በጨረቃ ላይ ምን ዓይነት ሰዎች ነበሩ? የአሜሪካ የጨረቃ ማስፋፊያ: ማረጋገጫዎች እና መገለጦች. በጨረቃ ላይ ጎልፍ

ሞስኮ, ጁላይ 20 - RIA Novosti.ለመሳተፍ በግል የተዘጋጀው ታዋቂው ኮስሞናዊው አሌክሲ ሊዮኖቭ የሶቪየት ፕሮግራምየጨረቃን ፍለጋ፣ አሜሪካዊያን ጠፈርተኞች ወደ ጨረቃ እንዳልሄዱ ለብዙ አመታት ሲወራ የነበረውን ወሬ ውድቅ አደረገ፣ እና በመላው አለም በቴሌቪዥን የተላለፈው ምስል በሆሊውድ ተስተካክሏል ተብሏል።

በጁላይ 20 በተከበረው የምድር ሳተላይት ላይ የአሜሪካ ጠፈርተኞች ኒል አርምስትሮንግ እና ኤድዊን አልድሪን በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ያረፉበት 40ኛ አመት ዋዜማ ላይ ከሪያ ኖቮስቲ ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ ተናግሯል።

ስለዚህ አሜሪካውያን ነበሩ ወይስ በጨረቃ ላይ አልነበሩም?

"አሜሪካውያን ወደ ጨረቃ እንዳልሄዱ በቁም ነገር ማመን ሙሉ በሙሉ ብቻ ሊሆን ይችላል አላዋቂዎች. እና፣ እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በሆሊውድ ውስጥ ተፈብርተዋል ስለተባለው ቀረጻ ይህ አጠቃላይ አስቂኝ ታሪክ የጀመረው ከራሳቸው አሜሪካውያን ጋር ነው። በነገራችን ላይ እነዚህን ወሬዎች ማሰራጨት የጀመረው የመጀመሪያው ሰው በስም ማጥፋት ወንጀል ወደ ወህኒ ተልኮ ነበር ”ሲል አሌክሲ ሊዮኖቭ በዚህ ረገድ ተናግሯል።

ወሬው ከየት መጣ?

ይህ ሁሉ የጀመረው በታዋቂው አሜሪካዊ የፊልም ዳይሬክተር ስታንሊ ኩብሪክ 80ኛ የልደት በዓል ላይ “2001 ኦዲሴይ” በሳይንስ ልቦለድ ፀሐፊ አርተር ሲ ክላርክ ላይ ድንቅ ፊልሙን የመሰረተው ከኩብሪክ ሚስት ጋር የተገናኙ ጋዜጠኞች በሆሊውድ ስቱዲዮዎች ውስጥ ስለ ባለቤቷ ፊልም ሥራ ለመነጋገር ጠየቀች ። እና በእውነቱ በምድር ላይ ሁለት እውነተኛ የጨረቃ ሞጁሎች ብቻ እንዳሉ ዘግቧል - አንደኛው በሙዚየም ውስጥ ፣ ምንም ቀረጻ ባልተከናወነበት እና በእግር መሄድ እንኳን የተከለከለ ነው። ከካሜራ ጋር ፣ እና ሌላኛው በሆሊውድ ውስጥ ይገኛል ፣ በስክሪኑ ላይ እየተከሰተ ያለውን ነገር አመክንዮ ለማዳበር ፣ በጨረቃ ላይ የአሜሪካን ማረፊያ ተጨማሪ ቀረጻ ተካሂዶ ነበር ”ሲል የሶቪዬት ኮስሞናውት ተናግሯል።

ለምን ስቱዲዮ ተጨማሪ ቀረጻ ስራ ላይ ዋለ?

አሌክሲ ሊዮኖቭ እንደተናገረው ተመልካቹ በፊልም ስክሪን ላይ እየተከሰተ ያለውን እድገት ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻ ማየት እንዲችል በማንኛውም ፊልም ውስጥ ተጨማሪ የተኩስ ንጥረ ነገሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

"ለምሳሌ የኒል አርምስትሮንግን በጨረቃ ላይ የምትወርደውን መርከብ የሚፈልቅበትን ትክክለኛ የመክፈቻ ፊልም መቅረጽ የማይቻል ነበር - በቀላሉ ከላዩ ላይ የሚቀርጸው ማንም አልነበረም! ከመርከቧ መሰላል ጋር ያለው ጨረቃ።እነዚህ ጊዜያት ኩብሪክ በሆሊውድ ስቱዲዮዎች ውስጥ እየተከሰተ ያለውን ነገር አመክንዮ ለማዳበር የተቀረጹ እና ለብዙ ሐሜትዎች መሠረት የጣሉ ናቸው ፣ ይህም ማረፊያው በስብስቡ ላይ ተመስሏል ብለዋል ። አሌክሲ ሊዮኖቭ.

እውነት ከየት ተጀምሮ ማረም ያበቃል

"እውነተኛው ተኩስ የጀመረው አርምስትሮንግ ጨረቃን መጀመሪያ የረገጠው አርምስትሮንግ ትንሽ በመላመድ ወደ ምድር የሚያሰራጭበትን ከፍተኛ አቅጣጫ ያለው አንቴና ሲጭን ነው። ባልደረባው Buzz Aldrin ከዛም መርከቧን ላይ ላዩን ትቶ ጀመረ። አርምስትሮንግን በመቅረጽ ላይ፣ እሱም በተራው በጨረቃ ላይ ያለውን እንቅስቃሴ ቀረጸ፣” ሲል የጠፈር ተመራማሪው ተናግሯል።

የአሜሪካ ባንዲራ አየር በሌለው የጨረቃ ቦታ ላይ ለምን ወረደ?

ክርክሩ የአሜሪካ ባንዲራ በጨረቃ ላይ ይንቀጠቀጣል ፣ ግን ሊኖረው አይገባም ። ባንዲራ በእውነቱ መወዛወዝ አልነበረበትም - ጨርቁ በጣም ጠንካራ በሆነ የተጠናከረ ጥልፍልፍ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ ፓኔሉ ወደ ቱቦ ተጣምሞ ተጣብቋል ። ወደ መሸፈኛ ጠፈርተኞቹ ጎጆአቸውን ወሰዱ, በመጀመሪያ አስገቡት ", - "ክስተቱን" አሌክሲ ሊዮኖቭን አብራርቷል.

"ሙሉው ፊልም የተቀረፀው በምድር ላይ ነው ብሎ መከራከር በቀላሉ የማይረባ እና አስቂኝ ነው ። ዩኤስኤ ሁሉም አስፈላጊ ስርዓቶች ነበሯት የማስጀመሪያውን ተሽከርካሪ ጅምር ፣ፍጥነት ፣የበረራ ምህዋር ማስተካከል ፣ጨረቃን በወረደው ካፕሱል የሚቆጣጠር። እና ማረፊያው” - ዝነኛው የሶቪየት ኮስሞናት ዘግቧል።

“የጨረቃ ውድድር” በሁለት የኅዋ ኃያላን መንግሥታት መካከል ምን አመጣው?

"የእኔ አስተያየት ይህ የሰው ልጅ እስካሁን ካደረገው በጠፈር ውስጥ የተሻለው ውድድር ነው. በዩኤስኤስአር እና በዩኤስኤ መካከል ያለው "የጨረቃ ውድድር" የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ ከፍተኛ ከፍተኛ ደረጃዎች ስኬት ነው" ሲል አሌክሲ ሌኦኖቭ ይናገራል.

እንደ እርሳቸው ገለጻ፣ ከዩሪ ጋጋሪን በረራ በኋላ የዩኤስ ፕሬዝዳንት ኬኔዲ በኮንግረሱ ሲናገሩ አሜሪካኖች ሰውን ወደ ህዋ በማስወንጨፍ ሊመጣ የሚችለውን ድል ለማሰብ በጣም ዘግይተው ነበር፣ ስለዚህም ሩሲያውያን በድል የመጀመሪያ ሆነዋል። የኬኔዲ መልእክት ግልጽ ነበር፡ በአስር አመታት ውስጥ ሰውን በጨረቃ ላይ አሳርፈው በደህና ወደ ምድር መልሱት።

"ይህ በአንድ ታላቅ ፖለቲከኛ በጣም ትክክለኛ እርምጃ ነበር - ይህንን አላማ ለማሳካት የአሜሪካን ህዝብ አንድ አድርጎ አሰባስቦ ነበር ። በዚያን ጊዜ ከፍተኛ ገንዘብ ተካቷል - 25 ቢሊዮን ዶላር ፣ ዛሬ ምናልባት ፣ ምናልባት ሁሉም ሃምሳ ቢሊዮን ነው ። ፕሮግራሙ ተካቷል ። የጨረቃ ዝንብ ፣ከዚያም የቶም ስታፎርድ በረራ ወደ ማንዣበብ ነጥብ እና በአፖሎ 10 ላይ ማረፊያ ቦታ ምርጫ ። የአፖሎ 11 መነሳት የኒል አርምስትሮንግ እና የቡዝ አልድሪን በጨረቃ ላይ በቀጥታ ማረፍን ያካትታል ። ማይክል ኮሊንስ በምህዋሩ ውስጥ ቀረ እና ጠበቀ። ለባልደረቦቹ መመለስ "- አሌክሲ ሊዮኖቭ አለ.

18 የአፖሎ ዓይነት መርከቦች በጨረቃ ላይ ለማረፍ እንዲዘጋጁ ተደርገዋል - ከአፖሎ 13 በስተቀር አጠቃላይ ፕሮግራሙ በትክክል ተተግብሯል - ከምህንድስና እይታ አንጻር ምንም ልዩ ነገር አልተከሰተም ፣ በቀላሉ አልተሳካም ፣ ወይም ይልቁንስ አንዱ የነዳጅ ንጥረ ነገሮች ፈነዱ, ጉልበቱ ተዳክሟል, እና ስለዚህ ላይ ላዩን ላለማረፍ, ነገር ግን በጨረቃ ዙሪያ ለመብረር እና ወደ ምድር ለመመለስ ተወስኗል.

