آینده یک سال خواهد گذشتبه نشانه یک سالگرد بزرگ و بحث برانگیز - صدمین سالگرد انقلاب اکتبر. رودینا پیش از این تاریخ اسناد و خاطرات ناشناخته، مقالات تحلیلی و متن گفتگوها، عکس ها و پرتره های شفاهی را منتشر خواهد کرد. شخصیت ها 1917. و بخش سالگرد "بردارهای انقلاب" با نماد اصلی آن باز می شود.

من این متن را در 30 مارس 2003 در کشتی رزمناو Aurora شنیدم، جایی که ویکتور کونتسکی نویسنده-ملوان به یادگار مانده بود. او این کشتی را خیلی دوست داشت. و کسانی که به اینجا آمدند، کونتسکی را بسیار دوست داشتند.

میزها در کمد چیده شده بود. آنها به آرامی و نه تنها در مورد چیزهای غم انگیز صحبت می کردند. وقتی دوست کونتسکی از مدرسه نیروی دریایی، بازیگر سن پترزبورگ، ایوان کراسکو، شروع به خواندن این نامه کرد، دریاسالارها و افسران نیز شروع به لبخند زدن کردند. اما ناگهان دست به روسری بردند...

_ایگور کوتس، سردبیر رودینا

"با دریافت 18 گلوله در نبرد..."

بیایید به مقاله ناوگان پرشور مریخ L نگاهی بیندازیم. من او را بسیار آشنا صدا می کنم، زیرا او بسیار تصاویر هنریدوست دارد. بیایید با عنوان مقاله او - "کروز دزدان دریایی" شروع کنیم.

"کشتی با شهرت مشکوک،- او می نویسد، - در کارزار متأسفانه پایان یافته اسکادران دوم اقیانوس آرام دریاسالار روژدستونسکی به خاور دور شرکت کرد و حتی توانست از مرگ در پایین تنگه سوشیما جلوگیری کند - رزمناو به مانیل نفوذ کرد.

اینجا بیشترین است کلمه جالب«حتی» و همچنین «در پایین تنگه تسوشیما».

کشتی ها "در پایین" از بین نمی روند، بلکه در امواج اقیانوس ها از بین می روند. ما هنوز باید به آخر برسیم. و شما باید بتوانید از مرگ در جنگ جلوگیری کنید و محاصره کشتی های دشمن را بشکنید، با دریافت 18 گلوله در نبرد، با کشته شدن فرمانده و 14 ملوان، با 8 افسر مجروح و 75 ملوان مجروح در کشتی...

شما، آقای ال، سعی کنید تصور کنید که چه معنایی برای خدمه در نبرد بدون فرمانده رها می شود. توانایی مانور، توانایی تیراندازی، توانایی مهر و موم کردن سوراخ ها، توانایی فرار از اژدر و گلوله، توانایی کار برای همه کشته ها و مجروحان، و از همه مهمتر، پایین نیاوردن پرچم، بلکه شکستن محاصره دشمنی که هم از نظر تعداد و هم از نظر کیفیت ده برابر قوی‌تر از شماست و همچنان با کشتی پر از پوسته از تسوشیما به مانیل می‌رسد.

"در ساعتی که صبح بر فراز نوا طلوع می کند، چه خوابی می بینید، رزمناو آرورا؟"

پایانی مؤثر برای یک نویسنده مبتدی در یک محفل ادبی. "آرورا" در مورد خیلی چیزها، خیلی چیزها رویا می بیند. بیایید مجموعه مقالات "هنر دریایی روسیه" جلد 2، صفحه 364. یکی از افسران رزمناو "آرورا" می نویسد:

تیم‌های ما در نبرد بیش از هر ستایش عمل کردند. هر ملوانی خونسردی، تدبیر و نترسی قابل‌توجهی از خود نشان داد. مردان و دل‌های طلایی! آنها به خودشان اهمیت نمی‌دادند، بلکه به فرماندهانشان اهمیت می‌دادند، در مورد هر شلیک دشمن هشدار می‌دادند و افسران را در لحظه پوشاندن افسران می‌دیدند. انفجار. پوشیده از زخم و خون، ملوانان محل خود را ترک نکردند و ترجیح دادند در زیر اسلحه بمیرند. آنها حتی به سراغ بانداژ هم نرفتند! وقت نیست!» فقط به لطف فداکاری خدمه، ما رزمناوهای ژاپنی را مجبور به عقب نشینی کردیم، دو کشتی آنها غرق شدند و چهار کشتی با یک غلت بزرگ از کار افتادند.

شما می نویسید: شفق قطبی یادبود شورش روسیه است، بی معنی و بی رحم.

L. می نویسد: وحشیگری انقلابی ملوانان روسی و نفرت سادیستی آنها از افسران نیروی دریایی هنوز توسط مورخان توضیح داده نشده است. فضای کابین و کابین خلبان؟

واقعاً چه نوع استرسی می تواند وجود داشته باشد اگر برای هزار سال ملوانان "در یک اتاق بسته" زندگی می کردند؟ البته این سوئیت در هتل آستوریا نیست. آیا آنها در ارتفاعی بالاتر از ستون اسکندریه روی پرتو nok-for-bom-bram در پرث راه رفتند؟ فضای بسته خوب!

حالا در مورد وحشی گری و نفرت سادیستی افسران، که مورخان ما هنوز نمی توانند توضیح دهند.

آیا شما، آقای ال.، تا به حال مولت ها را امتحان کرده اید؟ تنچ طناب نازکی از نخ سفید است که ضخامت آن از یک و نیم اینچ بیشتر نیست.

"البته یک گستاخی اشرافی خاص فارغ التحصیلان تفنگداران دریایی وجود داشت." اما بوریس لاورنف یا سرگئی کولباسیف را بخوانید. اما نخیموف، لازارف، اوشاکوف و صدها نفر دیگر که روسیه به آنها افتخار می کند، از سپاه نیروی دریایی فارغ التحصیل نشدند؟

آقای ال. چرا اینقدر از دست ملوان ها عصبانی هستید؟ افسران و دریاسالاران ملوانان را آموزش می دهند و آنها را به نبرد هدایت می کنند. بله، در طی یک سفر شفق قطبی به سیام (پاییز - زمستان 1911 - 1912) با دوک بزرگ بوریس ولادیمیرویچ در کشتی، ملوانان باید وحشی شده باشند. بوریس ولادیمیرویچ موفق شد در طول مبارزات انتخاباتی آنقدر ظلم و بی‌رحمی نشان دهد، بدون اینکه از چشم ملوانان یا افسران خجالت زده شود. او سه سرآشپز و 500 بطری شامپاین با خود آورد.

