ኤክስፐርቶች የሰው ልጅ ወደ ማርስ የመብረር እድልን ብቻ እየገመቱ ቢሆንም፣ ወደ ቀይ ፕላኔት ጉዞዎች ተደርገዋል የሚሉ መረጃዎች በመገናኛ ብዙሃን እየወጡ ነው። ከዚህም በላይ እዚያ ሳይንሳዊ መሰረት ገንብተው ብቻ ሳይሆን ማርሺያንም አግኝተዋል... የአሜሪካው ካፒቴን የባህር ኃይል ጓድጄረሚ ኬይ ጡረታ ወጥቷል።

ኬይ እንዳለው፣ ላለፉት 17 አመታት... በማርስ ላይ፣ በድብቅ የጠፈር መርከቦች ትእዛዝ ስር ካሉት የምስጢር ጠፈር መርከቦች አንዱን በማዘዝ አገልግሏል። ዓለም አቀፍ ድርጅትየመሬት መከላከያ ተብሎ ይጠራል

የዩናይትድ ስቴትስ, ቻይና እና ሩሲያ ተወካዮችን ያካተተ ኃይል ("የምድር መከላከያ አገልግሎት"). ተግባራቸው ምድራዊ ቅኝ ገዥዎችን “ከአካባቢው ወዳጃዊ ሕዝብ” መጠበቅን ይጨምራል።

በኬይ ክፍል ጥበቃ ስር በመሬት ተወላጆች የተገነቡ አምስት የምርምር መሠረቶች ነበሩ። ጄረሚ ከማገልገልዎ በፊት በጨረቃ ላይ በሚገኝ ሚስጥራዊ ጣቢያ ላይ ልዩ የሶስት ዓመት ስልጠና መውሰድ ነበረበት። የጨረቃ ኦፕሬሽን ትእዛዝ ተብሎ ይጠራ ነበር። በዚህ ምክንያት ካፒቴኑ አየር በሌለው ጠፈር ውስጥ ለመዋጋት የተነደፉ ሦስት ዓይነት የጠፈር ተዋጊዎችን እና ሦስት ዓይነት ቦምቦችን ማብረር ተማረ።

አገልግሎቱ ቀላል አልነበረም። እውነታው ይህ ነው። የአገሬው ተወላጆችማርስ ከመሬት ላሉ መጻተኞች ጠበኛ እና ጠበኛ ነበረች፣ እና ምድራዊ ጠባቂዎች ያለማቋረጥ ንቁ መሆን ነበረባቸው። ውሎ አድሮ ኬይ የምድርን መሠረቶች በመጠበቅ በጣም ደክሞ ስለነበር ስራ ለመልቀቅ ጠየቀ። ትእዛዙ ለእርሳቸው ክብር ሲል እንኳን ደስ ያለዎት የስንብት ሥነ ሥርዓት አዘጋጅቷል።

በ Exonews ፖርታል የተነገረው ይህ ታሪክ ከሁሉም በላይ ተራ “ዳክዬ” እንደሚመስል ግልጽ ነው። እውነታው ግን ከማርስ መሠረቶች ጋር የተያያዘ ሌላ መረጃ አለ. ስለዚህ፣ ከአሥራ ሁለት ዓመታት በፊት፣ የምዕራቡ ዓለም ፕሬስ በ1962 ከተቀረጸው የቪዲዮ ፊልም ላይ የተወሰደ አሁንም የሚል ፎቶግራፍ አሳትሞ በማርስ ላይ ስለ አንድ ዓይነት ጉዞ - አሜሪካዊ ወይም ሩሲያኛ ወይም መገጣጠሚያ ... ግልጽ ባልሆነ መንገድ ፎቶግራፍ በማንሳት በጠፈር ልብስ ውስጥ ትንሽ ምስል መስራት ይችላሉ ፣ እሱም አፈሩን እየቆፈረ ነው። ቀኑም ተጠቁሟል - ግንቦት 22 ቀን 1962።

ግን በ 1962 ወደ ማርስ የሚደረገው በረራ እንዴት ሊሆን ይችላል? ደግሞም በዚያን ጊዜ ከግዙፉ የጠፈር ኃይሎች አንዳቸውም - ዩኤስኤ ወይም ዩኤስኤስአር - ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ተልዕኮዎች አስፈላጊ ኃይል ያለው የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ አልነበራቸውም። እውነት ነው, የኮሮሌቭ ዲዛይን ቢሮ የማረፊያ ፕሮጀክት እያዘጋጀ ነበር የሶቪየት ኮስሞናቶችወደ ማርስ፣ ለ1985 ታቅዶ ነበር። ነገር ግን, እንደ ኦፊሴላዊው መረጃ, በዚህ ጊዜ እንኳን የሰው ልጅ ለእንደዚህ አይነት ጉዞ ገና ዝግጁ አልነበረም.

