Le premier projet de tour de V.G. Choukhov l'a développé en 1919. C'est un panier de saule ordinaire qui lui a donné cette idée. En raison de pénuries de métaux au cours de la période guerre civile la hauteur de la tour a dû être réduite de 350 à 148,3 m.

La construction de la tour Choukhov commença le 14 mars 1920. Les travaux furent interrompus à plusieurs reprises en raison du manque de matériaux, mais comme Lénine supervisait personnellement le projet, la construction reprit rapidement. Après un accident lors du levage de la quatrième section de la tour, Choukhov a été condamné à une peine d'exécution avec sursis jusqu'à l'achèvement des travaux. Début mars 1922, l'installation des structures porteuses est achevée et le 19 mars, la première diffusion de programmes radio depuis la tour de télévision Shabolovskaya a lieu.

Les émissions télévisées régulières via les émetteurs de la tour Choukhov ont commencé le 10 mars 1939, lorsque le centre de télévision de Shabolovka a diffusé documentaire sur l'ouverture du XVIIIe Congrès du PCUS (b). Ensuite, les programmes étaient diffusés 4 fois par semaine pendant 2 heures. Et pendant de nombreuses années, l'image de la tour Shabolovskaya a été un symbole de la télévision soviétique et l'écran de veille de nombreux programmes télévisés, dont « Blue Light ».

La tour de télévision Shabolovskaya a une conception maillée originale - cela réduit au minimum la charge du vent.

Le corps conique rond de la tour se compose de six sections de 25 m de hauteur chacune. La partie inférieure est installée sur une fondation en béton d'un diamètre de 40 m et d'une profondeur de 3 M. Les éléments de la tour sont fixés avec des rivets. Il est curieux que la tour de télévision Shabolovskaya ait été construite sans échafaudages ni grues. Les sections supérieures étaient assemblées tour à tour à l’intérieur des sections inférieures et soulevées les unes sur les autres.

La structure en acier ajourée allie solidité et légèreté : par unité de hauteur de la Tour Choukhov est consommée 3 fois moins de métal que la Tour Eiffel à Paris. En outre, la conception de la tour Choukhov d'une hauteur de 350 m avait un poids estimé à 2 200 tonnes, et la tour Eiffel d'une hauteur de 300 m pèse environ 7 300 tonnes.

La construction de la belle et la plus grande tour de Russie à cette époque a suscité la joie générale. Et les sections hyperboloïdes montant en hauteur ont inspiré A.N. Tolstoï pour la création du roman de science-fiction « L'hyperboloïde de l'ingénieur Garin ».

En 1941, la tour Shabolovskaya a subi un test sérieux : un avion postal en provenance de Kiev a touché le câble restant après la construction, qui était tendu du sommet de la tour jusqu'au sol.

L'avion est tombé en morceaux et la tour Shabolovskaya a reçu un coup violent. L'examen a montré que la tour avait réussi le test : elle ne nécessitait même pas de réparations.

Aujourd'hui, la tour Choukhov est reconnue comme un monument d'architecture et d'ingénierie. Mais il n'a jamais été restauré. Les tentatives visant à donner à la tour une résistance supplémentaire à l'aide d'éléments soudés sont considérées comme barbares. Cependant, la tour de télévision a besoin de réparations : elle souffre de corrosion et sa base mobile est bétonnée.

Il a été proposé de démonter la tour et de la remonter, mais cela entraînerait la perte du monument. Aujourd'hui, il a été renforcé et préservé. Le passage vers la tour Shabolovskaya est fermé. Peut-être qu'à l'avenir, il sera restauré et que le Centre Choukhov pour la science, la culture et l'art apparaîtra au pied.

Tour de télévision Shabolovskaya en photographies de différentes années :

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Beaucoup, je pense, ont lu le merveilleux ouvrage d'Alexei Nikolaevich Tolstoï "Hyperboloïde de l'ingénieur Garin" - je vous suggère de vous familiariser avec ce qui a servi d'inspiration au classique :) Dans cet article, vous trouverez les informations les plus complètes sur les tours Choukhov

À ce jour, seules deux conceptions hyperboloïdes de l'ingénieur Choukhov ont survécu en Russie - sur la rivière Oka et à Moscou sur Shabolovka.

