كابوستين يار (غالبًا ما يتم اختصاره باسم كاب يار) هو نطاق صواريخ عسكري يقع في منطقة أستراخان.
تم إنشاء موقع الاختبار في عام 1946 لاختبار أول الصواريخ الباليستية السوفيتية. أجريت هنا تجارب نووية (11 انفجارًا نوويًا على الأقل)، وتم تفجير 24 ألف صاروخ موجه، وتم اختبار 177 عينة من المعدات العسكرية، وتم تدمير 619 صاروخًا من طراز RSD-10، كما تخبرنا ويكيبيديا.
في الواقع، هذا موقع ضخم للتجارب النووية والصاروخية حيث تم اختبار جميع أنواع الأسلحة الصاروخية ويتم اختبارها - الطيران والدفاع الجوي من S-25 إلى S-400 والأسلحة الباليستية المتنقلة والقائمة على الصوامع. ومن هنا تم إطلاق بيلكا وستريلكا إلى الفضاء. هناك مطار فضائي لا يزال قيد التشغيل، ومطار عسكري، ومدينة زيتكور المهجورة والمدمرة.

المكان معروف جيدًا، وقد تم ذكره كثيرًا في الأدبيات، وتدعي شركة Cosmopoisk أنه يوجد بالقرب من Zhitkur منشأة تخزين تحت الأرض للأجسام الطائرة المجهولة التي تم التقاطها :) إذن، ما الذي يوجد بالفعل في موقع الاختبار؟

تبلغ مساحة المكب حوالي 70 في 100 كيلومتر وهو مهجور جزئياً. وفي جميع أنحاء موقع الاختبار، على مسافة عدة كيلومترات من بعضها البعض، توجد وحدات عسكرية ومواقع اختبار، تسمى "النقاط". بعض النقاط قيد التشغيل، وبعضها مهجور، ولكن لم يتم نهبها - النوافذ سليمة، ولكن الأبواب مفتوحة، وبعضها مهجور ومدمر، وبعضها يستخدم لإسكان وإيواء الماشية من قبل السكان المحليين، وخاصة بالقرب من حدود مكب النفايات. يوجد مركز تدريب وأرض تدريب للسكك الحديدية ومواقع مستهدفة ومراكز فضائية عاملة ومهجورة. تتناثر جميع السهوب بسخاء مع انسيابية الصواريخ ومحركات الدفع المحترقة ومقاعد القذف والقمامة المماثلة.

...

الصور ذات جودة سيئة للغاية، آسف. اضطررت إلى إطلاق النار من خلال الصبغ، بسرعة ومع اهتزاز قوي في تلك اللحظات التي يمكن فيها تشتيت انتباهي عن الملاحة، وهذا ما حدث.

مقعد المنجنيق.

المطار.

نوع من ورشة العمل. هل الصواري مانعة للصواعق؟

هدية؟ منتجات؟

إشارة نشطة.

عربات السكك الحديدية بعد بعض الاختبارات. يوجد خط سكة حديد وتلة شديدة الانحدار في مكان قريب.

الماشية على خلفية فرقة الدفاع الجوي.

أختونج مينين.

المضلع 200.
أمامنا، على يمين الطريق، يظهر صاروخ تذكاري.

يمكن للخبراء البدء في تخمين مجموعة متنوعة من التقنيات.

...

...

كان هناك شيء يطير فوقنا باستمرار، لكن لم يكن هناك شيء مرئي في السماء. وفي مرحلة ما ظهرت طائرة وحلقت فوقنا وظهرت فجوة في الأفق.
قلت: تبا، وظننت أننا لن نتفقد الأهداف اليوم.

بالمناسبة، عندما سئل السكان المحليون عن سبب عدم ظهور الطائرة، أجابوا بأنها تطير "في الأكسجين"، أي. على ارتفاع 15-20 كم. لماذا في الأكسجين؟

تشغيل الفضاء الفضائي.

-ألن يقلع أي شيء الآن؟
- لا أعلم :)

...

وهذا شكلها من السيارة :)

هناك العديد من المباني والملاجئ والمواقع التي تم هدمها وتحويلها إلى قمامة.

ما هذا؟ حجمها عدة أمتار وهي تقف على نقطة مهجورة.

تعليق الأهداف، ربما.

جناح المراقبة.

حسنا مع وعاء الشرب.

أجزاء الصاروخ في الاقتصاد الوطني. لقد كان يذكرنا بفيتنام والدول الآسيوية، حيث تم استخدام القذائف وشظايا القنابل بأفضل ما يمكن.

والجمال عند غروب الشمس هنا هي نفسها كما في أي مكان آخر على هذا الكوكب.

لم يكن من الممكن تصوير الكثير من الأشياء على طول الطريق، ولم يتم العثور على Cosmodrome القديم. ولكن هذا مثير للاهتمام للغاية.
هل من الممكن القيادة عبر موقع الاختبار باستخدام طريق مماثل؟ مع الكارما الجيدة والحظ والظروف المواتية، ربما يكون ذلك ممكنًا. لكنني لا أنصحك، وقد طُلب مني أن أخبرك أنه لا ينبغي عليك القيام بذلك :)

مضلع كابوستين يار (أو باختصار – كابيار)هو جزء من القوات المسلحة للاتحاد الروسي باعتباره نطاق الاختبار المركزي الرابع للدولة (4th GSMP)، كونه أحد أقدم وأشهر نطاقات الصواريخ الروسية. من موقع اختبار كابوستين يار بدأ تاريخ إنشاء الدرع الصاروخي الاستراتيجي السوفيتي. ويطلق عليها بحق "مهد قوات الصواريخ الاستراتيجية".

كابوستين يار ليس فقط موقعًا لاختبار الصواريخ، ولكنه أيضًا أكبر مركز للاختبار والأبحاث، فضلاً عن كونه مطارًا فضائيًا. على الرغم من حقيقة أن هذا الكائن تم إنشاؤه في البداية لأغراض عسكرية بحتة، فمن الصعب المبالغة في تقدير أهميته بالنسبة لرواد الفضاء المدنيين - السوفييتي والروسي الحديث.

سنتطرق في هذه المقالة إلى تاريخ إنشاء ساحة التدريب كابوستين يار وأهم الأحداث المرتبطة بها، كما سننظر في الوضع الحالي لأرضية التدريب: الغرض منها وخصائصها والوحدات والوحدات المنتشرة.

تاريخ كابوستين يار بوليجون

بدأ إنشاء الدرع الصاروخي النووي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مباشرة بعد نهاية الحرب الوطنية العظمى. أعطى الانتصار على ألمانيا النازية للمتخصصين السوفييت إمكانية الوصول إلى جزء من تكنولوجيا الصواريخ للعلماء الألمان تحت قيادة فيرنر فون براون، الذي انتهى به الأمر مع مجموعة من المطورين والمصممين في منطقة احتلال الجيش الأمريكي ووافقوا على ذلك. لمواصلة عملهم في الولايات المتحدة.

عندما ظهرت الوحدات السوفيتية المتقدمة على أنقاض مركز صواريخ الرايخ الثالث بالقرب من بلدة بينيموند، كان الأمريكيون قد استولىوا بالفعل على جميع المعدات الأكثر قيمة، بما في ذلك عشرات الصواريخ الجاهزة V-2، ونقلوها إلى الولايات المتحدة. . ومع ذلك، فإن بقايا الوثائق الفنية زودت المتخصصين السوفييت بمعلومات كافية لإعادة إنتاج تصميم الصواريخ V-1 وV-2. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم تشكيل العديد من معاهد البحوث ومكاتب التصميم بشكل عاجل، والتي شاركت بشكل وثيق في حل هذه المشكلة.

كان الاتحاد السوفييتي قد أنهى الحرب للتو، بعد أن تعرض لتدمير رهيب. وكان من المستحيل السماح بخسارة التكافؤ العسكري مع الغرب. أي تخلف عن الولايات المتحدة في مجال الأسلحة النووية ووسائل إيصالها يهدد بفقدان القدرة الدفاعية للدولة. لإجراء البحوث واختبار الأسلحة الصاروخية، كان من الضروري إنشاء أرض اختبار متخصصة.

بدأ تاريخ موقع اختبار الصواريخ، ثم قاعدة كابوستين يار الفضائية، في مايو 1946، عندما اعتمد مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قرارًا بشأن إنشاء شبكة كاملة من مكاتب التصميم والمعاهد التي تركز على الإنشاء المتسارع للأسلحة الصاروخية الاستراتيجية. . ولاختباره تقرر إنشاء ساحة اختبار متخصصة.

