نبرد ترافالگار (1805). نبرد ترافالگار در این نبرد در 21 اکتبر 1805

1805/10/21، در کیپ ترافالگار، نزدیک کادیز (اسپانیا)، در طول جنگ فرانسه علیه سومین ائتلاف ضد فرانسوی. ناوگان انگلیسی دریاسالار جی نلسون ناوگان فرانسوی-اسپانیایی دریاسالار پی ویلنوو را شکست داد که برتری ناوگان انگلیسی را در دریا تضمین کرد.

نبرد ترافالگار، بزرگترین نبرد دریایی جنگ های ناپلئونیبین ناوگان انگلیسی و اسپانیایی-فرانسه، که در 21 اکتبر 1805 در کیپ ترافالگار، نزدیک کادیز (اسپانیا) رخ داد.

ناپلئون که از سال 1803 علیه انگلستان جنگید، تا اواسط سال 1805 ارتش خود را در ساحل چپ کانال انگلیسی متمرکز کرد تا به جزایر بریتانیا حمله کند. قرار بود فرود با ورود نیروهای اصلی ناوگان فرانسوی آغاز شود. با این حال، اسکادران ترکیبی اسپانیایی-فرانسوی دریاسالار پی ویلنوو به دلیل مخالفت ناوگان انگلیسی دریاسالار نلسون نتوانست به کانال مانش برسد. ویلنوو که یک رهبر نظامی با تجربه بود، اما فاقد ابتکار عمل بود، جرأت نبرد را نداشت و هر زمان که با دشمن روبرو می شد، به بنادر اسپانیا عقب نشینی می کرد. در سپتامبر 1805 نلسون او را در کادیز مسدود کرد.

ناپلئون که مجبور به لغو فرود در انگلستان شد، به ناوگان خود دستور داد تا از نیروهای فرانسوی در ایتالیا حمایت کنند. در 20 اکتبر، ویلنوو تصمیم گرفت پس از آن به دریا برود. وقتی فهمید که امپراتور قبلاً جانشینی برای او تعیین کرده است. با این حال، دریاسالار فرانسوی با دریافت اطلاعاتی مبنی بر اینکه نلسون در تنگه جبل الطارق منتظر او است، برگشت.

نلسون تعقیب کرد. در 21 اکتبر در ساعت 5:30 او یک اسکادران اسپانیایی-فرانسوی را در حال حرکت به سمت شمال کشف کرد. ویلنو سعی کرد در بادهای نامساعد مانور دهد که باعث شد شکل گیری کشتی هایش مختل شود.

ناوگان انگلیسی طبق نقشه‌ای عمل کرد که نلسون از قبل به کاپیتان‌ها ارائه کرده بود و در عین حال آزادی قابل توجهی برای ابتکار عمل به آنها می‌داد: «اگر در جنگ سیگنال‌ها را نمی‌بینید یا آن‌ها را درک نمی‌کنید، کشتی خود را در کنار آن قرار دهید. به دشمن - شما نمی توانید اشتباه کنید. متفقین مزیت عددی داشتند (33 کشتی در مقابل 27 کشتی)، اما ملوانان انگلیسی از نظر تجربه و آموزش برتر از دشمن بودند.

اسکادران نلسون در دو ستون در زوایای قائم از غرب، به صفی از کشتی‌های دشمن حمله کرد که تقریباً یک مایل امتداد داشت. قرار بود ستون سمت راست (15 کشتی) به فرماندهی دریاسالار K. Collingwood، عقب نشینی اسپانیایی-فرانسوی را از نیروهای اصلی جدا کرده و آن را منهدم کند. چپ (12 کشتی) به رهبری خود نلسون به مرکز دشمن حمله کرد.

در ساعت 11 اولین گلوله ها شلیک شد. حوالی ساعت 12، سیگنال دهندگان پیروزی، گل سرسبد نلسون، گفتند: "انگلیس از هر مردی انتظار دارد که وظیفه خود را انجام دهد."

در ساعت 1230، کالینگوود، گارد عقب متفقین را قطع کرد. فرمانروای سلطنتی او به طور قابل توجهی از کشتی های خط خود جلوتر بود و قبل از نزدیک شدن آنها، محاصره شد و با نیروهای برتر دشمن جنگید.

در ساعت 13:00 نلسون خود را بین مرکز و پیشتاز اسکادران دشمن قرار داد. کشتی های مرکز که بین دو ستون انگلیسی گیر کرده بودند، با هم مخلوط شدند و مجبور شدند در نبردی شرکت کنند که در آن انگلیسی ها قبلاً از مزیت عددی برخوردار بودند. پیشتاز متفقین به حرکت خود به سمت شمال ادامه داد. کشتی های موجود در آن تنها پس از ساعت 15:00، زمانی که نتیجه نبرد از قبل مشخص شده بود، توانستند مسیر معکوس را طی کنند و به کمک نیروهای اصلی حرکت کنند.

کشتی نلسون توسط کشتی فرانسوی Redoutable سوار شد. فرانسوی ها ناامیدانه مقاومت کردند و از دکل ها به عرشه ویکتوری شلیک کردند و تنها پس از از دست دادن 80 درصد خدمه تسلیم شدند. در این نبرد، نلسون بر اثر یک گلوله ماسکت مجروح شد. او در ساعت 16:30 درگذشت و قبل از مرگش گزارشی از پیروزی کامل ناوگان انگلیسی دریافت کرد. در ساعت 17:30 نبرد به پایان رسید.

انگلیسی ها 18 کشتی دشمن را دستگیر و منهدم کردند. متفقین همچنین حدود 7000 کشته، مجروح و اسیر، انگلیسی ها - حدود 1500 نفر را از دست دادند. دریاسالار فرانسوی S. R. Mahon، فرمانده گارد عقب، در نبرد جان باخت. گل سرسبد اسپانیایی سی گراوینا بر اثر زخمش جان باخت. ویلنوو دستگیر شد، در مراسم تشییع جنازه نلسون شرکت کرد و پس از بازگشت به فرانسه بدون اینکه منتظر حکم دادگاه نظامی باشد، خودکشی کرد.

به افتخار این پیروزی، که سرانجام انگلیس را از خطر حمله ناپلئون رها کرد، ستونی با مجسمه نلسون که از برنز توپ های فرانسوی گرفته شده در ترافالگار ساخته شده بود، در میدان ترافالگار لندن در سال 1867 برپا شد.

نبرد ترافالگار معروف ترین نبرد دریایی دوران ناپلئون در دماغه ای به همین نام در جنوب کادیز، در ورودی تنگه جبل الطارق از اقیانوس اطلس است. یک اسکادران انگلیسی متشکل از 27 کشتی جنگی و 4 ناوچه به فرماندهی نایب دریاسالار هوراتیو نلسون، ناوگان فرانسوی-اسپانیایی متشکل از 33 ناو جنگی و 7 ناوچه تحت فرماندهی دریاسالار فرانسوی پیر شارل ویلنوو را شکست داد. نلسون، 47 ساله، که شجاعت و مهارت شخصی او به عنوان یک فرمانده نیروی دریایی نقش تعیین کننده ای در نبرد ایفا کرد، در گل سرسبد ویکتوری به طور مرگباری مجروح شد (یک توپ تفنگ ستون فقرات او را شکست. ویلنوو نیز به نوبه خود دستگیر شد. پیروزی ترافالگار برای انگلستان بیش از یک قرن سلطه تقسیم ناپذیر جهان بر دریاها را به ارمغان آورد.

Le Redoutable (F) vaincu par le Téméraire (بریتانیا) à Trafalgar - Auguste Mayer (1805-1890). رنگ روغن روی بوم، 105 در 162 سانتی متر. 1836

انعقاد صلح آمیان در مارس 1802 تناقضات بین انگلستان و فرانسه را حل نکرد. در تلاش برای تصرف مستعمرات فرانسه و ایجاد سلطه تقسیم ناپذیر در اروپا، انگلستان دوباره در ماه مه 1803 به فرانسه اعلام جنگ کرد. در دسامبر 1804، اسپانیا طرف فرانسوی ها را گرفت. پس از شکست طرح درهم شکستن انگلستان با تصرف مستعمرات آن در خاورمیانه و هند، ناپلئون که در 2 دسامبر 1804 عنوان امپراتور فرانسه را بر عهده گرفت، نقشه خود را برای مبارزه با انگلیس تغییر داد. این بار تصمیم گرفت با حمله به جزایر بریتانیا ضربه اصلی را مستقیماً به انگلستان وارد کند.