Tour Choukhov sur la rivière Oka

Il n'y a pas d'analogue à ce support de ligne électrique de 128 mètres ailleurs dans le monde - il est réalisé sous la forme d'une coque en treillis porteuse

La construction de la tour Choukhov sur la rivière Oka a été achevée sept ans après l'achèvement de la construction d'une autre tour à Moscou, à la suite de quoi cette deuxième conception de l'ingénieur Choukhov a été reconnue par les experts occidentaux comme plus avancée et digne d'être incluse dans la liste du patrimoine mondial

La construction a commencé en 1927 - en deux ans, trois paires de tours de support hyperboloïdes en acier à plusieurs sections d'une hauteur de 128, 68 et 20 mètres ont été érigées sur la rive gauche de la rivière Oka, près de Nijni Novgorod.

Choukhov a construit sa première tour en 1896 lors de l'exposition d'art panrusse de Nijni Novgorod, à partir de ce moment, plus de 200 tours ont été créées sur la base de ses projets en Russie et à l'étranger, dont la célèbre Tour radio Shabolovskaya à Moscou. La conception hyperboloïde inventée par Choukhov a également trouvé un écho au Japon, en Suisse et en Espagne, où leurs propres tours Choukhov ont été érigées selon son brevet.

Quatre petites tours Choukhov sur l'Oka ont été démantelées car inutiles après la modification du tracé des lignes électriques, et les deux structures hyperboloïdes restantes ont reçu le statut héritage culturel, ce qui n'a malheureusement pas épargné l'un d'eux du démantèlement illégal à la ferraille en 2005, dont les journaux allemands ont même parlé

La seule tour Choukhov restante sur la rivière Oka se compose de cinq sections de 25 mètres, en forme d'hyperboloïdes de rotation à cavité unique, constituées de poutres droites dont les extrémités reposent sur des bases annulaires. La partie supérieure est couronnée par une structure de support avec une traverse horizontale en acier de 18 mètres de long pour la fixation de trois fils haute tension, et la tour elle-même est installée sur une fondation circulaire en béton d'un diamètre de 30 mètres.

Au printemps 2005, 16 des 46 poutres en acier de la section du sous-sol ont été volées et, pendant trois ans, la structure a retenu des dizaines de tonnes de câbles électriques, manquant essentiellement un tiers de la base, jusqu'à ce qu'elle retrouve son aspect d'origine. lors de la reconstruction en 2008. La tour a survécu même si sa base a été complètement inondée lors d'une inondation et a résisté à une pression d'eau et de glace de plusieurs tonnes pendant une semaine.

En mai 2009, la rive de la rivière Oka, sur laquelle se dresse la tour Choukhov, a été fortifiée, une clôture a été construite autour d'elle et, à la fin de l'année, un bâtiment de sécurité a été construit à proximité et un remblai de promenade a été posé.

En 2010, il est prévu de traiter la tour avec un composé anticorrosion, d'y installer un éclairage spécial pour l'aviation, d'améliorer la zone et de restaurer la route.

Tour Shabolovskaya

La construction de la tour Shabolovskaya Shukhov a eu lieu de 1919 à 1922 et, une fois achevée, elle a acquis une reconnaissance internationale comme l'une des réalisations d'ingénierie les plus belles et les plus remarquables au monde, mais a ensuite perdu ces lauriers au profit de la tour d'Oka.

Peu de gens savent qu'une grave pénurie de métal dans ce pays ravagé par la guerre a empêché le mât radio Shabolovsky d'éclipser la Tour Eiffel elle-même, car le projet initial prévoyait la construction d'une structure hyperbolique de 350 mètres, soit 45 mètres plus haute que la structure française. géant, mais en même temps trois fois plus léger que lui ! Cependant, il n'y avait que suffisamment de métal pour construire une station de radio de 148,3 mètres, à partir de laquelle la radiodiffusion commença le 19 mars 1922.

Cependant, même la construction d'une telle version de la tour, plus de la moitié de sa taille, a suscité le plaisir général, et l'image de la conception de la tour Choukhov a inspiré A. N. Tolstoï à écrire le roman de science-fiction « L'hyperboloïde de l'ingénieur Garin ».

La tour de télévision Choukhov a « grandi » un peu après l'installation de deux traverses et d'un mât de drapeau - son sommet était à 160 mètres

Le 10 mars 1939, des émissions télévisées régulières ont commencé depuis la tour Choukhov 4 fois par semaine pendant 2 heures, et l'image de la tour a longtemps servi d'emblème de la télévision soviétique et d'économiseur d'écran de nombreux programmes télévisés, dont « Bleu Lumière"

Grâce à la structure maillée, la tour Choukhov est exposée à une charge de vent minimale, ce qui constitue l'une des principales menaces pour les immeubles de grande hauteur.

