در منطقه گالیچسکی در منطقه کوستروما یک ساختار غیر معمول وجود دارد - یک برج تلویزیونی به ارتفاع 350 متر. منحصر به فرد بودن آن نه تنها در ارتفاع آن، بلکه در غیاب کامل هر گونه عملکردی است. این یک برج تلویزیونی غیرفعال با ارتفاع 350 متر، بلندترین شی متروکه روسیه است. در کل 5 برج از این دست وجود دارد. این از برج ایفل بلندتر است. و البته بالاتر از رهاسازی معروف یکاترینبورگ - یک برج تلویزیونی ناتمام به ارتفاع 298 متر. این برج بیش از 10 سال است که متروکه شده است، اما سال آینده از این دسته حذف خواهد شد.

در دهه 90 ساخته شد. یک برج با شش سیم، یک دیگ بخار، یک پست پست و یک ساختمان برای تجهیزات و پرسنل کلید در دست تکمیل شد. اما طبق معمول در کشور ما اول همه چیز را می شکنند و بعد دوباره می سازند و این اتفاق در مورد این برج افتاد. یکی دو سال پیش حتی چراغ و کابل دزدگیر هم از آن برداشته شد. بازرسی سازه های زمینی جالب نیست، بنابراین ما بالا می رویم.

اکنون آنها در حال برنامه ریزی برای بازسازی برج هستند، آنها قبلاً یک نقطه امنیتی نصب کرده اند تا شکارچیان فلزی فرو نریزند و برج را ببینند. آنها می گویند قبلاً افراد علاقه مند بودند. در این بین چند سالی است که بیس جامپرها از این برج استفاده می کنند. این شی بسیار دشوار است و افراد زیادی جرات پریدن از آن را ندارند. خطرناک ترین چیز طناب های مرد است که می تواند توسط سایبان چتر گیر کند.

به یاد بیاورید که ارتفاع ساختمان اصلی دانشگاه دولتی مسکو تنها 236 متر است و کلیسای جامع مسیح ناجی حتی کمتر: 103 متر.

1 برج پتروناس با پل - در مالزی (1998)
2 ساختمان اصلی دانشگاه دولتی مسکو. لومونوسوف (1953)
ساختمان 3 کرایسلر در نیویورک (1930)
4 جهان مرکز خریددر نیویورک (1977-2001)
5 کاخ پیروزی در مسکو (2004)
6 ساختمان امپایر استیت در نیویورک (1931)
معبد 7 Bawon Nivet در قصر طلایی در تایلند (1820)
8 برج تلویزیون اوستانکینو
9 مجتمع "فدراسیون"
10 همان برج تلویزیونی
در مورد صعود وبلاگ نویس به این برج تلویزیونی بخوانیم d_a_ck9، این چیزی است که او می نویسد:

شروع آسان بود. فقط پشه ها و مگس اسب ها مرا آزار می دادند.

اما در سطح اولین کشش، این مشکل خود به خود حل شد - این خم کن آنقدر بالا نمی رود.

سپس سرعت صعود کمی کاهش یافت. باد بسیار شدید شد و عملاً هیچ بادی در زیر وجود نداشت. در اوج ظاهر شد و شروع به دمیدن کرد نیروی ثابتو جهت.

و زمین گرد است! :)

صعود سخت تر شد - کوله پشتی که در ابتدا بسیار سبک بود، به طور قابل توجهی شروع به پایین آمدن کرد. بعد از اولین کشش، نگاه کردن به پایین ترسناک شد. به آرامی بالا می رفتم و در هر مکان استراحت می کردم. هر چه بالاتر، ترسناک تر و جالب تر. من در هر سایت توقف می کنم تا استراحت کنم و عکس بگیرم.

جایی در سطح کشش پنجم، ترس از بین می‌رود و کنجکاوی خالص باقی می‌ماند - اوج کیست؟ به طور کلی، صعود تا سکویی که بیس جامپرها از آن به پایین می پرند، 1 ساعت طول کشید.

یک لوله 15-20 متر دیگر بالا می رود که داخل آن براکت ها وجود دارد و می توانید تا بالای آن بالا بروید.

از این نقطه، ماشین نه تنها مانند یک اسباب بازی، بلکه بسیار بسیار کوچک و غیر واقعی به نظر می رسد. منظره اطراف شگفت انگیز است!

من تا حالا اینقدر بالا نرفتم! حدود 20 دقیقه را صرف عکس گرفتن کردید.

زنگ زدم تا وضعیت را بفهمم. سیگنال پایدار است، اتصال عادی است. تصمیم گرفتم به آرامی پایین بیایم. علاوه بر این ، آب و هوا به طور قابل توجهی بدتر شد - خورشید کاملاً با ابرهای تیره پوشانده شد و آنها شروع به نزدیک شدن کردند.

تنها چیزی که نیاز داشتم این بود که باران به من بخورد یا رعد و برق به من بخورد. دستکش پوشیدم چون... کف دستم را تا پینه بسته بودم. پایین رفتن خیلی راحت تره

در سطح کشش 4، من از بیس جامپر سرگئی که در حال بالا رفتن بود از دست دادم. معلوم شد که او اهل زلنوگراد است. شروع کردیم به صحبت کردن تصمیم گرفتم در کشش 3 توقف کنم و از پرش او عکس بگیرم. او فقط نپرسید چترباز به کدام سمت می پرد، بنابراین مجبور شد سرش را بچرخاند. ابتدا صدای نزدیک شدن سوت قوی شنیده شد، سپس چهره ای در حال پرواز به پایین ظاهر شد. 8 ثانیه پرواز رایگان در اینجا تضمین شده است.

