በመርከቧ አውሮራ ታሪክ ውስጥ ብዙ የማይረሱ ክስተቶች ነበሩ። መርከቧ በቱሺማ ጦርነት ተሳትፋለች፣ ጣሊያኖችን በመሬት መንቀጥቀጥ ታደገች፣ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ጀርመኖችን ተዋግታለች። ይሁን እንጂ ክሩዘር ለጥቃቱ ምልክት ለሰጠው ባዶ ምት ለብዙዎች ምስጋና ይግባው የክረምት ቤተመንግስት.
ከሦስቱ መንትያ የጦር መርከቦች, ሁሉም ክብር ወደ እሱ ሄደ - መርከበኛው አውሮራ. እ.ኤ.አ. በ 1900 የመርከብ ጓሮውን ክምችት ተንከባለለ ፣ለጊዜው ምንም አስደናቂ ነገር አልነበረውም ። ተራ ወታደራዊ መርከብ ነበር። ነገር ግን እሱ የተሳተፈባቸው ክስተቶች መርከቧን ወደ ኦሊምፐስ ክብር ከፍ አድርገውታል. የመርከቧ አውሮራ ታሪክ በአደገኛ ክስተቶች የበለፀገ ነው ፣ ግን በሕይወት ተርፎ እስከ ዛሬ ድረስ ኖሯል።
የመርከብ ግንባታ
የክሩዘር አውሮራ ግንባታ በ1896 ተጀመረ። እሱ ነበር የመጨረሻው መርከብለፓስፊክ ውቅያኖስ ከተከታታይ ሶስት የታጠቁ ጀልባዎች። የመጀመሪያው መርከብ "ፓላዳ" ተብሎ ይጠራ ነበር, እና ሁለተኛው - "ዲያና". ፕሮጀክቱ እንደ ተለመደው ከመጀመሪያው መርከብ ሳይሆን ከሁለተኛው - "ዲያና" በኋላ የተሰየመ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው. እሱ የበለጠ ጨዋ እና አጭር ነው። የመርከብ ቦታዎች ግንባታ በ 1985 ተጀመረ.
- የጋለሪ ደሴት ለመርከቦቹ "ፓላዳ" እና "ዲያና" ለመርከቦች እቃዎች ታጥቆ ነበር.
- አዲሱ አድሚራሊቲ ቦታውን ለአውሮራ አዘጋጅቷል።
ሁሉም ሕንፃዎች በአንድ ቀን ግንቦት 23 ቀን 1987 ተቀምጠዋል። በባልቲክ ውስጥ ከጀርመን ጋር ያለው ግንኙነት መባባስ በፕሮግራሙ ላይ ማስተካከያ አድርጓል, እና የመርከቦቹ የምርት ጊዜ በተቻለ መጠን ተጨምቆ ነበር. ግንቦት 11 ቀን 1900 አውሮራ ቀፎ ለንጉሣዊ ቤተሰብ ጭብጨባ የተጀመረው የመጨረሻው ነበር ። በመቀጠሌ ተጨማሪዎች እና የኃይል ሞተር መጫኛ በመርከቧ ሊይ ተዯርጓሌ. እና ከሶስት አመታት በኋላ, ጁላይ 17, መርከቡ ሥራ ላይ ዋለ.
አንድ አመት ሙሉ የሶስተኛው ክሩዘር ስም አልነበረውም. በሰነዱ ውስጥ “6,630 ቶን መፈናቀል ያለበት ክሩዘር፣ የዲያና ዓይነት” ተብሎ ተጠቅሷል። እ.ኤ.አ. በ 1987 ብቻ ኒኮላስ II የስም ዝርዝር ተሰጠው-“አስኮልድ” ፣ “አውሮራ” ፣ “ቦጋቲር” ፣ “ቦይር” ፣ “ቫሪያግ” ፣ “ሄሊዮና” ፣ “ናያድ” ፣ “ኔፕቱን” ፣ “ሳይኪ” ፣ "ፖልካን" እና "ጁኖ". ከሁሉም በላይ ንጉሱ የጥንቷ ሮማውያን ጣኦት አምላክ ስም "ኦሮራ" ይወድ ነበር.
