داستان یک فرود غم انگیز
(در مورد تمرینات لشکر 106 هوابرد در مغولستان در آغاز سال 1979)

در تاریخ نیروهای هوابرد شوروی تعداد زیادی غیر از
سوالات مطالعه شده و البته دلایلی برای این امر وجود دارد. اود-
یکی از مسائل بد پوشش تاریخ نگاری گارد بالدار
حقایق مرگ غم انگیز چتربازان شوروی در حین آموزش است
ny در زمان صلح
چنین صفحه تقریبا ناشناخته ای در سالنامه فرود شوروی
این تاریخچه تمرینات لشکر هوابرد 106 (تولا) است
ضیا در مرز مغولستان و چین در فوریه 1979، زمانی که هر دو
بیش از 40 نیروی هوابرد زخمی شدند. این فاجعه توسط رهبری پنهان شده است
توسط اتحاد جماهیر شوروی مردم شوروی، بدیهی است که نمی توانست اتفاق بیفتد،
اگر مدیریت ارشد این تمرینات اصلی رای نمی دادند
از یک دستور نادرست برای پرتاب چتر نگهبانان به مغولستان
زمین در شرایط کاملا غیر قابل قبول.
نسخه ما از این داستان این است. آغاز سال 1979 مشخص شد
تشدید جدید روابط شوروی و چین. این فرآیند، آموزش دیده است
تحت تأثیر عوامل ژئوپلیتیکی و دیگر عوامل، مترقی شده است
پس از مرگ رهبر معروف چین مائو تسه تونگ در
1976، زمانی که رهبری سیاسی جدید چین به رهبری دنگ شیائو
پینوم شروع به تجدید نظر در برخی از اصول قبلی خارجی کرد
سیاست های جمهوری خلق چین کنگره یازدهم حزب کمونیست چین آشکارا مخالفت خود با شوروی را اعلام کرد
خوب. علاوه بر این، قانون اساسی جمهوری خلق چین نیز در همان زمان معرفی شد (مطابق با
تصمیمات کنگره یازدهم CPC) مهمترین اصلاحیه است که مطابق آن
ازدحام اتحاد جماهیر شوروی اولین دشمن چین اعلام شد. همزمان
ویتنام طولانی مدت نیز اخیراً خانه چین اعلام شد
در جنگ با متجاوزان آمریکایی پیروز شد. ویتنام متحول شد
که در این زمان در حال توسعه به یک جمهوری اجتماعی واحد بود، به دنبال
مستقل انجام دهد سیاست خارجیبا هدف دوستی
با کشورها اردوگاه سوسیالیستی. رهبری ویتنامی نیز
شروع به دنبال کردن یک دوره نزدیک شدن با همسایه لائوس، کوچک
کشوری (3.4 میلیون نفر) که سوسیالیسم را انتخاب کرد.
این وضعیت برای رهبران حسود و بدخواه چین است.
همه چیز خالی از سکنه بود که در نهایت به جنگ منجر شد. 17 فوریه 1979
چین به ویتنام تجاوز کرد.