شما بیشتر بنویسید: ملوانان شفق قطبی به همراه «پترل های انقلاب» از کرونشتات، در ژوئیه 1917 تلاش کردند پتروگراد را تصرف کنند و در اکتبر، پس از گلوله باران شهر، سرانجام شهرت بدنام خود را به عنوان « رزمناوها به دست آوردند. انقلاب...»

بله، شفق قطبی به سن پترزبورگ شلیک نکرد (شما "شلیک کردید") به جز یک انفجار خالی در جهت زیمنی.

کاپیتان ستوان ویکتور کونتسکی

فقط حقایق

و اسلحه های رزمناو نازی ها را در هم کوبیدند

• در 11 می 1900، رزمناو به طور رسمی در کارخانه کشتی سازی سنت پترزبورگ "New Admiralty" به آب انداخته شد. نام "آرورا" را دریافت کرد - به یاد ناوچه قایقرانی به همین نام، که قهرمانانه در طول جنگید. جنگ شرقی 1854 در نزدیکی Petropavlovsk-on-Kamchatka.
• در سال 1903 بخشی از نیروی دریایی روسیه شد.
• در جنگ های روسیه و ژاپن و جنگ جهانی اول شرکت کرد.
• در 25 اکتبر 1917، او یک گلوله سفید از یک اسلحه تانک شلیک کرد که به سیگنال حمله به کاخ زمستانی تبدیل شد. آنچه توسط V.I نوشته شده بود از شفق قطبی منتقل شد. درخواست لنین "به شهروندان روسیه!"
• از سال 1923 او به یک کشتی آموزشی تبدیل شد.
• در دوران بزرگ جنگ میهنیملوانان Auror با استفاده از اسلحه های کالیبر اصلی که از کشتی گرفته شده بودند، نازی ها را در منطقه Voronya Gora و ارتفاعات Pulkovo درهم شکستند.
• در 17 نوامبر 1948، او در محل لنگرگاه ابدی خود در خاکریز پتروگراد Bolshaya Nevka لنگر انداخت.
• در سال 1956 شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی در این کشتی افتتاح شد.

ساخت رزمناو آرورا در سن پترزبورگ دقیقا 107 سال پیش - 4 ژوئن 1897 - در کارخانه کشتی سازی New Admiralty آغاز شد. سه سال بعد این کشتی با حضور امپراتور نیکلاس دوم به آب انداخته شد و سه سال بعد در سال 1903 به بهره برداری رسید. اکنون موزه ای در شفق قطبی باز است و ملوانان همچنان در کشتی به خدمت خود ادامه می دهند.

از نبرد سوشیما تا دفاع از کرونشتات

رزمناو "آرورا" با ویژگی های جنگی خود متمایز نشد. فقط هشت اسلحه کالیبر اصلی وجود داشت ، کشتی سرعت 19 گره (مایل) در ساعت داشت و موتور به قدرت 11 هزار اسب بخار رسید. برای مقایسه، قدرت تایتانیک پنج برابر بیشتر بود. سپس تصور اینکه "آرورا" به یک افسانه واقعی تبدیل شود غیرممکن بود. این رزمناو اولین سفر خود را در سال 1903 از کرونشتات به شرق دور انجام داد تا اسکادران پورت آرتور را تقویت کند. خدمه کشتی متشکل از ششصد نفر بود.

غسل تعمید آتش در 14 مه 1905 در نبرد تسوشیما برگزار شد. در طول نبرد، شفق قطبی ده ضربه از اسلحه های دشمن دریافت کرد. چندین محفظه کاملاً غرق شده بود، اسلحه ها از کار افتاده بودند و آتش در کشتی شعله ور بود. با وجود این، رزمناو از نبرد جان سالم به در برد.

چینی ها این تفنگ را می خواستند. عکس: AiF / یانا خواتوا

با این حال، رزمناو دیگر به عنوان یک کشتی جنگی شناخته نمی شود، بلکه به عنوان نمادی از انقلاب اکتبر 1917 شناخته می شود. در 25 اکتبر 1917، یک گلوله خالی از یک کشتی به عنوان سیگنال شروع حمله به کاخ زمستانی بود.

عمر مفید رزمناوهای نظامی 25 سال است. "آرورا" تقریبا دو برابر - 45 سال خدمت کرد. این کشتی موفق شد در دفاع از کرونشتات از گلوله باران فاشیستی شرکت کند. در سال 1948، رزمناو به پارکینگ ابدی فرستاده شد و موزه ای در محوطه آن افتتاح شد. در طول سال ها، یوری گاگارین، مارگارت تاچر و شاهزاده موناکو از رزمناو بازدید کردند. در دهه 80، کشتی تحت تعمیرات اساسی قرار گرفت. قسمت زیر آب باید به طور کامل تعویض می شد - در معرض بازسازی نبود.

فرود به قلب شفق قطبی

این موزه از شش تالار از قاب دهم تا شصت و هشتم رزمناو تشکیل شده است. بیش از 500 نمایشگاه از جمله در عرشه Aurora نگهداری می شود عکس های منحصر به فرد، گلوله های جنگی واقعی و اقلام مختلف کشتی. اتاقک رزمناو دقیقاً مانند صد سال پیش به نظر می رسد. میزهای اتاق روی پاها نمی ایستند، بلکه با استفاده از میله ها مانند تاب از قفسه آویزان می شوند. این کار به عمد انجام شد: وقتی طوفان در دریا رخ می دهد، غذا از روی میز نمی افتد، بلکه همراه با میز می چرخد. تخت های بانوج در این نزدیکی آویزان است. آنها نه تنها برای خوابیدن به ملوانان خدمت می کردند. اگر رزمناو توسط یک پوسته سوراخ می شد، تخت جمع می شد و نشت متوقف می شد.

