Berühmter Entdecker der Arktis. Iwan Dmitrijewitsch Papanin. Der berühmte Entdecker der Arktisexpedition hielt 1937 1938

Michailow Andrey 13.06.2019 um 16:00 Uhr

Es gibt viele glorreiche Seiten in der Geschichte der Entdeckung und Erforschung der russischen Arktis. Aber es gibt ein besonderes Kapitel darin, mit dem das heroische Polarepos begann. Am 21. Mai 1937 erreichte die Polarluftexpedition der Akademie der Wissenschaften der UdSSR den Nordpol und landete die wissenschaftliche Station "Nordpol-1" für lange neun Monate auf treibendem Eis.

Mit dieser Expedition begann die systematische Entwicklung des gesamten Arktischen Beckens, dank der die Schifffahrt entlang der Nordseeroute regelmäßig wurde. Ihre Mitglieder sollten Daten auf dem Gebiet atmosphärischer Phänomene, Meteorologie, Geophysik und Hydrobiologie sammeln. Die Station wurde von Ivan Dmitrievich Papanin geleitet, der Hydrologe Pyotr Petrovich Shirshov, der Geophysiker-Astronom Evgeny Konstantinovich Fedorov und der Funker Ernst Teodorovich Krenkel wurden seine Mitarbeiter. Die Expedition wurde von Otto Yulievich Schmidt geleitet, der Pilot des Flaggschiff-Flugzeugs H-170 war der Held der Sowjetunion Michail Wassiljewitsch Wodopjanow.

Und alles begann so. Am 13. Februar 1936 skizzierte Otto Schmidt im Kreml bei einem Treffen zur Organisation von Transportflügen einen Plan für eine Luftexpedition zum Nordpol und die Einrichtung einer dortigen Station. Auf der Grundlage des Plans wiesen Stalin und Woroschilow die Hauptdirektion der Nordseeroute (Glavsevmorput) an, 1937 eine Expedition in die Nordpolregion zu organisieren und Ausrüstung für die wissenschaftliche Station und die Überwinterer dort per Flugzeug zu liefern.

Ein Luftexpeditionsgeschwader wurde aus vier viermotorigen Flugzeugen ANT-6-4M-34R "Aviaarktika" und einem zweimotorigen Aufklärungsflugzeug R-6 gebildet. Im Frühjahr 1936 gingen die Piloten Vodopyanov und Makhotkin zur Aufklärung, um den Standort einer Zwischenbasis für den Angriff auf die Stange auf der Rudolf-Insel (Franz-Josef-Land) auszuwählen. Im August fuhr das eisbrechende Schiff „Rusanov“ mit Fracht für den Bau einer neuen Polarstation und Flugplatzausrüstung dorthin.

Das ganze Land bereitete die Expedition vor. Zum Beispiel wurde vom Moskauer Werk "Kauchuk" ein Zelt für ein Wohnlager geschaffen. Sein Gerüst bestand aus leicht zerlegbaren Aluminiumrohren, Planenwände waren mit zwei Lagen Eiderdaunen ausgekleidet, ein aufblasbarer Gummiboden sollte zudem Wärme speichern.

Das Zentrale Funklabor in Leningrad stellte zwei Funkstationen her - eine leistungsstarke 80-Watt- und eine 20-Watt-Notfunkstation. Die Hauptstromquelle waren zwei Sätze Alkalibatterien, die von einer kleinen Windmühle oder von einem Dynamo aufgeladen wurden - einem leichten Benzinmotor (es gab auch einen handbetriebenen Motor). Alle Geräte, von der Antenne bis zu den kleinsten Ersatzteilen, wurden unter der persönlichen Aufsicht von Krenkel hergestellt, das Gewicht der Funkgeräte passte in eine halbe Tonne.

Nach speziellen Zeichnungen baute das Leningrader Schiffbauwerk Karakozov Eschenschlitten, die nur 20 Kilogramm wogen. Das Institute of Catering Engineers bereitete anderthalb Jahre lang Mahlzeiten mit einem Gewicht von etwa 5 Tonnen für die Treibstation zu.

