13 فبراير 1956السوفييتي الأول محطة القطب الجنوبي – “ميرني”. لقد كان بمثابة بداية التاريخ العظيم لاستكشاف بلادنا للقارة الجنوبية، والذي يستمر حتى يومنا هذا. واليوم سنتحدث عن سبعة من أشهرها وأهمها المحطات المحلية في القارة القطبية الجنوبية.
اسم "ميرني" مأخوذ من السفينة الشراعية الأسطورية، إحدى سفن بعثة بيلينجسهاوزن ولازاريف، التي اكتشفت القارة القطبية الجنوبية في يناير 1820. السفينة الثانية، فوستوك، أعطت اسمها أيضًا لمحطة قطبية سوفيتية ثم روسية.
في ذروة نشاطها، كانت محطة ميرني موطنًا لما يتراوح بين 150 إلى 200 مستكشف قطبي، ولكن في الآونة الأخيرة أصبح عدد فريقها يتراوح بين 15 إلى 20 باحثًا. وتم نقل مهمة إدارة جميع القواعد الروسية في القارة القطبية الجنوبية إلى محطة التقدم الأكثر حداثة.
تأسست محطة فوستوك-1 في 18 مايو 1957 داخل القارة القطبية الجنوبية، على بعد 620 كيلومترًا من قاعدة ميرني. ولكن بالفعل في الأول من ديسمبر، تم إغلاق المنشأة، وتم نقل المعدات إلى عمق القارة، إلى مكان أصبح يعرف في النهاية باسم محطة فوستوك (كان تاريخ ميلادها 16 ديسمبر 1957).
أصبحت فوستوك أشهر محطة سوفيتية وروسية في القطب الجنوبي بفضل درجة الحرارة المنخفضة القياسية المسجلة هناك في عام 1983 - 89.2 درجة مئوية تحت الصفر. تم "الضرب" بعد ثلاثين عامًا فقط - في ديسمبر 2013 في محطة فوجي دوم اليابانية، حيث لوحظت درجة حرارة تبلغ 91.2 درجة تحت الصفر.
تم إجراء أبحاث الأرصاد الجوية والجيوفيزيائية والجليدية والطبية في محطة فوستوك، كما تتم دراسة "ثقوب الأوزون" ودراسة خصائص المواد عند درجات الحرارة المنخفضة. وعلى عمق ثلاثة كيلومترات، كان تحت هذه المحطة تم اكتشاف أكبر بحيرة تحت الجليدية في القارة القطبية الجنوبية، والتي تلقت نفس الاسم - فوستوك.
يعد المكان الذي تقع فيه "فوستوك" من أكثر الأماكن قسوة من حيث الطقس. وتدور أحداث الكتب البطولية لفلاديمير سانين "72 درجة تحت الصفر" و"الوافد الجديد إلى القارة القطبية الجنوبية" و"المحاصرين" في المحطة. تم إنتاج أفلام روائية شعبية بناءً على هذه الأعمال في العصر السوفييتي.
قطب عدم إمكانية الوصول - المحطة الأبعد
إن محطة Pole of Inaccessibility، التي كانت موجودة لمدة تقل قليلاً عن أسبوعين في ديسمبر 1958، دخلت التاريخ لسببين. أولا، أنها تقع في نفس النقطة في القارة القطبية الجنوبية، وهي الأبعد عن سواحل القارة. وكان اكتشاف جسم ما في هذا المكان بمثابة رد فعل المستكشفين القطبيين السوفييت على ظهور قاعدة أموندسن-سكوت الأمريكية في القطب الجنوبي.
ثانياً، تم تزيين "قطب عدم إمكانية الوصول" بتمثال نصفي للينين مثبتاً على قمة الهرم الذي يتوج مبنى المحطة. لا يزال هذا الشكل شامخًا فوق السهول الجليدية في القارة القطبية الجنوبية، حتى عندما يكون الهيكل نفسه مغطى بالثلوج.
نوفولازاريفسكايا – محطة قطبية بها حمام
بعد استبدال محطة لازاريف، التي تم إغلاقها في عام 1961، رعدت نوفولازاريفسكايا في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي كحدث أسطوري عندما أجرى الطبيب ليونيد روجوزوف عملية فريدة من نوعها - حيث قام بقطع التهاب الزائدة الدودية الملتهبة.
"بينما أنت هنا في حوض الاستحمام المغطى بالبلاط
اغسل ، استلق ، احماء ، -
إنه في البرد مع مشرطه الخاص
هناك يقطع الزائدة الدودية"- غنى فلاديمير فيسوتسكي عن هذا العمل الفذ البشري.
وفي عام 2007، ظهرت نوفولازاريفسكايا مرة أخرى على الصفحات الأولى للصحف والمواقع الإخبارية الروسية. تم افتتاح الحمام الروسي الأول والوحيد في القارة القطبية الجنوبية هناك!