La tour se compose de six sections de 25 mètres et est installée sur une fondation circulaire en béton d'un diamètre de 40 mètres. Toutes les parties de la structure sont maintenues par des rivets, ce qui laisse de la place à leur mouvement - la figure de la tour de télévision est non statique, ce qui lui permet de résister à des charges importantes

Le principe de conception des tours hyperboloïdes de Choukhov a ensuite été utilisé dans de nombreux châteaux d'eau, supports de lignes électriques et même dans les mâts de navires de guerre.

Le premier pays à utiliser l'invention de Choukhov fut le Japon, qui construisit en 1963 une tour de télévision lumineuse de 108 mètres dans le port de Kobé.

Après le Japon, la République tchèque a construit en 1968 la tour Choukhov, haute de 100 mètres. En 2003, une autre structure hyperboloïde s'est élevée à Zurich et il a ensuite été décidé d'utiliser les idées de l'ingénieur Choukhov pour concevoir les gratte-ciel de la ville de Moscou.

Le couronnement de l'idée de Choukhov a été une structure hyperboloïde de 610 mètres en Chine, dont la construction a duré de 2005 à 2009.

Invention ingénieur soviétique est toujours considéré comme une contribution significative à l'histoire de l'architecture ; des modèles de sa tour sont exposés lors de prestigieuses expositions d'architecture en Europe dernières années, et son image a même été utilisée comme logo du Centre Pompidou de Paris. En 2003, lors de l'exposition « Les meilleures conceptions et structures de l'architecture du 20e siècle » à Munich, une maquette dorée de six mètres de la tour Choukhov a été installée.

Si la tour Choukhov sur l'Oka a déjà été presque entièrement restaurée et anoblie, la restauration de l'analogue de Moscou n'est que prévue

160 spécialistes de 30 pays du monde qui ont participé à l'événement international conférence scientifique"Patrimoine en péril. Préservation de l'architecture du XXe siècle et patrimoine mondial" a reconnu la tour Choukhov comme l'un des sept chefs-d'œuvre architecturaux les plus importants de l'avant-garde russe

En raison d'une approche incorrecte de la restauration d'une structure unique, lorsque certains éléments ont été soudés et boulonnés ensemble, son principe de base a été violé et elle a perdu une partie de sa mobilité et de son auto-compensation.

La base mobile de la tour de télévision Shabolovskaya a été bétonnée, ce qui a également affecté le schéma cinématique de la structure. Aujourd'hui la tour est clôturée fil barbelé et les touristes n'ont pas la possibilité de s'en approcher

Aujourd'hui, on parle non seulement de travaux de restauration, mais aussi de la création d'une infrastructure récréative et touristique au pied de la tour, dont le Centre Choukhov pour la science, la culture et l'art.

Le 13 mars 2009, le début des travaux de restauration de la tour de télévision Choukhov à Shabolovka a été annoncé.

Un monument à Vladimir Grigorievich Shukhov a été érigé sur le boulevard Sretensky à Moscou pour sa contribution inestimable à l'histoire de l'architecture russe.

Tour Choukhov

Également connue sous le nom de tour radio Shabolovskaya, elle a été créée en 1920-1922 par un talentueux ingénieur, architecte, scientifique et académicien russe Vladimir Grigorievich Shukhov.

Description de la tour Choukhov

Il s’agit d’une structure hyperboloïde unique réalisée sous la forme d’une coque porteuse en treillis d’acier. Cette tour de Moscou est considérée comme l'une des créations les plus belles et les plus remarquables génie de l'ingénierie mondial. Dans le livre « Cent chefs-d'œuvre de l'avant-garde architecturale soviétique », la tour Shabolovskaya se classe au deuxième rang parmi 100 autres chefs-d'œuvre architecturaux de la Russie du XXe siècle. est devenue la première tour de télévision d'URSS et de Russie, et sa fonction principale est désormais de diffuser des programmes de radio. La hauteur de la tour est de 148,3 mètres.

