در شرایط جنگ خندق، موانع مهندسی حرف اول را می زد. کل ماشین عظیم جنگ از روی سیم خاردار تصادف کرد. این واقعاً بهترین ساعت "خار" بود. جنگ موضعی تجربه گسترده ای را در استفاده از همه موانع غیر انفجاری قابل تصور و غیرقابل تصور فراهم کرد.
ارتش پشت سیم خاردار
هیچ اصول واقعاً جدید و انقلابی وجود ندارد. مثلا سیم خاردار. همین امر ساده نقش عظیمی در جنگ خندق داشت. آلمانی ها اولین کسانی بودند که آن را بی پایان در امتداد جبهه خود پیچیدند. دشمن با قیچی و توپ با سیم آلمانی جنگید. یک ملت کامل با یک حصار درهم پیچیده از میخ های سیم محاصره شده بود - و این ملت چند میلیون دلاری که در اوج فرهنگ فنی ایستاده بود، نمی توانست چیزی را در برابر سیم معمولی قرار دهد مگر قیچی ساده، که باید هنگام خزیدن روی آن استفاده می شد. معده اش روش از بین بردن نخ های فلزی با کمک توپخانه که تمام خاک را با گلوله های تگرگ منفجر می کند، ستون های چوبی را در می آورد و در نتیجه حصار خاردار را از بین می برد و در نتیجه حصار خاردار را از بین می برد. این و آوردن فضای حصارکشی شده با سیم به حالتی که به شدت حرکت رو به جلو را دشوار می کند.
انواع سیم خاردارو موانع از آن
ارتش های عظیمی در مقابل سیم و قیچی به عنوان مهم ترین عوامل جنگ کنونی گیج ایستاده بودند. نویسنده و هنرمند مشهور پیر آمپ شکایت می کند: "این جنگی است که هیچ چیز را اختراع نمی کند، بلکه به سادگی تمام ابزارهای حمله و دفاعی را انتخاب می کند که از زمان شروع جنگیدن مردم وجود داشته است. این جمع سادهابزار مرگ آیا این بدان معناست که تمدن ما از نظر روحی خود را فرسوده کرده است، که فقط می تواند به تکرار خود ادامه دهد، زیرا با وجود علمش، با چاقوی دوران بدوی به مبارزه برمی گردد! و این ویرانی هولناکی که او به خود وارد می کند، آیا دلیلی بر این نیست که او ضرر کرده و با او تمام می شود؟ دوران جهانی?».
سیم خاردار
از بین بردن نخ آهنی روی ستون های چوبی با کمک یک جریان چدن هیولایی، که در آن ده ها و صدها پوند فلز در هر متر سیم می ریزد، این روش به ویژه ناهماهنگی خود را در نبردهای باشکوه شامپاین آشکار کرد. هنگامی که استحکامات خط اول منهدم و تصرف شد و برای شکستن جبهه آلمان فقط لازم بود تهاجم مستمر ادامه یابد، توپخانه فرانسوی ناگهان در مقابل سنگرهای آلمانی خط دوم سکوت کرد. از قبل آماده پاکسازی بودند سربازان آلمانی. معلوم شد که لوله‌های توپ در اثر شلیک مداوم به حصار خاردار چنان داغ شده‌اند که ادامه شلیک - در جایی که تداوم حمله در درجه اول لازم بود - غیرممکن شده است. این یکی از دلایلی بود که حمله پیروزمندانه در شامپاین را به ثمر رساند.
در جنگ جهانی اول از موانع سیمی 20 و حتی 30 ردیفه استفاده شد! در همان زمان، آلمان در سنگر جبهه شرقیچنان در سیم محکمی گیر کرده بودند که قیچی ما اغلب نمی توانست آنها را تحمل کند! برای از بین بردن موانع دشمن، صنعتگران روسی خمپاره ای را پیشنهاد کردند که با یک لنگر و یک کابل به موانع سیمی شلیک کرد. با گیر کردن به سیم، می‌توان موانع سیمی را از روی پوشش جدا کرد، بدون اینکه خود را در معرض تیراندازی قرار دهید.
تاریخچه خلقتاختراع سیم خاردار مطمئناً جهان را تغییر داد، اگرچه احتمالاً در آن تغییر نکرده است سمت بهتر. در نیمه دوم قرن نوزدهم، توسعه فعال دشت های بزرگ جنوب غربی در ایالات متحده آغاز شد. مهاجران برای محافظت از مراتع در برابر دام های "خارجی" به حصارکشی مراتع نیاز داشتند. حصار سیمی ارزان ترین راه حل بود، اما گله های عجله گاو به سختی متوجه آن در مسیر خود شدند.
کشاورز جوزف گلیدن از ایلینویز در سال 1873 شروع به آزمایش با خارهای سیم کوتاهی کرد که دور یک سیم بلند پیچیده شده بودند (او از یک آسیاب قهوه قدیمی برای سرعت بخشیدن به این فرآیند استفاده کرد). برای محکم کردن خارها در جای خود، گلیدن از سیم دومی که دور رشته اول پیچیده شده بود استفاده کرد. این طراحی آنقدر موفق بود که تاجر سخت افزار الوود به مخترع پیشنهاد همکاری تجاری داد.
هیش تاجر چوب طرح خود را به ثبت رساند و شرکتی را برای تولید آن تأسیس کرد. در سال 1874، گلیدن یک حق اختراع دریافت کرد. در همان زمان، شرکا شرکت Barb Fence را تأسیس کردند. قبل از پایان سال 1874، آنها 5 تن سیم خاردار و برای کل سال آینده - 300 تن فروختند.
سیم خاردار دوبل
رونق تقاضا ایجاد شده است تعداد زیادی ازحدود 600 حق ثبت اختراع وجود دارد و نبردهای ثبت اختراع برای سالهای طولانی ادامه یافت. جوزف گلیدن به عنوان برنده و "پدر سیم خاردار" شناخته شد. او اولین و نه آخرین مخترع نبود، اما طراحی او موفق ترین بود.
در سال 1876، کشاورز مخترع سهم خود را به شرکت ماساچوست Washburn and Moen فروخت و 60000 دلار به عنوان غرامت و 50 سنت حق امتیاز به ازای هر 100 کیلوگرم سیم فروخته شده در آینده دریافت کرد. این پول او را تا زمان مرگش در سال 1906 به یکی از ثروتمندترین مردان ایالات متحده تبدیل کرد.
سیم خاردار و نرده های سیمیاین تنها با توسعه صنعت و معرفی انبوه ماشین های کشش مکانیکی مختلف، یعنی زمانی که تولید انبوه سیم به طور کلی امکان پذیر شد، ظاهر شد. حصارهای سیم خاردار به عنوان عنصر محیطی قلعه های آلمانی در اواخر قرن نوزدهم ذکر شده است. ظهور و ورود آن به تمرینات رزمی را می توان به دوره 1860-1875 برمی گرداند. در جنگ ها اواخر نوزدهم- در آغاز قرن بیستم، سیم خاردار شروع به استفاده روزافزون کرد. به عنوان مثال، محاصره قلعه پورت آرتور در طول جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905.
"بهترین ساعت" سیم خاردار اولین ساعت بود جنگ جهانی، زمانی که پس از یک دوره کوتاه جنگ مانور، جبهه ها در خاک فرو رفتند و جنگ موضعی طولانی و طاقت فرسا آغاز شد. آتش توپخانه و مسلسل دفاعی عظیم، همراه با موانع سیمی چند ردیفه که ده ها و صدها کیلومتر امتداد داشتند، هرگونه حمله را خنثی کردند. میلیون ها پوسته برای ایجاد سوراخ در موانع خرج شد. مصرف پوسته به 120-150 قطعه در هر گذر در یک حصار سیمی پنج ردیفه رسید. سواره نظام قبل از ترکیب مسلسل و سیم خاردار پژمرده شدند. پیاده نظام بی اختیار جلوی حصارهای سیمی زیر پا می گذاشتند و سعی می کردند راه های مختلفمسیری به سنگرهای دشمن بجوید. نارنجک های دستی که از قرن هجدهم به فراموشی سپرده شده اند، تولد دوباره خود را مدیون سیم خاردار هستند. آنها در حین جستجو برای یافتن وسیله ای برای غلبه بر نرده های سیمی به یاد آوردند. اکثر نارنجک های دستی جنگ جهانی اول اغلب به سه تا شش طناب مخصوص با قلاب در انتهای آن مجهز بودند. نارنجک را روی مانع پرتاب کردند، به قلاب چسبیده و آویزان کردند. این انفجار به چندین رشته سیم آسیب رساند.
و تنها تانک که در نیمه دوم جنگ ظاهر شد، سیم خاردار را مجبور کرد که موقعیت خود را از دست بدهد. سلف آن، خودروی زرهی، در مقابل یک حصار سیمی چند ردیفه ناتوان بود. تانک تولد خود را مدیون سیم خاردار است. هدف اصلی آن ایجاد یک راهرو برای پیاده نظام در حصارهای سیمی بود. طرح (مسیرها تمام بدنه تانک را دور می زند، قسمت جلویی آن بالا کشیده شده است) اولین تانک انگلیسی Mk-1 دقیقاً بر اساس نیاز به فشار دادن، شکستن نرده های سیمی و له کردن مارپیچ های برونو انتخاب شده است. مسلسل ها برای ایجاد پوشش جناحی برای پیاده نظام هجوم به گذرگاه ساخته شده توسط تانک در نظر گرفته شده بودند. برای چنین اهدافی، تانک به سرعت بالا، زره قدرتمند یا تسلیحات توپ نیاز نداشت. این واقعیت که این تانک توانایی بسیار بیشتری را داشت کمی بعداً در اولین حملات تانک آشکار شد.
سیم خاردار یک مفتول فولادی غیر گالوانیزه یا گالوانیزه با سطح مقطع بیضی یا مربع است که به قطر حدود 3 تا 4 میلی‌متر متصل می‌شود و تکه‌هایی از همان سیم را روی آن قرار می‌دهند که به صورت دو فنر به صورت رزوه‌شده در هر یک تابیده شده است. دیگر. چنین برش های دوتایی (خارها) هر 30 تا 40 سانتی متر قرار می گیرند. بخش گرد تک رشته؛ بخش گرد دو رشته ای
نصب حصار سیمی
گزینه های زیادی برای نرده های سیم خاردار ضد نفر وجود دارد. هنگام ایجاد آنها، همه چیز به وظایف حل شده، در دسترس بودن مواد، زمان، کار، ماهیت زمین و اقدامات دشمن بستگی دارد.
