Морето Лаптев, чиято снимка и описание са представени в статията, принадлежи към басейна на Северния ледовит океан. Суровата природа на това море, както и на цялата Арктика, представлява интерес за изследователите от няколко века. Но едва днес учените могат да дадат надеждни отговори на въпроси, свързани с характеристиките на климата, животните и флоратози мистериозен регион. Въпреки че преди време подобни задачи изглеждаха неразрешими.

Море Лаптев на картата

През 1735-1742 г., благодарение на усилията и дългата работа на руски изследователи, бреговата линия на морето е начертана на географска карта. Например братовчедите Дмитрий и Харитон, на които е кръстено морето Лаптев, посветиха много години от живота си на изучаването на региона. Като в служба на руския флот, те бяха участници в грандиозното научно изследване, която е организирана от Петър I и е наречена Великата северна експедиция.

Днес границите на морето са определени точно, но началото на тази трудна и опасна работа е положено в онези далечни години от такива самоотвержени хора като братя Лаптев - Дмитрий и Харитон, Семьон Дежнев и много други наши сънародници.

От запад морето измива източните брегове от Арктическия нос до континенталния бряг на залива Хатанга. На север морските граници минават от нос Арктически до северните брегове на остров Котелни. В източната част на морските води се измиват от западните брегове на островите Котелни, Мали и Болшой, след което линиите минават покрай и Дмитрий Лаптев.
От юг границата на морето минава по северните брегове на Евразия от нос Святой нос до залива Хатанга. Именно тези морски граници са изследвали братя Лаптев. Дължината на бреговата граница е 5254 километра. Разстоянието от югоизточния до северозападния бряг е 1300 километра. Това е най-големият показател, характеризиращ размера на морето.

История на изследването на района

Като се има предвид суровата природни условияморето на Лаптеви, не е трудно да се предположи, че процесът на изследване на акваторията му от пътници не е бил лесен и безопасен. Освен това трябва да се има предвид, че работата започва през 18 век - във време, когато развитието на много науки, включително навигацията, е в начален стадий. Нивото на географски познания също не беше много високо.

Безценен принос в организацията на работата по изучаването на северното крайбрежие на Евразия по цялата му дължина и моретата на басейна на Северния ледовит океан направиха смели пътешественици. Много изследователи са били офицери от руския флот.

Братята Харитон и Дмитрий, на чието име е кръстено морето на Лаптеви, започват да служат във флота през 1718 г., където са зачислени като мичмани в ранна възраст. До 1721 г. младите хора вече са били повишени в мичмани. Съдбата отреди така за известно време житейски пътищабратя разделени. Но Дмитрий и Харитон винаги са били верни на морето, руския флот, давайки най-добрите години от живота си на службата.
През 1734 г. Дмитрий Яковлевич Лаптев е представен в Голямата северна експедиция като един от най-добрите офицери на руския флот. Репутацията му беше толкова висока, че той зае поста на един от асистентите на Витус Беринг, който беше назначен за ръководител на това мащабно събитие.

Дмитрий Лаптев получи заповед да заеме мястото на починалия капитан на кораба Иркутск. Именно на него беше направен опит да се изследват водите на моретата, измиващи континента от устието на Лена, насочвайки се на изток. Експедицията се оказа изключително неуспешна, тъй като почти целият екип умря от студ, скорбут и други болести.
През август 1736 г. Иркутск под командването на Дмитрий Лаптев, напуснал делтата на река Лена, отново се озова в открито море. Но след няколко дни пътуването трябваше да бъде прекъснато и корабът се върна, тъй като мощен ледблокира пътя на моряците. Капитанът, като взе предвид опита от предишната експедиция, реши да спаси живота на хората и да прекара зимата на сушата.

Трагична беше съдбата на тези навигатори, които на кораба "Якутск" трябваше да се движат от устието на Лена в западна посока (за изследване морски пространства). Обстоятелствата се развиха по такъв начин, че лично Дмитрий Лаптев трябваше да отиде в Санкт Петербург, за да получи инструкции относно по-нататъшното проучване на региона. Самият той също имаше план и беше готов да го предложи на ръководството, надявайки се на разбиране. Положителният резултат от експедицията тревожи най-много руския офицер.

Братя Лаптев

И така, от 1738 г. братята отново започват да служат на една обща кауза. По препоръка на братовчед си Лаптев Харитон Прокофиевич е назначен за капитан на кораба "Якутск" вместо Прончишчев, който загива по време на експедицията.
През лятото на 1739 г. започва експедиция, чиято цел е не само да изследва северните морски простори, но и да инвентаризира крайбрежните територии. Следователно включваше отряди, последвани от земя.

Имайки добре разработен план за действие, смел всеотдаен екип на сушата и в морето, Дмитрий Яковлевич Лаптев до 1741 г. на кораба "Иркутск" успя да преодолее разстоянието от устието на Лена до Колима. След като внимателно обработи получената информация, той се завърна в Санкт Петербург през есента на 1742 г.

Харитон Прокофиевич трябваше да изследва брега и морето на запад от устието на Лена. Огромни трудности и трудности трябваше да изпитат отрядите, ръководени от Лаптев. Изследователят и неговите спътници не спряха дори когато загубиха кораба, който беше унищожен от лед. Експедицията продължи пеша. Резултатът от него беше описание на териториите от устието на река Лена до полуостров Таймир.

Животът на такива хора като братята Харитон Прокофиевич и Дмитрий Яковлевич, на чието име е кръстено морето Лаптев, с право може да се нарече подвиг. Всеки, който се докосне до изучаването на историята, разбира това.Удивителната упоритост и решителност, безграничната любов към Русия помогнаха на тези хора да преодолеят привидно непреодолимото.

Геоложки строеж на морското дъно

Дълбочината на морето Лаптеви е много контрастна. Това обстоятелство е открито преди повече от 200 години, когато корабите на първите експедиции многократно са засядали. Трябва да се отбележи, че най-големият индикатор за дълбочина е 2980 метра, най-малкият е 15, а средният е 540 метра. Това може да се обясни със стръмния континентален склон на района, където се намира морето. Като се има предвид индикаторът за дълбочина, той е разделен на южна и северна част. В този случай референтната точка е паралелът, където се намира заливът Вилкицки.

За естеството на дънната почва на морето Лаптеви голямо влияниеосигурен от вливащите се в него реки. Те носят голям бройпясък, тиня и други седиментни скали. Натрупването им е 25 сантиметра годишно. Освен това в плитката зона на дъното на морето се намират камъни, големи и малки камъчета.

Огромните ледници на Северна Земля допринасят за образуването на айсберги. Водният стълб на морето Лаптеви съдържа голямо количество лед. Неговото топене и вълни активно разрушават бреговата линия. Понякога в резултат на такива процеси малки острови отиват под водата.

Климатични условия

Има няколко фактора, които определят суровия климат на региона.
Имайки предвид морето Лаптеви на картата, можем да направим следните заключения:

• намира се във високите географски ширини на Северното полукълбо;
• близостта на Централния арктически басейн не може да не повлияе на климата в региона;
• разстоянието на морето от Атлантика Тихи океанлишават го от възможността да получи затоплящия ефект на водата.

Над морето през повечето време преобладава тихо, с малка облачност. Само преминаващите южно от акваторията циклони носят обилни снеговалежи, придружени със силен вятър.

В южната част на морето на Лаптеви е студено в продължение на девет месеца, а в северните му райони отрицателните температури се регистрират в продължение на 11 месеца. Най-студеният зимен месец е януари. Средната месечна температура на въздуха е 26-28 градуса под нулата. Известни са случаи на понижаване на живачния стълб до -61 o C.
прохладните лета тук далеч не са необичайни. По-скоро, напротив - значително повишаване на температурата (например до 24-32 градуса) е рядко и необичайно явление. Август се счита за най-топлия летен месец. По това време термометрите отбелязват +7...+9 градуса на юг и +1 o C в северната част на морето. Основната отличителна характеристика на климата на морето на Лаптеви е силното и продължително охлаждане със сравнително спокоен режим на вятъра.