Am 21. Mai 1937, gegen fünf Uhr morgens, startete das Auto von Mikhail Vodopyanov von der Rudolf-Insel. Während des gesamten Fluges wurde Funkkontakt gehalten, das Wetter und die Art der Eisbedeckung vorgegeben. Während des Fluges ereignete sich ein Unfall: Im oberen Teil des Kühlers des dritten Triebwerks bildete sich im Flansch ein Leck, Frostschutzmittel begann zu verdampfen. Die Flugmechaniker mussten die Flügelhaut aufschneiden, um einen Lappen, der die Flüssigkeit aufsaugte, in einen Eimer zu drücken und daraus das Kühlmittel zurück in den Triebwerksbehälter zu pumpen.

Diesen Vorgang mussten die Mechaniker bis zur Landung durchführen und bei -20 Grad und starkem Wind die bloßen Hände aus der Tragfläche strecken. Um 10:50 erreichten wir den Pol. Und am 25. Mai wurde die verbleibende Flugzeuggruppe gestartet.

Nach der Landung am Nordpol machten Forscher viele Entdeckungen. Täglich entnahmen sie Bodenproben, maßen Tiefe und Geschwindigkeit der Drift, bestimmten die Koordinaten, führten magnetische Messungen, hydrologische und meteorologische Beobachtungen durch. Kurz nach der Landung wurde eine Drift einer Eisscholle entdeckt, auf der sich das Lager der Entdecker befand. Ihre Wanderungen begannen in der Region des Nordpols, nach 274 Tagen verwandelte sich die Eisscholle in ein Fragment von 200 mal 300 Metern.

Bestimmen Sie den Punkt auf der Erdoberfläche, relativ zu dem das gesamte Territorium Russlands streng im Süden liegt.
Antwort anzeigen: Nordpol
Wie heißen die stetigen Winde, die zweimal im Jahr die Richtung wechseln und das Klima des russischen Fernen Ostens maßgeblich bestimmen?
Antwort anzeigen: Monsune
Nennen Sie eine der Arten großer ländlicher Siedlungen in den Kosakenregionen des Nordkaukasus, des Südurals und Sibiriens.
Antwort anzeigen: Staniza
Wie heißt die Gesamtheit der Prozesse der physikalischen und chemischen Zerstörung von Gesteinen unter dem Einfluss von Temperaturschwankungen, Frost-Tau-Wechseln und der chemischen Einwirkung von Wasser, atmosphärischen Gasen und Organismen?
Antwort anzeigen: Verwitterung
Geben Sie die richtige Kombination von natürlichen Zonen und Böden an, die auf dem Territorium des Südlichen Bundesdistrikts gefunden wurden:
A) feuchte Subtropen - Scheltozeme; B) Bergwiesen - graue Böden;
C) trockene Steppen - braune Böden.
Zeige die Antwort: A) feuchte Subtropen - gelber Boden
Wählen Sie aus der Liste das Objekt mit dem höchsten Wassersalzgehalt:
A) das Kaspische Meer; B) die Karasee; C) Eltonsee; D) Ilmensee.
Antwort anzeigen: C) Lake Elton
Was bedeutet dieses Symbol auf topografischen Karten?
Antwort anzeigen: Strauch
(siehe alle Bezeichnungen auf topografischen Karten)
Ordnen Sie die Gebirgssysteme in aufsteigender Reihenfolge ihrer maximalen absoluten Höhe an:
A) Khibiny; B) Altai; C) Westliches Sayan; D) Sikhote-Alin.
Antwort anzeigen: A - D - C - B
Nennen Sie die indigenen Bergvölker des Kaukasus, deren Bevölkerung in Russland etwa 470.000 Menschen beträgt, die hauptsächlich im Süden von Dagestan leben und durch im Kaukasus übliche Tänze berühmt wurden.
Antwort anzeigen: Lezgins
Nennen Sie eines der traditionellen russischen Keramikzentren, in dem das berühmte kobaltweiße Geschirr hergestellt wird, das zum gleichen Symbol Russlands geworden ist wie Balalaika und Matroschka. Mikhail Lomonosov sprach in den höchsten Tönen von der Qualität der hier abgebauten Tone.
Antwort anzeigen: Gzhel
Wie heißen Wolken mit vertikaler Entwicklung, die mit starken Niederschlägen, Gewittern, Hagel und böigem Wind verbunden sind?
Zeige die Antwort: Cumulonimbus (die Antwort „cumulus“ wird als richtig gewertet)
Nennen Sie die natürliche Zone Russlands, in der Moltebeere und Zwergbirke wachsen, in der Lemminge und Rentiere leben.
Zeige die Antwort: Tundra, Waldtundra
Ordnen Sie die Städte in Nord-Süd-Richtung an:
A) Syktywkar; B) Ufa; B) Archangelsk; D) zul.
Antwort anzeigen: C - A - D - B
Nennen Sie den äußersten kontinentalen Punkt Russlands, der sich in der westlichen Hemisphäre befindet.
Antwort anzeigen: Cape Dezhnev
Wählen Sie aus der Liste eine Stadt aus, in der die Sonne manchmal um Mitternacht zu sehen ist:
Petrosawodsk, Workuta, Weliki Ustjug, St. Petersburg.
Antwort anzeigen: Workuta
Die Luftlinie vom Boot Peter des Großen bei Pereslawl-Salesski bis zum Museum für Grammophone und Schallplatten beträgt 200 Meter. Wie wird es auf einer Karte im Maßstab 1:100.000 aussehen?
Geben Sie Ihre Antwort in Zentimetern an.
Antwort anzeigen: 0,2 cm.
Wählen Sie das Thema der Russischen Föderation, in der es Gebiete mit subtropischem Klima gibt:
A) Gebiet Rostow; B) Krasnodar-Territorium; B) Region Astrachan; D) Gebiet Stawropol.
Zeige die Antwort: B) Krasnodar-Territorium
Nennen Sie einen großen Fluss in Russland, einen Nebenfluss der Wolga, an dessen Ufern der Held Ilya Muromets und der Dichter Sergei Yesenin geboren wurden.
Antwort anzeigen: Okay
Geben Sie an, in welcher Stadt aus der Liste im Sommer der Sonnenaufgang früher kommt als in anderen:
A) Brjansk; B) Lipezk; B) Samara; D) Pensa.
Antwort anzeigen: C) Samara
Nennen Sie das Thema der Russischen Föderation, in der der Tag 2 Stunden später endet als in Astrachan und Samara.
Zeige die Antwort: Oblast Kaliningrad
Wählen Sie aus der Liste und geben Sie den Fluss an, dessen Unterlauf auf dem Satellitenbild zu sehen ist:
A) Wolga; B) Lena; B) Selenga; D) Jenissei.