አሌክሲ ሊዮኖቭ በፍራንክ ቦርማን የመጀመሪያው የጨረቃ ዝንብ ብቻ ፣ ከዚያም የአርምስትሮንግ እና አልድሪን በጨረቃ ላይ ማረፍ እና የአፖሎ 13 ታሪክ በአሜሪካውያን ትውስታ ውስጥ መቆየቱን ተናግሯል። እነዚህ ስኬቶች የአሜሪካን ሀገር አንድ ያደረጉ እና እያንዳንዱ ሰው እንዲራራ, ጣቶቻቸውን በማያያዝ እና ለጀግኖቻቸው እንዲጸልዩ አድርገዋል. የአፖሎ ተከታታዮች የመጨረሻው በረራም እጅግ በጣም አስደሳች ነበር፡ አሜሪካዊያን ጠፈርተኞች በጨረቃ ላይ ብቻ መራመዳቸው አልቀረም፣ ነገር ግን በልዩ የጨረቃ ተሽከርካሪ ላይ በላዩ ላይ ነድተው አስደሳች ፎቶግራፎችን አነሱ።

በእውነቱ ከፍተኛ ጫፍ ነበር። ቀዝቃዛ ጦርነት, እና በዚህ ሁኔታ, አሜሪካውያን, ከዩሪ ጋጋሪን ስኬት በኋላ, በቀላሉ "የጨረቃ ውድድር" ማሸነፍ ነበረባቸው. ከዚያም የዩኤስኤስአርኤስ የራሱ የሆነ የጨረቃ ፕሮግራም ነበረው, እና እኛም ተግባራዊ አድርገነዋል. እ.ኤ.አ. በ 1968 ፣ ለሁለት ዓመታት ያህል ቆይቷል ፣ እና ወደ ጨረቃ ለመብረር የኮስሞናውቶቻችን ቡድን ተቋቋመ።

በሰዎች ስኬቶች ሳንሱር ላይ

"አሜሪካዊው ውስጥ ይጀምራል የጨረቃ ፕሮግራምበቴሌቭዥን ተሰራጭቷል፣ እና በአለም ላይ ያሉ ሁለት ሀገራት ብቻ - የዩኤስኤስአር እና የኮሚኒስት ቻይና - እነዚህን ታሪካዊ ምስሎች ለህዝባቸው አላሰራጩም። ያኔ አሰብኩ እና አሁን አስባለሁ - በከንቱ ህዝባችንን ዘረፋን ፣ ወደ ጨረቃ የሚደረገው በረራ የሰው ልጆች ሁሉ ቅርስ እና ስኬት ነው። አሜሪካኖች የጋጋሪን ማስጀመሪያን፣ የሊዮኖቭን የጠፈር ጉዞ ተመለከቱ - የሶቪዬት ሰዎች ለምን ይህን ማየት አልቻሉም?!” ሲል አሌክሲ ሊዮኖቭ በቁጭት ተናግሯል።

እንደ እሱ ገለጻ፣ የተወሰኑ የሶቪየት የጠፈር ባለሙያዎች እነዚህን ጅምርዎች በተዘጋ ቻናል ተመልክተዋል።

"በዚያን ጊዜ በኮሮሌቭ ውስጥ ምንም የቁጥጥር ማእከል ስላልነበረው የጠፈር ስርጭቶችን የሚያቀርበው በኮምሶሞልስኪ ፕሮስፔክት ላይ ወታደራዊ ክፍል 32103 ነበረን ። እኛ በዩኤስኤስአር ውስጥ ካሉ ሌሎች ሰዎች በተለየ መልኩ አርምስትሮንግ እና አልድሪን በጨረቃ ላይ ሲያርፉ አየን ፣ በ አሜሪካውያን በመላው ዓለም የቴሌቪዥን አንቴና በጨረቃ ላይ አደረጉ ፣ እና ሁሉም ነገር በቴሌቪዥን ካሜራ ወደ ምድር ተላልፏል ፣ እና የእነዚህ የቴሌቪዥን ስርጭቶች ብዙ ድግግሞሾች ተደርገዋል። ጨረቃ ፣ እና ሁሉም በዩኤስኤ ውስጥ አጨበጨቡ ፣ እኛ እዚህ በዩኤስኤስአር ውስጥ ነን ፣ የሶቪዬት ኮስሞናውቶች ፣ ጣቶቻቸውን ለዕድል ተሻገሩ እና ወንዶቹ እንዲሳካላቸው ከልባቸው ተመኝተዋል ”ሲል የሶቪየት ኮስሞናውት ያስታውሳል።

የሶቪየት የጨረቃ ፕሮግራም እንዴት እንደተተገበረ

"እ.ኤ.አ. በ 1962 በጨረቃ ዙሪያ ለመብረር እና ለዚህ ጅምር ከፍተኛ ደረጃ ያለው የፕሮቶን ማስጀመሪያ ተሽከርካሪን ለመጠቀም የጠፈር መንኮራኩር በመፍጠር በኒኪታ ክሩሽቼቭ በግል የተፈረመ ድንጋጌ ወጣ ። እ.ኤ.አ. በ 1964 ክሩሽቼቭ ለዩኤስኤስ አር ፕሮግራም ፈረመ ። በ 1967 በጨረቃ ዙሪያ ለመብረር ፣ እና በ 1968 - በጨረቃ ላይ በማረፍ እና ወደ ምድር ተመለሱ ። እና በ 1966 የጨረቃ ሠራተኞችን መመስረት ላይ አዋጅ ነበር - አንድ ቡድን ወዲያውኑ በጨረቃ ላይ ለማረፍ ተመልምሏል ”ሲል አሌክሲ አስታውሷል። ሊዮኖቭ.

በመሬት ሳተላይት ዙሪያ የሚደረገው በረራ የመጀመሪያ ደረጃ የ L-1 የጨረቃ ሞጁሉን በፕሮቶን ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ በመጠቀም ወደ ህዋ በማምጠቅ እና ሁለተኛው ደረጃ - በማረፍ እና ወደ ኋላ መመለስ - ግዙፍ እና ኃይለኛ N-1 ሮኬት ላይ, የታጠቁ. በ 30 ሞተሮች በጠቅላላው 4.5 ሺህ ቶን ግፊት, ሮኬቱ ራሱ ወደ 2 ሺህ ቶን ይመዝናል. ነገር ግን፣ ከአራት ሙከራ በኋላም ቢሆን፣ ይህ እጅግ በጣም ከባድ የሆነው ሮኬት በመደበኛነት አይበርም ነበር፣ ስለዚህ በመጨረሻ መተው ነበረበት።

ኮራርቭ እና ግሉሽኮ-የሁለት ሊቃውንት ፀረ-ተውሂድ

“ሌሎች አማራጮች ነበሩ ፣ ለምሳሌ ፣ በብሩህ ዲዛይነር ቫለንቲን ግሉሽኮ የተሰራውን ባለ 600 ቶን ሞተር በመጠቀም ፣ ግን ሰርጌይ ኮሮሌቭ በጣም መርዛማ በሆነ ሄፕቲል ላይ ስለሰራ አልተቀበለም ። ምንም እንኳን በእኔ አስተያየት ይህ ምክንያት አልነበረም - ብቻ ሁለት መሪዎች ኮሮሌቭ እና ግሉሽኮ - አብረው መሥራት አልቻሉም እና አልፈለጉም ፣ ግንኙነታቸው የራሱ ችግሮች ነበሩት ። የግልለምሳሌ ሰርጌይ ኮሮሌቭ ቫለንቲን ግሉሽኮ በአንድ ወቅት ውግዘቱን እንደጻፈ ያውቅ ነበር በዚህም ምክንያት አሥር ዓመት ተፈርዶበታል። ከእስር ሲፈታ ኮሮሌቭ ስለዚህ ጉዳይ አወቀ፣ ነገር ግን ግሉሽኮ ስለ ጉዳዩ እንደሚያውቅ አላወቀም ነበር” ሲል አሌክሲ ሊዮኖቭ ተናግሯል።

ለአንድ ሰው ትንሽ እርምጃ ፣ ግን ለሰው ልጆች ሁሉ ግዙፍ ዝላይ

እ.ኤ.አ. ጁላይ 20 ቀን 1969 የናሳው አፖሎ 11 ከሶስት ጠፈርተኞች ጋር፡ ኮማንደር ኒል አርምስትሮንግ፣ የጨረቃ ሞዱል ፓይለት ኤድዊን አልድሪን እና ኮማንድ ሞዱል አብራሪ ሚካኤል ኮሊንስ በዩኤስ ኤስ አር-ዩኤስ የጠፈር ውድድር ጨረቃ ላይ ለመድረስ የመጀመሪያው ሆነ። አሜሪካኖች በዚህ ጉዞ የምርምር አላማዎችን አላሳደዱም፤ አላማው ቀላል ነበር፡ በምድር ሳተላይት ላይ ለማረፍ እና በተሳካ ሁኔታ መመለስ።

መርከቧ የጨረቃ ሞጁል እና የትዕዛዝ ሞጁል ያቀፈ ሲሆን ይህም በተልዕኮው ወቅት ምህዋር ውስጥ ቀርቷል። ስለዚህም ከሦስቱ ጠፈርተኞች ሁለቱ ብቻ ወደ ጨረቃ ሄዱ አርምስትሮንግ እና አልድሪን። ጨረቃ ላይ ማረፍ፣ የጨረቃ አፈር ናሙናዎችን መሰብሰብ፣ በምድር ሳተላይት ላይ ፎቶግራፍ ማንሳት እና በርካታ መሳሪያዎችን መጫን ነበረባቸው። ሆኖም የጉዞው ዋና ርዕዮተ ዓለም አካል የአሜሪካን ባንዲራ በጨረቃ ላይ መስቀል እና ከምድር ጋር የቪዲዮ ግንኙነትን ማካሄድ ነበር።