با آغاز خصومت ها، تعداد نیروهای ترکیبی ناوگان فرانسوی-اسپانیایی حدود 85 نفر بود. کشتی های جنگیدر مقابل 105 انگلیسی. کشتی های متفقین در Texel، Brest، Rochefort، Ferrol، Cadiz، Cartagena و Toulon مستقر بودند. نقطه ضعف قابل توجه استقرار ناوگان فرانسوی-اسپانیایی این بود که توسط دو سالن - اقیانوس اطلس و مدیترانه تقسیم شده بود و در صورت لزوم، تمرکز آن در جهت مورد نظر دشوار بود، زیرا قلعه دریایی انگلیس از این کار جلوگیری کرد. جبل الطارق که ورودی و خروجی از دریای مدیترانه به اقیانوس اطلس را کنترل می کرد.

ناوگان انگلیسی موقعیت سودمندتری را اشغال کرد. مستقر در پلیموث، پورتسموث، جبل الطارق و مالت، می تواند ناوگان فرانسوی-اسپانیایی را هم در بنادر سواحل اقیانوس اطلس و هم در سواحل مدیترانه مسدود کند و در صورت لزوم در جهتی که نیاز دارد تمرکز کند.

مسدود کردن پایگاه ها و بنادر دشمن در داخل اقیانوس اطلسو دریای مدیترانه، انگلیسی ها به دنبال جلوگیری از تمرکز ناوگان فرانسوی-اسپانیایی در کانال مانش بودند، بدون آن، به نظر آنها، ناپلئون نمی توانست تصمیم به حمله به انگلستان بگیرد. عملیات محاصره ناوگان انگلیسی در سال 1803 آغاز شد و تا سال 1805 ادامه یافت. از نیروهای اصلی ناوگان برای اجرای محاصره استفاده شد. بر اساس جابجایی ناوگان دشمن، انگلیسی ها محاصره دائمی تکسل، برست، روشفور، فرول، کادیز و تولون را ایجاد کردند و توجه اصلی خود را به محاصره برست و تولون، پایگاه های اصلی ناوگان فرانسوی در اقیانوس اطلس و دریای مدیترانه.

نایب دریاسالار هوراتیو نلسون. لاغر لموئل فرانسیس ابوت (حدود 1760 - 1802)

اسکادران فرانسوی-اسپانیایی با دریافت دستور ناپلئون برای حرکت به دریای مدیترانه، کادیز را ترک کردند و به سمت تنگه جبل الطارق حرکت کردند. اسکادران متفقین دارای 18 ناو جنگی فرانسوی و 15 ناو اسپانیایی در مقابل 27 ناو جنگی بریتانیایی بود که به فرماندهی دریاسالار نلسون، کادیز را محاصره کردند. در راس ناوگان متفقین دریاسالار ویلنوو بلاتکلیف قرار داشت. کاملاً متضاد او، فرمانده ناوگان انگلیسی، دریاسالار نلسون بود. این یک پرچمدار بسیار پرانرژی و آموزش دیده با تجربه رزمی گسترده بود. او با کنار گذاشتن تاکتیک‌های خطی استاندارد، یکی از اولین فرماندهان نیروی دریایی اروپای غربی بود که از روش‌های جدید و قاطع‌تر برای انجام نبرد دریایی استفاده کرد.

دریاسالار ویلنوو که به قدرت خود و احتمال پیروزی بر انگلیسی ها اعتقاد نداشت، هنگام ترک کادیز، در صورت ملاقات با ناوگان انگلیسی، طرح نبردی را تهیه نکرد و خود را فقط به یک دستورالعمل کلی در مورد آن محدود کرد. نیاز به حمایت متقابل در جنگ نلسون متفاوت عمل کرد. او با پیش بینی اجتناب ناپذیر بودن نبرد با ناوگان فرانسوی-اسپانیایی، سناریویی را برای نبرد آینده ایجاد کرد. نقشه تاکتیکی نلسون این بود که با بریدن آرایش خود و وارد کردن ضربه اصلی به کشتی های پرچمدار، از آرایشگاه راهپیمایی بدون تغییر به آرایش رزمی از کمترین فاصله به دشمن حمله کند. مطابق با این طرح، نلسون ناوگان خود را در دو ستون تشکیل داد. فرماندهی ستون اول، متشکل از 15 ناو جنگی، بر عهده کالینگوود بود، ستون دوم، متشکل از 12 کشتی جنگی، توسط نلسون فرماندهی می شد. طبق نقشه، ضربه اصلی به دشمن توسط ستون دریاسالار کالینگوود وارد می شد. او مجبور شد تشکیل ناوگان فرانسوی-اسپانیایی را بین کشتی‌های 12 و 13 از انتها قطع کند، کشتی‌های محافظ عقب را محاصره کند و سپس آنها را نابود کند یا اسیر کند. قرار بود ستون نلسون با حمله همزمان به مرکز ناوگان دشمن، ضربه ای را در جهت اصلی وارد کند. نلسون هیچ نیرویی را علیه پیشتاز دشمن اختصاص نداد ، زیرا با آگاهی از آمادگی ضعیف ناوگان فرانسوی-اسپانیایی ، معتقد بود که مرکز و گارد عقب آن قبل از اینکه کشتی های پیشتاز به کمک آنها بیایند شکست خواهند خورد. دریاسالار نلسون با تهیه یک برنامه کلی برای حمله و تعیین وظایف به پرچمداران و فرماندهان کشتی، این حق را به آنها داد که براساس شرایط خاص به طور مستقل عمل کنند. بنابراین، طرح تاکتیکی نلسون مبتنی بر اصل تمرکز نیروهای اصلی ناوگان خود (27 کشتی جنگی) در برابر بخشی از نیروهای ناوگان فرانسوی-اسپانیایی (23 کشتی جنگی) بود.

نبرد ترافالگار فون کلارکسون استانفیلد

دیدار مخالفان در صبح روز 21 اکتبر در موازی کیپ ترافالگار در 10 مایلی کادیز برگزار شد. ناوگان فرانسوی-اسپانیایی با سرعت 3-4 گره دریایی به سمت جنوب حرکت کرد. دریاسالار ویلنوو با کشف یک اسکادران انگلیسی در افق، در ساعت 8 به عقب برگشت تا در صورت نتیجه ناموفق نبرد بتواند به کادیز پناه ببرد. نوبت اسکادران متفقین حدود دو ساعت به طول انجامید. به دلیل وزش باد ضعیف و آموزش ضعیف فرماندهان کشتی، شکل گیری ستون ویک پس از چرخش مختل شد و متعاقباً بسیاری از کشتی ها نتوانند از سلاح های خود در نبرد استفاده کنند.

در زمان کشف ناوگان فرانسه و اسپانیا، اسکادران انگلیسی در دو ستون حرکت می کرد. نلسون با حدس زدن قصد ویلنوو برای فرار از نبردها و پناه بردن به کادیز، تصمیم گرفت فوراً به دشمن حمله کند، به خصوص که آب و هوا برای این امر کاملاً مساعد بود: غرب-شمال-غرب ضعیف در حال وزش بود و موج بزرگ اقیانوسی از غرب می آمد. . کشتی‌های انگلیسی که تقریباً در زوایای قائم به دشمن نزدیک می‌شدند، با باد شدیدتری نسبت به کشتی‌های متفقین حرکت می‌کردند، که همچنین موج بزرگی از اقیانوس را روی کشتی می‌برد که کنترل کشتی‌ها و انجام آتش هدف را دشوار می‌کرد. به نوبه خود، حرکت کشتی های انگلیسی با نزدیک شدن به دشمن در زاویه نزدیک به 90 درجه، آنها را در موقعیت بسیار نامطلوبی قرار داد، زیرا آنها تقریباً از فرصت استفاده از توپخانه خود در طول دوره نزدیک محروم بودند، در حالی که دشمن می‌توانست با گلوله‌های طولی به آنها ضربه بزند. این امر به ویژه برای پرچمداران ویکتوری که نلسون پرچم خود را بر روی آن نگه داشته بود و رویال سوورین که کالینگوود در آن قرار داشت و در سر ستون ها دریانوردی می کرد بسیار خطرناک بود. تنها آمادگی ضعیف توپخانه ای کشتی های متفقین به آنها اجازه نمی داد از موقعیت مساعد خود برای وارد آوردن ضربه مؤثر به انگلیسی ها در مرحله نزدیک شدن استفاده کنند.

