Officiers d'état-major allemands sur le terrain près de l'avion Fieseler Fi 156 Storch
Des soldats hongrois interrogent un prisonnier de guerre soviétique. L’homme à la casquette et à la veste noire est probablement un policier. A gauche, un officier de la Wehrmacht
Une colonne d'infanterie allemande descend une rue de Rotterdam lors de l'invasion de la Hollande.
Le personnel de la défense aérienne de la Luftwaffe travaille avec un télémètre stéréoscopique Kommandogerät 36 (Kdo. Gr. 36). Le télémètre était utilisé pour contrôler le tir des batteries anti-aériennes équipées de canons de la série Flak 18.
Soldats et civils allemands célébrant le 1er mai dans Smolensk occupée.
Soldats et civils allemands célébrant le 1er mai dans Smolensk occupée
Canon d'assaut allemand StuG III Ausf. G, appartenant à la 210e brigade de canons d'assaut (StuG-Brig. 210), dépasse les positions de la 1re division d'infanterie de marine (1. Marine-Infanterie-Division) dans la région de Ceden (actuellement la ville polonaise de Cedynia).
Équipages de chars allemands réparant le moteur d'un char Pz.Kpfw. IV avec un canon court de 75 mm.
Char allemand Pz.Kpfw. IV Ausf. H de la division blindée d'entraînement (Panzer-Lehr-Division), éliminée en Normandie. Devant le char se trouve un obus unitaire à fragmentation hautement explosive Sprgr.34 (poids 8,71 kg, explosif - ammotol) pour le canon 75 mm KwK.40 L/48. Le deuxième obus repose sur la carrosserie du véhicule, devant la tourelle.
Une colonne d'infanterie allemande en marche sur le front de l'Est. Au premier plan, un soldat porte sur son épaule une mitrailleuse 7,92 MG-34.
Officiers de la Luftwaffe sur fond de voiture dans Nikolsky Lane dans Smolensk occupée.
Les employés de l'organisation Todt démantelent les structures défensives françaises en béton armé dans la région parisienne France 1940.
Une fille d'un village de la région de Belgorod est assise avec une balalaïka sur le tronc d'un arbre tombé.
Les soldats allemands se reposent près du camion militaire Einheits-Diesel.
Adolf Hitler et des généraux allemands inspectent les fortifications du mur ouest (également appelée ligne Siegfried). Commandant avec carte en main troupes frontalières Général d'infanterie du Rhin supérieur Alfred Wäger (1883-1956), troisième à partir de la droite - Chef d'état-major du haut commandement de la Wehrmacht, le colonel-général Wilhelm Keitel (1882-1946). Le deuxième en partant de la droite est le Reichsführer SS Heinrich Himmler (Heinrich Himmler, 1900-1945). Un caméraman se tient sur le parapet en imperméable.
Église de la Transfiguration à Viazma occupée.
Pilotes du 53e Escadron de chasse de la Luftwaffe (JG53) sur un aérodrome en France. En arrière-plan se trouvent des chasseurs Messerschmitt Bf.109E.
Officiers d'artillerie du Wehrmacht Afrika Korps, photographiés par le commandant du corps, le lieutenant-général Erwin Rommel (Erwin Eugen Johannes Rommel).
Équipage d'un canon antiaérien automatique Bofors de 40 mm de fabrication suédoise sur la couverture de l'aérodrome finlandais de Suulajarvi.
Véhicules de l’armée hongroise dans la rue Vorovskogo à Belgorod occupée. L'église polono-lituanienne est visible à droite.
Le commandant de la 6e armée allemande, le maréchal général Walter von Reichenau (8/10/1884-17/01/1942), se tient près de sa voiture d'état-major. Derrière lui se tient le commandant de la 297e division d'infanterie, le général d'artillerie Max Pfeffer (12/06/1883-31/12/1955). Il existe une version selon laquelle, selon l'officier d'état-major de la Wehrmacht Paul Jordan, lorsque dans les premiers mois de la guerre, lors de l'offensive, la 6e armée rencontra des chars T-34, après avoir personnellement examiné l'un des chars, von Reichenau a déclaré à ses officiers : « Si les Russes continuent à produire ces chars, nous ne gagnerons pas la guerre. »
Les soldats finlandais installent leur campement dans la forêt avant le départ de leur groupe. Région de Petsamo
Une salve de canons à proue de calibre principal 406 mm du cuirassé américain Missouri (BB-63) lors d'un entraînement au tir dans l'Atlantique.
Pilote du 9e Escadron du 54e Escadron de chasse (9.JG54) Wilhelm Schilling dans le cockpit d'un chasseur Messerschmitt Bf.109G-2 à l'aérodrome de Krasnogvardeysk.
Adolf Hitler avec des invités autour d'une table dans sa maison d'Obersalzberg. Sur la photo de gauche à droite : le professeur Morrel, épouse du Gauleiter Forster et d'Hitler.
Un portrait de groupe de policiers sur fond de temple dans un village soviétique occupé.
Un soldat hongrois près du tracteur d’artillerie lourde soviétique « Voroshilovets » capturé.
Un avion d'attaque soviétique Il-2 démantelé dans la région occupée d'Ostrogozhsk, dans la région de Voronej
Chargement de munitions dans un canon d'assaut allemand StuG III. En arrière-plan se trouve un véhicule blindé de transport de troupes Sd.Kfz. 252 (leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen).
Les prisonniers de guerre soviétiques réparent la rue pavée avant un défilé des troupes finlandaises dans le centre de Vyborg capturée.
Deux soldats allemands équipés d'une seule mitrailleuse MG-34 de 7,92 mm montée sur une mitrailleuse Lafette 34 en position en Méditerranée
Des équipages de canonniers avec leurs canons anti-aériens FlaK 36 de 88 mm sur le ferry de soutien de l'artillerie allemande « Siebel » alors qu'ils naviguaient à Lahdenpohja.
soldat allemand en creusant une tranchée dans la région de Belgorod
Battue et brûlée char allemand Pz.Kpfw. V "Panthère" dans un village italien au sud de Rome
Le commandant de la 6e brigade d'infanterie motorisée (Schützen-Brigade 6), le général de division Erhard Raus (1889 - 1956), avec ses officiers d'état-major.
Un lieutenant et un lieutenant en chef de la Wehrmacht se concertent dans la steppe sur le secteur sud du front de l'Est.
Des soldats allemands nettoient le camouflage hivernal d'un véhicule blindé de transport de troupes semi-chenillé Sd.Kfz. 251/1 Ausf.C "Hanomag" près d'une cabane en Ukraine.
