Експлозия в химическия завод на Philips в Тексас

Експлозия избухна в химическия завод на Philips Petroleum Company 23 октомври 1989 гв щата Тексас. Поради грешка на служители е избухнала експлозия с мощност, еквивалентна на два тона и половина динамит. Регистрираните земни вибрации са били 3,5 по скалата на Рихтер, а фрагменти от експлозията са открити в радиус от 10 километра. Загинаха 23 души, а над 300 бяха ранени, пише Наша Нива.

Пожар в подземна въглищна мина в Сентралия, Пенсилвания

През май 1962гГрадският съвет на Централия нае петима пожарникари доброволци, за да почистят градското сметище в изоставена открита мина. Пожарникарите подпалиха купчини боклук. След като ги оставиха да горят известно време, ги загасиха. Но тъй като огънят не беше напълно потушен, по-дълбоките слоеве от отломки започнаха да тлеят и огънят се разпространи през отвор в мината към други изоставени въглищни мини в околностите на Сентралия. В резултат на това до края на ХХ век градът е почти напълно евакуиран, а подземният пожар продължава и до днес повече от половин век.

Катастрофа на петролен влак в Lac-Mégantic, Квебек

Катастрофата се случи 6 юли 2013 гв източната част на канадската провинция Квебек. Влак, превозващ седемдесет цистерни с петрол, дерайлира и цистерните избухнаха. Сгради в центъра на града бяха унищожени от експлозия и последвал пожар, убивайки около 50 души.

Тексаска експлозия

16 април 1947 г годинаВ пристанището на Тексас Сити, САЩ, възникна пожар на борда на френския кораб Grandcamp, който доведе до детонация на около 2100 тона амониев нитрат, което доведе до верижна реакция под формата на пожари и експлозии на близките кораби и в съоръжения за съхранение на петрол.

В резултат на трагедията загинаха най-малко 581 души, повече от 5000 души бяха ранени, а 1784 бяха хоспитализирани. Пристанището и значителна част от града са разрушени. Повредени са над 1100 коли и 362 товарни вагона. Имуществените щети се оценяват на 100 милиона долара. Тези събития предизвикаха първия в историята колективен иск срещу правителството на САЩ.

Катастрофа на язовир Banqiao

8 август 1975 гПо време на наводнението, причинено от тайфуна Нина, язовирната стена се скъса, в резултат на което се удавиха 26 хиляди души, броят на жертвите беше стотици хиляди.

Катастрофа в Бопал, Индия

В резултат на авария в химически завод за производство на пестициди имаше изпускане на токсичен метил изоцианат, който се съхраняваше в три контейнера, частично заровени в земята, всеки от които побираше около 60 хиляди литра течност. В резултат на това 3 декември 1984 гОколо 42 тона токсични изпарения са изпуснати в атмосферата.

Три хиляди души загинаха в деня на инцидента. Според някои доклади, общ бройБроят на жертвите при инцидента се оценява на 600 хиляди души, което се дължи на високата гъстота на населението в Индия.

Наводняване на Бостън с меласа

Катастрофата се случи 15 януари 1919 гв Purity Distilling Company по време на забраната. Меласата, черна меласа, произведена от тръстикова захар, се използва за производството на етанол. В навечерието на въвеждането на пълна забрана за производство и продажба на алкохол, собствениците се стремяха да произвеждат възможно най-много алкохолни продукти.

Очевидци са чули силни трясъци, напомнящи картечен огън (вероятно стените на резервоара, свързани с нитове, са се разпаднали). Земята се разтресе, сякаш е минал влак. Вълна от меласа с височина до 4,5 м се втурна по улиците на града. Хората и конете умряха от задушаване, неспособни да излязат от вискозното вещество. Загинали са 21 души, около 150 са хоспитализирани.

Срутване на търговски център в Савар в Бангладеш

24 април 2013 г търговски център Rana Plaza (Sawar, Бангладеш) се срути в час пик поради неспазване на строителните стандарти. Загиват 1127 души, а други 2500 са ранени.

Авария в Саяно-Шушенската водноелектрическа централа, Русия

В момента на инцидента 17 август 2009 гВодноелектрическата централа носи товар от 4100 MW. Персоналът на електроцентралата, който беше в машинната зала, чу силен взрив и видя изпускането на мощен воден стълб. Потоци вода бързо наводниха машинното отделение и помещенията под него.

Всички хидроагрегати на водноелектрическата централа бяха наводнени, което беше съпроводено с късо съединение. В резултат на аварията загинаха 75 души, а производството на електроенергия беше спряно. Последствията от аварията се отразиха на екологичното и социално-икономическото състояние на региона.

