus, beaucoup dans notre région commencent à ressentir la même chose. Bien qu'ils ne puissent pas physiquement sentir ou goûter ce type de chemtrail, ils ressentent un mal de gorge, une brûlure des sinus et des yeux larmoyants lorsque ce chemtrail se produit. Lorsqu'il est pulvérisé plusieurs jours de suite, les habitants attrapent des rhumes avec des symptômes pseudo-grippaux. Ce type de chemtrail contient évidemment une sorte de bactérie ou de virus pathogène.

Pour moi personnellement, ce type de chemtrail provoque un mal de gorge et une sensation de brûlure dans mes sinus. Lorsque l'intensité est suffisamment forte, ce type provoque des douleurs à l'estomac. Chaque fois que je rencontrais ce type de chemtrail, j'avais mal à la gorge et cette douleur diminuait à mesure que le panache se dissipait. Cette caractérisation est correcte à 100 % depuis que ce type de chemtrails a été introduit pour la première fois en 2010.

Apparence

Étant donné que ce type de chemtrail est pulvérisé à haute altitude, il n'est pas visible du sol, cependant, après l'avoir examiné depuis les airs seulement un mois après son introduction, je peux dire qu'il est semi-permanent, mais sinon il a exactement le même aspect comme d'autres types de chemtrails. .

Composé

En raison de la sensibilité de mon nez aux virus et aux bactéries (documentée dans cette histoire), je crois fermement que ce type de chemtrail contient des matériaux biologiques tels que des bactéries ou des virus. Il n'y a que deux cas où mes sinus subissent ce type particulier de "brûlure":

1. Quand je sens l'haleine d'une personne qui est sur le point de tomber malade et

2. Lorsque ce type de chemtrail est pulvérisé.

Incidences sur la santé

Comme mentionné ci-dessus, ce type de chemtrail provoque chez l'homme des maladies identiques au rhume et à la grippe. S'il est pulvérisé 3 jours de suite, de nombreux habitants tombent malades. Après 5 à 7 jours de pulvérisation de ce type, les services pédiatriques sont généralement surpeuplés pendant plusieurs semaines.

Le goût/odeur de ce type de chemtrail est plus doux que les autres types, mais cela peut être dû au fait qu'il est pulvérisé à des altitudes plus élevées. Plus récemment, nous avons connu un certain nombre de cas où il a été pulvérisé à basse altitude (à en juger par la lenteur de la dissipation et du temps de cycle), et avons constaté que cela provoquait une sensation dans les sinus, semblable à l'eau entrant dans le nez, en particulier l'eau du lac. .

Mise à jour du 01/01/2015 :

J'ai remarqué un modèle intéressant. Ce type de chemtrail pulvérise généralement beaucoup juste avant les fronts froids de tempête. Pourquoi font-ils cela? La réponse est probablement simple. Cela leur permet de blâmer l'épidémie qui a suivi sur le froid ou la pluie, leur fournissant un déni plausible.

Vous voyez, le public ne veut pas croire que son propre gouvernement les persécute, alors ils fournissent une explication alternative simple aux faits évidents dont nous sommes témoins, et le public se focalisera sur ces explications, pas sur la vérité. Les gens préfèrent croire à un mensonge commode qu'à une dure vérité parce qu'ils ont peur. Malheureusement, la liberté ne dure pas longtemps pour les personnes effrayées.

Protection personnelle

Parce que j'ai une réaction immédiate à ce type de chemtrail qui est identique à un rhume ou à une grippe, je mets immédiatement un masque humide lorsque ce type de chemtrail se produit. J'imbibe un masque humide d'huiles essentielles, car elles sont connues pour tuer les bactéries et détruire les virus. J'utilise à la fois de l'huile de menthe poivrée et de l'huile de cannelle. Je prends également un supplément appelé Immune Booster qui est incroyable pour renforcer mon système immunitaire.

Informations Complémentaires

Le suivant est paru dans le numéro de juillet 2013 de Popular Science. De toute évidence, il s'agit d'une tentative d'expliquer au public un autre artefact de la pulvérisation biologique toxique.

« Bles acteurs vivent à 33 000 pieds

Impressionnant! Maintenant quoi?

Des échantillons du ciel
Nasa

La haute atmosphère de la Terre - en dessous de zéro, presque sans oxygène, inondée de rayonnement ultraviolet - n'est pas un lieu de vie. Mais l'hiver dernier, des scientifiques du Georgia Institute of Technology ont découvert que des milliards de bactéries y prospéraient. En supposant qu'il n'y avait qu'un petit nombre de micro-organismes, les chercheurs ont volé dans un jet de la NASA à six milles au-dessus de la surface de la Terre. Là, ils ont pompé de l'air à travers un filtre à particules. De retour sur terre, ils ont compté les organismes, et le décompte était stupéfiant : 20 % de ce qu'ils pensaient n'être que de la poussière ou d'autres particules étaient vivants. On dirait que la Terre est entourée d'une bulle de bactéries.

Il est vivant et vit dans l'air

Des chercheurs de Le Georgia Institute of Technology a découvert de manière inattendue des milliers de cellules fongiques et de bactéries vivantes, y compris E. coli et des streptocoques, parmi le sel marin et la poussière en suspension dans l'air.

Maintenant quoi?

Les scientifiques ne savent pas encore ce que font les bactéries là-bas, mais elles pourraient être importantes pour le fonctionnement de l'atmosphère, explique Kostas Konstantinidis, microbiologiste environnemental de l'équipe du Georgia Institute of Technology. Par exemple, ils peuvent être responsables du recyclage des nutriments dans l'atmosphère, comme ce qui se passe sur Terre. Comme d'autres particules, elles peuvent influencer les modèles météorologiques en aidant à la formation des nuages. Cependant, ils peuvent aussi transmettre des maladies d'un bout à l'autre du globe. Les chercheurs ont trouvé E. coli dans leurs échantillons (qui, selon eux, sont transportés des villes par les ouragans), et ils prévoient de mener une étude sans« Tomber» qu'il s'agissenous avons des épidémies avec des précipitations. Si nous pouvons en savoir plus sur le rôle des bactéries dans l'atmosphère, dit Ann Womack, écologiste microbienne à l'Oregon State University, les scientifiques pourraient même lutter contre le changement climatique en créant des bactéries pour décomposer les gaz à effet de serre en d'autres composés moins nocifs.

Entretien avec Oleg Likhachev (Ukraine), militant du mouvement contre le changement climatique artificiel et la dispersion de produits chimiques toxiques dans l'atmosphère. L'interview a été publiée en 2012, mais n'a toujours pas perdu de sa pertinence. De plus, cela explique beaucoup de ce qui s'est passé en Russie ces dernières années.

— Vous êtes l'auteur de plusieurs articles relatifs au problème des chemtrails, ainsi que l'un des initiateurs d'un appel collectif au Parlement d'Ukraine afin d'adopter une loi interdisant le changement climatique artificiel et la pulvérisation d'aérosols toxiques. Quelle en était la raison ?

- J'ai pris connaissance du problème des chemtrails en 2010, lorsque j'ai lu un article d'Alexei Dobychin "Le Premier Ange a versé son bol sur le sol". Il parlait de impact négatif produits chimiques pulvérisés dans l'atmosphère, en particulier la maladie dite de Morgellon. Lorsque j'ai étudié ce sujet plus en profondeur, j'ai réalisé que c'était très important et nous concernait tous. Ces raisons ont motivé la rédaction d'un certain nombre d'articles, ainsi qu'un appel au président de l'Ukraine, au gouvernement et au parlement. Nous avons reçu des réponses de divers ministères, qui, malheureusement, se sont révélés, c'est un euphémisme, incompétents. J'en parlerai plus tard.

— Pouvez-vous nous dire ce que sont les chemtrails et dans quel but sont-ils pulvérisés ?

— Le terme « chemtrails » lui-même désigne les traînées chimiques laissées par les aéronefs, qui ne sont pas, au sens habituel, des traînées formées lors de la combustion du carburant d'aviation. Je dirai franchement que ce n'est pas un très bon nom, mais néanmoins, il a déjà pris racine et est devenu un concept couramment utilisé. D'une autre manière, on peut l'appeler aérosol atmosphérique. Plus la taille des nanoparticules d'aérosol est petite, plus elles restent longtemps dans l'air et peuvent fonctionner, selon les scientifiques, pendant environ un mois. Pourquoi vaporiser des chemtrails ? Cette question est très complexe et déroutante.

Les Américains ont inventé une chose telle que la géo-ingénierie - c'est une influence artificielle sur le climat afin de le changer. Nous sommes silencieux à ce sujet, en particulier dans les médias. Un domaine de la géoingénierie traite du changement climatique à l'aide des aérosols atmosphériques. Le seul document public qui parle de l'utilisation d'aérosols atmosphériques est le brevet US n° 5 003 186 Welsbach Stratospheric Seeding. La finalité précisée dans le brevet est la lutte contre le "réchauffement climatique". Les auteurs proposent de créer une couche réfléchissant les rayons solaires dans la stratosphère autour de notre planète à l'aide de nanoparticules métalliques pulvérisées. Selon les scientifiques, cela réduira le réchauffement de la planète par le soleil.

Je crois que ce n'est qu'une couverture, trompant le public sur le véritable objectif de la pulvérisation atmosphérique. Et jugez par vous-même : les avions de pulvérisation brûlent des milliers de tonnes de carburant d'aviation, d'énormes volumes de dioxyde de carbone et d'autres produits de combustion sont rejetés dans l'atmosphère, ce qui entraîne le dégagement d'une énorme quantité de chaleur. Et tout cela dans le but de lutter contre le "réchauffement climatique" et les "gaz à effet de serre" à l'aide d'un écran planétaire réfléchissant les aérosols. Où est la logique et le bon sens ici ?!