የመርከቧን ጅማሮ የዩኤስ ፕሬዝዳንት ሪቻርድ ኒክሰን እና የጀርመን የሮኬት ቴክኖሎጂ ፈጣሪ ሳይንቲስት ሄርማን ኦበርት ተመልክተዋል። በአጠቃላይ ወደ አንድ ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎች ምረቃውን በኮስሞድሮም እና በተጫኑ የመመልከቻ መድረኮች የተመለከቱ ሲሆን የቴሌቭዥኑ ስርጭቱን እንደ አሜሪካኖች አባባል በዓለም ዙሪያ ከአንድ ቢሊዮን በላይ ሰዎች ተመለከቱ።

አፖሎ 11 እ.ኤ.አ. ጁላይ 16 ቀን 1969 በ1332 ጂኤምቲ ወደ ጨረቃ ተጀመረ እና ከ76 ሰዓታት በኋላ ወደ ጨረቃ ምህዋር ገባ። የትዕዛዙ እና የጨረቃ ሞጁሎች ከ100 ሰዓታት በኋላ ተሰርዘዋል። ናሳ አውቶማቲክ ሁነታ ላይ የጨረቃ ወለል ላይ ለማረፍ የታሰበ እውነታ ቢሆንም, አርምስትሮንግ, የጉዞው አዛዥ ሆኖ, በከፊል-አውቶማቲክ ሁነታ ውስጥ የጨረቃ ሞጁሉን መሬት ወሰነ.

የጨረቃ ሞጁልበጁላይ 20 በ20 ሰአት ከ17 ደቂቃ ከ42 ሰከንድ ጂኤምቲ ላይ በሰላም ባህር ላይ አረፈ። አርምስትሮንግ በጁላይ 21፣ 1969 በ02፡56፡20 ጂኤምቲ ላይ ወደ ጨረቃ ወለል ወረደ። ሁሉም ሰው ጨረቃን ሲረግጥ የተናገረውን ሐረግ ያውቃል፡- “ይህ ለአንድ ሰው አንድ ትንሽ እርምጃ ናት፣ ግን ለሰው ልጆች ሁሉ አንድ ትልቅ ዝላይ ነው።

ከ15 ደቂቃ በኋላ አልድሪን ወደ ጨረቃ ሄደ። የጠፈር ተመራማሪዎቹ የሚፈለጉትን ቁሳቁሶች ሰበሰቡ፣ መሳሪያዎችን አስቀምጠው የቴሌቪዥን ካሜራ ጫኑ። ከዚያ በኋላ በካሜራ እይታ ውስጥ የአሜሪካን ባንዲራ አስቀምጠው ከፕሬዚዳንት ኒክሰን ጋር የግንኙነት ቆይታ አድርገዋል። የጠፈር ተመራማሪዎቹ በጨረቃ ላይ የመታሰቢያ ሐውልት ትተው ነበር፡- “እነሆ ከፕላኔቷ ምድር የመጡ ሰዎች በመጀመሪያ ጨረቃን ረግጠዋል። ሐምሌ 1969 አዲስ ዘመን. እኛ በሰላም መጥተናል የሰው ልጆችን ወክዬ።

አልድሪን በጨረቃ ላይ ለአንድ ሰዓት ተኩል ያህል አሳልፏል, አርምስትሮንግ - ሁለት ሰዓት ከአስር ደቂቃዎች. በተልዕኮው 125ኛው ሰአት እና በጨረቃ ላይ በ22ኛው ሰአት ላይ የጨረቃ ሞጁል ከምድር ሳተላይት ላይ ተነሳ። ሰራተኞቹ ተልዕኮው ከተጀመረ ከ195 ሰዓታት በኋላ በሰማያዊው ፕላኔት ላይ ረጨ፣ እና ብዙም ሳይቆይ ጠፈርተኞቹ በጊዜው በደረሰው የአውሮፕላን ተሸካሚ ተወሰዱ።

የተጠቀሰው 1 > > በጨረቃ ላይ ስንት ሰዎች ነበሩ?

በጨረቃ ላይ ስንት ሰዎች ነበሩ: የመጀመሪያው እና የመጨረሻው ሰው በሳተላይት ላይ. የአፖሎ ተልእኮ ታሪክ፣ የኒል አርምስትሮንግ በረራ፣ የ12 የጠፈር ተመራማሪዎች ጅምር ፎቶ አንብብ።

ስለ ጨረቃ ጠፈርተኞች ስለ አንድ ሰው ከጠየቁ ፣ ብዙዎች ኒል አርምስትሮንግን እና ምናልባትም Buzz Aldrinን ብቻ ያስታውሳሉ። የቀረውስ? እና በዚህ ጊዜ ሁሉ በጨረቃ ላይ ስንት ሰዎች ነበሩ?

በአጠቃላይ ሉና 12 እንግዶችን አስተናግዳለች። የሚገርመው ግን እያንዳንዳቸው አንድ ሙከራ ብቻ አድርገዋል። እነዚህን ሰዎች እናስታውስ።

በጨረቃ ላይ ስንት ሰዎች ነበሩ

አፖሎ 11 - ሁለት

ሰዎች ወደ ጨረቃ ምን ያህል ጊዜ እንደሄዱ ስንወስን ስለ አቅኚዎች መርሳት የለብንም. እ.ኤ.አ. በ 1969 ኒል አርምስትሮንግ በጨረቃ ላይ ለመራመድ የመጀመሪያው ሰው ሆነ ። Buzz Aldrin ተከተለው። አስተማማኝ ቦታ አግኝተው በእርጋታ መውረድ ችለዋል። በአጠቃላይ 21 ሰአት ከ36 ደቂቃ ከ21 ሰከንድ በላይ ላዩን አሳልፈዋል። የጸጥታ ባህርን በማሰስ 2.5 ሰአታት አሳልፈናል። የጠፈር ተመራማሪዎቹ ናሙናዎችን ሰብስበው የአሜሪካን ባንዲራ ዘርግተው ሴይስሞግራፍን በማዞር በእነሱ እና በመሬት መካከል ያለውን ርቀት በግልፅ የሚወስን አንጸባራቂ መሳሪያን ለመሞከር ሞከሩ።

አፖሎ 12 - ሁለት

በ1969 ሁለተኛዎቹ ፒት ኮንራድ እና አላን ቢን ነበሩ። ሮኬቱ በመብረቅ ሁለት ጊዜ ስለተመታ ይህ መርከበኞች በተነሳው ማስጀመሪያ ላይ እንኳን ችግር አጋጥሟቸው ነበር። ግን ስርዓቱ አሁንም ተመልሷል. ከሰርቬየር 3 185 ሜትሮች አርፈው ናሙና ወስደዋል። ለ 2 ቀናት ቆየን።

አፖሎ 13 - ማንም የለም

በሳተላይቱ ላይ ማረፍ ነበረባቸው ነገርግን ከሰኩሱ ከሁለት ቀናት በኋላ የኦክስጂን ታንክ ፈንድቶ ወደ ምድር መመለስ ነበረባቸው።

አፖሎ 14 - ሁለት

በዚህ ተልዕኮ ውስጥ አላን ሼፓርድ እና ኤድጋር ሚቼል ተሳትፈዋል። እ.ኤ.አ. በ 1971 ተጀምረዋል እና ለቀድሞው ሠራተኞች በታቀደው ቦታ ላይ አረፉ ። የመሬት መንቀጥቀጦችን ለማጥናት ሁለት የመሬት መንቀጥቀጥ መሳሪያዎችን ከጫኑ በኋላ ድንጋይ ለመሰብሰብ ልዩ ተንቀሳቃሽ ጋሪ ተጠቀሙ። ወደ ኮኒካል ክሬተር ለመድረስ ቢሞክሩም ሊያገኙት አልቻሉም። በኋላ ላይ ሥዕሎች እንደሚያሳዩት ከእሱ ርቀት ላይ ሁለት ደርዘን ሜትሮች ብቻ ነበሩ. Shepard የጎልፍ ክለብ እና ኳሶችን ያዘ እና ጥቂት ጥይቶችን አነሳ። አሁን በአፖሎ 14 ተልዕኮ ውስጥ ስንት ሰዎች በጨረቃ ላይ እንዳረፉ ያውቃሉ።

አፖሎ 15 - ሁለት

በ 1971 ዴቪድ ስኮት እና ጄምስ ኢርዊን በሳተላይት ላይ አረፉ. በአጠቃላይ 3 ቀናት አሳልፈዋል። ነገር ግን የቀደሙት ሠራተኞች ሜዳው ላይ ካረፉ በሁለት ተራሮች መካከል ቆሙ። ሶስት ጊዜ ወጥተን 77 ኪሎ ግራም ድንጋይ አደረስን።

አፖሎ 16 - ሁለት

የጆን ያንግ እና የቻርለስ ዱክ ተልእኮ በዋናው ሞተር ላይ ችግር በነበረበት ጊዜ ሊቋረጥ ተቃርቧል። በጨረቃ ደጋማ ቦታዎች ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ያረፉ እና ለ 3 ቀናት በምድር ላይ ያሳለፉ ናቸው. ሮቨር ከ26.7 ኪሎ ሜትር በላይ ተጉዟል።

አፖሎ 17 - ሁለት

ሳተላይቱን ለመጨረሻ ጊዜ የጎበኙት Evgeny Chernan እና Harrison Schmitt ነበሩ። በሳተርን ቪ ሮኬት ተኩሰው በ1972 አረፉ። ናሙናዎችን በመሰብሰብ እና ሳይንሳዊ መሳሪያዎችን በመጠቀም ሶስት ጊዜ ወደ ላይ ላዩን ሄድን 3 ቀናትን አሳለፍን። ወደ ቤት ከመመለሱ በፊት ቼርናን የልጁን የመጀመሪያ ፊደላት በጨረቃ ሬጎሊዝ ውስጥ ቀረጸ። በሳተላይት ላይ ምንም የአየር ሁኔታ የለም, ስለዚህ ለረጅም ጊዜ መቆየት አለባቸው.