بيلينجسهاوزن – المحطة القطبية مع الكنيسة
بيلينجسهاوزن ليست مجرد محطة أبحاث روسية في خطوط العرض الجنوبية، بل هي المركز الروحي للقارة القطبية الجنوبية الروسية. بعد كل شيء، على أراضيها توجد كنيسة الثالوث الأقدس، التي تم إحضارها مفككة من روسيا في عام 2004.
نظرًا لأن Bellingshausen يقع على مقربة من المحطات التشيلية والأوروغواي والكورية والبرازيلية والأرجنتينية والبولندية والبيروفية، فإن موظفي هذه الأخيرة يذهبون بانتظام إلى الخدمات في الكنيسة الروسية - لأنه لا يوجد آخرون في مكان قريب.
مولودجنايا - "العاصمة" السابقة لأنتاركتيكا
لفترة طويلة، كانت محطة مولودجنايا تعتبر عاصمة القارة القطبية الجنوبية السوفيتية. بعد كل شيء، كان أكبر كائن من نوعه. كان هناك حوالي سبعين مبنى في القاعدة مصطفة في الشوارع. لم يكن هناك مجمعات سكنية ومختبرات بحثية فحسب، بل كان هناك أيضًا مستودع نفط وحتى مطار قادر على استقبال طائرات كبيرة مثل IL-76.
تعمل المحطة منذ عام 1962. يمكن لما يصل إلى 150 شخصًا العيش والعمل فيه في نفس الوقت. ولكن في عام 1999، تم إنزال العلم الروسي، وتم إيقاف القاعدة التي كانت تعمل على مدار العام بالكامل، وفي عام 2006 تم نقلها إلى الخدمة الموسمية.
التقدم هو مركز الوجود الروسي في القارة القطبية الجنوبية
في الوقت الحاضر، تعتبر "التقدم" المحطة القطبية الروسية الرئيسية. تم افتتاحه في عام 1989 بشكل موسمي، ولكن مع مرور الوقت قام "بتأسيس" بنيته التحتية وأصبح دائمًا. في عام 2013، تم افتتاح مجمع شتوي جديد في بروجريس يضم صالة ألعاب رياضية وساونا ومعدات رياضية ومعدات مستشفيات حديثة وطاولات تنس وبلياردو، بالإضافة إلى غرف معيشة ومختبرات بحثية ومطبخ.علاوة
الأكاديمي فيرنادسكي – هدية بريطانية للمستكشفين القطبيين الأوكرانيين
وبعد انهيار الاتحاد السوفييتي، أعلنت روسيا حقها في امتلاك جميع المحطات السوفييتية السابقة في القارة القطبية الجنوبية، رافضة رغبة أوكرانيا في السيطرة على إحداها. ومع ذلك، في عام 1996، اكتسبت الجمهورية السوفيتية السابقة قاعدتها الخاصة في القارة الجنوبية. نقلت بريطانيا العظمى محطة فاراداي الخاصة بها إلى كييف، والتي حصلت بعد "تغيير الجنسية" على اسم "أكاديميك فيرنادسكي".
بالإضافة إلى الأنشطة العلمية، تنفذ أوكرانيا أيضًا أنشطة تجارية في أكاديميك فيرنادسكي. يضم هذا المرفق البار الوحيد في القارة القطبية الجنوبية، حيث يجتمع موظفو المحطات الأجنبية القريبة للاجتماعات، بالإضافة إلى متجر للهدايا التذكارية (القاعدة الأوكرانية هي أحد مراكز السياحة القطبية).
توجد أيضًا كنيسة صغيرة للقديس يساوي الرسل الأمير فلاديمير - المبنى الديني في أقصى جنوب العالم (تقع كنيسة الثالوث الأقدس الروسية إلى الشمال قليلاً).
تم إنشاء المحطة القطبية الروسية الأسطورية "فوستوك" في القارة القطبية الجنوبية عام 1957. تقع في وسط القارة بين الجليد والثلوج. تمامًا كما كان الحال قبل 59 عامًا، أصبح اليوم رمزًا لقطب عدم إمكانية الوصول.
المسافة من المحطة إلى القطب الجنوبي أقل من المسافة إلى ساحل البحر، ولا يتجاوز عدد سكان المحطة 25 شخصا. درجات الحرارة المنخفضة والارتفاع الذي يزيد عن ثلاثة كيلومترات فوق مستوى سطح البحر والعزلة الكاملة عن العالم في الشتاء تجعلها من أكثر الأماكن غير الملائمة على وجه الأرض لبقاء الإنسان فيها. رغم أصعب الظروف، إلا أن الحياة في "الشرق" لا تتوقف حتى عند -80 درجة مئوية. يدرس العلماء بحيرة تحت جليدية فريدة من نوعها، تقع على عمق أكثر من أربعة كيلومترات.
