Loginfo መጽሔት

በዘመናዊ ኢንተርፕራይዝ አስተዳደር ውስጥ የሎጂስቲክስ ሚና ፣ እንቅስቃሴዎቹ በከፍተኛ ኢኮኖሚያዊ ውጤታማነት መርሆዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፣ ዛሬ ከመጠን በላይ መገመት ከባድ ነው። የሎጂስቲክስ መሳሪያዎች እና ዘዴዎች በተለያዩ የአስተዳደር ዘርፎች ጥቅም ላይ ይውላሉ: በእነሱ እርዳታ የሰው, የገንዘብ, የመረጃ እና የቁሳቁስ ፍሰቶች ይተዳደራሉ. አጠቃላይ ውስብስብ የሎጂስቲክስ ውስብስብ ዕቃዎች ዕቃዎችን ለማንቀሳቀስ (የግዢዎች እና የሽያጭ ሎጅስቲክስ ፣ መጋዘኖች እና ዕቃዎች ፣ ትራንስፖርት እና የምርት ሎጂስቲክስ) ወደ አንድ የሎጂስቲክስ እውቀት አካባቢ ሊጣመር ይችላል - የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር (SCM)።

በተግባር ፣ ለድርጅት የ DRM ዘዴን በመጠቀም የሸቀጦችን እንቅስቃሴ አጠቃላይ መንገድ ማመቻቸት እና የሸቀጦችን ፣ ሰነዶችን ፣ መረጃዎችን እንቅስቃሴ እያንዳንዱን ደረጃ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል ፣ ይህም በባልደረባዎች መካከል ያሉ ሁሉንም ግብይቶች ግምት ውስጥ ያስገቡ ። ይህ ቴክኖሎጂ በድርጅቱ ውስጥ, በክፍሎቹ እና በውጪ ኩባንያዎች መካከል ያለውን መስተጋብር አደረጃጀት, እንዲሁም በድርጅቱ የመረጃ መሳሪያዎች ደረጃ ላይ ከፍተኛ ፍላጎቶችን ያቀርባል. ስለዚህ በአገራችን ውስጥ ለአብዛኛዎቹ ኢንተርፕራይዞች የ DRM ስርዓት አሁንም ግብ ነው, በዚህ መንገድ ሁሉንም የአቅርቦት ሰንሰለት ክፍሎች በተከታታይ ማሻሻል አስፈላጊ ነው.

መጋዘኑ በአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ እንደ ዋናው አገናኝ ማመቻቸት

ለእያንዳንዱ ኩባንያ, እንደ ልዩነቱ እና ፍላጎቶች, አንድ ሰው የ DRM ዘዴን በትክክል ማረም የት መጀመር እንዳለበት ለሚሰጠው ጥያቄ የራሱ የሆነ መልስ አለ. የእገዳዎች አስተዳደር ንድፈ ሃሳብ እንደሚለው፣ ሁልጊዜ ማነቆዎችን በመፈለግ እና እንዴት በተመቻቸ ሁኔታ መጠቀሚያ ማድረግ እንዳለቦት መጀመር አለብዎት። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ማነቆው በዋነኝነት የመጋዘን ስራዎች ናቸው. እዚህ እየተነጋገርን ያለነው ፣ በመጀመሪያ ፣ ስለ መጋዘን አስተዳደር ስርዓት (WMS) አተገባበር ፣ ለብዙ ኢንተርፕራይዞች የጋራ ጅምር ስራዎችን ለመፍታት ያስችለናል-ስለ ምርቱ መረጃ ፈጣን መዳረሻ መፍጠር ፣ የሂደቶችን ከፍተኛ ፍጥነት ማረጋገጥ እና መቀነስ። ሸቀጦችን በመለየት ላይ ያሉ ስህተቶች ብዛት, የሰራተኞችን ስራ መቆጣጠር እና የመሳሰሉት.

በቀጣይም ችግሮቹን በመሠረታዊ ደረጃ ከፈታ በኋላ ድርጅቱ ሌሎች የWMS ተግባራትን በተለይም የሰራተኞችን እና የመሳሪያዎችን ጭነት በመላክ ፣የመጋዘን ምርታማነትን መከታተል ፣የትራንስፖርት ማዘዣ ዕቃዎችን ማሸግ እና የማጓጓዣ ቦታን ማስተዳደር ይችላል ። የመንገዶች ውሎች ፣ ከሮቦት ውስብስብ የማከማቻ ስርዓቶች እና የሸቀጦች እንቅስቃሴ ጋር ውህደት። የአንድ ኃይለኛ WMS የተግባር ዝርዝር በጣም ትልቅ ነው። የመጋዘን ስራዎችን ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ለመጨመር እና በሚተገበሩበት ጊዜ ሊከሰቱ የሚችሉ ስህተቶችን ለመቀነስ, ደብሊውኤምኤስ ሲተገበሩ ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣ ኢንተርፕራይዞች አውቶማቲክ መለያ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ - መስመራዊ ወይም ባለ ሁለት ገጽታ ባር ኮድ እና የሬዲዮ ፍሪኩዌንሲ መለያ (RFID)። ባርኮዲንግ በሚጠቀሙበት ጊዜ በምርቱ ላይ በተተገበረው ባር ኮድ ውስጥ ያለው መረጃ ፣ የማከማቻ ቦታው ፣ መሣሪያው ፣ የሰነድ ቅጾች ፣ ወዘተ ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም ይነበባል - ስካነሮች ወይም ተርሚናሎች። በአሁኑ ጊዜ መጋዘኖች የሬድዮ ተርሚናሎችን በመጠቀም መረጃን ለመሰብሰብ እና ለማስኬድ በጣም ዘመናዊውን የመስመር ላይ ዘዴ ይጠቀማሉ። የሬዲዮ ተርሚናሎች የተለያዩ ማሻሻያዎች አሏቸው ፣ እያንዳንዱም ለተወሰነ የመጋዘን ቴክኒካዊ ሂደት በጣም ጥሩው ነው። ለምሳሌ፣ በጣም የታወቁት በእጅ የሚያዙ ተርሚናሎች በተፈጥሮ ፍተሻ ወይም ማሸጊያ ሂደት ውስጥ ይስማማሉ። ከፍተኛ መጠን ያለው የውሂብ ሂደት ወይም የቁሳቁስ አያያዝ መሳሪያዎችን መጠቀም በማይፈለግበት ቦታ ጥሩ ናቸው. ለምደባ እና ለምርጫ ሂደቶች ፣ የተጫኑ ተርሚናሎች በጣም ተስማሚ ናቸው - ባለ ሙሉ ማያ ገጽ ሞዴሎች በትልቅ ውጫዊ ቁልፍ ሰሌዳ ፣ በሾፌሮች ወይም በራስ የሚንቀሳቀሱ ጋሪዎች የሚሠሩት። እና ብዙ አዳዲስ መረጃዎችን ማስገባት፣ ሸቀጦችን ምልክት ማድረግ እና ከሰነዶች ጋር መስራት ለሚጠይቀው የመቀበል ስራ፣ ሃሳባዊ የሞባይል መሥሪያ ቤት ከአካባቢያዊ አውታረመረብ ጋር ገመድ አልባ ግንኙነት ያለው ባለ ሙሉ ኮምፒውተር፣ የሬዲዮ ስካነር፣ አታሚ, ባትሪ እና የወረቀት ትሪ.

ተርሚናሎችን መጠቀም ያለ ባርኮድ የማይቻል ነው ለሚለው የተለመደ የተሳሳተ ግንዛቤ ትኩረት መስጠት አለቦት። በእውነቱ ይህ እውነት አይደለም. ያለ ሙሉ ባርኮዲንግ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎችን በመጠቀም የበለጠ ቀልጣፋ የቴክኒክ ሂደት ማደራጀት ይቻላል. እርግጥ ነው, የባርኮድ መገኘት የመጋዘን ሰራተኞችን ስራ የበለጠ ቀላል ያደርገዋል እና ስራዎችን በሚሰራበት ጊዜ ስህተቶችን ቁጥር ይቀንሳል, ነገር ግን ይህ የመስመር ላይ የአሰራር ዘዴን ለማስተዋወቅ መሰረታዊ ሁኔታ አይደለም.

