የጋላክሲዎች የቦታ ስርጭት ቦታ. የጋላክሲዎች የቦታ ስርጭት. በ Galaxy ውስጥ የኮከቦች ስርጭት. ዘለላዎች የጋላክሲው አጠቃላይ መዋቅር

  • 5. የሰለስቲያል ሉል በተለያዩ የኬክሮስ መስመሮች እና ተያያዥ ክስተቶች በየእለቱ መዞር። የፀሐይ ዕለታዊ እንቅስቃሴ። የወቅቶች እና የሙቀት ዞኖች ለውጥ.
  • 6.የሉል ትሪጎኖሜትሪ መሰረታዊ ቀመሮች.ፓራላቲክ ትሪያንግል እና ለውጥን ያስተባብራሉ.
  • 7. Sidereal, እውነተኛ እና አማካኝ የፀሐይ ጊዜ. የጊዜ ግንኙነት. የጊዜ እኩልታ.
  • 8. የጊዜ ቆጠራ ስርዓቶች: የአካባቢ, ዞን, ዓለም አቀፋዊ, የወሊድ እና የኢፌሜሪስ ጊዜ.
  • 9. የቀን መቁጠሪያ. የቀን መቁጠሪያ ዓይነቶች. የዘመናዊው የቀን መቁጠሪያ ታሪክ. የጁሊያን ቀናት።
  • 10. ማንጸባረቅ.
  • 11.በየቀኑ እና ዓመታዊ ውርደት.
  • 12. እለታዊ፣ አመታዊ እና ዓለማዊ የብርሃኖች ፓራላክስ።
  • 13. በሥነ ፈለክ ጥናት ውስጥ ርቀቶችን መወሰን, የፀሐይ ስርዓት አካላት መስመራዊ ልኬቶች.
  • 14. ትክክለኛ የከዋክብት እንቅስቃሴ.
  • 15.Lunisolar እና ፕላኔቶች precession; nutation.
  • 16. የምድር አዙሪት መዛባት; የምድር ምሰሶዎች እንቅስቃሴ. የኬክሮስ አገልግሎት።
  • 17.የጊዜ መለኪያ. የሰዓት ማስተካከያ እና የሰዓት እንቅስቃሴ. የጊዜ አገልግሎት.
  • 18. የአንድን አካባቢ ጂኦግራፊያዊ ኬንትሮስ ለመወሰን ዘዴዎች.
  • 19. የአንድን አካባቢ ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ለመወሰን ዘዴዎች.
  • 20. የከዋክብትን መጋጠሚያዎች እና ቦታዎችን ( እና ) ለመወሰን ዘዴዎች.
  • 21. የፀሐይ መውጣት እና ስትጠልቅ ጊዜያት እና አዚምቶች ስሌት።
  • 24.የኬፕለር ህጎች. የኬፕለር ሶስተኛ (የተጣራ) ህግ.
  • 26. የሶስት ወይም ከዚያ በላይ አካላት ችግር. የሶስት አካላት ፅንሰ-ሀሳብ ልዩ ጉዳይ (Lagrange libration points)
  • 27. የሚረብሽ ኃይል ጽንሰ-ሐሳብ. የፀሐይ ስርዓት መረጋጋት.
  • 1. የሚረብሽ ኃይል ጽንሰ-ሐሳብ.
  • 28. የጨረቃ ምህዋር.
  • 29. Ebbs እና ፍሰቶች
  • 30. የጠፈር መንኮራኩር እንቅስቃሴ. ሶስት የጠፈር ፍጥነት.
  • 31.የጨረቃ ደረጃዎች.
  • 32. የፀሐይ እና የጨረቃ ግርዶሾች. የግርዶሽ መከሰት ሁኔታዎች. ሳሮስ
  • 33. የጨረቃ ሊብራዎች.
  • 34. የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ስፔክትረም, በአስትሮፊዚክስ ጥናት. የምድር ከባቢ አየር ግልጽነት.
  • 35. በተለያዩ የእይታ ክልሎች ውስጥ ከጠፈር አካላት የሚመጡ የጨረር ዘዴዎች። የስፔክትረም ዓይነቶች: የመስመር ስፔክትረም, ቀጣይነት ያለው ስፔክትረም, እንደገና የማጣመር ጨረር.
  • 36 አስትሮፖቶሜትሪ. መጠን (የእይታ እና የፎቶግራፍ)።
  • 37 የጨረር ባህሪያት እና የእይታ ትንተና መሰረታዊ ነገሮች-የፕላንክ ህጎች ፣ Rayleigh-Jeans ፣ Stefan-Boltzmann ፣ Wien።
  • 38 ዶፕለር ፈረቃ. የዶፕለር ህግ.
  • 39 የሙቀት መጠንን ለመወሰን ዘዴዎች. የሙቀት ጽንሰ-ሐሳቦች ዓይነቶች.
  • 40. የምድርን ቅርፅ የማጥናት ዘዴዎች እና ዋና ውጤቶች. ጂኦይድ
  • 41 የምድር ውስጣዊ መዋቅር.
  • 42.የምድር ከባቢ አየር
  • 43. የምድር ማግኔቶስፌር
  • 44. ስለ ሶላር ሲስተም እና ምርምር አጠቃላይ መረጃ
  • 45.የጨረቃ አካላዊ ባህሪ
  • 46. ​​ምድራዊ ፕላኔቶች
  • 47. ግዙፍ ፕላኔቶች - ሳተላይቶቻቸው
  • 48.Small አስትሮይድ ፕላኔቶች
  • 50. የፀሐይ መሰረታዊ አካላዊ ባህሪያት.
  • 51. የፀሐይ ስፔክትረም እና ኬሚካላዊ ቅንብር. የፀሐይ ቋሚ.
  • 52. የፀሐይ ውስጣዊ መዋቅር
  • 53. ፎቶግራፍ. Chromosphere. ዘውድ። granulation እና convective ዞን የዞዲያክ ብርሃን እና ተቃራኒ.
  • 54 በፀሐይ ከባቢ አየር ውስጥ ያሉ ንቁ ቅርጾች. የፀሐይ እንቅስቃሴ ማዕከሎች.
  • 55. የፀሐይ ዝግመተ ለውጥ
  • 57.ፍጹም የከዋክብት መጠን እና ብርሃን።
  • 58. Hertzsprung-Russell ስፔክትረም-ብሩህነት ንድፍ
  • 59. ጥገኛ ራዲየስ - ብሩህነት - ብዛት
  • 60. የከዋክብት መዋቅር ሞዴሎች. የተበላሹ ኮከቦች መዋቅር (ነጭ ድንክ እና የኒውትሮን ኮከቦች). ጥቁር ቀዳዳዎች.
  • 61. የከዋክብት የዝግመተ ለውጥ ዋና ደረጃዎች. ፕላኔታዊ ኔቡላዎች.
  • 62. ብዙ እና ተለዋዋጭ ኮከቦች (በርካታ, ምስላዊ ድርብ, ባለ ሁለት ኮከቦች, የማይታዩ የከዋክብት ጓደኞች, ግርዶሽ ድርብ ኮከቦች). የሁለትዮሽ ስርዓቶች አወቃቀር ባህሪዎች።
  • 64. ለዋክብት ርቀቶችን ለመወሰን ዘዴዎች. የቅርጽ መፈጠር መጨረሻ
  • 65. በ Galaxy ውስጥ የከዋክብት ስርጭት. ዘለላዎች የጋላክሲው አጠቃላይ መዋቅር.
  • 66. የከዋክብት የቦታ እንቅስቃሴ. የጋላክሲው ሽክርክሪት.
  • 68. የጋላክሲዎች ምደባ.
  • 69. ወደ ጋላክሲዎች ርቀቶችን መወሰን. የሃብል ህግ. በጋላክሲዎች እይታ ውስጥ ቀይ ለውጥ።
  • 65. በ Galaxy ውስጥ የከዋክብት ስርጭት. ዘለላዎች አጠቃላይ መዋቅርጋላክሲዎች።

    የቅርጽ መጀመሪያ የቅርጽ መጨረሻ የከዋክብትን ርቀቶች ማወቅ በጠፈር ውስጥ ስርጭታቸውን እና በዚህም ምክንያት የጋላክሲው መዋቅር ወደ ጥናት እንድንቀርብ ያስችለናል. በተለያዩ የጋላክሲ ክፍሎች ውስጥ ያሉትን የከዋክብት ብዛት ለመለየት የከዋክብት ጥግግት ጽንሰ-ሀሳብ አስተዋውቋል ፣ ይህም ከሞለኪውሎች ስብስብ ጽንሰ-ሀሳብ ጋር ተመሳሳይ ነው። የከዋክብት ጥግግት በአንድ የቦታ መጠን ውስጥ የሚገኙ የኮከቦች ብዛት ነው። የድምጽ መጠኑ ብዙውን ጊዜ ወደ 1 ኪዩቢክ ፓርሴክ ይወሰዳል. በፀሐይ አካባቢ, የከዋክብት ጥግግት በአንድ ኪዩቢክ ፓሴክ ወደ 0.12 ኮከቦች ነው, በሌላ አነጋገር, እያንዳንዱ ኮከብ በአማካይ ከ 8 ps 3 በላይ የሆነ መጠን አለው. በከዋክብት መካከል ያለው አማካይ ርቀት 2 ሰከንድ ያህል ነው። የተለያዩ አቅጣጫዎች, በአንድ ክፍል አካባቢ (ለምሳሌ, 1 ካሬ ዲግሪ) በተለያዩ የሰማይ ክፍሎች ውስጥ የኮከቦችን ብዛት ይቁጠሩ.

    በእንደዚህ ዓይነት ስሌቶች ውስጥ ዓይንዎን የሚስብ የመጀመሪያው ነገር ወደ ሚልኪ ዌይ መስመር ስትቃረብ ያልተለመደው የከዋክብት ክምችት መጨመር ሲሆን መካከለኛው መስመር በሰማይ ላይ ትልቅ ክብ ይፈጥራል። በተቃራኒው, አንድ ሰው ወደዚህ ክበብ ምሰሶ ሲቃረብ, የከዋክብት ትኩረት በፍጥነት ይቀንሳል. ይህ እውነታ ቀድሞውኑ በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ. ቪ ሄርሼል የኛ የከዋክብት ስርዓታችን የተዘበራረቀ ቅርጽ አለው ወደሚል ትክክለኛ ድምዳሜ እንዲሰጥ ተፈቅዶለታል፣ እና ፀሀይም ከዚህ ምስረታ ሲምሜትሪ አውሮፕላን በቅርብ ርቀት ላይ መቀመጥ አለባት። ከ m ጋር እኩል የሆነ ፣ በተወሰነ የሰማይ ቦታ ላይ የተነደፈ ፣ በክብ ሴክተር ውስጥ ይገኛሉ ፣ ራዲየስ በቀመርው ይወሰናል

    log r m =1 + 0.2 (m * M)

    የቅርጽ መጀመሪያ የቅርጽ መጀመሪያ በተወሰነው የጠፈር ክልል ውስጥ ምን ያህል የተለያዩ ብርሃን ያላቸው ከዋክብት እንደሚገኙ ለማወቅ፣ የብርሀንነት ተግባር j (M) አስተዋወቀ፣ ይህም የአጠቃላይ የከዋክብት ብዛት ምን ያህል ፍፁም መጠን እንዳለው ያሳያል። ከ M እስከ M + 1።

    የቅርጽ መጨረሻ መጀመሪያ የቅጹ ጋላክሲ ስብስቦች - በስበት ኃይል የታሰሩ ስርዓቶች ጋላክሲዎችበ ውስጥ ካሉት ትላልቅ መዋቅሮች አንዱ አጽናፈ ሰማይ. የጋላክሲ ስብስቦች መጠኖች 10 8 ሊደርሱ ይችላሉ። የብርሃን ዓመታት.

    ስብስቦች በተለምዶ በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ፡-

    መደበኛ - መደበኛ ክብ ቅርጽ ያላቸው ስብስቦች, በየትኛው ሞላላ እና ሌንቲኩላር ጋላክሲዎች, በግልጽ ከተቀመጠው ማዕከላዊ ክፍል ጋር. በእንደዚህ ዓይነት ስብስቦች ማዕከሎች ላይ ግዙፍ ኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች ይገኛሉ. የመደበኛ ስብስብ ምሳሌ ነው። የኮማ ክላስተር.

    መደበኛ ያልሆነ - የተወሰነ ቅርጽ የሌላቸው ስብስቦች፣ በጋላክሲዎች ብዛት ከመደበኛዎቹ ያነሱ። የዚህ ዝርያ ስብስቦች የበላይ ናቸው spiral ጋላክሲዎች. ለምሳሌ - ቪርጎ ክላስተር.

    የክላስተር ብዛት ከ10 13 እስከ 10 15 ይለያያል የፀሐይ ብዛት.

    የጋላክሲው መዋቅር

    በጋላክሲ ውስጥ ያለው የከዋክብት ስርጭት ሁለት የተለያዩ ገጽታዎች አሉት በመጀመሪያ ደረጃ በጋላክሲው አውሮፕላን ውስጥ በጣም ከፍተኛ መጠን ያለው የከዋክብት ክምችት እና በሁለተኛ ደረጃ በጋላክሲው መሃል ላይ ትልቅ ትኩረትን ይሰጣል. ስለዚህ, በፀሐይ አካባቢ, በዲስክ ውስጥ, በ 16 ኪዩቢክ ፓርሴክ ውስጥ አንድ ኮከብ ካለ, ከዚያም በጋላክሲው መሃል በአንድ ኪዩቢክ ፓሴክ ውስጥ 10,000 ኮከቦች አሉ. የከዋክብት ክምችት ከመጨመሩ በተጨማሪ በጋላክሲ አውሮፕላን ውስጥ የአቧራ እና የጋዝ ክምችት ይጨምራል.

    የጋላክሲው ልኬቶች፡- የጋላክሲው ዲስክ ዲያሜትር 30 ኪ.ሲ. (100,000) ያህል ነው። የብርሃን ዓመታት), - ውፍረት - ወደ 1000 የብርሃን ዓመታት.

    ፀሐይ ከጋላክቲክ ኮር በጣም ርቃ ትገኛለች - በ 8 ኪ.ሲ. ርቀት (ወደ 26,000 የብርሃን ዓመታት)።

    የጋላክሲው ማእከል በህብረ ከዋክብት ሳጅታሪየስ አቅጣጫ ይገኛል? = 17h46.1ሜ፣? = -28°51′።

    ጋላክሲው ዲስክ፣ ሃሎ እና ኮሮናን ያካትታል። ማዕከላዊ ፣ በጣም የታመቀ የጋላክሲ ክልል ኮር ተብሎ ይጠራል። ኮር ከፍተኛ የከዋክብት ክምችት አለው, በእያንዳንዱ ኪዩቢክ ፓሴክ ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ኮከቦች አሉት. ከጋላክሲው እምብርት አጠገብ ባለ ኮከብ አጠገብ ባለች ፕላኔት ላይ ብንኖር ኖሮ በደርዘን የሚቆጠሩ ከዋክብት በሰማይ ላይ ይታዩ ነበር ይህም ከጨረቃ ብርሃን ጋር ይነጻጸራል። በጋላክሲው መሃል ላይ አንድ ትልቅ ጥቁር ጉድጓድ እንዳለ ተጠርጥሯል። ከሞላ ጎደል ሁሉም የኢንተርስቴላር መካከለኛ ሞለኪውላዊ ቁስ አካል በጋላክሲክ ዲስክ (3-7 ኪ.ሲ.) አመታዊ ክልል ውስጥ ይሰበሰባል; በውስጡ ትልቁን የ pulsars, የሱፐርኖቫ ቅሪቶች እና የኢንፍራሬድ ጨረር ምንጮችን ይዟል. ከጋላክሲ ማእከላዊ ክልሎች የሚታየው የጨረር ጨረሮች በወፍራም ቁስ አካላት ሙሉ በሙሉ ከእኛ ተደብቀዋል።

    ጋላክሲው ሁለት ዋና ንዑስ ስርዓቶችን (ሁለት አካላትን) ይይዛል፣ አንዱ በሌላው ውስጥ የተተከለ እና በስበት መንገድ እርስ በእርሱ የተገናኘ። የመጀመሪያው ሉላዊ ተብሎ ይጠራል - ሃሎ ፣ ኮከቦቹ ወደ ጋላክሲው መሃል ያተኮሩ ናቸው ፣ እና የቁስ እፍጋት ፣ በጋላክሲው መሃል ከፍ ያለ ፣ ከእሱ ርቀት ጋር በፍጥነት ይወድቃል። ከጋላክሲው መሃከል በበርካታ ሺህ የብርሃን አመታት ውስጥ ማእከላዊው እና በጣም ጥቅጥቅ ያለ የሃሎ ክፍል ቡልጅ ይባላል። ሁለተኛው ንዑስ ስርዓት ግዙፍ የከዋክብት ዲስክ ነው. ሁለት ሳህኖች በጠርዙ ላይ የታጠፈ ይመስላል። በዲስክ ውስጥ ያለው የከዋክብት ክምችት ከሃሎው ውስጥ በጣም ይበልጣል. በዲስክ ውስጥ ያሉት ኮከቦች በጋላክሲው መሀል ዙሪያ በክብ ዱካዎች ይንቀሳቀሳሉ። ፀሀይ በከዋክብት ዲስክ ውስጥ በመጠምዘዝ ክንዶች መካከል ትገኛለች።

    የጋላክሲክ ዲስክ ኮከቦች የህዝብ ዓይነት I, የሃሎ ኮከቦች - የህዝብ ዓይነት II ይባላሉ. ዲስኩ፣ የጋላክሲው ጠፍጣፋ አካል፣ ቀደምት የእይታ ዓይነቶች ኦ እና ቢ፣ ክፍት ክላስተር ኮከቦች እና ጥቁር አቧራማ ኔቡላዎችን ያካትታል። ሃሎስ በተቃራኒው በጋላክሲው የዝግመተ ለውጥ የመጀመሪያ ደረጃዎች ውስጥ በተነሱ ነገሮች የተሠሩ ናቸው-የግሎቡላር ክላስተር ኮከቦች ፣ የ RR Lyrae ዓይነት ኮከቦች። ጠፍጣፋ አካል ያላቸው ኮከቦች ክብ ቅርጽ ካላቸው ከዋክብት ጋር ሲነፃፀሩ በከባድ ንጥረ ነገሮች ከፍተኛ ይዘት ተለይተው ይታወቃሉ። የሉል ክፍል ህዝብ ዕድሜ ​​ከ 12 ቢሊዮን ዓመታት በላይ ነው። ብዙውን ጊዜ የጋላክሲው ራሱ ዕድሜ ተደርጎ ይወሰዳል።

    ከሃሎ ጋር ሲወዳደር ዲስኩ በፍጥነት በፍጥነት ይሽከረከራል። የዲስክ የማሽከርከር ፍጥነት ከማእከሉ በተለያየ ርቀት ላይ አንድ አይነት አይደለም. የዲስክ ክብደት በ 150 ቢሊዮን ኤም.ዲ. ዲስኩ ውስጥ የሽብል ቅርንጫፎች (እጅጌዎች) ይዟል. ወጣት ኮከቦች እና የኮከብ አፈጣጠር ማዕከሎች በዋናነት በእጆቹ ላይ ይገኛሉ.

    ዲስኩ እና በዙሪያው ያለው ሃሎ በኮሮና ውስጥ ተካትቷል። በአሁኑ ጊዜ የጋላክሲው ኮሮና መጠን ከዲስክ መጠን በ 10 እጥፍ ይበልጣል ተብሎ ይታመናል.

    • የሩሲያ ፌዴሬሽን የከፍተኛ የምስክርነት ኮሚሽን ልዩ ባለሙያ 01.03.02
    • የገጽ ብዛት 144

    1 ወደ ጋላክሲዎች ርቀቶችን የሚወስኑ ዘዴዎች።

    1.1 የመግቢያ አስተያየቶች.

    12 የፎቶሜትሪክ ዘዴዎች.

    1.2.1 ሱፐርኖቫ እና ኖቫ.

    1.2.2 ሰማያዊ እና ቀይ ሱፐርጂያን.

    1.2.3 Cepheids.

    1.2.4 ቀይ ግዙፎች.

    1.2.5 KE Lyra.

    1.2.6 የነገሩን የብርሃን ተግባር በመጠቀም።

    1.2.7 የገጽታ የብሩህነት መለዋወጥ ዘዴ (8VR)።

    1.3 ስፔክትራዊ ዘዴዎች.

    1.3.1 የሃብል ጥገኝነት መጠቀም።

    1.3.2 የቱሊ-ፊሸር (ቲፒ) ግንኙነትን መጠቀም።

    1.3.3 የ Faber-Jackson ግንኙነትን መጠቀም.

