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Heutzutage kann man sich Paris ohne den Eiffelturm nicht mehr vorstellen, und die meisten Pariser haben sich, wenn sie sich nicht in ihn verliebt haben, zumindest damit abgefunden. Dies war jedoch nicht immer der Fall – nach seinem Bau löste es bei vielen Stadtbewohnern große Unzufriedenheit aus, die es als äußerst umständlich empfanden. Hugo und Maupassant beispielsweise forderten wiederholt die Entfernung des Turms aus den Straßen von Paris.

Ursprünglich war geplant, das Bauwerk 1909, 20 Jahre nach seiner Erbauung, abzubauen – doch nach einem überwältigenden kommerziellen Erfolg erhielt der Turm eine „ewige Registrierung“.

Die meisten Touristen bewundern jedoch immer den Eiffelturm. Auch nach 120 Jahren bleibt es das meiste großes Gebäude in Paris und der fünfthöchste in ganz Frankreich. Trotz seiner majestätischen Dimensionen übersteigt sein Gesamtgewicht nicht 10.000 Tonnen, er übt hinter dem Boden einen Druck aus, der dem Druck einer auf einem Stuhl sitzenden Person entspricht, und wenn das gesamte Metall des Turms zu einem einzigen Block geschmolzen wird, wird er dies auch tun Nehmen Sie eine Fläche von 25 x 5 m ein und werden Sie nur 6 cm hoch! In unserer Zeit würde der Bau einer ähnlichen Struktur jedoch dreimal dauern weniger Metall- Die Technik steht nicht still.

Frankreich wird das einzige Land sein, das einen 300-Meter-Fahnenmast haben wird!

Gustave Eiffel

Der patriotischste Pariser

Während der deutschen Besatzung besuchte Hitler Paris und wollte den Eiffelturm besteigen. Der Wunsch des Führers ging jedoch nicht in Erfüllung: Der Aufzug ging gerade noch rechtzeitig kaputt und Hitler ging mit nichts. Nach einer solchen Peinlichkeit versuchten die Deutschen vier Jahre lang, den unglückseligen Aufzug zu reparieren. Vergebens – die deutschen Handwerker konnten den Mechanismus nicht verstehen und die Franzosen zuckten nur mit den Schultern – es gibt keine Ersatzteile! Doch im Jahr 1944, buchstäblich nur wenige Stunden nach der Befreiung von Paris, nahm der Aufzug auf wundersame Weise seine Arbeit auf und funktioniert bis heute ohne Unterbrechung.

„Eiffelbraun“

Es ist merkwürdig, dass der Eiffelturm wahrscheinlich das einzige Gebäude auf der Welt ist, das über eine eigene patentierte Farbe verfügt – Eiffelbraun, die dem Turm einen bronzenen Farbton verleiht. Zuvor wechselte sie mehrere Farben – sie war gelb, rotbraun und ockerfarben. IN In letzter Zeit Der Turm wird alle 7 Jahre neu gestrichen, insgesamt wurde dieser Vorgang 19 Mal durchgeführt. Für jedes Gemälde werden etwa 60 Tonnen Farbe benötigt (sowie etwa 1,5 Tausend Pinsel und 2 Hektar Schutznetz), sodass der Turm mit der Zeit immer noch an Gewicht zunimmt. Und das nicht nur im Gewicht – durch neue Antennen nimmt seine Höhe sukzessive zu: Heute sind es 324 m, und das ist noch lange nicht die Grenze.

Tatsächlich ist der Eiffelturm überhaupt nicht monochromatisch, wie es zunächst scheinen mag. Es ist in drei verschiedenen Bronzetönen bemalt – vom dunkelsten auf der ersten Ebene bis zum helleren auf der dritten Ebene. Dies geschieht, damit der Turm harmonischer gegen den Himmel aussieht.

Jeder kann ein Stück des Eiffelturms kaufen, und dabei handelt es sich nicht um Souvenirs mit seinem Bild, sondern um das Original selbst – seit der Zeit von Gustave Eiffel gehört die „Eiserne Lady“ dazu Privatunternehmen, und ihre Aktien werden an der Börse gehandelt.

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- ein 300 Meter hoher Metallturm, der sich im Zentrum von Paris befindet. Das berühmteste Wahrzeichen Frankreichs und der Welt, das nur aufgrund der Umstände nicht, wie bei seinem Bau vorgesehen, abgebaut wurde.

Das Schicksal des Eiffelturms ist sehr interessant. Sein Bau wurde 1889 abgeschlossen, in diesem Jahr organisierte Frankreich die Weltausstellung, und der Turm ging als Sieger aus einem Projektwettbewerb hervor, der ermittelt werden sollte Aussehen Ausstellungskomplex und dekorieren Sie ihn. Nach dem ursprünglichen Plan sollte diese Metallkonstruktion 20 Jahre nach der Ausstellung abgebaut werden, da sie nicht in das architektonische Erscheinungsbild der französischen Hauptstadt passte und nicht als dauerhaftes Gebäude gedacht war die Welt.

Fakten zum Eiffelturm

• Die Höhe des Turms beträgt 300,65 Meter bis zum Dach, 324,82 Meter bis zum Ende der Turmspitze;
• Gewicht – 7300 Tonnen für den Turm und 10.000 Tonnen für das gesamte Gebäude;
• Baujahr – 1889;
• Bauzeit – 2 Jahre, 2 Monate und 5 Tage;
• Schöpfer: Brückeningenieur Gustave Eiffel;
• Anzahl der Stufen – 1792 zum Leuchtturm, 1710 zur Plattform der 3. Ebene;
• Besucherzahl – mehr als 6 Millionen pro Jahr;

Über den Eiffelturm

Höhe des Eiffelturms

Die genaue Höhe des Turms beträgt 300,65 Meter. Genau so hat es sich Eiffel ausgedacht, der ihm sogar den einfachsten Namen gab: „Drei-Meter-Turm“ oder einfach „dreihundert Meter“, auf Französisch „tour de 300 mètres“.

Nach dem Bau wurde jedoch eine Turmantenne auf dem Turm installiert und seine Gesamthöhe von der Basis bis zum Ende des Turms beträgt nun 324,82 Meter.

Darüber hinaus liegt die dritte und letzte Etage auf einer Höhe von 276 Metern und ist für normale Besucher maximal zugänglich.

Der Eiffelturm sieht aus wie eine ungewöhnliche Pyramide. Die vier Säulen ruhen auf einem Betonfundament und verflechten sich beim Aufsteigen zu einer einzigen quadratischen Säule.

Auf einer Höhe von 57,64 Metern werden die vier Säulen erstmals durch die erste quadratische Plattform verbunden – ein Boden mit einer Fläche von 4415 Quadratmeter, bietet Platz für 3000 Personen. Die Plattform ruht auf einem gewölbten Gewölbe, das maßgeblich das erkennbare Erscheinungsbild des Turms prägt und als eine Art Tor zur Weltausstellung diente.