соленост и температура на водата. Течения и ледници

Разпределението на солеността на водата в морето на Лаптеви е значително повлияно от факта, че големи рекиконтинента носят тук значително количество прясна вода. В това отношение солеността на южните райони на морето е много по-ниска от северните. По същата причина процентът на съдържание на сол се увеличава през зимата, а през топлия сезон се наблюдава обезсоляване на водата. Реките Лена, Хатанга, Яна, Оленьок през лятото носят до 90% от годишния приток на прясна вода. В същото време се наблюдава интензивна активност, която също влияе върху индекса на соленост. Трябва също да се отбележи, че този показател не е еднакъв в повърхностните и дълбоките слоеве на морския воден стълб. Солеността е по-ниска на повърхността.

Дълбочината на морето Лаптеви определя температурата на водата. Този показател също зависи от местоположението на водите спрямо крайбрежната част, влиянието на теченията и времето на годината. Най-често тя е равна на нула. AT летен периодв някои крайбрежни зони и в плитки води температурата е 4-6 градуса по Целзий. В заливите, които между другото има много, тя се доближава до знака от 10 o C, а в открито море не надвишава два градуса.

Системата от течения в морето на Лаптеви не е достатъчно добре проучена. Известно е обаче, че реките отново играят голяма роля в това, носейки огромни количества вода в морето.
Сред постоянните течения на морето на Лаптев могат да се нарекат Новосибирск и Източен Таймир. Трябва да се отбележи, че скоростта на движение на водата е ниска, силата на теченията е слаба и нестабилна.

В края на септември започва процесът на образуване на лед в цялата акватория, което значително усложнява навигацията. От октомври до май водите на морето Лаптеви са обвити в лед. В същото време на около 30% от площта му се образува припарен лед, останалата част е покрита с плаващи ледове. През юни и юли те се топят. Въпреки това, само до август голяма площ от морската повърхност е освободена от ледените окови.

Животински и растителен свят

Флората и фауната на морето на Лаптеви е типична за Арктика. Фитопланктонът е представен от водорасли. Типични представители на зоопланктона са морските реснички, копеподите и амфиподите, ротиферите.

В дълбините на морето често се срещат такива видове риби като сибирска бяла риба, омул, нелма и есетра. Моржовете, китовете белуга, тюлените са представители на разреда на бозайниците. В ледените пустини има страховит обитател на Арктика - полярната мечка.

Острови на море Лаптеви

На територията на морето има около две дузини големи и малки острови. Трябва да се отбележи, че учените са открили върху тях останките на мамути. Те са добре запазени, така че находките имат голяма научна стойност. Съвременните обитатели на островите са арктически лисици и полярни мечки.
В близост до брега на континента малките острови обикновено са разположени на групи. Това е заза такива райони на сушата като островите Комсомолская правда, Тадеус, Петра, Въздушна фотография, Дунав. Има и по-големи, разположени единично. Те включват Болшой Бегичев, Санди, Муостах, Макар.

Реки на море Лаптеви

Както споменахме по-рано, най-големите реки, вливащи се в морето, оказват значително влияние върху много фактори. Разположението им в посока от изток на запад е както следва: Яна, Лена, Оленьок, Анабар, Хатанга. Именно тези резервоари са били активно използвани от изследователите на региона - Харитон и Дмитрий Лаптев, на чието име е кръстено морето на Лаптев.

Изброените реки влияят върху нивото на съдържание на сол в морска вода. Благодарение на работата на споменатите водни артерии се формира релефът на морското дъно, неговите очертания брегова линия, състав на седиментни скали и суспензии.

Перспективи за развитие на района

Днес морето Лаптеви е включено в изследователската програма, която се провежда съвместно от учени от Русия и Германия през последните двадесет години. Съвременните учени винаги помнят, че това събитие е започнало от Петър I. И такива смели пътешественици като Витус Беринг, Дмитрий Лаптев и Харитон и много други полярни изследователи са завинаги вписани в историята на изследването на Арктика.

Сега програмата за изследване на морето Лаптеви и прилежащите към него територии получи международен статут. Около 15 руски и 12 немски научни организациив посочената дейност са включени различни профили. Очаква се работата да приключи до 2015 г. И днес учените са направили много сензационни открития.

Резултатите, получени при изследването на разглежданите територии, са уникални. Благодарение на материалите, получени по време на морски и сухопътни експедиции, учените могат да научат много интересни неща за миналите климатични епохи на Арктика, да разберат условията за формиране на климата, който съществува в региона днес.

Морето на Лаптеви се смята за огромно хранилище на лед и прясна вода.
Експедицията, проведена с усилията на двете държави с помощта на най-съвременни технологии, инструменти и научни методи, ще разшири разбирането на хората за Арктика, ще използва получените научни данни за практически цели.

21.12.1763 (3.1). - Умира Харитон Прокофиевич Лаптев, изследовател на Арктика и руския север, капитан 1-ви ранг.

(1700–21.12.1763) - полярен изследовател, създател на картата на Таймир, който написа славна страница в историята на развитието на руския север. Роден през 1700 г. в семейство на дребни благородници в село Пекарево, Великолукски окръг (по-късно част от Псковска губерния). Първото си образование получава в църквата Троица под ръководството на свещеници. През 1715 г. той продължава обучението си във Военноморската академия в Санкт Петербург, която завършва през 1718 г.

Започва службата си във флота през 1718 г. като мичман. През пролетта на 1726 г. е повишен в мичман. През 1734 г. той участва във Войната за полското наследство на фрегатата Митава, която е взета в плен от французите с измама. След като се завръща от плен и е обявен за невинен, Лаптев се завръща във флота. През 1737 г. командва придворната яхта „Декроне“ и е произведен в лейтенант. Но спокойната служба в столицата не отговаряше на неговия характер и след като чу, че се набират офицери за далечна експедициядо Камчатка и Арктика, той кандидатства за записване.

През декември 1737 г. той е назначен за ръководител на един от отрядите с инструкции да изследва и опише арктическото крайбрежие на запад от Лена до устието на Енисей. По това време те нямаха представа колко трудоемка е тази задача и колко далеч на север се простира арктическият край на земната континентална суша (сега).

През юли 1739 г. Лаптев и хората му напускат Якутск на двойната лодка "Якутск". След като излезе в океана и непрекъснато се бори с леда, или плавайки, или гребейки, или бутайки се с пръти сред леда, почти месец по-късно той стигна до устието на река Оленьок. След като описа част от устата, той отиде в залива Хатанга, където беше задържан от лед. Едва на 21 август той се приближи до нос Св. Тадей на 76 ° 47 "северна ширина. Тук той срещна твърд леди се върна в залива Хатанга, където трябваше да прекара зимата в съседство с няколко семейства на Евенки. Използвайки техния опит, за да предпази екипа от скорбут, Лаптев включи строганина (замразена прясна риба) в ежедневната си диета. През зимата той събира информация от местните жители за северното крайбрежие, като я взема предвид в плановете си.

На следващата година до август отново стигнахме до изхода на океана. На ширина 75 ° 30 "корабът беше покрит с лед, носен през морето, всяка минута заплашвайки да го смаже. Два дни по-късно беше решено да напусне кораба, който е изтекъл, ден по-късно той беше смачкан и потъна заедно с основната част от товара След като изтеглиха част от жизненоважните запаси до брега по леда, след изтощителна кампания, те се върнаха в старите зимни квартири на 15 октомври.Така две години усилия да обиколят северния край на Евразия по море се провали (това дори не е възможно всяка година дори в наше време големи кораби). Лаптев решава да опише бреговете по суша, движейки се на кучета, за което се запътва през пролетта на 1741 г. с настъпването на дневната светлина. Полярният ден (когато слънцето не залязва под хоризонта, описвайки кръгове в небето) продължава около четири месеца в Таймир и снежната слепота се превърна в непредвидена пречка за изследователите.