شما نه تنها می توانید روی تخت ها بخوابید، بلکه با آنها نشت را نیز متوقف کنید. عکس: AiF / یانا خواتوا

در میان عکس های سیاه و سفید، پرتره فرمانده دوم رزمناو، کاپیتان درجه یک اوگنی یگوریف، که در نبرد تسوشیما درگذشت، خودنمایی می کند. قاب عکس از تخته های عرشه شفق و تشک از بدنه رزمناو که توسط پوسته سوراخ شده ساخته شده است. این عکس توسط پسر کاپیتان فقید، افسر نیروی دریایی وسوولود اگوریف به موزه آورده شده است.

فرمانده کشتی، اوگنی اگوریف، در نبرد تسوشیما درگذشت. عکس: AiF / یانا خواتوا

بازدیدکنندگان از رزمناو مجازند نه تنها در عرشه و محوطه شفق راه بروند، بلکه به قلب کشتی - اتاق موتور و دیگ بخار که در اعماق سطح آب واقع شده اند، بروند.

در انتظار یک زندگی جدید

دهه اول قرن بیست و یکم برای کشتی دشوار بود. در تابستان 2009، در جریان مجمع اقتصادی سن پترزبورگ، یک مهمانی در کشتی رزمناو با شرکت افراد VIP برگزار شد که باعث خشم عمومی شد. و یک سال و نیم بعد، Aurora از نیروی دریایی خارج شد. این باعث خشم ملوانان و برخی از نمایندگان مقامات شهر شد. در سال 2012، نمایندگان سن پترزبورگ مجلس قانونگذاریبا درخواست از رئیس جمهور برای بازگرداندن رزمناو به وضعیت کشتی شماره 1 نیروی دریایی با حفظ خدمه نظامی.

این رزمناو پنج روز در هفته برای عموم باز است. عکس: AiF / یانا خواتوا

در ژانویه 2013، وزیر دفاع سرگئی شویگو اعلام کرد که رزمناو Aurora تعمیر شده و به شرایط کاری باز خواهد گشت. برنامه ریزی شده است که کشتی تجهیز شود وسایل مدرنارتباطات و سلاح های مهندسی رادیو. بنابراین، این امکان وجود دارد که چند سال دیگر این رزمناو زندگی دوم خود را آغاز کند.

رزمناو به طور دائم در خاکریز پتروگرادسکایا لنگر انداخته است. عکس: AiF / یانا خواتوا

موزه در رزمناو "آرورا" همه روزه، به جز دوشنبه ها و جمعه ها، از ساعت 10:30 تا 16:00 در خاکریز Petrogradskaya، 2 باز است. هزینه بلیط بزرگسالان 200 روبل است، بلیط تخفیف دار برای دانش آموزان و دانش آموزان 100 روبل است.

Aurora یک رزمناو درجه یک از ناوگان بالتیک است که به دلیل نقشش در انقلاب اکتبر 1917 شناخته شده است. شفق قطبی با غم خود شروع یک دوره جدید در تاریخ روسیه را اعلام کرد. اما تاریخچه واقعی رزمناو Aurora چیست؟ بسیاری از حقایق کمتر شناخته شده در مورد شفق قطبی وجود دارد که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

رزمناو "آرورا": افسانه ها و حقایق

ساخت کشتی بیش از 6 سال به طول انجامید - Aurora در 11 مه 1900 در ساعت 11:15 صبح به آب انداخته شد و رزمناو (پس از اتمام تمام کارهای تجهیزات) فقط در 16 ژوئیه 1903 وارد ناوگان شد.

رزمناو "آرورا": افسانه ها و حقایق

این کشتی به هیچ وجه در ویژگی های رزمی خود منحصر به فرد نبود. رزمناو نمی توانست به سرعت خاصی ببالد (فقط 19 گره - کشتی های جنگی اسکادران آن زمان به سرعت 18 گره می رسیدند) یا سلاح (8 اسلحه کالیبر اصلی شش اینچی - به دور از قدرت آتش شگفت انگیز). کشتی هایی مانند رزمناوهای زرهی (بوگاتیر) بسیار سریعتر و یک و نیم برابر قدرتمندتر بودند. و نگرش افسران و خدمه نسبت به این "الهه های خانگی" خیلی خوب نبود - رزمناوهای کلاس دیانا کاستی های زیادی داشتند و دائماً خراب می شدند.

با این حال، وظایف آن انجام شناسایی، نابود کردن کشتی های تجاری دشمن، پوشش است کشتی های جنگیاز حملات ناوشکن های دشمن، وظیفه گشت زنی - این رزمناوها کاملاً کافی بودند، جابجایی جامد (حدود هفت هزار تن) و قابلیت دریایی خوبی داشتند. با ذخایر کامل زغال سنگ (1430 تن)، شفق قطبی می تواند از پورت آرتور به ولادی وستوک برسد و به عقب بازگردد.

همه رزمناوها برای اقیانوس آرام در نظر گرفته شده بودند، جایی که درگیری نظامی با ژاپن در حال وقوع بود و دو کشتی اول قبلاً در شرق دور. در 25 سپتامبر 1903 ، Aurora با خدمه 559 نفری به فرماندهی کاپیتان 1st Rank I.V. Sukhotin کرونشتات را ترک کرد. در دریای مدیترانه ، شفق قطبی به یگان دریاسالار عقب A. A. Virenius که متشکل از ناو جنگی اسکادر اوسلیابیا ، رزمناو Dmitry Donskoy و چندین ناوشکن و کشتی های کمکی بود پیوست. با این حال ، این جدایی برای خاور دور دیر شد - در بندر آفریقایی جیبوتی ، در کشتی های روسی از حمله شبانه ژاپنی ها به اسکادران پورت آرتور و شروع جنگ مطلع شدند. ادامه بیشتر مخاطره آمیز بود، زیرا ناوگان ژاپنی پورت آرتور را مسدود کرده بود و احتمال ملاقات با نیروهای برتر دشمن در راه رسیدن به آن وجود داشت. پیشنهادی برای اعزام گروهی از رزمناوهای ولادی وستوک به منطقه سنگاپور برای ملاقات با ویرنیوس و رفتن با آنها به ولادی وستوک و نه به بندر آرتور ارائه شد، اما این پیشنهاد کاملاً معقول پذیرفته نشد.