Des milliards de dollars sont investis dans la recherche sur le climat, des milliers de scientifiques différents sont engagés dans la recherche sur l'atmosphère, et cela confirme le fait que la modification du climat est devenue un facteur important tâche d'état ETATS-UNIS! N'y a-t-il vraiment pas d'autres tâches plus urgentes dans ce pays ?

Je crois, et j'y crois profondément, que les chemtrails sont une composante de l'arme climatique américaine. De plus, dans la mesure où cela est en mon pouvoir, j'essaierai d'étayer mon opinion.

— Veuillez nous dire comment les chemtrails sont pulvérisés.

— Au cours des 20 années qui se sont écoulées depuis le début de la dispersion mondiale des aérosols atmosphériques, la technologie de ce procédé a également beaucoup évolué. Il n'y a pas si longtemps, je devais voler sur des avions importés - Boeing-737, Airbus A-320, A-321 des compagnies aériennes ukrainiennes, et j'ai fait attention à l'apparence de ces avions. Vous ne verrez plus de tubes sur les ailes à travers lesquels les chemtrails sont pulvérisés, autour desquels. En plein air, c'est-à-dire à l'aide d'avions spécialement équipés à cet effet, une telle pulvérisation est rarement effectuée. Aux États-Unis, il existe des entreprises spécialisées dans ce profil qui sont directement impliquées dans la modification du temps. Nous le faisons différemment.

Je ne peux pas dire des aéronefs à hélices de l'aviation civile s'ils pulvérisent des aérosols ou non, je n'ai pas traité cette question, car de tels aéronefs sont maintenant très rares. En ce qui concerne les jets de l'aviation civile, je dirai qu'ils utilisent une méthode de pulvérisation cachée, lorsque les aérosols sont déguisés en contrail. Ceci est réalisé en ajoutant des additifs au carburant d'aviation. Une telle méthode a été proposée dans le brevet américain « Welsbach Stratospheric Seeding ». Les additifs (principalement antistatiques) sont des composants à double usage : d'une part, ils servent à protéger le carburéacteur de l'électricité statique, et d'autre part, ce sont des aérosols atmosphériques qui sont pulvérisés lors de la combustion du carburant avec un jet d'inversion. La presse occidentale a parlé d'un tel additif "STADIS-450".

— Pensez-vous que tous les avions volants pulvérisent des chemtrails ? Les observateurs disent que de certains avions un long empreinte blanche, et d'autres la trace est très courte et disparaît rapidement...

- Je crois que la formation d'une traînée, en particulier contenant des aérosols, ne se produit pas toujours. Cela est dû à un facteur commun qui combine certaines valeurs de température, d'humidité et de pression de l'air atmosphérique, ainsi que la direction et la vitesse du vent. Du fait de l'inhomogénéité de l'atmosphère provoquée par une modification de ces paramètres, un phénomène tel que la disparition du panache peut être observé, puis il réapparaît. Il arrive souvent que la traînée n'apparaisse pas du tout, mais si vous regardez attentivement, vous pouvez voir que l'atmosphère devient sensiblement nuageuse. Le ciel reste sans nuages, mais la visibilité est réduite de plusieurs ordres de grandeur. Les critiques diront que l'air est également trouble à cause des gaz d'échappement des voitures, et que ce n'est pas la preuve de chemtrails. Bien sûr, cela est vrai, et il est possible de prouver que l'atmosphère devient moins transparente à cause des nanoparticules d'aérosol uniquement en effectuant une analyse en laboratoire.

- Les opposants à la théorie des chemtrails prétendent qu'ils n'existent pas et que le problème lui-même est tiré par les cheveux, et que vous confondez les chemtrails avec la traînée habituelle. Comment pouvez-vous prouver votre position?

- Le fait que ce sont vraiment des chemtrails est clairement visible, il suffit de lever la tête et de regarder le ciel. Le ciel est "rayé" et "alvéolaire", étant progressivement recouvert de nuages ​​continus à plusieurs niveaux dans les zones où le temps ensoleillé était principalement observé. Et tout ce soi-disant "nébulosité" se bloque, ne se dissipant pas, pendant très longtemps. C'est ce phénomène qui génère le changement climatique, à la fois dans une seule zone et sur la planète dans son ensemble.

Photos du ciel dans les chemtrails :

- Pourriez-vous donner les faits sur la base desquels vous avez conclu que les chemtrails sont une composante des armes climatiques ?

- Le concept d'utilisation d'armes climatiques a été publié le 17 juin 1996 dans un rapport préparé par un groupe de militaires dirigé par le colonel Tamsey House, pour le commandement de l'US Air Force. Le rapport s'intitule "Le temps comme multiplicateur de force : assujettir le temps d'ici 2025". Le but du rapport est de moderniser l'Armée de l'air afin de maintenir une supériorité écrasante dans l'air et Cosmos dans le futur. Sur la base de ce rapport, nous pouvons imaginer le schéma suivant pour l'utilisation des armes climatiques :

1. La planète entière est divisée en zones où des satellites surveillent la météo et, si possible, des capteurs au sol.
2. Le Pentagone reçoit en quelques minutes une prévision météorologique pour le pays où l'opération punitive doit avoir lieu.
3. Dans un centre spécial, les climatologues militaires, selon ces données, choisissent comment il est plus pratique de "punir" l'ennemi - organiser une inondation ou une sécheresse.
4. Les réactifs nécessaires sont chargés dans l'avion et, à l'heure "X", il traite l'atmosphère au-dessus du pays victime.
5. Certaines substances augmenteront l'averse, d'autres provoqueront la sécheresse.

La conclusion de ce concept est que l'armée utilise des aérosols atmosphériques comme arme de combat. Considérons cette question plus en détail.

Les anomalies climatiques provoquent des ouragans, des typhons, des inondations, nous ne parlerons pas encore des autres catastrophes naturelles. Ce sont eux qui intéressent au plus haut point les militaires, car ils causent les dégâts matériels les plus tangibles et de nombreuses victimes humaines. Pour maîtriser une telle anomalie, il est nécessaire d'introduire dans son corps un élément contrôlable à distance (notamment un rayonnement électromagnétique). Un moyen très simple. Les aérosols atmosphériques sont un tel élément. Je commenterai les points de ce rapport.

1. Aujourd'hui, la planète entière est divisée en zones - théâtres possibles d'opérations militaires. Les opérations de combat sont menées par le commandement responsable de cette zone, et la préparation des données météorologiques pour ces opérations est effectuée par les escadrons météorologiques opérationnels (OWS). Les prévisions pour l'Europe, la Russie, l'Ukraine et les pays africains sont réalisées par le 21e OWS (Operational Weather Squadron).

Zones de couverture de l'escadron météorologique opérationnel (OWS) des États-Unis

2. Le service météorologique militaire américain collecte des données météorologiques 24 heures sur 24 à partir de satellites et du réseau météorologique mondial, qui comprend Roshydromet. Le volume de données météorologiques est d'environ 1 téraoctet d'informations par jour. La prévision est faite tous les jours.

3. Selon les conditions météorologiques opérationnelles, l'heure de la frappe est sélectionnée.

4. Le concept dit que les avions de combat frappent en pulvérisant des aérosols dans espace aérien son adversaire, mais c'est complètement irréaliste s'il a une défense aérienne. Les aérosols nécessaires à cela sont constamment pulvérisés par l'aviation dans l'atmosphère de notre planète, et il n'est plus nécessaire d'envoyer des avions de combat. A l'heure "X" un complexe radar (de type HAARP) et des satellites réflecteurs de la force de frappe sont dirigés vers une zone donnée. Ce système dynamise les aérosols pulvérisés et crée un puissant cyclone qui frappe le pays victime. Tout est très simple.

Il faut beaucoup d'efforts pour prouver que l'impact climatique a été traité. Un tel plan d'utilisation des armes climatiques, adapté à notre époque, peut effectivement avoir lieu.

Le fait que les chemtrails soient un composant des armes climatiques est prouvé par une photographie d'un nuage ionisé inhabituel prise le 9 octobre 2009 à Moscou. Il ne s'agit pas d'une frappe climatique en soi, mais de pointer une arme climatique sur une cible, c'est-à-dire de viser et de saisir des données pour «tirer» dans la mémoire d'un ordinateur de contrôle de combat.

L'une des frappes a été infligée à Moscou le 25 décembre 2010, lorsqu'une pluie verglaçante s'est abattue. Selon son objectif, le réchauffeur ionosphérique HAARP a été conçu pour fonctionner avec l'ionosphère. Mais des effets similaires à l'ionisation de l'ionosphère se produisent également dans les couches inférieures de l'atmosphère lorsque des aérosols y sont pulvérisés. Ainsi, la couche nuageuse formée par les chemtrails s'est réchauffée et la pluie a commencé. Lorsque ses gouttes touchaient la surface et les objets, tout était recouvert d'une épaisse couche de glace. Les dégâts sont énormes.

Pas étonnant qu'ils disent que la guerre climatique ne fait pas moins de dégâts et de victimes que la guerre habituelle, seulement elle est invisible et improuvable. Le fait que nous n'ayons pas de service de surveillance atmosphérique qui pourrait prouver l'utilisation d'armes climatiques en dit long. La tâche de sécurité nationale, la capacité de défense du pays est une tâche d'une importance primordiale, et si elle n'est pas résolue au plus haut niveau, alors la question se pose - à qui cela profite-t-il ?

- Qu'est-ce qui, à part un nuage ionisé, peut indiquer l'utilisation d'une telle arme ?

Regardons quelques exemples.

1) Décharges de foudre puissantes. Un orage similaire a été observé en hiver le 25 décembre 2010 dans la région de Moscou.

2) Lueur jaune-vert dans le ciel. Cela a été observé, par exemple, avant le tremblement de terre dévastateur en Chine.

3) Aurore dans les zones où elle n'a pas été observée auparavant. Par exemple, l'aurore océan Indien. Image satellite du 29 mai 2010.