    1.4 ሌሎች ዘዴዎች.

    1.5 ርቀቶችን ለመወሰን ዘዴዎችን ማወዳደር.

    2 በጋላክሲዎች ውስጥ በጣም ብሩህ ኮከቦች እና የፎቶሜትሪዎቻቸው።

    2.1 በጋላክሲዎች ውስጥ በጣም ብሩህ ኮከቦች።

    2.2 ሰማያዊ እና ቀይ ሱፐርጂያን.

    2.2.1 ዘዴውን ማስተካከል.

    2.2.2 የብሩህ ኮከቦች ዘዴ ትክክለኛነት.

    2.2.3 ብሩህ ኮከቦች የወደፊት ዘዴ.

    2.3 ቀይ ግዙፍ እና የ TCSV ዘዴ።

    2.3.1 የብረታ ብረት እና የእድሜ ውጤት.

    2.3.2 በTRGB ዘዴ ትክክለኛነት ላይ የብሩህ SG እና AGB ኮከቦች እና የከዋክብት የመስክ ጥግግት ተጽእኖ።

    2.4 በጋላክሲዎች ውስጥ የከዋክብት ፎቶሜትሪ.

    2.4.1 የፎቶግራፍ ዘዴዎች.

    2.4.2 Aperture photometry ከ PCVISTA ጋር.

    2.4.3 ፎቶሜትሪ ከ DAOPHOT ጋር።

    2.4.4 የ HST ምስሎች የፎቶሜትሪ ባህሪያት.

    2.5 የተለያዩ ዘዴዎች የፎቶሜትሪክ ትክክለኛነት ማወዳደር.

    2.5.1 የፎቶግራፍ እና የሲሲዲ ፎቶሜትሪ ማወዳደር.

    2.5.2 በZiss-1000 እና BTA መካከል ያለውን የውጤት ማወዳደር።

    3 የአካባቢ ጋላክሲ ውስብስብ እና የቦታ አወቃቀሩ።

    3.1 መግቢያ.

    3.2 የአካባቢ ጋላክሲ ውስብስብ።

    3.3 የአካባቢ ጋላክሲዎች ቡድን።

    3.3.1 ጋላክሲ ICIO.

    3.3.2 ጋላክሲ LGS3.

    3.3.3 ጋላክሲ DDO210.

    3.3.4 የአካባቢ ቡድን አዲስ ጋላክሲዎች.

    3.4 ቡድን M81 + NGC2403.

    3.5 ቡድን IC342 / Maffei.

    3.6 ቡድን M101.

    3.7 የጋላክሲዎች ሲቪን ደመና።

    3.8 የጋላክሲዎች ስርጭት በአካባቢው ውስብስብ, የፍጥነት አኒሶትሮፒ.

    4 የጋላክሲዎች አወቃቀር በክላስተር አቅጣጫ

    ቪርጎ የሃብል ቋሚ መወሰን.

    4.1 መግቢያ.

    4.2 የቪርጎ ጋላክሲ ክላስተር አወቃቀር።

    4.3. የጋላክሲዎች የመጀመሪያ ምርጫ በመለኪያዎች።

    4.4 የከዋክብት ምልከታ እና የፎቶሜትሪ.

    4.5 የፎቶሜትሪ እና የርቀት መለኪያዎች ትክክለኛነት.

    4.6 የጋላክሲዎች የቦታ ስርጭት።

    4.7 የሃብል ቋሚ መወሰን.

    4.8 የውጤቶች ንጽጽር.

    5 ቡድን NGC1023.

    5.1 መግቢያ.

    5.2 ቡድን NGC1023 እና አጻጻፉ.

    5.3 የጋላክሲዎች ምልከታዎች በNGC1023 ቡድን ውስጥ።

    5.4 የከዋክብት ፎቶሜትሪ በ BTA እና HST ምስሎች።

    5.5 ለቡድኑ ጋላክሲዎች ርቀቶችን መወሰን.

    5.5.1 በብሩህ ሱፐር ጂያኖች ውሳኔ.

    5.5.2. በ TRGB ዘዴ ላይ በመመርኮዝ የርቀቶችን መወሰን.

    5.6 የጋላክሲው NGC1023a ችግር።

    5.7 የቡድኑ ጋላክሲዎች ርቀቶች ስርጭት.

    5.8 በ NGC1023 አቅጣጫ የሃብል ቋሚን መወሰን.

    6 መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች የቦታ መዋቅር

    6.1 የመግቢያ አስተያየቶች.

    6.2 ስፒል እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች።

    6.2.4 የጋላክሲዎች የከዋክብት ቅንብር.

    6.3 የጋላክሲዎች አከባቢ።

    6.3.1 ጋላክሲዎች የሚታዩት “ጠፍጣፋ ላይ” እና “ጫፍ ላይ” ላይ ነው።

    6.3.4 የጋላክሲዎች ድንበሮች.

    6.4. ቀይ ግዙፍ ዲስኮች እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች የተደበቁ ብዛት።

    የመመረቂያ ጽሑፍ መግቢያ (የአብስትራክት ክፍል) “በጣም ደማቅ ኮከቦች ጥናት ላይ የተመሠረተ የጋላክሲዎች የቦታ ስርጭት እና መዋቅር” በሚለው ርዕስ ላይ

    የችግሩ መፈጠር

    ከታሪክ አኳያ፣ በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ፣ በእኛ ጋላክሲ ውስጥም ሆነ በሌሎች የከዋክብት ሥርዓቶች ውስጥ በከዋክብት እና በከዋክብት ስብስቦች ጥናት ውስጥ ቀጥተኛ ፍንዳታ ፍንዳታ ራሱ የወጣበትን መሠረት ፈጥሯል። በሥነ ፈለክ ጥናት ውስጥ አዲስ አቅጣጫ ብቅ ማለት ይቻላል ዘመናዊ የአጽናፈ ሰማይ ግንዛቤ የተቋቋመበት ሄርትስፕሬንግ እና ራስል ፣ ዱንካን እና አቤ ፣ ሌቪት እና ቤይሊ ፣ ሻፕሌይ እና ሀብል ፣ ሉንድማርክ እና ከርቲስ ስራ ምስጋና ይግባው ተካሂዷል።

    ተጨማሪ እድገት ውስጥ, extragalactic አስትሮኖሚ ግለሰብ ከዋክብት ከአሁን በኋላ የማይታይ የት እንደዚህ ያለ ርቀት ሄዶ ነበር, ነገር ግን እንደ ቀድሞው, extragalactic ጥናት ላይ የተሰማሩ የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች ከከዋክብት ርዕሰ ጉዳዮች ጋር የተያያዙ በአንድ መንገድ ወይም በሌላ ውስጥ ብዙ ሥራዎችን አሳተመ. luminosities ኮከቦች, የርቀት ሚዛኖችን በመገንባት, የተወሰኑ የኮከቦችን የዝግመተ ለውጥ ደረጃዎች በማጥናት.

    በሌሎች ጋላክሲዎች ውስጥ ኮከቦችን ማጥናት የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች ብዙ ችግሮችን በአንድ ጊዜ እንዲፈቱ ያስችላቸዋል። በመጀመሪያ የርቀት መለኪያውን ግልጽ ያድርጉ. ትክክለኛዎቹን ርቀቶች ሳናውቅ የጋላክሲዎችን መሠረታዊ መለኪያዎች እንደማናውቅ ግልጽ ነው - መጠኖች ፣ መጠኖች ፣ መብራቶች። በ 1929 ተከፈተ ሃብል በጋላክሲዎች ራዲያል ፍጥነቶች እና ከእነሱ ጋር ባለው ርቀት መካከል ያለው ግንኙነት አንድ ሰው የራዲያል ፍጥነቱን ቀላል በሆነ መጠን በመለካት ወደ የትኛውም ጋላክሲ ያለውን ርቀት በፍጥነት ለማወቅ ያስችላል። ነገር ግን፣ ሃብል ያልሆኑ የጋላክሲዎች እንቅስቃሴዎችን እያጠናን ከሆነ ይህንን ዘዴ መጠቀም አንችልም፣ ማለትም የጋላክሲዎች እንቅስቃሴ ከአጽናፈ ሰማይ መስፋፋት ጋር ሳይሆን ከመደበኛ የስበት ህግጋት ጋር የተያያዘ ነው። በዚህ ሁኔታ, የፍጥነት መለኪያ ሳይሆን ሌሎች መለኪያዎችን በመለካት የተገኘውን ርቀት ግምት እንፈልጋለን. እስከ 10 Mpc ርቀት ላይ ያሉ ጋላክሲዎች የራሳቸው ፍጥነቶች እንዳሏቸው ይታወቃል፣ ይህም በአጽናፈ ሰማይ ሃብል መስፋፋት ውስጥ ካለው ፍጥነት ጋር ሊወዳደር ይችላል። የጋላክሲዎች የቦታ ስርጭትን ስናጠና የሃብል ጥገኝነትን ከተጠቀምንበት የሁለት ተመሳሳይ የፍጥነት ቬክተሮች ማጠቃለያ አንደኛው የዘፈቀደ አቅጣጫ ያለው ወደ እንግዳ እና ሙሉ በሙሉ ወደማይጨበጥ ውጤት ያመራል። እነዚያ። እና በዚህ ሁኔታ በጋላክሲዎች ራዲያል ፍጥነቶች ላይ በመመርኮዝ ርቀቶችን መለካት አንችልም.

    በሁለተኛ ደረጃ ሁሉም ጋላክሲዎች ከዋክብትን ያቀፉ በመሆናቸው በጋላክሲ ውስጥ የከዋክብትን ስርጭት እና ዝግመተ ለውጥ በማጥናት ስለ ጋላክሲው ሞርፎሎጂ እና ዝግመተ ለውጥ እንደምንም መልስ እንሰጣለን። እነዚያ። ስለ ጋላክሲው የከዋክብት ስብስብ የተገኘው መረጃ ለጠቅላላው የከዋክብት ስርዓት አመጣጥ እና ዝግመተ ለውጥ የሚያገለግሉትን የተለያዩ ሞዴሎችን ይገድባል። ስለዚህ የጋላክሲዎችን አመጣጥ እና ዝግመተ ለውጥ ለማወቅ ከፈለግን የተለያዩ የጋላክሲዎች ዓይነቶችን የከዋክብት ህዝቦች በተቻለ መጠን ጥልቅ የፎቶሜትሪክ ወሰን ማጥናት ለእኛ በጣም አስፈላጊ ነው።

    በፎቶግራፊ አስትሮኖሚ ዘመን፣ የጋላክሲዎች የከዋክብት ስብስብ ጥናቶች በዓለም ላይ ትልቁን ቴሌስኮፖች በመጠቀም ተካሂደዋል። ግን አሁንም, በዚህ ውስጥ እንኳን በአቅራቢያው ጋላክሲ, እንደ M31, P አይነት የከዋክብት ህዝብ, i.e. ቀይ ግዙፎች, በፎቶሜትሪክ መለኪያዎች ገደብ ላይ ነበር. ይህ የችሎታ ቴክኒካል ውስንነት የከዋክብት ህዝቦች በዝርዝር እና በጥልቀት ጥናት የተደረገባቸው በአካባቢ ቡድን ጋላክሲዎች ውስጥ ብቻ ነው ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ ሁሉም ዓይነት ጋላክሲዎች ይገኛሉ ። እ.ኤ.አ. በ 1940 ዎቹ ባአድ መላውን የጋላክሲዎች ህዝብ በሁለት ዓይነቶች ከፍሎ ነበር-ደማቅ ወጣት ሱፐርጊያንቶች (አይነት I) ፣ በቀጭኑ ዲስክ ውስጥ የሚገኙት እና አሮጌ ቀይ ግዙፎች (አይነት ፒ) ፣ የበለጠ ድምቀት ያለው ሃሎ ይይዛሉ። በኋላ, ባአዴ እና ሳንዳጅ በሁሉም ጋላክሲዎች ውስጥ የአካባቢያዊ የህዝብ ብዛት ቡድን II መኖሩን አመልክተዋል, i.e. በጋላክሲዎች ዳርቻ ላይ በግልጽ የሚታዩ አሮጌ ኮከቦች። በጣም ርቀው በሚገኙ ጋላክሲዎች ፎቶግራፎች ላይ ሃብል የጽንፈ ዓለምን የማስፋፊያ መለኪያ ሲያሰላ የጋላክሲዎችን ርቀቶች ለመወሰን በወቅቱ የተጠቀመባቸው ደማቅ ሱፐር ጋይስቶች ብቻ ነበሩ።

    በ 90 ዎቹ ውስጥ በቴክኖሎጂ እድገት ውስጥ በቴክኖሎጂ እድገት ውስጥ በቂ ደካማ ኮከቦች በጋላክሲዎች እና ከአከባቢው ቡድን ውጭ መገኘቱን እና የብዙ ጋላክሲዎችን የከዋክብት ህዝብ መለኪያዎችን በትክክል ማወዳደር ተችሏል። በተመሳሳይ ጊዜ, ወደ ሲሲዲ ማትሪክስ ሽግግር ደግሞ የጋላክሲዎች የከዋክብት ህዝብ ስርጭትን ዓለም አቀፋዊ መመዘኛዎች በማጥናት በማገገም ምልክት ተደርጎበታል. የ 30 ቅስቶች መጠን ያለው ጋላክሲ በ 3 arcminutes መጠን በብርሃን ማወቂያ ማጥናት በቀላሉ የማይቻል ሆኗል። እና አሁን ብቻ የሲሲዲ ማትሪክስ እየታዩ ያሉት በመጠን ከቀደምት የፎቶግራፍ ሰሌዳዎች ጋር የሚነጻጸር ነው።

    አጠቃላይ ባህሪያትሥራ RELEVANCE.

    የሥራው አስፈላጊነት በርካታ መገለጫዎች አሉት-

    የከዋክብት አፈጣጠር እና የጋላክሲዎች ዝግመተ ለውጥ ፅንሰ-ሀሳብ ፣የመጀመሪያው የጅምላ ተግባር በተለያዩ የአካል ሁኔታዎች ውስጥ መወሰን ፣ እንዲሁም ነጠላ ግዙፍ ኮከቦች የዝግመተ ለውጥ ደረጃዎች የጋላክሲዎች ቀጥተኛ ምስሎችን ይፈልጋሉ። በአስትሮፊዚክስ ውስጥ ተጨማሪ እድገትን ሊሰጥ የሚችለው የምልከታ እና የንድፈ ሐሳብ ንጽጽር ብቻ ነው። ብዙ መጠን ያለው የመመልከቻ ቁሳቁስ አግኝተናል ፣ ይህም ቀድሞውኑ በጎን አስትሮፊዚካል ውጤቶችን በእጩ LBV ኮከቦች መልክ ይሰጣል ፣ ከዚያ በኋላ በእይታ ተረጋግጠዋል። HST በአሁኑ ጊዜ የጋላክሲዎች ቀጥተኛ ምስሎችን "ለወደፊቱ" መርሃ ግብር እያካሄደ እንደሆነ ይታወቃል, ማለትም. እነዚህ ምስሎች የሚፈለጉት በእንደዚህ ዓይነት ጋላክሲ ውስጥ የ II (ሱፐርጂያን) ሱፐርኖቫ ፍንዳታ በኋላ ብቻ ነው። ያለን ማህደር በአሁኑ ጊዜ በHST ላይ ከሚፈጠረው ትንሽ ያነሰ ነው።

    በአሁኑ ጊዜ የሩቅ እና በአቅራቢያው ያሉትን ጋላክሲዎች ትክክለኛውን ርቀት የመወሰን ችግር በትላልቅ ቴሌስኮፖች ሥራ ውስጥ ዋነኛው ሆኗል. ለትልቅ ርቀቶች የእንደዚህ አይነት ስራ ግብ የሃብል ቋሚን በከፍተኛ ትክክለኛነት መወሰን ከሆነ, በትንሽ ርቀቶች ግቡ በጋላክሲዎች ስርጭቱ ውስጥ የአካባቢያዊ ኢንሆሞጂን መፈለግ ነው. እና ለዚህም የአካባቢ ኮምፕሌክስ ጋላክሲዎች ትክክለኛ ርቀት ያስፈልጋል. ወደ መጀመሪያው ግምት፣ የጋላክሲዎች የቦታ ስርጭትን በተመለከተ መረጃ አግኝተናል። በተጨማሪም ፣ የርቀት ዘዴዎችን ማስተካከል ለእነዚያ ጥቂት ቁልፍ ጋላክሲዎች መሠረት ለሆኑ ትክክለኛ እሴቶችን ይፈልጋል።

    አሁን፣ ዘመናዊ ማትሪክስ ከመጣ በኋላ፣ የጋላክሲዎችን የከዋክብት ስብጥር በጥልቀት ማጥናት የተቻለው። ይህም ወዲያውኑ የጋላክሲዎችን የኮከብ አፈጣጠር ታሪክ እንደገና ለመገንባት መንገድ ከፍቷል። እና ለዚህ ብቸኛው ምንጭ ቁሳቁስ በተለያዩ ማጣሪያዎች የተወሰዱ የኮከብ-መፍትሄ ጋላክሲዎች ቀጥተኛ ምስሎች ናቸው።

    ደካማ በሆኑ የጋላክሲዎች አወቃቀሮች ላይ የተደረገው ምርምር ታሪክ ከብዙ አሥርተ ዓመታት በፊት ሄዷል። ይህ በተለይ ከሬዲዮ ምልከታዎች የተራዘሙ የማዞሪያ ኩርባዎችን ጠመዝማዛ እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎችን ካገኘ በኋላ በጣም አስፈላጊ ሆነ። የተገኙት ውጤቶች ጉልህ የማይታዩ ስብስቦች መኖራቸውን ያመላክታሉ, እና የእነዚህን ብዙሃን የእይታ መገለጥ ፍለጋ በብዙ ታዛቢዎች ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ እየተካሄደ ነው. ውጤታችን የድሮ ከዋክብትን ያቀፈ የተራዘሙ ዲስኮች ጋላክሲዎች ዙሪያ መኖሩን ያሳያል - ቀይ ግዙፎች። የእነዚህን ዲስኮች ብዛት ግምት ውስጥ በማስገባት የማይታዩ የጅምላዎችን ችግር ሊያቃልል ይችላል.

    የሥራው ግብ.

    የዚህ የመመረቂያ ጽሑፍ ዓላማዎች፡-

    1. በሰሜናዊ ሰማይ ከ500 ኪሎ ሜትር ባነሰ ፍጥነት ያለው የጋላክሲዎች ትልቁን ተመሳሳይነት ያለው ምስል ማግኘት እና በብሩህ ኮከቦች ፎቶሜትሪ መሰረት ወደ ጋላክሲዎች ርቀቶችን መወሰን።

    2. በሁለት ተቃራኒ አቅጣጫዎች የተስተዋሉ የጋላክሲዎች ኮከቦች መፍትሄ - በቪርጎ ክላስተር እና በ N001023 ቡድን ውስጥ. ለእነዚህ ቡድኖች ርቀቶችን መወሰን እና ስሌት, በተገኘው ውጤት መሰረት, የሃብል ቋሚ በሁለት ተቃራኒ አቅጣጫዎች.

    3. መደበኛ ያልሆነ እና ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ዳርቻ ላይ ያለውን የከዋክብት ስብጥር ጥናት። በ ላይ የጋላክሲዎች የቦታ ቅርጾችን መወሰን ረጅም ርቀትከመሃል.

    ሳይንሳዊ አዲስነት።

    ትልቅ መጠንላይ ጋላክሲዎች ጥቅም ላይ የዋለው ቴሌስኮፕጥልቅ ምስሎች በሁለት-A ቀለሞች ተገኝተዋል, ይህም ጋላክሲዎችን ወደ ኮከቦች ለመፍታት አስችሏል. በምስሎቹ ውስጥ ያሉት የከዋክብት ፎቶሜትሪ ተካሂደዋል እና የቀለም መጠን ንድፎች ተሠርተዋል. በእነዚህ መረጃዎች ላይ በመመስረት፣ እንደ ቪርጎ ክላስተር ወይም ቡድን N001023 ባሉ ሩቅ ስርዓቶች ውስጥ ጨምሮ ለ92 ጋላክሲዎች ርቀቶች ተወስነዋል። ለአብዛኞቹ ጋላክሲዎች የርቀት መለኪያዎች ለመጀመሪያ ጊዜ ተደርገዋል።

    የሚለካው ርቀቶች የሃብል ቋሚን በሁለት ተቃራኒ አቅጣጫዎች ለመወሰን ያገለገሉ ሲሆን ይህም በአካባቢው ቡድን እና በ N001023 ቡድን መካከል ያለውን የፍጥነት መጠን ለመገመት አስችሏል, ዋጋው እንደ ተለወጠ, ትንሽ እና ከመለኪያ አይበልጥም. ስህተቶች.

