طراحی شده برای عملیات در پشت خطوط دشمن، انهدام سلاح های حمله هسته ای، پست های فرماندهی، تصرف و نگهداری مناطق و اشیاء مهم، اختلال در سیستم کنترل و عملکرد عقب دشمن، کمک به نیروهای زمینی در توسعه تهاجمی و عبور از موانع آبی. مجهز به توپخانه خودکششی قابل حمل هوایی، تسلیحات موشکی، ضد تانک و ضد هوایی، نفربرهای زرهی، خودروهای جنگی، سلاح های سبک خودکار، تجهیزات ارتباطی و کنترلی. تجهیزات فرود چتر نجات، امکان رها کردن نیروها و محموله ها را در هر شرایط آب و هوایی و زمینی، شبانه روز از ارتفاعات مختلف فراهم می کند. از نظر سازمانی، نیروهای هوابرد متشکل از (شکل 1) تشکیلات هوابرد، یک تیپ هوابرد، واحدهای نظامینیروهای ویژه

برنج. 1. ساختار نیروهای هوابرد

نیروهای هوابرد مجهز به اسلحه های خودکششی هوابرد ASU-85 هستند. اسلحه های توپخانه خودکششی Sprut-SD؛ هویتزرهای 122 میلی متری D-30; وسایل نقلیه جنگی هوابرد BMD-1/2/3/4؛ نفربر زرهی BTR-D.

بخشی از نیروهای مسلح فدراسیون روسیهممکن است بخشی از نیروهای مسلح مشترک (به عنوان مثال، نیروهای متحد کشورهای مستقل مشترک المنافع) یا تحت یک فرماندهی واحد مطابق با معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه (به عنوان مثال، به عنوان بخشی از نیروهای حافظ صلح سازمان ملل متحد یا نیروهای حافظ صلح جمعی کشورهای مستقل مشترک المنافع در مناطق درگیری های نظامی محلی).

شاخه

کوچکترین تشکیلات نظامی در - بخشگروهبان توسط یک گروهبان یا گروهبان جوان فرماندهی می شود. معمولاً 9-13 نفر در یک جوخه تفنگ موتوری حضور دارند. در بخش‌های دیگر شاخه‌های ارتش، تعداد پرسنل این بخش از 3 تا 15 نفر است. به طور معمول، یک جوخه بخشی از یک جوخه است، اما می تواند خارج از یک جوخه وجود داشته باشد.

جوخه

چندین شاخه تشکیل می دهند جوخهمعمولاً از 2 تا 4 جوخه در یک جوخه وجود دارد، اما تعداد بیشتری نیز امکان پذیر است. این دسته توسط یک فرمانده با درجه افسر - ستوان کوچک، ستوان یا ستوان ارشد اداره می شود. به طور متوسط ​​تعداد پرسنل جوخه از 9 تا 45 نفر متغیر است. معمولاً در همه شاخه های نظامی نام یکسان است - جوخه. معمولا یک جوخه بخشی از یک شرکت است، اما می تواند به طور مستقل وجود داشته باشد.

شرکت

چند دسته تشکیل می دهند شرکتعلاوه بر این، یک شرکت همچنین ممکن است شامل چندین جوخه مستقل باشد که در هیچ یک از جوخه ها قرار ندارند. به عنوان مثال، یک شرکت تفنگ موتوردار دارای سه دسته تفنگ موتوری، یک جوخه مسلسل و یک گروه ضد تانک است. به طور معمول یک گروه از 2-4 جوخه، گاهی اوقات تعداد بیشتری از جوخه ها تشکیل شده است. یک شرکت کوچکترین تشکیلاتی است که دارای اهمیت تاکتیکی است، یعنی. آرایشی که قادر به انجام مستقل وظایف تاکتیکی کوچک در میدان نبرد است. کاپیتان فرمانده گروهان. به طور متوسط، اندازه یک شرکت می تواند از 18 تا 200 نفر باشد. شرکت های تفنگ موتوری معمولاً حدود 130-150 نفر و شرکت های تانک 30-35 نفر دارند. معمولاً یک گروهان بخشی از یک گردان است، اما غیر معمول نیست که شرکت ها به عنوان تشکیلات مستقل وجود داشته باشند. در توپخانه به سازندی از این نوع باتری و در سواره نظام اسکادران می گویند.

گردانمتشکل از چندین شرکت (معمولاً 2-4) و چندین جوخه که بخشی از هیچ یک از شرکت ها نیستند. گردان یکی از تشکیلات تاکتیکی اصلی است. نام یک گردان مانند گروهان، جوخه یا گروهان از شاخه خدمات آن (تانک، تفنگ موتوری، مهندس، ارتباطات) گرفته می شود. اما این گردان در حال حاضر شامل تشکیلات انواع دیگر سلاح ها است. مثلاً در یک گردان تفنگ موتوری، علاوه بر گروهان های تفنگ موتوری، یک باطری خمپاره انداز، یک جوخه تدارکات و یک دسته ارتباطات وجود دارد. فرمانده گردان سرهنگ دوم. این گردان قبلاً مقر خود را دارد. معمولاً به طور متوسط ​​یک گردان بسته به نوع نیروها می تواند از 250 تا 950 نفر باشد. با این حال، گردان های حدود 100 نفر هستند. در توپخانه به این نوع سازند لشکر می گویند.

هنگ

هنگ- این آرایش تاکتیکی اصلی و یک آرایش کاملا خودمختار به معنای اقتصادی است. فرماندهی هنگ را یک سرهنگ بر عهده دارد. اگرچه هنگ ها بر اساس انواع نیروها (تانک، تفنگ موتوری، ارتباطات، پل پانتونی و غیره) نامگذاری می شوند، اما در واقع این تشکیلاتی است متشکل از واحدهای بسیاری از انواع نیروها و نام آن بر اساس غالب ذکر شده است. نوع نیروها به عنوان مثال، در یک هنگ تفنگ موتوری دو یا سه گردان تفنگ موتوری، یک گردان تانک، یک لشکر توپخانه (بخوانید گردان)، یک لشکر موشکی ضد هوایی، یک شرکت شناسایی، یک شرکت مهندسی، یک شرکت ارتباطات، یک ضد. باتری مخزن، جوخه حفاظت شیمیایی، شرکت تعمیر، شرکت پشتیبانی مواد، ارکستر، مرکز پزشکی. تعداد پرسنل این هنگ بین 900 تا 2000 نفر است.

تیپ

درست مثل هنگ، تیپترکیب اصلی تاکتیکی است. در واقع، تیپ یک موقعیت میانی بین یک هنگ و یک لشکر را اشغال می کند. ساختار یک تیپ اغلب شبیه به یک هنگ است، اما تعداد گردان ها و واحدهای دیگر در یک تیپ به طور قابل توجهی بیشتر است. بنابراین در یک تیپ تفنگ موتوری یک و نیم تا دو برابر گردان های تفنگ موتوری و تانک نسبت به یک هنگ وجود دارد. یک تیپ همچنین می تواند از دو هنگ به اضافه گردان ها و گروهان های کمکی تشکیل شود. این تیپ به طور متوسط ​​بین 2 تا 8 هزار نفر دارد. فرمانده تیپ و همچنین هنگ سرهنگ است.

بخش

بخش- تشکیلات اصلی عملیاتی - تاکتیکی. درست مانند یک هنگ، نام آن از شاخه غالب سربازان در آن گرفته شده است. با این حال، غلبه یک یا نوع دیگری از نیروها بسیار کمتر از هنگ است. تقسیمات تفنگ موتوری و تانک از نظر ساختار یکسان هستند و تنها تفاوت آنها در این است بخش تفنگ موتوریدو یا سه هنگ تفنگ موتوری و یک تانک و در یک لشکر تانک برعکس دو یا سه هنگ تانک و یک تفنگ موتوری وجود دارد. علاوه بر این هنگ های اصلی، این لشکر دارای یک یا دو هنگ توپخانه، یک هنگ موشکی ضد هوایی، یک گردان موشکی، یک گردان موشکی، یک اسکادران هلیکوپتر، یک گردان مهندس، یک گردان ارتباطات، یک گردان خودرویی، یک گردان شناسایی است. یک گردان جنگ الکترونیک، یک گردان تدارکات و یک گردان تعمیر - گردان بازسازی، گردان پزشکی، گروهان حفاظت شیمیاییو چندین شرکت و جوخه کمکی مختلف. لشکرها می توانند تانک، تفنگ موتوری، توپخانه، هوابرد، موشک و هوانوردی باشند. در سایر شاخه های نظامی، به عنوان یک قاعده، بالاترین تشکیل یک هنگ یا تیپ است. به طور متوسط، 12-24 هزار نفر در یک بخش وجود دارد. فرمانده لشکر، سرلشکر.

قاب

همانطور که یک تیپ یک تشکیل میانی بین یک هنگ و یک لشکر است، همینطور قابیک تشکیل میانی بین لشکر و ارتش است. سپاه یک تشکیلات تسلیحاتی ترکیبی است، یعنی معمولاً ویژگی یک نوع نیرو را ندارد، اگرچه ممکن است سپاه تانک یا توپخانه نیز وجود داشته باشد، یعنی سپاهی با غلبه کامل لشکرهای تانک یا توپخانه در آنها. معمولاً از سپاه تسلیحات ترکیبی به عنوان "سپاه ارتش" یاد می شود. هیچ ساختار واحدی از ساختمان ها وجود ندارد. هر بار یک سپاه بر اساس یک موقعیت خاص نظامی یا نظامی-سیاسی تشکیل می شود و ممکن است از دو یا سه لشکر و تعداد متفاوتی از تشکیلات شاخه های دیگر ارتش تشکیل شود. معمولاً در جایی که ایجاد ارتش عملی نیست، سپاه ایجاد می شود. نمی توان در مورد ساختار و قدرت سپاه صحبت کرد، زیرا به همان اندازه که سپاه وجود داشت یا وجود داشت، ساختارهای آنها نیز وجود داشت. فرمانده سپاه، سپهبد.

ارتش

ارتشیک تشکیلات نظامی بزرگ برای اهداف عملیاتی است. ارتش شامل لشکرها، هنگ ها، گردان ها از همه نوع نیرو است. معمولاً ارتش ها دیگر بر اساس انواع نیروها تقسیم نمی شوند، اگرچه ممکن است ارتش های تانک تحت سلطه تقسیمات تانک. یک ارتش همچنین ممکن است شامل یک یا چند سپاه باشد. نمی توان در مورد ساختار و اندازه ارتش صحبت کرد، زیرا به همان اندازه که ارتش وجود داشت یا وجود داشت، ساختارهای آنها نیز وجود داشت. به سربازی که در راس ارتش قرار دارد، دیگر "فرمانده" نمی گویند بلکه "فرمانده ارتش" نامیده می شود. معمولاً درجه منظم فرمانده ارتش سرهنگ ژنرال است. در زمان صلح، ارتش ها به ندرت به عنوان تشکیلات نظامی سازماندهی می شوند. معمولاً لشکرها، گروهان ها و گردان ها مستقیماً در ولسوالی قرار می گیرند.

جلو

جلو (منطقه)- این بالاترین سازند نظامی از نوع استراتژیک است. هیچ تشکیلات بزرگتری وجود ندارد. نام "جلو" فقط در استفاده می شود زمان جنگبرای تشکیلاتی که عملیات رزمی را انجام می دهد. برای چنین تشکل هایی در زمان صلح، یا در عقب واقع شده اند، از نام "اکروگ" (منطقه نظامی) استفاده می شود. جبهه شامل چندین ارتش، سپاه، لشکر، هنگ، گردان از انواع نیروها است. ترکیب و قدرت جلو ممکن است متفاوت باشد. جبهه ها هرگز بر اساس انواع نیروها تقسیم نمی شوند (یعنی نمی توان یک جبهه تانک، یک جبهه توپخانه و غیره وجود داشت). در رأس جبهه (بخش) فرمانده جبهه (بخش) با درجه ژنرال ارتش قرار دارد.

هنر جنگ در روسیه، مانند سراسر جهان، به سه سطح تقسیم می شود:

• تاکتیک(هنر مبارزه). یک جوخه، دسته، گروهان، گردان، هنگ مشکلات تاکتیکی را حل می کند، یعنی مبارزه.
• هنر عملیاتی(هنر جنگیدن، جنگیدن). یک لشکر، سپاه یا ارتش مشکلات عملیاتی را حل می کند، یعنی نبرد می کنند.
• استراتژی(هنر جنگ به طور کلی). جبهه هم تکالیف عملیاتی و هم راهبردی را حل می کند، یعنی نبردهای بزرگی را به راه می اندازد که در نتیجه آن وضعیت استراتژیک تغییر می کند و می توان نتیجه جنگ را تعیین کرد.