قامت مجموعة من المتخصصين بفحص سبع مناطق واعدة، وفي النهاية اختاروا مكانًا مسطحًا بالقرب من قرية كابوستين يار في منطقة أستراخان لموقع منشأة استراتيجية مهمة.

تم اتخاذ قرار بناء موقع اختبار في كابوستين يار بقرار مشترك من اللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 3 يونيو 1947. نظرًا لأهمية هذا المرفق، تم تكليف إدارة بناء موقع الاختبار إلى لجنة الدولة، التي تم تعيين رئيسها مفوضًا شعبيًا ووزيرًا للتسليح في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ديمتري فيدوروفيتش أوستينوف؛ وضمت اللجنة رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مارشال الاتحاد السوفيتي أ.م. فاسيليفسكي ، رئيس مشاة المدفعية ن.ن. فورونوف، م. نيدلين، مارشال المدفعية ن.د. ياكوفليف وآخرون. ترأس البناء مارشال القوات الهندسية م.ب. فوروبييف.

تم تعيين أول رئيس لمجموعة الصواريخ السوفيتية برتبة ملازم أول في الحرس (لاحقًا العقيد العام للحرس) في المدفعية V.I. فوزنيوك. يجب أن نتناول بمزيد من التفصيل شخصية هذا الرجل، الذي يُطلق عليه بحق "الأب المؤسس" لموقع الاختبار.

ولد فاسيلي إيفانوفيتش فوزنيوك في 20 ديسمبر 1906 (1 يناير 1907 وفقًا للأسلوب الجديد) في عائلة من الممثلين في مسرح الدراما في خاركوف. تمكن في شبابه من العمل كمساعد وعامل مسرح وبحار، ولكن منذ عام 1925 ربط حياته بالقوات المسلحة، والتحق بمدرسة لينينغراد الأولى للمدفعية التي سميت باسم أكتوبر الأحمر. من عام 1929 إلى عام 1937، مر على التوالي بخطوات حياته المهنية في فوج المدفعية الثلاثين: من قائد فصيلة إلى رئيس أركان الفوج وقائد الفوج بالإنابة. في 1938-1939 يقوم بالتدريس في مدرسة بينزا للمدفعية، ويعمل في نفس الوقت كقائد فرقة في هذه المدرسة.

منذ بداية الحرب الوطنية العظمى، كان في المقدمة: أولا كرئيس أركان اللواء السابع المضاد للدبابات، ثم رئيس قسم العمليات في مقر المدفعية للجيش الثالث عشر. يجب على المرء أن يعتقد أنه أثناء خدمته في هذه المناصب ف. حصل فوزنيوك على ثقة القيادة الاستثنائية، لذلك ارتبطت خدمته الإضافية بأكملها خلال الحرب العالمية الثانية بوحدات هاون الحراس BM-13، كاتيوشا الشهيرة، والتي كانت في ذلك الوقت واحدة من أحدث وأروع أنواع الصواريخ. أسلحة الجيش الأحمر. شغل منصب رئيس أركان وحدات هاون الحرس من مختلف الجبهات، من عام 1944 إلى يونيو 1945 - نائب قائد مدفعية الجبهة الأوكرانية الثالثة لوحدات هاون الحراس، ثم - نائب قائد مدفعية المجموعة الجنوبية للقوات ( النمسا) لوحدات حراسة الهاون.

كونه الرئيس الدائم لموقع اختبار كابوستين يار لمدة 27 عامًا، V.I. حققت فوزنيوك تحولها إلى أكبر مركز للاختبارات والأبحاث. يتذكره المرؤوسون السابقون كقائد صارم، وباني لا يكل، والمالك الحقيقي لميدان التدريب. لم يأخذ فوزنيوك الوقت الشخصي في الاعتبار عندما يتعلق الأمر بمصالح الخدمة، وطالب مرؤوسيه بالشيء نفسه. كان هناك الكثير من العمل، بما في ذلك العمل الليلي. أحب فاسيلي إيفانوفيتش الرد على شكاوى موظفي مكب النفايات بشأن ساعات العمل غير المنتظمة: "لدينا يوم عمل مدته ثماني ساعات في موقع الاختبار: ثماني ساعات قبل الغداء وثماني ساعات بعده".

إلا أن "الأب المؤسس" لموقع الاختبار لم يهتم بالصواريخ فحسب، بل اهتم أيضًا بمدينة زنامينسك، المركز الإداري لموقع الاختبار. عاش هنا أفراد عسكريون من كابيار وعائلاتهم. بنيت المدينة على أراضي المستنقعات المالحة، وتميزت بالخضرة الوارفة. شارك جميع السكان، من تلاميذ المدارس إلى العسكريين، في النضال من أجل تنسيق الحدائق. وأقيمت مسابقات تنسيق الحدائق بين الأحياء والساحات. تجول فوزنيوك شخصيًا في الشوارع والساحات، وتفقد حالتهم، وتحدث مع السكان. تم تسجيل جميع المقترحات والرغبات من قبل المساعد، وتم تنفيذها لاحقًا. بالنسبة لفاسيلي إيفانوفيتش لم تكن هناك تفاهات. لم تكن احتياجات الناس وأسلوب حياتهم أقل أهمية بالنسبة له من اختبارات الصواريخ.

تقاعد "الأب المؤسس" لموقع اختبار كابوستين يار في عام 1973، قبل ثلاث سنوات من وفاته. وفقًا لإرادة ف. فوزنيوك، ودفن في مدينة زنامينسك. وتم نقل جميع جوائزه إلى متحف دنيبروبيتروفسك، حيث قضى V. I. شبابه. فوزنيوك.

لكن دعنا نعود مباشرة إلى تاريخ موقع الاختبار.

بدأ بناء ملعب تدريب كابوستين يار في 20 أغسطس 1947. كان موقع الاختبار مخصصًا لاختبار إطلاق الصواريخ الباليستية القتالية الأولى، وإطلاق الأقمار الصناعية الجيوفيزيائية والأرصاد الجوية، بالإضافة إلى الأجسام الفضائية الصغيرة.

وصل الضباط الأوائل إلى موقع بناء ساحة التدريب في أغسطس 1947. وبالفعل في سبتمبر، تم إرسال لواء خاص من احتياطي القيادة العليا إلى هناك تحت قيادة اللواء المدفعية أ.ف. تفيريتسكي، التي قامت بتسليم قطارين خاصين مزودين بمعدات خاصة للصواريخ والقياس عن بعد من ألمانيا.

بحلول بداية أكتوبر 1947، بالإضافة إلى منصة الاختبار الخرسانية، تم بناء منصة إطلاق مع مخبأ، وموقع فني مؤقت، ومبنى تجميع، وجسر، ومستودع لوقود الصواريخ. بعد ذلك، تم بناء طريق سريع وخط سكة حديد بطول 20 كيلومترًا يربط منطقة التدريب بالطريق السريع الرئيسي المؤدي إلى ستالينغراد (مدينة فولغوغراد الآن).

كان العيش في ملعب التدريب، خاصة في البداية، صعبًا للغاية. لقد بنوا الكثير، ولكن كان على العسكريين والبنائين أنفسهم أن يعيشوا في السهوب العارية في الخيام والمخابئ، وتم إيواء بعضهم في أكواخ قرية كابوستين يار. كانت إدارة موقع الاختبار موجودة في قطار خاص. كان من الضروري إعداد موقع الاختبار لاختبار الصواريخ في أسرع وقت ممكن، وببساطة لم يتبق وقت لبناء المساكن. بدأ بناء أول أماكن معيشة لموظفي مكب النفايات في عام 1948 فقط.

في 1 أكتوبر 1947، ذهب V. I. إلى موسكو. أبلغ فوزنيوك قيادة البلاد عن جاهزية موقع الاختبار للاختبار، وبعد أسبوعين، في 14 أكتوبر 1947، تم تسليم الدفعة الأولى من صواريخ A-4 (V-2) إلى موقع الاختبار ومجموعة من وصل المصممون برئاسة S. P. إلى موقع الاختبار. كوروليف.

في 18 أكتوبر 1947، تحت قيادة كوروليف، في الساعة 10:47 صباحًا بتوقيت موسكو، تم إطلاق أول صاروخ باليستي في الاتحاد السوفيتي. وارتفع إلى ارتفاع 86 كيلومترا وسقط في منطقة الهدف على بعد 274 كيلومترا من البداية، وانحرف إلى يسار المخرج بمقدار 30 كيلومترا. تم اعتبار الهدف مربعًا بمساحة 40 × 40 كيلومترًا، لذا كانت الاختبارات ناجحة.