در همان روز 12 چینی
لشکرهای روسی در جبهه ای به طول 1200 کیلومتر به خاک ویتنام حمله کردند.
اتحاد جماهیر شوروی، با تعهدات اتحاد با روابط دوستانه،
جنگ ویتنام، نتوانست بی تفاوت به این رویداد واکنش نشان دهد.
قبلاً در 19 فوریه ، روزنامه دولتی پراودا منتشر شد
بیانیه ای توسط رهبری اتحاد جماهیر شوروی صادر شد. این بیانیه بیان کرد
حمله چین به ویتنام بار دیگر این را نشان می دهد
نگرش پکن نسبت به سرنوشت جهان چقدر غیر مسئولانه است
با سهولت جنایی، رهبری چین از سلاح استفاده می کند.» این بیانیه همچنین از تضمین اتحاد جماهیر شوروی برای تحقق آن صحبت می کند
تعهداتی که طرف شوروی بر اساس معاهده دوستی و همکاری پذیرفته است
همکاری اتحاد جماهیر شوروی و ویتنام
چه چیزی عملاً از دمارش شوروی حمایت کرد؟
بر اساس نسخه رسمی تاریخ نگاری شوروی، اتحاد جماهیر شوروی داشت
کمک اضافی به ویتنام دوست در قالب تدارکات،
تامین مستشاران نظامی و غیره در جلد دوم «تاریخ»
سیاست خارجی اتحاد جماهیر شوروی» (M., 1986) به همین مناسبت گفته می شود: «یکی
همزمان اتحاد جماهیر شورویاقداماتی برای کمک رسانی انجام شد
کمک های اضافی به ویتنام و تامین همه چیز مورد نیاز ویتنام
برای دفع متجاوز».
قبلاً در 19 فوریه 1979 ، گروهی از مشاوران (20 نفر) به رهبری
ژنرال ارتش G. Obaturov وارد هانوی، پایتخت ویتنام شد.
پس از ارزیابی وضعیت در محل و گوش دادن به گزارش های رهبری ویتنامی،
از ستاد کل، متخصصان شوروی رهبر ویتنامی را متقاعد کردند
لو دوان برای انتقال سپاه ارتش از کامبوچیا به لانگ سون
جهت، و همچنین در همان جهت مستقر شوند
بخش فعال BM-21.
گروهی از شوروی های مختلف در دفع تجاوز چین شرکت کردند.
متخصصان چینی (خلبانان، سیگنال دهندگان، دانشمندان موشکی و غیره). متاسفانه خیر
هیچ تلفاتی در میان نبود افسران شوروی. در مارس 1979، تحت
دا نانگ (بندر در ویتنام جنوبی) هنگام فرود سقوط کرد
هواپیمای ویتنامی AN-24 که ژنرال مالیخ نیروی هوایی در آن حضور داشت
و پنج افسر آموزشی. همه آنها مردند.
با این حال، اتحاد جماهیر شوروی اقدام دیگری برای اعمال فشار بر چین انجام داد.
تای برای ترساندن همسایه متجاوز تصمیم به انجام این کار گرفته شد
تظاهرات مرزی مغولستان و چین قدرت نظامی، به صورت مجازی
در حین دزدی، ضرب و جرح اسلحه و خم کردن ماهیچه های خود. امروز تعداد کمی از مردم
می داند که در مغولستان، یک کشور تابعه اتحاد جماهیر شوروی در آن زمان (با
1967) گروهی متشکل از هزاران سرباز شوروی در همکاری حضور داشتند.
تبدیل شدن به سی و نهمین ارتش ترکیبی اسلحه، مستقر در خاک مغولستان
له شامل چندین تفنگ موتوری و تقسیمات تانک، در -
تابع منطقه نظامی Transbaikal. در ابتدا
در سال 1979، سه لشکر از سیبری و ترانس بای-
کالیا. در این شرایط تصمیم گرفته شد از پیشرفته استفاده شود
بخش هایی از ارتش 39 به عنوان یک چنگال سیاسی در برابر متجاوز -
چین. در فوریه-مارس 1979، سلاح های بزرگ ترکیبی
تمرینات نظامی در مناطق نظامی هم مرز با چین در مغولستان و
شرق دور. این مانورهای بی سابقه شامل
حدود 200 هزار نفر انتقال از اوکراین و بلاروس
هوانوردی رزمی در تظاهرات نیروها نیز تصمیم گرفته شد که شرکت کنند
برای مبارزه با کل نیروهای هوابرد شوروی.
منطقاً، منطقی بود که درگیر شود
واحدهایی از نیروهای هوابرد که در خاور دور مستقر بودند را نام ببرید. اود-
با این حال، نیروهای اصلی نیروهای هوابرد در مرزهای غربی اتحاد جماهیر شوروی قرار داشتند و
همچنین در ماوراء قفقاز و در آسیای مرکزی. در مرزهای خاور دور با
چین تنها یازدهمین گردان هوابرد مجزا دارد که در موگوچا نزدیک است
تقلب ها این یکی از اولین تیپ های تهاجمی هوابرد در سال 1968 ایجاد شد و واقع شد
از نظر عملیاتی تابع منطقه نظامی ترانس بایکال است. اما این
تصمیم گرفتند به تیپ دست نزنند.
انتخاب رهبری عالی نظامی بر عهده گارد 106 قرار گرفت
سفارش پرچم قرمز هوابرد درجه 2 کوتوزوف
تقسیم. چرا تصمیم به استفاده از این نیروی هوابرد گرفته شد؟
لشکر هوابرد 106 (تولا) به حق یکی از بهترین تشکیلات در نظر گرفته شد
گارد بالدار. تصادفی نیست که این بخش خاص شرکت کرد
به طور مکرر در تمرینات مسئول و تجربی و همچنین
وظایف عالی دولتی را انجام داد. در اینجا چند نمونه آورده شده است:
گودال
در سال 1957، چتربازان تولا فرود اولین فرود را تضمین کردند
پوسته های فضایی با فضانوردان چهار پا - سگ بل-
کا، استرلکا، چرنوشکا. و چند سال بعد، نگهبانان لشکر 106 هوابرد
مفتخر به دیدار با فضانورد یوری در محل فرود شدند
گاگارین.
در پایان دهه 50. (در حال حاضر تحت V.F. Margelov) سربازان بخش تولا
نیروهای هوابرد در فرودهای شدید آب و هوایی در این شهر شرکت کردند
وسعت قطب شمال در اوج اصلاحات مارگلوف در نیروهای هوابرد در اوایل دهه 70
x سال چتربازان تولا جزو اولین کسانی بودند که شروع به تسلط بر جدید کردند
وسایل نقلیه زرهی سورتمه BMD-1 و BTRD. این جایزه نشانی از وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی بود
"برای شجاعت و شجاعت نظامی." تقسیم تولا بارها و بارها
همچنین در خاموش کردن آتش سوزی های جنگلی در منطقه مسکو و مرکزی شرکت داشت
تراولینگ منطقه غیرسیاه زمین.
این سوال مطرح می شود: چرا دقیقاً لشکر 106 هوابرد تصمیم به فرود گرفته شد
در مرز مغولستان و چین بنشینیم؟ بالاخره این تقسیم بندی بود
در نزدیکی مسکو مستقر بود و بدیهی است که اروپا را هدف گرفته بود
تئاتر عملیات نظامی روسیه. چرا آنها بخش های هوایی را انتخاب نکردند، جابجا شدند
در ماوراء قفقاز (لشکر 104 هوابرد کیرووباد) و آسیای مرکزی ذکر شده است
(لشکر 105 هوابرد فرغانه)؟ این تشکل های گارد بالدار آموزش دیده بودند
آنها آماده جنگ در شرایط بیابانی کوهستانی هستند. به طور مشخص،
دلایل را باید در حوزه سیاسی جستجو کرد. در آغاز سال 1979 در
ایران ناآرام بود. نارضایتی ایرانیان از استبداد شاه
رژیم تهدید کرد که به یک انفجار انقلابی تبدیل خواهد شد، که این اتفاق افتاد
۱۹ تا ۲۱ آبان ۱۳۵۸ رژیم سلطنتی در ایران سرنگون شد و
روحانیت مسلمان به رهبری آیت الله ر.خا.
من ناآرامی در افغانستان همسایه نیز وجود داشت، جایی که در ماه آوریل
در سال 1978، پس از سرنگونی رژیم داوود، کمونیست های PDPA به قدرت رسیدند. که در
جنگ داخلی در این کشور هنوز دوست آن زمان شعله ور شد،
خطر کشاندن نیروهای شوروی به درگیری های داخلی DRA وجود داشت.
بنابراین لشکرهای 105 و 104 هوابرد در حالت آماده باش بودند.
لشکر 106 هوابرد، اگرچه یک بخش "جنگل" در نظر گرفته می شود، با این وجود
تجربه فرود در مناطق بیابانی کوهستانی را داشت. در سال 1966
هنگ چتر نجات 137 گارد در یک سرگرد شرکت کرد
تمرینات نظامی در ماوراء قفقاز و با موفقیت فرود آمد
فلک کوهستانی در سال 1978، همان هنگ 137، به عنوان بخشی از
در قلمروی کوهستانی-کویری مستقر شد.
بنابراین، انتخاب انجام شد. لشکر 106 هوابرد به مغولستان منتقل شد.
بر اساس اطلاعات منبع تکه تکه، تعیین دقیق آن دشوار است
آیا بخش تولا با قدرت کامل به سمت تمرینات دوردست می رود؟
مغولستان
در کتاب " نیروهای هوابردروسیه» بیان می کند: «در
در سال 1979، لشکر هشدار داده شد و چند روز بعد پذیرفته شد
شرکت در تمرینات در خاک مغولستان."
آرمادای هواپیماهای ترابری نظامی با چتربازان تولا
و خودروهای زرهی سوار به سمت شرق حرکت کردند. تقریباً ناامید کننده بود
یک کمپین هوایی تقریبی که چندین به طول انجامید
هزار کیلومتر هواپیماهای فرود به سمت ارتفاع بالا. برای
چندین فرود برای سوخت گیری سوخت هواپیما انجام شد.
محقق نمی تواند محل دقیق تمرین را تعیین کند.
اداره می شود. تنها مشخص است که فرود در بیابان انجام شده است
گبی در چند کیلومتری مرز مغولستان و چین قرار دارد. در ما
در اختیار ما یک منبع خاطرات ارزشمند است که به ما امکان می دهد تا حدی
تصویری دراماتیک از آنچه اتفاق افتاده را بازتولید کنید. این یک خاطره است
افسر نیروی هوایی (خلبان هلیکوپتر) V.G. دومراچوا، موجود در مجموعه -
نام مستعار «افغانستان سوخته. شرکت کنندگان در جنگ افغانستان داستان های خود را تعریف می کنند.
این افسر در ابتدای سال 1358 در اسکادران هلیکوپترهای ترابری خدمت می کرد.
سالها، حمل و نقل کالا در سراسر مغولستان، در قلمرو
جایی که بسیاری از واحدهای نظامی شوروی مستقر بودند.
همانطور که از خاطرات V.G. دومراچف و برخی دیگر
منابع، این رزمایش را گروهی از مقامات عالی رتبه رهبری می کردند
rov به ریاست معاون اول وزیر دفاع مارشال اتحاد جماهیر شوروی
قراضه سرگئی لئونیدوویچ سوکولوف، که اکنون به او وابسته بود
سرنوشت فرود آمد، زیرا این مرد بود که باید فرمان را می داد
برای فرود در هوای یخبندان و بسیار باد.
V.G. دومراچف به یاد می آورد: «بادی نافذ می وزید. تیغه ها
هلیکوپتر مثل بال های پرنده تکان خورد. "اگر باد آرام نشد، پس شما...
فرود نخواهد آمد.» فکر کردم.
چهل دقیقه بعد یک قاصد از سمت سر زمین به سمت ما آمد.
رفیق و به ما گفت که برای جلسه گروه اصلی هلیکوپتر آماده شویم
رفیق با رهبری تمرینات. باید به کسانی که نشسته اند نشان می دادیم
سایت های فرود هلیکوپتر
ده دقیقه بعد، هیاهوی واقعی شروع شد -
هلیکوپترها با افسران عالی رتبه یکی پس از دیگری به پرواز درآمدند و فرود آمدند.
رتبه
10 هلیکوپتر فرود آمدند اما رئیس آنجا نبود و محل نزدیک تریبون بود
آزاد ماند. افسران روی سکو رفتند و بلافاصله ظاهر شدند
هلیکوپتر با رئیس. وقتی مارشال سوکولوف ظاهر می شود، وضعیت
متحرک شدند، افسران به اطراف دویدند و شروع به داد و بیداد کردند. پس از گزارش های کوتاه
صندلی‌های تریبون اشغال شد و یکی پس از دیگری با فاصله یک
در دقیقه هواپیماهای فرود IL از شمال ظاهر شدند
76.
یک تکنسین سوار به من آمد و پرسید: "فرمانده، واقعاً؟
آیا چتربازان با چنین باد رها می شوند؟
پاسخ دادم: «نباید، این قتل است!»
حرکت ژنرال ها در جایگاه ها آغاز شد؛ سوکولوف نزدیک شد
فرمانده نیروی هوابرد و از وزش باد شدید خبر داد و ریزش باید انجام شود
غیرممکن است (تاکید شده توسط ما - D.S.). سرش را پایین انداخت و تکان داد و گفت:
سالن: "ما یک فرود آزمایشی انجام خواهیم داد - از یک هواپیمای مردمی،
از این دو - فناوری. هیچ کس مخالفتی نکرد، همه در سکوت شروع به تماشا کردند
تراژدی قریب الوقوع
از کنار سر اجکت این جمله می آمد: «به اجکت
من اجازه می دهم!»
بنابراین، دستور آمد. هواپیماهای حمل و نقل نظامی یکی پس از دیگری
ورزشگاه به آسمان اوج گرفت در شکم هواپیماها 137 نفر پرسنل حضور داشتند.
هنگ 106 لشکر هوابرد با تجهیزات فرود زرهی استاندارد. در خط مقدم
نیروی فرود لشکر متشکل از سربازان گروهان شناسایی هنگ بود. بعلاوه
در یک هواپیما مکانیک راننده BMD-1 وجود داشت و
همچنین افسران هنگ در دومین هواپیمای IL-76 سه فروند زاشفرتو وجود داشت.
حمام "بامدشکی".
یگان پیشرفته چتربازان تولا، همانطور که قبلا ذکر شد،
مجبور به فرود با تجهیزات در شرایط واقعاً شدید -
در طول زمستان مغولستان کسانی که در نیروهای هوابرد خدمت می کردند احتمالاً
تصور کنید که پاسداران در آن لحظات چه احساسی داشتند، برخی از آنها
افسوس که مقدر شده بود زندگی کند دقایق آخر. فرشته غم از قبل منتظر بود
روح رزمندگانی که در مغولستان برای یک مرگ وحشتناک مقدر شده بودند
زمین.
فرود آغاز شده است. در این لحظه شدت باد به 40 رسید
متر در ثانیه یک شاخص دیوانه کننده برای فرود است. چه-
چند دقیقه پس از شروع پرتاب، چند چترباز (طبق گفته
بر اساس برخی گزارش ها، بیش از 10 نفر) بر روی سنگ سقوط کردند و جان باختند.
فلک خالی کویر چند ده نگهبان از وحشتناک
از تماس با زمین مجروح و مثله شدند. تصادف کرد و
هر سه BMD آزادسازی نیروهای اصلی هنگ هوابرد بلافاصله لغو شد.
چه.
شاهد عینی مذکور مرگ فرود را اینگونه توصیف می کند: «زیر یک
دو نقطه از هواپیماهای در حال پرواز، زیر نقطه بعدی ظاهر شد
دو مورد دیگر که پس از چند ثانیه به گنبدهای چتر نجات تبدیل شدند -
رفیق با تکنولوژی
تجهیزات چتر نجات به سرعت در حال نزدیک شدن بودند
به زمین، در برابر چشمان ما رشد می کند. مردم اطراف از اتفاقی که در حال رخ دادن بود غافلگیر شدند
و متوجه نشد که چگونه نیروهای فرود از هواپیمای بعدی "سقوط" کردند
نام مستعار
در حدود دو کیلومتری جایگاه ها، تجهیزات فرود شروع به فرود کردند.
کا. سیستم های ترمز در بعضی جاها کار می کردند و در بعضی جاها کار نمی کردند. من
من برای اولین بار دیدم که چگونه برجک ها هنگام برخورد با زمین از یک BMD خارج می شوند. "خوب
یکی از پشت سر گفت: «معلوم است که مردم آنجا نیستند. این کلمات شبیه شد
سیگنال: همه به یاد آوردند که چتربازان نیز به بیرون پرتاب شده بودند. باز هم نه
توطئه کردند، سرشان را بلند کردند و دیدند که چگونه تمام آسمان پر شده است
طبقات چتر نجات
چتربازان شجاعانه با باد جنگیدند و سعی داشتند فرود بیایند
تا جایی که ممکن است به تجهیزات فرود نزدیک شوید، اما با لمس زمین، به نوعی
بی اختیار به تسمه ها آویزان شدند و بدون اینکه از جای خود بلند شوند، خود را می کشیدند
پر از سایبان چترهایشان در سراسر صحرا.
ابتدا سکوت در جایگاه ها حاکم شد. همه این را فهمیدند
اتفاق می افتاد، اما هیچ کس نمی توانست یک کلمه بگوید.
ناگهان شخصی با صدای بلند فریاد زد: «خلبانان، فوراً پرتاب کنید
هلیکوپتر و جمع آوری مجروحان.» سریع به سمت هلیکوپترها رفتیم و پرتاب شدیم
آنها و به سوی قربانیان پرواز کردند. باید از میان صحرا پرواز می کرد
فراتر از چتربازان، تکنسین داخل هواپیما و سمت راست را رها کنید
خلبان تا چترها را خاموش کنند و چتربازان را به داخل کابین ببرند
بالگرد. در هر هلیکوپتر پنج یا شش کشته داشت. پلی اتیلن-
غبار، خون و برف در هم آمیخته بود. ناله، جیغ. کشته ها هم بودند.
آنها را به بیمارستان صحرایی منتقل کردیم و برای انجام وظایف خود پرواز کردیم.
وظایف بعداً فهمیدیم که از 108 چترباز دقیقاً نیمی مجروح شده اند.
احساس گناه، اما تمرینات ادامه یافت، و همینطور ضررها.»
البته به این ترتیب رهاسازی نیروهای فرود اصلی لغو شد
جان و سلامت چتربازان واحدهای دیگر نجات یافت
تاقچه. هواپیماهایی با نیروهای فرود، که قبلاً در هوا بودند، چرخیدند
پس از دور شدن، شروع به بازگشت کردند.
یگان‌ها و یگان‌های لشکر 106 هوابرد این رزمایش به پایان رسید
هوانوردی حمل و نقل به "محله های زمستانی" بازگشت. رزمندگان سال 137
هنگ از طریق راه آهن به تولا بازگشت.