ሰኔ 2011 አሜሪካዊው አማተር የስነ ፈለክ ተመራማሪ ዴቪድ ማርቲኔዝ ቀይ ፕላኔትን በሳተላይት ምስሎች አገኛት። ጎግል ፕሮግራምምድር እንግዳ ነገርከ 210 ሜትር በላይ ርዝመት እና ወደ 45 ሜትር ስፋት, እሱም ለምርምር ጣቢያ ተሳስቷል. ስለ አመጣጡ ጥቆማዎች ተሰጥተዋል፡ ወይ ጣቢያ ነው። ከመሬት ውጭ ያለ ስልጣኔወይም ምድራውያን ከረጅም ጊዜ በፊት በማርስ ላይ ሰፍረዋል... ማርቲኔዝ ለነገሩ የራሱ ስም እንኳ ይዞ መጥቷል - “አልፋ ባዮስቴሽን”። በግኝቱ ላይ አስተያየት እንዲሰጥ ናሳን ደጋግሞ አነጋግሯል፣ ነገር ግን በምላሹ አንድ አስተያየት ብቻ አግኝቷል ብሔራዊ አስተዳደርበኤሮኖቲክስ እና ምርምር ከክልላችን ውጪ፣ በጣም ተጠራጣሪ…

ኦህ፣ የሺአፓሬሊ መሣሪያ ተበላሽቷል!... ምን ያስገርማል

ይህ ማርስ ነው ... ኦህ ፣ አይ ፣ ይህ የማውና ሎአ እሳተ ገሞራ ነው። ከድር የተወሰደ።

“በዚህች ፕላኔት ላይ ያሉትን ባዮሎጂካል አሻራዎች ለመፈለግ” የ ExoMars ተልዕኮ አካል ሆኖ ወደ ማርስ የተላከው የSchiaparelli የጠፈር መንኮራኩር በቀይ ፕላኔት ላይ ተከሰከሰ። ከፓራሹቱ ቀደም ብሎ ተለየ፣ የኢዜአ ኃላፊ ጃን ቨርነር በምሬት ተናግሯል፣ “እና የሞተሩ ብሬኪንግ በጣም አጭር ነበር። መሣሪያው ሊኖረው ከሚገባው በላይ በከፍተኛ ፍጥነት ወድቋል።

በሚያሳዝን ሁኔታ. ግን አያስገርምም። በሆነ ምክንያት.
ብዙውን ጊዜ መርሃግብሩ የሚዘጋጀው ሞተሮቹ ለመደበኛ ቁልቁል የሚፈለጉትን ያህል ጊዜ እንዲሰሩ እና ፓራሹት ቀድመው ያልተጣበቁ ናቸው። እንደዚህ አይነት ውድቀቶች ከተከሰቱ, ለእዚህ አንዳንድ ምክንያቶች በግልጽ ይታያሉ. የትኛው?

በሚገርም ሁኔታ፣ ሽያፓሬሊ፣ የአሜሪካው ሮቨር ኩሪየስቲ በማርስ ላይ እያለ በትክክል ጥፋት አጋጥሞታል፣ ይህም አስቀድሞ ከቀይ ፕላኔት ገጽ ላይ ለፎቶ ሪፖርቶች አፈ ታሪክ የሆነው።

በመጀመሪያ ፣ ከምድራዊ ፣ ከሩቅ መብራቶች ፣ ከድንጋዮች ፣ ከመታሰቢያ ሐውልቶች ጋር በጣም ተመሳሳይ የሆኑ የፍጥረት ፎቶግራፎች ፣ በስሜት ማዕበል ሰላምታ የተቀበሉ ፣ ከጊዜ በኋላ መተማመን ጀመሩ ፣ እንበል ። ከአሁን በኋላ እንዲህ ያለ መሠረት አልባ አልነበረም።