اما در همه موارد هنگام استفاده و به کارگیری آنها باید در نظر داشت که خود مانع نمی تواند دشمن را متوقف کند و او را مجبور به ترک حرکت در این منطقه کند. یک رگبار فقط می تواند دشمن را به تعویق بیندازد، سرعت پیشروی داده شده را مختل کند، آرایش های جنگی او را گیج کند، دشمن را مجبور کند تا قبل از رگبار به ستونی بپیچد و پس از عبور از منطقه رگبار دوباره در یک آرایش جنگی مستقر شود، او را مجبور به هزینه کند. زمان، نیروها و وسایلی که برای حل سایر مشکلات در نظر گرفته شده است، شرایط مساعدی را برای انهدام پیاده نظام دشمن با آتش توپخانه و سلاح های سبک ایجاد می کند و اقدامات پیشاهنگان دشمن را پیچیده می کند.
بنابراین، مانع باید:
1) در صورت امکان، استتار شده، حداقل تا حدی که به دشمن این تصور را بدهد که مانع از آن چیزی است که واقعاً جدی است.
2) به طور کامل توسط آتش سلاح های سبک، مسلسل و نارنجک انداز ضد نفر پوشانده شود. خود را با خمپاره و آتش توپ بپوشانید.
3) بر روی زمین قرار می گیرد تا لبه دور آن در محدوده شلیک سلاح های کوچک واقعی باشد و لبه نزدیک در فاصله ای بیش از برد پرتاب نارنجک دستی باشد (به طوری که سربازان دشمن مستقر در منطقه رگبار نتوانند فرصتی برای پرتاب نارنجک به داخل سنگر، و نارنجک های خود به مانع آسیب نمی رساند).
از نرده های سیم خاردار زیر استفاده شده است:
نرده سیمی.دشوار است که چنین حصاری با سه رشته سیم را یک مانع ضد نفر بنامیم. او می تواند دشمن را 20-30 ثانیه به تاخیر بیندازد. چنین حصاری در جایی استفاده می شود که سربازان تمایلی به غلبه بر آن ندارند، یعنی در برابر نیروهای خود (حصار مین، مناطق محدود و خطرناک، اشیاء محافظت شده توسط نگهبانان و غیره). به خصوص در شب و در شرایط دید نامناسب مورد نیاز است.
حصار سیمی "سه سیم"
نرده سیمی تقویت شده.تفاوت آن با یک حصار ساده در این است که نه سه، بلکه چهار ردیف افقی سیم دارد. علاوه بر این، هر پایه دارای علائم کششی است. چنین حصاری سربازان را 1 تا 5 دقیقه به تاخیر می اندازد.
نرده سیمی تقویت شده
توری سیمی 3 ردیفه روی پایه های بلند.از سه ردیف حصار سیمی ساده تشکیل شده است. فاصله بین ردیف ها 1.5 متر است، یعنی عمق کل نرده 3 متر است. شکاف‌های بین پایه‌های مجاور ردیف‌های مجاور با سیم مهر و موم می‌شوند به همان روشی که بین پایه‌های یک ردیف. این در حال حاضر یک مانع غیر انفجاری ضد نفر جدی است. غلبه بر بدون استفاده از ابزار یا وسایل خاص (قیچی برای برش سیم، بروشور، حصیر، سپر و غیره) غیر ممکن است. تاخیر در مانع، حتی با ابزار و وسایل، از 8 تا 20 دقیقه متغیر است.
مش سیم سه ردیفه روی پایه های بلند
مارپیچ سیم.همچنین به عنوان مارپیچ برونو شناخته می شود. ارتفاع کل نرده 1-1.2 متر و عمق 3.2-3.6 متر است.این نوع نرده اغلب به نرده سیمی ترجیح داده می شود.
سیم "مارپیچ برونو"
اولاً ، هنگام تهیه مارپیچ ها از قبل ، میزان کار بیش از دو و نیم برابر کاهش می یابد.
ثانیاً ، اگر یکپارچگی مخاطرات نقض شود ، توانایی توقف حصار عملاً تغییر نمی کند.
ثالثاً، می توانید تعداد سهام را کاهش دهید و حتی بدون آنها به طور کلی انجام دهید، و خود را به تعداد کمی از سهام کم محدود کنید.
چهارم، مانع به راحتی برداشته می شود و می توان از آن در مکان دیگری استفاده کرد.
پنجم، پس از بارش برف، می توان مانع را از روی برف برداشت و در بالای پوشش برف نصب کرد (هیچ چوبی استفاده نمی شود).
عیب حصار این است که هنگام برش یک رشته، مارپیچ را می توان به راحتی از هم جدا کرد و اجازه عبور سربازان را با هر سلاحی داد (یعنی برای ایجاد گذر در یک حصار سه ردیفه، کافی است سیم را در آن برش دهید. فقط سه مکان).
گاهی اوقات ردیف سوم مارپیچ روی دو ردیف اول قرار می گیرد. در این حالت ارتفاع مانع تا 2 متر افزایش می یابد.
دو لایه "مارپیچ برونو"
شبکه سیمی روی پایه های کم.در اصطلاحات ارتشی، به این نوع مانع "spottykach" می گویند. از 4 تا 6 ردیف پایه به ارتفاع 25 تا 30 سانتی متر با سیم خاردار متصل به بالای پایه ها تشکیل شده است. سیم بین پایه ها به صورت دو یا سه نخ کشیده می شود و کشیده نمی شود بلکه آزادانه آویزان می شود و یک یا دو نخ را می کشند تا حلقه تشکیل دهند. عمق کل حصار 4.5 متر یا بیشتر است. هدف اصلی "spottykach" کاهش سرعت حرکت پیاده نظام دشمن و در عین حال محروم کردن سربازان دشمن از توانایی مشاهده میدان جنگ و انجام آتش هدف است.
شبکه سیمی روی پایه های کم
جوجه تیغی سیمی قابل حمل.منشأ آن از تیرکمان هایی است که از قرن 13 تا 14 میلادی شناخته شده است. تنها تفاوت این است که بین انتهای پایه ها سیم خاردار کشیده شده است. آنها با سیم خاردار به یکدیگر متصل می شوند و یک حصار را تشکیل می دهند. هدف اصلی بستن سریع معابر بین سایر موانع، گذرگاه ها در موانع است. بازسازی موانع آسیب دیده در اثر حملات دشمن (گلوله باران، ترال)، بستن سوراخ ها. جوجه تیغی ها، متصل به یکدیگر، نشان دهنده یک مانع جدی ضد نفر هستند، که کمتر از یک مارپیچ سیمی یا یک شبکه سه ردیفه روی مخزن های بلند نیست.
جوجه تیغی سیمی قابل حمل "spotykach"
تیرکمان سیمی قابل حمل.این گونه ای از تیرکمان است که از قرن سیزدهم تا چهاردهم شناخته شده است، اما سیم خاردار روی شاخ چوب ها کشیده شده است، شبیه به حصار سیم خاردار. طول کل تیرکمان 3 متر، ارتفاع حدود 1.2 متر است. طراحی شده برای بستن سریع معابر در موانع، شکاف بین موانع، معابر بین موانع طبیعی. استفاده از تیرکمان در هنگام ساخت موانع ضد نفر در داخل بسیار راحت است مناطق پرجمعیت(مسدود کردن خیابان ها، نزدیک شدن به نقاط قوی و غیره).
تیرکمان سیمی قابل حمل
میله های سد نیشچنسکی. به دستور 10 مه 1915، سربازان روسی ارتش پنجم برای استفاده از توری های در حال افزایش توصیه شدند و از نویسنده آنها، کاپیتان ستاد نیشچنسکی، قدردانی شد. رنده ها - قاب هایی که از تیرک ساخته شده و با مش سیم خاردار پوشیده شده بودند، در جلوی جایگاه های شلیک نصب می شدند و معمولاً در حالت افقی قرار می گرفتند. وقتی دشمن در حال حمله به آنها نزدیک شد، با طناب از سنگر برخاستند.
دستور می‌گوید: «هدف شبکه، 1) بازداشت دشمن به‌طور غیرمنتظره در آخرین و تعیین‌کننده‌ترین لحظه حمله است، یعنی زمانی که دشمن در فاصله حمله سرنیزه‌ای به خط آتش نزدیک می‌شود و زمانی که او کمترین توقع دارد که با مانعی روبرو شود، 2) وابستگی فعلی مدافع را به موانع مصنوعی خودش (تک تیرکمان، جوجه تیغی)، که آزادی عمل در صورت حمله مدافع را محدود می کند، از بین ببرد.
شبکه مانع نیشچنسکی
شبکه اوشچفسکی.از آن برای بستن مسیرهای کاپیونرها و خندق ها در قلعه ها (به عنوان مثال در قلعه Osovets) استفاده شد. این شبکه یک سازه دائمی بود که در جای خود محکم بسته شده بود. شبکه خود یک اختراع بسیار مفید بود ، زیرا حصار سیم شناسایی ، به دلیل دید آن ، دیگر به اندازه کافی هدف خود را برآورده نمی کرد ، زیرا قبل از حمله دشمن به طور قابل توجهی توسط آتش توپخانه هدفمند دشمن آسیب دیده بود. همچنین دشمن با اطلاع از محل موانع سیمی می‌توانست از قبل راه‌های دور زدن و ترتیب عبور از موانع را پیش‌بینی کند و هنگام غلبه بر آنها پوشش آتش برای نیروهای پیاده را داشته باشد. سنگ شکنان دشمن در پوشش تاریکی می توانستند از سیم عبور کنند و آنگاه به هیچ وجه نقش خود را ایفا نمی کرد. پوشش آتش البته وجود داشت، اما همیشه تاثیر مطلوب را نداشت و استخراج موانع در ابتدای راه بود. و حتی در حین حمله، غلبه بر موانع سیمی برای دشمن آماده، و حتی زیر پوشش رگبار آتش، چند دقیقه طول کشید!
رنده برآمده به سختی قابل توجه بود، به این معنی که استفاده از آن منجر به کاهش شدید سرعت حمله شد؛ در مقابل یک مانع، دشمن مجبور به توقف شد و با شلوغی یک هدف عالی برای آتش مدافعان ارائه کرد. .