    የጋላክሲዎች አካባቢ የከዋክብት ስብጥር ጥናት መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች አሮጌ ኮከቦችን ፣ ቀይ ግዙፎችን ያቀፈ የተራዘመ ወፍራም ዲስኮች እንዲገኙ አድርጓል። የእነዚህ ዲስኮች መጠኖች በ 25 "A / P" ደረጃ ላይ ከሚገኙት የጋላክሲዎች መጠኖች 2-3 እጥፍ ይበልጣል. በቀይ ግዙፎች የቦታ ስርጭት ላይ የተመሰረቱ ጋላክሲዎች ድንበሮችን በግልፅ የተቀመጡ ሆነው ተገኝተዋል።

    ሳይንሳዊ እና ተግባራዊ እሴት።

    ባለ 6 ሜትር ቴሌስኮፕ 100 የሚያህሉ ኮከብ-አፈታት ጋላክሲዎችን ባለብዙ ቀለም ምስሎች አግኝቷል። በእነዚህ ጋላክሲዎች ውስጥ የሁሉም ቀለሞች እና ብሩህነት ይለካሉ የሚታዩ ኮከቦች. ከፍተኛ ብርሃን ያላቸው ሃይፐርጂያንት እና ሱፐርጂየቶች ተለይተው ይታወቃሉ።

    ደራሲው በቀጥታ በተሳተፈበት ሥራ ላይ በመመስረት ለመጀመሪያ ጊዜ በሰሜናዊ ሰማይ ውስጥ ላሉ ሁሉም ጋላክሲዎች ከ 500 ኪ.ሜ በሰከንድ ፍጥነቶች ላይ ትልቅ እና ተመሳሳይነት ያለው መረጃ ተገኘ። የተገኘው መረጃ በሃብል-ያልሆኑ የጋላክሲዎች እንቅስቃሴን ለመተንተን አስችሏል በአካባቢ ኮምፕሌክስ ውስጥ ፣ ይህም የአካባቢ ጋላክሲዎች “ፓንኬክ” ምስረታ ሞዴል ምርጫን ይገድባል።

    በሰሜናዊ ሰማይ ውስጥ በአቅራቢያው የሚገኙት የጋላክሲዎች ቡድኖች ስብጥር እና የቦታ መዋቅር ተወስኗል። የሥራው ውጤት የጋላክሲዎች ቡድኖች መለኪያዎችን ስታቲስቲካዊ ንፅፅርን ይፈቅዳል.

    በቪርጎ ጋላክሲ ክላስተር አቅጣጫ የቦታ አወቃቀሩ ጥናት ተካሂዷል። በክላስተር እና በአከባቢው ቡድን መካከል በአንፃራዊነት ቅርብ የሆኑ ብዙ ጋላክሲዎች ተገኝተዋል። ርቀቶች ተወስነዋል እና የክላስተር ንብረት የሆኑ ጋላክሲዎች በተለያዩ የዳር እና የክላስተር መሃል ላይ ይገኛሉ።

    በ Virgo እና Coma Berenice ውስጥ ወደ ስብስቦች ያለው ርቀት ይወሰናል እና የሃብል ቋሚ ይሰላል. በ 10 Me ርቀት ላይ ተኝቶ የ N001023 ቡድን 10 ጋላክሲዎች በጣም ደማቅ ኮከቦች ብሩህነት ተለካ። የጋላክሲዎቹ ርቀቶች ተወስነዋል እና በዚህ አቅጣጫ ያለው ሃብል ቋሚ ይሰላል. በአካባቢው ቡድን እና በ N001023 ቡድን መካከል ትንሽ የፍጥነት ቅልጥፍና እንዳለ ይደመድማል፣ ይህም በቨርጂጎ ጋላክሲ ክላስተር ዋና ባልሆኑት ብዛት ሊገለጽ ይችላል።

    ለመከላከያ የሚከተሉት ቀርበዋል፡-

    1. የከዋክብት የፎቶሜትሪ ቴክኒኮችን በማዘጋጀት እና በመተግበር ላይ ያለው ሥራ በ አውቶማቲክ ማይክሮ ዴንሲቶሜትሮች AMD1 እና AMD2 የ JSC RAS.

    2. ከሰማያዊ እና ቀይ ሱፐርጂያን ርቀቶችን ለመወሰን ዘዴው የመለኪያ ጥገኝነት መፈጠር.

    3. የአካባቢ ኮምፕሌክስ በ50 ጋላክሲዎች ውስጥ የኮከቦች የፎቶሜትሪ ውጤቶች እና ለእነዚህ ጋላክሲዎች ርቀቶችን መወሰን።

    4. ወደ ቪርጎ ክላስተር አቅጣጫ እስከ 24 ጋላክሲዎች ርቀቶችን የመወሰን ውጤቶች። የሃብል ቋሚ መወሰን.

    5. የ NOC1023 ቡድን ጋላክሲዎች ርቀቶችን የመወሰን እና የሃብል ቋሚውን ከድንግል ክላስተር በተቃራኒ አቅጣጫ የመወሰን ውጤቶች። በአካባቢ ቡድን እና በ NGO1023 ቡድን መካከል ስላለው ትንሽ የፍጥነት ቅልመት መደምደሚያ።

    6. መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ የኋለኛ ዓይነት ኮከቦች የቦታ ስርጭት ጥናት ውጤቶች። መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ዙሪያ የተራዘሙ የቀይ ግዙፍ ዲስኮች ግኝት።

    የሥራውን ማፅደቅ.

    በመመረቂያው ላይ የተገኙት ዋና ዋና ውጤቶች በ OJSC RAS, SAI, AI OPbSU ሴሚናሮች ላይ እንዲሁም በኮንፈረንስ ላይ ቀርበዋል.

    ፈረንሳይ፣ 1993፣ በESO/OHP ወርክሾፕ "Dwarf Galaxies" eds. ሜይላን ጂ.፣ ፕሩግኒኤል ፒ.፣ ኦብዘርቫቶር ደ ሃውት-ፕሮቨንስ፣ ፈረንሳይ፣ 109

    ደቡብ አፍሪካ፣ 1998፣ በ lAU ሲምፕ። 192፣ የአካባቢ ቡድን ጋላክሲዎች የከዋክብት ይዘት፣ እ.ኤ.አ. ኋይትሎክ ፒ. እና ጋኖን አር.፣ 15

    ፊንላንድ, 2000 "ጋላክሲዎች በ M81 ቡድን እና IC342/Maffei Complex: መዋቅሩ እና የከዋክብት ህዝብ", ASP ኮንፈረንስ ተከታታይ, 209, 345.

    ሩሲያ, 2001, ሁሉም-የሩሲያ የሥነ ፈለክ ኮንፈረንስ, ነሐሴ 6-12, ሴንት ፒተርስበርግ. ሪፖርት፡ "የኋለኛ ዓይነት ኮከቦች መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ የቦታ ስርጭት።"

    ሜክሲኮ፣ 2002፣ ኮዙሜል፣ ኤፕሪል 8-12፣ “ኮከቦች እንደ መደበኛ ያልሆነ ጋላክሲዎች ሃሎዎች ቅርፅ መከታተያ”።

    1. Tikhonov N.A., Kaz-NII የቴክኒክ ፕሮጀክት astrofilms መካከል ሃይድሮጂን ውስጥ hypersensitization ውጤቶች, 1984, የ SAO መካከል ግንኙነቶች, 40, 81-85.

    2. Tikhonov N.A., የ BTA ቀጥታ ምስሎች ውስጥ የከዋክብት እና የጋላክሲዎች ፎቶሜትሪ. በ AMD-1 ፎቶሜትሪ, 1989, የ SAO ግንኙነቶች, 58, 80-86 ውስጥ ስህተቶች.

    3. Tikhonov N.A., Bilkina B.I., Karachentsev ID., Georgiev Ts.B., የአቅራቢያ ጋላክሲዎች ርቀት N00 2366,1С 2574, እና NOG 4236 ከፎቶግራፊ ፎቶሜትሪ የእነሱ ደማቅ ኮከቦች, 1991, A&AS, 8.19, 1991

    4. ጆርጂየቭ ቲ. V., Tikhonov N.A., Karachentsev ID., Bilkina B.I" በጣም ደማቅ ኮከቦች እና ወደ ድንክ ጋላክሲ HoIX, 1991, A & AS, 89, 529-536 ያለው ርቀት.

    5. Georgiev T.B., Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., በጣም ብሩህ እጩዎች ለ. ግሎቡላር ስብስቦችጋላክሲዎች M81፣ 1991፣ ደብዳቤዎች ለኤጄ፣ 17፣ 387።

    6. Georgiev T.B., Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., የ B እና V መጠኖች ለጋላክሲው ግሎቡላር ስብስቦች እጩዎች M 81, 1991, ደብዳቤዎች ለ AJ, 17, nil, 994-998.

    7. Tikhonov N.A., Georgiev T.E., Bilkina B.I. በ 6 ሜትር ቴሌስኮፕ ሰሌዳዎች ላይ የከዋክብት ፎቶሜትሪ, 1991, Ooooobshch.OAO, 67, 114-118.

    8. Karachentsev I.D., Tikhonov N.A., Georgiev Ts.B., Bilkina B.I., Sharina M.E., የአቅራቢያ ጋላክሲዎች ርቀት N0 0 1560, NGO 2976 እና DDO 165 ከደማቅ ኮከባቸው, 1991, A&AS, 125.31

    9. Georgiev Ts.B., Tikhonov N.A., Bilkina B.I., በጋላክሲ M81, 1992 ውስጥ በጣም ደማቅ ሰማያዊ እና ቀይ ኮከቦች, A&AS, 95, 581-588.

    10. Georgiev Ts.B., Tikhonov N.A., Bilkina B.I., ሰማያዊ እና የከዋክብት ስርጭት በ M81, A&AS, 96, 569-581.

    11. Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., Bilkina B.I., Sharina M.E., ወደ ሶስት አቅራቢያ ያሉ ድዋርፍ ጋላክሲዎች ከፎቶሜትሪ በጣም ደማቅ ኮከቦች, 1992, A& A Trans, 1, 269-282 ርቀት.

    12. Georgiev Ts.B., Bilkina B.I., Tikhonov N.A., Getov R., Nedialkov P., የሱፐርጂያንስ እና የግሎቡላር ክላስተር የጋላክሲ M 81, 1993, Bull SAO, 36, 43 እጩዎች ትክክለኛ መጋጠሚያዎች.

    13. Karachentsev I.D., Tikhonov N.A., Photometric ርቀት ወደ በአቅራቢያው ወደሚገኙ ጋላክሲዎች 10 10, 10 342 እና UA 86, በ ሚልኪ ዌይ, 1993, A&A, 100, 227-235 ይታያል.

    14. Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., Photometric ርቀት እስከ አምስት ድዋርፍ ጋላክሲዎች M 81, 1993, A&A, 275, 39 አካባቢ.

    15. Karachentsev I., Tikhonov N., Sazonova L., M 81, 1994, A&AS, 106, 555 አካባቢ በሶስት መደበኛ ባልሆኑ ድንክዬዎች ውስጥ በጣም ደማቅ ኮከቦች.

    16. Karachentsev I., Tikhonov N., Sazonova L., NGC 1569 እና UGCA 92 - በአቅራቢያው ያሉ ጥንድ ጋላክሲዎች በ ሚልኪ ዌይ ዞን, 1994, ለሶቪየት AJ ደብዳቤዎች, 20, 90.

    17. Karachentsev L, Tikhonov N., አዲስ የፎቶሜትሪክ ርቀቶች ለድዋፍ ጋላክሲዎች በአካባቢ ጥራዝ, 1994, A&A, 286, 718.

    18. Tikhonov N., Karachentsev L, Maffei 2, በአቅራቢያው ያለ ጋላክሲ ሚልኪ ዌይ, 1994, Bull. ሳኦ፣ 38፣ 3

    19. Georgiev Ts., Vilkina V., Karachentsev I., Tikhonov N. Stellar photometry እና በአቅራቢያ ካሉ ጋላክሲዎች ርቀት: በ X bl ላይ ባለው መለኪያ ግምት ውስጥ ሁለት ልዩነቶች. 1994፣ ኦቦርኒክ ከሪፖርት ቫን ጋር፣ ሶፊያ፣ ገጽ 49።

    20. Tikhonov N., መደበኛ ያልሆነ ጋላክሲ ካስል - የአካባቢ ቡድን አዲስ አባል, አስ-tron.Nachr., 1996, 317, 175-178.

    21. Tikhonov N., Sazonova L., A ቀለም - ለ Pisces dwarf galaxy, AN, 1996, 317, 179-186 የመጠን ንድፍ.

    22. Sharina M.E., Karachentsev I.D., Tikhonov N.A., Photometric ርቀት ወደ ጋላክሲ N0 0 6946 እና ሳተላይቱ, 1996, AJ ደብዳቤዎች, 23, 430-434.

    23. Sharina M.E., Karachentsev I.D., Tikhonov N.A., Photometric ርቀት ወደ NGC 628 እና አራት አጋሮቹ, 1996, A&AS, 119, n3. 499-507 እ.ኤ.አ.

    24. ጆርጂየቭ ቲ. V., Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., Ivanov V.D. የግሎቡላር ክላስተር እጩዎች በጋላክሲዎች NGC 2366.1C 2574 እና NGC 4236፣ 1996፣ A&A Trans, 11, 39-46።

    25. Tikhonov N.A., Georgiev Ts. V.፣ Karachentsev I.D.፣ በአካባቢው ኮምፕሌክስ ስምንት ዘግይተው ዓይነት ጋላክሲዎች ውስጥ በጣም ብሩህ ኮከብ ክላስተር እጩዎች፣ 1996፣ A&A ትራንስ፣ 11፣ 47-58።

    26. Georgiev Ts.B., Karachentsev I.D., Tikhonov N.A., ርቀት ሞዱሊ ወደ 13 በአቅራቢያ ያሉ ገለልተኛ ድንክ ጋላክሲዎች, ደብዳቤዎች ለኤጄ, 1997, 23, 586-594.

    27. Tikhonov N. A., የ ICIO ጥልቅ የከዋክብት ፎቶሜትሪ, 1998, በ lAU ሲምፖዚየም 192, እ.ኤ.አ. P. Whitelock እና R. Cannon፣ 15.

    28. Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., CCD photometry እና የስድስት ርቀቶች የተፈቱ መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች በካኔስ ቬናቲቲ, 1998, A&AS, 128, 325-330.

    29. Sharina M. E., Karachentsev I. D., Tikhonov N.A., ርቀት ወደ ስምንት በአቅራቢያ ያሉ ዝቅተኛ ብርሃን ጋላክሲዎች, 1999, AstL, 25, 322S.

    30. Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., የ M 31, 1999, AstL, 25, 332 ከሁለቱ አዲስ ጓደኞች ጋር ያለው ርቀት.

    31. Drozdovskii 1.0., Tikhonov N.A., የከዋክብት ይዘት እና ርቀት በአቅራቢያው ወደሚገኘው ሰማያዊ የታመቀ ድዋርፍ ጋላክሲ NGC 6789, 2000, A&AS, 142, 347D.

    32. Aparicio A., Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., DDO 187: ድዋርፍ ጋላክሲዎች ተዘርግተዋል, የድሮ ሃሎስ? 2000, AJ, 119, 177A.

    33. Aparicio A., Tikhonov N.A., በዲዲኦ 190, 2000, AJ, 119, 2183A ውስጥ የከዋክብት ህዝብ የቦታ እና የዕድሜ ስርጭት.

    34. ሊ ኤም.፣ አፓሪሲዮ A.፣ Tikhonov N፣ Byin Y.-I፣ Kim E.፣ የከዋክብት ህዝቦች እና የአካባቢ ቡድን አባልነት የድዋርፍ ጋላክሲ DDO 210፣ 1999፣ AJ፣ 118፣ 853-861።

    35. Tikhonov N.A., Galazutdinova O.A., Drozdovskii I.O., ወደ 24 ጋላክሲዎች ርቀቶች ወደ ቪርጎ ክላስተር አቅጣጫ እና የሃብል ኮንስታንት ውሳኔ, 2000, አፍዝ, 43, 367.

    የዲሴርቴሽን መዋቅር

    የመመረቂያ ጽሑፉ መግቢያ፣ ስድስት ምዕራፎች፣ መደምደሚያ፣ የተጠቀሱ ጽሑፎች ዝርዝር እና አባሪ ይዟል።

    የመመረቂያ ጽሑፉ መደምደሚያ በርዕሱ ላይ "አስትሮፊዚክስ, ራዲዮ አስትሮኖሚ", ቲኮኖቭ, ኒኮላይ አሌክሳንድሮቪች

    የዚህ ምዕራፍ ዋና መደምደሚያዎች መደበኛ ያልሆኑ እና በመጠኑም ቢሆን ጠመዝማዛ ጋላክሲዎችን ይመለከታል። ስለዚህ, በመካከላቸው ያለውን ልዩነት እና ተመሳሳይነት ላይ በማተኮር እነዚህን የጋላክሲ ዓይነቶች በበለጠ ዝርዝር ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. በትምህርታችን ውስጥ በምንም መልኩ የማይታዩትን የጋላክሲዎች መለኪያዎች በትንሹ እንነካካለን።

    6.2.1 የጋላክሲዎች ምደባ ጉዳዮች.

    ከታሪክ አንጻር፣ አጠቃላይ የጋላክሲዎች ምደባ የተፈጠረው በሰማያዊ ጨረሮች ላይ በተነሱ ምስሎች ላይ ነው። በተፈጥሮ, በእነዚህ ፎቶግራፎች ውስጥ እነዚህ ሰማያዊ ቀለም ያላቸው ነገሮች በተለይ በግልጽ ተለይተው ይታወቃሉ, ማለትም. ደማቅ ወጣት ኮከቦች ያሏቸው ኮከብ መሥሪያ ቤቶች። እንደነዚህ ያሉት ክልሎች በሽብልብል ጋላክሲዎች ውስጥ በጣም ታዋቂ ቅርንጫፎችን ይፈጥራሉ ፣ እና መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ በጋላክሲው አካል ውስጥ በሙሉ በተዘበራረቀ ሁኔታ የተበታተኑ ብሩህ አካባቢዎችን ይመሰርታሉ።

    በሐብል፣ ቫውኩለርስ ወይም በቫን ደን በርግ 192,193,194 መሠረት የተደረገው ምንም ይሁን ምን የኮከብ ምስረታ ክልሎች ስርጭት ላይ የሚታየው ልዩነት ጠመዝማዛ እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎችን የሚለየው የመጀመሪያ ወሰን ነበር። በአንዳንድ የምደባ ስርዓቶች፣ ደራሲዎቹ ከነሱ በተጨማሪ ሌሎች የጋላክሲዎችን መለኪያዎች ግምት ውስጥ ለማስገባት ሞክረዋል። መልክነገር ግን በጣም ቀላሉ የሃብል ምደባ በጣም የተለመደ ሆኖ ቆይቷል።

    በተፈጥሮ ፣ በክብ እና መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ የኮከብ ምስረታ ክልሎች ስርጭት ልዩነት አካላዊ ምክንያቶች አሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ የጅምላ እና የማዞሪያ ደረጃዎች ልዩነት ነው, ነገር ግን የመነሻ ምደባው በጋላክሲዎች አይነት ላይ ብቻ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ፣ በጋላክሲው መሀል ላይ ብዙ ብሩህ መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች የጠመዝማዛ ክንዶች ወይም ባር መሰል መዋቅር ስላላቸው በእነዚህ ሁለት የጋላክሲ ዓይነቶች መካከል ያለው ድንበር በጣም አንጻራዊ ነው። የተለመደው መደበኛ ያልሆነ ጋላክሲ ምሳሌ ሆኖ የሚያገለግለው ትልቁ ማጌላኒክ ደመና ባር እና ደካማ ባህሪያት አሉት ጠመዝማዛ መዋቅርየ Sc አይነት ጋላክሲዎች ባህሪ። የገለልተኛ ሃይድሮጂን ስርጭትን በሚያጠኑበት ጊዜ ያልተለመዱ የጋላክሲዎች ጠመዝማዛ አወቃቀር ምልክቶች በተለይ በሬዲዮ ክልል ውስጥ ይታያሉ። እንደ አንድ ደንብ ፣ መደበኛ ባልሆነ ጋላክሲ ዙሪያ የተዘረጋ የጋዝ ደመና አለ ፣ በዚህ ውስጥ የሽብል ክንዶች ምልክቶች ብዙውን ጊዜ ይታያሉ (ለምሳሌ ፣ ICIO 196 ፣ Holl ፣ IC2574)።