وبعد مرور عام، في 10 أكتوبر 1948، افتتح أول صاروخ باليستي R-1 منتج محليًا، تم إطلاقه من موقع اختبار كابوستين يار، عصر الصواريخ والفضاء في الاتحاد السوفييتي. مكنت نجاحات المصممين السوفييت من صنع أسلحة صاروخية للقوات المسلحة للاتحاد السوفيتي في وقت قصير جدًا. لمدة 10 سنوات (من 1947 إلى 1957)، أصبح كابوستين يار الموقع الوحيد لاختبار الصواريخ الباليستية السوفيتية. واختبر الموقع الصواريخ من طراز R-1 إلى R-14، وصاروخ بوريا العابر للقارات، وآخر صاروخ من الحرب الباردة RSD-10، وصاروخ سكود، والعديد من الصواريخ الأخرى قصيرة ومتوسطة المدى، وصواريخ كروز، ومجمعات، وصواريخ الدفاع الجوي.

في الوقت نفسه، بدأ استخدام KapYar كموقع إطلاق للصواريخ الجيوفيزيائية ثم للأرصاد الجوية. في يونيو 1951، جرت هنا السلسلة الأولى من عمليات إطلاق الصواريخ وعلى متنها كلاب.

ومع ذلك، كان الغرض الرئيسي من موقع الاختبار هو اختبار أنظمة الصواريخ القتالية. في 20 فبراير 1956، تم اختبار سلاح صاروخي نووي في موقع اختبار كابوستين يار: قام صاروخ من طراز R-5 بتسليم رأس حربي إلى منطقة محددة من سهوب أستراخان، حيث وقع انفجار نووي. في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، إلى جانب إطلاق اختبارات الصواريخ، استمر تشكيل وتطوير قاعدة اختبار موقع الاختبار. يتم بناء المجمعات الإطلاقية والتقنية. في سبتمبر 1958، تم إجراء عمليات إطلاق فردية وجماعية لجميع أنواع الصواريخ المتاحة من موقع الاختبار. تم توضيح مزايا الاستخدام المركزي للأسلحة الصاروخية للقيادة القادمة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وكانت النتيجة اتخاذ قرار تاريخي بإنشاء قوات الصواريخ الاستراتيجية.

وفي السنوات اللاحقة، تم اختبار عدد كبير من الصواريخ المختلفة قصيرة ومتوسطة المدى وصواريخ كروز والمجمعات وصواريخ الدفاع الجوي في موقع الاختبار. منذ أوائل الخمسينيات. تم إجراء ما لا يقل عن 11 تفجيرًا نوويًا جويًا في موقع اختبار كابوستين يار على ارتفاعات تتراوح من 300 متر إلى 5 كيلومترات.

في أوائل الستينيات، تم اختبار الصواريخ متوسطة المدى في موقع الاختبار: R-14 ونسخة صوامعها R-12، والتي شكلت أساس الدرع الصاروخي للبلاد في الستينيات والثمانينيات. لاختبار الصاروخ R-12، حصل موقع اختبار كابوستين يار على وسام النجمة الحمراء.

منذ بداية الستينيات، أصبح استكشاف الفضاء مجالًا آخر لا يقل أهمية عن اختبار الصواريخ. في أقصر وقت ممكن، أتقن موظفو موقع الاختبار التكنولوجيا اللازمة لإعداد إطلاق المركبة الفضائية. استقبل موقع اختبار كابوستين يار وظائف مطار فضائي في 16 مارس 1962 - في مثل هذا اليوم تم إطلاق أول قمر صناعي صغير للأبحاث "كوزموس -1" في مدار حول الأرض، مما يمثل بداية عمليات الإطلاق التسلسلية.

في 14 أكتوبر 1969، تم إطلاق القمر الصناعي Intercosmos-1، الذي أنشأه متخصصون من الدول الاشتراكية، واكتسبت قاعدة كابوستين يار الفضائية مكانة دولية. وانطلق القمران الصناعيان الهنديان “أريابهاتا” و”بهاسكارا” والقمر الصناعي الفرنسي “سنو-3” من منصات إطلاقهما.

على مدى عقدين من الزمن، أصبح مطار كابوستين يار الفضائي موقع إطلاق الأقمار الصناعية "الصغيرة" للأغراض العلمية والاقتصادية. مع بناء نطاقات متخصصة لإطلاق مثل هذه الأقمار الصناعية، انخفضت الحاجة إلى عمليات الإطلاق هذه تدريجيًا، وفي عام 1988 تم إيقافها من مجمعات الإطلاق في قاعدة كابوستين يار الفضائية.

فيما يتعلق بالتوقيع على معاهدة تخفيض صواريخ RSD لعام 1987 في موقع الاختبار، تم إيقاف أعمال الاختبار بالكامل تقريبًا. تم إيقاف مواقف البداية والتقنية، على الرغم من تركها في حالة صالحة للعمل. ولم يتم استخدامها خلال السنوات العشر القادمة.

أدت البيريسترويكا وفوضى التسعينيات إلى انخفاض كبير في حجم أعمال الاختبار في موقع الاختبار. بالنسبة لأمر KapYar خلال هذه الفترة الصعبة، كان الشيء الرئيسي هو الحفاظ على الأفراد الفريدين لاختبار أنظمة الصواريخ. إدارة ساحة التدريب "قاتلت" لكل وحدة من وحداتها في محاولة لحمايتهم من تسريح العمال. بعد كل شيء، سيكون من الصعب للغاية استعادة ما فقده لاحقا.

بدأ إحياء موقع الاختبار ومركز الفضاء في أكتوبر 1998، عندما تم تحويل موقع الاختبار المركزي الرابع للولاية إلى موقع الاختبار المركزي الرابع للولاية (4 GCMP).

تم استئناف اختبار نماذج جديدة من تكنولوجيا الصواريخ لأغراض مختلفة في موقع الاختبار (في عام 1999، تم نقل مواقع اختبار إمبا وساري شاجان إلى كابوستين يار).

بعد سنوات عديدة من عدم النشاط، في عام 1998 تم إطلاق مركبة الإطلاق Cosmos 11K65M تجاريًا من محطة الفضاء الدولية، والتي وضعت قمرًا صناعيًا فرنسيًا في المدار، وفي عام 1999 تم إطلاق قمرين صناعيين آخرين للبحث في إطار برامج التعاون الدولي.

مع بداية القرن الحادي والعشرين، أصبحت ساحة تدريب كابوستين يار مطلوبة مرة أخرى للأغراض العسكرية.

على وجه الخصوص، تم إجراء اختبارات متكررة لنظام الدفاع الجوي S-400 Triumph في موقع الاختبار. في 12-13 يوليو 2007، تم إصابة هدفين بنجاح: أحدهما بسرعة 2800 م/ث، والثاني على ارتفاع 16 كم. في 2 مارس 2015، أثناء إطلاق النار الحي باستخدام نظام الدفاع الجوي S-400، تم أيضًا إصابة صواريخ مستهدفة تحاكي أسلحة الهجوم الجوي الحديثة بنجاح.

في عام 2005، تم تنفيذ إطلاق تدريبي لصاروخ RT-2PM لمجمع Topol بنجاح من موقع اختبار Kapustin Yar، وفي مارس 2014 تم إطلاق الصاروخ RS-12M Topol ICBM، وفي 26 مارس 2015، ظهرت المعلومات في وسائل الإعلام حول الإطلاق التجريبي الناجح لصاروخ عابر للقارات صغير الحجم مع زيادة دقة إطلاق صاروخ RS-26 Rubezh.

في عام 2007، تم اختبار صاروخ كروز R-500 لـ Iskander-K OTRK في موقع الاختبار. وفي أكتوبر 2011، تم إجراء اختبارات Iskander-M OTRK.

في بداية عام 2015، أعلن ممثلو وزارة الدفاع الروسية عن الاختبار القادم لأنظمة الروبوتات القتالية لقوات الصواريخ الاستراتيجية في موقع الاختبار. وفي هذا الصدد، يتم تنفيذ إحدى المراحل النهائية من العمل التحضيري، والتي تتمثل في تحديث نظام نقل البيانات KapYar، والذي سيخلق مساحة معلومات موحدة لموقع الاختبار. ومن المخطط اختبار الأنظمة الروبوتية القتالية المتنقلة والثابتة المسؤولة عن نشر معدات الكشف والإشارات عن بعد، مثل المنارات وأجهزة الاستشعار المختلفة.

© المواد المعدة لبوابة "الجيش الحديث" http://www.site

هيكل المجموعة ومهامها اليوم

ويقع موقع اختبار كابوستين يار في منطقة أستراخان، بالقرب من قرية كابوستين يار في منطقة نهر الفولغا السفلى. تبلغ مساحة مكب كابوستين يار 650 مترا مربعا. كم. يقع جزء من أراضي مكب النفايات على أراضي كازاخستان.