Des officiers de la Luftwaffe passent devant des voitures dans Nikolsky Lane, dans la ville occupée de Smolensk. La cathédrale de l'Assomption s'élève en arrière-plan.
Un motocycliste allemand pose avec des enfants bulgares d’un village occupé.
Mitrailleuse MG-34 et fusil Mauser dessus Positions allemandes près d'un village soviétique occupé de la région de Belgorod (au moment du tournage, région de Koursk).
Un char allemand Pz.Kpfw détruit dans la vallée du fleuve Volturno. V "Panthère" avec numéro de queue "202"
Tombes de militaires allemands en Ukraine.
Voitures allemandes près de la cathédrale de la Trinité (cathédrale de la Trinité qui donne la vie) à Viazma occupée.
Une colonne de soldats de l’Armée rouge capturés dans un village détruit près de Belgorod.
Une cuisine de campagne allemande est visible en arrière-plan. Viennent ensuite le canon automoteur StuG III et le véhicule Horch 901.
Colonel-général Heinz Guderian (Heinz Guderian, 1888 - 1954) et SS Hauptsturmührer Michael Wittmann
Le dictateur italien Benito Mussolini et le maréchal Wilhelm Keitel à l'aérodrome de Feltre.
Panneaux routiers allemands à l'intersection des rues K. Marx et Medvedovsky (aujourd'hui Lénine) dans la région occupée d'Ostrogozhsk, dans la région de Voronej
Un soldat de la Wehrmacht près des panneaux routiers dans Smolensk occupée. Les dômes de la cathédrale de l'Assomption sont visibles derrière le bâtiment détruit.
Les inscriptions sur le panneau à droite de la photo : Most (à droite) et Dorogobuzh (à gauche).
Une sentinelle allemande et un soldat (probablement le chauffeur) près de la voiture du quartier général Mercedes-Benz 770 près de la place du marché à Smolensk occupée.
En arrière-plan, une vue de la colline de la cathédrale avec la cathédrale de l'Assomption.
Blessé le Front de l'Est un soldat hongrois se reposant après s'être habillé.
Partisan soviétique exécuté par les occupants hongrois à Stary Oskol. Pendant la guerre, Stary Oskol faisait partie région de Koursk, actuellement - fait partie de la région de Belgorod.
Un groupe de prisonniers de guerre soviétiques sont assis sur des rondins pendant une pause pendant les travaux forcés sur le front de l'Est
Portrait d'un prisonnier de guerre soviétique dans un pardessus minable
Soldats capturés par les Soviétiques dans un point de collecte sur le front de l'Est.
Soldats soviétiques les mains levées, ils se rendent dans un champ de blé.
Soldats allemands à Königsberg à côté d'un canon d'avion MG 151/20 en version infanterie
Le centre historique détruit par les bombardements ville allemande Nuremberg
Un soldat finlandais armé d'une mitraillette Suomi lors de la bataille pour le village de Povenets.
Rangers de montagne de la Wehrmacht sur fond de maison de chasse.
Sergent de la Luftwaffe près de l'aérodrome. Vraisemblablement un mitrailleur anti-aérien.
Chasseur à réaction Messerschmitt Me-262A-1a du 3ème groupe du 2ème escadron d'entraînement au combat de la Luftwaffe (III/EJG 2).
Des soldats finlandais et des rangers allemands naviguent sur des bateaux le long de la rivière Lutto (Lotta, Lutto-joki) dans la région de Petsamo (actuellement Pechenga, qui fait depuis 1944 partie de la région de Mourmansk).
Les soldats allemands ont installé la radio Torn.Fu.d2, une radio VHF à dos d'infanterie fabriquée par Telefunken.
Concernant le site du crash d'un chasseur. 2000 Heja du pilote István Horthy (István Horthy, 1904-1942, fils aîné du régent de Hongrie Miklos Horthy) de l'escadron de chasse 1/1 de l'armée de l'air hongroise. Après le décollage, l'avion a perdu le contrôle et s'est écrasé près de l'aérodrome près du village d'Alekseevka, dans la région de Koursk (aujourd'hui Région de Belgorod). Le pilote est décédé.
Citoyens au marché Blagoveshchensky à Kharkov, occupé par les troupes allemandes. Au premier plan se trouvent des artisans cordonniers réparant des chaussures.
Les troupes finlandaises défilent devant le monument du maréchal suédois Thorgils Knutsson à Vyborg capturé
Trois marines de la 1ère Kriegsmarine Division (1. marine-infanterie-division) dans une tranchée sur une tête de pont dans la région de Ceden (actuellement la ville polonaise de Cedynia).
Des pilotes allemands observent des bœufs de paysans sur l'un des aérodromes de Bulgarie. Un bombardier en piqué Junkers Ju-87 est visible derrière. À droite, un officier des forces terrestres bulgares.
Équipement de la 6ème Panzer Division allemande en Prusse orientale avant l'invasion de l'URSS. Au centre de la photo se trouve le char Pz.Kpfw.IV Ausf.D. Une voiture Adler 3 Gd est visible en arrière-plan. Au premier plan, parallèlement au char, se trouve un Horch 901 Typ 40.
Un officier de la Wehrmacht donne l'ordre d'attaquer avec son sifflet.
Officier allemand dans la rue de Poltava occupée
Soldats allemands lors de combats de rue. Char moyen Pzkpfw (Panzer-Kampfwagen) III à droite
armé d'abord d'un canon de 37 puis d'un canon de 50 mm 1/42. Cependant, leurs tirs se sont avérés être
incapable de pénétrer la protection blindée inclinée du T-34 soviétique, ce qui
les concepteurs ont rééquipé le véhicule avec un canon KwK 39 L/60 de 50 mm
(60 calibres contre 42) avec plus canon long, ce qui a permis d'augmenter
la vitesse initiale du projectile.
Une voiture d'état-major allemande avec un drapeau français sur le capot, abandonnée sur les côtes françaises.
Les photographies ont été prises le 8 mai 1945 lors de la retraite de la 6e Division d'infanterie de la Wehrmacht dans la région de Neustadt à Tafelfichte dans les Monts Métallifères (Bohême, Nové Město pod Smrkem, Tchécoslovaquie) et les Monts des Géants (Riesengebirge, Silésie, Tchécoslovaquie). . Les photos ont été prises par un soldat allemand qui avait encore un film couleur Agfa dans son appareil photo.
Soldats en retraite à l'arrêt. L'emblème de la 6ème Division d'infanterie est visible sur le chariot.
Adolf Hitler et Officiers allemands promener des chiens au siège de Rastenburg. Hiver 1942-1943.