የክሩዘር ዝርዝሮች
የአውሮራ እቅፍ፣ ልክ እንደሌሎች ሁለት የዚህ አይነት መርከበኞች፣ ባለ ሶስት ፎቅ ነው። ለመርከብ ግንባታ ከቀላል ብረት የተሰራ ነው። የታጠቁ (ካራፓሴ) መደረቢያ ከጠላት መድፍ ተጠብቆ ነበር. እያንዳንዱ መያዣ በ 13 ጅምላ ጭንቅላት ተከፋፍሏል ለከፍተኛው የመርከቧ መዳን የእኔ ጉዳት። ዋናው የኃይል ማመንጫው 3 በአቀባዊ የተገጠሙ ማሽኖች እና 24 የእንፋሎት ማሞቂያዎችን ያካትታል። የተፈጠረው ጉልበት ወደ 3 ዊቶች ዘንጎች ተላልፏል. የድንጋይ ከሰል እንደ ማገዶነት ያገለግል ነበር, ክምችቱም 1,000 ቶን ደርሷል.
| የፕሮጀክቱ ደራሲ | የባልቲክ ተክል ዳይሬክተር K.K. Ratnik |
| ሠራተኞች (መርከበኞች ፣ ፎርማን) ፣ ሰዎች። | 550 |
| መኮንኖች, ሰዎች | 20 |
| መፈናቀል፣ ቲ | 6731,3 |
| ርዝመት, m | 126,8 |
| ስፋት ፣ ሜ | 16,8 |
| ረቂቅ፣ ኤም | 6,4 |
| ከፍተኛው ፍጥነት ፣ አንጓዎች | 19,2 |
| የጉዞው ከፍተኛው ክልል፣ ማይሎች | 4,000 (በ10 ኖቶች) |
| የኃይል ማመንጫ ኃይል, l / ሰ | 11 610 |
| ሀይድሮአኮስቲክስ | ፌሴንደን የድምፅ መገናኛ ጣቢያ (ከ1916 ጀምሮ) |
| የመገናኛ ዘዴዎች | የኤ.ኤስ. ፖፖቭ ስርዓት ሬዲዮ ጣቢያ |
| የቲ.ኤስ.ኤፍ ስርዓት ሬዲዮ ጣቢያ | |
| 75 ሚሜ የማንጊን ስርዓት የጎርፍ መብራቶች (6 pcs.) | |
| የእሳት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች | የ PUAO ስርዓት የ N.K. Geisler |
| 1.4 ሜትር የባራ-ስትሩዳ ስርዓት ፈላጊዎች (2 pcs.) | |
| ትጥቅ | መድፍ |
| የኔ | |
| የማዕድን ጥበቃ (አውታረ መረቦች) | |
| ቶርፔዶ |
ለመጀመሪያ ጊዜ በዲያና ዓይነት መርከቦች ላይ አውቶማቲክ የውኃ ማስተላለፊያ ዘዴ ተጭኗል. 8 የኤሌክትሪክ ፓምፖችን ያካተተ ነበር. መጀመሪያ ላይ ፈጠራው በሠራተኞቹ ጉድለቶች ምክንያት ብዙ ችግር አስከትሏል. ወደ ፓስፊክ ውቅያኖስ ጉዞ ከመደረጉ በፊት ችግሮቹ የተፈቱት በአውሮራ ላይ ብቻ ነው።
የቱሺማ ጦርነት
በሩቅ ምስራቅ ያለው ውጥረት የበዛበት ወታደራዊ-ፖለቲካዊ ሁኔታ የፓሲፊክ መርከቦችን በፍጥነት ማጠናከር አስፈልጎታል። ለሙከራ ጊዜውን በመቀነስ አውሮራንን ያካተተ ከባልቲክ መርከቦች አንድ ክፍል ተፈጠረ። በሴፕቴምበር 25, 1903 መርከበኛው በታላቁ ክሮንስታድት መንገድ ላይ መልህቅን መዘነ። በጉዞው ውስጥ, የመርከቧ ጉድለቶች በየጊዜው ይታዩ ነበር, ይህም ቡድኑ በበረራ ላይ ያስወግዳል.