Чернобилска авария

Най-голямата авария в историята на световната ядрена енергетика, превърнала се в своеобразен символ предизвикани от човека бедствия, се случи 26 април 1986 г. След експлозията на реактора АЕЦ Чернобилв Украйна имаше емисия в атмосферата радиоактивни вещества, в резултат на което се наложи евакуация и презаселване на значителна част от териториите на Беларус и Украйна.

Директно в деня на инцидента загинаха 31 души, но броят на смъртните случаи, настъпили от последствията от бедствието, е трудно дори да си представим. Аварията доведе до необратими последици, засягащи съдбата и здравето на няколко поколения хора.

10.11.2014

В Русия има повече от три хиляди и шестстотин химически опасни съоръжения, а сто четиридесет и шест града с население над сто хиляди души са разположени в зони с повишена химическа опасност.

Днешното изхвърляне на токсични вещества в Москва спада към категорията на т.нар. некатастрофични инциденти с превишаване на нормите за съдържание на всяко вещество в атмосферата. Но човечеството е оцеляло огромно количествопредизвикани от човека извънредни ситуации, свързани с химикали. Ето 8-те най-големи...

1. Севезо, Италия

През 1976 г. в химически завод в италианския град Севезо възниква авария, в резултат на която площ от повече от 18 км е замърсена с диоксин. Повече от 1000 души бяха ранени и имаше масова смърт на животни. Отстраняването на последствията от аварията продължи повече от година.

2. Фликсбъро, Англия

На 1 юни 1974 г. в химически завод във Фликсбъро в Обединеното кралство в завод Nipro, който произвежда амоний, възниква авария. Силата на експлозията е равна на ефекта от 45-тонен тротилов заряд, ако е бил взривен на височина 45 метра от земята. В резултат на инцидента загинаха 55 души, а 75 бяха ранени.

3. Суджоу, Китай

В Китай през септември 1978 г. в резултат на авария в химически завод в град Суджоу 28 тона натриев цианид се изливат в реката. Това число е достатъчно, за да убие 48 милиона души, но вестник Zhongguo Qingnian Bao съобщи, че броят на жертвите е само 3 хиляди.

4. Бопал, Индия

Една от най-значимите световни химически катастрофи на 20-ти век е експлозията в завода Union Carbide, която се случи на 2 декември 1984 г. в Бопал (Индия) и доведе до отравяне и смърт на 4035 души. Засегнати са над 40 хиляди души. Облак от 43 тона токсичен газ метилизоцианат (токсичността на метилизоцианата е 2-3 пъти по-голяма от токсичността на фосгена), излязъл от централата, замърси територия с дължина 5 км и ширина 2 км.

5. Завод на Sandoz, Швейцария

На 1 ноември 1986 г. в склад на химически завод в Швейцария избухва пожар. При гасенето на огъня около 30 тона селскостопански пестициди се изсипаха в Рейн. Милиони риби умряха и питейната вода беше замърсена.

6. Ярославъл, Русия

През 1988 г. по време на влакова катастрофа в Ярославъл се случи разлив на хептил, който принадлежи към първия клас на токсичност. Около 3 хиляди души бяха в зоната на възможно унищожение. Около 2 хиляди души и голям бройтехнология.

7. Йонаве (СССР, Литва)

През 1989 г. възниква химическа авария в Йонава (Литва). Около 7 хиляди тона течен амоняк се разля над територията на завода, образувайки езеро от токсична течност с площ от около 10 хиляди квадратни метра. м. В резултат на пожара се е запалил склад с нитрофоска, негов термично разлаганес подчертаване отровни газове. Дълбочината на разпространение на замърсения въздух достигна 30 км и само благоприятните метеорологични условия не доведоха до поражението на хората.

8. Мексико

През август 1991 г. в Мексико по време на влакова катастрофаДерайлираха 32 цистерни с течен хлор. В атмосферата са изхвърлени около 300 тона хлор. В района на разпространение на замърсения въздух са пострадали около 500 души с различна тежест, от които 17 души са загинали на място. От най-близкия селищаНад хиляда жители бяха евакуирани.

Какво да направите в случай на изпускане на опасен химикал

Всичко това представлява сериозна опасност за хората, предвид високата гъстота на населението в градовете. Ето защо, дори „след като химическата аларма изгасне“, експертите съветват:

• не яжте плодове и билки от градината или продукти, изложени за продажба на открито;
• да не ядат яйца, както и месо от добитък и птици, заклани след обявяване на тревога в замърсената зона;
• не пийте както вода от кладенец, така и вода от чешмата, тъй като и източникът, и водоснабдяването могат да бъдат замърсени;
• избягвайте да пиете мляко, получено след обявяване на алармата;
• ядат консерви или закупени преди бедствието.