موقع
تقع محطة فوستوك العلمية (أنتاركتيكا) على بعد 1253 كم من القطب الجنوبي و1260 كم من ساحل البحر. يصل سمك الغطاء الجليدي هنا إلى 3700 متر، وفي الشتاء يستحيل الوصول إلى المحطة، لذلك يتعين على المستكشفين القطبيين الاعتماد على قوتهم فقط. في الصيف، يتم تسليم البضائع هنا بالطائرة. كما يتم استخدام قطار مزلقة من محطة التقدم لنفس الغرض. في السابق، كانت هذه القطارات تأتي أيضًا من محطة ميرني، ولكن اليوم، بسبب زيادة الروابي على طول مسار القطار، أصبح ذلك مستحيلًا.
تقع محطة فوستوك القطبية بالقرب من القطب المغنطيسي الجنوبي لكوكبنا. وهذا يجعل من الممكن دراسة التغيرات في المجال المغناطيسي للأرض. في الصيف يوجد في المحطة حوالي أربعين شخصًا - مهندسين وعلماء.
محطة فوستوك: التاريخ والمناخ
تم بناء هذا المركز العلمي الفريد في عام 1957 للبحث ومراقبة النظام البيئي في القطب الجنوبي. ولم تتوقف محطة فوستوك الروسية في القارة القطبية الجنوبية عن العمل منذ تأسيسها، ولا تزال أنشطتها مستمرة حتى اليوم. العلماء مهتمون جدًا بالبحيرة تحت الجليدية. في منتصف التسعينيات، تم إجراء حفر فريد للرواسب الجليدية في المحطة. أولاً، تم استخدام المثاقب الحرارية، ومن ثم المثاقب الكهروميكانيكية على الكابل الحامل.
اكتشفت فرق الحفر من AARI ومعهد لينينغراد للتعدين بشكل مشترك بحيرة "فوستوك" الفريدة تحت الأرض. وهي مخفية بطبقة جليدية يزيد سمكها عن أربعة آلاف متر. أبعادها يفترض 250x50 كيلومترا. عمق أكثر من 1200 متر. وتتجاوز مساحتها 15.5 ألف كيلومتر مربع.
ويجري الآن تطوير مشاريع جديدة لمسح هذه البحيرة العميقة. "فوستوك" هي محطة في القارة القطبية الجنوبية شاركت في البرنامج الفيدرالي المستهدف "المحيط العالمي". بالإضافة إلى ذلك، يدرس العلماء حياة الإنسان في مثل هذه الظروف القاسية.
مناخ
تشتهر محطة فوستوك القطبية بظروفها القاسية. يمكن وصف مناخ هذا المكان بإيجاز - لا يوجد مكان أكثر برودة على وجه الأرض. أدنى درجة حرارة مسجلة هنا هي 89 درجة مئوية. يتراوح متوسط درجات الحرارة على مدار العام بين -31 درجة مئوية و-68 درجة مئوية، إلى الحد الأقصى المطلق الذي تم تسجيله في عام 1957 -13 درجة مئوية. تستمر الليلة القطبية 120 يومًا - من نهاية أبريل إلى نهاية أغسطس.
الأشهر الأكثر دفئًا في المحطة هي ديسمبر ويناير. في هذا الوقت تكون درجة حرارة الهواء -35.1 درجة مئوية -35.5 درجة مئوية. درجة الحرارة هذه مماثلة لفصل الشتاء السيبيري البارد. أبرد شهر هو أغسطس. تنخفض درجة حرارة الهواء إلى -75.3 درجة مئوية، وأحيانًا أقل من -88.3 درجة مئوية. الحد الأقصى للبرودة (يوميًا) هو -52 درجة مئوية خلال فترة الرصد بأكملها في شهر مايو، ولا ترتفع درجة الحرارة فوق -41.6 درجة مئوية؛ لكن درجات الحرارة المنخفضة ليست مشكلة المناخ الرئيسية والصعوبة التي يواجهها المستكشفون القطبيون.
تقع محطة فوستوك (القارة القطبية الجنوبية) في منطقة ذات رطوبة هواء تقارب الصفر. هناك نقص في الأكسجين هنا. وتقع المحطة على ارتفاع أكثر من ثلاثة آلاف متر فوق سطح البحر. في مثل هذه الظروف الصعبة، يستمر التأقلم البشري من أسبوع إلى شهرين. وعادة ما يصاحب هذه العملية خفقان في العينين، والدوخة، ونزيف في الأنف، وألم في الأذن، والشعور بالاختناق، وارتفاع ضغط الدم، واضطرابات النوم، وفقدان الشهية، والغثيان، وآلام شديدة في العضلات والمفاصل، وفقدان الوزن بما يصل إلى خمسة كيلوغرامات. .
