የ Rosmorrechflot የባህር ማዳን አገልግሎት። የባህር ማዳን አገልግሎት የ Rosmorrechflot ክለብ ስሪት፡ የመርከብ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል = ማስረጃን ማጥፋት

ሕይወት ለ መርከቦች
ለአድሚራል ጄኔዲ ሱክኮቭ የመታሰቢያ ሐውልት በፖሊአርኒ ውስጥ ታየ ፣ እና አንድ ካሬ በስሙ / ማህበረሰብ / ዲሴምበር ፣ 2016 ተባለ።

እኛ እየተነጋገርን ስለሆነ ይህ ክስተት በሁሉም ክልላዊ አይደለም ፣ ግን በሁሉም-ሩሲያዊ ሚዛን የሀገር መሪበአራቱም የሩስያ መርከቦች የሚታወቁት - ከአርክቲክ ውቅያኖስ እስከ ፓሲፊክ ውቅያኖስ, ከጥቁር ባህር እስከ ባልቲክ ድረስ.

አድሚራል ጂ.ኤ. ሱክኮቭ. 2002

እና ያ እንኳን አይደለም Gennady Alexandrovich Suchkovእስከ ዋናው መርከበኛ፣ በታሪካችን ውስጥ የሰሜን እና የፓሲፊክ መርከቦችን የማዘዝ እድል የነበረው ብቸኛው አድሚር ነበር።ምንም እንኳን ይህ እንዲሁ ...

መርከቦቹን ወደ ጦርነት አላመራም። በህይወት ውስጥ ፣ እሱ ሌላ ተግባር ነበረው - እነዚህን መርከቦች ከሐሰት-ተሃድሶ አራማጆች ማዳን ። ጊዜያቸውን ያላገለገሉ የጦር መርከቦችን ከሌቦች ሽያጭ ለማዳን፣ መርከቦቹን ከመሠረት እና ላልተወሰነ ጥገና ለማዳን።

ለአድሚራል ታይታኒክ ጥረቶች ምስጋና ይግባውና ሁለቱም የውቅያኖስ መርከቦች ሩሲያ የውጭ ጠላቶች እንደሌሏት ሲነገር ስትራቴጂካዊ እምብርታቸውን ፣ በውጊያው ውጤታማነታቸው በተንኮል ሰላማዊ ጊዜ ውስጥ ጠብቀው ቆይተዋል ፣ እና በአጠቃላይ ፣ በእውነቱ አያስፈልግም የጦር ኃይሎች. የ1917ቱን አብዮታዊ አመት እንዴት አይዘነጋውም ፣መርከቦቹ ተደምስሰው መኮንኖች በባህር ላይ የተጣሉ...

Admiral G.A. Suchkov - የሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስትር አማካሪ. 2010

እሱ ግን በተለየ መንገድ አሰበ እና ከተንኮል አስተምህሮው ጋር የሚጻረር እርምጃ ወሰደ። የጦር መርከቦቹ የቅርብ ጊዜ ክንውኖች የጦር መሣሪያዎችን መቀበላቸውን ለማረጋገጥ እና በዋጋ ሊተመን የማይችል ልዩ ባለሙያዎች መርከቦቻቸውን እንዳይለቁ ለማድረግ ታግሏል.

ምክትል አድሚራል ዩ.አይ. ቦይርኪን ከጓደኛ ምስል ጋር

ነፍሱን ለመርከቧ አሳልፎ ሰጥቷል። እንደዚህ አይነት ነገር ይቅር አንልም: "ቅዱስ ነህ? ነጭ ቁራ? ስለዚህ ቁራዎቹ የት እንደሚከርሙ እናሳይዎታለን!"

ከትዕይንቶች በስተጀርባ የሚደረግ ውጊያ እንኳን አልነበረም-ከማስተካከያዎች ጋር መጣላት በክፍት ቀለበቶች ውስጥ ተከስቷል ፣ የፍርድ ቤት ችሎቶች ቀለበት ሊባል የሚችል ከሆነ።

ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ G. Suchkov የእርሱን ብርጌድ ወደ ሰልፍ ይመራል

ፈሩት። እንዲህ ዓይነቱ አድናቂ ብቻ የጠቅላይ አዛዡን ሊቀመንበር አድርጎ “ሞቃታማ ቦታዎችን” እንደሚሸፍን እና አጠራጣሪ የሆነውን “የገንዘብ ፍሰትን” እንደሚዘጋው ፈሩ። ታብሎይድ ፕሬስ አዳዲስ ቶርፔዶዎችን ወደ መርከቦች ከማቅረቡ ጋር ተያይዞ “የአድሚራሉን በደል” አጥብቆ ተናግሯል። የሱችኮቭ ስደት ከፍተኛ ደረጃ ላይ የደረሰው አድሚራሉ በባሪንትስ ባህር ውስጥ የሰመጠውን የኑክሌር ኃይል ማመንጫ የሆነውን K-159 ለመጎተት በክላሲካል ተቀርጾ ነበር። “አስጨናቂዎቹ” እየተደበደቡ ባለበት ወቅት አድሚራሉ ለፍርድ ቀረቡ።

ካፒቴን 3 ኛ ደረጃ Gennady Suchkov (በግራ), ረዳት አዛዥ, በ B-9 የባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ በ 18 ወራት የውጊያ አገልግሎት ውስጥ. ሜድትራንያን ባህር. እ.ኤ.አ.

ሁለቱም የባህር ኃይል ወታደሮች የጋራ ምክር ቤት እና ዓለም አቀፍ ክለብየባህር ሰርጓጅ መርከቦች ፣ እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የበርካታ አካላት አካላት ኃላፊዎች ፣ እና የቀድሞ አዛዦች-ዋና አዛዦች እና የሩሲያ መርከቦች ሽማግሌዎች። ነገር ግን “በፍርድ ቤቱ ላይ የሚደርስብን ጫና” መፍራት አያስፈልግም ነበር። የእኛ ወታደራዊ ፍርድ ቤት በጣም ነፃ የሆነው (በተለይ ከህዝብ አስተያየት) እና በእርግጥ በዓለም ላይ በጣም ፍትሃዊ የሆነው “የሶስት ዓመት የሙከራ ጊዜ” ላይ ቅጣቱን ወስኗል።

የኮላ ፍሎቲላ አዛዥ ምክትል አድሚራል ኦ ጎሉቤቭ እና የአድሚራል ቲሙር ሱቹኮቭ የልጅ ልጅ ለፖሊአርኒ ከተማ የክብር ዜጋ ፣የሰሜን መርከቦች አዛዥ የነበሩት አድሚራል ጂ.ኤ. ሱኮቫ

እና ከዚያ በፊት ታይቶ የማይታወቅ የሱክኮቭ አዲስ ቦታ ሹመት ተከስቷል-“ወንጀለኛው” ምንም እንኳን ቅድመ ሁኔታ ቢሆንም ፣ በወቅቱ የሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስትር ሰርጌይ ኢቫኖቭ እንደ አማካሪ ተወሰደ ። ግን ከእንግዲህ ማንም ግድ አልሰጠውም። ዋናው ነገር የባህር ሃይል ዋና አዛዥ ሆኖ ሊወዳደር የሚችለው ተፎካካሪ በአስተማማኝ ሁኔታ መጥፋቱ ነው። እና ምንም እንኳን ቅጣቱ ሁኔታዊ ቢሆንም፣ የአድሚራሉ ነፍስ እና ልብ ከእውነታው በላይ ታመመ። ለጠቅላላው እንከን የለሽ ሥራው ወይም ይልቁንም ለጠቅላላው አስቸጋሪ የባህር ኃይል ህይወቱ ፣ ከራስ ወዳድነት ነፃ በሆነው የሩሲያ መርከቦች አገልግሎት ላይ ያደረሰው አደጋ ነበር። ብቸኛው ማፅናኛ እንደ ኡሻኮቭ እና ሱቮሮቭ ፣ ዙኮቭ እና ኩዝኔትሶቭ ያሉ የጦር መሪዎችም ውርደትን ያውቁ ነበር ...
***

ማዘዝ የፓሲፊክ መርከቦችምክትል አድሚራል ጂ ሱኩኮቭ በስትራቴጂካዊ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከብ ገበታ ክፍል ውስጥ

እንግሊዛውያን እንዲህ ዓይነት ፍቺ አላቸው - “አድሚራል ከመርከቡ” ማለትም የፓርኬት አድሚራል አይደለም። ከባህር ሰርጓጅ ጀልባው አድሚራል ሱችኮቭ ጋር በተያያዘ “አድሚራል ከጠንካራ ኮርፕስ” የሚል ይመስላል። አብዛኛው አገልግሎቱ በፖላርኒና ባህር ሰርጓጅ መርከብ ውስጥ ባሉ ዘላቂ ቀፎዎች ውስጥ ጠፋ።

ከረጅም ጉዞዎቹ አንዱ 18 ወራት ፈጅቷል! በዓለም ላይ ማንም ሰው ለአንድ ዓመት ተኩል መሠረቱን ጥሎ አልሄደም። ይህ ለጊነስ ቡክ ሲል ሳይሆን አሁን ባለው ወታደራዊ-ፖለቲካዊ ሁኔታ የተመዘገበ የሰው ልጅ የጽናት መዝገብ ነበር። ካፒቴን-ሌተና ጄኔዲ ሱክኮቭ ይህንን ከባድ ፈተና በክብር አልፈዋል።

የገበሬ የልጅ ልጅ፣ የፊት መስመር መኮንን ልጅ፣ በባህር ኃይል ውስጥ በጣም ተስፋ የቆረጠ ቡድን ተማሪ እና ጀግና ነበር - አራተኛው የናፍታ ሰርጓጅ መርከቦች። በሁሉም የማዕረግ ደረጃዎች ውስጥ አለፈ - ከሌተና ማዕድን እስከ አዛዥ - አድሚራል ። "ክፍለ ዘመን" ቀድሞውኑ ተናገሩስለ አድሚራል ሱችኮቭ እጣ ፈንታ (“ይቅር በለን አድሚራል!” እ.ኤ.አ. በ 08/30/2013 እ.ኤ.አ.

በአድሚራል ሱክኮቭ አደባባይ ላይ የኮላ ፍሎቲላ መርከበኞች ሰልፍ

“አባቱ እናት አገርን የመከላከል ሙያ ሰጠው። በ1969 ጌናዲ ከአቅማችን ተመረቀች። የባህር ኃይል ትምህርት ቤት- ከፍተኛ VMU በኤም.ቪ. ፍሩንዝ፣ እና እንደ መቶ አለቃ ወደ ሰሜናዊው ፍሊት መጣ። መጀመሪያ ላይ በማዕድን ማውጫ ውስጥ ተጠናቀቀ, ነገር ግን ወደ ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ለማዛወር ሁሉንም ነገር አድርጓል እና በመጨረሻም, በናፍጣ ሰርጓጅ መርከብ B-9 ላይ የቶርፔዶ ቡድን አዛዥ ሆኖ ተሾመ. ከዚህ ጊዜ ጀምሮ ነበር ፣ መርከበኞች እንደሚሉት ፣ “ከባህር ውስጥ አልወጣም” ፣ ዘላቂው እቅፍ ሁለተኛ መኖሪያው የሆነው “ራስ ገዝ” ከ “ራስ ገዝ አስተዳደር” በኋላ ፣ በመጀመሪያ ለስድስት ወር ፣ ከዚያ ለዘጠኝ ወራት። ከዚያ ለአንድ ዓመት ፣ እና በ 1975-76 ዓመታት ፣ ያለፈቃድ የዓለም መዝገብ - የውጊያ አገልግሎት ከመሠረቱ ለ 18 ወራት ርቋል! አንድ ዓመት ተኩል በአትላንቲክ እና በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ በናፍታ ሰርጓጅ መርከብ ክፍሎች ውስጥ!

የአድሚራል ጂ ሱኩኮቭ ዘመዶች እና ጓደኞች በመታሰቢያ ሐውልቱ መክፈቻ ላይ

እስኪ ሶኮቭ ሁሉንም የሌተና እና የካፒቴን ኮከቦችን በባህር ውስጥ እንደተቀበለ እና ትእዛዞቹ በሙሉ በባህር ጨው ይረጫሉ - የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ እና “በዩኤስኤስ አር ጦር ኃይሎች ውስጥ ለእናት ሀገር አገልግሎት” እንደነበሩ እናስተውል ። አንድ መኮንን ያለ ምንም ግንኙነት ፣ከላይ ያለ ድጋፍ ፣የሙያ መሰላልን ደረጃዎች በልበ ሙሉነት ወጣ -የሰርጓጅ መርከብ አዛዥ ፣የባህር ሰርጓጅ ብርጌድ አዛዥ ፣የባህር ሰርጓጅ ጦር አዛዥ ፣የጥቁር ባህር መርከቦች ምክትል አዛዥ ፣የ የፓሲፊክ ፍሊት፣ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከብ "ኩርስክ" ከሞተ በኋላ የትውልድ አገሩ የሰሜናዊ መርከቦች አዛዥ ሆኖ ተሾመ…

ከዚያ በፊት የጥቁር ባህር መርከቦች የመጀመሪያ ምክትል አዛዥ ሆነው አገልግለዋል። በዚያ ከአስቸጋሪ ጊዜ በላይ ሱሱኮቭ በሙሉ ነፍሱ በክራይሚያ የሩሲያ መርከቦችን ለመጠበቅ አስተዋጽኦ አድርጓል እና አስደናቂ ዲፕሎማሲያዊ ጥረቶችን አሳይቷል። የሴባስቶፖል ነዋሪዎች በቅን ልቦና እና በአመስጋኝነት ስሙን ይጠሩታል. እና እነሱ ብቻ አይደሉም.

***

የመታሰቢያ ሐውልቱ መክፈቻ ላይ የባህር ኃይል አዛዥ ፣ ባልደረቦቹ ፣ ጓደኞቹ ፣ እና ከሁሉም በላይ ሁለቱም ልጆች - አሌክሳንደር እና ኢጎር ፣ የልጅ ልጅ ቲሙር ፣ ከኮላ ፍሎቲላ አዛዥ ምክትል አድሚራል ኦሌግ ጎሉቤቭ ጋር በመሆን ሽፋኑን ቀደዱ ። የመታሰቢያ ሐውልቱ ወደ ፖሊአርኒ መጣ። ከዚያም የክብር ዘበኛ የጠመንጃ ሰላምታ የተከበረ ስብሰባ ተደረገ። የፍሎቲላ ወለል እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሰራተኞች በሰልፍ ዘምተዋል። የናስ ባንድ "የስላቭ ሴት ስንብት"፣ "የድል ቀን" እና ሌላው ቀርቶ የጌናዲ ሱችኮቭ ተወዳጅ ዘፈን "መሰናበቻ፣ ሮኪ ማውንቴን" ወደ ሰልፍ ደረጃ ተላልፏል።

10.

በሴቼኖቭ ውስጥ በአድሚራል የትውልድ ሀገር ውስጥ ተመሳሳይ ጡት ተጭኗል የኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል

አድሚራል ሱክኮቭ ከሞተ በኋላ ነሐስ ሆነ። ሶስት የነሐስ ጡትለእርሱ ክብር የቆመ፡ ላይ ትንሽ የትውልድ አገርበሴቼኖቭ ከተማ ፣ በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል ፣ በሞስኮ በሚገኘው የትሮኩሮቭስኪ መቃብር እና እዚህ ፣ ፖሊአርኒ ፣ የሰሜን መርከቦች የቀድሞ ዋና ከተማ ፣ ጌናዲ ሱችኮቭን የክብር ዜጋዋን ሰየመች ። በህይወቱ ወቅት, የእርሱን እርዳታ እና ድጋፍ ለሚፈልጉ ሁሉ ክፍት ነበር. ከባለስልጣኖች ጋር በቅርበት ካላቸው የበለጠ ደስተኛ እና አስተዋይ ሰው አልነበረም።

ነገር ግን በጣም የሚያስደንቀው ነገር: ሰርጓጅ ሰርጓጅ ሱሱኮቭ ፈጽሞ አልጠጣም. ከመስታወቱ ውስጥ እንኳን አንድ ጠጠር አልወሰደም. ከሁሉም ጋር አንሥቶ ጠረጴዛው ላይ አስቀመጠው። ምናልባት ይህ የእሱ አስደናቂ ትውስታ እና ልዩ አፈፃፀሙ ምስጢር ይህ ሊሆን ይችላል?