ይበልጥ “ምጡቅ” በሆነው የ RFID ቴክኖሎጂ እና ባርኮዲንግ መካከል ያለው ልዩነት ተንቀሳቃሽ ነገሮችን በአንጻራዊነት ረጅም ርቀት የመለየት ችሎታ ነው። መለየት የሚካሄደው የሬዲዮ መለያዎችን በማንበብ ነው, እና የኋለኛው የግድ በማንበቢያ መሳሪያው የታይነት ክልል ውስጥ መቀመጥ የለበትም. የሬዲዮ ድግግሞሽ መለየት የመጋዘን ስራዎችን ፍጥነት በእጅጉ ይጨምራል; ይሁን እንጂ አጠቃቀሙ በከፍተኛ ወጪ የተገደበ ነው (ለምሳሌ ባርኮዶችን እና የሬዲዮ መለያዎችን የመተግበር ዋጋ በጣም ይለያያል) እና ወጥ የሆነ ዓለም አቀፍ ደረጃዎች አለመኖር።

ምንም እንኳን አውቶማቲክ መታወቂያ ብዙ የማይካዱ ጥቅሞች ቢኖሩትም በአንዳንድ ሁኔታዎች የመጋዘን ያልተቋረጠ እና ለስላሳ አሠራር ለማደራጀት አንድ ድርጅት የመጋዘን ሰራተኞች ሁሉም ተግባራት በሚታተሙበት ጊዜ ምስላዊ መለያን በመጠቀም WMS ን መተግበር በቂ ይሆናል ። ወረቀት. በ AXELOT ልምምድ መሰረት "የወረቀት" ቴክኖሎጂን መጠቀም ለሥራው ፍጥነት ከመጠን በላይ ከፍተኛ መስፈርቶች በሌሉበት, በአጭር አውቶሜሽን የጊዜ ገደብ እና በአንጻራዊነት መጠነኛ በጀት ይጸድቃል. ስለዚህ፣ ለምሳሌ፣ በመንቀሳቀስ ሂደት ላይ ባለው መጋዘን ውስጥ WMS ን ሲተገብሩ፣ የእይታ መታወቂያን መጠቀም በጊዜ እና በተግባራዊነት የተሻለ ይሆናል።

የመጓጓዣ አስተዳደር - የመጓጓዣ ወጪዎችን መቀነስ

የትራንስፖርት አስተዳደር ሁለቱንም የተሸከርካሪ መርከቦችን አስተዳደር (ድርጅቱ ካለው) እና አጠቃላይ እቃዎችን የማጓጓዝ ሂደትን የሚያመለክት ሲሆን ምንም አይነት የትራንስፖርት አይነት ምንም ይሁን ምን። የትራንስፖርት ማመቻቸት በአቅርቦት አስተዳደር ሰንሰለት ውስጥ እንደ ሌላ አገናኝ በትራንስፖርት ሂደት ውስጥ በተሳተፉ የኩባንያ ክፍሎች መካከል የመረጃ ልውውጥን (በተለይ ወቅታዊ ዘገባዎችን ውጤታማነት እና የተከናወነውን ሥራ ጥራት ለመገምገም) ለማደራጀት የተቀየሰ ነው ፣ ተሽከርካሪዎችን በብቃት መጠቀም፣ ቦታቸውን እና የጭነት ሁኔታን መቆጣጠር እና ወዘተ. የእቃ ማጓጓዣው እድገት እና የአገልግሎት ደረጃን ማሻሻል አስፈላጊነት ከላይ የተጠቀሱትን የማመቻቸት ስራዎች የበለጠ ተዛማጅነት አላቸው. አውቶማቲክ የትራንስፖርት አስተዳደር ስርዓቶችን ከማስተዋወቅ ጋር በማጣመር ተገቢውን ድርጅታዊ እርምጃዎችን በማከናወን የእነሱ መፍትሄ የሚቻል ይመስላል።

አውቶማቲክ የትራንስፖርት አስተዳደር ስርዓቶች ከሌሎች ነገሮች መካከል እንደሚከተሉት ያሉ ተግባራት አሏቸው፡-

በደንበኞች ትዕዛዝ, ለአቅራቢዎች ትእዛዝ, ለውስጣዊ እንቅስቃሴ ደረሰኞች, በደንበኞች ትዕዛዝ ላይ በመመርኮዝ ለሚነሱ ዕቃዎች መጓጓዣ ፍላጎቶች መሟላት እና ቁጥጥር;

ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ተግባራትን መመዝገብ እና መቆጣጠር;

በተለያዩ ተግባራት ውስጥ የተገለጹ ሸቀጦችን ለማጓጓዝ በረራዎች መፈጠር እና የተሽከርካሪውን መንገድ በመከታተል የበረራዎችን አፈፃፀም መቆጣጠር;

የታቀዱ በረራዎችን ለማካሄድ ተሽከርካሪዎችን ለመመደብ የጥያቄዎች አፈፃፀም ምዝገባ እና ቁጥጥር;

የተጠናቀቁ መጓጓዣ ዋና ዋና የአፈፃፀም አመልካቾችን በተሽከርካሪ ዓይነት ለመገምገም እና የተጠራቀመ ስታቲስቲካዊ መረጃን ለመተንተን የሚያስችሉ የትንታኔ ዘገባ ሰነዶች ማመንጨት

በተጨማሪም እንደ የትራንስፖርት አውቶሜሽን ሲስተሞች ተግባራዊነት አካል የተሽከርካሪው መንገድ እና ቦታ በኤሌክትሮኒካዊ ካርታዎች ላይ የሚታይ ሲሆን የጂፒኤስ ናቪጌተሮችን የመጠቀም እድልም ተግባራዊ ይሆናል።

አውቶማቲክ የትራንስፖርት አስተዳደር ሥርዓት አብዛኛውን ጊዜ ከድርጅታዊ የመረጃ ሥርዓት ግዢ እና ሽያጭ ሞጁሎች፣ የደብሊውኤምኤስ ሥርዓት እና የፍሊት አስተዳደር ሥርዓት (ካለ) ይጣመራል።

የትራንስፖርት ማመቻቸት ውጤት የትዕዛዝ ማሟያ ጥራት እና ትክክለኛነት መጨመር, የሰራተኞች ወጪ መቀነስ, የተጓጓዥ ጭነት አሃድ ዋጋ መቀነስ, የስራ ፈት ሩጫዎች ቁጥር መቀነስ, ወዘተ.

የአቅርቦት አውቶማቲክ ለትልቅ ኢንተርፕራይዞች አስፈላጊ ነው

የአቅርቦትን ተግባር ከማከናወን ጋር ተያይዘው የሚከሰቱ ችግሮች በአብዛኛው የሚያጋጥሟቸው ፍትሃዊ በሆኑ ትላልቅ ኢንተርፕራይዞች ሰፊ ቅርንጫፎችና ቅርንጫፎች ያሉት ነው። እዚህ ያለው ዋነኛው ችግር የሁሉም ክፍሎች እቃዎች እና መሳሪያዎች ፍላጎቶች መረጃን ማጠናከር ነው. በዚህ ሁኔታ ልዩ የመረጃ ስርዓትን በማስተዋወቅ የአቅርቦት ሂደቱን በራስ-ሰር ማድረግ ያስፈልጋል. በ AXELOT ልምምድ ውስጥ, የዚህ ዓይነቱ ፕሮጀክት በጣም የተለመደው ምሳሌ 400 የሥራ ቦታዎችን ያካተተ የሎጂስቲክስ አስተዳደር ስርዓት አውቶማቲክ ነው. ይህ ስርዓት 21 የደንበኞችን ድርጅት ቅርንጫፎች እና 18 ቅርንጫፎችን በአንድ የመረጃ ቦታ ላይ ያቀፈ ሲሆን ከእነዚህ ክፍሎች ፍላጎቶች አሰባሰብ እና ሂደት ጋር የተያያዙ በርካታ የሎጂስቲክስ ተግባራትን በትክክል መተግበሩን ያረጋግጣል ፣ ከአቅራቢዎች ጋር መስተጋብር ፣ የግዥ እቅድ እና ቁጥጥር አፈፃፀማቸው ፣ ወዘተ. ሙሉ ዑደት አውቶማቲክ ንግድ የግዢዎችን የማዋሃድ ፣ የማቀናበር እና የማስፈፀም ሂደት አራት ተያያዥነት ያላቸው ተግባራትን ያጠቃልላል ።

ከዕቃ አያያዝ ጋር የተያያዙ ሂደቶችን ማመቻቸት አይጀምርም እና የመጋዘን ስራዎችን, መጓጓዣን, አቅርቦትን, ወዘተ አውቶማቲክን ብቻ አይደለም. አውቶማቲክ ሲስተም ከመጫንዎ በፊት የተወሰኑ የሎጂስቲክስ ሂደቶችን ለማስተዳደር በደንብ የታሰበበት እቅድ መፍጠር ፣ የተወሰኑ ድርጅታዊ ለውጦችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፣ ይህም የትግበራ ፕሮጀክት ይከተላል። ነገር ግን፣ አውቶሜትድ የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር ሥርዓቶችን በስፋት መጠቀማቸው ሎጂስቲክስ በቃሉ ሙሉ ትርጉም ዘመናዊ እየሆነ መጥቷል፣ በአሁኑ ወቅት የኢንተርፕራይዞችን አስቸኳይ ፍላጎቶች በከፍተኛ ደረጃ በማሟላት እንድንናገር ያስችለናል።