Antwort anzeigen: B) Selenga
Nennen Sie eine der ältesten Städte Russlands, eine Heldenstadt an der Westgrenze des Landes am Ufer des Dnjepr.
Antwort anzeigen: Smolensk
Nennen Sie das flachste Meer in Russland, seine durchschnittliche Tiefe beträgt 8 Meter, das größte 15 Meter und die Fläche ist 11-mal kleiner als die Fläche des Schwarzen Meeres.
Antwort anzeigen: Asow
Wählen Sie ein Objektpaar aus der Liste aus, das keinen geografischen Bezug zueinander hat:
A) der Onega-Fluss - Onega-See;
B) der Ochota-Fluss - das Ochotskische Meer;
C) die Tschukotka-Halbinsel - das Tschuktschenmeer;
D) Taimyr-See - die Taimyr-Halbinsel.
Zeige die Antwort: A) der Onega-Fluss - Onega-See
Nennen Sie eine der ältesten Städte Russlands, die im 11. Jahrhundert an der Wolga gegründet wurde und Teil der Touristenroute Goldener Ring Russlands ist.
Sein Wappen zeigt einen Bären mit einer Axt.
Antwort anzeigen: Jaroslawl
„Die Umgebung ... zeichnet sich durch eine elende Vegetation aus. Bora verstümmelt und tötet alles. Nur trockenes Gras und Büsche des Dornenbaums überleben ... Die ersten Windböen treffen auf die Decks der Schiffe ... Der Wind gewinnt schnell an Stärke, und in zwei, drei Stunden peitscht bereits ein grausamer Orkan von den Bergen herauf die Bucht und die Stadt. Er hebt das Wasser in der Bucht und trägt es in Schauern zu den Häusern ... Bora weht bei klarem Himmel. Im Winter wird es immer von einem harten Frost begleitet. Schiffe verwandeln sich in Eisblöcke. Eis, das die Ausrüstung abbricht, verkrüppelt und tötet Seeleute ... ".
Konstantin Paustovsky schrieb über die Umgebung welcher russischen Stadt?
Antwort anzeigen: Noworossijsk
Finden Sie die Stadt - das regionale Zentrum Russlands - anhand der Zeilen ihrer Hymne heraus:
Wenn die Sonne über der nördlichen Dwina aufwacht
Und die Nebel werden wie Tau auf die Wälder fallen,
... lächelt uns breit an
Und erobern Sie mit diskreter nordischer Schönheit.
Antwort anzeigen: Archangelsk
Nennen Sie den Fluss, dem Mikhail Lermontovs Gedicht gewidmet ist:
„Sein Schrei ist wie ein Sturm,
Tränen sprühen.
Aber über die Steppe rennend,
Er gab vor, böse zu sein
Und zärtlich streichelnd,
Das Kaspische Meer rauscht.
Antwort anzeigen: Terek
Nennen Sie die Stadt Russlands, die in dem Lied gesungen wird:
"Es gibt eine Stadt an der Wolga, die gebürtig ist,
Mit Feuer und Schwert getauft.
Die ganze Welt flog um die ganze Welt herum
Geflügelter Ruhm über ihm "
(der Autor der Worte ist Anton the Prishelets).
Antwort anzeigen: Wolgograd
Nennen Sie die Expedition, die 1937-1938 stattfand und deren Teilnahme berühmt wurde, die auf der Briefmarke abgebildet ist
Ivan Papanin, Evgeny Fedorov, Ernst Krenkel und Pyotr Shirshov.