በአንድ መንገድ ወይም በሌላ መንገድ, አድሚራል ሱክኮቭ ከባህር ዳርቻው ቢሮ ይልቅ ብዙውን ጊዜ በፒርኮች እና በመርከብ ላይ, በክፍሎች እና በዊል ቤቶች ውስጥ ይታይ ነበር. በመሬት ላይም ቢሆን፣ በአገልግሎት ቅጥር ውስጥ፣ ሁልጊዜም መርከበኛ ሆኖ ቆይቷል። መርከበኞች ሁል ጊዜ አብረውት ይሰበሰቡ ነበር። እሱ ሁል ጊዜ ሁሉንም ነገር ለመርከቦች እና በጀልባው ስም ያደርግ ነበር። አንድ ቀን "አድሚራል ሱክኮቭ" የሚል ስም ያለው የጦር መርከብ በሰሜን ውስጥ እንደሚታይ እናስብ. አድሚራል ሱክኮቭ መርከቦቹን አዳነ እና መርከበኞችን ረድቷል. ነገር ግን እራሱን ማዳን አልቻለም, እራሱን መርዳት አልቻለም - በከፍተኛ ህመም በድንገት ሞተ. ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ - በሥራ ላይ ተቃጥሏል. አዎ ተቃጠለ። ህይወቱ ግን እንደ ችቦ አበራ። እንደ መብራት ማስጠንቀቂያ፡ አካሄድህ ወደ አደጋ ይመራል።

11.

Timur Suchkov በአያቱ የመታሰቢያ ሐውልት ላይ በክብር ጠባቂ ውስጥ

አሁን በቅርብ ርቀት ላይ ይቆማሉ: የአድሚራል ጄኔዲ ሱክኮቭ ጡት እና የአድሚራል ፊዮዶር ኡሻኮቭ የነሐስ ሐውልት. ሁለቱም የካትሪን ወደብ ምሰሶዎችን ይመለከታሉ, የቅዱስ አንድሪው ባንዲራ በሚውለበለቡ መርከቦች, ወደ ሩቅ ባሕሮች ለመጓዝ ዝግጁ ናቸው. ይህ የአድሚራል ጄኔዲ አሌክሳንድሮቪች ሱችኮቭ አገልግሎት እና አገልግሎት ትርጉም ነበር - ወደ ሩቅ ባህር ለመላክ የጦር መርከቦች፣ እና በድል ጠብቃቸው።

ጽሑፉ የታተመው በማህበራዊ ጠቀሜታ ፕሮጀክት ማዕቀፍ ውስጥ ነው "ሩሲያ እና አብዮት. 1917 - 2017" በፕሬዚዳንቱ ትእዛዝ መሠረት እንደ ስጦታ የተመደበውን የስቴት ድጋፍ ፈንዶችን በመጠቀም የራሺያ ፌዴሬሽንእ.ኤ.አ. በ 12/08/2016 ቁጥር 96 / 68-3 እና በሁሉም ሩሲያውያን በተካሄደው ውድድር መሠረት የህዝብ ድርጅት"የሩሲያ የሬክተሮች ህብረት".

II. ንቁ መርከቦች - 78 ክፍሎች.

አይ. የማዳኛ ጉተታዎች

ሁለገብ የማዳኛ ጉተታ (mbs)፣ ከ2000 hp በላይ። - 6 ክፍሎች.

1. ሁለገብ የማዳኛ ጉተታ (mbs), 3000 hp. ፕሮጀክት 1454 - 5 ክፍሎች.

የፕሮጀክት 1454 ሁለገብ ማዳን (mbs) ፣ የግንባታ ቦታ - Yaroslavl (JSC Yaroslavl Shipyard) ፣ የአሰሳ ቦታ - ያልተገደበ። አርኤስ ክፍል፡ KM µ UL AUT2 ጉተታ/ማዳን መርከብ።

- MBS "Lazurit", የግንባታ ዓመት 1990 - ፕሪሞርስኪ ቅርንጫፍ, ቭላዲቮስቶክ;

- MBS "አትላስ", የግንባታ ዓመት 1987 - የሳክሃሊን ቅርንጫፍ, ኮርሳኮቭ መንደር;

- MBS "Rubin", የግንባታ ዓመት 1982 - የሳክሃሊን ቅርንጫፍ, ኮርሳኮቭ መንደር;

- MBS "ካፒቴን ቤክሌሚሼቭ", የግንባታ ዓመት 1985 - ሰሜናዊ ቅርንጫፍ, ሙርማንስክ;

- mbs "Epron", የግንባታ ዓመት 1983 - ካስፒያን ቅርንጫፍ, አስትራካን.

ዋና ዋና ባህሪያት:
ከፍተኛው ርዝመት, m	58,61
	51,6
ስፋት ፣ ሜ	12,23
የቲዮሬቲክ ስፋት, m	12,64
የጎን ቁመት, m	5,9
	4,69
	1662
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	404
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	1160
የስትሮን ጭነት መጨመር የመጫን አቅም፣ ቲ	5
ዋናው የሞተር ኃይል (6CHN 30/38 (5-2D-42) ወይም Zulcer 8 AL 25/30)፣ hp	2 x 1500
የነዳጅ ዓይነት	ናፍጣ
ቋሚ የፒች ፕሮፖለር	ብረት
መሪ ማርሽ	ሽክርክሪት አፍንጫ
የነዳጅ ማመንጫዎች (6 CHN 18/22) ጠቅላላ ኃይል, kW	2 x 165
ትራስተር - ቀስት ፣ ኃይል ፣ kW	130
ከፍተኛው የጉዞ ፍጥነት፣ ኖቶች/የነዳጅ ፍጆታ፣ t/ቀን።	12/9,5
ኢኮኖሚያዊ ጉዞ፣ ኖቶች/የነዳጅ ፍጆታ፣ t/ቀን።	8,0/5,5
በሚጎተትበት ጊዜ፣ የጉዞ ፍጥነት፣ ኖቶች/የነዳጅ ፍጆታ፣ t/ቀን።	5,0/11,0
የመጎተት ኃይል በዊንች (NORWICH)፣ tf	35

የመጥለቅያ መሳሪያዎች - የ RKMU የግፊት ክፍል ፣ በቧንቧ ስሪት ውስጥ ሁለት ልጥፎች በአንድ ጊዜ የሁለት ጠላቂዎችን ሥራ በአንድ ጊዜ የሚያረጋግጡ ፣ እስከ 60 ሜትር ጥልቀት።

የማዳኛ ጉተታ (bs)፣ ከ600 hp በላይ። - 3 ክፍሎች.

1. የማዳኛ ጉተታ (bs), 5228 hp. "ሜርኩሪ" ፕሮጀክት 151 - 1 ክፍል.

የማዳኛ ጉተታ (BS) "ሜርኩሪ" ፕሮጀክት 151, በ 1975 የተገነባው, በዩጎዝላቪያ ውስጥ የተገነባ, መንታ-screw ቁጥጥር propeller ሬንጅ ጋር, ባለብዙ-ዓላማ መልህቅ አርቢ, የአሰሳ አካባቢ - ያልተገደበ.

አርኤስ ክፍል፡ KM µ R1 ተጎታች

ዋና ዋና ባህሪያት:
ከፍተኛው ርዝመት, m	39.05
በቋሚዎች መካከል ያለው ርዝመት, m	32.0
ስፋት ፣ ሜ	9.6
የጎን ቁመት, m	5.30
የበጋ ጭነት መስመር ረቂቅ, m	4.61
በባለቤት ውስጥ ረቂቅ: ቀስት - 4.2 ሜትር, ስተርን - 4.2 ሜትር.
መፈናቀል፣ ቲ	820
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	315
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	456
የተመዘገበ ቶን;	አጠቃላይ - 456.0 b.r.t.; ንጹህ - 136.0 n.r.t.
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	24
ሠራተኞች ፣ ሰዎች	17
የማስት ቁመት ከ OL, m	27.2
የመጎተት ኃይል በመጎተት ዊንች ላይ ፣ ቲ	65.0
አክሲዮኖች
የናፍጣ ነዳጅ DL-62፣ ቲ	180
የሚቀባ ዘይት፣ ቲ	6.0
ንጹህ ውሃ, ቲ	41
የዋናው ሞተር አጠቃላይ ኃይል (B@W 16V23L-VO - 2 ክፍሎች) ፣ kW	3660
ፍጥነት፡
- በጭነት, ቋጠሮዎች.	14
- በቦላስት, ኖቶች.	5.0
ከ CG ቁመት ጋር ለ 100 ቶን በተዘረጋው ወለል ላይ የጭነት ቦታ	< 0.5м.

2. የማዳኛ ጉተታ (bs), 810 hp. "ደፋር" ፕሮጀክት B820 DZ - 1 ክፍል.

ቱግ "ድፍረት" (ቢኤስ) የፕሮጀክት B820 DZ, የግንባታ ቦታ - ፖላንድ, የግንባታ አመት 1988, የአሰሳ ቦታ - ከመጠጊያ ወደብ 20 ማይል, A1.

አርኤስ ክፍል፡ KM µ L3 R3 ተጎታች.

መርከቡ በአዞቮ-ቼርኖሞርስኪ ቅርንጫፍ የ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው, የቤቱ ወደብ ኖቮሮሲይስክ ነው.

ዋና ዋና ባህሪያት:
መፈናቀል፣ ቲ	133
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	91
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	29.61
ርዝመት, m	20.45
ስፋት ፣ ሜ	06
የጎን ቁመት, m	3.15
ረቂቅ፣ ኤም	2.32
መፈናቀል፣ ቲ	133
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	91
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	29.61
የመንገደኞች አቅም, ሰዎች	18
ሠራተኞች ፣ ሰዎች	6
የዋናው ሞተር ጠቅላላ ኃይል (የናፍጣ Cummins GSM11-M - 2 ክፍሎች), kW	596
የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች	10
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	5

3. የማዳኛ ጉተታ "Vyborg" ፕሮጀክት 8059.1 - 1 ክፍል.

ቱግ "Vyborg" ፕሮጀክት 8059.1, የግንባታ ቦታ - ጀርመን, የግንባታ 1970 ዓመት, የአሰሳ ቦታ - ከመጠጊያ ወደብ 20 ማይል ርቀት ላይ.

አርኤስ ክፍል፡ KM µ L3 R3 ተጎታች.

መርከቧ በአርካንግልስክ ቅርንጫፍ የ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ አርካንግልስክ ነው

ዋና ዋና ባህሪያት:
ጠቅላላ መፈናቀል፣ ቲ	368
ቀላል ክብደት ያለው መፈናቀል፣ ቲ	368
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	226
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	71
ርዝመት, m	34.75
ስፋት ፣ ሜ	8.6
የጎን ቁመት, m	3.7
ረቂቅ፣ ኤም	2.84
ሠራተኞች ፣ ሰዎች	8
ዋና ሞተር ኃይል (6NVD B48A-2U), kW	640
የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች	10
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	12

የባህር ዳርቻ የባህር ጉተታ (mbpp) እስከ 600 ኪ.ፒ. - 9 ክፍሎች.

1. የባህር ዳርቻ የባህር ጉተታ (ኤምቢፒፒ), 316 ኪ.ሲ. ፕሮጀክት 1496 - 4 ክፍሎች.

የፕሮጀክት 1496 የማዳኛ ጉተታ, በአዞቭ ውስጥ የግንባታ ቦታ, የአሰሳ ቦታ - ከመሸሸጊያ ወደብ 100 ማይል ርቀት ላይ. የአርኤስ ክፍል፡ mbpp "Groza" KM µ L3 R1 ተጎታች; MBPP "Zaliv" KM µ L3 R2 ጉተታ; MBPP "Portovy-1" ኪ.ሜ µ L3 R2 ጉተታ. RRR ክፍል: MBPP "Zenit" X O-PR 2.0 (በረዶ 20).

መርከቦቹ በቤት ወደቦች ውስጥ ከሚቀመጡት የ Rosmorrechflot የባህር ማዳን አገልግሎት የ ASF ቅርንጫፎች አካል ሆነው በመስራት ላይ ናቸው።

- MBPP "Zaliv", የተገነባው 1982 - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ, ኖቮሮሲስክ;

- MBPP "Zenit", የግንባታ ዓመት 1984 - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ, ኖቮሮሲስክ;

- MBPP "Portovy-1", የግንባታ ዓመት 1985 - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ;

- MBPP "ግሮዛ", የግንባታ ዓመት 1987 - የካምቻትካ ቅርንጫፍ, ፔትሮፓቭሎቭስክ-ካምቻትስኪ መንደር.

ዋና ዋና ባህሪያት:
ርዝመት, m	21.5
ስፋት ፣ ሜ	5.7
የጎን ቁመት, m	2.6
ረቂቅ፣ ኤም	1.88
መፈናቀል (የበጋ ጭነት መስመር), ቲ	41,6
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	78
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	17.2
የመንገደኞች አቅም, ሰዎች	8
ዋና የሞተር ኃይል (8ChNSP 18/22)፣ kW	232
የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች	10
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	5

2. የባህር ዳርቻ የባህር ጉተታ (ኤምቢፒፒ), 150 ኪ.ሲ. "KZh-374" ፕሮጀክት 1439 - 1 ክፍል.

Tugboat (mbpp) "KZh-374" ፕሮጀክት 1439, የግንባታ ቦታ - Ulan-ude, ግንባታ 1989 ዓመት, የአሰሳ አካባቢ - 1.2 ሜትር ያለውን ማዕበል ቁመት ላይ ገደብ ጋር ምድብ "R" የውስጥ የውሃ ተፋሰስ እና የንፋስ ፍጥነት ከ 17 ሜ / ሰ አይበልጥም. አርኤስ ክፍል፡ KM µ R3 ጉተታ

ዋና ዋና ባህሪያት:

ከፍተኛው ርዝመት, m 16.22

ከፍተኛው ስፋት, m 3.8

የጎን ቁመት ፣ m 2.16

ረቂቅ አሚድሺፕ (አማካይ)፣ m 1.39

ጠቅላላ ቶን (BRT)፣ ቲ 35

ዝቅተኛ ክብደት፣ t 4.66

የተጣራ አቅም (NRT)፣ t 10

የሰራተኞች ብዛት ፣ ሰዎች። 5

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 8.5

ዋና ሞተር ኃይል (3D6), kW 110

የናፍጣ ነዳጅ ክምችት፣ m³ 3.4

በጉዞ ላይ የነዳጅ ፍጆታ;

- ሙሉ ፍጥነት, ኪ.ግ / ቀን 600

- የኢኮኖሚ እድገት, ኪ.ግ / ቀን 435

- በመኪና ማቆሚያ ቦታ, ኪ.ግ / በቀን 150

ራስን የማስተዳደር፣ 5 ቀናት

3. የባህር ዳርቻ የባህር ጉተታ (ኤምቢፒፒ), 225 ኪ.ሲ. "Buran-123" ፕሮጀክት 1437 - 1 ክፍል.

Tugboat (mbpp) "Buran-123" ፕሮጀክት 1437, የግንባታ ቦታ - አስትራካን, የግንባታ 1990 ዓመት, የአሰሳ ቦታ - እንደ የአየር ሁኔታ ሁኔታ ከጥገኝነት ቦታ እስከ 20 ማይል ርቀት ባለው የአሰሳ ቦታ R3. እስከ 4 ነጥብ ድረስ በባህር ሞገድ ማሰስ ይፈቀዳል። አርኤስ ክፍል፡ KM µ R3 ጉተታ.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት፣ m 13.30

ስፋት፣ m 3.96

የቦርዱ ቁመት, m 02.00

ረቂቅ, m 1.44

መፈናቀል፣ ቲ 36.3

ጠቅላላ ቶን, ቲ 24.00

ዝቅተኛ ክብደት፣ t 5.00

ዋናው የሞተር ኃይል (ናፍጣ 6 ChNSP 18/22 -1 አሃድ)፣ kW 165

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 9.6

ሠራተኞች ፣ ሰዎች 2

ራስ ገዝ ፣ ቀናት። 2

4. የባህር ዳርቻ የባህር ጉተታ (ኤምቢፒፒ), 150 ኪ.ሲ. "BT-566", ፕሮጀክት 1606 - 1 ክፍል.