Ab dem Treppenabsatz im zweiten Stock sind die vier Säulen des Turms zu einer einzigen Struktur verwoben. Die dritte und letzte Etage befindet sich auf einer Höhe von 276,1 Metern; ihre Fläche ist nicht so klein, wie es scheint – 250 m², was die gleichzeitige Unterbringung von 400 Personen ermöglicht.

Aber über dem dritten Stock des Turms auf einer Höhe von 295 Metern befindet sich ein Leuchtturm, der jetzt kontrolliert wird Software. Der Turm wird von einem Turmhelm gekrönt, der später hinzugefügt und mehrfach verändert wurde. Er dient als Fahnenmast und Halterung für diverse Antennen, Radio und Fernsehen.

Eiffelturm-Design

Das Hauptmaterial des Turms ist Pfützenstahl. Das Gewicht des Turms selbst beträgt ca. 7.300 Tonnen, das gesamte Bauwerk mit Fundament und Hilfskonstruktionen wiegt 10.000 Tonnen. Insgesamt kamen beim Bau 18.038 Einzelteile zum Einsatz, die durch 2,5 Millionen Nieten zusammengehalten wurden. Darüber hinaus wog jedes der Turmteile nicht mehr als drei Tonnen, wodurch die meisten Probleme beim Heben und Installieren beseitigt wurden.

Beim Bau kamen viele recht innovative Ingenieurmethoden zum Einsatz, die ihr Schöpfer Gustave Eiffel aus seiner Erfahrung im Brückenbau schöpfte. Der Turm wurde in nur zwei Jahren von dreihundert Arbeitern gebaut hohes Level Aufgrund von Sicherheitsvorkehrungen und Konstruktionen, die die Montage vereinfachten, kam während der Bauarbeiten nur eine Person ums Leben.

Die hohe Arbeitsgeschwindigkeit wurde zum einen durch sehr detaillierte Zeichnungen erreicht, die von den Ingenieuren des Eiffel-Büros erstellt wurden, und zum anderen dadurch, dass alle Teile des Turms einsatzbereit auf der Baustelle ankamen. Es war nicht nötig, Löcher in die verschiedenen Elemente zu bohren und sie aneinander anzupassen, und 2/3 der Nieten waren bereits an ihren Stellen angebracht. So konnten die Arbeiter den Turm nur wie einen Baukasten anhand vorgefertigter Detailzeichnungen zusammenbauen.

Farbe des Eiffelturms

Interessant ist auch die Frage nach der Farbe des Eiffelturms. Jetzt ist der Eiffelturm in der patentierten Farbe „Eiffel Tower Brown“ gestrichen, die die Farbe von Bronze imitiert. Aber in andere Zeit Es variierte in der Farbe und war sowohl in Orange als auch in Burgund erhältlich, bis 1968 die aktuelle Farbe übernommen wurde.

Im Durchschnitt wird der Turm alle sieben Jahre neu gestrichen, wobei der letzte Anstrich in den Jahren 2009–2010, zum 120. Jahrestag des Wahrzeichens, durchgeführt wurde. Sämtliche Arbeiten wurden von 25 Malern ausgeführt. Alte Farbe wird mit Dampf entfernt, der unten zugeführt wird hoher Druck. Gleichzeitig wird eine äußere Inspektion der Strukturelemente durchgeführt und verschlissene Elemente ersetzt. Anschließend wird der Turm mit Farbe beschichtet, wofür etwa 60 Tonnen benötigt werden, darunter 10 Tonnen Grundierung und die Farbe selbst, die in zwei Schichten aufgetragen wird. Interessante Tatsache: Der Turm hat unten und oben unterschiedliche Farbtöne, sodass die Farbe für das menschliche Auge einheitlich ist.

Die Hauptfunktion von Farbe ist jedoch nicht dekorativ, sondern rein praktisch. Es schützt den Eisenturm vor Korrosion und Umwelteinflüssen.

Zuverlässigkeit des Eiffelturms

Natürlich für ein Gebäude dieser Größe großer Einfluss rendert Wind und andere Wetterverhältnisse. Während des Baus glaubten viele, dass technische Aspekte bei der Gestaltung nicht berücksichtigt wurden, und es wurde sogar eine Informationskampagne gegen Gustave Eiffel gestartet. Doch der erfahrene Brückenbauer war sich der möglichen Risiken bewusst und schuf ein völlig stabiles Bauwerk mit erkennbar geschwungenen Säulen.

Dadurch widersteht der Turm dem Wind sehr effektiv, die durchschnittliche Abweichung von der Achse beträgt 6–8 Zentimeter, selbst ein Orkanwind lenkt die Turmspitze um nicht mehr als 15 Zentimeter ab.

Aber der Metallturm wird stark beeinflusst von Sonnenlicht. Die der Sonne zugewandte Seite des Turms erwärmt sich und aufgrund der Wärmeausdehnung kann die Spitze sogar um 18 Zentimeter abweichen, viel mehr als unter dem Einfluss starker Winde.

Turmbeleuchtung

Ein weiteres wichtiges Element des Eiffelturms ist seine Beleuchtung. Schon bei seiner Entstehung war klar, dass solch ein grandioses Objekt beleuchtet werden musste, deshalb wurden auf dem Turm 10.000 Gaslampen und Strahler installiert, die in den Farben der französischen Trikolore in den Himmel strahlten. Im Jahr 1900 begannen elektrische Lampen, die Konturen des Turms zu beleuchten.

Im Jahr 1925 erschien auf dem von Andre Citroen gekauften Turm eine riesige Werbung. Zunächst befanden sich auf drei Seiten des Turms vertikal geschriebene Nachnamen und der Name des Citroen-Konzerns, der im Umkreis von 40 Kilometern sichtbar war. Dann wurde es leicht modernisiert, indem eine Uhr und Schilder hinzugefügt wurden. Diese Beleuchtung wurde 1934 demontiert.

1937 begann man mit der Beleuchtung des Eiffelturms mit Lichtstrahlen, 1986 wurde eine moderne Beleuchtung auf Basis von Gasentladungslampen installiert. Anschließend wurde die Beleuchtung noch mehrfach verändert und modifiziert, so wurde der Turm beispielsweise 2008 mit Sternen in Form der EU-Flagge beleuchtet.

Die letzte Modernisierung der Beleuchtung erfolgte im Jahr 2015; die Lampen wurden aus Energiespargründen durch LEDs ersetzt. Parallel dazu wurden Arbeiten zur Installation von Thermopaneelen, zwei Windkraftanlagen und einem System zur Sammlung und Nutzung von Regenwasser durchgeführt.

Darüber hinaus wird der Eiffelturm an verschiedenen Feiertagen zum Abfeuern von Feuerwerkskörpern genutzt Neues Jahr, am Tag der Bastille usw.

Interessante Tatsache: Das Bild des Eiffelturms ist öffentliches Eigentum und kann frei verwendet werden, aber das Bild und das Erscheinungsbild des Turms bei eingeschalteter Hintergrundbeleuchtung unterliegen dem Urheberrecht der Verwaltungsgesellschaft und dürfen nur mit deren Genehmigung verwendet werden.