የማወቅ ጉጉት በማርስ ላይ ከታየበት የመጀመሪያ ቀን ጀምሮ አማተር ተመራማሪዎች ናሳን በቅንነት በማጋለጥ የሮቨርን ቀለም ወደ ከመላካቸው በፊት በማነፃፀር እንጀምር። የጠፈር ጉዞ, ቀድሞውኑ በማርስ ላይ ባለው የመሳሪያው ዝርዝሮች ቀለም. በናሳ በታተሙት ፎቶግራፎች ውስጥ ያለው የሮቨር ዝርዝሮች ፣ለሆነ ምክንያት ፣በምድር ላይ ከተነሱት ቀለሞች ጋር እንደማይዛመዱ ታወቀ። ሮቨሩ ወደ ተፈጥሯዊ ቀለሙ ሲመለስ፣ የፕላኔቷ ገጽ ፎቶግራፎች በድንገት ሌላ ቀለም ያዙ፡ ከደበዘዘ፣ ግራጫ እና ቀላል ቡናማ የበረሃ መልክዓ ምድሮች ይልቅ ተመራማሪዎቹ አይተዋል። ሰማያዊ ሰማይ, በአረንጓዴ ነገር የተሸፈኑ ቦታዎች.
የአሜሪካ ሳይንቲስቶች ለምን ዓላማ እንዲህ ዓይነት ምትክ አመጡ, መገመት አያስፈልግም. በሆነ ምክንያት ናሳ ማርስ ስለ ህይወት አልባነት እና በሰዎች ላይ ያለውን ጥላቻ በተመለከተ ካለው አፈ ታሪክ ጋር እንዲስማማ ፈልጎ ነበር።
የሮቨር አሠራር በእያንዳንዱ ቀን ፣ ጠያቂ አማተር ዩፎሎጂስቶች የበለጠ ያልተለመዱ ነገሮችን አግኝተዋል ፣ በተላኩት ፎቶግራፎች ውስጥ ፣ ከምድራዊ እንስሳት እና አልፎ ተርፎም ሰዎች በሚገርም ሁኔታ የሚመስሉ ነገሮች እየጨመሩ ተገኝተዋል ። እናም አንድ ቀን ፎቶው ስሜትን ፈጠረ፡ የጠፈር ተመራማሪው ጥላ ማርስ ሮቨርን ሲጠግን።

እነዚህ ያልተለመዱ ነገሮች በጠንካራ ተመራማሪዎች መካከል እምነት ማጣትን ቀስቅሰዋል። ከዚህም በላይ ለዚህ ምክንያት ነበር.
ወደ አሜሪካ የጠፈር ተመራማሪዎች ጨረቃ ጉዞ ጉዞ፣ እሱም እንደ እውነቱ ከሆነ ግርዶሽ ሆኖ ተገኘ፡ ጓዶቻቸው የትም እንዳልበረሩ ታወቀ፣ እናም የጀግንነት ግኝቱን በሆሊውድ ድንኳኖች ውስጥ ቀረጸ። ደህና፣ የጨረቃ ፊልም፣ ፎቶግራፎች እና የፊልም ቀረጻዎች፣ እንዲሁም እንደምናውቀው በአስር ኪሎ ግራም የሚቆጠር ናሙናዎች ሳይታሰብ ጠፍተዋል። እዛ ሂድ ፣ ጠፋህ! አንዳንድ የአቅርቦት ሥራ አስኪያጅ ወይም በዋጋ ሊተመን የማይችል ቁሳቁስ ወስዶ የጣለ...

አሁን በማርስ ላይ ከምድር ጋር ተመሳሳይ የሆኑ የመሬት አቀማመጦችን በሚገርም ፎቶግራፎች እየገፉን ነው።

ከዚህም በላይ በናሳ በተካሄደው በሃዋይ በሚገኘው በእንቅልፍ እሳተ ገሞራ ማውና ሎአ ሰሜናዊ ተዳፋት ላይ ለአንድ ዓመት ሙሉ የፈጀውን ሙከራ “በእሳተ ገሞራው ውስጥ የሚሳተፉትን የስነ ልቦና እና የፊዚዮሎጂ ችግሮች በማጥናት የቀረቡትን ዘገባዎች ከተመለከቱ ጥርጣሬ የሚያድርበት ምክንያት አለ። ወደፊት ወደ ማርስ የሚሄደው ሰው አልባ በረራ ሊያጋጥመው ይችላል።
የሃዋይ የፈተና ቦታ ፎቶግራፎች እሱ ፎቶግራፍ አንስተው ወደ ምድር ከላካቸው ጋር በሚገርም ሁኔታ ተመሳሳይነት አላቸው። የማወቅ ጉጉት ሮቨር.