النشاط العلمي
"فوستوك" هي محطة في القارة القطبية الجنوبية، يقوم متخصصوها بإجراء أبحاث حول المواد الخام المعدنية والهيدروكربونية، واحتياطيات مياه الشرب، وإجراء عمليات رصد الأكتينوميتر والأرصاد الجوية الجوية والجليدية والجيوفيزيائية لأكثر من نصف قرن. بالإضافة إلى ذلك، يقومون بإجراء الأبحاث الطبية، ودراسة تغير المناخ، وإجراء الأبحاث حول ثقب الأوزون، وما إلى ذلك.
الحياة في المحطة
"فوستوك" هي محطة في القارة القطبية الجنوبية يعيش ويعمل فيها أشخاص مميزون. إنهم مكرسون إلى ما لا نهاية لعملهم، وهم مهتمون باستكشاف هذه القارة الغامضة. هذا الهوس بالمعنى الأفضل للكلمة يسمح لهم بتحمل كل مصاعب الحياة والانفصال الطويل عن أحبائهم. فقط عشاق الرياضة المتطرفة الأكثر يأسًا يمكنهم أن يحسدوا حياة المستكشفين القطبيين.
محطة فوستوك (القارة القطبية الجنوبية) لديها العديد من الميزات. على سبيل المثال، في الحياة العادية نحن محاطون ببعض الحشرات - الفراشات، البعوض، البراغيش. لا يوجد شيء في المحطة. لا توجد حتى الكائنات الحية الدقيقة. الماء هنا يأتي من الثلج الذائب. لا تحتوي على معادن ولا أملاح، لذلك يعاني عمال المحطة في البداية من العطش المستمر.
لقد ذكرنا بالفعل أن الباحثين قاموا بحفر بئر في بحيرة فوستوك الغامضة لفترة طويلة. وفي عام 2011، وعلى عمق 3540 مترًا، تم اكتشاف جليد جديد كان قد تجمد من الأسفل. هذه مياه البحيرة المتجمدة يدعي المستكشفون القطبيون أنه نقي وممتع للغاية من حيث المذاق، ويمكن غليه وتحضير الشاي.
المبنى الذي يعيش فيه المستكشفون القطبيون مغطى بطبقة من الثلج يبلغ ارتفاعها مترين. لا يوجد ضوء النهار في الداخل. يوجد مخرجان يؤديان إلى الخارج - المخرج الرئيسي والمخرج الاحتياطي. المخرج الرئيسي عبارة عن باب يتم حفر نفق خلفه في الثلج بطول خمسين مترًا. مخرج الطوارئ أقصر بكثير. يتكون من درج شديد الانحدار يؤدي إلى سطح المحطة.
يحتوي المبنى السكني على غرفة طعام وجهاز تلفزيون معلق على الحائط (على الرغم من عدم وجود تلفزيون أرضي في المحطة) وطاولة بلياردو. عندما تنخفض درجة الحرارة في هذه الغرفة إلى ما دون الصفر، يحاول الجميع عدم الذهاب إلى هناك. ولكن في أحد الأيام، اكتشف المستكشفون القطبيون وحدة تحكم ألعاب معيبة في أحد المستودعات. تم إصلاحه، وتوصيله بالتلفزيون، وعادت غرفة المعيشة إلى الحياة - والآن يجتمع المستكشفون القطبيون هنا. يرتدون السترات والسراويل الدافئة، والأحذية والقبعات، يأتون للعب معارك القبضة والسباقات.
لاحظ المستكشفون القطبيون أنه في السنوات الأخيرة تغيرت محطة فوستوك (القارة القطبية الجنوبية) من حيث الحياة اليومية. الوحدة السكنية الدافئة وغرف الطعام ووحدة الديزل والمباني الأخرى الضرورية لحياة المحطة جعلت الحياة هنا مقبولة تمامًا.
حريق في محطة فوستوك في القارة القطبية الجنوبية
في 12 أبريل 1982، لم تتصل فوستوك بالبر الرئيسي. لم يكن لأحد أن يخمن ما حدث. وفي اليوم المحدد، اتصلت المحطة تسع مرات. عندما انقطع الاتصال حتى في الساعة الثانية المتفق عليها، أصبح من الواضح أن شيئًا غير عادي قد حدث. إن عدم التواصل هو حالة طارئة في أي حال. ولم يكن أحد يستطيع أن يتنبأ بحجم المشكلة التي شهدتها المحطة في ذلك الوقت.
تحتوي محطة فوستوك (أنتاركتيكا) على غرفة منفصلة حيث توجد محطة تعمل بالديزل والكهرباء. هناك بدأ الحريق ليلة 12 مارس. كانت هذه بداية فصل الشتاء. كان هناك منزل صغير ملحق بمحطة توليد الكهرباء يعيش فيه الميكانيكيون. استيقظوا في الرابعة صباحًا على رائحة الدخان النفاذة.
