በቲያትር ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች ስለ ትርኢት የተለያዩ አመለካከቶችን እንደሚሰጡ ሁሉ፣ የተለያዩ የሳተላይት ምህዋሮችም እይታዎችን ይሰጣሉ፣ እያንዳንዳቸው ዓላማ አላቸው። አንዳንዶቹ በምድር ላይ ከአንድ ነጥብ በላይ የሚያንዣብቡ ይመስላሉ, ይህም የምድርን አንድ ጎን የማያቋርጥ እይታ ያቀርባል, ሌሎች ደግሞ ፕላኔታችንን ይከብባሉ, በቀን ውስጥ ብዙ ቦታዎችን ይሻገራሉ.

የምሕዋር ዓይነቶች

ሳተላይቶች የሚበሩት በምን ከፍታ ላይ ነው? 3 አይነት የምድር ምህዋርዎች አሉ ከፍተኛ፣ መካከለኛ እና ዝቅተኛ። በከፍተኛው ደረጃ, ከመሬት ላይ በጣም ርቆ ይገኛል, እንደ አንድ ደንብ, ብዙ የአየር ሁኔታ እና አንዳንድ የመገናኛ ሳተላይቶች ይገኛሉ. በመካከለኛው-ምድር ምህዋር ውስጥ የሚሽከረከሩ ሳተላይቶች አሰሳ እና የተለየ ክልል ለመከታተል የተነደፉ ልዩዎችን ያካትታሉ። አብዛኞቹ ሳይንሳዊ የጠፈር መንኮራኩሮች፣ የናሳ ምድር ታዛቢ ስርዓት መርከቦችን ጨምሮ፣ በዝቅተኛ ምህዋር ላይ ናቸው።

የእንቅስቃሴያቸው ፍጥነት የሚወሰነው ሳተላይቶች በሚበሩበት ከፍታ ላይ ነው. ወደ ምድር ስትቃረብ, የስበት ኃይል እየጠነከረ ይሄዳል እና እንቅስቃሴው ያፋጥናል. ለምሳሌ የናሳ አኳ ሳተላይት ምድራችንን በ705 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ለመዞር 99 ደቂቃ የሚፈጅ ሲሆን፥ የሚቲዎሮሎጂ መሳሪያ ደግሞ ከመሬት ላይ 35,786 ኪ.ሜ ርቀት ላይ 23 ሰአት ከ56 ደቂቃ ከ4 ሰከንድ ይወስዳል። ከምድር መሀል በ384,403 ኪሜ ርቀት ላይ ጨረቃ በ28 ቀናት ውስጥ አንድ አብዮት ታጠናቅቃለች።

ኤሮዳይናሚክስ ፓራዶክስ

የሳተላይቱን ከፍታ መቀየር የምሕዋር ፍጥነቱንም ይለውጣል። እዚህ ጋር አያዎ (ፓራዶክስ) አለ። የሳተላይት ኦፕሬተር ፍጥነቱን ለመጨመር ከፈለገ ለማፋጠን ሞተሮቹን ማቃጠል ብቻ አይችልም። ይህ ምህዋር (እና ከፍታ) ይጨምራል, በዚህም ምክንያት ፍጥነት ይቀንሳል. በምትኩ ሞተሮቹን ከሳተላይቱ የእንቅስቃሴ አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ ማስጀመር አለብዎት ፣ ማለትም ፣ በምድር ላይ እንቅስቃሴውን የሚቀንስ እርምጃ ያከናውኑ። ተሽከርካሪ. ይህ እርምጃ ዝቅተኛውን ያንቀሳቅሰዋል, ይህም ፍጥነት ለመጨመር ያስችላል.

የምህዋር ባህሪያት

ከከፍታነት በተጨማሪ የሳተላይት መንገድ በግርዶሽ እና በዘንበል ይገለጻል። የመጀመሪያው ከመዞሪያው ቅርጽ ጋር ይዛመዳል. ዝቅተኛ ግርዶሽ ያለው ሳተላይት ወደ ክብ ቅርበት ባለው አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል። ኤክሰንትሪክ ምህዋር የኤሊፕስ ቅርጽ አለው። ከጠፈር መንኮራኩሩ ወደ ምድር ያለው ርቀት በእሱ ቦታ ላይ የተመሰረተ ነው.

ዝንባሌ ከምድር ወገብ አንፃር የምህዋር አንግል ነው። ከምድር ወገብ በላይ በቀጥታ የሚዞር ሳተላይት ዜሮ ዝንባሌ የለውም። አንድ የጠፈር መንኮራኩር በሰሜናዊው ክፍል ላይ ካለፈ እና ደቡብ ምሰሶዎች(ጂኦግራፊያዊ እንጂ መግነጢሳዊ አይደለም), ዝንባሌው 90 ° ነው.

ሁሉም በአንድ ላይ - ቁመት, ግርዶሽ እና ዝንባሌ - የሳተላይቱን እንቅስቃሴ እና ምድር ከእይታ አንጻር እንዴት እንደሚታይ ይወስኑ.

ከፍተኛ የምድር ቅርብ

ሳተላይቱ ከምድር መሀል በትክክል 42,164 ኪ.ሜ ሲደርስ (ከመሬት ላይ 36 ሺህ ኪሎ ሜትር ገደማ) ሲደርስ ምህዋሯ ከፕላኔታችን አዙሪት ጋር የሚመሳሰል ዞን ውስጥ ትገባለች። የእጅ ሥራው ከምድር ጋር ተመሳሳይ በሆነ ፍጥነት ስለሚንቀሳቀስ ማለትም የምሕዋር ጊዜው 24 ሰዓት ስለሆነ፣ ምንም እንኳን ከሰሜን ወደ ደቡብ ሊንሸራተት ቢችልም በአንድ ኬንትሮስ ላይ የቆመ ይመስላል። ይህ ልዩ ከፍተኛ ምህዋር geosynchronous ይባላል።

ሳተላይቱ በቀጥታ ከምድር ወገብ በላይ በክብ ምህዋር ውስጥ ይንቀሳቀሳል (የከባቢያዊነት እና ዝንባሌ ዜሮ ናቸው) እና ከምድር አንፃር እንደ ቋሚ ይቆያል። ሁልጊዜም በላዩ ላይ ካለው ተመሳሳይ ነጥብ በላይ ይገኛል.

Molniya ምህዋር (ማዘንበል 63.4°) በከፍተኛ ኬክሮስ ላይ ለእይታ ይጠቅማል። የጂኦስቴሽነሪ ሳተላይቶች ከምድር ወገብ ጋር የተሳሰሩ ናቸው, ስለዚህ ለሩቅ ሰሜናዊ ወይም ተስማሚ አይደሉም ደቡብ ክልሎች. ይህ ምህዋር በጣም ግርዶሽ ነው፡ የጠፈር መንኮራኩሩ የሚንቀሳቀሰው በተራዘመ ሞላላ ሲሆን ምድር ወደ አንድ ጠርዝ ተጠግታለች። ሳተላይቱ የሚፋጠነው በስበት ኃይል ስለሆነ ወደ ፕላኔታችን ሲቃረብ በፍጥነት ይንቀሳቀሳል። እየራቀ ሲሄድ ፍጥነቱ እየቀነሰ ይሄዳል ስለዚህ ከምድር በጣም ርቆ በሚገኝ ጠርዝ ላይ ባለው የምህዋሩ አናት ላይ ብዙ ጊዜ ያሳልፋል ፣ ርቀቱ 40 ሺህ ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል ። የምሕዋሩ ጊዜ 12 ሰአታት ነው, ነገር ግን ሳተላይቱ የዚህን ጊዜ ሁለት ሶስተኛውን በአንድ ንፍቀ ክበብ ላይ ያጠፋል. ልክ እንደ ከፊል-synchronous ምህዋር፣ ሳተላይቱ በየ24 ሰዓቱ ተመሳሳይ መንገድ ይከተላል።በሰሜንም ሆነ በደቡብ ላሉ መገናኛዎች ያገለግላል።

በምድር አቅራቢያ ዝቅተኛ

አብዛኛዎቹ ሳይንሳዊ ሳተላይቶች፣ ብዙ የሚቲዎሮሎጂ ሳተላይቶች እና የጠፈር ጣቢያው ክብ በዝቅተኛ-ምድር ምህዋር ላይ ናቸው። ማዘንበላቸው የሚወሰነው በሚከታተሉት ላይ ነው። በሐሩር ክልል ውስጥ ያለውን የዝናብ መጠን ለመከታተል TRMM ተጀምሯል፣ ስለዚህ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ዝንባሌ (35°) አለው፣ ከምድር ወገብ አጠገብ ይቀራል።

ብዙዎቹ የናሳ ምልከታ ስርዓት ሳተላይቶች ዋልታ ቅርብ የሆነ ከፍተኛ ዝንባሌ ያለው ምህዋር አላቸው። የጠፈር መንኮራኩሩ ምድርን ከዋልታ ወደ ምሰሶ በ99 ደቂቃ ይንቀሳቀሳል። ግማሹን ጊዜ በፕላኔታችን ላይ በቀን በኩል ያልፋል, እና በፖሊው ላይ ወደ ምሽት ጎን ይለወጣል.

ሳተላይቱ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ምድር ከሥሩ ትዞራለች። ተሽከርካሪው ወደ ብርሃን ወደተበራበት ቦታ በሚሄድበት ጊዜ፣ ከመጨረሻው ምህዋር ካለው ዞን አጠገብ ካለው አካባቢ በላይ ነው። በ 24-ሰዓት ጊዜ ውስጥ, የዋልታ ሳተላይቶች አብዛኛውን ምድርን ሁለት ጊዜ ይሸፍናሉ: በቀን አንድ ጊዜ እና አንድ ጊዜ በሌሊት.