Etagen des Eiffelturms

Wie bereits erwähnt, hat der Eiffelturm drei Ebenen, abgesehen von der Leuchtturmplattform, die nur für Arbeiter zugänglich ist, und den Bereichen am Sockel. Jede Etage ist nicht nur eine Aussichtsplattform, es gibt auch Souvenirläden, Restaurants und andere Objekte, daher lohnt es sich, jede Etage des Eiffelturms separat zu besprechen.

Wie bereits erwähnt, liegt es auf einer Höhe von 57 Metern über dem Boden. Zuletzt wurde diese Ebene des Turms einer Sanierung unterzogen, bei der einzelne Elemente des Bodens erneuert und ein transparenter Boden eingebaut wurden. Liegt hier große Menge verschiedene Objekte:

• Glasbalustraden und ein transparenter Boden sorgen für ein unvergessliches Erlebnis beim Gehen durch die Leere in mehr als 50 Metern Höhe. Haben Sie keine Angst, der Boden ist absolut sicher!
• Restaurant 58 Tour Eiffel. Nicht der einzige im Turm, aber der berühmteste.
• Buffet, wenn Sie einfach nur etwas essen oder trinken möchten.
• Ein kleiner Kinosaal, in dem ein Film über Eiffelturm von mehreren Projektoren gleichzeitig auf drei Wände übertragen.
• Ein kleines Museum mit interaktiven Bildschirmen, die die Geschichte des Turms erzählen.
• Ein Fragment der alten Wendeltreppe, die dorthin führte persönliches Büro Gustave Eiffel.
• Ein Sitzbereich, in dem Sie einfach sitzen und Paris aus der Vogelperspektive betrachten können.
• Souvenirgeschäft.

Den ersten Stock erreichen Sie entweder zu Fuß über 347 Stufen oder mit dem Aufzug. Gleichzeitig kostet eine Aufzugskarte das 1,5-fache, sodass das Gehen nicht nur sinnvoll, sondern auch rentabel ist. Allerdings steht Ihnen in diesem Fall die dritthöchste Plattform nicht zur Verfügung.

Die Höhe des zweiten Stockwerks des Turms beträgt 115 Meter. Die zweite und erste Etage sind durch Treppen und einen Aufzug verbunden. Wenn Sie sich entscheiden, die zweite Ebene des Eiffelturms zu Fuß zu erklimmen, müssen Sie darauf vorbereitet sein, 674 Stufen zu überwinden. Dies ist keine leichte Prüfung. Schätzen Sie daher Ihre Kräfte nüchtern ein.

Diese Etage ist halb so groß wie die erste Etage, weshalb sich hier nicht so viele Objekte befinden:

• Restaurant Jules Verne, wo Sie sich mit exquisiter französischer Küche verwöhnen lassen und dabei die Stadt aus großer Höhe betrachten können. Interessanterweise verfügt dieses Restaurant über einen separaten direkten Zugang vom Boden aus über einen Aufzug in der südlichen Säule der Brücke.
• Das historische Fenster ist eine Galerie, die über den Bau des Eiffelturms und den Betrieb seiner Aufzüge erzählt, sowohl der ersten hydraulischen als auch der modernen.
• Aussichtsplattform mit großen Panoramafenstern.
• Büfett.
• Souvenirkiosk.

Der letzte, dritte Stock des Eiffelturms ist sein interessantester Teil. Natürlich sind Restaurants aus der Vogelperspektive interessant, aber nichts ist vergleichbar mit dem Panorama von Paris aus fast 300 Quadratmetern Höhe.

In die dritte Etage des Turms gelangen Besucher nur mit einem gläsernen Aufzug, allerdings über eine Treppe, die ursprünglich 1.665 Stufen hatte, später aber durch sicherere 1.710 Stufen ersetzt wurde.

Die letzte Etage des Turms ist sehr klein, ihre Fläche beträgt nur 250 Quadratmeter, daher befinden sich hier nur wenige Objekte:

• Aussichtsplattform.
• Champagnerbar.
• Eiffels Büro mit originaler Inneneinrichtung und Wachsfiguren.
• Panoramakarten, mit denen Sie die Richtung zu anderen Städten und Sehenswürdigkeiten bestimmen können.
• Maßstabsgetreues Modell des Bodens in seiner ursprünglichen Form aus dem Jahr 1889.

Das Wichtigste auf dieser Etage sind natürlich die Panoramafenster, die einen Blick auf Paris aus großer Höhe ermöglichen. Heute ist die Aussichtsplattform des Eiffelturms nach dem Ostankino-Fernsehturm in Moskau die zweithöchste in Europa.

Wo ist der Eiffelturm

Der Eiffelturm befindet sich im Zentrum von Paris, auf dem Champ de Mars. Von den Champs-Élysées bis zum Turm sind es etwa zwei Kilometer.

Wenn Sie zu Fuß durch das Zentrum laufen, ist es unmöglich, den Turm zu übersehen. Schauen Sie einfach nach oben und Sie werden ihn sehen, und gehen Sie dann einfach in die richtige Richtung.

Nächste U-Bahnstation: Bir-Hakeim, Linie 6 – von dort müssen Sie nur noch 500 Meter bis zum Turm laufen. Sie können aber auch von den Stationen Trocadero (Kreuzung der Linien 6 und 9) und Ecole Militaire (Linie 8) dorthin gelangen.

Nächste RER-Station: Champ de Mars Tour Eiffel (Linie C).

Bus Routen: 42, 69, 72, 82, 87, Haltestellen „Champ de Mars“ oder „Tour Eiffel“

Darüber hinaus gibt es in der Nähe des Eiffelturms einen Pier, an dem Boote und Sportboote anlegen. In der Nähe des Turms gibt es auch Parkplätze für Autos und Fahrräder.

Eiffelturm auf der Karte

Informationen für diejenigen, die den Eiffelturm besuchen möchten

Öffnungszeiten des Eiffelturms:

Von Mitte Juni bis Ende September:

• Aufzug – von 9:00 bis 0:45 Uhr (Eintritt bis 0:00 Uhr im 1. und 2. Stock und bis 23:00 Uhr im 3. Stock)
• Treppenhaus – von 9:00 bis 0:45 Uhr (Eintritt bis 0:00 Uhr)

Rest des Jahres:

• Aufzug – von 9:30 bis 23:45 Uhr (Eintritt bis 23:00 Uhr im 1. und 2. Stock und bis 22:30 Uhr im 3. Stock)
• Treppenhaus – von 9:30 bis 18:30 Uhr (Einlass bis 18:00 Uhr)

Es gibt keine Ruhetage, der Eiffelturm ist das ganze Jahr über geöffnet, auch an Feiertagen (Ostern usw.) Frühlingsferien) hat einen erweiterten Arbeitsplan.