След като изпрати излишните хора на елени в Дудинка, Лаптев остави геодезиста Никифор Чекин, четирима войници, един дърводелец и един подофицер да изследват крайбрежието на Таймир. Лаптев раздели останалите на три групи. Той първо изпрати Челюскин на запад да изследва река Пясина и западния бряг от устието на Пясина до река Таймир. Чекин беше изпратен да опише източното крайбрежие, движейки се на северозапад (тоест трябваше да открие най-северния нос), но поради снежна слепота той описа само 600 километра и беше принуден да се върне в зимната хижа. Самият Лаптев през април-май 1741 г. отиде от зимната колиба до езерото Таймир и по-нататък по Долен Таймир стигна до океана. След това, променяйки първоначалния маршрут, той се премести на североизток по крайбрежието до предложената среща с Чекин. Въпреки това, също страдащ от снежна слепота, Лаптев успява да достигне само 76°42'N, оставя знак за Чекин там и се връща в Таймирския залив. Складът с храна за експедицията, подготвен по-рано, беше откраднат и изяден от полярни мечки и арктически лисици. Едва възстановен от очно заболяване и надявайки се да намери храна в Челюскин, Лаптев отиде на запад, разгледа няколко острова (от архипелага Норденскиолд), обърна се на юг и на 1 юни при нос Леман (в залива Мидендорф) се срещна с Челюскин. Въпреки това, храната на Семьон Иванович също се оказа кратка, а кучетата му бяха много измършавели, той трябваше да търси полярна мечка. Освен това, в съвместна кампания, те идентифицираха и картографираха редица заливи, носове и крайбрежни острови в Карско море. Целият този участък от Северния ледовит океан впоследствие е наречен крайбрежие на Харитон Лаптев (и известният северен нос, открит година по-късно, е кръстен на Челюскин).

На 9 юни 1841 г. и двамата се връщат в устието на Пясина, където отново се разделят: Лаптев се изкачва по реката с лодка до езерото Пясино, а оттам на елени отива до Енисей, Челюскин на елени по крайбрежието също достига устието на Енисей и там настигна Лаптев, а близо до устието на река Дудинка ги посрещна Чекин. През август всички се преместиха в Енисей и зимуваха в Туруханск, за да натрупат сили и да се подготвят за описанието на най-недостъпната северна част на полуостров Таймир. Решихме да го започнем в условията полярна нощ. S.I. е изпратен там през декември 1741 г. Челюскин, заедно с тримата войници, които го придружаваха, и товара на пет кучешки впряга. На 7 май 1742 г. Челюскин достига този нос и след това прави инвентаризация от нос Свети Тадей до река Таймир, където Лаптев отиде да го посрещне. След това се върнаха в Туруханск, а Лаптев отиде в Санкт Петербург с доклади и доклади, които съдържаха ценна информация за неизследваното преди това крайбрежие на Арктика с дължина над две хиляди километра и за полуостров Таймир с неговите езера и реки.

Впоследствие Лаптев продължава да служи на корабите на Балтийския флот. От 1746 г. командва кораба "Ингерманланд". През 1754 г. е произведен в капитан 3-ти ранг, през 1757 г. - 2-ри ранг. В курса, командващ кораба "Уриил", отиде в Данциг и Карлскрона, през 1758 г. е повишен в капитан от 1-ви ранг. През 1762 г. той е назначен за комисар Ober-Ster-Krigs, който отговаря за снабдяването на въоръжените сили с всичко необходимо. На тази длъжност Лаптев работи до смъртта си в родното си село Пекарево на 21 декември 1763 г.

В чест на Харитон Лаптев югозападното крайбрежие на полуостров Таймир е наречено крайбрежие на Харитон Лаптев. Двата носа на остров Махоткин се наричат ​​нос Лаптев и нос Харитон. През 1913 г. Руското географско дружество одобрява името на морето Лаптев в чест на Харитон Лаптев и неговия братовчед Дмитрий Яковлевич Лаптев (той също участва във Великата северна експедиция, описвайки крайбрежието на изток от река Лена до устието на река Колима ).

Харитон Прокофиевич Лаптев остана като навигатор, но повечето географски откритияне е направено от него в морето. Ако проследите маршрута на полярните странствания на легендарния изследовател на картата, лесно можете да се уверите, че той е извървял основния път по суша.

Харитон е роден през 1700 г. в малкото село Пекарево, което се намира в провинция Велико Слуцк, сега разположено на територията на Псковска област. Бъдещият навигатор получава първото си образование в църквата Троица под наблюдението на свещеници. И през 1715 г. Лаптев продължава обучението си във Военноморската академия в Санкт Петербург, която завършва през 1718 г. През същата година той влиза във флота с чин мичман. Следващите години младият човек прекарва в изучаването на морския занаят. Известно е, че Харитон Прокофиевич не избягва никаква трудна или старателна работа. Хората като него винаги са били наричани работни коне в службата. През пролетта на 1726 г. той е повишен в мичман, а през 1734 г. на фрегатата Митау Лаптев участва във военни действия срещу съратниците на бунтовния полски магнат, кралят на Жечпосполита - Лешчински.

По време на операциите на руския флот близо до Данциг техният кораб е изпратен за разузнаване, по време на което корабът е измамно заловен от французите, които говорят само няколко дни преди случилото се от страната на принца на Литва. Връщайки се от плен, Лаптев, заедно с останалите офицери на фрегата, е осъден на смъртно наказание. Въпреки това, след продължително производство и допълнително разследване, екипажът на Митау беше напълно оправдан, а мичман Харитон Лаптев, който беше признат за невинен заедно с останалите офицери, се върна във флота.

През лятото на 1736 г. Лаптев, вече опитен моряк, участва в кампанията на Балтийския флот, след което е изпратен на Дон, натоварен с намирането на подходящо място за строеж на кораби. През 1737 г. той е повишен в лейтенант, след като получава командването на придворната яхта Декрон. Когато обаче чува, че има набор от офицери, желаещи да участват в Северната експедиция, той подава молба за записване. Очевидно спокойната служба в двора привлече Харитон по-малко от пълното лишаване от съдбата на полярния изследовател. В крайна сметка, на двадесети декември 1737 г., той е назначен за командир на отряда на следващата Велика северна кампания. Времето показа правилността на избора на този най-образования и най-опитен военноморски офицер, който притежаваше изключителна воля, енергия и смелост, за такъв отговорен пост.

Тук трябва да се добави, че руското адмиралтейство първоначално не признава резултатите от кампанията на Витус Беринг. След като проучиха докладите му заедно с приложените материали, на 20 декември 1737 г. членовете на борда ги счетоха за непълни и, противно на мнението на самия Беринг, решиха да изпратят две експедиции „за проверка“ с инструкции да изследват и опишат крайбрежие в района между устията на реките Лена и Енисей.

И на двете чети са дадени срокове за завършване на цялата работа, като се инструктира „да се постараят с изключително усърдие и ревност работата да се свърши по всякакъв начин“. През февруари 1738 г. Дмитрий Яковлевич Лаптев, известен полярен пътешественик и братовчед на Харитон Прокофиевич, пристига в северната столица. Той донесе със себе си дневници, доклади и карти, които е съставил по време на предишното си пътуване като ръководител на експедиция за изучаване на морския бряг на изток от Лена. Именно той говори за натрупванията на лед близо до устието на Лена, които изключително възпрепятстват движението на корабите, а също така предложи идеята за картографиране на брега чрез движение по суша. Тук Дмитрий Яковлевич получи заповед да продължи инвентаризацията на брега на изток от Лена до устието на Колима и оттам, на връщане, като вземе кораб, да се опита да заобиколи нос Дежнев.

Братята напуснаха заедно Санкт Петербург, в Казан приеха такелаж за кораби, а в Иркутск - пари, провизии и подаръци за жителите на Сибир. Далновидният Харитон Лаптев убедил офиса в Иркутск да подготви кучета и елени за тях на брега за всеки случай. Освен това хората бяха изпратени до устията на Таймир, Хатанга и Анабар, за да започнат да ловят риба и да строят жилища, в случай че експедицията прекара зимата на тези места.