Какво да направите в случай на химическа авария. Видео на министерството на извънредните ситуации на русия

, .

Бедствията често се случват поради абсурдно съвпадение на събитията и водят до непоправими последици. напоследъкЕкологичните бедствия се случват най-често, оставяйки огромни белези върху тялото на нашата планета. Подготвихме селекция от най-големите бедствия, които струват на човечеството рекордни суми. И така, ето 10-те най-големи и най-скъпи причинени от човека бедствия, повечето от които са се случили през миналия век.

На първо място е най-глобалната причинена от човека екологична катастрофа - експлозията в атомната електроцентрала в Чернобил. Тази катастрофа струва на света 200 милиарда долара, въпреки факта, че работата по ликвидацията не е дори наполовина завършена. 26 април 1986 г. в атомната електроцентрала в Чернобил бившия СССРСлучи се най-тежката ядрена авария в историята. Повече от 135 000 души, живеещи в радиус от 30 километра (19 мили) от разрушения реактор - и 35 000 глави добитък - бяха евакуирани; Около станцията, разположена близо до украинско-беларуската граница, беше създадена зона на изключване с безпрецедентни размери. В тази забранена територия природата трябваше да се справя сама. високо ниворадиация, причинена от бедствието. В резултат зоната на изключване по същество се превърна в гигантска лаборатория, в която беше проведен експеримент - какво се случва с растенията и животните в условията на катастрофално ядрено замърсяване на района? Непосредствено след бедствието, когато всички бяха загрижени за ужасните последици от радиоактивните отлагания върху човешкото здраве, малцина мислеха какво ще се случи с дивата природа в зоната - още по-малко за наблюдение на случващото се.


Катастрофата в Чернобил дълго време ще остане най-голямата и най-скъпоструваща екологична катастрофа. На второ място е експлозията на американската космическа совалка Колумбия, която струва 13 милиарда долара, което е 20 пъти по-малко като цена и милиони пъти по-малко от гледна точка на въздействието върху среда.

Shuttle Columbia беше първият работещ орбитален апарат за многократна употреба. Произведен е през 1979 г. и е прехвърлен в космическия център Кенеди на НАСА. Совалката Колумбия е кръстена на ветрохода, с който капитан Робърт Грей изследва вътрешните води на Британска Колумбия през май 1792 г. Космическата совалка Колумбия загина при катастрофа на 1 февруари 2003 г. при навлизане в земната атмосфера преди кацане. Беше 28-ми пътуване в космоса"Колумбия". Информацията от твърдия диск на Columbia беше възстановена и причините за срива бяха идентифицирани, което направи възможно избягването на подобни бедствия в бъдеще.

На трето място отново е екологична катастрофа. На 13 ноември 2002 г. петролният танкер "Престиж" експлодира, изливайки 77 000 тона гориво в океана, причинявайки най-големия нефтен разлив в европейската история. Загубите по време на работата по отстраняването на нефтения разлив възлизат на 12 милиарда долара.

Четвърто място - смъртта на совалката Challenger. Нищо не предвещаваше трагедия по време на изстрелването на космическата совалка Challenger на 28 януари 1986 г., но 73 секунди след изстрелването тя експлодира. Този инцидент струва на американските данъкоплатци 5,5 милиарда долара.

На пето място е експлозията на петролната платформа Piper Alpha - станала на 6 юли 1988 г., която е призната за най- ужасна катастрофапрез цялата история на петролната индустрия. Аварията струва 3,4 милиарда долара.


Piper Alpha е единствената изгоряла петролна платформа в света. В резултат на изтичане на газ и последвала експлозия, както и в резултат на зле обмислени и нерешителни действия на персонала, 167 души от 226 на платформата в този момент бяха убити, само 59 оцеляха. Непосредствено след експлозията обаче производството на нефт и газ на платформата беше спряно, поради факта, че тръбопроводите на платформата бяха свързани с обща мрежа, през която течаха въглеводороди от други платформи, а на тях производството и доставката на нефт и газът към тръбопровода не беше възможен дълго време реши да спре (чакайки разрешение от висшето ръководство на компанията), огромно количество въглеводороди продължи да тече през тръбопроводите, което подхранва пожара.

Екологията отново е на шесто място. Петролният разлив на Exxon Valdez се случи на 24 март 1989 г. Това е най-големият нефтен разлив в човешката история. Повече от 11 милиона галона петрол попаднаха във водата. За да се премахнат последствията от това екологична катастрофаБяха похарчени 2,5 милиарда долара.

Седмо място - експлозията на стелт бомбардировача B-2. Бедствието се случи на 23 февруари 2008 г. и струва на американските данъкоплатци милион и половина долара. За щастие няма пострадали, а само финансови разходи.