در 5 آوریل 1904، شفق قطبی به کرونشتات بازگشت، جایی که در اسکادران دوم اقیانوس آرام به فرماندهی نایب دریاسالار روژدستونسکی، که آماده راهپیمایی به سمت تئاتر عملیات خاور دور بود، قرار گرفت. در اینجا، شش اسلحه از هشت اسلحه کالیبر اصلی با سپرهای زره ​​پوش پوشانده شدند - تجربه نبردهای اسکادران آرتوریان نشان داد که قطعاتی از گلوله های پرانفجار ژاپنی به معنای واقعی کلمه پرسنل محافظت نشده را از بین می برد. علاوه بر این ، فرمانده رزمناو تغییر یافت - او کاپیتان درجه 1 E.R. Egoriev شد. در 2 اکتبر 1904، به عنوان بخشی از اسکادران آرورا، برای دومین بار - به سمت تسوشیما حرکت کرد.

دریاسالار Rozhdestvensky یک شخصیت نسبتا غیر متعارف بود. در میان بسیاری از "عجیب" های دریاسالار موارد زیر بود - او عادت داشت به کشتی های جنگی که به او سپرده شده بود نام مستعاری بدهد که بسیار دور از نمونه های ادبیات خوب بود. بنابراین، رزمناو "دریاسالار نخیموف" "احمق"، کشتی جنگی "سیسوی بزرگ" "پناهگاه نامعتبر" و غیره نامیده شد. این اسکادران شامل دو کشتی با نام های زنانه- قایق بادبانی سابق "Svetlana" و "Aurora". فرمانده اولین رزمناو را "خدمتکار" نامید و "آرورا" عنوان "فاحشه حصار" را دریافت کرد. اگر روژدستونسکی بداند چه نوع کشتی را می نامد ...

"آرورا" بخشی از جدا شدن رزمناوهای دریاسالار عقب انکوئیست بود و در نبرد تسوشیما با وجدان دستور روژستونسکی را انجام داد - حمل و نقل را پوشش داد. این وظیفه به وضوح فراتر از توانایی های چهار رزمناو روسی بود که ابتدا هشت و سپس شانزده رزمناو ژاپنی علیه آنها وارد عمل شدند. آنها تنها با این واقعیت که ستونی از کشتی های جنگی روسی به طور تصادفی به آنها نزدیک شدند و دشمن در حال پیشروی را از خود دور کردند، از مرگ قهرمانانه نجات یافتند. رزمناو در این نبرد خود را در چیز خاصی متمایز نکرد - نویسنده آسیبی که منابع شوروی به شفق نسبت داده شده است ، که رزمناو ژاپنی ایزومی دریافت کرد ، در واقع رزمناو ولادیمیر مونوماخ بود.

در آغاز نبرد تسوشیما در 14 مه، آرورا دومین رزمناو پرچمدار گروه اولگ را دنبال کرد که کاروان حمل و نقل از شرق را پوشش می داد. در ساعت 14:30 به عنوان بخشی از گروهان خود به همراه یک گروه شناسایی (2 رزمناو، 1 رزمناو کمکی) با 3 (4 رزمناو، نایب دریاسالار S. Deva) و 4 (4 رزمناو، دریاسالار عقب) وارد جنگ شد. S. . Uriu) توسط گروهان رزمی ژاپنی و در ساعت 15:20 نیز با گروه رزمی 6 ژاپن (4 رزمناو، دریاسالار عقب K. توگو). حدود ساعت 16:00، کشتی مورد آتش دو رزمناو زرهی یگان رزمی 1 ژاپن قرار گرفت، آسیب جدی دید و علاوه بر این با یگان رزمی 5 ژاپن وارد نبرد شد (3 رزمناو، 1 رزمناو دفاع ساحلی، معاون دریاسالار S. Kataoka). ). در حدود ساعت 16:30 به همراه یگان تحت حفاظت طرف غیر شلیک ناوهای جنگی روسی قرار گرفت، اما در ساعت 17:30-18:00 در آخرین مرحله نبرد کروز شرکت کرد.

در این نبرد کشتی حدود 10 اصابت از گلوله های 8 تا 3 اینچی دریافت کرد که خدمه آن 15 کشته و 83 زخمی از دست دادند. فرمانده کشتی، کاپیتان درجه 1 E.R. Egoriev، درگذشت - او توسط ترکش گلوله ای که به برج اصابت کرد به مرگ مجروح شد (او در دریا در 15 درجه شمالی، 119 درجه و 15 دقیقه شرقی به خاک سپرده شد). (پسر فرمانده، که در اسکادران رزمناو ولادی وستوک (در رزمناو Rossiya) خدمت می کرد، همچنین در جنگ روسیه و ژاپن شرکت کرد و تبدیل به یک زمان شورویدریاسالار عقب و تدریس تاریخ نیروی دریایی در انستیتوی مکانیک و اپتیک دقیق لنینگراد - LITMO.)

پس از مرگ کاپیتان، افسر ارشد کاپیتان درجه دوم A.K. Nebolsin که نیز مجروح شده بود، فرماندهی شفق قطبی را بر عهده گرفت. رزمناو Aurora 37 سوراخ دریافت کرد، اما آسیبی ندید. دودکش ها آسیب جدی دیدند، محفظه معدن کمان و چندین چاله زغال سنگ فوروارد استوکر دچار سیل شدند. چندین آتش سوزی در رزمناو خاموش شد. تمام ایستگاه های مسافت یاب، چهار اسلحه 75 میلی متری و یک اسلحه 6 میلی متری خارج از عملیات بودند.

در شب 14/15 ارديبهشت به دنبال گل سرسبد يگان، سرعت را به 18 نات رساند و در تاريكي از تعقيب دشمن جدا شد و به سمت جنوب چرخيد. پس از چندین تلاش برای چرخش به شمال، دفع حملات اژدر توسط ناوشکن های ژاپنی، دو کشتی از گروه O.A. Enquist - "Oleg" و "Aurora" - با رزمناو "Pearl" که به آنها ملحق شده بود، در 21 مه به بندر بی طرف مانیل (فیلیپین) رسیدند. ، تحت الحمایه ایالات متحده)، جایی که آنها در 27 مه 1905 توسط مقامات آمریکایی تا پایان جنگ بازداشت شدند. این تیم مجبور به امضای تعهدی مبنی بر عدم شرکت در خصومت های بیشتر شد. برای درمان بیماران و مجروحان، هم در دوران انتقال به شرق دور و هم در حین و پس از نبرد، از دستگاه اشعه ایکس در کشتی استفاده شد - این اولین استفاده از فلوروسکوپی در شرایط کشتی در عمل جهانی بود.