Tour Choukhov

Histoire de la tour Choukhov

La décision de construire une nouvelle tour de radio fut prise par le gouvernement bolchevique en 1919, lorsqu'il devint évident que la station de radio Khodynka, construite en 1914, ne pouvait pas faire face au flux toujours croissant de radiogrammes en provenance de Moscou. Initialement, trois mâts supports d'antenne avec des troncs en bois de 150 m de haut, soutenus par des haubans en acier inclinés à plusieurs niveaux, ont été installés autour de la station de radio. Mais après un certain temps, l'un des mâts a été heurté par un avion postal et s'est effondré. Au lieu de cela, il a été décidé de construire une nouvelle tour d’antenne sans haubans.

Tour Choukhov

Selon le premier projet, que V.G. Choukhov l'a développé en 1919, la hauteur de la tour était de 350 mètres. Mais la guerre civile ne faisait que continuer et, en raison du manque de métal, ils ont commencé à construire la tour non pas à partir de 9, mais à partir de 6 sections. Malgré cela, la construction était souvent interrompue en raison du manque de matériaux. Lors du levage de la quadruple section de la tour, un accident se produit et V.G. Choukhov a été condamné à une peine d'exécution avec sursis jusqu'à ce que la construction de la tour soit achevée.

Début mars 1922, l'installation de la tour Choukhov fut achevée et le 19 mars, les premières émissions de radio commencèrent à partir d'ici. Avec V.G. Choukhov a été innocenté des accusations de sabotage et l'exécution suspendue a été annulée.

À cette époque, c'était le plus haut de Russie et, grâce à sa conception inhabituelle, il était également très beau, comme nous pouvons le voir aujourd'hui. C'est la tour Choukhov, composée de sections hyperboloïdes, qui a donné à l'écrivain A.N. L'idée de Tolstoï pour son roman de science-fiction "L'hyperboloïde de l'ingénieur Garin". Après avoir installé le mât du drapeau, la hauteur de la tour est devenue 160 mètres. La hauteur de la tour Choukhov au-dessus du niveau de la mer est de 131 mètres.

Depuis le 19 mars 1922, il supporte les antennes de diverses stations de télévision et de radio, telles que : la station radiotélégraphique de Moscou, la station de radio de 40 kilowatts « Bolchoï Komintern », le Centre de télévision de Moscou.

C’est ici que la télévision électronique fit ses premiers pas en URSS.

Lorsqu'en 1936 fut prise la décision de créer le Centre de télévision de Moscou, une antenne de télévision émettrice fut installée sur la tour Choukhov. Les premières émissions de télévision expérimentales ont été diffusées à la fin de 1937 et, à partir de mars 1939, des émissions de télévision régulières ont commencé à partir d'ici, qui avaient lieu quatre fois par semaine pendant deux heures. La première diffusion a eu lieu le 10 mars, il s'agissait d'un documentaire sur l'ouverture du XVIIIe Congrès du PCUS (b). Pendant longtemps, l'image de la tour Choukhov a servi d'emblème à la télévision soviétique et a été l'économiseur d'écran de diverses les programmes de télévision, dont le légendaire « Blue Light ».

L'originalité de la solution architecturale et technique de la tour Choukhov réside dans le fait qu'il s'agit d'une structure à mailles fines, qui permettra d'obtenir une charge de vent minimale, qui constitue la principale menace pour une telle tour. immeubles de grande hauteur. Les sections de la tour sont des hyperboloïdes de révolution monofeuillets, constitués de poutres droites dont les extrémités reposent contre des bases d'anneaux. La structure en acier ajourée allie solidité et légèreté. En témoigne le fait que trois fois moins de métal a été utilisé par unité de hauteur de la tour Choukhov que par unité de hauteur. tour Eiffelà Paris. Selon la première conception de la tour Choukhov, à une hauteur de 350 mètres, elle ne devait peser que 2 200 tonnes, et la Tour Eiffel, à une hauteur de 300 mètres, pèse 7 300 tonnes.

Le corps rond en forme de cône de la tour se compose de six sections. La hauteur de chaque section est de 25 mètres. La section la plus basse repose sur une fondation en béton de 40 mètres de diamètre et 3 mètres de profondeur. Tous les éléments structurels sont fixés avec des rivets. La méthode d'assemblage de la structure était également inhabituelle. La tour a été construite selon la méthode télescopique, sans grues ni échafaudages. Les sections supérieures étaient assemblées à l'intérieur des sections inférieures, puis, à l'aide d'un système de blocs et de treuils, elles étaient installées les unes sur les autres.