المركز الإداري والسكني للمكب هو المدينة زنامينسكويبلغ عدد سكانها حوالي 32 ألف نسمة. المدينة كيان إداري إقليمي مغلق (ZATO). في البداية، تم بناء المدينة التي يعيش فيها الجيش بمنازل فنلندية، وظهرت المباني الدائمة في عام 1951. وحتى عام 1962، كانت تسمى ببساطة كابوستين يار -1، وحصلت زنامينسك على وضع المدينة واسمها الحالي في 11 يناير 1962. ومنذ ذلك الوقت، بدأت المدينة عمليات بناء مكثفة للمباني السكنية والبنية التحتية. حصلت المدينة على وضع مدينة مغلقة في 14 يوليو 1992.

يواجه موقع اختبار كابوستين يار حاليًا عددًا من المهام المعقدة والمهمة التي تحدد آفاقه. هذا:

• واختبار أنظمة قياس جديدة تعتمد على تقنيات الفضاء؛
• تشكيل قاعدة مراقبة وقياس لتنفيذ أعمال الالتحام والتعديل على أنظمة الصواريخ الاستراتيجية؛
• اختبار أنظمة الدفاع الجوي؛
• اختبار أنظمة الدفاع الصاروخي.
• واختبار أنظمة وصواريخ جديدة للأغراض العملياتية التكتيكية؛
• المشاركة في تدريبات الأسلحة المشتركة واسعة النطاق بالذخيرة الحية (إحدى المهام الجديدة التي لم تكن نموذجية في السابق في ساحة التدريب).

حاليًا، يوجد ضمن هيكل موقع اختبار كابوستين يار أربع وحدات بحث واختبار رئيسية للأسلحة والمعدات العسكرية: قوات الصواريخ الاستراتيجية، وقوات الدفاع الجوي، وقوات الدفاع الجوي للقوات البرية، وقوات الصواريخ و سلاح المدفعية. العنصر الرئيسي لموقع الاختبار هو قاعدة الاختبار التجريبية، والتي تشمل مراكز القيادة ومواقع الإطلاق الفنية ومعدات القياس والمكونات الأخرى.

تتمركز الوحدات العسكرية التالية على أراضي ميدان التدريب كابوستين يار:

• الوحدة العسكرية 10837 – القاعدة اللوجستية؛
• الوحدة العسكرية 15644 - وسام الراية الحمراء للدولة الرابعة للنجم الأحمر، ساحة التدريب المركزية متعددة التخصصات التابعة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي؛
• الوحدة العسكرية 15646 - مركز الاختبارات العلمية رقم 261؛
• الوحدة العسكرية 15683 – فرقة الدعم؛
• الوحدة العسكرية 21065 - مركز الاختبار العلمي 788 للأسلحة والمعدات العسكرية لقوات الصواريخ الاستراتيجية؛
• الوحدة العسكرية 29139 - مركز البحث والاختبار رقم 708 لأنظمة الدفاع الجوي متعددة الأنواع؛
• الوحدة العسكرية 31926 – 20 أويس؛
• الوحدة العسكرية 33763 – كتيبة الحراسة المنفصلة الثالثة والعشرون؛
• الوحدة العسكرية 33782 - سرب الطيران المختلط المنفصل رقم 35؛
• الوحدة العسكرية 33901 – كتيبة السكك الحديدية؛
• الوحدة العسكرية 39216 – فوج الاتصالات؛
• الوحدة العسكرية 42202 – الوسام 60 من مركز تدريب النجم الأحمر للاستخدام القتالي لقوات الصواريخ التابعة للقوات البرية؛
• الوحدة العسكرية 47209 – قسم التدريب بقوات الصواريخ؛
• الوحدة العسكرية 48315 - وسام الحرس 439 بيريكوب من لواء المدفعية الصاروخية كوتوزوف التابع للقوات البرية؛
• الوحدة العسكرية 52910 – وحدة الاختبار الهندسي المنفصلة رقم 30؛
• الوحدة العسكرية 54003 – مكتب قائد الطيران رقم 88؛
• الوحدة العسكرية 74322 - مركز الاختبارات العلمية رقم 118؛
• الوحدة العسكرية 75376 - المؤسسة التعليمية الحكومية الفيدرالية للتعليم المهني الثانوي "المدرسة رقم 161 لفنيي قوات الصواريخ الاستراتيجية".

دعونا نلقي نظرة فاحصة على بعض منهم.

الوحدة العسكرية 15646

تم تشكيل الوحدة العسكرية 15646 (المديرية الأولى) في 2 سبتمبر 1946 لحل مشاكل اختبار الصواريخ، أي أنها أحد الأجزاء الرئيسية لموقع الاختبار. ويعمل بها موظفون هندسيون وفنيون يقومون مباشرة بإجراء تجارب إطلاق الصواريخ في موقع الاختبار.

اعتمادًا على أنواع تكنولوجيا الصواريخ التي يتم اختبارها، خضع الهيكل التنظيمي للوحدة العسكرية 15646 لتغييرات في أوقات مختلفة. وفي عام 2000، تم تحويل المديرية الأولى ومركز الاختبار التابع لها إلى هيكل واحد - مركز الاختبار العلمي رقم 261.

منذ الإطلاق الأول للطائرة A-4 وحتى إطلاق الصاروخ Topol-M، هذا هو مسار مهندسي الاختبار للوحدة العسكرية 15646. وخلفهم آلاف عمليات إطلاق الصواريخ الاستراتيجية وإطلاق المركبات الفضائية لأغراض عسكرية وعلمية.

الوحدة العسكرية 21065

تقع حصة كبيرة من أعمال الاختبار على مركز الاختبار العلمي رقم 788، والذي تم تشكيله نتيجة لدمج موقع اختبار إمبا الحادي عشر التابع للدولة، ومديرية الاختبار الثانية لأنظمة الصواريخ التكتيكية ووحدة الاختبار الهندسي الرابعة والثلاثين.

في عام 1999، كان على موظفي المركز في السهوب العارية إنشاء قاعدة اختبار في وقت قصير. التخصص الرئيسي لمركز الأبحاث والاختبار 788 هو حاليًا الاختبار والبحث في مجال إنشاء أنظمة الصواريخ التكتيكية والتشغيلية وأنظمة الاستطلاع والضرب وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وأنظمة الدفاع الجوي العسكرية وأنظمة التحكم القتالية والاتصالات.

أحد مجالات العمل الرئيسية للمركز هو موضوع إسكندر. بعد الانتهاء من اختبارات الحالة لمجمع إسكندر في عام 2004، يتم إجراء تجارب هنا على أنظمة التحكم والتوجيه الحديثة للمجمع، وإنشاء فئات جديدة من الصواريخ.

كما يساهم المتخصصون في المركز بشكل كبير في تحسين وتحديث أنظمة الدفاع الجوي S-300VM، وأنظمة الدفاع الجوي Buk وTor، وSmerch MLRS.

الوحدة العسكرية 29139

تم إنشاء موقع اختبار خاص للدفاع الجوي، وهو الآن مركز الأبحاث والاختبار 708، في عام 1951 لاختبار أول نظام صاروخي سوفيتي مضاد للطائرات، إس-25 بيركوت.

خلال فترة وجوده، قام المركز باختبار العديد من عينات الأسلحة الصاروخية المضادة للطائرات والأتمتة ومعدات الرادار، مما جعل من الممكن حل المشكلات ذات الأهمية الوطنية في حماية الحدود الجوية للبلاد والدفاع عنها. ونفذ متخصصو المركز أكثر من 25 ألف عملية إطلاق لصواريخ مضادة للطائرات وصواريخ مستهدفة، واختبروا 200 عينة من تكنولوجيا الصواريخ.

يقوم المركز اليوم بتنفيذ أعمال تحسين الأسلحة الصاروخية التكتيكية والفنية لصالح جميع أنواع وأفرع القوات المسلحة.

الوحدة العسكرية 52910 والوحدة العسكرية 74322

يعد قياس مسارات الصواريخ من أهم أنواع العمل أثناء عمليات الإطلاق التجريبية. تم تنفيذ عمليات الإطلاق الأولى في موقع اختبار كابوستين يار من قبل ضباط مسلحين بأجهزة المزواة السينمائية الألمانية. كما تم إجراء قياسات القياس عن بعد باستخدام المعدات التي تم التقاطها. تم إسناد جميع مهام معالجة البيانات وفك تشفيرها إلى مكتب التسوية، وكانت معداته الرئيسية هي قواعد الشرائح وآلات الإضافة الأولى.