سنبله ها و تله های ضد نفراین وسایل نه چندان وسیله ای برای کشتن، بلکه نوعی مانع مهندسی بودند که در روم باستان شناخته شده بود. در طول جنگ جهانی اول، طراحی سنبله ضد نفر عملاً دستخوش هیچ تغییری نشد؛ پیشرفت‌ها فقط به فناوری ساخت مربوط می‌شد. مانند قبل، یک سنبله با چهار نقطه به سمت آن بود طرف های مختلفبه گونه ای که یکی از آنها در هر صورت می چسبد و بقیه به عنوان تکیه گاه عمل می کنند.
به زودی مسیر را از دست دادم، به دهانه گلوله افتادم و صدای انگلیسی‌ها را شنیدم که در سنگرشان کار می‌کردند. من که با چند نارنجک آرامش آنها را به هم زدم، به سرعت در سنگر خود ناپدید شدم، در حالی که دستم به سنبله بیرون زده یکی از تله های باشکوه ما برخورد کرد. آنها شامل چهار تیغه آهنی بودند که من به یکی از آنها برخورد کردم. ما آنها را در مسیرهای موش قرار دادیم» (Junger E. «In Steel Thunderstorms»).
سنبله سنگر
آنها زمین «هیچ‌کس» را با میخ‌ها پر کردند و نرده‌های سیمی را تقویت کردند. این کار به منظور مقابله با حملات شبانه دشمن انجام شد. با قدم گذاشتن بر روی چنین خاری ، سرباز دشمن بلافاصله به دلایل واضح نه تنها خود، بلکه کل تیم را نیز آشکار کرد. علاوه بر این، آنها می توانستند سنگرها و معابر ارتباطی را در طول عقب نشینی پر کنند.
تله برای هر نفر
مشخص است که اتریشی ها، حداقل در جبهه ایتالیا، از تله های فنری بزرگ برای تقویت موانع سیمی استفاده می کردند. قوس‌های آنها با میخ‌های فولادی پوشانده شده بود که وقتی تله فعال می‌شد، ساق پا را از وسط مچ پا سوراخ می‌کرد.
بی سر و صدا در انتظار مرگ
سلاح های میندر قرن بیستم آینده، به نظر می رسد که همه چیز برای رشد سریع سلاح های مین وجود دارد. مواد منفجره قوی وجود دارد، صنعت نسبتاً توسعه یافته، ابزار اثبات شده انفجار وجود دارد، حتی اصول اولیه تاکتیک های مین توسعه یافته است. با این حال دوران جدیداز نقطه نظر توسعه تسلیحات مین، نسبتاً کند شروع شد. در این زمان، توپخانه قبلاً به پیشرفت برجسته ای دست یافته بود. نزدیکی های نزدیک به مواضع مملو از شلیک مسلسل بود. در برابر این پس زمینه، معادن به سادگی ابتدایی و غیرقابل قبول به نظر می رسیدند. ممکن است تصور شود که مین ها به عنوان سلاح در حال تبدیل شدن به چیزی از گذشته هستند. زمانی که دیگر ابزارهای مبارزه مسلحانه تمام شده بود و نتیجه مطلوب را به همراه نداشت، سعی کردند به مین متوسل شوند. می توان گفت مین ها آخرین نی است که غریق به آن می چسبد. غالباً مین‌ها سلاح طرف ضعیف‌تر هستند (نه لزوماً طرف ضعیف‌تر در مقیاس جنگ، بلکه طرف ضعیف‌تر اینجا، در این منطقه، در یک زمان معین). در هر صورت، ماهیت سلاح های مین دارای یک اصل دفاعی آشکار برای استفاده است.
اطلاعات کمی در مورد عملیات مین در طول جنگ جهانی اول وجود دارد. مورخان در سکوت از این موضوع عبور می کنند - تا حدی به این دلیل که معادن که به طور ارگانیک در سیستم کلی موانع امتداد یافته در مقابل خطوط سنگر از بالتیک تا دریای سیاه قرار گرفته بودند، به نوعی در آن ناپدید شدند. و تا حدی به این دلیل که بسیاری از شاهدان و شرکت کنندگان در جنگ جهانی اول خود کمی در مورد مین ها درک کردند و برای اینکه در کتاب های خود احمق به نظر نرسند، به سادگی چیزی در مورد مین ننوشتند. سنگ شکنان جنگ جهانی اول مردمی خاموش بودند، کار رزمی خود را شاهکار نمی دانستند و دوست نداشتند خاطره نویسی کنند.
اگر اشاره‌هایی به جنگ مین پیدا کنیم، اغلب اینها توصیفات جنگ مین زیرزمینی است (و بسیاری از آنها فقط مین‌های تصور می‌کردند)، زمانی که معابر زیرزمینی، گاهی اوقات ده یا بیشتر کیلومتر، در زیر گره‌های کلیدی دفاع دشمن حفر می‌شدند. و چندین تن مواد منفجره گذاشته شد و لحظه مناسبیگان پدافند به هوا منفجر شد. یا می‌توانید داستان‌هایی درباره تله‌های انفجاری که توسط سربازان بداهه ساخته شده‌اند، که آنها در هنگام عقب‌نشینی در سنگرها و گودال‌های خود رها کرده‌اند، یعنی نوعی طنز سیاه سرباز یا انتقام یک نبرد باخته، بخوانید.
مین ها در درک مدرن خود (در آن زمان به طور کلی مین های زمینی نامیده می شدند) در کتاب های اختصاص داده شده به جنگ جهانی اول معمولاً زمانی مورد بحث قرار می گیرند که اولین تانک ها در میدان جنگ ظاهر می شوند. مین های ضد تانک فوراً ظاهر شده (در ابتدا به صورت بداهه) به یکی از اولین ابزارهای جنگ ضد تانک تبدیل شدند. تنها پس از آن بود که این سلاح قابل توجه شد.
برخی از مورخان نظامی معتقدند که مین ها به طور کلی به عنوان وسیله ای برای جنگ ضد تانک ظاهر شدند و تنها پس از آن مین های ضد نفر ظاهر شدند - تا حدی به عنوان انتقال این سلاح به پیاده نظام و تا حدی به عنوان وسیله ای برای محافظت از مین های ضد تانک در برابر مین زدایی ها. این اشتباه بیشتر مختص مورخان غربی است که هرگز مطالعه دقیق را ضروری ندانسته اند تاریخ نظامیروسیه. اما قبلاً در جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905 ، در دفاع از پورت آرتور ، روس ها کاملاً فعالانه از مین های ضد نفر استفاده کردند و چندین مدل بسیار موفق ایجاد کردند. گواه این موضوع مین زمینی کاپیتان کاراسف است که نمونه ای از آن اکنون در موزه تاریخی نظامی توپخانه، نیروهای مهندسی و سپاه سیگنال در سن پترزبورگ به نمایش گذاشته شده است.
جنگ جهانی اول برای مدت طولانی به توسعه سلاح های مین به عنوان یک سلاح تاکتیکی کمکی نکرد. میدان جنگ تحت تسلط توپخانه و یک مسلسل بود، که پیاده نظام پیشرو را به آرامی از بین می‌برد و به آرامی مسیر خود را از میان زمین‌های پر از دهانه‌ها و موانع سیمی مسدود می‌کرد. گردان پیاده نظام مهاجم در 5-7 دقیقه منهدم شد. اصلاً جایی برای سواره نظام در چنین میدان های جنگی وجود نداشت - سوار و اسب هدف بسیار بزرگی بودند. نیاز خاصی به مین های ضد نفر وجود نداشت و آنها به سرعت مین گذاری نرده های سیمی جلوی خط مقدم خود را رها کردند.
در مورد جنگ مین، ارتش روسیه از نظر فنی آماده جنگ بود، اما از نظر ذخایر مواد منفجره و مواد انفجاری آماده نبود. ذخایر متمرکز فقط برای 4 تا 6 ماه از جنگ ساخته شد که در دو یا سه ماه اول تمام شد. زیرا ارتش آلمانهیچ وسیله ای برای کشف مین یا متخصص در پاکسازی مین نداشت، حتی مین های زمینی تنها پیشروی نیروهای قیصر را تا حد زیادی مهار کرد و در برخی موارد آنها را متوقف کرد. آلمانی‌ها ترجیح دادند منتظر بمانند تا واحدهای سنگ شکن‌شان جاده‌های جدیدی را با دور زدن جاده‌های موجود بسازند.
در ارتش روسیه، مین های زمینی برای پوشاندن فضاهایی که مورد اصابت گلوله توپ و مسلسل قرار نمی گرفت، فضاهای مرده تجویز می شد. قبلاً در آغاز سال 1915 ، مین های زمینی کارخانه ای شروع به ورود به ارتش کردند. آنها تحت نام های "مین های زمینی ترکش های بزرگ" و "مین های زمینی کوچک ترکش" بودند.
مین زمینی ترکش.این مین ها از یک تابلوی کنترل پالس الکتریکی منفجر شدند. مین های زمینی در زمین هیچ کس در مقابل نرده های سیمی در فاصله حدود 200 متری از سنگرها در خاک دفن شدند. دستگاه انفجار PM-13 که در سال 1913 ساخته شد، به عنوان یک صفحه کنترل استفاده می شد. پالس الکتریکی از طریق یک سیم ساپر مدل 1900 منتقل می شد.
در طول جنگ، به ابتکار افسران و سربازان واحدهای مهندسی، معادن بسیار اصلی اختراع، ساخته و به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت. آنها را می توان به عنوان دستگاه های ضد مانع (به طور دقیق تر، به عنوان وسیله ای برای ایجاد گذر در موانع) طبقه بندی کرد.
هنگامی که جنگ در سال 1915 موضعی شد، ارتش های مخالف شروع به پوشاندن مواضع خود با موانع سیم خاردار مداوم کردند. غلبه بر چنین موانع متراکمی بدون از بین بردن آنها غیرممکن بود. مصرف پوسته برای ایجاد یک گذرگاه به عرض 5-10 متر به 150-250 پوسته رسید. ایجاد گذرگاه های دستی در زیر آتش متراکم مسلسل غیرممکن بود. سنگ شکنان نمونه های زیادی از مواد منفجره گسترده را برای تخریب نرده های سیمی ساخته اند. برخی از آنها به صورت دستی توسعه یافتند، برخی دیگر خودکششی شدند. اتهام مین درجه افسر سمنوف، دستگاه واگن برقی خصوصی ساولیف، معدن سیار سیدلنیکوف، مین های خزنده کانوشکین و دوروشین، معدن کروکودیل سرهنگ تولکوشین شناخته شده است.