نیروهای هوابرد روسیه برای انجام ماموریت های جنگی مختلف در پشت خطوط دشمن، نابود کردن نقاط جنگی، تامین پوشش طراحی شده اند. بخشهای مختلفو بسیاری از وظایف دیگر. لشکرهای هوابرد در زمان صلح اغلب نقش نیروها را بازی می کنند پاسخ سریعدر مواقع اضطراری که نیاز به مداخله نظامی دارد. نیروهای هوابرد روسیه بلافاصله پس از فرود وظایف خود را انجام می دهند که برای آن از هلیکوپتر یا هواپیما استفاده می شود.

تاریخچه ظهور نیروهای هوابرد روسیه

تاریخچه نیروهای هوابرد در پایان سال 1930 آغاز شد. پس از آن بود که بر اساس لشکر 11 پیاده نظام، نوع جدیدی از جدایی ایجاد شد - یک نیروی تهاجمی هوابرد. این یگان نمونه اولیه اولین واحد هوابرد شوروی بود. در سال 1932 این گروه به تیپ هوانوردی هدف ویژه معروف شد. یگان های هوابرد تا سال 1938 با این نام وجود داشتند تا اینکه به تیپ 201 هوابرد تغییر نام دادند.

اولین استفاده از نیروهای فرود در یک عملیات جنگی در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1929 اتفاق افتاد (پس از آن تصمیم برای ایجاد چنین واحدهایی اتخاذ شد). سپس سربازان ارتش سرخ شوروی در منطقه شهر گرم تاجیکستان با چتر فرود آمدند که توسط گروهی از راهزنان باسمچی که از خارج به خاک تاجیکستان آمده بودند، دستگیر شدند. با وجود تعداد برتر دشمن، با قاطعیت و شجاعت، سربازان ارتش سرخ باند را کاملاً شکست دادند.

بسیاری استدلال می کنند که آیا این عملیات باید یک فرود تمام عیار در نظر گرفته شود، زیرا یگان ارتش سرخ پس از فرود هواپیما پیاده شد و با چتر نجات نیافت. به هر حال، روز نیروهای هوابرد به این تاریخ اختصاص ندارد، اما به افتخار اولین فرود کامل این گروه در نزدیکی مزرعه کلوچکوو در نزدیکی ورونژ، که به عنوان بخشی از تمرینات نظامی انجام شد، جشن گرفته می شود.

در سال 1931 ، با دستور ویژه شماره 18 ، یک یگان هوابرد با تجربه ایجاد شد که وظیفه آن روشن کردن دامنه و هدف نیروهای هوابرد بود. این گروه آزاد متشکل از 164 پرسنل و شامل:

• یک گروه تفنگ؛
• چندین جوخه جداگانه (ارتباطات، مهندسی و جوخه خودروهای سبک)؛
• اسکادران بمب افکن سنگین؛
• یگان هوانوردی یک سپاه.

قبلاً در سال 1932 ، تمام این دسته ها در گردان های ویژه مستقر شدند و تا پایان سال 1933 ، 29 گردان و تیپ از این قبیل وجود داشت. وظیفه آموزش مربیان هوانوردی و تدوین استانداردهای ویژه به منطقه نظامی لنینگراد سپرده شد.

در دوران قبل از جنگ، نیروهای هوابرد توسط فرماندهی عالی برای حمله به خطوط عقب دشمن، برای کمک به سربازانی که در محاصره بودند و غیره استفاده می شدند. در دهه 1930، ارتش سرخ آموزش عملی چتربازان را بسیار جدی گرفت. در سال 1935، در مجموع 2500 نیرو در طول این مانورها به همراه تجهیزات نظامی پیاده شدند. در سال بعد، تعداد نیروهای فرود آمد بیش از سه برابر شد، که تأثیر زیادی بر هیئت های نظامی کشورهای خارجی که به مانور دعوت شده بودند، گذاشت.

اولین نبرد واقعی با حضور چتربازان شوروی در سال 1939 اتفاق افتاد. اگرچه این حادثه مورخان شورویمورخان ژاپنی که به عنوان یک درگیری نظامی عادی توصیف می شود، آن را یک جنگ محلی واقعی می دانند. تیپ 212 هوابرد در نبردهای خلخین گل شرکت کرد. از آنجایی که استفاده از تاکتیک‌های اساساً جدید چترباز برای ژاپنی‌ها غافلگیرکننده بود، نیروهای هوابرد به طرز درخشانی توانایی خود را ثابت کردند.

شرکت نیروهای هوابرد در جنگ بزرگ میهنی

قبل از شروع جنگ جهانی دوم، تمام تیپ های هوابرد در سپاه مستقر شدند. هر سپاه بیش از 10000 نفر داشت که در آن زمان سلاح های آنها پیشرفته ترین بود. در 4 سپتامبر 1941، تمام واحدهای نیروهای هوابرد به زیردست مستقیم فرمانده نیروهای هوابرد منتقل شدند (اولین فرمانده نیروهای هوابرد سپهبد گلازونوف بود که تا سال 1943 در این سمت خدمت کرد). پس از این موارد زیر تشکیل شد:

• 10 سپاه هوابرد؛
• 5 تیپ هوابرد قابل مانور نیروی هوابرد؛
• هنگ های یدکی هوابرد؛
• مدرسه هوابرد.

قبل از شروع جنگ جهانی دوم، نیروهای هوابرد شاخه ای مستقل از ارتش بودند که قادر به حل طیف وسیعی از وظایف بودند.

هنگ های هوابرد به طور گسترده در ضد حمله و همچنین عملیات های جنگی مختلف از جمله کمک و پشتیبانی از انواع دیگر نیروها شرکت داشتند. در تمام سالهای جنگ بزرگ میهنی ، نیروهای هوابرد کارایی خود را ثابت کردند.

در سال 1944، نیروهای هوابرد به ارتش هوابرد گارد سازماندهی مجدد شدند. بخشی از هوانوردی دوربرد شد. در 18 دسامبر همان سال این ارتش به ارتش نهم گارد تغییر نام داد که شامل کلیه تیپ ها، لشکرها و هنگ های نیروی هوابرد بود. در همان زمان، یک اداره جداگانه نیروی هوایی ایجاد شد که تابع فرمانده نیروی هوایی بود.

نیروهای هوابرد در دوره پس از جنگ

در سال 1946 تمام تیپ ها و لشکرهای نیروی هوابرد به نیروی زمینی منتقل شدند. آنها تابع وزارت دفاع بودند که از نوع نیروهای ذخیره فرماندهی کل قوا بودند.

در سال 1956، نیروهای هوابرد دوباره مجبور شدند در یک درگیری مسلحانه شرکت کنند. همراه با انواع دیگر نیروها، چتربازان برای سرکوب قیام مجارستان علیه رژیم طرفدار شوروی اعزام شدند.

در سال 1968، دو لشکر هوابرد در وقایع چکسلواکی شرکت کردند و در آنجا از تمام تشکیلات و واحدهای این عملیات پشتیبانی کامل کردند.

پس از جنگ، تمامی یگان ها و تیپ های نیروهای هوابرد جدیدترین انواع سلاح های گرم و بسیاری از تجهیزات نظامی ساخته شده مخصوص نیروهای هوابرد را دریافت کردند. در طول سال ها، نمونه هایی از تجهیزات هوابرد ایجاد شده است:

• وسایل نقلیه زرهی ردیابی شده BTR-D و BMD؛
• خودروهای TPK و GAZ-66؛
• اسلحه های خودکششی ASU-57، ASU-85.

علاوه بر این، آنها ایجاد شدند سیستم های بسیار پیچیدهبرای فرود چتر نجات تمام تجهیزات ذکر شده. از آنجایی که فناوری جدید به هواپیماهای حمل و نقل بزرگ برای فرود نیاز داشت، مدل های جدیدی از هواپیماهای بدنه بزرگ ایجاد شد که می توانست فرود چتر خودروها و خودروهای زرهی را انجام دهد.

نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی اولین نیروهایی در جهان بودند که وسایل نقلیه زرهی خود را دریافت کردند که به طور خاص برای آنها ساخته شده بود. در تمام رزمایش‌های بزرگ، نیروها همراه با خودروهای زرهی به زمین ریخته می‌شد که دائماً باعث شگفتی نمایندگان کشورهای خارجی حاضر در تمرینات می‌شد. تعداد هواپیماهای ترابری تخصصی که قادر به فرود بودند به قدری زیاد بود که تنها در یک سورتی پرواز امکان فرود همه تجهیزات و 75 درصد پرسنل کل یک لشکر وجود داشت.

در پاییز 1979 105 بخش هوابردمنحل شد. این لشکر برای جنگ در کوه ها و بیابان ها آموزش دیده بود و در SSR ازبکستان و قرقیزستان مستقر بود. در همان سال، نیروهای شوروی وارد افغانستان شدند. از آنجایی که لشکر 105 منحل شد، لشکر 103 به جای آن اعزام شد که پرسنل آن کوچکترین تصور و آموزشی برای انجام عملیات رزمی در مناطق کوهستانی و بیابانی نداشتند. تلفات متعدد در میان چتربازان نشان داد که فرماندهی با تصمیم بی پروا برای انحلال لشکر 105 هوابرد چه اشتباه بزرگی را مرتکب شد.

نیروهای هوابرد در طول جنگ افغانستان

لشکرها و تیپ های زیر از نیروهای هوابرد و تشکیلات حمله هوابرد در جنگ افغانستان جنگیدند:

• لشکر 103 هوابرد (که به جای لشکر 103 منحل شده به افغانستان فرستاده شد).
• 56 OGRDSHBR (تیپ حمله هوایی جداگانه)؛
• هنگ چتر نجات;
• 2 گردان DSB که جزء آنها بودند تیپ های تفنگ موتوری.

در مجموع حدود 20 درصد چتربازان در جنگ افغانستان شرکت داشتند. با توجه به زمین منحصر به فرد افغانستان، استفاده از فرود چتر نجات در مناطق کوهستانی غیر قابل توجیه بود، بنابراین تحویل چتربازان با روش فرود انجام شد. مناطق دورافتاده کوهستانی اغلب برای خودروهای زرهی غیرقابل دسترسی بود، بنابراین تمام ضربه ستیزه جویان افغان باید توسط پرسنل یگان های نیروی هوایی گرفته می شد.

علیرغم تقسیم نیروهای هوابرد به یگان های حمله هوایی و هوابرد، همه یگان ها باید طبق یک طرح عمل می کردند و باید در زمین های ناآشنا با دشمنی که این کوه ها خانه آنها بود می جنگیدند.

حدود نیمی از نیروهای هوابرد در میان پاسگاه ها و نقاط کنترل مختلف کشور پراکنده بودند که باید توسط سایر بخش های ارتش اداره می شد. اگرچه این امر مانع حرکت دشمن می شد، اما استفاده از آن برای مقاصد دیگر عاقلانه نبود. نیروهای نخبه، در سبک کاملاً متفاوتی از مبارزه آموزش دیده است. چتربازان باید وظایف واحدهای تفنگ موتوری معمولی را انجام می دادند.

بزرگترین عملیات شامل واحدهای هوابرد شوروی (پس از عملیات جنگ جهانی دوم) عملیات پنجم پنجشیر محسوب می شود که از ماه می تا ژوئن 1982 انجام شد. در این عملیات حدود 4000 چترباز لشکر 103 هوابرد گارد از بالگرد به زمین نشستند. در سه روز، نیروهای شوروی (که حدود 12000 نفر از جمله چتربازان بودند) تقریباً به طور کامل بر دره پنجشیر تسلط یافتند، اگرچه تلفات آن بسیار زیاد بود.

با درک اینکه وسایل نقلیه زرهی ویژه نیروهای هوابرد در افغانستان ناکارآمد بودند، زیرا بیشتر عملیات ها باید همراه با گردان های تفنگ موتوری انجام می شد، BMD-1 و BTR-D به طور سیستماتیک با تجهیزات استاندارد واحدهای تفنگ موتوری جایگزین شدند. زره سبک و عمر کم تجهیزات سبک وزن هیچ مزیتی در جنگ افغانستان به همراه نداشت. این جایگزینی از سال 1982 تا 1986 انجام شد. در همان زمان، واحدهای هوابرد با واحدهای توپخانه و تانک تقویت شدند.

تشکل های حمله هوایی، تفاوت آنها با واحدهای چتر نجات

در کنار یگان های چتر نجات، نیروی هوایی دارای یگان های حمله هوایی نیز بود که مستقیماً تابع فرماندهان مناطق نظامی بودند. تفاوت آنها در انجام وظایف مختلف، تابعیت و ساختار سازمانی بود. لباس، سلاح و آموزش پرسنل هیچ تفاوتی با واحدهای چتر نجات نداشت.

دلیل اصلی ایجاد تشکل های حمله هوایی در نیمه دوم دهه 60 قرن بیستم، توسعه استراتژی و تاکتیک های جدید برای انجام یک جنگ تمام عیار با دشمن مورد نظر بود.

این استراتژی مبتنی بر استفاده از فرودهای عظیم در پشت خطوط دشمن و با هدف به هم ریختن پدافند و ایجاد وحشت در صفوف دشمن بود. از آنجایی که ناوگان هوایی ارتش در این زمان به تعداد کافی هلیکوپترهای حمل و نقل مجهز شده بود، انجام عملیات در مقیاس بزرگ با استفاده از گروه های بزرگ چتربازان امکان پذیر شد.