መጎተት የሞተር መርከብ (mbpp) "BT-566" የፕሮጀክት 1606, የግንባታ ቦታ - Rybinsk, የግንባታ ዓመት 1979, አሰሳ አካባቢ - ምድብ "P" ውስጥ የውስጥ የውሃ ተፋሰሶች 1.2 ሜትር 1.2 ሜትር የመሆን ዕድሉ ማዕበል ቁመት ላይ ገደብ ጋር. እና የንፋስ ፍጥነት ከ 17 ሜትር / ሰ ያልበለጠ. RRR ክፍል፡ X O 1.5.

መርከቧ እንደ ASF ካስፒያን ቅርንጫፍ አካል ሆኖ እየሰራ ሲሆን የቤቱ ወደብ አስትራካን ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት, m 16.65

ስፋት፣ m 3.45

የቲዮሬቲክ ስፋት, m 3.70

የጭነት መስመር ረቂቅ (ከፍተኛ), m 0.88

የጎን ቁመት ፣ m 1.6

ፍሪቦርድ, m 0.73

መፈናቀል (የበጋ ጭነት መስመር)፣ t 30

ጠቅላላ ቶን, t 24.7

ዝቅተኛ ክብደት፣ t 2.30

ዋና ሞተር ኃይል (3D6), kW 110

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 9.2

ራስን የማስተዳደር፣ 4 ቀናት

5. የባህር ዳርቻ የባህር ጉተታ (ኤምቢፒፒ), 150 ኪ.ሲ. "Sever-7" ፕሮጀክት 16332 - 1 ክፍል.

Tugboat (mbpp) "Sever-7" ፕሮጀክት 16332, የግንባታ ቦታ - Murmansk, የግንባታ 1989 ዓመት, የአሰሳ አካባቢ - ኮላ ቤይ, A1. አርኤስ ክፍል፡ KM µ R3 ጉተታ.

መርከቧ የሰሜን ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ Murmansk ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት, m 12.41

ስፋት, m 03.42

የጎን ቁመት, m 01.5

ረቂቅ፣ m 1.03

መፈናቀል፣ ቲ 19.93

ጠቅላላ ቶን ፣ 16

ዝቅተኛ ክብደት, ቲ 02

ሠራተኞች ፣ ሰዎች 8

ዋና የሞተር ኃይል (6 ChSP 15/18) ፣ kW 1 x 110

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 9

ራስን የማስተዳደር፣ 5 ቀናት

6. የባህር ዳርቻ የባህር ጉተታ (ኤምቢፒፒ), 300 ኪ.ሲ. "ASPTR - 5" ፕሮጀክት R-100 - 1 ክፍል.

የባህር ከውጪ ቱግቦት (MBPT) "ASPTR-5" ፕሮጀክት R-100, የግንባታ ቦታ - ታጋንሮግ, የግንባታ 1967 ዓመት, የአሰሳ አካባቢ - የባሕር ዳርቻ እና የባሕር ዳርቻ, ከኃይል 4 በማይበልጥ ነፋሳት ውስጥ በተቻለ መጠን በመርከብ, በማዕበል ቁመት. ከ 2 ሜትር ያልበለጠ የ RS ክፍል: KM µ R3.

ዋና ዋና ባህሪያት
ከፍተኛው ርዝመት	19.5 ሜ
የላይኛው የመርከቧ ስፋት	6.0 ሜ
የቦርዱ ቁመት	1.81 ሜ
የጭነት መስመር ረቂቅ	1.03 ሜ
የብርሃን ቀስት ረቂቅ	0.77 ሜ
ፈካ ያለ ረቂቅ በስተኋላ	1.05 ሜ
ጠቅላላ የመመዝገቢያ ቶን	57.4 r.t.
የአቅም መረብ ይመዝገቡ	13.0 ሩብልስ. ቲ
የጭነት ማፈናቀል. የምርት ስም	79.76 ቲ
ባዶ መፈናቀል	68.68 ቲ
የቦም አቅም	5 ቲ
መንጠቆ መጎተት *
ፍጥነት 3 አንጓዎች	3.36 ቲ
የግንባታ ፍጥነት	9.5 ኖቶች
ቴክኒካዊ ፍጥነት	8.0 ቋጠሮ
ሠራተኞች	6 ሰዎች
የሽርሽር ክልል	1000 ማይል
የመርከብ ራስን በራስ የማስተዳደር	4 ቀናት
ዋና ሞተር	2 x 3D 6
ኃይል e.h.p./kW	2 x 150/110.4
ዋና ሞተር የማሽከርከር ፍጥነት	1500 ራፒኤም
የነዳጅ ዓይነት	ንድፍ "L" GOST 305-82, Gasoil
ዋናው የሞተር የነዳጅ ፍጆታ በቀን፡-
በሩጫ ላይ	1.29 ቲ
በ VDG መኪና ማቆሚያ	0.1 ቲ
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም	6.9 ሜ 3
በቀን የሚቀባ ዘይት አጠቃቀም;
በሩጫ ላይ	24 ኪ.ግ
በ VDG መኪና ማቆሚያ	2.4 ኪ.ግ
ረዳት ሞተር	4 ሸ 8.5/11
ቪዲጂ ሃይል hp/kW	28/9
የማሽከርከር ድግግሞሽ	1500 ራፒኤም
የመርከስ አይነት	2 x ቪኤፍኤስ
የፕሮፔለር ፍጥነት	480 rpm
የመጠጥ ውሃ አቅርቦት	1.2 ቲ
የውሃ አቅርቦትን ማጠብ	1.2 ቲ
የንጹህ ውሃ ፍጆታ	0.3 ሜ 3

II. መርከቦችን ይደግፉ

ሁለገብ የማዳኛ መርከብ (ኤምኤስቪ) - 8 ክፍሎች.

1. ሁለገብ የማዳኛ መርከብ (MSV) ፕሮጀክት B-92 / I እና B-92 / Iአይ- 5 ክፍሎች.

የድጋፍ መርከቦች (ኤምኤስኤስ) የፕሮጀክት B-92 / I እና B-92 / II, የግንባታ ቦታ - ፖላንድ (Szczecin), የአሰሳ ቦታ - ያልተገደበ. አርኤስ ክፍል፡ KM µ UL AUT2 አቅርቦት ዕቃ.

- MS "Neftegaz-55", የግንባታ ዓመት 1987 - Primorsky ቅርንጫፍ, ቭላዲቮስቶክ;

- MS "Yasny", የግንባታ ዓመት 1985 - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ;

- ኤምኤስ "ካፒቴን ማርቲሽኪን", የግንባታ ዓመት 1987 - ሰሜናዊ ቅርንጫፍ, ሙርማንስክ;

- mss "Irbis", የግንባታ ዓመት 1986 - የፕሪሞርስኪ ቅርንጫፍ, ቭላዲቮስቶክ;

- MS "Agat", የግንባታ ዓመት 1987 - የሳክሃሊን ቅርንጫፍ, ኮርሳኮቭ መንደር

ዋና ዋና ባህሪያት:

ከፍተኛው ርዝመት, m 81.16

በቋሚዎች መካከል ያለው ርዝመት, m 71.45

የቲዮሬቲክ ስፋት, m 16.3

የንድፈ ቦርድ ቁመት, m 7.2

የጭነት መስመር ረቂቅ (ከፍተኛ), m 4.9

መፈናቀል (የበጋ ጭነት መስመር), t 4017

ዝቅተኛ ክብደት, ቲ 1329

ጠቅላላ ቶን, ቲ 2737

ዋና ሞተር - 2 x Zulzer-Zጎዳ 6ZL40/482pcs, ጠቅላላ, kW 5300

የነዳጅ ዓይነት ናፍጣ

የክራንክሻፍት ፕሮፐረር፣ ብዛት 2

መሪ መሣሪያ PZL

የናፍጣ ማመንጫዎች - ዙልዘር 6AL 20/24፣ አጠቃላይ ኃይል፣ kW 3x412

ከፍተኛው የጉዞ ፍጥነት፣ ኖቶች/የነዳጅ ፍጆታ፣ t/ቀን። 15/30.0

ኢኮኖሚያዊ ጉዞ፣ ኖቶች/የነዳጅ ፍጆታ፣ t/ቀን። 10.0/20

በሚጎተትበት ጊዜ የጉዞ ፍጥነት፣ ኖቶች/የነዳጅ ፍጆታ፣ t/ቀን 5.0/20

የመጎተት ኃይል በዊንች (ND-150A)፣ tf 82

የመጥለቅያ መሳሪያዎች - ፈጣን ማሰማሪያ ጣቢያ, VSBR-2, ቱቦ ስሪት ጋር የታጠቁ.

2. ሁለገብ የማዳኛ መርከብ (ኤምኤስቪ) "Svetlomor-3" ፕሮጀክት 2262 - 1 ክፍል.

የድጋፍ መርከብ (ኤምኤስኤስ) "Svetlomor-3" ፕሮጀክት 2262, በ 1987 የተገነባ, የግንባታ ቦታ - ሲንጋፖር, የአሰሳ አካባቢ - ያልተገደበ. አርኤስ ክፍል፡ KM µ L1 AUT2 አቅርቦት ዕቃ

መርከቧ እንደ ASF Primorsky Branch አካል ሆኖ እየሰራ ነው፣ የቤቱ ወደብ ቭላዲቮስቶክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት፣ m 61.0

ስፋት፣ m 14.0

የጎን ቁመት ፣ m 6.0

የጭነት መስመር ረቂቅ (ከፍተኛ), m 4.5

መፈናቀል (የበጋ ጭነት መስመር), t 2474

ጠቅላላ ቶን ፣ ቲ 1695

ዝቅተኛ ክብደት, ቲ 1650

የጭነት መጨመር - የማንሳት አቅም, t 12.5

የመጎተት ኃይል (ኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ) ፣ tf 40

ዋና የሞተር ኃይል (8 R 22 H F -D) (2 ክፍሎች) ፣ kW 2x 1300

ቀስት መጎተት (ቀስት) ፣ kW 1x300

ፍጥነት ፣ አንጓዎች 12

ራስን የማስተዳደር፣ ቀናት 25

3. የምርምር መርከብ (ዕቃ) "Igor Maksimov" ፕሮጀክት 655 (ኤስኤምኤስ) - 1 ክፍል.

የምርምር መርከብ (ዎች) "Igor Maksimov" የፕሮጀክት 655, የግንባታ ቦታ - ፊንላንድ, ቱርኩ, የግንባታ ዓመት - 1987, የአሰሳ አካባቢ - ያልተገደበ. አርኤስ ክፍል፡ KM µ ኤል1 AUT2 ልዩ ዓላማ መርከብ።

መርከቡ የሳክሃሊን ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው, የቤቱ ወደብ ኮርሳኮቭ ነው.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ከፍተኛው ርዝመት, m 49.90

ስፋት, m 10.00

የጎን ቁመት ፣ ሜትር 5.00

ከፍተኛው ረቂቅ, m 3.60

ማፈናቀል ሙሉ በሙሉ ተጭኗል፣ t 929.2

ዝቅተኛ ክብደት, ቲ 293

ጠቅላላ ቶን, ቲ 693,00

ዋና ሞተር ኃይል (ናፍጣ 6MG 25BX 1 አሃድ), kW 994

ከፍተኛው ፍጥነት ፣ አንጓዎች 12

- ነዳጅ, ቲ 93.5

- ውሃ, ቲ 96.5

የመዋኛ ራስን በራስ የማስተዳደር;

- ለ 35 ሰዎች አቅርቦቶች, 35 ቀናት

- በነዳጅ (በ 11 ኖቶች ፍጥነት) ፣ ማይሎች 5500

4. የምርምር መርከብ(ዎች) "Impulse" ፕሮጀክት 535M - 1 ክፍል.

የምርምር መርከብ (ዕቃ) የፕሮጀክት 535M "ግፊት" ፣ የግንባታ ቦታ - ጎሮሆቭትስ ፣ የግንባታ 1982 ዓመት ፣ የአሰሳ ቦታ - ከጥገኝነት ወደብ 200 ማይል ርቀት ላይ። አርኤስ ክፍል፡ KM µ R1

ጀልባው የ Azovo-Chernomorsky ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው, የራሱ መነሻ ወደብ Novorossiysk ነው.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ከፍተኛው ርዝመት, m 37.01

ቲዎሬቲካል ስፋት፣ m 8

የጎን ቁመት ፣ m 3.55

ረቂቅ፣ m 2

መፈናቀል (የበጋ ጭነት መስመር)፣ t 291

ዝቅተኛ ክብደት, ቲ 44

የጭነት መጨመር አቅም, t 2

ዋና የሞተር ኃይል (3D12) ፣ kW 2 x 220

ከፍተኛው ፍጥነት ፣ አንጓዎች። 10

የመጥለቅያ መሳሪያዎች - የማይንቀሳቀስ አየር መጭመቂያ ፣ የ RKMU አይነት የግፊት ክፍል ፣ ሁለት የውሃ ማጠጫ ጣቢያዎች በቧንቧ ስሪት ውስጥ ፣ የሁለት ጠላቂዎችን ሥራ በአንድ ጊዜ በማረጋገጥ እስከ 60 ሜትር ጥልቀት።

የባህር ማዳን መርከብ (ኤስኤምኤስ) - 1 ክፍል.

1. የባህር ማዳን መርከብ (ኤስኤምኤስ) "ሜቴል" ፕሮጀክት 1458 - 1 ክፍል.

ሁሉም የአየር ሁኔታ ማዳን ጀልባ (ኤስኤምኤስ) "ሜቴል" ፕሮጀክት 1458, በ 1981 የተገነባ, የግንባታ ቦታ - አስትራካን, የአሰሳ ቦታ - A1, A2. አርኤስ ክፍል፡ KM µ R1.

መርከቧ በአርካንግልስክ ቅርንጫፍ የ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ አርካንግልስክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

በቋሚዎች መካከል ያለው ርዝመት, m 23.5

ከፍተኛው ርዝመት, m 27.07

ስፋት፣ m 6.64

የጎን ቁመት ፣ m 3.41

የአገልግሎት ረቂቅ, m 1.60

ጠቅላላ መፈናቀል፣ t 102.53

ጠቅላላ ቶን፣ ቲ 98

ዝቅተኛ ክብደት ፣ t 8

ሠራተኞች ፣ ሰዎች 10

ለዳኑ ሰዎች የመቀመጫ ብዛት፡ 40

ዋና ሞተር 3D12A1

ከተቃጠሉ በኋላ ሞተሮች 2 x M401V1

የዋናው ሞተር አጠቃላይ ኃይል, kW 1693

የመርከቧ ፍጥነት በንጹህ ፣ በተረጋጋ ውሃ ፣ አንጓዎች ውስጥ;

GD 10 በሚሠራበት ጊዜ

- በዋና ሞተር ሥራ ወቅት + ከተቃጠሉ በኋላ ሞተሮች 17

III. ዳይቪንግ መርከቦች

የባህር ውስጥ ዳይቪንግ መርከብ (MVS) - 4 ክፍሎች.

1. ፕሮጀክት 522 የባህር ተወርዋሪ መርከብ (mvs) - 4 ክፍሎች.

የመርሃግብር ዳይቪንግ ጀልባ (MVS) 522, የግንባታ ቦታ - ሌኒንግራድ, የአሰሳ ቦታ - ከጥቅምት-ሚያዝያ ባለው ጊዜ ውስጥ ከመጠለያው ቦታ 20 ማይል ርቀት ያለው የባህር ዳርቻ, በግንቦት-መስከረም 50 ማይል. RRR ክፍል፡ X M-PR 2.5 (በረዶ 30)።

- MVS "Vodolaz-15", በ 1960 የተገነባ - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ;

- MVS "Vodolaz-5", የግንባታ ዓመት 1957 - የአርክሃንግልስክ ቅርንጫፍ, የአርካንግልስክ መንደር;

- MVS "Vodolaz-14", የግንባታ ዓመት 1960 - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ, ኖቮሮሲስክ መንደር;

- MVS "Vodolaz-10", የግንባታ ዓመት 1987 - የካምቻትካ ቅርንጫፍ, ፔትሮፓቭሎቭስክ-ካምቻትስኪ መንደር.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት, m	27.00
ስፋት ፣ ሜ	5.2
የጎን ቁመት, m	2.8
ረቂቅ፣ ኤም	1,8
መፈናቀል (ቲ)
- ተጠናቀቀ	114,7
- ባዶ	101,2
ዝቅተኛ ክብደት	13,5
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	88.3
ዋና ሞተር ኃይል (6 ChSP 23/30) (1 አሃድ), kW	331
የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች	11
የነዳጅ ክምችት፣ ቲ	9
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	7

የመጥለቅያ መሳሪያዎች - የማይንቀሳቀስ የአየር መጭመቂያ ፣ የ RKMU አይነት የግፊት ክፍል ፣ ሁለት የውሃ ማጠጫ ጣቢያዎች በቧንቧ ስሪት ውስጥ

የባህር ውስጥ ዳይቪንግ ጀልባ (mvb) - 2 ክፍሎች.