وقتی به شکل نگاه کردم یاد پرواز سوپرمن افتادم. سپس "چتر دریایی" باز شد و فرود آغاز شد.

دیروز 1396/06/08 برج معروف تلویزیون گالیچ به ارتفاع 350 متر تخریب شد.
در اواخر دهه 80 قرن گذشته ساخته شد، به دلایل واضح هرگز مورد بهره برداری قرار نگرفت و در نهایت متروک شد. طرفداران گردشگری افراطی در آغاز قرن حاضر در مورد آن مطلع شدند. با گسترش اینترنت، همه چیز مردم بیشتریهر سال از آن مطلع می شدند و برای فتح ارتفاعات می آمدند. من برای اولین بار در سال 2008 توسط دوستان به اینجا دعوت شدم. اما در طول "تعطیلات مست" سال نو بود، آب و هوا در آن زمان اصلا آب نمی شد و من فکر می کردم که بالا رفتن از 350 متر روی سازه های فلزی در -15 با باد لذت مشکوکی است. خلاصه نرفتم و در تابستان 2008، اطلاعاتی به من رسید که تصادفی در برج رخ داده است - یا یک چترباز یا یک بیس جامپر سقوط کرد. پس از آن برج تحت مراقبت قرار گرفت و علاوه بر این، چندین پله قطع شد. بنابراین اکنون نمی‌توانید بدون تجهیزات و مهارت‌های یک کوهنورد وارد آنجا شوید، حتی اگر نگهبانان متوجه نشوند. خب بالاخره این برج را فراموش کردم، سرنوشت نیست، سرنوشت نیست... حدود 5 سال پیش در جایی به اطلاعاتی برخوردم که یا تخریب شده، یا در شرف تخریب است.

و سال گذشته، 2016، دوستان در مورد سفر به این برج صحبت کردند. که برج سالم است و نگهبانی ندارد و در محل دهانه های بریده پله های چوبی موقتی است و مردم دسته دسته می آیند. تصمیم گرفته شد که برود. ما در آخر هفته آخر اکتبر رفتیم. و به موقع هفته بعد، در اوایل غیرمعمول، برف بارید و یخبندان شروع شد. ما از سفر راضی بودیم و با موفقیت صعود کردیم، اما می خواستم در هوای گرمتر صعود را تکرار کنم. ما همچنین داستان افرادی را خواندیم که غروب و طلوع خورشید را در برج دیدند و من هم دوست داشتم آن را ببینم.
اما در ابتدای زمستان، شایعات در مورد برچیدن احتمالی برج شروع به تحقق کردند. شرکت مالک (مرکز تلویزیون و رادیو کوستروما) مناقصه ای را برای برچیدن کار اعلام کرد. و بعد از سال نو، یک پیمانکار مشخص شد که آماده شروع کار در اسفند ماه بود. اما من هنوز نمی خواستم در سرما بروم؛ به اوایل بهار امیدوار بودم و برای مدتی دسترسی داشته باشم. اگر زمستان زود آمد، آیا باید زودتر برود؟ اما قرار نبود... مارس گذشت، آوریل آمد، کار برچیدن واقعاً شروع شد، البته نه در برج، بلکه در همان نزدیکی، در ساختمان تجهیزات ناتمام. می ترسیدم که دسترسی "یک صبح خوب" و بدون هشدار بسته شود. خوب، به یاد بیاورید که چگونه برلین غربی توسط یک دیوار احاطه شده بود؟ اما زمستان از بین نرفت. در اواسط آوریل، مهلت تخریب اعلام شد - اواسط ماه مه، و همچنین امنیت در چند روز آینده ایجاد می شود، بنابراین کسانی که می خواهند به موقع آن را انجام دهند باید سریعاً سوار قطارها و اتومبیل ها شوند. آن موقع نتوانستم این کار را انجام دهم... در دهه 20، اطلاعات مربوط به امنیت و بازدید دوره ای از پلیس تأیید شد. اولین "پیچیده" ها ظاهر شدند ... به طور کلی با ایده تکرار صعود خداحافظی کردم. در تعطیلات ماه می نتوانستم به گالیچ بیایم؛ برنامه های دیگری بود و بعد تخریب شد.
با ورود به گروه بعد از اردیبهشت‌ها، با تعجب خواندم که: 1) تاریخ تخریب به ژوئن منتقل شده است (به دلیل همین زمستان طولانی) و 2) دیگر امنیتی یا پلیس وجود ندارد و فقط کارگران متلاشی کننده هستند. دومی کاملا تعجب آور بود. فقط ممکن است فردی از جامعه به مقامات دسترسی داشته باشد و موافقت کرده باشد که "ما شما را اذیت نمی کنیم (ما به آن صعود نمی کنیم زمان کاریشما ما را اذیت نمی کنید." به هر حال، شانس دیگری ظاهر شده است.
و ما آن را اجرا کردیم! 3-4 ژوئن، آخرین آخر هفته وجود برج. تصمیم گرفتیم از آخرین صعود نهایت استفاده را ببریم، عصر صعود کنیم و صبح با دیدن غروب آفتاب، صحنه شب و سحر پیاده شویم. شاید آخرین نفری بودیم که شب را در طبقه بالا گذراندیم. هوا کاملاً تاریک نشد، افق تمام شب روشن بود. گالیچ که با نورها روشن شده بود به وضوح قابل مشاهده بود. در افق، از یک طرف، نورهای بوئی، از سوی دیگر، آنتروپوو و نی نمایان بودند. در نور غروب می توانید کمی دریاچه چوخلوما را ببینید. به هر حال، خط افق از این ارتفاع 80 کیلومتر است.
اما هوا هرگز تابستانی نبود. اما اینجا چاره ای نبود. باد شدیدی در تمام طول شب می‌وزید و دمای آن حدود صفر بود. او به ما اجازه نداد تا از زیبایی شب سفید به طور کامل لذت ببریم. من مجبور شدم "در لوله" از او پنهان شوم. هر کسی که روی برج بوده می‌داند در مورد چه چیزی صحبت می‌کنیم. اما آنجا هم از تمام شکاف ها سیفون می شد، اما قابل تحمل بود. اتفاقاً باد آنجا مثل سطح با تند تند و نوسان نبود، بلکه ثابت و یکنواخت بود. مثل روشن کردن دمنده است.
اما ما نخوابیدیم و تا سحر نخوابیدیم :) و خوش شانس بودیم که روشن بود، هم غروب و هم سحر را دیدیم.