ከፀሐይ ጋር የሚመሳሰል ምህዋር

ጂኦሳይንክሮኖንስ ሳተላይቶች ከምድር ወገብ በላይ መገኘት አለባቸው፣ ይህም ከአንድ ነጥብ በላይ እንዲቆዩ ያስችላቸዋል፣ የዋልታ ምህዋር ሳተላይቶች በተመሳሳይ ጊዜ የመቆየት ችሎታ አላቸው። ምህዋራቸው ከፀሀይ ጋር የሚመሳሰል ነው - የጠፈር መንኮራኩሩ ከምድር ወገብ ጋር ሲሻገር የአካባቢው የፀሐይ ጊዜሁሌም አንድ አይነት ነው። ለምሳሌ፣ ቴራ ሳተላይት ሁልጊዜ በ10፡30 ላይ ብራዚልን ያቋርጣል። ከ99 ደቂቃ በኋላ በኢኳዶር ወይም በኮሎምቢያ በኩል የሚደረገው መሻገሪያ በ10፡30 የሀገር ውስጥ ሰዓት ላይ ይከሰታል።

ከፀሐይ ጋር የሚመሳሰል ምህዋር ለሳይንስ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የፀሐይ ብርሃን በምድር ገጽ ላይ እንዲቆይ ስለሚያስችል እንደ ወቅቱ የሚለያይ ቢሆንም። ይህ ወጥነት ማለት የሳይንስ ሊቃውንት የፕላኔታችንን ምስሎች በአንድ ወቅት ውስጥ ለብዙ አመታት በማነፃፀር በብርሃን ላይ በጣም ትልቅ ዝላይ ሳይጨነቁ, ይህም የለውጥን ቅዠት ሊፈጥር ይችላል. ከፀሐይ ጋር የሚመሳሰል ምህዋር ከሌለ በጊዜ ሂደት እነሱን መከታተል እና የአየር ንብረት ለውጥን ለማጥናት አስፈላጊውን መረጃ መሰብሰብ አስቸጋሪ ይሆናል።

እዚህ ያለው የሳተላይት መንገድ በጣም የተገደበ ነው። በ 100 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ከሆነ, ምህዋር ወደ 96 ° ማዘንበል አለበት. ማንኛውም ማፈንገጥ ተቀባይነት የለውም። የከባቢ አየር መቋቋም እና የፀሐይ እና የጨረቃ የስበት ኃይል የጠፈር መንኮራኩሩን ምህዋር ስለሚቀይሩ በየጊዜው መስተካከል አለበት።

ወደ ምህዋር መወጋት፡ ማስጀመር

ሳተላይት ማስጀመር ሃይል ይጠይቃል፣ መጠኑም በተነሳበት ቦታ፣ በእንቅስቃሴው የወደፊት አቅጣጫ ቁመት እና ዝንባሌ ላይ የተመሰረተ ነው። ወደ ሩቅ ምህዋር መሄድ የበለጠ ጉልበት ይጠይቃል። ጉልህ ዝንባሌ ያላቸው ሳተላይቶች (ለምሳሌ ዋልታዎች) በምድር ወገብ ላይ ከሚዞሩት የበለጠ ኃይል ተኮር ናቸው። ዝቅተኛ ዝንባሌ ያለው ምህዋር ውስጥ ማስገባት የምድርን ሽክርክሪት በማገዝ ነው. በ 51.6397 ° አንግል ይንቀሳቀሳል. ይህ የጠፈር መንኮራኩሮች እና የሩሲያ ሮኬቶች በቀላሉ እንዲደርሱበት ለማድረግ አስፈላጊ ነው. የ ISS ቁመት 337-430 ኪ.ሜ. በሌላ በኩል ዋልታ ሳተላይቶች ከምድር እንቅስቃሴ ምንም አይነት እርዳታ አያገኙም, ስለዚህ ተመሳሳይ ርቀት ለመጨመር ተጨማሪ ሃይል ይፈልጋሉ.

ማስተካከል

ሳተላይት አንዴ ወደ ህዋ ወደ ህዋ ስትመጥቅ በተወሰነ ምህዋር ውስጥ ለማቆየት ጥረት መደረግ አለበት። ምክንያቱም ምድር ፍፁም የሆነች ሉል ስላልሆነች በአንዳንድ ቦታዎች ስበትዋ ጠንካራ ነው። ይህ አለመመጣጠን፣ ከፀሐይ፣ ጨረቃ እና ጁፒተር የስበት ኃይል ጋር (በጣም ግዙፍ ፕላኔት) ስርዓተ - ጽሐይ) ፣ የምሕዋር ዝንባሌን ይለውጣል። በህይወት ዘመናቸው ሁሉ የGOES ሳተላይቶች ሶስት ወይም አራት ጊዜ ተስተካክለዋል። የናሳ ዝቅተኛ የሚዞሩ ተሽከርካሪዎች በየዓመቱ ዝንባሌያቸውን ማስተካከል አለባቸው።

በተጨማሪም ፣በምድር አቅራቢያ ያሉ ሳተላይቶች በከባቢ አየር ተጎድተዋል። የላይኛው ንብርቦች ምንም እንኳን በጣም አልፎ አልፎ ወደ ምድር ለመጎተት በቂ ጠንካራ የመቋቋም አቅም አላቸው። የስበት ኃይል እርምጃ ወደ ሳተላይቶች መፋጠን ይመራል. ከጊዜ በኋላ ይቃጠላሉ, ወደ ከባቢ አየር ዝቅ እና በፍጥነት ይሸጋገራሉ, ወይም ወደ ምድር ይወድቃሉ.

ፀሐይ ንቁ ስትሆን የከባቢ አየር መጎተት የበለጠ ጠንካራ ይሆናል። ልክ እንደ አየር ውስጥ ሙቅ አየር ፊኛሲሞቅ ይስፋፋል እና ይነሳል, ከባቢ አየር ይነሳል እና ይስፋፋል ፀሐይ ተጨማሪ ኃይል ስትሰጥ. ቀጫጭን የከባቢ አየር ንብርብሮች ወደ ላይ ይወጣሉ፣ እና ጥቅጥቅ ያሉ ንብርብሮች ቦታቸውን ይይዛሉ። ስለዚህ ምድርን የሚዞሩ ሳተላይቶች በዓመት አራት ጊዜ ያህል ቦታቸውን መቀየር አለባቸው ለከባቢ አየር የሚጎተቱትን ለማካካስ። የፀሐይ እንቅስቃሴ ከፍተኛው ደረጃ ላይ በሚሆንበት ጊዜ በየ 2-3 ሳምንታት የመሳሪያው አቀማመጥ መስተካከል አለበት.

የጠፈር ፍርስራሾች

ሦስተኛው የምህዋር ለውጥ የሚያስገድድበት ምክንያት የጠፈር ፍርስራሽ ነው። የኢሪዲየም የመገናኛ ሳተላይቶች አንዱ ከማይሰራ የሩስያ የጠፈር መንኮራኩር ጋር ተጋጨ። ከ2,500 በላይ ቁርጥራጮችን የያዘ የቆሻሻ ደመና ፈጥረው ወድቀዋል። እያንዳንዱ ንጥረ ነገር ዛሬ ከ18,000 በላይ ሰው ሰራሽ የሆኑ ነገሮችን ወደያዘው የውሂብ ጎታ ታክሏል።

ናሳ በሳተላይት መንገድ ላይ ያሉትን ነገሮች ሁሉ በጥንቃቄ ይከታተላል ምክንያቱም ምህዋሮች በጠፈር ፍርስራሾች ምክንያት ብዙ ጊዜ መቀየር ነበረባቸው።

መሐንዲሶች እንቅስቃሴውን ሊያደናቅፉ የሚችሉትን የጠፈር ፍርስራሾችን እና ሳተላይቶችን ይቆጣጠራሉ እና እንደ አስፈላጊነቱ የማምለጫ ዘዴዎችን በጥንቃቄ ያቅዱ። የሳተላይቱን ዘንበል እና ከፍታ ለማስተካከል ተመሳሳይ ቡድን አቅዶ ይሰራል።

ምድር, ልክ እንደ ማንኛውም የጠፈር አካል, የራሱ አለው የስበት መስክእና የተለያየ መጠን ያላቸው አካላት እና እቃዎች የሚገኙበት በአቅራቢያ ያሉ ምህዋሮች. ብዙውን ጊዜ እነሱ ወደ ጨረቃ እና ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ያመለክታሉ። የመጀመሪያው በእራሱ ምህዋር ውስጥ ይራመዳል, እና አይኤስኤስ - በዝቅተኛ የምድር ምህዋር ውስጥ. ከምድር ርቀታቸው፣ ከፕላኔቷ አንጻር ያላቸው አንጻራዊ ቦታ እና የመዞሪያ አቅጣጫቸው የሚለያዩ በርካታ ምህዋሮች አሉ።

የሰው ሰራሽ ምድር ሳተላይቶች ምህዋር

ዛሬ ፣በምድር ቅርብ በሆነው ከክልላችን ውጪውጤቶቹ የሆኑ ብዙ እቃዎች አሉ የሰዎች እንቅስቃሴ. በዋናነት ሰው ሰራሽ ሳተላይቶች, ግንኙነቶችን ለማቅረብ የሚያገለግል, ነገር ግን ብዙ የቦታ ፍርስራሾችም አሉ. በምድር ላይ ካሉት በጣም ታዋቂ ሰው ሰራሽ ሳተላይቶች አንዱ ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ነው።

ሳተላይቶች በሦስት ዋና ምህዋሮች ይንቀሳቀሳሉ፡ ኢኳቶሪያል (ጂኦስቴሽነሪ)፣ ዋልታ እና ዘንበል። የመጀመሪያው ሙሉ በሙሉ በኢኳቶሪያል ክበብ አውሮፕላን ውስጥ ነው, ሁለተኛው ደግሞ በጥብቅ ቀጥ ያለ ነው, ሦስተኛው ደግሞ በመካከላቸው ይገኛል.

Geosynchronous ምሕዋር

የዚህ አቅጣጫ ስም በእሱ ላይ የሚንቀሳቀሰው አካል ከምድር አዙሪት ጎን ለጎን ጊዜ ጋር እኩል የሆነ ፍጥነት ስላለው ነው. ጂኦስቴሽነሪ ምህዋር ነው። ልዩ ጉዳይከምድር ወገብ ጋር በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ የሚተኛ ጂኦሳይንክሮናዊ ምህዋር።

ከዜሮ እና ከዜሮ እኩል ያልሆነ ዝንባሌ ጋር፣ ሳተላይቱ፣ ከምድር ሲታይ፣ በቀን ውስጥ በሰማይ ላይ ስምንትን ምስል ይገልፃል።

የመጀመሪያው ሳተላይት በጂኦሳይንክሮኖስ ምህዋር ውስጥ በ1963 ወደ እሷ የመጣችው አሜሪካን ሲንኮም-2 ነው። ዛሬ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ሳተላይቶች የማስጀመሪያው ተሽከርካሪ በጂኦሳይንክሮኖስ ምህዋር ውስጥ ሊያደርጋቸው ስለማይችል ሳተላይቶች በጂኦሳይንክሮናዊ ምህዋር ውስጥ ተቀምጠዋል።

የጂኦስቴሽነሪ ምህዋር

ይህ አቅጣጫ ይህ ስም አለው ምክንያቱም ቋሚ እንቅስቃሴ ቢኖረውም, በላዩ ላይ ያለው ነገር ከምድር ገጽ አንጻር ቋሚ ሆኖ ይቆያል. እቃው የሚገኝበት ቦታ የቆመበት ቦታ ይባላል.