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ማንም ሰው በጨረቃ ላይ አልተራመደም።

ስለዚህ በአጠቃላይ 12 ሰዎች በጨረቃ ላይ ተራመዱ። ግን እዚያ ሄደው ያልወጡትም ነበሩ። ጂም ሎቬል በአፖሎ 8 ዞሮ ዞሮ ያልተሳካው አፖሎ 13 ተልዕኮ ላይ ነበር። ቼርናን እና ያንግ በአፖሎ 10 ተሳትፈዋል፣ እና በኋላ ብቻ በሌሎች ተልእኮዎች ላይ ያለውን ልምድ ደገሙት። ምን ያህል ሰዎች ወደ ጨረቃ እንደነበሩ አይርሱ, በተለይም በቅርብ ጊዜ ውስጥ የእኛ ዘመዶቻችን እነዚህን ስራዎች መድገም ስለሚችሉ.

ሞስኮ, ጁላይ 20 - RIA Novosti.በሶቪየት የጨረቃ ፍለጋ ፕሮግራም ላይ ለመሳተፍ በግል የተዘጋጀው ዝነኛው ኮስሞናዊው አሌክሲ ሊዮኖቭ፣ አሜሪካዊው ጠፈርተኞች በጨረቃ ላይ አይደሉም ተብሎ ለብዙ አመታት ሲወራ የነበረውን ወሬ እና በአለም ላይ በቴሌቭዥን የተላለፈው ምስል በሆሊውድ ተስተካክሏል ተብሏል።

በጁላይ 20 በተከበረው የምድር ሳተላይት ላይ የአሜሪካ ጠፈርተኞች ኒል አርምስትሮንግ እና ኤድዊን አልድሪን በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ያረፉበት 40ኛ አመት ዋዜማ ላይ ከሪያ ኖቮስቲ ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ ተናግሯል።

ስለዚህ አሜሪካውያን ነበሩ ወይስ በጨረቃ ላይ አልነበሩም?

አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ እንዳልነበሩ በቁም ነገር ማመን የሚችሉት ደንቆሮዎች ብቻ ናቸው። እና፣ እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በሆሊውድ ውስጥ ተፈብርተዋል ስለተባለው ቀረጻ ይህ አስቂኝ ታሪክ የጀመረው ከራሳቸው አሜሪካውያን ጋር ነው። በነገራችን ላይ እነዚህን ማሰራጨት የጀመረው የመጀመሪያው ሰው በዚህ ረገድ አሌክሲ ሊዮኖቭ እንደተናገሩት ወሬዎች ፣ እሱ በስም ማጥፋት ታስሯል ።

ወሬው ከየት መጣ?

ይህ ሁሉ የጀመረው በታዋቂው አሜሪካዊ የፊልም ዳይሬክተር ስታንሊ ኩብሪክ 80ኛ የልደት በዓል ላይ “2001 ኦዲሴይ” በሳይንስ ልቦለድ ፀሐፊ አርተር ሲ ክላርክ ላይ ድንቅ ፊልሙን የመሰረተው ከኩብሪክ ሚስት ጋር የተገናኙ ጋዜጠኞች በሆሊውድ ስቱዲዮዎች ውስጥ ስለ ባለቤቷ ፊልም ሥራ ለመነጋገር ጠየቀች ። እና በእውነቱ በምድር ላይ ሁለት እውነተኛ የጨረቃ ሞጁሎች ብቻ እንዳሉ ዘግቧል - አንደኛው በሙዚየም ውስጥ ፣ ምንም ቀረጻ ባልተከናወነበት እና በእግር መሄድ እንኳን የተከለከለ ነው። ከካሜራ ጋር ፣ እና ሌላኛው በሆሊውድ ውስጥ ይገኛል ፣ በስክሪኑ ላይ እየተከሰተ ያለውን ነገር አመክንዮ ለማዳበር ፣ በጨረቃ ላይ የአሜሪካን ማረፊያ ተጨማሪ ቀረጻ ተካሂዶ ነበር ”ሲል የሶቪዬት ኮስሞናውት ተናግሯል።

ለምን ስቱዲዮ ተጨማሪ ቀረጻ ስራ ላይ ዋለ?

አሌክሲ ሊዮኖቭ እንደተናገረው ተመልካቹ በፊልም ስክሪን ላይ እየተከሰተ ያለውን እድገት ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻ ማየት እንዲችል በማንኛውም ፊልም ውስጥ ተጨማሪ የተኩስ ንጥረ ነገሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

"ለምሳሌ የኒል አርምስትሮንግን በጨረቃ ላይ የምትወርደውን መርከብ የሚፈልቅበትን ትክክለኛ የመክፈቻ ፊልም መቅረጽ የማይቻል ነበር - በቀላሉ ከላዩ ላይ የሚቀርጸው ማንም አልነበረም! ከመርከቧ መሰላል ጋር ያለው ጨረቃ።እነዚህ ጊዜያት ኩብሪክ በሆሊውድ ስቱዲዮዎች ውስጥ እየተከሰተ ያለውን ነገር አመክንዮ ለማዳበር የተቀረጹ እና ለብዙ ሐሜትዎች መሠረት የጣሉ ናቸው ፣ ይህም ማረፊያው በስብስቡ ላይ ተመስሏል ብለዋል ። አሌክሲ ሊዮኖቭ.

እውነት ከየት ተጀምሮ ማረም ያበቃል

"እውነተኛው ተኩስ የጀመረው አርምስትሮንግ ጨረቃን መጀመሪያ የረገጠው አርምስትሮንግ ትንሽ በመላመድ ወደ ምድር የሚያሰራጭበትን ከፍተኛ አቅጣጫ ያለው አንቴና ሲጭን ነው። ባልደረባው Buzz Aldrin ከዛም መርከቧን ላይ ላዩን ትቶ ጀመረ። አርምስትሮንግን በመቅረጽ ላይ፣ እሱም በተራው በጨረቃ ላይ ያለውን እንቅስቃሴ ቀረጸ፣” ሲል የጠፈር ተመራማሪው ተናግሯል።

የአሜሪካ ባንዲራ አየር በሌለው የጨረቃ ቦታ ላይ ለምን ወረደ?

ክርክሩ የአሜሪካ ባንዲራ በጨረቃ ላይ ይንቀጠቀጣል ፣ ግን ሊኖረው አይገባም ። ባንዲራ በእውነቱ መወዛወዝ አልነበረበትም - ጨርቁ በጣም ጠንካራ በሆነ የተጠናከረ ጥልፍልፍ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ ፓኔሉ ወደ ቱቦ ተጣምሞ ተጣብቋል ። ወደ መሸፈኛ ጠፈርተኞቹ ጎጆአቸውን ወሰዱ, በመጀመሪያ አስገቡት ", - "ክስተቱን" አሌክሲ ሊዮኖቭን አብራርቷል.

"ሙሉው ፊልም የተቀረፀው በምድር ላይ ነው ብሎ መከራከር በቀላሉ የማይረባ እና አስቂኝ ነው ። ዩኤስኤ ሁሉም አስፈላጊ ስርዓቶች ነበሯት የማስጀመሪያውን ተሽከርካሪ ጅምር ፣ፍጥነት ፣የበረራ ምህዋር ማስተካከል ፣ጨረቃን በወረደው ካፕሱል የሚቆጣጠር። እና ማረፊያው” - ዝነኛው የሶቪየት ኮስሞናት ዘግቧል።

“የጨረቃ ውድድር” በሁለት የኅዋ ኃያላን መንግሥታት መካከል ምን አመጣው?

"የእኔ አስተያየት ይህ የሰው ልጅ እስካሁን ካደረገው በጠፈር ውስጥ የተሻለው ውድድር ነው. በዩኤስኤስአር እና በዩኤስኤ መካከል ያለው "የጨረቃ ውድድር" የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ ከፍተኛ ከፍተኛ ደረጃዎች ስኬት ነው" ሲል አሌክሲ ሌኦኖቭ ይናገራል.

እንደ እርሳቸው ገለጻ፣ ከዩሪ ጋጋሪን በረራ በኋላ የዩኤስ ፕሬዝዳንት ኬኔዲ በኮንግረሱ ሲናገሩ አሜሪካኖች ሰውን ወደ ህዋ በማስወንጨፍ ሊመጣ የሚችለውን ድል ለማሰብ በጣም ዘግይተው ነበር፣ ስለዚህም ሩሲያውያን በድል የመጀመሪያ ሆነዋል። የኬኔዲ መልእክት ግልጽ ነበር፡ በአስር አመታት ውስጥ ሰውን በጨረቃ ላይ አሳርፈው በደህና ወደ ምድር መልሱት።

"ይህ በአንድ ታላቅ ፖለቲከኛ በጣም ትክክለኛ እርምጃ ነበር - ይህንን አላማ ለማሳካት የአሜሪካን ህዝብ አንድ አድርጎ አሰባስቦ ነበር ። በዚያን ጊዜ ከፍተኛ ገንዘብ ተካቷል - 25 ቢሊዮን ዶላር ፣ ዛሬ ምናልባት ፣ ምናልባት ሁሉም ሃምሳ ቢሊዮን ነው ። ፕሮግራሙ ተካቷል ። የጨረቃ ዝንብ ፣ከዚያም የቶም ስታፎርድ በረራ ወደ ማንዣበብ ነጥብ እና በአፖሎ 10 ላይ ማረፊያ ቦታ ምርጫ ። የአፖሎ 11 መነሳት የኒል አርምስትሮንግ እና የቡዝ አልድሪን በጨረቃ ላይ በቀጥታ ማረፍን ያካትታል ። ማይክል ኮሊንስ በምህዋሩ ውስጥ ቀረ እና ጠበቀ። ለባልደረቦቹ መመለስ "- አሌክሲ ሊዮኖቭ አለ.

