እና በምዕራፉ መጨረሻ ፣ ስለ ሌላ ሚስጥራዊ ፕሮጀክት እንነጋገር ፣ እጣ ፈንታው ተመራማሪዎችን በጥሩ ግማሽ ምዕተ-አመት ያስጨነቀው ።

እ.ኤ.አ. መጋቢት 25 ቀን 1942 ፖላንዳዊው ካፒቴን እና አብራሪ ሮማን ሶቢንስኪ ከብሪቲሽ አየር ኃይል ስልታዊ የቦምብ አውሮፕላኖች ቡድን በጀርመን ኤሰን ከተማ በምሽት ወረራ ላይ ተሳትፈዋል። ስራውን እንደጨረሰ እሱ እና ሁሉም ወደ 500 ሜትር ከፍታ ወደ ኋላ ተመለሱ። ነገር ግን ለማረፍ እፎይ ብሎ ወንበሩ ላይ ተደግፎ ነበር የማሽኑ ተኳሽ በማንቂያ ጊዜ፡-

ባልታወቀ መሳሪያ እየተከታተልን ነው!

አዲስ ተዋጊ? - ሶቢንስኪ ደህንነቱ ያልተጠበቀውን Messerschmitt 110 በማስታወስ ጠየቀ።

የለም፣ ካፒቴን፣ የማሽኑ ተኳሹ፣ “ይህ አውሮፕላን አይደለም የሚመስለው” ሲል መለሰ። የማይታወቅ ቅርጽ አለው እና ያበራል ...

ከዚያም ሶቢንስኪ ራሱ በቢጫ-ቀይ ቀለም የሚጫወት አስደናቂ ነገር አየ። አብራሪው በጠላት ግዛት ላይ ጥቃት ለመሰንዘር የአብራሪው ምላሽ ፈጣን እና ተፈጥሯዊ ነበር። በኋላም በሪፖርቱ ላይ “ይህ የጀርመኖች አዲስ ሰይጣናዊ ነገር እንደሆነ አምን ነበር፣ እናም መትረየስ ተኩስ እንዲከፍት አዝዣለሁ” ብሏል። ይሁን እንጂ ወደ 150 ሜትር ርቀት የተጠጋው መሳሪያ ጥቃቱን ሙሉ በሙሉ ችላ ብሎታል, እና በሆነ ምክንያት - ምንም, ቢያንስ በትንሹ የሚታይ ጉዳት አላገኘም. የፈራው ማሽን ተኳሽ መተኮሱን አቆመ። ከሩብ ሰአት በረራ በኋላ ቦምብ አጥፊዎች “በመፈጠራቸው” ነገሩ በፍጥነት ተነስቶ በማይታመን ፍጥነት ከእይታ ጠፋ።

ከአንድ ወር በፊት ማለትም እ.ኤ.አ. የካቲት 26, 1942 ተመሳሳይ ነገር በተያዘው ኔዘርላንድስ ክሩዘር ትሮምፕ ላይ ፍላጎት አሳይቷል። የመርከቡ አዛዥ ከአሉሚኒየም የተሰራ ግዙፍ ዲስክ እንደሆነ ገልጿል። ያልታወቀ እንግዳ መርከበኞቹን ሳይፈሩ ለሦስት ሰዓታት ያህል ተመለከተ። ነገር ግን በሰላማዊ ባህሪው የሚያምኑት እንኳን ተኩስ አልከፈቱም። መሰናበቱ ባህላዊ ነበር - ሚስጥራዊው መሳሪያ በድንገት በሰአት 6,000 ኪሎ ሜትር ገደማ ፍጥነት ከፍ ብሏል እና ጠፋ።

ማርች 14 ቀን 1942 የ Twaffeflotte-5 ንብረት በሆነው በኖርዌይ ሚስጥራዊ “ባንክ” ላይ ማንቂያ ታውጆ ነበር - በራዳር ማያ ገጽ ላይ እንግዳ ታየ። ምርጡ መሰረት የሆነው ካፒቴን ፊሸር መኪናውን ወደ አየር በማንሳት በ3500 ሜትር ከፍታ ላይ አንድ ሚስጥራዊ ነገር አገኘ። ካፒቴኑ "የባዕድ መሳሪያው ከብረት የተሰራ ይመስላል እና 100 ሜትር ርዝመት ያለው የአውሮፕላን ፊውላጅ ያለው እና ዲያሜትሩ 15 ሜትር ያህል ነበር" ሲል ካፒቴኑ ዘግቧል. - ከአንቴናዎች ጋር ተመሳሳይ የሆነ ነገር ከፊት ይታይ ነበር። ከውጪ የሚታዩ ሞተሮች ባይኖሩትም በአግድም በረረ። ለደቂቃዎች ያህል አሳድጄው ነበር፣ ከዚያ በኋላ የሚገርመኝ እሱ ድንገት ከፍታ አግኝቶ በመብረቅ ፍጥነት ጠፋ።”

እ.ኤ.አ. በ1942 መገባደጃ ላይ አንድ የጀርመን ሰርጓጅ መርከብ 80 ሜትር ርዝማኔ ባለው የብር እንዝርት ቅርጽ ያለው ነገር በፍጥነትና በፀጥታ ከሱ 300 ሜትር ርቆ ለኃይለኛው እሳት ትኩረት ሳይሰጥ በመድፍ ተኮሰ።
* * *

ከሁለቱም ወገኖች ጋር እንዲህ ዓይነት እንግዳ የሆኑ ስብሰባዎች በዚህ አላበቁም። ለምሳሌ፣ በጥቅምት 1943 አጋሮቹ በጀርመን ሽዌይንፈርት ከተማ የሚገኘውን የአውሮፓ ትልቁን የኳስ ማመላለሻ ፋብሪካ በቦምብ ደበደቡ። ኦፕሬሽኑ 700 የ 8 ኛ ከባድ ቦምቦችን አሳትፏል የአየር ሠራዊትአሜሪካ፣ እና 1,300 የአሜሪካ እና የእንግሊዝ ተዋጊዎች ታጅበው ነበር። የአየር ውጊያው ግዙፍ መጠን ቢያንስ በኪሳራ ሊመዘን ይችላል፡ የተባበሩት መንግስታት 111 ተዋጊዎች በጥይት ተመትተው ወደ 60 የሚጠጉ ቦምቦች በጥይት ተመትተው ተጎድተዋል እና ጀርመኖች ወደ 300 የሚጠጉ አውሮፕላኖች ወድቀዋል። ፈረንሳዊው አብራሪ ፒየር ክሎስተርማን በእብድ ሻርኮች ከተሞላ የውሃ ውስጥ ውሃ ጋር ሲወዳደር እንደዚህ ባለ ሲኦል ውስጥ የአብራሪዎችን ሀሳብ ምንም ሊይዝ የሚችል ነገር የለም ፣ እና ግን ...

የቦምብ አውሮፕላኖችን ሲመራ የነበረው የብሪታኒያ ሻለቃ አር ኤፍ ሆምስ እንደዘገበው እፅዋቱ ላይ ሲያልፉ አንድ ትልቅ የሚያብረቀርቅ ዲስኮች በድንገት ታይተው የማወቅ ጉጉት ነበራቸው። እኛ በተረጋጋ ሁኔታ የጀርመን አውሮፕላኖችን የእሳት አደጋ መስመር አቋርጠን ወደ አሜሪካ "የሚበሩ ምሽጎች" ቀረበን. በተጨማሪም በተሳፈሩበት መትረየስ ላይ ከባድ ተኩስ ከፍተዋል፣ ነገር ግን እንደገና በዜሮ ውጤት።

ሆኖም ሰራተኞቹ “ሌላ ማን ቀረበልን?” በሚለው ርዕስ ላይ ለማማት ጊዜ አልነበራቸውም። - እየገፉ ያሉትን የጀርመን ተዋጊዎች መዋጋት አስፈላጊ ነበር. እንግዲህ... የሜጀር ሆልምስ አይሮፕላን ተረፈ፣ እና እኚህ ፍልግማታዊ እንግሊዛዊ ወደ ጣቢያው ሲያርፉ የመጀመርያው ነገር ለትእዛዙ ዝርዝር ዘገባ ማቅረብ ነበር። እሱ በበኩሉ ጥልቅ ምርመራ እንዲያካሂድ ጠይቋል። መልሱ ከሶስት ወራት በኋላ መጣ. በውስጡም ታዋቂው ምህጻረ ቃል ዩፎ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል - ከእንግሊዝኛው የመጀመሪያ ፊደላት በኋላ “ያልታወቀ የሚበር ነገር” (ዩኤፍኦ) እና መደምደሚያው ቀርቧል-ዲስኮች ከ Luftwaffe ጋር ምንም ግንኙነት የላቸውም ፣ ሌላ አየር ኃይልመሬት ላይ. አሜሪካኖችም ተመሳሳይ ድምዳሜ ላይ ደርሰዋል። ስለዚህ በታላቋ ብሪታንያ እና በአሜሪካ ውስጥ ሁለቱም ወዲያውኑ ተደራጅተዋል የምርምር ቡድኖችበጣም ጥብቅ በሆነ ሚስጥራዊነት መስራት.
* * *

ወገኖቻችንም የዩፎ ችግርን አላስወገዱም። ስለ ጉዳዩ ጥቂት ሰዎች ሰምተው ሊሆን ይችላል ነገር ግን በጦር ሜዳ ላይ ስለ "የሚበር ሳውሰርስ" መልክ ለመጀመሪያ ጊዜ የተወራው በ 1942 በጠቅላይ አዛዡ ላይ ደርሶ ነበር. የስታሊንግራድ ጦርነት. የብር ዲስኮች በጦርነቱ ሂደት ላይ ምንም ተጽእኖ ስላላሳዩ ስታሊን በመጀመሪያ እነዚህን መልእክቶች ያለምንም የሚታይ ምላሽ ትቷቸዋል.

ነገር ግን ከጦርነቱ በኋላ አሜሪካውያን ለዚህ ችግር በጣም ፍላጎት እንዳላቸው መረጃው ሲደርሰው ዩፎዎችን በድጋሚ አስታወሰ። S.P. Korolev ወደ ክሬምሊን ተጠርቷል. የውጭ አገር ጋዜጦች እና መጽሔቶች ተደራርበው ተሰጥተውታል፡

ጓድ ስታሊን ሀሳብህን እንድትገልጽ ይጠይቅሃል...

ከዚያ በኋላ ተርጓሚዎችን ሰጡን እና በአንድ የክሬምሊን ቢሮ ውስጥ ለሦስት ቀናት ዘግተውናል.

በሦስተኛው ቀን ስታሊን በግል ወደ ቦታው ጋበዘኝ” ሲል ኮራርቭ አስታውሷል። “ክስተቱ አስደሳች እንደሆነ ነገርኩት ነገር ግን በመንግስት ላይ አደጋ አላመጣም። ስታሊን ከቁሳቁሱ ጋር እንዲተዋወቁ የጠየቃቸው ሌሎች ሳይንቲስቶች ከእኔ ጋር ተመሳሳይ አስተያየት አላቸው ሲል መለሰ።

ሆኖም ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በአገራችን ውስጥ ስለ ዩፎዎች ሁሉም ሪፖርቶች ተመድበዋል ፣ ስለእነሱ ዘገባዎች ለኬጂቢ ተልከዋል።
* * *

በጀርመን ውስጥ በግልጽ የ UFO ችግርን ከአሊያንስ ቀደም ብለው እንደወሰዱ ካሰብን ይህ ምላሽ ለመረዳት የሚቻል ይሆናል። እ.ኤ.አ. በ 1942 መገባደጃ ላይ ሶንደርቡሮ -13 ምስጢራዊ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን ለማጥናት የተነደፈው እዚያ ተፈጠረ ። የእሱ ተግባራት ኦፕሬሽን ዩራነስ የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል።

የዚህ ሁሉ ውጤት, የቼክ መጽሔት ሲግናል እንደሚያምነው, የራሳችንን መፍጠር ነበር ... "የሚበር ሳውሰርስ". በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በቼኮዝሎቫኪያ ያገለገሉ የአስራ ዘጠኝ የዌርማክት ወታደሮች እና መኮንኖች ምስክርነት በአንዱ ሚስጥራዊ ላቦራቶሪዎችአዲስ ዓይነት የጦር መሣሪያ ለመፍጠር, መጽሔቱ ዘግቧል. እነዚህ ወታደሮች እና መኮንኖች ያልተለመደ አውሮፕላን ሲበሩ አይተዋል። 6 ሜትር ዲያሜትሩ ያለው የብር ዲስክ በመሃል ላይ የተቆረጠ አካል እና የእንባ ቅርጽ ያለው ካቢኔ። አወቃቀሩ በአራት ትናንሽ ጎማዎች ላይ ተጭኗል. የአይን እማኞች ታሪክ እንደሚለው፣ በ1943 መገባደጃ ላይ እንዲህ አይነት መሳሪያ ሲጀመር ተመልክቷል።

ይህ መረጃ በተወሰነ ደረጃ በቅርብ ጊዜ በአንባቢ ፖስታ ዓይኔ ላይ ከመጣው አስደሳች የእጅ ጽሑፍ ውስጥ ከተቀመጡት እውነታዎች ጋር ይዛመዳል። የኤሌክትሮኒክስ መሐንዲስ ኮንስታንቲን ቲትስ “እጣ ፈንታ በደረሰብኝ ቦታ ሁሉ” ሲል በደብዳቤው ላይ ጻፈ። - በደቡብ አሜሪካ ዙሪያ መጓዝ ነበረብኝ. ከዚህም በላይ ወደ እንደዚህ ዓይነት ማዕዘኖች ወጣ, እውነቱን ለመናገር, ከቱሪስት መንገዶች ሙሉ በሙሉ ርቀዋል. ጋር የተለያዩ ሰዎችመገናኘት ነበረበት። ግን ያ ስብሰባ ለዘለዓለም ትውስታዬ ሆኖ ቀረ።

በ1987 በኡራጓይ ተከስቷል። በነሀሴ ወር መገባደጃ ላይ በስደተኞች ቅኝ ግዛት ከሞንቴቪዲዮ 70 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አንድ ባህላዊ በዓል ተካሂዷል - ፌስቲቫል እንጂ ፌስቲቫል አይደለም ነገር ግን ሁሉም ጮክ ብለው ይጮሃሉ። እኔ “የዚህ ንግድ” ትልቅ አድናቂ አይደለሁም ስለዚህ በእስራኤል ድንኳን ላይ ቆየሁ (በዚያ ያለው ኤግዚቢሽን በጣም አስደሳች ነበር) እና ባልደረባዬ ወደ ቢራ ሄደ። እነሆ አየኋቸው - ቀላል ካናቴራ የለበሱ እና በብረት የተሰራ ሱሪ የለበሱ አዛውንት ቆመው በትኩረት ይመለከቱኛል። መጥቶ ማውራት ጀመረ። ንግግሬን እንደያዘው ታወቀ፣ እና ያ ነው የሳበው። ሁለታችንም, እንደ ተለወጠ, ከዶኔትስክ ክልል, ከጎርሎቭካ ነበር. ስሙ ቫሲሊ ፔትሮቪች ኮንስታንቲኖቭ ነበር.

ከዚያም ወታደር አታሼን ይዘን ወደ ቤቱ ሄደን አመሻሽ ላይ ተቀመጥን... ኮንስታንቲኖቭ በኡራጓይ እንደ ደርዘን የሚቆጠሩ እና ምናልባትም በመቶዎች የሚቆጠሩ ወገኖቹ ተጠናቀቀ። በጀርመን ከሚገኝ ማጎሪያ ካምፕ ነፃ ስለወጣ ወደ ምሥራቅ ሳይሆን ወደ “ሰርጎ መግባት” ሳይሆን ወደ ሌላ አቅጣጫ ተዛወረ። በአውሮፓ ተዘዋውሮ በኡራጓይ ተቀመጠ። ከሩቅ 1941-43 ዓመታት የተማርኳቸውን አስደናቂ ነገሮች በማስታወስ ለረጅም ጊዜ ቆይቻለሁ። እና በመጨረሻም ተናገረ.

በ1989 ቫሲሊ ሞተች፡ እድሜ፣ ልብ...

የቫሲሊ ኮንስታንቲኖቭ ማስታወሻዎች አሉኝ እና የእሱን ማስታወሻዎች ቁርጥራጭ በማቅረብ ፣ የጸሐፊያቸው የቃል ታሪክ በአንድ ወቅት እንዳስገረመኝ ሁሉ እርስዎንም እንደሚያደንቁዎት ተስፋ አደርጋለሁ ።

በጁላይ 1941 ሞቃት ነበር. በየጊዜው፣ የማፈግፈጋችን አሳዛኝ ምስሎች አይናችን እያየ ይነሳሉ - የአየር ሜዳዎች በእሳተ ገሞራ ጉድጓዶች የተሞሉ ፣ ከጠቅላላው የአውሮፕላኖቻችን ጭፍሮች መሬት ላይ ይቃጠላሉ። የማያቋርጥ ማልቀስ የጀርመን አቪዬሽን. ከተሰበረ የሰው አካል ጋር የተቀላቀለ የብረት ክምር። ከስንዴው ማሳ ላይ የሚያንዣብበው ጭጋግ እና ጠረን በእሳት ተቃጥሏል...

በቪኒትሳ አቅራቢያ (በዚያን ጊዜ በዋና ዋና መሥሪያ ቤታችን አካባቢ) ከጠላት ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ከተዋጋ በኋላ የእኛ ክፍል ወደ ኪየቭ አምርቷል። አንዳንድ ጊዜ ለእረፍት ወደ ጫካዎች እንጠለል ነበር። በመጨረሻም ከኪየቭ ስድስት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኘውን አውራ ጎዳና ደረስን። አዲስ የተሾመው ኮሚሽነር አእምሮ ውስጥ ምን እንደገባ አላውቅም፣ ነገር ግን ሁሉም የተረፉ ሰዎች አምድ ፈጥረው ወደ ኪየቭ በሚወስደው አውራ ጎዳና ላይ በመዘመር እንዲዘምቱ ታዝዘዋል። ከውጪ ሁሉም ነገር ይህን ይመስላል፡ የ1941 አምሳያ ከባድ ሶስት ገዥዎች ያሉት በፋሻ የታጠቁ የደከሙ ሰዎች ቡድን ወደ ከተማዋ እየተንቀሳቀሰ ነበር። አንድ ኪሎ ሜትር ያህል ብቻ ነው መጓዝ የቻልነው። ከሙቀት እና እሳት የተነሳ በሰማያዊ ጥቁር ሰማይ ውስጥ ፣ የጀርመን የስለላ አውሮፕላን ታየ ፣ እና ከዚያ - የቦምብ ፍንዳታ… ስለዚህ ዕጣ ፈንታ በሕያዋን እና በሙታን ከፈለን። ካምፑ ውስጥ እንደታየው አምስቱ ተርፈዋል።

ከአየር ጥቃት በኋላ ከእንቅልፌ ነቃሁ በሼል ድንጋጤ - ጭንቅላቴ ይንጫጫል ፣ ሁሉም ነገር በዓይኔ ፊት ይዋኝ ነበር ፣ እና እዚህ አንድ ሰው ነበር ፣ የሸሚዝ እጀታው ተጠቅልሎ እና በማሽን ሽጉጥ “ሩሲያዊው ሽዌይን!” በካምፑ ውስጥ፣ የኮሚሽራችንን ስለ ፍትህ፣ ወንድማማችነት፣ መረዳዳት፣ በአንድነት ተከፋፍለን እና በተአምረኛው የ NZ የመጨረሻ ፍርፋሪ እስክበላን ድረስ አስታውሳለሁ። እና ከዚያ በታይፈስ ተመታሁ ፣ ግን ዕጣ ፈንታ ሕይወት ሰጠኝ - ቀስ በቀስ መውጣት ጀመርኩ። ሰውነት ምግብ ያስፈልገዋል. "ጓደኞቼ", ኮሚሽነሩን ጨምሮ, ምሽት ላይ, እርስ በእርሳቸው ተደብቀው, በአጎራባች ሜዳ ውስጥ በቀን የተሰበሰቡትን ያልበሰሉ ድንች በልተዋል. እና እኔ ምን ነኝ - ለምንድነው መልካምነትን ለሚሞት ሰው ያስተላልፋል?