1. የባህር ውስጥ ዳይቪንግ ጀልባ (mvb) ፕሮጀክት 1415 - 2 ክፍሎች.

የመጥለቅያ ጀልባ (DVB) የፕሮጀክት 1415, የግንባታ ቦታ - ሶስኖቭካ, የአሰሳ ቦታ - 20 ማይል የባህር ዳርቻ ዞን A1. አርኤስ ክፍል፡ KM µ R3.

- ቮልና ዓለም አቀፍ ባንክ, የተገነባው 1992 - ካስፒያን ቅርንጫፍ, አስትራካን;

- ዓለም አቀፍ ባንክ "Valentin Podgorny", የግንባታ ዓመት 1992 - አዞቭ-ጥቁር ባሕር ቅርንጫፍ, ኖቮሮሲስክ መንደር.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት, m	19.46
ከፍተኛው ርዝመት, m	21.2
የቲዮሬቲክ ስፋት, m	3.92
የጎን ቁመት, m	2.25
የጭነት መስመር ረቂቅ (ከፍተኛ)፣ m	1.8
ቲዎሬቲካል ረቂቅ, ኤም	1.24
መፈናቀል (የበጋ ጭነት መስመር), ቲ	43,2
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	35
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	7
የመጫኛ ቡም በማንሳት አቅም፣ ቲ	1
ዋና ሞተር ኃይል (YaMZ - 238 ND5), kW	1 x 220
ስከር	1 x ቪኤፍኤስ
	10
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	10
ትክክለኛነት ፣ ነጥቦች	5
የናፍጣ ነዳጅ ክምችት፣ ቲ	1,6

የመጥለቅያ መሳሪያዎች - የማይንቀሳቀስ አየር መጭመቂያ ፣ የ RKMU አይነት የግፊት ክፍል ፣ በቧንቧ ስሪት ውስጥ ሁለት የመጥለቅያ ጣቢያዎች ፣ የ 2 ጠላቂዎችን ሥራ በአንድ ጊዜ እስከ 60 ሜትር ጥልቀት ያረጋግጣል ።

Raid diving ጀልባ (rvb) - 13 ክፍሎች.

1. Raid diving ጀልባ (rvb) ፕሮጀክት RVM-376 - 13 ክፍሎች.

የመጥለቅያ ጀልባ (RVB) የፕሮጀክት RVM-376, የግንባታ ቦታ - ሶስኖቭካ, የአሰሳ ቦታ - A1 ከመሸሸጊያ ወደብ በ 10 ማይል ርቀት ላይ. RPP ክፍል: X O 2.0.

ጀልባዎቹ በቤት ውስጥ ወደቦች ውስጥ በመመደብ የ Rosmorrechflot የባህር ማዳን አገልግሎት የ ASF ቅርንጫፎች አካል ሆነው በመስራት ላይ ናቸው።

- RVB "VRD-1462", በ 1991 የተገነባ - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ;

- RVB "VRD-1111", በ 1978 የተገነባ - ካስፒያን ቅርንጫፍ, አስትራካን;

- RVB "VRD-4", በ 1982 የተገነባ - ሰሜናዊ ቅርንጫፍ, ሙርማንስክ;

- RVB "VRD-10", በ 1983 የተገነባ - ሰሜናዊ ቅርንጫፍ, ሙርማንስክ;

- RVB "VRD-1097", በ 1983 የተገነባ - የፕሪሞርስኪ ቅርንጫፍ, ቭላዲቮስቶክ;

- RVB "VRD-1170", በ 1984 የተገነባ - የካሊኒንግራድ ቅርንጫፍ, የካሊኒንግራድ መንደር;

- RVB "Vodolaz-31", በ 1984 የተገነባ - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ, ኖቮሮሲስክ

- RVB "Mayak", የግንባታ ዓመት 1985 - ሰሜናዊ ቅርንጫፍ, Murmansk;

- RVB "ምልክት", የግንባታው አመት 1985 - የአርክሃንግልስክ ቅርንጫፍ, የአርካንግልስክ መንደር;

- RVB "Vodolaz-32", በ 1986 የተገነባ - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ, ኖቮሮሲስክ;

- RVB "VRD-1409", የግንባታ ዓመት 1989 - Primorsky ቅርንጫፍ, ቭላዲቮስቶክ;

- RVB "VRD-1505", የግንባታ ዓመት 1992 - የካሊኒንግራድ ቅርንጫፍ, የካሊኒንግራድ መንደር;

- RVB "VRD-1025", የግንባታ ዓመት 1981 - ካስፒያን ቅርንጫፍ, አስትራካን.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ከፍተኛው ርዝመት, m	19
ስፋት ፣ ሜ	3.8
የጎን ቁመት, m	2.15
የፍሪቦርድ ቁመት፣ m	2.15
ረቂቅ፣ ኤም	1.05
ከፍተኛው ረቂቅ፣ m	1.2
ቀላል ክብደት ያለው መፈናቀል፣ ቲ	33.9
መፈናቀል (የበጋ ጭነት ረቂቅ)፣ ቲ	37.1
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	32.5
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	9.7
የተጣራ አቅም፣ ቲ	10
የመንገደኞች አቅም, ሰዎች	8
የጭነት መጨመር - የማንሳት አቅም, ቲ	1,0
ዋና ሞተር ኃይል (3D6) (1 አሃድ), kW	110
ከፍተኛው ፍጥነት ፣ አንጓዎች።	10
የነዳጅ ክምችት፣ ቲ	1.3
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	2
ትክክለኛነት ፣ ነጥቦች	4

የመጥለቅያ መሳሪያዎች፡ የማይንቀሳቀስ የአየር መጭመቂያ፣ የ RKMU አይነት የግፊት ክፍል፣ በቧንቧ ስሪት ውስጥ ሁለት የመጥለቅያ ጣቢያዎች በአንድ ጊዜ የሁለት ጠላቂዎችን ስራ በአንድ ጊዜ በማረጋገጥ እስከ 60 ሜትር ጥልቀት ድረስ የውሃ ውስጥ ብየዳ፣ መቁረጥ እና ቪዲዮ ቀረጻ።

IV. የማዳኛ መርከቦች, ጀልባዎች

የማዳኛ መርከብ - ቡም አዘጋጅ (ssb) - 3 ክፍሎች.

1. የማዳኛ መርከብ - ቡም መልቀቂያ ፕሮጀክት 1344 (ssb) - 2 ክፍሎች.

የፕሮጀክት 1344 ቡም-ላይንግ መርከብ (ኤስኤስቢ) ፣ በአስትሮካን ውስጥ የግንባታ ቦታ ፣ የአሰሳ ቦታ - የ “OPR” ምድብ ገንዳዎች። RRR ክፍል: X O-PR 2.0.

- ssb "Kolonok-57", የግንባታ ዓመት 1979 - ካስፒያን ቅርንጫፍ, አስትራካን;

- ኤስኤስቢ "ኮሎኖክ-99", በ 1981 የተገነባ - ካስፒያን ቅርንጫፍ, አስትራካን.

ዋና ዋና ባህሪያት:

2. የማዳኛ መርከብ - ቡም አዘጋጅ (ሲሲለ) "SPA-004" ፕሮጀክት M-12911 - 1 ክፍል.

የማዳኛ መርከብ (SSB) "SPA-004" የፕሮጀክት M-12911, የግንባታ ቦታ - ሶቭጋቫን, የግንባታ 1988 ዓመት, የአሰሳ ቦታ - 2 ኛ (ከጥገኝነት ቦታ ከ 50 ማይል በማይበልጥ ርቀት ላይ ማሰስ - ሐምሌ እና ኦገስት, እና በቀሪው የአሰሳ ጊዜ ከ 20 ማይል ያልበለጠ, በረዶ ባልሆኑ ሁኔታዎች). አርኤስ ክፍል፡ KM µ L3 R2

መርከቡ የሳክሃሊን ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው, የቤቱ ወደብ ኮርሳኮቭ ነው.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት, m	33.63
ስፋት ፣ ሜ	7.2
የጎን ቁመት, m	2.4
የንድፍ ረቂቅ, ኤም	1.9
ከፍተኛው ረቂቅ፣ m	2.2
መፈናቀል (የበጋ ጭነት መስመር), ቲ	192
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	189
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	118
የጭነት ወለል አቅም፣ ቲ	እስከ 50 ድረስ
የሃይድሮሊክ ክሬን ፣ ቲ	0,9
ዋና ሞተር ኃይል (6 ChNSP 18/22-300), kW	220
የናፍጣ ነዳጅ ክምችት፣ ቲ	16.8
ከፍተኛው ፍጥነት ፣ አንጓዎች።	8.5
የነዳጅ ፍጆታ, t / ቀን	1.9
ሠራተኞች ፣ ሰዎች	7
የመንገደኞች አቅም, ሰዎች	2
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	10

የመጥለቅያ መሳሪያዎች፡ የግፊት ክፍል በሁለት የተዘጉ ክፍሎች፣ ለሶስት ጠላቂዎች ዳይቪንግ ማብሪያና ማጥፊያ፣ ኮምፕረርተር ከፍተኛ ግፊት DK-23M 2 pcs, ለ 600 ሊትር (6 ሲሊንደሮች) አየር ማቆያ.

የማዳኛ ጀልባ - ቡም አዘጋጅ (SKB) - 18 ክፍሎች.

1. አድን ቡም-ላይንግ ጀልባ (SKB) ፕሮጀክት HS-1500 - 3 ክፍሎች.

የማዳኛ መርከብ (svb) የፕሮጀክት HS-1500, የግንባታ ቦታ - ኖርዌይ, የአሰሳ ቦታ - እስከ 20 ማይል ርቀት ድረስ ካለው መጠለያ ርቀት ጋር የባህር ቦታዎች. RS ክፍል: SKB "Alfard" እና SKB "Arneb" - KM µ R3; SKB "Aliot" KM µ II ኤስ.ፒ.

- SKB "Alfard", በ 1989 የተገነባ - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ;

- SKB "Aliot", በ 1989 የተገነባ - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ;

- SKB "Arneb", የግንባታ ዓመት 1989 - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ.

ዋና ዋና ባህሪያት:

የማዳኛ ቡም-ላይንግ ጀልባ (SKB) የፕሮጀክት HS-2000, የግንባታ ቦታ - ኖርዌይ, የአሰሳ ቦታ - ከመሸሸጊያ ወደብ በ 50 ማይል ርቀት ላይ. አርኤስ ክፍል፡ KMµ L2 R2-RSN.

2. አድን ቡም-ላይing ጀልባ (SKB) ፕሮጀክት HS-2000 - 2 ክፍሎች.

- የዲዛይን ቢሮ "ማርካብ", የግንባታ ዓመት 1989 - ሰሜናዊ ቅርንጫፍ, ሙርማንስክ;

- SKB "Mizar", በ 1990 የተገነባ - የፕሪሞርስኪ ቅርንጫፍ, ቭላዲቮስቶክ.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ከፍተኛው ርዝመት, m	15.4
ስፋት ፣ ሜ	5
የጎን ቁመት, m	1.55
ረቂቅ፣ ኤም	1.2
ቀላል ክብደት ያለው መፈናቀል፣ ቲ	34.9
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	37
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	9.6
በቦርዱ ላይ የሚፈቀዱ ሰዎች ብዛት	15
የዋናው ሞተር ጠቅላላ ኃይል (ናፍጣ Fiat-Aifo 828 ISRM 70/10) ፣ kW	2 x 794
የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች	20
ራስ ገዝ ፣ ቀናት	5
በቦርዱ ላይ የቡምስ አይነት EXPANDY - L= 243 ሜትር
Skimmer Mini Max - Desmi፣ ምርታማነት፣ m³ በሰዓት	32

3. የማዳኛ ጀልባ - ቡም አዘጋጅ (skb) "KARAT" ፕሮጀክት LC-9000 - 2 ክፍሎች.

ቡም (SKB) ለመጫን ሥራ ጀልባ "KARAT" ፕሮጀክት LC-9000, የግንባታ ቦታ - ፊንላንድ, የአሰሳ አካባቢ - የባህር ዳርቻ, ወንዝ, ፍሳሽ ተፋሰስ (R). RRR ክፍል: X R 1.2.

ጀልባዎቹ በሴንት ፒተርስበርግ የቤት ወደብ ውስጥ የመኖርያ ቤት ያለው የ ASF ባልቲክ ቅርንጫፍ አካል ሆነው በመስራት ላይ ናቸው።

- SKB "KARAT", የግንባታ ዓመት 2004 - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ;

- የዲዛይን ቢሮ "KARAT - 2", የግንባታ ዓመት 2007 - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ

ዋና ዋና ባህሪያት:

ጠቅላላ ቶን, t 7.5

ዝቅተኛ ክብደት, t 3.5

ቁሳቁስ አልሙኒየም-ማግኒዥየም ቅይጥ

ርዝመት, m 7.60

ስፋት፣ m 2.60

የጎን ቁመት ፣ m 1.30

መፈናቀል፣ t 6.2

ጠቅላላ ቶን, t 7.5

ዝቅተኛ ክብደት, t 3.5

የቤቶች ቁሳቁስ: አሉሚኒየም-ማግኒዥየም ቅይጥ

የዋናው ሞተር አጠቃላይ ኃይል (የውጭ ሞተር ሜርኩሪ XL 150 -2 ክፍሎች) ፣ kW 220

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 33

የሽርሽር ክልል፣ ማይል 25

4. የማዳኛ ጀልባ - ቡም-ላይንግ ጀልባ (SKB) "Sportis" ፕሮጀክት S-7500K - 1 ክፍል.

የማዳኛ ቡም-ሊንግ ጀልባ (SKB) "Sportis" ፕሮጀክት S-7500K, የግንባታ ቦታ - ስዊድን, የግንባታ ዓመት - 2006, የአሰሳ አካባቢ - MP - 12 ማይልስ GDP. ጂኤምኤስ, MP; ርቀት - 2 ማይል; hv-1.8 ሜትር.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት፣ m 7.56

ስፋት, m 2.50

ዝቅተኛው የጎን ቁመት ፣ m 1.5

ጠቅላላ ቶን, t 4.5

ዋና ሞተር ኃይል (Yamaha-340 -1 አሃድ), hp 340

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች ሰላሳ

የሽርሽር ክልል፣ 50 ማይሎች

የመንገደኞች አቅም, ሰዎች 10

የመጫን አቅም ፣ 1000 ኪ

5. የማዳኛ ጀልባ - ቡም-ላይንግ ጀልባ (SKB) "Hitek-75" ፕሮጀክት Hitek (SKB) - 2 ክፍሎች.

የማዳኛ ቡም-ላይንግ ጀልባ (SKB) "Hitek-75" የ Hitek ፕሮጀክት, የግንባታ ቦታ - EK MARINE, አሰሳ አካባቢ - MP - 2 ማይል GDP. ጂኤምኤስ, MP; ርቀት - 2 ማይል; hv-1.8 ሜትር.

ጀልባዎቹ በአዞቮ-ቼርኖሞርስኪ ቅርንጫፍ የ ASF አካል ሆነው በመሥራት ላይ ናቸው, የቤታቸው ወደብ ኖቮሮሲይስክ ነው.

- የዲዛይን ቢሮ "ከፍተኛ ቴክ-75", የግንባታ ዓመት 2007 - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ, ኖቮሮሲስክ;

- የዲዛይን ቢሮ "ከፍተኛ ቴክኖሎጂ-75", የግንባታ ዓመት 2010 - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ, ኖቮሮሲስክ መንደር.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ቁሳቁስ ፋይበርግላስ

ርዝመት፣ m 7.58

ስፋት፣ m 2.65

አቅም፣ ቲ 1.8

የመጫን አቅም, t 1.0

የመንገደኞች አቅም፣ ሰዎች 10

የሚተነፍሰው ጎን ዲያሜትር, m 0.5

የሚተነፍሱ ቦርድ ክፍሎች ብዛት 5

ዋና ሞተር ኃይል (የውጭ ሞተር ሜርኩሪ-115/150 - 1 ክፍል), hp. 115/150

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች ሰላሳ

የሽርሽር ክልል፣ 50 ማይሎች

6. የማዳኛ ጀልባ - ቡም-ላይንግ ጀልባ (SKB) "Hitek-85S" ፕሮጀክት Hitek (SKB) - 6 ክፍሎች.