ዳሪያ ሊዩቦቪና, የፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ

የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ አስተዳደርን በራስ-ሰር በዘመናዊው ገበያ ውስጥ የመትረፍ ምክንያት።

አሁን ባለው የነዳጅ ችግር እና በየጊዜው የዋጋ ጭማሪ ለኃይል ሀብቶች ፣የትራንስፖርት ወጪዎች በሸቀጦች ወይም አገልግሎቶች የዋጋ መዋቅር ውስጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጉልህ ድርሻ ይጫወታሉ። ነገር ግን በከፍተኛ የውድድር ደረጃ, የነዳጅ ወጪዎችን መጨመር ለተጠቃሚዎች በማለፍ በቀላሉ ዋጋዎችን መጨመር አይቻልም. ይህ ማለት ለስኬታማ ልማት እና ተቀባይነት ያለው የትርፍ ደረጃን ለመጠበቅ ቁልፉ የጭነት መጓጓዣ ወጪዎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ የማስተዳደር ስርዓት ነው ። ይህ ችግር በተለይ ለአምራቾች ጠቃሚ ነው እና አከፋፋዮችየፍጆታ እቃዎች, ምርቶችን በየቀኑ ለደርዘን እና በመቶዎች ለሚቆጠሩ ደንበኞች ማድረስ.
ለወጪ ቅነሳ ስኬት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ምክንያቶች አንዱ የአስተዳደር ውሳኔዎች ፍጥነት እና ትክክለኛነት ፣ የመረጃ ይዘት መጨመር እና በትራንስፖርት ሎጂስቲክስ ውስጥ ቁልፍ የንግድ ሂደቶችን አያያዝ ላይ እርግጠኛ አለመሆንን መቀነስ ነው። እነዚህን ችግሮች ለመፍታት ዘመናዊ አውቶማቲክ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - የንግድ ሥራ አስተዳደር መረጃ ስርዓቶች.
የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ አስተዳደርን በራስ ሰር በማዘጋጀት የአንድ የተወሰነ የሶፍትዌር እና የመሳሪያ ስብስብ መጫን እና ማዋቀር ብቻ ሳይሆን ማለታችን እንደሆነ ወዲያውኑ ግልጽ መሆን አለበት። የትራንስፖርት አስተዳደር ስርዓቶች ትግበራ ሁለቱንም ቴክኒካዊ እና ጥምር ያካትታል እና አስተዳደራዊይሰራል ማንኛውም የመረጃ ስርዓት በመጀመሪያ ደረጃ የምርት እና ተዛማጅ የንግድ ሂደቶችን ወጪዎች ለማመቻቸት የሚረዳ መሳሪያ ነው. ነገር ግን ተገቢው አስተዳደራዊ ድጋፍ ከሌለ (ተገቢ ደንቦችን ማዘጋጀት, ተነሳሽነት መርሃግብሮች, እና አስፈላጊ ከሆነ, የንግድ ሥራ ሂደቶችን ማስተካከል), ውድ የሆነ የቲኤምኤስ ስርዓት እንኳን መተግበር የመካከለኛ ኢንቨስትመንት ምሳሌ ይሆናል. የድርጅቱን የሂሳብ ሚዛን እና ከአስተዳዳሪዎች ጋር አብረው የሚመጡትን ራስ ምታት ብቻ ይጨምራሉ።
የቲኤምኤስ መፍትሄዎችን መትከል ከመቀጠልዎ በፊት ሁለቱም ደንበኛው እና አጣማሪው ስለ አውቶሜሽን ግቦች ግልጽ ግንዛቤ ሊኖራቸው ይገባል. እና እነዚህ ግቦች አንድ ላይ መሆን አለባቸው.
እንደ ድርጅቱ መጠን እና የመጓጓዣ መርከቦች, የእቃ ማጓጓዣው መጠን እና የደንበኞች ብዛት, ደንበኛው ለራሱ በጣም ተስማሚ የሆኑ መሳሪያዎችን ይመርጣል, የሚጠበቀውን ኢኮኖሚያዊ ተፅእኖ በመተንበይ የዋጋ / የጥራት ጥምርታ በጥንቃቄ ይመዝናል.
የትራንስፖርት ሎጅስቲክስ አስተዳደር አራት ደረጃዎችን አውቶማቲክን መለየት እንችላለን ፣ እያንዳንዱም ለተለያዩ የንግድ ዓይነቶች እና ሚዛን ኩባንያዎች የተለመደ ነው።
የመጀመሪያው፣ የመግቢያ ደረጃ ከ2-3 መኪናዎች የማይበልጥ መርከቦች ላሏቸው አነስተኛ ንግዶች የተለመደ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ አውቶሜትድ በሂሳብ አያያዝ ፕሮግራም (1C: Accounting) እና መደበኛ የቢሮ ፕሮግራሞች ስብስብ (ማይክሮሶፍት ዎርድ እና (ወይም) ማይክሮሶፍት ኤክሴል) አጠቃቀም የተወሰነ ነው. የመረጃ ሥርዓቱ ተግባራት ለደመወዝ ስሌቶች የሰራተኞችን ውጤት (አሽከርካሪዎች ፣ አስተላላፊዎች) ግምት ውስጥ በማስገባት ትክክለኛ ወጪዎችን ለመመዝገብ ፣ የግዴታ የሂሳብ አያያዝ እና የትራንስፖርት ሰነዶችን ለማዘጋጀት የተገደቡ ናቸው ። የነዳጅ ፍጆታ እና ማይል ርቀት በአሽከርካሪዎች ሪፖርቶች (ብዙውን ጊዜ የቃል) ቁጥጥር ይደረግበታል, ከነዳጅ ማደያው ደረሰኞች ጋር. ማንኛውም የወጪ ወይም ሥራ ዕቅድ አልተተገበረም።- "ችግሮች እንደ መፍትሄ ያገኛሉ ደረሰኞቻቸው."
ጥቅም ላይ የዋሉ ተሽከርካሪዎች ቁጥር እየጨመረ ሲሄድ (እስከ 5-8), የአስተዳደር ሂደቶች ይበልጥ ውስብስብ እና ወደ ሁለተኛው ደረጃ ይሸጋገራሉ. የተሽከርካሪ ጥገና ሥራን ማቀድ ያስፈልጋል. የክወና ጊዜ እና ማይል ርቀትን መከታተል የሚከናወነው ቴክኒካል ዘዴዎችን በመጠቀም (በ odometer እና (ወይም) tachograph በመጠቀም) ነው። አዲስ አሃድ "Dispatcher" በሠራተኛ ሠንጠረዥ ውስጥ ገብቷል, እሱም ኃላፊነት አለበት ለማሰራጨትየጉዞ ስራዎች፣ የ Waybills ምስረታ፣ የተሸከርካሪዎችን እንቅስቃሴ (በስልክ) ይቆጣጠራል፣ መረጃን ይሰበስባል እና ለፋይናንስ አገልግሎት እና ለኩባንያው አስተዳደር ሪፖርቶችን ያዘጋጃል። የተሽከርካሪ መርከቦችን የማስተዳደር ተግባራት በ FMS ክፍል ልዩ የመረጃ መፍትሄዎች ይወሰዳሉ - ፍሊት ማኔጅመንት ሲስተም (ለምሳሌ: "Fleet+", 1C: የሞተር ትራንስፖርት አስተዳደር).
ኢንተርፕራይዙ አስቀድሞ የተወሰነ የሎጂስቲክስ አገልግሎት ካለው ፣ በአንድ የሎጂስቲክስ ባለሙያ ሰው ውስጥ እንኳን ፣ የመላኪያ መንገዶች ታቅደዋል። እንደ አንድ ደንብ, እንዲህ ዓይነቱ እቅድ በ "በእጅ" ሁነታ ይከናወናል. በመጠቀምየወረቀት ካርታ እና የቢሮ ፕሮግራሞች.
ሦስተኛው የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ አስተዳደር አውቶማቲክ ደረጃ። እስከ የሚጠቀሙ መካከለኛ መጠን ያላቸው ኩባንያዎች ውስጥ 12-15 መኪናዎች;አንድ ላኪ ብቻ በመጠቀም የአሽከርካሪዎችን ስራ እና የተሽከርካሪዎችን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ እና ውጤታማ አይሆንም። ልዩ የቴክኒክ ዘዴዎችን መጠቀም ያስፈልጋል - GPS / GLONASS የሳተላይት ቁጥጥር ስርዓቶች. እንደነዚህ ያሉ መፍትሄዎች የእያንዳንዱን ተሽከርካሪ ቦታ በእውነተኛ ጊዜ ማሳየት ብቻ ሳይሆን የነዳጅ ፍጆታን በትክክል መቆጣጠር, የመጓጓዣ ሙቀት ሁኔታዎችን ማክበር, የተለያዩ መሳሪያዎች አሠራር (ለምሳሌ, ኮንክሪት ቀላቃይ የጭነት መኪናዎች), የተጓጓዙ እቃዎች ክብደት, ቀረጻ. ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የመጫኛ / የመጫኛ ቦታዎች . እነዚህ መፍትሄዎች በየጊዜው እየተሻሻሉ ናቸው, ለተጠቃሚዎች የበለጠ የላቀ እድሎችን ይሰጣሉ. ስለዚህ የ ANTOR MonitorMaster የሳተላይት ትራንስፖርት ቁጥጥር ስርዓት ለቴሌማቲክ ቁጥጥር ተግባራት ምስጋና ይግባውና ትክክለኛ መንገዶችን ከመመዝገብ በተጨማሪ ከሃምሳ በላይ የተለያዩ የተሽከርካሪዎች ኦፕሬቲንግ ዘዴዎችን ፣ የአሽከርካሪዎችን የማሽከርከር ዘይቤ እና የፍጥነት ገደቡን መከበራቸውን ለመከታተል ያስችልዎታል።