في عام 1962، على أساس وحدات القياس لوحدات الاختبار، تم تشكيل القسم الثالث للقياسات والمعالجة الرياضية ووحدة الاختبار الهندسي المنفصل الثلاثين. يتضح حجم أعمال القياس من خلال جغرافية الوحدات التابعة للمديرية الثالثة: 29 وحدة متفرقة من كابيار إلى بلخاش وبراتسك. وكانت كثافة العمل كبيرة لدرجة أن أقسام القياس ومركز الكمبيوتر عملت على مدار الساعة.

بحلول بداية القرن الحادي والعشرين، تطور المظهر الحديث لمجمع القياس في موقع الاختبار. ولإجراء قياسات أفضل أثناء اختبار الأسلحة الجديدة، تم إنشاء مركز البحث والاختبار رقم 118 في الأول من سبتمبر عام 2001. لقد انتقل نظام جمع ومعالجة معلومات القياس بالكامل إلى مستوى جديد. لقد وحدت نقاط القياس ومجمعات الكمبيوتر الخاصة بمركز الكمبيوتر ونقاط التحليل والتقييم الآلي ومراكز القيادة في شبكة معلومات واحدة. أتاحت التقنيات الجديدة التي تستخدم قنوات الاتصال عبر الأقمار الصناعية والبرامج الفريدة التي طورها متخصصو المركز عرض مسار رحلة المنتج الاختباري في الوقت الفعلي.

على مدار أكثر من 50 عامًا من تاريخ المركز، قدم موظفوه القياسات والحسابات لآلاف عمليات الإطلاق، وقاموا بتشغيل عدة أجيال من معدات الحوسبة والقياس.

موقع اختبار أبحاث الدولة العاشر ساري شاجان

وهو أحد المركبات الرئيسية في HCMP الرابع.

تم إنشاؤه عام 1956 على أراضي جمهورية كازاخستان. تقع شمال غرب وغرب البحيرة. بلخاش. متصل عبر طريق سريع بميدان تدريب كابوستين يار. حاليًا، يتم تأجير أراضي موقع الاختبار من قبل وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.

يعتبر ساري شاجان فريدًا من نوعه لأنه موقع الاختبار الوحيد في أوراسيا لاختبار أنظمة الأسلحة المضادة للصواريخ. كما ساهم موظفو موقع الاختبار بشكل كبير في اختبار المعدات القتالية لصواريخ أنظمة المعدات الاستراتيجية.

وخلال وجود موقع الاختبار، تم اختبار أكثر من 70 نظام دفاع صاروخي وأكثر من 20 نوعا من الصواريخ الاعتراضية هناك. في الستينيات والثمانينيات من القرن الماضي، تم اختبار أنظمة الدفاع الصاروخي القائمة على مبادئ فيزيائية جديدة في موقع الاختبار (مشروعا "Terra" و"Omega" لإنشاء أشعة ليزر قتالية محلية).

الوحدة العسكرية 33763

تم تشكيل كتيبة الحراسة عام 1946 من جنود الخطوط الأمامية. طوال وجود ساحة التدريب، قام أفراد الكتيبة بحل أهم المهام المتمثلة في ضمان أمن ساحة التدريب، وأداء واجبات التفتيش والقائد.

الوحدة العسكرية 33782

تم تشكيل الفوج الجوي المختلط 158 في عام 1959. ولضمان الاختبار، قام الطيارون بإسقاط أهداف للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات، ورحلات جوية بمعدات التحكم والقياس، وبحثوا عن أجزاء الصواريخ القابلة للفصل. حاليًا، تم تحويل الفوج إلى السرب المختلط المنفصل رقم 35. وهي مسلحة بطائرات An-72 وAn-26 ومروحيات Mi-8. يتمركز السرب في مطار عسكري بالقرب من مدينة زنامينسك (مطار كابوستين يار).

الوحدة العسكرية 33901

تم تشكيل كتيبة السكك الحديدية في عام 1968، لكن تاريخ عمال السكك الحديدية في السلسلة بدأ قبل ذلك بكثير، مع وضع خطوط السكك الحديدية الأولى. تم إنشاء شبكة سكك حديدية كاملة لربط مواقع مكب النفايات. يخدم عمال السكك الحديدية العسكريون أربع مراحل (يتم نقل حوالي 50 قطارًا سنويًا)، ويقومون بإجراء الإصلاحات الروتينية لمسارات السكك الحديدية وصيانة أسطول القاطرات في ساحة التدريب، ويحافظون باستمرار على الاستعداد القتالي للمعدات الدارجة.

الخدمة في نطاق كابوستين يار

مهندس الاختبار مهنة فريدة لا يتم تدريسها في أي جامعة. يتم تحضيرها مباشرة في مكب النفايات. لإتقان أساسيات العمل الاختباري، يجب على الضابط أن يخدم في منصب هندسي لمدة 6 سنوات على الأقل.

المختبر المؤهل هو ضابط برتبة عقيد، وعادة ما يكون مرشحًا أو دكتوراه في العلوم التقنية، ويبلغ عمره 45-50 عامًا. يجب أن يكون قادرًا على التواصل على قدم المساواة مع ممثلي الصناعة العسكرية والمصمم العام، والدفاع عن مصالح وزارة الدفاع، وهذا يفترض خبرة قوية ومستوى من المعرفة التقنية. ترجع المسؤولية الخاصة لعمل المختبر إلى حقيقة أن الدولة تخصص موارد مالية كبيرة لتطوير الأسلحة، ويعتمد على القائم بالاختبار ما إذا كان سيتم الاعتراف بنموذج معين على أنه مناسب للتبني.

ولكن ليس فقط المختبرين يجب أن يكونوا متخصصين مؤهلين. حتى مناصب الجندي والرقيب في ساحة التدريب تنطوي على مسؤولية كبيرة. على سبيل المثال، لا يمكن تكليف قيادة مركبة قتالية من طراز Topol-M لجندي مجند. عادة ما يتم تنفيذ هذا العمل من قبل رقباء العقد.

وظيفة أخرى مهمة للغاية للجندي في ساحة التدريب هي إعادة تزويد الصواريخ السائلة بالوقود. مكونات الوقود قابلة للانفجار وقد يحدث انفجار إذا لم يتم اتباع إجراء التزود بالوقود.

تخصص الجندي المعقد والمكثف المعرفة هو مشغل أدوات القياس. يجب أن يكون لدى المشغل تعليم عالٍ وأن يكون ماهرًا في تكنولوجيا الكمبيوتر. إنهم يعملون في الميدان باستخدام أجهزة المزواة للفيديو والأفلام ومحطات تسجيل الصور. يتم شغل مناصب المشغلين من قبل أفراد عسكريين متعاقدين، وعادة ما يكونون زوجات الضباط.

إحدى المشاكل الاجتماعية المرتبطة بالخدمة في ميدان التدريب هي إعادة توطين الأفراد العسكريين من مدينة زنامينسك ZATO الذين يغادرون إلى الاحتياط أو يتقاعدون. تم حل هذه المشكلة عن طريق تشغيل المباني السكنية للأفراد العسكريين في مدن أخرى (في أغلب الأحيان في فولغوجراد وفولجسكي)، وعن طريق إصدار شهادات الإسكان الحكومية للأفراد العسكريين الذين تم تسريحهم من القوات المسلحة.

© تم إعداد المادة خصيصًا لبوابة الجيش الحديث. يمنع النسخ بدون إذن من إدارة البوابة.

إحداثيات قاعدة كابوستين يار الفضائية: الدرجة: خط عرض 48.5 شمالاً؛ خط الطول 45.8 شرقا. ميل المدار، بالدرجات: الحد الأدنى 48.4؛ الحد الأقصى 50.7.

أين يقع مطار كابوستين يار الفضائي؟

يقع Cosmodrome في منطقة استراخان، زنامينسك. الاسم الرسمي هو "موقع الاختبار المركزي المشترك بين الإدارات الرابع للدولة في الاتحاد الروسي". Cosmodrome ذو أهمية مساعدة. ومن عام 1988 إلى عام 1999، لم تكن هناك عمليات إطلاق مدارية.

مجموعة من المتخصصين، برئاسة رجل الصواريخ المدفعي الجنرال في. آي. فوزنيوك، في عام 1946. لقد قمت بالكثير من العمل لاختيار مكان للمستقبل. وبناءً على توصية هذه المجموعة، تم اختيار منطقة قرية كابوستين يار بمنطقة أستراخان، في الروافد السفلى من نهر الفولغا، كموقع لبناء المطار الفضائي. في شهر ونصف من العمل، بحلول بداية أكتوبر 1947، بالإضافة إلى منصة الاختبار الخرسانية، تم بناء منصة إطلاق مع مخبأ، وموقع فني مؤقت، ومبنى تجميع، وجسر.