    የአጠቃላይ ንብረታቸው ከጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ወደ መደበኛ ያልሆነ ሽግግር መዘዝ በተለያዩ ደራሲዎች የጋላክሲ ዓይነቶችን ሞርሞሎጂያዊ ፍቺዎች ተገዥነት ነው። ከዚህም በላይ የመጀመሪያዎቹ የፎቶግራፍ ሳህኖች ከሰማያዊ ጨረሮች ይልቅ ለኢንፍራሬድ ጨረሮች ስሜታዊ ከሆኑ የጋላክሲዎች ምደባ የተለየ ይሆን ነበር ምክንያቱም በጋላክሲዎች ውስጥ የኮከብ ምስረታ ክልሎች በጣም ጎልተው አይታዩም ነበር። እንደነዚህ ያሉት የኢንፍራሬድ ምስሎች እነዚያን የጋላክሲዎች ክልሎች ያረጁ የከዋክብት ህዝቦችን - ቀይ ግዙፎችን በተሻለ ሁኔታ ያሳያሉ።

    በ IR ክልል ውስጥ ያለ ማንኛውም ጋላክሲ የተስተካከለ መልክ አለው ፣ ያለ ተቃራኒ የሽብልቅ ቅርንጫፎች ወይም የኮከብ ምስረታ ክልሎች ፣ እና የጋላክሲው ዲስክ እና እብጠት በጣም ግልፅ ናቸው። በIrr IR ምስሎች ውስጥ ጋላክሲዎቹ በተለያዩ አቅጣጫዎች ወደ እኛ ያቀኑ እንደ ዲስክ ድዋርፍ ጋላክሲዎች ይታያሉ። ይህ በ IR atlas of galaxy ውስጥ በግልፅ ይታያል። ስለዚህ የጋላክሲዎች ምደባ መጀመሪያ የተካሄደው በኢንፍራሬድ ክልል ውስጥ ባሉ ምስሎች ላይ ከሆነ፣ ሁለቱም ጠመዝማዛ እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች ወደ ተመሳሳይ የዲስክ ጋላክሲዎች ቡድን ይወድቃሉ።

    6.2.2 የጠመዝማዛ እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች አጠቃላይ መለኪያዎችን ማወዳደር።

    ከስፒራል ጋላክሲዎች ወደ መደበኛ ያልሆኑ ሰዎች የሚደረገው ሽግግር ቀጣይነት የሚታየው የአንድ ተከታታይ ጋላክሲዎች ዓለም አቀፋዊ መለኪያዎችን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው፣ ማለትም ከስፒራል፡ Sa Sb Sc ወደ መደበኛ ያልሆነ፡ Sd Sm Im. ሁሉም መመዘኛዎች: ብዛት, መጠኖች, የሃይድሮጂን ይዘት አንድ ነጠላ የጋላክሲዎች ክፍልን ያመለክታሉ. የጋላክሲዎች የፎቶሜትሪክ መለኪያዎች-ብርሃን እና ቀለም ተመሳሳይ ቀጣይነት አላቸው። መዥገሮች፣ ትክክለኛውን የጋላክሲ ዓይነት በትክክል ለማወቅ አልሞከርንም። ተጨማሪ ተሞክሮ እንደሚያሳየው፣ በድዋፍ ስፒራል እና መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ ያለው የከዋክብት ህዝብ ስርጭት መለኪያዎች በግምት ተመሳሳይ ናቸው። ይህ በድጋሚ አጽንዖት የሚሰጠው ሁለቱም የጋላክሲዎች ዓይነቶች በአንድ ስም - ዲስክ ውስጥ አንድ መሆን አለባቸው.

    6.2.3 የቦታ ቅርጾች የጋላክሲዎች.

    ወደ ጋላክሲዎች የቦታ መዋቅር እንሸጋገር። ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ጠፍጣፋ ቅርጾች ምንም ማብራሪያ አያስፈልጋቸውም። በፎቶሜትሪ ላይ በመመርኮዝ የዚህ ዓይነቱን ጋላክሲ ሲገልጹ ብዙውን ጊዜ የጋላክሲው እብጠት እና ዲስክ ተለይተው ይታወቃሉ። የተዘረጋው እና ጠፍጣፋ ራዲያል የፍጥነት ኩርባዎች ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ጉልህ የሆኑ የማይታዩ ጉዳዮች ባሉበት መልክ ገለጻቸውን ስለሚፈልጉ ፣ የተራዘመ ሃሎ ብዙውን ጊዜ ወደ ጋላክሲዎች ሞርፎሎጂ ይታከላል። የእንደዚህ አይነት ሃሎ የሚታይ መገለጫ ለማግኘት የተደረጉ ሙከራዎች በተደጋጋሚ ተደርገዋል። ከዚህም በላይ, በብዙ አጋጣሚዎች, መደበኛ ያልሆነ ጋላክሲዎች ውስጥ ማዕከላዊ ጤዛ ወይም እብጠት አለመኖር የጋላክሲው ገላጭ የዲስክ ክፍል ብቻ በፎቶሜትሪ ክፍሎች ላይ የሌሎች አካላት ምልክቶች ሳይታዩ ወደ እውነታ ይመራል.

    በZ ዘንግ ላይ ያሉ መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች ቅርጾችን መወሰን የጠርዝ ላይ ጋላክሲዎችን መመልከትን ይጠይቃል። በ LEDA ካታሎግ ውስጥ እንደዚህ ያሉ ጋላክሲዎችን ፍለጋ በማሽከርከር ፍጥነት ፣ በአክሲዮል ሬሾ እና በመጠን በመምረጥ ፣ብዙ ደርዘን ጋላክሲዎችን ዝርዝር እንድናጠናቅቅ ያደርገናል ፣ አብዛኛዎቹ በከፍተኛ ርቀት ላይ ይገኛሉ። በጥልቅ ወለል የፎቶሜትሪ ዝቅተኛ የብሩህነት ንዑስ ስርዓቶች መኖር ሊገለጡ እና የፎቶሜትሪ ባህሪያቸውን ሊለኩ ይችላሉ። የስር ስርዓቱ ዝቅተኛ ብሩህነት በጋላክሲው ሕይወት ላይ ብዙም ተጽዕኖ የለውም ማለት አይደለም ፣ ምክንያቱም የዚህ ንዑስ ስርዓት ብዛት በምክንያት በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል። ትልቅ ጠቀሜታ ያለውኤም/ኤል.

    UGCB760፣ ቪቲኤ 1800 ዎቹ

    20 40 60 በ RADIUS (አርሴኮንድ)

    አቀማመጥ (PRCSEC)

    ሩዝ. 29: የቀለም ስርጭት (U - Z) በጋላክሲ N008760 ዋና ዘንግ እና isophote እስከ HE - 27A5

    በስእል. ስእል 29 በ VTA በእኛ የተገኘን ያልተስተካከለ ጋላክሲ 11008760 የወለል ፎቶሜትሪ ውጤት ያሳያል የዚህ ጋላክሲ isophotes በጥልቅ የፎቶሜትሪ ወሰን የጋላክሲው ውጫዊ ክፍሎች ቅርፅ ወደ ሞላላ ቅርብ መሆኑን ያሳያል። በሁለተኛ ደረጃ፣ ደብዛዛ የሆኑት የጋላክሲው አይዞፎቶች ከጋላክሲው ዋና አካል ባሻገር በዋናው ዘንግ ላይ ይቀጥላሉ፣ ደማቅ ኮከቦች እና ኮከቦች የሚፈጠሩ አካባቢዎች ይታያሉ።

    ከጋላክሲው ዋና አካል በላይ ያለው የዲስክ ክፍል ቀጣይነት ይታያል. ከእሱ ቀጥሎ ከጋላክሲው መሃከል ወደ ደካማው አይሶፎት ያለው የቀለም ለውጥ ነው.

    የፎቶሜትሪክ መለኪያዎች እንደሚያሳዩት የጋላክሲው ዋና አካል ቀለም (Yth) = 0.25 ነው, ይህም መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው. ከጋላክሲው ዋና አካል በጣም ርቀው የሚገኙት የክልል ቀለም መለኪያዎች ዋጋውን ይሰጣሉ (V - K) = 1.2. ይህ ውጤት ደካማ = 27.5"/P") እና የተራዘመ (ከዋናው አካል መጠን 3 እጥፍ የሚበልጥ) የዚህ ጋላክሲ ውጫዊ ክፍሎች ቀይ ኮከቦችን ያቀፉ መሆን አለባቸው.የእነዚህን ከዋክብት ዓይነት ለማወቅ አልተቻለም ጋላክሲው ተጨማሪ BTA የፎቶሜትሪክ ገደቦች ስለሚገኝ።

    ከዚህ ውጤት በኋላ ስለ ጋላክሲዎች ደካማ ውጫዊ ክፍሎች ስለ ከዋክብት ስብጥር እና የቦታ ቅርጾች በእርግጠኝነት ለመናገር እንድንችል በአቅራቢያው ያሉ መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች ጥናቶች እንደሚያስፈልጉ ግልጽ ሆነ።

    ሩዝ. 30፡ የቀይ ሱፐርጂያንት ግዙፍ (M81) እና ድዋርፍ ጋላክሲዎች (ሆል) ብረቶች ማነፃፀር። የሱፐርጂን ቅርንጫፍ አቀማመጥ ለጋላክሲው ብረትነት በጣም ስሜታዊ ነው

    6.2-4 የጋላክሲዎች የከዋክብት ቅንብር.

    ጠመዝማዛ እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች የከዋክብት ስብጥር በትክክል አንድ ነው። በ H-P ዲያግራም ላይ ብቻ የጋላክሲውን አይነት ለመወሰን ፈጽሞ የማይቻል ነው. አንዳንድ ተጽእኖ የሚመጣው ከስታቲስቲክስ ውጤት ነው፡ ደማቁ ሰማያዊ እና ቀይ ሱፐርጂያን በግዙፍ ጋላክሲዎች ውስጥ ይወለዳሉ። ይሁን እንጂ የጋላክሲው ብዛት አሁንም በተወለዱ ከዋክብት መለኪያዎች ውስጥ እራሱን ያሳያል. በግዙፍ ጋላክሲዎች ውስጥ ሁሉም ነገር ከባድ ንጥረ ነገሮችበከዋክብት ዝግመተ ለውጥ ወቅት የተፈጠረው በጋላክሲው ውስጥ በመቆየት የኢንተርስቴላር መካከለኛውን በብረት ያበለጽጋል። በውጤቱም ፣ በግዙፍ ጋላክሲዎች ውስጥ ያሉ ሁሉም ተከታይ ትውልዶች የብረታ ብረትነት ጨምረዋል። በስእል. ምስል 30 የ H-P የግዙፉ (M81) እና ድዋርፍ (ሆል) ጋላክሲ ንፅፅር ያሳያል። የቀይ ሱፐርጊንቶች ቅርንጫፎች የተለያዩ ቦታዎች በግልጽ የሚታዩ ናቸው, ይህም የብረት ስብዕናቸውን አመላካች ነው. ለቀድሞው የከዋክብት ህዝብ - ቀይ ግዙፎች - በግዙፍ ጋላክሲዎች ውስጥ ፣ ከዋክብት በሰፊው የብረታ ብረት ውስጥ መኖር ይታያል [210] ፣ ይህም የግዙፉን ቅርንጫፍ ስፋት ይነካል ። በዱርፍ ጋላክሲዎች ውስጥ ጠባብ ግዙፍ ቅርንጫፎች (ምስል 3) እና ዝቅተኛ የብረታ ብረት እሴቶች ይታያሉ. የግዙፎቹ የገጽታ ጥግግት በከፍተኛ ደረጃ ይለያያል, ይህም ከዲስክ ክፍል ጋር ይዛመዳል (ምስል 32). በጋላክሲ IC1613 ውስጥ የቀይ ጋይንት ተመሳሳይ ባህሪ አግኝተናል።

    ሩዝ. 32: በ ICIO ጋላክሲ F5 መስክ ውስጥ የቀይ ግዙፎች ወለል ጥግግት ለውጥ። በዲስክ ወሰን ላይ, በግዙፎቹ ጥግግት ውስጥ ዝላይ ይታያል, ይህም ከዲስክ ወሰን በላይ ወደ ዜሮ አይወርድም. በ ውስጥ ተመሳሳይ ውጤት ይታያል ጠመዝማዛ ጋላክሲ MZZ የግራፉ ልኬት ከመሃል ቅስት በደቂቃዎች ውስጥ ነው።

    እነዚህን ውጤቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት ስለ መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች የተነገረውን ሁሉ ከግምት ውስጥ በማስገባት የተራዘመውን የጋላክሲዎች ወሰን የሚፈጥሩት ቀይ ግዙፎች አሮጌ ኮከቦች ናቸው ፣ በተለይም በአከባቢ ቡድን ጋላክሲዎች ዳርቻ ላይ ቀይ ግዙፎች መኖራቸውን መገመት ይቻላል ። ከ V. Vaade ጊዜ ጀምሮ ይታወቃል. ከጥቂት አመታት በፊት የሚኒቲ እና የስራ ባልደረቦቹ በሁለት ጋላክሲዎች ዙሪያ የቀይ ጋይንት ሃሎ ማግኘታቸውን አስታውቀዋል፡- WLM እና NGC3109፣ ነገር ግን ህትመቶቹ የግዙፎቹ ጥግግት ከመሃል ካለው ርቀት ጋር እንዴት እንደሚለዋወጥ ጥያቄን አላብራራም። እና እንደዚህ ያሉ ሃሎዎች መጠን.

    በከዋክብት ወለል ጥግግት ላይ ለውጦችን ህግ ለመወሰን የተለያዩ ዓይነቶች, ግዙፎችን ጨምሮ, በአቅራቢያው ያሉ ጋላክሲዎች ጥልቅ ምልከታዎች ያስፈልጉ ነበር, ይገኛሉ

    ሩዝ. 33: በጋላክሲዎች BB0 187 እና BB0190 ከመሃል እስከ ጠርዝ ድረስ ባለው የከዋክብት ጥግግት ለውጥ። ቀይ ግዙፎቹ ድንበራቸው ላይ እንዳልደረሱ እና ከምስላችን ወሰን በላይ መቀጠላቸው ይስተዋላል. የግራፉ ልኬት በሰከንዶች ውስጥ ነው። በ ICIO ውስጥ እንደሚታየው ጠፍጣፋ.

    በ2.5 ሜትር የኖርዲክ ቴሌስኮፕ ጋላክሲዎች DD0187 እና DDO 190 ያደረግነው ምልከታ እንዳረጋገጡት እነዚህ መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች፣ ፊት ላይ የሚታዩት፣ ከማዕከሉ እስከ ጋላክሲው ጠርዝ ድረስ ያለው የቀይ ግዙፎች የገጽታ ጥግግት ላይ ጉልህ ቅነሳ ያሳያሉ። ከዚህም በላይ የቀይ ግዙፎች መዋቅር መጠን የእያንዳንዱ ጋላክሲ ዋና አካል መጠን ይበልጣል (ምሥል 33). የዚህ ሃሎ/ዲስክ ጠርዝ ከሲሲዲ ውጭ ነው። በሌሎች መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ በግዙፎች ጥግግት ላይ ጉልህ ለውጦች ተገኝተዋል። ሁሉም የተጠኑ ጋላክሲዎች በተመሳሳይ መንገድ ስለሚሠሩ ፣ ከዲስክ ክፍል ጋር የሚዛመደው ቀይ ግዙፎች - በአሮጌው የከዋክብት ህዝብ ብዛት ላይ ስለ ለውጥ ገላጭ ሕግ እንደ አንድ የተቋቋመ እውነታ መናገር እንችላለን። ሆኖም, ይህ የዲስኮች መኖርን አያረጋግጥም.

    የዲስኮች እውነታ ሊረጋገጥ የሚችለው የጠርዝ ጋላክሲዎችን ምልከታ ብቻ ነው። ግዙፍ ሃሎ የሚታይ መገለጫዎችን ለመፈለግ እንደነዚህ ያሉ ጋላክሲዎች ምልከታዎች የተለያዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም እና እ.ኤ.አ. የተለያዩ አካባቢዎችስፔክትረም እንዲህ ዓይነቱ ሃሎ መገኘቱ በተደጋጋሚ ተነግሯል. ጥሩ ምሳሌየዚህ ተግባር ውስብስብነት በህትመቶች ውስጥ ይታያል. በርካታ ገለልተኛ ተመራማሪዎች በ N005007 አካባቢ እንደዚህ ያለ ሃሎ ማግኘታቸውን አስታውቀዋል። ተከታይ ምልከታዎች በጠቅላላ ለ 24 ሰአታት (!) ተጋላጭነት ባለው ከፍተኛ-አፐርቸር ቴሌስኮፕ የዚህ ጋላክሲ የሚታይ ሃሎ መኖሩን ጥያቄውን ዘጋው.

    በአቅራቢያው ከሚታዩ መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች መካከል በፔጋሰስ ውስጥ ያለው ድንክ ፣ ተደጋጋሚ ጥናት የተደረገበት ፣ ትኩረትን ይስባል። በBTA ውስጥ ያሉ በርካታ መስኮች ምልከታዎች በውስጡ የተለያዩ ዓይነቶችን ከዋክብት ጥግግት ላይ ያለውን ለውጥ ሙሉ በሙሉ እንድንከታተል አስችሎናል፣ በሁለቱም ዋና እና ጥቃቅን ዘንግ ላይ። ውጤቶቹ በምስል ውስጥ ቀርበዋል. 34, 35. በመጀመሪያ, የቀይ ግዙፎች መዋቅር ከጋላክሲው ዋና አካል በሦስት እጥፍ እንደሚበልጥ ያረጋግጣሉ. በሁለተኛ ደረጃ, በ b ዘንግ ላይ ያለው የስርጭት ቅርጽ ወደ ኦቫል ወይም ሞላላ ቅርብ ነው. ሦስተኛ፣ የቀይ ግዙፎች ሃሎ አይታይም።

    ሩዝ. 34፡ በቀይ ግዙፎች ጥናቶች ላይ የተመሰረተ የፔጋሰስ ድዋርፍ ጋላክሲ ድንበሮች። የBTA ምስሎች ቦታዎች ምልክት ተደርጎባቸዋል።

    AGB ሰማያዊ ኮከቦች Q O O

    PegDw w « «(Zhoko* 0 0 oooooooooo

    200 400 600 ዋና ዘንግ

    ሩዝ. 35፡ በፔጋሰስ ድዋርፍ ጋላክሲ ዋና ዘንግ ላይ የተለያዩ የከዋክብት ዓይነቶች የገጽታ ጥግግት ስርጭት። የዲስክ ወሰን ይታያል, በሚከሰትበት ቦታ ሹል ነጠብጣብየቀይ ግዙፎች ጥግግት. o 1

    ተጨማሪ ውጤቶቻችን በነጻ ተደራሽ ከሆኑ ማህደር ባገኘናቸው የNCT ምስሎች ፎቶሜትሪ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። በNZT ላይ ፎቶግራፍ የተነሱ ጋላክሲዎች ፍለጋ ወደ ቀይ ጂያንቶች ተፈትቷል እና ፊት ላይ እና ጠርዝ ላይ ፣ ሁለት ደርዘን ያህል እጩዎችን ለጥናት ሰጠን። እንደ አለመታደል ሆኖ, ለእኛ በቂ ያልሆነው የ NCT እይታ መስክ አንዳንድ ጊዜ በስራችን ግቦች ላይ ጣልቃ ገብቷል - የከዋክብትን ስርጭት መለኪያዎችን ለመከታተል.

    ከመደበኛ የፎቶሜትሪክ ሂደት በኋላ፣ ለእነዚህ ጋላክሲዎች የኤች-ፒ ዲያግራሞች ተገንብተው የተለያዩ ዓይነት ኮከቦች ተለይተዋል። ጥናታቸው እንደሚያሳየው፡-

    1) ጠፍጣፋ ለሚታዩ ጋላክሲዎች የቀይ ግዙፎች ወለል ጥግግት መቀነስ ገላጭ ህግን ይከተላል (ምስል 36)።

    -|-1-1-1-E-1-1-1-1-1-1-1-1--<тГ

    PGC39032/ወ "".