В края на май 1739 г. членовете на експедицията се събират в Якутск, а на 5 юни Харитон Лаптев повежда малкия кораб Якутск по Лена. Месец по-късно пътешествениците стигнаха до устието на река Оленьок, където навлязоха в „великия лед“. Освен това двойната лодка се движеше или под гребла, или под платна, или буташе ледени късове с пръти, или пробиваше пътя с кирки. На 28 юли екипът на Лаптев достигна източен входв протока между остров Бегичев и сушата. Целият проток беше зает от неподвижен лед.

За да заобиколи острова и да влезе в залива Хатанга, Якутск се насочи на север. След като проби леда, Лаптев докара кораба в залива Хатанга на 6 август, а на 17 август, след като премина островите Питър, корабът тръгна на запад по крайбрежието. На 21 август при нос Тадеус пътят на Якутск отново беше блокиран от неподвижен лед. Не беше възможно да се определят границите му поради гъста мъгла, а освен това започнаха студове. Беше необходимо да се избере място за зимуване, но проучването на брега доведе до разочароващи резултати: нямаше перка за изграждане на жилища. След като се съвещават, изследователите решават да се върнат в залива Хатанга. До 27-ми "Якутск" с голяма трудност си проправи път до мястото, където стоеше в началото на месеца. Оттук Лаптев тръгна на юг, навлизайки в Хатанга, стигна до устието на Блудния, където живееха няколко семейства на евенки. До тях четата остана да зимува.

За да предпази отбора от скорбут, Харитон Лаптев включи в ежедневната си диета замразена прясна риба. До голяма степен поради това през цялата първа зима нито един от пътниците не се разболя от тази ужасна болест. През зимата самият Лаптев събира информация за северния регион, слушайки разказите на местните жители.

На 15 юни Хатанга се отвори, но поради ледените маси, натрупани в залива, двойната лодка успя да излезе от реката едва на 13 юли. Цял месец Якутск преодоляваше ледовете в залива. Веднъж в морето, корабът още през първите дни се премести сравнително далеч на север. Въпреки това, на 13 август, на около 75 ° 26 "северна ширина, двойната лодка се приближи до границата на ненатрошен лед, който се простираше на североизток от брега. Якутск се насочи по ръба, но вятърът се промени, започна да изпреварва ледът и скоро корабът се задръсти. Вятърът се засили ", ледът притискаше кораба все повече и повече, започна потокът. Екипът защити страните с трупи от натиска на леда, спаси водата, но това не спаси кораба. Скоро ледът счупи стеблото и още на 14 август Лаптев заповяда да разтоварят тежък товар: котви, оръдия, провизии.Когато най-накрая стана ясно, че позицията на двойната лодка е безнадеждна, хората също напуснаха кораб.

Ден по-късно, след образуването на достатъчно силен лед, Харитон Лаптев изведе моряците на брега. След като се стоплиха край огньовете, уморените пътници се заеха да построят землянка и да пренесат товара, оставен край Якутск. На 31 август ледът започва да се движи, в резултат на което двойната лодка е разрушена. Заедно с нея изчезна и останалата на леда част от товара. Отрядът не можа веднага да отиде в населените места на юг поради ледохода по реките. Пътуващите изчакаха до 21 септември, след което се отправиха на изтощителен поход. На 15 октомври Лаптев и неговият отряд пристигнаха на мястото на второто зимуване близо до Блудната река.

Резултатите от пътуванията на Василий Прончишчев през 1736 г. и собственият му тъжен опит убедиха Харитон Прокофиевич в невъзможността да плава по крайбрежието между устията на Таймир и Пясина. Освен това единственият му кораб, Якутск, е унищожен от лед. Въпреки това, смелият пътешественик дори не си помисли да се оплаче от трудните условия или да се върне обратно в Санкт Петербург с молби за организиране на нова експедиция. През ноември 1740 г. Харитон Лаптев взема нестандартно решение - да извърши планираната картографска работа "на сухо", на кучета. Той започна да изпълнява това в началото на пролетта на 1741 г.

Карта на Таймир, създадена от Харитон Лаптев въз основа на резултатите от неговата експедиция

Тъй като за извършване на инвентаризация на брега от сушата са необходими много по-малък брой хора, отколкото живееха в лагера, Харитон Лаптев остави само геодезиста Никифор Чекин, Семьон Челюскин, четирима войници, един дърводелец и един подофицер. Останалите членове на отряда в две групи (15 февруари и 10 април) отидоха на северни елени до Дудинка, разположена на Енисей.

Първата група, включваща Челюскин и двама войници, тръгва на запад с три кучешки впряга на 17 март 1741 г. Целта им беше да направят инвентаризация на крайбрежието от устието на Пясина до Таймир. На 15 април втората група, състояща се от Чекин, един войник и местен якутски жител, напусна зимната колиба, която се отправи на задача да разузнае източното крайбрежие на Таймир. Самият Харитон Прокофиевич, на четири кучешки шейни и придружен от един войник, тръгна на 24 април. Шест дни по-късно той стигна до езерото Таймир, прекоси го и отиде до извора на Таймир. Придвижвайки се по-на север по долината му, на 6 май Лаптев се озова в устието на тази река и се увери, че местоположението му е много на запад от залива Тадей. В тази връзка той решава да промени първоначалния си план. Осъзнавайки, че Никифор Чекин ще трябва да направи инвентаризация на крайбрежието на много по-голяма площ от очакваното, Харитон Лаптев се придвижи напред, за да посрещне своя геодезист. Пътят му лежеше на изток, а не на запад, както планираше по-рано.

На 13 май Лаптев достигна географска ширина 76 ° 42 "и беше принуден да се забави поради началото на силна виелица. Освен това той започна да има болка в очите, така наречената снежна слепота. По-нататъшното пътуване може само да увеличи болест , След като времето се подобри, Лаптев реши, оставяйки знак за Чекин, да се върне в устието на Таймир и да намери предварително подготвен лагер с храна за експедицията.На 17 май той беше на място, но нямаше донесена храна в. Приготвената риба беше открадната и изядена от полярни мечки и арктически лисици и беше необходимо да се остави храната на Чекин за хранене на кучета.Затова той отиде на запад, за да се срещне със Семьон Челюскин, надявайки се да намери "помощ" от него. Той тръгна на 19 май, веднага щом болката в очите му намаля. Движейки се на запад, на 24 май Лаптев се приближи до неизвестен нос, от който брегът се обърна на юг. След като определи географската ширина - 76 ° 39 "- и постави забележима табела на носа, пътешественикът продължи.

Той се срещна с Челюскин на 1 юни в крайната точка на маршрута си - близо до знака на Стерлегов, поставен през 1740 г. на нос Леман. За съжаление, храната на Семьон Иванович също се оказа недостатъчна, а кучетата на Челюскин бяха изключително изтощени. Пътниците бяха спасени само от успешен лов на полярни мечки. Местната пролет наближаваше и, страхувайки се да останат на пустите брегове за дълго време, моряците се преместиха в зимната колиба в устието на Пясина. По пътя заедно те откриха и картографираха редица крайбрежни острови, заливи и носове.

До 9 юни те достигнаха устието на Пясина и бяха спрени от началото на наводненията. Месец по-късно пътниците успяха да се качат с лодка нагоре по реката до езерото, наречено Пясино. Пътят беше много труден, но за щастие тук Лаптев срещна номадските ненци и се качи на елени до Голчиха, а оттам на преминаващ кораб по Енисей до Дудинка.

Близо до устието на река Дудинка Чекин вече чакаше пътниците. Оказа се, че той успя да стигне само до островите Питър (до ширина 76 ° 35 "), описвайки шестстотин километра от брега. След това очите му бяха поразени от вечната болест на всички изследователи на полярните пустини - снежна слепота.Той не можа да продължи и беше принуден да се върне в зимната хижа.