የሳተላይት ቁጥጥር ስርአቶች የኢንተርፕራይዞችን የትራንስፖርት ወጪ በትንሹ ከ10-15% እንዲቀንስ ያስችለዋል የ“ግራ” በረራዎች ሙሉ በሙሉ በመታፈናቸው ፣በነዳጅ ስርቆት ፣የተሸከርካሪዎችን የጥገና ወጪ በመቀነሱ እና ጠቃሚ ህይወታቸውን በማሳደግ።
ንግዱ እያደገ ሲሄድ የደንበኛ መሰረትም ይጨምራል። በየቀኑ በመቶዎች ለሚቆጠሩ ደንበኞች የምርት አቅርቦቶችን ለማደራጀት ትልቅ የመጓጓዣ መርከቦች ያስፈልጋል። የሎጂስቲክስ ባለሙያዎች መንገዶችን በእጅ የሚያቅዱ ፣የመንገዱን አትላስን በመጠቀም የድሮው ፋሽን መንገድ ፣በደርዘን የሚቆጠሩ የተለያዩ መለኪያዎች እና ገደቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣በደርዘን የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን ቴክኒካዊ ባህሪዎች እና የደንበኞች የመላኪያ ጊዜ ምኞትን ከግምት ውስጥ በማስገባት የማይሟሟ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል። የስህተቶቹ ብዛት ይጨምራል - "የማስረከቢያ መስኮቶች" አይከበሩም, ብዙ ግማሽ ባዶ የጭነት መኪናዎች ወደ አንድ ቦታ ሊላኩ ይችላሉ. በውጤቱም, የመጓጓዣ ወጪዎች ተቀባይነት ካላቸው ደረጃዎች በእጅጉ ይበልጣል, እና የንጥል አቅርቦት ወርቃማ ይሆናል.
ተመሳሳይ ችግሮች ያጋጠሟቸው ኩባንያዎች ወደ አራተኛው የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ አስተዳደር አውቶሜሽን ደረጃ መሸጋገር አለባቸው ፣ ይህም የጭነት መጓጓዣን የማደራጀት ሁሉንም የንግድ ሂደቶች አውቶማቲክ ማድረግን ያሳያል-ከእቅድ እስከ ቁጥጥር እና የተከናወኑ ተግባራት ትንተና።
የሎጂስቲክስ ዲፓርትመንት አውቶሜትድ የመንገድ እቅድ ስርዓትን በመተግበር ላይ ሲሆን ይህም በረራዎችን በትንሹ ማይል ርቀት እና ከፍተኛ የተሽከርካሪ ጭነት መፍጠር ያስችላል። በሩሲያ እና በሲአይኤስ አገሮች ውስጥ በጣም ዝነኛ የሆነው እንዲህ ዓይነቱ መፍትሔ የ ANTOR LogisticsMaster ስርዓት ነው, እሱም ቀድሞውኑ ከ 1,200 በላይ መካከለኛ እና ትላልቅ ኢንተርፕራይዞች, በጣም ዝነኛ የሆኑትን ሩሲያውያን እና ዓለም አቀፍ አምራቾችን እና የፍጆታ ዕቃዎችን አከፋፋዮችን ጨምሮ: ኮካ ኮላ, ፔፕሲ, ዳኖኔ፣ ኔስሌ፣ አግሮ-ኢንዱስትሪያል ሆልዲንግ “ሚራቶግ”፣ ኦስታንኪኖ የስጋ ማቀነባበሪያ ተክል፣ ፀሐይ ኢንቤቭ፣ ኮሙስ፣ ዊም-ቢል-ዳንን፣ ኢንማርኮ።
አውቶማቲክ የማዞሪያ ዘዴው የእቅድ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል. ለምሳሌ፣ በ IM ሎጅስቲክስ፣ ANTOR LogisticsMasterን በመጠቀም በየቀኑ ከ4,000 ለሚበልጡ ደንበኞች የማድረስ እቅድ የሎጂስቲክስ ባለሙያዎች ስራ ከሁለት ሰአት ያነሰ ጊዜ ይወስዳል። የተለቀቀው ጊዜ በተለያዩ መንገዶች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል - ትዕዛዞችን ለመቀበል ጊዜን ለመጨመር ወይም በመጋዘን ውስጥ ትዕዛዞችን በበለጠ በጥንቃቄ ለማጠናቀቅ እና በደንበኞች ጉብኝት ቅደም ተከተል መሠረት ጭነትን ከተሽከርካሪው ጀርባ ላይ በማድረግ ጭነትን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል ። በማቅረቢያ ቦታ ላይ ጊዜ.
በተመሳሳይ ጊዜ, ከደርዘን በላይ ተሽከርካሪዎችን አሠራር የመቆጣጠር ቅልጥፍና, በሳተላይት ቁጥጥር ስርዓት እንኳን ሳይቀር, በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል - ከሁሉም በኋላ, ላኪ ሁሉንም ዝርዝሮች ማስታወስ በአካል የማይቻል ነው. ብዙ ቁጥር ያላቸው በረራዎች. በቀን ከአንድ መቶ በላይ መላኪያዎች ሲደረጉ በእያንዳንዱ ጊዜ ወደ አዲስ አድራሻዎች, የሳተላይት ቁጥጥር ስርዓት በተመዘገበው ቦታ ላይ የአንድ የተወሰነ ተሽከርካሪ ቦታ ህጋዊነት በፍጥነት ለመገምገም በጣም አስቸጋሪ ነው - በዚህ ጉዳይ ላይ ላኪው አለበት. የታቀደውን መንገድ እና ትክክለኛውን በረራ በግልፅ የሚያሳይ መሳሪያ ይኑርዎት.
በ "Plan-Act" ሁነታ, በ ANTOR LogisticsMaster ውስጥ የተዘጋጁ የታቀዱ መንገዶች በራስ-ሰር ወደ ANTOR MonitorMaster የሳተላይት ትራንስፖርት ቁጥጥር ስርዓት ይዛወራሉ, በእውነተኛ ጊዜ በኤሌክትሮኒክ ካርታ ከተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴዎች ጋር ይነጻጸራሉ. ላኪው አሽከርካሪዎች ከተቀመጡት የመላኪያ መርሃ ግብሮች ጋር የሚጣጣሙ መሆናቸውን፣ የሚቀርቡት የመላኪያ ነጥቦች ብዛት እና የደንበኞችን መዘግየት ወይም አለመገኘት በኦንላይን ለመገምገም እድሉ አለው። እንደዚህ አይነት የአሠራር መረጃ መኖሩ ሊፈጠሩ የሚችሉ የግጭት ሁኔታዎችን ለመፍታት ያስችልዎታል የእነሱ ክስተት.
አንቶር ሞኒተር ማስተር በመረጃ ቋቱ ውስጥ ስለ ተሽከርካሪዎች አሠራር የተሟላ መረጃ ያከማቻል ፣ እና የስርዓቱ የበለፀጉ የትንታኔ ችሎታዎች ለማንኛውም ጊዜ የመላኪያ ውጤቶችን ዝርዝር ትንታኔ ለመስጠት ያስችላል። እንዲህ ዓይነቱ ትንታኔ የምርት አቅርቦትን የበለጠ ለማቀድ እና የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ ወጪዎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማቀድ አስፈላጊ ናቸው ። ከእቅዱ ውስጥ ሊሆኑ የሚችሉ አሉታዊ ልዩነቶችን አደጋዎች ለመቀነስ የታቀዱ እርምጃዎችን ማዘጋጀት ።
የትራንስፖርት ሎጅስቲክስ አስተዳደር ስርዓቶች ANTOR LogisticsMaster እና ANTOR MonitorMaster ከደንበኛው አጠቃላይ የኮርፖሬት መረጃ ስርዓት (በተለምዶ ERP-class) ውስጥ የተዋሃዱ ሲሆን ይህም ዋና አካል ይሆናሉ።
የፕሮፌሽናል አቀራረብን ለማቀድ, ለመከታተል እና ውጤቶችን ለመተንተን በማጣመር የጭነት መጓጓዣን ለማደራጀት እስከ 20-25% የሚደርሱ ወጪዎችን ለመቀነስ ያስችላል. እነዚህ አመልካቾች በ ANTOR የቡድን ኩባንያዎች ደንበኞች ተግባራዊ ልምድ በተደጋጋሚ ተረጋግጠዋል.

የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ አውቶማቲክ እና የሎጂስቲክስ ማመቻቸት ከኤቢኤም ሪንካይ ቲኤምኤስ ጋር ወጪዎችን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ-በ 1 ኪሜ ማቅረቢያ እስከ 10% ወጪዎች ፣ እስከ 12% ከመጠን በላይ ፣ እስከ 15% አጠቃላይ የትራንስፖርት ወጪዎች። የኤቢኤም ሪንካይ የትራንስፖርት ሎጅስቲክስ አውቶሜሽን ፕሮግራም ለዕለታዊ መስመር እቅድ፣ አፈፃፀሙን ለመቆጣጠር እና የትራንስፖርት ቅልጥፍናን ለመተንተን የተነደፈ ነው።

እያንዳንዱ ንግድ ማለት ይቻላል የትራንስፖርት አገናኝ አለው ፣ ስለሆነም የጥገና ወጪን መቀነስ በዓለም ላይ በማንኛውም ሀገር ውስጥ ላሉ አስተዳዳሪዎች ትኩረት ይሰጣል። የትራንስፖርት ሎጂስቲክስን በራስ-ሰር ለማካሄድ ዘመናዊ ፕሮግራሞች ከኩባንያው ሀገር ወይም ቦታ ጋር የተሳሰሩ አይደሉም እና በማንኛውም ኩባንያ በዓለም ላይ በማንኛውም ቦታ ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ አውቶሜሽን ፕሮግራም መግለጫ

ኤቢኤም ሪንካይ ቲኤምኤስ- ወደ ስርዓቱ ለገቡት ሁሉም ትዕዛዞች ጥሩ መንገዶችን ለማቀድ የደመና መፍትሄ የትራንስፖርት እና የጊዜ ወጪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል። Rinkai ለመጠቀም የበይነመረብ መዳረሻ ብቻ ነው የሚያስፈልግህ። መስመሮችን ሲያቅዱ ስርዓቱ በኩባንያው ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች (ዋጋ, ጊዜ, ርዝመት, ወዘተ) ላይ በመመርኮዝ በጣም ተስማሚ የሆነውን መምረጥ የሚችሉባቸው በርካታ የመንገድ አማራጮችን ይፈጥራል. .

ABM Rinkai TMS ስርዓቶች

አቅጣጫ

ሁሉም ህትመቶች ABM Cloud Inventory ABM Rinkai TMS የጉዳይ ጥናት DDMRP Drogerie EDI ERP MRP መሙላት+ የችርቻሮ ንግድ TOC WMS Webinar አውቶማቲክ ማድረስ የማድረስ አውቶሜሽን የግዥ አውቶማቲክ የሱቅ አውቶማቲክ የመጋዘን አውቶሜሽን የጉርሻ ፕሮግራም የጥበቃ ቋት የ wms ትግበራን የwms ስርዓት ማመቻቸት የተሟላ የሎተሪ ማስረከቢያ ትግበራ ሂደቶች የመጋዘን ማመቻቸት የፕላትፎርም ታማኝነት ፕሮግራም የታማኝነት ፕሮግራም የሂሳብ አያያዝ ፕሮግራም የግዳጅ ንድፈ ሃሳብ ስርጭት የምርት ትርፍ የትራንስፖርት ሎጅስቲክስ ቋት አስተዳደር የግዢ አስተዳደር የእቃ አስተዳደር የማከማቻ አስተዳደር የሱቅ አስተዳደር የአቅርቦት አስተዳደር የምርት አስተዳደር የችርቻሮ አስተዳደር የመጋዘን አስተዳደር የእቃ አያያዝ የትራንስፖርት አስተዳደር የwms ትግበራ ውጤታማነት

የትራንስፖርት ሎጅስቲክስን ለማመቻቸት እና በራስ-ሰር የሚሰራበት ስርዓት እንዴት እንደሚሰራ የሚያሳይ ቪዲዮ ይመልከቱ

የኤቢኤም ክላውድ ባለሙያዎች የስርዓቱን ወርሃዊ ክፍት ማሳያዎችን ያካሂዳሉ። በዚህ ረገድ ከተሳታፊዎች የተወሰኑ ጥያቄዎች እዚህ አሉ። የተወሰኑ ባህሪያት እና ተግባራት ABM Rinkai TMS ስርዓቶች

ስርዓቱ የመንገድ እቅድ ለማውጣት የእያንዳንዱን ክልል ካርታ ያካትታል?

አዎ፣ ስርዓቱ ሁለት አይነት ካርታዎችን ያካትታል፡ TomTom እና OpenStreetMap። ለምሳሌ፣ ለሲአይኤስ አገሮች፣ OpenStreetMap ካርታዎች በተሻለ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ምክንያቱም እነሱ የበለጠ ዝርዝር ናቸው እና የራስዎን ጠቋሚዎች ፣ መንገዶች ፣ አንዳንድ የግዛቱን ክፍሎች መዝጋት ፣ ወዘተ.

ፕሮግራሙ የተነደፈው ለመሃል ከተማ ነው ወይንስ በከተማው ውስጥ ክፍያዎች ሊኖሩ ይችላሉ?

ስርዓቱ በከተማው ውስጥ እና ከከተማ ውጭ ያሉትን መንገዶች አይለይም. ዋናው ነገር እየተሻሻለ ያለው መንገድ የሚጀምረው እና የሚያበቃው በተመሳሳይ ነጥብ ነው, ማለትም. መኪናው መንገዱ ወደጀመረበት እንዲመለስ።

የትራንስፖርት ሎጂስቲክስን ለፖስታ መላኪያ አውቶማቲክ ለማድረግ ይህንን ፕሮግራም ልንጠቀምበት እንችላለን?

አዎ, ሊጠቀሙበት ይችላሉ. ከዚህም በላይ ለደንበኞች በተስማሙበት ጊዜ በትክክል ለማቅረብ ግዴታዎች ካሉዎት, ስርዓቱ የመላኪያ ጊዜ መስኮቶችን ግምት ውስጥ በማስገባት መንገዶችን ያቅዳል. መንገዱ በተገቢው መንገድ ማቀድ የሚያስፈልጋቸው ከ7-10 የመላኪያ ነጥቦች ካሉት ከፍተኛውን ውጤት ታገኛለህ።

የተሽከርካሪውን ቦታ በቅጽበት መከታተል እንችላለን?

አዎ ትችላለህ። በጂፒኤስ አገልግሎት ወይም መጋጠሚያዎችን በሚያስተላልፍ አንድሮይድ መተግበሪያ። በእውነተኛ ጊዜ, በካርታው ላይ የታቀደውን መንገድ ማየት ይችላሉ, የትኛው መንገድ ቀድሞውኑ እንዳለፈ እና መኪናው በአሁኑ ጊዜ የት እንደሚገኝ ይከታተሉ.

ደንበኛው የመኪናውን ቦታ እና የመንገድ እቅድን ከግምት ውስጥ በማስገባት መኪናው ለመድረስ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ ማየት ይችላል?