Les bombardiers en piqué allemands Junkers Ju-87 (Ju.87B-1) en vol au-dessus de la Manche.
Des soldats soviétiques capturés massacrent un cheval pour obtenir de la viande dans un village de la région de Koursk.
Adolf Hitler organise un défilé des troupes allemandes à Varsovie en l'honneur de la victoire sur la Pologne. Sont présents sur le podium Hitler, le colonel-général Walter von Brauchitsch, le lieutenant-général Friedrich von Kochenhausen, le colonel-général Gerd von Rundstedt, le colonel-général Wilhelm Keitel, le général Johannes Blaskowitz et le général Albert Kesselring, entre autres.
Des véhicules allemands Horch-830R Kfz.16/1 passent au premier plan.
Soldats allemands près d’une zone endommagée Char soviétique T-34 dans le village de Verkhne-Kumsky
Un Oberfeldwebel de la Luftwaffe donne une pièce de monnaie à une gitane sur l'île de Crète.
Un soldat allemand inspecte un bombardier polonais PZL.23 Karas à l'aérodrome d'Okęcie
Un pont détruit sur la rivière Seim à Lgov, région de Koursk. L'église Saint-Nicolas le Wonderworker est visible en arrière-plan.
les pièces brigade de chars"Koll" (Panzer Brigade Koll) entre dans un village soviétique près de Viazma. La colonne est composée de chars Pz.35(t).
Les soldats allemands trient les lettres à la recherche d'objets qui leur sont adressés.
Des soldats allemands à l'extérieur de leur pirogue écoutent leur camarade jouer de l'accordéon pendant une accalmie dans les combats dans la région de Belgorod
Bombardiers en piqué allemands Junkers Ju-87 (Ju.87D) du 7e escadron du 1er escadron de bombardiers en piqué (7.StG1) avant de décoller sur le front de l'Est.
Une colonne de véhicules allemands de la brigade blindée Panzer Brigade Koll se déplace le long de la route près de Viazma. Au premier plan se trouve le char de commandement Pz.BefWg.III du commandant de brigade, le colonel Richard Koll. Des ambulances Phänomen Granit 25H sont visibles derrière le char. Au bord de la route, un groupe de prisonniers de guerre soviétiques se dirige vers la colonne.
Une colonne mécanisée de la 7e division blindée allemande (7. Panzer-Division) passe devant un camion soviétique en feu sur le bord de la route. Au premier plan se trouve un char Pz.38(t). Trois prisonniers de guerre soviétiques se dirigent vers la colonne. Région de Viazma.
Les artilleurs allemands tirent depuis un obusier de campagne lourd de 210 mm Mrs.18 (21 cm Mörser 18) sur les positions des troupes soviétiques.
Fuite d'huile du moteur du chasseur allemand Messerschmitt Bf.110C-5 du 7e escadron du 2e escadron d'entraînement (7.(F)/LG 2). La photo a été prise sur un aérodrome grec après le retour du 7.(F)/LG 2 d'un vol destiné à couvrir l'atterrissage en Crète.
Le maréchal Erich von Manstein, commandant du groupe d'armées Sud, et le général Panzer Hermann Breith, commandant du 3e corps Panzer, lors d'une réunion sur la carte des opérations militaires avant l'opération Citadelle.
Chars soviétiques détruits dans un champ près de Stalingrad. Photographie aérienne depuis un avion allemand.
Prisonniers de guerre polonais capturés lors de la campagne polonaise de la Wehrmacht.
Soldats allemands dans un point de collecte, capturés par les Alliés lors de la campagne d'Italie.
Char de commandement allemand Pz.BefWg.III de la brigade blindée Panzer Brigade Koll dans un village près de Viazma. Dans l'écoutille de la tourelle du char se trouve le commandant de brigade, le colonel Richard Koll.
Chars soviétiques BT-5 lors des manœuvres tactiques d'automne 1939. Un mitrailleur de char soviétique regarde par l'écoutille de son char pendant la bataille de Berlin (avril 1945).
Un soldat allemand avec une grenade et une mitrailleuse MG-34 de 7,92 mm dans un champ près d'Orel
Chef d'état-major du 6e corps de fusiliers de l'Armée rouge, le général de division Boris Stefanovich Richter, en captivité allemande.
En captivité, Richter a accepté de coopérer avec l'ennemi et a travaillé dans les écoles de renseignement de l'Abwehr à Varsovie et Weigelsdorf, sous les pseudonymes de Rudaev et Musin.
Le corps d’un soldat allemand près d’un bunker sur la côte normande sur le site du débarquement de l’Utah.
Char soviétique détruit en 1941.
Le Hauptmann Friedrich Konrad Winkler (au centre) confie une mission de combat aux soldats de la 305e division d'infanterie dans la zone de l'usine des barricades de Stalingrad. Le premier à gauche est armé d’un fusil d’assaut soviétique PPSh-41 capturé. Il convient de noter l’« insigne d’infanterie d’assaut » brisé sur la poitrine de Hauptmann.
En février 1943, Hauptmann (capitaine) Winkler fut capturé et mourut peu de temps après dans le camp de prisonniers de Beketovka.
Lieutenant d'artillerie capturé de l'Armée rouge... (batailles pour Léningrad)
Le sergent supérieur de la garde Ilya Amelin de la 15e division de fusiliers de la Garde avec un lance-grenades allemand Panzerfaust capturé. 1er Front ukrainien.
Extrait de la feuille de récompense : « Le 18 mars 1945, le camarade Amelin a ramassé un canon-fusée allemand et, du troisième coup, a mis le feu à l'un des deux canons automoteurs allemands près du village de Niklasdorf, en Silésie. »
Portrait du navigateur de la 40e division d'aviation de bombardiers à longue portée (ADD), le major Vasily Ivanovich Malygin (1905-1976).
Vasily Ivanovich Malygin dans l'Armée rouge de 1927 à 1932 à volonté transféré à l'Armée de l'Air. En 1933, il est diplômé de l'école des observateurs pilotes d'Orenbourg et, en 1934, des cours de navigateur.
Participant à la guerre soviéto-finlandaise, sur les fronts du Grand Guerre patriotique- depuis juin 1941. En septembre 1941, il avait effectué 8 missions de combat, dont 4 pour bombarder Berlin. Le 16 septembre 1941, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, le major V.I. Malygin a reçu le titre de Héros Union soviétique.