የማዳኛ ጀልባ-ቡም-ላይን ጀልባ "Hi-tech-85S", አይነት RIB, የግንባታ ቦታ - EK MARINE.

ክፍል: የአሰሳ ቦታ - MP, ርቀት 2 ማይል; የሀገር ውስጥ ምርት፣ ጂኤምኤስ፣ hv-1.8 ሜትር.

የጀልባ አይነት፡ ግትር የሚተነፍፍ ጀልባ

ዓላማው: በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ የማዳን, የአውሮፕላን አብራሪ, የጥበቃ ስራዎችን እና በባህር, የውሃ ማጠራቀሚያዎች, ሀይቆች እና ወንዞች ላይ የመጓጓዣ ስራዎችን ማከናወን.

ጀልባዎቹ በሥራ ላይ ናቸው፡-

2 ክፍሎች - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ (ኖቮሮሲስክ መንደር);

2 ክፍሎች - ካስፒያን ቅርንጫፍ (አስታራካን መንደር);

1 ክፍል - የአርካንግልስክ ቅርንጫፍ (የአርካንግልስክ መንደር);

1 ክፍል - የሳክሃሊን ቅርንጫፍ (ኮርሳኮቭ መንደር).

ዋና ዋና ባህሪያት:

ቁሳቁስ	ፋይበርግላስ
ርዝመት, m	7.58
ስፋት ፣ ሜ	2.65
አቅም፣ ቲ	1.8
የመጫን አቅም፣ ቲ	1.0
የመንገደኞች አቅም, ሰዎች	10
ሊተነፍ የሚችል የጎን ዲያሜትር ፣ m	0.5
ሊተነፍሱ የሚችሉ የቦርድ ክፍሎች ብዛት	5
ዋናው የሞተር ኃይል (የመርክሩዘር ውጫዊ ሞተር)	1x264 hp + 2x220 hp; 1x130 hp +2x130 hp; 2x130 hp; 2x130 hp - በቅደም ተከተል.
የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች	30
የሽርሽር ክልል፣ ማይሎች	50

7. የማዳኛ ጀልባ - ቡም አዘጋጅ (SKB) RAF-1571 "ስካት" ፕሮጀክት BL-820 - 1 ክፍል.

የማዳኛ ቡም-ሊንግ ጀልባ (SKB) RAF-1571 "ስካት" ፕሮጀክት BL-820, የግንባታ ዓመት - 2011, የግንባታ ቦታ - ሴንት ፒተርስበርግ, የአሰሳ አካባቢ - GDP, MP, ምድብ "R", hv-3.5 ገንዳዎች. -4 ሜትር, ርቀት - 100 ማይል. የክፍል ቀመር GIMS EMERCOM: 1L2 (IIIm) 12/212.8.

ጀልባው በካስፒያን ቅርንጫፍ የኤኤስኤፍ አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ አስትራካን ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ከፍተኛው ርዝመት, m 8.7

ስፋት, m 3.5

የጭነት መስመር ረቂቅ, m 0.23

የፍሪቦርድ ቁመት፣ m 1.5

ዝቅተኛው የፍሪቦርድ ቁመት፣ m 0.6

መፈናቀል፣ t 4

የሞተ ክብደት፣ t 0.84

የመጫን አቅም፣ ኪ.ግ 1200

ፍጥነት ፣ አንጓዎች 40

ራስን በራስ ማስተዳደር፣ ቀናት 0.3

የመንገደኞች አቅም, ሰዎች 12

የሞተር ኃይል (Cummins Mercruiser DISEL QSD 4.2 - 1 አሃድ)፣ hp 320

8. የማዳኛ ቡም-ላይንግ ጀልባ (SKB) "Rescuer-1 Parker" ፕሮጀክት "ባልቲክ-900" - 1 ክፍል.

የማዳኛ ቡም-ሊንግ ጀልባ (SKB) "አዳኝ-1 ፓርከር" (SKB) የ "ባልቲክ-900" ፕሮጀክት, የግንባታ ዓመት - 2012, የግንባታ ቦታ - የሩሲያ ፌዴሬሽን, የአሰሳ አካባቢ - MP - 2 ማይል GDP. ጂኤምኤስ, MP; ርቀት - 2 ማይል; hv-1.8 ሜትር.

ጀልባው የ Azovo-Chernomorsky ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው, የራሱ መነሻ ወደብ Novorossiysk ነው.

ዋና ዋና ባህሪያት:

9. የነፍስ አድን ጀልባ-ቡም-አደራረግ አይነት "ኤስ.ኤን 0316 ሀ» - 1 ክፍል.

ጀልባው በ 1984, ጃፓን ውስጥ ተሠርቷል., የአሰሳ ቦታ - VP, MP, የባህር ዳርቻ, እስከ 1.2 ሜትር ውስጥ / ውጭ, ርቀት 6 ማይል.

ጀልባው የሳክሃሊን ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው, የቤቱ ወደብ ኮርሳኮቭ ነው.

ዋና ዋና ባህሪያት
ከፍተኛው ርዝመት	12.25 ሜ
የላይኛው የመርከቧ ስፋት	4.0 ሜ
የቦርዱ ቁመት	1.4 ሜ
አቅም	3.2 ቶን
የመንገደኞች አቅም	9 ሰዎች
የመጫን አቅም	2700 ኪ.ግ.

	ያንማር
ኃይል	70 ኪ.ፒ

10. የሞተር ጀልባ (Amphibious rigid inflatable ጀልባ) አይነትRIBማኅተሞች7.1, 150 ኪ.ፒ "ማኅተሞች 7/1 የጎድን አጥንት»- 1 ክፍል.

የሞተር ጀልባ ፣ 2013 (እ.ኤ.አ.) ኒውዚላንድ), የማውጫጫ ቦታ - MP እስከ 6 ማይል, VP, GDP, በ / ውስጥ እስከ 1.2 ሜትር.

ጀልባው እንደ አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ ኖቮሮሲይስክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት
ከፍተኛው ርዝመት	7.13 ሜ
የላይኛው የመርከቧ ስፋት	2.61 ሜ
የቦርዱ ቁመት	0.9 ሜ
ከፍተኛው ረቂቅ	0.82 ሜ
ከፍተኛው ፍጥነት (ባህር)	በሰአት 78 ኪ.ሜ
ከፍተኛው ፍጥነት (መሬት)	በሰአት 10 ኪ.ሜ
ዕቃ ባዶ ክብደት	1100 ኪ.ግ
ከፍተኛው የሰዎች ብዛት	650 ኪ.ግ.
የሻንጣ እና ሌሎች ጭነት ክብደት	50 ኪ.ግ.
ከፍተኛው የነዳጅ መጠን	180 ኪ.ግ.
ከፍተኛው የመጫን አቅም	700 ኪ.ግ.
ሙሉ በሙሉ ሲጫኑ ክብደት	1980 ኪ.ግ.
V6 ሞተር - PLM EVINRUDE ይተይቡ	150 ኪ.ሰ

ቪ. ረዳት እቃዎች - 5 ክፍሎች.

ዘይት እና ቆሻሻ ስኪመር (NMS) - 3 ክፍሎች.

1. የነዳጅ እና የቆሻሻ ማጠራቀሚያ (ኤንኤምኤስ) ፕሮጀክት 2550/4 እና 25505 - 3 ክፍሎች.

የፕሮጀክት 2550/4 እና 25505 የነዳጅ እና የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች (ኤንኤምኤስ) የግንባታ ቦታ - Moreupol, navigation area - የባህር ዳርቻ, እስከ 10 ማይል ድረስ ካለው መጠለያ ርቀት ጋር.

RRR ክፍል፡ X 1.2.

- NMS "NMS-29" (ፕሮጀክት 2550/4), የግንባታ ዓመት 1979 - የባልቲክ ቅርንጫፍ, ሴንት ፒተርስበርግ;

- NMS "NMS-17" (ፕሮጀክት 2550/4), የግንባታ ዓመት 1989 - ካስፒያን ቅርንጫፍ, አስትራካን;

- nms "NMS-26" "(ፕሮጀክት 25505) ፣ የግንባታው ዓመት 1990 - የካሊኒንግራድ ቅርንጫፍ ፣ ካሊኒንግራድ መንደር።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ጠቅላላ ቶን, ቲ 46,91

ዝቅተኛ ክብደት, ቲ 25.00

ርዝመት, m 17.71

ከፍተኛ ርዝመት፣ m 18

ስፋት፣ m 4.7

የጎን ቁመት ፣ m 2.4

ረቂቅ, m 1.68

ጠቅላላ ቶን, ቲ 46,91

ዝቅተኛ ክብደት, t 25

ዋናው የሞተር ኃይል (ናፍጣ YaMZ-236 SR2-1 - 1 አሃድ) ፣ kW 99

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 6

Bilge ውሃ ሰብሳቢ (SLV) - 2 ክፍሎች.

1. የቢልጌ ውሃ ሰብሳቢ (SLV) "ሰብሳቢ-348" » ፕሮጀክት1582 እ.ኤ.አ

የ Bilge ውሃ ሰብሳቢ (SLV) የፕሮጀክት 1582 UD, የግንባታ ቦታ - ባኩ, 1981, የአሰሳ አካባቢ - የባህር ዳርቻ, እስከ 10 ማይል ድረስ ካለው መጠለያ ርቀት ጋር.

ክፍል፡ O 2.0.

የመርከብ አይነት: የሞተር መርከብ, የቢሊጅ ውሃ ሰብሳቢ.

መርከቦቹ በሥራ ላይ ናቸው-

"ሰብሳቢ-348" - አዞቭ-ጥቁር የባህር ቅርንጫፍ;

"ካልማር" - አዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ.

ዋና ዋና ባህሪያት:
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	243
ዝቅተኛ ክብደት፣ ቲ	442
ርዝመት, m	34.45
ከፍተኛው ርዝመት, m	35.14
ስፋት ፣ ሜ	7.6
የጎን ቁመት, m	3.6
ረቂቅ፣ ኤም	1.04
በሎድ መስመር ረቂቅ ላይ መፈናቀል፣ ቲ	46.91
ዋና ሞተር ኃይል (ናፍጣ 6ChNSP18/22- 1 አሃድ), kW	165
የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች	8.1

የማዳኛ ጀልባ (sba) - 6 ክፍሎች.

1. የማዳኛ ጀልባ (sba) "Picnic" ፕሮጀክት 1733 - 1 ክፍል

የራስ-ተነሳሽ ባር (sba) "Picnic" (ዓይነት "ቮስቶክ") ፕሮጀክት 1733-464008, የግንባታ ቦታ - ዩኤስኤስአር, የግንባታ አመት 1991, የአሰሳ አካባቢ - MP 15 ማይል, A1. ጂኤምኤስ, MP; ርቀት - 2 ማይል; hv-1.8 ሜትር.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት, m 16.50

ስፋት፣ m 4.78

የጎን ቁመት ፣ m 1.35

ዝቅተኛ የፍሪቦርድ ቁመት፣ m 0.71

ጠቅላላ መፈናቀል፣ t 38.9

አቅም, ሰዎች 6

ሠራተኞች ፣ ሰዎች 2

የመጫን አቅም, t 19.2

ዋና ሞተር ኃይል (ናፍጣ 3D6 -1 አሃድ), hp 235

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 8፣2

የሽርሽር ክልል፣ 350 ማይሎች

2. የማዳኛ ባርግ (sba) "SPRUT-2" ፕሮጀክት 81040 - 1 ክፍል.

የድንገተኛ አደጋ ማዳን መርከብ (ኤስቢኤ) ለድንገተኛ አደጋ ማዳን ስራዎች "SPRUT-2" ፕሮጀክት 81040, የግንባታ ቦታ - ሴንት ፒተርስበርግ, የግንባታ 1984 ዓመት, አካባቢ እና የአሰሳ ሁኔታ - A-1 ምድብ ገንዳ (M). RRR ክፍል፡ X M-PR2.5 (ice30)።

መርከቡ የ ASF ባልቲክ ቅርንጫፍ አካል ሆኖ እየሰራ ነው, የትውልድ ወደብ ሴንት ፒተርስበርግ ነው.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ጠቅላላ ቶን: 330.00 r.t.

የሞተ ክብደት: 46.98 t.

ርዝመት 28.88

ስፋት 12.28

የጎን ቁመት 02.60

ዋና ሞተር ኃይል: (ናፍጣ 6Ch 23/30) - 1 አሃድ. - 246 ኪ.ወ

ራስ ገዝ ፣ ቀናት። 2

3. የማዳኛ ባርግ (sba) "ASPTR - 8" ፕሮጀክት M - 10 - 1 ክፍል.

በራሱ የማይንቀሳቀስ ታንክ ባርግ (SBA) "ASPTR - 8" ፕሮጀክት M - 10, የግንባታ ቦታ - ዩኤስኤስአር, የግንባታ አመት - 1973, የአሰሳ አካባቢ - የባህር ዳርቻ, ርቀት - 2 ኪ.ሜ; hv-0.5 ሜትር.

ጀልባው በአርካንግልስክ ቅርንጫፍ የ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ አርካንግልስክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት

ጠቅላላ ቶን, t 261.36

ርዝመት፣ m 16.03

ስፋት፣ m 4.97

የጎን ቁመት ፣ m 1.14

4. የማዳኛ ባርግ (sba) "PRP-20 ቁጥር 40" ፕሮጀክት 1345 - 1 ክፍል.

የፕሮጀክት 1345 በራሱ የማይንቀሳቀስ የማዳን ጀልባ (sba) ፣ የግንባታ ቦታ - መንደር። ሙምራ፣ Astrakhan ክልል., የግንባታ ዓመት - 1980 የአሰሳ አካባቢ - ምድብ ገንዳዎች (P), ከ መጠጊያ ወደብ 20 ማይል ርቀት ላይ, ተጎታች የታጀበ. RRR ክፍል፡ X Р1,2.

ጀልባው በRossmorrechflot የባህር ማዳን አገልግሎት የካስፒያን ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤት ወደብ: አስትራካን።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት, m 25.90

ስፋት፣ m 7.20

የቦርዱ ቁመት, m 01.40

ረቂቅ, m 0.78

ፍሪቦርድ, m 0.62

መፈናቀል፣ ቲ 126.46

የሞተ ክብደት፣ t 54.4

የናፍጣ ጀነሬተር (4H 10.5/13) ኃይል፣ kW 39

የመጥለቅያ መሳሪያዎች - የመያዣ ዳይቪንግ ውስብስብ KVK-20.

5. የማዳኛ ባርግ (sba) "Sever-46" ፕሮጀክት 16332 - 1 ክፍል.

የራስ-ተነሳሽ ባር (sba) "Sever-46" ፕሮጀክት 16332, የግንባታ ቦታ - ዩኤስኤስአር, የግንባታ አመት 1965, የአሰሳ አካባቢ - MP 12 ማይል, A1. ጂምስ፡ MP; ርቀት - 2 ማይል; hv-1.8 ሜትር.

ጀልባው በአዞቭ-ጥቁር ባህር ቅርንጫፍ የ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ ኖቮሮሲይስክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ጠቅላላ ቶን, ቲ 16.00

ዝቅተኛ ክብደት፣ t 2.00

ርዝመት፣ m 13.6

ስፋት፣ m 3.6

የጎን ቁመት ፣ m 1.8

ረቂቅ፣ m 1.03

የመንገደኞች አቅም, ሰዎች 2

የመጫን አቅም 800 ኪ.ግ

ዋና ሞተር ኃይል (ናፍጣ 6 ChSP 15/18 -1 አሃድ), kW 110

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 8

6. የማዳኛ ባራጅ (sba) "ASPTR-3" ፕሮጀክት KK-22500 - 1 ክፍል.

በራሱ የማይንቀሳቀስ ደረቅ ጭነት ባጅ (ኤስቢኤ) "ASPTR - 3" ፕሮጀክት KK - 22500, የግንባታ አመት - 1963, የግንባታ ቦታ - ሴንት ፒተርስበርግ, የአሰሳ ቦታ - የባህር ዳርቻ. አርኤስ ክፍል፡ KM µ AT 2.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ጠቅላላ ቶን, ቲ 247,70

የቁስ ብረት

ርዝመት, m 40.00

ስፋት, m 08.00

የጎን ቁመት ፣ m 02.30

7. የ AMUR አይነት የስራ ጀልባ ማቀድ - 2 ክፍሎች.