    15 ቀይ ግዙፎች Z ወ

    ሩዝ. 36፡ በDwarf Galaxy ውስጥ በቀይ ግዙፎች ጥግግት ላይ ጉልህ ለውጥ RSS39032 ከማዕከል እስከ ጠርዝ በNCT ምልከታዎች

    2) አንድ ጠርዝ ላይ ያለ ጋላክሲ አይደለም የተራዘመ ቀይ ግዙፎች በዘንግ 2 (ምስል 37)።

    3) በ b ዘንግ ላይ የቀይ ግዙፎች ስርጭት ቅርፅ ኦቫል ወይም ሞላላ ይመስላል (ምስል 38)።

    የናሙናውን የዘፈቀደ ሁኔታ እና የተገኘውን ውጤት ወጥነት ከግምት ውስጥ በማስገባት ለተጠኑት ጋላክሲዎች ሁሉ የግዙፎች ስርጭት ቅርፅን በተመለከተ ፣አብዛኞቹ ጋላክሲዎች የቀይ ግዙፎች ስርጭት ህግ አላቸው ብሎ መከራከር ይቻላል። ከአጠቃላይ ህግ ማፈንገጥ ይቻላል፣ ለምሳሌ፣ በጋላክሲዎች መስተጋብር ውስጥ።

    ከተጠኑት ጋላክሲዎች መካከል ግዙፍ ያልሆኑ ሁለቱም መደበኛ ያልሆኑ እና ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች እንደነበሩ ልብ ሊባል ይገባል። ከግዙፎቹ ጥግግት መቀነስ ቅልጥፍና በስተቀር ቀይ ግዙፎችን በዘንግ 2 የማሰራጨት ህግ በመካከላቸው ምንም አይነት ጉልህ ልዩነት አላገኘንም።

    6.3.2 የኮከቦች የቦታ ስርጭት.

    በጂአር ዲያግራም ላይ የተለያዩ አይነት ኮከቦችን በማድመቅ ስርጭታቸውን በጋላክሲው ምስል ላይ ማየት ወይም በጋላክሲው አካል ላይ የቦታ ስርጭታቸውን መለኪያዎች እናሰላለን።

    እንደሚታወቀው ወጣት የከዋክብት ህዝብ መደበኛ ያልሆነ ጋላክሲዎች በከዋክብት በሚፈጥሩ ክልሎች ውስጥ በአጋጣሚ በጋላክሲው አካል ውስጥ ተበታትነው ይገኛሉ። ነገር ግን፣ በጋላክሲው ራዲየስ ውስጥ ያሉ ወጣት ኮከቦች የገጽታ ጥግግት ላይ ያለውን ለውጥ ከተመለከትን የሚታየው ትርምስ ወዲያው ይጠፋል። በስእል ውስጥ በግራፎች ላይ. 33 ከግለሰብ ከዋክብት ምስረታ ክልሎች ጋር የተያያዙ የአካባቢያዊ መዋዠቅዎች በጥቅሉ ላይ ተደራርበው፣ ወደ ገላጭ ቅርብ፣ ስርጭት ላይ እንደሚገኙ ግልጽ ነው።

    ለአዛውንት ህዝብ - የተራዘመ አሲምፕቶቲክ ግዙፍ የቅርንጫፍ ኮከቦች - ስርጭቱ አነስተኛ የክብደት መቀነስ ደረጃ አለው። እና ትንሹ ቅልመት የጥንት ህዝብ አለው - ቀይ ግዙፎች። ይህ ጥገኝነት በጣም ጥንታዊ ለሆኑ ሰዎች መፈተሽ ትኩረት የሚስብ ነው - የአግድም ቅርንጫፍ ኮከቦች ፣ ሆኖም ፣ እነዚህ ኮከቦች ሊደረስባቸው በሚችሉባቸው ጋላክሲዎች ውስጥ ፣ ለስታቲስቲክስ ጥናቶች በቂ ያልሆነ ቁጥር እናያለን። በግልጽ የሚታየው የከዋክብት ዘመን ጥገኝነት እና የቦታ ጥግግት መለኪያዎች ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ ማብራሪያ ሊኖራቸው ይችላል-ምንም እንኳን የኮከብ አፈጣጠር በጋላክሲው መሃል ላይ በጣም ኃይለኛ ቢሆንም ፣ የከዋክብት ምህዋሮች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመሩ እና እየጨመሩ ይሄዳሉ እና በብዙ ጊዜ ውስጥ። ቢሊየን አመታት ከዋክብት ወደ ጋላክሲዎች ዳርቻ ሊሸጋገሩ ይችላሉ። ማድረግ ከባድ ነው።

    ሩዝ. 37: በበርካታ የጠርዝ-ላይ ጋላክሲዎች ውስጥ የቀይ ጋይንት ጥግግት 2 ዘንግ ላይ ጣል

    ሩዝ. 38: የጠርዝ-ላይ ድዋርፍ ጋላክሲ ምስል የተገኙትን የቀይ ግዙፎች አቀማመጥ ያሳያል። የስርጭቱ አጠቃላይ ቅፅ ኦቫል ወይም ኤሊፕስ ነው, እንዲህ ዓይነቱ ውጤት በአስተያየቶች ውስጥ እንዴት ሊረጋገጥ ይችላል. ምናልባትም የጋላክሲክ ዲስክን የዝግመተ ለውጥን ሞዴል ማድረግ ብቻ እንዲህ ያሉ መላምቶችን ለመፍታት ይረዳል.

    6.3.3 መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች አወቃቀር።

    በሌሎች ክፍሎች የተነገረውን ጠቅለል አድርገን ስንገልጽ፣ መደበኛ ያልሆነ ጋላክሲ አወቃቀሩን እንደሚከተለው መገመት እንችላለን፡ በሁሉም መጋጠሚያዎች ውስጥ በጣም ሰፊ የሆነው የከዋክብት ሥርዓት በቀይ ግዙፎች ይመሰረታል። የስርጭታቸው ቅርፅ ከመካከለኛው እስከ ጫፉ ድረስ ባለው የግዙፎቹ ወለል ጥግግት ላይ ገላጭ ጠብታ ያለው ወፍራም ዲስክ ነው። የዲስክ ውፍረት በጠቅላላው ርዝመት አንድ አይነት ነው። ወጣት ኮከብ ሲስተሞች በዚህ ዲስክ ውስጥ የራሳቸው ንዑስ ስርዓቶች አሏቸው። የከዋክብት ህዝብ ትንሹ, ዲስኩን ይፈጥራል. ምንም እንኳን ትንሹ የከዋክብት ህዝብ ፣ ሰማያዊ ሱፐርጂያን ፣ በኮከብ ምስረታ በተመሰቃቀለው ግለሰብ ክልሎች መካከል ቢሰራጭም በአጠቃላይ አጠቃላይ ሁኔታን ይከተላል። ሁሉም የጎጆ ስርአቶች እርስበርስ አይወገዱም, ማለትም. ኮከብ የሚፈጥሩ ክልሎች አሮጌ ቀይ ግዙፎችን ሊይዙ ይችላሉ። ለአብዛኞቹ ድንክ ጋላክሲዎች፣ አንድ ኮከብ የሚፈጥር ክልል መላውን ጋላክሲ የሚይዝበት፣ ይህ እቅድ በጣም የዘፈቀደ ነው፣ ነገር ግን የወጣቶች እና አረጋውያን ህዝቦች አንጻራዊ የዲስኮች መጠኖች ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጋላክሲዎችም እውነት ናቸው።

    የሬዲዮ መረጃ እንዲሁ መደበኛ ያልሆነ ጋላክሲዎችን አወቃቀር ለመገምገም ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ፣ አጠቃላይ የከዋክብት ስርዓቱ በዲስክ ወይም በገለልተኛ ሃይድሮጂን ደመና ውስጥ ተጠምቋል። የኤችአይአይ ዲስክ ልኬቶች ፣ ከ 171 ጋላክሲዎች ስታቲስቲክስ ፣ በግምት 5-6 ጊዜ ከሚታየው የጋላክሲው አካል በአይቪ = 25"* ደረጃ ይበልጣል። የሃይድሮጂን ዲስኮች መጠኖችን በቀጥታ ለማነፃፀር። እና ከቀይ ግዙፎች ዲስኮች, በጣም ትንሽ ውሂብ አለን.

    በ ICIO ጋላክሲ የሁለቱም ዲስኮች መጠኖች በግምት እኩል ናቸው። ለፔጋሰስ ጋላክሲ፣ የሃይድሮጂን ዲስክ ከቀይ ግዙፉ የዲስክ መጠን ግማሽ ያህል ነው። እና ጋላክሲ NGC4449 ፣ እሱም በጣም ሰፊ ከሆኑት የሃይድሮጂን ዲስኮች አንዱ ፣ እኩል የሆነ ሰፊ የቀይ ግዙፍ ዲስክ ሊኖረው አይችልም። ካክ የተረጋገጠው በእኛ ምልከታ ብቻ አይደለም. ሚኒቲ እና ባልደረቦቹ ስለ ሃሎ መገኘት ያቀረቡትን ዘገባ ቀደም ብለን ጠቅሰናል። የጋላክሲውን ክፍል ብቻ በመቅረጽ፣ በ b ዘንግ ላይ ያለውን የወፍራም ዲስክ መጠን የሃሎ መገለጫ አድርገው ወሰዱት፣ ይህም በዋናው ዘንግ ላይ በእነዚህ ጋላክሲዎች ውስጥ ያለውን የከዋክብት ስርጭት ለማጥናት ሳይሞክሩ ዘግበውታል።

    በጥናታችን ውስጥ ግዙፍ ጋላክሲዎችን አልነካንም ፣ ግን የጋላክሲያችንን አወቃቀር ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ ፣ ለእሱ ለብረት-ድሃ አሮጊት ህዝብ “ወፍራም ዲስክ” ጽንሰ-ሀሳብ ቀድሞውኑ አለ። “ሃሎ” ለሚለው ቃል ለእኛ ሉላዊ ሥርዓቶች የሚተገበር ይመስለናል፣ ነገር ግን ጠፍጣፋ ሥርዓቶች ላይ አይደለም፣ ምንም እንኳን ይህ የቃላት አጠቃቀም ጉዳይ ብቻ ነው።

    6.3.4 የጋላክሲዎች ድንበሮች.

    የጋላክሲዎች ድንበሮች ጥያቄ ገና ሙሉ በሙሉ አልተመረመረም. ቢሆንም፣ ውጤታችን ለመፍትሔው የተወሰነ አስተዋጽኦ ሊያበረክት ይችላል። ብዙውን ጊዜ በጋላክሲዎች ጠርዝ ላይ ያለው የከዋክብት ጥንካሬ ቀስ በቀስ ወደ ዜሮ እንደሚቀንስ እና የጋላክሲዎች ድንበሮች በቀላሉ እንደማይኖሩ ይታመናል። ቀይ ግዙፎችን ያቀፈውን በጣም የተራዘመውን ንዑስ ስርዓት ባህሪ በዜድ ዘንግ በኩል ለካን።ከፎቶሜትሪክ ምስሎች መረጃ ባገኘንባቸው በእነዚያ ጠርዝ ላይ ባሉ ጋላክሲዎች ውስጥ የቀይ ግዙፉ ጥግግት ባህሪ አንድ ወጥ ነበር፡ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ወድቋል። ወደ ዜሮ (ምስል 37) . እነዚያ። ጋላክሲው በዜድ ዘንግ ላይ ጥርት ብሎ የተገለጸ ጠርዝ አለው፣ እና የከዋክብት ህዝቡ በደንብ የተገለጸ ድንበር አለው፣ እና ቀስ በቀስ አይጠፋም።

    ከዋክብት በሚጠፉበት ቦታ ላይ በጋላክሲው ራዲየስ ላይ የከዋክብት ጥግግት ባህሪን ማጥናት የበለጠ ከባድ ነው። ለጫፍ ጋላክሲዎች የዲስክን መጠን ለመወሰን የበለጠ አመቺ ነው. የፔጋሰስ ጋላክሲ ከዋናው ዘንግ ጋር ወደ ዜሮ የቀይ ግዙፎች ብዛት በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ያሳያል (ምሥል 36)። እነዚያ። ጋላክሲው በጣም ስለታም የዲስክ ወሰን አለው ፣ ከዚያ ባሻገር ምንም ቀይ ግዙፎች የሉም። ጋላክሲ J10፣ እስከ መጀመሪያው ግምት፣ ተመሳሳይ ባህሪ አለው። የከዋክብት ጥንካሬ ይቀንሳል, እና ከጋላክሲው መሃከል በተወሰነ ርቀት ላይ ቁጥራቸው በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ይታያል (ምስል 33). ሆኖም ግን, በዚህ ሁኔታ, ቅነሳው ወደ ዜሮ አይመጣም. ቀይ ግዙፎች ከክብደታቸው ዝላይ ራዲየስ በላይ መኖራቸውን ይስተዋላል፣ ነገር ግን ከዚህ ወሰን ባሻገር ወደ መሃሉ ቅርብ ከነበረው የተለየ የቦታ ስርጭት አላቸው። በ ISM ጠመዝማዛ ጋላክሲ ውስጥ ቀይ ግዙፎች በተመሳሳይ መልኩ መሰራጨታቸው ትኩረት የሚስብ ነው። እነዚያ። ገላጭ የክብደት ጠብታ፣ መዝለል እና ከዚህ ዝላይ ራዲየስ በላይ መቀጠል። ይህ ባህሪ ከጋላክሲው ብዛት ጋር የተያያዘ ነው የሚል ግምት ነበረው (ICIO በጣም ግዙፍ ያልተስተካከለ ጋላክሲ ነው፣ ከማጌላኒክ ደመና በኋላ፣ በአካባቢው ቡድን ውስጥ)፣ ነገር ግን አንድ ትንሽ ጋላክሲ ከቀይ ግዙፎች ባህሪ ጋር ተገኝቷል። 37)። ከድንጋጤ ራዲየስ ውጭ ያሉት የቀይ ግዙፎች መለኪያዎች አይታወቁም፤ በእድሜ እና በብረታዊነት ይለያያሉ? ለእነዚህ የሩቅ ኮከቦች የቦታ ስርጭት ምን ዓይነት ነው? እንደ አለመታደል ሆኖ ዛሬ ለእነዚህ ጥያቄዎች መልስ መስጠት አንችልም። ሰፊ መስክ ባላቸው ትላልቅ ቴሌስኮፖች ላይ ምርምር ያስፈልጋል.

    በኋለኛ ዓይነት ጋላክሲዎች ውስጥ ወፍራም ዲስኮች እንደ ሰፊ ወይም አጠቃላይ ክስተት ለመናገር የጥናቶቻችን ስታቲስቲክስ ምን ያህል ትልቅ ነው? በቂ ጥልቀት ያላቸው ምስሎች ላሏቸው ጋላክሲዎች፣ ግዙፍ ግዙፍ አካላትን ለይተናል።

    የNZT ማህደርን ከመረመርን በኋላ፣ የ16 ጋላክሲዎች ምስሎች፣ ጠርዝ ላይ ወይም ፊት ላይ የሚታዩ እና ወደ ቀይ ግዙፎች ተፈትተናል። እነዚህ ጋላክሲዎች በ2-5 Me ርቀት ላይ ይገኛሉ። ዝርዝራቸው፡- N002976፣ VB053፣ 000165፣ K52፣ K73፣ 000190፣ 000187፣ IOSA438፣ P00481 1 1፣ P0S39032፣ ROS9962፣ N002366፣ I0S8304040

    በግንባር ላይ ለሚታዩ ጋላክሲዎች ያለው የክብደት መጠን መቀነስ እና በዳር-ላይ ጋላክሲዎች ዙሪያ ያለው የቀይ ግዙፎች ስርጭት ሁኔታ በእነዚህ ሁሉ አጋጣሚዎች ወፍራም ዲስኮች ምልክቶች እያየን መሆኑን ያረጋግጣል።

    6.4 ቀይ ግዙፍ ዲስኮች እና መደበኛ ያልሆነ ጋላክሲዎች የተደበቁ ብዛት።

    የሬዲዮ ምልከታዎች በH1 ውስጥ ያሉት ስፒራል እና ድዋርፍ ጋላክሲዎች በጋላክሲዎች የማሽከርከር ባህሪ ላይ ትንሽ ልዩነት አሳይተዋል። ለሁለቱም የጋላክሲዎች ዓይነቶች, ለማብራራት

    119 የማዞሪያ ኩርባዎች ቅርፅ ምስረታ ጉልህ የሆኑ የማይታዩ ነገሮች መኖርን ይጠይቃል። በሁሉም መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ ያገኘናቸው የተዘረጉ ዲስኮች እኛ የምንፈልገው የማይታይ ጉዳይ ሊሆን ይችላል? በዲስኮች ውስጥ የምንመለከታቸው የቀይ ግዙፎች ብዛት በእርግጥ ሙሉ በሙሉ በቂ አይደሉም። የ1C1613 ጋላክሲ ምልከታዎቻችንን በመጠቀም የግዙፎቹን ጥግግት ወደ ጠርዝ የመቀነሱን መለኪያዎች ወስነን እና አጠቃላይ ቁጥራቸውን እና ብዛታቸውን በጠቅላላው ጋላክሲ ውስጥ አስልተናል። Mred/Lgal = 0.16 መሆኑ ታወቀ። እነዚያ። የግዙፉ የቅርንጫፍ ኮከቦችን ብዛት ግምት ውስጥ በማስገባት የጋላክሲውን ብዛት በትንሹ ይጨምራል። ይሁን እንጂ የቀይ ግዙፍ መድረክ በኮከብ ሕይወት ውስጥ በአንጻራዊ ሁኔታ አጭር ደረጃ መሆኑን ማስታወስ ይገባል. ስለዚህ አነስተኛ ግዙፍ ኮከቦችን እና ቀይ ግዙፉን ደረጃ ያለፉ ኮከቦች ግምት ውስጥ በማስገባት በዲስክ ብዛት ላይ ጉልህ እርማቶች መደረግ አለባቸው። በአቅራቢያው ባሉ ጋላክሲዎች በጣም ጥልቅ ምልከታዎች ላይ በመመርኮዝ የንዑስ ቅርንጫፎችን ህዝብ መፈተሽ እና ለጋላክሲው አጠቃላይ ብዛት ያላቸውን አስተዋፅኦ ማስላት አስደሳች ይሆናል ፣ ግን ይህ ለወደፊቱ ጉዳይ ነው።

    መደምደሚያ

    የሥራውን ውጤት በማጠቃለል, በዋና ዋና ውጤቶች ላይ እንደገና እንቆይ.

    ባለ 6 ሜትር ቴሌስኮፕ 100 የሚያህሉ ኮከብ-አፈታት ጋላክሲዎችን ጥልቅ ባለ ብዙ ቀለም ምስሎች አግኝቷል። የውሂብ መዝገብ ተፈጥሯል። እነዚህ ጋላክሲዎች በዋነኛነት ከፍተኛ ብርሃን ያላቸው የኤልቢቪ ዓይነት ተለዋዋጭ ኮከቦችን በሚማሩበት ጊዜ ሊቀርቡ ይችላሉ። በተጠኑ ጋላክሲዎች ውስጥ የሁሉም የሚታዩ ከዋክብት ቀለሞች እና ብሩህነት ይለካሉ። ከፍተኛ የብርሃን መጠን ያላቸው ሃይፐርጂያን እና ሱፐርጂያኖች ተለይተው ይታወቃሉ።

    በሰሜናዊ ሰማይ ላሉ ሁሉም ጋላክሲዎች ከ500 ኪሜ በሰከንድ ፍጥነቱ ትልቅ እና ተመሳሳይ የሆነ የርቀት መለኪያ መረጃ ተገኝቷል። በመመረቂያው ደራሲ በግል የተገኙ ውጤቶች ከጠቅላላው የመረጃ መጠን መካከል በጣም ጠቃሚ ናቸው። የተገኙት የርቀት መለኪያዎች በሃብል-ያልሆኑ የጋላክሲዎች እንቅስቃሴዎችን ለመተንተን ያስችላል።

    የርቀት መለኪያዎችን መሠረት በማድረግ በሰሜናዊው ሰማይ ውስጥ በአቅራቢያው ያሉ የጋላክሲዎች ቡድኖች ስብጥር እና የቦታ መዋቅር ተወስኗል። የሥራው ውጤት የጋላክሲዎች ቡድኖች መለኪያዎችን ስታቲስቲካዊ ንፅፅርን ይፈቅዳል.

    ወደ ቪርጎ ጋላክሲ ክላስተር አቅጣጫ የጋላክሲዎች ስርጭት ጥናት ተካሂዷል። በክላስተር እና በአከባቢው ቡድን መካከል በአንፃራዊነት ቅርብ የሆኑ ብዙ ጋላክሲዎች ተገኝተዋል። ርቀቶች ተወስነዋል እና የክላስተር ንብረት የሆኑ ጋላክሲዎች በተለያዩ የዳር እና የክላስተር መሃል ላይ ይገኛሉ።

    በቪርጎ ውስጥ ያሉት ስብስቦች ያለው ርቀት ተወስኗል ይህም ከ 17.0 Mpc እና Coma Berenice ጋር እኩል ሆኖ የተገኘው ከ90 Mpc ጋር እኩል ነው። በዚህ መሠረት, የሃብል ቋሚው R0 = 77 ± 7 ኪሜ / ሜፒሲ.