18 የአፖሎ ዓይነት መርከቦች በጨረቃ ላይ ለማረፍ እንዲዘጋጁ ተደርገዋል - ከአፖሎ 13 በስተቀር አጠቃላይ ፕሮግራሙ በትክክል ተተግብሯል - ከምህንድስና እይታ አንጻር ምንም ልዩ ነገር አልተከሰተም ፣ በቀላሉ አልተሳካም ፣ ወይም ይልቁንስ አንዱ የነዳጅ ንጥረ ነገሮች ፈነዱ, ጉልበቱ ተዳክሟል, እና ስለዚህ ላይ ላዩን ላለማረፍ, ነገር ግን በጨረቃ ዙሪያ ለመብረር እና ወደ ምድር ለመመለስ ተወስኗል.

አሌክሲ ሊዮኖቭ በፍራንክ ቦርማን የመጀመሪያው የጨረቃ ዝንብ ብቻ ፣ ከዚያም የአርምስትሮንግ እና አልድሪን በጨረቃ ላይ ማረፍ እና የአፖሎ 13 ታሪክ በአሜሪካውያን ትውስታ ውስጥ መቆየቱን ተናግሯል። እነዚህ ስኬቶች የአሜሪካን ሀገር አንድ ያደረጉ እና እያንዳንዱ ሰው እንዲራራ, ጣቶቻቸውን በማያያዝ እና ለጀግኖቻቸው እንዲጸልዩ አድርገዋል. የአፖሎ ተከታታዮች የመጨረሻው በረራም እጅግ በጣም አስደሳች ነበር፡ አሜሪካዊያን ጠፈርተኞች በጨረቃ ላይ ብቻ መራመዳቸው አልቀረም፣ ነገር ግን በልዩ የጨረቃ ተሽከርካሪ ላይ በላዩ ላይ ነድተው አስደሳች ፎቶግራፎችን አነሱ።

እንደ እውነቱ ከሆነ የቀዝቃዛው ጦርነት ጫፍ ነበር, እና በዚህ ሁኔታ, አሜሪካውያን, ከዩሪ ጋጋሪን ስኬት በኋላ, በቀላሉ "የጨረቃ ውድድር" ማሸነፍ ነበረባቸው. ከዚያም የዩኤስኤስአርኤስ የራሱ የሆነ የጨረቃ ፕሮግራም ነበረው, እና እኛም ተግባራዊ አድርገነዋል. እ.ኤ.አ. በ 1968 ፣ ለሁለት ዓመታት ያህል ቆይቷል ፣ እና ወደ ጨረቃ ለመብረር የኮስሞናውቶቻችን ቡድን ተቋቋመ።

በሰዎች ስኬቶች ሳንሱር ላይ

የአሜሪካው የጨረቃ ፕሮግራም አካል ሆኖ የጀመረው ጅምር በቴሌቭዥን ተሰራጭቶ ነበር፣ እና በአለም ላይ ያሉ ሁለት ሀገራት ብቻ - ዩኤስኤስአር እና ኮሚኒስት ቻይና - ይህንን ታሪካዊ ቀረጻ ለህዝባቸው አላሰራጩም። ያኔ አስቤ ነበር፣ እና አሁን እንደማስበው - በከንቱ , በቀላሉ ህዝባችንን ዘርፈናል ", ወደ ጨረቃ የሚደረገው በረራ የሰው ልጆች ሁሉ ቅርስ እና ስኬት ነው. አሜሪካውያን የጋጋሪን ጅራትን, የሊዮኖቭን የጠፈር ጉዞን ተመልክተዋል - የሶቪዬት ሰዎች ይህን ማየት ያልቻሉት ለምንድን ነው?!", አሌክሲ ሌኦኖቭ.

እንደ እሱ ገለጻ፣ የተወሰኑ የሶቪየት የጠፈር ባለሙያዎች እነዚህን ጅምርዎች በተዘጋ ቻናል ተመልክተዋል።

"በዚያን ጊዜ በኮሮሌቭ ውስጥ ምንም የቁጥጥር ማእከል ስላልነበረው የጠፈር ስርጭቶችን የሚያቀርበው በኮምሶሞልስኪ ፕሮስፔክት ላይ ወታደራዊ ክፍል 32103 ነበረን ። እኛ በዩኤስኤስአር ውስጥ ካሉ ሌሎች ሰዎች በተለየ መልኩ አርምስትሮንግ እና አልድሪን በጨረቃ ላይ ሲያርፉ አየን ፣ በ አሜሪካውያን በመላው ዓለም የቴሌቪዥን አንቴና በጨረቃ ላይ አደረጉ ፣ እና ሁሉም ነገር በቴሌቪዥን ካሜራ ወደ ምድር ተላልፏል ፣ እና የእነዚህ የቴሌቪዥን ስርጭቶች ብዙ ድግግሞሾች ተደርገዋል። ጨረቃ ፣ እና ሁሉም በዩኤስኤ ውስጥ አጨበጨቡ ፣ እኛ እዚህ በዩኤስኤስአር ውስጥ ነን ፣ የሶቪዬት ኮስሞናውቶች ፣ ጣቶቻቸውን ለዕድል ተሻገሩ እና ወንዶቹ እንዲሳካላቸው ከልባቸው ተመኝተዋል ”ሲል የሶቪየት ኮስሞናውት ያስታውሳል።

የሶቪየት የጨረቃ ፕሮግራም እንዴት እንደተተገበረ

"እ.ኤ.አ. በ 1962 በጨረቃ ዙሪያ ለመብረር እና ለዚህ ጅምር ከፍተኛ ደረጃ ያለው የፕሮቶን ማስጀመሪያ ተሽከርካሪን ለመጠቀም የጠፈር መንኮራኩር በመፍጠር በኒኪታ ክሩሽቼቭ በግል የተፈረመ ድንጋጌ ወጣ ። እ.ኤ.አ. በ 1964 ክሩሽቼቭ ለዩኤስኤስ አር ፕሮግራም ፈረመ ። በ 1967 በጨረቃ ዙሪያ ለመብረር ፣ እና በ 1968 - በጨረቃ ላይ በማረፍ እና ወደ ምድር ተመለሱ ። እና በ 1966 የጨረቃ ሠራተኞችን መመስረት ላይ አዋጅ ነበር - አንድ ቡድን ወዲያውኑ በጨረቃ ላይ ለማረፍ ተመልምሏል ”ሲል አሌክሲ አስታውሷል። ሊዮኖቭ.

በመሬት ሳተላይት ዙሪያ የሚደረገው በረራ የመጀመሪያ ደረጃ የ L-1 የጨረቃ ሞጁሉን በፕሮቶን ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ በመጠቀም ወደ ህዋ በማምጠቅ እና ሁለተኛው ደረጃ - በማረፍ እና ወደ ኋላ መመለስ - ግዙፍ እና ኃይለኛ N-1 ሮኬት ላይ, የታጠቁ. በ 30 ሞተሮች በጠቅላላው 4.5 ሺህ ቶን ግፊት, ሮኬቱ ራሱ ወደ 2 ሺህ ቶን ይመዝናል. ነገር ግን፣ ከአራት ሙከራ በኋላም ቢሆን፣ ይህ እጅግ በጣም ከባድ የሆነው ሮኬት በመደበኛነት አይበርም ነበር፣ ስለዚህ በመጨረሻ መተው ነበረበት።

ኮራርቭ እና ግሉሽኮ-የሁለት ሊቃውንት ፀረ-ተውሂድ

“ሌሎች አማራጮች ነበሩ ፣ ለምሳሌ ፣ በብሩህ ዲዛይነር ቫለንቲን ግሉሽኮ የተሰራውን ባለ 600 ቶን ሞተር በመጠቀም ፣ ግን ሰርጌይ ኮሮሌቭ በጣም መርዛማ በሆነ ሄፕቲል ላይ ስለሰራ አልተቀበለም ። ምንም እንኳን በእኔ አስተያየት ይህ ምክንያት አልነበረም - ብቻ ሁለት መሪዎች ኮራርቭ እና ግሉሽኮ - አብረው መሥራት አልቻሉም እና አልፈለጉም ። ግንኙነታቸው ከግል ተፈጥሮ የራሱ ችግሮች ነበሩት ። ለምሳሌ ሰርጌይ ኮሮሌቭ ፣ ቫለንቲን ግሉሽኮ በአንድ ወቅት ውግዘቱን እንደፃፈ ያውቅ ነበር ። ከነዚህም ውስጥ አስር አመት ተፈርዶበታል ኮራሌቭ ከእስር ሲፈታ ስለዚህ ጉዳይ አወቀ ነገር ግን ግሉሽኮ ስለ ጉዳዩ እንደሚያውቅ አላወቀም ነበር" ሲል አሌክሲ ሊዮኖቭ ተናግሯል.