ከዚያም ለማምለጥ በመሞከር ወደ ኦሽዊትዝ ካምፕ ተዛወርኩ። ዛሬም ድረስ በሌሊት ቅዠቶች ይናደዱኛል - በኤስኤስ ጠባቂዎች ትእዛዝ ሊቆርጡህ የተዘጋጁት ሰው የሚበሉ ጀርመናዊ እረኞች ጩኸት ፣የካምፑ ፎርማን-ካፖስ ጩኸት ፣ በጦር ሰፈሩ አቅራቢያ የሚሞተው ሰው ጩኸት ... በግማሽ የሞቱ አስከሬኖች እና አስከሬኖች ክምር ውስጥ ያለሁ እስረኛ ፣ እንደገና በሚያገረሽ ትኩሳት የታመመ እስረኛ ፣ ተራዬን ወደ ማከማቻ ክፍል ስጠብቅ ፣ ትውስታዎች እንደ አስፈሪ ህልም ይወድቃሉ ። የክሪማቶሪየም ምድጃዎች. በተቃጠለ የሰው ሥጋ ዙሪያ የታመመ ጠረን ነበረ። ለሴት ሐኪም ዝቅተኛ ቀስት ጀርመናዊት (እ.ኤ.አ. በ 1984 በኢዝቬሺያ ጋዜጣ ላይ ስለእሷ አንድ ጽሑፍ ነበር) ያዳነኝ እና ወደ ጤና እንድመለስ ያደረገኝ። እኔ የተለየ ሰው ለመሆን ያበቃሁት በዚህ መንገድ ነው, እና በሜካኒካዊ መሐንዲስ ሰነዶች እንኳን.

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1943 አንዳንድ እስረኞች እኔን ጨምሮ የተወሰኑ እስረኞች በፔኔሙንዴ አቅራቢያ ወደ KTs-A-4 ካምፕ ተወስደዋል ፣ ይህም የኦፕሬሽን ሃይድራ - የብሪታንያ አውሮፕላን ወረራ የሚያስከትለውን መዘዝ ለማስወገድ ነበር። በአስፈፃሚው ትእዛዝ - ኤስ ኤስ Brigadeführer ሃንስ ካምፐር - የኦሽዊትዝ እስረኞች የፔኔምዩንድ ማሰልጠኛ ሜዳ “ካትስትኒክ” ሆኑ። የማሰልጠኛ ቦታው ኃላፊ ሜጀር ጀነራል ደርበርገር የመልሶ ማቋቋም ስራን ለማፋጠን ከ KTs-A-4 እስረኞችን ለማሳተፍ ተገድዷል።

ከዚያም አንድ ቀን፣ በመስከረም 1943፣ አንዱን ለመመሥከር እድለኛ ነኝ አስደሳች ክስተት.

ቡድናችን የተሰበረውን የተጠናከረ የኮንክሪት ግድግዳ ፈርሶ እየጨረሰ ነበር። ብርጌዱ በሙሉ ለምሳ እረፍት በጥበቃ ስር ተወሰደ፣ እኔም እግሬን ተጎድቼ (መበታተን ሆነ) እጣ ፈንታዬን እንድጠብቅ ቀረሁ። በሆነ መንገድ አጥንቱን እራሴ ማዘጋጀት ቻልኩ, ነገር ግን መኪናው ቀድሞውኑ ሄዷል.

በድንገት፣ በአቅራቢያው ካሉት ተንጠልጣይ አቅራቢያ በሚገኝ የኮንክሪት መድረክ ላይ አራት ሰራተኞች ተገልብጦ የተፋሰስ የሚመስል ክብ መሳሪያ በመሃል ላይ ግልፅ ጠብታ ያለው ካቢኔ አወጡ። እና በትንሹ ሊተነፍሱ በሚችሉ ጎማዎች ላይ። ከዚያም፣ በአጭርና በከባድ ሰው እጅ ማዕበል፣ እንግዳ የሆነ ከባድ መሳሪያ በፀሃይ ላይ አበራ። የብር ብረትእና በየነፋሱ እየተንቀጠቀጠ እንደ ችቦ ጩኸት የፉክክር ድምፅ አሰምቶ ከኮንክሪት መድረክ ላይ አውርዶ አምስት ሜትር ያህል ከፍታ ላይ አንዣበበ። በአየር ውስጥ ለአጭር ጊዜ ከተወዛወዘ በኋላ - ልክ እንደ “ቫንካ-ስታንድ-አፕ” - መሣሪያው በድንገት የተለወጠ ይመስላል: ጠርዞቹ ቀስ በቀስ ማደብዘዝ ጀመሩ። ትኩረት ያጡ መስለው ነበር።

ከዚያም መሳሪያው ልክ እንደ አናት በጥልቅ ዘለለ እና እንደ እባብ ከፍታ ማግኘት ጀመረ። በመወዛወዝ እየዳኘው በረራው ያልተረጋጋ ነበር። በድንገት ከባልቲክ የነፋስ ነበልባል መጣ ፣ እና እንግዳው መዋቅር ፣ በአየር ውስጥ እየተገለበጠ ፣ ከፍታውን በከፍተኛ ሁኔታ ማጣት ጀመረ። በሚነድ ጭስ ወረረኝ፣ ኤቲል አልኮሆልእና ሙቅ አየር. አንድ ምት ነበር ፣ የተሰባበሩ ክፍሎች - መኪናው ከእኔ ብዙም ሳይርቅ ወደቀ። በደመ ነፍስ ወደ እርሷ ሮጥኩ። አብራሪውን ማዳን አለብን - ሰው ነው! የአውሮፕላኑ አስከሬን በተሰበረው ኮክፒት ላይ ሕይወት አልባ በሆነ መንገድ ተንጠልጥሎ፣ በነዳጅ የተሞላው የቁም ሳጥን ስብርባሪዎች ቀስ በቀስ በሰማያዊ የነበልባል ጅረቶች ተሸፍነዋል። አሁንም የሚጮህ ጄት ሞተር በድንገት ተጋለጠ፡ በሚቀጥለው ቅፅበት ሁሉም ነገር በእሳት ተቃጥሏል...

ይህ የመንቀሳቀሻ ስርዓት ካለው የሙከራ መሳሪያ ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ የማውቀው ነበር - ለሜሰርሽሚት-262 አውሮፕላኖች የተሻሻለ የጄት ሞተር ስሪት። የጭስ ጋዞች፣ ከመመሪያው ቋጠሮ የሚያመልጡ፣ በሰውነት ዙሪያ ይንሸራተቱ እና ከአካባቢው አየር ጋር መስተጋብር የሚፈጥሩ ይመስላሉ፣ በመዋቅሩ ዙሪያ የሚሽከረከር የአየር ኮኮን ፈጠሩ እና በዚህም ለማሽኑ እንቅስቃሴ የአየር ትራስ ፈጠሩ…
* * *

የእጅ ጽሑፉ ያበቃው እዚህ ነው ፣ ግን ቀደም ሲል የተነገረው “ቴክኖሎጂ - ወጣቶች” ከተሰኘው መጽሔት የበጎ ፈቃደኛ ባለሙያዎች ቡድን የቀድሞ የ KTs-A-4 ካምፕ እስረኛ ምን ዓይነት የበረራ ማሽን እንዳየ ለማወቅ በቂ ነው ። ? እና ኢንጂነር ዩሪ ስትሮጋኖቭ እንዳሉት ያደረጉት ይህንኑ ነው።

የዲስክ ቅርጽ ያለው አውሮፕላን ሞዴል ቁጥር 1 በጀርመን መሐንዲሶች ሽሪቨር እና ሃበርሞህል በ1940 ዓ.ም ተፈጠረ እና በየካቲት 1941 በፕራግ አቅራቢያ ተፈትኗል። ይህ "ሳዉር" በአለማችን የመጀመሪያው ቀጥ ብሎ የሚነሳ አውሮፕላን ተደርጎ ይወሰዳል። በንድፍ ውስጥ ፣ የተንሰራፋውን የብስክሌት ጎማ በተወሰነ መልኩ የሚያስታውስ ነበር-በካቢኑ ዙሪያ አንድ ሰፊ ቀለበት ዞሯል ፣ የ “ስፖኮች” ሚና በጨዋታ የሚስተካከሉ ቢላዎች ተጫውቷል። ለሁለቱም አግድም እና ቀጥታ በረራ በሚፈለገው ቦታ ሊቀመጡ ይችላሉ. መጀመሪያ ላይ አብራሪው በተለመደው አውሮፕላን ውስጥ ተቀምጧል, ከዚያም አቋሙ ወደ ኋላ ቀርቷል. ማሽኑ ለዲዛይነሮች ብዙ ችግሮችን አምጥቷል, ምክንያቱም ትንሽ አለመመጣጠን ከፍተኛ የሆነ ንዝረትን ስለፈጠረ, በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት, ይህም የአደጋዎች ዋነኛ መንስኤ ነው. የውጪውን ጠርዝ የበለጠ ክብደት እንዲኖረው ለማድረግ ሙከራ ተደርጓል, ነገር ግን በመጨረሻ "ዊል ክንፍ ያለው" አቅሙን አሟጠጠ.

ሞዴል ቁጥር 2, "ቋሚ አውሮፕላኖች" ተብሎ የሚጠራው, የቀደመውን የተሻሻለ ስሪት ነበር. ሁለት አብራሪዎች መቀመጫ ላይ ተኝተው ለማስተናገድ መጠኑ ጨምሯል። ሞተሮቹ ተጠናክረው እና የነዳጅ ክምችት ጨምሯል. ለማረጋጋት, ከአውሮፕላን ጋር ተመሳሳይ የሆነ የማሽከርከሪያ ዘዴ ጥቅም ላይ ውሏል. ፍጥነቱ በሰአት 1200 ኪሎ ሜትር አካባቢ ደርሷል። የሚፈለገው ከፍታ ላይ እንደደረሰ ደጋፊዎቹ ቦታቸውን ቀይረው መሳሪያው እንደ ዘመናዊ ሄሊኮፕተሮች ተንቀሳቅሷል።

ወዮ፣ እነዚህ ሁለቱ ሞዴሎች በሙከራ የእድገት ደረጃ ላይ እንዲቆዩ ተወሰነ። ብዙ የቴክኒክ እና የቴክኖሎጂ እንቅፋቶች ወደ ደረጃው እንዲመጡ አልፈቀዱም, ሳይጠቅሱ ተከታታይ ምርት. እዚህ ላይ አንድ ወሳኝ ሁኔታ ተነሳ, እና "ሶንደርቡሮ-13" ታየ, ይህም በጣም ልምድ ያላቸውን የሙከራ አብራሪዎች እና የ "ሦስተኛው ራይክ" ምርጥ ሳይንቲስቶችን ወደ ምርምር ሳበው. ለእሱ ድጋፍ ምስጋና ይግባውና ያን ጊዜ ብቻ ሳይሆን አንዳንድ ዘመናዊ አውሮፕላኖችን ወደ ኋላ የቀረውን ዲስክ መፍጠር ተችሏል.

ሞዴል ቁጥር 3 በሁለት ስሪቶች ተሠርቷል: 38 እና 68 ሜትር ዲያሜትር. የተጎላበተው በኦስትሪያዊው ፈጣሪ ቪክቶር ሻውበርገር "ጭስ በሌለው እና እሳት በሌለው" ሞተር ነው። (እንደሚታየው፣ ከእነዚህ አማራጮች ውስጥ አንዱ፣ እና ምናልባትም ቀደም ሲል አነስተኛ ልኬቶች እንኳን ሳይቀር በ KTs-A-4 ካምፕ እስረኛ ታይቷል።)

ፈጣሪው የእሱን ሞተር አሠራር መርህ በጥብቅ በመተማመን ጠብቋል። አንድ ነገር ብቻ ይታወቃል-የሥራው መርህ በፍንዳታ ላይ የተመሰረተ ነበር, እና በሚሠራበት ጊዜ ውሃ እና አየር ብቻ ይበላል. “ዲስክ ቤሎንስ” የሚል ስያሜ የተሰጠው ማሽኑ 12 ዘንበል ያሉ የጄት ሞተሮች ተጭኖ ነበር። በእነሱ ጄት የ"ፈንጂ" ሞተርን አቀዝቅዘው አየር ውስጥ በመምጠጥ በመሳሪያው ላይ ባዶ ቦታ ፈጠሩ ይህም በትንሽ ጥረት እንዲነሳ አስተዋጽኦ አድርጓል።

እ.ኤ.አ. የካቲት 19 ቀን 1945 ቤሎንስ ዲስክ የመጀመሪያውን እና የመጨረሻውን የሙከራ በረራ አደረገ። በ 3 ደቂቃ ውስጥ የሙከራ አብራሪዎች 15,000 ሜትር ከፍታ እና በሰዓት 2,200 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ደርሰዋል ። አግድም እንቅስቃሴ. በአየር ላይ ያንዣብባል እና ምንም መዞር ሳይኖር ወደ ኋላ እና ወደ ፊት መብረር ይችላል፣ እና ለማረፊያ የሚታጠፍ struts ነበረው።

ሚሊዮኖችን የፈጀው መሳሪያ በጦርነቱ ማብቂያ ላይ ወድሟል። የተገነባው በብሬስላው (አሁን ቭሮክላው) የሚገኘው ተክል በወታደሮቻችን እጅ ቢወድቅም ይህ ምንም አላስገኘም። ሽሪቨር እና ሹበርገር አምልጠዋል የሶቪየት ግዞትእና ወደ አሜሪካ ተዛወረ።

ቪክቶር ሹበርገር በነሐሴ 1958 ለአንድ ጓደኛዬ በጻፈው ደብዳቤ ላይ እንዲህ ሲል ጽፏል:- “በየካቲት 1945 የተፈተነው ሞዴል በማውታውዘን ማጎሪያ ካምፕ ውስጥ ከነበሩት የመጀመሪያ ደረጃ ፍንዳታ መሐንዲሶች ጋር በመተባበር ተገንብቷል። ከዚያም ወደ ሰፈሩ ተወሰዱ, ለእነሱ መጨረሻው ነበር. ከጦርነቱ በኋላ የዲስክ ቅርጽ ያላቸው አውሮፕላኖች የተጠናከረ ልማት እንዳለ ሰማሁ፣ ነገር ግን ጊዜ እያለፈ እና ብዙ ሰነዶች በጀርመን የተያዙ ቢሆንም፣ ልማቱን የሚመሩት አገሮች ቢያንስ ከእኔ ሞዴል ጋር የሚመሳሰል ነገር አልፈጠሩም። በኬቴል ትእዛዝ ተፈነዳ።"

አሜሪካውያን ለሻውበርገር የሚበር ዲስክ እና በተለይም "ፈንጂ" ሞተሩን ምስጢር በማጋለጥ 3 ሚሊዮን ዶላር አቅርበውለታል። ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ትጥቅ የማስፈታት ስምምነት እስካልተፈረመ ድረስ ምንም ነገር ይፋ ሊሆን እንደማይችል እና ግኝቱም የወደ ፊት ነው ሲል መለሰ።

እንደ እውነቱ ከሆነ አፈ ታሪኩ ትኩስ ነው... አሜሪካውያን በመጨረሻ ወደ ጨረቃ የበረሩበት ሮኬቶች ላይ ቨርንሄር ቮን ብራውን በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እንዴት እንደተከሰተ አስታውሱ (በሚቀጥለው ምዕራፍ ስለ ተግባራቱ በዝርዝር እንነጋገራለን)። ሻውበርገር ሸቀጦቹን በፊቱ ካሳየ ፈተናውን ይቋቋማል ተብሎ አይታሰብም። ግን ምንም የሚያሳየው ነገር እንደሌለው መሰለ። ለቀላል ምክንያት እሱ ፣ አንድ ሰው ካላታለለ ፣ ከዚያ በቀላሉ ሁሉንም ባለቤት አልሆነም ብሎ ሊገምት ይችላል። አስፈላጊ መረጃ. እና አብዛኛዎቹ ረዳቶቹ፣ የአንደኛ ደረጃ ስፔሻሊስቶች፣ ፍጻሜአቸውን በ Mauthausen እና በሌሎች የሞት ካምፖች አገኙ።

ይሁን እንጂ ፍንጭው ይህ ነው ተመሳሳይ ስራዎችከሁሉም በኋላ ተዋግቷል, ተባባሪዎች ተቀበሉት. እና ከሻውበርገር ብቻ አይደለም. ክፍሎቻችን በብሬስላው (Wroclaw) ውስጥ ሚስጥራዊ ተክል ከያዙ በኋላ ምናልባት የሆነ ነገር አግኝተዋል። እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የሶቪዬት ስፔሻሊስቶች ቀጥ ብለው የሚነሱ ተሽከርካሪዎችን በመፍጠር የራሳቸውን ሥራ ጀመሩ.
* * *

ለዚህ ማስረጃው ቢያንስ በሞኒኖ በሚገኘው የአቪዬሽን ሙዚየም ተንጠልጣይ ውስጥ ያየሁት “በርሜል” ሊሆን ይችላል። የዚህ ውጫዊ አውሮፕላን ኦፊሴላዊ ስም ተርቦፕላን ነው። በ 50 ዎቹ መገባደጃ ላይ በታዋቂው የሙከራ ፓይለታችን ዩ.ኤ.ጋርኔቭ ተፈትኗል። አንድ የዓይን ምስክር፣ የተከበረ የሙከራ ፓይለት ኮሎኔል አርካዲ ቦጎሮድስኪ ይህንን ክስተት የገለፀው እንዲህ ነበር፡-
“ሞተሩ ተነሳ፣ እሳቱ መሬቱን ቆርጦ ድንጋይ እያንኳኳ ወደ አቧራነት ይቀየራል። ይህ አቧራ በደመና ውስጥ ይሰራጫል, እና ከአቧራ በስተቀር ምንም የሚታይ ነገር የለም.