وعندما خرجوا اكتشفوا أن النار مشتعلة على السطح. بعد بضع دقائق، نفد جميع الشتاء، يرتدون ملابسهم على عجل، في البرد. انطفأ الضوء الذي أضاء المنطقة. وكان الضوء الوحيد من النار.
مكافحة الحرائق
بدأوا في إلقاء الثلج على النار، ثم حاولوا تغطيتها بقماش مشمع لمنع وصول الأكسجين. لكن القماش المشمع اشتعل على الفور. وسرعان ما اضطر الأشخاص الذين صعدوا إلى السطح إلى القفز إلى الأسفل. احترق السقف بالكامل في ثلاثين دقيقة.
وعلى بعد خمسة عشر متراً من المحطة كانت هناك صهاريج محملة بوقود الديزل. كان من المستحيل سحبهم بعيدًا - لقد كانوا ثقيلين جدًا. ولحسن الحظ، كانت الرياح تهب في الاتجاه المعاكس. ومما ساعد أيضًا أن وقود الديزل كان باردًا جدًا، وفي البرد أصبح لزجًا. كان عليه أن يصبح ساخنًا جدًا حتى يشتعل.
لم يلاحظ المستكشفون القطبيون على الفور أنه لم يكن هناك ميكانيكي واحد بينهم. تم العثور على رفاته في الرماد. مباشرة بعد الحريق، تُركت مباني المحطة بدون تدفئة أو ضوء، وكانت درجة الحرارة في الخارج 67 درجة مئوية تحت الصفر...
كيفية البقاء على قيد الحياة؟
لقد حدثت كارثة حقيقية. وكان مولدان يعملان بالديزل يزودان المحطة بالكهرباء ومولدان احتياطيان معطلين تمامًا. لم يكن هناك ضوء في الغرف، وتم إلغاء تنشيط الأجهزة العلمية، وكانت البطاريات والموقد في المطبخ يبرد. حتى أنه كانت هناك مشكلة في الماء - فقد تم الحصول عليه من الثلج في آلة صهر كهربائية. تم العثور على موقد كيروسين قديم في غرفة المرافق. وتم نقلها إلى إحدى الثكنات السكنية.
وفي الوقت نفسه، كانت موسكو تبحث بشكل محموم عن طريقة للخروج من الوضع الحالي. تشاوروا مع الطيارين والبحارة. لكن لا يمكن تنفيذ أي من الخيارات في الليل القطبي القاسي.
الحياة بعد الحريق
قرر المستكشفون القطبيون البقاء على قيد الحياة بمفردهم. الرجال الشجعان لم ينتظروا المساعدة من البر الرئيسي. تم إرسال صورة شعاعية إلى موسكو: "سنعيش حتى الربيع". لقد فهموا جيدًا أن القارة الجليدية لا تغفر الأخطاء، لكنها أيضًا لا ترحم أولئك الذين يقعون في اليأس.
استمر فصل الشتاء في ظل ظروف القوة القاهرة. انتقل المستكشفون القطبيون إلى مساحة معيشة صغيرة واحدة. وتم تصنيع خمسة مواقد جديدة باستخدام أسطوانات الغاز. وفي هذه الغرفة، التي كانت عبارة عن غرفة نوم وغرفة طعام ومطبخ، كانت هناك أيضًا أدوات علمية.
وكان العيب الرئيسي للأفران الجديدة هو السخام. تم جمعها في دلو يوميا. بعد مرور بعض الوقت، بفضل براعة عالم الهواء والطباخ، تمكن الشتاء من خبز الخبز. قاموا بلصق أجزاء من العجين على جدران الفرن وبالتالي حصلوا على خبز صالح للأكل تمامًا.
بالإضافة إلى الطعام الساخن والدفء، كانت هناك حاجة للضوء. وبعد ذلك بدأ هؤلاء الأشخاص الأقوياء في صنع الشموع باستخدام حبل البارافين والأسبستوس الموجود. وعمل "مصنع الشموع" حتى نهاية الشتاء.
يستمر العمل!
على الرغم من الظروف المذهلة، بدأ المستكشفون القطبيون بشكل متزايد في التفكير في مواصلة أنشطتهم العلمية. لكن هذا كان بسبب النقص الكبير في الكهرباء. المحرك الوحيد الباقي يلبي فقط احتياجات الاتصالات اللاسلكية واللحام الكهربائي. لقد كانوا ببساطة "خائفين من التنفس" عليه.
ومع ذلك، لم يقم خبير الأرصاد الجوية إلا بمقاطعة ملاحظاته الجوية أثناء الحريق. بعد المأساة، عمل كالمعتاد. وبالنظر إليه، استأنف عالم المغناطيسية أيضا عمله.