آیا می توان مسئله مسئولیت شخصی آن زمان را مطرح کرد؟
او به فرمانده نیروهای هوابرد، ژنرال D. Sukhorukov، برای حوادث غم انگیز -
tiya در مغولستان در اوایل سال 1979؟ پاسخ به این البته این است که
دشوار. احتمالاً طرح این سؤال از نظر تاریخی نیز منصفانه است.
مناسب. گذشته از همه اینها ما در مورددر مورد مردی که سپس به ما فرمان داد
نگهبان بالدار و می تواند به یک طریق یا دیگری در توصیف تاثیر بگذارد
رویدادهای جاری اما D. Sukhorukov V.F نیست. مارگلوف. اراده و شجاعت
هویت این موضوعات تاریخی نابرابر است. البته سوخوروکوف و
به عنوان یک فرمانده، و به عنوان یک جانباز نیروی هوابرد، و به عنوان یک فرد دارای تجربه ذهنی
شفت برای فاجعه ای که در مرز مغولستان و چین رخ داد. این و
واضح است. اما به نظر می رسد که او در ذات خود احساس می کرد
گناه برای مرگ چتربازان ، اگرچه اعتراف آشکار برای او دشوار بود -
ولی. بنابراین تصادفی نیست که در خاطرات او ("سوابق فرمانده-
چترباز") در مورد فرود غم انگیز D. Sukhorukov در گذر می نویسد:
ما مجبور شدیم روی یک سنگ لخت، خاکستری مانند سیمان فرود بیاییم.
کویر. در روز فرود، باد شدیدی برخاست. اولین
یک گروهان شناسایی نزدیک بود بپرد. این یک جهش به جهنم بود.
آزادی نیروهای اصلی لغو شد. هواپیما واقع شده است
در حال حاضر در هوا، آنها چرخیدند و شروع به بازگشت به فرودگاه خود کردند.
به زودی لشکر توسط هواپیماهای ترابری نظامی منتقل شد
هوانوردی و تا حدی توسط راه آهنبه مکان های دائمی
دررفتگی ها
این رزمایش امکان واقعی حمل و نقل نظامی را نشان داد
حمل و نقل هوایی برای انجام نقل و انتقالات طولانی مدت در مدت زمان کوتاه.
تقسیم بندی بخش هوابرد در با قدرت کاملبا تجهیزات نظامی
چتربازان در آماده شدن برای فرود در مکان های ناآشنا تجربه ای به دست آوردند
فرودگاه ها، اما در همان زمان برخی از مسائل لجستیکی ظاهر شد
امنیت و تعدادی دیگر که بعداً تصمیماتی در مورد آنها گرفته شد.
.
همین. درباره فاجعه ای که در این قلمرو رخ داد، در مورد مرگ و
مجروح شدن تقریباً 50 چترباز از لشکر تولا، فرمانده سابق
نیروهای هوابرد ترجیح دادند ننویسند.
چرا؟ شاید به این دلیل که او احساس گناه می کرد
چه اتفاقی افتاده است؟ کی میدونه…
چه احساسی داشتم؟ مرد آهنی"، V.F. مارگلوف، چه زمانی باید انجام دهد
از آنچه در مغولستان رخ داد آگاه شد؟ واضح است. تازه ضرب شده
بازرس بازنشسته البته با تمام وجود احساس درد کرد و
رنه برای نگهبانان کشته شده سوگوار شد. شکی نیست که «فرود
پدر" بیش از یک بار در آن زمان تعجب کرد: در واقع چه کسی جنایتکار را به ارمغان آورد
دستور جدید برای شروع فرود؟
واقعا کی؟ مواد منبع موجود، اجازه می دهد
متأسفانه ما کسی را در اختیار نداریم که به این سؤال پاسخ دهد. منطقی
بدیهی است که حرف آخر با کسی بود که فرمان می داد
آن زمان کمی تدریس کرد و او مارشال اس.ال. سوکولوف، نامطلوب دیرینه
مایل به تولد V.F. مارگلووا. با توجه به خاطرات ذکر شده
شاهد عینی، افسر هلیکوپتر V.G. دومراچف، دستور از طرف رسید
خود مارشال اس.ال سوکولووا. دقیقا به سوال پرسیده شده پاسخ دهید
فرمانده وقت لشکر 106 هوابرد، E.N.، می توانست بپرسد. پودکلزین، اما
روح او مدتها بود که به طرف وطن صعود کرده بود.
بنابراین، سال 1979 تبدیل به یک سال برجسته برای سرنوشت شوروی شد
نیروهای هوابرد از سمت فرماندهی گارد بالدار V.F. مارگلوف،
دوران مارگلوف نیز به فراموشی سپرده شد. و احتمالاً نمادین است که این
این رویداد با واقعیت فرود غم انگیز بچه های تولا مشخص شد
santnikov در مغولستان. طبق یک اصل فلسفی کهن، هیچ چیز
هیچ حادثه ای در زندگی ما وجود ندارد. چند ماه می گذرد و
همچنین در سال 1979 تاریخچه نیروهای هوابرددوران جنگ نه ساله آغاز خواهد شد
افغانستان که چتربازان ما باید در آن بجنگند
واقعاً با یک دشمن جسور، به گفته مارگلوف جنگیدن، حفظ نو
من از نخبگان ارتش شوروی. لشکر 106 هوابرد تا پایان قرن بیستم. تا امروز
شهرت خود را به عنوان یک واحد هوابرد عالی حفظ کرد.
این تقسیم نه تنها سنت های باشکوه را حفظ می کند، بلکه
ازدواج با V.F. مارگلوف، بلکه مدرن نیز درگیر است
تجربه رزمی به دست آمده در جنگ ها و درگیری های محلی.
به عنوان مثال، اعتقاد بر این است که در دهه 80، 70 درصد افسران و افسران ضمانت نامه تول-
لشکر آسمان در افغانستان جنگید.
یک سوم قرن از فاجعه ای که در فوریه رخ داد می گذرد
1979 در مغولستان. گرد و خاک سربازان مردهمدتهاست که در روی تجزیه شده است
تابوت ها
مارشال S.L. Sokolov، که پس از مارشال D.S. اوستینوا می-
وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، زندگی طولانی و با عزت داشت. او فوت کرد-
شیا اخیراً در سال 2012 در سن 102 سالگی. آیا قبل از رفتن به یاد داشت؟
به دنیایی دیگر در مورد چتربازانی که جان خود را از دست دادند و توسط افراد بد بخت معلول شدند
آموزش های جدید؟ خداوند قاضی او خواهد بود. بدون شک مورخان آینده نیروهای هوابرد بیش از یک بار خواهند بود
به پوشش رویدادهای مورد بحث در مغولستان بازخواهد گشت. رهایش کن
آنها می توانند اسامی و درجه های آن سربازان را بازیابی و منتشر کنند
گارد بالدار که قهرمانانه دستور را در فضایی مسالمت آمیز اجرا کرد
زمان برخی از آنها را محکوم به نابودی کرد.
فرود غم انگیز
(به یاد خجسته پاسداران هنگ 137 هوابرد،
کشته شدن در تمرینات مغولستان در فوریه 1979)

نیروهایی که به آرواره های مرگ پرتاب می شوند
و سرنوشت رزمندگان محقق شد.
ضامن کارمایی در حال تماشا است،
تا درهای بهشت ​​به روی رزمندگان باز شود.
* * *
باد بر صحرا می وزید،
گنبدها می ترکند و پاره می شوند،
و مارشال مست از غرور است
او ساکت است و خدا قاضی اوست.
* * *
زمین یخ زده مثل سنگ سخت است،
نیروهای زمینی ما بر این فلک می زنند.
مرگ برای 10 رزمنده آمد.
وای عزیزانم چقدر اشک خواهند ریخت.
* * *
خون زمین فرود را پاشید،
سربازان مجروح را با گنبد حمل می کنند.
و رستگاری در آن کابوس در انتظار بسیاری است.
سرنوشت آنها را از مرگ بی رحمانه نجات داد.
* * *
مقصر فاجعه فرود کیست؟
آن مارشال مغرور که دستور داد
مردم را محکوم به مرگ؟ او لایق نیست
برای فهمیدن، در میان ما موجه است؟

چتربازان روسی نه تنها در کشور خود مورد احترام هستند. تمام دنیا به آنها احترام می گذارند. ضرب المثل معروفی هست ژنرال آمریکاییکه اگر گروهی از چتربازان روسی داشت، تمام سیاره را فتح می کرد. از جمله تشکیلات افسانه ای ارتش روسیه، هنگ 45 هوابرد است. او دارد داستان جالبکه قسمت مرکزی آن را قهرمانی ها اشغال کرده اند.

ما به چتربازان خود افتخار می کنیم، به شجاعت، شجاعت و تمایل آنها برای دفاع از منافع میهن به هر قیمتی احترام می گذاریم. صفحات با شکوه تاریخ نظامیاتحاد جماهیر شوروی، و سپس روسیه، عمدتاً به لطف موفقیت های قهرمانانه چتربازان ظاهر شد. سربازانی که در نیروهای هوابرد خدمت می کردند بدون ترس بیشترین عملکرد را داشتند کارهای دشوارو عملیات ویژه نیروهای هوابرد از معتبرترین تشکیلات ارتش روسیه هستند. سربازان برای رسیدن به آنجا تلاش می کنند و می خواهند در ایجاد تاریخ نظامی باشکوه کشور خود احساس مشارکت داشته باشند.

هنگ 45 هوابرد: حقایق اساسی

هنگ 45 نیروی ویژه هوابرد در اوایل سال 1994 تشکیل شد. پایگاه آن گردان های جداگانه 218 و 901 بود. در اواسط سال، هنگ به سلاح و سرباز مجهز شد. هنگ 45 اولین عملیات رزمی خود را در دسامبر 1994 در چچن آغاز کرد. چتربازان تا فوریه 1995 در نبردها شرکت کردند و سپس به منطقه مسکو بازگشتند و به پایگاه استقرار خود به طور دائم بازگشتند. در سال 2005 هنگ دریافت کرد بنر نبردهنگ نگهبانی شماره 119

از همان لحظه تأسیس، این تشکیلات نظامی به هنگ 45 شناسایی هوابرد معروف شد. اما در آغاز سال 2008 به یک هنگ تغییر نام داد هدف خاص. در آگوست همان سال، در یک عملیات ویژه برای وادار کردن گرجستان به صلح شرکت کرد. در سال 2010، گروه تاکتیکی هنگ شماره 45 امنیت شهروندان روسیه را در هنگام ناآرامی در قرقیزستان تضمین کرد.

زمینه

مبنای تشکیل هنگ گارد 45 مجزا، گردان های 218 و 901 نیروهای ویژه بود. تا آن زمان سربازان گردان اول در سه عملیات رزمی شرکت کرده بودند. در تابستان 1992، این گردان در ترانسنیستریا، در سپتامبر - در مناطقی که درگیری بین گروه های شبه نظامی اوستیایی و اینگوش وجود داشت، در دسامبر - در آبخازیا خدمت کرد.

از سال 1979، گردان شماره 901 بخشی از نیروهای شوروی در قلمرو چکسلواکی بود، در سال 1989 به لتونی مستقر شد و به ساختار منطقه نظامی بالتیک منتقل شد. در سال 1991، گردان نیروهای ویژه 901 به جمهوری سوسیالیستی شوروی خودمختار آبخاز اعزام شد. در سال 1992 به گردان چتر نجات تغییر نام داد. این تشکیلات در سال 1993 وظایف مربوط به حفاظت از تأسیسات دولتی و نظامی را انجام داد. در پاییز سال 1993 ، این گردان به منطقه مسکو اعزام شد. سپس هنگ 45 هوابرد روسیه ظاهر شد.