አዎ ምናልባት. ይህ የኤስኤምኤስ ማሳወቂያ ወይም ኢሜይል ለደንበኛው በመላክ ይተገበራል። መልእክቱ የመኪናው መድረሻ ጊዜን ያመለክታል. ለግለሰብ ደንበኞች (በጣም አስፈላጊ ወይም በሌላ መስፈርት) ወደ ዳታቤዝዎ (በመግቢያ/ይለፍ ቃል) የግል መዳረሻን ማዘጋጀት ይችላሉ እና ደንበኛው የመኪናውን መምጣት በተናጥል መከታተል ይችላል።

ተሽከርካሪው ከዘገየ ትዕዛዙን አለመሳካቱን ለሎጂስቲክስ ባለሙያው ለማሳወቅ አውቶማቲክ ዘዴ አለ?

የሁሉንም መኪናዎች የእንቅስቃሴ ካርታ በመመልከት ይህ በመስመር ላይ መከታተል ይቻላል. የችግር ቦታዎች ወደ ቀይ ይሆናሉ.

ፕሮግራሙ የጭነት መኪና የመግባት ገደቦችን ግምት ውስጥ ያስገባ ነው?

አዎ፣ ለእያንዳንዱ የትራንስፖርት አይነት (መኪና ወይም የጭነት መኪና፣ የድልድይ ከፍታ፣ ወዘተ) የራስዎን የመንገድ ካርታ ማበጀት ይችላሉ።

የመንገድ ሉሆችን በራስ ሰር ለማመንጨት ወደ 1C መላክ ይቻላል? ከ1C ትዕዛዞችን ስለማስመጣትስ?

አዎ ይቻላል. መረጃዎችን ወደ ውጭ ለመላክ እና ለማስመጣት በቀጥታ ከሂሳብ አያያዝ፣ ከመከታተያ እና ከሌሎች ስርዓቶች እንዲሁም ፋይሎችን በመለዋወጥ (መረጃ ማውረድ/መስቀል) የተለያዩ የመዋሃድ አማራጮች አሉ።

ፕሮግራሙ በኮምፒተር ላይ መጫን አለበት ወይንስ በበይነመረብ አሳሽ በኩል ማግኘት ይቻላል?

ሪንካይ የደመና መፍትሄ ነው እና በኮምፒተር ላይ መጫን አያስፈልገውም። ወደ ስርዓቱ መግባት የበይነመረብ መዳረሻ ካለበት ከየትኛውም ቦታ በተጠቃሚ ስም/ይለፍ ቃል በድር አሳሽ በኩል ይካሄዳል።

ምርጥ መንገዶችን እንመኝልዎታለን!
የድርጅትዎን ሎጅስቲክስ እንዴት እንደሚያሻሽሉ እና በራስ ሰር እንደሚሠሩ ይወቁ

ዛሬ በትራንስፖርት አገልግሎት ገበያ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ውድድር ብዙ ትናንሽ ኩባንያዎች መፈጠር እና የሀብቶች ዋጋ መጨመር ምክንያት ነው. ለደንበኞች ከፍተኛ አገልግሎት ለመስጠት በሚደረገው ጥረት የትራንስፖርት እና ሎጅስቲክስ ኩባንያዎች በቁልፍ የንግድ ሥራ ሂደቶች አውቶሜትድ ላይ ተመስርተው ያሸንፋሉ!

የ 1C-Rarus ኩባንያ የትዕዛዝ ምስረታ, የእቃ ማጓጓዣ እና የበረራ አስተዳደር ሂደትን ለማፋጠን የሚረዱ መፍትሄዎችን ያቀርባል.

የትራንስፖርት እና ሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ተወዳዳሪነት የሚወሰነው በሚሰጡት አገልግሎቶች ጥራት እና ብቃት ላይ ነው።

5 የአውቶሜሽን ቁልፍ ጥቅሞች

• የተዋሃደ የመረጃ ስርዓት.
  በበርካታ ፕሮግራሞች ውስጥ በአንድ ጊዜ የሂሳብ አያያዝ አሁን ያለፈ ነገር ነው.
  የተዋሃደ የመረጃ ቦታ መፍጠር የመረጃ አስተማማኝነት እና የመዝገብ አያያዝ ቀላልነትን ያረጋግጣል።
• የኤሌክትሮኒክ ሰነድ አስተዳደር ስርዓት.
  የኤሌክትሮኒክ ሰነድ አያያዝ የሰው ልጅን ሁኔታ ይቀንሳል, ሊፈጠሩ የሚችሉ ስህተቶችን ወደ ዜሮ ይቀንሳል እና ተደጋጋሚ የውሂብ ማስገባትን ያስወግዳል.

• ውስብስብ አቀራረብ.
  መፍትሄው የኩባንያውን ተሽከርካሪ መርከቦች በአጠቃላይ ለማስተዳደር ይፈቅድልዎታል-የመመላለሻ መንገዶችን መዝገቦችን ይፍጠሩ ፣ ተሽከርካሪዎችን ይምረጡ ፣ የክፍያ መጠየቂያዎችን ይፍጠሩ ፣ የሳተላይት ቁጥጥርን በመጠቀም የተሽከርካሪዎችን ቦታ በፍጥነት ይከታተሉ ፣ ለነዳጅ እና ቅባቶች ወጪዎችን ይቆጣጠሩ ፣ የሰነዶች ስብስቦችን ያትሙ።
• በከፍተኛ ደረጃ አገልግሎት.
  ስርዓቱ ከእያንዳንዱ ደንበኛ ጋር የስራ ታሪክን ያከማቻል እና የጋራ ሰፈራዎችን ይቆጣጠራል.

• ኃይለኛ ስልታዊ መሣሪያ.
  በስርአቱ ውስጥ ባለው መረጃ መሰረት የውስጥ አስተዳደር ሪፖርቶችን በማዘጋጀት, አስተዳደሩ የሁለቱም የግለሰብ ክፍሎች እና አጠቃላይ የኩባንያውን ስራ ለመተንተን ኃይለኛ መሳሪያ አለው.

የፕሮግራሙን አቅም አሁኑኑ ይገምግሙ!

የመፍትሄውን ነፃ የማሳያ ስሪት ያውርዱ" 1C፡ ኢንተርፕራይዝ 8. የተሽከርካሪ አስተዳደር ደረጃ»!

ነጻ ማሳያ መዳረሻ ያግኙ

ከአገልጋያችን ጋር በርቀት ይገናኙ እና እርስዎ የሚስቡት ፕሮግራም እንዴት እንደሚሰራ ለራስዎ ይመልከቱ።

ራስ-ሰር ውጤቶች፡ የደንበኛ ግምገማዎች እና የስኬት ታሪኮች

የስኬት ታሪክ

አና ዱሩም

የ WETT ቡድን ኩባንያዎች ትንተና ፣ ልማት እና ቁጥጥር ክፍል ኃላፊ

አዲሱ አሰራር ለኩባንያው ከፍተኛ ኢኮኖሚያዊ ተፅእኖዎችን እንድናገኝ ረድቶናል፡ የነዳጅ ወጪን በመቀነስ፣ ባዶ የተሽከርካሪ ማይል ርቀትን በመቀነስ እና የአሽከርካሪዎች እና የመሳሪያዎች የስራ ጊዜን በመቀነስ። በውጤቱም, በ 1 ኪሎ ሜትር ሩጫ ትርፋማነት አመልካች በ 25% ጨምሯል.

ማሪና ሚካሂሎቭና ኡሴንኮቫ

የማዘጋጃ ቤት ዩኒታሪ ኢንተርፕራይዝ ዋና አካውንታንት "የከተማ ማሻሻያ"

ለከተማው መሠረተ ልማት ጥገና እና የውሃ ስፖርት ሻምፒዮና ዝግጅት አዳዲስ ትላልቅ ፕሮጀክቶች ጋር በተያያዘ የማዘጋጃ ቤት አንድነት ድርጅት "የከተማ ማሻሻያ" የተሸከርካሪ መርከቦችን በማስፋፋት የጨመረውን የሥራ መጠን ለማካሄድ ያስፈልገው ነበር, ይህም ወደ አንድ ይመራል. በተላላኪዎች እና በገንዘብ እና በኢኮኖሚ አገልግሎቶች ላይ ያለው ጭነት መጨመር።

በርዕሱ ላይ ያሉ መጣጥፎች “የሎጂስቲክስ አውቶማቲክ። የሞተር ትራንስፖርት አስተዳደር"

የታክሲው ንግድ በጣም ፉክክር ነው። ይህ ስለ ብዙ ኢንዱስትሪዎች ሊባል ይችላል ፣ ግን በአንፃራዊነት ዝቅተኛ የመግቢያ እንቅፋት እና ጥሩ ክፍያ በእውነቱ ትልቅ የስራ ፈጣሪዎችን ፍሰት ወደ ተሳፋሪ ታክሲ አገልግሎት ገበያ ይስባል።

በዚህ ጊዜ በ1C፡ ኢንተርፕራይዝ 8 መድረክ እና በ1C፡ ኢንተርፕራይዝ 7.7 መድረክ ላይ የምርት መስመር እናቀርባለን። የሚከተሉት ምርቶች በ1C፡Enterprise 8 መድረክ ላይ ይመረታሉ፡

ውቅሩ ወቅታዊ ደንቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ሶስት የተለያዩ አማራጮችን ይሰጣል.
አማራጭ 1. በፍጆታ መጠኖች ውስጥ "ወቅታዊ ተጨማሪ ክፍያ" ቅንጅትን መጠቀም.