الإنقاذ
هكذا مر الشتاء - بدون ضوء الشمس، مع نقص الأكسجين، مع مضايقات يومية هائلة. لكن هؤلاء الأشخاص نجوا، وهو في حد ذاته إنجاز كبير. إنهم لم يفقدوا رباطة جأشهم و"ذوقهم" في العمل. لقد صمدوا لمدة 7.5 أشهر، كما وعدوا القيمين على موسكو، في الظروف القصوى.
في بداية شهر نوفمبر، وصلت طائرة Il-14 إلى المحطة، والتي سلمت مولدًا جديدًا وأربعة شتويين جدد من الرحلة الاستكشافية الثامنة والعشرين التالية. وكان هناك أيضًا طبيب بين الركاب على متن الطائرة التي طال انتظارها. ووفقا له، فإنه يتوقع رؤية أشخاص محبطين ومرهقين في المحطة. ومع ذلك، هؤلاء الرجال كانوا بخير.
وبعد خمسة عشر يومًا وصل قطار مزلقة وجرار من ميرني. قام بتسليم مواد البناء والمنتجات، وكذلك كل شيء لبناء محطة توليد الكهرباء. بعد ذلك، أصبح الوقت في المحطة أسرع: كان الجميع يحاولون تعويض "الديون" المتراكمة على البحث العلمي.
عندما وصل التحول، تم إرسال المستكشفين القطبيين الشجعان بالطائرة إلى ميرني. كما تم تسليم رفات المتوفى على نفس اللوح ودُفن في مقبرة "نوفوديفيتشي" في القطب الجنوبي. واستقل باقي المستكشفين القطبيين السفينة الآلية "باشكيريا" التي نقلتهم إلى لينينغراد. اليوم هم جميعًا على قيد الحياة وبصحة جيدة، وقد تمكن بعضهم من المشاركة في رحلة القطب الجنوبي مرة أخرى خلال هذا الوقت.
محطة فوستوك: قواعد الزيارة
لا تتم دعوة السياح والمسافرين المدربين إلى المحطة - فهذا مركز علمي حصريًا. ومع ذلك، لا يزال من الممكن زيارة "الشرق". للقيام بذلك، يجب على المهتمين الاتصال بالمعهد وإثبات سبب احتياج المحطة إليهم بشكل مقنع. الحد الأدنى من متطلبات المتقدمين هو الصحة الجيدة والعديد من المهارات المفيدة.
محطات في أنتاركتيكا: موسمية السفر، الحياة في المحطات، تقييمات للجولات إلى محطات أنتاركتيكا.
- جولات لشهر مايوفي جميع أنحاء العالم
- جولات اللحظة الأخيرةفي جميع أنحاء العالم
دليل على مرونة الروح الإنسانية، القادرة على تحمل مثل هذه الظروف القاسية في أقصى جنوب قارة الكوكب، تعد المحطات في القارة القطبية الجنوبية واحات من الدفء بالمعنى الحرفي والمجازي في المساحات الجليدية التي لا نهاية لها في القارة. يتم استكشاف القارة القطبية الجنوبية من قبل 12 دولة، وجميعها تقريبًا لها قواعدها الخاصة - موسميًا أو على مدار العام. بالإضافة إلى أعمال البحث العلمي، تؤدي محطات أنتاركتيكا مهمة أخرى لا تقل شرفا وصعوبة - استقبال السياح القطبيين. سواء كجزء من رحلة بحرية في القطب الجنوبي أو في الطريق إلى القطب الجنوبي، يتمتع المسافرون بفرصة فريدة للتعرف على حياة المستكشفين القطبيين، والعيش لعدة أيام في مخيمات الخيام والقيام برحلات استكشافية مثيرة عبر المساحات القريبة من القارة القطبية الجنوبية.
عامل الجذب الرئيسي في Union Glacier هو المدرج الجميل المذهل الذي يستقبل "الطمي" متعدد الأطنان.
محطة أموندسن سكوت
محطة أموندسن-سكوت هي أشهر محطة في القطب الجنوبي. ترجع شعبيتها إلى حقيقة واحدة بسيطة: تقع المحطة بالضبط في القطب الجنوبي للأرض، وعند وصولك إلى هنا، تقوم فعليًا بمهمتين - الوقوف عند القطب والتعرف على الحياة القطبية. وبالإضافة إلى موقعها الفريد، تشتهر أموندسن-سكوت أيضًا بأنها القاعدة الأولى في القارة القطبية الجنوبية، والتي تأسست بعد 45 عامًا من وصول أموندسن وسكوت إلى القطب الجنوبي للكوكب. من بين أمور أخرى، تعد المحطة مثالاً على البناء عالي التقنية في ظروف القطب الجنوبي الصعبة للغاية: درجة الحرارة في الداخل هي درجة حرارة الغرفة، وتسمح أكوام الرافعة برفع أموندسن-سكوت عندما تصبح مغطاة بالثلوج. يتم الترحيب بالسياح هنا: تهبط الطائرات التي تقل المسافرين في المطار المحلي في ديسمبر ويناير. تعد الجولة في المحطة وفرصة إرسال رسالة إلى المنزل بختم القطب الجنوبي هي السمات الرئيسية للقاعدة.