በእርግጥ ወሳኝ ኡፎሎጂስቶች እና በቀላሉ የኢንተርኔት አንባቢዎች ወዲያውኑ ከማርስ ጋር የተገናኙትን የአሜሪካ ሳይንቲስቶች ሌላ የውሸት ስሪቶችን ማቅረብ ጀመሩ።

ጥፋት የጠፈር መንኮራኩር Schiaparelli, በእኔ አስተያየት, ዛሬ በጣም ያልተጠበቀ አይደለም ይህም ስሪት, ያረጋግጣል.

የሩሲያ እና የአውሮፓ ሳይንቲስቶች የአዕምሮ ልጅ የሆነው ሽያፓሬሊ በማርስ ላይ በሚያደርጋቸው ፎቶግራፎች አማካኝነት ሌላ የናሳ ውሸት ሊያጋልጥ ይችላል። የዚህ መጠን ቅሌት የአሜሪካ ተመራማሪዎችን ከማስጨነቅ በቀር ሊረዳው አልቻለም። ለዚህም ነው…

ዛሬ ሙከራን በማቆም፣በፕሮግራሙ ውስጥ ከወር አበባ ይልቅ ኮማ ወይም ኤልፕሲስን በማስቀመጥ ሳቦቴጅ መፍጠር ከባድ ነውን...እንግዲህ ፕሮግራም አድራጊው ረሳው፣ ተዘናግቶ፣ ባልደረባ ያመጣውን አንድ ሲኒ ቡና ዘረጋ። በሁሉም ሰው ላይ የሚደርሰው.
በነገራችን ላይ በርካታ አደጋዎች ከሩሲያ ሚሳይሎች ጋር የተከሰቱት በፕሮግራመር ስህተቶች ምክንያት ነው። ለምን በዚህ ጉዳይ ላይ አዲስ የናሳ ማጭበርበርን ለማጋለጥ እድሉን በማቆም ስለ ማበላሸት አያስቡም?

ያለፈው ቀን የጠፈር ኤጀንሲ ዳይሬክተርናሳ ቻርለስ ቦልደን በጣም ታዋቂ በሆነው የብሪቲሽ ቻናል ላይ በቀጥታ ሲናገር ITV ዜና በማርስ ላይ ሕይወት እንደነበረ ተናግሯል ፣ አሁን አለ እና ምናልባትም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከቀይ ፕላኔት ነዋሪዎች ጋር የምድር ሰዎች የግል ስብሰባ ይኖራል ። እሱ እንዳለው፣ማርስ ከምድር ጋር ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነበረች፣ እና አንዳንድ መመሳሰሎች አሁንም ይቀራሉ - ይህ የማርስ ሳይንስ ላብራቶሪ ፕሮጀክት አካል ሆኖ በተገኙ ምልክቶች ይታያል።

የቻርለስ ቦልደን አፈጻጸም በእርግጠኝነት ትኩረት የሚስብ ነው። በመጀመሪያ፣ በጠፈር ኢንደስትሪ ውስጥ እውቅና ያለው ኤክስፐርት ነው፡ ቀደም ሲል የጠፈር ተመራማሪ ነበር እና ወደ ምህዋር አራት ጊዜ ገባ - በሁለት ተልዕኮዎች እንደ ቡድን አዛዥ። ከዚያም ቦልደን ድንቅ የአስተዳደር ስራን ሰራ፡ በእሱ አመራር ናሳ ለአምስት አመታት በተሳካ ሁኔታ ሲሰራ ቆይቷል። እና ሁለተኛ, መግለጫው የናሳ ኃላፊአሜሪካውያን በማርስ ፍለጋ ላይ ስኬታማ መሻሻል ማድረጋቸውን ያመለክታል። ነጥቡ በ ውስጥ ነው። ከቅርብ ጊዜ ወዲህናሳ ከቀይ ፕላኔት የሚመጣውን መረጃ በጥንቃቄ አጣርቷል። ህዝቡ ልዩ የሆነ “የተለመደ” እውነታዎች ተሰጥቷቸዋል፣ ለምሳሌ፡- የኩሪየስቲ ሮቨር ቋጥኝ ድንጋይ ባለበት አካባቢ ጉድጓዶችን ቆፍሯል፣ ሮቨሩ የተጠጋጋ ጠጠሮች እና የተለየ ሳይንሳዊ ዋጋ የሌላቸው ሌሎች መረጃዎችን አግኝቷል።