Ticketpreise für den Eiffelturm:

• Aufzug mit Zugang zur 1. und 2. Etage - 11 €;
• Treppe mit Zugang zum 1. und 2. Stock - 7 €;
• Aufzug zur 3. Aussichtsplattform – 17 €;

Die Ticketpreise gelten für Erwachsene. Gruppenausflüge sowie Tickets für Kinder (4–11 Jahre), Jugendliche (12–24 Jahre) und Menschen mit Behinderungen Behinderungen sind günstiger.

Wichtig: Der Zeitplan und die Ticketpreise können sich ändern. Wir empfehlen Ihnen, die Informationen auf der offiziellen Website des Turms touriffel.paris zu überprüfen

Der Eiffelturm ist seit hundert Jahren Teil der Stadtlandschaft von Paris und zu seinem Symbol geworden. Es ist aber auch nicht nur das Erbe ganz Frankreichs, sondern auch ein Denkmal für die großen technischen Errungenschaften des ausgehenden 19. Jahrhunderts.

Wer hat den Eiffelturm gebaut?

Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts hat der Fortschritt in vielen Ländern der Welt dazu geführt, Hochhäuser zu bauen. Viele der Projekte erlitten bereits in der Konzeptionsphase Niederlagen, doch es gab auch Ingenieure, die fest an den Erfolg ihrer Pläne glaubten. Gustave Eiffel war einer von Letzteren.

Gustave Eiffel

Zum hundertjährigen Jubiläum Industrielle Revolution 1886 eröffnet Paris einen Wettbewerb zur Schaffung neuer herausragender Errungenschaften unserer Zeit. Ihrem Konzept nach sollte diese Veranstaltung zu einer der herausragendsten Veranstaltungen ihrer Zeit werden. Im Zuge dieser Idee entstanden der zu Beginn des 20. Jahrhunderts zerstörte Maschinenpalast aus Metall und Glas und der berühmte 1000 Fuß hohe Eiffelturm in Paris.

Die Arbeiten am Eiffelturm-Projekt begannen bereits 1884. Zuvor war Eiffel übrigens kein Neuling in seinem Geschäft, es gelang ihm hervorragend, Lösungen im Bereich des Eisenbahnbrückenbaus zu finden. Für den Entwurfswettbewerb stellte er etwa 5.000 Zeichnungsblätter der Turmteile im Originalmaßstab zur Verfügung. Das Projekt wurde genehmigt, aber dies war nur der Anfang harter Arbeit. Es blieben noch drei Jahre, bis Eiffel seinen Namen für immer in der Geschichte verewigen würde.

Bau des Eiffelturms

Viele berühmte Bewohner akzeptierten den Bau eines Turms mitten in der Stadt nicht. Schriftsteller, Künstler, Bildhauer und Architekten protestierten gegen diesen Bau, der ihrer Meinung nach die ursprüngliche Schönheit von Paris verletzte.

Aber trotzdem ging die Arbeit weiter. Es wurde eine riesige 5-Meter-Grube ausgehoben, in die unter jedem Turmbein vier 10-Meter-Blöcke eingebaut wurden. Zusätzlich wurde jede der 16 Turmstützen mit hydraulischen Hebern ausgestattet, um eine ideale horizontale Ebene zu erreichen. Ohne diesen Plan hätte sich der Bau des Turms ewig hinziehen können.

Juli 1888

250 Arbeiter konnten in nur 26 Monaten den damals höchsten Turm der Welt errichten. Hier lohnt es sich nur, Eiffel um seine Fähigkeiten im Bereich genauer Berechnungen und Arbeitsorganisation zu beneiden. Die Höhe des Eiffelturms beträgt 320 Meter, das Gesamtgewicht beträgt etwa 7500 Tonnen.

Der Turm ist in drei Ebenen unterteilt – 60 Meter, 140 Meter und 275 Meter. Vier Aufzüge in den Turmbeinen bringen Besucher in die zweite Etage. Der fünfte Aufzug führt zur dritten Ebene. Im ersten Stock gibt es ein Restaurant, im zweiten eine Zeitungsredaktion und im dritten das Büro von Eiffel.

Trotz anfänglicher Kritik fügte sich der Turm nahtlos in das Stadtbild ein und wurde schnell zum Symbol von Paris. Allein während der Ausstellung besuchten hier rund zwei Millionen Menschen, von denen einige sofort zu Fuß den Gipfel erklommen.

Mit dem Ende der Ausstellung wurde beschlossen, den Turm abzureißen. Neue Technologien – das Radio – wurden zu ihrer Rettung. Am höchsten Bauwerk wurden schnell Antennen installiert. In den Folgejahren wurden darauf Fernseh- und Radarantennen installiert. Es gibt auch eine Wetterstation und die Übertragung städtischer Dienste.

Bis zum Bau des Empire State Buildings im Jahr 1931 blieb der Turm das höchste Bauwerk der Welt. Ohne dieses herrliche Bild ist die Stadt Paris kaum vorstellbar.

Der Eiffelturm, das Wahrzeichen von Paris, hat eine komplizierte Geschichte. Zuerst haben sie es kategorisch nicht akzeptiert, dann haben sie sich daran gewöhnt, und jetzt ist dieses erstaunliche Bauwerk aus der Hauptstadt Frankreichs nicht mehr wegzudenken.

Standort

Das berühmte Wahrzeichen von Paris, das der Stadt auf der ganzen Welt ein bekanntes Aussehen verleiht, befindet sich auf einem ehemaligen Militärparadeplatz, der in einen wunderschönen Park umgewandelt wurde. Es ist in Gassen unterteilt, die mit kleinen Teichen und Blumenbeeten geschmückt sind. Gegenüber dem Turm befindet sich die Jenaer Brücke. Die anmutige durchbrochene Struktur ist von vielen Punkten in Paris aus sichtbar, obwohl dies nicht Eiffels ursprüngliche Absicht war. Der Turm sollte eine Funktion erfüllen – ein ungewöhnlicher Eingang zur Weltausstellung werden.

Projektgenehmigung und Designauftrag

Die Geschichte des Eiffelturms begann im Jahr Ende des 19. Jahrhunderts Jahrhundert. 1889 sollte in der Hauptstadt Frankreichs die Weltausstellung stattfinden. Dieses Ereignis hatte großer Wert für das Land. Es war auf den 100. Jahrestag des Tages abgestimmt und sollte sechs Monate dauern.

Eines der Ziele der Ausstellung ist die Demonstration technische Innovationen Deshalb konkurrierten die Pavillon-Ersteller darum, welches Projekt die Zukunft am besten widerspiegeln würde. Der Eingang zur Ausstellung sollte ein Bogen sein. Den Architekten wurde die Aufgabe übertragen, einen Entwurf für ein Bauwerk auszuarbeiten, der die technische Leistungsfähigkeit des Landes und die Errungenschaften der Ingenieurskunst demonstrieren sollte.