በእንደዚህ ዓይነት ምህዋር ውስጥ የተቀመጡ ሳተላይቶች የሳተላይት ቴሌቪዥንን ለማስተላለፍ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ምክንያቱም የማይንቀሳቀስ ተፈጥሮ አንቴናውን አንድ ጊዜ እንዲጠቁሙ እና ለረጅም ጊዜ እንደተገናኙ እንዲቆዩ ስለሚያደርግ ነው.

በጂኦስቴሽነሪ ምህዋር ውስጥ ያሉት የሳተላይቶች ከፍታ 35,786 ኪሎ ሜትር ነው። ሁሉም በቀጥታ ከምድር ወገብ በላይ ስለሆኑ ቦታውን ለማመልከት ሜሪድያን ብቻ ተሰይሟል፡ ለምሳሌ፡ 180.0˚E Intelsat 18 ወይም 172.0˚E Eutelsat 172A.

ግምታዊው የምህዋር ራዲየስ ~ 42,164 ኪሜ ፣ ርዝመቱ 265,000 ኪሜ ፣ እና የምህዋር ፍጥነት በግምት 3.07 ኪ.ሜ / ሰ ነው።

ከፍተኛ ሞላላ ምህዋር

ከፍ ያለ ሞላላ ምህዋር በፔሪጌ ላይ ያለው ቁመቱ ከአፖጊው ብዙ ጊዜ ያነሰ አቅጣጫ ያለው አቅጣጫ ነው። ሳተላይቶችን ወደ እንደዚህ ባሉ ምህዋሮች ውስጥ ማስገባት በርካታ ጠቃሚ ጥቅሞች አሉት. ለምሳሌ, አንድ እንደዚህ አይነት ስርዓት መላውን ሩሲያ ለማገልገል በቂ ሊሆን ይችላል ወይም, በዚህ መሠረት, እኩል የሆነ አጠቃላይ ስፋት ያለው የክልል ቡድን. በተጨማሪም በከፍተኛ ኬክሮስ ላይ ያሉ የ VEO ስርዓቶች ከጂኦስቴሽነሪ ሳተላይቶች የበለጠ አቅም አላቸው. እና ሳተላይት ወደ ከፍተኛ ሞላላ ምህዋር ማስገባት በግምት 1.8 እጥፍ ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል።

በVEO ላይ የሚሰሩ ስርዓቶች ትልቅ ምሳሌዎች፡-

• በናሳ እና ኢዜአ የተከፈቱ የጠፈር ምልከታዎች።
• ሲሪየስ ኤክስኤም ሬዲዮ ሳተላይት ሬዲዮ።
• የሳተላይት ግንኙነቶች Meridian, -Z እና -ZK, Molniya-1T.
• የጂፒኤስ የሳተላይት ማስተካከያ ስርዓት.

ዝቅተኛ የምድር ምህዋር

ይህ እንደየቅደም ተከተላቸው ከ160-2000 ኪ.ሜ ከፍታ እና ከ88-127 ደቂቃዎች የምሕዋር ጊዜ ሊኖረው ከሚችለው ዝቅተኛው ምህዋር አንዱ ነው። ሊዮ በሰው ሰራሽ መንኮራኩር የተሸነፈበት ብቸኛው ጊዜ የአሜሪካ ጠፈርተኞች ጨረቃ ላይ ያረፈበት የአፖሎ ፕሮግራም ነበር።

በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋሉት ወይም እስካሁን ጥቅም ላይ የዋሉት አብዛኛዎቹ ሰው ሰራሽ የምድር ሳተላይቶች በዝቅተኛ የምድር ምህዋር ውስጥ የሚሰሩ ናቸው። በተመሳሳዩ ምክንያት, አብዛኛው የቦታ ፍርስራሽ አሁን በዚህ ዞን ውስጥ ይገኛል. በሊዮ ውስጥ ለሚገኙ ሳተላይቶች በጣም ጥሩው የምህዋር ፍጥነት በአማካይ 7.8 ኪ.ሜ.

በሊዮ ውስጥ ያሉ ሰው ሰራሽ ሳተላይቶች ምሳሌዎች

• ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ(400 ኪ.ሜ.)
• የቴሌኮሙኒኬሽን ሳተላይቶች የተለያዩ ስርዓቶች እና አውታረ መረቦች።
• የስለላ ተሽከርካሪዎች እና ሳተላይቶች መፈተሻ.

በምህዋር ውስጥ ያለው የቦታ ፍርስራሽ ብዛት የአጠቃላይ የጠፈር ኢንዱስትሪ ዋና ዘመናዊ ችግር ነው። ዛሬ ሁኔታው ​​​​በ LEO ውስጥ በተለያዩ ነገሮች መካከል የመጋጨት እድሉ እየጨመረ ነው. እና ይህ ደግሞ ወደ ጥፋት እና ተጨማሪ መፈጠርን ያመጣል ተጨማሪቁርጥራጮች እና ዝርዝሮች. ተስፋ አስቆራጭ ትንበያዎች እንደሚጠቁሙት የጀመረው የዶሚኖ መርህ የሰው ልጅ ጠፈርን የመመርመር እድልን ሙሉ በሙሉ ሊያሳጣው ይችላል።

ዝቅተኛ የማጣቀሻ ምህዋር

ዝቅተኛ ማጣቀሻ አብዛኛውን ጊዜ የመሳሪያው ምህዋር ተብሎ ይጠራል, ይህም በአዘንበል, ከፍታ ወይም ሌሎች ጉልህ ለውጦች ላይ ለውጥ ያመጣል. መሳሪያው ሞተር ከሌለው እና መንቀሳቀስ ካልቻለ ምህዋሩ ዝቅተኛ የምድር ምህዋር ይባላል።

ሩሲያውያን እና አሜሪካዊያን ባሊስቲክስ ቁመቱን በተለያየ መንገድ ማስላት ትኩረት የሚስብ ነው, ምክንያቱም የመጀመሪያዎቹ በምድር ሞላላ ሞዴል ላይ የተመሰረቱ ናቸው, እና የኋለኛው ደግሞ በክብ ቅርጽ ላይ ነው. በዚህ ምክንያት, በከፍታ ላይ ብቻ ሳይሆን በፔሪጅ እና በአፖጂ አቀማመጥ ላይ ልዩነት አለ.

"ሰው ከምድር በላይ - ወደ ከባቢ አየር እና ከዚያም በላይ መነሳት አለበት - ምክንያቱም በዚህ መንገድ ብቻ የሚኖርበትን ዓለም ሙሉ በሙሉ ይረዳል."

ሶቅራጥስ ይህንን የተመለከተው የሰው ልጅ አንድን ነገር ወደ ምድር ምህዋር በተሳካ ሁኔታ ከማውጣቱ ከብዙ መቶ ዓመታት በፊት ነው። ሆኖም የጥንታዊው ግሪክ ፈላስፋ ከጠፈር ላይ ያለው እይታ ምን ያህል ጠቃሚ እንደሆነ የተረዳ ይመስላል፣ ምንም እንኳን እንዴት ማሳካት እንዳለበት ባያውቅም።

ይህ ጽንሰ-ሀሳብ - አንድን ነገር "ወደ ከባቢ አየር እና ወደ ሌላ" እንዴት ማስጀመር እንደሚቻል - አይዛክ ኒውተን በ 1729 ታዋቂውን የመድፍ አስተሳሰብ ሙከራውን እስኪያተም ድረስ መጠበቅ ነበረበት። ይህን ይመስላል።

“አንድ መድፍ በተራራ አናት ላይ አስቀምጠህ በአግድም እንደተኩስህ አስብ። የመድፍ ኳሱ ለተወሰነ ጊዜ ከምድር ገጽ ጋር በትይዩ ይጓዛል፣ ነገር ግን በመጨረሻ በስበት ኃይል ተሸንፎ ወደ ምድር ይወድቃል። አሁን ባሩድ ወደ መድፍ እየጨመርክ እንደሆነ አስብ። ከተጨማሪ ፍንዳታዎች ጋር, ኮርሱ እስኪወድቅ ድረስ የበለጠ እና የበለጠ ይጓዛል. ትክክለኛውን የባሩድ መጠን ይጨምሩ እና ኳሱን ትክክለኛውን ፍጥነት ይስጡት እና ያለማቋረጥ በፕላኔቷ ዙሪያ ይበርራል ፣ ሁል ጊዜም በስበት መስክ ውስጥ ይወድቃል ፣ ግን በጭራሽ መሬት ላይ አይደርስም።

በጥቅምት 1957 ዓ.ም ሶቪየት ህብረትበመጨረሻም ስፑትኒክ 1 የተባለውን በመሬት ምህዋር የመጀመሪያ የሆነውን ሰው ሰራሽ ሳተላይት በማምጠቅ የኒውተንን ግምት አረጋግጧል። ይህ የሕዋ ውድድርን እና በምድር ዙሪያ እና በፀሐይ ስርዓት ውስጥ ባሉ ሌሎች ፕላኔቶች ዙሪያ ለመብረር የታቀዱ በርካታ የቁሳቁሶችን ጅምር አስጀምሯል። ስፑትኒክ ወደ ህዋ ከተመሠረተ በኋላ በርካታ ሀገራት በተለይም አሜሪካ፣ሩሲያ እና ቻይና ከ3,000 በላይ ሳተላይቶችን ወደ ህዋ አምጥተዋል። ከእነዚህ ሰው ሰራሽ ነገሮች መካከል አንዳንዶቹ፣ እንደ አይኤስኤስ፣ ትልቅ ናቸው። ሌሎች ደግሞ በትንሽ ደረት ውስጥ በትክክል ይጣጣማሉ. ለሳተላይቶች ምስጋና ይግባውና የአየር ሁኔታ ትንበያዎችን እንቀበላለን, ቴሌቪዥን እንመለከታለን, ኢንተርኔት እንጠቀማለን እና የስልክ ጥሪዎችን እናደርጋለን. ሥራቸው የማይሰማን ወይም የማናያቸው ሳተላይቶች እንኳን ለሠራዊቱ ጥቅም በጣም ጥሩ ሆነው ያገለግላሉ።