Когато Лаптев анализира резултатите от работата и на трите групи, се оказа, че задачата им не е напълно изпълнена. Участъкът от брега, разположен между нос Тадей, разположен на изток, и мястото на запад, до което самият Харитон Прокофиевич стигна, остана некартографиран. Беше решено да се отложи описанието на този сайт до следващата зима. На 29 септември пътниците пристигнаха в Туруханск, където се подготвиха за решителната кампания.

На 4 декември 1741 г. Челюскин е първият, който напуска Туруханск, заедно с трима войници, които го придружават, и пет кучешки впряга. На 8 февруари 1742 г. Харитон Лаптев го последва в пет екипа. В края на май той стигна до устието на Таймир, където се срещна със Семьон Иванович, който направи инвентаризация от нос Тадей до Таймир, включително Североизточния нос - най-северната част на полуостров Таймир, по-късно наречен нос Челюскин . От устието на Таймир те се върнаха заедно в Туруханск, откъдето целият отряд отиде в Енисейск, картографирайки бреговете на Енисей по пътя. До 27 август 1742 г. пътниците бяха на местоназначението си, възложената им задача беше успешно изпълнена.

Експедиции, ръководени от Харитон Лаптев, в резултат на най-трудните изпитания и невероятни усилия успяха да начертаят над две хиляди километра земя върху картите на Русия. Освен това той успя да изследва до голяма степен „затворения“ преди това полуостров Таймир и също така да докаже, че Таймир се влива в Карско море на различно място от предполагаемото преди. Разбира се, данните, събрани от Харитон Лаптев и неговите хора, не могат да се считат за абсолютно верни. Самият той много добре разбираше това. Всъщност по това време изследователите са били въоръжени с доста несъвършени инструменти, които дават изключително приблизителни резултати. В онези дни дори хронометърът, най-простият уред за определяне на географската дължина, все още не е изобретен. Освен това не трябва да забравяме, че отрядът на Лаптев работи през зимата. Голямата снежна покривка затрудни точното определяне на контурите на бреговата линия. Въпреки това, това по никакъв начин не омаловажава заслугите на Харитон Прокофиевич, изследовател на едно от най-суровите места в Северния ледовит океан.

На 13 септември 1743 г. Харитон Лаптев донася доклад до Адмиралтейството, в който описва резултатите от работата на неговия отряд. Освен това докладът включваше лични бележки на навигатора, които, както се оказа, бяха с голяма научна стойност. Самият Лаптев обяснява, че ги е писал като „новина” на своите потомци и е вписвал в тях само това, което смята за „неприлично да отбелязва в дневник” като несвързано с основната дейност на четата. В документите, в съкратен вид, беше дадено Подробно описаниеразлични реки, езера и техните брегове, извършена е систематизация на етнографска информация за народите, населяващи полуостров Таймир. Наблюденията на пътешественика се потвърдиха напълно по-късно. Бележките на Харитон Прокофиевич бяха високо оценени от учени в Русия и много други страни.

След голямото си пътуване на север Лаптев продължава да служи в Балтийския флот. През 1746 г. командва 66-оръдейния боен кораб „Ингерманланд“. По-късно, като капитан на кораба Уриел, той отива в Карлскрон и Данциг. През пролетта на 1757 г. Лаптев е назначен в Навигаторската рота да извърши специално обучениебъдещи навигатори. Лаптев заема военни позиции до 1762 г., командвайки кораби през летните месеци. По това време той вече е в ранг на капитан от първи ранг.

На 10 април 1762 г. възрастният Харитон Прокофиевич е назначен за Ober-Ster-Kriegs-комисар на флота. От една страна тази „четириетажна“ позиция на земята беше много доходоносна и се смяташе за много висока, но от друга страна беше непоносимо скучна и досадна. В руската армия "комисарите" отговаряха за парите, снабдяването на войските, оборудването, униформите, оборудването на лагера и конвоя, ръчното оборудване и много други. На тази позиция Лаптев работи до смъртта си. Легендарният мореплавател умира в родното си село Пекарево на 21 декември 1763 г.

Родината не е забравила имената на смелите участници във Великата северна експедиция. Имената на ръководителите на експедицията, която описва брега между устията на Енисей и Лена, останаха на картата на земното кълбо, напомняйки на потомците за подвига на техните сънародници. Името на Харитон Лаптев е дадено на участък от брега, разположен между устията на реките Пясина и Таймир. Двата североизточни носа на остров Пилот Махоткин, разположени близо до остров Таймир, се наричат ​​съответно нос Лаптев и нос Харитон. А на източните брегове на полуостров Таймир нос Харитон Лаптев се вдава в морето. В чест на братовчедите на Лаптев, Харитон и Дмитрий, е кръстено едно от най-суровите морета на Северния ледовит океан - морето на Лаптев. Коя би могла да бъде най-добрата посмъртна награда за руски полярен пътешественик?

Името "Laptev Sea" официално се появи на картата на Северния ледовит океан едва през съветско време, въпреки факта, че тези места са изследвани от братя Лаптев през първата половина на 18 век. Преди това море се наричаше по различен начин - и Татар, и Лена, дори Сибир и Арктика. През 1883 г. известният полярен изследовател Фритьоф Нансен от Норвегия дори дава името на морето Nordenskiöld. Въпреки това Руското географско дружество през 1913 г. одобрява сегашното му име, което е официално фиксирано с резолюция на Централния изпълнителен комитет на СССР през лятото на 1935 г.

Адаптирано от www.polarpost.ru/Library/Notes_Laptev/03.html и www.polarmuseum.ru/bio/polarex/bio_hlap/bio_hlap.htm

ctrl Въведете

Забелязах ош s bku Маркирайте текст и щракнете Ctrl+Enter

Харитон Прокофиевич Лаптев (1700 - 21.12.1763), руски мореплавател и изследовател на Арктика, братовчед Дмитрий Яковлевич Лаптев.

Харитон Прокофиевич Лаптев през декември 1737 г. е назначен за ръководител на отряда на Великата северна експедиция с инструкции да изследва и опише арктическото крайбрежие на запад от Ленадо устието на Енисей. През 1743 г. се завръща в Санкт Петербург, след като успешно изпълнява задачата, продължава да служи на корабите на Балтийския флот (от 1762 г. - обер-щер-кригс-комисар). Докладите и докладите на Лаптев през 1739-1743 г. съдържат ценна информация за хода на работата на северния отряд на Великата северна експедиция, за хидрографията на крайбрежието на полуостров Таймир.

Лаптев Харитон Прокофиевич (? -1763) - капитан от 1-ви ранг, член на Великата северна експедиция, главен кърмов комисар (от 1762 г.).

През 1734 г. като мичман той плава по Балтийско море на фрегатата Митау, която е пленена от френска ескадра. След размяната на пленници командирът и всички офицери на фрегатата, включително Лаптев, са осъдени на смърт за предаване на кораба без бой на врага. Когато стана ясно, че осъдените не са виновни, всички бяха върнати в предишните си редици.

През 1737 г. той е назначен в Голямата северна експедиция за изследване на крайбрежието на Сибир от реката. Лена до реката. Енисей. Участва в експедицията по водадо 1740 г., когато дюбелът "Якутск" е покрит с лед. След това продължи експедицията по суша. До 1742 г. той завършва опис на цялото континентално крайбрежие на морето, което в съветско време се нарича морето на Лаптеви.

Използвани материали на книгата: A.A. Григориев, В.И. Гасумянов. История на държавните резерви на Русия (от 9 век до 1917 г.). 2003 г.