ለአንድ ሰው ትንሽ እርምጃ ፣ ግን ለሰው ልጆች ሁሉ ግዙፍ ዝላይ

እ.ኤ.አ. ጁላይ 20 ቀን 1969 የናሳው አፖሎ 11 ከሶስት ጠፈርተኞች ጋር፡ ኮማንደር ኒል አርምስትሮንግ፣ የጨረቃ ሞዱል ፓይለት ኤድዊን አልድሪን እና ኮማንድ ሞዱል አብራሪ ሚካኤል ኮሊንስ በዩኤስ ኤስ አር-ዩኤስ የጠፈር ውድድር ጨረቃ ላይ ለመድረስ የመጀመሪያው ሆነ። አሜሪካኖች በዚህ ጉዞ የምርምር አላማዎችን አላሳደዱም፤ አላማው ቀላል ነበር፡ በምድር ሳተላይት ላይ ለማረፍ እና በተሳካ ሁኔታ መመለስ።

መርከቧ የጨረቃ ሞጁል እና የትዕዛዝ ሞጁል ያቀፈ ሲሆን ይህም በተልዕኮው ወቅት ምህዋር ውስጥ ቀርቷል። ስለዚህም ከሦስቱ ጠፈርተኞች ሁለቱ ብቻ ወደ ጨረቃ ሄዱ አርምስትሮንግ እና አልድሪን። ጨረቃ ላይ ማረፍ፣ የጨረቃ አፈር ናሙናዎችን መሰብሰብ፣ በምድር ሳተላይት ላይ ፎቶግራፍ ማንሳት እና በርካታ መሳሪያዎችን መጫን ነበረባቸው። ሆኖም የጉዞው ዋና ርዕዮተ ዓለም አካል የአሜሪካን ባንዲራ በጨረቃ ላይ መስቀል እና ከምድር ጋር የቪዲዮ ግንኙነትን ማካሄድ ነበር።

የመርከቧን ጅማሮ የዩኤስ ፕሬዝዳንት ሪቻርድ ኒክሰን እና የጀርመን የሮኬት ቴክኖሎጂ ፈጣሪ ሳይንቲስት ሄርማን ኦበርት ተመልክተዋል። በአጠቃላይ ወደ አንድ ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎች ምረቃውን በኮስሞድሮም እና በተጫኑ የመመልከቻ መድረኮች የተመለከቱ ሲሆን የቴሌቭዥኑ ስርጭቱን እንደ አሜሪካኖች አባባል በዓለም ዙሪያ ከአንድ ቢሊዮን በላይ ሰዎች ተመለከቱ።

አፖሎ 11 እ.ኤ.አ. ጁላይ 16 ቀን 1969 በ1332 ጂኤምቲ ወደ ጨረቃ ተጀመረ እና ከ76 ሰዓታት በኋላ ወደ ጨረቃ ምህዋር ገባ። የትዕዛዙ እና የጨረቃ ሞጁሎች ከ100 ሰዓታት በኋላ ተሰርዘዋል። ናሳ አውቶማቲክ ሁነታ ላይ የጨረቃ ወለል ላይ ለማረፍ የታሰበ እውነታ ቢሆንም, አርምስትሮንግ, የጉዞው አዛዥ ሆኖ, በከፊል-አውቶማቲክ ሁነታ ውስጥ የጨረቃ ሞጁሉን መሬት ወሰነ.

የጨረቃ ሞጁል በጁላይ 20 በ20 ሰአት ከ17 ደቂቃ ከ42 ሰከንድ ጂኤምቲ በፀጥታ ባህር ላይ አረፈ። አርምስትሮንግ በጁላይ 21፣ 1969 በ02፡56፡20 ጂኤምቲ ላይ ወደ ጨረቃ ወለል ወረደ። ሁሉም ሰው ጨረቃን ሲረግጥ የተናገረውን ሐረግ ያውቃል፡- “ይህ ለአንድ ሰው አንድ ትንሽ እርምጃ ናት፣ ግን ለሰው ልጆች ሁሉ አንድ ትልቅ ዝላይ ነው።

ከ15 ደቂቃ በኋላ አልድሪን ወደ ጨረቃ ሄደ። የጠፈር ተመራማሪዎቹ የሚፈለጉትን ቁሳቁሶች ሰበሰቡ፣ መሳሪያዎችን አስቀምጠው የቴሌቪዥን ካሜራ ጫኑ። ከዚያ በኋላ በካሜራ እይታ ውስጥ የአሜሪካን ባንዲራ አስቀምጠው ከፕሬዚዳንት ኒክሰን ጋር የግንኙነት ቆይታ አድርገዋል። የጠፈር ተመራማሪዎቹ “ከፕላኔቷ ምድር የመጡ ሰዎች መጀመሪያ ጨረቃን የረገጡ ናቸው። ጁላይ 1969 ዓ.ም. የሰው ልጅን ወክሎ በሰላም መጣን” የሚል የመታሰቢያ ሐውልት በጨረቃ ላይ ትተው ነበር።

አልድሪን በጨረቃ ላይ ለአንድ ሰዓት ተኩል ያህል አሳልፏል, አርምስትሮንግ - ሁለት ሰዓት ከአስር ደቂቃዎች. በተልዕኮው 125ኛው ሰአት እና በጨረቃ ላይ በ22ኛው ሰአት ላይ የጨረቃ ሞጁል ከምድር ሳተላይት ላይ ተነሳ። ሰራተኞቹ ተልዕኮው ከተጀመረ ከ195 ሰዓታት በኋላ በሰማያዊው ፕላኔት ላይ ረጨ፣ እና ብዙም ሳይቆይ ጠፈርተኞቹ በጊዜው በደረሰው የአውሮፕላን ተሸካሚ ተወሰዱ።


የአሜሪካ የጠፈር መርከብ * አፖሎ 11* ሠራተኞች፡ ኒል አርምስትሮንግ፣ ሚካኤል ኮሊንስ እና ኤድዊን አልድሪን

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 20 ቀን 1969 አሜሪካውያን የጠፈር ተመራማሪዎች በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ የጨረቃን ወለል የረገጡ የመጀመሪያዎቹ ናቸው። በትክክል ፣ በጁላይ 20 ፣ አፖሎ 11 አዛዥ ኒይል አርምስትሮንግ እና አብራሪ ኤድዊን አልድሪን የመርከቧን የጨረቃ ሞጁል በፀጥታ ባህር ውስጥ አረፉ እና ሐምሌ 21 ቀን ወደ ጨረቃ ወለል ደረሱ። ኦፊሴላዊው ስሪት እንዲህ ይላል. ሆኖም፣ ይህ እትም እውነት ነው ተብሎ ሊወሰድ ስለመቻሉ አሁንም በመካሄድ ላይ ያሉ ክርክሮች አሉ። በደርዘኖች ውስጥ የቁጥር እና የተቃውሞ ክርክሮች። ዋና ዋናዎቹን እንይ።


አፖሎ 11 አዛዥ ኒል አርምስትሮንግ እና አብራሪ ኤድዊን አልድሪን

በ 1960 ዎቹ ውስጥ የጠፈር ምርምር በሁለት ኃያላን መንግሥታት - በዩኤስኤስአር እና በዩኤስኤ መካከል በነበረው ትግል ውስጥ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ጉዳይ ነበር። አሜሪካኖች የአፖሎ የጠፈር መርሃ ግብር ጀመሩ፣ አላማውም ጨረቃን ማሰስ እና በተቀናቃኝ ሀገር ላይ የቴክኖሎጂ የበላይነትን ማሳየት ነበር። የመጀመሪው አፖሎ ተከታታይ መርከብ መርከበኞች በአሳዛኝ ሁኔታ በመሬት ላይ በሚደረጉ ሙከራዎች ሞተዋል። ነገር ግን የአፖሎ 11 በረራ እንደ ኦፊሴላዊው ስሪት ስኬታማ ነበር-አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ ከ 2.5 ሰዓታት በላይ ያሳለፉ እና ወደ 22 ኪሎ ግራም የጨረቃ ድንጋዮች ሰበሰቡ። በአጠቃላይ ከ 1969 እስከ 1972 ባለው ጊዜ ውስጥ በአፖሎ ፕሮግራም. በጨረቃ ላይ 6 የተሳካ ማረፊያዎች ነበሩ, በዚህም ምክንያት ወደ 400 ኪሎ ግራም የሚጠጋ የጨረቃ አፈር ወደ ምድር ተወሰደ.

ሰራተኞቹ ከመነሳታቸው በፊት ጁላይ 6, 1969. ኒል አርምስትሮንግ እጁን በማውለብለብ

ለረጅም ጊዜ እነዚህ እውነታዎች አልተጠየቁም. ታዋቂው የሶቪየት ኮስሞናዊት ጂ ግሬችኮ እየተፈጠረ ባለው እውነታ ላይ ጽኑ እምነትን ደጋግሞ ገልጿል። ኮስሞናውት ኤ. ሊዮኖቭ “አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም ብለው በቁም ነገር ማመን የሚችሉት ፍጹም አላዋቂዎች ብቻ ናቸው” ሲል አስተጋባ። የሚገርመው በዩኤስኤስአር ውስጥ የአሜሪካውያንን የውሸት ወሬ ማንም በይፋ አላሳወቀም። ይህ እትም በአሜሪካዊው ጸሃፊ ቢል ኬይሲንግ በ1976 በታተመው "ጨረቃ ላይ አልነበርንም" በተሰኘው መጽሃፍ ገልጿል።በዚህም ነበር "የጨረቃ ሴራ" ጽንሰ-ሀሳብ የተነሳው ይህም በየአመቱ ብዙ እና ብዙ ደጋፊዎችን አግኝቷል።

ጨረቃ ላይ ካረፈ በኋላ የኒል አርምስትሮንግ የመጀመሪያ ፎቶ

ፎቶግራፎቹ እና የቪዲዮ ቁሳቁሶች ብዙ ጥያቄዎችን አስነስተዋል-ለምን በእነሱ ላይ ኮከቦች የማይታዩት ፣ ባንዲራ አየር በሌለው ቦታ ላይ እንዴት እንደሚወዛወዝ ፣ በጨረቃ ላይ አንድ የብርሃን ምንጭ ካለ - ፀሐይ እንዴት ባለ ብዙ አቅጣጫ ጥላዎች ሊፈጠሩ ይችላሉ? እነዚህን ልዩነቶች በሚከተለው መልኩ ለማብራራት ሞክረዋል፡ ኮከቦቹ በደካማ መጋለጥ ምክንያት አይታዩም ነበር፣ ባንዲራ አይንቀጠቀጠም ነገር ግን ከጠፈር ተጓዦች ንክኪ የተነሳ ተወዛወዘ እና ፊልሙ በቀላሉ ሊበላሽ ይችላል።