هیچ تاکتیکی برای استفاده از مین وجود نداشت. شاید تنها مین گذاری در هنگام عقب نشینی نیروها به مواضع اصلی خود پس از تصرف مواضع دشمن، در صورت ضدحمله با نیروهای برتر، بتوان به عنوان روش تاکتیکی نبرد طبقه بندی کرد. آنها سنگرها، سنگرها و دیگر سازه ها را با مین های تحت فشار و تله های انفجاری مین گذاری کردند تا استفاده از سنگرها و سازه های دفاعی خود را برای دشمن دشوار کنند. یا برای پوشاندن عقب نشینی، که در اغلب موارد شروع شد مرحله نهاییجنگ این یک واقعیت شناخته شده است که پس از نبرد موفقیت آمیز سامبره (5-7 ژوئن 1918)، متفقین نتوانستند آلمانی های عجولانه را تعقیب کنند و فرماندهان آلمانی توانستند پرواز را به عقب نشینی سیستماتیک تبدیل کنند.
با این حال، هنوز هیچ مین ضد نفر طراحی خاصی وجود نداشته است. گلوله های توپخانه معمولی به عنوان مین مورد استفاده قرار می گرفت که در آن فیوز توپخانه با یک فیوز فشار ویژه که اغلب بر اساس یک فیوز گلوله معمولی است جایگزین می شد. این پوسته ها معمولاً در کف سنگر یا در کف سازه های دفاعی یا در جاده دفن می شدند.
آلمانی ها همچنین از فیوزهای تاخیری استفاده کردند که گلوله را ظرف 48 ساعت پس از انفجار منفجر کرد. کشف چنین مین‌هایی ("ماشین‌های جهنمی" که در آن زمان می‌گفتند) غیرممکن بود. در برخی موارد، این امر منجر به امتناع سربازان فرانسوی و انگلیسی از بازگشت به سنگرهای خود شد.
مین های ضد تانکسال قابل توجهی در توسعه سلاح های مین سال 1916 بود، زمانی که در 15 سپتامبر، 32 تانک بریتانیایی برای اولین بار به مواضع آلمان در رودخانه سام حمله کردند. موفقیت شگفت انگیز بود - جبهه آلمان به عرض 5 کیلومتر و عمق 40 کیلومتر شکسته شد. هیچ چیزی برای مخالفت با سلاح جدید وجود نداشت. مسلسل ها در برابر زره ها ناتوان بودند، تفنگ های صحرایی نمی توانستند به طور موثر با تانک ها مبارزه کنند و هنوز هیچ اسلحه ضد تانک خاصی وجود نداشت.
تنها وسیله ای که در آن لحظه می توانست تانک ها را متوقف کند مین ها بود. در ابتدا، آلمانی ها این کار را به سادگی انجام دادند - آنها گلوله های توپخانه را به صورت عمودی در زمین حفر کردند، فیوزهای آن در بالای سطح زمین باقی ماندند. این اولین مین های ضد تانک ضد مسیر بودند. سپس آلمانی ها انواع مختلفی از معادن از جمله معدن جعبه چوبی را به صورت بداهه ساختند. مین ها با فشار دادن خطوط تانک یا از صفحه کنترل منفجر شدند.
با این حال، مین های ضد تانک، که از گلوله ها ساخته شده بودند یا در شرایط خط مقدم توسط سربازان ساخته شده بودند، بسیار غیر قابل اعتماد و برای استفاده خطرناک بودند. در آلمان، یک مین استاندارد ضد تانک با 3.6 کیلوگرم پیروکسیلین فوراً توسعه یافت و وارد تولید صنعتی شد. فیوز با فشار از مسیرهای تانک فعال شد. از روش نصب مین در مقابل حصار سیمی در دو متری آن به سمت دشمن نیز استفاده می شد. هر سومین حصار یک سیم به آن بسته شده بود که به جعبه مواد منفجره در دو متری حصار مدفون می شد. هنگامی که یک تانک در حال حرکت به یک ستون حصار برخورد کرد، شارژ مواد منفجره در زیر تانک منفجر شد و خودرو و خدمه را از بین برد. این ساده ترین مین را باید اولین مین ضد تانک و ضد کف دانست.
مین ضد تانک از گلوله توپخانه
اگرچه اولین موفقیت حمله تانک در سپتامبر 1916 در نهایت بسیار کم بود، و موفقیت واقعی تانک ها تنها در طول نبرد کامبرای در نوامبر 1917 به دست آمد، آلمانی ها بسیار محتاط عمل کردند و شروع به تولید کارخانه کردند. مین های ضد تانک در دسامبر 1916. تا پایان جنگ، آنها تقریباً 3 میلیون از آنها را تولید کردند. پس از جنگ، آلمانی‌ها محاسبه کردند که تلفات تانک‌های متفقین از مین‌ها بسیار قابل توجه است: انگلیسی‌ها 15 تا 28 درصد از تانک‌های خود را در اثر مین از دست دادند.
G. Guderian نظریه پرداز عمومی و کارشناس معروف آلمانی استفاده از نیروهای تانک جنگ جهانی دوم در کتاب خود "توجه، تانک ها!" (1937) نشان داد که تنها از پایان ژوئیه 1918 تا پایان جنگ (نوامبر 1918) فرانسوی ها 3 تانک از نوع اشنایدر، 13 تانک از نوع رنو را به مین ها و به دلایل نامعلوم (احتمالاً برای مین گذاری) 1 تانک دیگر را از دست دادند. تانک "اشنایدر" و 70 تانک رنو.
مین های ضد تانک انگلیسی و آلمانی مدل 1918
آلمانی‌ها اولین کسانی بودند که به این نتیجه رسیدند که مین‌ها می‌توانند هنگام اجرای دو موفقیت‌آمیز باشند شرایط اجباری:
1. مین ها را باید در ردیف های بلند و در دو یا سه ردیف گذاشت. معادن جداگانه یا گروه های کوچکی از معادن بی اثر هستند.
2. میدان مین باید توسط مسلسل و آتش توپخانه پوشانده شود. که تخلیه خدمه مخزن آسیب دیده را حذف می کند و اجازه نمی دهد تا بکسل مخزن به عقب سازماندهی شود. توپخانه یک تانک آسیب دیده را تمام می کند.
آلمانی ها همچنین اولین استاندارد را برای میدان مین ضد تانک ایجاد کردند.
موفقیت‌های سلاح‌های مین آلمانی، متفقین را وادار کرد که نگران ابزارهای غلبه بر میدان‌های مین شوند. در سال 1918، انگلیسی ها یک تانک مین روب را بر اساس تانک Mark V ایجاد کردند. چند غلتک سنگین را جلویش هل می داد. این ترال توسط شرکت مکانیکال فیلد (مهندس سلطنتی) از کرایست چرچ در دورست ساخته شده است.
متفقین با اعتقاد به اینکه ظهور تانک های آلمانی دیری نخواهد آمد، اقداماتی را نیز برای توسعه مین های ضد تانک انجام دادند. انگلیسی ها سه نمونه مین را آزاد کردند - اولی به شکل یک قطعه لوله، دومی از یک گلوله توپخانه و سومی - یک مین جعبه. در اوایل سال 1918، بخش تجربی مهندسین سلطنتی یک مین را برای استفاده علیه تانک‌های آلمانی که شروع به ظاهر شدن در میدان جنگ کرده بودند، توسعه دادند.
لازم به ذکر است که نیروی ماشه مین های آلمانی و بریتانیایی در طول جنگ بزرگ از 45 تا 50 کیلوگرم تجاوز نمی کرد و با پا گذاشتن شخصی بر روی آنها می توان آنها را فعال کرد. این موارد منفرد بعداً باعث ایجاد این تز اشتباه در بین مورخان نظامی شد مبنی بر اینکه مین های ضد نفر در ابتدا به عنوان وسیله ای برای محافظت از مین های ضد تانک ظاهر می شدند.
22 مارس 1918 تانک های آلمانیبا پیشروی در گوزنکور، به یک میدان مین انگلیسی برخورد کرد، چند وسیله نقلیه را از دست داد، پس از آن خدمه از حرکت خودداری کردند. شاید بزرگترین موفقیت مین های ضد تانک در مارس 1918 بود، زمانی که پیشروی 35 تانک Mark Vs گردان سنگین 301 آمریکایی به همان میدان مین که همه آن را فراموش کرده بودند، برخورد کردند. آمریکایی ها در این حمله 10 تانک را به مین از دست دادند. مین های انگلیسی در اینجا مین های خمپاره ای بودند که هر کدام با 23 کیلوگرم آموتول (آمونیت) تقویت شده بودند که منجر به شکستن ته نازک خودروها و مرگ خدمه شد.
متفقین همچنین بلافاصله به روسیه در مورد احتمال استفاده آلمانی ها از تانک در جبهه شرقی هشدار دادند. روسیه تحت فشار متفقین، فوراً چندین نوع مین ضد تانک را توسعه داد و تولید کارخانه خود را راه اندازی کرد. مین‌های روسی از مین‌های انگلیسی پیشرفته‌تر بودند و همگی خود منفجر بودند. مین طراحی شده توسط Revensky ضد مسیر با فیوز عمل فشار بود. مین‌های دراگومیروف و سالایف دارای فیوز شیب‌دار بودند و هم در زیر مسیرها و هم زیر بدنه تانک منفجر شدند و خدمه و خودرو را نابود کردند. با این حال، تانک های آلمانی هرگز در جبهه روسیه ظاهر نشدند.