በእርግጥ ሳተላይቶችን ወደ ማምጠቅና ወደ ሥራ ማስገባት ችግር አስከትሏል። ዛሬ ከ1,000 በላይ ኦፕሬቲንግ ሳተላይቶች በመሬት ምህዋር ውስጥ ያሉበት ፣የእኛ የቅርብ ህዋ ክልል ከዚህ የበለጠ ስራ የሚበዛበት ሆኗል። ትልቅ ከተማበሚበዛበት ሰዓት. ወደዚህ የማይሰሩ መሳሪያዎች ፣ የተተዉ ሳተላይቶች ፣ የሃርድዌር ቁርጥራጮች እና ከፍንዳታዎች ወይም ግጭቶች ሰማያትን ከጠቃሚ መሳሪያዎች ጋር የሚሞሉ ቁርጥራጮችን ይጨምሩ። ይህ የምንናገረው የምሕዋር ፍርስራሽ ለብዙ አመታት የተጠራቀመ እና በአሁኑ ጊዜ ምድርን በሚዞሩ ሳተላይቶች ላይ እንዲሁም ወደፊት በሰው እና በሰው አልባ አውሮፕላን ላይ ከፍተኛ ስጋት ይፈጥራል።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ወደ አንጀት ውስጥ እንገባለን ተራ ሳተላይትእና ሶቅራጥስ እና ኒውተን ሊያልሟቸው ያልቻሉትን የምድራችን እይታዎችን ለማየት ዓይኖቹን እንይ። በመጀመሪያ ግን ሳተላይት ከሌሎች የሰማይ አካላት እንዴት እንደሚለይ በዝርዝር እንመልከት።

በፕላኔቷ ዙሪያ ከርቭ ውስጥ የሚንቀሳቀስ ማንኛውም ነገር ነው። ጨረቃ ነች የተፈጥሮ ሳተላይትምድር፣ እንዲሁም ከመሬት አጠገብ በሰው እጅ የተሰሩ ብዙ ሳተላይቶች አሉ፣ ለማለት ሰው ሰራሽ ናቸው። ሳተላይት የተከተለው መንገድ ምህዋር ነው, አንዳንዴም ክብ ቅርጽ ይይዛል.

ሳተላይቶች ለምን በዚህ መንገድ እንደሚንቀሳቀሱ ለመረዳት ጓደኛችንን ኒውተንን መጎብኘት አለብን። በዩኒቨርስ ውስጥ ባሉ ሁለት ነገሮች መካከል የስበት ኃይል እንዳለ ጠቁሟል። ይህ ኃይል ከሌለ በፕላኔቷ አቅራቢያ የሚበሩ ሳተላይቶች በተመሳሳይ ፍጥነት እና በተመሳሳይ አቅጣጫ - ቀጥታ መስመር መሄዳቸውን ይቀጥላሉ. ይህ ቀጥተኛ መስመር የሳተላይት የማይነቃነቅ መንገድ ነው, ሆኖም ግን, ወደ ፕላኔቷ መሃከል በሚወስደው ኃይለኛ የስበት መስህብ ሚዛኑን የጠበቀ ነው.

አንዳንድ ጊዜ የሳተላይት ምህዋር እንደ ሞላላ ሆኖ ይታያል፣ ፎሲ በመባል በሚታወቁት ሁለት ነጥቦች ዙሪያ የሚሽከረከር ጠፍጣፋ ክብ። በዚህ ሁኔታ, ፕላኔቶች በአንደኛው ፎሲ ውስጥ ከሚገኙ በስተቀር ሁሉም ተመሳሳይ የእንቅስቃሴ ህጎች ይተገበራሉ. በዚህ ምክንያት በሳተላይቱ ላይ የሚተገበረው የተጣራ ሃይል በመንገዱ ላይ አንድ ወጥ በሆነ መንገድ አይጓዝም, እና የሳተላይቱ ፍጥነት በየጊዜው ይለዋወጣል. ወደ ፕላኔቷ ቅርብ በሚሆንበት ጊዜ በፍጥነት ይንቀሳቀሳል - በፔሪጂ ነጥብ (ከፔሬሄልዮን ጋር ላለመምታታት), እና ከፕላኔቷ ርቆ በሚገኝበት ጊዜ ቀርፋፋ - በአፖጊ ነጥብ.

ሳተላይቶች በብዛት ይመጣሉ የተለያዩ ቅርጾችእና መጠኖች እና የተለያዩ ስራዎችን ያከናውናሉ.

• የአየር ሁኔታ ሳተላይቶች የሜትሮሎጂ ባለሙያዎች የአየር ሁኔታን ለመተንበይ ይረዳሉ ወይም በአየር ሁኔታ ውስጥ ምን እየተከሰተ እንዳለ ለማየት ይረዳሉ. በዚህ ቅጽበት. የጂኦስቴሽነሪ ኦፕሬሽናል ኢንቫይሮንሜንታል ሳተላይት (GOES) ጥሩ ምሳሌ ይሰጣል። እነዚህ ሳተላይቶች በተለምዶ የምድርን የአየር ሁኔታ የሚያሳዩ ካሜራዎችን ያካትታሉ።
• የመገናኛ ሳተላይቶች የስልክ ንግግሮች በሳተላይት እንዲተላለፉ ይፈቅዳሉ. የመገናኛ ሳተላይት በጣም አስፈላጊው ገጽታ ትራንስፖንደር ነው - በአንድ ፍሪኩዌንሲ ውይይት የሚቀበል ሬዲዮ ከዚያም አጉላ በሌላ ፍሪኩዌንሲ ወደ ምድር ያስተላልፋል። ሳተላይት በተለምዶ በመቶዎች ወይም በሺዎች የሚቆጠሩ ትራንስፖንደርዎችን ይይዛል። የመገናኛ ሳተላይቶች በተለምዶ ጂኦሳይክሮኖስ ናቸው (የበለጠ በኋላ ላይ)።
• የቴሌቪዥን ሳተላይቶች የቴሌቪዥን ምልክቶችን ከአንድ ነጥብ ወደ ሌላ (ከግንኙነት ሳተላይቶች ጋር ተመሳሳይነት) ያስተላልፋሉ.
• ሳይንሳዊ ሳተላይቶች፣ ልክ እንደ ሃብል የጠፈር ቴሌስኮፕ በአንድ ጊዜ ሁሉንም አይነት ሳይንሳዊ ተልእኮዎች ያከናውናሉ። ከፀሐይ ቦታዎች እስከ ጋማ ጨረሮች ድረስ ሁሉንም ነገር ይመለከታሉ.
• የአሰሳ ሳተላይቶች አውሮፕላኖችን ለመብረር እና ለመርከብ ይረዳሉ. ጂፒኤስ NAVSTAR እና GLONASS ሳተላይቶች ታዋቂ ተወካዮች ናቸው።
• አዳኝ ሳተላይቶች ለጭንቀት ምልክቶች ምላሽ ይሰጣሉ.
• ምድርን የሚመለከቱ ሳተላይቶች ከሙቀት ወደ የበረዶ ግግር ለውጦች እየመዘገቡ ነው። በጣም ዝነኞቹ የላንድሳት ተከታታይ ናቸው.

ወታደራዊ ሳተላይቶችም ምህዋር ላይ ናቸው፣ ነገር ግን አብዛኛው ስራቸው ሚስጥራዊ ነው። ኢንክሪፕት የተደረጉ መልእክቶችን ማስተላለፍ፣ የኒውክሌር ጦር መሳሪያዎችን፣ የጠላትን እንቅስቃሴ መከታተል፣ የሚሳኤል መተኮስን ማስጠንቀቅ፣ የመሬት ሬዲዮ ማዳመጥ፣ የራዳር ዳሰሳ እና ካርታ መስራት ይችላሉ።

ሳተላይቶች የተፈጠሩት መቼ ነበር?

ኒውተን በእራሱ ቅዠቶች ሳተላይቶችን አምጥቆ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ይህን ስኬት እውን ከማድረጋችን በፊት ረጅም ጊዜ ነበር። ከመጀመሪያዎቹ ባለራዕዮች አንዱ የሳይንስ ልብወለድ ጸሐፊ አርተር ሲ ክላርክ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1945 ክላርክ ሳተላይት ወደ አንድ አቅጣጫ እና ከምድር ጋር በተመሳሳይ ፍጥነት እንዲንቀሳቀስ ሳተላይት እንዲቀመጥ ሀሳብ አቀረበ። ጂኦስቴሽነሪ የሚባሉ ሳተላይቶች ለመገናኛዎች ሊያገለግሉ ይችላሉ።

ሳይንቲስቶች ክላርክን አልተረዱም - እስከ ጥቅምት 4, 1957 ድረስ. ከዚያም ሶቭየት ዩኒየን ስፑትኒክ 1 የተባለውን የመጀመሪያውን ሰው ሰራሽ ሳተላይት ወደ ምድር ምህዋር አስመጠቀች። ስፑትኒክ ዲያሜትሩ 58 ሴንቲ ሜትር፣ 83 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና የኳስ ቅርጽ ነበረው። ምንም እንኳን ይህ አስደናቂ ስኬት ቢሆንም፣ የSputnik ይዘት በዛሬው መመዘኛዎች በጣም አናሳ ነበር፡-

• ቴርሞሜትር
• ባትሪ
• ሬዲዮ አስተላላፊ
• በሳተላይት ውስጥ ግፊት የተደረገበት ናይትሮጅን ጋዝ

ከስፑትኒክ ውጪ አራት የጅራፍ አንቴናዎች በአጭር ሞገድ ከአሁኑ ደረጃ (27 MHz) በላይ እና በታች ይተላለፋሉ። በምድር ላይ ያሉ የመከታተያ ጣቢያዎች የሬድዮ ምልክቱን በማንሳት ትንሿ ሳተላይት ከላኩ ላይ እንደተረፈች እና በፕላኔታችን ዙሪያ በጉዞ ላይ በተሳካ ሁኔታ እንደምትገኝ አረጋግጠዋል። ከአንድ ወር በኋላ የሶቭየት ህብረት ስፑትኒክ 2ን ወደ ምህዋር አስጀመረ። ካፕሱሉ ውስጥ ውሻው ላይካ ነበረች።