- En général, 2010 a été remplie de toutes sortes d'anomalies météorologiques. Comment pensez-vous qu'ils se sont produits par eux-mêmes ou ont été causés artificiellement ?

- Si nous analysons les événements qui ont eu lieu en 2010, alors je pense qu'il y a un lien logique entre eux, ce qui indique que tout cela ne s'est pas produit tout seul. Deux événements - une éruption volcanique en Islande les 20 et 21 mars 2010 et une catastrophe pétrolière dans le golfe du Mexique le 20 avril 2010 - sont réunis par le Gulf Stream, le plus important de la planète. Dans la région de l'Islande, cela se termine et dans le golfe du Mexique, cela commence.

Les climatologues disent que ce courant est responsable de la formation du climat sur le continent européen, et dans l'Atlantique Nord, il existe une sorte de générateur de cyclones. Lorsqu'un volcan a explosé en Islande, toute l'Europe a été enveloppée de fumée, ce qui a naturellement créé une anomalie climatique sur le continent. Et après cela, un puits de pétrole a explosé dans le golfe du Mexique, ce qui a provoqué une catastrophe écologique non seulement dans le golfe du Mexique. Le Gulf Stream transportait ce pétrole à travers l'Atlantique et la pellicule de pétrole couvrait de vastes étendues.

Cela a non seulement entraîné la mort de nombreux habitants de l'océan, mais a également perturbé l'échange d'eau dans l'atmosphère. Le générateur de cyclone s'est arrêté, le Gulf Stream s'est effondré. En conséquence, il y a eu une inondation en Europe et de la chaleur en Russie. Des dégâts économiques colossaux et de nombreuses victimes parmi la population ont été infligés. Les experts disent qu'un si long anticyclone bloquant en Russie en 2010 a également été maintenu avec l'aide du système HAARP.

Voici une photo du 22 avril 2010 montrant une aurore artificielle spécifique à HAARP sur un volcan en Islande, qui montre que l'éruption a été déclenchée par une arme climatique. Nous avons déjà écrit sur le sabotage qui a provoqué l'explosion d'un puits dans le golfe du Mexique, je ne vais donc pas me répéter. Il faut dire aussi que les latitudes nord sont très saturées sources puissantes un rayonnement électromagnétique. Il s'agit de divers radars, et de radiateurs ionosphériques HAARP en Alaska, au Groenland et en Norvège (Tromso).

J'associe la fonte active des glaciers polaires directement au fonctionnement de ces stations, et pas du tout au « réchauffement climatique ». Les scientifiques ont évoqué à plusieurs reprises la possibilité d'arrêter le Gulf Stream en raison du dessalement des eaux de l'Atlantique, à la suite de quoi un «refroidissement global» pourrait se produire. Et tout cela peut arriver très bientôt si l'activité destructrice de HAARP et de stations similaires n'est pas arrêtée. Notre planète est très vulnérable et fragile, et il y a des points clés sur elle, semblables aux points d'acupuncture sur le corps humain, en influençant lesquels, vous pouvez changer l'état du corps humain. De même, vous pouvez influencer l'état de la planète dans son ensemble, c'est-à-dire modifier le climat, etc. Tout cela est très dangereux.

Les Américains sont-ils capables de telles choses ? Je n'arrive pas à y croire d'une manière ou d'une autre...

- Souvenez-vous de l'ouragan Katrina en 2005, lorsque la ville de la Nouvelle-Orléans a été presque détruite. Des témoins ont affirmé qu'au début de l'ouragan, les services de sécurité avaient fait sauter le barrage, provoquant l'inondation de la ville. Et après la tragédie, les survivants ont été conduits dans un camp de concentration, où ils ont été soumis à des traitements très cruels. Les troupes américaines ont traité les Américains de cette façon.

Souvenez-vous du 11 septembre 2001, quand les oreilles des services secrets se sont tendues partout où il y avait des attentats terroristes. Il était impossible de le cacher, et pourtant tout le monde mentait autour de lui en disant qu'il était organisé par Ben Laden. Aujourd'hui, le mythe du « terrorisme international », devenu ennuyeux pour tout le monde, a été remplacé par le mythe plus à la mode du « réchauffement climatique ». Il est très avantageux pour les banquiers internationaux, les représentants du gouvernement mondial d'avoir plus catastrophes majeures parce que vous pouvez gagner beaucoup d'argent dessus. Après tout, la crise financière mondiale continue.

— Et comment les représentants des autorités ukrainiennes ont-ils réagi à votre proposition de créer une loi interdisant le changement climatique artificiel et la pulvérisation de produits chimiques toxiques dans l'atmosphère ?

— Du ministère de l'Écologie et de ressources naturelles L'Ukraine en 2012 a reçu une réponse à l'appel collectif des citoyens (environ 2 000 signatures ont été recueillies). Dans une réponse signée par le sous-ministre D.D. Mormul dit :

L'Ukraine figure sur la liste des pays qui ont signé et ratifié la convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (ci-après dénommée la convention-cadre), le protocole de Kyoto (ci-après dénommé le protocole) et se sont engagés non seulement à protéger le système climatique au profit des générations présentes et futures, mais et remplir leurs obligations individuelles en tant que Parties à la Convention-cadre et au Protocole.
[…]
Selon la définition de la Convention-cadre, le concept de « changement climatique » signifie que le changement climatique, qui est directement ou indirectement lié aux activités humaines, génère des changements dans la composition de l'atmosphère globale. Quant aux résultats des études menées par le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (ci-après - GIEC), qui est un forum permanent de plusieurs milliers de scientifiques (climatologues, environnementalistes, économistes, énergéticiens, etc.), aux principales substances qui affectent le climat changement climatique (ou gaz à effet de serre) sont : le dioxyde de carbone (CO2), le méthane (CH4), l'oxyde nitrique (N2O), les composés hydrofluorocarbonés (HFC), les composés perfluorocarbonés et l'hexafluorure de soufre (SF6).
[…]
À ce jour, il n'y a aucune raison scientifiquement fondée de croire que l'apparition de l'effet de serre est une conséquence de la dispersion de produits chimiques dans l'air atmosphérique.

Commentons cette déclaration du ministre.

Selon lui, le changement climatique ne peut être causé que par les substances qu'il a énumérées, le CO2, etc., par conséquent, il estime, sur la base de la déclaration ci-dessus du GIEC, que d'autres substances ne peuvent pas influencer le climat. En soi, la substitution de concepts - par "changement climatique", ils signifient "réchauffement climatique", c'est-à-dire que seuls les "gaz à effet de serre" affectent le changement climatique, est une substitution grossière et une tentative d'induire les gens en erreur. Mais le GIEC, en tant que commission composée de nombreux scientifiques, n'a pas d'avis univoque.

Les opinions des scientifiques sur la théorie du "réchauffement climatique" diffèrent considérablement. Lauréat prix Nobel depuis 2007 dans le domaine de la climatologie, le vice-président du GIEC, l'académicien Y. Israel a l'exact opposé :

Il n'y a jamais eu une telle unanimité d'opinion parmi les experts. Par exemple, j'étais considéré comme l'un des opposants les plus ardents et je me suis toujours opposé au protocole de Kyoto, car il n'est pas scientifiquement fondé. Après tout, la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques stipule qu'il est nécessaire de réduire la teneur en gaz à effet de serre à un niveau qui ne dépasse pas le danger d'impact anthropique sur le système climatique. Mais où est cette frontière ? Personne ne sait. Ainsi, il peut être "désigné" par n'importe qui.
[…]
Je suis sûr que ce document fonctionne pour les entreprises. Soit dit en passant, une histoire similaire était avec le trou dans la couche d'ozone. Ensuite, les fréons ont été blâmés pour tout, ont fait tomber toute l'industrie, puis il s'est avéré qu'ils n'avaient rien à voir avec cela, et le trou lui-même s'est rétabli.
[…]
L'académie accueille un séminaire scientifique sous la direction du président de l'Académie russe des sciences sur le problème du climat. Lors de celle-ci, les principaux scientifiques du pays ont déclaré que le Protocole de Kyoto est scientifiquement infondé. Autrement dit, ce n'est pas seulement mon opinion personnelle, mais la communauté des principaux scientifiques russes. Il a été rejoint par le président de l'Académie russe des sciences, l'académicien Yuri Osipov. Il a envoyé une lettre en 2004 aux dirigeants du pays indiquant que les scientifiques russes s'opposaient au protocole de Kyoto. Pourquoi est-il encore ratifié ? Je pense que c'est de la grande politique.

— En conclusion, parlez-nous du danger pour la santé humaine que représentent les chemtrails.

— Depuis environ trois ans, on dit et on écrit que la pulvérisation d'aérosols atmosphériques nuit à la santé des personnes. Dès le début, il a été averti de la possibilité de la maladie des Morgellons, mais le ministère de la Santé continue obstinément à étouffer le fait que cette maladie s'est déjà largement propagée dans toute l'Ukraine (et pas seulement en Ukraine). Reconnaître ce fait, c'est accepter que cette maladie soit associée à la pulvérisation active de chemtrails, dont ils ont peur.

Le scientifique américain Clifford Karnik étudie depuis longtemps cette maladie inexplicable et pense que les nanoparticules d'aérosols atmosphériques, en raison de leur grande capacité de pénétration, pénètrent dans la circulation sanguine par le système respiratoire et endommagent les globules rouges. Si quelqu'un résout ce problème de restauration des globules rouges, nous obtiendrons peut-être un remède contre cette maladie. Mais le remède, bien sûr, ne résoudra pas le problème même de la pulvérisation de poisons dans l'atmosphère. Il faut ouvrir et traiter ce phénomène négatif.

La pollution de l'air par les aérosols atmosphériques entraîne des maladies massives du système respiratoire, provoquant des crises d'asthme, divers types d'allergies, un écoulement nasal anormal et une toux sèche chronique. Des épidémies massives de toutes sortes de grippes mutantes sont également provoquées par les chemtrails, car elles se produisent généralement à la fin de l'automne et au printemps, lorsque l'humidité est élevée. La vapeur d'eau saturée d'aérosols se transforme en solutions toxiques.