در دهه 1980، 14 تیپ، 2 هنگ و 20 گردان حمله هوایی در سراسر اتحاد جماهیر شوروی مستقر بودند. یکی تیپ DShBیک منطقه نظامی را به خود اختصاص داده است. تفاوت اصلی بین واحدهای چتر نجات و حمله هوایی در موارد زیر بود:

• سازندهای چتر نجات 100 درصد مجهز به تجهیزات تخصصی هوابرد بودند، در حالی که تشکیلات حمله هوایی تنها 25 درصد از چنین وسایل نقلیه زرهی را در اختیار داشتند. این را می توان با مأموریت های رزمی مختلفی که این تشکل ها قرار بود انجام دهند توضیح داد.
• واحدهای نیروهای چتر نجات بر خلاف واحدهای حمله هوایی که تابع فرماندهی مناطق نظامی بودند، فقط مستقیماً تابع فرماندهی نیروهای هوابرد بودند. این برای تحرک و کارایی بیشتر در صورت نیاز به فرود ناگهانی انجام شد.
• وظایف محوله این تشکل ها نیز تفاوت قابل توجهی با یکدیگر داشتند. قرار بود از یگان‌های تهاجمی هوابرد برای عملیات در پشت سر دشمن یا در قلمرو تحت اشغال یگان‌های خط مقدم دشمن استفاده شود تا با اقدامات خود باعث ایجاد وحشت و اختلال در نقشه‌های دشمن شوند، در حالی که بخش‌های اصلی ارتش به او ضربه بزند یگان های چتر نجات برای فرود در اعماق خطوط دشمن در نظر گرفته شده بودند و فرود آنها باید بدون توقف انجام می شد. در عین حال ، آموزش نظامی هر دو تشکیلات عملاً تفاوتی نداشت ، اگرچه وظایف مورد نظر واحدهای چتر نجات بسیار پیچیده تر بود.
• یگان های چتر نجات نیروی هوابرد همواره با قدرت کامل مستقر بوده و 100 درصد مجهز به خودرو و خودروهای زرهی هستند. بسیاری از تیپ‌های حمله هوایی کمبود نیرو داشتند و عنوان «گارد» را نداشتند. تنها استثنا سه تیپ بود که بر اساس هنگ های چتر نجات تشکیل شد و نام "گارد" را داشت.

تفاوت گروهان و تیپ ها در حضور تنها دو گردان در یک هنگ بود. علاوه بر این، ترکیب کیت هنگ در هنگ ها اغلب کاهش می یافت.

هنوز اختلافات در مورد اینکه آیا وجود داشته است یا خیر ادامه دارد ارتش شورویقطعات هدف خاص، یا این عملکرد توسط نیروهای هوابرد انجام می شد. واقعیت این است که در اتحاد جماهیر شوروی (مانند روسیه مدرن) هرگز نیروهای ویژه جداگانه وجود نداشته است. در عوض، واحدهای نیروهای ویژه ستاد کل GRU وجود داشت.

اگرچه این واحدها از سال 1950 وجود داشتند، اما وجود آنها تا اواخر دهه 80 مخفی بود. از آنجایی که لباس یگان های ویژه تفاوتی با لباس سایر یگان های نیروهای هوابرد نداشت، اغلب نه تنها مردم عادی از وجود آنها اطلاعی نداشتند، بلکه حتی سربازان وظیفه فقط در زمان استخدام از آن مطلع شدند.

از آنجایی که وظایف اصلی یگان های نیروهای ویژه فعالیت های شناسایی و خرابکاری بود، آنها تنها با یونیفرم، آموزش هوابرد پرسنل و توانایی استفاده از واحدهای نیروهای ویژه برای عملیات در پشت خطوط دشمن با نیروهای هوابرد متحد شدند.

واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف - "پدر" نیروهای هوابرد

نقش بزرگی در توسعه نیروهای هوابرد ، توسعه تئوری استفاده از آنها و توسعه سلاح ها متعلق به فرمانده نیروهای هوابرد از سال 1954 تا 1979 ، واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف است. به افتخار او است که نیروهای هوابرد به شوخی "سربازان عمو واسیا" نامیده می شوند. مارگلوف پایه و اساس قرار دادن نیروهای هوابرد را به عنوان واحدهای بسیار متحرک با قدرت آتش بالا و پوشیده از زره های قابل اعتماد پایه گذاری کرد. دقیقاً این نوع نیروها بودند که قرار بود در شرایطی حملات سریع و غیرمنتظره را به دشمن انجام دهند. جنگ هسته ای. در عین حال ، وظیفه نیروهای هوابرد به هیچ وجه نباید شامل حفظ طولانی مدت اشیاء یا مواضع تصرف شده باشد ، زیرا در این صورت نیروی فرود قطعاً توسط واحدهای منظم ارتش دشمن نابود می شود.

تحت تأثیر مارگلوف، مدل های ویژه ای از سلاح های کوچک برای یگان های هوابرد ایجاد شد که به آنها امکان شلیک مؤثر حتی در هنگام فرود، مدل های ویژه اتومبیل ها و وسایل نقلیه زرهی و ایجاد هواپیماهای ترابری جدید در نظر گرفته شده برای فرود و وسایل نقلیه زرهی را می داد.

به ابتکار مارگلوف بود که نمادهای ویژه نیروهای هوابرد ایجاد شد که برای همه روس های مدرن آشنا بود - جلیقه و کلاه آبی که افتخار هر چترباز است.

در تاریخچه نیروهای هوابرد چندین مورد وجود دارد حقایق جالبکه کمتر کسی می داند:

• واحدهای تخصصی هوابرد، که پیشینیان نیروهای هوابرد بودند، در طول جنگ جهانی دوم ظاهر شدند. در آن زمان هیچ ارتشی در دنیا چنین واحدهایی نداشت. ارتش هوابردقرار بود عملیاتی را پشت خطوط آلمان انجام دهد. با مشاهده اینکه فرماندهی شوروی اساساً نوع جدیدی از ارتش ایجاد کرده بود، فرماندهی انگلیسی-آمریکایی ارتش هوابرد خود را نیز در سال 1944 ایجاد کرد. با این حال، این ارتش هرگز در طول جنگ جهانی دوم عمل نکرد.
• در طول جنگ جهانی دوم، چند ده هزار نفر از افرادی که در یگان های هوابرد خدمت می کردند، جوایز و مدال های بسیاری در درجات مختلف دریافت کردند و به 12 نفر عنوان قهرمان اعطا شد. اتحاد جماهیر شوروی;
• پس از پایان جنگ جهانی دوم، نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی بیشترین تعداد را در بین واحدهای مشابه در سراسر جهان داشتند. علاوه بر این، طبق نسخه رسمی، نیروهای هوابرد فدراسیون روسیه تا به امروز بیشترین تعداد را در سراسر جهان دارند.
• چتربازان شوروی تنها کسانی بودند که توانستند با تجهیزات کامل جنگی در قطب شمال فرود بیایند و این عملیات در اواخر دهه 40 انجام شد.
• فقط در تمرین چتربازان شوروی فرود آمدن از ارتفاع چندین کیلومتری در وسایل نقلیه جنگی بود.

روز نیروهای هوابرد تعطیلات اصلی نیروهای هوابرد روسیه است

2 آگوست به عنوان روز نیروهای هوابرد روسیه یا به عنوان روز نیروهای هوابرد جشن گرفته می شود. این تعطیلات بر اساس فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه جشن گرفته می شود و در بین تمام چتربازانی که در نیروهای هوابرد خدمت کرده یا در حال خدمت هستند بسیار محبوب است. در روز نیروی هوایی، تظاهرات، راهپیمایی ها، کنسرت ها، رویدادهای ورزشی و جشن ها برگزار می شود.

متأسفانه، روز نیروهای هوابرد غیرقابل پیش بینی ترین و رسواترین تعطیلات در روسیه در نظر گرفته می شود. اغلب چتربازان شورش، قتل عام و دعوا را سازماندهی می کنند. به عنوان یک قاعده، اینها افرادی هستند که مدت طولانی در ارتش خدمت کرده اند، اما می خواهند زندگی غیرنظامی خود را متنوع کنند، بنابراین در روز نیروهای هوابرد، وزارت امور داخلی به طور سنتی واحدهای گشتی را تقویت می کند که نظم عمومی را حفظ می کنند. مکان هایی در شهرهای روسیه که در سال های گذشتهتعداد دعواها و قتل عام در روز نیروی هوابرد روند کاهشی ثابتی داشته است. چتربازان یاد می گیرند که تعطیلات خود را به شیوه ای متمدنانه جشن بگیرند، زیرا شورش ها و کشتارها نام مدافع وطن را رسوا می کند.

پرچم و نشان نیروهای هوابرد

پرچم نیروهای هوابرد، همراه با نشان، نمادی از نیروهای هوابرد فدراسیون روسیه است. نشان نیروهای هوابرد در سه نوع وجود دارد:

• نشان کوچک نیروهای هوابرد یک نارنجک طلایی شعله ور با بال است.
• نشان میانی نیروهای هوابرد یک عقاب دو سر با بال های باز است. در یک پنجه او یک شمشیر دارد و در دیگری - یک نارنجک با بال. قفسه سینه عقاب توسط سپری با تصویر سنت جورج پیروز در حال کشتن اژدها پوشانده شده است.
• نشان بزرگ نیروهای هوابرد کپی نارنجک روی نشان کوچک است، فقط در یک سپر هرالدیک قرار دارد که با یک تاج گل گرد از برگ های بلوط مرزبندی شده است، در حالی که قسمت بالایی تاج گل با نشان تزئین شده است. نیروهای مسلح فدراسیون روسیه.

پرچم نیروهای هوابرد روسیه در 14 ژوئن 2004 به دستور وزارت دفاع تأسیس شد. پرچم نیروهای هوابرد یک تابلوی مستطیل شکل آبی است. در پایین آن یک نوار سبز وجود دارد. مرکز پرچم نیروهای هوابرد با تصویر یک چتر نجات طلایی با چترباز تزئین شده است. در دو طرف چتر هواپیما هواپیما وجود دارد.

با وجود همه سختی هایی که تجربه کردم ارتش روسیهدر دهه 90 ، توانست سنت های باشکوه نیروهای هوابرد را حفظ کند ، ساختاری که در حال حاضر نمونه ای برای بسیاری از ارتش های جهان است.

یک واحد هوابرد شوروی ایجاد شد - یک یگان هوابرد در لشکر 11 پیاده نظام. در ماه دسامبر، او در تیپ 3 هوانوردی هدف ویژه که به تیپ 201 هوابرد معروف شد، اعزام شد.

اولین استفاده از حمله هوایی در تاریخ امور نظامی در بهار سال 1929 رخ داد. در شهر گرم که توسط باسمچی ها محاصره شده بود، گروهی از سربازان مسلح ارتش سرخ از هوا به پایین پرتاب شدند که با حمایت ساکنان محلی، باندی را که از خارج به خاک تاجیکستان حمله کرده بود، شکست دادند. . با این حال، روز نیروهای هوابرد در روسیه و تعدادی دیگر از کشورها، به افتخار فرود چتر نجات در تمرین نظامی منطقه نظامی مسکو در نزدیکی ورونژ در 2 اوت 1930، 2 اوت است.

چتربازان در نبردهای واقعی نیز تجربه کسب کردند. در سال 1939، تیپ 212 هوابرد در شکست ژاپنی ها در خلخین گل شرکت کرد. به 352 چترباز به دلیل شجاعت و دلاوری های خود، نشان و مدال اعطا شد. در سال های 1939-1940، در طول جنگ شوروی و فنلاند، تیپ های 201، 202 و 214 هوابرد همراه با واحدهای تفنگ جنگیدند.

بر اساس تجربیات به دست آمده، در سال 1940 ستادهای تیپ جدید متشکل از سه گروه رزمی: چتر نجات، گلایدر و فرود به تصویب رسید.

به مدرسه بمب افکن ساراتوف فرستاده شد. با این حال، به زودی دستور کمیساریای دفاع خلق مبنی بر انتقال مدرسه ساراتوف به حوزه قضایی صادر شد. نیروهای هوابرد.

در ضد حمله در نزدیکی مسکو، شرایط برای کاربرد گسترده نیروهای هوابرد. در زمستان شهر، عملیات هوابرد ویازما با مشارکت سپاه چهارم هوابرد انجام شد. در ماه سپتامبر، یک حمله هوایی متشکل از دو تیپ برای کمک به نیروهای جبهه ورونژ در عبور از رودخانه دنیپر مورد استفاده قرار گرفت. در عملیات استراتژیک منچوری در اوت 1945، بیش از 4 هزار نفر از یگان های تفنگ برای عملیات فرود فرود آمدند که وظایف محوله را با موفقیت انجام دادند.