در سال 1906، Aurora به بالتیک بازگشت و تبدیل به یک کشتی آموزشی برای نیروی دریایی شد. این پرونده و مکانیسم‌ها در سال‌های 1906-1908 در سن پترزبورگ مورد بازنگری اساسی قرار گرفت. با برچیدن لوله های اژدر، نصب دو اسلحه 6 میلی متری اضافی به جای چهار اسلحه 75 میلی متری و نصب ریل برای گذاشتن موانع مین. در 10 اکتبر 1907، او از رزمناوهای درجه یک به رزمناو طبقه بندی شد.

از پاییز 1909 تا بهار 1910 شفق قطبی ساخته شد سفر طولانیبا "دستگاه میان کشتی" در دریای مدیترانه و اقیانوس اطلس. از بنادر ویگو، الجزیره، بیزرت، تولون، ویلفرانش-سور-مر، اسمیرنا، ناپل، مسینا، سودا، پیره، پوروس، جبل الطارق، ویگو، شربورگ، کیل بازدید کرد. در طول این سفر، به عنوان بخشی از گروه مانکوفسکی (4 رزمناو)، به دلیل تهدید شورش نظامی در بنادر یونان بود. از پاییز 1910 تا بهار 1911، کشتی در دومین سفر آموزشی طولانی مدت در مسیر لیباو - کریستینسان - ویگو - بیزرته - پیرئوس و پوروس - مسینا - مالاگا - ویگو - شربورگ - لیباو بود. از سال 1911، او عضو تیپ 1 رزمناو ذخیره بود. از پاییز 1911 تا تابستان 1912، شفق قطبی برای شرکت در جشن تاجگذاری پادشاه سیام (16 نوامبر - 2 دسامبر 1911) به سومین سفر آموزشی طولانی مدت رفت و از بنادر بازدید کرد. اقیانوس اطلس، دریای مدیترانه، هند و اقیانوس آرام. در بهار و تابستان 1912، رزمناو بخشی از اسکادران بین المللی "قدرت های حامی" کرت بود و به عنوان یک روسی ثابت در خلیج سودا ایستاد.

اولین جنگ جهانی"آرورا" به عنوان بخشی از تیپ دوم رزمناوهای ناوگان بالتیک (همراه با "اولگ"، "بوگاتیر" و "دیانا") ملاقات کرد. فرماندهی روسیه انتظار پیشرفت ناوگان قدرتمند آلمان را داشت دریای آزادبه خلیج فنلاند و حمله به کرونشتات و حتی سنت پترزبورگ. برای مقابله با این تهدید، با عجله مین گذاری شد و قرارگاه مین و توپخانه مرکزی ایجاد شد. این رزمناو وظیفه انجام وظیفه گشت زنی در دهانه خلیج فنلاند را بر عهده داشت تا فوراً از ظهور dreadnought های آلمانی مطلع شود. رزمناوها دوتایی برای گشت زنی بیرون رفتند و پس از پایان مهلت گشت زنی، یکی از جفت ها جایگزین دیگری شد. کشتی های روسی اولین موفقیت خود را در 26 آگوست به دست آوردند، زمانی که رزمناو سبک آلمانی Magdeburg بر روی صخره های نزدیک جزیره اودنشولم فرود آمد. رزمناوهای "پالادا" به موقع رسیدند (خواهر بزرگ "آرورا" در پورت آرتور درگذشت و این "پالادا" جدید پس از آن ساخته شد. جنگ روسیه و ژاپن) و «بوگاتیر» سعی کرد کشتی بی پناه دشمن را تصرف کند. اگرچه آلمانی ها موفق شدند رزمناو خود را منفجر کنند، اما در محل حادثه غواصان روسی کدهای سری آلمانی را پیدا کردند که در طول جنگ هم به روس ها و هم انگلیسی ها خدمت می کرد.

اما خطر جدیدی در انتظار کشتی های روسی بود - در ماه اکتبر، زیردریایی های آلمانی عملیات خود را در دریای بالتیک آغاز کردند. در آن زمان دفاع ضد زیردریایی در ناوگان های سراسر جهان در مراحل اولیه بود - هیچ کس نمی دانست که چگونه و با چه چیزی می توان به دشمن نامرئی پنهان شده در زیر آب ضربه زد و چگونه از حملات غافلگیرانه آن جلوگیری کرد. هیچ اثری از پوسته های غواصی وجود نداشت، بسیار کمتر از سونارهای عمقی. کشتی‌های سطحی فقط می‌توانستند به یک قوچ قدیمی خوب تکیه کنند - از این گذشته، نباید دستورالعمل‌های حکایتی توسعه‌یافته را جدی گرفت که دستور می‌داد پریسکوپ‌های خالدار را با کیسه‌ها بپوشانند و آنها را با پتک بغلتانند. در 11 اکتبر 1914، در ورودی خلیج فنلاند، زیردریایی آلمانی U-26، به فرماندهی ستوان فرمانده فون برکیم، دو رزمناو روسی را کشف کرد: پالادا که در حال اتمام خدمات گشت زنی خود بود و شفق قطبی. که برای جایگزینی آن آمده بود. فرمانده زیردریایی آلمانی، با قدمت و دقت آلمانی، اهداف را ارزیابی و طبقه بندی کرد - از همه جهات، رزمناو زرهی جدید طعمه ای بسیار وسوسه انگیزتر از جانباز جنگ روسیه و ژاپن بود. اصابت اژدر باعث انفجار خشاب های مهمات در پالادا شد و رزمناو به همراه کل خدمه غرق شد - فقط چند کلاه ملوان روی امواج باقی ماند... شفق قطبی برگشت و به اسکری ها پناه برد. و باز هم نباید ملوانان روسی را به بزدلی متهم کرد - همانطور که قبلاً ذکر شد ، آنها هنوز نمی دانستند چگونه با زیردریایی ها مبارزه کنند ، و فرماندهی روسیه قبلاً از فاجعه ای که ده روز قبل در دریای شمال رخ داده بود ، می دانست. قایق آلمانیسه رزمناو زرهی انگلیسی را همزمان غرق کرد. "آرورا" برای دومین بار از نابودی فرار کرد - سرنوشت به وضوح از رزمناو محافظت می کرد

نیازی به تأمل بیش از حد در مورد نقش "آرورا" در وقایع اکتبر 1917 در پتروگراد نیست - بیش از حد کافی در این مورد گفته شده است. فقط توجه داشته باشیم که تهدید شلیک به کاخ زمستانی از تفنگ های رزمناو یک بلوف محض بود. رزمناو در حال تعمیر بود و به همین دلیل تمام مهمات از آن طبق دستورالعمل فعلی تخلیه شد. و تمبر "Aurora salvo" صرفاً از نظر گرامری نادرست است، زیرا یک "رگبار" به طور همزمان از حداقل دو بشکه شلیک می شود. از این نتیجه می شود که افسانه های مربوط به شفق قطبی به عنوان نماد انقلاب یک افسانه است.