Malheureusement, le public ne prend pas ce problème au sérieux et nous ne voudrions pas qu'il en arrive à un stade où il sera trop tard pour changer quoi que ce soit. Terminons cet entretien sur une note optimiste. Je vous souhaite à tous une bonne santé !

Qu'est-ce que des chemtrails ou un complot aérien ? Aujourd'hui, de nombreuses personnes sensées savent déjà ce que sont les chemtrails. De nombreux articles ont été écrits, suffisamment de preuves ont été fournies, de nombreuses protestations ont été déposées auprès des gouvernements. différents pays. Voici une preuve supplémentaire de la conspiration des propriétaires de compagnies aériennes internationales et des gouvernements du monde, montrant que pour de l'argent, pour un gain matériel, ils sont capables des crimes les plus graves. Et si les habitants de notre planète veulent vivre et respirer un air pur, veulent que leurs enfants soient en bonne santé, alors nous devons tous nous unir et leur interdire de faire cette folie.

Le département américain de la Défense, avec le soutien des agences de renseignement et avec l'approbation tacite des gouvernements du monde entier, mène une enquête secrète Opération militaireéchelle globale. Les buts et objectifs de cette opération sont soigneusement dissimulés. L'opération s'appelle "Cloverleaf" (Cloverleaf) et consiste en l'installation sur des avions civils d'équipements automatiques de pulvérisation d'aérosols toxiques dans l'atmosphère. Les compagnies aériennes sont payées pour cela. Preuve général américain, impliqué dans l'organisation du projet Clover Leaf, directeur de la compagnie aérienne commerciale et mécanicien d'aéronefs peut être lu aux liens suivants :

http://sonomachemtrails.blogspot.com/2009/05/ac-griffin-talks-about-chemtrails.html

http://www.carnicom.com/mgr1.htm

http://www.prisonplanet.com/Pages/Apr_05/170405_Chemtrails.html

La pulvérisation massive d'aérosols toxiques a commencé aux États-Unis en 1998. En Russie et en Ukraine un peu plus tard. Maintenant, ce sujet est activement discuté sur de nombreux sites Internet, principalement en anglais. Les pages de ces sites contiennent des milliers de photographies et de fichiers vidéo avec les faits de la pulvérisation d'aérosols toxiques (chemtrails / chemtrails) dans l'atmosphère de presque tous les pays du monde.

Des analyses d'eau ont été effectuées, la composition spectrale de la traînée laissée par les avions de pulvérisation a été déterminée. À la suite des analyses, la présence de substances toxiques dans des échantillons d'eau a été établie - baryum, aluminium, bore, arsenic;

Dans le spectre de la traînée, la présence de composés de baryum, d'aluminium, de césium a été trouvée

Chaque jour, par temps clair, vous pouvez voir des avions dans le ciel qui laissent derrière eux des traînées très longues ou continues. Si vous regardez longtemps, vous verrez que ces traces ne disparaissent pas, mais grossissent, formant des nuages ​​artificiels, et, finalement, tout cela se dépose sur le sol, l'empoisonne, recouvre les fenêtres des maisons, les vitres des voitures, et les gens respirent cet air empoisonné. Le baryum est chimiquement substance active. Le baryum naturel est constitué d'un mélange de sept isotopes stables. Il existe des isotopes radioactifs du baryum, dont le plus important est le 140Ba. Il se forme lors de la désintégration de l'uranium, du thorium et du plutonium. Tous les composés du baryum sont toxiques. Le carbonate de baryum BaCO3 est utilisé comme raticide. Le chlorure de baryum BaCl2 est également un poison puissant. L'air contenant des composés de baryum affecte la santé des personnes : diminue l'immunité ; entraîne des maux de tête, des maladies respiratoires chroniques; les personnes affaiblies peuvent développer de l'asthme, une pneumonie, des allergies; les femmes peuvent connaître l'infertilité et l'interruption prématurée de la grossesse. Le baryum dans l'eau potable peut causer des difficultés respiratoires, de l'hypertension artérielle, des modifications du rythme cardiaque, des douleurs à l'estomac, une faiblesse musculaire, un affaiblissement des réflexes nerveux, des dommages au cerveau, au foie, aux reins et au cœur.

Selon un brevet délivré par un groupe de scientifiques de la NASA US3813875 "ROCKET HAVING BARIUM RELEASE SYSTEM TO CREATE ION CLOUDS IN THE UPPER ATMOSPHERE", le baryum a été utilisé pour étudier les propriétés de l'atmosphère comme indicateur - lorsqu'il est irradié radiation solaire ou radar, il a créé une lueur dans le spectre visible du rayonnement lumineux. Cette invention décrit des procédés d'obtention de baryum atomique et de ses ions pour la recherche dans l'atmosphère terrestre. Ces études ont été menées au début des années 70 du siècle dernier, et à l'heure actuelle propriétés physiques baryum trouvé utilisation pratique dans les programmes militaires du Pentagone, principalement dans les programmes sur le climat et les armes psychotroniques.

Sous les auspices de l'US Air Force, dans le cadre du programme HAARP (HAARP), un programme de recherche aurorale active à haute fréquence, de puissantes stations radar ont été créées pour chauffer les couches locales de l'atmosphère, tout en créant de vastes plasma régions qui agissent comme des miroirs qui réfléchissent le rayonnement radar d'autres stations. L'utilisation au combat d'un tel système est très diversifiée - ce sont des catastrophes météorologiques (qui, soit dit en passant, se produisent maintenant), des tremblements de terre, des ouragans et des inondations, ainsi que la manipulation de l'esprit des gens sur de vastes zones - provoquant une hystérie de masse , panique, peur, jusqu'à la destruction physique. Il convient de noter que la pulvérisation de chemtrails ne se produit pas dans l'ionosphère, à travers laquelle le temps est manipulé, provoquant des catastrophes et des cataclysmes (altitudes à partir de 100 km), mais dans la troposphère (à des altitudes allant jusqu'à 12 km), ce qui indique que la pulvérisation de baryum sur de telles hauteurs est destinée uniquement à la manipulation des esprits. Il est probable que le gouvernement mondial, par de telles actions, veuille protéger son pouvoir des émeutes populaires lorsque des lois anti-populaires seront introduites.

Un autre point qui doit être dit est la désinformation des gens sur les causes des anomalies météorologiques. Gouvernement mondial sous prétexte de lutter contre le "réchauffement climatique", ce qu'il fait d'ailleurs tout seul à l'aide de la dispersion dans l'atmosphère substances toxiques, appelle à lutter contre les émissions de gaz à effet de serre des entreprises industrielles. Comme vous le savez, dans le cadre de cette menace mythique, le « Protocole de Kyoto » et la Convention Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques ont été signés ; Pour dissimuler des actes criminels anti-nationaux, une méthode de géo-ingénierie a été développée pour réduire le réchauffement climatique, dont l'un des points est la pulvérisation d'aérosols de baryum par l'aviation dans la troposphère. En plus du baryum, des nanovirus qui causent des maladies du sang et la maladie de Morgellon sont inclus dans les aérosols pulvérisés.

Chemtrails

Chemtrails est un phénomène nouveau qui s'observe partout dans le monde. Il semble que le gouvernement utilise délibérément des avions pour pulvériser une substance aérosol qui peut rendre les gens fatigués et déprimés. Les chemtrails existent. Ils sont observés en Ukraine, en Russie, aux États-Unis, au Canada et dans d'autres pays. Mais pourquoi?
Les traînées d'échappement typiques laissées par les avions se dissipent rapidement, ne sont pas assez longues et dépendent des conditions de fonctionnement des moteurs. Les chemtrails s'étendent généralement de manière continue, se transformant progressivement en stratus, constitués de nombreux anneaux.

Il faut ajouter qu'après avoir observé des traces étranges, les maladies chroniques se sont aggravées chez les personnes. De nombreux témoins ont noté la chute d'une substance en forme de toile du ciel. L'analyse en laboratoire des échantillons obtenus a montré la présence d'agents biologiques tels que Pseudomonas Fluorescens, Streptomyces et une enzyme rare utilisée pour créer des virus. Un spécialiste des virus avec 20 ans d'expérience dans la recherche a découvert virus de la grippe rare V2, que l'on ne trouve généralement qu'en laboratoire. Au cours des derniers mois, des chercheurs aux États-Unis et au Canada ont pu amasser une impressionnante collection de photographies et de rapports de témoins oculaires décrivant des phénomènes étranges se produisant dans le ciel au-dessus de leurs têtes. Nous avons donné à des chercheurs indépendants un examen approfondi de diverses photographies du phénomène connu sous le nom de chemtrails. La plupart des gens qui ont vu les photographies et lu les rapports ont trouvé très difficile de relier ces phénomènes aux émissions normales des avions qui effectuent des vols commerciaux tous les jours.

Beaucoup de personnes interrogées ont décrit un sentiment de malaise à la vue de ces photographies et reportages. Ceux d'entre nous qui ont succombé à un sentiment de curiosité humaine naturelle, ont trouvé la force d'éteindre la télévision, de sortir et de regarder le ciel, ont été récompensés par l'observation directe de ces phénomènes. Cette expérience unique d'observation du phénomène a conduit de nombreux chercheurs à la conclusion étonnante qu'une sorte de projet national grandiose (du gouvernement américain) se déroule au-dessus de nos têtes, qui n'a pas de frontières claires. À l'heure actuelle, ni les objectifs ni les exécutants de ce projet ne sont pleinement connus. Seuls deux faits sont limpides - ce n'est pas une activité humaine ordinaire ; ce phénomène se produit tous les jours, couvrant tout le territoire des États-Unis.