تم بناء طريق سريع وخط للسكك الحديدية لربط منطقة التدريب بالطريق السريع الرئيسي المؤدي إلى ستالينجراد. لقد بنوا الكثير، ولكن فقط للصاروخ. بحلول الأول من أكتوبر عام 1947، أبلغ فوزنيوك موسكو أن الموقع كان جاهزًا تمامًا لإطلاق الصواريخ. وبالفعل في 14 أكتوبر 1947، وصلت الدفعة الأولى من صواريخ A-1 (V-2) إلى موقع الاختبار. حتى في وقت سابق، وصل سيرجي بافلوفيتش كوروليف وغيره من المتخصصين إلى موقع الاختبار.

لمدة 10 سنوات (من 1947 إلى 1957) كان كابوستين يار هو الموقع الوحيد لاختبار الصواريخ الباليستية السوفيتية. قام موقع الاختبار باختبار صواريخ R-1 (سبتمبر - أكتوبر 1948، سبتمبر - أكتوبر 1949)، R-2 (سبتمبر - أكتوبر 1949)، R-5 (مارس 1953) وغيرها.

بحث علمي

حتى خلال السلسلة الأولى من عمليات الإطلاق في أكتوبر - نوفمبر 1947، بدأ استخدام كابوستين يار كموقع إطلاق للصواريخ الجيوفيزيائية. وكان الصاروخ A-1، الذي تم إطلاقه في 2 نوفمبر 1947، مزودًا بأدوات علمية. منذ ذلك الحين، تم الحفاظ على هذا التقليد حتى تم إنشاء الصواريخ الجيوفيزيائية المتخصصة V-1 وV-2. ومع ذلك، ظل كابوستين يار موقع إطلاق الصواريخ الجيوفيزيائية. وفي وقت لاحق، أضيفت صواريخ الأرصاد الجوية إلى الصواريخ الجيوفيزيائية. في يونيو 1951، جرت السلسلة الأولى من عمليات إطلاق الصواريخ وعلى متنها كلاب.

التعاون الدولي

منذ 14 أكتوبر 1969، يعمل كابوستين يار كمركز فضائي دولي. في ذلك اليوم، تم إطلاق القمر الصناعي Intercosmos-1، الذي أنشأه متخصصون من الدول الاشتراكية. وانطلق القمران الصناعيان الهنديان أريابهاتا وباسكارا والقمر الصناعي الفرنسي سنو-3 من كابوستيني يار. لعب كابوستين يار دورًا رئيسيًا في تدريب الموظفين المؤهلين لاختبار تكنولوجيا الصواريخ والفضاء وموظفي الإدارة للمركبات الفضائية الجديدة.

تولى مطار كابوستين يار الفضائي دور قاعدة فضائية للصواريخ "الصغيرة" والأقمار الصناعية الأرضية "الصغيرة" لأغراض البحث. كان هذا التخصص موجودًا حتى عام 1988، عندما انخفضت الحاجة إلى إطلاق مثل هذه الأقمار الصناعية بشكل حاد وتوقفت عمليات الإطلاق الفضائية من قاعدة كابوستين يار الفضائية.

كابوستين يار - بناء مطار فضائي

وصل الضباط الأوائل إلى ساحة التدريب في 20 أغسطس 1947. نصبنا الخيام وأنشأنا مطبخًا ومستشفى. وصل البناؤون العسكريون مع حراس فوزنيوك. كانت الظروف صعبة، وما هي "الظروف" التي يمكن أن تكون في السهوب العارية. وفي اليوم الثالث، بدأ بناء منصة خرسانية لاختبار المحركات ضد الحرائق.

في سبتمبر 1947، وصل لواء خاص من اللواء ألكسندر فيدوروفيتش تفيريتسكي من تورينجيا (ألمانيا). ثم تم تشكيل قطارين خاصين بمعدات في ألمانيا. ظهر السكن الأول للضباط فقط في عام 1948. قبل ذلك، كان البناؤون والمختبرون يعيشون في خيام وأكواخ مؤقتة وأكواخ فلاحين.

يعود تاريخ موقع الاختبار إلى ما بعد الحرب عام 1946، عندما ظهر أول أمراء أنظمة الصواريخ المستقبلية على تربة أستراخان المحروقة بالشمس. بمهمة معقدة ومسؤولة: إنشاء القاعدة المادية والتقنية لاختبار الصواريخ الباليستية المحلية في أقصر وقت ممكن.

كابوستين يار - موقع الاختبار المركزي الرابع بين الإدارات التابع للدولة في الاتحاد الروسي. تقع بالقرب من قرية كابوستين يار في منطقة أستراخان، في المجرى السفلي لنهر الفولغا عند نقطة إحداثياتها 48.4 خط عرض شمالاً، وخط طول 45.5 شرقاً. تم إنشاؤها عام 1947. مصممة لإطلاق الصواريخ الباليستية القتالية والصواريخ الجيوفيزيائية والأرصاد الجوية وكذلك الأجسام الفضائية الخفيفة. الأجسام الفضائية الموضوعة في مدار أرضي منخفض لها ميل مداري إلى المستوى الاستوائي يتراوح من 480 إلى 510. ومنذ عام 1988، لم يتم استخدامها عمليا. حاليًا، تم إنشاء أرض اختبار بين الأنواع على أساسها.

من الضروري أن نبدأ قصة تاريخ موقع الاختبار منذ عام 1945 البعيد، عندما أتاح النصر على ألمانيا للمتخصصين السوفييت بقايا تقنيات الصواريخ المتميزة لفريق فيرنر فون براون، الذي هو نفسه، مع الجزء الأكثر أهمية من فريق المطورين والعلماء، البالغ عددهم حوالي 400 شخص، انتهى به الأمر في أيدي الجيش الأمريكي وواصل عمله في الولايات المتحدة. تم نقل جميع الأشياء الأكثر قيمة من المصانع ومراكز الاختبار والأبحاث، بما في ذلك العشرات من صواريخ V-2 المجمعة، وجميع معدات الاختبار الخاصة والوثائق تقريبًا إلى الولايات المتحدة الأمريكية عندما ظهر أول ضباط ومتخصصين من المخابرات السوفيتية على أنقاض مهد الصاروخ. من خلال جمع بقايا الفريق الألماني والوثائق، ونفض صناديق القمامة في مراكز الأبحاث، تمكن المتخصصون من جمع ما يكفي من المواد لإعادة إنتاج تصميم الصواريخ V-1 و V-2. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم تشكيل عدد من معاهد البحوث ومكاتب التصميم بشكل عاجل، والتي شاركت بشكل وثيق في حل هذه المشكلة. هناك حاجة ملحة لإنشاء موقع اختبار متخصص للبحث والاختبار. في مايو 1946، بعد شهر من قيام الأمريكيين بإطلاق أول طائرة A-4 المصدرة من ألمانيا في ملعب تدريب وايت ساندز في نيو مكسيكو، تقرر إنشاء ساحة تدريب كهذه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واللواء فاسيلي إيفانوفيتش فوزنيوك، الذي تم تكليفه بقيادة البحث عن مكان مناسب لبناء مكب النفايات، بدأ العمل. تم اختيار موقع وضعه من بين سبعة خيارات، تم فحصها بعناية في أقصر وقت ممكن، وتم جمع وتحليل المواد المتعلقة بالأرصاد الجوية والهيدرولوجيا والاتصالات وقدرات البناء وما إلى ذلك. ونتيجة لذلك، تم اعتبار المناطق الأكثر ملاءمة هي المناطق القريبة من فولغوغراد، بالقرب من قرية كابوستين يار في منطقة أستراخان (التي أعطت الاسم فيما بعد لموقع الاختبار الجديد) وقرية نورسكايا في منطقة غروزني. علاوة على ذلك، حتى يونيو 1947، كما تشهد الوثائق الأرشيفية، تم إعطاء الأفضلية لقرية نورسكايا. قالت إحدى المذكرات من مارشال المدفعية نيكولاي ياكوفليف: "إن بناء المركز الذي تسيطر عليه الدولة في منطقة قرية نورسكايا يجعل من الممكن وضع مسار اختبار يصل طوله إلى 3000 كيلومتر وضمان الاختبار ليس فقط "الصواريخ بعيدة المدى، ولكن أيضًا جميع أنواع الصواريخ الأرضية المضادة للطائرات والصواريخ البحرية. وسيتطلب هذا الخيار أقل التكاليف المادية لإعادة توطين السكان المحليين ونقل الشركات إلى مناطق أخرى". فقط وزير الثروة الحيوانية كوزلوف تحدث ضد بناء مكب النفايات في نورسكايا، مما حفز احتجاجه على الحاجة إلى تنفير جزء كبير من أراضي المراعي. في 3 يونيو 1947، بقرار من مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية التابع للجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد رقم 2642-817، تم تعيين كابوستين يار كموقع لملعب التدريب، والذي تم تحديده مسبقًا إلى حد كبير مصيرها المستقبلي. وبموجب نفس القرار، تم تكليف اللواء فاسيلي إيفانوفيتش فوزنيوك ببناء ملعب التدريب وتم تعيينه رئيسًا له في المستقبل.