Zeige die Antwort: Driftstation Nordpol - 1
(sehen

Die Drift der ersten Forschungsexpedition unter der Leitung von Ivan Papanin begann im Mai 1937. 9 Monate Arbeit, Beobachtungen und Forschung der Nordpolstation endeten, als eine Eisscholle in der Grönlandsee einstürzte und Wissenschaftler ihre Aktivitäten einschränken mussten.
Die gesamte Sowjetunion beobachtete die epische Rettung von 4 Papaniniten.

Der Expedition ging eine lange 5-jährige Vorbereitung voraus. Keiner der Reisenden und Wissenschaftler hat zuvor versucht, so lange auf einer treibenden Eisscholle zu leben. Wissenschaftler, die die Richtung der Eisbewegung kannten, konnten sich ihre Route vorstellen, aber keiner von ihnen stellte sich vor, wie lange die Expedition dauern und wie sie enden würde.

ID Papanin

Der Ideologe dieser Expedition war Otto Yulievich Schmidt. Nach Stalins Zustimmung fand er schnell Leute für dieses Projekt - alle waren nicht neu in den Arktiskampagnen. Das effiziente Team bestand aus 4 Personen: Ivan Papanin, Ernst Krenkel, Evgeny Fedorov und Pyotr Shirshov. Der Leiter der Expedition war Ivan Dmitrievich Papanin. Obwohl er an der Schwarzmeerküste in Sewastopol geboren wurde, verband er sein Leben mit den Meeren des Arktischen Ozeans. Papanin wurde 1925 zum ersten Mal in den hohen Norden geschickt, um in Jakutien eine Radiostation aufzubauen. 1931 nahm er an der Reise des Eisbrechers Malygin zum Franz-Josef-Land-Archipel teil, ein Jahr später kehrte er als Leiter einer Feldfunkstation auf den Archipel zurück und gründete dann ein wissenschaftliches Observatorium und ein Funkzentrum am Kap Tscheljuskin.

P.P. Schirschow

Auch der Hydrobiologe und Hydrologe Pyotr Petrovich Shirshov war kein Neuling bei Arktisexpeditionen. Er absolvierte das Odessa Institute of Public Education, war Angestellter des Botanischen Gartens der Akademie der Wissenschaften, aber er war von Reisen angezogen und wurde 1932 auf einer Expedition zum Eisbrecher A angeheuert. Sibiryakov" und wurde ein Jahr später Mitglied des tragischen Fluges auf der Chelyuskin.

E.K. Fjodorow

Das jüngste Mitglied der Expedition war Evgeny Konstantinovich Fedorov. Er graduierte 1934 an der Leningrader Universität und widmete sein Leben der Geophysik und Hydrometeorologie. Fedorov war schon vor dieser Expedition "Nordpol-1" mit Ivan Papanin vertraut. Er arbeitete als Magnetologe an der Polarstation in der Tikhaya-Bucht am FJL und dann am Observatorium am Kap Tscheljuskin, wo Ivan Papanin sein Chef war. Nach diesen Überwinterungen wurde Fedorov in das Team aufgenommen, um auf einer Eisscholle zu driften.