Le principe de construction de la tour Choukhov

La tour de Shabolovka n'est pas la première construite par Choukhov selon le principe hyperbolique. Invention de V.G. Choukhov breveté (brevet Empire russe n° 1896 du 12 mars 1899, déclaré le 11 janvier 1896), et est aujourd'hui demandé dans le monde entier. En 1963, la tour hyperboloïde Choukhov de 108 mètres a été construite dans la ville portuaire japonaise de Kobe et en 2003 à Zurich - et ce n'est qu'une petite partie des exemples d'utilisation du développement unique de Choukhov. Lors de la construction de gratte-ciel dans le centre d'affaires de la ville de Moscou, l'architecte Mikhaïl Posokhin a proposé d'utiliser le principe des structures hyperboloïdes des tours Choukhov. Des structures de forme hyperbolique ont été utilisées dans leur travail par des architectes de renommée mondiale tels qu'Antonio Gaudi, Le Corbusier, Oscar Niemeyer, Frei Otto, Norman Foster, Frank Gehry, Santiago Calatrava. La tour Choukhov en maille la plus ambitieuse a peut-être été construite par l'ARUP en 2005-2009 à Guangzhou en Chine - sa hauteur était de 610 mètres. Les étudiants en architecture et les ingénieurs connaissent cette tour comme un exemple classique d'une combinaison de rigidité et de légèreté des structures.

La tour Choukhov est inscrite sur la liste du patrimoine de l'UNESCO

La décision d’experts internationaux constitue l’une des plus hautes réalisations dans le domaine de l’ingénierie. Il a été déclaré monument d'architecture et d'ingénierie, est protégé par l'État et, avec sept autres sites situés sur le territoire de la Russie, son inscription sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO est recommandée.

Travaux de renforcement des structures de la tour Choukhov

Étonnamment, en près de 90 ans d’existence, il n’a jamais été restauré. En 1971, ils essayèrent de lui donner une solidité supplémentaire en utilisant des éléments soudés boulonnés au treillis riveté de support. Les experts internationaux ont qualifié cette méthode de barbare par rapport à un chef-d'œuvre architectural. Initialement, la base de la tour était mobile, mais lors du renforcement, elle a été bétonnée, violant ainsi le principe cinématique de construction de Choukhov. De plus, le bétonnage des unités de support a provoqué une corrosion accélérée du métal à la base de la tour. L'essence de ce principe était la présence d'une certaine mobilité et d'une auto-compensation aux charges externes.

Sur la base des résultats de l'enquête, des travaux ont été réalisés en 1971 pour renforcer les structures des tours, y compris le bétonnage des unités de support. Comme il s'est avéré plus tard, le bétonnage effectué a éliminé la possibilité d'ajuster le système de support et a augmenté la corrosion du métal à la base des supports.

De plus, la tour n’est pas protégée contre la corrosion et est en mauvais état. La solidité de la structure de la tour peut être jugée à partir de l'histoire. En 1939, un avion monomoteur volant à basse altitude s'est accroché à un câble allant du sommet de la tour jusqu'au sol. En conséquence, l’avion s’est brisé en morceaux et s’est écrasé dans la cour d’un immeuble résidentiel voisin, tuant les deux pilotes. Malgré le fait que la tour ait reçu un coup violent, non seulement elle a survécu, mais après examen, il s'est avéré qu'elle n'avait même pas besoin de réparations.

En 2003, il a été adopté

Résolution de la Douma d'État de la Fédération de Russie n° 4415-III sur l'héritage de V. G. Shukhov

Lequel dit notamment : « Il est particulièrement important de préserver les ouvrages d’art construits selon les plans de V.G. Choukhov à Moscou et dans d’autres villes de Russie, et de prendre les mesures nécessaires à cet effet. » Cependant, cette décision n'est restée que sur papier. En 2003, les structures Choukhov de l'embarcadère de la gare de Kievsky ont été démantelées, dont la nécessité de réparation a été discutée au milieu des années 90 du siècle dernier. En 2005, la tour Choukhov de 128 mètres sur la rivière Oka a été démantelée pour la ferraille - l'une des deux tours hyperboloïdes uniques restantes de la ligne électrique NiGRES près de Nijni Novgorod, et en 2006, pour libérer de l'espace pour la construction d'un résidentiel d'élite. complexe, un dépôt de tramway construit selon le projet B a été démantelé par G. Shukhov dans la rue. Chabolovka.