አማራጭ 2. መሠረታዊውን የመስመራዊ ፍሰት መጠን መለወጥ.
አማራጭ 3. "በነዳጅ ፍጆታ ተመኖች ለውጥ የሙቀት መጠን" (መሠረታዊ ውሂብ>የሥራ ሁኔታዎች>በነዳጅ ፍጆታ ተመኖች ላይ ለውጥ የሙቀት መጠን) ያለውን የማመሳከሪያ መጽሐፍ በመጠቀም, የሙቀት ላይ በመመስረት የነዳጅ ፍጆታ ተመኖች መቶኛ ለውጥ ይመዘግባል. ከዚህ ማውጫ የሚገኘው መረጃ በ "መሰረታዊ" ትሩ ላይ ያለውን "ሙቀት" ዝርዝር ሲሞሉ የ Waybill ን ሲያሰሉ ግምት ውስጥ ይገባል.
ሦስተኛው አማራጭ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች በተደጋጋሚ በሚለዋወጡባቸው ክልሎች ውስጥ መጠቀም ጥሩ ነው.

አወቃቀሩ የተሽከርካሪዎች የሥራ ሁኔታዎችን ስም እና የነዳጅ ፍጆታ ተመኖች ለውጥ መቶኛ የያዘ የማጣቀሻ መጽሐፍ "የአሠራር ሁኔታዎች" (መሰረታዊ ውሂብ>የአሠራር ሁኔታዎች>የአሠራር ሁኔታዎች) ይዟል። ከተጠቀሰው ማውጫ ውስጥ ያለው መረጃ በ "ተግባር" ትር ላይ "የሥራ ሁኔታዎች" ዝርዝሮችን ሲሞሉ የ Waybill ን ሲያሰሉ ግምት ውስጥ ይገባል. የተሽከርካሪው የአሠራር ሁኔታ ካልተቀየረ, በ "ሌሎች" ትር ላይ ባለው "ተሽከርካሪዎች" ማውጫ ውስጥ የዚህን ተሽከርካሪ የአሠራር ሁኔታ መግለጽ ይቻላል. በዚህ ሁኔታ፣ ለዚህ ​​ተሽከርካሪ አዲስ ዌይቢል ሲያመነጩ፣ “የስራ ሁኔታዎች” ዝርዝር በራስ ሰር ይሞላል።

ዛሬ የመጋዘን ስራዎችን ለማስተዳደር እና የእቃ መያዢያ ዕቃዎችን እንቅስቃሴ መዝገቦችን ለመያዝ አውቶማቲክ ስርዓት የሌለው ዘመናዊ መጋዘን ማሰብ አይቻልም. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት መኖሩ በቀድሞው የሥራ ድርጅት ውስጥ በመጋዘን እና በእጅ እቃዎች የሂሳብ አያያዝ ውስጥ ብዙ ችግሮችን እና ችግሮችን ለመፍታት ያስችለናል. የመጋዘን ሂደቶችን ለማደራጀት ስልታዊ አቀራረብ ላይ የተመሠረተ ስለሆነ ፣ ከዘመናዊ የመጋዘን ቴክኖሎጂዎች አጠቃቀም እና መረጃን የመሰብሰብ እና የማስተላለፍ ዘመናዊ መንገዶችን በመጠቀም ከዕቃ ዕቃዎች ጋር በሚሰሩበት ጊዜ የሰው ልጅን ሁኔታ ለመቀነስ ያስችልዎታል ።

የሀገር ውስጥ ገበያ የመጋዘን አስተዳደር ስርዓቶች (WMS) በጣም ትንሽ ነው። በዓለም ላይ ካሉት ወደ 300 የሚጠጉ የመጋዘን አስተዳደር ሥርዓቶች 10 ያህሉ ዛሬ ቀርበዋል ፣ ግማሾቹ ብቻ የሩሲያ እድገቶች ናቸው። በተለያዩ ኩባንያዎች ውስጥ የሚተገበሩ በመጋዘን ኦፕሬሽኖች ገበያ ላይ የቀረቡትን አንዳንድ የሶፍትዌር ምርቶችን ልብ ሊባል ይችላል-

1C: Logistics: Warehouse Management 8.0" በመድረኩ "1C: Enterprise 8.0;

ጋላክሲ

አካንቱስ፡ ስርዓት ቁጥር 1;

የማይክሮሶፍት ቢዝነስ መፍትሔዎች-Axapta;

ማይክሮሶፍት Navision;

SAP R/3" እና ሌሎች የሶፍትዌር ምርቶች።

የመጋዘን አስተዳደር ስርዓት በመጋዘን ውስጥ ያሉ የቁሳቁስ ፍሰቶችን እና የሎጂስቲክስ ሂደቶችን የማስተዳደር ችግሮችን ለመፍታት ኃላፊነት ያለው የኮርፖሬት አስተዳደር ስርዓት ሞጁል ነው። አብዛኛዎቹ ነባር የድርጅት መረጃ ስርዓቶች (ኢአርፒ) የመጋዘን ሞጁሎችን ያካትታሉ።

የሁሉም MRP/WMS መሰረታዊ ድክመት ለተዛማጅ የሬድዮ መሳሪያዎች አብሮ የተሰራ ድጋፍ አለመኖሩ ነው፣ ይህ ማለት የሬዲዮ ተርሚናሎችን በመጠቀም የእንደዚህ አይነት ስርዓቶችን አቅም ለማስፋት ፣መቀላቀልን የሚፈቅድ መካከለኛ ዌር መጠቀም አስፈላጊ ነው ። በእውነተኛ ጊዜ በመካከላቸው የመረጃ ልውውጥን ለማረጋገጥ የሬዲዮ ተርሚናሎች ሶፍትዌር እና የኢአርፒ ስርዓቶች የመጋዘን ሞዴሎች ተጓዳኝ በይነገጾች ። ይህንን ችግር መፍታት ለተጨማሪ ሶፍትዌሮች ፈቃድ እና አተገባበር ተጨማሪ ወጪዎችን ያስከትላል ፣ የዚህ ዓይነቱ ሥራ አጠቃላይ ዋጋ ከ 100,000 እስከ 200,000 ዶላር ሊደርስ ይችላል (ከዚህ በኋላ ለበለጸጉ አገራት ግምቶች ተሰጥተዋል ፣ በሩሲያ ውስጥ እነዚህ ወጪዎች እንደ ኢአርፒ) ላይ ይወሰናሉ ። እና ሌሎች ብዙ ምክንያቶች, ግን በማንኛውም ሁኔታ የወጪዎች ቅደም ተከተል ተመሳሳይ ይሆናል).

በተጨማሪም የኤምአርፒ/WMS ሞጁሎች ለሠራተኞች ውስብስብ ሥራዎች መፈጠር፣ በትዕዛዝ ስብሰባ ወቅት ሥራን ማመቻቸት፣ መስቀል-መትከያ፣ የውስጥ መጋዘን ቁሳቁስ ፍሰቶችን ማስተዳደር፣ ወዘተ የመሳሰሉትን ችግሮች በሚፈቱበት ጊዜ በቂ ተግባር የላቸውም። ስለዚህ የመጋዘን ሞጁሎች አብሮገነብ ከሆኑ የኢአርፒ ስርዓቶች በተጨማሪ የመጋዘን አስተዳደር ችግሮችን ለመፍታት የተነደፉ በርካታ የራስ ገዝ ስርዓቶች አሉ።

የመጋዘን አስተዳደር ስርዓቱን ወደ ኮርፖሬት መረጃ ስርዓት በማዋሃድ በተግባራዊነት እና በመጠን ደረጃ የሚለያዩ እንደዚህ ያሉ ተግባራትን የማስፈፀም ሶስት ደረጃዎች አሉ።

የመጋዘን አስተዳደር ስርዓቶች ሶስት ደረጃዎች አሉ.