Осмо място - Катастрофа на пътнически влак Metrolink. Сблъсъкът с влак, който се случи на 12 септември 2008 г. в Калифорния, беше приписан по-скоро на небрежност. Два влака се сблъскват, 25 убити, MetroLink губи 500 милиона долара

На девето място е сблъсък между цистерна с гориво и лек автомобил, станал на 26 август 2004 г. на моста Wiehltal в Германия. Тази катастрофа, станала на 26 август 2004 г., може да се класифицира като пътен инцидент. Случват се често, но този надмина всички по мащаб. Кола, която се движи по моста с пълна скорост, се блъсна в пълен с гориво цистерна, пътуваща към нея, причинявайки експлозия, която на практика унищожи моста. Между другото, 358 милиона долара бяха изразходвани за реставрационни работи на моста.

Потъването на Титаник затваря десетте най-скъпи бедствия. Трагедията се случи на 15 април 1912 г. и взе 1523 жертви. Цената на построяването на кораба възлиза на 7 милиона долара (по днешния обменен курс - 150 милиона долара).

Авторско право на илюстрацияРИА НовостиНадпис на изображението Аварията в Саяно-Шушенската водноелектрическа централа отне живота на 75 души

Сред най-големите предизвикани от човека бедствия в съвременна историяРусия - аварии в мини и електроцентрали, загуба на въздух и морски кораби, пожари и срутвания на покриви на сгради.

2 декември 1997 г. - експлозия на метан в мина Зиряновская

В резултат на експлозия на метан в мина Зиряновская в Кемеровска областЗагиват 67 души. Съобщава се, че аварията е станала по време на смяна на смяна на минния забой. Основната причина беше идентифицирана като човешки фактор: комбайнерът смаза самоспасителя на миньора (лични предпазни средства срещу токсични продукти на горенето), което провокира експлозия на газ метан, който внезапно се появи в лицето, последван от експлозия на въглищен прах .

Седмица преди експлозията в мината е избухнал газ, който е довел до изгаряния на петима работници. Работата на мината обаче не е спряна. Експертите отбелязват, че нито един от мениджърски екипМината не е наказана в резултат на разследването. През следващите десет години инцидентът в Новокузнецк остана най-голям голяма катастрофав Кузбас.

12 август 2000 г. - смъртта на атомната подводница "Курск"

По време на военноморски учения руски флотАтомната подводница К-141 Курск с крилати ракети потъна в Баренцово море. Според официалната версия на подводницата, пусната на вода през май 1994 г., е станала експлозия на торпедо поради изтичане на горивни компоненти. Пожарът, който избухна две минути след първата експлозия, доведе до детонация на торпедата, разположени в първото отделение на лодката.

Втората експлозия доведе до още по-значителни разрушения. В резултат на това загинаха всички 118 членове на екипажа. В резултат на операцията по възстановяване на подводницата, завършена година по-късно, бяха намерени и погребани 115 тела на загинали моряци. "Курск" се счита за най-добрата подводница на Северния флот. Сред другите версии за смъртта на Курск се твърди, че той може да е бил торпилиран от американска подводница.

4 юли 2001 г. - самолетна катастрофа Ту-154 в Иркутск

Самолетът на Владивосток Еър, летящ по маршрута Екатеринбург-Иркутск, се разби при кацане. В резултат на трагедията загинаха 144 души. В заключението на държавната комисия причината за катастрофата е посочена като погрешни действия на екипажа. По време на маневрата за кацане е загубена скорост, след което командирът е загубил възможността да управлява самолета

Пет години по-късно, на 9 юли 2006 г., при кацане на същото летище в Иркутск, самолет на Siberia Airlines не успя да спре на пистата, изхвърли се извън пистата и се разби в гаражен комплекс. Разследването установи, че самолетът е имал проблеми с двигателя поради грешка на екипажа. От 203 души на борда 124 са загинали.

24 ноември 2003 г. - пожар в общежитието на университета RUDN

Пожар в една от сградите на общежитието Руски университетПриятелството между народите избухна през нощта, когато повечето от учениците спяха. Пожарът е възникнал в стая, която е била празна по време на пожара. Огънят е обхванал четири етажа. Студенти и служители на университета скачаха от прозорците на тези етажи и бяха сериозно ранени, някои паднаха до смърт. Пожарът отне живота на най-вече 44 души чуждестранни студенти, около 180 души са хоспитализирани с изгаряния и наранявания. Съдът призна за виновни за пожара шестима души, включително заместник-ректора по административната и икономическа дейност на университета и главния инженер на университета, както и инспектора на Държавната противопожарна инспекция на Югозападния административен окръг на Москва , който получи най-тежкото наказание - две години лишаване от свобода в наказателна колония.