Ein Angebot der Pariser Verwaltung zur Teilnahme am Wettbewerb wurde an alle Ingenieur- und Designbüros der Stadt, darunter auch Gustave Eiffel, geschickt. Er hatte keine fertigen Lösungen und beschloss, bei verschobenen Projekten nach etwas Passendes zu suchen. Dort fand er eine Skizze des Turms, die von seinem Mitarbeiter Maurice Keshlin angefertigt worden war. Mit Hilfe von Emile Nouguier wurde das Bauprojekt fertiggestellt und von Eiffel zum Wettbewerb eingereicht. Der umsichtige Ingenieur erhielt dafür zunächst gemeinsam mit den Machern des Projekts ein Patent und kaufte es dann von Keshlin und Nouguier. Somit ging das Eigentum an den Turmzeichnungen auf Gustave Eiffel über.

Für den Wettbewerb wurden viele interessante und kontroverse Projekte vorgeschlagen, und die Geschichte des Eiffelturms hätte vielleicht nie begonnen. Der Ingenieur nahm Änderungen am Entwurf vor, um ihn dekorativer zu gestalten, und am Ende des Wettbewerbs wählte ihn die Kommission aus den vier verbleibenden Bewerbern aus.

Eiffelturm - Baujahr und Bauphasen

Der Bau des gigantischen Bauwerks begann am 28. Januar 1887. Es dauerte zwei Jahre, zwei Monate und fünf Tage. Das war damals eine beispiellose Geschwindigkeit. Alles wurde durch die höchste Genauigkeit der Zeichnungen erklärt, in denen die Größe von mehr als 18.000 Bauteilen peinlich genau angegeben wurde. Um das Arbeitstempo so weit wie möglich zu beschleunigen, verwendete Eiffel außerdem vorgefertigte Teile des Turms. Zur Verbindung aller Strukturteile wurden zweieinhalb Millionen Nieten verwendet. In den vorbereiteten Teilen waren die Löcher für die Nieten bereits gebohrt und größtenteils auch montiert, was die Montage deutlich beschleunigte.

Eiffel stellte sicher, dass keiner der vorbereiteten Balken und anderen Teile der Struktur mehr als 3 Tonnen wog – dies würde das Heben mit Kränen erleichtern. Als die Höhe des Turms die Größe der Hebevorrichtungen überstieg, kamen vom Architekten speziell für diesen Zweck entworfene Mobilkräne zu Hilfe, die sich entlang der für zukünftige Aufzüge vorgesehenen Schienen bewegten.

Das Schwierigste für uns waren nicht die Arbeiten ganz oben, in 300 Metern Höhe, sondern der Bau der ersten Plattform des Turms. Mit Sand gefüllte Metallzylinder trugen das Gewicht von vier geneigten Stützen. Durch allmähliches Ablassen des Sandes konnten sie in der richtigen Position eingebaut werden. Dabei wurde die erste Plattform streng horizontal eingebaut.

Die Baukosten des Turms beliefen sich auf knapp 8 Millionen Franken. Die Baukosten konnten während der Ausstellungsdauer (6 Monate) amortisiert werden.

Gewicht und Größe der Struktur

Wie viele Meter war der Eiffelturm ursprünglich hoch? Es war 300 Meter lang und war in seiner Größe (93 Meter inklusive Granitsockel) viel beeindruckender.

Wie viele Meter ist der Eiffelturm jetzt hoch? Nach der Installation der neuen Antenne wurde sie 24 Meter höher. Das Gesamtgewicht des Turms beträgt 10.000 Tonnen. Mit jedem Gemälde erhöht sich das Gewicht des Gebäudes um weitere 60 Tonnen.

Das Schicksal des Turms nach der Ausstellung und die Haltung der Pariser dazu

Gemäß der mit Eiffel geschlossenen Vereinbarung sollte der Turm 20 Jahre nach seiner Errichtung abgebaut werden. Der Erfolg war überwältigend – während der Ausstellung wollten mehr als zwei Millionen Menschen einen Blick auf das geniale Bauwerk werfen, das weltweit seinesgleichen sucht. Innerhalb eines Jahres gelang es uns, den Großteil der Baukosten wieder hereinzuholen. Doch die Bewunderung der Ausstellungsbesucher wurde von der kreativen Intelligenz von Paris nicht geteilt. Der Eiffelturm (Frankreich kannte zu keinem anderen Bauwerk eine kontroversere Meinung) löste bei Künstlern und Schriftstellern Empörung und Irritationen aus. Sie fanden es hässlich, wie einen Fabrikschornstein, und befürchteten, dass es das einzigartige Erscheinungsbild von Paris, das sich über Jahrhunderte entwickelt hatte, stören würde.

Die Geschichte des Eiffelturms hätte mit seinem Abriss enden können, wenn nicht das Radiozeitalter aufgekommen wäre. Auf dem Gebäude wurden Funkantennen installiert, wodurch das Gebäude einen erheblichen strategischen Wert erlangte. An einen Abriss des Turms war nun nicht mehr zu denken. Im Jahr 1906 wurde im Eiffelturm ein Radiosender errichtet und 1957 erschien auf seiner Spitze eine Fernsehantenne.

Beschreibung des Eiffelturms und der Gründe für seine Gestaltungsmerkmale

Die untere Etage des Gebäudes ist eine Pyramide. Es besteht aus vier geneigten Stützen. Auf ihnen ruht die erste quadratische Plattform (Durchmesser 65 Meter) des Turms. Die Stützen sind durch gewölbte Maßwerkgewölbe verbunden. Darüber liegt auf vier Stützen die zweite Plattform. Die nächsten vier Säulen des Turms beginnen sich zu verflechten und zu einer riesigen Säule zu verbinden. Darauf gibt es eine dritte Plattform. Darüber befindet sich ein Leuchtturm und eine kleine Plattform mit etwas mehr als einem Meter Durchmesser.

Auf dem ersten Grundstück befand sich, wie vom Architekten geplant, ein Restaurant. Auf der zweiten gab es ein weiteres Restaurant und Behälter mit Maschinenöl für die Wartung von Aufzügen. Der dritte Standort wurde Laboratorien (astronomische und meteorologische) überlassen.

Hinter ungewöhnliche Form Der Eiffelturm wurde einst kritisiert. Tatsächlich war dem brillanten Ingenieur und Architekten vollkommen klar, dass für ein so hohes Bauwerk die Hauptgefahr starker Wind war. Design und Form des Turms sind auf hohe Windlasten ausgelegt.

Eiffelturm: Interessantes über das berühmte Wahrzeichen von Paris

Adolf Hitler während der Besetzung Frankreichs durch deutsche Truppen besuchte Paris und äußerte den Wunsch, den Eiffelturm zu besteigen. Doch kurz vor seiner Ankunft wurde der Aufzugsantrieb schwer beschädigt und konnte unter militärischen Bedingungen nicht repariert werden. Der deutsche Anführer konnte den Turm nie besteigen. Nach der Befreiung der französischen Hauptstadt nahm der Aufzug innerhalb weniger Stunden seinen Betrieb auf.