    በ BTA እና HST ምስሎች ላይ በፎቶሜትሪ ላይ በመመስረት በ 10 ሚፒሲ ርቀት ላይ በሚገኘው የ N001023 ቡድን 10 ጋላክሲዎች ውስጥ በጣም ደማቅ ኮከቦች ብሩህነት ተለካ። የጋላክሲዎቹ ርቀቶች ተወስነዋል እና በዚህ አቅጣጫ ያለው ሃብል ቋሚ ይሰላል. በአካባቢው ቡድን እና በኤንጂሲ1023 ቡድን መካከል ያለው የፍጥነት ቅልመት ትንሽ ነው፣ ይህም ሊሆን ይችላል የሚል ድምዳሜ ላይ ተደርሷል።

    121 ከአካባቢው ጋላክሲዎች ጋር ሲነፃፀር በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ በሆነው የቨርጂጎ ጋላክሲ ክላስተር ሊገለጽ ይችላል።

    በኋለኛ ዓይነት ጋላክሲዎች ውስጥ በቀይ ግዙፎች የቦታ ስርጭት ላይ በተደረጉ ጥናቶች ላይ በመመርኮዝ የድሮ ኮከቦች ወፍራም እና የተዘረጉ ዲስኮች ተገኝተዋል። የእንደዚህ አይነት ዲስኮች መጠኖች ከጋላክሲው አካል ከሚታየው አካል 2-3 እጥፍ ይበልጣል. የእነዚህ ዲስኮች ድንበሮች ሹል ጫፎች እንዳሏቸው ተደርሶበታል ፣ከዚህም ውጭ በጣም ጥቂት ኮከቦች አሉ።

    በሰሜናዊው ሰማይ ወደ ጋላክሲዎች ርቀቶችን በተመለከተ መጠነ-ሰፊ ጥናቶች ቢደረጉም, ለወደፊቱ ሥራው ከመጀመሩ በፊት ከነበሩት ጥያቄዎች ያነሱ ጥያቄዎች የሉም. ነገር ግን እነዚህ ጥያቄዎች የተለያየ ጥራት ያላቸው ናቸው, ከአሁን ጀምሮ, በተለይም ከጠፈር ቴሌስኮፖች ሥራ ጋር ተያይዞ, ስለ ጠፈር አቅራቢያ ያለን ሃሳቦችን ሊቀይሩ የሚችሉ ትክክለኛ መለኪያዎችን ማድረግ ይቻላል. ይህ በአቅራቢያው ያሉትን የጋላክሲዎች ስብስቦችን ፣ አወቃቀሩን እና ኪነማቲክስን ይመለከታል ፣ ርቀቶቹም በ TCOW ዘዴ በጥብቅ ይወሰናሉ።

    በተለይም የጨለማ ቁስ ፍለጋ እና የጋላክቲክ ዲስኮች አፈጣጠር እና ዝግመተ ለውጥ ታሪክ የጋላክሲዎች አካባቢ ትኩረት እየጨመረ መጥቷል። በ2002 መገባደጃ ላይ በሎቬል ኦብዘርቫቶሪ ላይ በጋላክሲዎች ዙሪያ የመጀመሪያው ስብሰባ መደረጉ አስደናቂ ነው።

    ምስጋናዎች

    ባቀረብኩት የመመረቂያ ጽሑፍ ርዕስ ላይ ሥራ በተካሄደባቸው በርካታ ዓመታት ውስጥ፣ ብዙ ሰዎች፣ በአንድ ወይም በሌላ መንገድ፣ በሥራዬ ረድተውኛል። ለዚህ ድጋፍ አመስጋኝ ነኝ።

    ነገር ግን ያለማቋረጥ ለረዷቸው ሰዎች ምስጋናዬን ስገልጽ በጣም ደስ ብሎኛል። የጋሊና ኮሮትኮቫ ከፍተኛ መመዘኛዎች ባይኖሩ ኖሮ በመመረቂያ ጽሑፉ ላይ ያለው ሥራ በማይታመን ሁኔታ ለረጅም ጊዜ ይቆይ ነበር። ኦልጋ ጋላዙትዲኖቫ ያሳየውን ስራ በመስራት ላይ ያለው ፍቅር እና ጽናት በአጭር ጊዜ ውስጥ በቪርጎ እና በ N001023 ውስጥ ባሉ ብዙ እቃዎች ላይ ውጤቶችን እንዳገኝ አስችሎኛል። ኢጎር ድሮዝዶቭስኪ በትንሽ የአገልግሎት ፕሮግራሞቹ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ኮከቦች በፎቶሜትሪ ውስጥ ትልቅ እርዳታ ሰጡን።

    ምርምሮችን በብቃት እንዳከናውን የረዳኝ (95-02-05781፣ 97-02-17163፣ 00-02-16584) ለስምንት ዓመታት የገንዘብ ድጋፍ ላደረገኝ የሩሲያ መሰረታዊ ምርምር ፋውንዴሽን አመስጋኝ ነኝ። .

    የመመረቂያ ጥናት ማጣቀሻዎች ዝርዝር የፊዚካል እና የሂሳብ ሳይንስ ዶክተር ቲኮኖቭ ፣ ኒኮላይ አሌክሳንድሮቪች ፣ 2002

    1. ሀብል ኢ. 1929 ፕሮክ. ናት. አካድ ሳይ. 15, 168

    2. ባአደ ደብሊው 1944 አፕ 100፣ 137

    3. ባዴ ደብሊው 1963 በዝግመተ ለውጥ ኦፍ ኮከቦች እና ጋላክሲዎች፣ እ.ኤ.አ. ሲ.ፔይን-ጋፖሽኪን፣ (ካምብሪጅ፡ MIT ፕሬስ)

    4. Sandage A. 1971 በኒውክሊየስ ኦቭ ጋላክሲዎች፣ እ.ኤ.አ. በዲ.ጄ.ኬ. ኦ"ኮኔል, (አምስተርዳም, ሰሜን ሆላንድ) 601

    5. Jacoby G.H., Branch V., CiarduU R., Davies R.L., Harris W.E., Pierce M.J., Pritchet C.J., Tonry J.L., Weich D.L. 1992 PASP 104, 599.

    6. ሚንኮቭስኪ አር. 1964 አን. ራእ. አስትሮ አፍ 2, 247.7. de Jager K. 1984 የከፍተኛው ብርሃን ኮከቦች Mir, Moscow.

    7. ጊብሰን ደብሊውኬ፣ ስቴትሰን አር.ደብሊው፣ ፍሪድማን ደብሊውሊ፣ ሻጋታ J.R.፣ ኬኒኩትት አር.ሲ ማኦሪ፣ ማዶሬ ቢ.ኤፍ.፣ ሴቦ ኬ.ኤም.፣ ሲልበርማን ኤን.ኤ. 2000 አፕጄ 529፣ 723

    8. ዝዊኪ ኤፍ 1936 PASP 48, 191

    10. ኮኸን ጄ.ጂ. 1985 ApJ292፣ 9012. ቫን ደን በርግ S. 1986፣ በ Galaxy Distances and Deviations from Universal Expansion፣ እት በB.F.Madore እና R.B.TuUy፣ NATO ASI Series 80፣ 41

    11. ሀብል ኢ 1936 አፕ 84፣ 286

    12. ሰንዳጅ አ. 1958 አፕ 127, 513

    13. Sandage A., Tammann G.A. 1974 አፕ 194፣ 223 17] ደ Vaucouleurs ጂ.

    14. ሃምፕረይስ አር.ኤም. 1983 አፕጄ269፣ 335 እ.ኤ.አ

    15. Karachentsev I.D., Tikhonov N.A. 1994 A&A 286፣ 718 20] ማዶሬ ቢ.፣ ፍሪድማን ደብሊው 1991 PASP 103፣ 93321. ጉልድ ኤ. 1994 AAJ426፣ 542

    16. ፌስት ኤም 1998 MNRAS 293L, 27

    17. ማዶሬ ቢ፣ ፍሪድማን ደብሊው 1998 አፕጄ492፣ 110

    18. ሻጋታ ጄ.፣ ክርስቲያን J. 1986 አፕጄ 305፣ 591

    19. ሊ ኤም.፣ ፍሪድማን ደብሊው፣ ማዶሬ ቢ. 1993 አፕጄ417፣ 533

    20. ዳ ኮስታ ጂ፣ አርማንድሮፍ ቲ.1990 አጄሎ፣ 162 እ.ኤ.አ.

    21. ሳላሪስ ኤም, ካሲሲ ኤስ. 1997 MNRAS 289, 406

    22. ሳላሪስ ኤም.፣ ካሲሲሲ ኤስ. 1998 MNRAS298፣ 166

    23. ቤላዚኒ ኤም.፣ ፌራሮ ኤፍ.፣ ፓንሲኖ ኢ. 2001 አፕጄ 556፣ 635

    24. ግራቶን አር.፣ ፉሲ ፔቺ ኤፍ.፣ ካሬታ ኢ.፣ ክሌሜንቲኒ ጂ.፣ ኮርሲ ሲ.፣ ላታንዚ ኤም. 1997 አፕጄ491፣ 749

    25. ፈርንሌይ ጄ፣ ባርነስ ቲ.፣ ስኪለን ኤል፣ ሃውሊ ኤስ.፣ ሃንሊ ሲ፣ ኢቫንስ ዲ.፣ ሶሎኖ ኢ.፣ ጋሪዶ አር. 1998 A&A 330, 515

    26. ግሮነወገን ኤም.፣ ሳላሪስ ኤም. 1999 A&A 348L፣ 3335. Jacoby G. 1980 ApJS 42፣ 1

    27. Bottinelli L., Gouguenheim L., Paturel C., Teerikorpi P., 1991 A&A 252, 550

    28. Jacoby G.፣ Ciardullo R. 1999 አፕጄ 515፣ 169

    29. ሃሪስ ደብሊው 1991 አን. ራእ. አስትሮ አፕ 29, 543 እ.ኤ.አ

    30. ሃሪስ ደብሊው 1996 AJ 112, 1487 እ.ኤ.አ

    31. Blakeslee J., Vazdekis A., Ajhar E., 2001 MNRAS S20, 193

    32. ቶኒ ጄ.፣ ሽናይደር ቢ.1988 ኤጄ 96፣ 807

    33. ቶኒ ጄ.፣ ብሌክስሊ ጄ.፣ አጅሃር ኢ.፣ ድሬሲየር ኤ. 2000 አፕጄ530፣ 625

    34. አጅሃር ኢ፣ ላውር ቲ.፣ ቶኒ ጄ.፣ ብሌክስሊ ጄ፣ ድሬሲየር ኤ፣ ሆልትዝማን ጄ፣ ፖስታማን ኤም.፣ 1997 አጄ 114፣ 626

    35. ቶኒ ጄ.፣ ብሌክስሊ ጄ.፣ አጅሃር ኢ.፣ ድሬሲየር አ. 1997 አፕጄ475፣ 399

    36. Tully R., Fisher J. 1977 A&A 54, 661

    37. ራስል ዲ. 2002 አፕ 565፣ 681

    38. Sandage A. 1994 ApJ 430, 13

    39. ፋበር ኤስ.፣ ጃክሰን አር. 1976 አፕ 204፣ 668

    40. Faber S.፣ Wegner G.፣ Burstain B.፣ Davies R.፣ Dressier A., ​​​​ሊንደን-ቤል ዲ.፣ ቴርሌቪች አር. 1989 አፕጄኤስ 69፣ 763

    41. Panagia N., Gilmozzi R., Macchetto F., Adorf H., Kirshner R. 1991 ApJ 380, L23

    42. ሳላሪስ ኤም, ግሮነወገን ኤም. 2002 A&A 3 81, 440

    43. ማክሃርዲ ጄ፣ ስቱዋርት ጂ፣ ኤጅ ኤ፣ ኩክ ቢ፣ ያማሺታ ኬ፣ ሃትሱካዴ I. 1990 MNRAS 242፣ 215

    44. Bahle H.፣ Maddox S. Lilje P. 1994 ApJ 435፣ L79

    45. ፍሪድማን ደብሊው፣ ማዶር ቢ፣ ጊብሰን ቢ፣ ፌራሬሴ ኤል.፣ ኬልሰን ቢ፣ ሳካይ ኤስ.፣ ሻጋታ አር፣ ኬኒኩትት አር፣ ፎርድ ኤች.፣ ግራሃም ጄ፣ ሁችራ ጄ ኢሊንግዎርዝ ጂ.፣ ማክሪ ኤል.፣ ስቴትሰን ፒ. 2001 አፕጄ553፣ 47

    46. ​​ሊ ኤም.፣ ኪም ኤም.፣ ሳራጄዲኒ ኤ.፣ ጌይስለር ዲ.፣ ጊረን ደብሊው 2002አፕጄ565፣ 959

    47. ኪም ኤም.፣ ኪም ኢ.፣ ሊ ኤም.፣ ሳራጄዲኒ ኤ.፣ ጌይስለር ዲ. 2002 አጄ123፣ 244

    48. ማደር ኤ.፣ ኮንቲ ፒ. 1994 አን. ራእ. አስትሮን. አስትሮፍ. 32, 227

    49. በርተሊ ጂ.፣ ቤሳን ኤ.፣ ቺዮሲ ሲ.፣ ፋጎቶ ኤፍ.፣ ናሲ ኢ. 1994 A&A 106፣ 271

    50. Greggio L. 1986 A&A 160, 111

    51. ሺልድ ኤች.፣ ማኢደር ኤ.ኤ እና ኤ 127፣ 238።

    52. ሊንጋ ጂ. የክላስተር ውሂብ ካታሎግ፣ 5ኛ ኢድን፣ የከዋክብት ዳታ ሴንተር፣ ኦብዘርቫቶር ደ ስትራስቦርግ፣ ፈረንሳይ።

    53. ማሴ ፒ.1998 አፕ 501፣ 153

    54. ማካሮቫ ኤል. 1999 A&A 139, 491

    55. ሮዛንስኪ አር.፣ ሮዋን-ሮቢንሰን ኤም. 1994 MNRAS 271፣ 530

    56. ማካሮቫ ኤል., Karachentsev I., Takolo L. et al. 1998 A&A 128, 459

    57. ክሮን ኤም.፣ ሹልቴ-ላድቤክ አር.፣ ሆፕ ዩ፣ ግሬግጂዮ ኤል. 2000 545 ሊ፣ 31

    58. Tikhonov N., Karachentsev I., Bilkina V., Sharina M. 1992 A&A Trans 1, 269

    59. Georgiev Ts, 1996 የዶክትሬት ዲግሪ Nizhny Arkhyz, CAO RAS 72] Karachentsev L, Kopylov A., Kopylova F. 1994 Bull. ሳኦ 38.5

    60. Kelson D., lUingworth G. et al. 1996 አፕ 463፣ 26 እ.ኤ.አ

    61. ሳሃ ኤ., ሳንዳጅ ኤ, እና ሌሎች. 1996 አፕጄኤስ 107, 693 እ.ኤ.አ

    62. Iben I., Renzini A. 1983 Ann. ራእ. አስትሮን. አስትሮፍ. 21, 271

    63. Kholonov P. 1985 የኮከብ ስብስቦች. ሚር ፣ ሞስኮ

    64. ሳካይ ኤስ.፣ ማዶሬ ቪ.፣ ፍሪድማን ደብሊው፣ ላቨር ቲ.፣ አጅሃር ኢ፣ ባኡም ደብሊው 1997 አፕጄ478፣ 49

    65. Aparicio A., Tikhonov N., Karachentsev I. 2000 AJ 119, 177.

    66. አፓሪሲዮ አ., ቲኮኖቭ N. 2000 AJ 119, 2183 እ.ኤ.አ.

    67. ማዶሬ ቪ.፣ ፍሪድማን ደብሊው 1995 AJ 109፣ 1645

    68. ቬሎሮሶቫ ቲ., ሜርማን., ሶስኒና ኤም. 1975 ኢዝ. RAO 193, 175 82] Tikhonov N. 1983 ኮሙኒኬሽን. JSC 39፣40

    69. Ziener R. 1979 Astron. ናቸር. 300, 127

    70. Tikhonov N., Georgiev T., Bilkina B. 1991 SoobiL. ካኦ 67፣114

    71. Karachentsev L, Tikhonov N. 1993 A&A 100, 227 87] Tikhonov N., Karachentsev I. 1993 A&A 275, 39 88] Landolt A. 1992 AJ 104, 340

    72. Treffers R.R., ሪችመንድ M.W. 1989፣ PASP 101፣ 725

    73. Georgiev Ts.B. 1990 Astrophiz. የተዛመደ። (Izv.SAO) 30, 127

    74. Sharina M., Karachentsev I., Tikhonov N. 1996 A&A 119, 499

    75. Tikhonov N., Makarova L. 1996 Astr. ናቸር. 317, 179 እ.ኤ.አ

    76. Tikhonov N., Karachentsev I. 1998 A&A 128, 325

    77. ስቴትሰን ፒ. 1993 የSHORYOT I የተጠቃሚ መመሪያ (ቪክቶሪያ፡ ዶሚኒየን አስትሮፊስ። ኦብስ

    78. Drozdovsky I. 1999 የሴንት ፒተርስበርግ ስቴት ዩኒቨርሲቲ እጩ ተሲስ, ሴንት ፒተርስበርግ.

    79. ሆልትማን ጄ, ቡሮውስ ሲ, ኬሴታኖ ኤስ, እና ሌሎች. 1995 PASP 107, 1065 97] Aparicio A., Cepa J., Gallart C. et al. 1995 ኤጄ 110, 212 እ.ኤ.አ

    80. ሻሪና ኤም, ካራቼንሴቭ I., Tikhonov I., ደብዳቤዎች ለኤጄ, 1997 23, 430

    81. Abies N. 1971 Publ.U.S. Naval Obs. 20፣ ክፍል IV፣ 1

    82. Karachentsev I. 1993 ቅድመ-ህትመት CAO 100, 1

    83. ቶልስቶይ ኢ 2001 የማይክሮሊንሲንግ ውስጥ የአካባቢ ቡድን 2000: የማይክሮሊንሲንግ አስትሮፊዚክስ አዲስ ዘመን, ኬፕ ታውን, ASP Conf. Ser eds. ጄ.ደብሊው ሜንዚስ እና ፒ.ዲ. ሳኬት

    84. Jacoby G.፣ Lesser M. 1981 L J 86፣ 185

    85. አዳኝ ዲ 2001 አፕ 559, 225

    86. Karachentseva V. 1976 ኮሙኒኬሽን. GAG 18፣42

    87. Aparicio A., Gall art K., Bertelli G. 1997 AJ 114, 680112. ሊ M. 1995 AJ 110, 1129.

    88. ሚለር V., Dolphin A. et. አል. እ.ኤ.አ.