در سال 1918، شفق قطبی گذاشته شد، و از بهار 1919 آن را به گلوله بستند. در سپتامبر 1922، یک کمیسیون ویژه کشتی را مورد بررسی قرار داد و به این نتیجه رسید: «شرایط خارجی کشتی و ماهیت ذخیره سازی طولانی مدت آن، این امکان را فراهم می کند که پس از تعمیر نسبتاً ساده، کشتی را برای استفاده به عنوان یک کشتی آموزشی آماده کند. " در سال های 1940-1945، شفق قطبی در اورانین باوم مستقر شد. در سال 1948، رزمناو در "لنگر ابدی" در دیوار اسکله رودخانه بولشایا نوکا، جایی که کشتی موزه در حال حاضر در آن قرار دارد، قرار گرفت. با این حال، رزمناو مدرن تنها یک ماکت است، زیرا در آخرین بازسازی در سال 1984، بیش از 50٪ از بدنه و روسازه ها جایگزین شدند. یکی از قابل توجه ترین تفاوت ها با نمونه اصلی، استفاده از جوش روی بدنه جدید به جای فناوری پرچ است. خود کشتی به یک پایگاه دریایی در نوار ساحلی خلیج فنلاند در نزدیکی روستای روچی کشیده شد و در آنجا تکه تکه شد و زیر آب رفت. بخش‌هایی از کشتی که از آب بیرون آمده بود توسط ساکنان روستا برای مصالح ساختمانی و ضایعات فلزی در اواخر دهه 80 به سرقت رفت.
http://www.lifeglobe.net/blogs/details?id=441

در 17 نوامبر 1948، رزمناو "آرورا" در "لنگر ابدی" در دیوار اسکله بولشایا نوکا قرار گرفت. از آن زمان، این کشتی افسانه ای به یکی از نمادهای اصلی سنت پترزبورگ تبدیل شده است و تاریخچه خدمات آن در افسانه ها و افسانه ها پوشیده شده است.

فرمانده نیروی دریایی روسیه، دریاسالار Z.P. Rozhestvensky عاشق رویکرد غیر استاندارد برای فرآیندهای استاندارد بود. از جمله ویژگی‌های مورد علاقه دریاسالار، عادت به دادن نام مستعار به کشتی‌های جنگی تحت فرمانش، ملوانان را سرگرم می‌کرد. بنابراین ، کشتی جنگی "سیسوی بزرگ" به "پناهگاه نامعتبر" تبدیل شد ، قایق تفریحی "سوتلانا" - "خدمتکار" ، رزمناو "دریاسالار ناخیموف" "احمق" نامیده شد و "آرورا" عنوان "فاحشه پودزابورنایا" را دریافت کرد.
ما مسئول Rozhdestvensky نیستیم، اما اگر او بداند چه نوع کشتی آن را نامیده است!

ظهور یک افسانه

با وجود نقش میهن پرستانه کشتی در تاریخ کشور، این عقیده وجود دارد که رزمناو معروف در خارج از کشور ساخته شده است. در واقع، معجزه کشتی سازی در همان جایی که سفر باشکوه خود را به پایان رساند - در سن پترزبورگ - به وجود آمد. توسعه این پروژه در سال 1895 آغاز شد، اما تنها در ژوئیه 1897 قراردادی با انجمن کارخانه های فرانسوی-روسی برای ساخت ماشین آلات، دیگهای بخار و کلیه مکانیسم های ذکر شده در مشخصات امضا شد. چنین تاریخی دیرهنگام برای دستیابی به توافق به دلیل عدم تمایل مدیریت به اشتراک گذاری نقشه ها با کارخانه بالتیک بود و طی شش سال آینده، کارخانه های ریخته گری آهن دریاسالاری ایژورا و الکساندروفسکی، کارخانه Ya.S. Pullman، Obukhovsky، Metallic Plant و Motovilikha Cannon Plants روی ایجاد شفق قطبی کار کردند. در مجموع، چهار کشتی ساز، افسران سپاه مهندسین نیروی دریایی، از سپتامبر 1896 تا پایان آزمایشات دریایی، یعنی تقریباً هشت سال، مستقیماً در ساخت رزمناو نظارت داشتند. متأسفانه نویسنده پروژه رزمناو هنوز ناشناخته است - منابع مختلف دو نام را ذکر می کنند: K.M. Tokarevsky و De Grofe و به طور رسمی ساخت و ساز در کارخانه New Admiralty تحت رهبری جامعه کارخانه های فرانسوی-روسی انجام شد.

شکوه نبرد

برای بسیاری از معاصران، شفق قطبی تنها به دلیل واقعیت مبهم زندگی‌نامه دریایی‌اش شناخته می‌شود، به‌عنوان کشتی‌ای که اسلحه‌هایش سیگنال حمله به کاخ زمستانی را می‌داد. اما رزمناو کمتر از چهار جنگ و دو انقلاب شرکت کرد. خود امپراتور نیکلاس دوم، پس از نبرد سوشیما، به خدمه تلگراف کرد: "از شما فرماندهان، افسران و خدمه رزمناوهای اولگ، شفق قطبی و مروارید به خاطر خدمات صادقانه و بی نتیجه آنها در یک نبرد دشوار صمیمانه تشکر می کنم. باشد که هوشیار باشید. یک وظیفه مقدس انجام شده همه شما را تسلی می دهد.» «نیکولاس دوم». در سال 1968، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، رزمناو "آرورا" برای خدمات برجسته ملوانان آرورا در انقلاب سوسیالیستی اکتبر بزرگ و دفاع از دستاوردهای آن، کار مثمر ثمر در ترویج سنت های نظامی و انقلابی. و در ارتباط با پنجاهمین سالگرد نیروهای مسلح شوروی بود حکم را اعطا کردانقلاب اکتبر و در طول سالهای سخت جنگ بزرگ میهنی، ملوانان آرورا در دفاع قهرمانانه لنینگراد در ارتفاعات دودرهوف شرکت فعال داشتند، همانطور که یکی از نقاشی های به نمایش گذاشته شده در موزه روی شفق قطبی می گوید.