በ 1987 በኮምሶሞልስክ-ኦን-አሙር የተገነባው የ KPVD-070 ፕሮጀክት ጀልባዎች በጂኤምኤስ ስር ይገኛሉ

ጀልባዎቹ በካስፒያን የ FBU "የRosmorrechflot የባህር ማዳን አገልግሎት" (የቤት ወደብ - Astrakhan) አካል ሆነው በመስራት ላይ ናቸው።

8. የ "ማስተር - 500" ዓይነት የመካከለኛ ደረጃ ሞተር ጀልባ - 1 ክፍል.

ጀልባው የተገነባው እ.ኤ.አ. በ 2006, ባልቲስክ እና እንደ ASF ካሊኒንግራድ ቅርንጫፍ, የቤት ወደብ - ካሊኒንግራድ አካል ሆኖ እየሰራ ነው.

9. የ "ኔማን - 2" ዓይነት የሞተር ጀልባ - 1 ክፍል.

ጀልባው በ 2001 በሩሲያ ውስጥ ተገንብቷል.የአሰሳ ቦታ - VP, MP, የባህር ዳርቻ, እስከ 1.2 ሜትር ውስጥ / ውጭ, እስከ 5000 ሜትር ርቀት.

ዋና ዋና ባህሪያት
ከፍተኛው ርዝመት	3.80 ሜ
የላይኛው የመርከቧ ስፋት	1.4 ሜ
የቦርዱ ቁመት	0.75 ሜ
የመንገደኞች አቅም	4 ሰዎች
የመጫን አቅም	400 ኪ.ግ.
የአሰሳ ቦታ (VP፣ MP፣ የባህር ዳርቻ፣ ውስጥ/ውጭ እስከ 1.2 ሜትር፣ ርቀት እስከ 6 ማይል)
ዋና ሞተር ፣ የማይንቀሳቀስ	ሜርኩሪ -15 ሚ
ኃይል	75 ኪ.ፒ
ቁሳቁስ	AMG

10. የ "ሂደት - 2M" አይነት የሞተር ጀልባ - 1 ክፍል.

ጀልባው በ 2003 በሩሲያ ውስጥ ተሠርቷል. የአሰሳ ቦታ - MP, GDP, VP - እስከ 0.6 ሜትር በ / ውስጥ, እስከ 5000 ሜትር ርቀት.

ጀልባው እንደ ASF ካሊኒንግራድ ቅርንጫፍ አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ ካሊኒንግራድ ነው።

11. የሞተር ጀልባ (የመርከብ ፍቃድ RAF 1572), 6 hp. , ፕሮጀክትሲልቬራዶ27-1 ክፍል.

የሞተር ጀልባ የ SILVERADO ፕሮጀክት ፣ የግንባታ ቦታ - ታጋሮግ ፣ የግንባታ 2011 ፣ የአሰሳ አካባቢ - የሀገር ውስጥ ምርት ፣ ከ 0.3 ሜትር የማይበልጥ የሞገድ ቁመት ፣ ርቀት - 1000 ሜ.

ጀልባው እንደ ካስፒያን ቅርንጫፍ አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ አስትራካን ነው።

የማዳኛ ጀልባ (sp) - 5 ክፍሎች.

1. የማዳኛ ጀልባ (ስፒ) ፕሮጀክት 698 ፒ (ssb) - 2 ክፍሎች.

የነዳጅ ታንከር መርከብ (በራስ የሚንቀሳቀስ ዲንጋይ) (ስፒ) ፕሮጀክት 698 ፒ, በአርካንግልስክ ውስጥ የተገነባ, የአሰሳ ቦታ - ከመሸሸጊያ ወደብ 20 ማይል ርቀት ላይ. RRR ክፍል፡ X P 1.2.

- የጋራ ኩባንያ "SRP-21", በ 1974 የተገነባ - ሰሜናዊ ቅርንጫፍ, ሙርማንስክ;

- JV "Pribrezhny" በ 1981 የተገነባ - ካሊኒንግራድ ቅርንጫፍ, ካሊኒንግራድ.

ዋና ዋና ባህሪያት:

ጠቅላላ ቶን: 162.0

ዝቅተኛ ክብደት፣ t 165.0

ርዝመት፣ m 33.63

ስፋት፣ m 7.20

የጭነት መስመር ረቂቅ, m 1.2

የጎን ቁመት ፣ m 2.40

የዋናው ሞተር ከፍተኛው ኃይል (6 ChNSP 18/22)፣ kW 1 x 220

ጠመዝማዛ 1xVFS

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 8

የመርከብ ራስን በራስ የማስተዳደር፣ 3 ቀናት

2. የነፍስ አድን ጀልባ (SP) "RP-178" ፕሮጀክት 741/3M - 1 ክፍል.

በራስ የማይንቀሳቀስ ደረቅ ጭነት ጀልባ (SP) "RP-178" ፕሮጀክት 741/3M, የግንባታ ቦታ - ዩኤስኤስአር, የግንባታ ዓመት - 1983. ዓላማ እና የአሰሳ ቦታ: ጀልባው ለጅምላ እና አጠቃላይ ጭነት ለማድረስ የተነደፈ ነው. ወደ መርከቦች እና ከመርከቦች ወደ ባህር ዳርቻ በመጎተት እና እንዲሁም በባህር ዳርቻው ዳርቻ ላይ በባህር ዳርቻው ላይ በማጓጓዝ እስከ 20 ማይል ርቀት ድረስ ባለው ማዕበል እስከ 5 ነጥብ ድረስ.

መርከቧ እንደ ASF Primorsky Branch አካል ሆኖ እየሰራ ነው፣ የቤቱ ወደብ ቭላዲቮስቶክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

3. የነፍስ አድን ጀልባ (SP) "ASPTR-7" ፕሮጀክት 010 - 1 ክፍል.

በራስ የማይንቀሳቀስ የመጥለቅያ ጀልባ (SP) "ASPTR - 7" ፕሮጀክት 010, የግንባታ አመት - 1967, የግንባታ ቦታ - ዩኤስኤስአር, የአሰሳ አካባቢ - የባህር ዳርቻ. ጂኤምኤስ

ስፕላሽኮት የአርካንግልስክ ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው፣የቤቱ ወደብ አርክሃንግልስክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ጠቅላላ ቶን, ቲ 247,70

የቁስ ብረት

ርዝመት, m 16.70

ስፋት, m 03.65

የቦርዱ ቁመት, m 01.40

4. የነፍስ አድን ጀልባ (SP) "ASPTR-9" ፕሮጀክት 10271 - 1 ክፍል.

በራስ የማይንቀሳቀስ የመጥለቅያ ጀልባ (SP) "ASPTR - 9" ፕሮጀክት 10271, የግንባታ ዓመት - 1976, የግንባታ ቦታ - ዩኤስኤስአር, የአሰሳ አካባቢ - የባህር ዳርቻ. ጂኤምኤስ

ስፕላሽኮት የአርካንግልስክ ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው፣የቤቱ ወደብ አርክሃንግልስክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት

ጠቅላላ ቶን, t 261.36

የቁስ ብረት

ርዝመት፣ m 16.03

ስፋት፣ m 04.97

የጎን ቁመት, m 01.14

የማዳኛ መንኮራኩር (ሆቨርክራፍት) - 2 ክፍሎች

1. አድን ሆቨርክራፍት (SCV) "Khivus-78" ፕሮጀክት A8 - 1 ክፍል.

ሆቨርክራፍት "Khivus-78"ፕሮጀክት A8 ፣ የግንባታ ቦታ - ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ፣ የግንባታው ዓመት 2006 ፣ የሥራ ቦታ - ከ 1.2 ሜትር የማይበልጥ የሞገድ ከፍታ ያላቸው የውሃ ገንዳዎች ፣ ዓመቱን በሙሉ እንደ ማዳን ፣ ህክምና ፣ ጭነት እና የጥበቃ መርከብ የታሰበ . ጂኤምኤስ ክፍል

ዋና ዋና ባህሪያት:

ሙሉ መፈናቀል
የመጫኛ ክብደት
ጠቅላላ ቶን
ዝቅተኛ ክብደት
የመንገደኞች አቅም
አጠቃላይ ርዝመት
አጠቃላይ ስፋት
ዝቅተኛው የፍሪቦርድ ቁመት
የቦርዱ ቁመት
አጠቃላይ ቁመት
ሞተር	ነዳጅ ZMZ 1 ክፍል.
የሞተር ኃይል
በውሃ ላይ የመንሸራተቻ ፍጥነት
በውሃ ላይ ከፍተኛው ፍጥነት
በበረዶ ላይ የመንሸራተቻ ፍጥነት
በበረዶ ላይ ከፍተኛው ፍጥነት
የመውጣት አንግል
ማጽዳት
ለማሸነፍ መሰናክሎች ቁመት
የነዳጅ ፍጆታ
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም
ክልል
አነስተኛ የሥራ ሙቀት
የሚፈቀደው የንፋስ ፍጥነት

2. የማዳን hovercraft "Argo" ፕሮጀክት 110 - 1 ክፍል.

ሆቨርክራፍት "አርጎ"ፕሮጀክት 110 ፣ የግንባታ ቦታ - Svirskaya መርከብ ፣ ሌኒንግራድ ክልል ፣ የግንባታ 2005 ፣ የስራ አካባቢ - በወንዞች ፣ ሀይቆች እና የባህር ዳርቻ የባህር ዳርቻ ዞኖች እና የውሃ ማጠራቀሚያዎች በባህር ዳርቻው ላይ ቀጥተኛ እይታ ፣ አስቸጋሪ የመሬት ሁኔታዎች ዓመቱን ሙሉ ሥራን ያረጋግጣል ። . RRR ክፍል: "P".

ጀልባው የካስፒያን ቅርንጫፍ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ አስትራካን ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ርዝመት
ስፋት (ከተንጠለጠሉ ክፍሎች ጋር)
ቁመት (በ VP ላይ ከአምጥ ጋር)
ያልተጫነ ክብደት
የአየር ትራስ ቁመት (ማጽጃ)
የመጫን አቅም፡
- ተሳፋሪዎች
- ሠራተኞች
- ነዳጅ
ፍጥነት፡
ከፍተኛ (የተገደበ) ፣ ውሃ
ከፍተኛ (የተገደበ), በረዶ
ተግባራዊ ፣ ውሃ
ተግባራዊ ፣ በረዶ
በማፈናቀል ሁነታ
ሞተር፡	ነዳጅ, VAZ-21124 1.6 16kl
ብዛት
ኃይል
የነዳጅ ፍጆታ *
የማቀዝቀዣ ዓይነት	ውሃ ተዘግቷል
ገደቦች፡-
የንፋስ ፍጥነት የሞገድ ቁመት የሾሉ እንቅፋቶች ቁመት የተስተካከሉ መሰናክሎች ቁመት የማንሳት አንግል (ከ "መጀመሪያ" ቦታ) የሙቀት ክልል	ከ 6 ዲግሪ ያነሰ አይደለም. 30 + 30 ዲ. ጋር
ራስ ገዝ አስተዳደር

በራሱ የሚንቀሳቀስ ተንሳፋፊ ክሬን (SPK) - 2 ክፍሎች.

1. በራሱ የሚሰራ ተንሳፋፊ ክሬን (SPK) "ASPTR - 1" ፕሮጀክት 17037 Bleicher - 1 ክፍል.

በራስ የሚንቀሳቀስ ተንሳፋፊ ክሬን (SPK) "ASPTR-1" ፕሮጀክት 17037 Bleicher, የግንባታ ዓመት - 1962, የግንባታ ቦታ - አርክሃንግልስክ, የአሰሳ ቦታ - የወደብ ውሃ, ከመሸሸጊያ ወደብ 20 ማይል ርቀት ላይ. አርኤስ ክፍል፡ KM µ R3 ተንሳፋፊ ክሬን.

ተንሳፋፊው ክሬን የአዞቮ-ቼርኖሞርስኪ ቅርንጫፍ የ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው፣ የቤቱ ወደብ ኖቮሮሲይስክ ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

መፈናቀል፣ ቲ 1000

ጠቅላላ ቶን, ቲ 551

ዝቅተኛ ክብደት, ቲ 171

ርዝመት, m 38.00

ስፋት፣ m 13.65

የጎን ቁመት, m 03.20

ረቂቅ, m 01.95

የመጫን አቅም፣ t 15

የዋናው ሞተር አጠቃላይ ኃይል (ናፍጣ R8 DV 136 - 2 ክፍሎች) ፣ kW 588

የጉዞ ፍጥነት ፣ አንጓዎች 7

ራስ ገዝ ፣ ቀናት። አስራ አንድ

ሠራተኞች ፣ ሰዎች 8

የሽርሽር ክልል፣ ማይሎች 1680

በናፍጣ-ኤሌክትሪክ በራሱ የሚንቀሳቀስ ተንሳፋፊ ክሬን "ኃያል"ፕሮጀክትዲጂ-042ሀ - 1 ክፍል.

በናፍጣ-ኤሌክትሪክ በራሱ የሚንቀሳቀስ ተንሳፋፊ ክሬን "ኃያል" ፕሮጀክት DG-042A, በ 1986 (ኦስትሪያ, ኮርኒዩበርግ) የተገነባ - በካስፒያን ቅርንጫፍ (አስታራካን) ተቀባይነት አግኝቷል.

ክፍል፡ 02፣ 0 (LED20)A

ዓይነት እና ዓላማ፡- በራሱ የሚንቀሳቀስ ተንሳፋፊ ክሬን፣ ጭነት ማጓጓዝ።

ዋና ዋና ባህሪያት:
ጠቅላላ ቶን፣ ቲ	2867
የተጣራ አቅም፣ ቲ	0
ዴድቬት፣ ቲ	1004
የመትከያ ክብደት	2773
ሙሉ መፈናቀል፣ ማለትም	3777
አጠቃላይ ርዝመት, m	63.18
የግንባታ ርዝመት, m	62.68
አጠቃላይ ስፋት, m	25.21
መዋቅራዊ ስፋት, m	24.71
የጎን ቁመት, m	4.51
የመርከብ ረቂቅ	2.9
የነዳጅ ክምችት፣ ቲ	40
የነዳጅ ዓይነት	ናፍጣ
የውሃ ኳስ, ቲ	0
ጠቅላላ የማንሳት አቅም፣ ቲ	350
የ 1 ኛ ቡም የመጫን አቅም ፣ ቲ	175
የ 2 ኛ ቡም የመጫን አቅም, ቲ	175
ፍሪቦርድ፣ ኤም	1.61
ዋና ሞተር ብራንድ	ጀርመን፣ 8VD26/20AL – 1
ዋና ሞተር ኃይል, kW	3x636, 1000 ራ / ደቂቃ
ረዳት ሞተሮች	ጀርመን፣ 6NVD26A – 2 (1x 192 ኪ.ወ፣ 750 ራፒኤም)
የመርከስ አይነት	በ UPC ላይ ይንጠፍጡ
የተንቀሳቃሾች ብዛት	2
የጄነሬተሮች ጠቅላላ ኃይል, kW	2195
የጄነሬተሮች ብዛት	1
ሠራተኞች ፣ ሰዎች	17
የመያዣ አቅም, እግሮች	4x20
ዳይቪንግ ደወል	BP 1500/10 (DEP-Star-40)
የመበስበስ ክፍል (ፍሰት-በኩል, 2-ክፍል, HAUKS pro Starcom 1080.10 t.).

በራሱ የማይንቀሳቀስ ተንሳፋፊ ክሬን (NPC) - 1 ክፍል.

1. በራሱ የማይንቀሳቀስ ተንሳፋፊ ክሬን (NPC) "SPK-19/35" ፕሮጀክት D-9040 - 1 ክፍል.

በራሱ የማይንቀሳቀስ ተንሳፋፊ ክሬን (NPC) "SPK-19/35" ፕሮጀክት D-9040, የግንባታ አመት - 1989, የግንባታ ቦታ - ሃንጋሪ, የአሰሳ አካባቢ - ኮላ ቤይ, A1. RS ክፍል: KE µ R3 ተንሳፋፊ ክሬን.