Emplacement de la tour Choukhov

La tour est située dans une zone fermée ; les touristes ne peuvent pas s'approcher de la tour. Ces dernières années, la question de la restauration de la tour dans sa forme originale a souvent été posée, et il est proposé de créer à ses pieds une infrastructure récréative et touristique, dont le Centre Choukhov pour la science, la culture et l'art.

Le 13 mars 2009, le Premier ministre russe Vladimir Poutine a approuvé l'initiative du chef du ministère des Communications et communications de masse Igor Shchegolev a parlé du début des travaux de restauration de la tour de télévision Choukhov à Shabolovka, mais jusqu'à présent, l'état du monument architectural continue d'être en mauvais état. Si des circonstances défavorables surviennent, la tour peut tout simplement s'effondrer.

La restauration de la célèbre tour Choukhov sur Shabolovka devrait bientôt commencer, même si la restauration n'a pas été effectuée depuis sa construction, et le 19 mars 2014, elle a fêté ses 92 ans. Bien que l'on ne sache pas exactement où la restauration aura lieu, il est proposé de le restaurer sur place ou de le démonter et de le remonter dans un nouvel endroit, ce sera le Centre panrusse des expositions ou la ville de Samara. Personnellement, je pense que la tour doit rester à sa place ; après tout, c'est l'un des principaux symboles de Moscou, car personne ne déplacera le Kremlin de Moscou ou la tour de télévision d'Ostankino vers un autre endroit pour des raisons de restauration...
La tour Choukhov est une structure hyperboloïde unique ; seules 8 d'entre elles sur plus de 200 ont survécu dans toute la Russie : à Shabolovka, dans la ville de Petushki, à Dzerjinsk ( Région de Nijni Novgorod), à Krasnodar, le village de Polibino (région de Lipetsk), etc. Parmi celles-ci, seules deux structures hyperboloïdes multi-sections de grande hauteur ont survécu : à Shabolovka et Dzerjinsk.