شخصیت انقلابی کشتی

این کشتی شورشی به خاطر تک گلوله اش معروف نیست. چند سال قبل رویداد های تاریخی 1917، در سال 1905، شفق قطبی خلع سلاح شده پس از نبرد سوشیما در بندر مانیل تحت کنترل آمریکا ایستاد. جزایر فیلیپین تبدیل به زندانی شد برای ملوانانی که به طور معجزه آسایی زنده مانده بودند، مجبور به خوردن غذای فاسد شده بودند، قادر به تماس با بستگان خود نبودند، و با طغیان شدید خشم گرفتار شدند. آنها موفق شدند یک سیگنال بین المللی را بر روی دکل بلند کنند که نمادی از وقوع شورش بود که منجر به ورود پلیس محلی و مقامات بندر به کشتی شد. Aurors اولتیماتوم خود را مطرح کردند - تغذیه بهبود یافته و توزیع فوری نامه های خطاب به ملوانان. این شرایط توسط آمریکایی‌ها پذیرفته شد، اما بلافاصله منجر به طغیان شورش شد - پاکت‌ها را باز کردند و نامه‌ها را خواندند و سرانجام ملوانان را از وحشت آگاه کردند. یکشنبه خونین" پس از بازگشت به روسیه، بیشتر ملوانان از کشتی خارج شدند - بنابراین دولت تزاری به دنبال جدا کردن خدمه جنگی موجود برای جلوگیری از احساسات انقلابی. این تلاش ها ناموفق بود و در آینده این ملوانان، از جمله نیروهای استخدام شده بودند که ستون فقرات انقلابی روسیه را تشکیل دادند.

شات تاریخی

اسلحه که در 25 اکتبر 1917 به سیگنال حمله به کاخ زمستانی تبدیل شد، یکی از رنگارنگ ترین افسانه ها در مورد این رزمناو است. آنها می گویند که ملوانان با وجود ضرب المثل معروف در مورد زنی در کشتی، نه تنها زیبایی سوار کشتی را از خود دور نکردند، بلکه حتی جرات نافرمانی هم نکردند. دختری رنگ پریده، بلند قد و لاغر اندام با زیبایی غیرمعمول دستور «آتش!» را داد و سپس از دیدگان ناپدید شد. در حال حاضر، به طور قطع مشخص نیست که چه کسی جرات تبدیل شدن به شبح "شفق قطبی" را داشته است، اما بیشتر مورخان تمایل دارند این باور را داشته باشند که این روزنامه نگار مشهور، نویسنده شوروی و انقلابی لاریسا رایسنر بوده است. آنها می گویند که او تصادفی به شفق قطبی فرستاده نشده است؛ آنها کاملاً از نظر روانی محاسبه کردند که هیچ ملوانی چنین زن زیبایی را رد نمی کند. و به گفته مورخان، شلیک در ساعت 21:40 شلیک شد، در حالی که حمله بعد از نیمه شب آغاز شد، که متأسفانه، نظریه عملکرد سیگنال شفق قطبی را در ضبط تأیید نمی کند. با این حال، Cruiser Aurora بر روی نشان انقلاب اکتبر که خود در سال 1967 اعطا شد، به تصویر کشیده شده است.

انفجارها و ملوانان مست

بدون افسانه های الکل و عواقب آن کجا بودیم؟ که در اخیرااز منابع مختلف، اطلاعات جالبی در مورد مشارکت ملوانان مست انقلابی Aurora در انفجار فورت پل در سال 1923 ظاهر می شود. حتی می گویند ملوانان مست در انبار معدن واقع در آنجا آتش سوزی کردند. در ژوئیه 1923، چند ملوان از کشتی جنگی کمون پاریس (سواستوپل سابق) با یک قایق به اینجا رفتند. «استراحت» ملوانان با آتش سوزی بزرگ به پایان رسید. کادت های رزمناو آرورا سعی کردند مین در حال آتش گرفتن توسط ملوانان کمون پاریس را خاموش کنند. چندین روز در قلعه غوغایی بود و می گویند که در تمام کرونشتات حتی یک تکه شیشه سالم نمانده است. به گفته یکی از اعضای خدمه فعلی رزمناو، چهار ملوان در جریان آتش سوزی جان خود را از دست دادند و به بسیاری از آنها برای کمک قهرمانانه در خاموش کردن آتش مدال اهدا شد. نویسندگان بروشور "قلعه های کرونشتات" جزو اولین کسانی بودند که نسخه ای از علت انفجار را بیان کردند. در کتاب‌های شوروی از این موضوع پرهیز می‌شد؛ فقط می‌توان تصور کرد که ضدانقلاب شیطانی مقصر است.

زندگی ستاره ای یک رزمناو

هر دانش آموزی که قصد بازدید از سنت پترزبورگ را دارد، قطعاً تلاش می کند تا از کشتی افسانه ای بازدید کند، کشتی ای که صادقانه در بسیاری از نبردها خدمت کرد و اکنون شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی است. در واقع، علاوه بر شایستگی های نظامی و برنامه های گشت و گذار، Aurora از مسیر تجارت نمایشی در امان نماند: در سال 1946، رزمناو نقش برادر به همان اندازه معروف واریاگ را در فیلمی به همین نام بازی کرد. برای تطابق، "آرایشگران" باید کارهایی انجام می دادند: آنها یک قیف چهارم جعلی و چندین تفنگ را روی کشتی نصب کردند، یک بالکن فرمانده را در دم عقب ساختند و کمان را دوباره ساختند. این دو کشتی کاملاً با یکدیگر متفاوت هستند ، اما برای بیننده غیرمجاز "جعلی" مورد توجه قرار نگرفت. در همان زمان، بدنه شفق قطبی با بتن تقویت شد، که از قبل به این معنی بود که کشتی نمی تواند بازسازی شود، که مشخص شد سرنوشت آیندهکشتی.