در سال 1956 دو ​​لشکر هوابرد در رویدادهای مجارستان شرکت کردند. در سال 1968، پس از تصرف دو فرودگاه در نزدیکی پراگ و براتیسلاوا، لشکرهای هوابرد 7 و 103 گارد فرود آمدند که انجام موفقیت آمیز کار توسط تشکل ها و واحدهای نیروهای مسلح متحد کشورهای پیمان ورشو در جریان حوادث چکسلواکی تضمین شد. .

در دوران پس از جنگ نیروهای هوابردکارهای زیادی برای افزایش قدرت آتش و تحرک پرسنل انجام شد. نمونه های متعددی از وسایل نقلیه زرهی هوابرد (BMD، BTR-D)، وسایل نقلیه خودرو (TPK، GAZ-66) و سیستم های توپخانه (ASU-57، ASU-85، 2S9 Nona، تفنگ بیلگ 107 میلی متری B-11) ایجاد شد. . سیستم های چتر نجات پیچیده برای فرود انواع سلاح ها - "Centaur"، "Reaktaur" و دیگران توسعه داده شد. ناوگان هواپیماهای ترابری نظامی نیز افزایش یافت که برای انتقال گسترده نیروهای فرود در صورت خصومت های بزرگ طراحی شده است. هواپیماهای حمل و نقل بزرگ با قابلیت فرود چتر نجات تجهیزات نظامی (An-12، An-22، Il-76) ساخته شدند.

اتحاد جماهیر شوروی اولین کشوری بود که در جهان ایجاد کرد نیروهای هوابرد، که دارای خودروهای زرهی و توپخانه خودکششی بودند. در تمرینات بزرگ ارتش (مانند Shield-82 یا Friendship-82)، فرود پرسنل با تجهیزات استاندارد بیش از دو هنگ چتر نجات تمرین شد. وضعیت هوانوردی حمل و نقل نظامی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در پایان دهه 80 این امکان را فراهم کرد که 75٪ از پرسنل و تجهیزات نظامی استاندارد یک لشکر هوابرد را در یک پرواز عمومی با چتر نجات دهید.

ساختار سازمانی و پرسنلی لشکر 105 هوابرد گارد، از ژوئیه 1979.

ساختار سازمانی و کارکنان هنگ چتر نجات 351 گارد، لشکر 105 هوابرد گارد از جولای 1979.

ورود نیروهای شوروی به افغانستان در سال 1979، که به دنبال انحلال لشکر 105 هوابرد گارد، اشتباه عمیق تصمیم اتخاذ شده توسط رهبری نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی - تشکیلات هوابرد، به ویژه برای عملیات های جنگی در بیابان های کوهستانی را نشان داد. مناطق، بدون فکر و عجولانه منحل شد و لشکر 103 هوابرد گارد در نهایت به افغانستان فرستاده شد، که پرسنل آن هیچ آموزشی برای انجام عملیات جنگی در چنین صحنه‌ای از عملیات نداشتند:

«...در سال 1986، فرمانده نیروهای هوابرد، ژنرال دی. و ما مجبور شدیم برای انتقال لشکر 103 هوابرد به کابل از طریق هوایی مبالغ هنگفتی هزینه کنیم...»

نیروهای هوابردنیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی دارای 7 لشکر هوابرد و سه هنگ جداگانه با نام ها و مکان های زیر بود:

هر یک از این لشکرها شامل: یک اداره (ستاد)، سه هنگ چتر نجات، یک هنگ توپخانه خودکششی و واحدهای پشتیبانی رزمی و پشتیبانی لجستیکی بود.

علاوه بر واحدها و سازندهای چتر نجات، در نیروهای هوابردواحدها و تشکیلات حمله هوایی نیز وجود داشت، اما آنها تابع فرماندهان مناطق نظامی (گروه‌های نیرو)، ارتش یا سپاه بودند. آنها در هیچ چیز به جز وظایف، تابعیت و سیستم آموزشی عمومی تفاوتی نداشتند. روش‌های استفاده رزمی، برنامه‌های آموزشی رزمی برای پرسنل، سلاح‌ها و یونیفرم‌های پرسنل نظامی مانند واحدها و تشکیلات چتر نجات بود. نیروهای هوابرد(فرع مرکزی). تشکیلات حمله هوایی توسط تیپ های حمله هوایی جداگانه (odshbr)، هنگ های حمله هوایی جداگانه (odshp) و گردان های حمله هوایی جداگانه (odshb) نشان داده شد.

دلیل ایجاد تشکل های حمله هوایی در اواخر دهه 60، تجدید نظر در تاکتیک ها در مبارزه با دشمن در صورت وقوع یک جنگ تمام عیار بود. تأکید بر مفهوم استفاده از فرودهای عظیم در عقب نزدیک دشمن بود که قادر به از هم گسیختن دفاع باشد. توانایی فنی برای چنین فرود توسط افزایش قابل توجهی ناوگان هلیکوپترهای حمل و نقل در هوانوردی ارتش تا این زمان فراهم شد.

در اواسط دهه 80، نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی شامل 14 تیپ جداگانه، دو هنگ جداگانه و حدود 20 گردان جداگانه بود. تیپ ها طبق اصل در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی مستقر بودند - یک تیپ در هر منطقه نظامی که دسترسی زمینی به مرز ایالتی اتحاد جماهیر شوروی دارد، یک تیپ در منطقه نظامی داخلی کیف (تیپ 23 در کرمنچوگ، تابع فرماندهی عالی جهت جنوب غربی) و دو تیپ برای گروه نیروهای شوروی در خارج از کشور (35dshbr در GSVG در Cottbus و 83dshbr در SGV در Bialogard). تیپ 56 گارد در OKSVA مستقر در شهر گردیز جمهوری افغانستان متعلق به ناحیه نظامی ترکستان بود که در آن تشکیل شد.

هنگ های حمله هوایی فردی تابع فرماندهان سپاه فردی ارتش بودند.

تفاوت بین سازندهای حمله هوایی و چتر نجات نیروهای هوابردبه شرح زیر بود:

در اواسط دهه 80 ، نیروهای هوابرد نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی شامل تیپ ها و هنگ های زیر بودند:

• 11odshbr در منطقه نظامی ترانس بایکال (سرزمین ترانس بایکال، موگوچا و آمازار)،
• 13dshbr در منطقه نظامی خاور دور (منطقه آمور، ماگداگاچی و زاویتینسک)،
• تیپ 21 در منطقه نظامی ماوراء قفقاز (گرجستان SSR، کوتایسی)،
• 23dshbr جهت جنوب غربی (در قلمرو منطقه نظامی کیف)، (SSR اوکراین، Kremenchug)،
• تیپ 35 گارد در گروه نیروهای شوروی در آلمان (جمهوری دموکراتیک آلمان، کوتبوس)،
• 36odshbr در منطقه نظامی لنینگراد (منطقه لنینگراد، روستای Garbolovo)
• 37dshbr در منطقه نظامی بالتیک (منطقه کالینینگراد، چرنیاخوفسک)،
• تیپ 38 گارد در منطقه نظامی بلاروس (SSR بلاروس، برست)،
• 39odshbr در منطقه نظامی کارپات ( SSR اوکراین، خیروف)،
• 40odshbr در منطقه نظامی اودسا (SSR اوکراین، روستای Bolshaya Korenikha (منطقه نیکولایف)،
• تیپ 56 گارد در ناحیه نظامی ترکستان (تشکیل شده در شهر چیرچیک، ازبکستان SSR و معرفی شده به افغانستان)،
• 57odshbr در منطقه نظامی آسیای مرکزی (قزاق SSR، شهر Aktogay)،
• 58dshbr در منطقه نظامی کیف ( SSR اوکراین، Kremenchug)،
• 83 دشبر در گروه نیروهای شمالی، (جمهوری خلق لهستان، بیالوگارد)،
• 1318odshp در منطقه نظامی بلاروس (SSR بلاروس، پولوتسک) تابع سپاه 5 ارتش جداگانه (5 بلوط)
• 1319adshp در منطقه نظامی Trans-Baikal (منطقه چیتا، کیاختا) تابع سپاه 48 ارتش جداگانه (48oak)

این تیپ ها شامل یک واحد فرماندهی و کنترل، 3 یا 4 گردان حمله هوایی، یک گردان توپخانه و واحدهای پشتیبانی رزمی و پشتیبانی لجستیکی بودند. پرسنل تیپ های مستقر به 2500 پرسنل نظامی رسید. به عنوان مثال، تعداد منظم پرسنل لشکر 56 گارد تا تاریخ 1 دسامبر 1986، 2452 پرسنل نظامی (261 افسر، 109 افسر حکم، 416 گروهبان، 1666 سرباز) بود.

تفاوت هنگ ها با تیپ ها با حضور تنها دو گردان: یک چتر نجات و یک حمله هوایی (در BMD) و همچنین کمی کاهش ترکیب واحدهای مجموعه هنگ.

مشارکت نیروهای هوابرد در جنگ افغانستان

همچنین به منظور افزایش قدرت آتش یگان های هوابرد، واحدهای توپخانه و تانک اضافی وارد ترکیب آنها می شود. مثلا 345opdp طبق نمونه هنگ تفنگ موتوریبا یک گردان هویتزر توپخانه و یک گروهان تانک تکمیل می شود، در تیپ 56 هوابرد گردان توپخانه به 5 باطری آتش (به جای 3 باطری مورد نیاز) مستقر شد و لشکر 103 هوابرد گارد با 62 تانک جداگانه تقویت می شود. گردان، که برای سازمان و ساختار کارکنان واحدهای نیروهای هوابرد در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی غیرمعمول بود.

آموزش افسر برای نیروهای هوابرد

افسران توسط موسسات آموزشی نظامی زیر در تخصص های نظامی زیر آموزش دیدند:

علاوه بر فارغ التحصیلان این مؤسسات آموزشی، نیروهای هوابرداغلب به سمت فرماندهان دسته، فارغ التحصیلان بالاتر منصوب می شدند مدارس نظامی عمومی(VOKU) و ادارات نظامی که برای فرمانده یک دسته تفنگ موتوری آموزش می دیدند. این امر به این دلیل بود که دانشکده تخصصی فرماندهی هوابرد ریازان که به طور متوسط ​​سالانه حدود 300 ستوان فارغ التحصیل می شد، قادر به پاسخگویی کامل به نیازها نبود. نیروهای هوابرد(در پایان دهه 80 حدود 60000 پرسنل در آنها وجود داشت) به عنوان فرمانده دسته. به عنوان مثال، فرمانده سابق 247gv.pdp (7gv.vdd)، قهرمان فدراسیون روسیه، ام یوری پاولوویچ، که خدمت خود را در نیروهای هوابرداز فرمانده دسته در لشکر 111 گارد لشکر 105 هوابرد گارد، فارغ التحصیل مدرسه عالی فرماندهی تسلیحات ترکیبی آلما آتا

برای مدت طولانی، پرسنل نظامی واحدها و واحدهای نیروهای ویژه (که اکنون نیروهای ویژه ارتش نامیده می شوند) اشتباهو از قصدتماس گرفت چتربازان. این امر به این دلیل است که در دوره شوروی، مانند اکنون، نیروهای ویژه در نیروهای مسلح روسیه وجود نداشته و ندارند، اما واحدها و واحدهای فرعی وجود داشته و دارند. هدف ویژه (SP) GRU ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی. عبارات "نیروهای ویژه" یا "کماندوها" در مطبوعات و رسانه ها فقط در رابطه با نیروهای یک دشمن بالقوه ("کلاه سبز" ، "تکاورها" ، "کماندوها") ذکر شد.

از زمان ظهور این واحدها در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در سال 1950 تا پایان دهه 80، وجود چنین واحدها و واحدهایی به طور کامل انکار شد. تا جایی که سربازان وظیفه تنها زمانی از وجود خود مطلع شدند که در این واحدها و واحدها جذب شدند. به طور رسمی در مطبوعات شوروی و تلویزیون، واحدها و واحدهای نیروهای ویژه GRU ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به عنوان واحد اعلام شدند. نیروهای هوابرد- مانند مورد GSVG (رسماً هیچ واحد نیروهای ویژه در GDR وجود نداشت) یا مانند مورد OKSVA - گردان های تفنگ موتوری جداگانه (omsb). به عنوان مثال، یگان نیروهای ویژه 173 جداگانه (173ooSpN)، مستقر در نزدیکی شهر قندهار، سومین گردان تفنگ موتوری جداگانه (3omsb) نام داشت.

در زندگی روزمره، پرسنل نظامی یگان ها و یگان های نیروهای ویژه لباس و یونیفورم صحرایی می پوشیدند که در نیروهای هوابرداگرچه نه از نظر تابعیت و نه از نظر وظایف محوله، فعالیت های شناسایی و خرابکاری در دسته بندی قرار گرفتند. نیروهای هوابرد. تنها چیزی که متحد شد نیروهای هوابردو واحدها و واحدهای نیروهای ویژه - این اکثریت افسران - فارغ التحصیلان RVVDKU، آموزش هوابرد و استفاده احتمالی رزمی در پشت خطوط دشمن هستند.