Mikhaïl Petrovitch Gavrilov, lieutenant, commandant adjoint du 2e escadron du 568e régiment aérien d'attaque. A été abattu et porté disparu en 1942. 68 ans plus tard, les moteurs de recherche du détachement de Demyansk ont retrouvé le lieutenant Gavrilov et son avion d'attaque Il-2, tombé dans un marais.
Le 30 avril 1942, rien d’important ne se passe sur le front. Le 30 avril, des unités de notre aviation ont détruit ou endommagé 95 véhicules allemands avec des troupes et du fret, 12 canons, 7 mortiers, 5 mitrailleuses anti-aériennes, ont fait sauter plusieurs dépôts de munitions, ont dispersé et partiellement détruit jusqu'à deux compagnies d'infanterie ennemie. . Le 30 avril, 38 avions allemands sont détruits. Nos pertes sont de 9 avions.
D'après les rapports du Bureau d'information soviétique
Parmi nos pertes au combat ce jour-là figuraient le légendaire avion d'attaque Il-2. Dans le cockpit d'un de ces véhicules monoplaces, Mikhaïl Petrovitch Gavrilov, lieutenant, commandant adjoint du 2e escadron du 568e régiment aérien d'attaque, a effectué sa dernière mission de combat. Et disparu.....
En 1942, le lieutenant Gavrilov était déjà un pilote expérimenté. Il a effectué au moins 27 missions de combat, dont 20 étaient des assauts contre le personnel, les chars, l'artillerie et les aérodromes ennemis. Selon des données incomplètes, mais confirmées par des chasseurs d'escorte et des unités terrestres, il a détruit 6 chars, 45 véhicules avec des troupes et du fret, 10 pièces d'artillerie, 4 batteries d'artillerie anti-aérienne, 12 à 15 points fortifiés et plus de 500 nazis. Permettez-moi de souligner encore une fois : les données sont confirmées, mais incomplètes.
Nous présentons à votre attention une sélection photos intéressantes réalisés pendant la Seconde Guerre mondiale. Initialement, toutes ces photographies étaient en noir et blanc, mais grâce aux artistes elles sont devenues colorées, ce qui les rend plus vibrantes et vibrantes, comme pour nous ramener aux événements de ces jours terribles.
Filles combattantes pendant les heures de loisirs 1943
Prisonnier camp de concentration Dachau, malade de dysenterie. Le camp de Dachau fut libéré le 29 avril 1945, mais les soins médicaux aux prisonniers ne commencèrent à être dispensés que le 3 mai 1945, lorsque le 116e hôpital d'évacuation américain arriva à Dachau. En raison du manque de soins médicaux et du manque de nourriture, une épidémie a éclaté dans le camp. Selon un rapport du 20 mai 1945, en moyenne 140 prisonniers mouraient chaque jour dans le camp. Les causes du décès étaient la famine, la tuberculose, le typhus et la dysenterie.
Les soldats soviétiques maîtrisent le mortier-roquette allemand de 150 mm "Nebelwerfer 41".
Portrait du major S.M. de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge. Kapkova.
Des soldats allemands et un mortier léger de 50 mm du modèle 1936 (5 cm leGrW 36) dans la rue de Sébastopol.
Anna Ptáčková-Dejlová, instructeur médical de la 3e compagnie du 1er bataillon séparé tchécoslovaque. Elle a fourni une assistance médicale aux soldats tchécoslovaques et soviétiques sur la ligne de front. Avec l'instructeur médical Vlasta Pavlánova, sous le feu direct de l'ennemi, ils ont aidé les équipages de chars soviétiques blessés et les ont transportés hors du champ de bataille. Pour cela, les filles ont été nominées pour des récompenses par le commandement de la 179e brigade blindée soviétique.
Artilleurs anti-aériens Flotte Baltique protéger les troupes des raids aériens ennemis » Lieu : Front de Léningrad. Calcul du canon anti-aérien automatique 72-K, modèle 1940, calibre 25 mm, monté sur un camion GAZ-AA. Région de Vyborg. Été 1944.
Partisan du détachement biélorusse Nastya avec une mitraillette allemande MP-38 capturée.
Feux d'artifice à Moscou en l'honneur de la libération de Lviv des troupes allemandes. Dans le cadre du dôme de la cathédrale Saint-Basile. Au premier plan se trouve une voiture ZiS 101, derrière la moto il y a une autre voiture similaire. Un SUV militaire GAZ-67 est garé à gauche du ZiS.
Soldats de l'Armée rouge à la mitrailleuse lourde Maxim sur le front Kalinin.
Un village biélorusse en feu, incendié par les Allemands en retraite. 1er Front biélorusse.
Tirez sur l'ennemi. Front nord-ouest
Un autre avion ennemi abattu
Marines soviétiques à Port Arthur 1945
Soldats soviétiques en Corée du Nord en octobre 1945. Le règne du Japon sur la Corée, qui a duré 35 ans, a pris fin après la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Réunion des soldats victorieux à la gare Biélorussie à Moscou
Tireurs d'élite, le soldat Ekaterina Golovakha, 19 ans, et Art. Sergent Nina Kovalenko, 18 ans
Les pilotes de l'unité du héros de l'Union soviétique, le colonel Tokarev de la flotte aérienne de la mer Noire, déjeunent sur l'aérodrome près du bombardier torpilleur Il-4
Des soldats soviétiques montent à l'arrière d'un camion.
Le Reichsmarschall arrêté Hermann Goering répond aux questions des journalistes lors d'une conférence de presse à Augsbourg, en Allemagne. La réunion a réuni plus de 50 représentants de la presse des pays de la coalition anti-hitlérienne.
Staline I.V.
Pilotes allemands capturés interrogés par des correspondants américains près de Viazma. Pilotes de gauche à droite : Josef Trocha, Walther Rasek et Rudolph Tause.
Le soldat allemand Karl Heimann se rétablit dans un hôpital soviétique de Moscou après avoir été blessé au front.
Matériaux similaires
Une sélection de photos rarement vues, certaines liées à histoires intéressantes.
En mars 1974, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'officier du renseignement japonais Hiro Onoda se rendit sur l'île de Lubang, aux Philippines. Après avoir été relevé de ses fonctions par son commandant, il a rendu une épée de samouraï, un fusil avec 500 cartouches et plusieurs grenades à main. Onoda fut envoyé à Lubang en 1944 avec pour tâche de rejoindre le groupe de reconnaissance opérant sur l'île et dirigeant guérilla contre les Américains. Les Alliés ont capturé l'île, trois des camarades d'Onoda sont morts au combat et les quatre membres survivants du groupe sont allés dans la jungle et ont mené des raids à partir de là. À plusieurs reprises, ils ont reçu des tracts et des lettres de leurs proches, mais ils n’ont pas cru à la « propagande ». En 1950, l'un des camarades d'Onoda se rendit. En 1972, deux autres soldats furent tués lors d'affrontements avec des patrouilles philippines, laissant Onoda seul. En 1974, Onoda rencontra le naturaliste japonais Norio Suzuki, de qui il apprit la fin de la guerre et par l'intermédiaire duquel Onoda fut retrouvé par son commandant et sommé de se rendre. Au fil des années, le groupe de guérilla a tué 30 Philippins et en a blessé une centaine, mais le président Marcos a gracié Onoda et il est retourné au Japon. Hiro Onoda est décédé le 17 janvier 2013 à l'âge de 91 ans.