Der Architekt des Eiffelturms war sehr auf Sicherheitsaspekte bedacht, da die Arbeiten zu sehr hohen Temperaturen durchgeführt wurden Hohe Höhe. In der gesamten Baugeschichte ist kein einziger Arbeiter gestorben – das ist eine echte Errungenschaft für diese Jahre.

Unangenehme Ereignisse werden auch mit dem Eiffelturm in Verbindung gebracht – 2009 belegte er den dritten Platz in der Beliebtheit unter Selbstmorden.

Um den Turm neu zu streichen, sind anderthalb Jahre Arbeit und 60 Tonnen Farbe erforderlich.

Der Turm verbraucht täglich so viel Strom wie ein kleines Dorf mit hundert Häusern.

Das berühmte Wahrzeichen von Paris hat eine eigene patentierte Farbe – „Eiffelbraun“. Es kommt dem echten Bronzeton der Strukturen der Struktur so nahe wie möglich.

Weltweit gibt es mehr als 300 Exemplare des berühmten Turms. Mehrere davon befinden sich in Russland: in Moskau, Krasnojarsk, Perm, Woronesch und Irkutsk.

Eiffelturm in der Kultur

Das berühmte Gebäude ist mehr als einmal zum Anziehungspunkt für Künstler, Dichter, Schriftsteller und Regisseure geworden.

Die Geschichte des Eiffelturms ist in dokumentarischen Quellen dokumentiert und seine mögliche Zukunft wurde mehr als einmal in apokalyptischen Filmen gezeigt. Einer der interessantesten Filme ist der Dokumentarfilm „The Future of the Planet: Life After People“. Es zeigt, dass der Eiffelturm ohne Wartung seinen Hauptfeinden nicht lange standhalten kann: Rost und Wind. Nach etwa 150-300 Jahren Oberer Teil Auf der Ebene der dritten Plattform wird es zusammenbrechen und fallen.

Aber am häufigsten ist der Eiffelturm auf den Leinwänden von Künstlern zu sehen. Jean Béraud, bekannt für seine darstellenden Genrewerke Alltag Paris schuf das Gemälde „In der Nähe des Eiffelturms“, in dem eine Pariserin überrascht auf das riesige Bauwerk blickt. Marc Chagall widmete Eiffels Schöpfungen zahlreiche Werke.

Abschluss

Eines der bekanntesten Gebäude der Welt ist der Eiffelturm. Frankreich ist zu Recht stolz auf dieses erstaunliche Symbol von Paris. Der Blick auf die Stadt von der Spitze des Turms ist großartig.

Sie können es jeden Tag bewundern – die brillante Kreation von Gustave Eiffel ist am Wochenende für Besucher geöffnet.

Die talentierteste, nachdenklichste und erfolgreichste Provokation in der Architektur – anders kann ich diese eiserne Dame nicht beschreiben. Nein, sie ist immer noch keine Madame, sondern eine Mademoiselle, anmutig und schlank. Mit einem Wort, der Eiffelturm – la tour Eiffel!

Wir sind bei Ihnen in Paris. Und nachdem wir die Skulpturen und Gedenkinschriften auf dem Charles-de-Gaulle-Platz besichtigt, entlanggegangen und studiert hatten, gingen wir langsam die aristokratische Avenue Kleber entlang zum Trocadéro-Platz. Der sehr gemütliche Spaziergang dauerte nur eine halbe Stunde. Und hier ist er, der Eiffelturm. „Bergère ô tour Eiffel“, schrieb der große französische Dichter Guillaume Apollinaire zu Beginn des 20. Jahrhunderts. - „Hirtin, oh Eiffelturm!“

Wie kommt man zum Eiffelturm?

Für uns, die durch die Hauptstadt Frankreichs reisen, ist der Eiffelturm sehr günstig gelegen. Erstens ist es bekanntermaßen von überall sichtbar, und zweitens führen nicht nur ober- und unterirdische Straßen zu ihm und von ihm weg, sondern auch Wasserstraßen. Schließlich liegt es am Ufer der Seine.

In der Nähe befinden sich die Buslinien Nr. 82 – Haltestelle „Eiffelturm“ („Tour Eiffel“) oder „Champs de Mars“ („Champs de Mars“), Nr. 42 – Haltestelle „Eiffelturm“, Nr. 87 – Haltestelle „Pole“. des Mars“ und Nr. 69 – auch „Marspol“.

Wasserbusse – Bateau-Mouches – legen sowohl direkt am Fuße des Eiffelturms als auch am anderen Ufer der Seine, an der Pont Alma, an. Deshalb können Sie, nachdem Sie vom Himmel (also vom Turm) auf die Erde zurückgekehrt sind, Ihre Bekanntschaft mit Paris auf dem offenen Deck eines Flugbootes fortsetzen, das durch die Gewässer der Seine fährt.

In der Nähe der großen Schäferin gibt es mehrere U-Bahn-Stationen: „Passy“, „Champs de Mars – Tour Eiffel“, „Bir-Hakeim“, benannt nach der Schlacht der Franzosen mit den Truppen von Hitlers General Rommel im Mai- Juni 1942 in Libyen. Ich empfehle Ihnen jedoch dringend, zum Bahnhof Trocadéro zu gelangen – er ist auf dem Foto oben zu sehen. Von hier aus ist es nicht der kürzeste, aber schönste Wanderweg zum Eiffelturm.

Ein bisschen Trocadero

Als ich zum ersten Mal in Paris ankam, sah ich gleich am ersten Tag keine Sehenswürdigkeiten. Aber hier, am Trocadero-Platz, als ich auf eine breite Promenade gelangte, die das riesige Hufeisen des Chaillot-Palastes durchbrach, wurde mir klar: Ich war wirklich in Paris! Denn in all seiner Pracht und in vollständige Höhe Vor mir öffnete sich das Hauptsymbol der Pariser Hauptstadt – der Eiffelturm aus heller Spitze vom eisernen Kopf bis zu den steinernen Zehen.

Dann schien es mir, als hätte ich mir einen originellen Blickwinkel für die Fotografie ausgedacht: Man muss sich leicht zur Seite neigen, die Hand in die gleiche Richtung richten, und wenn der Fotograf einen auf den Turm ausrichtet, dann wird das auf dem Foto so sein Sieh aus, als würdest du dich darauf (den Turm) stützen. Außerdem sind Sie und sie fast gleich groß. Oh, wie viele ähnliche Fotos sind mir in den Jahren seit meiner „Entdeckung“ begegnet!

Machen Sie ein paar Fotos und bewundern Sie die atemberaubende Aussicht auf eine weitere architektonische Achse von Paris: Trocadero – Jenaer Brücke – Eiffelturm – Champs de Mars – Militärakademie– Place Fontenoy – Avenue Sax (nicht zu Ehren des Erfinders des Saxophons, sondern zum Gedenken an Marschall Moritz von Sachsen). Und diese Achse wird durch einen weiteren Turm geschlossen – Montparnasse, jünger als der Eiffel... Nehmen Sie sich Zeit, besonders wenn Sie abends hierher zur Promenade kommen. Besonders schön ist es hier bei Sonnenuntergang.