ЛАПТЕВ Харитон Прокофиевич (1700–1763/64), Руски навигатор, капитан от 1-ви ранг (1753), един от откривателите на Арктика, член на Голямата северна експедиция. В позицията на началник на отряда Лена-Хатанга, заедно с геодезиста Никифор Чекин и навигатора С. И. Челюскин през 1733-42 г. направи първото инструментално проучване на повече от 3,5 хиляди км от крайбрежието на Северна Азия между Лена и Енисей, включително двата бряга на залива Хатанга (около 500 км). Идентифицира полуостров Таймир (най-големият на територията на Русия) с езеро, река и планините Биранга, откри островите Болшой и Мали Бегичев, залива Нордвик, редица заливи и носове, както и острови, включени в Архипелаг Норденшелд, погрешно взет за посев. издатина на материка. Той откри морския бряг, по-късно наречен бряг на Харитон Лаптев, правилно картографира юга. граница на Северносибирската низина за 1,5 хил. км и събра първите сведения за местното население - тавгите (нганасаните). Благодарение на диетата на строганината (замразена риба), въведена от командира, през три зимувания нямаше нито един случай на скорбут. След завръщането си в Санкт Петербург (1743 г.) Лаптев представя доклад на Адмиралтейския съвет, в който очертава резултатите от работата на отряда. Той подготви за печат първата харта на моретата Кара и Лаптев, публикувана едва през 1851 г. По-късно участва в съставянето на Общата карта на Руската империя (1746 г.). Три носа носят неговото име (с изключение на брега на Таймир); Морето е кръстено на братовчедите Харитон и Дмитрий Лаптев.

Съвременна илюстрована енциклопедия. География. Росман-Прес, М., 2006.

Дмитрий Яковлевич и Харитон Прокопевич Лаптев (XVIII век)

Руският флот даде на страната ни не само забележителни военноморски командири и учени, но и цяла плеяда от смели пътешественици и изследователи. Последните включват братовчеди, лейтенанти на флота - Дмитрий Яковлевич и Харитон Прокопиевич Лаптев, прекрасни руски полярни изследователи, членове на Голямата северна експедиция.

Петър I полага основите на един от най-великите научни експедициина всички времена - Великата северна експедиция. Първата, така наречената Камчатска експедиция си постави за задача да установи дали Азия и Америка са свързани с провлак или са разделени от пролив. Командирът е назначен за ръководител на експедицията Витус Йонасен Беринг, датчанин по произход, дори в младостта си, приет от Петър I да служи в руския флот и служи в него 37 години.

Тази експедиция, успешно проведена от 1725 до 1730 г., беше пролог към втория етап от работата - Голямата северна експедиция, която работи от 1733 до 1743 г. и беше ръководена до 1741 г. от В. Беринг.

Задачата на експедицията беше да проучи и опише руските брегове от Югорски Шар до Камчатка и да ги картографира. В него участват до 600 души, разпределени в няколко чети.

Двама от тях, под командването на лейтенантите Прончишчев и Ласиний, трябваше да напуснат Якутск по Лена до морето, да проучат и да направят опис на брега - Прончишчев от Лена до Енисей и Ласиний - от Лена до Колима и по-нататък до Камчатка.

Четите не изпълниха задачата си.

Петър Лациний,Швед по националност, е приет на руска служба през 1725 г. Той плуваше много и беше опитен навигатор. Ласиний се включил доброволно в експедицията. Беринг го назначи за ръководител на отряда, който трябваше да опише брега от устието на Лена до Камчатка. Отрядът беше построен в Якутск лодка „Иркутск„осемнадесет метра дължина, пет и половина метра ширина, с газене два метра.

Ласиний и неговият отряд напускат Якутск на 29 юни 1735 г., едновременно с отряда на Прончишчев. На 2 август и двата отряда пристигат на остров Столб, разположен в началото на делтата на Лена.

На втория ден "Иркутск", след като премина канал Биковская, стигна до брега. Два дни по-късно, в очакване на попътен вятър, Лазиний изведе кораба си в открито море.

Навигацията беше затруднена от големи натрупвания на лед и неблагоприятни ветрове. Ето защо още на 18 август Ласиний въведе лодка в устието на река Хараулах, като реши да прекара зимата тук.

От перката, лежаща на брега, екипът бързо построи къща.

Разчитайки на още две години работа, Ласиний реши да спести храна и намали наполовина дажбата. Хроничното недохранване с непознаване на антискорбутните лекарства доведе до масово заболяване от скорбут, което отне живота на тридесет и осем души. Един от първите загинали е самият Ласиний.

Само 9 души оцеляха през тази ужасна зима. Командирът Беринг изпраща специална експедиция за спасяването на 9 души под командването на навигатор Щербинин, който ги доставя в Якутск. Лодката "Иркутск" остана в устието на Хараулах. Беринг назначава един от най-близките си помощници, лейт Дмитрий Яковлевич Лаптев.

Дмитрий Яковлевич Лаптеве роден през 1701 г. в село Болотово, недалеч от Велики Луки. През 1715 г., заедно с братовчед си Харитон Лаптев, Дмитрий постъпва във Военноморската академия в Санкт Петербург. След като завършва Академията през 1718 г., той е повишен в мичман и започва да служи в Балтийския флот на корабите на Кронщадската ескадра.

През 1721 г. Лаптев получава чин мичман, през 1724 г. е произведен в унтер-лейтенант за специални заслуги в морските науки. От 1725 г. младият офицер служи на кораба Favoritka, който плава покрай Финския залив. От 1727 г. в продължение на две години Дмитрий Лаптев служи като командир на фрегатата „Свети Яков“, а след това командир на пакетна лодка, която пътува между Кронщат и Любек.

Първото запознанство на Лаптев с северни моретасе състоя през лятото на 1730 г., когато той плава в Баренцово море на фрегатата "Русия" под командването на капитан Барш. През 1731 г. Дмитрий Лаптев е повишен в лейтенант.

Високообразованият и добре запознат офицер Дмитрий Лаптев беше забелязан от Адмиралтейския колеж и включен в списъка на участниците във Великата северна експедиция. През юли 1735 г. Д. Я. Лаптев пристига в Якутск. Той беше инструктиран да води керван от малки речни кораби със собствеността на експедицията по Алдан, Мая и Юдома възможно най-близо до Охотск, да построи складове, да постави товари в тях и след това да доведе корабите до Якутск. Лаптев успешно изпълни тази задача, насочвайки корабите към кръста Юдома.

Първоначално е трябвало да назначи лейтенант Лаптев в отряда на Беринг-Чириков или в отряда на Шпанберг. Въпреки това, през 1736 г., когато стана ясна трагичната съдба на отряда на лейтенант Ласиний, беше взето решение Дмитрий Лаптев да бъде назначен за нов командир на Лено-Енисейския отряд.

Получавайки заповед да замени починалия Ласиний, Д. Я. Лаптев формира отряд в Якутск и през пролетта на 1736 г., излизайки в морето по Лена, достига устието на реката с леки лодки. Хараулах, където стоеше изоставеният Иркутск.

След като постави кораба в ред, Д. Я. Лаптев се върна на него в делтата на реката. Лена за товарене на храна и оборудване, доставени там предварително с лодка от Якутск. На 22 август 1736 г. Д. Я. Лаптев завършва товаренето и излиза в морето, насочвайки се на изток. Тежък лед блокира пътя. Четири дни по-късно Д. Я. Лаптев беше принуден да се върне. С трудност той стигна до Лена и, изкачвайки се по нея, застана малко по-високо от Булун за зимата.

Пак дойде скорбутът. Но Д. Я. Лаптев взе предвид печалния опит на своя предшественик. Той препоръча на екипа си повече въздух, повече движение, повече хранене. В резултат на това зимуването премина сравнително добре - всички бяха болни от скорбут, но само един човек почина.

През лятото на 1737 г. Д. Я. Лаптев се завръща в Якутск, за да съгласува план за по-нататъшна работа с Беринг. Но Беринг вече не беше в Якутск. Тук Д. Я. Лаптев научи за тъжната съдба на Прончишчев.