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Le résultat d'un projectile ISU-152 de 152 mm frappant la tourelle Pz.IV.
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Des avions d'attaque britanniques Beaufighter attaquent des destroyers allemands avec des missiles à l'embouchure de la Gironde.
Un miroir fait maison monté sur la verrière d'un chasseur allemand Bf-109E est une solution britannique qui permet aux pilotes de chasseurs allemands de contrôler l'hémisphère arrière. Soit dit en passant, pour une raison quelconque, la production n'a été lancée qu'à la fin de la guerre.
Le bombardier torpilleur B5N2 "Kate" en chute est capturé par le mitrailleur du bombardier naval PB4Y "Liberator" au-dessus de la mer près de Truk. Dans le cockpit arrière, vous pouvez voir le mitrailleur du bombardier torpilleur qui, selon le pilote du Liberator, le lieutenant-commandant William Janeshek, a d'abord tenté de sortir de la voiture en feu, puis est revenu soudainement, s'est assis sur son siège et est mort avec l'avion.
Mitrailleur de la queue d'un bombardier lourd allemand He-177.
Le cône arrière de l'avion de reconnaissance allemand Fw-189.
Des techniciens allemands assurent l'entretien du chasseur lourd bimoteur Me-410. Une barbette télécommandée dont le boîtier a été retiré et une mitrailleuse lourde MG 131 de 13 mm installée est clairement visible.
Le cockpit du plus grand avion de transport de l'époque, le Me-323 allemand.
Une bombe japonaise explose sur le pont du porte-avions Enterprise lors de la bataille au large des Îles Salomon orientales. L'auteur de la photo, Robert Reed, est décédé à la seconde où il a appuyé sur le déclencheur.
Le lieutenant A.I. Gridinsky (à l'extrême gauche) et ses camarades du 144e régiment d'aviation d'attaque de la Garde près de l'avion d'attaque Il-2.
Commandant adjoint de l'escadron de la garde, lieutenant Alexander Ivanovich Gridinsky (14/09/1921 - 07/06/1944) sur les fronts de la Grande Guerre patriotique depuis juin 1942. En moins de 2 ans au front, Gridinsky a effectué 156 missions de combat, a sauvé la vie de son commandant, a personnellement détruit 20 avions ennemis, 35 chars, 3 batteries anti-aériennes, 90 véhicules, 4 réservoirs d'essence avec du carburant et a traversé le Dniepr. .
Le 06/07/1944, l’unique avion de Gridinsky est attaqué au-dessus de son aérodrome par quatre chasseurs allemands. À la suite de la bataille, après avoir abattu l'un des assaillants, Gridinsky lui-même a été abattu et son avion d'attaque est tombé au bord de l'aérodrome. Par un décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 6 mai 1965, pour l'exécution exemplaire des missions de combat du commandement sur le front de la lutte contre les envahisseurs allemands et le courage et l'héroïsme démontrés, Alexandre Ivanovitch Gridinsky a été a reçu à titre posthume le titre de Héros de l'Union soviétique.
Mitrailleur aérien phare (de l'avion du commandant du régiment) de l'avion d'attaque soviétique Il-2, le sergent-major P. Shulyakov. Au premier plan se trouve une mitrailleuse UBT (tourelle universelle Berezina) de 12,7 mm.
À l'intérieur de la coque du canon automoteur Geschutzwagen (GW) VI Tiger (les joueurs de World of Tanks font pipi avec de l'eau bouillante).
Coque du Geschutzwagen (GW) VI Tigre.
Les techniciens tirent avec les canons à ailes sur la version tropicale de l'Emil.
Pearl Harbor, 1945
L'acteur Damian Lewis ("Band of Brothers") et le major Richard Winters.
À l'intérieur d'un B-17.
Une vue aérienne des explosions de bombes lors d'un bombardement sur la Pologne en septembre 1939.
L'une des rares photos d'un B-29 réellement abattu. L'avion a été attaqué par un Ki-45 japonais, a perdu deux moteurs, sur le chemin vers la base au-dessus de l'océan, le réservoir de l'aile a pris feu, et l'équipage a sauté et a été entièrement secouru.
Préparation du départ de la Comète.
B-24J-150-CO Liberator, 854th BS, 491st BG, 8th AF, 18 septembre 1944. Il largue de la nourriture et des munitions aux parachutistes des 82e et 101e divisions aéroportées et est touché par des canons anti-aériens. Le pilote a tenté de faire atterrir l'avion sur le ventre, mais au dernier moment les deux moteurs droits sont tombés en panne et l'avion a heurté le sol. Le pilote a réussi à le mettre à niveau, mais l'avion a heurté les arbres au bout du champ et a explosé. Une personne a survécu, toutes les autres sont mortes.
Une batterie de mortiers de la garde soviétique tire sur les positions ennemies à Budapest. 1945
Le croiseur "Mikuma" après un raid aérien américain.
Le naufrage du porte-avions Zuikaku.
Une bombe frappe le cuirassé Yamato.
"Haruna" sous les bombes.
Touché directement par une bombe B-25 sur un patrouilleur japonais.
Ukraine occidentale.
Endommagé et démonté pour pièces détachées "Royal Tiger".
Un dépliant publié aux États-Unis avec changements possibles L'apparition d'Hitler.
38 cm RW61 sur le Sturmmörser Tiger.
Soldats hongrois capturés par des unités du 144e régiment de fusiliers de la 49e division de fusiliers de la Garde. Vétéran de cette division V.V. Wojciechovich évoque dans son interview un cas exceptionnel survenu au début de 1945 en Hongrie. Selon lui, des unités du 144e régiment d'infanterie ont capturé un groupe d'une soixantaine de soldats et d'officiers hongrois qui se sont adressés au commandement du régiment avec une demande inhabituelle. En échange d'une libération immédiate, ces Hongrois proposèrent... de reprendre aux Allemands soit un village, soit une ville située devant les positions du 144e régiment.