Les gaz d'échappement des avions ne sont pas des traces de chimio

Les chemtrails ne sont pas les gaz d'échappement habituels des moteurs d'avion que nous voyons tous les jours. Il existe des différences assez nettes dans la nature de la formation, du développement et du comportement de ces phénomènes, qui permettent de tracer une ligne claire entre eux.

Les gaz d'échappement des avions ordinaires sont constitués de minuscules cristaux de glace qui se forment à des altitudes supérieures à 31 000 pieds (10,5 km). À des altitudes plus basses, ils ne peuvent tout simplement pas se former, quels que soient le type et la vitesse de l'avion. À des altitudes supérieures à 31 000 pieds, les échappements apparaissent sous forme de lignes fines et pointues (si l'observateur regarde droit vers le haut, perpendiculaire à l'attitude de l'avion). Ils s'évaporent généralement en une minute et s'étendent très rarement assez loin derrière l'avion.
En revanche, des chemtrails générés par des avions ont été observés à des altitudes de 8 000 à 33 000 pieds. Ils se forment généralement à des altitudes inférieures à 30 000 pieds. L'échappement normal ne peut pas se former à cette altitude. Par conséquent, voir des émissions en dessous de 30 000 pieds est très probablement un chemtrail.

Ils apparaissent généralement sous la forme de grandes traînées de fumée qui ont tendance à s'élargir et à se densifier avec le temps. Ils ne s'évaporent pas et ne perdent pas de densité. Les chemtrails parallèles peuvent fusionner en de grands cirrus en quelques heures. Très souvent, les chemtrails ont la forme d'une épine dorsale de poisson, constituée de nombreux joints arrondis. Après l'apparition du chemtrail, le ciel bleu semble être parsemé d'une toile de toiles d'araignées. Ensuite, il peut devenir nuageux et même gris.

Les chemtrails mènent à la maladie

Cas répétés de maladie de personnes dans la zone de résidence dont on observe l'apparition de chemtrails. George Filer, rédacteur en chef d'un hebdomadaire en ligne populaire, donne les statistiques suivantes sur l'augmentation des cas d'une maladie étrange dont les symptômes ressemblent à ceux de la grippe. Une épidémie a été observée dans le nord du Texas au cours des troisième et quatrième semaines de décembre 1999. Plano - 98 %, Lewisville - 81 %, Lakewood - 76 %, Dallas - 30 %.

Le Centre d'observation des chemtrails (Tne Collardio Laesearchilo1 Porohnpd CeTrace) a rapporté que pendant les dix jours de décembre (1999), un nombre inhabituellement élevé d'observations de chemtrails ont été observés dans le nord du Texas. George pense qu'il existe un lien direct entre ces deux événements. Le chercheur canadien William Thomas et la journaliste Herminia Cassini ont rapporté qu'en avril 1999, un avion de transport militaire a éjecté plusieurs fois des chemtrails au-dessus des territoires canadiens et américains. Cassini a pu collecter des échantillons d'une substance brune ressemblant à de la gelée qui s'est déposée au sol après le décollage de l'avion.

Cela a été suivi par une série d'événements étranges. Cassini a rapidement attrapé la grippe. Le biologiste qui a effectué l'analyse de la substance a été hospitalisé avec des symptômes des voies respiratoires supérieures. La femme dont la maison a été touchée par la substance ressemblant à de la gelée a également contracté la grippe et a eu une crise cardiaque un mois plus tard.
À la suite des analyses effectuées, diverses substances biologiques extrêmement dangereuses pour la santé humaine ont été découvertes.

Zones anormales et chemtrails

Le chercheur Tom Dongo de Sedona (Arizona, USA) soutient une hypothèse alternative pour l'utilisation des chemtrails. Tom recherche des portails et une zone anormale située à 20 milles de Se-dona. Selon l'hypothèse de Tom et d'autres études sur l'anomalie de Sedon, les portails pourraient être des passages vers d'autres dimensions. Ce problème fascinant est le sujet du livre de Tom Crossing Dimensions. Dongo pense que la nature des chemtrails devrait être recherchée dans une autre direction :

« …Nous savons très peu de choses sur ce troisième portail. Nous ne savons pas à quel point il est fort ou faible. De telles anomalies disparaissaient très souvent si suffisamment de personnes y concentraient leur attention. Cela s'est produit plusieurs fois dans le passé. Parfois, il peut sembler que quelqu'un « désactive » délibérément de telles anomalies. Nous voulons collecter le plus d'informations possible et tout étudier. ce qui est possible tant que le troisième portail est encore actif. J'ai pu parler avec plusieurs chercheurs d'autres endroits qui m'ont informé que le gouvernement américain connaît exactement les emplacements de tous les principaux portails de notre pays. Le gouvernement rachète le terrain sur lequel se trouvent les portails, isole ces zones, et si ce n'est pas possible, il détruit simplement les portails. Il existe plusieurs arguments de poids à l'appui de telles affirmations.

Plusieurs mois avant que ce livre ne soit épuisé, le 22 mai 1995, la zone près du portail que nous étudions a été pollinisée par une sorte de composé chimique qui dégageait une forte odeur. Cette opération s'est déroulée tard dans la nuit et s'est déroulée soit à partir d'un hélicoptère, soit d'un planeur. Depuis 1993, de telles «pollinisations» ont été réalisées dans tout le pays et n'ont fait l'objet d'aucune observation. Selon une déclaration privée de l'un des responsables de la police de l'État du Montana, des actions similaires ont été menées à plusieurs reprises dans d'autres États américains.

Un cas d'un État occidental a été analysé par un médecin d'un centre cardiaque de l'Idaho. La substance a été collectée à partir de feuillage tombé dans la zone de pollinisation. Lorsque la substance inhabituelle a été analysée en laboratoire, il a été découvert qu'elle contenait un composant biologique inconnu (agent).
Il semblait que la composition originale de la substance était génétiquement modifiée. Dans le cas de Sedona, les échantillons collectés n'ont pas encore été analysés. (10 juin 1995 : Un médecin de Prescott, Arizona, une ville située à 30 miles de Sedona, a été approché par 16 patients se plaignant que leurs maisons et leurs ranchs avaient été pollinisés par l'air avec une sorte de réactif chimique, avec une forte odeur désagréable) . La destruction des portails n'affecte pas l'activité zones anormales. C'est même plus fort..."
Jeux de guerre dans le ciel. Le chercheur américain Mike Blair est plus catégorique dans ses conclusions sur la nature et le but des chemtrails. Dans le procès-verbal du 11 juin 2001, mis en ligne sur Internet, il nomme clairement les principaux responsables de ce phénomène et les raisons de son apparition.

Les sels de baryum forment la base des chemotrails. La pulvérisation de ce produit chimique fait partie du programme d'essai du système radar militaire avancé (RFMP). Basé sur l'effet de réflexion des ondes radio, il permet d'observer des objets en trois dimensions. Pour obtenir une image en trois dimensions, des satellites en orbite terrestre et un réseau d'ordinateurs puissants qui traitent et combinent les signaux entrants sont également utilisés. A ces fins, un service spécial Programme d'ordinateur(VTPRE).
Initialement, le système de suivi radar 3D ne permettait que l'observation d'objets sur l'eau. Les expériences avec des objets à la surface de la terre n'ont pas réussi, car des conditions atmosphériques spéciales étaient nécessaires, permettant au signal d'être effectué d'une manière spéciale (dans l'argot militaire - "pipeline").

Le problème a été résolu après qu'un mélange aérosol de sels de baryum a été pulvérisé sur le territoire des États-Unis. Ainsi, l'atmosphère est devenue propice à la conduite de signaux haute fréquence - "tuyaux".

Un physicien chercheur de Brookhaven a expliqué cet effet comme suit : les caractéristiques chimiques et électriques du mélange ne permettent pas à l'humidité de se dissiper dans l'atmosphère, la concentrant autour d'un nuage d'aérosols, cet état de l'atmosphère est favorable aux signaux du système militaire.

"La pulvérisation du mélange de baryum selon un schéma linéaire du point A au point B est le meilleur moyen de maintenir la communication entre les points stratégiques, malgré la courbure de la terre", a-t-il ajouté. "Il offre également un meilleur contrôle sur les signaux haute fréquence ennemis."

Cependant, ce n'est pas la seule application des chemtrails. Un autre projet est également basé sur l'utilisation de sels de baryum et vise à contrôler les conditions météorologiques. Ce projet géré par l'US Air Force. Il est basé sur des modèles découverts pour la première fois par le scientifique Nikola Tesla. Ce projet est également connu sous le nom de HAARP, qui est basé sur la manipulation des processus naturels. On sait peu de choses sur ce projet, bien que les travaux aient déjà commencé au milieu des années 1950. Selon certains chercheurs indépendants, des tests réussis d'installations de climatisation HAARP ont été effectués en 1998.

Il est clair que la capacité de contrôler le temps - fortes pluies, ouragans, vents violents, tempêtes de poussière, sécheresses - peut mettre n'importe quel adversaire à genoux sans tirer.

Un autre projet, associé à l'émergence des chemtrails, est financé par l'Agence des projets de recherche avancée du département américain de la Défense (DARPA), visant à détecter et à supprimer une éventuelle attaque biologique de l'ennemi.

Ce programme utilise également un mélange de sels de baryum comme base d'aérosol avec des fibres polymères spéciales. Cette combinaison particulière permet la détection d'agents biologiques.

Afin de tester l'efficacité du programme, certains agents biologiques sont pulvérisés dans l'atmosphère. Les chercheurs pensent qu'un mélange de sels de baryum, de fibres polymères et d'autres produits chimiques dans l'atmosphère peut provoquer des saignements de nez soudains et inexpliqués, de l'asthme, diverses allergies, une pneumonie, des maladies des voies respiratoires supérieures et de l'arthrite.

Les produits chimiques pulvérisés dans l'atmosphère mettent l'air et le sol dans un état qui peut être dangereux pour la santé humaine tout en stimulant la croissance de bactéries pathogènes.