ነገር ግን ከ2 ቢሊዮን ዶላር በላይ የሚያወጣ መሳሪያ እጅግ በጣም ውድ የሆኑ ዘመናዊ መሣሪያዎችን ያካተተ መሳሪያ ከኦገስት 2012 ጀምሮ በማርስ ላይ ይገኛል። በተጀመረበት ወቅት፣ የማወቅ ጉጉት ተልዕኮ ዋና ዓላማዎች ዝርዝር የጂኦሎጂካል እና ጂኦኬሚካላዊ ጥናቶችን ማካሄድ፣ የፕላኔቷን ከባቢ አየር እና አየር ሁኔታ ማጥናት፣ ውሃ መፈለግ ወይም የመገኘቱን ምልክቶች፣ ኦርጋኒክ ጉዳይ. ይህ መረጃ አንድ ጊዜ እንደነበረ እና አሁን በማርስ ላይ ህይወት መኖሩን መወሰን አለበት. መርሃግብሩ በግምት 22 ኪ.ሜ የሚደርስ መንገድ እና የሻርፕ ተራራ መውጣትን ጨምሮ 5.5 ኪሜ ከፍታ ያለው በጌል ክሬተር መሃል ላይ ነው። እርግጥ ነው፣ ዓለም ብዙ መረጃዎችን እየጠበቀ ነበር፣ ነገር ግን አሜሪካውያን እስካሁን ምንም ስሜት የሚነካ ነገር አልዘገቡትም።

በዚህ ጊዜ ሁሉ በጋሌ ክሬተር አፈር ውስጥ ያለው የውሃ መጠን አነስተኛ እና 2% ብቻ መሆኑን ማወቅ ተችሏል. ይህ ውሃ ነፃ አይደለም ፣ እሱ የቀይ ብረት ሃይድሮክሳይድ አካል ነው እና ውሃ መፈለግ ያለብዎት እዚህ ሳይሆን ከማሪሪስ ገደል በታች ነው። በአሜሪካ ሳይንቲስቶች የተከናወኑት በከባቢ አየር ውስጥ ያለው ሚቴን ​​እንደ የህይወት አመላካች ትንታኔዎች አስተማማኝነት የሌላቸው ሆነው ተገኝተዋል - ከሁሉም በኋላ ምንም የለም ። ስለዚህ ምንም ልዩ ነገር የለም.

በተመሳሳይ ጊዜ, ብዙ የጠፈር ባለሙያዎች እርግጠኛ ናቸው አሜሪካውያን በጣም አስደሳች ግኝቶችን ይደብቃሉ ፣ ምክንያቱም ቀደም ሲል በማርስ ላይ ያሉ የአሜሪካ ተመራማሪዎች እና ሮቨርስ በየወሩ ማለት ይቻላል ስሜትን ይሰጡ ነበር-ትላልቅ የወንዞች ሸለቆዎች ፣ ግዙፍ እሳተ ገሞራዎች ፣ ግዙፉ የባህር ማሪሪስ ገደል ፣ የተለያዩ ደለል እና ቀስቃሽ አለቶች ፣ ብዙ ያልተለመደ የማዕድን ማጌሚት አግኝተዋል። ምድር, እንዲሁም ግልጽ የሆኑ ዱካዎች ያለፈ ህይወት. ነገር ግን አሁን ያለው የማወቅ ጉጉት እጅግ በጣም ጥሩ ሞዴል ነው, እሱም የዘመናችን ምርጥ የጠፈር ቴክኖሎጂዎችን ያካትታል. በተለይም መሳሪያው የኬሚካል ተንታኞች ስብስብ የተገጠመለት ሲሆን በእነሱ እርዳታ ሰው ሰራሽ የሆኑ ነገሮችን መለየት እና በከፍተኛ ደረጃ የዳበረ ስልጣኔ ውስጥ ሊሆኑ እንደሚችሉ መደምደሚያ ላይ መድረስ ይቻላል.