Nelsons Flaggschiff "Victory" um 1900 در پورتسموث

در ساعت 12 نلسون سیگنال شروع نبرد را بلند کرد. گل سرسبد سلطنتی کالینگوود اولین کسی بود که به دشمن نزدیک شد و در حدود ساعت 12:30 بعدازظهر از انتهای ستون، ساختار خود را در زیر عقب کشتی شانزدهم شکست. به دنبال او، در فواصل زمانی قابل توجهی، آنها به طور متناوب شروع به برش دادن تشکیل نیروهای متفقین و کشتی های باقی مانده از ستون خود کردند. هنگام بریدن این سازند، ناوهای انگلیسی از دو طرف از فاصله چند ده متری گلوله های طولی شلیک کردند که باعث آسیب جدی به کشتی های دشمن در بدنه شد و خسارات زیادی به پرسنل وارد شد. توپچی های انگلیسی تقریباً سه برابر سریعتر از متحدین به سمت دشمن شلیک کردند. این قطعاً نتایج نبرد را تحت تأثیر قرار داد که توپخانه نقش تعیین کننده ای در آن داشت. اما با وجود این شرایط به ظاهر مساعد، تمرکز برنامه ریزی شده نیروهای برتر ناوگان انگلیسی در جهت حمله اصلی (15 کشتی در برابر 12 گارد عقب متفقین) به دلیل اشتباه محاسباتی دریاسالار کالینگوود در مانور شکست خورد. به دلیل خطا در مانور، 15 کشتی انگلیسی که در مسیر اصلی فعالیت می کردند، مجبور شدند با 16 کشتی متفقین بجنگند. علاوه بر این، انگلیسی ها نتوانستند به یک حمله همزمان دست یابند. کشتی های آنها به تنهایی و در فواصل طولانی وارد نبرد می شدند که آنها را در موقعیت بسیار نامطلوبی قرار می داد زیرا دشمن می توانست نیروهای برتر را علیه آنها متمرکز کند. اما متفقین نیز از این فرصت استفاده نکردند.

در تصویر، پلاکی روی عرشه HMS Victory (1765) وجود دارد که نشانگر محل سقوط نلسون است که در نبرد ترافالگار مجروح شد.
عکس مت سلرز، بیرمنگام، انگلستان

در ساعت 13 ستون نلسون وارد نبرد شد. اولین کشتی که از این سازند عبور کرد، نبرد ناو ویکتوری بود که در سمت چپ بوسانتور پرچمدار ویلنوو قرار گرفت و یک گلوله طولی به سمت آن شلیک کرد. به دنبال او، کشتی های باقی مانده از ستون یکی پس از دیگری وارد نبرد شدند و با شلیک گلوله های طولی به سمت کشتی های متفقین. پس از بریدن سازند، گل سرسبد نلسون مورد آتش توپخانه و تفنگ سنگین همزمان چندین کشتی دشمن قرار گرفت که او را محاصره کرده بودند. در طول نبرد، دریاسالار نلسون به شدت مجروح شد و قبل از پایان نبرد جان باخت. از آن لحظه به بعد، تشکیلات رزمی کشتی ها کاملاً مختل شد. فرماندهان بنا به صلاحدید خود کشتی های دشمن را انتخاب می کردند و در فواصل بسیار کوتاه با اندازه گیری چند ده متری و گاه چند متری آنها را وارد نبرد توپخانه می کردند. در این شرایط، برتری توپچی های انگلیسی و سرعت آتش توپخانه برای نتیجه نبرد تعیین کننده بود.

تا ساعت 15:00، زمانی که نبرد به بیشترین شدت خود رسید، انگلیسی ها موفق شدند تنها 14 کشتی را در مقابل 23 کشتی دشمن وارد عمل کنند. علیرغم اینکه انگلیسی ها در این زمان به موفقیت خاصی دست یافته بودند و چندین کشتی متفقین را به تصرف خود درآوردند ، وضعیت آنها هنوز دشوار بود. بسیاری از کشتی های انگلیسی آنقدر آسیب دیدند که دیگر نتوانستند نبرد را ادامه دهند. اگر پیشتاز اسکادران متفقین به موقع به کمک مرکز خود می آمد و نیروهای عقب که عمدتاً کشتی های اسپانیایی در آن مستقر بودند، سرسختی و استقامت بیشتری در دستیابی به هدف از خود نشان می دادند، معلوم نیست که نبرد چگونه می شد. به پایان رسید. ولی آن اتفاق نیفتاد. پیشتاز ناوگان متفقین، علیرغم سیگنال‌های مکرر ویلنوو مبنی بر بازگشت به عقب و رفتن به کمک مرکز، عملاً این دستور را اجرا نکرد و پس از قطعی شدن نتیجه نبرد با بخشی از کشتی‌های خود به میدان نبرد نزدیک شد. بریتانیا. یازده کشتی از عقبه ناوگان متفقین، با سوء استفاده از اشتباه کالینگوود، با کشتی های خود به سمت پیشتاز دشمن که از شمال نزدیک می شد، از محاصره خارج شدند و به جای کمک به مرکز خود، به سمت کادیز رفتند.

HMS Victory پس از نبرد ترافالگار توسط HMS Neptune به جبل الطارق کشیده شد

در ساعت 17:30 نبرد با پیروزی کامل انگلیسی ها به پایان رسید. متفقین 18 کشتی را از دست دادند (که 1 کشتی منهدم شد و 17 کشتی اسیر شد) و حدود 7 هزار نفر کشته، زخمی و اسیر شدند. انگلیسی ها تا 2 هزار نفر را از دست دادند و کشتی های آنها به قدری آسیب دید که نتوانستند کشتی های متفقین را به پایگاه های خود بیاورند. برخی از آنها غرق شدند، در حالی که دیگران روز بعد توسط فرانسوی ها بازپس گرفتند.

پیروزی ناوگان انگلیسی در نبرد ترافالگار با دلایل اصلی زیر توضیح داده می شود. انگلیسی ها خدمه های آموزش دیده ای داشتند، به ویژه توپچی ها. در رأس ناوگان یک فرمانده با تجربه و پرانرژی قرار داشت که به خوبی نقاط ضعف ناوگان فرانسوی-اسپانیایی را می شناخت و با مهارت از آنها برای رسیدن به پیروزی استفاده می کرد. طرح نبردی که او تهیه کرد مبتنی بر استفاده از روش های جدید و قاطع تر حمله و روش های تاکتیکی استفاده از توپخانه دریایی بود. فرماندهان کشتی از ابتکار عمل گسترده در نبرد استفاده کردند.

نبرد ترافالگار یکی از بزرگترین نبردهای ناوگان اروپای غربی در دوره ناوگان قایقرانی است. اما این نبرد تأثیر بسزایی در تغییر وضعیت و نقشه های جنگ ناپلئون نداشت.

مجله "در سراسر جهان"
بخش "کرنوگراف".
مطالب استفاده شده از کتاب: «صد نبرد بزرگ"، M. "Veche"، 2002
www.chrono.ru
ویراستار ویاچسلاو رومیانتسف

در تماس با

در 21 اکتبر 1805 در کیپ ترافالگار در سواحل اقیانوس اطلس اسپانیا در نزدیکی شهر کادیز رخ داد.

در این نبرد دریایی سرنوشت ساز در جنگ های ناپلئون، فرانسه و اسپانیا بیست و دو کشتی را از دست دادند، در حالی که بریتانیای کبیر هیچ یک را از دست نداد.

در طول نبرد، فرمانده ناوگان انگلیسی، نایب دریاسالار هوراتیو نلسون، درگذشت.

از آن زمان به بعد نام او به نماد قدرت دریایی بریتانیا تبدیل شد.

ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا توسط دریاسالار فرانسوی پیر ویلنوو فرماندهی می شد.

تحت فرمان او دریاسالار اسپانیایی فدریکو گراوینا بود که نیروهای اسپانیایی را رهبری می کرد.

به دلیل جراحات وارده در طول نبرد، فردریکو چند ماه پس از پایان آن درگذشت.

نبرد ترافالگار بخشی از جنگ ائتلاف سوم و رویارویی بزرگ دریایی قرن نوزدهم بود.

پیروزی بریتانیا برتری دریایی این کشور را که در قرن هجدهم تثبیت شد، تأیید کرد.

ناپلئون پس از شکست، طرح حمله به جنوب انگلستان را رها کرد و جنگی را علیه دو قدرت اصلی دیگر اروپا آغاز کرد: روسیه و اتریش.

پیش نیازها

در سال 1805، نیروی زمینی اصلی در اروپا ارتش اولین امپراتوری فرانسه تحت رهبری ناپلئون بود. در دریا چنین نیروی سلطنتی بود نیروی دریاییبریتانیای کبیر.