አሜሪካዊው ጠፈርተኛ በጨረቃ ላይ

የመጽሐፉ ደራሲ "አንቲ-አፖሎ. ዩኤስኤ ሙን ማጭበርበር፣ የታሪክ ምሁር ዩሪ ሙክሂን “የጨረቃ ሴራ” ፅንሰ-ሀሳብ በጣም ቆራጥ ደጋፊዎች አንዱ ነው። እሱ ትኩረት ይስባል የጨረቃ የስበት ኃይል ከምድር 6 እጥፍ ያነሰ ነው ፣ ስለሆነም ሁሉም የጠፈር ተመራማሪዎች ዝላይዎች ፣ እንዲሁም የሚወድቁ ነገሮች ፍጥነት የተለየ መሆን አለባቸው። በጨረቃ ወለል ላይ አንድ የጠፈር ተመራማሪ ከቁመቱ ከፍ ብሎ መዝለል ይችላል ነገር ግን በቪዲዮው ላይ ዝላይዎቹ በሁኔታዎች የተከናወኑ ይመስላሉ ስበት. ፀሃፊው በሞጁላቸው ውስጥ የጠፈር ተመራማሪዎች ከጨረቃ ተነስተው በምህዋር ውስጥ በሚበር መርከብ የመትከል እድልን በተመለከተ ጥርጣሬ አላቸው።

የጨረቃውን ገጽታ ፎቶግራፍ ማንሳት


ኤድዊን አልድሪን በጨረቃ ላይ

የፊዚካል እና የሂሳብ ሳይንስ ዶክተር ፣ ስለ ጨረቃ ፍለጋ ምስጢር መጽሐፍ ደራሲ ፣ አሌክሳንደር ፖፖቭ ፣ አሜሪካውያን በጭራሽ ወደ ጨረቃ እንዳልሄዱ በእርግጠኝነት እርግጠኛ ናቸው። በሳተርን 5 ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ምትክ፣ በእሱ አስተያየት፣ የተሳካ ጅምር ለመቅረጽ ሞዴል ብቻ ፈጠሩ። በቪዲዮው ውስጥ ካለው የጨረቃ ሮቨር ጎማዎች በታች ያሉ የአፈር ቅንጣቶች ከ1-1.5 ሜትር ይበርራሉ ፣ ምንም እንኳን እንደ ስሌቶች ከሆነ ይህ ቢያንስ 5-6 ሜትር መሆን አለበት ። የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ፕላም እንዲሁ ይታያል ፣ ይህም በአየር ውስጥ ብቻ ነው። የ VGIK የካሜራ ችሎታ መምህር ኤል. ኮኖቫሎቭ የይገባኛል ጥያቄው: ሁለቱም ፎቶውም ሆነ ቪዲዮው የውሸት ናቸው, ብዙ እውነታዎች ቀረጻው የተካሄደው በድንኳኑ ውስጥ እንደሆነ ያመለክታሉ.

ኤድዊን አልድሪን በጨረቃ ላይ


ኤድዊን አልድሪን በጨረቃ ላይ

ሌላ ስሪት አለ: አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ ነበሩ, ነገር ግን ፎቶግራፍ አላነሱም, ወይም ፊልሙ ተጎድቷል. እና ማስረጃ ማቅረብ አስፈላጊ ነበር. ከዚያም ናሳ የምድር ስፔሻሊስቶችን አሳትፏል። እና የጨረቃ አፈር ሊገኝ የሚችለው በጠፈር ተጓዦች ሳይሆን ሰው ባልሆኑ የጠፈር መንኮራኩሮች ነው, በእርግጥ የጨረቃ አፈር ከሆነ. ያም ሆነ ይህ, የዩኤስኤስአር እውነቱን ማወቅ አልቻለም. በዚህ ረገድ ህብረቱ በዩናይትድ ስቴትስ ላይ ለሚደርሰው ፖለቲካዊ ጫና ወይም ኢኮኖሚያዊ ጥቅም ሲል ለህዝብ ይፋ ማድረግን እንደማይቀበል አስተያየቶች አሉ።

የጨረቃ ሞዱል ከጨረቃ ገጽ ላይ ተነስቷል።

ሰኔ 2 ቀን 2015 ዓ.ም

ባለፈው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የተደረገው የጠፈር ምርምር ለዓለም ኃያላን መንግሥታት እጅግ በጣም አስፈላጊ ጉዳይ ነበር፣ ምክንያቱም ጥንካሬያቸውን እና ኃይላቸውን በቀጥታ ይመሰክራል። በስፔስ ኢንደስትሪ ውስጥ የዕድገት ቅድሚያ የሚሰጠው ከዜጎች የተደበቀ አልነበረም ነገር ግን በተቃራኒው በሁሉም መንገድ አጽንዖት ተሰጥቶት ለአገራቸው ክብርና ኩራት እንዲሰማቸው አድርጓል።

ብዙ አገሮች በዚህ አስቸጋሪ እና አስደሳች ተግባር ውስጥ ለመሳተፍ ፍላጎት ቢኖራቸውም, ዋናው ከባድ ትግል በሁለት ኃያላን አገሮች - በሶቪየት ኅብረት እና በዩናይትድ ስቴትስ መካከል ተካሂዷል.

በጠፈር ውድድር ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ድሎች የዩኤስኤስአር ነበሩ

ተከታታይ ስኬቶች የሶቪየት ኮስሞናውቲክስአሜሪካ በህዋ ምርምር ዘርፍ ስራ እንድታፋጥን እና ዋና ተፎካካሪዋን ዩኤስኤስአርን የምታሸንፍበትን መንገድ እንድትፈልግ በማስገደድ ለዩናይትድ ስቴትስ ግልፅ ፈተና ሆነ።

  • አንደኛ ሰው ሰራሽ ሳተላይትምድር - የሶቪየት ስፑትኒክ-1 (ጥቅምት 4, 1957) ዩኤስኤስአር;
  • የመጀመሪያዎቹ የእንስሳት በረራዎች ወደ ጠፈር - የጠፈር ተመራማሪው ውሻ ላይካ ፣ የመጀመሪያው እንስሳ ወደ ምድር ምህዋር ተጀመረ! (1954 - ህዳር 3, 1957) ዩኤስኤስአር;
  • የመጀመሪያው ሰው ወደ ጠፈር በረራ - የሶቪየት ኮስሞናዊት ዩሪ ጋጋሪን (ኤፕሪል 12 ቀን 1961)።

እና አሁንም የቦታ ውድድር ቀጠለ!

በጨረቃ ላይ የመጀመሪያዎቹ ሰዎች

ዛሬ ሁሉም ማለት ይቻላል አሜሪካ የጠፈር ተመራማሪዎቿን በማስጀመር በህዋ ውድድር ላይ ተነሳሽነቱን ለመያዝ እንደቻለች ሁሉም ሰው ያውቃል። እ.ኤ.አ. በ 1969 በጨረቃ ላይ በተሳካ ሁኔታ ያረፈችው የመጀመሪያው ሰው ሰራሽ መንኮራኩር የአሜሪካው የጠፈር መንኮራኩር አፖሎ 11 ነበር ፣ ኒል አርምስትሮንግ ፣ ሚካኤል ኮሊንስ እና ቡዝ አልድሪን የተባሉ የጠፈር ተመራማሪዎች ቡድን ነበረው።

ብዙዎቻችሁ አርምስትሮንግ እ.ኤ.አ. ጁላይ 20 ቀን 1969 በጨረቃ ላይ የአሜሪካን ባንዲራ በኩራት ሲተክሉ የነበረውን ፎቶ ያስታውሳሉ። የአሜሪካ መንግስት ጨረቃን በማሸነፍ የሶቪየት የጠፈር ፈር ቀዳጆችን በማለፍ በድል አድራጊ ነበር። ነገር ግን ታሪክ በግምቶች እና ግምቶች የተሞላ ነው, እና አንዳንድ እውነታዎች ተቺዎችን እና ሳይንቲስቶችን እስከ ዛሬ ድረስ እያሳደጉ ናቸው. እና እስከ ዛሬ ድረስ ፣ ጥያቄው እየተነጋገረ ነው ፣ የአሜሪካ መርከብ ፣ በሁኔታዎች ፣ ጨረቃ ላይ ደርሳለች ፣ ወሰደችው ፣ ግን ጠፈርተኞቹ በእውነቱ በላዩ ላይ አረፉ? በጨረቃ ላይ አሜሪካን ማረፍ የማያምኑ ሙሉ ተጠራጣሪዎች እና ተቺዎች አሉ ፣ ግን ይህንን ጥርጣሬ ለህሊናቸው እንተወው።

ይሁን እንጂ የሶቪየት የጠፈር መንኮራኩር ሉና-2 ለመጀመሪያ ጊዜ ጨረቃ ላይ በሴፕቴምበር 13, 1959 ማለትም የሶቪዬት የጠፈር መንኮራኩሮች በጨረቃ ላይ የደረሱት የአሜሪካ ኮስሞናውቶች በምድር ሳተላይት ላይ ካረፉ 10 ዓመታት ቀደም ብሎ ነበር። እና ስለዚህ ስለ ጨረቃ ፍለጋ የሶቪዬት ዲዛይነሮች ፣ የፊዚክስ ሊቃውንት እና ኮስሞናውቶች ሚና ጥቂት ሰዎች የሚያውቁ መሆናቸው በጣም አፀያፊ ነው።

ነገር ግን ከፍተኛ መጠን ያለው ሥራ ተሠርቷል, ውጤቱም የተገኘው ከአርምስትሮንግ የድል ጉዞ በጣም ቀደም ብሎ ነው. የዩኤስኤስአር ፔናንት የሰው ልጅ እግሩ ላይ ከመቆሙ አስር አመታት በፊት ወደ ጨረቃ ወለል ተላልፏል። መስከረም 13 ቀን 1959 ዓ.ም የጠፈር ጣቢያሉና 2 ከተሰየመ በኋላ ፕላኔቷን ደረሰች. የዓለማችን የመጀመሪያዋ የጠፈር መንኮራኩር ጨረቃን (ሉና-2 የጠፈር ጣቢያ) በጨረቃ ላይ አረፈች በማሬ ሞንስ ክልል ውስጥ በአሪስታይለስ ፣አርኪሜድስ እና አውቶሊከስ ቋጥኞች አቅራቢያ።

ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ ጥያቄ የሚነሳው የሉና-2 ጣቢያ ወደ ምድር ሳተላይት ከደረሰ ታዲያ ሉና-1ም ሊኖር ይገባ ነበር? እዚያ ነበር ፣ ግን ጅምር ፣ ትንሽ ቀደም ብሎ የተከናወነ ፣ ያን ያህል የተሳካ ሳይሆን ፣ ጨረቃን አልፎ እየበረረ… ግን በዚህ ውጤት እንኳን ፣ በሉና-1 ጣቢያ በረራ ወቅት በጣም ጠቃሚ ሳይንሳዊ ውጤቶች ተገኝተዋል ። :

  • የ ion ወጥመዶች እና የንጥል መቁጠሪያዎችን በመጠቀም, የፀሐይ ንፋስ መለኪያዎች የመጀመሪያ ቀጥተኛ መለኪያዎች ተሠርተዋል.
  • በቦርዱ ማግኔቶሜትር በመጠቀም የምድር ውጫዊ የጨረር ቀበቶ ለመጀመሪያ ጊዜ ተመዝግቧል።
  • ጨረቃ ጉልህ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ እንደሌላት ተረጋግጧል.
  • AMS "Luna-1" በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው ሆነ የጠፈር መንኮራኩር, ወደ ሁለተኛው የማምለጫ ፍጥነት መድረስ.

የማስጀመሪያው ተሳታፊዎች የሌኒን ሽልማት ተበርክቶላቸዋል፤ ህዝቡ ጀግኖቹን በስም አያውቀውም ነገር ግን የጋራ ጉዳይ - የሀገር ክብር - ቅድሚያ የሚሰጠው ነበር።

ዩኤስኤ ለመጀመሪያ ጊዜ ሰዎችን በጨረቃ ላይ አደረገች።

ስለ አሜሪካስ? የዩሪ ጋጋሪን ወደ ህዋ ማሸጋገሩ ለአሜሪካ ከባድ ጉዳት ነበር እና ለዘላለም በሩሲያውያን ጥላ ውስጥ ላለመቆየት ግብ ተዘጋጅቷል - እና ምንም እንኳን አሜሪካኖች የመጀመሪያውን የጠፈር መንኮራኩር በጨረቃ ላይ ለማሳረፍ ውድድሩን ቢያጡም ። ጠፈርተኞችን በምድር ሳተላይት ላይ ለማሳረፍ የመጀመሪያው የመሆን እድል ነበራቸው! በዘለለ እና ወሰን የሚሄዱትን የጠፈር መንኮራኩሮችን፣ የጠፈር ልብሶችን እና አስፈላጊ መሳሪያዎችን የማሻሻል ስራ፣ የአሜሪካ መንግስት ሁሉንም የሀገሪቱን ምሁራዊ እና ቴክኒካል አቅም ስቧል፣ እና ያለምንም መቆንጠጥ በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላሮችን ለልማት አውጥቷል። ሁሉም የናሳ ሀብቶች ተሰብስበው ወደ ሳይንስ እቶን ተጣሉ ለታላቅ ዓላማ።

የአሜሪካ ዜጋ ወደ ጨረቃ የሚወስደው እርምጃ በዚህ ውድድር ውስጥ ከሶቪየት ኅብረት ጋር ለመገናኘት ከጥላ ውስጥ ለመውጣት ብቸኛው ዕድል ነው። አሜሪካ ግዙፍ እቅዶቿን ልትገነዘብ አልቻለችም ነበር, ነገር ግን በዚያን ጊዜ በዩኤስኤስአር ውስጥ የፓርቲ መሪ ለውጥ ነበር, እና መሪ ዲዛይነሮች - ኮሮሌቭ እና ቼሎሚ - ወደ አንድ የጋራ አስተያየት ሊመጡ አልቻሉም. ኮራሌቭ በተፈጥሮው ፈጠራ ፈጣሪ በመሆኑ የቅርብ ጊዜዎቹን የሞተር እድገቶች የመጠቀም ፍላጎት ነበረው ፣ ባልደረባው ግን ለአሮጌው ፣ ግን የተረጋገጠ ፕሮቶን። ስለዚህ ውጥኑ ጠፋ እና የጨረቃን ወለል ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በይፋ የረገጡት አሜሪካውያን ጠፈርተኞች ናቸው።

የዩኤስኤስአር በጨረቃ ውድድር ተስፋ ቆርጦ ነበር?

ቢሆንም የሶቪየት ኮስሞናቶችበ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በጨረቃ ላይ ማረፍ አልተሳካም, የዩኤስኤስ አር ጨረቃን ለማሰስ በተደረገው ውድድር ተስፋ አልቆረጠም. እ.ኤ.አ. በ 1970 አውቶማቲክ ኢንተርፕላኔቶች ጣቢያ “ሉና-17” የመጀመሪያውን ፣ ታይቶ የማይታወቅ ፣ ፕላኔታዊ ሮቨር ፣ በተለየ የጨረቃ ስበት ሁኔታ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መሥራት ይችላል። "Lunokhod-1" ተብሎ ይጠራ ነበር እና የአፈርን ገጽታ, ባህሪያት እና ስብጥር, የጨረቃ ራዲዮአክቲቭ እና የራጅ ጨረር ለማጥናት ታስቦ ነበር. በእሱ ላይ ሥራ በተሰየመው የኪምኪ ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ ውስጥ ተካሂዷል. ኤስ.ኤ. በባባኪን ኒኮላይ ግሪጎሪቪች የሚመራው ላቮችኪን. ስዕሉ በ 1966 ተዘጋጅቷል, እና ሁሉም የንድፍ ሰነዶች በሚቀጥለው ዓመት መጨረሻ ላይ ተጠናቅቀዋል.

ሉኖክሆድ 1 በኖቬምበር 1970 ወደ ምድር ሳተላይት ገጽ ተላከ። የመቆጣጠሪያ ማዕከሉ በሲምፈሮፖል ውስጥ በስፔስ ኮሙኒኬሽን ሴንተር ውስጥ የሚገኝ ሲሆን የሰራተኞች አዛዥ የቁጥጥር ፓነል ፣ የጨረቃ ሮቨር ነጂ ፣ የአንቴና ኦፕሬተር ፣ አሳሽ እና የኦፕሬሽን መረጃ ማቀነባበሪያ ክፍልን ያጠቃልላል ። ዋናው ችግር የምልክት ጊዜ መዘግየት ነበር, እሱም ሙሉ ቁጥጥርን ጣልቃ ያስገባ. ሉኖክሆድ እዚያ ለአንድ ዓመት ያህል ሠርቷል ፣ እስከ ሴፕቴምበር 14 ድረስ ፣ በዚህ ቀን የመጨረሻው ፣ የተሳካ የግንኙነት ክፍለ ጊዜ የተከናወነው ።

ሉኖክሆድ በአደራ የተሰጠውን ፕላኔት በማጥናት ከታቀደው ጊዜ በላይ በመስራት ጥሩ ስራ ሰርቷል። ወደ ምድር ተላልፈዋል ትልቅ መጠንፎቶግራፎች፣ የጨረቃ ፓኖራማዎች፣ . ከዓመታት በኋላ እ.ኤ.አ. በ 2012 የዓለም አቀፉ የስነ ፈለክ ህብረት በ Lunokhod 1 መንገድ ላይ ለተገናኙት አስራ ሁለት ጉድጓዶች ስም ሰጠ - የወንድ ስሞችን ተቀበሉ ።

በነገራችን ላይ እ.ኤ.አ. በ 1993 "ሉኖክሆድ 1" በሶቴቢ ለጨረታ ቀረበ, የተገለፀው ዋጋ አምስት ሺህ ዶላር ነበር. ጨረታው በጣም ከፍ ባለ መጠን ተጠናቀቀ - ስልሳ ስምንት ተኩል ሺህ የአሜሪካ ዶላር፤ ገዢው የአሜሪካ የጠፈር ተመራማሪዎች የአንዱ ልጅ ነበር። ውድ ዕጣው በጨረቃ ግዛት ላይ ያረፈ መሆኑ ባህሪይ ነው ። እ.ኤ.አ. በ 2013 በኦርቢታል አሜሪካዊ መጠይቅ በተነሱ ፎቶግራፎች ላይ ተገኝቷል ።

ለማጠቃለል ያህል፣ ጨረቃ ላይ ያረፉት የመጀመሪያዎቹ ሰዎች (1969) አሜሪካውያን መሆናቸውን ልብ ሊባል ይችላል፣ እዚህ ላይ ያረፉት የአሜሪካ ጠፈርተኞች ዝርዝር ኒል አርምስትሮንግ፣ ቡዝ አልድሪን፣ ፒት ኮንራድ፣ አላን ቢን፣ አላን ሸፓርድ፣ ኤድጋር ሚቼል ናቸው። , ዴቪድ ስኮት, ጄምስ ኢርዊን, ጆን ያንግ, ቻርለስ ዱክ, ዩጂን ሰርናን, ሃሪሰን ሽሚት. ኒል አርምስትሮንግ ረጅም እድሜ ኖረ እና እ.ኤ.አ. ኦገስት 25 ቀን 2012 በ82 አመቱ ከዚህ አለም በሞት ተለይቷል፣ አሁንም ጨረቃን የረገጠ የመጀመሪያው ሰው ማዕረጉን ይዞ...

ግን የመጀመሪያው የጠፈር መርከቦችጨረቃን ያሸነፉት (1959) ሶቪየት ነበሩ፣ እዚህ ዋነኛው መሆኑ ምንም ጥርጥር የለውም። ሶቪየት ህብረትእና የሩሲያ ዲዛይነሮች እና መሐንዲሶች.



በተጨማሪ አንብብ፡-