ግን ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ ተጀመረ። የማወቅ ጉጉት የመጀመሪያዎቹ ምስሎች በጣም ተስፋ ሰጭ ነበሩ፡ የጫማ ጫማ፣ እባብ የመሰለ ዝገት ሽቦ እና በአድማስ ላይ ሚስጥራዊ የሆነ ጉልላት የሚመስል ነገር ፎቶግራፍ አንስተዋል። እነዚህን ነገሮች ብቻ በማጥናት አንድ ሰው ብዙ አስደሳች ነገሮችን መማር እንደሚችል ግልጽ ነበር. ግን በድንገት መረጃው መምጣት አቆመ። የአሜሪካ ተመራማሪዎች የቴክኖጂካዊ ሥልጣኔ ቅሪት ካለፈውም ሆነ ከአሁን በኋላ ስለመኖሩ የማያጠራጥር ማስረጃ አጋጥሟቸዋል ብሎ መገመት ይቻላል፣ነገር ግን በሆነ ምክንያት ለማስተዋወቅ ወስነዋል። የናሳ ተወካዮች ትርጉም ከሌለው መረጃ ዥረት ጀርባ እውነተኛ ስሜት የሚነካ መረጃ ለመደበቅ እየሞከሩ ለተወሰነ ጊዜ እየተጫወቱ ያሉ ይመስላል።

እና አሁን ያለው የጠፈር ኤጀንሲ ሀላፊ ቻርለስ ቦልደን ንግግር አሜሪካውያን በማርስ ላይ ስላለው ስልጣኔ ከረጅም ጊዜ በፊት እንደሚያውቁ ግልጽ ማስረጃ ነው። እነሱ ያውቃሉ፣ ግን ዝም ይላሉ - ምናልባት ዓለም ሁሉ በቢሊዮን የሚቆጠር ገንዘብ ያፈሰሱበትን ግኝቶቻቸውን በነፃ እንዲቀበል ስለማይፈልጉ ነው።

የብሎግ እና የቁም ህትመቶች አሁንም ከአንድ ወር በፊት ወደ ማርስ የሚደረገውን በረራ ለማስመሰል እንደተጠናቀቀው ሙከራ እየተወያዩ ነው። በእሳተ ገሞራው ማውና ሎአ ተዳፋት ላይ ባለው ልዩ የሥልጠና ውስብስብ ሥዕሎች እና ረጅም መግለጫዎች በይነመረቡ ተጥለቀለቀ። ኢሎን ማስክቀይ ፕላኔትን ስለመቆጣጠር አይቀሬነት። ይህ ኢፒክ በስዕሎች እና በቃላት ጅረቶች ላይ ብቻ የሚወሰን መሆኑ በጣም ያሳዝናል። እነሱ እንደሚሉት ለገንዘብ እጥረት.

ከዚህም በላይ ዩናይትድ ስቴትስ በቴክኒክ ወደ ጨረቃ የሚደረገውን ጉዞ አሁን መድገም አትችልም ፣ እና ይህ በ 2011 ውስጥ ተነግሯል ። እ.ኤ.አ. በ2004-2010 ብዙ ገንዘብ ያወጡበት እና የተሰረዘው የከዋክብት-ከዋክብት መርሃ ግብር ውጤቶች የት ፣ አንድ አስገራሚ ነው ። ባራክ ኦባማበ 2011? ይህ በ2018-2020 የጨረቃ መሰረትን ለመፍጠር በተለይ ፕሮግራም ነበር! ይህ በቴክኒካል የማይቻል እና በገንዘብ ረገድ የማይረባ ነው.

ይህ በእንዲህ እንዳለ ጨረቃ እጅግ በጣም ትንሽ ነው የሚመረምረው። ናሳ እ.ኤ.አ. በ2009 የጨረቃን ዳሰሳ ኦርቢተር (LRO) እና የጨረቃ ክሬተር ምልከታ እና ሴንሲንግ ሳተላይት (LCROSS) እና የስበት ማግኛ እና የውስጥ ላቦራቶሪ (GRAIL) በ2011 የጨረቃን እና የእርሷን ገጽታ ለማጥናት ጀምሯል። የስበት መስክ. እ.ኤ.አ. እስከ 2009 ድረስ ዩናይትድ ስቴትስ ለአዲስ መትከል የሚቻልባቸው ግዛቶች ካርታ እንኳን አልነበራትም የጨረቃ ጉዞ. በጨረቃ እና በምድር መካከል ስላለው የቫን አለን ቀበቶዎች ምርምርስ? እ.ኤ.አ. በ 2012 ብቻ ምርምር ተጀመረ (አርቢኤስፒ (የጨረር ቀበቶ አውሎ ነፋሶች))። አሜሪካውያን እ.ኤ.አ. በ 2011 ጨረቃ ላይ ለማረፍ ፈቃደኛ አልሆኑም - አልያዙም ። የአፖሎ ፕሮግራም ስኬቶችን መድገም አይችሉም!