فدراسیون روسیه - دوره پس از 1991

نشان متوسط ​​نیروهای هوابرد روسیه

در سال 1991، آنها به یک شاخه مستقل از نیروهای مسلح فدراسیون روسیه اختصاص یافتند.

• لشکر 7 حمله هوایی گارد (کوهستان) (نووروسیسک)
• لشکر 76 حمله هوایی گارد لشکر پرچم قرمز چرنیگوف (پسکوف)
• لشکر هوابرد 98 گارد (ایوانوو)
• لشکر 106 هوابرد گارد (تولا)
• 242 مرکز آموزشیامسک و ایشیم
• 31مین فرمان حمله هوایی جداگانه گارد تیپ کلاس کوتوزوف (اولیانوفسک)
• 38 هنگ سیگنال جداگانه (دریاچه های خرس)
• هنگ 45 گارد جداگانه نیروهای هوابرد نیروهای ویژه (کوبینکا، منطقه اودینتسوو، منطقه مسکو)

• یازدهمین تیپ حمله هوایی جداگانه (اولان اوده
• تیپ حمله هوایی جداگانه 56 گارد (کامیشین) (به عنوان بخشی از نیروهای هوابرد، اما از نظر عملیاتی تابع منطقه نظامی جنوبی)
• تیپ 83 حمله هوایی جداگانه (Ussuriysk) (به عنوان بخشی از نیروهای هوابرد، اما از نظر عملیاتی تابع منطقه نظامی شرقی)
• تیپ هجومی هوایی جداگانه 100 گارد (آبکان) (به عنوان بخشی از نیروی هوابرد، اما از نظر عملیاتی تابع منطقه نظامی مرکزی)

در کشورهای دیگر

بلاروس

نیروهای عملیات ویژه(بلوور. نیروهای عملیات ویژه). این فرماندهی مستقیماً به ستاد کل نیروهای مسلح گزارش می دهد. فرماندهان: سرلشکر لوسیان سورینت (2010)؛ از ژوئیه 2010 - سرهنگ (از فوریه 2011 سرلشکر) اولگ بلوکونف. شامل تیپ های سیار 38، 103 گارد، تیپ 5 هدف ویژه و غیره می باشد.

قزاقستان

نشان آستین نیروهای هوایی نیروهای مسلح جمهوری قزاقستان

بریتانیای کبیر

چتربازان انگلیسی 1pb ,1 (بریتانیایی) بخش هوابرد در حال مبارزه هستند. هلند. 17 سپتامبر 1944

نیروهای هوابرد بریتانیا، جزء اصلی هوابرد است تیپ 16 حمله هوایی(انگلیسی) تیپ 16 حمله هوایی). این تیپ در 1 سپتامبر 1999 با ادغام اجزای 5th Airborne منحل شده ایجاد شد. تیپ 5 هوابرد) و 24th Aeromobile (eng. تیپ 24 متحرک هوایی) تیپ ها مقر و واحدهای تیپ در کولچستر، اسکس مستقر هستند. تیپ 16 حمله هوایی بخشی از لشکر 5 ارتش بریتانیا است.

آلمان

نیروهای هوابرد ورماخت

سینه چترباز نیروهای هوابرد ورماخت، آلمان

نیروهای هوابرد ورماخت(آلمانی) Fallschirmjäger، از جانب Fallschirm- "چتر نجات" و جیگر- "شکارچی، شکارچی") - نیروهای هوابرد آلمانی ورماخت برای استقرار عملیاتی-تاکتیکی در عقب دشمن. به عنوان یک شاخه منتخب ارتش، تنها بهترین سربازان آلمانی در آنها استخدام شدند. تشکیل یگان ها در سال 1936 آغاز شد و پس از آن در طول جنگ جهانی دوم، در بازه زمانی 1940 تا 1941، در عملیات های بزرگ هوایی در نروژ، بلژیک، هلند و یونان استفاده شد. در سال‌های بعد، عملیات‌هایی حتی در مقیاس بزرگ‌تر با مشارکت آنها انجام شد، اما عمدتاً فقط به صورت تشکیلات منظم پیاده نظام برای پشتیبانی از نیروهای اصلی. آنها لقب "شیاطین سبز" را از متفقین دریافت کردند. در طول جنگ جهانی دوم، فرمانده دائمی Fallschirmjäger، بنیانگذار آنها، سرهنگ ژنرال کورت دانشجو بود.

اسرائيل

این تیپ در سالهای 1954-1956 با ادغام چندین واحد نیروی ویژه تشکیل شد.

تیپ Tsanhanim متعلق به ناحیه مرکزی است و بخشی از لشکر هوابرد ذخیره 98 است که توسط نیروهای ذخیره که در وظیفه فعال در تیپ خدمت می کردند، تشکیل می شود.

ایالات متحده آمریکا

شورون 1 نیروی هوایی متفقین، 1944

یادداشت

1. Guderian G. توجه، تانک ها! تاریخچه ایجاد نیروهای تانک. - M.: Tsentropoligraf، 2005.
2. کتابچه راهنمای میدانی ارتش سرخ (PU-39)، 1939.
3. توسعه قدرت ضربتی سازندهای تهاجمی هوایی با تجهیز آنها به هواپیماهای ترابری و جنگی رخ خواهد داد، وب سایت بررسی نظامی.
4. نظامی فرهنگ لغت دایره المعارفی، مسکو، انتشارات نظامی، 1984، 863 ص با تصاویر، 30 برگ
5. ارتش اوکراین نیروهای هوایی بسیار متحرک به نام کومرسانت-اوکراین ایجاد کرده است.
6. کلمه انگلیسی "Commandos" برای تعیین پرسنل نظامی یگان های ویژه هوابرد، خود یگان های هوابرد و کل سرویس S.S ("سرویس ویژه" که به اختصار "S.S." نامیده می شود) به عنوان یک کل استفاده می شود.
7. نیروهای هوابرد در TSB.
8. اولین تشکیلات چتر نجات
9. خوکریکوف یوری میخایلوویچ، آ. درابکین، من در Il-2 جنگیدم - M.: Yauza، Eksmo، 2005.
10. تقسیم ناشناخته 105 لشکر پرچم قرمز هوابرد سپاه (کوه-کویر). - Desantura.ru - در مورد فرود بدون مرز
11. امسال چهل و پنج سالگرد تاسیس 242 مرکز آموزش هوابرد است
12. ساختار نیروهای هوابرد - مجله براتیشکا
13. آیین نامه رزم نیروهای هوابرد به دستور فرمانده نیروی هوابرد شماره 40 مورخ 29 تیر 1362 به اجرا درآمد.
14. جنگ ها، داستان ها، حقایق. سالنامه

شاخه ای از نیروهای مسلح که ذخیره فرماندهی معظم کل قوا است و به طور خاص برای پوشش هوایی دشمن و انجام وظایفی در پشت سر او برای برهم زدن فرماندهی و کنترل، تصرف و انهدام عناصر زمینی سلاح های بسیار دقیق طراحی شده است. پیشروی و استقرار ذخایر، اختلال در کار عقبه و ارتباطات و همچنین برای پوشش (دفاع) جهات فردی، مناطق، جناح های باز، مسدود کردن و انهدام نیروهای زمینی هوابرد، شکسته شدن گروه های دشمن و انجام بسیاری از وظایف دیگر.

در زمان صلح، نیروهای هوابرد وظایف اصلی حفظ آمادگی رزمی و بسیج را در سطحی انجام می دهند که استفاده موفقیت آمیز آنها را برای هدف مورد نظر خود تضمین می کند.

در نیروهای مسلح روسیه آنها شاخه جداگانه ای از ارتش هستند.

نیروهای هوابرد نیز اغلب به عنوان نیروهای واکنش سریع استفاده می شوند.

روش اصلی تحویل نیروهای هوابرد فرود چتر نجات است و می توان آنها را با هلیکوپتر نیز تحویل داد. در طول جنگ جهانی دوم، تحویل توسط گلایدرها انجام می شد.

نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی

دوره قبل از جنگ

در پایان سال 1930، در نزدیکی ورونژ، یک واحد هوابرد شوروی در لشکر 11 پیاده نظام ایجاد شد - یک یگان هوابرد. در دسامبر 1932، او به تیپ 3 هوانوردی هدف ویژه (OsNaz) اعزام شد که در سال 1938 به تیپ 201 هوابرد معروف شد.

اولین استفاده از حمله هوایی در تاریخ امور نظامی در بهار سال 1929 رخ داد. در شهر گرم که در محاصره باسمچی ها بود، گروهی از سربازان مسلح ارتش سرخ از هوا به پایین پرتاب شدند و با حمایت ساکنان محلی، باندی را که از خارج به خاک تاجیکستان حمله کرده بود، کاملاً شکست دادند. اما با این حال، روز نیروهای هوابرد در روسیه و تعدادی از کشورهای دیگر به افتخار فرود چتر نجات در تمرین نظامی منطقه نظامی مسکو در نزدیکی ورونژ در 2 اوت 1930 به عنوان روز 2 اوت در نظر گرفته می شود.

در سال 1931، بر اساس دستور مورخ 18 مارس، یک یگان فرود موتوری هوانوردی غیر استاندارد و با تجربه (گروه فرود هوایی) در منطقه نظامی لنینگراد تشکیل شد. در نظر گرفته شد که مسائل مربوط به استفاده عملیاتی - تاکتیکی و سودمندترین اشکال سازمانی واحدها، واحدها و تشکل های هوابرد (هوابرد) مورد مطالعه قرار گیرد. این گروه متشکل از 164 پرسنل و متشکل از:

یک گروه تفنگ؛
- جوخه های جداگانه: مهندس، ارتباطات و وسایل نقلیه سبک.
اسکادران هوانوردی بمب افکن سنگین (اسکادران هوایی) (12 هواپیما - TB-1).
- یک یگان هوانوردی سپاه (اسکادران هوایی) (10 هواپیما - R-5).
این گروه مسلح به موارد زیر بود:

دو تفنگ 76 میلی متری کورچفسکی دینامو واکنشی (DRP)؛
- دو گوه - T-27؛
-4 نارنجک انداز؛
-3 وسیله نقلیه زرهی سبک (وسایل نقلیه زرهی)؛
-14 مسلسل سبک و 4 مسلسل سنگین؛
-10 کامیون و 16 خودرو؛
-4 موتور سیکلت و یک اسکوتر
E.D. لوکین به عنوان فرمانده این گروه منصوب شد. متعاقباً یک گروه چتر نجات غیر استاندارد در همین تیپ هوایی تشکیل شد.

در سال 1932، شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی، فرمانی مبنی بر استقرار دسته ها در گردان های هوانوردی ویژه (BOSNAZ) صادر کرد. تا پایان سال 1933، 29 گردان و تیپ هوابرد وجود داشت که بخشی از نیروی هوایی شد. منطقه نظامی لنینگراد (منطقه نظامی لنینگراد) وظیفه آموزش مربیان در عملیات هوابرد و توسعه استانداردهای عملیاتی-تاکتیکی را بر عهده داشت.

با استانداردهای آن زمان، یگان های هوابرد ابزار مؤثری برای برهم زدن فرماندهی و کنترل و مناطق عقب دشمن بودند. آنها قرار بود در جایی استفاده شوند که انواع دیگر نیروها (پیاده نظام، توپخانه، سواره نظام، نیروهای زرهی) در حال حاضر نمی توانند این مشکل را حل کنند، و همچنین قرار بود توسط فرماندهی عالی با همکاری نیروهایی که از جبهه پیشروی می کردند استفاده شوند؛ حملات هوایی انجام شد. به محاصره و شکست دشمن در این مسیر کمک کند.

کارکنان شماره 015/890 1936 "تیپ هوابرد" (adbr) در زمان جنگ و زمان صلح. نام واحدها، تعداد پرسنل زمان جنگ (تعداد پرسنل زمان صلح در پرانتز):

مدیریت، 49(50);
-شرکت ارتباطات، 56 (46);
-جوخه موزیسین، 11 (11);
-3 گردان هوابرد، هر کدام، 521 (381);
-مدرسه راهنمایی ستاد فرماندهی, 0 (115);
-خدمات, 144 (135);
مجموع: در تیپ، 1823 (1500); پرسنل:

ستاد فرماندهی, 107 (118);
- ستاد فرماندهی، 69 (60);
- ستاد فرماندهی و فرماندهی، 330 (264);
-پرسنل خصوصی، 1317 (1058);
-Total: 1823 (1500);

قسمت مواد:

اسلحه ضد تانک 45 میلی متری 18 (19);
مسلسل سبک 90 (69);
-ایستگاه های رادیویی، 20 (20);
-کارابین های اتوماتیک 1286 (1005);
- خمپاره های سبک، 27 (20);
-ماشین، 6 (6);
-کامیون, 63 (51);
-خودروهای ویژه، 14 (14);
-ماشین "وانت"، 9 (8);
-موتور سیکلت, 31 (31);
-ChTZ Tractors, 2 (2);
-تریلر تراکتور، 4 (4);
در سالهای قبل از جنگ، تلاش و بودجه زیادی برای توسعه نیروهای هوابرد، توسعه تئوری استفاده رزمی آنها و همچنین آموزش عملی اختصاص یافت. در سال 1934، 600 چترباز در تمرینات ارتش سرخ شرکت داشتند. در سال 1935، در حین مانورهای منطقه نظامی کیف، 1188 چترباز با چتر فرود آمدند و یک نیروی فرود 2500 نفری همراه با تجهیزات نظامی به زمین نشستند.