Les sels de baryum sont très bien absorbés dans le tractus intestinal et les tissus musculaires. Dans le même temps, il n'existe aucune donnée clinique décrivant l'effet à long terme sur le corps humain de petites doses de sels de baryum.

« Le programme est tenu secret parce que le Comité de protection environnement il n'est pas du tout nécessaire de connaître ses effets secondaires sur le corps humain, a déclaré un chercheur. "Les facteurs négatifs sont la principale raison du secret."

Pour information: Le BARYUM est utilisé dans la technologie du vide, dans les alliages (impression, roulement). Sels de baryum - dans la production de peintures, verres, émaux, médicaments. Tous les sels de baryum solubles sont toxiques. Le sulfate de baryum insoluble utilisé en radiologie est pratiquement non toxique. La dose létale de chlorure de baryum lorsqu'elle est prise par voie orale est de 0,8 à 0,9 g, carbonate de baryum - 2 à 4 g.

Les symptômes: lorsque des sels de baryum toxiques sont ingérés, il y a une sensation de brûlure dans la bouche, une douleur dans la région de la
estomac, salivation, nausées, vomissements, selles molles, étourdissements. La peau est pâle, couverte de sueur froide, après 2-3 heures il y a une faiblesse musculaire prononcée (paralysie flasque des muscles des membres supérieurs et du cou). Le pouls est lent, faible, il y a des arythmies cardiaques, une chute de la pression artérielle. Essoufflement, cyanose des muqueuses.

Traitement: lavage gastrique, laxatifs, lavements au siphon. Thérapie symptomatique.

Un mécanicien d'avion a découvert la vérité ?

À la recherche de réponses à des questions que je ne pouvais pas obtenir, j'ai consulté de nombreux articles, listes de diffusion, forums et groupes de discussion sur Internet. Dans la plupart des cas, les gens ont simplement discuté de ce que pourraient être les chimio-trails, en avançant des hypothèses bien connues. J'ai rencontré des chercheurs qui prétendaient avoir des informations complètes. À la suite d'une communication avec eux, une copie de la lettre est parvenue à mon e-taP, ce qui peut répondre à la question "comment est-ce fait". Ci-dessous je présente texte intégral lettres, sans corrections littéraires ni abréviations. J'ai essayé de rendre la traduction aussi précise que possible, même si certains termes techniques m'ont dérouté :
« Pour des raisons que vous comprendrez en lisant, je ne peux pas donner mon nom. Je travaille comme mécanicien de ligne civile dans une station de maintenance d'un grand aéroport.

Tout d'abord, je veux parler d'une certaine "hiérarchie" parmi les mécaniciens d'aéronefs. C'est très important pour mon histoire, et vous comprendrez bientôt pourquoi.
Les mécaniciens d'aéronefs travaillent dans trois domaines principaux. Électronique aéronautique, moteurs et systèmes de commandes de vol. Les mécaniciens d'aéronefs travaillant sur ces systèmes sont au sommet de la "hiérarchie". Ils sont suivis par des mécaniciens assurant l'entretien des systèmes de climatisation et hydrauliques. Et enfin, des mécaniques au service d'autres systèmes mineurs. Tout à la fin de la liste hiérarchique se trouve le personnel responsable du système d'élimination des déchets. Personne ne veut travailler avec les tuyaux, les pompes et les réservoirs du système d'entretien des toilettes d'un avion de ligne.

Cependant, dans chaque aéroport où j'ai travaillé, il y a 2-3 mécaniciens bénévoles qui sont responsables du système de toilettes et des mécanismes auxiliaires. Les autres mécaniciens sont heureux de les laisser faire. Habituellement, il n'y a pas plus de 2 ou 3 mécaniciens prêts à faire ce travail. Habituellement, ces gars-là ne reçoivent pas beaucoup d'attention et le reste du personnel technique n'essaie pas de se lier d'amitié avec eux. Pour être honnête, je n'ai pas vraiment pensé à ce problème jusqu'au mois dernier non plus.
En règle générale, la plupart des compagnies aériennes ont des contrats avec d'autres compagnies aériennes visitant l'aéroport. S'ils ont un problème avec l'avion, un de nos mécaniciens s'en occupera. En revanche, si notre avion a besoin d'aide dans un aéroport avec lequel nous avons un accord, des mécaniciens locaux nous aideront.

Le mois dernier, j'ai été appelé à l'improviste de notre centre technique pour entretenir un avion d'une autre compagnie aérienne. Le répartiteur qui m'a transmis la demande ne savait pas quel type de dysfonctionnement s'était produit à bord du paquebot. Lorsque je suis arrivé sur le site, il s'est avéré que la panne s'était produite dans le système d'élimination des déchets. Je n'avais pas d'autre choix que d'accepter ce travail. Lorsque je suis entré dans le compartiment technique, j'ai immédiatement réalisé que quelque chose n'allait pas ici. Il y avait plus de pompes, de réservoirs et de tuyaux qu'il n'aurait dû y en avoir. Au début, je pensais que le système avait été modifié. A cette époque, je travaillais comme mécanicien depuis dix ans. En essayant de dépanner, j'ai rapidement trouvé des tuyaux et des réservoirs supplémentaires qui n'étaient pas inclus dans le système d'élimination des déchets. Alors que j'essayais de comprendre leur but, un autre mécanicien de notre centre est apparu. C'était l'un de ces gars qui sont en charge de tels systèmes.

J'étais soulagé de le laisser régler le problème. En partant, je lui ai posé des questions sur équipement supplémentaire. Il a plaisanté : "Ne t'inquiète pas pour ma fin d'avion, laisse-le s'occuper de lui !"

Le lendemain, j'ai dû bricoler l'ordinateur de notre centre technique, à la recherche du circuit électrique nécessaire. J'ai essayé de retrouver le même équipement que j'avais vu la veille. À ma grande surprise, les dessins n'indiquaient pas les instruments que j'ai vus de mes propres yeux. En fouillant dans les fichiers d'archives, je n'ai rien trouvé non plus. Maintenant, j'étais juste curieux de savoir à quoi était destiné cet équipement.

La semaine suivante, trois avions ont été amenés dans notre hangar pour une inspection programmée. Pendant toute l'inspection autour de l'avion est le personnel de service. Après avoir terminé mon quart de travail, j'ai décidé de jeter un coup d'œil au système d'élimination des déchets. J'étais sûr que personne ne remarquerait qu'un mécanicien supplémentaire était apparu à bord. Ma recherche a été couronnée de succès - un équipement supplémentaire a été installé dans l'avion !

J'ai commencé à étudier le système des tuyaux, des sédiments et des réservoirs. J'ai trouvé ce qui pourrait être l'unité de contrôle de tout ce système. C'était une armoire d'avion standard, dans laquelle les instruments et les systèmes de contrôle sont généralement placés, seulement il n'y avait pas de marques ou d'inscriptions dessus. J'ai pu localiser les fils de commande de l'armoire aux pompes sans difficulté, mais je n'ai pas pu localiser les circuits de commande qui entreraient dans le mystérieux appareil. Les seuls fils entrant dans la boîte étaient les contacts du système d'alimentation de bord de l'avion.

L'ensemble du système se composait d'un grand et de deux petits réservoirs. Vous pouviez dire à l'œil nu que leur grande capacité de réservoir était de 50 gallons. Les réservoirs étaient reliés à des vannes de remplissage et de purge qui couraient sous le fuselage derrière la vanne de vidange du système d'élimination des déchets. Lors d'une inspection externe, j'ai eu quelques difficultés à découvrir des trappes cachées pour accéder à ces vannes près des panneaux d'évacuation des déchets.

J'ai essayé de tracer le pipeline partant des pompes. Ce tuyau était relié à un réseau de tubes plus petits se terminant à l'arrière de l'aile et des stabilisateurs horizontaux. Si vous regardez de près les ailes d'un gros avion, vous remarquerez de nombreux fils de la taille d'un doigt. Ce sont des charges statiques. Ils sont conçus pour dissiper l'électricité statique générée à la surface du fuselage et des ailes pendant le vol. Chaque troisième fil était un tube d'un système mystérieux. Les drains de décharge statique ont été délibérément supprimés et à leur place des tubes obscurs ont été mis.

A ce moment, un des ingénieurs de l'aile m'a remarqué. Il m'a ordonné de sortir du hangar, notant que mon quart de travail était terminé et que je n'étais pas autorisé à faire des heures supplémentaires.

J'étais trop occupé pendant les deux jours suivants pour continuer mes recherches. Quelques jours après mes recherches indépendantes, j'ai été appelé à l'un des conseils pour remplacer le capteur de température. J'ai terminé ce travail en deux heures et je suis retourné au travail avec des documents.

Environ une demi-heure plus tard, j'ai été convoqué au bureau du chef du service technique. Quand je suis arrivé au bureau, en plus du patron, deux de nos employés du service de contrôle et deux autres personnes que je ne connaissais pas m'attendaient. Il m'a dit qu'il y avait un sérieux problème. Il a proposé de remplir un formulaire de faute pour moi. Il m'a remis un bordereau officiel indiquant que j'avais installé un capteur défectueux et m'a demandé de le signer. J'ai essayé de protester. Je leur ai expliqué qu'il y avait une sorte d'erreur et j'ai fait mon travail au maximum. Ensuite, deux employés du service de contrôle m'ont proposé d'aller dans l'avion et d'inspecter ensemble l'unité défectueuse. À ce moment-là, je me suis demandé qui étaient ces deux inconnus ? Le chef des services techniques a répondu qu'il s'agissait de représentants de la sécurité aérienne, mais il n'avait pas l'intention de me dire leurs noms.