መደበኛ የመጋዘን አስተዳደር ስርዓት (WMS);

መካከለኛ ሞጁሎች ከኢአርፒ ሲስተም (ERP Warehouse Management middleware) ጋር ለመዋሃድ;

የቁሳቁስ ፍሰት አስተዳደር ስርዓት (MFC - ቁሳቁስ - ፍሰት - ቁጥጥር).

መደበኛ የ WMS ስርዓት በሬዲዮ ተርሚናሎች አጠቃቀም ላይ የተመሰረተ እና በእውነተኛ ጊዜ ስለእቃዎች ሁኔታ መረጃን ለማስተዳደር የኮርፖሬት ስርዓት ያቀርባል። ይህ አሰራር እንደ እቃዎች መቀበል, እቃዎችን በመጋዘን ውስጥ ማስቀመጥ እና ትዕዛዞችን መሰብሰብ እና መላክ የመሳሰሉ ተግባራት አሉት, እነዚህም ብዙውን ጊዜ በራስ-ሰር ይተገበራሉ.

ቀደም ሲል እንደተገለጸው፣ ብዙ የኢአርፒ መፍትሄዎች የWMS ሞጁሎች አሏቸው፣ ነገር ግን ቅጽበታዊ መረጃን አይሰጡም። ስለዚህ ተግባራቸውን ለማስፋት የ WMS መካከለኛ ዌር ምርቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ እሱም ስለ ክምችት የእውነተኛ ጊዜ መረጃን ይሰጣል ፣ እና በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ፣ የመቀበል ፣ የማዘዝ እና የመሰብሰብ ጉዳዮችን በተመለከተ የእነዚህ ስርዓቶች ተግባራዊነት በውስጣቸው በጣም ጥልቅ ነው ። በ ERP ስርዓቶች ተጓዳኝ ሞጁሎች ውስጥ.

የ MFC ስርዓቶች የመጋዘን አስተዳደር ስርዓቶች ዝቅተኛ ደረጃ ናቸው እና ተግባራቸው በዋናነት የተለያዩ የሜካኒካል ተግባራትን ለትዕዛዝ አሰባሰብ, ልዩ መሳሪያዎችን (ማጓጓዣዎችን, አሳንሰርዎችን, ማራገፊያዎችን, የመጫኛ እና የማራገፊያ መሳሪያዎችን, ወዘተ) አስተዳደርን, አውቶማቲክ ማተሚያ ትግበራን ያጠቃልላል. እና የክብደት ተግባራት , እንዲሁም በመጋዘን ውስጥ የሸቀጦች እንቅስቃሴን መቆጣጠር.

ለሦስቱ የመጋዘን አስተዳደር ስርዓቶች ትግበራ የመደበኛ ተግባራት ዝርዝር የሚከተለው መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል.

9 - 37 - ለቁሳዊ ፍሰት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች;

24 - 83 - ለመካከለኛ ደረጃ ስርዓቶች;

እስከ 75 ተግባራት - ለሙሉ-ተለይቶ የ WMS (መሰረታዊ ተግባራት: መቀበል, መመለስ, ማስገባት, ትዕዛዞችን ማዘጋጀት, ትዕዛዞችን ማካሄድ, ማጓጓዣ, መሙላት, የእቃ ዝርዝር አስተዳደር, ክምችት, ሪፖርቶች እና ስታቲስቲክስ, ከድርጅታዊ የመረጃ ስርዓቶች ጋር በይነገጽ).

የምዕራባውያን የሎጂስቲክስ ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ በውድድር ውስጥ ስኬት በሦስት ዘርፎች ማለትም ዋጋ፣ ጥራት እና አቅርቦት ሊገኝ ይችላል። በነገው እለት በፉክክር ውስጥ ትልቁ ስኬት የሚገኘው በእነዚያ በጣም ቀልጣፋ የአቅርቦት ሰንሰለት በገነቡ እና የተሟላ እና ፈጣን የመረጃ ተደራሽነት ባላቸው ኩባንያዎች ነው።

እነዚህን ግቦች ለማሳካት የሚረዱ ዘዴዎች አዳዲስ የሶፍትዌር ምርቶች ይሆናሉ, እና በአሁኑ ጊዜ የእድገታቸው ዋና አቅጣጫ ተጨማሪ ተግባራትን በመጠቀም ተግባራቸውን ማስፋት እና በአሁኑ ጊዜ የተለያዩ ምርቶችን ወደ አንድ ምርት በማዋሃድ የሎጂስቲክስ ሂደቶችን ለመቆጣጠር የተሟላ መፍትሄን ይወክላል.

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ ስድስት የተለያዩ የሶፍትዌር ምርቶች የሎጂስቲክስ ሰንሰለቶችን (የአቅርቦት ሰንሰለቶችን) ለመቆጣጠር ረድተዋል፡

1. የድርጅት ሀብት እቅድ (ኢአርፒ) ስርዓት - በከፍተኛው የኮርፖሬት ደረጃ ይሠራል, አጠቃላይ (ዋና) አስተዳደራዊ ተግባራትን መተግበሩን ያረጋግጣል - ከፋይናንስ እስከ ደንበኛ ትዕዛዞች.

2. የአቅርቦት ሰንሰለት እቅድ (ኤስሲፒ) ስርዓት -
የምርት ሂደቱን አንድ ላይ የሚያገናኝ የትንታኔ መሣሪያ ፣
ማከማቻ እና ስርጭት.

3. የትዕዛዝ አስተዳደር ስርዓት (ኦኤምኤስ) - የደንበኞችን ትዕዛዝ ያስተዳድራል ቀዳሚ ስርዓቶች ከእነሱ ጋር ሥራ ካጠናቀቁ በኋላ.

4. የማምረት ማስፈጸሚያ ስርዓት
MES) - ትዕዛዞችን ይቀበላል እና በሱቁ ወለል ላይ ሀብቶችን ያስተዳድራል - ከመሳሪያዎች እና ሰራተኞች እስከ ትእዛዞችን ለማሟላት አስፈላጊ የሆኑ ጥሬ እቃዎች እና ቁሳቁሶች ክምችት.

5. የመጋዘን አስተዳደር ስርዓት (WMS) -
ሁሉንም ሂደቶች እና ሀብቶች በቅጽበት ያስተዳድራል እና ይቆጣጠራል
በመጋዘን ውስጥ.

6. የትራንስፖርት አስተዳደር ስርዓት
TMS) - በወጪ ቁጥጥር እና ገቢ አስተዳደር ላይ ያተኮረ ፣
የወጪ እና የድርጅት ዕቃዎች እንቅስቃሴ።

እነዚህ የወደፊቱ የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር ስርዓት አካላት ሁለት ዋና ተግባራትን ያከናውናሉ. ከመካከላቸው አንዱ እቅድ ማውጣት (ትንበያዎች እና መርሃ ግብሮች), ሁለተኛው አፈፃፀም (ተለዋዋጭ የሂደት ቁጥጥር), በእቅዱ ላይ የተመሰረተ ነው. ERP እና SCP የመጀመሪያውን ተግባር ያከናውናሉ፣ MES፣ WMS እና TMS ግን በአስፈጻሚው ተግባር ላይ ያተኩራሉ። OMS በሁለቱም ተግባራት ውስጥ በመሳተፍ መሃል ላይ የሆነ ቦታ ላይ የተመሰረተ ነው.

አብዛኛዎቹ ኩባንያዎች ከአቅራቢዎች እና ከደንበኞች ጋር ውህደትን እንደ አንድ የአቅርቦት ሰንሰለት አካል አድርገው እንደሚመለከቱት ሁሉ የሶፍትዌር አምራቾችም ከላይ የተጠቀሱትን የሶፍትዌር ምርቶች ወደ አንድ የሎጂስቲክስ ሂደት አስተዳደር ፓኬጅ ለማዋሃድ ጥረት በማድረግ ላይ ናቸው። እዚህ ያለው ዋናው ሃሳብ ውድ እና ጊዜ ከሚወስድ አውቶማቲክ ያልሆነ (በእጅ) ጉልበት እና አስተዳደር ማለፍ ነው።

ስለ ውህደት ሂደቱ ወቅታዊ ሁኔታ በመናገር, በከፊል መጠናቀቁን ልብ ሊባል ይገባል. ምንም ሻጭ በአሁኑ ጊዜ ሁሉንም ስድስት የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር ሞጁሎችን ያካተተ ሙሉ ለሙሉ የተቀናጁ መፍትሄዎችን አያቀርብም። በአሁኑ ጊዜ ይህ ሂደት ገና እየተጀመረ ነው.