در سال 1936، 3000 چترباز در منطقه نظامی بلاروس فرود آمدند و 8200 نفر با توپخانه و سایر تجهیزات نظامی فرود آمدند. هیأت های نظامی خارجی دعوت شده حاضر در این رزمایش ها از وسعت فرودها و مهارت فرود شگفت زده شدند.

31. یگان های چتر نجات به عنوان یک نوع جدید از پیاده نظام هوایی وسیله ای برای برهم زدن کنترل و عقب دشمن هستند و توسط فرماندهی عالی استفاده می شوند.
با همکاری نیروهایی که از جلو پیشروی می کنند، پیاده نظام هوایی به محاصره و شکست دشمن در جهت معین کمک می کند.

استفاده از پیاده نظام هوایی باید کاملاً مطابق با شرایط شرایط باشد و مستلزم پشتیبانی قابل اعتماد و رعایت اقدامات محرمانه و غافلگیرانه است."
- فصل دوم "سازماندهی نیروهای ارتش سرخ" 1. انواع نیروها و کاربرد رزمی آنها، کتابچه راهنمای میدانی ارتش سرخ (PU-39)

چتربازان در نبردهای واقعی نیز تجربه کسب کردند. در سال 1939، تیپ 212 هوابرد در شکست ژاپنی ها در خلخین گل شرکت کرد. به 352 چترباز به دلیل شجاعت و دلاوری های خود، نشان و مدال اعطا شد. در سال های 1939-1940، در طول جنگ شوروی و فنلاند، تیپ های 201، 202 و 214 هوابرد همراه با واحدهای تفنگ جنگیدند.

بر اساس تجربیات به دست آمده، در سال 1940 ستادهای تیپ جدید متشکل از سه گروه رزمی: چتر نجات، گلایدر و فرود به تصویب رسید.

در آماده سازی برای عملیات الحاق بیسارابیا به اتحاد جماهیر شوروی، اشغال شده توسط رومانی، و همچنین بوکووینا شمالی، فرماندهی ارتش سرخ شامل تیپ های 201، 204 و 214 هوابرد در جبهه جنوبی بود. در جریان این عملیات، ADBR های 204 و 201 مأموریت های جنگی دریافت کردند و نیروها به منطقه بولگراد و اسماعیل اعزام شدند و پس از بسته شدن مرزهای دولتی برای سازماندهی ارگان های کنترل شوروی در مناطق پرجمعیت اعزام شدند.

جنگ بزرگ میهنی

تا آغاز سال 1941، بر اساس تیپ های هوابرد موجود، سپاه هوابرد مستقر شد که هر کدام بیش از 10 هزار نفر بودند.
4 سپتامبر 1941 به دستور کمیسر خلقاداره نیروی هوابرد به ریاست فرماندهی هوابرد ارتش سرخ تبدیل شد و تشکیلات و یگان‌های هوابرد از زیرمجموعه فرماندهان جبهه‌های فعال خارج و به زیرمجموعه مستقیم منتقل شدند. فرمانده نیروی هوابرد. بر اساس این دستور، تشکیل ده سپاه هوابرد، پنج تیپ هوابرد قابل مانور، پنج هنگ هوابرد ذخیره و یک مدرسه هوابرد (کویبیشف) انجام شد. در آغاز جنگ بزرگ میهنی جنگ های هوابردشاخه مستقلی از نیروها (سربازان) نیروی هوایی ارتش سرخ بودند.

در ضد حمله در نزدیکی مسکو، شرایط برای استفاده گسترده از نیروهای هوابرد ظاهر شد. در زمستان 1942، عملیات هوایی Vyazma با مشارکت سپاه 4 هوابرد انجام شد. در سپتامبر 1943، یک حمله هوایی متشکل از دو تیپ برای کمک به نیروهای جبهه Voronezh در عبور از رودخانه Dnieper استفاده شد. در عملیات استراتژیک منچوری در اوت 1945، بیش از 4 هزار نفر از واحدهای تفنگ برای عملیات فرود فرود آمدند که وظایف محوله را با موفقیت انجام دادند.

در اکتبر 1944، نیروهای هوابرد به یک ارتش هوابرد گارد جداگانه تبدیل شدند که بخشی از هوانوردی دوربرد شد. این ارتش در آذر 1343 به دستور ستاد عالی فرماندهی معظم کل قوا در تاریخ 27 آذر 1343 به ارتش نهم گارد بر اساس فرماندهی ارتش هفتم و تشکیل ارتش هوابرد گارد جداگانه با تابعیت مستقیم تبدیل شد. به ستاد فرماندهی عالی. بخش های هوابرد به بخش های تفنگ سازماندهی مجدد شدند.
در همان زمان، یک اداره نیروی هوایی با تابعیت مستقیم از فرمانده نیروی هوایی ایجاد شد. نیروهای هوابرد سه تیپ هوابرد، یک هنگ آموزشی هوابرد، دوره های آموزشی پیشرفته برای افسران و یک بخش هوانوردی را حفظ کردند. در پایان زمستان 1945، ارتش نهم گارد، متشکل از سپاه تفنگ 37، 38، 39 گارد، در مجارستان در جنوب شرقی بوداپست متمرکز شد. در 27 فوریه، بخشی از جبهه دوم اوکراین شد؛ در 9 مارس، به جبهه سوم اوکراین واگذار شد. در مارس - آوریل 1945، ارتش در عملیات استراتژیک وین (16 مارس - 15 آوریل) شرکت کرد و در جهت حمله اصلی جبهه پیشروی کرد. در آغاز ماه مه 1945، ارتش به عنوان بخشی از جبهه دوم اوکراین در عملیات پراگ (6-11 مه) شرکت کرد. ارتش نهم گارد با دسترسی به البه به سفر جنگی خود پایان داد. ارتش در 11 مه 1945 منحل شد. فرمانده ارتش سرهنگ ژنرال V.V. Glagolev (دسامبر 1944 - تا پایان جنگ) است. در 20 خرداد 1344 بر اساس دستور ستاد عالی فرماندهی معظم کل قوا مورخ 9 اردیبهشت 1345 گروه مرکزی نیرو که شامل نهم ارتش گارد بود تشکیل شد. بعداً به منطقه مسکو منتقل شد ، جایی که در سال 1946 اداره آن به اداره نیروهای هوابرد تبدیل شد و همه تشکیلات آن دوباره به واحدهای هوابرد نگهبان تبدیل شدند - سپاه 37 ، 38 ، 39 و 98 ، 99 ، 100 ، 103 ، 104 , 105, 106, 107, 114 airborne division (بخش هوایی).

دوران پس از جنگ

از سال 1946 ، آنها به نیروی زمینی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی منتقل شدند و مستقیماً تابع وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی بودند که ذخیره فرمانده کل قوا بود.
در سال 1956 دو ​​لشکر هوابرد در رویدادهای مجارستان شرکت کردند. در سال 1968، پس از تصرف دو فرودگاه در نزدیکی پراگ و براتیسلاوا، لشکرهای هوابرد 7 و 103 گارد فرود آمدند که انجام موفقیت آمیز این وظیفه توسط تشکیلات و واحدهای نیروهای مسلح مشترک کشورهای شرکت کننده در پیمان ورشو را در طول مدت انجام داد. وقایع چکسلواکی

در دوره پس از جنگ، نیروهای هوابرد کارهای زیادی برای تقویت قدرت آتش و تحرک پرسنل انجام دادند. نمونه های متعددی از وسایل نقلیه زرهی هوابرد (BMD، BTR-D)، وسایل نقلیه خودرو (TPK، GAZ-66)، سیستم های توپخانه (ASU-57، ASU-85، 2S9 Nona، تفنگ بدون پس انداز 107 میلی متری B-11) ساخته شد. سیستم های چتر نجات پیچیده برای فرود انواع سلاح ها - "Centaur"، "Reaktavr" و دیگران ایجاد شد. ناوگان هواپیماهای ترابری نظامی که برای انتقال گسترده نیروهای فرود در صورت خصومت های بزرگ طراحی شده بودند نیز بسیار افزایش یافت. هواپیماهای حمل و نقل با بدنه بزرگ قادر به فرود چتر نجات تجهیزات نظامی (An-12، An-22، Il-76) بودند.

در اتحاد جماهیر شوروی ، برای اولین بار در جهان ، نیروهای هوابرد ایجاد شدند که وسایل نقلیه زرهی و توپخانه خودکششی خود را داشتند. در طول تمرینات بزرگ ارتش (مانند Shield-82 یا Friendship-82)، پرسنل با تجهیزات استاندارد که تعداد آنها بیش از دو هنگ چتر نجات نبود، فرود آمدند. وضعیت هوانوردی حمل و نقل نظامی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در پایان دهه 1980 امکان سقوط 75٪ پرسنل و تجهیزات نظامی استاندارد یک لشکر هوابرد را با چتر نجات تنها در یک پرواز عمومی فراهم کرد.

تا پاییز سال 1979، لشگر هوابرد 105 گارد وین بنر قرمز، که به ویژه برای عملیات جنگی در مناطق بیابانی کوهستانی طراحی شده بود، منحل شد. واحدهای لشکر 105 هوابرد گارد در شهرهای فرغانه، نمنگان و چیرچیک ازبکستان SSR و در شهر اوش از SSR قرقیزستان مستقر بودند. در نتیجه انحلال لشکر هوابرد 105 گارد، 4 تیپ حمله هوایی جداگانه (گارد 35، گارد 38 و گارد 56)، 40 (بدون وضعیت "گارد") و 345 هنگ چتر نجات جداگانه ایجاد شد.

ورود نیروهای شوروی به افغانستان در سال 1979، که به دنبال انحلال لشکر 105 هوابرد گارد، اشتباه عمیق تصمیم اتخاذ شده توسط رهبری نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی را نشان داد - یک سازند هوابرد که مخصوص عملیات های جنگی در مناطق بیابانی کوهستانی است. به روشی نسنجیده و نسبتاً عجولانه منحل شد و لشکر 103 هوابرد گارد در نهایت به افغانستان اعزام شد که پرسنل آن برای انجام عملیات جنگی در چنین صحنه عملیاتی اصلاً آموزش نداشتند:

105 لشکر پرچم قرمز هوابرد وین (کوه-کویر):
«...در سال 1986، فرمانده نیروهای هوابرد، ژنرال دی.اف. سوخوروکوف، وارد شد، او گفت که ما چه احمقی بودیم، لشکر 105 هوابرد را منحل کردیم، زیرا به طور خاص برای انجام عملیات جنگی در مناطق بیابانی کوهستانی طراحی شده بود. و ما مجبور شدیم برای انتقال لشکر 103 هوابرد به کابل از طریق هوایی مبالغ هنگفتی هزینه کنیم...»