Nous nous sommes approchés de l'avion, qui aurait dû être en l'air, mais était toujours garé. En ouvrant le compartiment technique, l'un des employés a retiré le capteur. Il a vérifié le numéro d'immatriculation et a montré à chacun de nous qu'il s'agissait d'un vieux capteur. Puis nous sommes allés à l'entrepôt. Mon rapport d'avancement a été vérifié à nouveau. De l'étagère a été retirée une boîte scellée pour stocker les appareils, à partir de laquelle ils ont retiré le capteur de température avec le numéro de série que j'ai installé. Je n'arrive pas à comprendre qui aurait pu faire le remplacement. On m'a dit que j'avais été licencié sans aucune compensation monétaire ni avantages et que je devais remettre les dossiers dans la semaine.

J'ai passé le lendemain à la maison, à me demander ce qui s'était passé, et dans quelle sacrée histoire je m'étais embarquée. Le soir, le téléphone a sonné. Une voix inconnue a dit : Maintenant, vous savez ce qui arrive aux mécaniciens qui mettent leur nez dans les affaires des autres. La prochaine fois que vous commencerez à travailler sur des systèmes en dehors de votre domaine d'expertise, vous perdrez votre emploi. Je suppose que c'est suffisant pour la première fois. Je pense que très bientôt, vous pourrez recommencer à travailler ... »De courts bips se sont fait entendre dans le récepteur.
Il y avait un lien étrange entre mon renvoi et le mystérieux pipeline à bord de l'avion. Le directeur m'a appelé le lendemain matin. Il a dit que grâce à mon excellent rapport sur l'état technique de l'avion, il était possible de terminer la réparation un jour plus tôt, et que je pouvais immédiatement commencer le travail. J'étais complètement confus et je ne pensais qu'à qui ou à quoi le réalisateur essaie de dissimuler et qui sont ces personnes ?

Le lendemain se passa comme si de rien n'était. Personne n'a mentionné l'incident passé et les "endommagés"
capteur. La nuit, j'essayais de trouver des réponses aux questions qui me tourmentaient sur Internet. Par hasard, je suis tombé sur des documents sur les chemtrails. Toutes les ambiguïtés réunies, formant une image claire de la réalité. Le lendemain matin au travail, j'ai trouvé une note dans mon placard verrouillé. Il disait : « La curiosité a tué le chat. Vous ne devez pas visiter des sites sur Internet qui ne relèvent pas de vos fonctions professionnelles.

Ils me suivent. Maintenant, vous savez aussi comment ils fonctionnent. Je ne sais pas exactement ce qu'ils pulvérisent, mais je peux vous dire comment ils le font. Je suppose qu'ils utilisent "honey-sy". C'est ainsi que nous appelons les camions-citernes spéciaux conçus pour l'enlèvement des déchets. Habituellement, les aéroports concluent des contrats avec eux, personne ne veut s'approcher des "transporteurs de miel".

Qui veut se tenir à côté d'un camion plein d'eaux usées ? Pendant que les réservoirs de déchets sont vidés, ils remplissent le système de pulvérisation. Ils connaissent les itinéraires de l'avion et peuvent apparemment programmer l'unité de commande du pulvérisateur pour qu'elle active le système après avoir atteint une certaine altitude. Les tubes de pulvérisation dans les faux drains statiques sont si petits qu'ils ne peuvent tout simplement pas être vus. Il n'est pas surprenant qu'ils n'aient pas encore été découverts.

conclusion

Les chemtrails existent. Ils sont observés aux États-Unis, au Canada, en Ukraine, en Russie et dans d'autres pays. Après avoir montré le brouillon de l'article à mes amis, ils ont rapporté qu'ils avaient également observé un phénomène similaire, par conséquent, les chemtrails existent également ici. Les chemtrails sont nocifs pour la santé humaine. Des études montrent que les chemtrails contiennent des sels de baryum et des composants biologiques actifs.

• Les chemtrails pourraient être utilisés par l'armée pour construire un système avancé de radar de surveillance 3D.
• Les chemtrails peuvent être utilisés par les militaires pour contrôler la météo.
• Les chemtrails peuvent être utilisés par les militaires pour prévenir les conséquences d'une éventuelle guerre biologique.
• Les chemtrails peuvent être utilisés par l'armée pour supprimer les portails et les zones anormales.

Le Comité pour la protection de l'environnement n'a pas connaissance de tels tests et ne dispose pas des résultats des analyses des chemtrails. Le problème existe. Malgré les nombreux avis de chercheurs qui semblent convaincants et justifiés, nous ne pouvons pas être complètement sûrs de ce que sont réellement les chemtrails et pourquoi ils sont nécessaires.

Une chose est claire, nous sommes à nouveau confrontés au problème de la dissimulation d'informations. Nous savons par expérience qu'il est courant de retenir des informations qui "fonctionnent pour la guerre" ou qui présentent "un danger potentiel pour la santé humaine".

Et tant que l'armée et le gouvernement restent silencieux, tant que les avions laissent des chemtrails inquiétants derrière eux, tant que les gens tombent malades à cause de la "pollinisation du ciel", nous devons garder un masque à gaz prêt, et quand nous voyons un avion dans le ciel bleu, courez vers l'abri. Qui sait ce qu'il transporte à bord ? ..

Il y a environ 20 ans, une expérience mondiale a commencé sur l'ensemble de la biosphère de la terre. Échelle monstrueuse, but mystérieux. Audacieux et impudent dans l'exécution, car cela se passe ouvertement, devant tout le monde sous le silence assourdissant des médias. Le calcul est que le profane lève rarement les yeux et s'il voit quelque chose, il n'analyse pas. Toutes ses pensées sont absorbées par des problèmes personnels et financiers, la lutte pour la survie, etc. Vous pouvez souvent entendre la phrase - croyez-vous aux chemtrails ?
Mais sont-ils Dieu pour y croire ou ne pas y croire ? Levez la tête et les voilà, des lignes laides, des gribouillis blancs tordus. Sale le ciel, faisant semblant d'être des nuages.

L'avion vole haut. Derrière lui s'étend un fil blanc. Dessine une ligne sur un fond bleu. Et un autre avion se dirige vers. Les lignes sont franchies. Maintenant, il y a une croix dans le ciel. Mais il ne disparaît pas, mais gonfle, s'étale, gonfle, comme la queue d'un chat effrayé. Là et d'autres avions, mènent leurs rayures blanches. Les croix, les lignes parallèles et les barres sont leur écriture préférée.

Au lever et au coucher du soleil, les jets épais et gras des chemtrails semblent particulièrement proéminents avec le contre-jour du soleil bas.

Les lignes sont noueuses comme la motilité intestinale, c'est ainsi que fonctionne le pulvérisateur. Parfois, la ligne se casse au milieu. Ce poison est terminé. Ou le pilote s'est envolé pour le déjeuner.

Il arrive tout d'un coup qu'il n'y ait plus de chemtrails toute la journée ! Une joyeuse espérance est née - ils ont changé d'avis, ils ont eu pitié de nous ! Mais non, ça libère de l'espace pour repartir à zéro nouvelle expérience. Et puis le lendemain, ou même dès la nuit, les puces argentées commencent à ramper dans le ciel d'une manière professionnelle.

Les avions de pulvérisation ne volent pas d'un point A à un point B, transportant des passagers ou du fret. Ils recouvrent délibérément le ciel d'un treillis de chimie. C'est le but. Quelques heures plus tard, aidé par une brise, le ciel n'est plus bleu, mais blanc, terne, incolore. Le contraire est dans la brume. Imaginez que toute cette masse blanche dans le ciel soit synthétique. Quelque chose comme la plus petite mousse.

Le soleil perce à peine. Vous n'aurez pas de coups de soleil sous ce soleil. Les arbres, les herbes, les animaux, les insectes, les bactéries reçoivent moins de leur lumière ultraviolette. La vitamine D n'est pas produite. Les médecins tirent la sonnette d'alarme, pour la première fois depuis de nombreuses années, une courbe de rachitisme s'est propagée sur toute la terre. Dans une Angleterre bien nourrie, un enfant sur cinq présente des signes de rachitisme ! Sans soleil, il n'y a ni dents solides ni os solides.

Tout a commencé en Amérique. En 2001, le gouvernement américain a publié un document officiel (HR 2977 The Space & Preservation Act of 2001) dans lequel le terme « chemtrails » était utilisé dans la section armes exotiques(!). Là, la liste énumérait la disponibilité et le développement des types d'armes suivants par les États-Unis :

électronique,
psychotronique
informatif
chemtrails (chemtrails)
basse fréquence
plasma,
électromagnétique,
acoustique et ultrasonique
systèmes d'armes laser
stratégique,
le théâtre (et qu'est-ce que c'est ?)
armes tactiques ou extraterrestres (??)
chimique,
biologique,
environnemental,
climatique (ouragans ?)
armes tectoniques (tremblements de terre ??)

Tout est ouvert, tout est officiel. Des expériences avec des chemtrails ont commencé sur leur propre population. Ensuite, ils ont propagé l'infection en Europe. Puis - dans le monde entier. Peu importe que les pays soient en guerre ou non, amis ou ennemis, l'ordre est donné : polliniser partout. Qu'est-ce qui n'est pas la preuve d'un seul centre de contrôle de la terre ? Sont-ils tous ensemble ? Alors ils prétendent qu'ils poursuivent des politiques différentes, qu'ils se battent entre eux et ainsi de suite ?

Je suis un nuage, un nuage, un nuage
Je ne suis pas du tout un chemtrail

Si vous allez à un rendez-vous avec votre député ou député, ou quel que soit le nom de l'officiel de votre pays, et demandez : qu'est-ce qui est pulvérisé dans le ciel ? De quoi sommes-nous aspergés ? Pourquoi les traînées d'avion ne disparaissent-elles plus ? - Alors la réaction sera standard :

Non, non, personne ne pulvérise quoi que ce soit. Il n'y a pas de chemtrails. Ne croyez pas les théories du complot et vos yeux. Tout vous semble. Plus précisément, il en a toujours été ainsi. C'est ainsi que l'aviation a été inventée, donc des traces existent depuis. Ils volent juste plus maintenant. C'est juste de la vapeur, une traînée de condensation, de l'eau gelée. Et ne vous inquiétez pas du tout. Rentrez chez vous et dormez profondément.