14 февруари 2004 г. - срутване на покрива на водния парк Transvaal

В резултат на срутването на покрива на спортно-развлекателен комплекс в югозападната част на Москва загинаха 28 души, включително осем деца, а още около 200 души получиха наранявания с различна тежест. По време на аварията във водния парк, който отвори врати през юни 2002 г., според различни източници имаше от 400 до хиляда души, много от които празнуваха Свети Валентин.

Сред основните версии за срутването, които разглеждаше разследването, бяха нарушения при проектирането и конструкцията на сградата, както и неправилната й експлоатация. Столичната прокуратура заключи, че главният проектант на проекта за аквапарк Нодар Канчели е виновен, но след това прекрати наказателното дело поради амнистия.

23 февруари 2006 г. - срутване на покрива на Басманния пазар

Авторско право на илюстрация AFPНадпис на изображението Срутването на покрива на пазара според комисията е в резултат на неправилна експлоатация

Рано сутринта в Москва се срути покривът на Басманния пазар, обхващащ площ от около 2000 квадратни метра. метра. Загинаха общо 66 души, а десетки хора бяха извадени живи от останките. Два месеца след бедствието правителствена комисия в Москва взе решение, че случилото се е следствие от системна неправилна експлоатация на сградата през целия й експлоатационен живот.

Дизайнерът на подовете на пазара беше Нодар Канчели, дизайнерът на Трансваал Парк, чийто покрив се срути две години по-рано. Комисията установи, че покривът на пазара се е срутил поради скъсване на един от кабелните кабели, на които се е крепил. А самото прекъсване е резултат от няколко причини, включително корозия на кабела и непланирана реконструкция на сградата.

19 март 2007 г. - експлозия на метан в мина Уляновская

Аварията в мина Уляновская в района на Кемерово отне живота на 110 души. Беше възможно да се спасят 93 миньори. руски федерална службаза екологичен, технологичен и ядрен надзор обяви, че в мина Уляновская са извършени „груби нарушения на правилата за безопасност“.

Областният управител Аман Тулеев каза, че в деня на аварията в мината е монтирано оборудване за откриване и локализиране на изтичане на газ. Почти цялото ръководство на мината слезе под земята, за да провери работата на системата и загина при взрива. Три години по-късно следствената комисия към прокуратурата, след провеждане на допълнително разследване, образува друго наказателно дело за катастрофата в Уляновская. Аварии с толкова много жертви никога не са се случвали в мините на СССР и Русия.

14 септември 2008 г. - самолетна катастрофа на Боинг 737 в Перм

Самолет на Аерофлот-Норд, летящ по маршрута Москва-Перм, се разби при кацане. В резултат на сблъсъка със земята загиват всички хора на борда - 88 души, сред които 7 деца. Сред загиналите е съветникът на президента, герой на Русия генерал-полковник Генадий Трошев.

Този инцидент е първият за самолет Боинг 737 в Русия. Системната причина за инцидента беше наречена „недостатъчното ниво на организация на полетите и техническата експлоатация на самолетите Boeing 737 в авиокомпанията“. Освен това, според резултатите от съдебномедицинска експертиза, е установено, че в тялото на командира на кораба преди смъртта му е имало етилов алкохол.

17 август 2009 г. - авария в Саяно-Шушенската водноелектрическа централа

Най-голямата водноелектрическа централа в Русия и шестата в света Саяно-Шушенская беше спряна на 17 август, когато водата нахлу в турбинната зала. Три от десетте водноелектрически агрегата са напълно разрушени, а всички останали са повредени.

Очаква се рехабилитационните работи по водноелектрическата централа на река Енисей да отнеме няколко години и в най-добрия случай да завършат през 2014 г. Най-голямата авария в историята на руската и съветската хидроенергетика доведе до смъртта на 75 души. Комисията на Държавната дума на Русия, която разследва причините за аварията в Саяно-Шушенската водноелектрическа централа, назова имената на около 20 работници на станцията, които според нея са участвали в трагедията.

Депутатите препоръчаха да бъдат освободени, наред с други, генералният директор на водноелектрическата централа Николай Неволко и главният инженер Андрей Митрофанов. През декември 2010 г. бившият директор на водноелектрическата централа Неволко беше обвинен в „нарушение на правилата за безопасност и други правила за защита на труда, довело до смъртта на две или повече лица“.

5 декември 2009 г. - пожар в клуб "Куц кон".