وصل الضباط الأوائل إلى ساحة التدريب في 20 أغسطس 1947. نصبنا الخيام وأنشأنا مطبخًا ومستشفى. وصل البناؤون العسكريون مع حراس فوزنيوك. كانت الظروف صعبة، إذا كان بإمكاننا حتى التحدث عن أي ظروف في السهوب العارية. بالفعل في اليوم الثالث، على منحدر شعاع سميسلين، على بعد 10 كيلومترات من القرية، بدأ بناء منصة خرسانية لاختبار الحريق لمحركات A-4، والتي تم بناؤها وفقًا للرسومات الألمانية ومجهزة بالمعدات المصدرة من ألمانيا و مخبأ لرصد التقدم المحرز في الاختبارات. تم تسمية هذا المكان لاحقًا بالموقع 1. في سبتمبر 1947، وصل لواء خاص من اللواء ألكسندر فيدوروفيتش تفيريتسكي من تورينجيا (ألمانيا). ثم تم تشكيل قطارين خاصين بمعدات في ألمانيا. في شهر ونصف من العمل، بحلول بداية أكتوبر 1947، بالإضافة إلى منصة الاختبار الخرسانية والمخبأ في الموقع الأول، تم بناء منصة إطلاق مع مخبأ وموقع فني مؤقت ومبنى تجميع. قاموا ببناء طريق سريع وخط سكة حديد بطول 20 كيلومترًا مع جسر عبر واد عميق، يربط ساحة التدريب بالطريق السريع الرئيسي المؤدي إلى ستالينغراد (فولغوغراد).

لقد بنوا الكثير وفقط لصاروخ A-4، الذي كان في المرتبة الأولى في قائمة الأولويات. لم يتم بناء مساكن للموظفين في موقع الاختبار حتى عام 1948، لذلك عاش البناؤون والمختبرون المستقبليون في السهوب العارية، في خيام أو مخابئ أو مباني مؤقتة أو تم إيواؤهم في أكواخ الفلاحين. وصل السلطات والمتخصصون إلى موقع الاختبار، عاشوا في قطار ميسينا الخاص، والذي، بالإضافة إلى معدات المختبرات، كان لديه عربات مريحة للغاية، بالإضافة إلى سيارة طعام تناولوا فيها الطعام. بحلول 1 أكتوبر 1947، أبلغ فوزنيوك موسكو أن الموقع كان جاهزًا تمامًا لإطلاق الصواريخ، وفي 14 أكتوبر 1947، تم تجميع الدفعة الأولى من صواريخ V-2 (A-4) جزئيًا في ألمانيا وجزئيًا في بودليبكي. ، وصلت إلى المدى.

في 18 أكتوبر 1947، الساعة 10:47 صباحًا بتوقيت موسكو، تم إطلاق أول صاروخ باليستي في الاتحاد السوفييتي. ارتفع الصاروخ إلى ارتفاع 86 كيلومترًا، وبعد أن انهار عند دخوله الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي، وصل إلى سطح الأرض على بعد 274 كيلومترًا من الإطلاق بانحراف حوالي 30 كيلومترًا عن الهدف**. تم تنفيذ السلسلة الأولى من عمليات الإطلاق في الفترة من 18 أكتوبر إلى 13 نوفمبر 1947. خلال هذه الفترة، تم إطلاق 11 صاروخًا من طراز V-2 (وفقًا لمصادر أخرى، 10)، وصلت 9 منها إلى الهدف (وإن كان ذلك مع انحراف كبير عن المسار المحدد) وتحطمت 2.

لمدة 10 سنوات (من 1947 إلى 1957)، أصبح كابوستين يار الموقع الوحيد لاختبار الصواريخ الباليستية السوفيتية. تم اختبار الصواريخ R-1 (سبتمبر - أكتوبر 1948، سبتمبر - أكتوبر 1949)، R-2 (سبتمبر - أكتوبر 1949)، R-5 (مارس 1953)، R-12، R-14 في موقع الاختبار. الصاروخ الأخير من الحرب الباردة، SS-20 RSD-10 سيئ السمعة، و"سكود" المشهور عالميًا ومجموعة كبيرة ومتنوعة من الصواريخ الأخرى قصيرة ومتوسطة المدى وصواريخ كروز والمجمعات وصواريخ الدفاع الجوي.

حتى خلال السلسلة الأولى من عمليات الإطلاق في أكتوبر - نوفمبر 1947، بدأ استخدام كابوستين يار كموقع إطلاق للصواريخ الجيوفيزيائية. كان الصاروخ V-2 الذي تم إطلاقه في 2 نوفمبر 1947 مزودًا بأدوات علمية. ومنذ ذلك الحين، تم الحفاظ على هذا التقليد حتى تم إنشاء الصواريخ الجيوفيزيائية المتخصصة V-1 وV-2. ومع ذلك، ظل كابوستين يار موقع إطلاق الصواريخ الجيوفيزيائية. وفي وقت لاحق، أضيفت صواريخ الأرصاد الجوية إلى الصواريخ الجيوفيزيائية. في يونيو 1951، جرت السلسلة الأولى من عمليات إطلاق الصواريخ وعلى متنها كلاب.

في أوائل الخمسينيات، بالإضافة إلى برنامج إطلاق الصواريخ النشط، تم تشكيل وتطوير قاعدة اختبار موقع الاختبار، وتم بناء مجمعات الإطلاق والتقنية. في 20 فبراير 1956، تم اختبار سلاح صاروخي نووي في موقع اختبار كابوستين يار. قام الصاروخ R-5M الذي تم إطلاقه بتسليم رأس حربي نووي إلى سهوب آرال، حيث وقع انفجار نووي. استضاف موقع اختبار كابوستين يار عمليات إطلاق الصاروخ الباليستي العابر للقارات بوريا في 1957-1959. في 16 مارس 1962، تحول كابوستين يار من موقع تجارب الصواريخ إلى مطار فضائي. وفي ذلك اليوم، تم إطلاق القمر الصناعي كوزموس-1. تم إطلاق أقمار صناعية صغيرة للبحث من قاعدة كابوستين يار الفضائية، وتم إطلاقها باستخدام مركبات إطلاق منخفضة الطاقة من سلسلة كوزموس.

في 14 أكتوبر 1969، تم إطلاق القمر الصناعي Intercosmos-1، الذي أنشأه متخصصون من الدول الاشتراكية، من موقع اختبار كابوستين يار. كما انطلق القمران الصناعيان الهنديان أريابهاتا وباسكارا والقمر الصناعي الفرنسي سنو-3 من قاعدة الفضاء الدولية الآن. لعب كابوستين يار دورًا رئيسيًا في تدريب الموظفين المؤهلين لاختبار تكنولوجيا الصواريخ والفضاء وموظفي الإدارة للمركبات الفضائية الجديدة. تولى مطار كابوستين يار الفضائي دور قاعدة فضائية للصواريخ "الصغيرة" والأقمار الصناعية الأرضية "الصغيرة" لأغراض البحث. ظل هذا التخصص حتى عام 1988، عندما انخفضت الحاجة إلى إطلاق مثل هذه الأقمار الصناعية بشكل حاد وتوقفت عمليات الإطلاق الفضائية من قاعدة كابوستين يار الفضائية. بالإضافة إلى ذلك، أدت اتفاقية تخفيض صواريخ SRD الموقعة في عام 1987 إلى توقف شبه كامل لأعمال الاختبار في موقع الاختبار. تم تعليق مواقع الإطلاق والمواقف الفنية لمدة 10 سنوات تقريبًا، ولكن تم الحفاظ عليها باستمرار في حالة صالحة للعمل، وإذا لزم الأمر، يمكن استخدامها في أي وقت. تم إجراء آخر اختبار إطلاق معروف في 22 يونيو 1988. وكانت هذه الرحلة السادسة والأخيرة لمشروع BOR-5.