E. T. Krenkel

Der virtuose Funker Ernst Teodorovich Krenkel absolvierte 1921 die Kurse der Funktelegrafen. Bei den Abschlussprüfungen zeigte er im Morsecode eine so hohe Geschwindigkeit, dass er sofort zum Radiosender Lyubertsy geschickt wurde. Ab 1924 arbeitete Krenkel in der Arktis – zuerst bei Matochkin Shar, dann an mehreren weiteren Polarstationen auf Novaya und Severnaya Zemlya. Darüber hinaus nahm er an Expeditionen auf der „George Sedov“ und „Sibiryakov“ teil und schaffte es 1030, einen Weltrekord aufzustellen, indem er die amerikanische Antarktisstation aus der Arktis kontaktierte.

Hund fröhlich

Ein weiteres vollwertiges Expeditionsmitglied ist der Hund Vesely. Es wurde von den Überwinterern der Insel Rudolf präsentiert, von der aus die Flugzeuge einen Wurf zur Stange machten. Er hat das eintönige Leben auf der Eisscholle aufgelockert und war die Seele der Expedition. Eine diebische Seele, weil er sich nie das Vergnügen versagt hat, sich mit Lebensmitteln in ein Lagerhaus zu schleichen und gelegentlich etwas Essbares zu stehlen. Neben der Belebung der Atmosphäre bestand Veselys Hauptaufgabe darin, vor der Annäherung von Eisbären zu warnen, was ihm sehr gut gelang.
Auf der Expedition war kein Arzt. Seine Aufgaben wurden Shirshov übertragen.

Bei der Vorbereitung der Expedition haben wir versucht, alles Mögliche zu berücksichtigen - von den Arbeitsbedingungen der Ausrüstung bis hin zu Kleinigkeiten im Haushalt. Die Papaniniten erhielten eine solide Versorgung mit Lebensmitteln, ein Feldlabor, eine Windmühle, die Energie erzeugte, und eine Funkstation für die Kommunikation mit der Erde. Das Hauptmerkmal dieser Expedition war jedoch, dass sie auf der Grundlage theoretischer Vorstellungen über die Aufenthaltsbedingungen auf der Eisscholle vorbereitet wurde. Aber ohne Übung war es schwer vorstellbar, wie die Expedition enden könnte und vor allem, wie Wissenschaftler von der Eisscholle entfernt werden müssten.

Ein Zelt diente während der Drift als Wohn- und Campinglabor. Diese Struktur war klein - 4 x 2,5 m. Sie wurde nach dem Prinzip einer Daunenjacke isoliert: Der Rahmen war mit 3 Bezügen bedeckt: der innere war aus Segeltuch genäht, der mittlere bestand aus mit Eiderdaunen gefüllter Seide Die äußere bestand aus einer dünnen schwarzen Plane, die mit einer wasserdichten Zusammensetzung getränkt war. Als Isolierung lagen Hirschfelle auf dem Segeltuchboden des Zeltes.
Die Papanins erinnerten sich, dass es drinnen sehr voll war und sie Angst hatten, etwas zu verletzen (in dem Zelt wurden auch Laborproben aufbewahrt, die aus den Tiefen des Arktischen Ozeans gehoben und in Flaschen alkoholisiert wurden).

I. Papanin bereitet das Abendessen vor
Die Anforderungen an die Ernährung der Polarforscher waren ziemlich streng - die tägliche Ernährung eines jeden musste aus Lebensmitteln mit einem Kaloriengehalt von bis zu 7000 kcal bestehen. Gleichzeitig musste das Essen nicht nur nahrhaft sein, sondern auch eine nennenswerte Menge an Vitaminen – vor allem Vitamin C – enthalten. Speziell für die Ernährung der Expedition wurden konzentrierte Suppenmischungen entwickelt – eine Art aktuelle „Brühwürfel“, nur gesünder und reich. Eine Packung einer solchen Mischung reichte aus, um vier Expeditionsteilnehmern eine gute Suppe zu kochen. Neben Suppen war es möglich, Brei, Kompotte aus solchen Mischungen zuzubereiten, und sogar Koteletts wurden in trockener Form für die Expedition zubereitet - insgesamt wurden etwa 40 Arten von Instant-Konzentraten entwickelt - dazu war nur kochendes Wasser erforderlich Das Essen war in 2-5 Minuten fertig.
Neben den üblichen Gerichten tauchten in der Ernährung der Polarforscher völlig neue Produkte mit interessantem Geschmack auf: insbesondere Cracker, bestehend aus 23% Fleisch und "salzige Schokolade mit einer Beimischung von Fleisch und Hühnerpulver". Neben Konzentraten hatten die Papanin Butter, Käse und sogar Wurst in ihrer Ernährung. Außerdem wurden die Expeditionsteilnehmer mit Vitamintabletten und Süßigkeiten versorgt.
Alle Gerichte wurden nach dem Prinzip hergestellt, dass ein Gegenstand platzsparend in den anderen passt. Dies wurde später von Herstellern von Geschirr nicht nur für Expeditionen, sondern auch für gewöhnliche Haushalte verwendet.