እናም በድንገት በዚህ መቆንጠጫ አናት ላይ የሞተር አፍንጫው ታየ ፣ከዚያም ካቢኔው ፣ ስቱትስ - እና አሁን ሙሉው ቱርቦ አይሮፕላን በአስር ሜትር ከፍታ ላይ ተንጠልጥሎ ይታያል...”

ቱርቦ አውሮፕላኑ አንዣብቦ ተንቀሳቀሰ፣ በአቀባዊ ለተሰቀለው የጄት ሞተር የማንሳት ኃይል ምስጋና ይግባው። እና በጋዝ ማዞሪያዎች ተቆጣጥሯል. ስለዚህ እዚህ ፣ ምናልባት ፣ የ “ቤሎንስ ዲስክ” ልዩነት ነበር ፣ ከዚያ በኋላ በጨረቃ ላይ ለማረፍ የሮኬት ሞጁሎች እና ዘመናዊ አቀባዊ መነሳት እና ማረፊያ አውሮፕላኖች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል ፣ ከእነዚህም ውስጥ ዛሬ ብዙ ዓይነቶች አሉ - ሁለቱም የውጭ። እና የእኛ የቤት ውስጥ.

በእኔ አስተያየት በጣም ተስፋ ሰጭ ከሆኑት አንዱ “የሚበር ዳቦ” ወይም “EKIP” - የመጀመሪያው ነው። አውሮፕላንበአገራችን በዶር መሪነት በሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች ቡድን የተፈጠረ። የቴክኒክ ሳይንሶች L.N. Shchukina.

የአቪዬሽን መሐንዲሶች ባህላዊ ዘዴዎችን በመጠቀም አውሮፕላኖችን ለማሻሻል ለረጅም ጊዜ ሲፈልጉ ቆይተዋል. የኤሮዳይናሚክ ጥራት እና አስተማማኝነት ጨምረዋል, የነዳጅ ፍጆታ እና የባዶ ተሽከርካሪ ክብደት ይቀንሳል - ምክንያቱም እነዚህ መመዘኛዎች የጭነት እና የመንገደኞች መጓጓዣ ወጪዎችን በቀጥታ ይጎዳሉ. ይሁን እንጂ እንደ ብዙ ተመራማሪዎች ከሆነ እንደ ክላሲካል ዲዛይን የተነደፉት አውሮፕላኖች ከፍተኛው የበረራ ክብደት ወደ ገደቡ ቀርቧል፤ ይህ ለምሳሌ በዓለም ላይ ካሉት ከባዱ አውሮፕላኖች አን-225 Mriya ላይ ተፈጻሚ ይሆናል። ለዚህ አንዱ ምክንያት የመነሻ እና የማረፊያ መሳሪያው ንድፍ ነው, በሌላ አነጋገር, ማረፊያ መሳሪያው.

ከዚህ ሁኔታ ውጭ የሆነ ያልተጠበቀ መንገድ በኤል.ኤን. Shchukin ቀርቧል. በእርሳቸው መሪነት የተፈጠረው የ EKIP (ኢኮሎጂ እና ግስጋሴ) ስጋት ከ9 እስከ 600 ቶን የሚደርስ ክብደት ያለው በመሠረቱ አዲስ ዓይነት አውሮፕላኖችን ለማጓጓዝ በርካታ ፕሮጀክቶችን አዘጋጅቷል። ዓይንዎን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር የእነሱ ቅርጽ ነው, ታዋቂ የሆነውን ዩፎን ያስታውሳል. ነገር ግን የ "EKIPs" ትንታኔን ከምህንድስና እይታ አንጻር ካጠጉ, ምንም ድንቅ ነገር አይኖርም.

ከአቀማመጥ አንፃር እስከ 37 በመቶ የሚደርስ የኮርድ ርዝመት ያለው በጣም ወፍራም መገለጫ ያለው ዝቅተኛ ምጥጥነ ገጽታ የሚበር ክንፍ ናቸው። የተለመደው ፊውሌጅ የላቸውም, እና ክፍያው, ሞተሮች, ነዳጅ, እቃዎች, ሰራተኞች እና ተሳፋሪዎች በሰውነት ውስጥ ይቀመጣሉ, እና የጭራ አሃዱ እና የአየር መቆጣጠሪያ ያላቸው ትናንሽ ኮንሶሎች ከመሳሪያው ቅርጽ በላይ ይወጣሉ. ከተሽከርካሪ ጎማ ይልቅ የአየር ትራስ አለ።

በ1930ዎቹ ውስጥ፣ የአውሮፕላን ዲዛይነሮች እንዲህ ያለውን “የመኖሪያ ክንፍ” የመፍጠር ችግርን ተቋቁመዋል። ወደ እሱ ከተመለሱት መካከል አንዱ በ 1933 ሰባት ሞተር K-7 ቦምብ የገነባው K.A. Kalinin ነው። በውስጡ 20 በመቶ ውፍረት ክንፍ አገልግሎት ቦታዎችን, ነዳጅ, ክፍያ, እና ብቻ ሠራተኞች, ለ የተሻለ ግምገማወደፊት ጎንዶላ ውስጥ ተቀምጠዋል። እንዲህ ዓይነቱ ክንፍ የተሽከርካሪውን ቅልጥፍና የሚነካ በጣም ከፍተኛ የአየር ጥራት ያለው ጥራት ያለው ነው. ትላልቅ መስኮቶች ያሉት የተሳፋሪ K-7 ስሪትም እየተዘጋጀ ነበር።

ይሁን እንጂ በካሊኒን አውሮፕላኖች ውስጥ ብዙ ጥቅም ላይ ያልዋለ ውስጣዊ መጠን ቀርቷል, እና የአቀማመጡ ጥግግት ሊጨምር የሚችለው የክንፉን አንጻራዊ ውፍረት በመጨመር ብቻ ነው, ይህም በዚያን ጊዜ የማይቻል ነበር. በአይሮዳይናሚክስ ኮርስ እንደሚታወቀው ከፍተኛው የከፍታ መለኪያ ዋጋ የሚገኘው ከ14-16 በመቶ አንጻራዊ በሆነ የክንፍ ውፍረት ነው። የእሱ ተጨማሪ ጭማሪ ከፍተኛውን የጥቃት ማዕዘኖች መቀነስ ፣ የከፍታ መጠን እና የመጎተት መጠን መጨመር ያስከትላል ፣ ይህም የተሽከርካሪውን ኤሮዳይናሚክስ ጥራት እና ቅልጥፍናን ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። ይህ ክስተት የድንበሩን የመለያየት ነጥብ ወደፊት ከማፈናቀል ጋር የተያያዘ ነው - ከሚመጣው የአየር ፍሰት ጋር.

በ 1930 ዎቹ ውስጥ የአቪዬሽን ባለሙያዎች በክንፍ ዙሪያ ያለውን ፍሰት ለመቆጣጠር ሐሳብ አቅርበዋል. ከላይ በተሰነጠቀ አስቡት። በእሱ በኩል አየር በልዩ መሳሪያ ስለሚጠባ በተቃራኒ አቅጣጫ ከሚፈሰው የድንበር ሽፋን ጋር አይጋጭም - ስለዚህ መለያየት አይከሰትም. ሌላ መንገድ አለ, በነገራችን ላይ, በአቪዬሽን ውስጥ የተስፋፋው - ከተሸካሚው ወለል በተለዩ ቦታዎች ላይ የድንበሩን ንጣፍ ማጥፋት. የተጣመረ አማራጭም ጥቅም ላይ ይውላል, የክንፉ የድንበር ሽፋን ሁለቱም ሲጠቡ እና ሲነፉ.

እዚህ ዲዛይነሮች የሚያጋጥሟቸው ዋናው ችግር የኃይል ማመንጫው ኃይል ወሳኝ ክፍል በዚህ ላይ ይውላል, ለዚህም ነው የድንበሩን ንጣፍ ማጥፋት ብቻ ይጠቀማሉ, ከዚያም በማረፊያው ወቅት, ሞተሮች በሙሉ ኃይል በማይሰሩበት ጊዜ. .

የጉዳዩ መሐንዲሶች “የወሰዱት” በትክክል ይህ ዘዴ ነበር - ፍሰቱ መለያየት በነበረባቸው ቦታዎች ፣ ከደጋፊው አካል ጋር ፣ የአየር ማይክሮኮክሽን የሚፈጠርባቸው ስንጥቆች እንዲፈጠሩ ሀሳብ አቅርበዋል ። ከዚያ የሚመጣው ፍሰት አይቀንስም - ፍጥነቱ በሰው ሰራሽ ሽክርክሪት ይጠበቃል. በነገራችን ላይ, ቀጣይነት ያለው ፍሰት ተብሎ የሚጠራው የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች በ 1978 በጂኦዲሲ ምርምር ተቋም በወፍራም ክንፍ ሞዴል ላይ ተካሂደዋል. ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን EKIP ስኬታማ እና ኢኮኖሚያዊ መሳሪያ ከመታየቱ በፊት ጠንክሮ መስራት ነበረበት።

በተጨማሪም, በላይኛው ክፍል ውስጥ የሚገኘው የአየር ማስገቢያ በጣም አስደናቂ በሆነው አካል ዙሪያ ያለውን ፍሰት ማሻሻል አለበት. ንድፍ አውጪዎች ቀድሞውኑ ወደዚህ መፍትሄ ዘወር ብለዋል, ምክንያቱም በሚነሳበት እና በሚያርፍበት ጊዜ የውጭ ነገሮች ወደ ሞተሩ ውስጥ የመግባት እድልን የበለጠ ይቀንሳል. ይሁን እንጂ በአየር ማስገቢያ እና በአየር ማእቀፉ መካከል በተለይም በከፍተኛ የጥቃት ማዕዘኖች መካከል አሉታዊ ጣልቃገብነት ተከስቷል. እና በከፍተኛ ፍጥነት በሚበሩበት ጊዜ ፣ ​​በሰዓት 700 ኪ.ሜ. ፣ ከተሸካሚው አካል አናት ላይ የአየር ቅበላ በአካባቢው ሱፐርሶኒክ ዞኖች እንዲታዩ ሊያደርግ ይችላል ፣ ይህም የማሽኑን የአየር ንብረት ጥራት ያባብሳል። በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ዝግጅት መረጋጋትን ያሻሽላል. እነሱ እንደሚሉት፣ በአንዳንድ ነገሮች እናሸንፋለን፣ በሌሎችም እንሸነፋለን። ስለዚህ መካከለኛ ቦታ መፈለግ አለብን ...

ከተለመዱት አውሮፕላኖች ጋር ሲነፃፀሩ EKIPs በተሸካሚው ወለል ላይ ከ3-5 ጊዜ ያነሰ ጭነት ይኖራቸዋል ፣ ስለሆነም የሚፈጠረው መጎተት ይቀንሳል ፣ እና ከፍተኛው የአየር ንብረት ጥራት ወደ 17-25 ይጨምራል ፣ እና በ ekranoplane ሁነታ በሚበሩበት ጊዜ - እስከ 22 - ሠላሳ. ስለዚህ "EKIPs" በታዋቂው የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር አር.ኤል. ባቲኒ ባቀረበው የቃላት አገባብ መሰረት, እንደ ekranolet መመደብ አለበት.

በአየር የተሸፈነ የማረፊያ መሳሪያ መጠቀም መነሳት እና ማረፍን በሲሚንቶ ማኮብኮቢያ ላይ ብቻ ያስወግዳል። ከዚህ በፊት በአውሮፕላኖች ላይ ለመተግበር ሙከራዎች እንደነበሩ ልብ ይበሉ, ነገር ግን ነገሮች ከሙከራዎች የበለጠ አልሄዱም. ለዚህ ምክንያቱ አንዱ "ደመና" የውሃ ጠብታዎች, አቧራ እና የበረዶ ቅንጣቶች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ከተለዋዋጭ አጥር ስር ያመልጡ እና ወደ ሞተሮች ውስጥ ይወድቃሉ, በሰውነት ላይ ይቀመጣሉ. የአስጨናቂው ስፔሻሊስቶች ከተለዋዋጭ አጥር ይልቅ የጋዝ-ጄት መጋረጃ በረዳት ሃይል ክፍል ከ "ትራስ" ጋር በአንድ ላይ የተፈጠረ - የአየር ጄቶች ከ 1 ከባቢ አየር በላይ በሆነ ግፊት የሚበሩትን አፍንጫዎች በፔሪሜትር አጠገብ ተጠቀሙ ። መሳሪያው ከከባቢ አየር ውስጥ ያለውን "ትራስ" ይቆርጣል. በተጨማሪም, በአዎንታዊ መልኩ የተሞሉ የአቧራ ቅንጣቶች, በሰውነት ላይ ቢወድቁ እንኳን, የታቀዱ ቦታዎች ላይ ብቻ እንዲሆኑ, ionizers በ nozzles ውስጥ ለመትከል ታቅዷል.

ምናልባትም የማጎሪያ ካምፑ እስረኛ ያስተዋለው የእንደዚህ አይነት ስርዓቶች ስራ ሊሆን ይችላል. ያስታውሱ, በእራሱ የእጅ ጽሁፍ ላይ በተወሰነ ጊዜ የአውሮፕላኑ አካል ግልጽ የሆነ መግለጫውን ማጣት እንደጀመረ ጠቅሷል? ... ሆኖም, ወደ ዘመናችን እንመለስ.

ሽቹኪን እና ቡድኑ በመነሻው መጀመሪያ ላይ እና በማንዣበብ ሁነታ ላይ የኤሮዳይናሚክስ ስርዓቶች ውጤታማ በማይሆኑበት ጊዜ "EKIPs" የመቆጣጠርን ችግር መፍታት ነበረባቸው። ለዚሁ ዓላማ, ከቡራን ኦርቢታል ተሽከርካሪ, ለአዳዲስ የአሠራር ሁኔታዎች የተሻሻሉ አነስተኛ መጠን ያላቸው ፈሳሽ-ፕሮፔላንት ጄት ሞተሮችን ለመጠቀም ታቅዷል.

የ EKIPs አጠቃላይ የኃይል ማመንጫ በሶስት ቡድን የተከፈለ ነው። የመጀመሪያው ደጋፊ PK-92 ወይም D-436, ሁለተኛው - ልዩ, ወደር የለሽ ባለሁለት-ሁነታ AL-34, ይህም በሚነሳበት ወቅት ተሽከርካሪው ግርጌ ስር እየጨመረ ግፊት የሚፈጥር እና ድንበር ንብርብር ቁጥጥር ሥርዓት ይሰጣል ይህም, ሦስተኛው. - ፈሳሽ-ፕሮፔላንት ሮኬት ሞተሮች በትንሽ ፍጥነት ለማረጋጋት እና ለመቆጣጠር ፣ ለማንሳት እና ለማረፍ።

አሁን የ EKIPs L4-2 ትልቁን ከግዙፉ አን-225 ጋር ለማነፃፀር እንሞክር። በተመሳሳይ የማውረጃ ክብደት 600 ቶን፣ L4-2 በ8,600 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ 200 ቶን ጭነት የሚያደርስ ሲሆን ሚሪያ ደግሞ 4,500 ኪሎ ሜትር ብቻ ያደርሳል። በዚህ ሁኔታ, የኋለኛው ከ 3.5 ኪሎ ሜትር ያላነሰ ርዝመት ያለው አውሮፕላን ማረፊያ ያለው ቋሚ አየር ማረፊያ ያስፈልገዋል. ለ L4-2 ስድስት እጥፍ አጭር ቦታ ያስፈልግዎታል። እንደነዚህ ያሉ ባህሪያት ሊገኙ የሚችሉት ለኤኬአይፒ ከፍተኛ የአየር ንብረት ጥራት ብቻ ሳይሆን (ለ Mriya ከ 19 አይበልጥም), ነገር ግን ለትልቅ ክብደት መመለስ.

የ EKIP አቀማመጥ ተሳፋሪዎች ከመዋቅራዊ መስታወት በተሠሩ ትላልቅ መስኮቶች በኩል ሁለንተናዊ እይታ እንዲኖራቸው ያስችላቸዋል - "ባለቀለም መስታወት መስኮቶች", ደራሲዎቹ እንደሚጠሩት.

ለ 10 ዓመታት ያህል ሌቪ ኒኮላይቪች ሽቹኪን በመሠረቱ አዲስ ዓይነት አውሮፕላን ያለውን ጥቅም ማረጋገጥ ነበረበት። መጀመሪያ ላይ፣ ብዙ ባለስልጣናት ሃሳቡን በጠላትነት አገናኟቸው፣ ነገር ግን ከጊዜ በኋላ የመተማመን በረዶ ቀለጠ፣ እና ዛሬ በ "ኢኪፒ" የመጠቀም ዕድሎች ብሔራዊ ኢኮኖሚእና በጦር ኃይሎች ውስጥ. የመጀመሪያዎቹ የ “የሚበር ሳውዘር” ምሳሌዎች ተፈጥረው ተፈትተዋል ፣ በውስጣቸውም ተረት-አፈ-ነገሮች አይደሉም ፣ ግን ወገኖቻችን ተቀምጠዋል ።
* * *

ምናልባት አሜሪካኖች በዘመናቸው ተመሳሳይ መንገድ ተከትለዋል. እና ጋዜጠኞች አልፎ አልፎ ማውራት የሚወዱት ሚስጥራዊው hangar ቁጥር 18 “የሚበር ሳውሰርስ” ቁርጥራጮችን ይዟል። የውጭ ዜጎች ብቻ ከነሱ ጋር ምንም ግንኙነት የላቸውም - የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ዋንጫዎች በ hangar ውስጥ ተከማችተዋል። እና ባለፉት አስርት አመታት ውስጥ, አሜሪካውያን በጥናታቸው መሰረት, ብዙ አስደሳች አውሮፕላኖችን መፍጠር ችለዋል.

ስለዚህ፣ በቅርቡ አንድ ሚስጥራዊ “የማይታወቅ ኮከብ” በአንዱ ሚስጥራዊ የአሜሪካ አየር ማረፊያዎች ታይቷል።

በመጀመሪያ ይህ ስም - "Darkstar" - ሚስጥራዊ በሆነው የስትራቴጂካዊ የስለላ አውሮፕላን "አውሮራ" ተሰጥቷል. ቢሆንም ከቅርብ ጊዜ ወዲህየምስጢር ጭጋግ ቀስ በቀስ መበታተን ጀመረ. እና በእውነቱ እሱ የደረጃ III ቅነሳ ፕሮግራም አካል ሆኖ የተፈጠረው ከሎክሄድ ማርቲን ሰው-አልባ ከፍተኛ ከፍታ ያለው አውሮፕላን እንደሆነ ግልጽ ሆነ። የፕሮቶታይቱ ኦፊሴላዊ ማሳያ ሰኔ 1 ቀን 1995 በፓልምዴል (አንቴሎፕ ቫሊ ፣ ካሊፎርኒያ) ውስጥ የኩባንያው ፋብሪካዎች በሚገኙበት ተካሂዷል። ከዚህ በፊት ስለ ማሽኑ መኖር ግልጽ ያልሆኑ ግምቶች ብቻ ተደርገዋል።

የማይታወቅ ስታር ሰው አልባው ከፍታ ያለው አውሮፕላን በሎክሂድ ማርቲን እና በቦይንግ በጋራ የተሰራ ነው። በፕሮግራሙ ትግበራ የእያንዳንዱ ኩባንያ ተሳትፎ ድርሻ 50 በመቶ ነበር። የቦይንግ ስፔሻሊስቶች ክንፉን ከተዋሃዱ ቁሳቁሶች የመፍጠር፣ የአቪዮኒክስ አቅርቦትን እና አውሮፕላኑን ለስራ የማዘጋጀት ሃላፊነት ነበራቸው። ሎክሄድ ማርቲን ለፎሌጅ ዲዛይን፣ ለመጨረሻ ጊዜ ስብሰባ እና ለሙከራ ኃላፊነት ነበረው።

በፓልምዴል የቀረበው ማሽን በTier III Minus ፕሮግራም ከተፈጠረ ከሁለቱ የመጀመሪያው ነው። የተሰራው የድብቅ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው። ለወደፊቱ የእነዚህ "የማይታዩ" አውሮፕላኖች የንፅፅር ሙከራዎች ምናልባት በቴሌዳይን ሞዴል ሊደረጉ ይችላሉ, ይህም ቀደም ሲል በፔንታጎን ተመርጦ ሙሉ ሰው የሌላቸው የስለላ አውሮፕላኖች ቤተሰብን ለመፍጠር የሚያስችል ፕሮግራም አካል ነው.