در طول جنگ، بریتانیا محاصره دریایی را بر فرانسه تحمیل کرد که بر تجارت تأثیر گذاشت و فرانسه را از بسیج تمام نیروهای دریایی خود باز داشت.

با وجود چندین موفقیت موفقیت آمیز محاصره، کشتی های فرانسوی نتوانستند به طور کامل اقدامات ناوگان انگلیسی را متوقف کنند، که می تواند به همان اندازه به آنها در قلمرو و خارج از آن حمله کند.

ناپلئون نیز سیاست مشابهی را دنبال کرد: او محاصره قاره ای را پایه گذاری کرد و همه کشورهای تابع و وابسته به فرانسه و همچنین متحدانش را از تجارت با جزایر بریتانیا منع کرد.

بدین ترتیب ارتباط بریتانیا با اروپا مختل شد و این امر منجر به این شد که این کشور مجبور به حمله زمینی به دشمن شود.

پس از اعلان جنگ ائتلاف سوم به فرانسه پس از صلح کوتاه مدت آمیان، ناپلئون تصمیم گرفت تا حمله ای را علیه بریتانیای کبیر آغاز کند.

بخش اصلی ناوگان فرانسوی در برست (در بریتانی) و تولون در سواحل مدیترانه قرار داشت.

همچنین اسکادران های کوچکتری نیز در بنادر سواحل اقیانوس اطلس فرانسه مستقر بودند.

علاوه بر این، در سمت فرانسه یک ناوگان اسپانیایی مستقر در کادیز و فرول وجود داشت.

بریتانیای کبیر دارای یک گروه افسری نیروی دریایی آموزش دیده و با تجربه بود، در حالی که بهترین افسران نیروی دریایی فرانسه در آغاز انقلاب فرانسه یا اعدام شدند یا از خدمت خارج شدند.

قابل اعتمادترین فردی که می توان فرماندهی ناوگان مدیترانه ناپلئون را به او سپرد، پیر شارل ویلنوو بود.

ناپلئون در حال آماده سازی یک نیروی فرود قدرتمند بود که قرار بود در جزایر بریتانیا فرود بیاید.

به دستور او، لنج‌ها با عجله آماده شدند تا نیروها را از کانال مانش منتقل کنند.

دو موج فرود برنامه ریزی شده بود. اول: 1700 لنج قرار بود 113 هزار نفر و 5600 اسب را جابجا کنند. دوم: 590 لنج دیگر می توانست 48 هزار سرباز و 3400 اسب را در خود جای دهد.

کشتی آماده شد. با این حال ، آنها نتوانستند وارد کانال شوند ، زیرا در برابر کشتی های جنگی بریتانیا کاملاً بی دفاع بودند.

بنابراین، بناپارت وظیفه ویلنو را گذاشت که نیروی دریایی سلطنتی را با لشکرکشی خیالی به منطقه منحرف کند. کارائیب. این کارزار انجام شد، اما به اهداف خود نرسید: نلسون، با حدس زدن برنامه های ناپلئون، به محافظت از کانال ادامه داد. علاوه بر این، در راه بازگشت، کشتی‌های ویلنوو در کیپ فینیستر رهگیری شدند.

اسپانیایی ها دو کشتی را از دست دادند، فرانسوی ها وارد نبرد نشدند.

سپس ناپلئون طرح دیگری را طرح ریزی کرد. این بود که نیروهای فرانسوی در مدیترانه و نیروهای اسپانیایی در کادیز باید محاصره را بشکنند و در هند غربی به هم متصل شوند.

پس از این، به آنها دستور داده شد که به نیروهای فرانسوی در برست کمک کنند تا از محاصره خارج شوند و کانال مانش را از کشتی های انگلیسی پاکسازی کنند تا ایمنی کشتی های فرود را تضمین کنند.

پیشرفت نبرد

مانور قبل از نبرد

اسکادران فرانسوی-اسپانیایی توسط کشتی های انگلیسی در بندر کادیز مسدود شد. ویلنوو دستور ناپلئون را برای نفوذ به دریای مدیترانه برای پیوستن به گروه اسپانیایی دریافت کرد.

اسکادران ترکیبی فرانسوی-اسپانیایی، علیرغم مخالفت آنتونیو د اسکانیو، فرمانده طرف اسپانیایی، کادیز را در 19 اکتبر ترک کرد.

ویلنوو پرچم خود را در بوسنتور نگه داشت.

ویلنوو بر خلاف توصیه دریاسالاران خود، با رعایت تاکتیک های خطی قدیمی، ناوگان خود را در یک خط تشکیل داد.

در اوایل ساعت 5:30 روز 21 اکتبر به سمت جنوب به سمت جبل الطارق حرکت می کرد، ناوگان او در فاصله 10-12 مایلی کیپ ترافالگار قرار داشت که سیگنال دهندگان یک اسکادران انگلیسی را در حال نزدیک شدن به سمت غرب دیدند.

ویلنوو برای مدتی تردید داشت که نبرد را بپذیرد یا برگردد. حدود ساعت هشت صبح، ویلنوو به کشتی‌هایش دستور داد که «جیب، ناگهان، به سمت شمال، در جهت معکوس» حرکت کنند و به کادیز برگردند.

این بدان معنی بود که پیشتاز تبدیل به گارد عقب شد. تا ساعت 10:00 نوبت کامل شد.

چنین مانوری قبل از شروع نبرد، آرایش جنگ را از هم جدا کرد، شکاف های خطرناکی از دور در شکل گیری کشتی های متفقین پدیدار شد و برخی از کشتی ها برای جلوگیری از برخورد با همسایگان خود مجبور به سقوط و "بیرون افتادن" شدند. ” از تشکیلات.

نلسون همه این شرایط را در نظر گرفت: باد ضعیف، تورم مرده، مزیت او در باد - و تصمیم گرفت تاکتیک های خطی کلاسیک را کنار بگذارد، جایی که نتیجه نبرد با تعداد کشتی های شرکت کننده در نبرد و همچنین تعیین می شود. تعداد و کالیبر توپخانه داخل هواپیما.

باد به نلسون علاقه داشت: او به طور کامل به عقب رفت و دستور داد روباه های دیگری برای افزایش سرعت نصب شوند.

نلسون کشتی های خود را در دو ستون ساخت (در ادبیات انگلیسی زبان اغلب می توانید اصطلاح "تقسیم" را پیدا کنید).

پرچم دریاسالار در پیروزی برافراشته شد. این کشتی در بخش چپ پیشرو بود. لشکر راست توسط دریاسالار عقب کاتبرت کالینگوود در سلطنتی سلطنتی رهبری می شد.

تشکیلات متفقین یک هلال خمیده به سمت راست، به سمت سرزمین اصلی بود. ویلنوو از نظر مانور به شدت محدود بود - باد تنها فرصت را به او داد: سقوط در ژیب و در نتیجه شکستن سازند (و در معرض دید توپخانه نلسون).

در همان زمان، او ساحل نزدیکی از سرزمین اصلی زیر باد داشت.

شروع نبرد

اندکی پس از ساعت 11:00 اولین بار از نبرد ترافالگار شلیک شد. سنت آن به روی سلطنتی سوورین که از همه جلوتر بود آتش گشود.

به دنبال آن، دیگر کشتی های متفقین آتش گشودند.

نلسون، با نزدیک شدن به زوایای قائم، برای مدتی خود را در محدوده توپخانه هوابرد دوربرد ویلنوو یافت و خود را از فرصت انجام یک دوئل توپخانه محروم کرد.

اولی، حدود ساعت 12:30، توسط پادشاه سریعتر سلطنتی قطع شد. او خود را بین سنت آنه اسپانیایی و فوگوی فرانسوی قرار داد. بقیه کشتی های لشکر او عقب افتادند و 20 دقیقه اول او به تنهایی جنگید.

45 دقیقه عقب تر، ویکتوری، در راس لشکر بادگیر، از ستون دشمن بین بزرگترین کشتی اسپانیایی، سانتیسیما ترینیداد، و پرچمدار متفقین، بوسنتاور، عبور کرد.

نلسون، با یونیفورم کامل و با لباس سلطنتی، در عرشه ویکتوری، در کنار کاپیتانش، توماس هاردی، قرار داشت.

دریاسالار توجهی به ترغیب به پایین رفتن نکرد. وی تصریح کرد که دیدن دریاسالار بر روی پل گل سرسبد باید روحیه همه ملوانان اسکادران انگلیسی را به همراه داشته باشد.

توپچی های انگلیسی در آموزش به طور قابل توجهی نسبت به توپخانه های متفقین برتری داشتند: به طور متوسط، به ازای هر رگبار فرانسوی ها و اسپانیایی ها، سه رگبار از انگلیس وجود داشت.