በግንቦት 1 ቀን 1905 ሁለተኛው የፓሲፊክ ቡድን ከቬትናም የባህር ዳርቻ ወደ ቭላዲቮስቶክ አቅጣጫ ተነሳ. አውሮራ በመርከብ ግንባታ ቅደም ተከተል ሁለተኛ ቦታ ያዘ እና የመርከብ መርከቧን ኦሌግ መከተል ነበረበት። ከሁለት ሳምንታት በኋላ፣ ግንቦት 14 እኩለ ሌሊት ካለፈ በኋላ፣ የሩስያ ጓድ ቡድን በኮሪያ ስትሬት ውሃ ውስጥ ገባ። 6፡30 ላይ የተገኙት የጃፓን መርከቦች እዚያ እየጠበቁዋቸው ነበር። 10፡30 ላይ ከመሪዎቹ ወታደራዊ መርከቦች ጋር ጦርነት ተከፈተ።
አውሮራ ወደ ጦርነቱ የገባው በ11፡14 ነው። መጀመሪያ ላይ ወጣቱ መርከብ ከጃፓን የታጠቁ መርከበኞች ኢዙሚ ጋር የእሳት አደጋን የሚቆጣጠሩት ከክሩዘር ቭላድሚር ሞኖማክ በእሳት ተደግፎ ነበር። በአንድ ሰአት ውስጥ, ጃፓኖች እራሳቸውን በማጠናከሪያዎች አጠናከሩ, እና የጠላት እሳት ሙሉ ኃይል ወደ አውሮራ ሄደ. በተለይ 15፡00 ላይ ከባድ ነበር።
መርከቧ ከጠላት ቶርፔዶዎች ለመንቀሳቀስ ችሏል. ነገር ግን ከጠላት ጦር መሳሪያ ብዙ ጉዳት ማምለጥ አልተቻለም። አንድ ሼል የቁጥጥር ክፍሉን መታው፣ እዚያም ሹራብ በቦታው የነበሩትን ሁሉ ቆርጧል። ካፒቴኑ በጭንቅላቱ ላይ በሞት ቆስሏል። የቀስት ክፍሉ በጎርፍ ተጥለቀለቀ። ባንዲራ ያለበት ግንድ ወድቆ 6 ጊዜ ከፍ ብሏል።
ከቀኑ 19፡00 ላይ፣ በሕይወት የተረፉት የአድሚራል ኢንኩዊስት ወታደሮች ኦሌግ፣ ዠምቹግ እና አውሮራ በተዘበራረቀ ትዕዛዝ ወደ ደቡብ ምዕራብ በማፈግፈግ የኮሪያን ባህር ትተዋል። ሽንፈት ግልጽ ሆነ። ወደ ቭላዲቮስቶክ የሚወስደው መንገድ ተዘግቷል። ጃፓኖች በምሽት የቡድኑን ቀሪዎች ለመጨረስ አቅደው ነበር. ነገር ግን የሩሲያ መርከቦች መሰባበር ችለዋል. የሚከተሉት ሰዎች በአውሮራ ላይ ሞቱ: 1 መኮንን (የመርከቧ አዛዥ, ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ Evgeniy Romanovich Egoryev) እና 8 የበረራ አባላት. ማኒላ ውስጥ ጥገና የተደረገው መርከበኛው በ1906 ወደ ባልቲክ ባህር ተመለሰ።
የጣሊያን ብርቱካን
እ.ኤ.አ. በ 1910 አውሮራ በአፔኒን ባሕረ ገብ መሬት አቅራቢያ የሚገኝ ሲሆን ሽልማት ለመሰብሰብ ወደ መሲና ወደብ ጠራ። ከሁለት አመት በፊት ቡድኑ በመሬት መንቀጥቀጥ ወቅት ጣሊያኖችን አድኖ ስለነበር መርከበኛው የወርቅ ሜዳሊያ እየጠበቀ ነበር። በመጀመርያ ምሽት ከተማዋ በእሳት ነበልባል መብረቅ ጀመረች። የአካባቢው የእሳት አደጋ ተከላካዮች ከመድረሳቸው በፊት የሩሲያ መርከበኞች የአካባቢውን ነዋሪዎች ለማዳን ቸኩለዋል። ቡድኑን ለ2 ዓመታት ሲጠብቅ ከነበረው የወርቅ ሜዳሊያ በተጨማሪ ህዝቡ ቡድኑን ሎሚ እና ብርቱካን በመሙላት ከእሳት አደጋ ስላዳናቸው አመስግኗል።
የጉል ክስተት
ወደ ፓሲፊክ ውቅያኖስ በሚጓዙበት ወቅት የሩሲያ መርከቦች ሠራተኞች ተጠራጣሪዎች ነበሩ እና ከጃፓን ጋር በየትኛውም ቦታ እንደሚገናኙ ይጠበቃል። የቡድኑ ጠመንጃዎች ያለማቋረጥ ዝግጁ ነበሩ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 8-9 ምሽት ከብሪታንያ የባህር ዳርቻ 100 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በዶገር ባንክ ሾል ላይ አንድ የማይታወቅ ባለ ሶስት ግዙፍ መርከብ በፍሎቲላ ታጅቦ በማቋረጫ መንገድ ላይ ታየ። መጓጓዣ "ካምቻትካ" ጥቃት እየደረሰባቸው እንደሆነ ስለሚመስለው እርዳታ ጠየቀ.