በአጠቃላይ እያንዳንዳቸው 20 ተሽከርካሪዎችን ከሎክሄድ እና ቴሌዲን ለመግዛት ታቅዷል። ይህ ክፍል አዛዦች በእውነተኛ ሰዓት ማለት ይቻላል በሰዓት ዙሪያ ልምምድ ወይም ፍልሚያ ክወናዎች ወቅት የክወና መረጃ እንዲቀበሉ መፍቀድ አለበት. የሎክሄድ አውሮፕላኑ በዋናነት ለአጭር ርቀት ስራዎች የተነደፈ ሲሆን ለአደጋ ተጋላጭ በሆኑ አካባቢዎች እና ከ13,700 ሜትር ከፍታ ላይ ፍጥነቱ በሰዓት ከ460-550 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። ከመሠረቱ በ 900 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ለ 8 ሰዓታት በአየር ውስጥ መቆየት ይችላል.

በመዋቅራዊ ሁኔታ "ያልታወቀ ኮከብ" የተሰራው በ "ጅራት በሌለው" የአየር ማራዘሚያ ንድፍ መሰረት ነው, የዲስክ ቅርጽ ያለው ፊውላጅ እና ከፍተኛ ገጽታ ያለው ሬሾ ክንፍ በትንሹ ወደ ፊት መጥረግ አለው.

ይህ ሰው አልባ የስለላ አውሮፕላን ከመነሳት እስከ ማረፊያው ድረስ ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር ሁነታ ይሰራል። በዌስትንግሃውስ AN/APQ-183 ራዳር (ለወደቀው A-12 Avenger 2 ፕሮጀክት የታሰበ) የተገጠመለት ሲሆን ይህም በኤሌክትሮ ኦፕቲካል ኮምፕሌክስ ከሬኮን/ኦፕቲካል ሊተካ ይችላል። አውሮፕላኑ 21.0 ሜትር, 4.6 ሜትር ርዝመት, 1.5 ሜትር ቁመት እና 29.8 ክንፍ ስፋት አለው. ካሬ ሜትር. የመሳሪያው ባዶ ብዛት (የስለላ መሳሪያዎችን ጨምሮ) ወደ 1200 ኪሎ ግራም, ሙሉ የነዳጅ አቅርቦት - እስከ 3900 ኪሎ ግራም ይደርሳል.

የበረራ ሙከራ በኤድዋርድስ አየር ሃይል ቤዝ በሚገኘው የናሳ Dryden የሙከራ ማእከል እየተካሄደ ነው። ስኬታማ ከሆኑ አውሮፕላኑ በዚህ ምዕተ-አመት መጨረሻ ወይም በሚቀጥለው መጀመሪያ ላይ አገልግሎት ላይ ሊውል ይችላል.

ስለዚህ፣ እንደምታየው፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ ስለ “በረራ ሳውሰርስ” ባዶ በሚመስሉ ንግግሮች መጠቀም ትችላለህ።

7 539

እነሱ የሚናገሩት ምንም ይሁን ምን አንድ ነገር የማያከራክር ነው፡ በዓለም ላይ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት በዋርታ-ኦብራ-ኦደር ወንዝ ትሪያንግል ውስጥ ከተቆፈረው የበለጠ ሰፊ እና የተንሰራፋ የመሬት ውስጥ ምሽግ የለም። እስከ 1945 ድረስ እነዚህ አገሮች የጀርመን አካል ነበሩ። ከሦስተኛው ራይክ ውድቀት በኋላ ወደ ፖላንድ ተመለሱ። ከዚያ በኋላ ብቻ የሶቪዬት ስፔሻሊስቶች ወደ ከፍተኛ ሚስጥራዊ እስር ቤት ወረዱ. ወርደን በዋሻው ርዝመት ተገርመን ወጣን። ማንም ሰው ሊጠፋ፣ ሊፈነዳ፣ ሊጠፋ አልፈለገም ግዙፍ የኮንክሪት ካታኮምብ በአስር (!) ኪሎ ሜትር ርዝመት...

ባለ ሁለት ትራክ ጠባብ የባቡር ሀዲዶች ለምን አላማ እንደተዘረጋ፣ የኤሌክትሪክ ባቡሮች በየት እና ለምን ማለቂያ በሌላቸው ዋሻዎች ውስጥ ለቁጥር የሚያዳግቱ ቅርንጫፎችና የሞቱ ጫፎች ያሏቸው፣ በመድረኮቻቸው ላይ የተሸከሙትን፣ ተሳፋሪዎች እነማን እንደሆኑ ማንም ሊናገር አይችልም። ሆኖም ሂትለር ይህንን ከመሬት በታች የተጠናከረ የኮንክሪት መንግሥት ቢያንስ ሁለት ጊዜ ጎበኘው ፣በ"RL" - Regenwurmlager - “Earthworm Camp” ስም የተለጠፈ መንግሥት እንደጎበኘ በእርግጠኝነት ይታወቃል።

ሦስተኛው ራይክ ከመሬት በታች ይሄዳል
በጫካ ድንግዝግዝ ውስጥ የሌሊት ወፎች ከአሮጌ ክኒኖች እና ከታጠቁ ኮፍያዎች መመልከቻ ቦታዎች ሲወጡ ፣ ሲንከባለሉ እና ሲጮሁ ትርኢቱ ለልብ ድካም አይደለም ። ክንፍ ያላቸው ቫምፓየሮች ሰዎች እነዚህን ባለ ብዙ ፎቅ ጉድጓዶች እንደገነቡላቸው ወሰኑ፣ እና እዚያ ከረጅም ጊዜ በፊት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ሰፍረዋል። እዚህ ፣ በፖላንድ ከተማ ሚድዚርዜ አቅራቢያ ፣ በአውሮፓ ውስጥ ትልቁ የፒፒስትሬል የሌሊት ወፍ ቅኝ ግዛት ይኖራል - በአስር ሺዎች። እኛ ግን ስለእነሱ አንነጋገርም ፣ ምንም እንኳን ወታደራዊ መረጃ የሌሊት ወፍ ምስልን እንደ አርማ ቢመርጥም ።

ስለዚህ አካባቢ ለረጅም ጊዜ አፈ ታሪኮች ነበሩ፣ አሉ እና ይኖራሉ፣ እያንዳንዳቸው ከሌላው ጨለማ ናቸው።

“በዚህ እንጀምር” ይላል ከአካባቢው ካታኮምብ አቅኚዎች አንዱ የሆኑት ኮሎኔል አሌክሳንደር ሊስኪን፣ “በደን ሐይቅ አቅራቢያ በተጠናከረ ኮንክሪት ሳጥን ውስጥ ከመሬት በታች ያለው የኤሌክትሪክ ገመድ በኮርሶቹ ላይ የሚለኩ መሣሪያዎች ተገኘ። ከእነዚህ ውስጥ የ 380 ቮልት የኢንዱስትሪ ፍሰት መኖሩን ያሳያል.

ብዙም ሳይቆይ የሳባዎቹ ትኩረት ወደ ኮንክሪት ጉድጓድ ተሳበ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የስለላ መረጃ እንደዘገበው ምናልባት ከመሬት በታች የኃይል መገናኛዎች ከመኢድዜርዜች ይመጡ ነበር። ነገር ግን የተደበቀ ራሱን የቻለ የሃይል ማመንጫ መኖሩ እና እንዲሁም ተርባይኖቹ የሚሽከረከሩት ውሃ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ በመውደቁ ምክንያት መሆኑ ሊታገድ አልቻለም። ሀይቁ እንደምንም ከአካባቢው የውሃ አካላት ጋር የተገናኘ መሆኑን እና እዚህም ብዙዎቹ አሉ አሉ።

ሳፐርስ እንደ ኮረብታ መስሎ የዋሻው መግቢያ አገኙ። አስቀድሞ አንድ የመጀመሪያ approximation ላይ, ይህ ከባድ መዋቅር እንደሆነ ግልጽ ሆነ, ከዚህም በላይ, ምናልባት ወጥመዶች የተለያዩ ዓይነት ጋር, ፈንጂዎችን ጨምሮ. በአንድ ወቅት በሞተር ሳይክሉ ላይ ያለ የቲፕሲ ፎርማን ሚስጥራዊ በሆነ መሿለኪያ በኩል ለውርርድ ወሰነ አሉ። ግድ የለሽ ሹፌር ዳግመኛ አይታይም ነበር።”

ለምንድነው?

ማንኛውም ምርምር ለዚህ ጥያቄ ተገዥ ነው. ሚስጥራዊ ነገር. ግዙፉ እስር ቤት ለምን ተሰራ? በውስጡ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎሜትሮች የኤሌክትሪክ መስመሮች ለምን ተዘርግተዋል? የባቡር ሀዲዶችእና ጥሩ ደርዘን ሌላ “ለምን?” እና ለምን?"

የአካባቢው ሽማግሌ - የቀድሞ ታንከር እና አሁን ዩዜፍ የተባለ የታክሲ ሹፌር፣ የፍሎረሰንት የእጅ ባትሪ ይዞ፣ ከሃያ ሁለቱ የመሬት ውስጥ ጣቢያዎች ወደ አንዱ ሊወስደን ወሰደ። ሁሉም በአንድ ወቅት እንደ ወንድ እና የሴት ስሞች: "ዶራ", "ማርታ", "ኤማ", "በርታ" ለሚድዚርዜዝዝ በጣም ቅርብ የሆነው “ሄንሪክ” ነው። አስጎብኚያችን ሂትለር ከበርሊን የመጣበት መድረክ ላይ ነበር፣ ከዚህ ተነስቶ በራስተንበርግ አቅራቢያ ወዳለው የመስክ ዋና መስሪያ ቤት - “ቮልስቻንዜ” ሊሄድ ነው ይላል።

ይህ የራሱ አመክንዮ አለው - ከበርሊን የከርሰ ምድር መንገድ ከሪች ቻንስለር በድብቅ መውጣት አስችሏል። እና የ Wolf's Lair በመኪና ጥቂት ሰዓታት ብቻ ቀርተዋል።

ጆዜፍ የእሱን ፖሎናይዝ ከከተማዋ ደቡብ ምዕራብ ባለው ጠባብ ሀይዌይ ይነዳል። በካላቫ መንደር ወደ ሻርንሆርስት ቤንከር እንዞራለን። ይህ ከፖሜሪያን ግድግዳ መከላከያ ስርዓት አንዱ ምሽግ ነው. እና በአካባቢው ያሉት ቦታዎች ጸያፍ ያልሆኑ እና ከእነዚህ ወታደራዊ ቃላት ጋር አይጣጣሙም-ኮረብታ ፖሊሶች ፣ በአጃው ውስጥ ያሉ ፖፒዎች ፣ ሐይቆች ውስጥ ያሉ ስዋኖች ፣ በጣሪያ ላይ ሽመላዎች ፣ ከውስጥ በፀሐይ የሚቃጠሉ የጥድ ደኖች ፣ ሚዳቋ ሚዳቋ።

ሲኦል አቀባበል!

በላዩ ላይ ያረጀ የኦክ ዛፍ ያለው የሚያምር ኮረብታ በሁለት የብረት የታጠቁ ኮፍያዎች ዘውድ ተጭኗል። ግዙፉ፣ የለሰለሱ ሲሊንደሮች ከስሎዶቻቸው ጋር “የተረሱ” በኦክ ዛፍ ስር “የተረሱ” ቲዩቶኒክ knightly ቁር ይመስሉ ነበር።

የተራራው ምዕራባዊ ቁልቁል የተጠናቀቀው የአንድ ሰው ቁመት አንድ ተኩል በሚሆነው የኮንክሪት ግድግዳ ሲሆን በውስጡም የአንድ ተራ በር ሲሶ የሚያክል የታጠቀ የሄርሜቲክ በር እና በርካታ የአየር ማስገቢያ ክፍተቶችን ተጭኖ እንደገና በታጠቁ መዝጊያዎች ተሸፍኗል። . የከርሰ ምድር ጭራቅ ዝንጣፊዎች ነበሩ። ከመግቢያው በላይ “እንኳን ወደ ሲኦል መጡ!” የሚል ከቆርቆሮ ቀለም የተረጨ ጽሑፍ አለ። - "ሲኦል አቀባበል!"

የጎን ጦርነቱን በማሽን ሽጉጥ እቅፍ ስር በንቃት ወደታጠቀው በር ቀርበን በልዩ ረጅም ቁልፍ ከፈትን። ከባዱ ነገር ግን በደንብ ዘይት የተቀባው በር በቀላሉ ይከፈታል፣ እና ሌላ ቀዳዳ ወደ ደረትዎ ይመለከታል - የፊት ለፊት ውጊያ። “ያለ ማለፊያ ከገባህ ​​የተኩስ እሩምታ ደረሰህ” ስትል ባዶ፣ ዓይናፋር አይታዋለች። ይህ የመግቢያ ክፍል ነው.

በአንድ ወቅት, ወለሉ በተንኮል ወድቋል, እና ያልተጋበዘ እንግዳ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ በረረ, በመካከለኛው ዘመን ቤተመንግስቶች ውስጥ ይለማመዳል. አሁን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተጣብቋል, እና ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ወደሚገባ ጠባብ የጎን ኮሪደር እንለውጣለን, ነገር ግን ከጥቂት እርምጃዎች በኋላ በዋናው የጋዝ መቆለፊያ ይቋረጣል. እኛ ትተን እራሳችንን በፍተሻ ኬላ ላይ አገኘነው፣ ዘበኛው አንድ ጊዜ የገቡትን ሰዎች ሁሉ ዶክመንቶች ከመረመረ በኋላ የመግቢያውን የሄርሜቲክ በር በጠመንጃ አቆይቶ ነበር። ከዚህ በኋላ ብቻ ወደ ተዋጊ ጓዳዎች የሚወስደውን ኮሪደር ውስጥ መግባት የሚችሉት በታጠቁ ጉልላቶች ተሸፍኗል።

በአንደኛው ውስጥ አሁንም ዝገቱ ፈጣን-እሳት ፈንጂ አለ ፣ በሌላ ውስጥ የእሳት ነበልባል ተከላ ነበር ፣ በሦስተኛው ውስጥ ከባድ መትረየስ ጠመንጃዎች ነበሩ ። እዚህ የአዛዡ “ካቢን” - “Führer-raum” ፣ የፔሪስኮፕ ማቀፊያዎች አሉ። ፣ የሬዲዮ ክፍል ፣ የካርታ ማከማቻ ፣ የመጸዳጃ ቤት እና የመታጠቢያ ገንዳ ፣ እንዲሁም የአደጋ ጊዜ መውጫ።

ከታች ወለል ላይ ለፍጆታ የሚውሉ ጥይቶች መጋዘኖች፣ የእሳት ውህድ ያለው ታንክ፣ የመግቢያ ወጥመድ ክፍል፣ የቅጣት ሴል በመባልም ይታወቃል፣ ለግዳጅ ፈረቃ የሚተኛበት ክፍል፣ የማጣሪያ አየር ማናፈሻ... እዚህም አለ ወደ ታችኛው ዓለም መግቢያ: ስፋት - አራት ሜትር ዲያሜትር - የኮንክሪት ጉድጓድ በአቀባዊ ወደ ባለ አሥር ፎቅ ቤቶች ጥልቀት ይወርዳል. የባትሪ ብርሃን ጨረሩ በማዕድን ማውጫው ስር ያለውን ውሃ ያበራል። የኮንክሪት ደረጃው በገደል እና በጠባብ በረራዎች ዘንግ ላይ ይወርዳል።

ጆዜፍ “መቶ ሃምሳ ደረጃዎች አሉ” ብሏል። በትንፋሽ ትንፋሽ እንከተለዋለን፡ ከስር ያለው ምንድን ነው? እና ከታች በ 45 ሜትር ጥልቀት ላይ, ከጥንታዊው ካቴድራል እምብርት ጋር ተመሳሳይነት ያለው ከፍ ያለ አዳራሽ አለ, ከተጣበቀ የተጠናከረ ኮንክሪት ካልተሰበሰበ በስተቀር. ደረጃው የቆሰለበት ዘንግ ወደ ጥልቀት ለመቀጠል እዚህ ያበቃል ፣ ግን አሁን እንደ የውሃ ጉድጓድ ፣ ከሞላ ጎደል በውሃ ይሞላል።

የታችኛው ክፍል አለው? እና ለምንድነው በላዩ ላይ የተንጠለጠለው ዘንግ እስከ መያዣው ወለል ድረስ የሚነሳው? ጆሴፍ አያውቅም። እርሱ ግን ወደ ሌላ ጉድጓድ ይመራናል, ጠባብ, በጉድጓድ ሽፋን ተሸፍኗል. ምንጩ ይህ ነው። ውሃ መጠጣት. ቢያንስ አሁን ሊወስዱት ይችላሉ።

በአካባቢው የሚገኙትን የሃዲስ ቅስቶች ዙሪያውን እመለከታለሁ. ምን አዩ፣ ከሥራቸው ምን እየሆነ ነው? ይህ አዳራሽ የሻርንሆርስት ጦር ሰፈርን እንደ ወታደራዊ ካምፕ ከኋላ ቤዝ ሆኖ አገልግሏል። እዚህ፣ ባለ ሁለት ደረጃ ኮንክሪት ማንጠልጠያ ወደ ዋናው መሿለኪያ እንደ ገባር ወንዞች ውስጥ “ፈሰሰ”። ለአንድ መቶ ሰው ሁለት ሰፈሮችን አኖሩ፣ አንድ ህሙማን ክፍል፣ ኩሽና፣ የምግብ እና የጥይት መጋዘኖች፣ የሃይል ማመንጫ እና የነዳጅ ማከማቻ ቦታ።

የትሮሊ ባቡሮች ወደ ዋናው መሿለኪያ ወደ ሄንሪክ ጣቢያ በሚወስደው ቅርንጫፍ በኩል ባለው የአየር መቆለፊያ የጋዝ ማስክ ክፍል በኩል እዚህ ተንከባለሉ።
- ወደ ጣቢያው እንሂድ? - መሪያችንን ይጠይቃል.