بریتانیایی ها با شکستن آرایش ویلنوو، از هر دو طرف شلیک کردند. هدف اصلی، بنادر توپ دشمن بود - بنابراین، ابتدا توپخانه سنگین از کار افتاد.

به دلیل وزش باد ضعیف، کشتی های انگلیسی با فاصله زمانی زیادی وارد نبرد شدند. متفقین از بلاتکلیفی و انسجام کم ناامید شدند.

پیشتاز متفقین (فرمانده - دریاسالار پیر دومانوار در گل سرسبد پیشتاز Formidable) از گروه مرکزی جدا شد و بدون توجه به علائم ویلنوو به حرکت به سمت کادیز ادامه داد.

او نه کشتی را با خود برد: (نپتونو، اسکیپیون، اینتراپید، رایو، فورمدبل، مونتبلان، سانفرانسیسکو د آسیس، دوگوای ترون) و یک کشتی از گروه مرکزی، هیروس، که به پیشتازان پیوست.

دعوای نزدیک

گل سرسبد بریتانیا، ویکتوری، بوسنتور را گرد می کرد و به سمت راست می چرخید. او مجبور شد چنین مانوری را انجام دهد زیرا Temeraire با شتاب خوب، که قبلاً قسمت عقب پرچمدار را دنبال می کرد، از سمت چپ شروع به عبور از او کرد.

Temeraire با گل سرسبد متفقین درگیر شد و ویکتوری با Redoutable که به دنبال Bucentaure بود وارد عملیات سوار شدن شد.

در طول چنین نبردی، کشتی ها معمولاً با تجهیزات در هم قفل می شوند و جدا کردن آنها بسیار دشوار است. توپخانه ساکت است - کل نبرد به نبرد تن به تن و شلیک سلاح های سبک ختم می شود.

یک توپچی در Mars Redoutable نلسون را روی عرشه ویکتوری دید و با یک تفنگ به او شلیک کرد. گلوله از دهانه عبور کرد، شانه را سوراخ کرد و در ستون فقرات فرو رفت.

نلسون که به تیمارستان منتقل شد، هنوز زنده بود و خواستار گزارشی از نبرد جاری شد.

اندکی بعد از ساعت 2 بعد از ظهر، بوسنتور پرچم خود را پایین آورد و ویلنوو تسلیم شد. در این مقطع زمانی، در حال حاضر 12 (یا بیشتر) کشتی فرانسوی و اسپانیایی نتوانستند نبرد را ادامه دهند یا دستگیر شدند.

کاپیتان ویکتوری، توماس هاردی، به سوال نلسون در حال مرگ پاسخ داد: "پروردگار من، روز مال توست."

با این حال، نبرد فقط در حال گرم شدن بود. شکل گیری کشتی ها در دو طرف ناامیدانه شکسته شد و هر ناخدا هدف خود را انتخاب کرد.

در ساعت 16:00 دریا با کشتی های فرانسوی، انگلیسی و اسپانیایی که با یکدیگر می جنگیدند مخلوط شد.

شدیدترین نبردها در عقب‌نشینی متفقین به فرماندهی فدریکو گراوینا در شاهزاده داستوریا رخ داد.

کشتی او مجبور به مبارزه با Defiance و Revenge انگلیسی بود.

خود دریاسالار گراوینا در نبرد شجاعت استثنایی از خود نشان داد و جراحات زیادی دریافت کرد. او متعاقباً بر اثر این جراحات جان باخت.

پایان نبرد در 21 اکتبر

کالینگوود، در راس کشتی هایی که صفوف دشمن را شکستند، به دنبال کشتی های پیشتاز متفقین که به سمت کادیز حرکت می کردند، شتافت.

این اشتباه تاکتیکی او بود: عقب‌نشین متفقین در آن زمان بی‌حرکت شده بود و نمی‌توانست مانور دهد و هدف راحت‌تری را ارائه می‌کرد.

دریاسالار فدریکو گراوینا با استفاده از این شرایط، سیگنال "من را دنبال کن" را در شاهزاده آستوریاس بلند کرد.

او توسط کشتی های زیر دنبال شد: San Justo، San Leandro، Montanes، Indomptable، Nertuno، Argonaute. این کشتی ها هم از نظر تجهیزات و هم از نظر نیروی انسانی آسیب شدیدی دیدند.

مانور دریاسالار گراوینا امکان نجات این کشتی ها را از اسارت انگلیسی ها فراهم کرد.

فرمانده پیشتاز، دریاسالار دومانوار در Formidable، با دیدن تعقیب کالیگوود، در نهایت حمله کرد.

او به تمام کشتی های زیردست خود دستور داد مسیری از غرب-جنوب غربی را دنبال کنند. این مسیر به طور قابل توجهی بیشتر از منطقه عمومی نبرد رو به دریا بود.

با این حال، Intrepide (کاپیتان درجه اول Enferne) از دستور اطاعت نکرد و به سمت چپ چرخید و با عجله به داخل انبوه نبرد شتافت.

تقریباً تمام کشتی هایی که قبلاً فرمانده پیشتاز را تعقیب کرده بودند به دنبال او شتافتند.

مرحله جدیدی از نبرد آغاز شد زیرا نیروهای تازه متفقین وارد نبرد علیه کشتی های شکست خورده لشکر چپ بریتانیا شدند.

با این حال، چهار کشتی فرانسوی: Formidable، Duguay Troun، Montblane و Scipion از کنار درگیری عبور کردند.

نلسون در ساعت 4:30 بعد از ظهر درگذشت. نبرد تا ساعت 17:30 ادامه داشت. تا شب طوفانی به راه افتاد.

روز طوفانی 22 اکتبر

تمام روز در 22 اکتبر، طوفانی به راه افتاد که بسیاری از کشتی ها را که به سختی شناور بودند غرق کرد یا بدنه آنها را به ساحل انداخت. به عنوان مثال، انگلیسی‌ها Santisima ترینیداد و باهاما را از دست دادند که در حین یدک‌کشی غرق شد.

مونارکا روی صخره های سواحل اسپانیا سقوط کرد.

خدمه برای شناوری کشتی‌های خود می‌جنگیدند، با عجله سوراخ‌ها را وصله می‌کردند، آب را از انبارها بیرون می‌کشیدند، دکل‌های شکسته را به هم متصل می‌کردند، و اسپارها را جایگزین می‌کردند. در این روز زمانی برای مراسم وجود نداشت، بنابراین اجساد مردگان را به سادگی به دریا می انداختند.

از سرگیری نبرد در 23 اکتبر

دریاسالار گراوینا که با عجله کشتی هایی را که روز قبل برده بود تعمیر کرد، دوباره به دریا رفت.

او تلاش کرد تا کشتی هایی را که آنها از بریتانیا گرفته بودند، بازپس گیرد و همچنین خدمه کشتی هایی را که به سختی روی آب مانده بودند نجات دهد.

گراوینا نشان خود را به مونتانس منتقل کرد. پشت سر او San Justo، San Francisco de Asis و Tronador (کشتی صد تفنگ که در نبرد اصلی 21 اکتبر شرکت نکرد) و همچنین چندین ناوچه سبک و کاتر قرار داشتند.

خدمه سنت آن (کاپیتان درجه اول Don Ignacio M. de Alava) با دیدن کشتی هایی که با پرچم اسپانیا در حال نزدیک شدن بودند، شورش کردند، خدمه جایزه انگلیسی را کشتند و پرچم انگلیس را با پرچم اسپانیا جایگزین کردند.

برای فرونشاندن شورش، دو کشتی انگلیسی به سمت او هجوم آوردند. سنت آن به روی آنها آتش گشود و شجاعانه جنگید تا اینکه گراوینا به موقع رسید.

سنت آن در این زمان نمی توانست به طور مستقل حرکت کند، زیرا کل دکل را از دست داده بود، به جز قسمت جلویی. از این رو یدک کشی از ناو سبک فمیدا برای او آوردند و به کادیز بردند.

با این حال، تا غروب طوفان با قدرتی تازه شروع شد. سانفرانسیسکو د آسیس و ترونادور خراب شدند. با این حال، سنت آن با موفقیت به کادیز رسید.

گالری عکس

اطلاعات مفید

نبرد ترافالگار
اسپانیایی باتالا دی ترافالگار
انگلیسی نبرد ترافالگار
fr. باتای دی ترافالگار

نتایج نبرد ترافالگار

متفقین 18 کشتی را از دست دادند (یک کشتی غرق شد، بقیه اسیر شدند) و حدود 7 هزار نفر کشته، زخمی و تسلیم شدند. انگلیسی ها حدود 2 هزار نفر را از دست دادند.