Биография

Роден през 1702 г. в имението Богимово, Таруски окръг Калужка провинция(12 километра от град Алексин) в благородното семейство на Прончишчеви. Той беше петото дете в семейството. През април 1716 г. той постъпва като ученик в Навигационното училище в Москва, разположено в Сухаревската кула.

През 1718 г. е преместен в Санкт Петербург във Военноморската академия (учи при Челюскин и Лаптев) и става мичман. От 1718 до 1724 г. ходи като ученик-щурман в Балтийския флот на шняви „Диана“ и „Фалк“, бригантина „Бернгардус“, на корабите „Ягудиел“, „Уриил“, „Принц Евгений“, гукор „Кроншлот“. ".

През 1722 г. участва в персийската кампания на Петър.

През 1727 г. е повишен в навигатор. Той влезе в комисията за сертифициране на редиците на флота. През 1730 г. е представен в чин навигатор от 3-ти ранг. Василий Прончишчев служи на пакетната лодка Postman, през 1731 г. на кораба Friedrichstadt, на фрегатата Esperanza.

Лено-енисейският отряд на Великата северна експедиция

През 1733г Прончишчевполучава чин лейтенант и участва във Великата северна експедиция, ръководейки отряда Лена-Енисей, който изследва крайбрежието на Северния ледовит океан от устието на Лена до устието на Енисей.

30 юни 1735 г Прончишчевотиде от Якутск надолу по Лена до двойна лодка "Якутск".

Екипажът на Якутск се състоеше от повече от 40 души, включително навигатор Семьон Челюскин и геодезист Никифор Чекин.

Но името на Василий Прончишчев изпъква в този ред, тъй като той отива на пътешествие със съпругата си, която става първата жена в света - полярен изследовател. Най-вероятно те се познават от детството - бащите им някога са служили в един и същи полк, а семейните имения са разположени в съседство. Василий Прончишчев е роден през 1702 г. в град Митни Стан, Таруски окръг, Калужка губерния, в семейството на дребен благородник. Татяна Федоровна Кондиревае роден през 1710 г. недалеч от град Алексин в същото, Калужко, губернаторство и също в семейство на бедни благородници. ... Всъщност Адмиралтейството разреши на офицерите да вземат жените и децата си със себе си. И тази стъпка беше напълно оправдана с оглед на очевидната продължителност на експедицията. Но присъствието на жени в кампанията беше разрешено само на базата на дългосрочно паркиране и неизбежно зимуване. В същия отряд се случи необикновено, невероятно събитие: противно на добре познатата морска традиция, лейтенант Прончишчев се намесва с младата си съпруга в изпълнението на въпрос от държавно значение. Жена на военен кораб е невиждан случай! Прончишчев го направи произволно или с неофициалното съгласие на Беринг, съвременна историяне знае. Но само дълго време във всички последващи исторически и мемоарни препратки тя погрешно се нарича Мария.

Пътуването по Лена върви добре и на 2 август 1735 г. експедицията достига до остров Щолб, от който започва делтата на Лена. Първоначално Прончишчев планира да мине през Крестяцкия канал, който води на запад, но търсенето на фарватер в него се оказа неуспешно поради спада на водата, така че той реши да поведе двойната лодка през Биковския канал на югоизток . На 7 август корабът закотви в устието на този канал в очакване на благоприятен вятър.

На 14 август 1735 г. Прончишчев води кораба около делтата на Лена. След доста дълго време Якутск заобиколи делтата на Лена и се насочи на запад по крайбрежието. Прончишчев е първият, който картографира делтата на Лена. Забавянето в делтата на Лена не позволи на Прончишчев да напредне далеч в първата навигация. Краткото северно лято свършваше, на кораба се отвори доста силен теч и Прончишчев реши да организира зимуване на места, където все още се намира перката и корабът може да бъде ремонтиран. На 25 август отрядът спря за зимата в устието на река Оленьок (река) близо до селището на търговци на кожи, като построи две колиби от перка. Зимата премина безопасно, но в четата започна скорбут.

Пролетта на 1736 г. в Уст-Оленьок се оказа късна и морето се изчисти от лед едва през август. Въпреки възникналите трудности, през лятото на 1736г Прончишчевпродължи по крайбрежието на запад. На 5 август 1736 г. отрядът достига устието на река Анабара. Геодезист Баскаков, издигнал се нагоре по течението на реката, откри рудни разкрития.

На 17 август 1736 г., край източното крайбрежие на Таймир, експедицията открива островите, които те наричат ​​в чест на Свети Петър. Открит е и остров Преображение.

През следващите дни, движейки се на север по ръба на непрекъснат бърз лед, задържайки се край бреговете на полуостров Таймир, отрядът премина няколко залива. Прончишчев погрешно обърка най-северния от заливите за устието на река Таймир (всъщност това е заливът Тереза ​​Клавенес). Крайбрежието беше напълно безлюдно, без ни най-малък признак на обитаване. На 77-ма ширина пътят към дървения кораб окончателно е блокиран тежък лед, а сланата започна да стяга свободната вода. Тези дни Челюскин написа:

„В началото на този 9 часа беше затишие, небето беше облачно и мрачно, имаше голяма слана и се появи тиня по морето, от която сме в голяма опасност, ако остане толкова тихо за един ден, страхуваме се да замръзнем тук. Влязохме в глухия лед, който от двете страни, а и пред нас, са страхотни застояли гладки ледове. Отидох да греба с гребла. Обаче, Боже милостиви, дай Боже силен вятър, тогава тази утайка беше издухана.

Скоро пътниците изгубиха брега от поглед. Прончишчевнаредено да се определи позицията на кораба по навигационни инструменти. "Якутск" се оказа на 77 ° 29 "с.ш. Това е най-северната точка, достигната от корабите на Голямата северна експедиция. Само след 143 години барон Адолф Ерик Норденскиолд на кораба "Вега" ще напредне в тези места само няколко минути на север.Тогава пътеката беше затворена.На север и запад се простирах непрекъснат лед с редки полини и беше невъзможно да ги преминете на двойна лодка."Якутск" се върна с намерението да зимува в устието на Хатанга Впоследствие беше установено, че експедицията е навлязла в протока Вилкицки, преместила се е малко на север и е достигнала ширина от 77 градуса 50 минути.Само лошата видимост попречи на експедицията да види архипелага Северная Земляи крайната северна точка на Таймир и цяла Евразия - нос Челюскин.

Прончишчев отказа да кацне в залива Хатанга, без да намери селища там и корабът се насочи към бившия зимен квартал Оленекски.

На 29 август Прончишчев отиде на разузнаване на лодка и си счупи крака. Връщайки се на кораба, той губи съзнание и скоро умира. Истинската причина за смъртта - синдром на мастна емболия поради фрактура - стана известна съвсем наскоро, след отварянето на гроба на пътника през 1999 г. По-рано се смяташе, че Прончишчев е починал от скорбут.

По-нататъшният път "Якутск" направи под командването на навигатора Челюскин. Няколко дни по-късно той успява да стигне до зимната колиба Уст-Оленьок, където е погребан Прончишчев, а скоро умира и Татяна Прончищева.

На 2 октомври "Якутск" се изправи за зимните квартири, а Челюскин отиде с доклад в Якутск с шейна. Той е назначен за новия командир на двойната лодка и ръководител на отряда Лена-Енисей Харитон Прокопиевич Лаптев.

Виждайки трудната ситуация на експедицията, Дмитрий Яковлевич Лаптев, като най-близък помощник на отсъстващия Беринг, решава да отиде за инструкции и помощ в Санкт Петербург, в Адмиралтейския колеж.

Д. Я. Лаптев преодолява дългото пътуване от Якутск до Санкт Петербург на кон. Д. Я. Лаптев имаше достатъчно време да обмисли причините за неуспехите на Ласиний, Прончишчев и своите собствени и да начертае план за бъдещи действия. Д. Я. Лаптев пристигна в Санкт Петербург, твърдо знаейки какво е необходимо за по-нататъшна работа.