Fast unmittelbar nach der Landung auf der Eisscholle begannen die Arbeiten. Petr Shirshov führte Tiefenmessungen durch, entnahm Bodenproben, Wasserproben in verschiedenen Tiefen, bestimmte Temperatur, Salzgehalt und Sauerstoffgehalt darin. Alle Proben wurden sofort im Feldlabor verarbeitet. Evgeny Fedorov war für die meteorologischen Beobachtungen verantwortlich. Gemessen wurden Luftdruck, Temperatur, relative Luftfeuchtigkeit, Windrichtung und -geschwindigkeit. Alle Informationen wurden per Funk nach Rudolf Island übermittelt. Diese Kommunikationssitzungen wurden viermal täglich durchgeführt.
Für die Kommunikation mit dem Boden fertigte das zentrale Funklabor in Leningrad auf Sonderbestellung zwei Funkstationen - eine leistungsstarke 80-Watt- und eine 20-Watt-Notfunkstation, deren Hauptenergiequelle eine Windmühle war (außerdem gab es einen handbetriebenen Motor). ). Die gesamte Ausrüstung (mit einem Gesamtgewicht von etwa 0,5 Tonnen) wurde unter der persönlichen Aufsicht von Krenkel und der Leitung des Funkingenieurs N.N. Stromilova.

Die Schwierigkeiten begannen nach dem neuen Jahr 1938. Die Eisscholle trieb nach Süden und geriet in schlechtes Wetter. Ein Riss erschien darauf und seine Größe nahm schnell ab. Die Polarforscher versuchten jedoch, Ruhe zu bewahren und beobachteten den üblichen Tagesablauf.
„Im Zelt, unserem schönen alten Wohnzelt, kochte der Kessel, das Abendessen wurde zubereitet. Plötzlich, inmitten angenehmer Vorbereitungen, gab es einen scharfen Stoß und ein knarrendes Rascheln. Es schien, als würde irgendwo in der Nähe Seide oder Leinen zerrissen“, erinnerte sich Krenkel, wie das Eis brach.
„Dmitrich (Ivan Papanin) konnte nicht schlafen. Er rauchte (das erste Anzeichen von Aufregung) und beschäftigte sich mit der Hausarbeit. Manchmal blickte er sehnsüchtig auf den von der Decke hängenden Lautsprecher. Beim Drücken schwankte der Lautsprecher leicht und schepperte. Am Morgen bot Papanin an, Schach zu spielen. Sie spielten nachdenklich, ruhig und im vollen Bewusstsein der Wichtigkeit der geleisteten Arbeit. Und plötzlich brach durch das Rauschen des Windes wieder ein ungewöhnliches Geräusch durch. Die Eisscholle zitterte krampfhaft. Wir haben trotzdem beschlossen, das Spiel nicht zu unterbrechen“, schrieb er über den Moment, als die Eisscholle direkt unter dem Zelt brach.
Krenkel übermittelte dann ganz beiläufig Papanins Nachricht über Funk: „Infolge eines sechstägigen Sturms um 8 Uhr morgens am 1. Februar wurde im Bereich der Station das Feld auseinandergerissen durch Risse von einem halben Kilometer auf fünf. Wir befinden uns auf einem Fragment eines 300 Meter langen und 200 Meter breiten Feldes (die ursprüngliche Größe der Eisscholle betrug ungefähr 2 x 5 km). Zwei Sockel abtrennen, ebenfalls ein technisches Lager mit Nebeneigentum. Alles Wertvolle wurde aus den Tank- und Versorgungsdepots gerettet. Unter dem Wohnzelt war ein Riss. Wir ziehen ins Schneehaus. Koordinaten werden heute zusätzlich informieren; Wenn die Verbindung unterbrochen wird, machen Sie sich bitte keine Sorgen"
Die Schiffe „Taimyr“ und „Murman“ sind bereits zu den Polarforschern gefahren, doch war es aufgrund der schwierigen Eisverhältnisse nicht einfach, zur Station zu gelangen. Die Flugzeuge konnten die Polarforscher auch nicht von der Eisscholle nehmen - die Plattform für ihre Landung auf dem Eis brach zusammen, und ein vom Schiff selbst gesendetes Flugzeug ging verloren, und eine Rettungsexpedition wurde gegründet, um danach zu suchen. Die Schiffe konnten nur zur Station durchbrechen, als sich eine Polynya bildete, sie erlitten auf dem Weg erhebliche Schäden im Eis.
19. Februar um 13:40 Uhr "Murman" und "Taimyr" machten am Eisfeld fest, 1,5 km von der Polarstation entfernt. Sie nahmen alle Mitglieder der Expedition und ihre Ausrüstung an Bord. Die letzte Meldung der Expedition lautete: „... Zu dieser Stunde verlassen wir die Eisscholle bei den Koordinaten 70 Grad 54 Minuten Nord, 19 Grad 48 Minuten Wind und passieren 2500 km in 274 Drifttagen. Unser Radiosender war der erste, der die Nachricht von der Eroberung des Nordpols verkündete, sorgte für eine zuverlässige Kommunikation mit dem Mutterland, und dieses Telegramm beendet seine Arbeit.“ Am 21. Februar wechselten die Papaniniten auf den Eisbrecher Yermak, der sie am 16. März nach Leningrad brachte.