تله های انفجاری: شوخ طبعی مرگبار.با این حال، معادن کاملا پیدا شد کاربرد گستردهبه شکلی دیگر، یعنی به عنوان وسیله ای برای انتقام سربازان از رفقای مرده، راهی برای بیرون راندن عصبانیت انباشته شده، خستگی ناشی از جنگ، انعکاس نفرت شخصی از سرباز طرف مقابل، حتی نوعی سرگرمی، طنز سرباز بدبین. . در جنگ، چنین مین هایی بی اثر هستند. بلکه سلاحی برای ترساندن دشمن است. این همان چیزی است که یکی از افسران آلمانی در آن روزها نوشت:
«مردان در سنگر روزهای تمام را صرف تبدیل هر گودال به تله مرگ می کنند و بی گناه ترین چیزها به ماشین های جهنمی تبدیل می شوند. برخی از گودال ها با باز شدن درها به هوا پرواز می کنند. یک میز طراحی که چندین کتاب روی آن قرار دارد یک تله است و از هر کتاب یک سیم برق به سمت شارژی می رود که قادر است یک جوخه را از بین ببرد. یک گرامافون که روی میز در حال پخش یک صفحه است نیز یک تله است و وقتی ملودی تمام شود منفجر می شود. انبوه قوطی های پراکنده خورش گاو تبدیل به موشک های شیطانی عذاب شد. صدها مین تنش در مقابل سنگرها قرار داده شده است... در واقع، هرگز فکر نمی کردم تامی بریتانیایی چنین نبوغ شیطانی داشته باشد.»
M. Kroll می نویسد که این استفاده از مین ها و نه تنها آنها، با هدف ایجاد خسارات به دشمن خارج از کاربرد تاکتیکی و صرفاً ضرورت نظامی، عموماً از ویژگی های جنگ جهانی اول است که او آن را یک کشتار بزرگ می نامد.
در گودالی که به تازگی از دست دشمن بازپس گرفته شده، یک تلفن معمولی روی میز است. سربازی وارد می شود و تلفن شروع به زنگ زدن می کند و او را وادار می کند تا گیرنده را بردارد. از یک طرف، انجام این کار یک واکنش کلیشه ای ناخودآگاه است ( رفلکس شرطیاز طرف دیگر، یک فرد متمدن که از گفتن تماس گیرنده لذت نمی برد (تماس به وضوح از طرف یک افسر دشمن است که معتقد است هنوز سربازان خودش در گودال هستند) چیزی شبیه به: «ما هستیم در حال حاضر اینجا، سلام." قربانی متوجه نمی شود که در واقع این یک تماس از دنیای دیگر است، جایی که او اکنون دعوت شده است. تلفنی روی میز نیست، بلکه یک معدن غافلگیرکننده است که سیم های آن به در وصل شده است و کسی که در را باز کرده بود، تلفن را به صدا درآورد. برداشتن لوله باعث انفجار می شود.
کشوی میز باز. کاغذها در آن نمایان است. واکنش طبیعی این است که کشو را باز کنید و ببینید کاغذها چیست. تله انفجاری فقط منتظر این است. انفجار.
یک قابلمه روی اجاق گاز قرار دارد که درب آن باز است. واضح است که چیز خوشمزه ای در آن وجود دارد. اما وقتی درب را بردارید، میل به خوردن برای همیشه باقی خواهد ماند آخرین آرزوسرباز مین پنهان شده در یک قابلمه از طعمه خود محافظت می کند.
زمستان است، در یک خانه گرم نشده، درب اجاق گاز باز است، از جایی که هیزم نمایان است. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک کبریت روشن را در آنجا بچسبانید - و به زودی گرم می شود. آنقدر گرم که جنگنده دیگر هرگز سرد نخواهد شد. یک مین مخفی در اجاق گاز وجود دارد که به محض رسیدن آتش به سنسور هدف خود آماده انفجار است.
یک صندلی واژگون در کنار در قرار دارد که عبور از آن را دشوار می کند. اما به محض اینکه آن را بلند کنید یا دور کنید، انفجار رخ می دهد.
لازم به ذکر است که مجروح کردن یا انهدام سرباز دشمن، هرچند عجیب به نظر می رسد، هدف اصلی مین های ضد نفر و تله های انفجاری نیست. آنها فقط به عنوان وسیله ای برای ترساندن سربازان از مین ها و ایجاد ترس از من در آنها عمل می کنند. این ترس است که وظیفه اصلی مین ها را حل می کند - متوقف کردن دشمن، مجبور کردن او به امتناع از اقدامات خاص، به عنوان مثال، از استفاده از محل، ماشین های رها شده، وسایل، تجهیزات، وسایل خانگی.
صد سال پیش، زمانی که جنگ جهانی اول آغاز شد، اکثر اروپایی ها پایان سریع آن را پیش بینی کردند. با این حال، پس از چند ماه، مشخص شد که خوش بینی آنها بی اساس است. با گسترش جنگ، اختراعات فنیاهمیت فزاینده ای پیدا کرد.
سرانجام جنگ جهانی اول در برخی محافل به «جنگ مخترعان» معروف شد. لازم به ذکر است که بسیاری از اختراعات مرتبط با جنگ جهانی اول: زیردریایی ها، اژدرها، هواپیماهای بمب افکن، خیلی زودتر تصور شده بودند. با این حال، این جنگ بود که به اجرای آنها انگیزه داد. در مقاله ما در مورد چهار فناوری از این قبیل صحبت خواهیم کرد که هنوز نقش مهمی در دنیای امروز ما دارند.
سونار اولتراسونیک (سونار)
در سال های قبل از جنگ، زیردریایی ها عمدتاً برای دفاع از ساحل استفاده می شدند. آلمان وضعیت را تغییر داد و شروع به استفاده از زیردریایی های خود برای اهداف تهاجمی کرد. این تغییر در استراتژی نظامی، متفقین را مجبور کرد که اولاً از زیردریایی ها برای تهاجمی استفاده کنند و ثانیاً اقدامات متقابلی را برای محافظت از حمل و نقل تجهیزات از طریق اقیانوس اطلس ایجاد کنند.
کار رجینالد فسندن تعیین کننده بود. پس از غرق شدن کشتی تایتانیک در سال 1912 در نتیجه برخورد با کوه یخ، یک دانشمند کانادایی شروع به انجام آزمایش های صوتی زیر آب در جستجوی راهی برای محافظت از کشتی ها در برابر موانع زیر آب کرد. این امر او را به اختراع نوسانگر الکترومکانیکی سوق داد، دستگاهی که صدا را از طریق آب در فرکانس مشخصی منتقل می کند و سپس صدای بازتاب شده را از هر نوع جسم دریافت می کند.
او ابتدا این فناوری را به‌عنوان وسیله‌ای برای برقراری ارتباط با زیردریایی‌های دوست توسعه داد و سپس به‌عنوان وسیله‌ای سیگنال‌دهنده که می‌توانست بخشی از ناوبری شود و کشتی‌ها را از آب‌های کم عمق، صخره‌ها و سایر خطرات هشدار دهد. در اکتبر 1914، نیروی دریایی بریتانیا مجموعه‌ای از نوسانگرهای زیر آب را به‌عنوان دستگاه‌های سیگنال خریداری کرد و در نوامبر 1915 تمام زیردریایی‌های خود را به آنها مجهز کرد.
فیزیکدان فرانسوی پل لانگوین نسخه الکترونیکی دستگاه فاسندن را توسعه داد که تشخیص اجسام متحرک را بهبود بخشید. این شامل فرستنده و گیرنده کوارتز بود که برد و وضوح سیگنال را تا حد زیادی بهبود بخشید. در فوریه 1918، برد انتقال 8 کیلومتر و پژواک واضح از یک زیردریایی را به دست آورد.
اسیلاتورهای فاسندن در پایان جنگ جهانی دوم برای شناسایی اجسام ثابت مانند مین ها مورد استفاده قرار گرفتند. هم Fassenden و هم Langevin پایه‌های دستگاهی را که اکنون نامیده می‌شود، گذاشتند.
گیرنده Superheterodyne: تنظیم بهتر رادیو
این فناوری قبل از جنگ وجود داشت، اما دو مخترع نظامی توانستند به طور قابل توجهی آن را بهبود بخشند. به ترتیب در سالهای 1917 و 1918، افسر فرانسوی لوسین لوی و افسر آمریکایی ادوین آرمسترانگ، مستقل از یکدیگر، دستگاهی به نام گیرنده سوپرهتروداین ابداع کردند، راهی برای تنظیم ایستگاه رادیویی برای دریافت سیگنال‌های دور. گیرنده یک موج رادیویی را بر روی دیگری قرار می دهد، فرکانس های میانی حاصل را به شدت تقویت و فیلتر می کند، که سپس برای تولید یک سیگنال صوتی، که به نوبه خود به بلندگو یا هدفون خروجی می شود، آن را دمودوله می کند.
در ابتدا، لوی به دنبال راهی برای طبقه بندی ارسال های رادیویی بود. او برای برج ایفل، که ارتش فرانسه هنگام شروع جنگ از آن برای آزمایشات رادیویی استفاده کرد. لوی این ایده را داشت که امواج مافوق صوت را می توان روی فرکانس رادیویی یک موج حامل قرار داد، که خود می تواند توسط یک موج صوتی مدوله شود. او ایده خود را با ایجاد یک موج مافوق صوت در گیرنده و سپس دریافت سیگنال از یک نوسانگر محلی اصلاح کرد.
آرمسترانگ یک کاپیتان در سپاه سیگنال ارتش ایالات متحده بود و در سال 1917 برای همکاری با متفقین در ارتباطات رادیویی به فرانسه فرستاده شد. در آن زمان او قبلاً با اختراع مدار بازخورد احیا کننده خود در دنیای ارتباطات رادیویی مشهور بود، دستگاهی که سیگنال را تا حد زیادی تقویت کرد و اولین مدال خود را از موسسه مهندسین رادیو دریافت کرد.
او در اوایل سال 1918 در پاریس، شاهد بمباران ارتش آلمان بود. او به این نتیجه رسید که اگر راهی برای تشخیص امواج الکتریکی کوتاه ساطع شده از سیستم های احتراق موتور هواپیما وجود داشته باشد، می توان دقت توپ های ضد هوایی را بهبود بخشید. این امر او را به اختراع گیرنده سوپرهتروداین سوق داد.
پس از جنگ، ادعاهای متقابل آرمسترانگ و لوی نسبت به گیرنده هتروداینی مانع استفاده گسترده از آن نشد و به تبدیل رادیو به یک محصول مصرفی بسیار محبوب کمک کرد.