Авторско право на илюстрация APНадпис на изображението Повечето от посетителите на нощния клуб в Перм не успяха да излязат навън

Най-големият пожар по отношение на броя на жертвите в историята на постсъветска Русия възникна в пермския нощен клуб "Куц кон". Според разследващите то започнало по време на пиротехническо шоу, когато искри попаднали на тавана, направен от сухи дървени пръти, и предизвикали пожар. В клуба веднага започна трясък, поради което не всички успяха да излязат от тясното помещение.

Пожарът в Куция кон доведе до смъртта на 156 души, а няколко десетки получиха различни по степен изгаряния. Във връзка с инцидента бяха уволнени редица длъжностни лица и служители на пожарната, а правителството на Пермския край в пълна силаподаде оставка. През юни 2011 г. испански органи на редаекстрадира Константин Мрихин, когото следователите наричат ​​съосновател на клуба, на свои руски колеги. Освен него по случая са замесени още осем души.

9 май 2010 г. - авария в мина Распадская

В една от най-големите въгледобивни мини в света, разположена в района на Кемерово, две метанови експлозии се случиха в рамките на няколко часа една от друга, което доведе до смъртта на 91 души. Общо около 360 миньори бяха блокирани под земята; повечето от миньорите бяха спасени.

През декември 2010 г. 15 души, които са били в мината по време на аварията и са обявени за изчезнали, са обявени за мъртви с решение на съда. Премиерът Владимир Путин каза, че властите на Ростехнадзор многократно са се оплаквали от състоянието на оборудването в Распадская, но ръководството на мината не им е отговорило по никакъв начин.

Директорът на мината Игор Волков, който беше обвинен в нарушаване на правилата за безопасност, подаде оставка. Ръководството на Распадская оцени щетите от него на 8,6 милиарда рубли.

10 юли 2011 г. - смъртта на моторния кораб "България" на Волга

Двупалубният дизел-електрически кораб "България", който е плавал от град Болгар за Казан, е потънал на три километра от брега. Един от факторите, за които се смята, че са довели до бедствието, е претоварването на кораба. Според някои доклади след промяната корабът е проектиран да превозва 140 пътници. Въпреки това бяха продадени много повече билети за речния круиз на 10 юли. Една четвърт от пътуващите на борда са били деца.

До сутринта на 14 юли бяха открити телата на 105 загинали при катастрофата, съдбата на други 24 остава неизвестна. Спасени са 79 пътници и членове на екипажа. Във връзка със смъртта на „България“ Василевският съд в Казан вече арестува двама души, които са заподозрени в „предоставяне на услуги, които не отговарят на изискванията за безопасност“ - Светлана Инякина, генерален директор на компанията „АргоРечТур“, която беше пренаемател на моторен кораб „България” и Яков Ивашов, старши експерт на Камския филиал на Руския речен регистър.

Развитието на съвременните технологии ни предоставя огромен брой нови възможности. За съжаление нищо не идва безплатно в този свят, защото използването на някои методи за получаване на енергия или ресурси, както и подобряване на производството, е изпълнено с потенциална опасност.

По правило най-големите предизвикани от човека бедствия в света са свързани с човешка небрежност и неспазване на правилата за безопасност, но някои от тях са свързани с тестване на нови видове оръжия.

Видео: ТОП предизвикани от човека бедствия в света

Токсичен облак в Севезо

Италианският град Севезо някога е имал седемнадесет хиляди жители. Намираше се в долината на река По, в подножието на хълмовете, заобиколен от зелени гори и поля. Живописната местност привличаше голям брой туристи от Милано. Основното предприятие обаче беше химически завод, където работеха повечето жители.

На 10 юни 1976 г. в завода избухна експлозия, която беше придружена от мощно изпускане в атмосферата на една от най-ужасните отрови, познати на човека– диоксин. Химикалът образува облак, който надвисва над града и с течение на времето отровата започва да пада върху градини и жилищни сгради.

Хората, които вдишват отровата, изпитват симптоми като пристъпи на гадене и развитие на очни заболявания с отслабено зрение. Сега Севесо е град-призрак, в който никой не е живял от много години, наричат ​​го италианската Хирошима. За да се дезинфекцира почвата, бяха необходими много години. Последствията от изпускането на химикали се влошиха от факта, че собствениците на завода не казаха веднага на лекарите причината за влошаването на здравето на жителите на града.

Причината за аварията е неспазване на температурния режим – температура химическа реакциябеше надценена, тъй като не бяха спазени инструкциите за охлаждане.

Катастрофа на остров Три Майл

На 28 март 1979 г. се случи една от най-големите причинени от човека катастрофи в света и в историята на ядрената енергетика. Атомна електроцентралаОстров Три Майл се намира на река Сускуеуана близо до Харисбърг, Пенсилвания.