جوایز

در سال 1995، هنگ 45 هوابرد گواهینامه ای از رئیس جمهور روسیه برای خدمات به این کشور دریافت کرد. در ژوئیه 1997، پرچم هنگ شماره 5 هوابرد که در جنگ بزرگ میهنی شرکت داشت، به این سازند اعطا شد. جنگ میهنی. در سال 2001 ، این هنگ به دلیل شجاعت ، آموزش رزمی بالا و شجاعت واقعی هنگام شرکت در خصومت ها در قلمرو چچن از وزیر دفاع روسیه یک نشان دریافت کرد. هنگ هوابرد 45 گارد صاحب فرمان کوتوزوف است - فرمان مربوطه توسط رئیس جمهور روسیه امضا شد. این آرایش نظامی به دلیل موفقیت در انجام قهرمانانه عملیات رزمی، قهرمانی و شجاعت سربازان و فرماندهی این جایزه را دریافت کرد. این هنگ اولین ناو در داخل شد تاریخ مدرنکشور ما. در جولای 2009، این سازند پرچم سنت جورج را دریافت کرد.

ده سرباز که محل خدمت آنها هنگ 45 هوابرد بود عنوان قهرمان روسیه را دریافت کردند. به 79 چترباز نشان شجاعت اعطا شد. مدال نشان لیاقت برای میهن درجه دو به ده نفر از نیروهای هنگ اعطا شد. هفده و سه چترباز به ترتیب نشان های "برای لیاقت نظامی" و "برای خدمات به میهن" دریافت کردند. 174 پرسنل نظامی مدال "برای شجاعت"، 166 مدال سووروف دریافت کردند و به هفت نفر مدال ژوکوف اعطا شد.

سالگرد

کوبینکا در نزدیکی مسکو - هنگ 45 هوابرد در آنجا مستقر است - در ژوئیه 2014 محل جشن های سالگرد اختصاص داده شده به بیستمین سالگرد تشکیل بود. این رویداد در قالب برگزار شد درهای باز- چتربازان مهارت های رزمی خود را به مهمانان نشان دادند، واحدهای چتر نجات پرچم نیروهای هوابرد را از آسمان پایین آوردند و خلبانان مشهور تیم شوالیه روسیه شگفتی های آکروباتیک را در جت های جنگنده نشان دادند.

هنگ افسانه ای به عنوان بخشی از نیروهای هوابرد

که شامل هنگ 45 - نیروهای هوابرد (نیروهای هوابرد) روسیه است. تاریخچه آنها به 2 آگوست 1930 برمی گردد. سپس اولین چتربازان نیروی هوایی منطقه مسکو با چتر نجات در کشور ما فرود آمدند. این نوعی آزمایش بود که به نظریه پردازان نظامی نشان داد که فرود یگان های چتر نجات چقدر می تواند از نقطه نظر عملیات رزمی امیدوارکننده باشد. اولین واحد رسمی نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی تنها سال بعد در منطقه نظامی لنینگراد ظاهر شد. این تشکیلات شامل 164 نفر بود که همه پرسنل نظامی یگان هوابرد بودند. با آغاز جنگ بزرگ میهنی، پنج سپاه هوابرد در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت که هر کدام با 10 هزار سرباز خدمت می کردند.

نیروهای هوابرد در طول جنگ بزرگ میهنی

با شروع جنگ، تمام نیروهای هوابرد شوروی وارد نبردهایی شدند که در قلمرو جمهوری های اوکراین، بلاروس و لیتوانی در جریان بود. بزرگترین عملیات شامل چتربازان در طول جنگ، نبرد با گروهی از آلمانی ها در نزدیکی مسکو در آغاز سال 1942 در نظر گرفته می شود. سپس 10 هزار چترباز مهمترین پیروزی را برای جبهه کسب کردند. واحدهای هوابرد نیز به نبردهای استالینگراد پیوستند.

چتربازان ارتش شوروی با افتخار وظیفه خود را برای دفاع از شهر انجام دادند. نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی نیز پس از شکست در نبردها شرکت کردند آلمان هیتلر- در اوت 1945 آنها در خاور دور علیه نیروهای مسلح امپراتوری ژاپن جنگیدند. بیش از 4 هزار چترباز به نیروهای شوروی کمک کردند تا پیروزی های مهمی را در این جهت از جبهه کسب کنند.

بعد از جنگ

به گفته تحلیلگران نظامی، در استراتژی توسعه پس از جنگ نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی به سازماندهی عملیات رزمی در پشت خطوط دشمن، افزایش اثربخشی رزمی سربازان و تعامل با واحدهای ارتش، مشروط به استفاده احتمالی از سلاح اتمی توجه ویژه ای شد. . نیروها شروع به تجهیز به هواپیماهای جدید مانند AN-12 و AN-22 کردند که به لطف ظرفیت بارگیری زیاد خود می توانستند وسایل نقلیه، خودروهای زرهی، توپخانه و سایر ابزارهای جنگی را به پشت خطوط دشمن تحویل دهند.

هر ساله تعداد فزاینده ای تمرینات نظامی با حضور سربازان نیروی هوابرد انجام می شد. از جمله بزرگ‌ترین آنها، رویدادی بود که در بهار سال 1970 در جمهوری خودمختار شوروی سوسیالیستی بلاروس رخ داد. در بخشی از رزمایش دوینا، بیش از 7 هزار سرباز و بیش از 150 اسلحه فرود آمدند. در سال 1971، تمرینات جنوب در مقیاس مشابه برگزار شد. در اواخر دهه 1970، برای اولین بار استفاده از هواپیماهای جدید Il-76 در عملیات فرود آزمایش شد. تا زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، سربازان نیروی هوابرد بارها و بارها بالاترین مهارت های رزمی را در هر تمرین نشان می دادند.

نیروهای هوابرد روسیه امروز

اکنون نیروهای هوابرد ساختاری در نظر گرفته می شود که به طور مستقل (یا به عنوان بخشی برای انجام مأموریت های رزمی در درگیری های در مقیاس های مختلف - از محلی تا جهانی) فراخوانده می شود. حدود 95٪ از یگان های نیروی هوابرد در حالت آمادگی رزمی ثابت هستند. تشکل های هوابرد یکی از متحرک ترین شاخه های ارتش روسیه محسوب می شوند و همچنین از آنها برای انجام عملیات رزمی در پشت خطوط دشمن فراخوانده می شود.

نیروهای هوابرد روسیه شامل چهار لشکر است مرکز آموزشی، موسسه و تعداد زیادی ازسازه هایی که کارهای پشتیبانی، تامین و نگهداری را انجام می دهند.

شعار نیروهای هوابرد روسیه "هیچ کس جز ما نیست!" خدمات چترباز از نظر بسیاری یکی از معتبرترین و در عین حال دشوار است. تا سال 2010، 4000 افسر، 7000 سرباز قراردادی و 24000 سرباز وظیفه در نیروهای هوابرد خدمت می کردند. 28000 نفر دیگر پرسنل غیرنظامی این تشکیلات هستند.

چتربازان و عملیات در افغانستان

بیشترین مشارکت نیروهای هوابرد در عملیات های جنگی پس از جنگ بزرگ میهنی در افغانستان صورت گرفت. لشکر 103، هنگ 345 هوابرد، دو گردان در نبردها شرکت کردند. تیپ های تفنگ موتوری. شماری از تحلیلگران نظامی بر این باورند که ویژگی های عملیات جنگی در افغانستان به معنای مناسب بودن استفاده از فرود چتر نجات به عنوان روشی برای انتقال پرسنل رزمی ارتش نیست. به گفته تحلیلگران، این به دلیل کوهستانی بودن این کشور و همچنین هزینه های بالای انجام چنین عملیاتی است. پرسنل هوابرد، به عنوان یک قاعده، با استفاده از هلیکوپتر منتقل می شدند.

بزرگترین عملیات نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی در افغانستان نبرد پنجر در سال 1982 بود. بیش از 4 هزار چترباز در آن شرکت کردند (با تعداد کلسربازان درگیر در عملیات، 12 هزار نفر). در نتیجه درگیری، او توانست کنترل بخش اصلی تنگه پنجر را به دست گیرد.

عملیات رزمی نیروهای هوابرد پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی

چتربازان با وجود روزهای سختی که پس از فروپاشی ابرقدرت پیش آمد، به دفاع از منافع کشور خود ادامه دادند. آنها اغلب حافظ صلح در قلمروهای سابق بودند جمهوری های شوروی. چتربازان روسی در جریان درگیری در یوگسلاوی در سال 1999 در سراسر جهان نامی برای خود دست و پا کردند. سربازان نیروی هوابرد روسیه با عجله معروف خود را به پریشتینا رساندند و توانستند از ارتش ناتو پیشی بگیرند.

پریشتینا

در شب 11-12 ژوئن 1999، چتربازان روسی در قلمرو یوگسلاوی ظاهر شدند و حرکت خود را از همسایه بوسنی و هرزگوین آغاز کردند. آنها موفق شدند یک فرودگاه واقع در نزدیکی شهر پریشتینا را اشغال کنند. در آنجا، چند ساعت بعد، سربازان ناتو ظاهر شدند. برخی از جزئیات آن رویدادها مشخص است. به ویژه، ژنرال کلارک ارتش ایالات متحده به همکار خود از نیروهای مسلح بریتانیا دستور داد تا از تصرف فرودگاه توسط روس ها جلوگیری کند. او پاسخ داد که نمی خواهد سومی را تحریک کند جنگ جهانی. با این حال، بخش اصلی اطلاعات در مورد ماهیت عملیات در پریشتینا گم شده است - همه آنها طبقه بندی شده است.

چتربازان روسی در چچن

نیروهای هوابرد روسیه در هر دو شرکت داشتند جنگ های چچن. در مورد اول، بیشتر داده ها هنوز محرمانه هستند. به عنوان مثال، شناخته شده است که یکی از مشهورترین عملیات کمپین دوم با مشارکت نیروهای هوابرد، نبرد آرگون بود. ارتش روسیه وظیفه مسدود کردن بخش مهم راهبردی بزرگراه های حمل و نقل را که از تنگه آرگون می گذرد، دریافت کرد. جدایی طلبان از طریق آن غذا، اسلحه و دارو دریافت می کردند. چتربازان در دسامبر به عنوان بخشی از هنگ 56 هوابرد به عملیات پیوستند.

معروف شاهکار قهرمانانهچتربازان شرکت کننده در نبردها برای ارتفاع 776 در نزدیکی چچن اولوس کرت. در فوریه 2000، ششمین گروهان هوابرد از پسکوف وارد نبرد با گروه خطاب و باسایف شد که تعداد آنها ده برابر بیشتر بود. در طول روز، ستیزه جویان در داخل مسدود شده بودند تنگه آرگون. در انجام وظیفه، سربازان شرکت هوابرد Pskov از خود دریغ نکردند. 6 رزمنده زنده ماندند.