ارتباطات هوا-زمین: تلفن رادیویی به آسمان می رود
در اوایل سال 1910، دانشمندان انتقال داده های بی سیم بین هواپیما و زمین را نشان دادند. خلبان‌ها کد مورس را روی فرستنده‌ای که بین زانوهایشان قرار داشت، شنیدند. با این حال، تعدادی از مشکلات به وجود آمد. صدای موتور تمایل داشت هر پیام دریافتی را خاموش کند و خلبانان آنقدر مشغول بودند که نمی توانستند پیام ها را ارسال کنند.
نیاز به ایجاد رادیو صوتی در ارتباطات بی سیم آشکار شده است. اما انتقال سیگنال‌های صوتی به فرکانس‌های بالاتری نسبت به کد مورس نیاز داشت و رادیوها و منابع تغذیه آنها بیش از حد بزرگ و سنگین بودند که در هواپیمای آن زمان قرار نمی‌گرفتند.
مهندسان در هر دو طرف درگیری موفق به بهبودی شدند. در سال 1916، فرانسوی ها ارتباطات صوتی هوا به زمین را در نبرد وردون با موفقیت آزمایش کردند. فرستنده ها در هواپیماهای آلمانی در سال 1916 رایج شدند و تا پایان سال گیرنده ها نیز در دسترس بودند.
ماشین حساب کنترل آتش آنالوگ
با افزایش تعداد اسلحه های کالیبر بزرگ، هدف گیری آنها بسیار دشوارتر شده است. در حین نبردهای دریاییدر سواحل شیلی و در دریای شمال، گلوله باران از فاصله 13000 تا 15000 متری انجام شد. برای ضربه زدن به کشتی از چنین فاصله ای، محاسبات دقیق مسیر و سرعت کشتی و همچنین سرعت و جهت باد ضروری بود که به نوبه خود برای تعیین ارتفاع و جهت اسلحه ها استفاده می شد. و همچنین تأثیر باد بر پرواز پرتابه و اصلاح حرکت شلیک کشتی.
در سال 1912، نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا برای اولین بار از سیستمی استفاده کرد که در آن تمام تفنگ های یک کشتی از یک موقعیت (معمولاً بالاترین قسمت کشتی) نشانه می رفتند. افسران کنترل آتش از یک مسافت یاب نوری T شکل حاوی منشور برای تعیین فاصله، آزیموت و تغییر در آزیموت به هدف از طریق مثلث‌سازی استفاده کردند. افسر سپس این اطلاعات را از طریق تلفن به ملوانان مرکز کنترل در اعماق کشتی مخابره کرد. آنها به نوبه خود از میل لنگ و اهرم ها برای وارد کردن اطلاعات به ماشین حساب های مکانیکی بزرگ (بعضی به اندازه سه یا چهار یخچال) استفاده کردند که از این داده های دائماً در حال تغییر برای شلیک تفنگ ها استفاده می کردند. سپس اسلحه‌ها با مسیرهای مختلف شلیک می‌کنند و در نتیجه شانس اصابت به هدف را افزایش می‌دهند.
با پیشرفت جنگ، نیروی دریایی متفقین و آنتانت پیشرفت های قابل توجهی در توسعه این ماشین حساب های کنترل آتش ایجاد کردند. بحث های علمی در مورد اینکه کدام ناوگان پیشرفته ترین سیستم ها را داشت، ادامه دارد. جداول Dreyer از نیروی دریایی بریتانیا به بهترین وجه این دستگاه ها را مستند کرده است، در حالی که رزمناو آلمانی SMS Derfflinger به دلیل دقت آن در دریا به طور گسترده ای شناخته شده بود. درفلینگر در سال 1919 در اسکاپا فلو غرق شد و آنچه در مورد سیستم های کنترل آتش او شناخته شده است توسط افسران توپخانه او در مصاحبه با متفقین گفته شد.
تعداد توپخانه های زمینی نیز در طول جنگ جهانی اول افزایش یافت. برای مثال، در اواخر جنگ، آلمانی‌ها پاریس را با تفنگ‌های عظیمی که روی واگن‌های راه‌آهن نصب شده بود، بمباران کردند. این اسلحه که به تفنگ پاریس یا شیپور شاه ویلیام معروف است، برد شلیک تا 130 کیلومتر داشت. اگرچه دقت بالایی نداشت، اما می‌توانست به چیزی به اندازه کل شهر ضربه بزند و تأثیر آن در درجه اول روانی بود.
ماشین‌حساب‌های مکانیکی آنالوگ که برای ضربه زدن به اهداف با قطعات توپخانه استفاده می‌شد، مستقیماً به ظهور رایانه‌ها منجر شد. در واقع، یکی از مشهورترین کامپیوترهای اولیه، انیاک، در جنگ جهانی دوم اساساً همان وظایفی را انجام می داد که ماشین حساب های کنترل آتش آنالوگ در جنگ جهانی اول انجام می دادند.
آندری چاموف،
وقتی در مورد می شنویم دستاوردهای علمیکه در طول جنگ جهانی اول، که 100 سال پیش رخ داد، ساخته شد، ما به طور کلی انتظار داریم که بشنویم داستان های ترسناکدر مورد سلاح های جدید مانند تانک ها، گازهای سمی و شعله افکن ها. ولی جنگ بزرگدستاوردهای جدیدی در سایر زمینه های علم به وجود آورد. آنها ممکن است کمتر آشکار باشند، اما هنوز هم تأثیر زیادی روی ما داشتند زندگی روزمره. این هفت پیشرفت علمی بدون قید و شرط به نقطه آغازی برای کل صنایع زمان ما تبدیل شد و دقیقاً به دلیل ضرورت نظامی آغاز شد.
لاستیک مصنوعی
جنگ جهانی اول اولین درگیری مسلحانه بزرگی بود که در آن خودرو و حمل و نقل خودرو نقش عمده ای ایفا کردند. فورد در سال 1917 حدود 390000 کامیون به ارتش ایالات متحده عرضه کرد. اما کامیون ها بدون لاستیک نمی توانستند حرکت کنند و در سال 1914 محاصره اقتصادی آلمان آغاز شد و عرضه لاستیک طبیعی از آسیای جنوب شرقی قطع شد.
صنایع شیمیایی آلمان به این مناسبت ارتقا یافت. بخش داروسازی بایر از سال 1910 در حال آزمایش جایگزین هایی برای لاستیک طبیعی بوده است. وقوع جنگ باعث شد این شرکت تولید لاستیک مصنوعی را در مقیاس بزرگ آغاز کند که فرمول آن با استفاده از آهک و زغال سنگ کشف شد.
اولین تایرهای لاستیکی به خوبی همتایان طبیعی خود نبودند. لاستیک ها سفت بودند که با توجه به سیستم تعلیق ناقص آن زمان ها، به صورت تکان های بسیار قوی در حین رانندگی منعکس می شد. اما با وجود این، صنعت مصنوعی به ارتش آلمان کمک کرد تا ماشین ها را تا پایان جنگ حفظ کند.
بانک های خون
اولین انتقال خون قبل از جنگ انجام شد، اما به طور مستقیم از اهداکننده به گیرنده انجام شد، زیرا روش خاصی برای ذخیره خون وجود نداشت. پزشکان از سازگاری گروه خونی اطلاع داشتند و بسیاری از سربازان در جنگ به دلیل نبود فاکتور Rh مناسب جان خود را از دست دادند. پروفسور پنتور رز از موسسه راکفلر در نیویورک به دنبال راه هایی برای تازه نگه داشتن خون با افزودن سیترات پتاسیم برای جلوگیری از لخته شدن و دکستروز به عنوان منبع انرژی بود.
کاپیتان اسوالد رابرستسون اولین بار در سال 1917 از خون بانکی در سپاه پزشکی ایالات متحده در بلژیک استفاده کرد. فلاسک های خون را می توان تا 28 روز در یخچال مخصوص نگهداری کرد. در حال حاضر اولین آزمایش بسیار موفق بود و جان بسیاری را نجات داد.
سونوگرافی
زیردریایی ها در طول جنگ جهانی اول یک تهدید واقعی بودند. حدود 5000 کشتی تجاری متفقین در طی چندین سال جنگ توسط زیردریایی های آلمانی غرق شدند. شارژهای عمقی برای مبارزه با آنها طراحی شده بودند، اما مشکل بزرگ هدف گیری و قرار دادن صحیح این پوسته ها بود.
موفقیت هایی با استفاده از هیدروفون یا میکروفن های زیر آب جهت دار حاصل شد، اما این روش محدودیت های بسیار زیادی داشت. از طرف دیگر، شاخه جنگ ضد زیردریایی بریتانیا نیروی دریاییدستگاهی برای اکولوکاسیون زیر آب با استفاده از اولتراسوند توسعه داد. تأخیر بین پالس صدا و پژواک برگشتی نشان دهنده فاصله تا جسم است. این روش امروزه نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
بیسیم
در آغاز جنگ جهانی اول، واکی تاکی وسیله ای حجیم بود که دو صندوق چوبی بزرگ را اشغال می کرد. کل مجموعه با کمک سه قاطر در امتداد جلو حرکت کرد. از جمله، برای عملکرد رادیو، یک مولد جریان دستی مورد نیاز بود. ضرورت نظامی مهندسان الکترونیک رادیویی را مجبور کرد تا تمام تلاش خود را صرف بهبود طراحی حجیم کنند. آنها کوچکتر و سبکتر شدند و همچنین شروع به فیلتر کردن تداخل استاتیک برای شنیدن بهتر کردند. شرکت‌هایی مانند AT&T در تولید لوله‌های خلاء که در میلیون‌ها نسخه تا سال 1918 تولید شدند، پیشرفت‌های زیادی کردند. همه اینها مشخص شد توسعه سریعرادیو مدنی در سالهای پس از جنگ
تولید آمونیاک
حتی قبل از جنگ، آلمانی ها متوجه شدند که برای پایان دادن به تسلط بریتانیا بر دریاها، به مواد منفجره جدید نیاز دارند. قبل از این، تمام مواد منفجره بر اساس نمک نمک ساخته می شد که تولید آن به کلسیت نیاز داشت که در صحرای آتاکاما استخراج می شد.
شیمیدانان آلمانی کشف کردند که مواد منفجره را می توان بدون نمک نمک و با استفاده از آمونیاک ساخت. دانشمند فرانتس هابر موفق شد آن را عملاً از هوا سنتز کند - فرآیندی که شامل هیدروژن و نیتروژن اتمسفر بود. فرآیند هابر به دما و فشار بالا نیاز داشت، اما تا سال 1913 کارخانه BASF روزانه 30 تن آمونیاک تولید می کرد.