በታኅሣሥ 1957 ከተቃዋሚዎቹ ጋር ለመራመድ እየሞከረ ቀዝቃዛ ጦርነትአሜሪካዊያን ሳይንቲስቶች ሳተላይቱን ከቫንጋርድ ፕላኔት ጋር ወደ ምህዋር ለማስገባት ሞክረዋል። በሚያሳዝን ሁኔታ, ሮኬቱ በተነሳበት ወቅት ተከሰከሰ እና ተቃጥሏል. ከዚያ ብዙም ሳይቆይ በጥር 31, 1958 ዩናይትድ ስቴትስ የቬርንሄር ቮን ብራውን እቅድ በዩኤስ ሮኬት ኤክስፕሎረር 1 ሳተላይት ለማምጠቅ የሶቪየትን ስኬት ደገመች። Redstone. ኤክስፕሎረር 1 የኮስሚክ ጨረሮችን ለመለየት መሳሪያዎችን ይዞ በአዮዋ ዩኒቨርሲቲ ባልደረባ ጄምስ ቫን አለን ባደረገው ሙከራ ከተጠበቀው ያነሰ የጠፈር ጨረሮች መኖራቸውን አረጋግጧል። ይህም ሁለት የቶሮይድ ዞኖች (በመጨረሻም በቫን አለን ስም የተሰየሙ) በተከሰሱ ቅንጣቶች የተሞሉ ናቸው. መግነጢሳዊ መስክምድር።

በእነዚህ ስኬቶች በመበረታታቱ፣ በርካታ ኩባንያዎች በ1960ዎቹ ሳተላይቶችን ማምረት እና ማስወንጨፍ ጀመሩ። ከመካከላቸው አንዱ ሂዩዝ አውሮፕላን ከኮከብ ኢንጂነር ሃሮልድ ሮዘን ጋር ነበር። ሮዘን የክላርክን ሀሳብ ተግባራዊ ያደረገውን ቡድን መርቷል - የመገናኛ ሳተላይት በምድር ምህዋር ውስጥ የሬዲዮ ሞገዶችን ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ ማምጣት በሚያስችል መንገድ። እ.ኤ.አ. በ 1961 ናሳ የሲንኮም (የተመሳሰለ ግንኙነት) ተከታታይ ሳተላይቶችን ለመገንባት ለሂዩዝ ውል ሰጠ። እ.ኤ.አ. በጁላይ 1963 ሮዘን እና ባልደረቦቹ Syncom-2 ፍንዳታ ወደ ህዋ ሲፈነዳ እና ወደ ጨካኝ ጂኦሳይንክሮናዊ ምህዋር ሲገቡ አይተዋል። ፕሬዝዳንት ኬኔዲ አዲሱን አሰራር ተጠቅመው ከናይጄሪያ ጠቅላይ ሚኒስትር ጋር በአፍሪካ ተነጋገሩ። ብዙም ሳይቆይ Syncom-3 እንዲሁ ተነሳ፣ ይህም የቴሌቪዥን ምልክት ሊያስተላልፍ ይችላል።

የሳተላይት ዘመን ተጀምሯል።

በሳተላይት እና በጠፈር ፍርስራሾች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

በቴክኒክ፣ ሳተላይት ፕላኔትን የሚዞር ወይም ትንሽ የሚዞር ማንኛውም ነገር ነው። የሰማይ አካል. የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች ጨረቃን እንደ ተፈጥሯዊ ሳተላይቶች ይመድባሉ, እና ለብዙ አመታት በመቶዎች የሚቆጠሩ ፕላኔቶችን በመዞር እና በመዞር ላይ ያሉ ነገሮች ዝርዝር አዘጋጅተዋል. ድንክ ፕላኔቶችየእኛ ሥርዓተ ፀሐይ. ለምሳሌ 67 የጁፒተር ጨረቃዎችን ቆጥረዋል። እና አሁንም ነው.

እንደ ስፑትኒክ እና ኤክስፕሎረር ያሉ ሰው ሰራሽ ነገሮች እንዲሁ እንደ ሳተላይት ሊመደቡ ይችላሉ ምክንያቱም እነሱ ልክ እንደ ጨረቃ ፕላኔትን ስለሚዞሩ። እንደ አለመታደል ሆኖ, የሰዎች እንቅስቃሴ ሀ መኖሩን እውነታ አስከትሏል ትልቅ መጠንቆሻሻ. እነዚህ ሁሉ ቁርጥራጮች እና ፍርስራሾች እንደ ትላልቅ ሮኬቶች ናቸው - ክብ ወይም ሞላላ በሆነ መንገድ በከፍተኛ ፍጥነት በፕላኔቷ ዙሪያ ይሽከረከራሉ። በትርጉሙ ጥብቅ ትርጓሜ እያንዳንዱ እንደዚህ ያለ ነገር እንደ ሳተላይት ሊገለጽ ይችላል. ነገር ግን የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች በአጠቃላይ ሳተላይቶችን ጠቃሚ ተግባር የሚያከናውኑ ነገሮች እንደሆኑ አድርገው ይቆጥራሉ. የብረት እና ሌሎች ቆሻሻዎች ወደ ምህዋር ፍርስራሽ ምድብ ውስጥ ይገባሉ።

የምሕዋር ፍርስራሾች ከብዙ ምንጮች ይመጣሉ፡-

• በጣም ቆሻሻን የሚያመነጭ የሮኬት ፍንዳታ.
• የጠፈር ተመራማሪው እጁን ዘና አደረገ - ጠፈርተኛ በጠፈር ላይ የሆነ ነገር እየጠገነ ከሆነ እና ቁልፍ ካጣው ለዘላለም ይጠፋል። ቁልፉ ወደ ምህዋር ውስጥ ይገባል እና በ 10 ኪሜ በሰከንድ ፍጥነት ይበርራል። አንድን ሰው ወይም ሳተላይት ቢመታ ውጤቱ አስከፊ ሊሆን ይችላል. ትላልቅ እቃዎችልክ እንደ አይኤስኤስ፣ ለጠፈር ፍርስራሾች ትልቅ ኢላማ ናቸው።
• የተጣሉ እቃዎች. የማስጀመሪያ ኮንቴይነሮች ክፍሎች፣ የካሜራ ሌንስ ካፕ እና የመሳሰሉት።

ናሳ ከህዋ ፍርስራሾች ጋር የሚጋጩትን የረዥም ጊዜ ተፅዕኖዎች ለማጥናት ኤልዲኤፍ የተባለ ልዩ ሳተላይት አመጠቀ። በስድስት ዓመታት ውስጥ የሳተላይቱ መሳሪያዎች ወደ 20,000 የሚጠጉ ተፅዕኖዎችን መዝግበዋል, አንዳንዶቹ በማይክሮሜትሪ እና ሌሎች ደግሞ በኦርቢታል ፍርስራሽ የተከሰቱ ናቸው. የናሳ ሳይንቲስቶች የኤልዲኤፍ መረጃን መተንተን ቀጥለዋል። ነገር ግን ጃፓን ቀደም ሲል የጠፈር ፍርስራሾችን ለመያዝ ግዙፍ መረብ አላት።

በመደበኛ ሳተላይት ውስጥ ምን አለ?

ሳተላይቶች በተለያዩ ቅርጾች እና መጠኖች ይመጣሉ እና ብዙ ይሰራሉ የተለያዩ ተግባራትሆኖም ግን, ሁሉም በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው. ሁሉም የብረት ወይም የተቀናጀ ፍሬም እና አካል አላቸው, እንግሊዝኛ ተናጋሪ መሐንዲሶች አውቶቡስ ብለው ይጠሩታል, ሩሲያውያን ደግሞ የጠፈር መድረክ ብለው ይጠሩታል. የጠፈር መድረክ ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ያመጣል እና መሳሪያዎቹ ጅምር ላይ እንዲተርፉ ለማድረግ በቂ እርምጃዎችን ይሰጣል።

ሁሉም ሳተላይቶች የኃይል ምንጭ አላቸው (ብዙውን ጊዜ የፀሃይ ኃይል መሰብሰቢያ ሳህኖች) እና ባትሪዎች. የፀሐይ ፓነሎች ባትሪዎች እንዲሞሉ ያስችላቸዋል. አዳዲስ ሳተላይቶችየነዳጅ ሴሎችን ያካትቱ. የሳተላይት ኃይል በጣም ውድ እና እጅግ በጣም የተገደበ ነው. የኑክሌር ኃይል ሴሎች በብዛት ለመላክ ያገለግላሉ የጠፈር መመርመሪያዎችወደ ሌሎች ፕላኔቶች.