ጆዜፍ ወደ ዝቅተኛ እና ጠባብ ኮሪዶር ዘልቆ ገባ፣ እኛም ተከተልነው። የእግረኛ መንገዱ ማለቂያ የሌለው ይመስላል፣ በተፋጠነ ፍጥነት ለሩብ ሰዓት ያህል እየተጓዝን ነበር፣ እና በዋሻው መጨረሻ ላይ መብራት የለም። እና እዚህ ምንም ብርሃን አይኖርም, ልክ እንደ, በሁሉም ሌሎች "የምድር ትል ጉድጓዶች" ውስጥ.

ከዚያ በኋላ ብቻ በዚህ ቀዝቃዛ እስር ቤት ውስጥ ምን ያህል እንደቀዘቀዘ አስተውያለሁ: እዚህ ያለው የሙቀት መጠን ቋሚ ነው, በበጋም ሆነ በክረምት, - 10 o ሴ. ክፍተታችን-መንገዳችን ምን ያህል መሬት እንደምትወፈር ሳስብ ሙሉ በሙሉ ግርም ይለኛል። ዝቅተኛው ቅስት እና ጠባብ ግድግዳዎች ነፍስን ይጨምቃሉ - ከዚህ እንወጣለን? የኮንክሪት ጣሪያው ቢፈርስ እና ውሃ በፍጥነት ቢገባስ? ከሁሉም በላይ ከግማሽ ምዕተ-አመት በላይ እነዚህ ሁሉ ግንባታዎች ምንም አይነት ጥገና እና ጥገና አላዩም, ወደ ኋላ ይመለሳሉ, ነገር ግን የከርሰ ምድርን ግፊት እና የውሃ ግፊትን ...

“ምናልባት ወደ ኋላ እንመለስ ይሆን?” የሚለው ሐረግ በምላሱ ጫፍ ላይ በነበረበት ጊዜ፣ ጠባብ መተላለፊያው በመጨረሻ ወደ ሰፊ የመጓጓዣ ዋሻ ተቀላቀለ። የኮንክሪት ሰሌዳዎች እዚህ አንድ ዓይነት መድረክ ፈጠሩ። ይህ የሄንሪክ ጣቢያ ነበር - የተተወ፣ አቧራማ፣ ጨለማ...

ወዲያው እነዚያ የበርሊን ሜትሮ መናኸሪያዎች በርሊንን ወደ ምሥራቃዊ እና ምዕራባዊ ክፍል ከከፈለው ግንብ ሥር ስለሚገኙ እስከ ቅርብ ዓመታት ድረስ በተመሳሳይ ባድማ ውስጥ የነበሩትን አስታወስኳቸው። ከሰማያዊው ኤክስፕረስ ባቡሮች መስኮቶች ይታዩ ነበር - እነዚህ የዘመን ዋሻዎች ለግማሽ ምዕተ-አመት የቀዘቀዙ ናቸው... አሁን በሄንሪክ መድረክ ላይ ቆሞ የዚህ ዝገት ባለ ሁለት ትራክ ሐዲድ እንዲሁ ማመን አዳጋች አልነበረም። በርሊን ሜትሮ ደረሰ።

ወደ ጎን መተላለፊያ እንለውጣለን. ብዙም ሳይቆይ ኩሬዎች ከእግራቸው በታች መወዛወዝ ጀመሩ፣ እና የውሃ መውረጃ ቦዮች በእግረኛው ዳር ላይ ሮጡ። የእጅ ባትሪው ጨረሩ ወደ ላይ ዘሎ፣ እና አጥንት ካላቸው ከፊል ወፎች እና ከፊል እንስሳት የተሰራ አንድ ትልቅ ህይወት ያለው ዘለላ ከጭንቅላታችን በላይ መንቀሳቀስ ጀመረ። ቀዝቃዛ ዝይ አከርካሪዬ ላይ ወረደ - እንዴት ያለ መጥፎ ነገር ነው ፣ ቢሆንም! ምንም እንኳን ጠቃሚ ቢሆንም, ትንኞች ይበላል.

የሞቱ መርከበኞች ነፍስ በሲጋል ውስጥ ይኖራል ይላሉ። ከዚያ የኤስኤስ ሰዎች ነፍሳት ወደ የሌሊት ወፍ መሆን አለባቸው። እና በሲሚንቶው ቅስቶች ስር በተቀመጡት የሌሊት ወፎች ብዛት በመመዘን ፣ በ 1945 በሜዘርትስኪ እስር ቤት ውስጥ ያለ ምንም ዱካ የጠፋው “የሙት ጭንቅላት” ክፍል አሁንም ከፀሀይ ብርሀን ተደብቋል ።

ራቅ፣ ከዚህ ራቅ፣ እና በተቻለ ፍጥነት!

የእኛ ታንክ - በባንከር ላይ

“ሜዘርትስኪ የተመሸገ አካባቢ ለምን ተፈጠረ” ለሚለው ጥያቄ ወታደራዊ የታሪክ ምሁራን በዚህ መንገድ ይመልሳሉ-በአውሮፓ ሞስኮ - ዋርሶ - በርሊን - ፓሪስ ዋና ስልታዊ ዘንግ ላይ ኃይለኛ ቤተመንግስት ለመስቀል ።

ቻይናውያን በሺህ ለሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች የዘላኖች ወረራ የሰለስቲያል ኢምፓየር ድንበሮችን ለመሸፈን ታላቁን ግንብ ገነቡ። ጀርመኖች የምስራቅ ግድግዳ - ኦስትዋልን በመገንባት ተመሳሳይ ነገር አደረጉ ፣ ልዩነታቸው ግን “ግድግዳቸውን” ከመሬት በታች ማድረጉ ብቻ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 1927 እንደገና መገንባት ጀመሩ እና ከአስር አመት በኋላ የመጀመሪያውን ደረጃ አጠናቀቁ ። የሂትለር ስትራቴጂስቶች ከዚህ “የማይቻል” ግንብ ጀርባ ተቀምጠዋል ብለው በማመን ከዚህ መጀመሪያ ወደ ዋርሶ ከዚያም ወደ ሞስኮ ተንቀሳቅሰዋል፣ የተማረከውን ፓሪስ ከኋላ ለቀቁ።

የምስራቅ ታላቅ ዘመቻ ውጤቱ ይታወቃል። ጥቃት የሶቪየት ወታደሮችፀረ-ታንክ “የድራጎን ጥርሶች”፣ የታጠቁ የጉልላ ግንባታዎች፣ ወይም ከመሬት በታች ያሉ ምሽጎች በሙሉ የመካከለኛው ዘመን ወጥመዳቸው እና በጣም ዘመናዊ የጦር መሳሪያዎች ወደ ኋላ እንዲመለሱ አላደረጉም።

እ.ኤ.አ. በ 1945 ክረምት ፣ የኮሎኔል ጉሳኮቭስኪ ወታደሮች ይህንን "የማይቻል" መስመርን ጥሰው በቀጥታ ወደ ኦደር ተጓዙ ። እዚህ ሚኤድዚርዜክዝ አቅራቢያ በታንኩ ውስጥ የተቃጠለው የሜጀር ካራባኖቭ ታንክ ሻለቃ ከ"ሙት ጭንቅላት" ጋር ተዋግቷል።

በካላቫ መንደር አቅራቢያ የሚገኘውን የወታደሮቻችንን ሃውልት ለማፍረስ የደፈረ ጽንፈኞች የሉም። ምንም እንኳን አሁን ከኔቶ መስመሮች በስተጀርባ ቢቀርም በ "ሰላሳ አራት" መታሰቢያ በጸጥታ ይጠብቃል. ሽጉጡ ወደ ምዕራብ ዞሯል - ወደ ሻርንሆርስት ግምጃ ቤት ወደታጠቀው ጉልላት።

የድሮው ታንክ ወደ ጥልቅ ወረራ ገባ ታሪካዊ ትውስታ. ምሽት ላይ የሌሊት ወፎች ከሱ በላይ ይከበራሉ, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ አበቦች በጦር መሣሪያው ላይ ይቀመጣሉ. የአለም ጤና ድርጅት? አዎን፣ ያንን የድል ዓመት አሁንም የሚያስታውሱት፣ “በምድር ትል” የተቆፈሩት እና አሁንም ፍሬያማ የሆኑ መሬቶች እንደገና ፖላንድ ሆነዋል።

"ያለምንም ጥርጥር እያንዳንዱ ብሔራዊ ሶሻሊስት ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ 'አስማት' ከሚባሉት እውነታዎች ጋር መስማማት አለበት." ጋዜጣ "ሪችስዋርት", ነሐሴ 30 ቀን 1937 እ.ኤ.አ. እንደ ናዚዝም ካሉ ጠላት ጋር በሚደረገው ውጊያ በጣም መጥፎው ነገር ለጥያቄዎቹ መልስ አይደለም ። በጣም መጥፎው ነገር ምንም አይነት ጥያቄ የለም ብለው ሲያስመስሉ ነው።

ስለ ናዚ የጠፈር ፕሮጀክት Aldebaran ማንበብ ሲጀምሩ፣ ሁሉም የሳይንስ ልቦለድ ብቻ እንደሆነ ለማሰብ መርዳት ከባድ ነው። ነገር ግን በቨርንሄር ቮን ብራውን ስም ስለተመሳሳይ ፕሮጄክት መረጃ እንዳገኛችሁ፣ ትንሽ ተቸግረሃል። ለ SS Standartenführer Wernher von Braun ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ከብዙ አመታት በኋላ ማንም ሰው ብቻ ሳይሆን ወደ ጨረቃ ለመብረር በአሜሪካ ፕሮጀክት ውስጥ ቁልፍ ከሆኑ ሰዎች አንዱ ነበር. በእርግጥ ከፕላኔቷ Aldebaran ይልቅ ወደ ጨረቃ በጣም የቀረበ ነው. ግን እንደምናውቀው ወደ ጨረቃ የሚደረገው በረራ ተከናውኗል።

ስለዚህ ጥያቄዎች አሉ, እና ብዙዎቹም አሉ. ማን እና እንዴት እንደሚመልስላቸው ነው።

ጥቂቶቹን ብቻ እነሆ።

በ1938 በሩቅ ቲቤት በመናፍስታዊ እና ሚስጥራዊ ድርጅት አህኔነርቤ ስር የተካሄደው የኤስኤስ ጉዞ ምን እየፈለገ ነበር? እና ለምን ኤስኤስ ሰዎች አውሮፓውያን ወደማይፈቀድላቸው ቦታ እንዲሄዱ ተፈቀደላቸው?

ሌላ የኤስኤስ ጉዞ ምን ግቦችን አሳደደ - የትም ብቻ ሳይሆን ወደ አንታርክቲካ?

ለምን ገባ? ያለፉት ዓመታትጦርነት ፣ ፉሬር የሪች ዋና ፋይናንስን በታንኮች እና በአውሮፕላኖች ላይ ሳይሆን በተመሳሳዩ Ahnenerbe ምስጢራዊ እና ይልቁንም ምናባዊ ፕሮጀክቶች ላይ ይጥላል? ይህ ማለት ፕሮጀክቶቹ ቀድሞውኑ ወደ ትግበራ ዳር ደርሰዋል ማለት ነው?

ለምን በርቷል የኑርምበርግ ሙከራዎችየኤስኤስ Standartenführer Wolfram Sievers ጥያቄ በድንገት የተቋረጠው በዚህ መንገድ ነበር - ዋና ጸሃፊስም መሰየም እንደጀመረ "አህነነርቤ"? እና ለምን አንድ ቀላል ኤስ ኤስ ኮሎኔል በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የሶስተኛው ራይክ የጦር ወንጀለኞች መካከል በጥድፊያ ተተኮሰ?

ዶ/ር ካሜሮን በኑረምበርግ የአሜሪካ ልዑካን ቡድን አባል በመሆን የአህኔርቤ እንቅስቃሴን ያጠኑ እና ከዚያም የሲአይኤ ብሉ ወፍ ፕሮጀክትን በሳይኮፕሮግራም እና በሳይኮትሮኒክስ ላይ የተደረጉ ዕድገቶች ለምን በትክክል ሠሩ?

ለምንድነው በ1945 የተፃፈው የአሜሪካ ወታደራዊ መረጃ ዘገባ በመግቢያው ላይ ሁሉም የአህኔነርቤ እንቅስቃሴዎች በተፈጥሯቸው የውሸት ሳይንስ ናቸው ሲል ሪፖርቱ ራሱ ለምሳሌ የካንሰርን ሴል በተሳካ ሁኔታ በመታገል እንዲህ ያለ “pseudoscientific” ስኬት አስመዝግቧል?

በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የቲቤት መነኮሳት አስከሬን ኤስ ኤስ ዩኒፎርም ለብሰው በሂትለር ጋሻ ውስጥ ስለመገኘቱ ይህ እንግዳ ታሪክ ምንድነው?

ለምን አህኔነርቤ በአስቸኳይ ሰነዶችን ወሰደ? ሳይንሳዊ ላቦራቶሪዎችእና ማንኛውም ሚስጥራዊ ማህበራትአሁን በዊርማችት ከተያዙት በእያንዳንዱ ሀገር ውስጥ ካሉ የልዩ አገልግሎቶች ማህደር ጋር?

የአስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ። በአውሮፓ እና በአሜሪካ መካከል የሩሲፋይድ ጀርመናዊቷ ሄለና ብላቫትስኪ ሴት ልጅ። በመንገድ ላይ ግብፅን እና ቲቤትን ጎበኘች። ብላቫትስኪ ታላቅ ጀብደኛ ነች፣ ለስኬቷ ቁልፉ የማያቋርጥ እንቅስቃሴ እንደሆነ ታውቃለች። ለጥቂት ወራት እንኳን በምትቆይበት ቦታ፣ ልክ እንደ ኮሜት ከኋላዋ የ"ክላየርቪያነቷ" እና "መናፍስትን የመጥራት" ምድራዊ ስልቶችን መገለጥ ጨምሮ የቅሌቶች እና መገለጦች ዱካ ይፈጠራል። ብላቫትስኪ በፍጥነት ፋሽን ሆነ። አውሮፓ እንደዚህ አይነት ነገር እየጠበቀች ነበር, እናም ታየ.

ሲጀመር ብላቫትስኪ በቲቤት የሚበርሩ የቡድሂስት መነኮሳትን እንዳየች ለአለም ተናግራለች። እዚያ በቲቤት ውስጥ አንዳንድ ሚስጥራዊ እውቀት ተገለጠላት ተብላለች። ማዳም ብላቫትስኪ ስለ ምስራቃዊ መናፍስታዊ እና ሂንዱይዝም ሊሆኑ የሚችሉ መረጃዎችን ሁሉ በማጣመር “ሚስጥራዊ ዶክትሪን” በተሰኘው መጽሐፍ ውስጥ እነሱን ለማስረዳት ሞክሯል ። አዳዲስ ዜናዎችሳይንሶች. የዓለምን ፍጻሜ ወይም የሁለተኛውን ምጽአት ለሚጠብቁ በዘመኑ ለነበሩ ሰዎች ያልተለመደ እና ማራኪ ሆነ።

ተግባራዊ ሳይንስን፣ ምስራቃዊ መናፍስታዊነትን እና ባህላዊ አውሮፓውያን ሚስጥራዊነትን የማገናኘት አደገኛ ፋሽንን ያስተላለፈው ብላቫትስኪ ነው። ሀሳቦቿ ከአውሮፓ ሴኩላር ሳሎኖች ወሰን በላይ ባይሄዱ ኖሮ አደጋው ምናልባት ላይሆን ይችላል። ነገር ግን የፍንዳታ ድብልቅ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ወደ ጀርመንም መጣ.

የታሪክ ተመራማሪዎች በት/ቤት የመማሪያ መፅሃፍ ላይ ሂትለር ወደ ስልጣን እንዲወጣ ቅድመ ሁኔታዎችን በወቅቱ በጀርመን በነበረው አስቸጋሪ ማህበራዊና ኢኮኖሚያዊ ሁኔታዎች፣ በአንደኛው የአለም ጦርነት ሽንፈት ያስከተለውን ጂኦፖለቲካዊ መዘዝ፣ የሰራዊቱን ብስጭት እና ቂም ሲያስረዱ እና ሲያብራሩ ፍጹም ትክክል ናቸው። በህብረተሰቡ ውስጥ የተሃድሶ ስሜቶች ። ይህን ሁሉ አንድ ያደረገው ግን ዋናው ብሄራዊ ውርደት ነው።

አርቲስት ለመሆን የሚፈልግ አንድ የተጨነቀ ወጣት በቪየና ሙዚየም ለታየው “አስማት ጦር” ፊት ለፊት ለብዙ ሰዓታት ቆሞ ነበር። የዚህ ጦር ባለቤት የሆነ ሁሉ ዓለምን ሊገዛ ይችላል ተብሎ ይታመን ነበር። እናም ይህ የቀድሞ ወታደር በእውነት ዓለምን መግዛት ፈልጎ ነበር, ምክንያቱም በድህነት ውስጥ ይኖሩ ነበር, እና የጥበብ ችሎታው እንደ ተሰጥኦ አልታወቀም. ከዚህ የበለጠ አደገኛ ማን ሊሆን ይችላል? ወጣት? እና በማን ጭንቅላት ውስጥ በጣም ጥቁር አስማታዊ ቀመሮችን እና ምስጢራዊ ሀሳቦችን በቀላሉ መትከል ይቻላል?

ያም ሆነ ይህ የሠራዊቱ ፀረ-ኢንተለጀንስ መረጃ ሰጪ አዶልፍ ሺክለግሩበር በሚስጥር ማኅበረሰብ “ሄርማንኖርደን” ስብሰባዎች ላይ ሲገኝ፣ ሥነ ልቦናው ቀድሞውንም ቢሆን ላልተለመዱ ድግምት እና የአምልኮ ሥርዓቶች ስሱ ነበር። በተራው፣ ቁልፍ አሃዞችሚስጥራዊ ማህበረሰቦች ለወደፊት የሀገሪቱ መሪ ለሆነው ተመራጭ እጩ በፍጥነት አስተውለዋል። የእነዚህ ሚስጥራዊ ማህበረሰቦች አውታረመረብ የፋሺስት አገዛዝ ዘዴን በትክክል አዘጋጅቷል.

እንደምታውቁት ሂትለር ከናዚ ውድቀት በኋላ በሙኒክ እስር ቤት ውስጥ "ሜይን ካምፕ" ጽፏል. ከሩዶልፍ ሄስ ጋር ታስሮ ነበር። እና በቱሌ ማህበረሰብ ውስጥ በጣም ተደማጭነት ካላቸው ሰዎች አንዱ የሆነው ፕሮፌሰር ሃውሾፈር እዚያ ጎበኘዋቸው። ፕሮፌሰሩ ሂትለርን ይወዱ ነበር፣ ከዚያ በኋላ የቱሌ አመራር የፖለቲካ ስራውን አንቀሳቅሷል። እና አሁንም በእስር ቤት ውስጥ እያለ, ዶ / ር ሃውሾፈር ለወደፊት መሪዎች አንዳንድ ሚስጥራዊ ንግግሮችን ማንበብ ጀመረ, ይህም ሂትለር በሥነ ጽሑፍ ሥራ እንዲሳተፍ አነሳሳው.