جراحی پلاستیک
جنگ جهانی اول زمان اولین عملیات بازسازی بود که تحت رهبری جراح نیوزلندی هارولد گیلیز انجام شد. بیماران او سربازانی بودند که از ناحیه صورت آسیب دیده بودند. گیلیس سپاه پزشکی را متقاعد کرد ارتش بریتانیاتا یک بیمارستان کامل در کنت به او بدهم. او در آنجا بیش از 5000 عمل جراحی انجام داد و روش های جدید ترمیم پوست را با موفقیت آزمایش کرد.
اولین بیمار جیلیس که با موفقیت تحت عمل جراحی قرار گرفت ملوان والتر یئو بود که پلک های خود را در نبرد جوتلند از دست داد. Gillis از پیوندهای پوستی استفاده کرد و پلک های Yeo را با موفقیت بازسازی کرد.
حمل و نقل هوایی مسافر
توسعه هواپیماهای چند موتوره بزرگ که در طول جنگ جهانی اول اتفاق افتاد، منجر به اولین حمل و نقل تجاری مردم از طریق هوا شد. اولین هواپیمای مسافربری هندلی پیج O بود که برای دفع حملات زپلین آلمانی ساخته شد. آنها می توانستند بارهای چشمگیر تا 10 تن را به هوا ببرند. پس از جنگ، این بمب افکن ها به هواپیماهای مسافربری تبدیل شدند.
اولین پرواز منظم لندن و پاریس را به هم متصل کرد و با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در ارتفاع سه کیلومتری حرکت کرد.
برای روسیه، جنگ جهانی اول در واقع آغاز شد 4 اوت 1914با عملیات پروس شرقی، که در آن ارتش روسیه اولین پیروزی های نظامی خود را به دست آورد، اما در اواسط ماه اوت، ارتش روسیه ژنرال سامسونوف در نبرد تاننبرگ کاملاً شکست خورد.
جنگ جهانی اول به عنوان یک انگیزه جدی برای توسعه فناوری نظامی خدمت کرد.در طول جنگ، بسیاری از اختراعات نظامی-فنی برای کشتار دسته جمعی مردم و همچنین ابزارهای محافظت در برابر کشتار جمعی ظاهر شد.
در طول جنگ جهانی اول، هوانوردی برای اولین بار در میادین جنگ ظاهر شد، اولین هواپیماها برای شناسایی و بمباران، زیردریایی ها، قایق های اژدر، اولین تانک ها، شعله افکن ها، مسلسل ها، خمپاره ها، ضد هوایی و ضد تانک استفاده شدند. در طول جنگ جهانی اول، برای اولین بار از عوامل سمی استفاده شد مواد شیمیاییگازهای سمی - کلر، فسژن، گاز خردل و ماسک های گاز برای محافظت در برابر مواد سمی اختراع شدند.
نقاشی تاریخی روی یک کارت پستال مربوط به سال 1917 تصویری تبلیغاتی از "زنگ هشدار گاز" در پناهگاه آلمانی در میدان نبرد جنگ جهانی اول را نشان می دهد. در طول جنگ جهانی اول از سلاح های شیمیایی استفاده شد. جنگ جهانی اول در اروپا، خاورمیانه، آفریقا، آسیای شرقی و اقیانوس های جهان از سال 1914 تا 1918 انجام شد. عکس: Sammlung Sauer – NO WIRE SERVICE
سلاح شیمیاییمورد استفاده همه کشورها در جنگ. در سال 1914، فرانسوی ها اولین کسانی بودند که از نارنجک های گاز اشک آور استفاده کردند و آلمانی ها در نبرد بولیموف علیه نیروهای روسیه از گاز اشک آور استفاده کردند.
در شب 12-13 ژوئیه 1917، آلمان در نبردهای نزدیک شهر Ypres بلژیک از ماده سمی مایع با اثر تاول استفاده کرد که به آن گاز خردل می گفتند. نیروهای انگلیسی-فرانسوی توسط مین های آلمانی حاوی مایع روغنی و سمی به نام «گاز خردل» یا «ماده خردل» مورد شلیک قرار گرفتند. 2490 نفر دچار ضایعات تاول با شدت های مختلف شدند که از این تعداد 87 نفر فوت کردند.
روس ها برای اولین بار در حمله 22 تا 30 مارس 1916 به جبهه های شمالی و غربی در منطقه دوینسک و دریاچه ناروچ - دریاچه ویشنوسکویه از سلاح های شیمیایی علیه آلمان ها استفاده کردند که در آن ارتش روسیه متحمل آسیب های سنگینی شد. تلفات - حدود 80 هزار سرباز و افسر کشته، مجروح و معلول. به لطف حمله مارس ارتش روسیه، حملات آلمان در جبهه فرانسه در وردون از 22 تا 30 مارس متوقف شد و آلمان نیروهای بیشتری را به جبهه روسیه منتقل کرد.
نویسنده الکساندر موریتز فری، که در جنگ جهانی اول در همان هنگ با سرجوخه آدولف شیکلگروبر (هیتلر) خدمت کرد، گفت که فوهر آینده مانند امپراتور آلمان ویلهلم دوم سبیل های نسبتاً پرپشتی می پوشید. با این حال، به دستور فرمانده، آدولف مجبور شد سبیل خود را بتراشد، زیرا در پوشیدن صحیح ماسک گاز اختلال ایجاد می کرد.
اولین تانک ها
دولت روسیه یک دسته تانک را به انگلستان سفارش داد آب آشامیدنیقطارها در پوشش تانک ها اولین تانک ها را به جبهه منتقل کردند که سربازان روسی آن را " وان ها».
طراحان اولین تانک ها مستعد غول پیکر بودند. خودروهای خودکششی نظامی از جنگ جهانی اول به طور قابل توجهی بزرگتر از تانک های جنگ جهانی دوم بودند. مهندس روسی لبدنکوتانک تزار را طراحی کرد - یک خودروی جنگی زرهی با چرخ هایی به قطر 9 متر، مسلح به مسلسل و توپ، اما به دلیل نقص آشکار در طراحی، تانک در زمین مدفون شد و در نبرد نبود، اما در محل آزمایش، و در سال 1923 برای آهن قراضه برچیده شد.
اولین هواپیمای نظامی
جنگ جهانی اول هوانوردی را به یک شاخه تمام عیار از ارتش تبدیل کرد. اولین هواپیماهای شناسایی، جنگنده ها و بمب افکن ها ظاهر شدند. افسانه واقعی جنگ "آلمانی" "ایلیا مورومتس" بود - یک هواپیمای سنگین روسی که آلمانی ها نتوانستند یک سال و نیم آن را ساقط کنند.
افسانه هایی در مورد ابر زره پوشاندن ایلیا مورومتس وجود داشت ، اما دلیل "قدرت و آسیب ناپذیری" هواپیما در یک طراحی موفق پنهان شده بود و نه در زره های معجزه آسا. در پایان سال 1916، گروهی از جنگنده های آلمانی بیش از یک ساعت به ایلیا مورومتس تنها حمله کردند، اما آلمانی ها نتوانستند آن را ساقط کنند.
در نهایت هواپیمای روسی فرود اضطراری کرد، زیرا از هر 4 موتور 3 مورد از کار افتاد، هواپیما بیش از 300 سوراخ دریافت کرد، مهمات در کمربند مسلسل و فشنگ های ماوزر استاندارد تمام شد.
هوانوردان جنگ جهانی اول بمباران دستی را انجام دادند و بمب هایی را از کابین باز پرتاب کردند که برای خود خلبان امن نبود.
در طول جنگ جهانی اول، هوانوردان طرح‌های جدیدی برای زپلین‌ها، کشتی‌های هوایی، هواپیماهای سبک و اولین شبیه‌سازها برای آموزش خلبانان و تک‌تیراندازان توسعه دادند.
مهندسان و طراحان نظامی ابزارهای فنی جدیدی را برای کمک به هوانوردی در آب توسعه داده اند. یک هواپیمای سبک می تواند برای سوخت گیری، پر کردن مهمات، سوار کشتی نظامی شود و برای ادامه نبرد با موفقیت از زمین بلند شود.
برای تشخیص هواپیما در آسمان در شب یا در ابرهای سنگین، از نورافکن های قوی استفاده شد.
و همچنین "دستگاه های شنوایی" ویژه ای که عملکرد موتورهای هواپیما را تشخیص می دهد.
زیردریایی نظامی. "پلنگ" روسی
در جنگ "آلمان" اولین گام های بی نتیجه توسط ناوگان زیردریایی نظامی برداشته شد. در آغاز جنگ جهانی اول، روسیه 22 زیردریایی داشت. در طول جنگ، حتی یک زیردریایی حتی یک قایق ماهیگیری را غرق نکرد، اما در طول عملیات زیردریایی ها، ده ها تیم از زیردریایی ها جان باختند. زیردریایی روسی پانتر که در سال 1916 ساخته شد، تنها زیردریایی در جهان شد که در سه جنگ شرکت کرد: جنگ جهانی اول (یا "امپریالیستی")، جنگ داخلی و جنگ بزرگ میهنی.
در جولای 2015، غواصان سوئدی یک زیردریایی روسی غرق شده با کتیبه های سیریلیک را در ساحل شرقی سوئد در انتهای دریای بالتیک کشف کردند. طول زیردریایی روسی 20 متر و عرض آن بیش از 3.5 متر نیست. کارشناس سوئدی متقاعد شده است که زیردریایی کشف شده یک زیردریایی است. سام"، غرق شده 10 مه 1916 در دریای بالتیکدر برخورد با کشتی بخار سوئدی Ingermanland. هفت زیردریایی از این سری که از زیردریایی آمریکایی Fulton الگوبرداری شده است، در سال 1904-1906 در کشتی سازی نوسکی ساخته شد و برای شناسایی و گشت زنی دریای بالتیک در طول جنگ جهانی اول مورد استفاده قرار گرفت.
حمل و نقل ریلی.
در آغاز قرن بیستم، ساخت و ساز راه آهن در امپراتوری روسیه کاملاً فعال بود؛ از سال 1900 تا 1904، 8222 ورست راه آهن ساخته شد، از سال 1905 تا 1909 - حدود 6000 ورست ریل راه آهن.