بسیاری از کشتی های انگلیسی آنقدر آسیب دیدند که نتوانستند به تنهایی به بندر ادامه دهند.

برای مثال، پیش از رسیدن به انگلستان (و تحویل جسد نلسون در آنجا) باید در جبل الطارق تعمیر می شد.

با این حال، نتایج استراتژیک این نبرد بسیار چشمگیرتر بود. ناپلئون از برنامه های خود برای فرود آوردن سربازان در انگلستان دست کشید و تلاش های خود را به سمت شرق از جمله روسیه هدایت کرد.

بدین ترتیب انگلستان سرانجام به مقام معشوقه دریاها دست یافت.

سیگنال ارائه شده توسط نلسون

طبق افسانه، قبل از شروع نبرد ترافالگار، نایب دریاسالار هوراتیو نلسون سیگنال پرچم "انگلستان انتظار دارد که هر مردی وظیفه خود را انجام دهد" را در مورد پیروزی پرچمدار خود بلند کرد.

اگرچه بعد از نبرد در جمله بندی سیگنال عدم اطمینان وجود داشت، اما اهمیت پیروزی و مرگ نلسون به این معنی بود که این عبارت در ذهن مردم انگلیسی حک شد و اغلب نقل قول و نقل قول شد.

"رم دریاسالار"

پس از نبرد، ویکتوری آنقدر آسیب دید که برای تعمیر به جبل الطارق منتقل شد. جسد دریاسالار نلسون را باید در بشکه ای از رم قرار می دادند.

یک افسانه رایج وجود دارد که دریانوردان سوراخی در بشکه حفر کردند و از طریق آن تمام رم را صاف کردند. با توجه به احترام و عشق زیادی که نلسون در نیروی دریایی از آن برخوردار بود، چنین افسانه ای مشکوک به نظر می رسد.

با این حال، از آن زمان به بعد، در ناوگان انگلیسی، ملوانان رام صادر شده در کشتی ها را «خون دریاسالار» یا «خون نلسون» نامیدند.

در بیست و چهارمین سالگرد نبرد، 21 اکتبر 2009، آخرین پرچم باقی مانده از یک کشتی انگلیسی که در نبرد شرکت کرده بود در حراجی در لندن فروخته شد. HMS Spartiate).

این پرچم با قیمت اولیه 14000 پوند به قیمت 384000 پوند فروخته شد.

آغاز قرن نوزدهم در اروپا تحت نشانه جنگ های ناپلئونی اتفاق افتاد. فرانسه انقلابی با دفع حملات ضدانقلابیون از هر جنس، نظام جمهوری‌خواه را با دیکتاتوری و سپس سلطنت جدید تحت حاکمیت جایگزین کرد. ناپلئون بناپارت.

امپراتوری فرانسه که به تازگی ساخته شده بود، اکنون خود به عنوان یک مهاجم عمل می کند و قصد دارد نقشه جهان را به دلخواه خود ترسیم کند.

فرانسه برای تسلط بر اروپا، باید دشمن قسم خورده دیرینه خود، انگلستان را خنثی کند.

تا سال 1805، ناپلئون به طور کامل برنامه هایی را برای تهاجم به جزایر بریتانیا توسعه داد. به گفته وی، دو موج فرود در حال آماده سازی بود. 1700 لنج اول قرار بود 113 هزار نفر و 5600 اسب را جابجا کنند. در مرحله دوم قرار بود 48 هزار سرباز و 3400 اسب به آنها ملحق شوند که برای حمل و نقل آنها 590 لنج آماده شده بود.

ارتش که قبلاً نام "انگلیسی" را دریافت کرده بود، در حال آماده شدن برای عبور از کانال انگلیسی در اردوگاه بولونی بود. ناپلئون چندین بار از سربازان دیدن کرد تا وضعیت آنها را بررسی کند و روحیه سربازان را تقویت کند.

فرمانده بد یک ناوگان بد

همه چیز برای عبور از کانال انگلیسی آماده بود. اما ناوگان انگلیسی محافظ تنگه مانع از این عملیات شد.

نیروی دریایی امید و پشتیبان اصلی امپراتوری بریتانیا بود و فرانسه برای اجرای طرح‌های تهاجم، اگر نگوییم شکستش می‌داد، حداقل مجبورش می‌کرد تا حضور خود را در کانال انگلیسی تضعیف کند.

مشکل این بود که ناوگان فرانسه در جریان انقلاب آسیب جدی دید. ستون فقرات سپاه افسران آن را افرادی از خانواده های اشرافی تشکیل می دادند که اکثراً یا مردند یا مجبور به فرار از کشور شدند.

فرمانده ناوگان فرانسه بود دریاسالار پیر شارل ویلنوو، همچنین از نوادگان اشراف بود که برای اصل خود رنج می برد، اما از بدترین ها فرار کرد. او یک شکست از انگلیسی ها در نبرد ابوکر را پشت سر داشت که او را در روحیه خوش بینانه قرار نداد، اما ناپلئون فرمانده نیروی دریایی بهتری نداشت.

امپراتور فرانسه می‌دانست که ناوگان او با انگلیسی‌ها همخوانی ندارد، بنابراین وظایف کمکی را برای آن تعیین کرد. در مارس 1805، دریاسالار ویلنوو دستوری از ناپلئون دریافت کرد تا به دریای کارائیب سفر کند. محاسبه این بود که انگلیسی ها که از سرنوشت مستعمرات خود نگران شده بودند، نیروهای اصلی ناوگان خود را به دنبال ویلنوو می فرستند و از این طریق به آنها اجازه عبور از کانال انگلیسی را می دادند.

اکسپدیشن کارائیب ویلنوو. مارس - اکتبر 1805. منبع: دامنه عمومی

مبارزات نظامی در معرض تهدید استعفا

اما انگلیسی ها نقشه های دشمن را کشف کردند و به نگه داشتن کشتی ها در نزدیکی کانال مانش ادامه دادند.

امپراتور فرانسه از ویلنو خواست که کشتی های خود را به کانال مانش برساند تا تلاش دیگری برای منحرف کردن ناوگان بریتانیا انجام دهد.

دریاسالار ویلنوو با اشاره به بیماری و وضعیت بد کشتی ها، اسکادران را به کادیز اسپانیا هدایت کرد و در آنجا برای تعمیر لنگر انداخت. فرانسوی ها را کشتی های متفقین اسپانیایی همراهی می کردند.

توقف در کادیز دو ماه به طول انجامید که انگلیسی ها از آن استفاده کردند. ناوگان بریتانیا تحت فرماندهی دریاسالار هوراتیو نلسونمحاصره کادیز را سازماندهی کرد و فرصت مانور را از دشمن سلب کرد.

در 17 سپتامبر 1805، ناپلئون دستوری برای ویلنو فرستاد تا با تمام ناوگان متفقین لنگر را وزن کند و به کارتاخنا برود تا با اسپانیایی‌های آنجا متحد شود. دریاسالار عقب سالسدوو از آنجا - به ناپل، تا نیروهای مستقر با اسکادران او به عنوان تقویت کننده در آنجا فرود آیند. به ژنرال سنت سیر، که قرار بود از شمال به پادشاهی ناپل حمله کند.

دریاسالار ویلنوو تردید داشت و معتقد بود که درگیری با انگلیسی ها به فاجعه تبدیل می شود. اسپانیایی از او حمایت کرد فرمانده آنتونیو د اسکانو، که معتقد بود نیروهای فرانسوی-اسپانیایی باید دفاع کادیز را تقویت کنند و به سمت پیشرفت نروند.

در نیمه دوم اکتبر، دریاسالار ویلنوو متوجه شد که امپراتور که صبر خود را از دست داده بود، در حال آماده کردن جایگزینی برای او است و دستور داد تا اسکادران به دریا بروند. در 19 اکتبر 1805، نیروهای فرانسوی-اسپانیایی کادیز را برای ملاقات با بریتانیا ترک کردند.

منبع: www.globallookpress.com

طرح انگلیسی

ناوگان متفقین 18 ناو جنگی فرانسوی و 15 کشتی اسپانیایی در مقابل 27 کشتی انگلیسی در اختیار داشت. این مزیت اما با عدم تصمیم دریاسالار ویلنوو جبران شد.

فرمانده فرانسوی هیچ برنامه جنگی روشنی نداشت. پس از ابوکر، ویلنوو به نظر می رسید که به شکست ناپذیری انگلیسی اعتقاد داشت و به احتمال موفقیت آمیز نبرد اعتقاد نداشت.