محطة فوستوك
محطة "فوستوك" الروسية الفريدة من نوعها، والتي تأسست عام 1957 بين المساحات البيضاء الثلجية النقية في القارة القطبية الجنوبية الداخلية، لسوء الحظ، لا تقبل السياح. وبصراحة، لا توجد شروط للترفيه التافه هنا: يقع القطب على بعد حوالي 1200 كيلومتر، وأعلى درجة حرارة خلال العام أقل بقليل من -30 درجة مئوية، فضلاً عن النقص التام في الأكسجين وثاني أكسيد الكربون في الهواء. نظرًا لموقعها على ارتفاع حوالي 3 كيلومترات فوق مستوى سطح البحر، فهذه مجرد بعض تفاصيل حياتها الصعبة. ومع ذلك، فإن خصوصية هذا المكان تجعلنا نتحدث عن المحطة بشكل يتجاوز إمكانية زيارتها: هنا تم تسجيل أدنى درجة حرارة في القارة القطبية الجنوبية - 89.2 درجة مئوية تحت الصفر. الطريقة الوحيدة للوصول إلى محطة فوستوك هي التسجيل كمتطوع في معهد أبحاث القطب الشمالي والقطب الجنوبي - لذلك دعونا نحلم الآن...
المشي إلى المحطة في القارة القطبية الجنوبية
محطة الاتحاد الجليدية
بالمعنى الدقيق للكلمة، Union Glacier ليس محطة، بل قاعدة خيمة، تعمل فقط في الموسم الدافئ. والغرض الرئيسي منه هو أن يكون بمثابة موطن للسياح الذين يصلون إلى القارة القطبية الجنوبية بمساعدة شركة أمريكية عبر بونتا أريناس التشيلية. عامل الجذب الرئيسي في Union Glacier هو المدرج الجميل المذهل الذي يستقبل "الطمي" متعدد الأطنان. إنه يقع مباشرة على الجليد الأزرق السميك المثير للإعجاب، والذي لا يحتاج حتى إلى التسوية - سطحه سلس تمامًا. يقنعك الاسم المنطقي "Blue Ice" مرة أخرى أنك في القارة القطبية الجنوبية - في أي مكان آخر على هذا الكوكب يمكن لطائرة أن تهبط بسهولة على الجليد بهذه الطريقة! من بين أشياء أخرى، سيجد السائحون في Union Glacier خيامًا فردية ووحدات مرافق ومقصفًا ومراحيض - بالمناسبة، تعمل قواعد استخدامها دائمًا كنقطة جذب فوتوغرافية رئيسية للمحطة.
- (RAE) رحلة استكشافية تعمل باستمرار لمعهد أبحاث القطب الشمالي والقطب الجنوبي التابع للخدمة الفيدرالية للأرصاد الجوية المائية والرصد البيئي في روسيا. يتضمن RAE قضاء الشتاء في القارة القطبية الجنوبية... ... ويكيبيديا
محطة القطب الجنوبي "فوستوك" المحطة القطبية (polar station, SP) نقطة المراقبة العلمية المنشأة على الساحل ... ويكيبيديا
محطة أنتاركتيكا فوستوك محطة قطبية هي مركز مراقبة علمي تم إنشاؤه على ساحل المحيط المتجمد الشمالي، في القارة القطبية الجنوبية، على الجزر القريبة، وكذلك على الجليد المنجرف. في نصف الكرة الشمالي، القطبي (القطب الشمالي) ... ... ويكيبيديا
البعثة الروسية في القطب الجنوبي (RAE) هي رحلة استكشافية تعمل بشكل مستمر لمعهد أبحاث القطب الشمالي والقطب الجنوبي التابع للخدمة الفيدرالية للأرصاد الجوية المائية والرصد البيئي في روسيا. المشاركون في RAE... ... ويكيبيديا
- (RAE) رحلة استكشافية تعمل باستمرار لمعهد أبحاث القطب الشمالي والقطب الجنوبي التابع للخدمة الفيدرالية للأرصاد الجوية المائية والرصد البيئي في روسيا. يشمل RAE الأشخاص الذين يقضون الشتاء في القارة القطبية الجنوبية لمدة عام تقريبًا... ويكيبيديا
الإحداثيات: 62°12′59″ جنوباً ث. 58°57′52″ غربًا طويل / 62.216389° جنوبًا ث. 58.964444° غربًا د.... ويكيبيديا
دليل على مرونة الروح الإنسانية، القادرة على تحمل مثل هذه الظروف القاسية في أقصى جنوب قارة الكوكب، تعد المحطات في القارة القطبية الجنوبية واحات من الدفء بالمعنى الحرفي والمجازي في المساحات الجليدية التي لا نهاية لها في القارة. يتم استكشاف القارة القطبية الجنوبية من قبل 12 دولة، وجميعها تقريبًا لها قواعدها الخاصة - موسميًا أو على مدار العام. بالإضافة إلى أعمال البحث العلمي، تؤدي محطات أنتاركتيكا مهمة أخرى لا تقل شرفا وصعوبة - استقبال السياح القطبيين. سواء كجزء من رحلة بحرية في القطب الجنوبي أو في الطريق إلى القطب الجنوبي، يتمتع المسافرون بفرصة فريدة للتعرف على حياة المستكشفين القطبيين، والعيش لعدة أيام في مخيمات الخيام والقيام برحلات استكشافية مثيرة عبر المساحات القريبة من القارة القطبية الجنوبية.