    89. Greggio L., Marconi G. et al. 1993 ኤጄ 105፣ 894 እ.ኤ.አ

    90. ሊ ኤም., Aparicio A., Tikhonov N. et al. 1999 ኤጄ 118፣ 853 እ.ኤ.አ

    91. አርማንድሮፍ ቲ. እና ሌሎች. 1998 ኤጄ 116 ቀን 2287 እ.ኤ.አ

    92. Karachentsev L, Karachentseva V. 1998 A&A 127, 409

    93. Tikhonov N., Karachentsev I. 1999 PAZH 25, 391

    94. ሰንዳጅ አ. 1984 AJ 89, 621

    95. Humphreys R., Aaronson M. et al. 1986 ኤጄ 93፣ 808 እ.ኤ.አ

    96. Georgiev Ts., Bilkina V., Tikhonov N. 1992 A&A 95, 581

    97. ጆርጂየቭ ቲ. V., Tikhonov N.A., Karachentsev I.D., Bilkina B.I. 1991 A&AS 89, 529

    98. Karachentsev ID., Tikhonov N.A. Georgiev Ts.B., Bilkina B.I. 1991 A&AS 91, 503

    99. ፍሪድማን ደብሊው, ሂዩዝ ኤስ እና ሌሎች. 1994 አፕ 427፣ 628 እ.ኤ.አ

    100. Sandage A., Tammann G. 1974 ApJ 191, 559 134] Sandage A., Tammann G. 1974 ApJ 191, 603

    101. NASA/IP AC Extragalactic Database http://nedwww.ipac.caltech.edu 136] Karachentsev I., Tikhonov N., Sazonova L. 1994 PAGE 20, 84

    102. Aloisi A., Clampin M., et al. 2001 ኤጄ 121, 1425 እ.ኤ.አ

    103. ሉፒኖ ጂ.፣ ቶኒ ጄ. 1993 አፕጄ410፣ 81

    104. Tikhonov N., Karachentsev I. 1994 Bull. ሳኦ 38፣ 32

    105. Valtonen M., Byrd G., et al. 1993 ኤጄ 105፣ 886 141] ዜንግ ጄ፣ ቫልቶነን ኤም.፣ ባይርድ ጂ.

    106. Karachentsev I., Kopylov A., Kopylova F. 1994 Bnll SAO 38, 5 144] Georgiev Ts., Karachentsev I., Tikhonov N. 1997 YALZH 23, 586

    107. ማካሮቫ ኤል.፣ ካራቼንሴቭ I.፣ ጆርጂየቭ ቲስ 1997 ገጽ 23, 435

    108. ማካሮቫ ኤል., Karachentsev I., et al. 1998 A&A 133, 181 እ.ኤ.አ

    109. Karachentsev L, Makarov D. 1996 AJ 111, 535

    110. ማካሮቭ ዲ 2001 ፒኤችዲ ተሲስ

    111. ፍሪድማን W., Madore V. et al. 1994 ተፈጥሮ 371, 757

    112. Ferrarese L., Freedman W. et al. 1996 ApJ4Q4 568

    113. ግርሃም ጄ., Ferrarese L. et al. 1999 ApJ51Q፣ 626 152] Maori L., Huchra J. et al. 1999 አፕ 521፣ 155 እ.ኤ.አ

    114. Fouque P., Solanes J. et al. 2001 ቅድመ ህትመት ESO, 1431

    115. BingeUi B. 1993 Halitati onsschrift, Univ. ባዝል

    116. አሮንሰን ኤም., Huchra J., ሻጋታ ጄ እና አል. 1982 አፕ 258፣ 64 እ.ኤ.አ

    117. BingeUi V., Sandage A., Tammann G. 1995 AJ 90, 1681157. Reaves G. 1956 AIJai, 69

    118. ቶልስቶይ ኢ., ሳሃ ኤ እና ሌሎች. 1995 ኤጄ 109፣ 579 እ.ኤ.አ

    119. ዶህም-ፓልመር አር., ስኪልማን ኢ. እና ሌሎች. 1998 A J116፣ 1227 160] ሳሃ አ.፣ ሳንዳጅ ኤ እና ሌሎች። 1996 አፕጄኤስ 107, 693 እ.ኤ.አ

    120. ሻንክስ ቲ., ታንቪር ኤን. እና ሌሎች. 1992 MNRAS 256, 29

    121. ፒርስ ኤም.፣ McClure R.፣ Racine R. 1992ApJ393፣ 523

    122. Schoniger F., Sofue Y. 1997 A&A 323, 14

    123. Federspiel M., Tammann G., Sandage A. 1998 ApJ495, 115

    124. ኋይትሞር W., Sparks W., et al. 1995 ApJ454L፣ 173 167] Onofrio M., Capaccioli M., et al. 1997 MNRAS 289, 847 168] van den Bergh S. 1996 PASF 108, 1091

    125. Ferrarese L., Gibson B., Kelson D. et al. 1999 አስትሮፍ/9909134

    126. ሳሃ ኤ., ሳንዳጅ ኤ እና ሌሎች. 2001 አፕጄ562፣ 314 እ.ኤ.አ

    127. Tikhonov N., Galazutdinova 0., Drozdovsky I., 2000 አስትሮፊዚክስ 43,

    128. ሁማሰን ኤም.፣ ማያል ኤን.፣ Sandage A. 1956 AJ 61፣ 97173. TuUy R. 1980 ApJ 237፣ 390

    129. TuUy R., Fisher J. 1977 A&A 54, 661

    130. ፒሳኖ ዲ., ዊልኮትስ ኢ. 2000 AJ 120, 763

    131. ፒሳኖ ቪ., ዊልኮትስ ኢ., ኤልሜግሪን ቢ. 1998 ኤጄ 115, 975 እ.ኤ.አ.

    132. ዴቪስ አር., ኪንማን ቲ. 1984 MNRAS 207, 173 እ.ኤ.አ.

    133. Capaccioli M., Lorenz H., Afanasjev V. 1986 A&A 169, 54 179] Silbermann N., Harding P., Madore B. et al. 1996 አፕጄ470፣ 1180. ፒርስ ኤም. 1994 አፕጄ430፣ 53 እ.ኤ.አ.

    134. ሆልማን ጄ.ኤ. , Hester J.J., Casertano S. et al. 1995 PASP 107, 156

    135. CiarduUo R., Jacjby J., Harris W. 1991 ApJ383, 487 183] Ferrarese L., Mold J. et al. 2000 አፕጄ529፣ 745 እ.ኤ.አ

    136. ሽሚት ደብሊው፣ ኪትሽነር አር.፣ ኢስትማን አር. 1992 አፕጄ 395፣ 366

    137. Neistein E., Maoz D. 1999 AJ117, 2666186. Arp H. 1966 ApJS 14, 1

    138. Elholm T., Lanoix P., Teerikorpi P., Fouque P., Paturel G. 2000 A&A 355, 835

    139. Klypin A., Hoffman Y., Kravtsov A. 2002 astro-ph 0107104

    140. ጋላርት ሲ., Aparicio A. et al. 1996 ኤጄ 112፣ 2596 እ.ኤ.አ

    141. Aparicio A., Galart C. et al. 1996 ሜም.ኤስ.ኤ.ኢት 67, 4

    142. ሆልስማን ጄ., ጋልገር ኤ እና ሌሎች. 1999 ኤጄ 118, 2262 እ.ኤ.አ

    143. Sandage A. Hubble Atlas of Galaxies ዋሽንግተን193. ደ Vaucouleurs G. 1959 Handb. ፊዚክ 53, 295194. ቫን ደን በርግ ኤስ. 1960 ህትመት. ኦብ. ዳንላፕ 11፣6

    144. ሞርጋን ደብሊው 1958 PASP 70, 364

    145. ዊልኮትስ ኢ., ሚለር ቢ. 1998 AJXIQ, 2363

    146. Pushe D., Westphahl D., et al. 1992 A J103፣ 1841 እ.ኤ.አ

    147. ዋልተር ፒ., Brinks E. 1999 AJ 118, 273

    148. ጃርት ቲ. 2000 PASP 112, 1008

    149. ሮበርትስ ኤም.፣ ሃይኔስ ኤም 1994 በዱዋፍ ጋላክሲዎች እትም። በMeylan G. እና Prugniel P. 197

    150. ቦስማ አ.1981 አር ጄ 86፣ 1791 እ.ኤ.አ

    151. Skrutskie M. 1987 ፒኤችዲ. ኮርኔል ዩኒቨርሲቲ

    152. በርግስትሮም ጄ 1990 ፒኤች.ዲ. የሚኒሶታ ዩኒቨርሲቲ

    153. ሄለር ኤ., ብሮሽ ኤን., እና ሌሎች. 2000 MNRAS 316, 569

    154. አዳኝ ዲ., 1997 PASP 109, 937

    155. ብሬመንስ ቲ.፣ ቢንጌሊ ቢ፣ ፕሩግኒኤል ፒ. 1998 A&AS 129፣ 313 208] ብሬመንስ ቲ.፣ ቢንጄሊ ቢ፣ ፕሩግኒኤል ፒ. 1998 A&AS 137፣ 337

    156. ፓቱረል ፒ. እና ሌሎች. 1996 የዋና ጋላክሲዎች PRC-ROM ካታሎግ

    157. ሃሪስ ጄ, ሃሪስ ደብሊው, ፑል 0. 1999 AJ 117, 855 እ.ኤ.አ.

    158. Swaters R. 1999 ፒኤችዲ. Rijksuniversiteit, Groningen

    159. Tikhonov N., 1998 በ lAU ሲምፕ. 192፣ የአካባቢ ቡድን ጋላክሲዎች የከዋክብት ይዘት፣ እ.ኤ.አ. ኋይትሎክ ፒ. እና ካኖን አር.፣ 15።

    160. ሚኒቲ ዲ.፣ ዚጅልስትራ አ.1997 ኤጄ 114፣ 147

    161. ሚኒቲ ዲ.፣ ዚጅልስትራ ኤ.፣ አሎንሶ ቪ. 1999 ኤጄ 117፣ 881

    162. Lynds R., Tolstoy E. et al. 1998 ኤጄ 116፣ 146 እ.ኤ.አ

    163. Drozdovsky I., Schulte-Ladbeck R. et al. 2001 አፕጄኤል 551, 135

    164. ጄምስ ፒ.፣ ካሳሊ ኤም. 1998 MNRAS 3Q1፣ 280

    165. Lequeux J., Combes F. et al. 1998 A&A 334L፣ 9

    166. ዜንግ ዚ., ሻንግ ዚ. 1999 AJ 117, 2757

    167. አፓሪሲዮ አ.፣ ጋላርት ኬ 1995 አጄ 110፣ 2105 እ.ኤ.አ.

    168. ቢዝያቭ ዲ. 1997 እጩ ተወዳዳሪዎች ፣ የሞስኮ ስቴት ዩኒቨርሲቲ ፣ SAI

    169. ፈርግሰን ኤ፣ ክላርክ ኤስ. 2001 MNRAS32b፣ 781

    170. ቺባ ኤም., ቢርስ ቲ. 2000 AJ 119, 2843 እ.ኤ.አ.

    171. Cuillandre J., Lequeux J., Loinard L. 1998 በ lAU ሲምፕ. 192፣ የቡድን ጋላክሲዎች የከዋክብት ይዘት፣ እ.ኤ.አ. ኋይትሎክ ፒ. እና ካኖን አር.፣ 27

    172. ምስል. 1፡ ከBTA ጋር በእኛ የተወሰድን በቨርጂጎ ክላስተር ውስጥ ያሉ የጋላክሲዎች ምስሎች። የጋላክሲዎችን አወቃቀር ለማጉላት የምስሎች መካከለኛ ማጣሪያ ተካሂዷል143

    173. ምስል. 3፡ በ BTA እና N8T (መጨረሻ) የተገኙ በKSS1023 ቡድን ውስጥ ያሉ የጋላክሲዎች ምስሎች

    እባካችሁ ከላይ የቀረቡት ሳይንሳዊ ጽሑፎች የተለጠፉት ለመረጃ አገልግሎት ብቻ ነው እና የተገኙት በኦሪጅናል የመመረቂያ ጽሑፍ ማወቂያ (OCR) ነው። ስለዚህ፣ ፍጹማን ካልሆኑ የማወቂያ ስልተ ቀመሮች ጋር የተያያዙ ስህተቶችን ሊይዙ ይችላሉ። በምናቀርባቸው የመመረቂያ ጽሑፎች እና ማጠቃለያ የፒዲኤፍ ፋይሎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ስህተቶች የሉም።

    በተለምዶ፣ ጋላክሲዎች ደርዘን አባላትን በያዙ በትንንሽ ቡድኖች ይከሰታሉ፣ ብዙ ጊዜ ወደ ሰፊ በመቶዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ጋላክሲዎች ይዋሃዳሉ። የእኛ ጋላክሲ የአካባቢ ቡድን ተብሎ የሚጠራው አካል ሲሆን በውስጡም ሶስት ግዙፍ ስፒራል ጋላክሲዎች (የእኛ ጋላክሲ፣ አንድሮሜዳ ኔቡላ እና ትሪያንጉለም ኔቡላ) እንዲሁም ከ15 በላይ ድንክ ሞላላ እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች ያሉት ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ትልቁ ማጌላኒክ ናቸው። ደመና። በአማካይ፣ የጋላክሲ ስብስቦች መጠኖች ወደ 3 ሚፒሲ ያህል ናቸው። በአንዳንድ ሁኔታዎች, ዲያሜትራቸው ከ10-20 ሜጋ ባይት ሊበልጥ ይችላል. እነሱ በክፍት (ያልተለመደ) እና ሉላዊ (መደበኛ) ዘለላዎች ተከፍለዋል። የክፍት ዘለላዎች መደበኛ ቅርፅ የላቸውም እና የደበዘዙ ዝርዝሮች አሏቸው። በውስጣቸው ያሉት ጋላክሲዎች በጣም ደካማ ወደ መሃሉ ላይ ያተኩራሉ. የግዙፉ ክፍት ክላስተር ምሳሌ በድንግል ህብረ ከዋክብት ውስጥ ለእኛ ቅርብ የሆነው የጋላክሲዎች ስብስብ ነው። በሰማይ ውስጥ በግምት 120 ካሬ ሜትር ቦታ ይይዛል. ዲግሪዎች እና ብዙ ሺህ ባብዛኛው ጠመዝማዛ ጋላክሲዎችን ይይዛል። የዚህ ዘለላ መሃል ያለው ርቀት 11 ሚፒሲ ያህል ነው። ሉላዊ የጋላክሲ ስብስቦች ከተከፈቱ ስብስቦች የበለጠ የታመቁ እና ሉላዊ ሲሜትሪ አላቸው። አባሎቻቸው ወደ መሃሉ ላይ ያተኮሩ ናቸው። የሉላዊ ክላስተር ምሳሌ በኮማ ቤሬኒሴስ ህብረ ከዋክብት ውስጥ የጋላክሲዎች ስብስብ ሲሆን በውስጡም ብዙ ሞላላ እና ሌንቲኩላር ጋላክሲዎችን ይይዛል (ምሥል 242)። ዲያሜትሩ ወደ 12 ዲግሪ ገደማ ነው. ከፎቶግራፊያዊ መጠን 19 የበለጠ 30,000 የሚያህሉ ጋላክሲዎችን ይዟል። ወደ ክላስተር ማእከል ያለው ርቀት 70 ሚፒሲ ያህል ነው። ብዙ የበለጸጉ የጋላክሲ ክላስተርስ ከኃይለኛ, ከተራዘመ የኤክስሬይ ጨረር ምንጮች ጋር የተቆራኙ ናቸው, ተፈጥሮው ከግለሰብ ጋላክሲዎች ክሮኖች ጋር ተመሳሳይነት ያለው ትኩስ የኢንተርጋላክሲክ ጋዝ መኖር ጋር የተያያዘ ነው.

    የጋላክሲ ክላስተሮች በተራው ደግሞ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይሰራጫሉ ብለን የምናምንበት ምክንያት አለ። አንዳንድ ጥናቶች እንደሚያሳዩት በዙሪያችን ያሉት የጋላክሲዎች ስብስቦች እና ቡድኖች ታላቅ ስርዓት ይመሰርታሉ - ሱፐርጋላክሲ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ፣ ነጠላ ጋላክሲዎች ወደ አንድ የተወሰነ አውሮፕላን ያተኩራሉ፣ እሱም የሱፐርጋላክሲ ኢኳቶሪያል አውሮፕላን ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በቪርጎ ህብረ ከዋክብት ውስጥ የተወያየው የጋላክሲዎች ስብስብ በእንደዚህ ያለ ግዙፍ ስርዓት መሃል ላይ ነው። የሱፐርጋላክሲው ክብደት 1015 የሶላር ስብስቦች መሆን አለበት እና ዲያሜትሩ 50 Mpc ያህል መሆን አለበት። ይሁን እንጂ እንደነዚህ ያሉት ሁለተኛ ደረጃ የጋላክሲ ስብስቦች የመኖራቸው እውነታ በአሁኑ ጊዜ አከራካሪ ነው. እነሱ ካሉ ፣ በአጽናፈ ሰማይ ውስጥ ባሉ ጋላክሲዎች ስርጭት ውስጥ እንደ ደካማ የተገለጸ ኢ-ሆሞጄኒዝም ብቻ ነው ፣ ምክንያቱም በመካከላቸው ያለው ርቀት መጠኖቻቸውን በትንሹ ሊበልጥ ስለሚችል። ስለ ጋላክሲዎች ዝግመተ ለውጥ በጋላክሲው ውስጥ ያለው የከዋክብት እና ኢንተርስቴላር ቁስ አካል በጊዜ ሂደት ይለዋወጣል፣ከዋክብት የሚመረቱት ከኢንተርስቴላር ዲስፋይ ቁስ ስለሆነ እና በዝግመተ ለውጥ መንገዳቸው መጨረሻ ላይ የነገሩን ክፍል ብቻ ወደ ኢንተርስቴላር ክፍተት ይመለሳሉ። ; አንዳንዶቹ በነጭ ድንክ ውስጥ ይቀራሉ. ስለዚህ በእኛ ጋላክሲ ውስጥ ያለው የኢንተርስቴላር ቁስ አካል ከጊዜ ወደ ጊዜ መቀነስ አለበት። በሌሎች ጋላክሲዎች ውስጥ ተመሳሳይ ነገር መከሰት አለበት. በከዋክብት ውስጠኛ ክፍል ውስጥ እየተሰራ, የጋላክሲው ጉዳይ ቀስ በቀስ ይለወጣል የኬሚካል ስብጥር , በሂሊየም እና በከባድ ንጥረ ነገሮች የበለፀገ. ጋላክሲ የተፈጠረው በዋናነት ሃይድሮጅንን ባቀፈ ከጋዝ ደመና እንደሆነ ይገመታል። ምናልባትም ከሃይድሮጂን በተጨማሪ ሌሎች ንጥረ ነገሮችን አልያዘም. በዚህ ሁኔታ ሂሊየም እና ከባድ ንጥረ ነገሮች የተፈጠሩት በከዋክብት ውስጥ ባለው የሙቀት አማቂ ምላሽ ምክንያት ነው። የከባድ ንጥረ ነገሮች መፈጠር የሚጀምረው በሶስትዮሽ ሂሊየም ምላሽ 3He4 ® C 12 ነው ፣ ከዚያ C12 ከ a-particles ፣ protons እና neutrons ጋር ይጣመራል ፣ የእነዚህ ግብረመልሶች ምርቶች ተጨማሪ ለውጦችን ያደርጋሉ ፣ እና በጣም ብዙ እና የበለጠ ውስብስብ ኒውክሊየሮች ይታያሉ። ይሁን እንጂ እንደ ዩራኒየም እና ቶሪየም ያሉ በጣም ከባድ የሆኑ ኒውክሊየሮች መፈጠር ቀስ በቀስ በመገንባት ሊገለጽ አይችልም. በዚህ ሁኔታ አንድ ሰው በማይረጋጋ ራዲዮአክቲቭ ኢሶቶፖች ደረጃ ውስጥ ማለፍ አለበት, ይህም ቀጣዩን ኒውክሊዮን ከመያዝ በበለጠ ፍጥነት ይበሰብሳል. ስለዚህ, በሱፐርኖቫ ፍንዳታዎች ወቅት በየወቅቱ ጠረጴዛው መጨረሻ ላይ በጣም ከባድ የሆኑት ንጥረ ነገሮች እንደተፈጠሩ ይገመታል. የሱፐርኖቫ ፍንዳታ የአንድ ኮከብ ፈጣን ውድቀት ውጤት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ በሰንሰለት ቴርሞኑክሌር ምላሽ በተጨናነቀው ከባቢ አየር ውስጥ ይከሰታል እና ኃይለኛ የኒውትሮን ፍሰቶች ይነሳሉ ። የኒውትሮን ፍሰቶች ጥንካሬ በጣም ትልቅ ሊሆን ስለሚችል መካከለኛ ያልተረጋጉ ኒውክሊየሎች ለመደርደር ጊዜ አይኖራቸውም. ይህ ከመሆኑ በፊት አዲስ ኒውትሮን ይይዛሉ እና ይረጋጋሉ. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, የክብደት ክፍሎች ከዋክብት ውስጥ ያሉት የከባድ ንጥረ ነገሮች ይዘት ከጠፍጣፋው ንዑስ ስርዓት ከዋክብት በጣም ያነሰ ነው. ይህ በግልጽ የተገለፀው በጋላክሲው የዝግመተ ለውጥ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ የተፈጠሩት የሉላዊ አካላት ኮከቦች የ interstellar ጋዝ አሁንም በከባድ ንጥረ ነገሮች ውስጥ ደካማ በነበረበት ጊዜ ነው። በዚያን ጊዜ ኢንተርስቴላር ጋዝ ከሞላ ጎደል ሉላዊ ደመና ነበር፣ ትኩረቱም ወደ መሃል ጨምሯል። ተመሳሳይ ስርጭት በዚህ ዘመን በተፈጠረው የሉል ክፍል ኮከቦች ተጠብቆ ቆይቷል። በኢንተርስቴላር ጋዝ ዳመና መጋጨት የተነሳ ፍጥነታቸው ቀስ በቀስ እየቀነሰ፣ የኪነቲክ ሃይል ወደ ሙቀት ኃይል ተቀየረ፣ እና አጠቃላይ የጋዝ ደመናው ቅርፅ እና መጠን ተለወጠ። ስሌቶች እንደሚያሳዩት በፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ, እንዲህ ዓይነቱ ደመና የጠፍጣፋ ዲስክ መልክ ሊኖረው ይገባ ነበር, ይህም በእኛ ጋላክሲ ውስጥ የምናየው ነው. ከጊዜ በኋላ የተፈጠሩት ኮከቦች ጠፍጣፋ ንዑስ ስርዓት ይመሰርታሉ። ኢንተርስቴላር ጋዝ ወደ ጠፍጣፋ ዲስክ በሚፈጠርበት ጊዜ በከዋክብት ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ተሠርቷል ፣ የከባድ ንጥረ ነገሮች ይዘት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል እና የጠፍጣፋው ክፍል ኮከቦች እንዲሁ በከባድ ንጥረ ነገሮች የበለፀጉ ናቸው። ብዙውን ጊዜ ጠፍጣፋ አካል ያላቸው ከዋክብት የሁለተኛው ትውልድ ኮከቦች ተብለው ይጠራሉ ፣ እና ክብ አካል ያላቸው ከዋክብት - የአንደኛው ትውልድ ኮከቦች ፣ ጠፍጣፋ አካል ያላቸው ከዋክብት ቀድሞውኑ በውስጠኛው ውስጥ ከነበሩት ነገሮች የተፈጠሩ መሆናቸውን ለማጉላት ነው ። ኮከቦች. የሌሎች ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ዝግመተ ለውጥ ምናልባት በተመሳሳይ መንገድ ይቀጥላል። የኢንተርስቴላር ጋዝ የተከማቸበት ጠመዝማዛ ክንዶች ቅርፅ የሚወሰነው በአጠቃላይ ጋላክቲክ መግነጢሳዊ መስክ የመስክ መስመሮች አቅጣጫ ነው። የኢንተርስቴላር ጋዝ "የተጣበቀ" የመግነጢሳዊ መስክ የመለጠጥ መጠን የጋዝ ዲስኩን ጠፍጣፋ ይገድባል. የስበት ኃይል በኢንተርስቴላር ጋዝ ላይ ብቻ የሚሰራ ከሆነ፣ መጭመቁ ላልተወሰነ ጊዜ ይቀጥላል። ከዚህም በላይ በከፍተኛ ጥንካሬው ምክንያት በፍጥነት ወደ ኮከቦች ይጨመራል እና በተግባር ይጠፋል. የከዋክብት አፈጣጠር መጠን ከኢንተርስቴላር ጋዝ ጥግግት ካሬ ጋር በግምት ተመጣጣኝ ነው ብሎ ለማመን የሚያስችል ምክንያት አለ።