ሁሉም ሳተላይቶች የተለያዩ ስርዓቶችን ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር በቦርድ ላይ ያለ ኮምፒውተር አላቸው። ሁሉም ሰው ሬዲዮ እና አንቴና አለው. ቢያንስ፣ አብዛኞቹ ሳተላይቶች የሬድዮ አስተላላፊ እና ራዲዮ ተቀባይ ስላላቸው የምድር ሰራተኞች የሳተላይቱን ሁኔታ ለመጠየቅ እና ለመከታተል ይችላሉ። ብዙ ሳተላይቶች ምህዋርን ከመቀየር አንስቶ የኮምፒዩተር ስርዓቱን እንደገና ወደ ማደራጀት ብዙ የተለያዩ ነገሮችን ይፈቅዳሉ።

እርስዎ እንደሚጠብቁት, እነዚህን ሁሉ ስርዓቶች አንድ ላይ ማድረግ ቀላል ስራ አይደለም. ዓመታት ይወስዳል። ሁሉም የሚጀምረው የተልእኮውን ግብ በመወሰን ነው። የእሱን መመዘኛዎች መወሰን መሐንዲሶች አስፈላጊ የሆኑትን መሳሪያዎች እንዲሰበስቡ እና እንዲጭኑ ያስችላቸዋል በትክክለኛው ቅደም ተከተል. ዝርዝር መግለጫዎች (እና በጀት) ከፀደቁ በኋላ የሳተላይት ስብሰባ ይጀምራል. የሚፈለገውን የሙቀት መጠን እና እርጥበት የሚጠብቅ እና በልማት እና በሚሰበሰብበት ጊዜ ሳተላይቱን የሚከላከለው ንጹህ ክፍል ውስጥ ነው ።

ሰው ሰራሽ ሳተላይቶች አብዛኛውን ጊዜ ለማዘዝ የተሰሩ ናቸው። አንዳንድ ኩባንያዎች ሞዱል ሳተላይቶችን ሠርተዋል ፣ ማለትም ፣ መገጣጠሚያው ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን እንደ መግለጫው እንዲጭኑ የሚፈቅድ አወቃቀሮች። ለምሳሌ ያህል, ቦይንግ 601 ሳተላይቶች ሁለት መሠረታዊ ሞጁሎች ነበሩት - propulsion subsystem, ኤሌክትሮኒክስ እና ባትሪዎች ለማጓጓዝ በሻሲው; እና ለመሳሪያዎች ማከማቻ የማር ወለላ መደርደሪያዎች ስብስብ. ይህ ሞዱላሪቲ መሐንዲሶች ሳተላይቶችን ከባዶ ሳይሆን ከባዶ እንዲሰበስቡ ያስችላቸዋል።

ሳተላይቶች እንዴት ወደ ምህዋር ይለቃሉ?

ዛሬ ሁሉም ሳተላይቶች በሮኬት ላይ ወደ ምህዋር ተወርውረዋል። ብዙዎች በጭነት ክፍል ውስጥ ያጓጉዛሉ።

በአብዛኛዎቹ የሳተላይት ማምረቻዎች ሮኬቱ በቀጥታ ወደ ላይ የሚወነጨፍ ሲሆን ይህም በወፍራም ከባቢ አየር ውስጥ በፍጥነት እንዲንቀሳቀስ እና የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ያስችላል። ሮኬቱ ከተነሳ በኋላ የሮኬቱ መቆጣጠሪያ ዘዴ ይጠቀማል የማይነቃነቅ ስርዓትየተፈለገውን ማዘንበል ለማቅረብ በሮኬት አፍንጫ ላይ አስፈላጊውን ማስተካከያ ለማስላት መመሪያ.

ሮኬቱ ወደ ስስ አየር ከገባ በኋላ በ193 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ያለው የአሰሳ ስርዓት ትናንሽ ሮኬቶችን ይለቃል ይህም ሮኬቱን ወደ አግድም አቀማመጥ ለመገልበጥ በቂ ነው. ከዚህ በኋላ ሳተላይቱ ይለቀቃል. ትናንሽ ሮኬቶች እንደገና ይተኩሳሉ እና በሮኬቱ እና በሳተላይቱ መካከል ያለውን ርቀት ልዩነት ይሰጣሉ.

የምሕዋር ፍጥነት እና ከፍታ

ሮኬቱ ከምድር የስበት ኃይል ሙሉ በሙሉ ለማምለጥ እና ወደ ህዋ ለመብረር በሰአት 40,320 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መድረስ አለበት። የማምለጫ ፍጥነትበምህዋሩ ፍላጎቶች ውስጥ ካለው ሳተላይት የበለጠ። ከምድር ስበት አያመልጡም, ነገር ግን በተመጣጣኝ ሁኔታ ውስጥ ናቸው. የምህዋር ፍጥነት በሳተላይት መሳብ እና በማይንቀሳቀስ እንቅስቃሴ መካከል ያለውን ሚዛን ለመጠበቅ የሚያስፈልገው ፍጥነት ነው። ይህም በሰዓት በግምት 27,359 ኪሎ ሜትር በ242 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ነው። የስበት ኃይል ከሌለ ሳተላይቱን ወደ ጠፈር ይወስደዋል። በስበት ኃይልም ቢሆን ሳተላይት በፍጥነት የሚንቀሳቀስ ከሆነ ወደ ጠፈር ይወሰዳል። ሳተላይቱ በጣም በዝግታ የሚንቀሳቀስ ከሆነ የስበት ኃይል ወደ ምድር ይጎትታል።

የሳተላይት ምህዋር ፍጥነት ከምድር በላይ ባለው ከፍታ ላይ ይወሰናል. ወደ ምድር በቀረበ ቁጥር, የ ፈጣን ፍጥነት. በ200 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ የምሕዋር ፍጥነት በሰዓት 27,400 ኪሎ ሜትር ነው። በ35,786 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ምህዋርን ለማስቀጠል ሳተላይቱ በሰአት 11,300 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጓዝ አለባት። ይህ የምህዋር ፍጥነት ሳተላይቱ በየ 24 ሰዓቱ አንድ በረራ እንዲሰራ ያስችለዋል። ምድርም 24 ሰአታት የምትሽከረከር በመሆኗ በ35,786 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ የምትገኘው ሳተላይት ከምድር ገጽ አንጻር ቋሚ ቦታ ላይ ትገኛለች። ይህ አቀማመጥ ጂኦስቴሽነሪ ይባላል. የጂኦስቴሽነሪ ምህዋር ለአየር ሁኔታ እና ለመገናኛ ሳተላይቶች ተስማሚ ነው.

በአጠቃላይ ፣ ምህዋርው ከፍ ባለ መጠን ሳተላይቱ ረዘም ላለ ጊዜ እዚያ ሊቆይ ይችላል። በዝቅተኛ ከፍታ ላይ, ሳተላይቱ ውስጥ ነው የምድር ከባቢ አየርተቃውሞን የሚፈጥር. ከፍ ባለ ቦታ ላይ ምንም አይነት ተቃውሞ የለም, እና ሳተላይቱ ልክ እንደ ጨረቃ, ለዘመናት በምህዋር ውስጥ ሊቆይ ይችላል.

የሳተላይት ዓይነቶች

በምድር ላይ ሁሉም ሳተላይቶች ተመሳሳይ ናቸው - የሚያብረቀርቁ ሳጥኖች ወይም ሲሊንደሮች ከፀሐይ ፓነሎች በተሠሩ ክንፎች ያጌጡ። ነገር ግን በህዋ ውስጥ፣ እነዚህ የእንጨት መሰኪያ ማሽኖች እንደ በረራ መንገዳቸው፣ ከፍታቸው እና አቅጣጫቸው ላይ በመመስረት ባህሪያቸው በጣም የተለየ ነው። በዚህ ምክንያት የሳተላይት ምደባ ውስብስብ ጉዳይ ይሆናል. አንደኛው አቀራረብ የእጅ ሥራውን ምህዋር ከፕላኔት (በተለምዶ ከምድር) አንፃር መወሰን ነው። ሁለት ዋና ምህዋሮች እንዳሉ አስታውስ፡ ክብ እና ሞላላ። አንዳንድ ሳተላይቶች በ ellipse ውስጥ ይጀምራሉ ከዚያም ክብ ምህዋር ውስጥ ይገባሉ. ሌሎች ደግሞ ሞሊያ ምህዋር በመባል የሚታወቀውን ሞላላ መንገድ ይከተላሉ። እነዚህ ነገሮች በተለምዶ ከሰሜን ወደ ደቡብ በመሬት ምሰሶዎች ዙሪያ ይሽከረከራሉ እና በ12 ሰአታት ውስጥ ሙሉ በረራን ያጠናቅቃሉ።

ዋልታ የሚዞሩ ሳተላይቶች ምህዋራቸው ብዙም ሞላላ ባይሆንም በእያንዳንዱ አብዮት ምሰሶዎቹን ያልፋሉ። ምድር በምትዞርበት ጊዜ የዋልታ ምህዋሮች በህዋ ላይ ተስተካክለው ይቀራሉ። በውጤቱም, አብዛኛው ምድር በሳተላይት ስር በፖላር ምህዋር ውስጥ ያልፋል. የዋልታ ምህዋሮች ለፕላኔታችን በጣም ጥሩ ሽፋን ስለሚሰጡ ለካርታ ስራ እና ለፎቶግራፊነት ያገለግላሉ። ትንበያዎች በየ12 ሰዓቱ ዓለማችንን በሚዞሩ የዋልታ ሳተላይቶች አውታረመረብ ላይ ይተማመናሉ።

እንዲሁም ሳተላይቶችን ከላይ ባለው ከፍታ መመደብ ይችላሉ። የምድር ገጽ. በዚህ እቅድ መሰረት, ሶስት ምድቦች አሉ.

• ዝቅተኛ የምድር ምህዋር (LEO) - የሊዮ ሳተላይቶች ከምድር በላይ ከ 180 እስከ 2000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለውን የጠፈር ክልል ይይዛሉ. ከምድር ገጽ አጠገብ የሚዞሩ ሳተላይቶች ለእይታ፣ ለወታደራዊ ዓላማ እና የአየር ሁኔታ መረጃን ለመሰብሰብ ተስማሚ ናቸው።
• መካከለኛ የምድር ምህዋር (MEO) - እነዚህ ሳተላይቶች ከመሬት በላይ ከ 2,000 እስከ 36,000 ኪ.ሜ. የጂፒኤስ አሰሳ ሳተላይቶች በዚህ ከፍታ ላይ በደንብ ይሰራሉ። ግምታዊ የምህዋር ፍጥነት 13,900 ኪሜ በሰአት ነው።
• ጂኦስቴሽኔሪ (ጂኦሳይንክሮኖስ) ምህዋር - ጂኦስቴሽነሪ ሳተላይቶች ምድርን ከ36,000 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ከፍታ እና ከፕላኔቷ ጋር በተመሳሳይ የመዞሪያ ፍጥነት ይሽከረከራሉ። ስለዚህ በዚህ ምህዋር ውስጥ ያሉ ሳተላይቶች ሁልጊዜ በምድር ላይ ወደ አንድ ቦታ ይቀመጣሉ። ብዙ የጂኦስቴሽነሪ ሳተላይቶች ከምድር ወገብ ጋር የሚበሩ ሲሆን ይህም በዚህ የጠፈር ክልል ውስጥ ብዙ የትራፊክ መጨናነቅ ፈጥሯል። በመቶዎች የሚቆጠሩ ቴሌቪዥን፣ መገናኛዎች እና የአየር ሁኔታ ሳተላይቶች የጂኦስቴሽነሪ ምህዋርን ይጠቀማሉ።