В нощта на 27 срещу 28 март втори енергоблок работи на 97% мощност. Малко преди инцидента всички системи работеха нормално. Известно е обаче, че съществуват два проблема:

• Охлаждащата течност непрекъснато течеше през клапана на един от вентилите на компенсатора на налягането. Поради това температурата в изпускателния тръбопровод беше по-висока от нормалната и излишната среда трябваше да се източва на всеки осем часа.
• Тръбопроводът за изпускане на йонообменна смола беше запушен и работниците се опитаха да го почистят с вода и въздух под налягане.

Тези проблеми доведоха до внезапно спиране на реактора от страна на операторите с две отклонения от стандартния сценарий, последвани от персонала.

Поради разрушаването на черупките на горивните пръти са изпуснати радиоактивни материали, а именно газове ксенон-133 и йод-131. Поради факта, че филтърните елементи не са сменени навреме, в атмосферата е навлязло голямо количество радиоактивни газове.

Въпреки факта, че бяха избегнати сериозни човешки жертви, тази авария наложи преразглеждане на стандартите за безопасност при експлоатацията на ядрени съоръжения.

Инцидент на канала на любовта

В близост до Ниагарския водопад, Ню Йорк, е имало селище, наречено Канал на любовта. Първоначално е построен като "Град на мечтите" - място, където трябва да се използват най-екологичните материали, точно както го е представял предприемачът Уилям Лав.

За съжаление, поради Голямата депресия, строителството трябваше да бъде спряно и вместо красив град в продължение на много години имаше само няколко къщи и гигантска яма, която се използваше за изхвърляне на химически отпадъци. През 1953 г. това сметище е просто затрупано и забравено. След известно време беше решено районът да бъде асфалтиран и да започне изграждането на нова жилищна зона.

Първите деца тръгнаха на училище в областта през 1957 г., а родителите им, дори не подозирайки какво има под краката им, бяха изненадани от странните локви, които се появиха край къщите им. През 1976 г. тестовете на водата показват огромни нива на бензен, диоксини и други токсични вещества. Започнаха да се раждат деца с хидроцефалия, зачестиха случаите на рак и астма. Около 60% от жителите на района са имали вроден дефект.

Тъй като районът е предназначен за хора с ниски доходи, повечето жители не са успели да напуснат, дори след като са осъзнали опасностите от живота на земята. Само няколко години по-късно, с помощта на участието на медии, учени и публични личностиуспя да привлече вниманието на правителството на САЩ към този проблем. Сега Love Canal е забележителен град, който все още напомня за една от най-лошите бедствия в света, причинени от човека.

Експлозия в завода на AZF в Тулуза

На 21 септември 2001 г. в Тулуза избухна чудовищна експлозия, която причини смъртта на тридесет души и рани хиляди хора, унищожавайки огромен брой сгради и конструкции.

Поради все още неизвестна причина детонираха триста тона амониев нитрат, който се намираше в хангар на химическия завод AZF. На мястото на експлозията имаше кратер с диаметър до петдесет метра и дълбочина около пет метра.

Производствените съоръжения бяха сериозно повредени, а няколко хиляди души получиха наранявания с различна тежест. През следващите единадесет години AZF беше принудена да плати два милиарда евро на жертвите.

Силата на експлозията, причинените щети и огромният брой жертви превръщат този инцидент в едно от най-лошите предизвикани от човека бедствия в света.

Химическа катастрофа в Бопал

На 3 декември 1984 г. се случи една от най-известните причинени от човека катастрофи - трагедията в Бопал. Поради аварията, възникнала в завода на американската компания Union Carbide, загинаха повече от осемнадесет хиляди души.

Причината за тази трагедия все още не е официално установена. Има много различни версии, включително нарушения на безопасността, небрежност и умишлен саботаж. Определено обаче беше установено, че ръководството на компанията е оказало натиск върху служителите на завода, принуждавайки ги да намалят разходите, включително чрез мерки за безопасност, което не може да не повлияе на вероятността от възникване на това бедствие.

Катастрофа на Саяно-Шушенската водноелектрическа централа

Аварията в Саяно-Шушенската водноелектрическа централа несъмнено е една от най-големите технически катастрофи в света. Този инцидент се счита за най-големия инцидент в цялата история на хидроенергетиката и последиците от него се отразиха не само на социалната и икономическата ситуация в региона, но и на екологията на водната зона в близост до електроцентралата.

В резултат на задълбочено разследване е установено, че инцидентът е настъпил в резултат на многократни допълнителни натоварвания на хидравличния агрегат, които са причинили умора на повреди на точките на закрепване. Допълнителното натоварване доведе до разрушаване на щифтовете, които държаха капака на турбината, което доведе до разхерметизиране на водопроводния път на хидравличния агрегат.