صبح روز بعد...

برج تلویزیون در نزدیکی گالیچ "A330"- مرتفع ترین برج تلویزیونی متروکه در روسیه، واقع در 15 کیلومتری شهر گالیچ، منطقه کوستروما.

توضیحات برج تلویزیون

ارتفاع برج 347 متر است که از برج ایفل، ساختمان کرایسلر یا آسمان خراش های شهر مسکو بالاتر است.

در سال 1991 برای پخش تلویزیونی در منطقه کوستروما ساخته شده است. این مجموعه یک برج فولادی با شش سیم سیم است که در نزدیکی آن پست، ساختمان تجهیزات و پرسنل و دیگ بخار قرار دارد.

داخل برج پلکانی وجود دارد که 1000 پله دارد. هر 50 متر یک سکو، در بالا یک سکوی [نظارتی] و یک دکل لوله به ارتفاع 20 متر وجود دارد که از طریق پله نیز می توان به آن رسید.

تا سال 2013 محافظت نمی شد و پس از آن امنیت برقرار شد، زیرا انبوهی از زائران به سمت برج تلویزیونی متروکه هجوم آوردند: کوهنوردان، چتربازان و فقط گردشگران. امنیت به طور فعال با بازدیدکنندگان برج مبارزه می کند، پله های پایین تر را قطع می کند و دریچه ها را جوش می دهد، اما این مانع بازدیدکنندگان نمی شود.

تخریب برج تلویزیون در گالیچ

در سال 2016 تصمیم به تخریب برج تلویزیونی معروف در حوالی گالیچ گرفته شد. تخریب برج در 8 ژوئن 2017 از طریق یک انفجار انجام شد.

پیمانکار برچیدن یک برج متروکه در گالیچ شرکت Stroymontazh TV-Svyaz از پنزا بود.

چگونه به برج برویم؟

در منطقه گالیچسکی در منطقه کوستروما، تا دیروز یک ساختار غیر معمول وجود داشت - یک برج تلویزیونی به ارتفاع 350 متر. منحصر به فرد بودن آن نه تنها در ارتفاع آن، بلکه در غیاب کامل هر گونه عملکردی است. این برج تلویزیونی غیرفعال بلندترین شی متروکه روسیه بود. در کل 5 برج از این دست وجود دارد. این از برج ایفل بلندتر است.

یک برج با شش سیم، یک دیگ بخار، یک پست پست و یک ساختمان برای تجهیزات و پرسنل کلید در دست تکمیل شد. در اوایل دهه 90 توسط این منطقه به منظور بهبود کیفیت دریافت برنامه های تلویزیونی و رادیویی ساخته شد، اما پس از آن پول تمام شد، تأسیسات بدون امنیت ماند و غارت شد. بازرسی سازه های زمینی جالب نیست، بنابراین ما از آن بالا می رویم و سپس از سه دوربین مختلف به چگونگی منفجر شدن آن در 8 ژوئن 2017 نگاه می کنیم.

این برج قبل از تخریب، چندین سال توسط بیس جامپرها استفاده می شد. این شی بسیار دشوار است و افراد زیادی جرات پریدن از آن را نداشتند. خطرناک ترین چیز طناب های مرد است که می تواند توسط سایبان چتر گیر کند.

به یاد بیاورید که ارتفاع ساختمان اصلی دانشگاه دولتی مسکو تنها 236 متر است و کلیسای جامع مسیح ناجی حتی کمتر: 103 متر.

1 برج پتروناس با پل - در مالزی (1998)

2 ساختمان اصلی دانشگاه دولتی مسکو. لومونوسوف (1953)

ساختمان 3 کرایسلر در نیویورک (1930)

4 مرکز تجارت جهانی در نیویورک (1977-2001)

5 کاخ پیروزی در مسکو (2004)

6 ساختمان امپایر استیت در نیویورک (1931)

معبد 7 Bawon Nivet در قصر طلایی در تایلند (1820)

8 برج تلویزیون اوستانکینو

9 مجتمع "فدراسیون"

10 همان برج تلویزیونی

برج تلویزیونی افسانه ای ناتمام و متروک A-330 با ارتفاع تقریباً 350 متر که برابر با ارتفاع یک ساختمان صد طبقه است و از اندازه برج ایفل بیشتر است، قرار بود امروز در ساعت 16:20 با انفجار تخریب شود.

Tower Galich 2017. عکس سرگئی کورابلو

انفجار یک برج تلویزیونی واقع در روستای Ushkovo، منطقه گالیچ، منطقه Kostroma توسط متخصصان شرکت مسکو Uniexpl که تجربه زیادی در این زمینه دارند، انجام شد. در جریان این انفجار، محوطه برج تلویزیون به دلایل امنیتی محاصره شد. این برج با استفاده از یک شارژ خاص منفجر شد که با متمرکز کردن آن در جهت معین اثر را افزایش می دهد. متخصصان مجبور شدند ساختار را از پشتیبانی آن محروم کنند و آن را از طناب های مردی که دکل را در یکی از جهات نگه داشته اند آزاد کنند. اتهامات در دو گروه قرار گرفتند: در پایه و زیر یکی از سیم های ثابت. قدرت هر بار از سیصد تا چهارصد گرم TNT متغیر بود. پس از انفجار، دکل برج تلویزیون در محوطه ای که مخصوص این کار آماده شده بود سقوط کرد.