هوراتیو نلسون مردی مصمم و فعال بود. او با یک برنامه عملی سنجیده شده به رویارویی با دشمن نزدیک شد. نلسون با کنار گذاشتن تاکتیک های خطی کلاسیک نبرد دریایی در آن زمان، قصد داشت با بریدن آرایش خود و وارد کردن ضربه اصلی به کشتی های پرچمدار، از یک آرایش راهپیمایی بدون تغییر به یک آرایش رزمی از کوتاه ترین فاصله به دشمن حمله کند. مطابق با این طرح، نلسون ناوگان خود را در دو ستون تشکیل داد. فرماندهی ستون اول شامل 15 ناو جنگی بود گل سرسبد جوان کالینگووددومین کشتی که 12 کشتی جنگی داشت، خود نلسون بود. طبق نقشه، ضربه اصلی به دشمن توسط ستون دریاسالار کالینگوود وارد می شد. او مجبور شد تشکیل ناوگان فرانسوی-اسپانیایی را بین کشتی‌های 12 و 13 از انتها قطع کند، کشتی‌های محافظ عقب را محاصره کند و سپس آنها را نابود کند یا اسیر کند.

ریسک یک علت شریف است

حدود ساعت 5:30 صبح روز 21 اکتبر 1805، حدود 10 مایلی از کیپ ترافالگار، سیگنال‌دهندگان فرانسوی یک اسکادران انگلیسی را دیدند که از سمت غرب نزدیک می‌شد. دریاسالار ویلنوو دوباره تردید کرد. در پایان دستور داد که مسیر معکوس را طی کند تا در صورت نتیجه ناموفق نبرد بتواند به کادیز پناه ببرد. نوبت اسکادران متفقین حدود دو ساعت به طول انجامید. به دلیل وزش باد ضعیف و آموزش ضعیف فرماندهان کشتی، شکل گیری ستون ویک پس از چرخش مختل شد و متعاقباً بسیاری از کشتی ها نتوانند از سلاح های خود در نبرد استفاده کنند.

نلسون پس از کشف دشمن، نیت ویلنوو را درک کرد و دستور حمله فوری داد. باد و موج اقیانوس در این شرایط به نفع انگلیسی ها بود. در همان زمان ، حرکت کشتی های انگلیسی با نزدیک شدن به دشمن در زاویه نزدیک به 90 درجه ، آنها را در موقعیت بسیار نامطلوبی قرار داد ، زیرا آنها تقریباً از فرصت استفاده از توپخانه خود در طول دوره نزدیک محروم بودند. در حالی که دشمن می توانست با گلوله های طولی به آنها ضربه بزند.

هوراتیو نلسون عمداً این خطر را پذیرفت. او با آگاهی از سطح ضعیف آموزش ملوانان نیروی دریایی فرانسه، اطمینان داشت که شلیک توپ دشمن آسیب قابل توجهی به بار نخواهد آورد.

منبع: www.globallookpress.com

گلوله برای دریاسالار

نبرد حوالی ظهر آغاز شد. ستون اول کشتی های انگلیسی از طریق شکل گیری فرانسوی ها و اسپانیایی ها عبور کرد. انگلیسی ها از دو طرف از چندین ده متری گلوله های طولی شلیک کردند که باعث وارد آمدن آسیب جدی به کشتی های دشمن در بدنه و وارد شدن خسارات سنگین به پرسنل شد. توپچی های انگلیسی تقریباً سه برابر سریعتر از متحدین به سمت دشمن شلیک کردند.

با این حال، نقشه نلسون توسط دریاسالار کالینگوود تقریباً خراب شد. یک اشتباه در مانور، 15 کشتی انگلیسی را مجبور کرد تا با 16 کشتی دشمن بجنگند، در حالی که نلسون انتظار داشت که انگلیسی ها در جهت اصلی برتری "15 در مقابل 12" داشته باشند. علاوه بر این، حمله به طور همزمان نبود - کشتی های انگلیسی در فواصل طولانی وارد نبرد شدند که به فرانسوی ها این فرصت را داد تا از برتری عددی خود استفاده کنند. با این حال، بلاتکلیفی ویلنوو و آمادگی ضعیف فرماندهان فرانسوی منجر به این واقعیت شد که این فرصت ها از دست رفت.

در ساعت یک بعد از ظهر ستون نلسون وارد نبرد شد. آتش توپخانه و تفنگ قدرتمند بر سر کشتی گل سرسبد دریاسالار انگلیسی ویکتوری که ابتدا در حال حرکت بود افتاد.

یکی از گلوله های کشتی فرانسوی، سردوش طلایی دریاسالار نلسون را سوراخ کرد، از شانه عبور کرد، ستون فقرات را شکست و وارد ریه شد و آن را پر از خون کرد. زخم کشنده بود - فرمانده کل انگلیسی قبل از پایان نبرد درگذشت.

منبع: www.globallookpress.com

«پروردگارا، این روز از آن توست»

زخم مرگبار نلسون سرانجام نبرد را به نبرد بین کشتی های فردی تبدیل کرد. در اینجا بهترین آموزش ملوانان انگلیسی به چشم آمد.

حدود ساعت دو بعد از ظهر، کشتی پرچمدار دریاسالار ویلنوو پرچم خود را پایین آورد و تسلیم شد. چندین کشتی فرانسوی و اسپانیایی دیگر چنان آسیب جدی دیدند که نتوانستند نبرد را ادامه دهند.

بسیاری از کشتی های انگلیسی نیز آسیب جدی دیدند، اما در اقدامات انگلیسی ها سرسختی، اراده و حرفه ای بیشتری وجود داشت.

دریاسالار نلسون حوالی ساعت چهار بعد از ظهر درگذشت. قبل از مرگ یکی از افسران به او گفت: «پروردگارا، این روز از آن توست» و روشن ساخت که او آخرین نبردفرمانده نیروی دریایی پیروز شد

برخلاف ویلنوو، اسپانیایی دریاسالار فدریکو گراویناکه فرماندهی نیروهای متفقین را بر عهده داشت، پرچم را پایین نیاورد. او به رهبری نبرد ادامه داد، حتی زمانی که دستش با شلیک گلوله له شد. این دریاسالار گراوینا بود که توانست کشتی های متفقین را که زنده مانده بودند از نبرد خارج کند و با اجتناب از تعقیب و گریز انگلیسی ها با آنها در کادیز پناه بگیرد.

شجاعت شخصی گراوینا نتوانست نتیجه کلی نبرد را تغییر دهد، نبردی که در حدود پنج و نیم شب به پایان رسید. متفقین 18 کشتی را از دست دادند (که 1 کشتی منهدم شد و 17 کشتی اسیر شد) و طبق منابع مختلف از 7 تا 14 هزار نفر کشته، زخمی و اسیر شدند. انگلیسی ها تا 2000 کشته و زخمی از دست دادند و کشتی های آنها به قدری آسیب دید که نتوانستند کشتی های متفقین را که اسیر شده بودند به پایگاه های خود بیاورند. برخی از آنها غرق شدند، در حالی که دیگران روز بعد توسط فرانسوی ها بازپس گرفتند.

تولد "خون دریاسالار"

تفاوت این بود که تلفات ناوگان انگلیسی قابل جایگزینی بود، در حالی که برای نیروهای فرانسوی-اسپانیایی شکست در ترافالگار یک فاجعه کامل بود.

شکست در نبرد ترافالگار ناپلئون را مجبور کرد تا از برنامه های حمله به انگلستان دست بردارد و توجه خود را به مخالفان خود در قاره اروپا معطوف کند. امپراطوری بریتانیانجات یافت.

قهرمان اصلی نبرد، هوراسیو نلسون، در لندن در کلیسای جامع سنت پل در 9 ژانویه 1806 به خاک سپرده شد. پرچمدار ویکتوری به قدری آسیب جدی دید که برای مدت طولانی در جبل الطارق تعمیر شد. در تمام این مدت، جسد نلسون متوفی برای ایمنی در بشکه ای از براندی نگهداری می شد.

طبق افسانه، ملوانان انگلیسی تشنه الکل، از بیرون کشیدن مخفیانه الکل از بشکه ای که جسد نلسون در آن قرار داشت، بیزار نبودند. شاید این فقط یک افسانه باشد، اما از آن زمان به بعد، رمی که به ملوانان انگلیسی در کشتی ها داده می شد، نام غیر رسمی "خون دریاسالار" را دریافت کرد.