In der Zwischenzeit können Sie einen Blick in das Kinomuseum, das Marinemuseum und das Museum des Menschen werfen, die sich im Chaillot-Palast befinden, und wenn Sie vom Palast ein wenig hinuntergehen und ein wenig nach links gehen, finden Sie das „Aquarium“. von Paris“ – das sagt man bei allen Bewohnern französischer Flüsse und sogar bei Meerjungfrauen!

Nun schauen wir uns den Park Trocadero an, der sich direkt vor uns erstreckt, mit seinem größten Brunnen in Paris: Zwischen den vergoldeten Statuen spritzen Tonnen von Wasser aus Dutzenden kaskadenförmig angeordneten Wasserwerfern.

In der Sommerhitze rate ich Ihnen, sich auf den smaragdgrünen Rasen neben dem Brunnen zu legen und sich mit kühlem Wassernebel abzukühlen, bevor Sie über die Jenaer Brücke zum Eiffelturm sausen.

Geschichte des Eiffelturms. Welttor

Während wir uns in der Zwischenzeit am Brunnen erfrischen, erinnern wir uns daran, woher der Eiffelturm stammt.

Ende des 19. Jahrhunderts entstand auf unserem Planeten die Mode, Weltausstellungen abzuhalten und ihnen alles zu zeigen, was Ihr Land neu erfunden und das Gute Alte bewahrt hat. Im Jahr 1889 fiel Frankreich die Ehre zu, Gastgeber einer solchen Ausstellung zu sein. Darüber hinaus war der Anlass angemessen – der 100. Jahrestag des Großen Französische Revolution. Wie überraschen Sie Ihre Gäste? Das Pariser Rathaus beschloss, den Eingang zur Ausstellung mit einem ungewöhnlichen Bogen zu schmücken. Unter französischen Ingenieuren wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, an dem auch Gustave Eiffel teilnahm. Hier ist er auf dem Foto.

Ehrlich gesagt hatte Eiffel selbst keine Ahnung von der Dekoration der Messetore. Aber das von ihm geleitete Ingenieurbüro hatte talentierte Mitarbeiter. Zum Beispiel Maurice Koechlin, der eine Zeichnung eines Hochhausturms herumliegen hatte. Sie haben es, wie sie sagen, als Grundlage genommen. Sie riefen einen anderen Kollegen, Émile Nouguier, um Hilfe und brachten das Projekt auf Hochglanz. Und sie haben den Wettbewerb gewonnen und mehr als hundert Konkurrenten in den Schatten gestellt! Unter ihnen war derjenige, der vorschlug, das Ausstellungstor in Form einer riesigen Guillotine zu bauen. Und was ist los? Es ist der Jahrestag der Revolution!..

Zwar wollten die Stadtbehörden etwas Eleganteres als nur eine Metallkonstruktion, sogar eine sehr hochtechnologische. Und dann wandte sich Eiffel an den Architekten Stephen Sauvestre. Er fügte dem Turmprojekt architektonische Exzesse hinzu, die es unwiderstehlich machten: Bögen, eine abgerundete Spitze, steinbesetzte Stützen ... Im Januar 1887 gaben sich das Büro des Pariser Bürgermeisters und Eiffel die Hand, und der Bau begann.

Es ging selbst für heutige Verhältnisse unglaublich schnell voran – in zwei Jahren und zwei Monaten war der Turm fertig. Darüber hinaus wurde es von nur 300 Arbeitern aus 18.038 Teilen mit 2,5 Millionen Nieten zusammengesetzt. Auf die klare Arbeitsorganisation kommt es an: Eiffel erstellte genaue Zeichnungen und ließ die Hauptteile des Turms für die Installation am Boden vorbereiten. Darüber hinaus mit gebohrten Löchern und größtenteils bereits darin eingesetzten Nieten. Und dort, am Himmel, konnten die Höhenmonteure nur noch die Teile dieses gigantischen Konstrukteurs zusammenfügen.

Die Weltausstellung in Paris dauerte sechs Monate. In dieser Zeit kamen 2 Millionen Menschen, um den Turm zu besichtigen und von dort aus in die Stadt. Trotz der Proteste von 300 Vertretern der Kulturgemeinschaft (darunter Maupassant, Dumas fils, Charles Gounod), die glaubten, dass der Turm Paris entstellte, gelang es Ende 1889, dem Geburtsjahr des Turms, 75 „zurückzuerobern“. Prozent der Baukosten. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Eiffel bereits bei Vertragsabschluss weitere 25 Prozent aus der Stadtkasse erhielt, konnte der erfolgreiche Ingenieur mit Hilfe seiner eisernen Idee sofort Geld verdienen. Schließlich wurde der Turm im Rahmen derselben Vereinbarung mit dem Büro des Bürgermeisters für ein Vierteljahrhundert an Gustave Eiffel verpachtet! Es ist nicht verwunderlich, dass er seinen Co-Autorenkollegen bald alle Rechte an ihrer scheinbar gemeinsamen Idee abkaufte und es sich sogar leisten konnte, eine Wohnung im letzten, dritten Stock einzurichten.

In diesem Haus im siebten Himmel empfing Eiffel 1899 den berühmten amerikanischen Erfinder Thomas Edison. Sie sagen, ihr Treffen – bei Kaffee, Cognac und Zigarren – habe zehn Stunden gedauert. Aber ich habe es mit eigenen Augen gesehen: Sie sitzen dort, ganz oben im Turm, bis heute! Und das Dienstmädchen an der Seite erstarrte vor Vorfreude: Was wollen die Herren Ingenieure sonst noch? Aber auch die Ingenieure erstarrten in ihrem uralten Gespräch. Sind sie nicht Wachs?

Schauen Sie sich das unbedingt an! Es ist Zeit, mit dem Klettern zu beginnen.

Jetzt hoch

Der Turm kennt keine Feiertage oder Wochenenden; er ist im Winter täglich von 9.30 bis 23.00 Uhr und im Sommer von 9.00 bis 24.00 Uhr für Besucher geöffnet.

Ich warne Sie gleich: Die Warteschlange für Tickets für den Eiffelturm kann lang sein: zwei oder drei Stunden (siehe Foto).

Es ist am besten, am Abend hierher zu kommen, wenn der Turm nicht nur wegen der Aussicht vor Sonnenuntergang, die sich von ihm aus eröffnet, wunderschön ist, sondern auch wegen des leichten Rückgangs des Touristenstroms, der alle vier seiner Stützen umspült. Dort befinden sich übrigens auch die Kassen. Nach 20.00 Uhr können Sie nur noch anderthalb Stunden oder sogar eine Stunde in der Schlange stehen.