HSE Galich 2017. عکس سوا پینچوک

یادآور می شوم که برج تلویزیونی معروف گالیچ A-330 در سال 1992 به منظور ارائه سیگنال رادیویی و تلویزیونی خوب در منطقه ساخته شد. اما مدت کوتاهی قبل از بهره برداری از این تاسیسات، به دلیل توقف تامین اعتبار، این پروژه متوقف شد که هرگز از سر گرفته نشد. برج متروکه به زودی به مکانی بسیار جذاب برای گردشگران و ورزشکاران افراطی - چتربازان، طناب پرش ها و بیس جامپرها تبدیل شد. علیرغم اینکه برج گالیچ به دلیل ماهیت ایستا عملاً یک شی ایمن بود، چندین مورد غم انگیز در اینجا ثبت شد که چتربازان با تسمه به طناب های مرد چسبیده و سقوط کردند.

همچنین به دلیل همین موارد، بحث تخریب تاسیسات بدون مالک مدت هاست که ادامه دارد؛ تصمیم برچیدن آن سال گذشته گرفته شد.

OBJECT A330 بلندترین برج تلویزیونی متروکه قابل دسترسی برای رها کردن است که در منطقه کوستروما، پانزده کیلومتری گالیچ واقع شده است. در طول پنج سال گذشته، من هنوز نتوانستم به آنجا برسم، اما او خیلی به خودش اشاره کرد. بارها روی دکل های رادیویی همسایه که ارتفاعشان دو و نیم کوچکتر بود، تمرین کردیم. در منطقه ما چند دکل به ارتفاع 440 متر وجود دارد که دسترسی به آنها برای افراد عادی بسته است. در گالیچ، دسترسی به این برج تا سال 2014 تحت کنترل دو شرکت امنیتی خصوصی بود که به ازای هر فردی که می خواست اعصاب خود را قلقلک دهد، 500 کاربووانت جمع آوری می کرد. از سال 2014، وضعیت اطراف برج به طور چشمگیری تغییر کرد، احتمالاً به دلیل تعدادی تصادف.

از تاریخ 1395/05/31:
- 5-7 متر اول پایه جوش داده شده است، اما از یک طرف ورق خم شده است.
- پله های دو پرواز قطع شد.
- پله های اره شده با پله های چوبی خانگی جایگزین شده اند (پله پایینی به زودی می شکند؛ پله بالایی کم و بیش تا کنون)
- 2 سیم در پایه برج قطع شد.
- پل ارتباطی منتهی به ساختمان مرکز رادیو برچیده شد.
- دریچه و گریل پوشاننده یکی از دریچه ها باز هستند.
- مراقب باشید، موردی از سرقت اشیاء باقی مانده در پایه برج وجود دارد.
- هنوز امنیت وجود ندارد.
هر چه جلوتر می رود، جالب تر می شود. از اواخر سال 2015، شایعاتی در اینترنت منتشر شد مبنی بر اینکه دکل تلویزیون گالیچ A330 به زودی دیگر وجود نخواهد داشت. در ابتدای آبان ماه 1394، مناقصه شماره 31604287642 «درخواست باز پیشنهادات به صورت الکترونیکی برای برچیدن ساخت ناتمام ایستگاه فرستنده صدا و سیما در گالیچ» درج شد. و 2016/11/30 ساعت 08:12 (به وقت مسکو) خرید از مرحله "کار کمیسیون" به مرحله "قرار دادن تکمیل شد" منتقل شد. رویدادها به گونه ای شروع شد که اگر من زایمان نکنم در در آینده بسیار نزدیک، آنگاه ممکن است صعود هرگز انجام نشود. در 21 دسامبر 2016، بدون اینکه انتظاری داشته باشم، در اینستاگرام فریاد زدم. به اندازه کافی عجیب، یکی از افراد ما بلافاصله پاسخ داد، و پرسید که چند مکان وجود دارد و قول داد که یک تیم را جمع کند. من مسئولیت سازماندهی انتقال را بر عهده گرفتم و او تیم را جمع کرد. تاریخ حرکت برای اولین روزهای ژانویه تعیین شد. نوشیدن بشقاب های تلخ و در آغوش گرفتن اولیویه سبک ما نیست. بزرگترین ترس من این بود که یک بار دیگر چیزی طبق برنامه پیش نرود و سفر ما انجام نشود و بعد از آن فرار از خانواده و کارم برایم بسیار سخت باشد. دو تلاش از این دست وجود داشت و به دلایلی که خارج از کنترل من بود، برنامه ها محقق نشدند. سومی باید به هر قیمتی انجام می شد، وگرنه دیگر هرگز به آنجا نخواهم رسید. همانطور که اغلب در چنین مواردی اتفاق می افتد، من حتی شروع به دیدن رویاهای موضوعی در انتظار ظهور کردم. من قبلاً سرخوشی یک صعود طولانی را در دل خود احساس می کردم و در وقت آزادو تمرینات بدنی فشرده را در تعطیلات آخر هفته آغاز کرد. آخر هفته ها اسکی را از سر گرفتم، زیرا دست ها و پاهای قوی مهم هستند. حتی بالا رفتن از برج های صد و بیست متری باید با وقفه انجام می شد، در حالی که نسل جوان در یک نفس به سمت قله می دوید:

و اکنون ساعت X فرا رسیده است، زنگ‌ها دوازده بار به صدا درآمدند، رئیس‌جمهور تبریک سال نو را به ملت رساند، یک بطری شامپاین بیرون آمد، همه هدایای مورد نظر سال نو را دریافت کردند. یک نفر سر میز ماند و من رفتم کنار. اولین روز سال نو بدون توجه گذشت. لوازم ضروری را کم کم جمع کردم، هرچند چیز خاصی برای پختن وجود نداشت. مهمترین چیز تجهیزات است. آب و هوا ارائه شده است شگفتی های بیشتر. از صبح باران ملایمی می بارید و قصد توقف نداشتم. تنها چیزی که تا آخرین لحظه نتوانستیم در مورد آن تصمیم بگیریم این بود که چه زمانی را ترک کنیم. اما از آنجایی که من در پیست در آن احساس اطمینان ندارم زمان تاریکقرار شد صبح روز دوم حرکت کنیم تا قبل از تاریک شدن هوا به محل برسیم، شب استراحت کنیم و با اولین پرتوهای خورشید صعود را آغاز کنیم و بعد از صعود با خوردن میان وعده عصر به خانه برگردیم. . برای همه چیز بیشتر از یک روز در نظر گرفته نشده بود. در تابستان ممکن بود ضرب‌الاجل کوتاه‌تری داشته باشیم یا برعکس، لذت را طولانی کنیم، اما در زمستان ساعات روز کوتاه است و اقامت چند روزه در دمای زیر صفر جزء برنامه‌های ما نبود. جلسه خدمه بدون اختلاف بی مورد برای ساعت ده صبح تعیین شد که به دلیل سوء تفاهم با یک ماشین رفتند. بچه ها وسایلشان را در صندوق عقب گذاشتند، خوشبختانه جادار است. من این تصور را داشتم که بچه ها یک ماه تمام به تعطیلات می روند. به هر حال. ذخیره سازی مجدد آب آشامیدنیدر نزدیکترین PYATEROCHKA تصمیم گرفتیم فوراً منطقه مرکزی مسکو را ترک کنیم. همه چیز خوب بود، اما باران خفیف بی وقفه باعث خوش بینی نمی شد. برف پاک کن ها به طور مداوم خاک را از شیشه جلو پاک می کردند، اما به محض اینکه به مرز منطقه یاروسلاول نزدیک شدیم، تصویر بیرون از پنجره به طرز چشمگیری تغییر کرد. استان مسکو خاکستری به نظر می رسید و استان یاروسلاول مانند یک افسانه به نظر می رسید. ما بلافاصله نفهمیدیم چه اتفاقی می افتد. چشم انداز و آب و هوا تغییر کرده است. جاده تمیزتر شد و دیگر هیچ لجن و گلی از زیر چرخ ها پرواز نمی کرد. دما کم کم به زیر صفر رسید. در ورودی یاروسلاول، روبروی پالایشگاه نفت نوو یاروسلاول، تصمیم گرفتیم ماشین را تا پر شدن سوخت بنزین بزنیم. و به هر حال، تازه کردن خودمان ضرری نداشت. گوشت ژله ای خانگی به کارتان آمد:

در این میان دفتر آسمانی وعده خوبی نداد. ابرها بر فراز شهر یرشالایم جمع شدند... تاریکی که از جنگل می آمد، شهر بی گناه را فرا گرفت. پرتگاه از آسمان فرود آمد و همه جا را آب گرفت.باران تقریباً به طور غیرمنتظره ای بارید. ما وقت نداشتیم از خود راضی باشیم. پشت سر ما فقط نیمی از راه بود و کوستروما و گل ما جلوتر بودند. برای تکمیل خوشحالی ما ، جایی در استان یاروسلاول ، او با پول ما را زد ، اما ما در آخرین لحظه ، تقریباً یک ماه بعد متوجه این موضوع شدیم:

در راه خروج از یاروسلاول، در یک ایست بازرسی پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شدیم. همانطور که می گویند، این چیز شخصی نیست، اما چرا فقط چراغ های کناری شما روشن است؟ من یک پلیس معمولی گرفتم، می توانم بگویم بسیار مودب و کافی. به همسایه برگشتم و او برایمان آرزوی سفری سالم کرد. در کوستروما، بچه ها خواستند در نزدیکی یک فروشگاه مواد غذایی توقف کنند. من آجیل می خواستم، بنابراین گندم سیاه را در کیسه و سوسیس خریدم. در راه با چیزهای جالب زیادی روبرو شدیم، اما فراغتی وجود نداشت. هوا تاریک شد و جاده شبیه یک پیست اسکیت شد. سیستم تثبیت چند بار کار کرد. تصمیم گرفتیم در خود گالیچ در فروشگاه مرکزی توقف کنیم تا مواد را دوباره پر کنیم، اگرچه به معنای واقعی کلمه یک ساعت پیش در کوستروما خرید می کردیم. در میدان مرکزی توقف کردیم. در حالی که بچه ها مواد غذایی تهیه می کردند، افزایش متابولیسم به این معنی است، من تصمیم گرفتم چند عکس بگیرم. من محل فیلمبرداری را مشخص کردم، و ظاهراً اینجا مرکز جهان برای مردم محلی بود. حدود پانزده دقیقه طول کشید تا یک شات خوب و بدون شخصیت های غیرضروری بگیرم. در همین حین پسرها برگشتند و بدون معطلی به محل خود شتافتیم. از خانه تا مکان دقیقاً پانصد و شصت و نه کیلومتر:

ما کمی از دست دادیم، هرچند ناوبر به درستی نکته را نشان داد. یکی از شرکت کنندگان اینجا بود، اما نه در زمستان. اما در شب و به خصوص در زمستان همه چیز متفاوت به نظر می رسد. جاده ای که در آن می شد مستقیماً به مرکز تلویزیون رفت، پوشیده از برف بود. فقط مسیر باریک منتهی به عالم اموات به سختی قابل توجه بود. بدون معطلی، گاری را در کنار جاده رها کردیم، چراغ قوه را روی سرمان گذاشتیم و به سمت برج هجوم آوردیم و با کرم شب تاب هایمان تاریکی را در هم شکستیم. راستش می خواستیم مطمئن شویم که برج ما ایستاده است، زیرا ممکن است هر اتفاقی بیفتد. ابتدا اسکلت مرکز تلویزیون از تاریکی ظاهر شد و درست در مقابل آن A330 در چشمان ما ظاهر شد. حتی CONVOY ضعیف توانست او را از تاریکی ربوده باشد. ما ایده ثابتی برای صعود شبانه داشتیم، برای پرتاب چند آتش بازی از سکوی بالایی، اما این ایده را رها کردیم زیرا بعید بود که در ساعات روز قدرت کافی برای صعود دوباره داشته باشیم. به سمت ماشین برگشتیم. باید تا حد امکان عمیق در کنار جاده قرار می گرفت تا در شب هیچ کس تصادفاً به پشت ما وارد نشود. بچه ها کوله هایشان را انداختند و ما رفتیم دنبال جای مناسب برای شب مانی. تصمیم گرفتیم خودمان را در طبقه دوم مرکز تلویزیون قرار دهیم. یک منطقه پاکسازی شده در میان آوارهای آجر پیدا شد. در آنجا دو چادر برپا کردیم. در حالی که برخی در حال برپایی اردو بودند، برخی دیگر در حال جوشاندن آب، تهیه گندم سیاه و پختن سوسیس بودند. من شام را رد کردم و رفتم تا جای خوابم را در DEFE آماده کنم. من هنوز شروع به تا زدن صندلی های عقب نکرده ام. بچه ها قول دادند که بعد از شام لاستیک زاپاس را روی پشت بام بگذارند. از قبل شروع به خوابیدن کرده بودم که با ضربه زدن به پنجره و فلاش های چراغ قوه از خواب بیدار شدم. یکباره چرخ را روی صندوق عقب انداختند. بچه ها یک بار دیگر پیشنهاد دادند که برای یک میان وعده بروند، اما من تمایلی به این کار نداشتم. در حالی که در حال رسیدگی به مسائل مربوط به سازماندهی مجدد بودیم، ماشین را کاملا گرم کردم و کیسه خوابم را گذاشتم. یکی روی زمین افتاد، دیگری خودش را پوشاند، اما واقعا نمی توانست پاهایش را دراز کند. امکان نداشت درست بخوابد. یا نور ماشین های عبوری تاریکی را قطع کرد یا کابوس هایی به سرم آمد. یکی دوبار بلند شدم تا خیالم راحت بشه و ماشین رو گرم کنم. یک بار تصور کردم وقتی برای تسکین خودم از ماشین پیاده شدم، یک گله گرگ از جهت مخالف به سمت من در حرکت بودند. سعی می کنم با جیغ زدن آنها را بترسانم، اما حتی یک کلمه هم نمی تواند از لب های بی حسم فرار کند. این اغلب زمانی اتفاق می‌افتد که کابوس می‌بینید))) قبل از طلوع صبح صدای جیغ ترمز را شنیدم. یک ماشین از ترافیک روبرو چرخید و کنار من ایستاد. مردی از صندلی مسافر پیاده می شود و ماشین دور می شود. با هم سلام و احوالپرسی کردیم و او هدف از دیدارش را بیان کرد. به او گفتم برو مرکز تلویزیون. وسایلش را جمع کرد و به سمت شی حرکت کرد. شیشه های ماشین پر از یخ از نفسم شده بود. هوا طبق قول مرکز هواشناسی برای ما مساعد بود:

جاده ای که تا همین اواخر امکان رانندگی مستقیم به برج وجود داشت تا گوجه فرنگی پوشیده از برف بود. سخت بود که مسیرمان را در مسیری باریک و پیموده شده طی کنیم. بسیار بجاست که بگوییم تا زمانی که دکل پابرجاست، قطعاً راه مردم به سوی آن زیاد نخواهد شد. این تصور به وجود می آید که شما وارد پادشاهی واقعی Berendey شده اید:

در حالی که بچه ها داشتند چادرها را جمع می کردند، من قهوه داغ خوردم. نوشیدنی خدایان به خوبی به من روحیه داد. در حالی که داشتیم وسایلمان را جمع می کردیم مهمان صبحگاهی صعود خود را آغاز کرد.