C'est un mensonge. Cela n'a jamais été le cas. Les jeunes (surtout en Occident) qui sont nés il y a 15-20 ans ne savent pas ce Ordinaire ciel bleu clair. Pour eux, les chemtrails sont la norme, ils pensent que c'est comme ça que ça devrait être. Mais les personnes âgées se souviennent que les traînées de condensation des avions FONDENT toujours. Parfois plus rapides, parfois plus lentes, mais elles ne se sont pas accrochées pendant une demi-journée, elles ne se sont pas étendues, elles ne se sont pas propagées, elles n'ont pas recouvert le ciel de brouillard artificiel.

Vous ne rentrez pas chez vous et continuez à interroger le fonctionnaire :
- Mais encore, pourquoi les traces pendent-elles dans le ciel et ne se dissolvent-elles pas ?
- Vous savez, il y a différentes conditions météorologiques, différentes Pression atmosphérique, différentes hauteurs de vol ... Avec certains paramètres ça fond, avec d'autres ça ne fond pas ..

Un mensonge aussi. Ici, le pulvérisateur vole, laisse une magnifique traînée de chimie, et un avion de contrôle suit à proximité et sa traînée fond rapidement. Différence visuelle entre un contrail et un chemtrail.

Le temps est le même, leur hauteur n'est pas très différente. Donc, il s'avère que les lois de la physique changent radicalement d'un avion à l'autre ? Ou encore mieux : un avion vole, émet un chemtrail (dans toutes les vidéos, de la fumée sort des ailes), et soudain la traînée est interrompue. Et après quelques centaines de mètres, ça reprend. Eh bien, il est évident que le conducteur a levé le pied de la gâchette pour une raison quelconque, ou qu'il a appuyé sur le bouton STOP pendant qu'il répondait au SMS.

Il existe de nombreux exemples similaires sur YouTube. En toute honnêteté, on peut noter que de nombreux responsables ne savent honnêtement pas ce que sont les chemtrails et n'en ont jamais entendu parler. Ils ne sont pas signalés.

Une autre chose est que sur Internet il y a grand groupe de trolls sur la paie, qui publient des articles avec des preuves prétendument scientifiques que les chemtrails sont un phénomène naturel, une traînée de condensation et rien de plus. Les articles sont fournis avec des images, des schémas, des graphiques, qui montrent la structure de l'atmosphère et les modèles d'échappement à telle ou telle hauteur, à telle ou telle pression. Beaucoup de chiffres et de formules, tout est comme si selon la science. Lorsque des commentaires sceptiques ou en colère apparaissent sous un tel article, les auteurs répondent calmement, gentiment, avec une autorité ostentatoire, entraînant les lecteurs dans une discussion vide. Ils déversent des seaux de nombres intelligents supplémentaires et de formules sur la tête des adversaires. Tout cela a pour but d'endormir la vigilance, de prouver que les chemtrails sont inoffensifs, blancs et pelucheux. Les nombres et les graphiques sont des éléments de zombies pseudo-scientifiques, et la plupart des ignorants sont envoûtants, mais les auteurs eux-mêmes sont des Judas et des traîtres.

Et que diront ces trolls à gages sur cette petite vidéo ? Oui, pour qu'ils versent eux-mêmes une telle poudre blanche sur la tête. Smarties.

Qu'y a-t-il dans ce cocktail ?

Les optimistes peuvent fantasmer que de mystérieux nuages ​​synthétiques contiennent des vitamines, des micronutriments favorables à la santé, de l'essence aromatique, de l'extrait de vanille et d'autres désodorisants pour rendre la vie agréable et amusante pour la population dans la zone de pulvérisation.

Malheureusement, ce n'est pas tout à fait vrai.
Lors de la mesure d'échantillons d'eau et de sol, et dans les premières eaux de pluie dans les zones où ils sont pulvérisés systématiquement, les éléments suivants ont été trouvés :

aluminium (enfin, en très grande quantité)
baryum,
iodure d'argent
strontium radioactif
polymères,
microfibres d'origine inconnue
nanoparticules
bactéries,
virus.
particules d'ADN artificielles

Mélange dangereux. Les normes pour l'aluminium sont particulièrement élevées - pas des centaines, mais des milliers de fois ! Bonjour oncle Alzheimer !

Imaginez maintenant - tôt ou tard, tout cela s'installera sur le sol. Sur l'herbe, sur les feuilles, sur les champignons. A la surface des étangs, des mers et des lacs. Tombera dans boire de l'eau réservoirs ouverts. Tout cela entrera avec de l'air dans nos poumons, et avec des légumes et des fruits dans l'estomac et la circulation sanguine. Les nanoparticules sont si petites qu'elles peuvent facilement pénétrer les membranes cellulaires et continuer à mener à bien la tâche de destruction qui leur est assignée par le parti et le gouvernement mondial.

Qu'en est-il du reste monde naturel? Nous sommes peu nombreux, mais des hôtes de bactéries, de champignons, de minuscules créatures unicellulaires - des centaines de milliers de tonnes de biomasse vivante et chaude, qui rendent la terre abondante et fertile. Comment cette soupe chimique affectera-t-elle le délicat équilibre de la nature ? Sur toute la biosphère de la terre ?

Pourquoi tout ?

Ici, vous pouvez deviner et deviner. Énorme champ de spéculation et de spéculation sauvage. Puisqu'après 15-20 ans de pollinisation, nous sommes toujours en mouvement, apparemment le meurtre direct des travailleurs n'est pas un objectif immédiat.

C'est pour l'instant. Si vous le souhaitez, vous pouvez toujours éclabousser une autre centaine de litres de concentré de virus malveillant dans le réservoir...

Ils parlent de créer une sorte de feuille d'électroaimant sur de grandes surfaces. Les inclusions métalliques joueront le rôle de conducteurs ionisables de gauche à droite et de droite à gauche. Les militaires pourront s'envoyer des salutations radio et leurs meilleurs vœux. Sur un tel écran, il sera commode de projeter des hologrammes de prophètes descendant du ciel, l'arrivée de flottes extraterrestres ennemies et autres Hollywood. Le cinéma gratuit l'est. Soudain, un magicien volera dans un hélicoptère bleu (Blue Beam). L'échelle du kin vous permettra de zombifier tout le monde à la fois.

Parfois, le ciel recouvert d'une couche de synthétique s'aligne soudainement avec des ondulations, comme une planche à laver. C'est HAARP jouant de la harpe céleste - fixant certaines fréquences à la feuille de chemtrail.

On dit qu'un certain nombre d'expériences biologiques sont en cours pour modifier l'ADN de toute la faune et de la flore. Ils disent qu'ils ont déjà dispersé un grand nombre de nano-robots à travers les buissons et les champs. Et maintenant, ils doivent être coordonnés.

Vous avalerez un tel nano-troll avec une fraise, et il commencera à vivre en vous, à prendre des lectures de tous vos paramètres, de la température corporelle à la loyauté des pensées. Ou cela commencera à corriger le travail de votre corps et de votre conscience. Fantasmes ? Et que faire d'autre que de fantasmer en l'absence totale d'informations officielles ? Les chemtrails sont tabous dans les médias. Gros silence.

Il y a aussi une dissimulation. S'ils les clouent vraiment au mur et exigent une explication, alors l'argument suivant est préparé : et nous réfléchissons le soleil avec de la poussière d'aluminium, comme du papier d'aluminium, pour arrêter le réchauffement climatique ! Nous modifions la météo dans votre propre intérêt. Avez-vous pitié des ours polaires ?

Mentir n'est pas bon. Le réchauffement climatique est un mythe, une bulle de savon qui a été introduite dans la conscience afin d'introduire une taxe sur les sources d'énergie dans un avenir proche. Il y a changement global climat sur toute la terre. Les ours polaires ont chaud, mais les pingouins ont froid.

Que faire?

En Occident, les gens sonnent l'alarme depuis longtemps. Plus de 5 millions d'articles et de mentions sur Google !!! 444 000 vidéos sur YouTube ! Les gens s'indignent, prennent des photos, font des films (certains sont traduits en russe), discutent sur le net. Des communautés se créent. L'information n'est qu'une mer. Ils vendent déjà des chemtrails busters, des appareils que l'on peut fabriquer soi-même à partir de chutes de conduites d'eau en cuivre et d'orgonite et installer sur le toit d'une maison ou à la campagne. Ils disent que cela accélère la chimie dans une large gamme.

Un tel buster fait fondre les trous ciel bleu dans un brouillard chimique. Instructions en ligne gratuites.

Quelqu'un recouvre sa maison de morceaux d'orgonite et boit de l'homéopathie à partir de chimiotrails - ils l'ont déjà inventé. Les monstres désespérés fabriquent des casques en aluminium. Les ésotéristes prient les elfes-sylphes pour assainir l'air.

Je ne sais pas si c'est efficace...

Les chemtrails sont une expérience mondiale sans précédent sur la nature et l'homme, menée cyniquement devant tout le monde. L'échelle de l'impact est la planète entière. Si en Russie ils pulvérisent moins qu'en Amérique et en Europe, ils vont probablement bientôt rattraper leur retard. Les chemtrails nous sont parvenus depuis longtemps, peut-être pour toujours. Les criminels doivent être arrêtés ! Mais vous devez d'abord ouvrir les yeux et réaliser ce qui se passe.

Des images satellites pour évaluer l'ampleur du génocide :

Il y a un autre fait, peut-être le plus effrayant. Si vous vous en rendez compte, cela devient vraiment effrayant. Même les sceptiques auront la chair de poule et tous les doutes disparaîtront. Ce fait, pour autant que je sache, n'a pas encore été annoncé sur l'Internet russe.

Mais plus à ce sujet la prochaine fois.