Es besteht die Möglichkeit, Tickets online zu bestellen. Obwohl auf der Website des Eiffelturms die Tickets normalerweise einen Monat im Voraus ausverkauft sind. Aber dann müssen Sie Ihre kostbare Pariser Zeit nicht unter dem eisernen Saum der Hirtin der Wolken verschwenden, die sich in der Seine spiegeln. Allerdings müssen Sie ihr genau zu der auf dem Ticket angegebenen Zeit einen Besuch abstatten. Das ist keine Übertreibung: Wenn Sie sich verspäten, dürfen Sie keine Etage betreten und Ihr Ticket wird storniert.

Tickets kosten sowohl an der Abendkasse als auch auf der Website den gleichen Preis. Ich bitte Sie sehr: Kaufen Sie keine Tickets mit Ihren eigenen Händen. Nie und überhaupt nicht! Und generell: Kaufen Sie in Paris nichts Second-Hand. Außer gerösteten Kastanien.

Wissen und erinnern Sie sich:

• steigen im Aufzug 3. Stock Der Eiffelturm bis ganz nach oben kostet 17 Euro für einen Erwachsenen, 14,5 Euro für Teenager und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren, 8 Euro für Kinder von 4 bis 11 Jahren;
• Liftfahrt zur 2. Etage: Erwachsene – 11 Euro, Jugendliche und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren – 8,5 Euro, Kinder von 4 bis 11 Jahren – 4 Euro;
• Treppensteigen in den 2. Stock: Erwachsene – 7 Euro, Jugendliche und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren – 5 Euro, Kinder von 4 bis 11 Jahren – 3 Euro. Beachten Sie, dass beim Treppensteigen 1.674 Stufen zu überwinden sind. Mit deinen Füßen!

Die Preise für Gruppenbesuche sind genau gleich, nur 20 Personen erhalten einen kostenlosen Führer.

Um ganz nach oben zu gelangen, sagen Sie dem Ticketnehmer das Wort „sommet“ (einige), also „oben“. Und wenn die dritte Etage nicht wegen Reparaturarbeiten geschlossen ist, gelangen Sie ohne Verzögerung in die zweite Etage, wo Sie erneut ein Ticket lösen müssten – jetzt bis zur Marke „276 Meter“.

Gehen!

Nachdem Sie in der Schlange gestanden oder die Frist für Ihr E-Ticket eingehalten haben, betreten Sie den Aufzug. Dies wird einer von zwei historischen Aufzügen sein, die 1899 von Fives-Lill installiert wurden. Er wird Sie in den zweiten Stock bringen. Und von dort aus geht es mit einem moderneren Otis-Aufzug (1983) höher.

Was scheint auf dem Eiffelturm zu sehen? Nicht von ihr, sondern von ihr. Glauben Sie mir, Sie sollten nicht nur von oben nach unten, sondern auch von einer Seite zur anderen schauen.

Erster Stock des Eiffelturms

Der Salon Gustave Eiffel wurde hier kürzlich renoviert und bietet nun Platz für 200 Teilnehmer jeder Konferenz bis hin zu 300 Gästen für ein Buffet. Möchtest du dich hinsetzen? Der Saal bietet Platz für 130 Dinnergäste. Für ein privates Mittagessen (ab 50 Euro) oder Abendessen (ab 140 Euro) können Sie einen Tisch im Restaurant 58 Tour Eiffel reservieren. Die Zahl im Namen kommt nicht umsonst – auf einer solchen Höhe (in Metern) liegt die Einrichtung. Das Schöne ist auch, dass die Kosten für die Fahrt mit einem separaten (!) Aufzug bereits in der Restaurantrechnung enthalten sind.

Hier, im ersten Stock, wurde 2013 ein transparenter Boden verlegt, also aufgepasst... Aufgepasst, verdreht euch nicht den Kopf! Hier wird Ihnen das Theaterstück „Über das Universum des Eiffelturms“ gezeigt, das von sieben Scheinwerfern auf drei Wände projiziert wird. In der Nähe gibt es einen Sitzbereich zum Sitzen und Bänke, auf denen Sie Souvenirs kaufen können. Unverschämt teuer, aber direkt am Eiffelturm. Und es heißt auch, dass es im Winter im Erdgeschoss eine Eislaufbahn gibt!

Zweiter Stock des Eiffelturms

Hier wird Ihnen neben einem wunderbaren Überblick über Paris auch Mittag- oder Abendessen im Restaurant Jules Verne angeboten (auf dem Bild ist der Eingang zum Aufzug, der Sie persönlich dorthin bringt). Der große Science-Fiction-Autor und Erfinder, der viele heute bekannte Erfindungen vorhersagte, wird durch einen Gastronomiepunkt auf 115 Metern Höhe verewigt. Aber auch hier sind die Preise fantastisch: doppelt so hoch wie im Stockwerk darunter. Teuer? Sowohl im ersten als auch im zweiten Stock gibt es Buffets mit „hausgemachten Sandwiches“, Gebäck und Getränken – warm und kalt.

Dritter Stock des Eiffelturms

Und schließlich lädt die dritte Etage dazu ein, den Aufstieg ausgiebig zu feiern Hochpunkt Paris mit einem Glas Champagner zu einem exorbitanten Preis – von 12 bis 21 Euro pro 100 Gramm. Darüber hinaus können Sie durch das Glas Eiffels Wohnung sehen (wo er ständig mit Edison spricht), aus der Nähe die Antennen betrachten, die den Kopf der eisernen Hirtin schmücken, und sich vergewissern, dass dies der Ort ist, an den die Radiosendung ursprünglich gesendet wurde 1921 auf Sendung und 1935 - Fernsehsignal.

Noch ein persönlicher Tipp: Wenn Sie sich für den Aufstieg in die dritte Etage des Eiffelturms entscheiden, nehmen Sie warme Kleidung mit, auch wenn es in den Straßen von Paris extrem heiß ist. In einer Höhe von fast 300 Metern weht ein durchdringender kalter Wind. Und der Turm biegt und knarrt. Nur ein Scherz, es knarrt nicht. Es krümmt sich, weicht aber am höchsten Punkt – in einer Höhe von 324 Metern – nur 15 bis 20 Zentimeter ab.

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Das Überraschende: Das Büro des Pariser Bürgermeisters schloss mit Gustave Eiffel einen Vertrag über 20 Jahre ab, und danach wurde der Abriss des Turms angeordnet. Wo da! Wer hätte das zugelassen! Alle gewöhnten sich daran und verliebten sich... 1910 verlängerte Eiffel den Pachtvertrag für den Turm um weitere 70 Jahre.

Die Kontroverse um die Pariser Hirtin ist längst abgeklungen; ihre Schöpferin ist 1923 gestorben, aber sie steht immer noch und rostet nicht. Denn alle paar Jahre wird es neu gestrichen, wobei bis zu 60 Tonnen Farbe in der Sonderfarbe „Braun-Eiffel“ verwendet werden. Und schon lange ist diese flatterhafte Mademoiselle aus Paris nicht mehr wegzudenken.

Während wir in den Himmel flogen und von den Wolken auf die Erde hinabstiegen, brach die Nacht herein. Das heißt, es wartet auf dich und mich.