و ما تصمیم گرفتیم همه چیز را جمع کنیم، وسایلمان را به ماشین ببریم و فقط پس از آن شروع به بالا رفتن کنیم. علاوه بر این، لازم بود لاستیک زاپاس از سقف به داخل کابین خارج شود تا آسیبی نبیند. در حالی که داشتیم گربه را از کنار گوجه فرنگی ها می کشیدیم، اولین سقف کش نیمه راه بود. در حالی که بچه ها داشتند وسایلشان را آماده می کردند، من تصمیم گرفتم اول بروم. تقریبا فراموش کردم. شب به جایی دست زدم به کلاهم و خیلی ناراحت شدم. تصور صعود بدون این ریزه کاری در یک کاپوت غیرممکن بود. اما صبح آن را در کمد پیدا کردم و از این بابت بسیار خوشحال شدم. به همین دلیل ابتدا وارد جنگ شد. من هم از وضعیت آن پله ها که باید چندین پرواز از آن بالا می رفتم بسیار خجالت زده بودم. همه مانند کوهنوردان سرسخت در مهار به نظر می رسیدند و من مانند آخرین بازنده فقط می توانستم به قدرت خودم تکیه کنم. البته، پسرها من را رها نمی کردند، اما ابتدا تصمیم گرفتم خودم را برای شپش آزمایش کنم. علاوه بر این، با نزدیک شدن به شما، با چنین مثبتی از شما استقبال می شود و به دنیای زیرین دعوت می شوید:

یک پایان نامه دکتری کامل را می توان به انواع کتیبه های اعمال شده در سازه اختصاص داد. اکثر متن ها شما را تشویق می کنند. بخش کوچکی از آنها پیشنهاد می کنند قبل از اینکه خیلی دیر شود برگردند. بسیاری از علائم مانند "VASYA اینجا بود". بیشتر نمرات مربوط به بالاشیخا است، ظاهراً بیشترین تمرکز سرانه ورزش های شدید وجود دارد. در حالی که در حال بالا رفتن هستید، نوعی وقایع نگاری از بالا رفتن از برج را می خوانید. علامت گذاری با ارتفاعی که در آن هستید بسیار مفید است، همچنین به نوعی شما را تشویق می کند. صادقانه بگویم، من تا همین اواخر به خودم اعتقاد نداشتم، اگرچه آن را نشان ندادم. من از تنه های توس با نردبان های چسبانده شده به هم خیلی گیج شدم. آنهایی که دوست دارند اعصابشان را قلقلک دهند با چه سرسختی این سوراخ ها را درست کردند. بدون معطلی کلاهم را برای این بچه ها برمی دارم و سه تا QU درست می کنم. چقدر این توس ها را بغل کردم. حتی فراموش کردم که چگونه با چنین انرژی به شخص مورد نظر جنس مخالف فشار آوردم. اگرچه پله‌ها تا حدی ضعیف و غیرقابل اعتماد به نظر می‌رسند، طراحی آن‌ها به قدری شگفت‌انگیز است که حتی یک پله هم جابه‌جا نمی‌شود، اگرچه روزانه ده یا حتی بیشتر پیاده‌روی از آن عبور می‌کنند. طناب های کشیده شده در این نزدیکی کمک زیادی کرد. من بدون زحمت زیادی از این سازه خانگی گذشتم. آنچه پیش رو بود صعودی یکنواخت بود. خبر خوب این بود که فاصله بین دهانه ها فقط حدود پنج متر بود. حصاری که پشتم را به آن تکیه دادم خیلی کمک کرد. چیزی که بیش از همه ناامیدکننده بود این بود که در نزدیکی برج، دوربین تلفن همراه من از کار افتاد و من خیلی روی آن حساب می کردم. نتوانست آزمایش یخبندان را تحمل کند و به سادگی به آجر تبدیل شد. U
در پایگاه کاملاً آرام بود، هوا شگفتی های بیشتری را به همراه داشت، آسمان صاف شده بود و به ما اشاره می کرد که از ابرهای در حال عبور بلند شویم. خیلی سریع به سطح اولین کشش ها می رسم و سپس فشردگی بدن توسط فشار باد شروع می شود. گوش هایت مثل هواپیمای جت وزوز می کند، باد با فشار یکنواخت تو را به داخل پله ها فشار می دهد. با نگاه کردن به پایین، می بینم که حتی یک درخت هم حرکت نمی کند، اما در اینجا با فشار روزافزون عناصر تحت فشار قرار می گیرید. برج حتی تکان نمی خورد. ارتفاع را از دست می دهم، در وسط زمین و آسمان هستم. فقط علائم ارتفاع اعمال شده بر روی ساختار فلزی کمک می کند. اما همچنین شروع به پوشاندن با یک لایه ضخیم یخ می کند. آیسینگ روی کابل ها به 20-30 سانتی متر می رسد. گاهی اوقات پوسته یخ را لمس می کنم و فوراً به بمبی تبدیل می شود که سقوط می کند. نمی‌خواهم عامل مصدومیت کسی باشم. اما گروه ما هنوز صعود را شروع نکرده است. در آنجا مشکلی برای آنها پیش آمد. همانطور که بعداً مشخص شد یکی از افراد ما جرات صعود نداشت. اما درست است، هیچ کس کسی را محکوم نمی کند. در این شرایط، شما باید واقعاً به آنچه در حال رخ دادن است نگاه کنید و توانایی های جسمی و روحیه خود را محاسبه کنید تا بعداً سربار نباشید. در طول صعود مجبور شدم تاکتیک های صعود خود را تغییر دهم. تقریباً بدون استراحت برخاست. اگر توقف های طولانی داشته باشید، ممکن است بسیار سرد شوید. و الان تقریباً در اوج هستم. کسانی که بوده اند به خوبی با این دریچه آشنا هستند. اتفاقاً خیلی یخ زده بود و لگنم نمی خواست داخل آن بالا برود:

در بالا با @NerzVolk ملاقات کردم، همان کسی که در سپیده دم بیدارم کرد. او قبل از من شروع به کوهنوردی کرد و به نظرم رسید که سرد نیست. همانطور که بعدا معلوم شد، دستان او نمی خواستند اطاعت کنند:

پس از تحسین اطراف، تصمیم گرفتیم چند عکس برای خاطره بگیریم. چگونه می توانستم چنین پیشنهاد وسوسه انگیزی را رد کنم؟ وگرنه این اتفاق می توانست فقط در ذهن من بماند و چگونه می توانستم در بازگشت به خانه به دخترم توضیح دهم که باتری تلفن همراه شما تمام شده است.