La proposition était si inhabituelle que même le commandant de division Vasily Filippovich Margelov, connu pour son indépendance dans la prise de décision (plus tard le légendaire commandant Troupes aéroportées URSS) n'a pas osé l'approuver et s'est tourné vers le commandement. La demande a remonté la chaîne et seul le commandant de la 46e armée, Petrushevsky, a personnellement donné son autorisation. Et ces Hongrois ont vraiment pris le dessus localité, détruisant beaucoup d'Allemands... J'ai dû tenir parole et ces Hongrois ont été immédiatement renvoyés chez eux.
La photographie montre ces mêmes Hongrois avant cette bataille.
P-47D-10 (n° 42-23038) de la flotte aérienne du 73e Escadron 318 du groupe 7 ( pilote l-t Eubanks Barnhill) décolle du pont de la baie de Manille pour intercepter 4 bombardiers en piqué japonais attaquant un groupe de navires. 23 janvier 1944. Grâce exclusivement à un heureux concours de circonstances (vent contraire, pont à moitié vide, réservoirs pratiquement vides et seulement quelques dizaines de cartouches dans les mitrailleuses les plus extérieures du véhicule), le Thunderbolt parvient à décoller et même à abattez un D3A et endommagez le second. Dans des circonstances normales, cela serait impossible.
Trophée "Ferdinand".
14 février 1945 62 bombardiers B-17 du Huitième Américain armée de l'air"accidentellement" largué 152 tonnes de bombes sur Prague.
Conséquences de la détonation des munitions.
Jet Jumo-004, installé sur le Me-262.
Salve de batterie principale du cuirassé Missouri. Les obus tirés sont visibles.
Dornier Do 217 avec bombe planante Henschel Hs-293 .
L'unité d'artillerie automotrice soviétique ISU-152, entièrement détruite après l'explosion de ses munitions. Le canon automoteur a été détruit lors de la bataille de Tali-Ikhantala (25 juin - 9 juillet 1944) sur l'isthme de Carélie.
Une torpille a touché le destroyer d'escorte britannique Berkeley.
Soldat soviétique avec un enfant tchèque dans les bras. L’enfant examine l’Ordre de la Gloire sur la poitrine du soldat. Prague, mai 1945
"Royal Tiger" avec un canon de 75 mm du "Panther" installé, en l'absence de canon de 88 mm.
La formation cérémoniale du personnel du 144SP 49SD, mai 1945. La photographie est remarquable par le fait que de nombreux soldats portent des casques allemands, car les leurs furent perdus au combat.
Remplacement des rouleaux du châssis Panther. Plus précisément, cette opération peut être décrite comme un rapport sexuel violent et prolongé, accompagné de souhaits bruyants et, de manière caractéristique, tout à fait sincères adressés au concepteur.
"Néanmoins, les Tigres étaient un ennemi extrêmement dangereux, mais, heureusement, ils avaient encore un point faible. Cet endroit était leur châssis... Il existe d'innombrables épithètes avec lesquelles les brutaux mécaniciens allemands ont récompensé l'ingénieur Kniepkamp, en changeant les rouleaux. sur le monstrueux colosse. Comme il a fallu jusqu'à une journée pour remplacer un rouleau de la rangée intérieure, beaucoup n'ont pas pu le supporter, ont écumé à la bouche et se sont précipités sur le Tigre avec un pied-de-biche, frappant le véhicule innocent sur n'importe quoi. que les pétroliers qui ont combattu sur le Tigre n'ont pas survécu jusqu'à leur mort, ils pouvaient non seulement manger dans les assiettes, mais aussi les voir. La vue d'une pile d'assiettes pouvait provoquer une crise cardiaque chez un guerrier chevronné qui avait traversé le Russe. campagne et camps de prisonniers de guerre. Un combat, monstrueux par son ampleur et sa cruauté, entre officiers de la Luftwaffe et de la Panzerwaffe, survenu en mai 1944 dans un bar "Drei Ferkels und Sieben Gnomen Bar" à Berlin, un combat qui a mis deux Geschwaders et un. Schwerepanzerabtelung a été mis hors service pendant trois mois à cause d'une plaisanterie apparemment totalement innocente. Le SS Standartenführer, qui buvait avec les pilotes, a envoyé en leur nom une pile d'assiettes empilées en damier sur la table des pétroliers... L'enquête n'a pas permis d'établir l'identité du Standartenführer. Les officiers de la Luftwaffe à l'hôpital ont rappelé qu'il s'appelait Otto, Otto von... ils ne s'en souvenaient plus. Cependant, tout le monde était d’accord sur le fait qu’il leur rappelait quelqu’un. En conséquence, les pétroliers et les pilotes ont été séparés à l'aide de lances à incendie, et les combattants n'ont même pas remarqué le raid de milliers de bombardiers américains.
Un peu plus de "porno allemand".
Mortier sans recul américain de 914 mm (36 pouces) "Little David". Créé pour combattre les fortifications japonaises. Le tir a été effectué avec des obus de 1 678 kg à une portée allant jusqu'à 8,7 km. Il a passé les tests avec succès, mais n'a pas été utilisé en combat réel.
Transport Junkers attaqué par un bombardier allié.
Les Alliés utilisaient des prisonniers allemands pour nettoyer les champs de mines, ce qui était contraire à la Convention de Genève. Nous n'avons pas traité les prisonniers de cette manière, même si, il convient de le noter, ce n'est pas du tout pour des raisons d'humanité.
Un prisonnier de guerre japonais écoute le discours de l'empereur Hirohito annonçant la capitulation du Japon.
Et encore du vrai porno allemand.
Salve de Nibelwerfer à Varsovie.
Le V-1 a atteint l'objectif.
Les Japonais ont "picoré" un char américain.
"Tirpitz" sur le côté. La photo a été prise depuis un avion de reconnaissance britannique.
Les "Betties" arrivent pour une attaque à la torpille.
Tir de l'armement d'aile d'un bombardier en piqué Ju-87 "Stuka".
Soldats de l'Armée rouge capturés. 1941.
Un soldat de l'Armée rouge capturé d'un détachement d'assaut.
Non-111 à la sortie d'une attaque à la torpille.
Un Pe-2 capturé dans l'armée de l'air finlandaise, acheté à l'Allemagne.
La mort du navire d'appui-feu britannique LCG (M) 101. 1944.
Les navires à mât américains coulent un navire de patrouille japonais Kaibokan de classe S.