В окончателния си доклад парламентарната комисия отбеляза и фактори като злоупотреба със служебно положение от ръководството на гарата, нисък професионализъм и отговорност на служителите.

В допълнение към смъртта на седемдесет и пет души, инцидентът доведе до навлизане на масло от лагерните вани на хидравличните агрегати в Енисей, което доведе до създаването на петно, което се простира на сто и тридесет километра. Размерът на екологичните щети се оценява на 63 милиона рубли.

Болест в Минамата

Болестта на Минамата е синдром, който причинява отравяне с метилживак и други органични съединенияживак Това заболяване е открито за първи път в град Минамата, префектура Кумамото през 1956 г.

Симптомите му:

• Парестезия в крайниците;
• Нарушения на двигателните умения;
• Нарушение на говора;
• Отслабен слух и зрение;
• Нарушено съзнание;
• парализа.

Това заболяване също е фатално.

Лекарите за първи път се сблъскват с това заболяване през април 1956 г., когато при тях е прието петгодишно момиче със симптоми, показващи неизвестно нервно заболяване. Постепенно започнаха да се откриват аномалии в поведението на животните, както и подобни симптоми сред жителите рибарски селища. Болестта отне живота на четиринадесет души.

По-нататъшното разследване разкрива, че причината за патологиите е силно замърсяване с метилживак в морските дарове, които жертвите са яли. След това е направен химичен анализ на водата, който показва повишени нива на живак, олово, талий, селен и арсен. Всички тези метали са изпуснати във водата поради непрекъснатото изпускане на живак във водата от Chisso. Важното е, че микроорганизмите, живеещи на дъното на морето, преработиха живака, превръщайки го в метилживак, който е по-токсичен и се натрупва в тялото. Този инцидент е една от най-големите причинени от човека катастрофи в света.

Авария в атомната електроцентрала в Чернобил

Събитията, настъпили на 26 април 1986 г., с право се считат за най-голямата причинена от човека катастрофа в света и едно от най-значимите събития в историята на ядрената енергетика.

В момента има много версии за катастрофата в Чернобил, които се появиха в резултат на проведени разследвания държавна комисияСССР през 1986 и 1991 г., консултативна група на INSAG.

Най-вероятните фактори, допринесли за аварията в атомната електроцентрала са:

• Конструктивни недостатъци на атомни електроцентрали;
• Заглушаване на сериозността на ситуацията в първите дни на инцидента;
• Желанието на служителите да проведат експеримент „на всяка цена“;
• Дезактивиране на изправни технологични защити, които биха могли да изключат реактора навреме.

Поради аварията в атомната електроцентрала в Чернобил 134 служители и членове на спасителните екипи, които са били в централата по време на експлозията, са починали от лъчева болест. В допълнение, мощното излъчване на радиация доведе до развитието на огромен брой случаи на рак, по-специално рак на щитовидната жлеза. Много патологии са регистрирани и при новородени.

Приблизително пет милиона хектара земя бяха изтеглени от селскостопанска употреба и около електроцентралата беше създадена зона на изключване с радиус от тридесет километра. Стотици малки селища трябваше да бъдат погребани, както и град Припят.

В допълнение, последствията от аварията сериозно засегнаха екологичната обстановка в района. Най-високата концентрация на цезий-137 е открита в горен слойпочва, от която попада в гъби и растения, чрез които замърсяването се предава на птици и животни. Радиоактивни отпадъци паднаха в отдалечени райони като Мордовия, Чувашия и Ленинградска област.

Авария в АЕЦ Фукушима

Катастрофата в атомната електроцентрала Фукушима, която се случи на 11 март 2011 г., трудно може да се нарече причинена от човека катастрофа в чист вид, тъй като е причинена от природно бедствие, а именно земетресението и предизвиканото от него цунами. Това е причината за повреда на системата за захранване, което спира процеса на охлаждане на реактора с последващо изпускане на радиоактивни вещества.

Липсата на достатъчно охлаждане предизвика силно повишаване на налягането на парата, последвано от изпускане в херметичната конструкция. За да се предотврати разрушаването на херметичната обвивка, беше необходимо да се изпусне пара в атмосферата. С течение на времето налягането най-накрая се освободи, но в същото време голямо количество водород проникна в реакторното отделение.

Освен това, поради катастрофа в морска водапопадна голямо количество цезий-137 и йод-131. Поради това радиоактивността на водата се е увеличила 4385 пъти. Допълнителното разпространение на замърсяването беше улеснено от факта, че морските риби пренасяха радиоактивни материали.

За да се дезинфекцира почвата, ще са необходими още няколко години и доста големи финансови инвестиции. Експертите вече оценяват разходите за реставрационни работи на повече от един милиард долара и с течение на времето тази сума само ще расте.