Le premier projet de tour sur Shabolovka a été développé par V. G. Shukhov en 1919 avec une hauteur estimée à 350 mètres. Mais en raison de la pénurie de métal pendant la guerre civile, le développement de la conception a été mis en œuvre selon le deuxième projet sous la forme d'une structure d'une hauteur de 148,3 mètres. Le 14 mars 1920, la construction de la tour radio de Shabolovka commença. Les travaux de construction de la structure ont été interrompus à plusieurs reprises en raison du manque de matériaux. Un accident s'est produit lors du levage du quatrième tronçon. Extrait du journal de V. G. Shukhov : « 29 juin 1921. En soulevant la quatrième section, la troisième s'est cassée. Le quatrième est tombé et a endommagé le deuxième et le premier à sept heures du soir. Début mars 1922, l'installation des structures porteuses est achevée. Le 19 mars 1922, les émissions de radio commencèrent depuis l'unique pylône d'antenne. La construction de la plus grande tour de Russie à cette époque a suscité la joie générale. Avec l'installation de deux traverses et d'un mât de drapeau, la hauteur de la tour radio a atteint 160 mètres. La hauteur de la base au-dessus du niveau de la mer est de 131 mètres.
Les émissions télévisées régulières (quatre fois par semaine) depuis la tour radio Choukhov ont commencé le 10 mars 1939. Ce jour-là, la chaîne de télévision moscovite de Shabolovka a diffusé un film documentaire sur l'ouverture du XVIIIe Congrès du PCUS. Par la suite, les programmes ont été diffusés 4 fois par semaine pendant 2 heures. Au printemps 1939, plus de 100 téléviseurs TK-1 recevaient des émissions à Moscou. Pendant de nombreuses années, l'image de la tour radio Choukhov a été l'emblème de la télévision soviétique et l'écran de veille de nombreux programmes télévisés, dont la célèbre « Lumière bleue ». Dans les années 1960, la tour radio Choukhov était utilisée comme économiseur d'écran pour un film, diffusé avant le début des programmes télévisés. Le thème musical de l'économiseur d'écran du film est la chanson « Moscou soviétique », avec une musique de A. Titov et des poèmes de S. Vasiliev.
La tour radio Choukhov présente une conception maillée élégante, qui garantit une charge de vent minimale, qui constitue le principal danger pour les structures de grande hauteur. La forme des sections de la tour est celle d'hyperboloïdes de révolution à feuille unique, constitués de poutres droites reposant leurs extrémités sur des bases en anneaux. La structure en acier ajourée allie résistance et légèreté : trois fois moins de métal a été utilisé par unité de hauteur de la tour radio Choukhov que par unité de hauteur de la tour Eiffel à Paris. Le projet de tour radio Choukhov, d'une hauteur de 350 mètres, avait un poids estimé à seulement 2 200 tonnes, et la Tour Eiffel, d'une hauteur de 324 mètres, pèse plus de 10 000 tonnes.
Le corps conique rond de la tour se compose de 6 sections de 25 mètres de hauteur chacune. La partie inférieure est installée sur une fondation en béton d'un diamètre de 40 mètres et d'une profondeur de 3 mètres. Les éléments de la tour sont fixés avec des rivets. La construction de la tour a été réalisée sans échafaudages ni grues. Les sections supérieures étaient assemblées tour à tour à l'intérieur des sections inférieures et soulevées les unes sur les autres à l'aide de blocs et de treuils. Au cours de sa longue histoire, la tour radio Choukhov a servi de support aux antennes des grandes stations de radio et de télévision.
En 1941, la tour fut soumise à une épreuve sévère : un avion postal en provenance de Kiev, à la suite d'un dysfonctionnement, toucha un câble épais tendu en biais depuis le sommet de la tour jusqu'au sol. Là, il était enroulé sur un treuil monté sur un socle en béton. Le câble est resté après la construction de la tour, suspendu pendant plusieurs années, n'a dérangé personne et personne ne l'a utilisé. L'aile de l'avion a touché le câble, le treuil a été arraché du sol, la tour a reçu un coup violent et l'avion, gravement endommagé, est tombé dans la cour d'un immeuble résidentiel voisin. L'examen a montré que la tour a résisté dignement au coup et n'avait même pas besoin de réparations.
Choukhov a inventé une méthode pour construire des tours hyperboloïdes maillées. La première tour hyperboloïde au monde a été construite par Choukhov lors de l'Exposition artistique et industrielle panrusse de Nijni Novgorod en 1896. V. G. Shukhov a utilisé le principe de la construction de tours hyperboloïdes dans des centaines de structures : châteaux d'eau, supports de lignes électriques, mâts de navires de guerre.
Les tours hyperboloïdes sont toujours très demandées aujourd'hui. En 1963, dans le port de Kobe au Japon, la tour hyperboloïde Shukhov de 108 mètres de haut, Kobe Port Tower, a été construite selon les plans de l'entreprise. En 1968, une tour hyperboloïde de 100 mètres de haut a été construite en République tchèque selon les plans de l'architecte Karel Hubacek. En 2003, la tour hyperboloïde a été construite à Zurich. Les auteurs de la tour sont les architectes Daniel Roth et Alexander Kohm Daniel Roth, Alexander Kohm. Le célèbre architecte Mikhaïl Posokhine a proposé d'utiliser les idées de Choukhov sur les structures hyperboloïdes pour concevoir de nouveaux gratte-ciel dans le centre d'affaires de la ville de Moscou. La tour Choukhov à maille hyperboloïde de 600 mètres a été construite à Guangzhou en Chine par l'ARUP en 2005-2009. Il était prévu qu'il mesure 610 mètres de haut, mais la hauteur a été réduite en raison de la proximité de l'aéroport.
L'importance mondiale de la tour radio Choukhov est confirmée par l'exposition de ses modèles lors de prestigieuses expositions d'architecture en Europe ces dernières années. Lors de l'exposition « Engineering Art » au Centre Pompidou à Paris, l'image de la tour radio Choukhov a été utilisée comme logo. Le catalogue de l'exposition contient une description de plusieurs pages de la tour radio Choukhov. Lors de l'exposition « Les meilleures conceptions et structures de l'architecture du XXe siècle » à Munich en 2003, une maquette dorée de six mètres de la tour radio Choukhov a été installée. Les projets de Vladimir Grigorievich Shukhov sont décrits en détail dans de nombreux livres européens sur l'histoire de l'architecture.
Aujourd'hui, la tour radio Choukhov est reconnue par les experts internationaux comme l'une des plus hautes réalisations de l'art de l'ingénierie. Lors de la conférence scientifique internationale « Patrimoine en péril. Préservation de l'architecture du XXe siècle et du patrimoine mondial », tenue en avril 2006 à Moscou avec la participation de plus de 160 spécialistes de 30 pays, dans sa déclaration a désigné la tour radio Choukhov parmi les sept chefs-d'œuvre architecturaux de l'avant-garde russe recommandés pour inclusion dans la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

La tour de télévision Shabolovskaya (tour radio Choukhov) a été construite entre 1919 et 1922. selon la conception de l'ingénieur V. G. Shukhov (1853-1939). La hauteur de la tour est de 150 m et son poids de 220 tonnes. La tour a été construite « pour assurer une communication fiable et constante entre le centre de la république et États occidentaux et périphérie." Au sommet de la tour, deux traverses (traverses) et un mât de drapeau ont été montés. Les éléments rayonnants proprement dits étaient fixés aux traverses - des câbles menant aux émetteurs radio.