እና እዚህ ከላይ ከተጠቀሰው ዝርዝር በተጨማሪ ሌላ ጥያቄ ይነሳል - በ "ሦስተኛው ራይክ" ውስጥ ምን እንደተፈጠረ ለመረዳት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. በሁሉም ነገር የከፍተኛ የኤስኤስ ተዋረዶች እምነት ሚስጥራዊ እና ሌላ ዓለም ቅን ነበር?

ሁለቱም አዎ እና አይደለም ይመስላል። በአንድ በኩል፣ የብሔራዊ ሶሻሊዝም መሪዎች፣ ሰዎችን ከማስተዳደር አንፃር፣ እነዚህ ሁሉ የመካከለኛው ዘመን ራእዮች ከቅዱሳን ጋር፣ የሚንበለበል ችቦ እና የመሳሰሉት ምን አይነት ጠንካራ ተጽእኖ እንደሚኖራቸው በሚገባ ተረድተዋል። እና እዚህ የተለመደው የጀርመን ሮማንቲሲዝም በተለመደው የጀርመን ፕራግማቲዝም ተጠቅመዋል።

በሌላ በኩል፣ በየዕለቱ የሚፈጸሙ አስማታዊ ሥርዓቶችን መፈጸም እና በምሥጢራዊነት ውስጥ ሙሉ በሙሉ መጠመቅ በራሳቸው ሥነ-ልቦና ላይ ምንም ምልክት ሳይተዉ ማለፍ አይችሉም።

እና በመጨረሻም ፣ ሦስተኛ። ናዚዎች በስልጣን በቆዩባቸው ዓመታት ሁሉ ወደፊት ለሚደርስባቸው ቅጣት ተጠያቂ የማይሆን ​​ፍርሃት አጋጥሟቸው ነበር። ቢያንስ ለአፍታም ቢሆን ይህን ፍርሃት ለማጥፋት የረዳው በምሥጢራዊነት ያለው መማረክ መድኃኒት አልነበረም?

የወደፊቱ Fuhrer ሚስጥራዊ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች ዓለም በጣም መጥፎ እና ህመም ሊሆን ይችላል። ነገር ግን የስነ ልቦናው ሜካፕ እሱን ያቀረቡት ሰዎች ከሚፈልጉት ፍላጎት ጋር ሙሉ በሙሉ ይዛመዳል። ልክ እንደ ሂምለር አስተሳሰብ። ምንም እንኳን የኤስ ኤስ አለቃ ውስብስብ እና ከባድ የሆኑትን የማዳም ብላቫትስኪን አቀራረቦች ለመቆጣጠር መቻሉን ጥርጣሬዎች ቢያስቡም ፣ ቢያንስ ስለ እሷ ሀሳቦች ከፓርቲ ጓዶቹ ሊሰማ ይችል ነበር። ነገር ግን ሬይችስፉሄር እንደሚያደንቃቸው ምንም ጥርጥር የለውም። ከዚህም በላይ ይህ የክፍለ ሃገር መምህር በአዲስ ሪኢንካርኔሽን (በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ሂምለር ወደ ጥንታዊው የስሙ መቃብር ሲሄድ ተይዞ ነበር) እራሱን የፕሩሺያን ንጉስ ሄንሪን በቅንነት ቆጥሯል። የቤልጂየም ኤስ ኤስ ዲቪዥን ደ ግሬል አዛዥን ጨምሮ አንዳንድ አጋሮቹ በሰጡት ምስክርነት፣ በሪች ውስጥ ክርስትናን በአለም ላይ በቅንነት እና በጋለ ስሜት ለማጥፋት የሚፈልግ ሌላ መሪ አልነበረም።

ፉህረሮች በመናፍስታዊ ነገሮች ከልባቸው ያምኑም አይሁን፣በምንም አይነት ሁኔታ፣እነዚህ ሰዎች፣በግልፅ፣በሀገር አቀፍ እና በተለይም በአለም አቀፍ ደረጃ በተግባራዊ ጥቁር አስማት ለመሳተፍ ጓጉተው ነበር።

በ “ሦስተኛው ራይክ” ተዋረዶች ምሥጢራዊ ሀሳቦች ውስጥ አንድ ዓይነት ሥርዓትን ለመረዳት እና እጅግ በጣም ብዙ አስገራሚ ምስጢሮችን ለማብራራት የሚሞክሩ ተመራማሪዎች - ታሪክ ሚስጥራዊ ትዕዛዞችእና እንደ "Hermanenorden" እና "Thule" ያሉ ማህበረሰቦች, የኑክሌር እና ሳይኮትሮኒክ የጦር መሳሪያዎች ልማት, በኤስኤስ ጥበቃ ስር ያሉ ጉዞዎችን ለመግለፅ አስቸጋሪ, ለቲቤት - እነዚህ ተመራማሪዎች አንድ ከባድ ስህተት ይሠራሉ. ክስተቶቹን በመተንተን እና እነሱን በማነፃፀር የሪች መሪዎች አንድ ምስጢር የተማሩ ፣ ወደ ከባድ ነገር የተጀመሩ እና የተካኑ - ቢያንስ በከፊል - የቲቤታን ምስጢራዊ እውቀት ከመሆናቸው እውነታ ይቀጥላሉ ። ፉህረሮች ግን እንደዛ አልነበሩም! እና ይሄ የሚያሳስበው፣ በመጀመሪያ፣ ሂትለር ራሱ፣ በ‹‹clairvoyance›› ላይ ብቻ የ FAU ፕሮጀክት ልማት እንዳይቀጥል የከለከለው ስኬት በአድማስ ላይ እያንዣበበ ባለበት በዚህ ወቅት ነው። አዎ፣ የዌርማክት ጄኔራሎች እና ሳይንቲስቶች ስለዚህ "ኢፒፋኒ" እና የመሪውን ትዕዛዝ ሲሰሙ ራሳቸውን ለማጥፋት ተቃርበው ነበር!

ከተመራማሪዎቹ መካከል የትኛው ትክክል እንደሆነ ይወቁ - ፈላጊዎቹ ሚስጥራዊ ትርጉምወይም ስለተከሰተው ነገር ብቻ ፍቅረ ንዋይ ማብራራት ምስጋና ቢስ ተግባር ነው፣ ምክንያቱም እውነት የአንዱም ሆነ የሌላው አይደለም። የ"ሦስተኛው ራይክ" የወደፊት መሪዎች በቀላሉ ሊረዷቸው ያልቻሉ ነገሮች እና ጉዳዮች አጋጥሟቸው ነበር, በጣም ያነሰ, ምንም አይነት ከባድ የትምህርት መሰረት ስለሌላቸው. ይኸውም የሌላውን ዓለም እና ምስጢራዊ ፍላጎት ላለው ለማንኛውም ሰው እንደ መከላከያ እንቅፋት ሆኖ ያገለግላል። ማንበብና መጻፍ በማይችሉ እና በቂ ትምህርት በሌላቸው ሰዎች "ሌላው ዓለም" በጣም ጨካኝ ቀልዶችን መጫወት, ንቃተ ህሊናቸውን ሙሉ በሙሉ በመገዛት እና ፈቃዳቸውን ሽባ ማድረግ ይችላል.

ማንበብና መጻፍ በማይችሉ የሪች መሪዎች ላይ ተመሳሳይ ነገር የሆነ ይመስላል። ስለ ሚስጥራዊው እና ስለማይታወቅው አለም የራሳቸው ሃሉሲኖይድ ሀሳብ ዕውር እስረኞች ሆኑ። እና በምሳሌያቸው, የሚባሉት ስውር ዓለምያለ ልዩ ስልጠና መሞከር ጠቃሚ እንዳልሆነ በግልፅ አሳይቷል።

በሪች ውስጥ የተከሰተው ነገር በሩቅ ፕላኔት ላይ በመጀመሪያ የእድገት ደረጃዎች ውስጥ አንድ ማህበረሰብ በድንገት ዘመናዊ ቴክኖሎጂን የሚያጋጥመውን ከስትሩጋትስኪ ልብ ወለድ አንዱን በጣም ያስታውሰዋል። እና እዚያ ያሉት ባሪያዎች በማሽኖቹ ውስጥ ተቀምጠው የቀኝ ማንሻው በጭፍን እስኪገኝ ድረስ ሁሉንም ቁልፎች በአንድ ረድፍ በማዞር ተጠምደዋል።

አሁን የናዚን ማጎሪያ ካምፖች በትርጉማቸውም ሆነ በጭካኔያቸው ለመረዳት በማይቻል በሰዎች ላይ የውሸት የህክምና ሙከራዎችን እናስታውስ። ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ ሁሉም ነገር በጣም የተወሳሰበ አይደለም-እነዚህ ከ Ahnenerbe የመጡ ጽንሰ-ሀሳቦች ናቸው - በጣም ሚስጥራዊ ከሆኑ ምስጢራዊ ድርጅቶች አንዱ ፣ በኤስኤስ ቁጥጥር ስር ያለ ፣ ወይም ኤስ ኤስ እራሱን እንኳን የሚያስተዳድር - የምስራቃዊ ምስጢራዊ እውቀትን አንዳንድ ዓይነት ለማውጣት እየሞከሩ ነው። መናፍስታዊነት እና የአውሮፓ ሚስጥሮች በተግባር ተግባራዊ ሊሆኑ የሚችሉ ንድፈ ሐሳቦች። ለምሳሌ, "የደም አስማት" ተብሎ ለሚጠራው በጣም ፍላጎት ነበራቸው. እና በማጎሪያ ካምፖች ውስጥ ዶክተሮች ለኤስኤስ ተገዢዎች - እና ስለዚህ, በዚህ ድርጅት ጥልቀት ውስጥ የተወለዱትን እብድ ሀሳቦች ሁሉ - ተመሳሳይ የደም አስማትን በተግባር ላይ ለማዋል እየሞከሩ ነበር.

ብዙውን ጊዜ, ምንም አልሰራም. ነገር ግን ያለ ምንም ገደብ ሊሞከር የሚችል ብዙ የሰው ልጅ ቁስ ነበራቸው። እና ብዙውን ጊዜ በ ውስጥ እንደሚከሰት የሙከራ ሳይንሶች, መጀመሪያ የተቀመጠውን ግብ ማሳካት አይቻልም, ይልቁንም ማለቂያ የሌላቸው ሙከራዎች አስተላላፊ ወደ ሌላ - ያልተጠበቁ - የጎንዮሽ ጉዳቶች ይመራል.

ምናልባት በጥቁር ኤስ ኤስ ዩኒፎርም ውስጥ ያሉ አልኬሚስቶች (እና ሁሉም ተመሳሳይ የአህኔነርቤ ሰራተኞች የኤስኤስ አባላት ነበሩ እና ተዛማጅ ደረጃዎች ነበሯቸው) በጭፍን ይሠሩ ነበር ፣ ስለሆነም ያገኙት ማንኛውም ተግባራዊ ውጤት እንደ ድንገተኛ ሊቆጠር ይችላል። ግን ጥያቄው በአጋጣሚ ነው ወይስ አይደለም የሚለው አይደለም። ጥያቄው በብዙ መልኩ ውጤቶች ነበሩ የሚለው ነው። ምን እንደሆነ አናውቅም ማለት ይቻላል…

ጠበኛ ፍቅረ ንዋይ በቀላሉ ግልጽ የሆኑ ምስጢሮችን ችላ ለማለት ይሞክራሉ። በምስጢራዊነት ማመን ይችላሉ, በእሱ ማመን አይችሉም. እና ስለ ከፍ ያሉ አክስቶች ፍሬ አልባ መንፈሳዊ ክፍለ ጊዜዎች እየተነጋገርን ከሆነ ፣ ሶቪዬት እና የማይመስል ነገር ነው ። የአሜሪካ የስለላበእነዚህ ክፍለ-ጊዜዎች ውስጥ ምን እንደሚፈጠር ለማወቅ ከፍተኛ ጥረት ያደርጋል እና ወኪሎቻቸውን አደጋ ላይ ይጥላሉ። ነገር ግን በሶቪየት ወታደራዊ መረጃ ዘማቾች ትዝታ መሠረት አመራሩ ወደ Ahnenerbe ማንኛውንም አቀራረብ በጣም ፍላጎት ነበረው ።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ወደ አህኔርቤ መቅረብ እጅግ በጣም ከባድ የሆነ የተግባር ስራ ነበር፡ ለነገሩ ሁሉም የዚህ ድርጅት ሰዎች እና ከእነሱ ጋር ያላቸው ግንኙነት የውጭው ዓለምበደህንነት አገልግሎት የማያቋርጥ ቁጥጥር ስር ነበሩ - ኤስዲ ፣ እሱ ራሱ ብዙ ይናገራል። ስለዚህ ዛሬ እኛ ወይም አሜሪካውያን በአህኔነርቤ ውስጥ የራሳቸው ስቲርሊትስ ነበሩን ለሚለው ጥያቄ መልስ ማግኘት አይቻልም። ምክንያቱን ከጠየቅክ ግን ሌላ እንግዳ ምስጢር ውስጥ ትገባለህ። ምንም እንኳን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት አብዛኛዎቹ የስለላ ስራዎች አሁን የተከፋፈሉ ቢሆኑም (ከጦርነቱ በኋላ በድህረ-ጦርነት ዓመታት ውስጥ ንቁ ወኪሎችን እንዲሰሩ ካደረጉት በስተቀር) በአህኔነርቤ ላይ ከተደረጉት ለውጦች ጋር የተገናኘው ነገር ሁሉ አሁንም ተከቧል ። በሚስጥር.

ነገር ግን ለምሳሌ ፣ ቀደም ሲል ከተጠቀሰው ሚጌል ሴራኖ ፣ የብሔራዊ ሚስጥራዊ ጽንሰ-ሀሳቦች አንዱ ፣ የቱሌ ሚስጥራዊ ማህበረሰብ አባል ፣ ሂትለር በስብሰባዎቹ ላይ የተሳተፈበት ማስረጃ አለ። በአንደኛው መጽሃፋቸው ውስጥ በቲቤት ውስጥ በአህኔነርቤ የተቀበሉት መረጃዎች በሪች ውስጥ የአቶሚክ መሳሪያዎችን እድገት በከፍተኛ ሁኔታ እንዳሳደጉ ተናግረዋል ። በእሱ ስሪት መሠረት የናዚ ሳይንቲስቶች የውጊያ የአቶሚክ ክስ አንዳንድ ምሳሌዎችን ፈጥረዋል ፣ እና አጋሮቹ በጦርነቱ መጨረሻ ላይ አገኟቸው። የመረጃው ምንጭ ሚጌል ሴራኖ አስደሳች ነው ምክንያቱም ለብዙ ዓመታት የትውልድ አገሩን ቺሊን ወክሎ በተባበሩት መንግስታት የኒውክሌር ኃይል ኮሚሽኖች ውስጥ በአንዱ ውስጥ ብቻ ነው ።

በሁለተኛ ደረጃ ፣ ከጦርነቱ በኋላ በነበሩት ዓመታት ፣ የዩኤስኤስ አር እና ዩኤስኤ ፣ የሶስተኛው ሬይች ሚስጥራዊ መዛግብት ጉልህ ክፍል በመያዝ ፣ በሮኬት ሳይንስ መስክ ፣ የአቶሚክ እና የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች መፈጠር ጋር ተመሳሳይነት ያለው ግኝቶች አደረጉ ። የጠፈር ምርምር. እና በጥራት አዳዲስ የጦር መሳሪያዎችን በንቃት ማዳበር ይጀምራሉ. እንዲሁም ከጦርነቱ በኋላ ወዲያውኑ ሁለቱ ልዕለ ኃያላን በተለይም በሳይኮትሮኒክ የጦር መሳሪያዎች መስክ ምርምር ላይ ንቁ ተሳትፎ አድርገዋል።

ስለዚህ የአህኔርቤ መዝገብ ቤት በትርጉም ምንም ቁም ነገር ሊይዝ አይችልም የሚሉ አስተያየቶች ትችትን የሚቃወሙ አይደሉም። እና ይህንን ለመረዳት, እነሱን ማጥናት እንኳን አያስፈልግዎትም. የአህኔነርቤ ድርጅት በፕሬዚዳንቱ ሃይንሪች ሂምለር ምን ኃላፊነት እንደነበረው ማወቅ በቂ ነው። እና ይህ በነገራችን ላይ የብሔራዊ ልዩ አገልግሎቶች ፣ የሳይንሳዊ ላቦራቶሪዎች ፣ የሜሶናዊ ሚስጥራዊ ማህበራት እና አስማታዊ ኑፋቄዎች ፣ በተለይም በዓለም ዙሪያ የሁሉም ማህደሮች እና ሰነዶች አጠቃላይ ፍለጋ ነው። ልዩ የአህኔነርቤ ጉዞ ወዲያውኑ ለእያንዳንዱ አዲስ በተያዘ ሀገር በዊርማችት ተልኳል። አንዳንድ ጊዜ ሥራን እንኳን አልጠበቁም. ውስጥ ልዩ ጉዳዮች, ለዚህ ድርጅት የተመደቡት ተግባራት የተከናወኑት በኤስኤስ ልዩ ኃይሎች ነው. እና የአህኔነርቤ ማህደር ጨርሶ እንዳልሆነ ታወቀ የንድፈ ምርምርየጀርመን ሚስጥሮች ፣ ግን በብዙ ግዛቶች ውስጥ የተያዙ እና በጣም ከተወሰኑ ድርጅቶች ጋር የሚዛመዱ ብዙ የተለያዩ ሰነዶች ስብስብ።

የዚህ መዝገብ ክፍል ከበርካታ አመታት በፊት በሞስኮ ተገኝቷል. ይህ የታችኛው የሲሊሲያን ማህደር "Ahnenerbe" ተብሎ የሚጠራው ነው, የተወሰደ የሶቪየት ወታደሮችበአልታን ቤተመንግስት ላይ በተፈጸመው ጥቃት. ግን ይህ የሁሉም Ahnenerbe ማህደሮች ትንሽ ክፍል ነው። አንዳንድ ወታደራዊ ታሪክ ጸሐፊዎች አብዛኛው በአሜሪካ እጅ እንደወደቀ ያምናሉ። ይህ ምናልባት እውነት ነው፡ የአህኔነርቤ ዲፓርትመንቶች የሚገኙበትን ቦታ ከተመለከቱ፣ አብዛኛዎቹ በጀርመን ምዕራባዊ ክፍል ውስጥ ይገኛሉ።

የኛ ክፍል እስካሁን ድረስ በማንም አልተጠናም፤ የሰነድ ዝርዝር ዝርዝር እንኳን የለም። “አህኔርቤ” የሚለው ቃል ራሱ ዛሬ በጥቂት ሰዎች ዘንድ ይታወቃል። ነገር ግን በኤስኤስ እና በአህኔነርቤ ጥቁር አስማተኞች ከጠርሙሱ የተለቀቀው ክፉ ጂኒ ከሶስተኛው ራይክ ጋር አልሞተም, ነገር ግን በፕላኔታችን ላይ ቀረ.