Croiseur "Caucase Rouge", 29 décembre 1941
Un obus de 150 mm a percé le blindage frontal de la tourelle de la 2e batterie principale et a explosé à l'intérieur. Malgré la mort de l'équipage et l'incendie qui en a résulté, le croiseur est resté au combat. La tour a repris du service au bout d'une heure et demie.
Un char allemand Pz.Kpfw.III incendié et démantelé dans la rue Tigre à Budapest.
Un obus de mortier Karl Gerät 040 "Ziu" de 600 mm a touché le bâtiment Prudential, Varsovie, le 28/08/1944. L'obus a explosé à l'extérieur, sinon le gratte-ciel se serait effondré. Après la guerre, le bâtiment a été reconstruit et depuis 1954, il est connu sous le nom d'Hôtel de Varsovie.
L'équipage du Sherman veut désespérément vivre en soudant des pièces d'armure Panther sur son char. La voiture est devenue monstrueusement lourde.
En fait, un seul suffirait. Mais apparemment, les Allemands ne faisaient que s’entraîner.
Sur la photo, un combattant d'autodéfense lituanien achève des Juifs blessés avec un pied-de-biche. Un jeune homme d'environ 16 ans, les manches retroussées, était armé d'un pied-de-biche en fer. Ils lui ont amené une personne d'un groupe voisin et il l'a tué d'un ou plusieurs coups à l'arrière de la tête. Ainsi, en moins d'une heure, il a tué les 45 à 50 personnes... Après que tout le monde ait été tué, le jeune homme a mis le pied de biche de côté, s'est lancé dans l'accordéon et a grimpé sur les corps des morts gisant à proximité. Debout sur la montagne, il a joué l’hymne national lituanien. Le comportement des civils présents, y compris des femmes et des enfants, était incroyable : après chaque coup de pied-de-biche, ils applaudissaient, et lorsque le tueur jouait l'hymne lituanien, la foule le soulevait.
Un prisonnier des escadrons d'assaut. Le plastron de protection présente des traces de balles tirées par une mitraillette. M'a protégé des balles, mais ne m'a pas sauvé de la captivité...
La photo montre le général Patton en colère contre sa conversation avec le commandant du char. Patton était contre la mutilation apparence des chars contenant des objets étrangers, disent-ils, tout devrait être uniforme dans l'armée. Et le commandant du char lui a répondu que, avec tout le respect que je vous dois, monsieur, c'est à moi de me battre dessus. Patton n'avait rien à dire et cela le rendait furieux.
En octobre 1942, Frank Scherschel, qui vient de devenir photographe de Life, réalise un immense reportage sur la vie des pilotes américains sur l'atoll de Midway, une partie de l'archipel hawaïen (on l'appelait au XIXe siècle le « milieu de la route ». c'est-à-dire la route de la Californie au Japon). En 1941, une base navale américaine dotée d'un aérodrome est construite sur l'atoll. En décembre 1941, elle fut attaquée par les Japonais en même temps que l'attaque de Pearl Harbor. En conséquence, les États-Unis entrèrent dans la Seconde Guerre mondiale., et en juin 1942, près de l'atoll de Midway, les Américains remportent une victoire décisive sur la flotte japonaise. La photo montre l'un des chasseurs P-40 Appelé Tomahawk, le P-40 est devenu le premier avion américain livré à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail. qui a joué un grand rôle dans cette bataille.
Carl Mydans/Time Inc. ; Historische Gesellschaft der Deutschen Militärgeschichte Les Américains inspectent les restes d'une installation d'artillerie automotrice antichar appartenant à la 71e division d'infanterie allemande "Clover Leaf", qui a été presque entièrement détruite près de Montecassino Durant l'hiver 1943-1944 Troupes allemandes Ils créèrent en Italie (le régime de Mussolini avait alors capitulé) la ligne défensive de Gustave, dont le point central était situé dans les collines près de l'abbaye de Montecassino dans le Latium. Au printemps 1944, les Alliés franchissent la ligne Gustav après quatre batailles sanglantes connues sous le nom de bataille de Montecassino et prennent Rome en juin. La 13e brigade d'artillerie de campagne, à laquelle appartenaient les soldats représentés sur la photo, a fourni un appui-feu à la 1re Division française libre lors de la dernière bataille (opération Diadema, mai 1944).. La photo a été prise quelques jours après la bataille, dans la ville d'Esperia. Après la bataille, une tragédie s'est produite ici : les Humers marocains Gumiers- Des militaires marocains servant dans des unités auxiliaires armée française dans la période de 1908 à 1956. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ils servirent en Italie et en France. qui a combattu au sein des Français corps expéditionnaire, violé et tué des habitants pendant plusieurs jours En Italie, on les appelle marocchinate - « marocainisés ».. Selon le maire d'Esperia de l'époque, 700 femmes ont été victimes rien que dans sa ville - dont population générale 2500 personnes. En 1957, Alberto Moravia écrivit le roman « La Ciociara » (« Ciociara ») basé sur ces événements, et trois ans plus tard Vittorio De Sica le basa sur un film du même nom avec Sophia Loren dans le rôle titre.
Frank Scherschel/Time Inc. ; Club d'histoire de la Seconde Guerre mondiale, Floride Cette scène de rue à Henley-on-Thames, dans l'Oxfordshire, a été tournée au printemps 1944. Des officiers en uniformes de service sont assis sur la balustrade à côté des écoliers ( tenue de service) kaki : pendant la Seconde Guerre mondiale, les officiers le portaient le week-end et les jours fériés.
Frank Scherschel/Time Inc. ; Musée de l'air américain en Grande-Bretagne Selon diverses sources, cette photographie daterait de décembre 1943 ou début 1944. Gingembre- le surnom de ce bombardier qui venait d'atterrir sur l'aérodrome d'Andrews, dans le comté anglais d'Essex. Tous les avions de combat américains portaient des noms non officiels. Ils étaient choisis par l'équipage et le dernier mot, selon les souvenirs des contemporains, revenait au chef pilote. En plus des surnoms, ils dessinaient souvent une sorte d'image sur le nez (il existe même un concept art du nez). Le surnom et l'image pourraient être très différents - ludiques, militants, avec des connotations érotiques. Souvent, un surnom était associé à la situation personnelle de l'un des membres de l'équipage, par exemple, car, probablement, dans ce cas, il pourrait s'agir du nom d'une fille, d'une épouse ou d'une fille bien-aimée.
Chacune des 19 bombes dégainées signifie une mission de combat accomplie, et chacun des six canards Anglais mission leurre, en argot militaire - canard de canard assis, c'est-à-dire « canard assis », « appât ».- une mission visant à détourner l'attention de l'ennemi, lorsqu'un ou plusieurs bombardiers sans bombes, mais dotés d'armes embarquées améliorées, volaient en avant, prenant en charge la plupart des tirs des canons et des chasseurs anti-aériens allemands et y répondant.