ዩናይትድ ስቴትስ ወደ ጨረቃ እንኳን ጉዞ መላክ እንደማትችል ከተቀበልን ታዲያ እንዴት አሥር እጥፍ ውስብስብ የሆነ ጉዞን ወደ ማርስ ሊያካሂዱ ይችላሉ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ለምን? አንድ ሰው እዚያ ምን ማድረግ አለበት? አምስት አውቶማቲክ ተሸከርካሪዎች (ሶስቱ አሜሪካዊያን) እና ሮቨርስ ቀድሞውንም በማርስ ምህዋር እየሰሩ ነው። ሰዎች እዚያ ማረፍ ምንም ፋይዳ እንደሌለው ለመፍረድ የሚያስችል የተወሰነ መጠን ያለው መረጃ ቀድሞውኑ አለ። አዎ, እና የማይቻል ነው (የጠፈር ተመራማሪዎች ወደ ኋላ እንዳይወሰዱ ከፍተኛ አደጋ አለ).

ይባስ ብሎ፣ አሜሪካ በቀላሉ እንዲህ አይነት ጉዞ ማድረግ አትችልም።

ዩናይትድ ስቴትስ ወደ ማርስ (እንዲሁም ወደ ጨረቃ) ለመብረር የሚያስችል የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ እንኳን የላትም የሚለውን እውነታ እንጀምር። አሜሪካውያን የመሰብሰቢያ መስመር ላይ እንዳሉ በፕላኔቶች መካከል የሚተላለፉ ተሽከርካሪዎችን የቀዱት ባለፈው ክፍለ ዘመን ነው። ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 60 ዎቹ ዓመታት ውስጥ ዩናይትድ ስቴትስ በአምስት ዓመታት ውስጥ ለሙከራ በረራ ልዩ የሆነ እጅግ በጣም ከባድ የሆነ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ "ሳተርን-5" (1962-1967) ፈጠረች እና በ 7 ዓመታት ውስጥ ብቻ ችለዋል ። ወደ ጨረቃ ለመድረስ (1962-1969) ለመጠቀም። በጠቅላላው ዩናይትድ ስቴትስ በአጭር ጊዜ ውስጥ እስከ 15 የሚደርሱ ልዩ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎችን ያመረተች ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 13ቱ በ1967-1973 ወደ ጠፈር በረሩ።

በተጨማሪም እ.ኤ.አ. በ1961-1965 ዩናይትድ ስቴትስ 10 ሳተርን-1 ማስወንጨፊያ ተሽከርካሪዎችን አምርቶ ወደ ህዋ ያስገባ ሲሆን በ1966-1975 ደግሞ በሳተርን-1ቢ ማስወንጨፊያ ተሽከርካሪዎች ሌላ 9 አውሮፕላን ሰርቷል። በአጠቃላይ ዩናይትድ ስቴትስ እ.ኤ.አ. በ1961-1975 36 ያህል ሮኬቶችን በመስመር ላይ በሚባል ዘዴ በመጠቀም 32 ያህሉ ወደ ጠፈር ገብተዋል። ሌሎች 2 ሳተርን-1ቢ ሮኬቶች አልተጠናቀቁም። ይህ ስለ እነዚህ ሚሳኤሎች "ተከታታይ ያልሆነ ተፈጥሮ" ለመናገር ይመራል!

በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ዩናይትድ ስቴትስ - ቀድሞውኑ በከፍተኛ የቴክኒክ እና የቴክኖሎጂ ደረጃ ላይ - ተመሳሳይ ክፍል አንድ ዓይነት ተመሳሳይ ተሸካሚ ለመፍጠር ከ 12 ዓመታት በላይ እየሰራች ነው ፣ ግን እስካሁን ድረስ ውጤቱ ከመጠነኛ በላይ ነው - እዚያ በፈተና መልክ እንኳን ምንም አይደለም. እ.ኤ.አ. በ 2004-2011 ፣ እንደ የከዋክብት መርሃ ግብር አካል (የአሜሪካውያን በጨረቃ ላይ ማረፍ እና በ 2018-2020 በእሱ ላይ መሠረቶችን መፍጠር በ 2035-2036 ወደ ማርስ ተጨማሪ በረራ ዓላማ) ፣ Ares-5 ተጀመረ። ተሽከርካሪ ተሰራ፣ ነገር ግን ፕሮግራሙ ተሰርዟል እና ሮኬት አልተፈጠረም።