የተስተካከለ ዜና olqa.weles - 25-02-2012, 08:06

ምንም እንኳን የሂትለር ጀርመን ታሪክ በጣም ከተጠኑ ርዕሶች አንዱ ቢሆንም አሁንም ብዙ ሚስጥሮችን ይደብቃል. በጣም ስለ ጥቂቶች ብቻ ልንነግርዎ የምንችለው, በእኛ አስተያየት, በተለይም አስደሳች ናቸው.

አስደናቂ የጦር መሳሪያዎች እና የወህኒ ቤቶች

ሂትለር ራይክን ከሽንፈት ያድናል የተባለለትን “ተአምራዊ መሳሪያ” (Wunderwaffe) ለመፍጠር ያደረገው ሙከራ ጀርመን እ.ኤ.አ. በ1945 እጅ እስክትሰጥ ድረስ አላቆመም። የጦር መሳሪያዎች. ሚስጥሩ በትክክል በቂ ጊዜ ያልነበራቸው ነገር ነው። ከጦርነቱ በኋላ ለብዙ ጀርመኖች ናዚዎች እ.ኤ.አ. ግን ምናልባት ይህ እውነት ላይሆን ይችላል. ለፕሮፓጋንዳ ብቻ ናዚዎች በኦስትሪያ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን የሚሸፍኑ የከርሰ ምድር ዋሻዎችን ከቤንከር ጋር ባልገነቡ ነበር (እዚያ ወደ 150 የሚጠጉ እቃዎች አሉ)። ከእነዚህ የወህኒ ቤቶች ውስጥ አንዱ “Mountain Crystal” ተብሎ የሚጠራው እስከ 300,000 ካሬ ሜትር ስፋት አለው።

እንደሚገመተው, በእንደዚህ ያሉ ቦታዎች, ጀርመኖች በ V-1 እና V-2 ሚሳይሎች ላይ ከመሥራት በተጨማሪ, የኒውክሌር ጦር መሳሪያዎችን በመፍጠር ላይ ሠርተዋል. አሁንም በአዲት ውስጥ ከፍ ያለ ነው። የጀርባ ጨረር. እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ብዙ ግልጽ መልስ ሊሰጡ የሚችሉ ሰነዶች በጦርነቱ ማብቂያ ላይ በጀርመኖች እና በተባበሩት መንግስታት ጠፍተዋል ወይም ተደብቀዋል። ከጦርነቱ በኋላ በኦስትሪያ ባለስልጣናት ትእዛዝ ሌላኛው የላብራቶሪ ክፍል በሲሚንቶ የታጠረ ነበር። የኦስትሪያ መንግስት በአሁኑ ጊዜ በሰበብ አስባቡ ምርምር እና ቁፋሮዎችን ይከለክላል ከፍተኛ ደረጃጨረር.

የጠፋ ወርቅ

የጦርነት ትርምስ እና እንደ ሶስተኛው ራይክ ያሉ ትልልቅ መንግስታት መፍረስ ብዙ ጊዜ ትልቅ ዋጋ ያላቸውን እቃዎች ከማጣት ጋር አብሮ ይመጣል። ለምሳሌ "የሮሜል ውድ ሀብቶች". የዚህ ጄኔራል ጓድ በድርጊት ወቅት ሰሜን አፍሪካጀርመኖች የአካባቢውን ነዋሪዎች ዘርፈዋል ሰፈራዎች. ወርቅ ፣ ገንዘብ ፣ ሥዕሎች - ሁሉም ነገር በኤስኤስ እጅ ፈሰሰ። ጀርመኖች ከብሪቲሽ ሽንፈት ሲጀምሩ ወደ ጀርመን ማጓጓዝ የቻሉት ከዝርፊያ የተወሰነውን ብቻ ነበር። አስከሬኑ በኮርሲካ የባህር ዳርቻ ላይ ሰምጦ ነበር ተብሏል። እነዚህ ውድ ዕቃዎች አሁንም ያልተገኙ እንደሆኑ ይቆጠራሉ። በክራይሚያ ከተዘረፈው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ነገር ተከስቷል (ሀብቶቹ በክሪግስማሪን በጥቁር ባህር ውስጥ ወድቀዋል የተባሉት) እና በሌሎች ቦታዎች። የኤርነስት ካልተንብሩነር መሸጎጫ እና የሪችስባንክ የወርቅ ክምችት ብቻ ​​ተገኝተዋል። ብዙ ገና አልተገኙም ምናልባትም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ያሉ የኤስ.ኤስ.ኤስ ሰዎች እነዚህን ምስጢሮች በመጀመራቸው እና ያመለጡት ከጦርነቱ በኋላ ወስደዋል እና ከዚያ በኋላ ማንነታቸውን ለመደበቅ እና በአውሮፓ እና በአሜሪካ ህጋዊ ያደረጉ ናቸው.

መናፍስታዊነት

ሂትለር በመናፍስታዊ ሳይንስ ላይ ያለው እምነት በሰፊው ይታወቃል። እንዲያውም እሱ እንዲህ ዓይነት የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ነበረው, ግን ወደ አክራሪነት ደረጃ ደርሷል? ለጥንታዊው የጀርመኖች የአረማውያን እምነት ጥበባዊ ውበት ቅድመ-ግምት ሊገለጽ የሚችለው ለዋግነር ባለው ፍቅር (ከወጣትነቱ ጀምሮ ለአቀናባሪው የነበረው)፣ የእንስሳት ብሔርተኝነት እብደት እና የክርስትና ጥላቻ ነው። ሂትለር ለሚስጢራዊነት ምንም እንግዳ እንዳልነበር የሚገልጹ አስተያየቶች አሉ ፣ የዚያ ክፍል በስካንዲኔቪያን ሩኖች ትርጓሜ እና በእነሱ ላይ የተመሰረቱ ትንበያዎች ።

ሂትለር በኋላ ላይ ለተለያዩ የቃል ንግግሮች የፖለቲካ ትንቢቶች ትኩረት እንደሰጠ ይታወቃል። ሚስጥሩ የቱ እና ለምን እንዳመነ ወይም እንዳላመነ ነው። ለምሳሌ በ1928 መገባደጃ ላይ የሃምበርግ ባለ ራእይ ዊልሄልም ዉልፍ ስለ ሂትለር ውድቀት ትንቢት ተናግሮ የሚሞትበትን ቀን እንኳን ሳይቀር ተንብዮ ነበር (ግንቦት 1945)። ናዚዎች ይህን ካወቁ በኋላ የዎልፍ “የአይሁድ ውሸቶች” እንዳይታተም ለማድረግ የተቻለውን ሁሉ አድርገዋል። ሂትለር ያዳመጠውን ትንበያ ማን እንደሰራ እና እንደዚህ አይነት ሰዎች መኖራቸው አይታወቅም.

የሂትለር ሞት ምስጢር

በኦፊሴላዊው እትም መሠረት ሂትለር ሚያዝያ 30 ቀን 1945 በበርሊን ራሱን አጠፋ። ነገር ግን እሱ እና ሚስቱ ኢቫ ብራውን ለማምለጥ ችለዋል እና ከጦርነቱ በኋላ ብዙ የናዚ ወንጀለኞች ተደብቀው ወደነበረበት ወደ አርጀንቲና በባህር ሰርጓጅ መርከብ ሄዱ ፣የሆሎኮስት አዘጋጅ አዶልፍ ኢችማን እና አስፈሪው ዶክተር ገዳይ ጆሴፍ መንገሌ የኦሽዊትዝ. በከተማዋ በተፈጠረው ግርግር ከግንባር መስመር ጀርባ የመሳሪያ አምዶች እና ግለሰቦች ገብተዋል።

የኤስኤስ ሰዎች በ1946 በማድሪድ ውስጥ ናዚዎችን የሚያጓጉዝ ድርጅት ፈጠሩ ደቡብ አሜሪካእና እዚያ እንዲሰፍሩ መርዳት. ከ30 ሺህ በላይ የናዚ ወንጀለኞች በአርጀንቲና ብቻ ሰፈሩ። ምናልባትም, ከመግለጫው በፊት እንኳን, አንዳንድ ሀብቶቻቸው ወደዚያ ሄዱ. ስለእነሱ መረጃ የሚሰበስቡ ጋዜጠኞች ሂትለርን በአርጀንቲና አይተናል የሚሉ ምስክሮችን አገኙ። እ.ኤ.አ. በ 1988 ኤፍቢአይ ከጦርነቱ በኋላ ከሂትለር ፍለጋ ጋር የተያያዙ ቁሳቁሶችን ገልጿል-የተባበሩት የስለላ ኤጀንሲዎች የፉህሬር ድብል በበርሊን የሞተበትን ስሪት እያሰቡ ነበር ። ይሁን እንጂ ለእነዚህ ሁሉ ግምቶች አሁንም ምንም ተጨባጭ ማስረጃ የለም.

የሶስተኛው ራይክ ሚስጥሮች. ከስታሊንግራድ በኋላ፣ ጥቂት ከፍተኛ የናዚ አለቆች እና የዌርማችት መሪዎች በመጨረሻው ድል አመኑ። ግን አሁንም ለመጨረስ እድሉ ነበር ታላቅ ጦርነት"መሳል" - በ 1943 መጀመሪያ ላይ ራይክ አሁንም ነበረው ኃይለኛ ሠራዊት; የጀርመን ወታደሮችከአትላንቲክ እስከ ዶን ድረስ ያለውን ሰፊ ​​ቦታ ተቆጣጠረ። ነገር ግን በኩርስክ ሽንፈት ከተሸነፈ በኋላ ታላላቅ ተስፋ ሰጪዎች እንኳን በምንም ነገር ላይ አይቆጠሩም።

በሚገርም ሁኔታ ከሂትለር እራሱ በተጨማሪ አንድ ተጨማሪ ሰው ለጄኔራሉ አልተሸነፈም ፣ በደንብ ባልተደበቀ የተስፋ መቁረጥ ስሜት - ራይስፉሄር ኤስኤስ ሃይንሪች ሂምለር።ምንም እንኳን መጀመሪያውኑ መጨነቅ የነበረበት እሱ ነበር የሚመስለው።

ሂምለርበሶስተኛው ራይክ ውስጥ በጣም እውቀት ካላቸው ሰዎች አንዱ ነበር. መረጃ ከመላው ዓለም ወደ እሱ ደረሰ - ምንም እንኳን ችግሮች ቢኖሩም ፣ የጀርመን ወኪሎችበደንብ ሰርቷል እና በአጠቃላይ ብዙ ወይም ያነሰ ትክክለኛ (በፍፁም ያጌጠ አይደለም) የክስተቶች ምስል አቅርቧል።

የውጪ የስለላ ሃላፊው ዋልተር ሼለንበርግ ለሂምለር ብቸኛ መውጫው ፈጣን ድርድር መሆኑን (ቢያንስ ከብሪቲሽ እና አሜሪካውያን ጋር) መሆኑን ደጋግመው አረጋግጠዋል።

ነገር ግን ሂምለር ለሼለንበርግ በርካታ ሀሳቦች ግልጽ ያልሆነ እና ግልጽ ያልሆነ ምላሽ ሰጠ። አጠቃላይ ትርጉምየእሱ እንግዳ መልሶች ሼለንበርግ (በእውቀቱ) ምንም የማያውቁት ነገሮች እንዳሉ ይጠቁማሉ። እናም ጀርመንን የሚያድኑት እነዚህ ሚስጥራዊ ነገሮች ናቸው... ግን እሱ፣ ሃይንሪች ሂምለር እና ፉህረር እራሱ ብቻ ስለእነሱ የሚያውቁት።

የሄንሪች ሂምለር የመጨረሻ ሚስጥር

ሂትለር እና ሃይንሪች በስብሰባዎቻቸው ላይ ከሌሎቹ የሪች መሪዎች በሚስጥር የተነጋገሩት ነገር ግልጽ የሆነው ጦርነቱ ካበቃ ከብዙ ዓመታት በኋላ ነበር።

ስለ አዲስ ተአምር መሳሪያ አፈጣጠር ተወያይተዋል። እኛ ግን ስለ አቶሚክ ቦምብ ወይም በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን የመብረር ችሎታ ስላለው ስለ ቨርንሄር ቮን ብራውን አስደናቂ ሮኬቶች እየተነጋገርን አልነበረም። ሂትለር እና ሂምለር ስለ አንድ የሚበር ሳውሰር ስለ መልሶ ግንባታ ተወያይተዋል። የጠፈር መንኮራኩርከሌላ ዓለም የመጡ እንግዶች.

ከጦርነቱ በኋላ, ይህ እውነታ ሙሉ በሙሉ በአጋጣሚ ከተመደቡ የአሊያንስ መዛግብት ወጣ. ነገር ግን፣ ምናልባት ይህ በአጋጣሚ ሳይሆን ሆን ተብሎ የተደራጀ የመረጃ ማፍሰስ ነው።

አዲስ ሙሉ ለሙሉ የማይታመኑ እውነታዎች መታተም እና መመርመር እጅግ በጣም ከባድ ነበር። ጥቂት ሰዎች ይህን ለማድረግ ፈልገው ነበር, ምክንያቱም ከመጀመሪያው ጀምሮ ሁሉም ነገር በጣም እንግዳ እና የማይታመን እንደሆነ ግልጽ ነበር, ስለዚህም አጠቃላይ ህዝብ በማንኛውም ሁኔታ እንደነዚህ ያሉትን መልዕክቶች እንደ ርካሽ ስሜቶች ይመድባል እና በጭራሽ አያምንም.

ግን! በርካታ ፎቶግራፎች ነበሩ, የእነሱ ትክክለኛነት በብዙ ባለሙያዎች ተረጋግጧል.

እነዚህ ልዩ ፎቶግራፎች በርካታ የናዚ መኮንኖች እና አስደናቂ የዲስክ ቅርጽ ያለው አውሮፕላን ከመሬት በላይ ብዙ ሜትሮችን ሲያንዣብብ ያሳያሉ!

በፕላኔታችን ላይ ከኖሩት ከማንኛውም አውሮፕላኖች የተለየ ነው። እና በመርከቡ ላይ ያለው የስዋስቲካ ምልክት ብቻ ይህ እውነታ መሆኑን ያረጋግጣል።

ይህ መሳሪያ የተገነባው ከታዋቂው የኩሉ ሸለቆ በታሪክ ውስጥ በተወካዩ "ራጃ" ስም በቆየ ሰው ባመጡት ስዕሎች መሰረት ነው.

ከፎቶግራፎቹ በተጨማሪ ሌላ በጣም ልዩ የሆነ ሰነድ ተጠብቆ ቆይቷል - ዲዛይነር ለአዶልፍ ሂትለር የተላከ ዘገባ በ 1944 ከእነዚህ ዲስኮች ውስጥ አንዱን የመሞከር ሂደት ።

በውስጡም በጣም አስደሳች የሆኑትን የአዲሱ መሣሪያ ቴክኒካዊ ባህሪያት ይዟል: "F-7 መሳሪያ. ዲያሜትር - 21 ሜትር ቀጥ ያለ የማንሳት ፍጥነት - 800 ሜትር / ሰ. አግድም የበረራ ፍጥነት - 2200 ኪ.ሜ.

በአለም ዙሪያ ያሉ የአውሮፕላን ዲዛይነሮች በግምት ተመሳሳይ ባህሪያትን ማሳካት የቻሉት በ 80 ዎቹ ውስጥ ፣ የ SU-27 ተዋጊ መምጣት ጋር ነው!

ሂትለር ከቲቤት ጋር ያለውን ግንኙነት ያን ያህል ዋጋ ቢሰጠው አያስገርምም።

በነገራችን ላይ እ.ኤ.አ. በ 1945 አሸናፊዎቹ ከተቀበሉት ወረቀቶች መካከል የዳላይ ላማ አስተዳዳሪ ለጀርመን ብሔር ፉህሬር የተላከ ደብዳቤ ነበር ።

“ውዱ ሚስተር ንጉስ ሂትለር፣ የጀርመን ገዥ። ጤና ፣ የሰላም እና የመልካምነት ደስታ ከእርስዎ ጋር ይሁን! አሁን በዘር ላይ የተመሰረተ ሰፊ ግዛት ለመፍጠር እየሰሩ ነው።

ስለዚህ አሁን የደረሰው የጀርመን ጉዞ መሪ ሳሂብ ሻፈር (SS Sturmbanführer, የሂምለር ታማኝ, ጉዞውን ወደ ቲቤት መርቷል - የደራሲው ማስታወሻ) ወደ ቲቤት በሚወስደው መንገድ ላይ ምንም ችግር አላጋጠመውም.

እባክህ ጸጋህን ተቀበል፣ ንጉሥ ሂትለር፣ ቀጣይ ወዳጅነት መሆናችንን ማረጋገጫዎች!

የተጻፈው በመጀመሪያው የቲቤት ወር በ18ኛው፣በምድር ጥንቸል ዓመት ነው።

የዳላይ ላማ ገዥ “ንጉሥ ሂትለርን” ለመርዳት ወደ አንድ ሺህ የሚጠጉ አገልጋዮችን ላከ። ከበርሊን ከተያዙ በኋላ አጋሮቹ በመቶዎች የሚቆጠሩ የተቃጠሉ አስከሬኖችን በማግኘታቸው በጣም ተገረሙ።

በኋላ ሁሉም ራሳቸውን ማጥፋታቸው ተረጋግጧል - እንደ ጥንቱ ልማድ ራሳቸውን በህይወት አቃጥለዋል።

ከስታሊንግራድ በኋላ ሂትለር እንደገና እርዳታ ለማግኘት ወደ ቲቤት አስማተኞች ለመዞር ወሰነ። እሱ ከጥንታዊው የሂንዱ ሃይማኖት ቦን-ፖ ሻማኖች ጋር ግንኙነቶችን ይፈልጋል ፣ በፅኑ እምነት ፣ ከመናፍስት ጋር በቀጥታ ይገናኛል (በነገራችን ላይ ብዙዎች የቦን-ፖ ምስጢር ውስጥ ለመግባት ሞክረዋል - የሁለቱም ጉዞ ጉዞ NKVD የዩኤስኤስአር እና የብሪቲሽ ልዩ አገልግሎቶች ቲቤትን በአንድ ጊዜ ጎብኝተዋል)።

የሚቀጥለው ጉዞ በአጭር ጊዜ ውስጥ ተዘጋጅቷል. የቦንፖ ቄሶችን እርዳታ መጠየቅ አለባት እና እንዲሁም ቀደም ሲል የተደረጉ ጉዞዎች የዳላይ ላማ ግዛት እና የቻይና የካም ግዛት ድንበር እንደሆነ ወደተታወቁበት ቦታ መንገድ መፈለግ አለባት።

ሂትለር እና ሃይንሪች ሂምለር ለጀርመን የጦር መሳሪያዎች ድልን ማምጣት እና ዘላለማዊ በረዶን ወደ ኋላ እንዲያፈገፍግ የሚያስገድድ የሻምብሃላ ነዋሪዎች እርዳታ እንደሆነ ያምኑ ነበር።

በ1943 መጀመሪያ ላይ 5 የኤስኤስ መኮንኖች በርሊንን በድብቅ ለቀው ወደ ላሳ ሄዱ። ጉዞውን የሚመራው በሂምለር ታማኝ የሆነው ፒተር አውፍሽናይተር እና ተራራ አዋቂው ሃይንሪች ሃረር ነበር። ነገር ግን የሂትለር መልእክተኞች ቲቤት ለመድረስ አልታደሉም - መንገዳቸው በብሪቲሽ ህንድ በኩል አለፈ ፣ በአጋጣሚ ፣ በብሪታንያ የቅኝ ግዛት ባለስልጣናት ተወካዮች ተይዘዋል ።

ለማምለጥ ብዙ ጊዜ ደፋር ሙከራዎችን አደረጉ፣ነገር ግን ነፃ ሊወጡ የቻሉት ከብዙ ዓመታት በኋላ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1951 ሃረር (ነገር ግን ወደ ቲቤት ወደ ቦን-ፖ ሻማኖች ሄደ) ወደ ትውልድ አገሩ ኦስትሪያ ተመለሰ ፣ ከእርሱም ጋር ትልቅ ቁጥርሚስጥራዊ ቁሶች.