چتربازان روسی و درگیری گرجستان و آبخاز

در دهه 90، واحدهای نیروهای هوابرد روسیه عمدتاً وظایف حفظ صلح را در مناطقی که درگیری گرجستان و آبخاز در آن رخ داد انجام می دادند. اما در سال 2008، چتربازان در عملیات های رزمی شرکت کردند. وقتی ارتش گرجستان حمله کرد اوستیای جنوبی، یگان هایی به منطقه جنگی اعزام شدند ارتش روسیهاز جمله لشکر 76 هوابرد روسیه از پسکوف. به گفته تعدادی از تحلیلگران نظامی، در این عملیات ویژه هیچ فرود هوایی عمده صورت نگرفت. با این حال، کارشناسان معتقدند که مشارکت چتربازان روسی تأثیر روانی داشت - اول از همه، بر رهبری سیاسی گرجستان.

هنگ چهل و پنجم: تغییر نام

که در اخیرااطلاعاتی وجود دارد که هنگ 45 هوابرد ممکن است نام افتخاری هنگ پرئوبراژنسکی را دریافت کند. تشکیلات نظامی با این نام توسط پیتر کبیر تأسیس شد و افسانه ای شد. نسخه ای وجود دارد مبنی بر اینکه ابتکار تغییر نام هنگ 45 هوابرد فدراسیون روسیه از بیانیه رئیس جمهور روسیه ناشی می شود که اظهار داشت ارتش روسیه باید تشکیلاتی داشته باشد که به نام هنگ های معروفی مانند سمنووسکی و پرئوبراژنسکی نامگذاری شوند. در یکی از شوراهای نظامی نیروهای هوابرد روسیه، همانطور که در برخی منابع ذکر شده است، پیشنهاد رئیس جمهور مورد بررسی قرار گرفت و در نتیجه، افراد مسئول موظف شدند اطلاعات مربوط به آغاز کار ایجاد هنگ های تاریخی ارتش را تهیه کنند. کاملاً ممکن است که هنگ 45 نیروی ویژه نیروهای هوابرد روسیه عنوان پرئوبراژنسکی را دریافت کند.

محل استقرار فرمان چتر نجات 217 گارد هنگ کوتوزوف یا واحد نظامی 62295، شهر ایوانوو، منطقه ایوانوو است. این واحد بخشی از لشکر هوابرد 98 گارد است. این هنگ به نوبه خود از سه گردان تشکیل شده است: گردان 1 - رزمی ، گردان 2 - پاسخ سریعگردان 3 که با سربازان قراردادی کار می کند، یک گردان رزمی است.

شورون از نیروهای هوابرد 217 RPD

داستان

این هنگ در اکتبر 1948 تشکیل شد و در آن زمان بخشی از سپاه 37 لشکر 13 هوابرد بود. در فوریه 1948 پرچم نبرد را دریافت کرد. او در پایان فوریه 1986 نشان کوتوزوف را دریافت کرد. او در تمرینات نظامی-تاکتیکی زیادی شرکت کرد و به همین دلیل از او تقدیر شد. از جمله: فرود در جزیره ساخالین (1965)، "یوگ-7" و "دسنا-7" (1969)، "سپر-82".
این واحد همچنین تعدادی از وظایف دولتی را در خاک آذربایجان انجام داد. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، بخشی از تشکیلات به فرماندهی نیروهای مسلح اوکراین رفت و بقیه به شهر ایوانوو رفتند.

قلمرو واحد نظامی

برداشت شاهدان عینی

برای 3 ماه اول، افراد استخدام شده یک دوره جنگنده جوان را می گذرانند. در طول KMB، تلفن های همراه فقط در تعطیلات آخر هفته قابل استفاده هستند. بسته ها را نه از اداره پست شهر، بلکه در اداره پست واحد تحویل می گیرند؛ سربازان نیز به فروشگاه نمی روند. پس از گذراندن دوره جنگنده جوان، کارکنان واحدی مانند واحد نظامی 62295 سوگند یاد کن.
این مراسم روز شنبه در محل رژه این واحد برگزار می شود. پرسنل نظامی تاریخ و زمان ادای سوگند رسمی را از طریق تلفن گزارش می دهند. پس از ادای سوگند، اخراج با حفظ گذرنامه والدین یا همسر مجاز است. ترخیص یک شبه اعطا می شود، اما صبح یکشنبه (ساعت 6:00) سرباز باید در ایست بازرسی بررسی شود.
در بقیه زمان خدمت، می توانید یک سرباز از واحد نظامی 62295 را در ایست بازرسی (روز شنبه - 1 ساعت و 30 دقیقه بعد از ناهار) مشاهده کنید یا روز یکشنبه آزاد می شود.
پرسنل نظامی در پادگان های مجهز به محل زندگی می کنند. یک دوش و حمام برای دو کابین وجود دارد. پادگان دارای اتاق استراحت، اتاق اتو و خشک کردن لباس و گوشه ورزشی است. روز حمام، مانند روز پارک و نگهداری، شنبه ها است. حمام در قلمرو واحد واقع شده است.

پایگاه آموزشی رزمندگان

طبق بررسی ها، غذا خوشمزه است. سربازان و افسران در غذاخوری غذا می خورند. در محوطه یگان یک چیپوک نیز وجود دارد که سربازان می توانند با همراهی سربازان قراردادی از آن بازدید کنند.
تمرینات میدانی دو بار در سال در نزدیکی کوستروما برگزار می شود. بعلاوه توافق، سربازان واحد نظامی 62295 را می توان به لوگا، ییسک یا نزدیک یاروسلاول فرستاد. تمرینات صحرایی برای کارکنان گردان سوم (تقریباً 1-2 هفته تمرینات میدانی) کمترین زمان را به طول می انجامد.
سربازان می توانند هر روز، عصرها از تلفن همراه استفاده کنند. استفاده از تلفن در بیمارستان و واحد درمانی ممنوع است و در روزهای آخر هفته صادر می شود. گزارش شده است که دسترسی به شماره های MTS زمانی که یک سرباز در بیمارستان است دشوار است.
واحد نظامی 62295 با استفاده از کارت VTB-24 به پرسنل نظامی کمک هزینه پرداخت می کند. هیچ دستگاه خودپرداز این بانک در قلمرو وجود ندارد؛ یک دستگاه خودپرداز بانک صنعتی مسکو در ایست بازرسی نصب شده است. برای برداشت پول از کارت مبلغ 100 روبل دریافت می شود. به ازای هر پرش، چتربازان پرداخت‌های نقدی اضافی دریافت می‌کنند؛ اگر عامل عارضه‌ای برای پرش وجود داشته باشد، پرداخت‌ها افزایش می‌یابد.

کلاس های بسته بندی چتر نجات در قفسه

برای سربازان قراردادی، میزان حقوق و دستمزد برای پرش کمی بیشتر از سربازان وظیفه است. برای خدمت در هنگ 217 چتر نجات، متقاضی باید:

• بین 18 تا 35 سال سن داشته باشد؛
• دارند گواهی پزشکیدر مورد وضعیت سلامت فرم نه کمتر از A-1؛
• داشتن تحصیلات مناسب (نه کمتر از متوسطه کامل)؛
• گذراندن تست های فیزیکی و روانی

داوطلبانی که بستگان آنها محکوم شده اند برای خدمت پیمانی پذیرفته نمی شوند. فهرست کنید مدارک لازمارزش آن را دارد که با اداره ثبت نام و سربازی ارتش محلی خود چک کنید.

اطلاعات برای مادر

آدرس قسمت

نیروهای هوابرد روسیه برای انجام ماموریت های جنگی مختلف در پشت خطوط دشمن، نابود کردن نقاط جنگی، تامین پوشش طراحی شده اند. بخشهای مختلفو بسیاری از وظایف دیگر. در زمان صلح، بخش‌های هوابرد اغلب نقش نیروهای واکنش سریع را در مواقع اضطراری که نیاز به مداخله نظامی دارد، ایفا می‌کنند. نیروهای هوابرد روسیه بلافاصله پس از فرود وظایف خود را انجام می دهند که برای آن از هلیکوپتر یا هواپیما استفاده می شود.

تاریخچه ظهور نیروهای هوابرد روسیه

تاریخچه نیروهای هوابرد در پایان سال 1930 آغاز شد. پس از آن بود که بر اساس لشکر 11 پیاده نظام، نوع جدیدی از جدایی ایجاد شد - یک نیروی تهاجمی هوابرد. این یگان نمونه اولیه اولین واحد هوابرد شوروی بود. در سال 1932 ، این گروه شروع به نامگذاری تیپ هوانوردی کرد. هدف خاص. یگان های هوابرد تا سال 1938 با این نام وجود داشتند تا اینکه به تیپ 201 هوابرد تغییر نام دادند.

اولین استفاده از نیروهای فرود در یک عملیات جنگی در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1929 اتفاق افتاد (پس از آن تصمیم برای ایجاد چنین واحدهایی اتخاذ شد). سپس سربازان ارتش سرخ شوروی در منطقه شهر گرم تاجیکستان با چتر به زمین نشستند که توسط گروهی از راهزنان باسمچی که از خارج به خاک تاجیکستان آمده بودند، دستگیر شدند. با وجود تعداد برتر دشمن، با قاطعیت و شجاعت، سربازان ارتش سرخ باند را کاملاً شکست دادند.

بسیاری استدلال می کنند که آیا این عملیات باید یک فرود تمام عیار در نظر گرفته شود، زیرا یگان ارتش سرخ پس از فرود هواپیما پیاده شد و با چتر نجات نیافت. به هر حال، روز نیروهای هوابرد به این تاریخ اختصاص ندارد، اما به افتخار اولین فرود کامل این گروه در نزدیکی مزرعه کلوچکوو در نزدیکی ورونژ، که به عنوان بخشی از تمرینات نظامی انجام شد، جشن گرفته می شود.

در سال 1931 ، با دستور ویژه شماره 18 ، یک یگان هوابرد با تجربه ایجاد شد که وظیفه آن روشن کردن دامنه و هدف نیروهای هوابرد بود. این گروه آزاد متشکل از 164 پرسنل و شامل:

• یک گروه تفنگ؛
• چندین جوخه جداگانه (ارتباطات، مهندسی و جوخه خودروهای سبک)؛
• اسکادران بمب افکن سنگین؛
• یگان هوانوردی یک سپاه.

قبلاً در سال 1932 ، تمام این دسته ها در گردان های ویژه مستقر شدند و تا پایان سال 1933 ، 29 گردان و تیپ از این قبیل وجود داشت. وظیفه آموزش مربیان هوانوردی و تدوین استانداردهای ویژه به منطقه نظامی لنینگراد سپرده شد.

در دوران قبل از جنگ، نیروهای هوابرد توسط فرماندهی عالی برای حمله به خطوط عقب دشمن، برای کمک به سربازانی که در محاصره بودند و غیره استفاده می شدند. در دهه 1930، ارتش سرخ آموزش عملی چتربازان را بسیار جدی گرفت. در سال 1935، در مجموع 2500 نیرو در طول این مانورها به همراه تجهیزات نظامی پیاده شدند. در سال بعد، تعداد نیروهای فرود آمد بیش از سه برابر شد، که تأثیر زیادی بر هیئت های نظامی کشورهای خارجی که به مانور دعوت شده بودند، گذاشت.