    ጋላክሲው በቀስታ የሚሽከረከር ከሆነ ፣ ኢንተርስቴላር ጋዝ በመሃል ላይ በስበት ኃይል ተጽዕኖ ይሰበስባል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በእንደዚህ ያሉ ጋላክሲዎች ውስጥ መግነጢሳዊ መስክ በጣም ደካማ እና በፍጥነት ከሚሽከረከሩ ጋዞች ይልቅ በኢንተርስቴላር ጋዝ መጭመቅ ላይ ጣልቃ አይገባም። በማዕከላዊው ክልል ውስጥ ያለው ከፍተኛ መጠን ያለው ኢንተርስቴላር ጋዝ በፍጥነት እንዲበላ ያደርገዋል, ወደ ኮከቦች ይለወጣል. በውጤቱም ፣ ቀስ በቀስ የሚሽከረከሩ ጋላክሲዎች በግምት ሉላዊ ቅርፅ ሊኖራቸው ይገባል ፣ በመሃል ላይ የከዋክብት ጥንካሬ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። ሞላላ ጋላክሲዎች በትክክል እነዚህ ባህሪያት እንዳላቸው እናውቃለን። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ከስፒል (ስፒል) የሚለዩበት ምክንያት ዝግ ያለ ሽክርክሪት ነው. ከላይ ከተመለከትነው፣ ሞላላ ጋላክሲዎች ጥቂት የመጀመሪያ ክፍል ኮከቦችን እና ትንሽ ኢንተርስቴላር ጋዝን ለምን እንደያዙ ግልፅ ነው።

    ስለዚህ፣ የጋላክሲዎች ዝግመተ ለውጥ በግምት ሉላዊ ቅርጽ ካለው የጋዝ ደመና ደረጃ ጀምሮ ሊገኝ ይችላል። ደመናው ሃይድሮጂንን ያቀፈ እና የተለያየ ነው. የግለሰብ የጋዝ ክምችቶች, መንቀሳቀስ, እርስ በርስ ይጋጫሉ - የኪነቲክ ሃይል ማጣት ወደ ደመናው መጨናነቅ ያመጣል. በፍጥነት የሚሽከረከር ከሆነ ጠመዝማዛ ጋላክሲ ይሆናል፤ ቀስ ብሎ የሚሽከረከር ከሆነ ሞላላ ጋላክሲ ይሆናል። በአጽናፈ ሰማይ ውስጥ ያለው ጉዳይ ለምን የተለየ የጋዝ ደመናዎች ተከፋፈሉ ፣ በኋላ ጋላክሲዎች ሆኑ ፣ የእነዚህን ጋላክሲዎች መስፋፋት ለምን እናስተውላለን ፣ እና ጋላክሲዎች ከመፈጠሩ በፊት በአጽናፈ ዓለማት ውስጥ ጉዳዩ ምን ዓይነት ነበር ብሎ መጠየቅ ተፈጥሯዊ ነው።

    በተለምዶ፣ ጋላክሲዎች ደርዘን አባላትን በያዙ በትንንሽ ቡድኖች ይከሰታሉ፣ ብዙ ጊዜ ወደ ሰፊ በመቶዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ጋላክሲዎች ይዋሃዳሉ። የእኛ ጋላክሲ የአካባቢ ቡድን ተብሎ የሚጠራው አካል ሲሆን በውስጡም ሶስት ግዙፍ ስፒራል ጋላክሲዎች (የእኛ ጋላክሲ፣ አንድሮሜዳ ኔቡላ እና ትሪያንጉለም ኔቡላ) እንዲሁም ከ15 በላይ ድንክ ሞላላ እና መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች ያሉት ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ትልቁ ማጌላኒክ ናቸው። ደመና። በአማካይ፣ የጋላክሲ ስብስቦች መጠኖች ወደ 3 ሚፒሲ ያህል ናቸው። በአንዳንድ ሁኔታዎች ዲያሜትራቸው ከ10-20 ሜፒc ሊበልጥ ይችላል። እነሱ በክፍት (ያልተለመደ) እና ሉላዊ (መደበኛ) ዘለላዎች ተከፍለዋል። የክፍት ዘለላዎች መደበኛ ቅርፅ የላቸውም እና የደበዘዙ ዝርዝሮች አሏቸው። በውስጣቸው ያሉት ጋላክሲዎች በጣም ደካማ ወደ መሃሉ ላይ ያተኩራሉ. የግዙፉ ክፍት ክላስተር ምሳሌ በቨርጂጎ (241) ህብረ ከዋክብት ውስጥ ለእኛ ቅርብ የሆነው የጋላክሲዎች ስብስብ ነው። በሰማይ ውስጥ በግምት 120 ካሬ ሜትር ቦታ ይይዛል. ዲግሪዎች እና ብዙ ሺህ ባብዛኛው ጠመዝማዛ ጋላክሲዎችን ይይዛል። የዚህ ዘለላ መሃል ያለው ርቀት 11 ሚፒሲ ያህል ነው። ሉላዊ የጋላክሲ ስብስቦች ከተከፈቱ ስብስቦች የበለጠ የታመቁ እና ሉላዊ ሲሜትሪ አላቸው። አባሎቻቸው ወደ መሃሉ ላይ ያተኮሩ ናቸው። የሉላዊ ክላስተር ምሳሌ በኮማ በረኒሴስ ውስጥ ያለው የጋላክሲ ክላስተር ነው፣ እሱም ብዙ ሞላላ እና ሌንቲኩላር ጋላክሲዎችን ይይዛል (242)። ዲያሜትሩ ወደ 12 ዲግሪ ገደማ ነው. ከፎቶግራፊያዊ መጠን 19 የበለጠ ወደ 30,000 የሚያህሉ ጋላክሲዎችን ይዟል። ወደ ክላስተር ማእከል ያለው ርቀት 70 ሚፒሲ ያህል ነው። ብዙ የበለጸጉ የጋላክሲ ክላስተርስ ከኃይለኛ, ከተራዘመ የኤክስሬይ ጨረር ምንጮች ጋር የተቆራኙ ናቸው, ተፈጥሮው ከግለሰብ ጋላክሲዎች ክሮኖች ጋር ተመሳሳይነት ያለው ትኩስ የኢንተርጋላክሲክ ጋዝ መኖር ጋር የተያያዘ ነው. የጋላክሲ ክላስተሮች በተራው ደግሞ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይሰራጫሉ ብለን የምናምንበት ምክንያት አለ። አንዳንድ ጥናቶች እንደሚያሳዩት በዙሪያችን ያሉት የጋላክሲዎች ስብስቦች እና ቡድኖች ታላቅ ስርዓት ይመሰርታሉ - ሱፐርጋላክሲ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ፣ ነጠላ ጋላክሲዎች ወደ አንድ የተወሰነ አውሮፕላን ያተኩራሉ፣ እሱም የሱፐርጋላክሲ ኢኳቶሪያል አውሮፕላን ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በቪርጎ ህብረ ከዋክብት ውስጥ የተወያየው የጋላክሲዎች ስብስብ በእንደዚህ ያለ ግዙፍ ስርዓት መሃል ላይ ነው። የሱፐርጋላክሲው ክብደት 1015 የሶላር ስብስቦች መሆን አለበት እና ዲያሜትሩ 50 Mpc ያህል መሆን አለበት። ይሁን እንጂ እንደነዚህ ያሉት ሁለተኛ ደረጃ የጋላክሲ ስብስቦች የመኖራቸው እውነታ በአሁኑ ጊዜ አከራካሪ ነው. እነሱ ካሉ ፣ በአጽናፈ ሰማይ ውስጥ ባሉ ጋላክሲዎች ስርጭት ውስጥ እንደ ደካማ የተገለጸ ኢ-ሆሞጄኒዝም ብቻ ነው ፣ ምክንያቱም በመካከላቸው ያለው ርቀት መጠኖቻቸውን በትንሹ ሊበልጥ ስለሚችል።

    በጋላክሲው ውስጥ ያለው የግሎቡላር ስብስቦች የቦታ ስርጭት በጣም አስደናቂው ባህሪ ወደ መሃሉ ያለው ጠንካራ ትኩረት ነው። በስእል. ስእል 8-8 የግሎቡላር ክላስተር ስርጭትን በሰለስቲያል ሉል ውስጥ ያሳያል, እዚህ ጋላክሲው መሃል በምስሉ መሃል ላይ ይገኛል, የጋላክሲው ሰሜናዊ ምሰሶ ከላይ ነው. በጋላክቲክ አይሮፕላን ላይ ምንም የሚታይ የመራቅ ዞን ስለሌለ በዲስክ ውስጥ ያለው ኢንተርስቴላር መምጠጥ ጉልህ የሆኑ ስብስቦችን ከእኛ አይሰውርም።

    በስእል. ምስል 8-9 ከጋላክቲክ ማእከል ርቀት ላይ የግሎቡላር ስብስቦችን ስርጭት ያሳያል. ወደ መሃሉ ላይ ጠንካራ ትኩረት አለ - አብዛኛዎቹ የግሎቡላር ስብስቦች ≈ 10 ኪ.ሲ.ሲ ራዲየስ ባለው ሉል ውስጥ ይገኛሉ። ከቁስ አካል የተፈጠሩት ሁሉም ማለት ይቻላል ግሎቡላር ስብስቦች የሚገኙት በዚህ ራዲየስ ውስጥ ነው። ነጠላ ፕሮቶጋላቲክ ደመና እና ወፍራም የዲስክ ንዑስ ስርዓቶችን ፈጠሩ (ከላይስተር ከ> -1.0) እና የራሳቸው ሃሎ (ያነሰ ብረት ዘለላዎች እጅግ በጣም ሰማያዊ አግድም ቅርንጫፎች ያሉት)። ለብረታ ብረትነታቸው ያልተለመደ ቀይ የሆኑ አግድም ቅርንጫፎች ያሏቸው የብረታ ብረት ድሆች ዘለላዎች spheroidal subsystem ይመሰርታሉ እውቅና ያለው ሃሎ ራዲየስ ≈ 20 ኪ.ሲ. አንድ ደርዘን ተኩል ያህል ተጨማሪ የርቀት ዘለላዎች ተመሳሳይ ንዑስ ስርዓት ናቸው (ምሥል 8-9 ይመልከቱ)፣ ከእነዚህም መካከል ብዙ የብረት ይዘት ያላቸው ብዙ ነገሮች አሉ።


    እውቅና የተሰጣቸው የሃሎ ክላስተሮች ከሳተላይት ጋላክሲዎች በጋላክሲው የስበት መስክ እንደሚመረጡ ይታመናል። በስእል. 8-10 ይህንን መዋቅር በቦርኮቫ እና ማርሳኮቭ ከደቡብ ፌዴራል ዩኒቨርሲቲ በተናገሩት መሰረት ያሳያል. እዚህ ፊደል C የጋላክሲውን መሃል ያመለክታል, S የፀሃይ ግምታዊ አቀማመጥ ነው. በዚህ ሁኔታ, ከፍተኛ የብረት ይዘት ያላቸው ስብስቦች የ oblate subsystem ውስጥ ናቸው. በ§ 11.3 እና § 14.3 ውስጥ የግሎቡላር ዘለላዎችን ወደ ንኡስ ስርዓቶች ለመከፋፈል የበለጠ ዝርዝር ማረጋገጫ ላይ እንኖራለን።

    የግሎቡላር ክላስተር በሌሎች ጋላክሲዎች ውስጥም የተለመደ ነው፣ እና በስፒራል ጋላክሲዎች ውስጥ ያለው የቦታ ስርጭታቸው በእኛ ጋላክሲ ካለው ጋር ይመሳሰላል። የማጌላኒክ ደመና ከጋላክቲክ ዘለላዎች የተለዩ ናቸው። ዋናው ልዩነት ከአሮጌ እቃዎች ጋር, ልክ እንደ ጋላክሲያችን, ወጣት ዘለላዎች እንዲሁ በማጌላኒክ ደመና - ሰማያዊ ግሎቡላር ክላስተር የሚባሉት ይስተዋላል. በማጌላኒክ ደመና የግሎቡላር ክላስተር ምስረታ ዘመን እንደቀጠለ ወይም በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ ያለቀ ሊሆን ይችላል። በእኛ ጋላክሲ ውስጥ፣ ከማጌላኒክ ደመና ሰማያዊ ክላስተሮች ጋር የሚመሳሰል ወጣት ግሎቡላር ክላስተር የሌለ አይመስልም፣ ስለዚህ በእኛ ጋላክሲ ውስጥ የግሎቡላር ክላስተር ምስረታ ዘመን ከረጅም ጊዜ በፊት አብቅቷል።

    ግሎቡላር ክላስተር በሂደት ሂደት ውስጥ ቀስ በቀስ ኮከቦችን የሚያጡ በሂደት ላይ ያሉ ነገሮች ናቸው። ተለዋዋጭ ዝግመተ ለውጥ . ስለዚህ ከፍተኛ ጥራት ያለው የጨረር ምስል ማግኘት የተቻለባቸው ሁሉም ስብስቦች ከጋላክሲው ጋር በትላልቅ ቅርጾች (ቲዳል ጅራት) መልክ የታይዳል መስተጋብር ምልክቶችን አሳይተዋል ። በአሁኑ ጊዜ እንደዚህ ያሉ የጠፉ ከዋክብት በክላስተር ክላስተር ምህዋር ላይ የከዋክብት መጠጋጋት በሚጨምር መልክ ይስተዋላሉ። ምህዋራቸው በጋላክሲው ማእከል አቅራቢያ የሚያልፉ አንዳንድ ዘለላዎች በእርሳቸው ማዕበል ተጽዕኖ ወድመዋል። በተመሳሳይ ጊዜ፣የክላስተር ጋላክሲክ ምህዋሮች በተለዋዋጭ ግጭት ምክንያት ይሻሻላሉ።

    በስእል. 8-11 የጥገኛ ዲያግራም ያሳያል ግሎቡላር ክላስተር ስብስቦች ከጋላክቶሴንትሪ አቀማመጦቻቸው. የተሰረዙት መስመሮች የግሎቡላር ዘለላስተር ዘገምተኛ የዝግመተ ለውጥ ክልልን ያመለክታሉ። የላይኛው መስመር ለመረጋጋት ካለው የጅምላ ወሳኝ እሴት ጋር ይዛመዳል ተለዋዋጭ የግጭት ውጤቶች ወደ አንድ ግዙፍ የኮከብ ክላስተር መቀዛቀዝ እና ወደ ጋላክሲው መሃል መውደቅ እና የታችኛው - ለ የመበታተን ውጤቶች በጋላክሲው አውሮፕላን ውስጥ ዘለላዎች በሚያልፉበት ጊዜ የዝናብ ተፅእኖን ግምት ውስጥ ማስገባት. ለተለዋዋጭ ግጭት ምክንያት ውጫዊ ነው፡ በሜዳው ኮከቦች ውስጥ የሚንቀሳቀስ ግዙፍ ግሎቡላር ክላስተር በመንገድ ላይ የሚያገኛቸውን ከዋክብትን ይስባል እና ከኋላው በሃይፐርቦሊክ አቅጣጫ እንዲበሩ ያስገድዳቸዋል። እየቀነሰ የሚሄድ ፍጥነትን ይፈጥራል። በውጤቱም፣ ክላስተር ፍጥነቱን ይቀንሳል እና ወደ ጋላክሲክ ማእከል በተወሰነ ጊዜ ውስጥ እስኪወድቅ ድረስ በመጠምዘዝ አቅጣጫ መቅረብ ይጀምራል። የክላስተር ብዛት በጨመረ ቁጥር ይህ ጊዜ አጭር ይሆናል። የግሎቡላር ክላስተር መበታተን (ትነት) የሚከሰተው በክላስተር ውስጥ በቋሚነት በሚሠራው የከዋክብት ዘና ያለ ውስጣዊ አሠራር ምክንያት ነው, ይህም በማክስዌል ህግ መሰረት ከዋክብትን እንደ ፍጥነታቸው ያሰራጫል. በውጤቱም, ከፍተኛውን ፍጥነት የሚጨምሩት ኮከቦች ስርዓቱን ይተዋል. ይህ ሂደት በጋላክሲው ኮር አቅራቢያ እና በጋላክሲክ ዲስክ በኩል ክላስተር በማለፍ በከፍተኛ ሁኔታ የተፋጠነ ነው. ስለዚህም በነዚህ ሁለት መስመሮች ከአካባቢው ውጪ በሥዕላዊ መግለጫው ላይ የተቀመጡት ዘለላዎች የሕይወት መንገዳቸውን እያጠናቀቁ ነው ማለት እንችላለን።

    ምን ይገርመኛል። እውቅና ያላቸው የግሎቡላር ስብስቦች የብዙዎቻቸውን ጥገኝነት በጋላክሲ ውስጥ ባላቸው ቦታ ላይ ያግኙ። በሥዕሉ ላይ ያሉት ጠንካራ መስመሮች በጄኔቲክ ተያያዥነት ባላቸው (ጥቁር ነጥቦች) እና በተፈቀዱ (ክፍት ክበቦች) የግሎቡላር ስብስቦች ላይ የተደረጉ ቀጥተኛ ድግግሞሾችን ይወክላሉ። ከጄኔቲክ ጋር የተያያዙ ስብስቦች ከጋላክሲክ ማእከል ርቀት እየጨመረ በመምጣቱ በአማካይ ብዛታቸው ላይ ለውጦችን እንደማያሳዩ ማየት ይቻላል. ነገር ግን እውቅና ለተሰጣቸው ክላስተር ግልጽ የሆነ ፀረ-ቁርኝት አለ። ስለዚህ መልስ የሚሻው ጥያቄ በውጫዊው ሃሎ ውስጥ የጋላክቶሴንትሪያል ርቀት እየጨመረ (የስዕሉ የላይኛው ቀኝ ባዶ ባዶ ነው) ያለው የግዙፉ ግሎቡላር ክላስተር ጉድለት ለምን እየጨመረ ሄደ?




    በተጨማሪ አንብብ፡-