در دوره قبل از جنگ، حمل و نقل ریلی در روسیه به عنوان یک شرکت صرفا تجاری تلقی می شد - لازم بود حداکثر درآمد را تضمین کند و هزینه ها را به هر طریق ممکن کاهش دهد، و در سال های 1910-1913 تنها 3466 مایل راه آهن ساخته شد.
به جنگ امپراتوری روسیهوارد داشتن شبکه راه آهن، متشکل از 38 خط آهن که ارتباطات حمل و نقل را به طول کل 71542 کیلومتر فراهم می کند. از این تعداد 24 راه آهن (47861 کیلومتر) متعلق به دولت و 14 راه آهن (23681 کیلومتر) متعلق به شرکت های خصوصی بود.
10762 کیلومتر ریل راه آهن در دست ساخت بود. قبل از شروع جنگ جهانی اول، ساخت راه آهن با شدت بیشتری توسط شرکت های خصوصی انجام می شد؛ تا تابستان 1913، شرکت های خصوصی حدود 7877 کیلومتر راه آهن ساخته بودند، در حالی که 2885 کیلومتر با هزینه عمومی ساخته شد.
حمل و نقل ریلی روسیه از نظر سطح توسعه به طور قابل توجهی عقب مانده است حمل و نقل ریلیآلمان، و این عقب ماندگی شخصیتی پیدا کرد که منافع امپراتوری را تهدید می کرد.
در طول جنگ جهانی اول، حمل و نقل ریلی برای اطمینان از عملکرد مداوم خطوط راه آهن خط مقدم و عقب ضروری بود؛ برای این کار، تمام نیروها و منابع امپراتوری روسیه بسیج شدند.
در سال 1914 از آلمان و امپراتوری اتریش-مجارستان 32 خط راه آهن به مرز روسیه نزدیک شد که 14 خط آن دو خط بود راه آهنو از طرف روسیه فقط 13 خط راه آهن به مرز می رفت که از این تعداد فقط 8 خط دو خط بود.
مسلسل، توپ، توپخانه.
در طول جنگ جهانی اول، مسلسل‌های هیرام استیونز ماکسیم، اسلحه‌ساز بریتانیایی، «جهنم‌زن» نامیده می‌شد. ماکسیم اولین مسلسل را در سال 1883 ساخت؛ این یک سلاح بسیار قابل اعتماد، ساده و بادوام بود که طبق یک سیستم بسیار ساده کار می کرد.
اسلحه سازان تولا، ترتیاکوف و پاستوخوف، پس از آشنایی با تولید مسلسل در انگلستان در سال 1905، طراحی و تحقیقات فنی گسترده ای را در کارخانه اسلحه تولا "Tula Arsenal" انجام دادند و طرح ماکسیم را به طور قابل توجهی دوباره کار کردند و تا حد زیادی بهبود بخشیدند. طراحان روسی طراحی بسیاری از قطعات مسلسل را تغییر دادند و در سال 1908 شروع به استفاده از نوع جدیدی از فشنگ با گلوله نوک تیز کردند.
در سالهای 1010-1908، طراح روسی سوکولوف و مهندس تولا زاخاروف یک مسلسل و مسلسل چرخدار پیاده نظام متحرک و قابل مانور بسیار موفق ایجاد کردند که به طور قابل توجهی وزن کل تفنگ را به 20 کیلوگرم کاهش داد. مسلسل مدرنیزه شده توسط تفنگ سازان تولا توسط ارتش روسیه در سال 1910 با نام رسمی "مسلسل سنگین 7.62 میلی متری" پذیرفته شد.
حیوانات در جنگ
نه تنها سازوکارهایی برای خدمت در ارتش فرستاده شد. اولین تلاش ها برای مبارزه با حیوانات قطار انجام شد. مربی معروف ولادیمیر دوروف در سال 1915 پیشنهاد استفاده از مهر و موم برای جستجوی مین را داد. در مجموع، او موفق شد 20 حیوان را تربیت کند، اما همه حیوانات، به گفته معاصران، توسط ماموران اطلاعاتی آلمان مسموم شدند.
اسب ها نیروی اصلی پیش نویس در جاده های جنگ جهانی اول باقی ماندند. در آستانه جنگ جهانی اول، سواره نظام گارد روسیه تقویت شد و به اندازه کافی آماده ظاهر شد. هر جنگی شگفتی های غیرقابل پیش بینی را به همراه دارد که تصور آنها در زمان صلح دشوار است.
در آغاز جنگ، معلوم شد که زمان حملات تند اسب به قلمرو افسانه ها فروکش کرده است. یک سواره نظام با شمشاد یا شمشیر در برابر آتش گسترده مسلسل، توپ و توپ ناتوان بود. یک سواره نظام با تفنگ نیز جنگنده ای نامناسب بود، زیرا هدف خوبی برای تیراندازی بود، در حالی که خودش یک سوارکار ضعیف تیراندازی بود. نبرد پیاده بر حملات سواره نظام پیروز شد.
کبوترها برای عکاسی هوایی نیز با موفقیت آموزش دیده اند. اولین ثبت اختراع دوربین مینیاتوری برای کبوتر با کیفیت خوبعکس ها در سال 1908 توسط مخترع جولیوس نوبرونر (آلمانی) به دست آمد، اما عکاسی هوایی با استفاده از کبوتر در طول جنگ جهانی اول به طور گسترده ای مورد استفاده قرار نگرفت.
در یک زیردریایی و در سنگرهای سربازان جنگ جهانی اول، اغلب گربه‌هایی را می‌توان یافت که به عنوان آشکارساز خلوص هوا برای سربازان عمل می‌کردند و در مورد حمله گاز دیگری هشدار می‌دادند.
در جنگ جهانی اول، از سگ های آمبولانس آموزش دیده به عنوان دستیار پزشکی، پیشاهنگ، پیام رسان، لایه سیم تلگراف و برای ارائه ارتباطات استفاده می شد.
سگ‌ها کلاه یک سرباز مجروح را به گردان پزشکی حمل می‌کردند و برای ارائه کمک‌های اولیه دستور می‌دادند؛ سگ‌ها با کپسول‌هایی که به بدن وصل بود، دستورات را به خط مقدم می‌رساندند.
کنجکاوی های نظامی
معما(از یونانی باستان αἴνιγμα - معما؛ انگلیسی Enigma) - دیسک ماشین رمزگذاریاز جنگ جهانی دوم، مکانیسم بر اساس دیسک هایی با 26 اتصال لحیم کاری است. اولین ذکر این معما به سال 1918 برمی گردد و بیشترین توزیع Enigma دریافت شد آلمان نازی"معمای ورماخت" در دهه 20 قرن بیستم، یک خانواده کامل از ماشین های الکترومکانیکی ایجاد شد که برای رمزگذاری و رمزگشایی پیام های مخفی استفاده می شد. رمزنگاران ائتلاف ضد هیتلر توانستند تعداد زیادی از پیام های رمزگذاری شده با استفاده از معما را رمزگشایی کنند. ماشینی با اسم رمز "بمب" مخصوصاً برای این اهداف ساخته شد.
علاوه بر پیشرفت های نظامی موفق، اختراعات عجیبی نیز در ارتش شرکت کنندگان در جنگ ظاهر شد. اسکی برای عبور از موانع آبی و کاتاماران های جنگی عملاً در ارتش استفاده نمی شد.
آلمانی ها زره قابل تبدیل سنگینی اختراع کردند که حرکت در آن دشوار بود و علاوه بر این، زره به راحتی توسط گلوله های مسلسل شلیک می شد.
زره سنگر در برابر گلوله و ترکش، زره بدن، خودروهای زرهی، سنگرهای متحرک، تراکتورهای ردیابی و غیره.
جنگ جهانی اول علاوه بر زیردریایی‌ها، گازها و انواع جدید سلاح‌ها، اختراعات زیادی به دنیا داد که بدون آنها نمی‌توان دنیای مدرن را تصور کرد.
بسته شدن زیپ
اولین بار در سال 1913 توسط گیدئون سویندبک سوئدی-آمریکایی معرفی شد. او بلافاصله یک حق اختراع ثبت کرد زیرا احساس می کرد که لباس را متحول خواهد کرد. غیرنظامیان اختراع جدید را دوست نداشتند، اما ارتش آن را دوست داشت. در ابتدا، زیپ‌هایی در کیسه‌های اسناد و اشیاء با ارزش دریانوردان در بریتانیای کبیر و کانادا وارد می‌شد. در اواخر جنگ، اولین لباس با بست جدید ظاهر شد و قبلاً در دهه 30 به شلوار مردانه دوخته شده بود.
کیسه های چای
درست قبل از شروع جنگ، تام سالیوان کارآفرین از نیویورک به طور تصادفی چای را در یک کیسه ابریشمی انداخت. آب گرمو دید که در حال دم کردن است. پس از آن شروع به فروش یک محصول جدید کرد. تولید انبوه توسط شرکت Teekanne از درسدن سازماندهی شد که چای را به قسمت جلو عرضه می کرد. برای صرفه جویی در هزینه، ابریشم با گاز جایگزین شد و ارتش آن را "بمب چای" نامید.
ساعت مچی
اولین صاحبان ساعت های مچی خلبانان جنگ جهانی اول بودند. غیرنظامیان با این روش برخورد کنایه آمیز داشتند، زیرا آن را ناپسند می دانستند. ساعت جیبیتنها چند دهه بعد از استفاده خارج شد. عادت همگام سازی ساعت ها نیز پس از جنگ ظاهر شد. قبل از حمله، افسران زمان را بررسی کردند تا با دقت به حمله دوم عمل کنند.
پشم پنبه و محصولات بهداشتی زنانه
قبل از جنگ جهانی اول، پزشکان از خزه خشک مرداب به عنوان ماده پانسمان استفاده می کردند که می توانست زخم ها را ضد عفونی کند. پارچه های پنبه ای در سال 1914 ظاهر شد. این اختراع توسط کیمبرلی کلارک، که دارو را به کشورهای آنتانت عرضه می کرد، ثبت شد. به زودی پرستاران شروع به استفاده از آن برای نیازهای خود کردند و بعداً این عمل در سراسر جهان گسترش یافت. با اطلاع از این موضوع، این برند شروع به تولید محصولات بهداشتی زنانه کرد، اما پس از جنگ.