افسانه معروف دیگری در مورد نبرد ترافالگار وجود دارد. بر اساس آن، قبل از شروع نبرد، نلسون علامت پرچم را بر روی پرچمدار بلند کرد: "انگلیس از همه انتظار دارد که وظیفه خود را انجام دهند." این عبارت در بریتانیا به یک عبارت جذاب تبدیل شده است، اما شکاکان اصرار دارند که هیچ مدرکی برای آن وجود ندارد و سیگنالی که توسط دریاسالار مطرح شد عبارت معمول "دنبال من" را در چنین مواردی می خواند.

برای برخی شرف، برای برخی شرم

بازنده ها البته جلال نلسون را دریافت نکردند. دریاسالار فدریکو گراوینا، که شجاعتش به اسپانیایی‌ها و فرانسوی‌ها اجازه داد تا افتخار را حفظ کنند، هرگز از عواقب زخم شدید خود که در ترافالگار دریافت کرد جان سالم به در نبرد و در مارس 1806 درگذشت.

دریاسالار ویلنوو تا آوریل 1806 در اسارت انگلیس بود و با قول افتخاری خود مبنی بر اینکه دیگر علیه امپراتوری بریتانیا نمی جنگد آزاد شد.

دریاسالار فرانسوی با درک تمام عواقب شکست در ترافالگار، نمی توانست صبر کند تا امپراتور در مورد سرنوشت خود تصمیم بگیرد. در 22 آوریل، جسد او در یکی از اتاق‌های مسافرخانه‌ای که در آنجا اقامت داشت و منتظر دستور ناپلئون بود، پیدا شد. پلیس گفت ویلنوو خودکشی کرد.

پیروزی در نبرد ترافالگار هنوز در بریتانیا به عنوان یکی از برجسته ترین پیروزی های نظامی در تاریخ این کشور مورد احترام است.

در بیست و چهارمین سالگرد نبرد، 21 اکتبر 2009، آخرین پرچم باقی مانده از یک کشتی انگلیسی که در نبرد ترافالگار شرکت کرده بود، در حراجی در لندن فروخته شد. این پرچم با قیمت اولیه 14000 پوند به قیمت 384000 پوند فروخته شد.

امپراطوری بریتانیا فرماندهان تلفات صدا، عکس، ویدئو در ویکی‌مدیا کامانز

در این نبرد دریایی سرنوشت ساز در جنگ های ناپلئون، فرانسه و اسپانیا بیست و دو کشتی را از دست دادند، در حالی که بریتانیای کبیر هیچ یک را از دست نداد. در جریان نبرد، فرمانده ناوگان انگلیسی، نایب دریاسالار هوراتیو نلسون، کشته شد.

ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا توسط دریاسالار فرانسوی پیر ویلنوو فرماندهی می شد. تحت فرمان او دریاسالار اسپانیایی فدریکو گراوینا بود که نیروهای اسپانیایی را رهبری می کرد.

نبرد ترافالگار بخشی از جنگ ائتلاف سوم و رویارویی بزرگ دریایی قرن نوزدهم بود. پیروزی بریتانیا برتری دریایی این کشور را که در قرن هجدهم تثبیت شد، تأیید کرد. ناپلئون پس از شکست، نقشه خود برای حمله به جنوب انگلستان را کنار گذاشت و بر جنگ علیه دو قدرت بزرگ دیگر اروپا متمرکز شد: اتریش و روسیه.

پیش نیازها

پس از اینکه بریتانیا و فرانسه دوباره در ماه مه 1803 با یکدیگر در جنگ بودند، پس از صلح کوتاه مدت آمیان، ناپلئون تصمیم گرفت تا به بریتانیا حمله کند.

در سال 1805، نیروی زمینی اصلی اروپا، ارتش اولین امپراتوری فرانسه به رهبری ناپلئون بود. در دریا، چنین نیرویی نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا بود. در طول جنگ، بریتانیا محاصره دریایی را بر فرانسه تحمیل کرد که بر تجارت تأثیر گذاشت و فرانسه را از بسیج تمام نیروهای دریایی خود باز داشت. با وجود چندین شکست موفقیت آمیز محاصره، کشتی های فرانسوی نتوانستند به طور کامل اقدامات ناوگان بریتانیا را متوقف کنند، که می تواند به همان اندازه به آنها در قلمرو و خارج از آن حمله کند.

بخش عمده ای از ناوگان فرانسوی در برست (در بریتانی) و تولون در سواحل مدیترانه قرار داشت. همچنین اسکادران های کوچکتری نیز در بنادر سواحل اقیانوس اطلس فرانسه مستقر بودند.

بریتانیای کبیر دارای یک گروه افسری نیروی دریایی آموزش دیده و با تجربه بود، در حالی که بهترین افسران نیروی دریایی فرانسه در آغاز انقلاب فرانسه یا اعدام شدند یا از خدمت خارج شدند. قابل اعتمادترین فردی که می توان فرماندهی ناوگان مدیترانه ناپلئون را به او سپرد، پیر شارل ویلنوو بود.

تعادل نیروهای ناوگان

کشتی های انگلیسی	توپ ها	تایپ کنید	کشتی های فرانسوی	توپ ها	تایپ کنید	کشتی های اسپانیایی	توپ ها	تایپ کنید
پیروزی	104	سه عرشه	بوسانتور	80	دو طبقه	سانتیسیما ترینیداد	136	چهار طبقه
حاکم سلطنتی	100	سه عرشه	مهیب	80	دو طبقه	سانتا آنا	112	سه عرشه
بریتانیا	100	سه عرشه	اندومت پذیر	80	دو طبقه	پرنسیپ دو آستوریاس	112	سه عرشه
ترسناک	98	سه عرشه	نپتون	80	دو طبقه	رایو	100	سه عرشه
نپتون	98	سه عرشه	آشیل	74	دو طبقه	نپتونو (فرمانده کایتانو والدز و فلورس)	80	دو طبقه
شاهزاده	98	سه عرشه	ایگل	74	دو طبقه	آرگوناوتا	80	دو طبقه
Temeraire	98	سه عرشه	الجسیراس	74	دو طبقه	باهاما	74	دو طبقه
تنانت	80	دو طبقه	آرگونوت	74	دو طبقه	مونارکا	74	دو طبقه
آشیل	74	دو طبقه	دوگوای-تروئن	74	دو طبقه	مونتانز	74	دو طبقه
آژاکس	74	دو طبقه	فوگت	74	دو طبقه	سن آگوستین	74	دو طبقه
بلروفون	74	دو طبقه	ارو	74	دو طبقه	سانفرانسیسکو دی آسیس	74	دو طبقه
کلوسوس	74	دو طبقه	دلهره	74	دو طبقه	سن ایلدفونسو	74	دو طبقه
فاتح	74	دو طبقه	مونت بلان	74	دو طبقه	سن خوان نپوموچنو	74	دو طبقه
دفاع	74	دو طبقه	پلوتون	74	دو طبقه	سان جوستو	74	دو طبقه
سرپیچی	74	دو طبقه	قابل تکرار	74	دو طبقه	سن لئاندرو	64	دو طبقه
لویاتان	74	دو طبقه	سیپیون	74	دو طبقه
مریخ	74	دو طبقه	برویک	74	دو طبقه
مینوتور	74	دو طبقه	Swiftsure	74	دو طبقه
جبار	74	دو طبقه	کورنلی	40	ناوچه
انتقام	74	دو طبقه	ارمیون	40	ناوچه
Swiftsure	74	دو طبقه	اورتنس	40	ناوچه
تندرر	74	دو طبقه	رن	40	ناوچه
بلیزل	74	دو طبقه	تمیس	40	ناوچه
اسپارتی	74	دو طبقه	فورت	18	خم شدن
آفریقا	64	دو طبقه	آرگوس	10	خم شدن
آگاممنون	64	دو طبقه
پولیفموس	64	دو طبقه
اوریالوس	36	ناوچه
نایاد	36	ناوچه
فیبی	36	ناوچه
سیریوس	36	ناوچه
ترشی	10	خم شدن
کارآفرین	10	خم شدن

چهار طبقه	-		چهار طبقه	-		چهار طبقه	1
سه عرشه	7		سه عرشه	-		سه عرشه	3
دو طبقه	20		دو طبقه	18		دو طبقه	11
ناوچه ها	4*		ناوچه ها	5*		ناوچه ها	-
شلیوپوف	2*		شلیوپوف	2*		شلیوپوف	-
اسلحه:	2312		اسلحه:	1584		اسلحه:	1280

ناوها و اسلوپ ها در تعداد مشخص شده کشتی ها گنجانده نشده اند، زیرا برای نبردهای خطی مناسب نیستند.