በመጨረሻም, አንድ ሰው "የት እንደሚፈልጉ" በሚለው ስሜት ሳተላይቶችን ማሰብ ይችላል. ባለፉት ጥቂት አስርት አመታት ወደ ህዋ የተላኩት አብዛኛዎቹ ነገሮች ምድርን ይመለከታሉ። እነዚህ ሳተላይቶች ዓለማችንን በተለያዩ የብርሃን የሞገድ ርዝመቶች የሚያዩ ካሜራዎች እና መሳሪያዎች አሏቸው ይህም የፕላኔታችንን የአልትራቫዮሌት እና የኢንፍራሬድ ቶን አስደናቂ እይታ እንድንደሰት ያስችለናል። ጥቂት ሳተላይቶች እይታቸውን ወደ ጠፈር በማዞር ኮከቦችን፣ ፕላኔቶችን እና ጋላክሲዎችን ይመለከታሉ እንዲሁም እንደ አስትሮይድ እና ኮሜት ያሉ ከመሬት ጋር ሊጋጩ የሚችሉ ነገሮችን ይቃኛሉ።

የታወቁ ሳተላይቶች

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ሳተላይቶች በዋነኛነት ለወታደራዊ አገልግሎት ለአሰሳ እና ለስለላ የሚያገለግሉ ልዩ እና ከፍተኛ ሚስጥራዊ መሳሪያዎች ሆነው ቆይተዋል። አሁን እነሱ የእኛ ዋና አካል ሆነዋል የዕለት ተዕለት ኑሮ. ለእነሱ ምስጋና ይግባውና የአየር ሁኔታ ትንበያውን እናውቃለን (ምንም እንኳን የአየር ሁኔታ ትንበያዎች ብዙ ጊዜ የተሳሳቱ ቢሆኑም). ለሳተላይቶች ምስጋና ይግባውና ቴሌቪዥን እንመለከታለን እና ኢንተርኔት እንጠቀማለን. በመኪኖቻችን እና ስማርት ስልኮቻችን ውስጥ ያለው ጂፒኤስ ወደምንፈልግበት ቦታ እንድንደርስ ይረዳናል። ስለ ሃብል ቴሌስኮፕ እና የጠፈር ተመራማሪዎች በአይኤስኤስ ላይ ስላደረጉት እጅግ ጠቃሚ አስተዋፅዖ ማውራት ጠቃሚ ነውን?

ይሁን እንጂ የምሕዋር እውነተኛ ጀግኖች አሉ። እናውቃቸው።

1. ላንድሳት ሳተላይቶች ከ1970ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ምድርን ፎቶግራፍ ሲያነሱ የቆዩ ሲሆን እነሱም የምድርን ገጽ በመመልከት ሪከርድ አላቸው። Landsat-1፣ በአንድ ወቅት ERTS (የምድር ሀብት ቴክኖሎጂ ሳተላይት) በመባል የሚታወቀው፣ በጁላይ 23፣ 1972 ተጀመረ። ሁለት ዋና ዋና መሳሪያዎችን የያዘው ካሜራ እና ባለብዙ ስፔክትራል ስካነር በሂዩዝ አይሮፕላን ኩባንያ የተገነባ እና መረጃን በአረንጓዴ፣ ቀይ እና ሁለት ኢንፍራሬድ ስፔክትራ መቅዳት የሚችል ነው። ሳተላይቱ እንደዚህ አይነት ቆንጆ ምስሎችን አዘጋጅቷል እና በጣም ስኬታማ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ስለነበር ተከታታይ ተከታታዮች ተከተሉት። ናሳ የመጨረሻውን Landsat-8 በፌብሩዋሪ 2013 አስጀመረ። ይህ ተሽከርካሪ ሁለት ምድርን የሚመለከቱ ዳሳሾችን ማለትም Operational Land Imager እና Thermal Infrared Sensorን የባህር ዳርቻ ክልሎችን ባለብዙ ስፔሻላይዝድ ምስሎችን አሰባስቧል። የዋልታ በረዶ፣ ደሴቶች እና አህጉራት።
2. ጂኦስቴሽነሪ ኦፕሬሽናል ኢንቫይሮንሜንታል ሳተላይቶች (GOES) ምድርን በጂኦስቴሽነሪ ምህዋር ይከብባሉ፣ እያንዳንዱም ለተወሰነ የአለም ክፍል ሀላፊነት አለበት። ይህም ሳተላይቶች ከባቢ አየርን በቅርበት እንዲከታተሉ እና የአየር ሁኔታ ለውጦችን ወደ አውሎ ንፋስ፣ አውሎ ንፋስ፣ ጎርፍ እና መብረቅ አውሎ ነፋሶችን እንዲያውቁ ያስችላቸዋል። በተጨማሪም ሳተላይቶች የዝናብ እና የበረዶ ክምችትን ለመገመት, የበረዶውን ሽፋን መጠን ለመለካት እና የባህር እና ሀይቅን የበረዶ እንቅስቃሴ ለመከታተል ያገለግላሉ. ከ1974 ዓ.ም ጀምሮ 15 GOES ሳተላይቶች ወደ ምህዋር ተጠቁ፣ነገር ግን GOES West እና GOES East የተባሉት ሁለት ሳተላይቶች ብቻ በአንድ ጊዜ የአየር ሁኔታን ይቆጣጠራሉ።
3. ጄሰን-1 እና ጄሰን-2 ስለ ምድር ውቅያኖሶች የረጅም ጊዜ ትንተና ቁልፍ ሚና ተጫውተዋል። ናሳ ከ1992 ጀምሮ ከመሬት በላይ ሲሰራ የነበረውን ናሳ/ሲኤንኤስ ቶፕክስ/ፖሲዶን ሳተላይት ለመተካት ጄሰን-1ን በታህሳስ 2001 አመጠቀ። ለአስራ ሶስት አመታት ያህል፣ ጄሰን-1 ከ95% በላይ ከበረዶ-ነጻ ውቅያኖሶች ውስጥ የባህር ከፍታን፣ የንፋስ ፍጥነቶችን እና የሞገድ ከፍታዎችን ለካ። ናሳ ጄሰን-1ን በጁላይ 3፣ 2013 በይፋ ጡረታ ወጥቷል። ጄሰን-2 ወደ ምህዋር የገባው በ2008 ነው። ከሳተላይት እስከ ውቅያኖስ ወለል ድረስ ያለውን ርቀት በበርካታ ሴንቲሜትር ትክክለኛነት ለመለካት የሚያስችለውን ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸውን መሳሪያዎች ተሸክሟል። እነዚህ መረጃዎች፣ ለውቅያኖስ ተመራማሪዎች ካላቸው ጠቀሜታ በተጨማሪ፣ የአለም የአየር ንብረት ሁኔታዎችን ባህሪ በተመለከተ ሰፊ ግንዛቤን ይሰጣሉ።

ሳተላይቶች ምን ያህል ያስከፍላሉ?

ከስፑትኒክ እና ኤክስፕሎረር በኋላ ሳተላይቶች ትልልቅ እና ውስብስብ ሆኑ። ለምሳሌ ቴሬስታር-1 የተባለውን የንግድ ሳተላይት የሞባይል ዳታ ማስተላለፍያ መስጠት ነበረባት ሰሜን አሜሪካለስማርትፎኖች እና ተመሳሳይ መሳሪያዎች. በ2009 የጀመረው ቴሬስታር-1 6,910 ኪሎ ግራም ይመዝን ነበር። እና ሙሉ በሙሉ ሲሰራ 18 ሜትር አንቴና እና 32 ሜትር ክንፍ ያላቸው ግዙፍ የፀሐይ ፓነሎች አሳይቷል።

እንዲህ ዓይነቱን ውስብስብ ማሽን መገንባት ብዙ ሀብቶችን ይፈልጋል, ስለዚህ በታሪክ ውስጥ የመንግስት ኤጀንሲዎች እና ጥልቅ ኪስ ያላቸው ኮርፖሬሽኖች ብቻ ወደ ሳተላይት ንግድ ሊገቡ ይችላሉ. አብዛኛው የሳተላይት ዋጋ በመሳሪያዎቹ ውስጥ ነው - ትራንስፖንደር ፣ ኮምፒተሮች እና ካሜራዎች። የተለመደው የአየር ሁኔታ ሳተላይት ወደ 290 ሚሊዮን ዶላር ያስወጣል. የስለላ ሳተላይት ተጨማሪ 100 ሚሊዮን ዶላር ያስወጣል። በዚህ ላይ ሳተላይቶችን የመጠገን እና የመጠገን ወጪን ይጨምሩ። ኩባንያዎች ለሳተላይት ባንድዊድዝ ልክ የስልክ ባለቤቶች ለተንቀሳቃሽ ስልክ አገልግሎት በሚከፍሉበት መንገድ መክፈል አለባቸው። ይህ አንዳንድ ጊዜ በዓመት ከ1.5 ሚሊዮን ዶላር በላይ ያስወጣል።

ሌላው አስፈላጊ ነገር የጅምር ዋጋ ነው. አንድ ሳተላይት ወደ ህዋ ማስወንጨፍ እንደ መሳሪያው ከ10 እስከ 400 ሚሊዮን ዶላር ወጪ ያስወጣል። የፔጋሰስ ኤክስ ኤል ሮኬት 443 ኪሎ ግራም ወደ ዝቅተኛ የምድር ምህዋር በ13.5 ሚሊዮን ዶላር ማንሳት ይችላል። ከባድ ሳተላይት ማስጀመር ብዙ ማንሳት ይጠይቃል። አሪያን 5ጂ ሮኬት 18,000 ኪሎ ግራም የሚሸፍነውን ሳተላይት ወደ ዝቅተኛ ምህዋር በ165 ሚሊዮን ዶላር ሊያመጥቅ ይችላል።

ሳተላይቶችን ከግንባታ፣ ከማምጠቅ እና ከማንቀሳቀስ ጋር የተያያዙ ወጪዎች እና አደጋዎች ቢኖሩም፣ አንዳንድ ኩባንያዎች በዙሪያው ሙሉ የንግድ ሥራዎችን መገንባት ችለዋል። ለምሳሌ ቦይንግ. ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ2012 ወደ 10 የሚጠጉ ሳተላይቶችን ወደ ህዋ አስገብቶ ከሰባት አመታት በላይ ትዕዛዝ ሲቀበል 32 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ገቢ አስገኝቷል።