تا اواسط دهه 80، نیروهای هوابرد نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی شامل 7 لشکر هوابرد و سه هنگ جداگانه با نام ها و مکان های زیر بودند:

هفتمین فرمان پرچم سرخ سپاه پاسداران لشکر هوابرد درجه دوم کوتوزوف. مستقر در کاوناس، لیتوانی SSR، منطقه نظامی بالتیک.
-76مین فرمان پرچم سرخ پاسداران کوتوزوف، درجه دو، بخش هوابرد چرنیگوف. او در پسکوف، RSFSR، منطقه نظامی لنینگراد مستقر بود.
-98مین فرمان پرچم سرخ پاسداران کوتوزوف، درجه دو، بخش هوابرد Svirskaya. این مرکز در شهر بولگراد، اتحاد جماهیر شوروی اوکراین، Kodvo، و در شهر کیشینو، SSR مولداوی، KodVO، مستقر شد.
-103 امین پرچم سرخ پاسداران فرمان لنین از لشکر هوابرد درجه 2 کوتوزوف به نام شصتمین سالگرد اتحاد جماهیر شوروی. او به عنوان بخشی از OKSVA در کابل (افغانستان) مستقر بود. تا دسامبر 1979 و پس از فوریه 1989، در شهر ویتبسک، SSR بلاروس، منطقه نظامی بلاروس مستقر بود.
-104ام فرمان بنر قرمز گارد لشکر هوابرد درجه 2 کوتوزوف، که به ویژه برای عملیات جنگی در مناطق کوهستانی طراحی شده است. او در شهر کیروآباد، جمهوری آذربایجان SSR، منطقه نظامی ماوراء قفقاز مستقر بود.
-106 امین پرچم سرخ پاسداران لشکر هوابرد درجه 2 کوتوزوف. مستقر در تولا و ریازان، RSFSR، منطقه نظامی مسکو.
-چهل و چهارمین دوره آموزش پرچم قرمز درجه سووروف و بخش هوابرد درجه دوم بوگدان خملنیتسکی اوروچ. واقع در روستا. Gaizhunai، لیتوانی SSR، منطقه نظامی بالتیک.
-345 پاسداران وین پرچم سرخ فرمان هنگ چتر نجات درجه سوم سووروف به نام هفتادمین سالگرد لنین کومسومول. در بگرام (افغانستان) به عنوان بخشی از OKSVA قرار داشت. او تا دسامبر 1979 در شهر فرغانه، ازبکستان SSR، پس از فوریه 1989 - در شهر کیروآباد، جمهوری آذربایجان SSR، منطقه نظامی ماوراء قفقاز مستقر بود.
-387 هنگ چتر نجات آموزشی جداگانه (387 هنگ تهاجمی هوابرد). تا سال 1982 بخشی از لشکر 104 هوابرد گارد بود. در دوره 1982 تا 1988، 387 OUPD نیروهای جوان را آموزش داد تا به عنوان بخشی از OKSVA به واحدهای هوابرد و حمله هوایی فرستاده شوند. در سینما، در فیلم شرکت نهم، واحد آموزشی به OUPD 387 اشاره دارد. مستقر در فرغانه، ازبکستان SSR، منطقه نظامی ترکستان.
-196 هنگ ارتباطی جداگانه نیروهای هوابرد. واقع در روستا. دریاچه های خرس، منطقه مسکو، RSFSR.
هر یک از این لشکرها شامل: یک اداره (ستاد)، سه هنگ چتر نجات، یک هنگ توپخانه خودکششی و واحدهای پشتیبانی رزمی و پشتیبانی لجستیکی بود.

نیروهای هوابرد علاوه بر واحدها و تشکیلات چتر نجات، دارای واحدها و تشکیلات حمله هوایی نیز بودند، اما مستقیماً تابع فرماندهان مناطق نظامی (گروه‌های نیرو)، ارتش یا سپاه بودند. آنها عملاً هیچ تفاوتی نداشتند، به جز وظایف، تابعیت و OSH (ساختار کارکنان سازمانی). روش های استفاده رزمی، برنامه های آموزشی رزمی برای پرسنل، سلاح ها و یونیفرم های پرسنل نظامی مانند واحدهای چتر نجات و تشکیلات نیروهای هوابرد (فرع مرکزی) بود. تشکیلات حمله هوایی توسط تیپ های حمله هوایی جداگانه (odshbr)، هنگ های حمله هوایی جداگانه (odshp) و گردان های حمله هوایی جداگانه (odshb) نشان داده شد.

دلیل ایجاد تشکل های حمله هوایی در اواخر دهه 60، تجدید نظر در تاکتیک ها در مبارزه با دشمن در صورت وقوع یک جنگ تمام عیار بود. تاکید بر مفهوم استفاده از فرودهای عظیم در عقب نزدیک دشمن بود که قادر به از هم گسیختن دفاع باشد. توانایی فنی برای چنین فرود توسط افزایش قابل توجهی ناوگان هلیکوپترهای حمل و نقل در هوانوردی ارتش تا این زمان فراهم شد.

در اواسط دهه 80، نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی شامل 14 تیپ جداگانه، دو هنگ جداگانه و حدود 20 گردان جداگانه بود. تیپ ها بر اساس اصل در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی بودند - یک تیپ در هر منطقه نظامی که دسترسی زمینی به مرز ایالتی اتحاد جماهیر شوروی دارد، یک تیپ در منطقه نظامی داخلی کیف (تیپ 23 در کرمنچوگ، تابع فرماندهی اصلی جهت جنوب غربی) و دو تیپ برای گروه نیروهای شوروی در خارج از کشور (تیپ 35 گارد در GSVG در کوتبوس و تیپ 83 گارد در SGV در بیلوگارد). تیپ 56 ارتش در OKSVA، واقع در شهر گردیز جمهوری افغانستان، متعلق به ناحیه نظامی ترکستان بود که در آن ایجاد شد.

هنگ های حمله هوایی فردی تابع فرماندهان سپاه فردی ارتش بودند.

تفاوت بین سازندهای تهاجمی چتر نجات و هوابرد نیروهای هوابرد به شرح زیر بود:

وسایل نقلیه زرهی استاندارد هوابرد در دسترس هستند (BMD، BTR-D، اسلحه های خودکششی "Nona" و غیره). در واحدهای حمله هوایی، تنها یک چهارم کل واحدها به آن مجهز بودند - برخلاف 100٪ کارکنان در واحدهای چتر نجات.
-در تابعیت نیروها. واحدهای حمله هوابرد، از نظر عملیاتی، مستقیماً تابع فرماندهی مناطق نظامی (گروه‌های نیرو)، ارتش‌ها و سپاه بودند. واحدهای چتر نجات فقط تابع فرماندهی نیروهای هوابرد بودند که مقر آن در مسکو قرار داشت.
-در وظایف محوله فرض بر این بود که واحدهای تهاجمی هوابرد، در صورت وقوع خصومت‌های بزرگ، برای فرود در نزدیکی عقب دشمن، عمدتاً با فرود از هلیکوپتر، مورد استفاده قرار می‌گیرند. قرار بود یگان های چتر نجات بیشتر در پشت خطوط دشمن با فرود چتر نجات از هواپیماهای MTA (هواپیمایی حمل و نقل نظامی) استفاده شوند. در همان زمان، آموزش هوابرد با فرود چتر نجات برنامه ریزی شده پرسنل و تجهیزات نظامی برای هر دو نوع تشکیلات هوابرد اجباری بود.
-بر خلاف یگان‌های چتر نجات گارد نیروی هوابرد که با قدرت کامل مستقر شده‌اند، برخی از تیپ‌های حمله هوایی اسکادران (ناقص) بودند و نگهبان نبودند. استثنا سه تیپ بود که نام گارد را دریافت کردند ، که بر اساس هنگ های چتر نجات گارد ایجاد شد ، لشگر هوابرد 105 وین بنر سرخ گارد در سال 1979 منحل شد - 35 ، 38 و 56. تیپ 40 حمله هوایی که بر اساس 612 گردان پشتیبانی هوابرد جداگانه و 100 شرکت شناسایی جداگانه همان لشکر ایجاد شد ، وضعیت "نگهبان" را دریافت نکرد.
در اواسط دهه 80 ، نیروهای هوابرد نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی شامل تیپ ها و هنگ های زیر بودند:

یازدهمین تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی ترانس بایکال (منطقه چیتا، موگوچا و آمازار)،
- سیزدهمین تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی خاور دور (منطقه آمور، ماگداگاچی و زاویتینسک)،
-21 تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی ماوراء قفقاز (گرجستان SSR، کوتایسی)،
-23 تیپ حمله هوایی جداگانه جهت جنوب غربی (در قلمرو منطقه نظامی کیف)، (SSR اوکراین، کرمنچوگ)،
- سی و پنجمین تیپ حمله هوایی گارد جداگانه در گروه نیروهای شوروی در آلمان (آلمانی) جمهوری دموکراتیک، کوتبوس)
-36 تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی لنینگراد ( منطقه لنینگراد، شهر گاربولوو)
-37 تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی بالتیک (منطقه کالینینگراد، چرنیاخوفسک)،
-38 تیپ حمله هوایی مجزای گارد در منطقه نظامی بلاروس ( SSR بلاروس، برست)،
-39 تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی کارپات ( SSR اوکراین، خیروف)،
- چهلمین تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی اودسا (SSR اوکراین، روستای بولشایا کورنیخا، منطقه نیکولایف)،
- تیپ 56 حمله هوایی جداگانه گارد در ناحیه نظامی ترکستان (در شهر چیرچیک، اتحاد جماهیر شوروی ازبکستان ایجاد و به افغانستان معرفی شد)
-57 تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی آسیای مرکزی (قزاقستان SSR، روستای آکتوگای)،
-58 تیپ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی کیف ( SSR اوکراین، کرمنچوگ)،
-83 تیپ حمله هوایی جداگانه در گروه نیروهای شمالی، (جمهوری خلق لهستان، بیالوگارد)،
-1318 هنگ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی بلاروس (SSR بلاروس، پولوتسک) تابع سپاه 5 ارتش جداگانه (5 بلوط)
-1319 هنگ حمله هوایی جداگانه در منطقه نظامی ترانس بایکال (جمهوری سوسیالیستی خودمختار شوروی بوریات، کیاختا) تابع سپاه 48 ارتش جداگانه (48 بلوط)
این تیپ ها شامل یک مرکز فرماندهی، 3 یا 4 گردان حمله هوایی، یک گردان توپخانه و واحدهای پشتیبانی رزمی و پشتیبانی لجستیکی بودند. پرسنل تیپ های کاملا مستقر از 2500 تا 3000 نیرو بود.
به عنوان مثال، تعداد منظم پرسنل تیپ 56 گارد کل تا تاریخ 1 دسامبر 1986، 2452 پرسنل نظامی (261 افسر، 109 افسر حکم، 416 گروهبان، 1666 سرباز) بوده است.

هنگ ها با حضور تنها دو گردان از تیپ ها متفاوت بودند: یک چتر نجات و یک حمله هوایی (در BMD) و همچنین کمی کاهش ترکیب واحدهای مجموعه هنگ.

مشارکت نیروهای هوابرد در جنگ افغانستان

در جنگ افغانستان، یک لشکر هوابرد (لشکر 103 هوابرد گارد)، یک تیپ تهاجمی هوایی جداگانه (56 اوگدشبر)، یک هنگ چتر نجات جداگانه (345 محافظان opdp) و دو گردان حمله هوایی به عنوان بخشی از تیپ های تفنگ موتوری جداگانه (در تفنگ موتوری 66). تیپ و در تیپ 70 تفنگ موتوری). در مجموع، در سال 1987 این 18 گردان "خط" (13 چتر نجات و 5 حمله هوایی) بود که یک پنجم کل گردان های "خط" OKSVA را تشکیل می داد (که شامل 18 تانک دیگر و 43 گردان تفنگ موتوری بود).

تقریباً در طول تاریخ جنگ افغانستانوضعیت واحدی ایجاد نشد که استفاده از فرود چتر نجات را برای انتقال پرسنل توجیه کند. دلیل اصلی این امر پیچیدگی مناطق کوهستانی و همچنین توجیه ناپذیر بودن هزینه های مادی استفاده از این روش ها در جنگ ضد چریکی بود. تحویل پرسنل یگان های چتر نجات و حمله هوایی به مناطق رزمی کوهستانی صعب العبور برای خودروهای زرهی تنها با فرود با استفاده از بالگرد انجام شد. بنابراین، تقسیم گردان های خطی نیروهای هوابرد در OKSVA به حمله هوایی و حمله چتر نجات باید مشروط در نظر گرفته شود. هر دو نوع گردان بر اساس یک طرح عمل می کردند.

همانطور که در تمام واحدهای تفنگ موتوری، تانک و توپخانه در OKSVA، تا نیمی از تمام واحدهای سازنده هوابرد و حمله هوایی به وظیفه نگهبانی در پاسگاه‌ها اختصاص داده شد که کنترل جاده‌ها، گذرگاه‌های کوهستانی و قلمرو وسیع را ممکن می‌سازد. کشور، به طور قابل توجهی اقدامات دشمن را محدود می کند. به عنوان مثال، کندک های 350 گارد RPD اغلب در نقاط مختلف افغانستان (در کنر، گریشک، سروبی) مستقر بودند و وضعیت این مناطق را زیر نظر داشتند. گردان دوم چتر نجات از لشکر عملیات ویژه 345 گارد بین 20 پاسگاه در تنگه پنجشیر نزدیک روستای عناوه توزیع شد. با این opdp 2ndb 345 (همراه با هنگ 682 تفنگ موتوری لشکر 108 تفنگ موتوری مستقر در روستای روخا) خروجی غربی از تنگه را که شریان اصلی ترابری دشمن از پاکستان به دره چاریکار بود به طور کامل مسدود کرد. .

عظیم ترین عملیات هوابرد جنگی در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در دوره پس از جنگ بزرگ میهنی را باید عملیات پنجم پنجشیر در ماه می تا ژوئن 1982 دانست که طی آن اولین فرود دسته جمعی لشکر 103 هوابرد گارد در افغانستان انجام شد: فقط در طول اول سه روزبیش از 4 هزار نفر از هلیکوپتر فرود آمدند. در مجموع حدود 12 هزار پرسنل نظامی از شاخه های مختلف ارتش در این عملیات شرکت داشتند. این عملیات به طور همزمان در تمام عمق 120 کیلومتری تنگه انجام شد. در نتیجه این عملیات بیشتر تنگه پنجشیر تحت کنترل درآمد.