في عام 1998، جاء إحياء موقع الاختبار و Cosmodrome الذي طال انتظاره. وبعد سنوات عديدة من عدم النشاط، تم إطلاق مركبة الإطلاق Cosmos 11K65M تجاريًا من قاعدة الفضاء، حاملة قمرًا صناعيًا فرنسيًا كحمولة إضافية، وفي 28 أبريل 1999، تم إطلاق القمرين الصناعيين ABRIXAS وMegsat-0. بالإضافة إلى ذلك، تم استئناف أعمال الاختبار في الموقع. لقد وجدت الأفكار حول إنشاء أرض اختبار بين الأنواع ثمارها أخيرًا. وفي عام 1999، تم نقل مواقع الاختبار من إمبا وساري شاجان إلى الموقع.

جان سيريدا

موقع الاختبار كابوستين يار

كابوستين يار،.. كاب. يار، كما يطلق عليه عادة في الحياة اليومية، والآن زنامينسك، مدينة غير محددة حتى على الخرائط، غامضة لمن حولها، غير واضحة في المظهر... ولكن في الوقت نفسه، عامل المدينة وجندي المدينة، مهد رواد الفضاء المحليين العمليين، وهو جزء صغير من روسيا الهائلة، التي قدمت مساهمة لا تقدر بثمن في قوتها وقوتها واستقلالها.

في 13 مايو 1946، بقرار من مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم إنشاء موقع الاختبار المركزي الحكومي التابع لوزارة الدفاع "كابوستين يار" للبحث العلمي واختبار تكنولوجيا الصواريخ.

يعود تاريخ موقع الاختبار إلى ما بعد الحرب عام 1946، عندما ظهر أول أسياد أنظمة الصواريخ المستقبلية على تربة أستراخان المحروقة بالشمس. بمهمة معقدة ومسؤولة: إنشاء القاعدة المادية والتقنية لاختبار الصواريخ الباليستية المحلية في أقصر وقت ممكن.

بفضل العمل المتفاني للعلماء والمصممين والعمال والمتخصصين العسكريين، تم إنشاء أول صاروخ باليستي محلي في وقت قصير. وفي الوقت نفسه، يتم بناء المدينة، وتزويد المواقع الفنية ومواقع الإطلاق بالمعدات، ويتم تشكيل وتدريب وحدات الصواريخ الأولى.

في 18 أكتوبر 1947، تم إطلاق الصاروخ الباليستي A-4 لأول مرة في موقع اختبار كابوستين يار. دخل هذا اليوم في التاريخ باعتباره علامة فارقة لا تُنسى في تطور الفكر العلمي والتقني السوفييتي وأصبح نقطة الانطلاق لعلم الصواريخ المحلي.

مكنت الاختبارات الناجحة للنموذج الأول من مواصلة العمل على إنشاء الدرع الصاروخي للبلاد، مما أدى إلى إنشاء الجيل الأول من أنظمة الصواريخ (R-1، R-2) في أوائل الخمسينيات.

تتألف جميع الأعمال الإضافية لموقع الاختبار في هذه المنطقة من تحسين الأنظمة الموجودة بالفعل في الخدمة وتطوير أنظمة جديدة. أثناء عرض جميع أنواع الصواريخ المتاحة لقادة الدولة في سبتمبر 1958، من خلال عمليات إطلاق جماعية وفردية، تم إظهار ميزة الاستخدام المركزي لهذه الأنظمة. ونتيجة لذلك، في ديسمبر 1959، تم اتخاذ قرار تاريخي بإنشاء قوات الصواريخ الاستراتيجية. وفي أوائل الستينيات، تم اختبار نماذج جديدة من تكنولوجيا الصواريخ في موقع الاختبار، بما في ذلك أحد أقوى الصواريخ متوسطة المدى، وهو صاروخ R-14، ونسخة صوامع من صاروخ R-12. تم أيضًا اختبار صواريخ الوقود الصلب في موقع الاختبار، بما في ذلك صاروخ RSD-10 الشهير (SS-20 وفقًا للتصنيف الغربي)، والذي تم التخلص منه أيضًا بموجب معاهدة الصواريخ النووية المتوسطة المدى هنا، في كابوستين يار.

من المستحيل تخيل الاستخدام الفعال لأحدث تقنيات الصواريخ دون وجود متخصصين في الصواريخ مدربين تدريباً جيداً. بموجب توجيه القانون المدني للجيش الصادر في 20 مايو 1960، تم إنشاء مركز تدريب القوات الصاروخية للقوات البرية على أراضي موقع اختبار الدولة، والتي تضمنت مهامها تشكيل التماسك القتالي للقوات البرية. يتم إنشاء وحدات الصواريخ، وتدريب وإعادة تدريب المتخصصين في الصواريخ، وإنشاء وثائق تنظيمية للأنشطة القتالية الشاملة لوحدات الصواريخ التابعة للقوات البرية.

لم تبدأ رحلتها هنا في موقع الاختبار فحسب، بل بدأت أيضًا الصواريخ الاستراتيجية، وكذلك الأنظمة التشغيلية التكتيكية، بالإضافة إلى أنظمة الصواريخ لقوات الدفاع الجوي، بما في ذلك مجمع S-300PMU الشهير. في الوقت الحاضر، يتم الانتهاء من اختبارات أحدث مجمع، وهو نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-400 Triumph، في موقع الاختبار. السمة الأساسية لمنظومة S-400 هي قدرتها على التدمير الفعال لجميع أسلحة الهجوم الجوي الحالية والمستقبلية في العالم. ستكون الأهداف ذات الأولوية لأنظمة الدفاع الجوي هذه هي طائرات أواكس التي يتعذر الوصول إليها سابقًا - وهي أجهزة تشويش تضمن تنفيذ العمليات الهجومية الجوية. الكفاءة المقدرة لنظام S-400 أعلى بمقدار 2-2.5 مرة من كفاءة الجيل السابق من نظام S-300. ومن المتوقع أن تصبح صواريخ إس-400 هي السلاح الرئيسي بعيد المدى للطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية الروسية.

لن يكون لاختبار أنظمة الصواريخ أي معنى دون القدرة على الحصول على معلومات القياس ومعالجتها. يسمح مجمع الأوامر والقياس (CMS) الخاص بموقع الاختبار بضمان فعالية هذه الاختبارات.

مرت السنوات، وتغيرت الأجيال، وتحسنت التكنولوجيا. هنا، على أرض أستراخان، اكتسبت كلمة "الرجل الصاروخ" معناها الحقيقي - مهنة الأشخاص الشجعان والشجعان والفضوليين والمثابرين والمجتهدين.

بدأت العديد من عينات تكنولوجيا الصواريخ والفضاء في الحياة في موقع اختبار كابوستين يار.

يعد موقع الاختبار اليوم أكبر مركز بحث واختبار في أوروبا. لديها موظفين علميين واختباريين مؤهلين تأهيلا عاليا ومجهزة بالمعدات والتكنولوجيا الحديثة.

فيكتور أنطونوفيتش

تقع في منطقة أستراخان شرق محطة سكة حديد أشولوك. في العهد السوفياتي، كان موقع الاختبار يقع على أراضي الجمهوريتين - روسيا وكازاخستان. والمنطقة المخصصة لها تبلغ مساحتها 120 كم في 38 كم، وتقع بالكامل ضمن إقليم أستراخان، وبقي الجزء الآخر منها في الخارج (انظر الخريطة التجريبية).

يجب تمكين JavaScript لتتمكن من استخدام خرائط Google.
ومع ذلك، يبدو أن JavaScript إما معطل أو غير مدعوم من قبل متصفحك.
لعرض خرائط Google، قم بتمكين JavaScript عن طريق تغيير خيارات المتصفح، ثم حاول مرة أخرى.

كابوستين يار

كابوستين يار (غالبًا ما يتم اختصاره باسم كاب يار) هو نطاق صواريخ عسكري يقع في الجزء الشمالي الغربي من منطقة أستراخان. الاسم الرسمي: موقع الاختبار المركزي الرابع للولاية في الاتحاد الروسي (4 GCMP).

تم إنشاء موقع الاختبار في 13 مايو 1946 لاختبار أول الصواريخ الباليستية السوفيتية. درجة الميل المداري: الحد الأدنى 48.4 والحد الأقصى 50.7. وتبلغ مساحة المكب حوالي 650 كيلومتراً مربعاً (يشغل مساحة تصل إلى 0.40 مليون هكتار)، ويقع معظمه في روسيا، ولكنه يشغل أيضاً أراضي ضمن منطقتي أتيراو وغرب كازاخستان في كازاخستان.

المركز الإداري والسكني لموقع الاختبار هو مدينة زنامينسك (ZATO) ويبلغ عدد سكانها 32.1 ألف نسمة. (2005). تم تسمية موقع الاختبار على اسم قرية كابوستين يار القديمة القريبة والمتاخمة لمدينة زنامينسك من الجنوب الشرقي.