کشتی یا مدل

اعتقاد بر این است که Aurora تنها کشتی داخلی است که ظاهر اصلی خود را تا به امروز حفظ کرده است. رزمناو افسانه ای در "لنگر ابدی" روبروی هتل سن پترزبورگ قرار گرفت، با این حال، این نیمی از همان کشتی نیست که شایعات در مورد آن شنیده می شود: خود کشتی به روستای روچی در نزدیکی نوار ساحلی کشیده شد. خلیج فنلاند، تکه تکه شده، توسط میهن پرستان دهه 80 زیر آب رفته و به سرقت رفته است. در جریان بازسازی در سال 1984، بیشتر قسمت اصلی و روبناهای شفق فراموش نشدنی تعویض شد؛ کشتی موزه کنونی به جای پرچ هایی که نمونه اصلی را متمایز می کرد، از فناوری درزهای جوش داده شده روی بدنه جدید استفاده می کند. باتری ها که شامل اسلحه های خارج شده از رزمناو بود، در ارتفاعات دودرهوف گم شدند؛ اسلحه دیگری در قطار زرهی Baltiets نصب شد. درباره سلاح تاریخی که منادی « عصر جدید«انقلاب پرولتری»، میانسال ارشد، با زیرکانه به ما چشمکی می‌زند، گفت: «علامت روی سپر را با دقت بخوانید، نشان می‌دهد که یک گلوله تاریخی از تفنگ کمان رزمناو شلیک شده است. اما در جایی گفته نشده که آنها به طور خاص از این سلاح شلیک کرده اند.»

رزمناو زرهی درجه 1 ناوگان بالتیک "آرورا" در سن پترزبورگ. کشتی در چندین شرکت کرد نبردهای دریاییقرن بیستم و یکی از نمادهای اصلی انقلاب 1917 در نظر گرفته می شود. از سال 1957، شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی.

مرکز فرماندهی:

برنامه کاری

سه شنبه، چهارشنبه، پنجشنبه، شنبه، یکشنبه - از 11:00 تا 17:15
دوشنبه، جمعه - روزهای کاری نیست

«شفق قطبی» اشاره دارد رزمناوهای زرهینوع "Diana"، ساخته شده در امپراتوری روسیهدر پایان قرن نوزدهم - آغاز قرن بیستم. در مجموع سه کشتی از این قبیل ساخته شد: Diana، Pallada و Aurora. آخرین رزمناو نام خود را به افتخار الهه یونانی سپیده دم و به یاد ناوچه قایقرانی "آرورا" دریافت کرد که در سالها در طول دفاع از پتروپولوفسک-کامچاتسکی به شهرت رسید. جنگ کریمه. این نام شخصا توسط امپراتور نیکلاس دوم از میان یازده گزینه پیشنهادی انتخاب شد.

رزمناو Aurora در سال 1896 در کارخانه کشتی سازی New Admiralty به زمین گذاشته شد و در سال 1900 در حضور امپراتور نیکلاس دوم و یک ملوان 78 ساله که زمانی در ناوچه ای به همین نام خدمت می کرد، به طور تشریفاتی به آب انداخته شد.

در سال 1903، رزمناو Aurora بخشی از نیروی دریایی امپراتوری روسیه شد. این کشتی اولین خدمت خود را در خاور دور گذراند و سپس در اسکادران دوم اقیانوس آرام قرار گرفت. در سال 1905، رزمناو در نبرد تسوشیما شرکت کرد، جایی که آسیب قابل توجهی دریافت کرد، پس از آن برای تعمیر به مانیل، فیلیپین رفت. در سال 1906، شفق قطبی به دریای بالتیک بازگشت. در سال 1909-1912، این کشتی در یک سفر آموزشی آموزشی در دریای مدیترانه شرکت کرد و از سال 1913، رزمناو گل سرسبد گروه آموزشی شد.

در طول جنگ جهانی اول، رزمناو Aurora در فعالیت‌های دفاعی شرکت کرد و به کروزهای آموزشی ادامه داد.

در جریان وقایع انقلابی سال 1917، قدرت کشتی به ملوانان منتقل شد و مدیریت توسط کمیته منتخب کشتی انجام شد. در جریان قیام بلشویک های اکتبر، شفق قطبی تیراندازی معروف را به سمت آن شلیک کرد کاخ زمستانی، که به سیگنال شروع حمله تبدیل شد.

پس از انقلاب، کشتی دوباره به ناوگان آموزشی تبدیل شد و چندین سفر بین المللی انجام داد. در طول جنگ بزرگ میهنی و محاصره لنینگراداین رزمناو بخشی از پدافند هوایی کرونشتات شد.

در سال 1944، تصمیم گرفته شد که شفق قطبی در نزدیکی خاکریز پتروگرادسکایا به عنوان یک موزه یادبود برای تاریخ ناوگان و پایگاه مدرسه Nakhimov نصب شود. در سال 1957، رزمناو بخشی از نمایشگاه موزه مرکزی نیروی دریایی شد. این نمایشگاه در شش اتاق کشتی قرار دارد؛ برج اتصال، موتور و دیگ بخار برای بازدید عموم آزاد است.

رزمناو اغلب در موارد مختلف ذکر شده است آثار هنری- آهنگ ها و اشعار، و او همچنین در فیلم ها به عنوان رزمناو "واریاگ" بازی کرد.

جابجایی رزمناو "آرورا" 6731 تن، طول کشتی 126.8 متر، عرض 16.8 متر است. خدمه: 20 افسر و 550 ملوان.

رزمناو در فهرست اشیاء واحد دولتی گنجانده شده است میراث فرهنگی(آثار تاریخی و فرهنگی) روسیه.

توجه به گردشگران:

بازدید از کشتی تفریحی آرورا مورد توجه همه گردشگران و به خصوص علاقه مندان به تاریخ دریایی خواهد بود. علاوه بر این، در کنار کشتی جاذبه های دیگر شهر وجود دارد - خاکریزها، بنای یادبودی برای 300 سالگرد ناوگان روسیه، خانه "لانه نجیب"، خانه ناوگان بالتیک.