اولین نبرد واقعی با حضور چتربازان شوروی در سال 1939 اتفاق افتاد. اگرچه این حادثه مورخان شورویمورخان ژاپنی که به عنوان یک درگیری نظامی عادی توصیف می شود، آن را یک جنگ محلی واقعی می دانند. تیپ 212 هوابرد در نبردهای خلخین گل شرکت کرد. از آنجایی که استفاده از تاکتیک‌های اساساً جدید چترباز برای ژاپنی‌ها غافلگیرکننده بود، نیروهای هوابرد به طرز درخشانی توانایی خود را ثابت کردند.

شرکت نیروهای هوابرد در جنگ بزرگ میهنی

قبل از شروع جنگ جهانی دوم، تمام تیپ های هوابرد در سپاه مستقر شدند. هر سپاه بیش از 10000 نفر داشت که در آن زمان سلاح های آنها پیشرفته ترین بود. در 4 سپتامبر 1941، تمام واحدهای نیروهای هوابرد به زیردست مستقیم فرمانده نیروهای هوابرد منتقل شدند (اولین فرمانده نیروهای هوابرد سپهبد گلازونوف بود که تا سال 1943 در این سمت خدمت کرد). پس از این موارد زیر تشکیل شد:

• 10 سپاه هوابرد؛
• 5 تیپ هوابرد قابل مانور نیروی هوابرد؛
• هنگ های یدکی هوابرد؛
• مدرسه هوابرد.

قبل از شروع جنگ جهانی دوم، نیروهای هوابرد شاخه ای مستقل از ارتش بودند که قادر به حل طیف وسیعی از وظایف بودند.

هنگ های هوابرد به طور گسترده در ضد حمله و همچنین عملیات های جنگی مختلف از جمله کمک و پشتیبانی از انواع دیگر نیروها شرکت داشتند. در تمام سالهای جنگ بزرگ میهنی ، نیروهای هوابرد کارایی خود را ثابت کردند.

در سال 1944، نیروهای هوابرد به ارتش هوابرد گارد سازماندهی مجدد شدند. بخشی از هوانوردی دوربرد شد. در 18 دسامبر همان سال این ارتش به ارتش نهم گارد تغییر نام داد که شامل کلیه تیپ ها، لشکرها و هنگ های نیروی هوابرد بود. در همان زمان، یک اداره جداگانه نیروی هوایی ایجاد شد که تابع فرمانده نیروی هوایی بود.

نیروهای هوابرد در دوره پس از جنگ

در سال 1946 تمام تیپ ها و لشکرهای نیروی هوابرد به نیروی زمینی منتقل شدند. آنها تابع وزارت دفاع بودند که از نوع نیروهای ذخیره فرماندهی کل قوا بودند.

در سال 1956، نیروهای هوابرد دوباره مجبور شدند در یک درگیری مسلحانه شرکت کنند. همراه با انواع دیگر نیروها، چتربازان برای سرکوب قیام مجارستان علیه رژیم طرفدار شوروی اعزام شدند.

در سال 1968، دو لشکر هوابرد در رویدادهای چکسلواکی شرکت کردند و در آنجا از تمام تشکیلات و واحدهای این عملیات پشتیبانی کامل کردند.

پس از جنگ، تمامی یگان ها و تیپ های نیروهای هوابرد جدیدترین انواع سلاح های گرم و بسیاری از تجهیزات نظامی ساخته شده مخصوص نیروهای هوابرد را دریافت کردند. در طول سال ها، نمونه هایی از تجهیزات هوابرد ایجاد شده است:

• وسایل نقلیه زرهی ردیابی شده BTR-D و BMD؛
• خودروهای TPK و GAZ-66؛
• اسلحه های خودکششی ASU-57، ASU-85.

علاوه بر این، آنها ایجاد شدند سیستم های بسیار پیچیدهبرای فرود چتر نجات تمام تجهیزات ذکر شده. از آنجایی که فناوری جدید به هواپیماهای حمل و نقل بزرگ برای فرود نیاز داشت، مدل های جدیدی از هواپیماهای بدنه بزرگ ایجاد شد که می توانستند وسایل نقلیه زرهی و اتومبیل ها را با چتر فرود آورند.

نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی اولین نیروهایی در جهان بودند که وسایل نقلیه زرهی خود را دریافت کردند که به طور خاص برای آنها ساخته شده بود. در تمام رزمایش‌های بزرگ، نیروها همراه با خودروهای زرهی به زمین ریخته می‌شد که دائماً باعث شگفتی نمایندگان کشورهای خارجی حاضر در تمرینات می‌شد. تعداد هواپیماهای ترابری تخصصی که قادر به فرود بودند به قدری زیاد بود که تنها در یک سورتی پرواز امکان فرود همه تجهیزات و 75 درصد پرسنل کل یک لشکر وجود داشت.

در پاییز 1979 105 بخش هوابردمنحل شد. این لشکر برای جنگ در کوه ها و بیابان ها آموزش دیده بود و در SSR ازبکستان و قرقیزستان مستقر بود. در همان سال، نیروهای شوروی وارد افغانستان شدند. از آنجایی که لشکر 105 منحل شد، لشکر 103 به جای آن اعزام شد که پرسنل آن کوچکترین تصور و آموزشی برای انجام عملیات رزمی در مناطق کوهستانی و بیابانی نداشتند. تلفات متعدد در میان چتربازان نشان داد که فرماندهی با تصمیم بی پروا برای انحلال لشکر 105 هوابرد چه اشتباه بزرگی را مرتکب شد.

نیروهای هوابرد در طول جنگ افغانستان

لشکرهای زیر از جنگ افغانستان گذشتند و تیپ هوابردو تشکیلات حمله هوایی:

• لشکر 103 هوابرد (که به جای لشکر 103 منحل شده به افغانستان فرستاده شد).
• 56 OGRDSHBR (تیپ حمله هوایی جداگانه)؛
• هنگ چتر نجات;
• 2 گردان DSB که جزء تیپ های تفنگ موتوری بودند.

مجموع در جنگ افغانستانحدود 20 درصد از چتربازان شرکت کردند. با توجه به زمین منحصر به فرد افغانستان، استفاده از فرود چتر نجات در مناطق کوهستانی غیر قابل توجیه بود، بنابراین تحویل چتربازان با روش فرود انجام شد. مناطق دورافتاده کوهستانی اغلب برای خودروهای زرهی غیرقابل دسترسی بود، بنابراین تمام ضربه ستیزه جویان افغان باید توسط پرسنل یگان های نیروی هوایی گرفته می شد.

علیرغم تقسیم نیروهای هوابرد به یگان های حمله هوایی و هوابرد، همه یگان ها باید طبق یک طرح عمل می کردند و باید در زمین های ناآشنا با دشمنی که این کوه ها خانه آنها بود می جنگیدند.

حدود نیمی از نیروهای هوابرد در میان پاسگاه ها و نقاط کنترل مختلف کشور پراکنده بودند که باید توسط سایر بخش های ارتش اداره می شد. اگرچه این امر مانع حرکت دشمن می شد، اما استفاده از آن برای مقاصد دیگر عاقلانه نبود. نیروهای نخبه، در سبک کاملاً متفاوتی از مبارزه آموزش دیده است. چتربازان باید وظایف واحدهای تفنگ موتوری معمولی را انجام می دادند.

بزرگترین عملیات شامل واحدهای هوابرد شوروی (پس از عملیات جنگ جهانی دوم) عملیات پنجم پنجشیر محسوب می شود که از ماه می تا ژوئن 1982 انجام شد. در این عملیات حدود 4000 چترباز لشکر 103 هوابرد گارد از بالگرد به زمین نشستند. در سه روز، نیروهای شوروی (که حدود 12000 نفر از جمله چتربازان بودند) تقریباً به طور کامل بر دره پنجشیر تسلط یافتند، اگرچه تلفات آن بسیار زیاد بود.

با درک اینکه وسایل نقلیه زرهی ویژه نیروهای هوابرد در افغانستان ناکارآمد بودند، زیرا بیشتر عملیات ها باید همراه با گردان های تفنگ موتوری انجام می شد، BMD-1 و BTR-D به طور سیستماتیک با تجهیزات استاندارد واحدهای تفنگ موتوری جایگزین شدند. زره سبک و عمر کم تجهیزات سبک وزن هیچ مزیتی در جنگ افغانستان به همراه نداشت. این جایگزینی از سال 1982 تا 1986 انجام شد. در همان زمان، واحدهای هوابرد با واحدهای توپخانه و تانک تقویت شدند.

تشکل های حمله هوایی، تفاوت آنها با واحدهای چتر نجات

در کنار یگان های چتر نجات، نیروی هوایی دارای یگان های حمله هوایی نیز بود که مستقیماً تابع فرماندهان مناطق نظامی بودند. تفاوت آنها در انجام وظایف مختلف، تابعیت و ساختار سازمانی بود. لباس، سلاح و آموزش پرسنل هیچ تفاوتی با واحدهای چتر نجات نداشت.

دلیل اصلی ایجاد تشکل های حمله هوایی در نیمه دوم دهه 60 قرن بیستم، توسعه استراتژی و تاکتیک های جدید برای انجام یک جنگ تمام عیار با دشمن مورد نظر بود.

این استراتژی مبتنی بر استفاده از فرودهای عظیم در پشت خطوط دشمن و با هدف به هم ریختن پدافند و ایجاد وحشت در صفوف دشمن بود. از آنجایی که ناوگان هوایی ارتش در این زمان به تعداد کافی هلیکوپترهای حمل و نقل مجهز شده بود، انجام عملیات در مقیاس بزرگ با استفاده از گروه های بزرگ چتربازان امکان پذیر شد.

در دهه 1980، 14 تیپ، 2 هنگ و 20 گردان حمله هوایی در سراسر اتحاد جماهیر شوروی مستقر بودند. یک تیپ DSB به یک منطقه نظامی اختصاص داده شد. تفاوت اصلی بین واحدهای چتر نجات و حمله هوایی در موارد زیر بود:

• سازندهای چتر نجات 100 درصد مجهز به تجهیزات تخصصی هوابرد بودند، در حالی که تشکیلات حمله هوایی تنها 25 درصد از چنین وسایل نقلیه زرهی را در اختیار داشتند. این را می توان با مأموریت های رزمی مختلفی که این تشکل ها قرار بود انجام دهند توضیح داد.
• واحدهای نیروهای چتر نجات بر خلاف واحدهای حمله هوایی که تابع فرماندهی مناطق نظامی بودند، فقط مستقیماً تابع فرماندهی نیروهای هوابرد بودند. این برای تحرک و کارایی بیشتر در صورت نیاز به فرود ناگهانی انجام شد.
• وظایف محوله این تشکل ها نیز تفاوت قابل توجهی با یکدیگر داشتند. قرار بود از یگان‌های تهاجمی هوابرد برای عملیات در پشت سر دشمن یا در قلمرو تحت اشغال یگان‌های خط مقدم دشمن استفاده شود تا با اقدامات خود باعث ایجاد وحشت و اختلال در نقشه‌های دشمن شوند، در حالی که بخش‌های اصلی ارتش به او ضربه بزند یگان های چتر نجات برای فرود در اعماق خطوط دشمن در نظر گرفته شده بودند و فرود آنها باید بدون توقف انجام می شد. در عین حال ، آموزش نظامی هر دو تشکیلات عملاً تفاوتی نداشت ، اگرچه وظایف مورد نظر واحدهای چتر نجات بسیار پیچیده تر بود.
• یگان های چتر نجات نیروی هوابرد همواره با قدرت کامل مستقر بوده و 100 درصد مجهز به خودرو و خودروهای زرهی هستند. بسیاری از تیپ‌های حمله هوایی کمبود نیرو داشتند و عنوان «گارد» را نداشتند. تنها استثنا سه تیپ بود که بر اساس هنگ های چتر نجات تشکیل شد و نام "گارد" را داشت.