Die in einer einzigartigen Drift erzielten wissenschaftlichen Ergebnisse wurden der Generalversammlung der Akademie der Wissenschaften der UdSSR am 6. März 1938 vorgestellt und von Fachleuten hoch geschätzt. Allen Mitgliedern der Expedition wurden akademische Grade und Titel von Helden der Sowjetunion verliehen. Dieser Titel wurde auch Piloten verliehen - A. D. Alekseev, P. G. Golovin, I. P. Mazuruk und M. I. Shevelev.
Dank dieser ersten Expedition wurden die folgenden möglich - in den 1950er Jahren folgte die Nordpol-2-Expedition, und bald wurden solche Überwinterungen dauerhaft. 2015 fand die letzte Expedition „Nordpol“ statt.

Michailow Andrey 13.06.2019 um 16:00 Uhr

Iwan Dmitrijewitsch Papanin gehörte zu der Kategorie jener Menschen, die Nuggets genannt werden. Russischer Polarforscher, Doktor der geographischen Wissenschaften, Konteradmiral, zweimaliger Held der Sowjetunion in den Jahren 1937-1938 die erste sowjetische Driftstation "SP-1" (Nordpol), deren Arbeit den Beginn einer Systematik markierte Untersuchung der Regionen der hohen Breiten des Polarbeckens im Interesse der Navigation, Meteorologie und Hydrologie.

Die Drift der Station, die am 21. Mai 1937 begann, dauerte 274 Tage und endete am 16. Februar 1938 in der Grönlandsee. In dieser Zeit legte die Eisscholle 2100 Kilometer zurück. Unter unglaublich schwierigen Bedingungen gelang es den Expeditionsteilnehmern, einzigartiges Material über die Natur der hohen Breiten des Arktischen Ozeans zu sammeln.

Vielleicht hat kein Ereignis - vom Ersten Weltkrieg bis zum Zweiten Weltkrieg - so viel Aufmerksamkeit erregt wie Drift der "Papanin's Four" in der Arktis. Ursprünglich war es eine riesige Eisscholle, die mehrere Quadratkilometer erreichte, aber als die Papanin-Leute davon entfernt wurden, hatte sie bereits die Größe eines Volleyballplatzes erreicht. Die ganze Welt folgte dem Schicksal der Polarforscher und wünschte sich nur eines - die Errettung der Menschen!

Nach diesem Kunststück Ivan Papanin, Ernst Krenkel, Evgeny Fedorov und Pyotr Shirshov galten als Nationalhelden und wurden zum Symbol für alles Sowjetische, Heroische und Fortschrittliche.