ማህደሩ ወዲያውኑ በብሪታንያ የስለላ አገልግሎት ተይዞ፣ ተወስዶ በልዩ ማከማቻ ስፍራዎች ውስጥ ያለ ምንም ምልክት ጠፋ። አንዳንድ ተመራማሪዎች በሃረር ሰነዶች ውስጥ ያለው የስለላ አገልግሎት ፍላጎት የቦን-ፖ ሻማኖች ከመናፍስት ጋር የተነጋገሩበትን ሥነ ሥርዓት ከቀረጸ ፊልም ጋር የተያያዘ ነው ብለው ይከራከራሉ። ግን ይህ ሥነ ሥርዓት ሂትለርን ሊረዳው አልቻለም።

ሂትለር የበርሊን የምድር ውስጥ ባቡር እንዲጥለቀለቅ ለምን አዘዘ?

ጀርመን በጦርነቱ እንደምትሸነፍ ሂትለርን ያሳመነው በአክሲስ ሀገራት ሀብቶች እና በተባበሩት መንግስታት መካከል ስላለው ግንኙነት ወታደራዊ ሽንፈት፣ ስልታዊ ግምት ወይም ስታቲስቲክስ አልነበረም። ፉህረር በመጨረሻ በድል ላይ እምነት አጥቷል... ወደ ሻምበል የተደረገው ጉዞ ውድቀት።

የ F-7 መሣሪያ "ጥሩ ማስተካከያ" ከመጠናቀቁ በፊት የሕብረት ወታደሮች ወደ ጀርመን ድንበሮች ቀረቡ. የውጪ ዲዛይኑ የሙከራ ስሪቶች በፍጥነት እየገሰገሰ ባለው የትብብር ጦር እጅ ውስጥ እንዳይወድቁ መጥፋት ነበረባቸው። ይህ በእንዲህ እንዳለ ወደ ቲቤት ከተላከው ጉዞ ምንም ዜና አልነበረም። ከዚህ በላይ ምንም ተስፋ አልነበረውም…

በመናፍስታዊ ትንቢቶች መሠረት የእሳት ዘመን የማይቻልበት ሁኔታ አንድ ነገር ማለት ነው - የዓለም መጨረሻ በቅርቡ መከተል አለበት። እነዚህ ቀናት በምድር ላይ ዘላለማዊ ይወድቃልሌሊት፣ እና ከተማዎቹ በጎርፍ ማዕበል ይዋጣሉ፣ እናም የተጠሉ የዘላለም በረዶ አገልጋዮችን ያጠባሉ።

ግን... ሲጠበቅ የነበረው ፍጻሜ አሁንም አልመጣም። ክስተቶች የዓለምን ፍጻሜ ወይም የጀርመንን ፍጻሜ እያመጡ አይደሉም፣ ነገር ግን እንዲያው የ“ሺህ ዓመት ራይክ” መጨረሻ።

በዚህ ጊዜ በሂትለር መግለጫዎች ውስጥ እንግዳ የሆኑ ምክንያቶች ታዩ። ሁልጊዜም የጀርመንን ሕዝብ፣ የጀርመኑን ዘር የሚያሞካሽ እና ለታላቋ ጀርመን ታማኝነቱን የሚምል፣ ድንገት ስለ ጀርመኖች በንቀትና በንቀት መናገር ጀመረ። ዶ/ር ጎብልስ፣ በሂትለር ስሜት የተለከፉ፣ እንኳን ደህና መጣችሁ... የጀርመን ከተሞችን የደበደበውን የሕብረት አቪዬሽን፡-

“የ20ኛው ክፍለ ዘመን የደደቦች ስኬት በየከተሞቻችን ፍርስራሾች ይጥፋ!”

ከተሞች እንዲወድሙ እና የጦር እስረኞችን በጅምላ እንዲገደሉ ትእዛዝ እየተሰጠ ነው። ከእነዚህ ትዕዛዞች ውስጥ አንዳቸውም ወታደራዊ ትርጉም የላቸውም - በተቃራኒው የእነሱ ግድያ በግንባሩ ላይ የሚያስፈልጉትን ኃይሎች ያባክናል. በጦርነቱ እስረኞች ላይ የሚደርሰው እልቂት እና ማጎሪያ ካምፕ እስረኞች ሂትለር የጅምላ መስዋዕትነት እየከፈለ ነው የሚመስለው።

እንደውም እንደዛ ነበር። ሂትለር በምስጢራዊ መገለጦች ማመኑን ቀጠለ። እናም በእሱ ፅንሰ-ሀሳቦች መሠረት ፣ በብዙ ሰዎች ብዛት በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ህዋ የሚለቀቀው ኃይል የምድርን ዘንግ በበርካታ ዲግሪዎች በማዞር ወደ ፕላኔቷ ጎርፍ እና የበረዶ ግግር ይመራል።

ለመደወል የመጨረሻው ሙከራ ዓለም አቀፍ ጎርፍየኤስኤስ የጥቁር ትዕዛዝ ፈጻሚዎችን በጭካኔው ያስደነገጠ የአምልኮ ሥርዓት ሆነ። ያልተሳካው የእሳት መሲህ የጎርፍ በሮች እንዲከፈቱ አዘዘ እና የበርሊን የምድር ውስጥ ባቡር ጎርፍ. በእነዚያ አስጨናቂ ቀናት የሜትሮ ዋሻዎች በመቶ ሺዎች ለሚቆጠሩ የቆሰሉ ወታደሮች እና ሲቪሎች በበርሊን ጦርነት ወቅት በሪች ዋና ከተማ ላይ ከወደቀው እሳት ለተጠለሉ ሰዎች መሸሸጊያ ነበሩ። በፈጣን ጅረት ወደ ሜትሮ እየሮጠ የስፔሬው ውሃ የ300,000 ሰዎችን ህይወት ቀጥፏል።

የታሪክ ተመራማሪዎች ይህን አሰቃቂ እና፣ ፍፁም ትርጉም የለሽ ድርጊት ምን እንደሚያብራራ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ግራ ተጋብተዋል። በማስተዋል ማዕቀፍ ውስጥ ምንም ማብራሪያ አላገኘም። ነገር ግን በዚያን ጊዜ ሂትለር የሟቹ የሃንስ ጎርቢገር ፅንሰ-ሀሳቦችን በመጠቀም የጋራ አስተሳሰብን ይሸጥ ነበር።

የጥንት አማልክት ሂትለርን አልሰሙም። እራሱን ሲያጠፋ አለም አልተገለበጠችም እና የምድር ዘንግአልተናወጠም።

የእሱን ፉህረር ተከትሎ፣ ሌላ ሚስጢራዊ፣ ድንቅ የፍልስፍና ዶክተር እና የዶስቶየቭስኪ አድናቂ፣ በጎ የፕሮፓጋንዳ ሚኒስትር ጆሴፍ ጎብልስ ከዚህ አለም ወጣ። ከመሞቱ በፊት ስድስቱን ልጆቹን መርዟል። ለሰዎቹ የሰጠው የመጨረሻ ንግግር “ፍጻሜያችን የአጽናፈ ሰማይ ፍጻሜ ይሆናል” በማለት በሚያስገርም ቃላት ተጠናቀቀ።

በእነዚያ ቀናት ጎብልስን ያዳመጡት ጥቂት ሰዎች ነበሩ። ነገር ግን እሱን የሰሙት ሰዎች ሁል ጊዜ በምሳሌያዊ ሁኔታ እንደተገለጸው እሱ ዋና ፕሮፓጋንዳ ነው ብለው ያስባሉ። እና ጎብልስ ራሱ ቃላቱን በትክክል በትክክል ሊረዳው እንደሚችል ለማንም አልደረሰም።

እንደ እድል ሆኖ, እሱ ተሳስቷል ...

የሶስተኛው ራይክ ሚስጥሮች. ምን ነበር

ለዘመናዊ ሰውበፖለቲካዊ እና በወታደራዊ ስሌት ውስጥ ለብዙ አመታት የአለም ትልቁ ሀይል መሪ በመናፍስት, በጥንታዊ አፈ ታሪኮች, በምስጢር ምልክቶች እና በአስማት አስማት ይመራ ነበር ብሎ ማመን አስቸጋሪ ነው.

ቢሆንም፣ ተጠራጣሪ የታሪክ ምሁራን እንኳን ሂትለርም ሆኑ የሪች ከፍተኛ አመራር (በዋነኛነት ሃይንሪች ሂምለር) ለመናፍስታዊ ድርጊቶች ፍላጎት ማሳየታቸውን ብቻ ሳይሆን ውሳኔያቸውን በሌላ ዓለም ኃይሎች መመሪያ መፈተሻቸውን በአንድ ድምፅ አምነዋል።

የናዚ አገዛዝ መሪዎች አጠገብ መገኘት የተለያዩ ዓይነት ጠንቋዮች, ጠንቋዮች እና ምስጢራዊ የምስራቅ ትምህርቶች ተከታዮች, ሚስጥራዊ የቲቤት ጉዞዎች ጋር ያለውን ኢፒክ, ጥንታዊ የጀርመን, የመካከለኛው ዘመን እና ምስራቃዊ ሚስጥራዊ ድብልቅ ጋር SS ትዕዛዝ ሙሌት ለማድረግ ይሞክራል - ሁሉም. እነዚህ ታሪካዊ እውነታዎች ናቸው, በተደጋጋሚ ስፍር ቁጥር በሌላቸው ምስክርነቶች የተረጋገጡ ናቸው.

እና እዚህ በጣም አስቸጋሪው ጥያቄ ይነሳል. ምን ነበር? ሳይኮፓቲክ ሂትለር የአእምሮ ግራ መጋባት? የአብዛኞቹ የሪች መሪዎች የትምህርት እጦት እና የባህል እጦት የተጠቀመ ብልህ ቻርላታኒዝም? ወይንስ ከዚህ ጀርባ ከተለመደው ቁሳዊ ሃሳባችን ያለፈ ነገር ነበረ?

ስለ ቻርላታኖች ያለው እትም ከቁጥጥር ውጪ መወገድ አለበት። ሂትለር ከመናፍስታዊ ድርጊቶች ጋር መተዋወቅ የጀመረው ወደ ስልጣን ከመምጣቱ ከረጅም ጊዜ በፊት እና በጣም ረጅም ታሪክ ያለው (ከሃያ ዓመታት በላይ) ነው ። በዚህ ጊዜ ሁሉ ሂትለር ሙሉ በሙሉ ኖሯል በገሃዱ ዓለምእና ከአንድ ሰው ምድራዊ ፕራግማቲዝምን ፣ የብረት አመክንዮ እና የጋራ ማስተዋልን የሚጠይቁ ነገሮችን አከናውኗል።

ሂትለር ፣ ልክ እንደ አንድ አስደናቂ እና ተሳቢ ወጣት ሴት ፣ በዚህ ጊዜ ሁሉ “በኢምፔሪያን ውስጥ ቢያንዣብብ” ኖሮ በጭራሽ የስልጣን ከፍታ ላይ አይደርስም ነበር ፣ እና የበለጠ ፣ የአውሮፓን ግማሹን አይቆጣጠርም ነበር።

ብዙ ማስታወሻዎች እንደሚሉት (ከፉሃር ፖል ሽሚት የግል ተርጓሚ እስከ ሚኒስትሮች እና የመስክ ማርሻል) ሂትለር የሰብአዊነት አስተሳሰብ አልነበረውም - ለቴክኖሎጂ ከፍተኛ ፍላጎት አሳይቷል ፣ የጦር መሳሪያዎችን ጠንቅቆ ያውቃል ፣ በጣም ጥሩ ትእዛዝ ነበረው ። ውስብስብ ኢኮኖሚያዊ ጉዳዮችን እና በመቶዎች የሚቆጠሩ አሃዞችን እና እውነታዎችን በዘዴ ተጠቀመ፣ ይህም የቅርብ ጓደኞቹን በተደጋጋሚ ግራ ያጋባ ነበር።

በቀላል አነጋገር ሂትለር ከተግባራዊ ሰው በላይ ነበር።

በዚህ ሁሉ ላይ የፉህረርን የማኒክ ጥርጣሬ ብንጨምር፣ ሆን ብሎ በአፍንጫው በብልሃት የሐሰት ሚስጥራዊ ዘዴዎች መምራት አደገኛ ብቻ ሳይሆን በቀላሉ የማይቻል እንደነበር ግልጽ ይሆናል።

ስለ ሂምለር ብዙ ማለት ይቻላል። ለነገሩ እሱ ከስራ ፈትነት ምሽቶች ላይ ስለሌሎች አለም እና መጻተኞች ቅዠቶች ውስጥ የወደቀ ህልም አላሚ ብቻ አልነበረም። ሂምለር የበርካታ የስለላ አገልግሎቶች ሙሉ መሪ ነበር (ከሼለንበርግ የውጭ መረጃ አገልግሎት እስከ ሙለር ጌስታፖ ሚስጥራዊ ፖሊስ)። በብልሃት ቻርላታኒዝም እሱን መማረክ የበለጠ የማይቻል ነበር።

ስለ ሂትለር የስነ-ልቦና መገለጫዎች ወይም የሂምለር ፕስሂ ባህሪያት ለሚስጥር እውቀት ያላቸው ፍቅር ምክንያት ታላቅ ጥርጣሬዎች ይነሳሉ ። በሂትለር ውስጥ የአእምሮ መታወክ ምልክቶች መታየት የጀመሩት በ 1943 ብቻ ነው (ከስታሊንግራድ አደጋ በኋላ)። ከዚህ በፊት የተረጋጋ ሰው ስሜት ሰጠ.

የእሱ ዝነኛ የቁጣ ስሜት ብዙውን ጊዜ በጥሩ ሁኔታ የተቀናበረ አፈፃፀም ከመሆን የዘለለ አልነበረም - ለዚህ ብዙ ማስረጃዎች በሕይወት ተርፈዋል። አለበለዚያ እሱ ሙሉ በሙሉ የተለመደ ሰው ነበር. ስለዚህ የእብደት ሥሪት እንዲሁ መጣል አለበት ፣ በተለይም ፣ እንደገና ፣ ከመናፍስታዊ እና ከአስማት ጋር የተደረጉ ሙከራዎችን እናስተውላለን። ሚስጥራዊ ትምህርቶችሂትለር የጀመረው ጦርነቱ ከማብቃቱ ከረጅም ጊዜ በፊት ነው፣ እሱም የአእምሮ ጤንነቱ መባባስ ጀመረ።

የሶስተኛው ራይክ ሚስጥሮች

በጣም አሳማኝ የሆነው ስሪት የሚከተለው ይመስላል.

በመጀመሪያ የፖለቲካ ሥራሂትለር በሰዎች ስነ-ልቦና እና በጅምላ ንቃተ-ህሊና ላይ ተፅእኖ ስላለው ያልተለመዱ ዘዴዎች የተወሰነ እውቀት ባላቸው የምስጢር ማህበረሰቦች ተወካዮች በእውነት ይስባል።

የእነዚህ ማህበረሰቦች መሪዎች በምንም መልኩ ቻርላታኖች አልነበሩም - በሂትለር ውስጥ ብዙ አስደናቂ ችሎታዎችን አዳብረዋል ፣ በዋነኝነት ብዙ ሰዎችን የማግኔት ችሎታ አላቸው።

ሚስጥራዊ እውቀት በጣም እውነተኛ ውጤቶችን እንደሚያመጣ ሂትለር በገዛ ዓይኖቹ እርግጠኛ ነበር። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ወደ ኩሉ ሸለቆ የተደረገው ጉዞ ሂትለር በእጁ ውስጥ እውነተኛ ሱፐር ጦር መሳሪያ ሊሆን የሚችል ነገር አምጥቷል። ምናልባት ምስጢራዊነት ከእሱ ጋር ምንም ግንኙነት አልነበረውም.

በሌላ ዓለም ኃይሎች የማታምኑ ከሆነ፣ የቲቤት ነዋሪዎች (ከዓለም ለሺህ ዓመታት ተቆርጠዋል) በአንድ ጊዜ ከግንኙነት ያገኙትን እውቀት (የቴክኒክ እውቀትን ጨምሮ) እንደያዙ መገመት በጣም ምክንያታዊ ነው። ከመሬት ውጭ ያሉ ሥልጣኔዎች.

ያም ሆነ ይህ ለቲቤት ሚስጢራዊነት ያለው ፍቅር በሂትለር ላይ ጭካኔ የተሞላበት ቀልድ ተጫውቷል። ወደ ኩሉ ሸለቆ ሚስጥራዊ ጉዞዎችን እያስታጠቀ እና ሱፐር የጦር መሳሪያዎችን በበረራ ሳውሰር መልክ እየነደፈ እያለ አዳዲስ መሳሪያዎችን የመፍጠር እድሎች አልፈውታል።

በተለይም የጀርመን አመራር የኒውክሌር ፊስሽን ጽንሰ-ሀሳቦችን አቅልሎ በመመልከት የመፍጠር እድሉን አጥቷል። አቶሚክ ቦምብ. የታዋቂዎቹ የቫው ሮኬቶች ግንባታ የበለጠ ስኬታማ ነበር፣ ነገር ግን እንደ ዋና ዲዛይናቸው ቨርንሄር ቮን ብራውን ከሆነ ይህ ስራ በጣም ዘግይቶ የጀመረው እና እጅግ በጣም በዝግታ ቀጠለ።

በአንድ በኩል፣ የኩሉ ሸለቆ ጥንታዊ አፈ ታሪክ (እና አስደናቂው ሥዕሎች) የሂትለርን ትኩረት ተስፋ ሰጪ ከሆነው የኒውክሌር ፊዚክስ በማዞር ሁላችንንም አዳነን ማለት ይችላል። ለነገሩ በፕላኔታችን ላይ የሚኖሩት አብዛኞቹ ኑክሌር ቦምብ እራሱን የእሳት ቀዳሚ አድርጎ በሚቆጥር ሰው እጅ ቢሆን ኖሮ አይወለድም ነበር...