ተንሳፋፊው ክሬን እንደ ሰሜናዊ ቅርንጫፍ የ ASF አካል ሆኖ እየሰራ ነው ፣ የቤቱ ወደብ Murmansk ነው።

ዋና ዋና ባህሪያት:

ጠቅላላ ቶን, t 606.00

የተጣራ አቅም, ቲ 181

ዝቅተኛ ክብደት, ቲ 211.00

ርዝመት፣ m 36.30

ስፋት, m 18.50

የጎን ቁመት ፣ m 3.20

የመጫን አቅም፣ t 35

በሞስኮ ውስጥ ለብዙ ዓመታት በታላቁ ፒተር ስም የተሰየመ የሞስኮ ከተማ የልጆች የባህር ማእከል ወይም እንደ መምህራን እና ተመራቂዎች በተለምዶ የወጣት ወንዝ መርከበኞች እና የዋልታ አሳሾች (YUMRP) ክበብ ብለው ይጠሩታል ። የከተማው የትምህርት ዲፓርትመንት ከ1957 ጀምሮ በሺዎች ለሚቆጠሩ የወደፊት ካፒቴኖች፣ መርከበኞች እና መካኒኮች የተሟላ ልምምድ ሲሰጥ የነበረውን አራት መርከቦችን የያዘውን የክለቡን ፍሎቲላ ለመጣል አስቧል።

ባለስልጣናት እንዳሉት መርከቦቹ እ.ኤ.አ. በ1937 ዓ.ም. በተቃራኒው በኩል, "Fleet አድን" ማህበራዊ ንቅናቄ, መርከቦቹ በቅርብ ጊዜ ተስተካክለው በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዳሉ ይናገራሉ. እናም መርከቦችን የማውደም ሂደት ለትምህርት ቤት ልጆች ከመጨነቅ ጋር የተያያዘ አይደለም, ነገር ግን በኪምኪ የውሃ ማጠራቀሚያ የባህር ዳርቻ ላይ በመጨረሻው ያልተገነባ መሬት ላይ የሆቴል ኮምፕሌክስ ለመገንባት እቅድ አለው.

ወጣት መርከበኞች ክለብ: ከ 1957 እስከ አሁኑ

የሞስኮ ከተማ የወጣት መርከበኞች ፣ ሪቨርሜን እና የዋልታ አሳሾች በሞስኮ ከተማ ምክር ቤት ትዕዛዝ በ 1957 በሞስኮቭሬትስኪ የልጆች ፓርክ መሠረት ተፈጠረ ። ገና ከጅምሩ ክለቡ ከካዴቶች ቡድን ጋር ረጅም ጉዞ የሚያደርጉ የራሱ የማሰልጠኛ መርከቦች ነበሩት። የትምህርት ቤት ልጆች በባልቲክ፣ ሰሜናዊ እና ጥቁር ባህር መርከቦች መርከቦች ላይ ልምምድ ወስደዋል፣ በኮንፈረንሶች፣ ሰልፎች እና ከታዋቂ መርከበኞች ጋር ስብሰባዎች ላይ ተሳትፈዋል። በነገራችን ላይ ክለቡ የተፈጠረው በታዋቂው የዋልታ አሳሽ ኢቫን ፓፓኒን ተሳትፎ ነው። በመውጫው ላይ የትምህርት ቤት ልጆች በአሳሽ ፣ ሲግናልማን እና መካኒክ ልዩ የምስክር ወረቀቶችን ተቀብለዋል ፣ ግን በ 90 ዎቹ መገባደጃ ላይ ሰነዶችን መስጠት አቆሙ ። ክለቡ በነበረበት ወቅት ከ 50 ሺህ በላይ ሰዎች ተምረዋል ፣ ሲሶው ህይወታቸውን ከሲቪል እና ወታደራዊ መርከቦች ጋር ያገናኙ ።

የክለቡ ችግሮች በኤፕሪል 2013 የጀመሩት በሞስኮ ከተማ የህፃናት የባህር ማእከል ለመጀመሪያ ጊዜ በፒተር ታላቁ (ኤምጂዲኤምሲ) ስም የተሰየመ ሲሆን ከዚያም በ GBOU DPO "የወታደራዊ-የአርበኝነት እና የሲቪል ትምህርት ማእከል" (TSVPGV) ውስጥ ተካትቷል ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በማዕከሉ ውስጥ አራት መርከቦችን ማፍረስ አስፈላጊ ስለመሆኑ ተነግሯል-ሳይማ ፣ ሌኒንግራድ ፣ ቤሊያኮቭ እና ዩኬ-5። እ.ኤ.አ. በ 2014 መገባደጃ ላይ “ሌኒንግራድ” ፣ “ቤሊያኮቭ” እና “ዩኬ-5” በድርድር ጨረታ ላይ በመመስረት ወደ ጎሮዴት የመርከብ ጣቢያ ተልከዋል። ኒዝሂ ኖቭጎሮድለሚቀጥለው የታቀደ ጥገና. ለዚህም ከከተማው በጀት ከ 10 ሚሊዮን ሩብሎች ተመድቧል.

የኪየቭ ወጣቶች ክለብ ሰራተኞች እና "ፍሊቱን አድን" ህዝባዊ ንቅናቄ እንዳሉት ስራው ሊጠናቀቅ ተቃርቧል ( "የጥገና ኮንትራቶች በ 80-90% እና በ 99% ለሌኒንግራድ ተጠናቅቀዋል"በ 2015 የበጋ ወቅት ኮንትራቶቹ በተዋዋይ ወገኖች ስምምነት ሲቋረጡ. መርከቦቹ በፋብሪካው ውስጥ ተዘግተዋል, እዚያም እስከ ዛሬ ድረስ ይቆያሉ. አብዛኞቹ ትልቅ መርከብክለብ, የሞተር መርከብ "ሳይማ" በሞስኮ ውስጥ ይገኛል, ነገር ግን የ TsVPGV ጠባቂዎች የውጭ ሰዎች, ጋዜጠኞችን ጨምሮ, ወደ መርከቡ እንዲቀርቡ አይፈቅዱም. እ.ኤ.አ. ጥር 18 ቀን 2016 የሞስኮ ከተማ ንብረት ዲፓርትመንት መርከቦቹ ብቁ እንዳልሆኑ በተገለፀው በሩሲያ ወንዝ መዝገብ ላይ ባወጡት ጉድለት ሪፖርቶች ላይ በመመርኮዝ ሁሉንም መርከቦች እንዲጽፉ እና እንዲወገዱ ትእዛዝ ሰጠ ። በፋብሪካው ውስጥ የሚገኙት የሶስት መርከቦች ሠራተኞች ቀደም ሲል የእረፍት ጊዜ ማሳሰቢያዎች ተሰጥቷቸዋል.

ብርቅዬ መርከቦች

መርከቦቹ በጣም የተበላሹ እና ለህፃናት ደህንነታቸው ያልተጠበቀ መሆኑን የሳይማ ዋና መካኒክን ኢቫን ዛትኮ እንጠይቃለን።

– አይ፣ አይመስለኝም እና በፍፁም አልስማማም” ሲል ይመልሳል። - መርከቦች ለ 100 ዓመታት ወይም 200 ወይም 300 ሊጓዙ ይችላሉ. ሁሉም እንዴት እንደሚንከባከቡ ይወሰናል. ሁሉም መርከቦቻችን ተስተካክለው በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው። በ 1937 የተገነባው የሞተር መርከብ "ቤልያኮቭ" በ "ቮልጋ-ቮልጋ" ፊልም ውስጥም ተቀርጿል. ነገር ግን አስተዳደሩ ከስድስት አመት በፊት የውሃ ውስጥ የውኃ ውስጥ ክፍል ሙሉ በሙሉ ተተክቷል, የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ተለውጠዋል እና ተስተካክለዋል, የቅርብ ጊዜ አሰሳ እና ሌላው ቀርቶ በመርከቧ ውስጥ የውሃ መኖሩን የሚቆጣጠር ኮምፒተር አለው. ግቢው ተጠናቅቋል፣ አየር ማቀዝቀዣዎች፣ ቲቪዎች እና የቪዲዮ ክትትል አሉ። እንደ ሰነዶች ከሆነ, በ 1937 ተሠርቷል, ግን በእውነቱ አዲስ መርከብ ነው. ከዚህም በላይ, ይህ ቀድሞውኑ ብርቅዬ ነው, እንደ እሱ ያለ ሌላ የለም.

ኢቫን እንዳሉት ሁሉም መርከቦች በየአምስት ዓመቱ ጥገና ያደርጋሉ.

– "ሌኒንግራድ" 1951 ተለቀቀ. ይህ ማለት ግን ምንም ነገር የማይወክል ቁርጥራጭ ብረት ነው ማለት አይደለም። በየአምስት ዓመቱ የታቀዱ ጥገናዎች ተካሂደዋል, ሁሉም አስፈላጊ ክፍሎች ተተኩ ወይም ተስተካክለዋል. ሌኒንግራድ 99% ዝግጁ ነው, አምስት ወይም ስድስት መቀየር ያስፈልገው ይሆናል ካሬ ሜትርየመርከብ ወለል እና አጥር ፣ በግምት 100 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል። መርከቧ ለመጓዝ ደህና ነው.

"ሳይማ" በ 1965 ተገንብቷል, ነገር ግን ከ 2010 እስከ 2012 ወደ 25 ሚሊዮን ሩብሎች በመርከቧ ጥገና ላይ መዋዕለ ንዋይ አፍስሷል. የመርከቡ የውሃ ውስጥ ክፍል ሙሉ በሙሉ አዲስ ነው ፣ የሩድ ቡድን ተሠርቷል ፣ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ተሠርተዋል ፣ ችግሩ በማጠናቀቅ ላይ ብቻ ነው - ግድግዳዎቹ መቀባት አለባቸው ፣ የቤት እቃው አንድ ቦታ መለወጥ አለበት ፣ ምክንያቱም ላለፉት 30 ለብዙ ዓመታት ማንም ሰው እነዚህን ጉዳዮች በመርከቧ ውስጥ አላስተናገደም. እንዲሁም በ UK-5 መሠረት እሱ ትንሹ ነው ፣ 1979። በፋብሪካው ውስጥ አስፈላጊው ነገር ሁሉ ተከናውኗል. ይህ በእንዲህ እንዳለ የመርከብ ባለንብረታችን መርከቦቹ መጠገን የማይችሉ መሆናቸውን እያስቀመጠ ነው።

የክለብ ስሪት፡ መርከቦችን መጣል = ማስረጃ መጥፋት

"በመጀመሪያ ችግሩ ለመርከብ ጥገና ተብሎ የተመደበውን ገንዘብ ለመደበቅ የተደረገ ሙከራ አድርገን ነበር, ምክንያቱም አንዳንዶቹ ስራዎች ስላልተጠናቀቁ እና አንዳንዶቹ በጣም የተጋነኑ ናቸው. በጥሬው 10 ጊዜ የተነፈሱ ነበሩ፤ 1,000 ሩብል የፈጀው ድርጅታችን 10ሺህ ያህል ከፍሏል” ሲሉ የሳይማ ከፍተኛ መካኒክ የማዕከሉን ሠራተኞች አስተያየት ሰጥተዋል። - ሁለተኛው ዋና ምክንያት በቮዲኒ ስታድዮን ሜትሮ ጣቢያ አቅራቢያ በጣም ጥሩ መሬት አለን. መርከቦች እስካሉ ድረስ, የባህር ዳርቻ ያስፈልጋል. ምንም መርከቦች የሉም - ጣቢያው ከረጅም ጊዜ በፊት ዓይኑን ያየው ይመስለኛል ፣ በአንዳንድ ገንቢዎች ስር ይሄዳል። እመኑኝ፣ ይህ በኪምኪ የውሃ ማጠራቀሚያ ላይ ያለው ብቸኛው መሬት የመንግስት ንብረት ነው።

"ለምሳሌ መርከቦቹን ለመገልበጥ እና ላለመሸጥ ለምን ተወሰነ? እዚያ ያሉት በሚሊዮን የሚቆጠሩ ብረት ያልሆኑ ብረቶች ብቻ ናቸው ”ሲል ጠበቃው የክለቡ የቀድሞ ካዴት ኢቫን ዩዝሂን ጠየቀ እና ለጥያቄው በፍጥነት መልስ ይሰጣል። - "በሕጉ መሠረት" መርከቦቹን ማስወገድ የማይቻል ነው, መርከቦቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው, በእነሱ ላይ የታቀዱ ጥገናዎች ተካሂደዋል እና የበጀት ገንዘቦች ተወስደዋል. የእነሱ መሰረዝ እና መወገድ በወንጀል መርህ ላይ የተመሰረተ ነው, እና የወንጀል መርህ ማስረጃዎችን ማጥፋትን ይጠይቃል. በሴፕቴምበር ላይ የማስወገድ ሂደቱን ለመጀመር ፈልገው ነበር, ነገር ግን የእኛ ተነሳሽነት ቡድን ታየ."

እንደ ኢቫን ገለጻ፣ በአንድ ወቅት የወጣት መርከበኞች ክለብ ህይወቱን አዳነ። እ.ኤ.አ. በ90ዎቹ መጀመሪያ ላይ አንድ አባት የሌለው የጎዳና ተወላጅ ፣ ሙሉ በሙሉ ከእጁ ወጥቶ ትምህርቱን አቋርጦ በድንገት በባህር ታመመ ... ሌኒንግራድ ላይ ለብዙ ዓመታት በመርከብ ተሳፈርኩ ፣ ወደ ትምህርት ቤት ተመለስኩ ፣ ዩኒቨርሲቲ ገባሁ ፣ ገባሁ ። አንድ ሙያ እና ጥሩ ስራ፣ እና በክለቡ ያሳለፋቸውን አመታት በፍርሃት ያስታውሳል። ብዙ የቀድሞ ካድሬዎች ተመሳሳይ ታሪኮችን ይናገራሉ።

“KYUM ሁል ጊዜ ያገኙበት እንደዚህ ያለ መቅለጥ ነበር። የጋራ ቋንቋ, አንዳንድ ጊዜ ለብዙ አመታት, በጣም የተለያየ ቤተሰብ ያላቸው ልጆች. አሁን, በችግር ጊዜ, ይህ በተለይ አስፈላጊ ነው, ወላጆች የበለጠ መስራት ይጀምራሉ እና አነስተኛ ገቢ ያገኛሉ: ለታዳጊዎች በእውነት የሚስቡ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች ውድ ወይም አደገኛ ናቸው. ግን እዚህ ሁለቱም ፍላጎት እና ደህንነቱ የተጠበቀ ስጋት አለ ፣ እናም ክለቡ በጭራሽ ውድ ደስታ ሆኖ አያውቅም ”ሲል የቀድሞዋ ሳይማ ካዴት ማሪያ ቼግሊያኤቫ ፣ አሁን የበይነመረብ ስርጭት “MIR 24” ኃላፊ ።

ግን ከግጥም ወደ ፕሮሳይክ እንመለስ። "በ 90 ዎቹ ውስጥ የኪምኪ የውሃ ማጠራቀሚያ የባህር ዳርቻን ለማልማት የሚያስችል መርሃ ግብር ተካሂዷል, ከነዚህም መካከል በሞስኮ ከተማ ምክር ቤት ወደ ወጣት መርከበኞች ክለብ የተላለፈው የመሬት ቦታ ተካቷል. ይህ በኪምኪ ማጠራቀሚያ ላይ ለንግድ ዓላማ የማይውል የመጨረሻው መሬት ነው. ከዚህ በፊት ሁለቱ ነበሩ የእኛ እና የጎረቤት አንዱ። የጎረቤት ሴራየ DOSAAF አባል ነበር ፣ መጀመሪያ ላይ በጣም ጥሩ የባህር ላይ ትምህርት ቤት “Severomorets” ነበር ፣ ከዚያ እዚያ አሽከርካሪዎችን ማሰልጠን ጀመሩ። ከስድስት ወር በፊት ይህ መሬት ተወስዶ የተረፈው የእኛ ነበር። ባይ. በተጨማሪም በተቃራኒው በኩል ትንሽ ቦታ አለ, ነገር ግን ይህ የውሃ መከላከያ ዞን ነው, በጣም ትንሽ ነው, "ይላል ጠበቃው.

"ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1997 የባህር ዳርቻዎች ልማት ተቀባይነት ነበራቸው እና ታዋቂው የኢንቴኮ ኩባንያ ከ KYUM በተወሰደው የመሬት ይዞታ ላይ የኢንቨስትመንት መብቶችን አግኝቷል። በኢንቨስትመንት ኮንትራቱ መሠረት አዲስ ሕንፃ ጂም እና መዋኛ ገንዳ, ከፍተኛ ጥራት ያለው ምሰሶ, ወዘተ. በሆነ ምክንያት INTECO ምንም አላደረገም, እና የንብረት ባለቤትነት መብት ለሌላ ኩባንያ ተላልፏል. ምንም ነገር አልተከሰተም, ነገር ግን በተወሰነ ጊዜ ይህ የመሬት ሴራ ከካዳስተር መዝገብ ጠፋ. ዛሬ የ Cadastral ካርታ ከከፈቱ, በመዝገቡ ውስጥ አያዩትም - የለም. ይህ እንደ ባዶ መሬት ይቆጠራል, ማለትም, ያልተከለለ, ያልተገለጸ. ለክለቡ ትንሽ ቁራጭ መሬት ቀርቷል ፣ በቀላሉ የውሃ መከላከያ ዞን በመሆኑ እንደተወው እርግጠኛ ነኝ ። እ.ኤ.አ. በ 2011-2012 የክለቡ ሰራተኞች ለሞስኮ መንግስት ሚስተር ኢሳክ ካሊና ፣ ማራት ኩሱኑሊን ጣቢያውን እንዲመልሱ ጥያቄ መፃፍ ጀመሩ ፣ ግን ምንም መልስ አልመጣም።

የመርከቦች ህጋዊነት መግለጫ

እንደ ዩዝሂን ገለጻ ከህጋዊ እይታ አንጻር መርከቦችን ማስወጣት በበርካታ ምክንያቶች ህገ-ወጥ ነው. የሕዝባዊ ንቅናቄ ተወካዮች "ፍልሰትን አድኑ" መወገድ በታቀደው መሠረት የመጀመሪያዎቹን ትዕዛዞች አላዩም. በተጨማሪም ሰነዶቹ የተረጋገጡት በማኅተም ብቻ ነው, ነገር ግን በፊርማ አይደለም, በዚህ ዓይነት ሰነዶች ውስጥ አስፈላጊው መደበኛነት ነው. ስለ የትኛው ሰነዶች እያወራን ያለነውበመጀመሪያ ፣ በጥር 18 ቀን 2016 በንብረት ክፍል ቁጥር 633 እና 634 ትእዛዝ ነው። 634 ለ "ሳይማ" መርከብ ነው, 633 ለሌሎቹ ሶስት መርከቦች ነው.

"በአገራችን የስቴት እና የማዘጋጃ ቤት ንብረቶች በንብረት ክፍል ውስጥ ይገኛሉ - በሞስኮ, ሮሲሙሽቼስቶቮ - በሩሲያ ውስጥ ከሆነ. ነገር ግን ግዛቱ በማግኘት ላይ አልተሳተፈም, በተቃራኒው, ይህንን ንብረት መጠቀም አለበት. በተቋማት, በንግድ ድርጅቶች መካከል ይሰራጫል - ይህ ኪራይ ሊሆን ይችላል, የክወና አስተዳደር , በእኛ ሁኔታ, ንብረቱ ለስራ አስተዳደር ወደ ትምህርት መምሪያ ተላልፏል. በዚህ ጉዳይ ላይ የትምህርት ክፍሉ እንደ ባለቤት መታየት አለበት.

“የበጀት ፈንድ አለን። በሞስኮ መንግሥት ድንጋጌ መሠረት ንብረትን ለመጻፍ ስልተ ቀመር ተፈጥሯል. ይህንን ለማድረግ የገበያ ዋጋ ግምገማ ሪፖርትን ጨምሮ የሰነዶች ፓኬጅ ማቅረብ አለቦት። ይህ ድርጊት እነዚህን ሰነዶች ከማቅረቡ ከስድስት ወራት በፊት መዘጋጀት የለበትም. በሳይማ ላይ ግምገማ ተካሂዶ ነበር, ነገር ግን ባለፈው ዓመት ጥር ላይ. በቀሪው, ምንም አላደረጉትም. አዎ ፣ ምናልባት ይህንን በሆነ መንገድ በጠረጴዛ ግምገማ ደረጃ አደረጉ ፣ ማለትም ፣ በሰነዶች ላይ በመመርኮዝ ብቻ ገምግመዋል ፣ ግን ይህ ሊታመን ይችላል? የገበያ ዋጋ አሁንም በንብረቱ ትክክለኛ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. ግምገማ ባለማድረጋቸው በመመዘን አስፈላጊውን የሰነድ ፓኬጅ መሰብሰብ አልቻሉም።

በባህር ኃይል ልምምድ መሰረት በአሁኑ ጊዜ መስፈርቶቹን የማያሟላ እና በመደበኛነት ብቁ እንዳልሆነ የተገለጸ መርከብ ለጥገና ይላካል ወይም ይፃፋል - ከመርከቦቹ ውስጥ ይወገዳል, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ አይጣልም, ነገር ግን ወደ ሌላ ሰው ይተላለፋል. በዚህ ጉዳይ ላይ ተገቢ አለመሆን ማለት በዕለት ተዕለት ስሜት ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል የማይቻል ነው ማለት አይደለም, ነገር ግን በምርመራው ወቅት የተወሰኑ አስተያየቶች መኖር. መርከቡ ካለፈበት ቀን በኋላ ቢያስተላልፍም, ሪፖርቱ "የመጨረሻው ጊዜ አምልጦታል" ከሚለው ማስታወሻ ጋር "ተስማሚ አለመሆኑን" ያሳያል. በተመሳሳይ ጊዜ መርከቡ በጥሩ ሁኔታ ላይ ሊሆን ይችላል እና መደበኛ አስተያየቶችን ማስወገድ ያስፈልገዋል. በእኛ ሁኔታ, የ RRR ተቆጣጣሪው በመርከቧ እና በኮንትራክተሩ ኔፕቱን ኤልኤልሲ በመቆየታቸው ምክንያት ሥራው መጠናቀቁን የሚያረጋግጡ ሰነዶች አልተሰጡም.

የሞተር መርከብን እና የቀድሞ የጦር መርከብን ለመተካት ትንሽ ካምፕ

ስለ ፍሎቲላ እጣ ፈንታ በበርካታ የመገናኛ ብዙሃን ውስጥ ከታዩ በኋላ የሞስኮ የትምህርት ክፍል ምክትል ኃላፊ ኢጎር ፓቭሎቭ በ 2016 የበጋ ወቅት የተጣሉ መርከቦችን ለመተካት ሌሎችን ለመግዛት መታቀዱን አስታውቀዋል ።

ኢቫን ዛትኮ "ይህ ውሸት ነው" ይላል. – ምናልባት በ17 ክረምት እንደሚገዙ አስተዳደራችን ተናግሯል። ነገር ግን በዚህ ላይም አናምንም: የተለመዱ ሰዎች መጀመሪያ አዲስ መርከቦችን ያመጣሉ ከዚያም አሮጌዎቹን ያስወግዳሉ. አንዳቸውም ቢሆኑ ምን ዓይነት መርከቦችን መግዛት እንደሚፈልጉ አልተናገረም. እና እኔ እነግራችኋለሁ: አራት ትናንሽ መርከቦችን መግዛት ይፈልጋሉ. ከመካከላቸው ሁለቱ 12 ሜትር ርዝመት ያላቸው በሞተር ተሳፋሪዎች ለ12 ህጻናት ናቸው። እና ለአራት ሰዎች አገልግሎት የሚሰጡ እና የሚያከማቹት ሁለት ትናንሽ መርከቦች ከእንጨት. ማለትም አራት መርከቦች በአጠቃላይ 30 ሰዎችን ሊወስዱ ይችላሉ። እንደነዚህ ያሉት ትናንሽ መርከቦች, የጀልባው መጠን, በማንኛውም መንገድ የአሰሳ ደህንነትን አያረጋግጥም. በተጨማሪም, መጸዳጃ ቤት, ኤሌክትሪክ, ማቀዝቀዣ የለም. በእንጨት ጀልባ ላይ አደገኛ የሆነ የጋዝ ምድጃ አለ. እነዚህ መርከቦች መደበኛ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ማቅረብ አይችሉም።

"ሳይማ" ወደ 100 የሚጠጉ ካዴቶች ይወስዳል, "ሌኒንግራድ" (የቀድሞው መርከብ - የፕሮጀክት 122-ቢኤስ ትልቅ የባህር ሰርጓጅ አዳኝ)- 30. ይህ ምንም እንኳን እነዚህ ትላልቅ የብረት መርከቦች, አስተማማኝ, ማቀዝቀዣዎች, መደበኛ ኩሽና, መጸዳጃ ቤቶች, መታጠቢያዎች, ጥሩ የመኖሪያ ቦታዎች እና የተለመዱ ልምዶች ቢሆኑም ነው. ልጆች በባህር ኃይል ውስጥ መስራታቸውን ለመቀጠል ከፈለጉ ጀልባዎችን አይቀዘፉም, ነገር ግን በትላልቅ መርከቦች ላይ ይሰራሉ, ማለትም, በተገቢው መርከቦች ላይ ተግባራዊ ስልጠና መውሰድ አለባቸው. "ሳይማ" እና "ሌኒንግራድ" በአገር ውስጥ ከፍተኛው M30 የመመዝገቢያ ክፍል አላቸው የውሃ መስመሮች. ስለዚህ ምንም እንኳን እኩል ያልሆነ ምትክ ብቻ ነው. በዋጋም - 25 ሚሊዮን የሚያወጡ ይመስላሉ - እመኑኝ አራቱን መርከቦቻችንን ለመጠገን ይህ ገንዘብ በጣም ብዙ ይሆናል ።

እንደ ሰራተኞቹ ገለጻ በሞስኮ መንግስት ቃል የተገቡት ትናንሽ መርከቦች ቢበዛ በኪምኪ የውሃ ማጠራቀሚያ አካባቢ የአንድ ቀን ጉዞ ያደርጋሉ፡-

“ሳይማ” በሞስኮ - በሴንት ፒተርስበርግ እና ወደ ኋላ ፣ ወይም ሞስኮ - ቮልጎግራድ እና ወደኋላ ሄደች። "ሌኒንግራድ" ተመሳሳይ ነው. እና እነዚህ ትናንሽ ጀልባዎች ቢበዛ በኪምኪ የውሃ ማጠራቀሚያ አካባቢ በቀን የእግር ጉዞዎች ይሄዳሉ። እንደዚህ አይነት ልምምድ አይኖርም - በጀልባ የሚጋልቡ ልጆች ብቻ ይሆናሉ. እና በመርከቦቻችን ላይ ልጆች ሙሉ የሥልጠና ደረጃን ይከተላሉ-መርከቧን ይመራሉ ፣ የመርከቧን ቁጥጥር እና ማሰስን ይማራሉ ፣ በሞተር ክፍል ውስጥ ይቆማሉ ፣ እና በጋለሪ ውስጥ ማለትም ልጆቻችንን ይረዳሉ ። ሰራተኞቹን ሙሉ በሙሉ ይተኩ. በትንሽ ጀልባ ላይ ምንም የሚሠራው ነገር የለም" የ "ሳይማ" የሞተር መርከብ መካኒክ አለ. "እነዚህ ትናንሽ መርከቦች ምን ያህሉ እየሰመጡ እንደሆነ መገመት አይችሉም..."

የትምህርት ክፍል ስሪት እና CVPGV

የዩክሬን የባህር ኃይል ከሩሲያ ሰርጓጅ መርከቦች ለመከላከል ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች ያስፈልጉታል ሲሉ የዩክሬን የባህር ኃይል አዛዥ ምክትል አድሚራል ተናግረዋል ። ይህ አባባል የእሱን መርከቦች ለመጠበቅ ከሚደረገው ሙከራ ጋር ይመሳሰላል ሲል ለዘጋቢው ተናግሯል። የፌዴራል ዜና አገልግሎትየውትድርና ባለሙያ፣ መቶ አለቃ 1ኛ ደረጃ ተጠባባቂ ቫሲሊ ዳንዲኪን.

ቮሮንቼንኮ በገጹ ላይ "አሁን ያሉትን ተግዳሮቶች እና ዛቻዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ስድስት አዳዲስ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወደ ሩሲያ ጥቁር ባህር መርከቦች አገልግሎት መግባት በእርግጥም ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች ያስፈልጉናል" ሲል ቮሮንቼንኮ በገጹ ላይ ጽፏል ማህበራዊ አውታረ መረብፌስቡክ።

በተጨማሪም የባህር ኃይል ተወካይ ለ 40 ዓመታት ያገለገለው የቪኒቲሳ ኮርቬት አስቸኳይ ጥገና እና ዘመናዊነት እንደሚያስፈልገው ተናግረዋል. እንደ ቮሮንቼንኮ ከሆነ በዩክሬን መርከቦች ውስጥ ፀረ-ሰርጓጅ መርከብ መኖሩ "ሩሲያን ለመያዝ" ያስችላል.

“ይህ ሁሉ በጣም አሳዛኝ ይመስላል፣ እና መግለጫው ራሱ የአጎራባች ግዛት መርከቦችን ለመጠበቅ የሚደረግ ሙከራ ፣ በውሃ ላይ ለመቆየት የሚደረግ ሙከራ ይመስላል። እውነታው ግን በአሁኑ ጊዜ የዩክሬን የባህር ኃይል በጣም እያሽቆለቆለ በመምጣቱ አዳዲስ መርከቦችን ከመገንባት ወይም ነባሩን ዘመናዊ ለማድረግ ከማስወገድ የበለጠ ቀላል ነው. ተመሳሳዩን "Hetman Sagaidachny" ተመልከት, ዘመናዊው በበጎ ፈቃደኞች እና በቀላሉ በተንከባካቢ ዩክሬናውያን የተካሄደው, ኤክስፐርቱ ሁኔታውን ያብራራል.

በእርግጥ በነሐሴ ወር አጋማሽ ላይ የዩክሬን የባህር ኃይል ምክትል አድሚራል Sergey Gaidukበመንግስት የባህር ፖሊሲ እጥረት ምክንያት የዩክሬን ወታደራዊ መርከቦች ህልውና ሊያቆም እንደሚችል ዘግቧል።

"በተጨማሪም ኪየቭ ፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች ቢኖሯትም አሜሪካውያን ሰራሽም ቢኖሯትም የሩሲያ ጦርን የቅርብ ጊዜ ለውጦችን መቃወም አይችሉም ነበር። ስለዚህ ከ 2010 እስከ 2016 እ.ኤ.አ ጥቁር ባሕር መርከቦችየሩሲያ ፌዴሬሽን ስድስት የፕሮጀክት 636.3 "Varshavyanka" ጀልባዎችን ተቀብሏል, ነገር ግን እነዚህ በ 70 ዎቹ ውስጥ የተፈጠሩት ተመሳሳይ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች አይደሉም, እነዚህ በአሮጌው እቅፍ ውስጥ ሙሉ በሙሉ አዲስ መርከቦች ናቸው" ሲል የ FAN interlocutor ዘግቧል.

በአሁኑ ጊዜ የዩክሬን የባህር ኃይል ኃይሎች 11 መርከቦች ብቻ እንዳሉ እናስታውስዎ. ይህ ፍሪጌት “ሄትማን ሳሃይዳችኒ”፣ የሚሳኤል ጀልባው “Pryluki”፣ ማዕድን አጥፊው “Genichesk” ነው። የማረፊያ መርከቦች"Svatovo" እና "Kirovograd", እንዲሁም የመድፍ ጀልባ "ስካዶቭስክ". በተጨማሪም ኪየቭ ክሬሚያን ከሩሲያ ጋር እንደገና ከተገናኘች በኋላ ወደ እሱ የተመለሰችው ብቸኛ መርከብ ቪኒቲሳ አላት ። አሁን ኮርቬት በኦዴሳ ውስጥ እና ጥገናን በመጠባበቅ ላይ ይገኛል. ቡድኑ ቀለም ቀባው እና እቅፉን በራሳቸው ወጪ ለጥፈዋል።

ፕሮጀክት 636 ቫርሻቪያንካ ሰርጓጅ መርከቦች (NATO ምደባ - የተሻሻለ ኪሎ) ሁለገብ ዓላማ ያለው የናፍታ ሰርጓጅ መርከቦች አይነት ናቸው። በ1970 የተገነባው የፕሮጀክት 877EKM ኤክስፖርት ሰርጓጅ መርከብ የተሻሻለ ስሪት ነው።