Ivan Dmitrievich Papanin wurde am 26. November 1894 in Sewastopol in der Familie eines Seemanns geboren. Viel später wird er in seinen Erinnerungen schreiben: „Mein Vater, der Sohn eines Seemanns, lernte schon früh, wie viel ein Pfund schneidet, von Kindheit an sah er nur Not. Er war stolz und litt sehr, denn er, Dmitry Papanin, der sich durch eine gute Gesundheit auszeichnete – sein Vater lebte sechsundneunzig Jahre –, der viel wusste, stellte sich tatsächlich als fast der Ärmste von allen heraus.

Ab dem 14. Lebensjahr begann Vanya im Werk Sewastopol zur Herstellung von Navigationsinstrumenten zu arbeiten. Bei dieser Gelegenheit wird er mit Tschechows Worten sagen: „Als Kind hatte ich keine Kindheit.“ 1912 wurde er als einer der besten Arbeiter auf die Werft in der Stadt Revel (heute Tallinn) versetzt. Während des Ersten Weltkriegs diente er als Matrose in der Schwarzmeerflotte und während des Bürgerkriegs wurde er als Teil einer Sondereinheit in den Rücken der Wrangel-Armee geschickt, um eine Partisanenbewegung auf der Krim zu organisieren. Ein paar Jahre später wechselte er zum Volkskommissariat für Kommunikation und schon im Jahr 1931 nahm als Vertreter dieses Volkskommissariats an der Arktisexpedition des Eisbrechers Malygin nach Franz-Josef-Land teil. Ein Jahr später Ivan Papanin selbst leitete eine Polarexpedition in der Tikhaya-Bucht auf Franz-Josef-Land, Und danach - Polarstation am Kap Tscheljuskin. Nach der Driftstation "Nordpol" ("SP-1") diente Papanin in den Jahren 1939 - 1946 als Leiter der Hauptnordseeroute. In seinen ersten Amtsjahren konzentrierte er sich auf Bau mächtiger Eisbrecher, Entwicklung der arktischen Navigation, und in 1940 leitete er eine Expedition, um sich nach einer 812-tägigen Drift des Eisbrechers Georgy Sedov aus der Eisgefangenschaft zurückzuziehen.

Während des Großen Vaterländischen Krieges Ivan Dmitrievich diente als bevollmächtigter Vertreter des Staatsverteidigungskomitees für den Transport im Norden, verantwortlich für den Betrieb der Häfen von Archangelsk und Murmansk.

Nach dem Krieg begann Papanin wieder im Glavsevmorput zu arbeiten, und dann schuf die wissenschaftliche Flotte der Akademie der Wissenschaften der UdSSR. 1951 wurde er zum Leiter der Abteilung für Marineexpeditionsarbeiten im Büro des Präsidiums der Akademie der Wissenschaften der UdSSR ernannt.

Von 1948 bis 1951 war er stellvertretender Direktor des Instituts für Ozeanologie der Akademie der Wissenschaften der UdSSR für Expeditionen und gleichzeitig (1952-1972) - Direktor des Instituts für Biologie der Binnengewässer der Akademie der Wissenschaften der UdSSR. Stellvertreter des Obersten Sowjets der UdSSR der 1. und 2. Einberufung. Doktor der Geographie (1938).

Iwan Dmitrijewitsch Papanin starb 30. Januar 1986. Sein Name ist dreimal auf einer geografischen Karte verewigt. Die Gewässer der Polarmeere werden von nach ihm benannten Schiffen befahren. Er ist Ehrenbürger von Sewastopol, seiner Geburtsstadt, in der eine der Straßen seinen Namen trägt ...

Iwan Dmitriewitsch Papanin wurde in Moskau auf dem Nowodewitschi-Friedhof beigesetzt.

Es ist merkwürdig, dass es Ivan Dmitrievich Papanin war, der im Stück seines Freundes, des Dramatikers Konstantin Trenev, Love Yarovaya, zum Prototyp des wagemutigen revolutionären Seemanns Shvandi wurde. Außerdem hatte der „Eisadmiral“ offenbar selbst das Zeug zum Schauspieler: Es ist kein Zufall, dass der Filmregisseur Mikhail Chiaureli ihn in dem Spielfilm „Der Eid“ drehte, in dem er sich selbst spielte!