تفاوت گروهان و تیپ ها در حضور تنها دو گردان در یک هنگ بود. علاوه بر این، ترکیب کیت هنگ در هنگ ها اغلب کاهش می یافت.

هنوز بحث هایی در مورد اینکه آیا یگان های نیروهای ویژه در ارتش شوروی وجود داشت یا اینکه این وظیفه توسط نیروهای هوابرد انجام می شد، ادامه دارد. واقعیت این است که در اتحاد جماهیر شوروی (و همچنین در روسیه مدرن) هرگز نیروهای ویژه جداگانه وجود نداشته است. در عوض، واحدهای نیروهای ویژه ستاد کل GRU وجود داشت.

اگرچه این واحدها از سال 1950 وجود داشتند، اما وجود آنها تا اواخر دهه 80 مخفی بود. از آنجایی که لباس یگان های ویژه تفاوتی با لباس سایر یگان های نیروهای هوابرد نداشت، اغلب نه تنها مردم عادی از وجود آنها اطلاعی نداشتند، بلکه حتی سربازان وظیفه فقط در زمان استخدام از آن مطلع شدند.

از آنجایی که وظایف اصلی یگان های نیروهای ویژه فعالیت های شناسایی و خرابکاری بود، آنها تنها با یونیفرم، آموزش هوابرد پرسنل و توانایی استفاده از واحدهای نیروهای ویژه برای عملیات در پشت خطوط دشمن با نیروهای هوابرد متحد شدند.

واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف - "پدر" نیروهای هوابرد

نقش بزرگی در توسعه نیروهای هوابرد، توسعه تئوری استفاده از آنها و توسعه سلاح ها متعلق به فرمانده نیروهای هوابرد از سال 1954 تا 1979، واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف است. به افتخار او است که نیروهای هوابرد به شوخی "سربازان عمو واسیا" نامیده می شوند. مارگلوف پایه و اساس قرار دادن نیروهای هوابرد را به عنوان واحدهای بسیار متحرک با قدرت آتش بالا و پوشیده از زره های قابل اعتماد پایه گذاری کرد. دقیقاً این نوع نیروها بودند که قرار بود در شرایطی حملات سریع و غیرمنتظره را به دشمن انجام دهند. جنگ هسته ای. در عین حال ، وظیفه نیروهای هوابرد به هیچ وجه نباید شامل حفظ طولانی مدت اشیاء یا مواضع تصرف شده باشد ، زیرا در این صورت قطعاً نیروی فرود توسط واحدهای منظم ارتش دشمن نابود می شود.

تحت تأثیر مارگلوف، مدل های ویژه ای از سلاح های کوچک برای یگان های هوابرد ایجاد شد که به آنها امکان شلیک مؤثر حتی در هنگام فرود، مدل های ویژه اتومبیل ها و وسایل نقلیه زرهی و ایجاد هواپیماهای ترابری جدید در نظر گرفته شده برای فرود و وسایل نقلیه زرهی را می داد.

به ابتکار مارگلوف بود که نمادهای ویژه نیروهای هوابرد ایجاد شد که برای همه روس های مدرن آشنا بود - جلیقه و کلاه آبی که افتخار هر چترباز است.

در تاریخچه نیروهای هوابرد چندین مورد وجود دارد حقایق جالبکه تعداد کمی از مردم می دانند:

• واحدهای تخصصی هوابرد، که پیشینیان نیروهای هوابرد بودند، در طول جنگ جهانی دوم ظاهر شدند. در آن زمان هیچ ارتشی در دنیا چنین واحدهایی نداشت. قرار بود ارتش هوابرد پشت خطوط آلمان عملیات انجام دهد. با مشاهده اینکه فرماندهی شوروی اساساً نوع جدیدی از ارتش ایجاد کرده بود، فرماندهی انگلیسی-آمریکایی ارتش هوابرد خود را نیز در سال 1944 ایجاد کرد. با این حال، این ارتش هرگز در طول جنگ جهانی دوم عمل نکرد.
• در طول جنگ جهانی دوم، چندین ده هزار نفر که در یگان های هوابرد خدمت می کردند، سفارش ها و مدال های بسیاری در درجات مختلف دریافت کردند و به 12 نفر عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد.
• پس از پایان جنگ جهانی دوم، نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی بیشترین تعداد را در بین واحدهای مشابه در سراسر جهان داشتند. علاوه بر این، طبق نسخه رسمی، نیروهای هوابرد فدراسیون روسیه تا به امروز بیشترین تعداد را در سراسر جهان دارند.
• چتربازان شوروی تنها کسانی بودند که توانستند با تجهیزات کامل جنگی در قطب شمال فرود بیایند و این عملیات در اواخر دهه 40 انجام شد.
• فقط در تمرین چتربازان شوروی فرود آمدن از ارتفاع چندین کیلومتری در وسایل نقلیه جنگی بود.

روز نیروهای هوابرد تعطیلات اصلی نیروهای هوابرد روسیه است

2 آگوست به عنوان روز نیروهای هوابرد روسیه یا به عنوان روز نیروهای هوابرد جشن گرفته می شود. این تعطیلات بر اساس فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه جشن گرفته می شود و در بین تمام چتربازانی که در نیروهای هوابرد خدمت کرده یا در حال خدمت هستند بسیار محبوب است. در روز نیروی هوایی، تظاهرات، راهپیمایی ها، کنسرت ها، رویدادهای ورزشی و جشن ها برگزار می شود.

متأسفانه، روز نیروهای هوابرد غیرقابل پیش بینی ترین و رسواترین تعطیلات در روسیه در نظر گرفته می شود. اغلب چتربازان شورش، قتل عام و دعوا را سازماندهی می کنند. به عنوان یک قاعده، اینها افرادی هستند که مدت طولانی در ارتش خدمت کرده اند، اما می خواهند زندگی غیرنظامی خود را متنوع کنند، بنابراین در روز نیروهای هوابرد، وزارت امور داخلی به طور سنتی واحدهای گشتی را تقویت می کند که نظم عمومی را حفظ می کنند. مکان هایی در شهرهای روسیه که در سال های گذشتهتعداد دعواها و قتل عام در روز نیروی هوابرد روند کاهشی ثابتی داشته است. چتربازان یاد می گیرند که تعطیلات خود را به شیوه ای متمدنانه جشن بگیرند، زیرا شورش ها و کشتارها نام مدافع وطن را رسوا می کند.

پرچم و نشان نیروهای هوابرد

پرچم نیروهای هوابرد به همراه نشان، نمادی از نیروهای هوابرد است. فدراسیون روسیه. نشان نیروهای هوابرد در سه نوع وجود دارد:

• نشان کوچک نیروهای هوابرد یک نارنجک طلایی شعله ور با بال است.
• نشان میانی نیروهای هوابرد یک عقاب دو سر با بال‌های باز است. در یک پنجه او یک شمشیر دارد و در دیگری - یک نارنجک با بال. قفسه سینه عقاب توسط سپری با تصویر سنت جورج پیروز در حال کشتن اژدها پوشانده شده است.
• نشان بزرگ نیروهای هوابرد کپی گرانادا روی نشان کوچک است، فقط در یک سپر هرالدیک قرار دارد که با تاج گلی گرد از برگ های بلوط مرزبندی شده است. قسمت بالاتاج گل با نشان نیروهای مسلح فدراسیون روسیه تزئین شده است.

پرچم نیروهای هوابرد روسیه در 14 ژوئن 2004 به دستور وزارت دفاع تأسیس شد. پرچم نیروهای هوابرد یک تابلوی مستطیل شکل آبی است. در پایین آن یک نوار سبز وجود دارد. مرکز پرچم نیروهای هوابرد با تصویر یک چتر نجات طلایی با چترباز تزئین شده است. در دو طرف چتر هواپیما هواپیما وجود دارد.

با وجود تمام مشکلاتی که ارتش روسیه در دهه 90 تجربه کرد، توانست سنت های باشکوه نیروهای هوابرد را حفظ کند که ساختار آن در حال حاضر نمونه ای برای بسیاری از ارتش های جهان است.

احتمالاً هر مرد بالغ و اکثر زنان کشور به خوبی می دانند که هنگ 345 (هوایی) افسانه ای است. شهرت پس از انتشار فیلم سینمایی فرقه F. Bondarchuk "The 9th Company" که به طرز تلخی در مورد نبرد در نزدیکی خوست، جایی که نهمین گروهان هوابرد این هنگ قهرمانانه درگذشت، گسترش یافت.

شروع کنید

این هنگ سرانجام در روز سال نو، سی ام دسامبر، زمانی که قبلاً تشکیل شد پیروزی بزرگهنوز نزدیک به شش ماه مانده بود. چهل و چهار، شهر لاپیچی در نزدیکی موگیلف در بلاروس آزاد شده، تحت عذاب فاشیست ها. از اینجا بود که هنگ 345 (نیروهای هوابرد) راه های جنگ را در پیش گرفت. این هنگ ابتدا یک هنگ تفنگ بود - بر اساس تیپ هوابرد چهاردهم گارد.

تغییر نام نهایی در ژوئن 1946 انجام شد. از ژوئیه همان سال تا سال 1960، هنگ 345 (هوایی) در کوستروما مستقر شد و پس از آن، تا دسامبر 1979، در فرغانه، به لشکر 105 هوابرد گارد پیوست.

ادامه

قبلاً در سال 1946 ، پرچم هنگ با افتخار حمل شد. تا پایان سال پیروز ، هنگ از صلح مجارستان محافظت می کرد. برای سطح بالای آموزش نظامی، وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی نشان "برای شجاعت و شجاعت نظامی" را به هنگ 345 (نیروهای هوایی) اعطا کرد. این هنگ عملاً دنیا را ندید و دائماً در گرمترین نقاط کشور و کره زمین بود.

در مجموع از سال 1979 تا 1998 هنگ بدون وقفه حتی یک روز در درگیری ها و جنگ های مسلحانه مختلف شرکت کرد و بدین ترتیب هجده سال و پنج ماه گذشت. سپس، در 14 دسامبر 1979، هیچ کس هنوز از آن خبر نداشت. با دریافت وضعیت "جدا"، هنگ 345 هوابرد - بگرام نیز مأموریت جدیدی دریافت می کند.