Адмиралтейският съвет внимателно изслуша докладите на Д. Я. Лаптев и след като ги обсъди, счете за необходимо да продължи работата. Бордът освобождава допълнителни средства и оборудване и по предложение на Д. Я. Лаптев вместо загиналия Прончишчев е назначен за командир на Якутск Харитон Прокопиевич Лаптев.

Х. П. Лаптев, заедно с брат си, служи на корабите на Балтийско море, пътува до Дон, търсейки места, подходящи за организиране на корабостроителница. Връщайки се в Балтийско море през 1737 г., Х. П. Лаптев е назначен за капитан на яхтата Декрон.

През март 1738 г. братята Лаптев, след като са получили необходимите средства и оборудване за разширяване на работата, напускат Санкт Петербург за Якутск.

При пристигането си те инспектираха и ремонтираха своите кораби, екипираха ги, направиха внимателни планове за експедицията, предназначена да извършва работата както от морето, така и от сушата.

На 18 юни 1739 г. Дмитрий Яковлевич Лаптев напуска Якутск на Иркутск с екип от 35 души; На 5 юли, след като премина делтата на Лена, той вече беше в морето, насочвайки се на изток.

Съгласно приетия план Д. Я. Лаптев изпраща отряд под командването на старши матрос Лошкин, следващ по суша до устието на р. Яна, а вторият отряд - до устието на р. Индигирка под командването на геодезистът Киндяков. Освен това трябваше да се организира изпълнението на работата по-нататък - между Индигирка и Колима. На 8 юли "Иркутск" достига устието на река Яна и постепенно се придвижва все по-на изток, докато ледената обстановка в близост до устието на река Индигирка не го принуждава да зимува.

Екипът напусна кораба и прекара зимата на брега. Всички продължиха да работят. Зимуването мина добре и през това време екипът свърши страхотна работа по проучване на територията. С настъпването на пролетта Д. Я. Лаптев изпрати част от хората по суша до Колима, за да направят опис на брега, а самият той се върна на кораба с останалата част от екипа. Корабът беше заседнал в леда. Той беше отделен от чиста вода от ледено поле с дължина около километър. Д. Я. Лаптев пое по труден, но сигурен път. В леда е прорязан канал в продължение на километър, през който корабът навлиза в чистата вода.

Но радостта на моряците беше кратка. Разрази се буря, която отново обгради кораба с лед и го хвърли на земята. За да изкара кораба на вода, беше необходимо той да бъде напълно разтоварен и обезвреден, дори мачтите бяха свалени. Две седмици моряците се бориха за живота на кораба и за своя собствен. Но най-накрая "Иркутск" беше прехвърлен и безопасно достигна устието на Колима; след като завърши необходимата работа тук, Д. Я. Лаптев се премести по-на изток.

Непробиваем лед се срещна на нос Баранов. Д. Я. Лаптев решава да се върне за зимата в Нижнеколимск на река Колима. Зимата отново мина добре. Хората продължиха да работят.

През лятото на 1741 г. Д. Я. Лаптев прави нов опит да премине по море на изток от Колима. Отново непробиваем лед се срещна на нос Баранов, принуждавайки експедицията да се върне в Нижнеколимск.

След като внимателно обработи съставените описи на брега от Лена до Колима, Д. Я. Лаптев отиде в затвора в Анадир на кучета, направи подробен опис на реката. Анадир и през есента на 1742 г. се завръща в Санкт Петербург.

Харитон Прокопиевич Лаптев напуска Якутск в края на юли 1738 г., малко по-късно от брат си. Екипажът на Якутск, плаващ с лейтенант Прончишчев, беше взет от него почти непроменен. Отидох на ново пътуване и навигатор Семьон Иванович Челюскин.

17 август Х. П. Лаптев достигна залива, който даде името "Нордвик". След като изследва залива, Х. П. Лаптев се премества по-на запад, посещава залива Хатанга и, напускайки го, открива остров Преображение. След това се насочи на север, следвайки източното крайбрежие на полуостров Таймир. При нос Фадея ледът блокира пътя. Зимата идваше. Х. П. Лаптев се върна и лагерува за зимата в устието на река Блудная, в залива Хатанга.

Екипът прекара зимата безопасно в къща, построена от плаваща дървесина, добита от брега. Въпреки зимните условия работата не спря. В същото време се извършваше подготовка за лятна работа от морето и от сушата.

Х. П. Лаптев остави големи запаси от храна и оборудване на мястото за зимуване. С настъпването на пролетта започна работата по инвентаризацията на земята. Боцманът Медведев е изпратен в устието на река Пясина, а геодезистът Чекин с отряди и храна е изпратен в устието на река Таймир. Тези два отряда не успяха да завършат работата, но изясниха ситуацията и дадоха на Х. П. Лаптев необходимата информация за успешното завършване на работата в бъдеще. Самият Х. П. Лаптев през август 1740 г., веднага след разпадането на леда, направи нов опит да заобиколи полуостров Таймир по море от север. Опитът се провали. Корабът беше заклещен в лед и потъна. Екипажът и товарът, по заповед на Х. П. Лаптев, бяха предварително прехвърлени на леда.

Плажът беше на 15 мили от мястото на катастрофата. Екипът пеша, влачейки товари, се премести на брега. Но най-близкото жилище беше базата на експедицията в устието на Блудната река. Х. П. Лаптев изпраща своя отряд там. Четирима души не издържаха на трудностите на пътуването и загинаха по пътя. Останалите стигнаха до базата. Отново успешно зимуване на старото място. Дойде пролетта на 1741 г. Х. П. Лаптев, след като загуби кораба си, реши да продължи изследванията по суша. Той обособи три групи от своята чета. Той изпрати една група под командването на навигатора Семьон Челюскин до устието на река Пясина със задачата да изследва брега от устието на Пясина към устието на Таймир.

Втората група, под командването на геодезиста Чекин, трябваше да изследва брега от устието на река Таймир. Третата група се оглави от Х. П. Лаптев. Той имаше предвид да изследва вътрешните райони на източната част на полуостров Таймир и да отиде до устието на Таймир, където трябваше да се срещне с първите две групи.

За осигуряване на нормалната работа на групите Х. П. Лаптев изпраща пред всяка от тях резервни храни и оборудване. Х. П. Лаптев изпраща всички хора, които не са включени в експедиционните групи, и излишния товар на елени в Туруханск.

Чекин скоро се върна в базата, след като не успя да изпълни задачата поради трудността на пътуването и болестта. Челюскин, от друга страна, стигна до местоназначението си и започна работа.

Самият Х. П. Лаптев навлезе дълбоко в полуостров Таймир, отиде до езерото Таймир, слезе по река Таймир до морето и отиде към Челюскин.

След като приключиха работата си, пътниците прекараха зимата в град Туруханск на Енисей. През пролетта на 1742 г. Семьон Челюскин се завръща в Таймир, за да изследва останалата неописана част от полуострова и достига до крайностите северна точкаАзия - скалист нос, по-късно кръстен на него. Нос Челюскин се намира на 77°43" северна ширина и 104°17" източна дължина.

След като приключи работа, Харитон Прокопиевич Лаптев се завърна от Туруханск в Санкт Петербург, където продължи да служи във флота, заемайки командни длъжности. Умира на 1 януари 1764 г.

Повече от два века ни делят от времето, когато, преодолявайки постоянни трудности и лишения, излагайки се на всевъзможни опасности, братя Лаптев изучават далечното и сурово море и неговия бряг.

На слаби дървени кораби, с примитивни устройства и инструменти, те вършеха своята работа. Те предоставиха разнообразна информация за природата на региона, неговата география, бреговата ивица, морските дълбочини, приливите и отливите, населението, магнитната деклинация, дивата природа, растителността и т.н. Задълбочеността, точността и добросъвестността, с които изпълняваха работата си, са удивителни, т.к. удивителна е силата на тяхната воля и любов към родината, която им позволи да изпълнят такава трудна задача.

Наименувано е морето, чиито брегове са изучавали морето Лаптеви.