En 1936, lors de la création du premier centre de télévision, une nouvelle antenne tourniquet émettrice est installée au sommet de la tour. Pour connecter l'alimentation de télévision à l'antenne sur toute la hauteur de la structure, une ferme métallique a en outre été installée, et aux niveaux de 141,7 m, 144,3 m et 148,4 m de la tour, trois plates-formes techniques horizontales ont été construites pour l'installation de équipement technologique.
En 1937, les premières émissions télévisées expérimentales régulières du pays ont commencé depuis la tour Shabolovskaya. En 1938, le Centre de télévision de Moscou a été organisé ici.
Après l'ouverture du centre de télévision d'Ostankino en novembre 1967, les émissions depuis Shabolovka se sont poursuivies pendant encore 2 mois.

Lors de la construction de la tour, une tragédie s'est produite qui a changé à jamais la vie de son créateur. La quatrième section et une partie de la troisième se sont effondrées. Deux ouvriers sont morts dans cette affaire. L'architecte a été condamné à une peine d'exécution avec sursis. Il s'agissait d'une mesure tout à fait exceptionnelle. La sentence n'a jamais été exécutée : elle a d'abord été reportée jusqu'à l'achèvement des travaux, puis elle a été oubliée. Mais Choukhov a dû vivre toute sa vie sous son joug.

Seulement trois fois, en 1949, 1950 et 1964. Une peinture anticorrosion des éléments de la tour a été réalisée. En 1973, la tour est renforcée par des éléments soudés boulonnés aux angles sur une structure porteuse rivetée ; les éléments mobiles à la base sont solidement bétonnés. Tout cela a violé le schéma de conception cinématique de Choukhov, qui s'auto-compense par rapport aux charges externes.

En 1991, la tour a été transformée pour la nouvelle radiodiffusion FM - une lourde antenne a été montée au sommet. La diffusion a été arrêtée en 2002.
En septembre 2015, afin de décharger la tour, le bloc antenne a été démonté. Il est prévu de revenir à la version de 1922 - la traversée. Une pyramide hexagonale de structures tubulaires a été montée à l'intérieur de la tour et les structures de la tour y ont été suspendues par des unités spéciales.

Au cours des dernières décennies, la tour n'a pas été peinte et se corrode désormais lentement (il y a beaucoup de soufre dans l'acier des années 1920). Les différents départements ne parviennent pas à s'entendre sur qui paiera pour la réparation du monument.

Jusqu'à présent, aucun travail n'a été réalisé sur la tour.

Aujourd'hui, la tour Choukhov est reconnue par les experts internationaux comme l'une des plus hautes réalisations de l'art de l'ingénierie. Lors de la conférence scientifique internationale « Patrimoine en péril. Préservation de l'architecture du XXe siècle et du patrimoine mondial", tenue en avril 2006 à Moscou avec la participation de plus de 160 spécialistes de 30 pays, dans sa déclaration a désigné la tour Choukhov parmi les sept chefs-d'œuvre architecturaux de l'avant-garde russe recommandés pour inscription sur la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

"TOUR RADIO.

Cent mètres et demi dans le bleu,
D'où l'on peut voir au loin des terres arables,
Aux nuages ​​poussés par le vent.
Une tour radio s'est développée.

L'anneau de blocus s'est resserré,
Quand nos épaules de travail
A augmenté cette masse
Au-dessus de Zamoskvorechye.

Peu importe qu'elle soit petite
La Tour Eiffel en contrebas
Encore des nuages, une route aérée
En courant, ils lui lèchent la tête...

Notre travail acharné
Quoi de plus imprudent !
Quand ils nous ont étranglés à la gorge,
Nous avons construit des tours radio."

N. Kouznetsov, 1925

Site du patrimoine culturel d'importance régionale.