Le 21 avril 1944, un avion portant ce numéro de série est abattu près de Saint-Omer (France). Six membres d'équipage ont sauté et ont été capturés.
Frank Scherschel/Time Inc. ; Diomédia Après l'attaque de Pearl Harbor, les Japonais ont commencé à s'emparer des territoires du Pacifique et, en mai 1942, ils ont capturé Guadalcanal, la plus grande des îles Salomon du sud, au nord-est de l'actuelle Papouasie-Nouvelle-Guinée. Bientôt renseignement américain découvrent que les Japonais construisent un aérodrome militaire sur l'île : le commandement militaire américain décide de les attaquer. Le débarquement et la bataille qui a suivi, qui ont duré d'août 1942 à février 1943, se sont terminés par la retraite des Japonais. Compte tenu de la durée de la campagne de Guadalcanal et de l'éloignement des îles, les Américains ont dû établir un système fiable d'approvisionnement des troupes en munitions et en provisions - et, contrairement aux Japonais, ils y ont très bien réussi : sur trente mille morts, trois quarts des Japonais sont morts à cause de la faim et des maladies tropicales (les Américains ont perdu sept mille morts). Sur la photo, des soldats américains déchargent un autre transport en janvier 1943.
Frank Scherschel/Time Inc. ; Club d'histoire de la Seconde Guerre mondiale, Floride La photo a été prise en Angleterre en mai 1944, peu avant le débarquement allié en Normandie. On y voit un soldat américain qui s'assoit pour grignoter des obus soigneusement empilés. Le menu comprend du poulet, de la purée de pommes de terre, du pain et des ananas en conserve. Paraboles de terrain standard ( kit de mess) armée américaine différaient de la plupart des autres, y compris soviétiques et allemands, où ils utilisaient un pot avec un couvercle en assiette. Le plat se composait de deux moitiés pliantes, dont l'une avait une poignée fixée à l'extérieur. Il pourrait être utilisé pour cuisiner sur un feu ou pour maintenir l’ensemble de la structure ensemble afin qu’il puisse être tenu d’une seule main.
Bernard Hoffman/Time Inc. ; Club d'histoire de la Seconde Guerre mondiale, Floride La jeune fille sur la photo est une employée de la société américaine Electric Boat Co., qui produisait des sous-marins. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a fourni aux flottes américaine et britannique 74 sous-marins et 400 destroyers.
Dmitri Kessel/Time Inc. ; Club d'histoire de la Seconde Guerre mondiale, Floride Sur cette photo de 1942, les futurs pilotes de pont Pilotes de pont- les pilotes d'aéronefs capables d'effectuer des opérations de décollage et d'atterrissage depuis le pont des porte-avions. sont formés au Corpus Christi College au Texas. À la veille de la guerre, c’était l’un des États les plus durement touchés par la Grande Dépression. C’est notamment pourquoi, à la fin des années 1930, le gouvernement Roosevelt a commencé à investir d’énormes sommes d’argent dans la création d’infrastructures militaro-industrielles locales. Des usines militaires, des bases militaires, des hôpitaux et des camps de prisonniers de guerre ont été construits. L'un de ces objets était le nouveau base aérienne marine dans la ville de Corpus Christi, ouvert au début de 1941. Entre autres choses, il y avait ici une école de pilotage d'aviation de pont qui, après l'attaque de Pearl Harbor, formait 600 pilotes de pont par mois - au total, 35 000 pilotes de pont en ont obtenu leur diplôme pendant les années de guerre. Et le plus jeune diplômé de l'école en 1943 était George Bush Sr. (trois jours plus tard, il avait 19 ans).
Dmitri Kessel/Time Inc. ; Référentiel central de photos d'aviation L'homme qui tient le cahier dans les mains est Henry Lloyd Child, ou Skipper Child. Il a travaillé pendant environ un an comme ingénieur chez Curtiss-Wright. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a produit près de 30 000 avions militaires ; Les chasseurs P-40, également connus sous le nom de Tom-Bawks, Warhawks et Kittyhawks, étaient particulièrement célèbres., et en 1927 il rejoint la marine, où il suit une formation de pilote et atteint en 1935 le grade de lieutenant. À cette époque, Child retourna chez Curtiss-Wright en tant que pilote d'essai et, au début des années 1940, il devint le pilote d'essai en chef de l'entreprise. Child est devenu célèbre comme « le plus rapide des hommes » après avoir envoyé un avion en plongée verticale d’une altitude d’environ 7 000 mètres en 1939, atteignant une vitesse de plus de 900 km/h. Les médias de l'époque rapportaient que l'aiguille de l'enregistreur avait dépassé la bande de papier et que la vitesse avait en fait atteint près de 1 000 km/h. La photo a été prise en 1941.
Carl Mydans/Time Inc. ; Archives de photos de porte-avions Entreprise (CV-6) - le plus célèbre porte-avions américain pendant la Seconde Guerre mondiale, qui a participé à presque toutes les grandes batailles sur Théâtre du Pacifique actions militaires. L'équipage comptait plus de deux mille personnes, dont les tâches comprenaient la conduite d'un énorme navire, l'entretien des canons et 90 avions, chacun ayant son propre équipage.
Lors des opérations de combat sur le pont, c'était très bruyant et dangereux - et il fallait assurer la cohérence des actions de l'équipage et l'accomplissement rapide des différentes tâches. A cet effet, tout un système de panneaux et de signaux conventionnels a été inventé. L'un de ses éléments était un uniforme multicolore : des T-shirts de différentes couleurs étaient portés par-dessus l'uniforme habituel et des chapeaux de la même couleur étaient portés sur la tête. Différentes couleurs signifiaient différentes spécialisations des membres de l'équipage. Sur cette photographie, nous voyons des personnes portant des vêtements de cinq couleurs différentes. En vert se trouvent les opérateurs de trains d'atterrissage, chargés d'atterrir, d'arrêter l'avion et de l'arrimer au pont. En jaune - contrôleurs de pont, chargés de disposer les avions sur le pont et de diriger leurs mouvements. En bleu se trouvent les « tolka-chi » qui déplaçaient directement les avions. En marron - les soi-disant capitaines, qui étaient responsables de l'état technique de chaque avion. Enfin, les pompistes portent des tee-shirts rouges. Un homme en kaki, que tout le monde écoute avec attention, dirige les opérations sur les ponts.