عامل الجذب الرئيسي في Union Glacier هو المدرج الجميل المذهل الذي يستقبل "الطمي" متعدد الأطنان.
محطة أموندسن سكوت
محطة أموندسن-سكوت هي أشهر محطة في القطب الجنوبي. ترجع شعبيتها إلى حقيقة واحدة بسيطة: تقع المحطة بالضبط في القطب الجنوبي للأرض، وعند وصولك إلى هنا، تقوم فعليًا بمهمتين - الوقوف عند القطب والتعرف على الحياة القطبية. وبالإضافة إلى موقعها الفريد، تشتهر أموندسن-سكوت أيضًا بأنها القاعدة الأولى في القارة القطبية الجنوبية، والتي تأسست بعد 45 عامًا من وصول أموندسن وسكوت إلى القطب الجنوبي للكوكب. من بين أمور أخرى، تعد المحطة مثالاً على البناء عالي التقنية في ظروف القطب الجنوبي الصعبة للغاية: درجة الحرارة في الداخل هي درجة حرارة الغرفة، وتسمح أكوام الرافعة برفع أموندسن-سكوت عندما تصبح مغطاة بالثلوج. يتم الترحيب بالسياح هنا: تهبط الطائرات التي تقل المسافرين في المطار المحلي في ديسمبر ويناير. تعد الجولة في المحطة وفرصة إرسال رسالة إلى المنزل بختم القطب الجنوبي هي السمات الرئيسية للقاعدة.
محطة فوستوك
محطة فوستوك الروسية الفريدة من نوعها، والتي تأسست عام 1957 بين المساحات البيضاء الثلجية النقية في القارة القطبية الجنوبية الداخلية، للأسف لا تقبل السياح. وبصراحة، لا توجد شروط للترفيه التافه هنا: يقع القطب على بعد حوالي 1200 كيلومتر، وأعلى درجة حرارة خلال العام أقل بقليل من -30 درجة مئوية، فضلاً عن النقص التام في الأكسجين وثاني أكسيد الكربون في الهواء. نظرًا لموقعها على ارتفاع حوالي 3 كيلومترات فوق مستوى سطح البحر، فهذه مجرد بعض تفاصيل حياتها الصعبة. ومع ذلك، فإن خصوصية هذا المكان تجعلنا نتحدث عن المحطة بشكل يتجاوز إمكانية زيارتها: هنا تم تسجيل أدنى درجة حرارة في القارة القطبية الجنوبية - 89.2 درجة مئوية تحت الصفر. الطريقة الوحيدة للوصول إلى محطة فوستوك هي التسجيل كمتطوع في معهد أبحاث القطب الشمالي والقطب الجنوبي - لذلك دعونا نحلم الآن...
محطة الاتحاد الجليدية
بالمعنى الدقيق للكلمة، Union Glacier ليس محطة، بل قاعدة خيمة، تعمل فقط في الموسم الدافئ. والغرض الرئيسي منه هو أن يكون بمثابة موطن للسياح الذين يصلون إلى القارة القطبية الجنوبية بمساعدة شركة أمريكية عبر بونتا أريناس التشيلية. عامل الجذب الرئيسي في Union Glacier هو المدرج الجميل المذهل الذي يستقبل "الطمي" متعدد الأطنان. إنه يقع مباشرة على الجليد الأزرق السميك المثير للإعجاب، والذي لا يحتاج حتى إلى التسوية - سطحه سلس تمامًا. يقنعك الاسم المنطقي "Blue Ice" مرة أخرى أنك في القارة القطبية الجنوبية - في أي مكان آخر على هذا الكوكب يمكن لطائرة أن تهبط بسهولة على الجليد بهذه الطريقة! من بين أشياء أخرى، سيجد السائحون في Union Glacier خيامًا فردية ووحدات مرافق ومقصفًا ومراحيض - بالمناسبة، تعمل قواعد استخدامها دائمًا كنقطة جذب فوتوغرافية رئيسية للمحطة.