የሳተላይቶች የወደፊት ዕጣ

ስፑትኒክ ከጀመረ ከሃምሳ ዓመታት በኋላ፣ ሳተላይቶች ልክ እንደ በጀት፣ እያደጉና እየጠነከሩ ናቸው። ለምሳሌ ዩናይትድ ስቴትስ ወታደራዊ ሳተላይት ፕሮግራሟን ከጀመረችበት ጊዜ አንስቶ 200 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ገንዘብ አውጥታለች እና አሁን ግን ይህ ሁሉ ሆኖ ሳለ ለመተካት የሚጠባበቁ ያረጁ ሳተላይቶች አሏት። ብዙ ባለሙያዎች ትልልቅ ሳተላይቶችን መገንባትና ማሰማራት በቀላሉ በግብር ከፋይ ዶላር ሊኖር አይችልም ብለው ይሰጋሉ። ሁሉንም ነገር ሊገለበጥ የሚችል መፍትሄ እንደ SpaceX እና ሌሎች በግልጽ የቢሮክራሲያዊ መቀዛቀዝ የማይደርስባቸው እንደ ናሳ፣ ኤንሮ እና NOAA ያሉ የግል ኩባንያዎች ናቸው።

ሌላው መፍትሄ የሳተላይቶችን መጠን እና ውስብስብነት መቀነስ ነው. የካልቴክ እና የስታንፎርድ ዩኒቨርሲቲ ሳይንቲስቶች ከ1999 ዓ.ም ጀምሮ በ10 ሴንቲ ሜትር ጠርዝ ላይ በተገነባው የ CubeSat አዲስ ዓይነት ላይ እየሰሩ ነው። እያንዳንዱ ኪዩብ ዝግጁ የሆኑ ክፍሎችን ይይዛል እና ውጤታማነትን ለመጨመር እና ጭንቀትን ለመቀነስ ከሌሎች ኩቦች ጋር ሊጣመር ይችላል. ዲዛይኑን ደረጃውን የጠበቀ በማድረግ እና እያንዳንዱን ሳተላይት ለመገንባት የሚወጣውን ወጪ ከባዶ በመቀነስ አንድ CubeSat እስከ 100,000 ዶላር ሊፈጅ ይችላል።

እ.ኤ.አ. በኤፕሪል 2013 ናሳ ይህንን ቀላል መርህ በንግድ ስማርትፎኖች በሚንቀሳቀሱ ሶስት CubeSats ለመሞከር ወሰነ። ግቡ ማይክሮ ሳተላይቶችን ለአጭር ጊዜ ወደ ምህዋር ማስገባት እና ጥቂት ፎቶግራፎችን በስልካቸው ማንሳት ነበር። ኤጀንሲው አሁን ሰፊ የሳተላይት ኔትዎርክ ለማሰማራት አቅዷል።

ትልቅም ይሁን ትንሽ የወደፊት ሳተላይቶች ከመሬት ጣቢያዎች ጋር ውጤታማ ግንኙነት መፍጠር መቻል አለባቸው። በታሪክ ናሳ በሬድዮ ፍሪኩዌንሲ መገናኛዎች ላይ የተመሰረተ ነው፣ ነገር ግን የተጨማሪ ሃይል ፍላጎት ብቅ ሲል RF ገደቡን ላይ ደርሷል። ይህንን መሰናክል ለማሸነፍ የናሳ ሳይንቲስቶች በሬዲዮ ሞገዶች ምትክ ሌዘርን በመጠቀም የሁለት መንገድ የግንኙነት ዘዴን እየገነቡ ነው። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 18 ቀን 2013 ሳይንቲስቶች በመጀመሪያ የሌዘር ጨረር በመተኮሳቸው መረጃን ከጨረቃ ወደ ምድር (በ384,633 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ) ለማስተላለፍ በሴኮንድ 622 ሜጋ ቢትስ ፍጥነትን አስመዝግቧል።

እንደምታውቁት፣ የጂኦስቴሽነሪ ሳተላይቶች በተመሳሳይ ነጥብ ላይ ከመሬት በላይ እንቅስቃሴ-አልባ ተንጠልጥለዋል። ለምን አይወድቁም? በዚያ ከፍታ ላይ ምንም የስበት ኃይል የለም?

መልስ

ጂኦስቴሽነሪ አርቲፊሻል የምድር ሳተላይት በፕላኔቷ ዙሪያ በምስራቅ አቅጣጫ (ምድር ራሷ በምትዞርበት ተመሳሳይ አቅጣጫ) የሚንቀሳቀስ መሳሪያ ነው ፣ በክብ ኢኳቶሪያል ምህዋር ውስጥ የምድር የራሷ የመዞር ጊዜ ጋር እኩል ነው።

ስለዚህም ከመሬት ተነስተን በጂኦስቴሽነሪ ሳተላይት ከተመለከትን እዚያው ቦታ ላይ እንቅስቃሴ አልባ ተንጠልጥላ እናያለን። በዚህ የማይንቀሳቀስ እና ከፍተኛ ከፍታወደ 36,000 ኪ.ሜ, ከምድር ገጽ ግማሽ ያህሉ የሚታየው, ለቴሌቪዥን, ለሬዲዮ እና ለኮሚኒኬሽን የሚተላለፉ ሳተላይቶች ወደ ጂኦስቴሽነሪ ምህዋር ይወርዳሉ.

የጂኦስቴሽነሪ ሳተላይት ያለማቋረጥ በምድር ገጽ ላይ በተመሳሳይ ነጥብ ላይ ስለሚንጠለጠል አንዳንዶች የጂኦስቴሽነሪ ሳተላይት ወደ ምድር በሚወስደው የስበት ኃይል አይነካም የሚል የተሳሳተ መደምደሚያ ላይ ይደርሳሉ, የስበት ኃይል በተወሰነ ርቀት ላይ ይጠፋል. ምድር፣ ማለትም ኒውተንን ይቃወማሉ። በእርግጥ ይህ እውነት አይደለም. ሳተላይቶች ወደ ጂኦስቴሽነሪ ምህዋር መምጠቅ በህጉ መሰረት በትክክል ይሰላል ሁለንተናዊ ስበትኒውተን

የጂኦስቴሽነሪ ሳተላይቶች ልክ እንደሌሎች ሳተላይቶች በእውነቱ ወደ ምድር ይወድቃሉ ፣ ግን ወደ ላይ አይደርሱም። ወደ ምድር በሚወስደው የስበት ኃይል ተጎድተዋል ( የስበት ኃይል), ወደ መሃሉ አቅጣጫ ይመራዋል, እና በተቃራኒው አቅጣጫ ሳተላይቱ በሴንትሪፉጋል ሃይል (የኢንቴሽን ሃይል) ከምድር ላይ በመግፋት ይሠራል, እርስ በእርሳቸው በሚዛናዊ መልኩ - ሳተላይቱ ከምድር አይርቅም እና አይወድቅም. በላዩ ላይ በገመድ ላይ ያልተጣመመ ባልዲ በምህዋሩ ውስጥ እንደሚቆይ በተመሳሳይ መንገድ።

ሳተላይቱ ጨርሶ ካልተንቀሳቀሰ ከዚያ ወደ እሱ በሚወስደው የስበት ኃይል ወደ ምድር ይወድቃል ፣ ግን ሳተላይቶች ይንቀሳቀሳሉ ፣ ጂኦስቴሽነሪ (ጂኦስቴሽነሪ - ከምድር መሽከርከር አንግል ፍጥነት ጋር እኩል የሆነ አንግል ፍጥነት ፣ ማለትም አንድ አብዮት)። በቀን፣ እና በዝቅተኛ ምህዋሮች ውስጥ ያሉ ሳተላይቶች ከፍ ያለ የማዕዘን ፍጥነት አላቸው፣ ማለትም በቀን ብዙ አብዮቶችን በመሬት ዙሪያ ማድረግ ችለዋል። መስመራዊ ፍጥነትበቀጥታ ወደ ምህዋር ሲገባ ከምድር ገጽ ጋር ትይዩ ለሆነው ሳተላይት ሪፖርት የተደረገው በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ነው (በዝቅተኛ የምድር ምህዋር - 8 ኪሎ ሜትር በሰከንድ ፣ በጂኦስቴሽኔሪ ምህዋር - 3 ኪሎ ሜትር በሰከንድ)። ምድር ባይኖር ኖሮ ሳተላይቱ እንደዚህ ባለ ፍጥነት በቀጥታ መስመር ይበር ነበር ነገር ግን የምድር መገኘት ሳተላይቱ በስበት ኃይል ተጽእኖ ስር እንድትወድቅ ያስገድዳታል, አቅጣጫውን ወደ ምድር በማጠፍዘዝ, ነገር ግን የመሬቱ ገጽታ. ምድር ጠፍጣፋ አይደለችም ፣ ጠማማ ነች። ሳተላይቱ ወደ ምድር ገጽ ሲቃረብ የምድር ገጽ ከሳተላይቱ ስር ይርቃል እናም ሳተላይቱ ያለማቋረጥ በተመሳሳይ ከፍታ ላይ ነው ፣ በተዘጋ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል። ሳተላይቱ ሁል ጊዜ ትወድቃለች ፣ ግን መውደቅ አትችልም።

ስለዚህ ፣ ሁሉም ሰው ሰራሽ የምድር ሳተላይቶች ወደ ምድር ይወድቃሉ ፣ ግን በተዘጋ አቅጣጫ። ሳተላይቶች ክብደት በሌለው ሁኔታ ውስጥ ናቸው፣ ልክ እንደ ሁሉም የሚወድቁ አካላት (በ ሰማይ ጠቀስ ፎቆች ውስጥ ያለ ሊፍት ፈርሶ በነፃነት መውደቅ ከጀመረ በውስጡ ያሉት ሰዎችም ክብደት አልባ ይሆናሉ)። በአይኤስኤስ ውስጥ ያሉ ጠፈርተኞች ክብደት የሌላቸው ናቸው ምክንያቱም በምድር ላይ ያለው የስበት ኃይል በምህዋሩ ውስጥ ስለማይሰራ (በምድር ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው) ነገር ግን አይኤስኤስ በነጻ ወደ ምድር ስለሚወድቅ አይደለም - አብሮ የተዘጋ ክብ ቅርጽ.