እ.ኤ.አ. ከ2011 ጀምሮ ዩናይትድ ስቴትስ 70 ቶን ጭነትን ወደ LEO ለማስጀመር የሚያስችል እጅግ በጣም ከባድ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ፣ የጠፈር ማስጀመሪያ ሲስተም የመፍጠር ፕሮግራም ጀምራለች። ይህ የተለየ ሮኬት ጉዞ (አንድ መንገድ) ወደ ማርስ ለመላክ ያስችላል ተብሎ ይታሰባል። የዚህ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ የመጀመሪያ ሙከራ መጀመሪያ የታቀደው ለ 2014 ነበር ፣ አሁን ስለ 2018 መጨረሻ እያወሩ ነው። ሮኬቱ ራሱ, በእርግጥ, የለም.

ነገር ግን አለም የ SpaceX ኢንተርፕላኔተሪ ትራንስፖርት ሲስተም ምስል እና እይታ ታይቷል እና ሰዎች በደስታ መዝለል ጀመሩ። ለምን? ማንኛውም የዲዛይን ስቱዲዮ የበለጠ የተሻሉ ንድፎችን መፍጠር ይችላል. ምንም የማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች የሉም, ምንም ቴክኖሎጂዎች, መርከቦች የሉም, ለእንደዚህ አይነት ጉዞዎች እንኳን ሠራተኞች የሉም.

ለማሳጠር:

1. ወደ ጨረቃ እና ማርስ ለሚደረጉ በረራዎች ከ70-100 ቶን ጭነት (ቢያንስ) ወደ ዝቅተኛ የምድር ምህዋር እና እስከ 40-60 ቶን (ቢያንስ) በበረራ መንገድ ላይ ማስጀመር የሚችል እጅግ በጣም ከባድ ክፍል ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ያስፈልጋል። ወደ ጨረቃ ወይም ማርስ.

2. በምድር ታሪክ ውስጥ እንደዚህ አይነት ተሸካሚዎችን ለመፍጠር ሁለት የተሳካ ሙከራዎች ነበሩ. እነዚህ አሜሪካውያን ወደ ጨረቃ የበረሩበት ሳተርን-5 ሮኬት እና ኢነርጂያ ሮኬት በዩኤስኤስአር ውስጥ የተፈጠረው እና 2 በረራዎችን ወደ ምህዋር ያደረጉ ናቸው። ያ ብቻ ነው (N-1ን አልጠቅስም)።

3. ዩናይትድ ስቴትስ በ2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በከዋክብት መርሃ ግብር ስር የዚህ ደረጃ ተመሳሳይ ሮኬት ለመፍጠር መሞከር ጀመረች። እ.ኤ.አ. በ 2004 በዚህ ፕሮግራም ውስጥ በ 2018-2020 ወደ ጨረቃ በረራዎችን ለማድረግ እና አንዳንድ መሠረቶችን ለመፍጠር ታቅዶ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2011 ፕሮግራሙ ተዘግቷል ፣ ለ 7 ዓመታት ያህል ፣ Ares-5 እጅግ በጣም ከባድ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪን ከመፍጠር አንፃር ምንም ሥራ አልተሰራም። ማለትም አሜሪካኖች የ60ዎቹ “ስኬቶቻቸውን” መድገም እንኳን አልቻሉም።

4. ከ 2011 ጀምሮ ዩናይትድ ስቴትስ የስፔስ ላውንች ሲስተም ማስጀመሪያ ተሽከርካሪን ለመፍጠር ፕሮግራም ስትሰራ ቆይታለች፣ይህም በተፈጥሮ ውስጥ እስካሁን የለም፣ከዚያም በላይ የሚሰራ እና የተፈተነ ሞተር እንኳን የላትም። የዚህ ሮኬት የመጀመሪያ ሙከራ በረራ በአሁኑ ጊዜ በ2018 መጨረሻ ተይዞለታል።

አሜሪካኖች ወደ ማርስ እና ጨረቃ እንደሚበሩ እና ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት የራሳቸውን ስኬት መድገም ይችሉ እንደሆነ ለጊዜው ማወቅ ያለብዎት ይህ ብቻ ነው። ቪዲዮዎቹ የሚያምሩ ቢሆኑም፣ አዎ።