به هر حال، اگر دقت کنید، می توانید یک نقطه تاریک کوچک را در گوشه پایین سمت چپ ببینید، این مدافع ما است. درست در این زمان، چند ماشین کنار ما پارک کردند و یک گروه جوان به سمت مرکز تلویزیون حرکت کردند. با توجه به صداها، در میان آنها زنان نیز حضور داشتند. این سایت در ارتفاع 330 متری قرار دارد که در حال حاضر بالاتر است برج ایفلو کمی بالاتر از رستوران در بهشت ​​هفتم. بعد باید از داخل یک لوله بیست متری بالا می رفتیم. همانطور که مشخص شد، نردبان بالا به سادگی آویزان بود و در دو سوم مکان‌ها با گیره‌هایی محکم شده بود:

ما با خوشحالی در آسمان هفتم بودیم. در سکوی بالایی آنها تصمیم گرفتند سال نو و کریسمس را به همه بستگان، دوستان و علاقه مندان به ورزش های شدید تبریک بگویند. ما یک نوع فلش موب کوچک ترتیب دادیم:

من جرات نکردم به قله صعود کنم. سایت با لایه ضخیمی از یخ پوشیده شده بود، نگه داشتن آن به سادگی غیرممکن بود، خطر غیرقابل توجیه بود. معطلی در بالکن بالایی فایده ای نداشت. بدون حرکت، پاهایمان بی حس شد و حتی بیشتر از آن، بقیه شرکت کنندگان و گروه دوم از علاقه مندان به ورزش های شدید که هیجان می خواستند به سمت ما بلند شدند. آخرین عکس را برای خاطره می گیرم. چه چهره شادی؟! یک فرد چقدر برای شاد بودن کامل نیاز دارد؟ به اطراف گالیچ نگاه می کنم:

در همین حین مردم ما از راه رسیدند و یک حرکت مفرح آغاز شد. کمی خندیدیم و با هم تبادل نظر کردیم. برخی بالاتر رفتند، اما من شروع به پایین آمدن کردم زیرا نمی خواستم اجازه دهم بلوط بیفتد و بیمار شود. در نیمه راه با همان گروهی روبرو می شوم که از بالا متوجه آن شدم. همانطور که معلوم شد، این بچه ها از نیژنی نووگورودو علاوه بر این، ما دوستان مشترکی داشتیم. واقعا چقدر این دنیا کوچیکه بچه ها پرسیدند چرا با SUV خود به مرکز تلویزیون عجله نکردم. من در دفاع از خود پاسخ دادم که برنامه من این نیست که تا سال جدید اینجا بمانم. با این حرف خداحافظی کردیم. بچه ها ناامید نشدند، آنها سلام های خود را همانطور که در نظر داشتند منتقل کردند. خیلی اوقات برعکس این اتفاق می افتد. و اینجا من در زیر هستم. او غانها را با غیرت بیشتر در آغوش گرفت. در حالی که نفس تازه می کردم، شخصیت های جدیدی شروع به صعود کردند. کار واقعی شروع شده است حرکت براونیبالا پایین. صدای زنان از مرکز تلویزیون شنیده شد. وقتی یک شرکت مردانه با دختران واقعی تکمیل می شود بسیار عالی است. بسیاری از آنها آنقدر ناامید هستند که بدشان نمی آید صعودی مشابه داشته باشند. در همین حین شروع به گرم کردن کردم و به سمت ماشین رفتم. می خواستم گوشی را دوباره زنده کنم و ماشین را گرم کنم. چگونه نمی توان گفت که همه جاده ها به DEF منتهی می شوند:

به وضوح قابل مشاهده است که برف ها به لبه پایینی پنجره ها می رسند. به شرطی که عکس را از زاویه بالا گرفته باشم. پرش از روی این برف غیرممکن خواهد بود. اگرچه بچه ها آماده بودند تا جاده را تا مرکز تلویزیون پاک کنند. البته شاید کمی دروغ گفته باشند، اما قول دادن به معنای ازدواج نیست، مخصوصاً که من عمداً بیل ها را در خانه فراموش کردم. اتفاقاً یک صف کامل پشت سر من صف کشیده بود، اما ما فکر می کردیم که در انزوای باشکوهی خواهیم بود:

تلاش ناموفق بچه های نیژنی در UAZ PATRIOT برای زیر پا گذاشتن جاده به وضوح در پشت DEFom قابل مشاهده است. به همین دلیل مرا به عنوان یک خودنمایی پذیرفتند. به هر حال، جاده چندین بار در روز تمیز می شود. در حالی که داشتیم بالا و پایین می رفتیم، یک دانش آموز از آنجا رد شده بود. دو ساعت و نیم طول کشید تا همه کارها را انجام دهم. بچه ها کمی بیشتر ماندند. DEF کمی دمدمی مزاجانه شروع به کار کرد. در حالی که گرم می شد، گوشی را روی شارژ گذاشتم و همچنان چند عکس برای حافظه گرفتم. بدون هیچ اتفاق خاصی به خانه رسیدیم جز اینکه ماشین لباسشویی ما یخ زده بود. ما تا آنجا به پینک فلوید گوش دادیم و برگشتیم و بدون وقفه در مورد موشک و سیستم جدید پلاتو بحث کردیم)))

P.S. برای کسانی که می خواهند با وسایل نقلیه عمومی سفر کنند، یک یادآوری کوچک:
- صندلی رزرو شده از مسکو به گالیچ 1500 ₽
- کوپه 2900 ₽
-تاکسی یک طرفه 500 ₽
- اقامت شبانه 500 تومان