در دوره 1982 تا 1986، تمام واحدهای هوابرد OKSVA به طور سیستماتیک وسایل نقلیه زرهی استاندارد هوابرد (BMD-1، BTR-D) را با وسایل نقلیه زرهی استاندارد برای واحدهای تفنگ موتوری (BMP-2D، BTR-70) جایگزین کردند. اول از همه، این به دلیل امنیت نسبتاً پایین و عمر موتور کم وسایل نقلیه زرهی سبک وزن ساختاری نیروهای هوابرد و همچنین ماهیت عملیات رزمی بود که در آن مأموریت های رزمی انجام شده توسط چتربازان با وظایف محول شده به موتورها تفاوت چندانی ندارد. تفنگداران

همچنین برای افزایش قدرت آتش یگان های هوابرد، واحدهای توپخانه و تانک اضافی نیز به ترکیب آنها اضافه می شود. به عنوان مثال، 345 opdp که از یک هنگ تفنگ موتوری الگوبرداری شده است، با یک لشکر هویتزر توپخانه و یک شرکت تانک تکمیل می شود، در 56 اودشبر لشکر توپخانه به 5 باتری آتش (به جای 3 باطری مورد نیاز) مستقر شد. به لشکر هوابرد 103 گارد 62 گردان تانک جداگانه برای تقویت داده می شود که برای ساختار سازمانی واحدهای نیروهای هوابرد در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی غیرمعمول بود.

آموزش افسران نیروهای هوابرد

افسران توسط موسسات آموزشی نظامی زیر در تخصص های نظامی زیر آموزش دیدند:

مدرسه عالی فرماندهی هوابرد ریازان - فرمانده دسته هوابرد (هوایی)، فرمانده دسته شناسایی.
-دانشکده هوابرد مؤسسه خودروسازی نظامی ریازان - فرمانده یک دسته خودرو/ترابری.
- دانشکده هوابرد دانشکده ارتباطات فرماندهی عالی نظامی ریازان - فرمانده یک دسته ارتباطات.
- دانشکده هوابرد مدرسه فرماندهی عالی نظامی نووسیبیرسک - معاون فرمانده شرکت در امور سیاسی (کار آموزشی).
- دانشکده هوابرد دانشکده فرماندهی عالی توپخانه کولومنا - فرمانده یک دسته توپخانه.
-مدرسه پرچم قرمز فرماندهی عالی ضد هوایی پولتاوا - فرمانده توپخانه ضدهوایی، جوخه موشک های ضد هوایی.
- دانشکده هوابرد دانشکده فرماندهی عالی مهندسی نظامی Kamenets-Podolsk - فرمانده یک جوخه مهندسی.
علاوه بر فارغ التحصیلان این مؤسسات آموزشی، فارغ التحصیلان مدارس عالی سلاح های ترکیبی (VOKU) و دپارتمان های نظامی که فرماندهان دسته های تفنگ موتوری را آموزش می دادند اغلب به سمت فرماندهی دسته در نیروهای هوابرد منصوب می شدند. این به این دلیل بود که دانشکده فرماندهی عالی هوایی ریازان که به طور متوسط ​​هر ساله حدود 300 ستوان فارغ التحصیل می شد، به سادگی قادر به برآورده کردن کامل نیازهای نیروهای هوابرد نبود (در پایان دهه 80 حدود 60000 پرسنل وجود داشت. در آنها) به عنوان فرمانده دسته. به عنوان مثال، فرمانده سابق 247gv.pdp (7gv.vdd)، قهرمان فدراسیون روسیه، ام یوری پاولوویچ، که خدمت خود را در نیروهای هوابرد به عنوان فرمانده دسته در 111gv.pdp 105gv.vdd آغاز کرد، فارغ التحصیل شد. مدرسه عالی فرماندهی تسلیحات ترکیبی آلما آتا.

برای مدت طولانی، پرسنل نظامی واحدها و واحدهای نیروهای ویژه (که اکنون نیروهای ویژه ارتش نامیده می شوند) به اشتباه و / یا عمداً چترباز خوانده می شدند. این شرایط با این واقعیت مرتبط است که در دوره اتحاد جماهیر شوروی، مانند اکنون، نیروهای ویژه در نیروهای مسلح روسیه وجود نداشته و ندارند، اما واحدها و واحدهای نیروهای ویژه (SPT) GRU ستاد کل ارتش روسیه وجود داشته و دارند. نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی. مطبوعات و رسانه ها عبارات "نیروهای ویژه" یا "کماندوها" را فقط در رابطه با نیروهای یک دشمن بالقوه ذکر کردند (" کلاه سبز"، "رنجرز"، "کماندو").

از زمان تشکیل این واحدها در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در سال 1950 تا پایان دهه 80، وجود چنین واحدها و واحدهایی به طور کامل انکار شد. کار به جایی رسید که سربازان وظیفه تنها زمانی از وجود خود مطلع شدند که در این واحدها و واحدها جذب شدند. رسماً در مطبوعات شوروی و تلویزیون ، واحدها و واحدهای نیروهای ویژه GRU ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی یکی از واحدهای نیروهای هوابرد - مانند مورد GSVG (به طور رسمی در GDR) اعلام شد. هیچ واحدی از نیروهای ویژه وجود نداشت)، یا مانند مورد OKSVA - گردان های تفنگ موتوری جداگانه (omsb). به عنوان مثال، یگان 173 نیروهای ویژه جداگانه (173ooSpN)، مستقر در نزدیکی شهر قندهار، سومین گردان تفنگ موتوری جداگانه (3omsb) نام داشت.

در زندگی روزمره، پرسنل نظامی یگان ها و واحدهای نیروهای ویژه لباس و لباس میدانی را که توسط نیروهای هوابرد انتخاب شده بود می پوشیدند، اگرچه آنها به هیچ وجه با نیروهای هوابرد ارتباطی نداشتند، نه از نظر تابعیت و نه وظایف شناسایی و خرابکاری. تنها چیزی که نیروهای هوابرد و واحدها و واحدهای نیروهای ویژه را متحد کرد اکثر افسران - فارغ التحصیلان RVVDKU، آموزش هوابرد و استفاده احتمالی رزمی در پشت خطوط دشمن بود.

نیروهای هوابرد روسیه

نقش تعیین کننده در شکل گیری تئوری استفاده رزمی و توسعه تسلیحات نیروهای هوابرد متعلق به رهبر نظامی شوروی واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف ، فرمانده نیروهای هوابرد از سال 1954 تا 1979 بود. نام مارگلوف همچنین با قرار گرفتن سازندهای هوابرد به عنوان واحدهای زرهی بسیار قابل مانور و با کارایی آتش کافی برای مشارکت در مدرن همراه است. عملیات استراتژیکدر صحنه های مختلف جنگ به ابتکار وی، تجهیز مجدد فنی نیروهای هوابرد آغاز شد: تولید سریال تجهیزات فرود در شرکت های تولید دفاعی راه اندازی شد، اصلاحات اسلحه های کوچک به طور خاص برای چتربازان انجام شد، تجهیزات نظامی جدید مدرن و ایجاد شد (از جمله اولین نبرد ردیابی شده). وسیله نقلیه BMD-1) که توسط سلاح ها و هواپیماهای جدید حمل و نقل نظامی پذیرفته شد وارد نیروها شد و در نهایت نمادهای خود نیروهای هوابرد - جلیقه و کلاه های آبی ایجاد شد. سهم شخصی او در تشکیل نیروهای هوابرد در آنها فرم مدرنژنرال پاول فدوسیویچ پاولنکو فرموله کرد:

"در تاریخ نیروهای هوابرد، و در نیروهای مسلحروسیه و سایر کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق، نام او برای همیشه باقی خواهد ماند. او یک دوره کامل در توسعه و تشکیل نیروهای هوابرد را به تصویر کشید؛ اقتدار و محبوبیت آنها نه تنها در کشور ما، بلکه در خارج از کشور با نام او گره خورده است.
…که در. F. Margelov متوجه شد که در عملیات مدرن تنها نیروهای فرود بسیار متحرک که قادر به مانور گسترده هستند می توانند با موفقیت در اعماق خطوط دشمن عمل کنند. وی ایده حفظ منطقه تصرف شده توسط نیروهای فرودکن تا نزدیک شدن به پیشروی نیروها از جبهه با استفاده از روش دفاع صلب را به شدت رد کرد زیرا در این صورت نیروی فرود به سرعت از بین می رود.

در طول جنگ جهانی دوم، بزرگترین انجمن های عملیاتی-تاکتیکی نیروهای هوابرد (نیروها) - ارتش - تشکیل شد. ارتش هوابرد (ارتش هوابرد) به طور خاص برای انجام ماموریت های عملیاتی-استراتژیک عمده در پشت خطوط دشمن طراحی شده بود. اولین بار در اواخر سال 1943 در آلمان نازی به عنوان بخشی از چندین بخش هوایی ایجاد شد. در سال 1944، فرماندهی انگلیسی-آمریکایی نیز چنین ارتشی متشکل از دو سپاه هوابرد (در مجموع پنج لشکر هوابرد) و چندین تشکیلات هوانوردی حمل و نقل نظامی ایجاد کرد. در نبرد در با قدرت کاملاین ارتش ها هرگز شرکت نکردند.
-در طول جنگ بزرگ میهنی 1941-1945، به ده ها هزار سرباز، گروهبان و افسر یگان های هوابرد نیروی هوایی ارتش سرخ حکم و مدال اعطا شد و به 126 نفر عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد. .
- پس از پایان جنگ بزرگ میهنی و برای چندین دهه، نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی (روسیه) عظیم ترین نیروهای هوابرد روی زمین بودند و احتمالاً باقی می مانند.
-تنها چتربازان شوروی با تجهیزات کامل جنگی قادر به فرود آمدن بودند قطب شمال، در اواخر دهه 40
-تنها چتربازان شوروی جرات پریدن از ارتفاع چندین کیلومتری با وسایل نقلیه جنگی هوابرد را داشتند.
اختصار VDV گاهی اوقات به صورت "دویست گزینه ممکن است" رمزگشایی می شود، "سربازان عمو واسیا"، "دختران شما بیوه هستند"، "بعید است به خانه برگردم"، "یک چترباز همه چیز را تحمل خواهد کرد"، "همه چیز برای شما»، «سربازان برای جنگ» و غیره د.

بر اساس فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه در 31 مه 2006 "در مورد ایجاد تعطیلات حرفه ای و روزهای به یاد ماندنی در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه" به عنوان یک روز به یاد ماندنی که برای کمک به احیای و توسعه ارتش داخلی طراحی شده است. سنت ها، افزایش اعتبار خدمت سربازیو با به رسمیت شناختن شایستگی متخصصان نظامی در حل مشکلات تضمین دفاع و امنیت کشور تأسیس شد.

در سال های 1994-1996 و 1999-2004، تمام تشکل ها و یگان های نظامی نیروهای هوابرد در خصومت ها در قلمرو جمهوری چچن شرکت کردند؛ در اوت 2008، یگان های نظامی نیروهای هوابرد در عملیات وادار کردن گرجستان به صلح شرکت کردند. ، در جهت اوستیایی و آبخازی فعالیت می کند.
بر اساس نیروهای هوابرد، اولین گردان روسی از نیروهای حافظ صلح سازمان ملل متحد در یوگسلاوی (1992)، گروه های حافظ صلح در جمهوری بوسنی و هرزگوین (1995)، در کوزوو و متوهیا (جمهوری فدرال یوگسلاوی، 1999) تشکیل شد.

از سال 2005 واحدهای هوابرد با توجه به تخصص خود به دو دسته هوابرد، حمله هوایی و کوهستانی تقسیم شدند. اولی شامل لشکر 98 هوابرد گارد و لشکر 106 هوابرد گارد از دو هنگ، دومی - لشکر 76 حمله هوایی گارد از دو هنگ و تیپ 31 هوابرد جداگانه گارد متشکل از سه گردان، و سومی گارد حمله هوایی هفتم است. تقسیم (کوه).
دو تشکیلات هوابرد (لشکر 98 هوابرد گارد و تیپ 31 حمله هوایی جداگانه گارد) بخشی از نیروهای واکنش سریع جمعی سازمان پیمان امنیت جمعی هستند.
در پایان سال 2009، در هر لشکر هوابرد، هنگ های موشکی ضد هوایی جداگانه بر اساس لشکرهای توپخانه موشکی ضد هوایی جداگانه تشکیل شد. در مرحله اولیه سامانه‌های پدافند هوایی نیروی زمینی وارد خدمت شدند که بعداً با سامانه‌های هوابرد جایگزین خواهند شد.
بر اساس اطلاعات سال 2012، تعداد کل نیروهای هوابرد روسیه حدود 30 هزار نفر است. نیروهای هوابرد شامل چهار لشکر، تیپ 31 هوابرد جداگانه، هنگ 45 نیروی ویژه جداگانه، مرکز آموزشی 242 و سایر یگان‌ها می‌شود.

این مطالب بر اساس اطلاعات RIA Novosti و منابع باز تهیه شده است