افغانستان

نیروهای شوروی هنوز وارد این کشور همسایه نشده بودند و گردان دوم از قبل به هنگ چتر نجات صد و یازدهم گارد کمک می کرد تا از فرودگاه بگرام محافظت کند. هلیکوپترها و هواپیماهای ترابری نظامی ما در آنجا مستقر بودند. گروهان نهم متشکل از هشتاد نفر قبلاً در اواخر دسامبر 1979 به کاخ امین (به عنوان بخشی از ارتش چهلم) یورش برده بودند. در سال 1980، قهرمانی و شجاعت بی نظیر جایزه دیگری را به دست آورد - نشان پرچم سرخ.

تجهیز مجدد

در بهار 1982 تجهیزات جدید به 3 بگرام رسید.افغانستان هرگز بازپس گرفته نشد تا اینکه نیروهای ما از کشور خارج شدند. در سال 2002، به لطف تلاش های قدرتمند شوروی، آمریکایی ها شروع به استفاده از فرودگاه ساخته شده و بزرگترین پایگاه نظامی ما کردند.

تجهیزات فرود جدید اوایل دهه هشتاد بیشتر برای عملیات چریکی در کوهستان مناسب بود. ارابه فرود BMD) با قطعات مین تداخلی نداشت و استاندارد BTR-70 و BMP-2 به خوبی از نیروهای هوابرد نشسته در داخل محافظت می کردند. هنگ 345 هوابرد در افغانستان با وجود این واقعیت که واقعاً عاشق وسیله نقلیه قدیمی - قدرتمند، قابل مانور و سریع - از تجهیزات جدید خوشحال بود.

دیگر چتر نجات

ساختار کارکنان یگان نیز به سمت بهتر شدن تغییر کرد: سلاح های هنگ ابزار مؤثری از قدرت آتش دریافت کردند - یک بخش هویتزر (D-30) و یک شرکت تانک (T-62). اینجا عملاً فرود با چتر نجات غیرممکن بود - زمین کوهستانی بسیار دشوار بود ، بنابراین پشتیبانی فرود در قالب واحدهای خدمات هوابرد به عنوان غیر ضروری حذف شد.

دشمن وسایل نقلیه هوایی یا زرهی نداشت، بنابراین موشک‌های ضدهوایی و باتری‌های ضدتانک به جایی می‌رفتند که لازم بود: برای پوشاندن ستون‌های راهپیمایی از بگرام و بگرام. بنابراین هنگ 345 هوابرد بیشتر شبیه به یک هنگ تفنگ موتوری شد.

بازبینی آلبوم

ماموریت ها در طول جنگ در افغانستان بیشترین تعداد را انجام دادند شخصیت متفاوت: جنگجویان از جاده‌ها و کاروان‌های وسایل نقلیه در مسیر محافظت می‌کردند، مناطق کوهستانی را پاکسازی می‌کردند، کمین می‌زدند، یورش می‌رفتند، چه به صورت انفرادی و چه در حمایت از کماندوها و خاد، به واحدهای پلیس دولتی کمک کردند... در آلبوم‌های عکس آن سال‌ها چه چیزی می‌بینید؟ این در عکس هنگ 345 هوابرد است. قندوز سربازها لبخند می زنند، ظاهراً آرام، اما اسلحه هایشان، اگر در دستشان نباشد، خیلی نزدیک است...

با نگاه کردن به عکس‌ها، متوجه می‌شوید که سربازان چقدر کار خطرناکی را که مستلزم حرفه‌ای بودن کامل بود انجام داده‌اند. اینجا یک صفحه دیگر است. دوباره هنگ 345 هوابرد. بگرام (افغانستان). این عکس حتی کوچکترین کسری از خطراتی را که برای 9 سال طولانی و خونین هر روز در هر دقیقه در انتظار سربازان بود را بیان نمی کند. نه سال زیان روزانه. خوب است که هنگ 345 هوابرد موفق به گرفتن عکس و نجات آنها شد. آرامش درونی شگفت انگیز در ژست هایی که در نگاه اول آرام و حتی آرام هستند. سال ها بعد، بسیاری می خواهند بفهمند که چرا پیروزی به دست نیامده است. چنین افراد قویروی عکس ها مطمئن و بسیار بسیار زیبا. و کوه های بلند و سرگیجه آور اطراف.

کار

هر عملیات نظامیدر ارتفاعات پنجاه و پنجاه شانس موفقیت دارد. حمله از جلو فقط در جهات خاصی امکان پذیر است. توپخانه، مهم نیست که چقدر به کوه های مجاور برخورد می کند، به ندرت تلاش را توجیه می کند. باید هم تاکتیک ها و هم شکل های مانور را به طور اساسی تغییر داد. نکته اصلی گرفتن تمام ارتفاعات غالب است. به همین دلیل است که فرود هلیکوپترها در جایی وجود دارد که گروه‌های «دور زدن» کمک چندانی نمی‌کنند و اغلب به هدف خود نمی‌رسند، زیرا یا صخره‌های شیب‌دار یا تنگه‌های غیرقابل عبور با فاصله در سر راه آن‌ها قرار می‌گیرند.

یافتن انحرافات و مسیرها طولانی و خطرناک است. یگان های کوهنوردی کمک می کردند، اما هیچ کدام در هنگ 345 هوابرد وجود نداشت. آنها چتربازان شوروی را از همه لحاظ آزمایش کردند: استقامت، ثبات روانی، قدرت، استقامت، کمک متقابل - همه چیز سر جای خود بود. در ارتفاعات 3-4 هزار متری شناسایی به مدت 2-3 هفته با پای پیاده و با بار 40 کیلوگرمی بر روی کمر هر فرد انجام شد و وضعیت کاملاً نامشخص بود. وقتی نمی دانید در چه لحظه ای و از کجا باید منتظر حمله باشید. در طول یک هفته در کوهستان، چتربازان تا 10 کیلوگرم از وزن خود را از دست دادند.

این جنگ مال کیست؟

در آوریل 1978، افغانستان توسط انقلابی تکان خورد که حزب PDPA را به قدرت رساند که بلافاصله سوسیالیسم را در نسخه شوروی اعلام کرد. ایالات متحده، طبیعتا، این را دوست نداشت. محمد تره کی به عنوان رهبر کشور انتخاب شد و آنچه به نظر همرزمش بود، حتی نزدیکترین او که از دانشگاهی در آمریکا فارغ التحصیل شده بود، نخست وزیر شد. تره کی از برژنف خواست تا نیرو بفرستد. ولی دبیر کل CPSU مردی مهربان، اما محتاط بود. او قبول نکرد.

احتمالاً باید در دفاع از منافع خود شجاعت بیشتری داشت مناطق مجاور. تجربه به دست آمد - دشوار و وحشتناک. به دستور امین، تره کی که دوست بزرگ برژنف بود، ابتدا دستگیر و سپس خفه شد. به هر حال، بلافاصله پس از دستگیری وی، دبیر کل اتحاد جماهیر شوروی شخصاً از امین خواست تا جان تره کی را نجات دهد. اما امین تا آن زمان از حمایت آمریکا برخوردار شده بود و قرار نبود از نزدیکترین همسایه خود پیروی کند.

ناراحتی

برژنف عمیقاً ناراحت بود. از این رو در 12 دسامبر 1979 در جلسه ی دفتر سیاسی، مسئله ی وضعیت افغانستان مطرح شد. تصمیم به استفاده از سلاح شوروی در این جنگ نیروهای مسلحگرومیکو، اوستینوف و آندروپوف حمایت کردند. آگارکوف و کوسیگین مخالفت کردند. جنگ با اکثریت آرا آغاز شد.

در اینجا، گویی در پرانتز، یعنی در یک زمزمه، باید اعتراف کرد که قبلاً از جولای 1979، نیروها بی سر و صدا به افغانستان منتقل شده بودند: نیروهای ویژه KGB و نیروهای هوابرد، به عنوان مثال، از جمله آلفا، زنیت، و گروه های تندر و حتی «گردان مسلمانان» تا پاییز شروع به کاوش در افغانستان کردند.

هنگ 345 هوابرد به عنوان یکی از اولین واحدهای فرود به آنجا اعزام شد. و در 25 دسامبر 1979 ، نیروهای اتحاد جماهیر شوروی قبلاً آشکارا عبور کرده بودند مرز ایالتیبه افغانستان به معنای واقعی کلمه دو روز بعد، محل سکونت امین مورد حمله قرار گرفت و خود او کشته شد. در این نبردها هنگ اولین شکست خود را متحمل شد. هشت نگهبان هنگ 345 هوابرد دیگر هرگز عزیزان خود را در آغوش نخواهند گرفت. این ضررها آخرین بار نبودند...

تحریم ها

مانند المپیک در کشور ما، جنگ در محله ما سنتی است. از 2 ژانویه 1980، ایالات متحده تحریم ها را در مورد جنگ در افغانستان آغاز کرد. یکی از آنها امتناع از شرکت در المپیک 1980 بود. صد و چهار کشور عضو سازمان ملل از تحریم ها حمایت کردند. فقط هجده - نه.

و در افغانستان یک رهبر وفادار به اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد - ایالات متحده، طبیعتا، آن را به این ترتیب ترک نکرد. پیش از این در ماه فوریه، قیام‌ها علیه حزب دموکراتیک خلق افغانستان یکی پس از دیگری در سراسر افغانستان آغاز شد. پول (و اغلب وعده ها) به علاوه یک گله دیوانه - و یک قیام آماده است. و سپس قتل عام آغاز شد. نه سال و دو ماه خونین. تنها در یازدهم فوریه 1989، هنگ 345 (هوابرد) افغانستان را ترک کرد.

ققنوس از خاکستر برمی خیزد

در 13 آوریل 1998، به دستور وزیر دفاع فدراسیون روسیه، هنگ 345 (نیروهای هوابرد) منحل شد. بنر و جوایز رزمی در موزه مرکزی نیروهای مسلح نگهداری می شود. کپی ها به هیچ جا منتقل شدند و هرگز افتخارشان را از دست ندادند ارتش شوروی، که همه چیز را رعایت کرد سنت های رزمیو صادقانه، بدون توجه به مرگ و زندگی، با انجام کلیه مأموریت های رزمی، هنگ 345 هوابرد که در شکوه و عظمت پوشیده شده بود، منحل شد و حتی اجازه نداد که پا به آن بگذارد. سرزمین مادری. شصت و چهار کیلومتر تا روسیه باقی مانده بود.

خاطره هرگز محو نخواهد شد. در بسیاری از شهرها، کهنه سربازان هوابرد سازمان هایی ایجاد کرده اند تا از این اتفاق جلوگیری کنند. هنگ 345 هوابرد توسط نووسیبیرسک، ریازان، مسکو، بسیاری از شهرهای روسیه، اوکراین، قزاقستان و تمام مناطق اتحاد جماهیر شوروی سابق مورد تقدیر قرار می گیرد.

اخیراً V. Shamanov تأیید کرد که نیروهای هوابرد یک تیپ تهاجمی جدید به شماره 345 را دریافت خواهند کرد - به افتخار هنگ چتر نجات افسانه ای که بیش از هفتاد سال سابقه دارد. تشکیل در سال 2016 در ورونژ به پایان می رسد.