"Aurora", "Dmitry Donskoy" እና ሌሎች መርከቦች መፈለጊያ መብራታቸውን በማብራት ባልታወቁ መርከቦች ላይ መተኮስ ጀመሩ. ሁለቱ ፍሎቲላዎች ሲደባለቁ አውሮራ ከራሱ 5 ዛጎሎች ተቀበለ፤ ምክንያቱም በጨለማ ውስጥ መርከቧ የጃፓን መርከብ ተብሎ ተሳስቶ ነበር። በኋላ ላይ የሩሲያ መርከቦች ከእንግሊዝ የዓሣ ማጥመጃ መርከቦች ጋር ተጋጭተዋል. በአደጋው ምክንያት የሁለት ሰዎች ህይወት አልፏል። ክስተቱ በብሪታንያ እና በሩሲያ መካከል ያለውን ዲፕሎማሲያዊ ግንኙነት አወሳሰበ።
በአንደኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ የመርከቧ ተሳትፎ
መርከበኛው አውሮራ እንደ የጦር መርከብ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ከመሳተፍ በስተቀር ምንም ማድረግ አልቻለም። ይሁን እንጂ የውጊያ ኃይሉን ማሳየት የተቻለው በ1916 በወታደራዊ ግጭት መካከል ብቻ ነበር። የ 75 ሚሜ የባህር ኃይል ጠመንጃዎች ዝቅተኛ በረራ አውሮፕላኖችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማሳተፍ ተሻሽለዋል. የአውሮራ የውጊያ ግዴታ የተመደበው በሪጋ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ ባለ ካሬ ሲሆን መርከበኛው በውጊያ እና በሲቪል መርከቦች ላይ የሚደረገውን የአየር ወረራ በተሳካ ሁኔታ ጨቆነበት።
የየካቲት አብዮት።
ግንባሩ ከተንቀሳቀሰ በኋላ አውሮራ ለጥገና ተላከ። እ.ኤ.አ. የመርከብ መርከበኞች ከአድማጮቹ ጋር መቀላቀል ፈልገው ነበር ነገር ግን የመርከቧ አዛዥ ኤም.አይ. መርከበኞቹ አዛዡን ያዙትና ተኩሰው ገደሉት። ከአደጋው በኋላ በአውሮራ ላይ ያሉ አዛዦች በመርከቡ ኮሚቴ ተሾሙ።
የጥቅምት አብዮት፡ ታሪካዊ ሳልቮ
በኋላ የየካቲት አብዮት።መርከበኛው ለጊዜያዊ አብዮታዊ ኮሚቴ ተገዥ ነበር። ኦክቶበር 24, 1917 የመርከቡ አዛዥ በካዴቶች የተከፈተውን ኔቫን ወደ ኒኮላይቭስኪ ድልድይ የመውጣት ኃላፊነት ተሰጠው. የአውሮራ ሃይል መሐንዲሶች ድልድዩን ድልድይ ለማድረግ ችለዋል፣ ቫሲሊየቭስኪ ደሴትን እና የከተማዋን መሃል አገናኙ። ምሽት ላይ በዊንተር ቤተመንግስት ላይ ለደረሰው ጥቃት ዝግጅት ተደረገ። ለመያዣው እንደ ምልክት የመድፍ ምት ለመጠቀም ወሰኑ። 21፡54 ላይ አውሮራ ለጦር መርከብ ዝና ያመጣውን ከቀስት ሽጉጥዋ ባዶ ሳልቮን ተኮሰች።
ስለ “Varyag” በፊልሙ ውስጥ መቅረጽ
እ.ኤ.አ. በ 1944 የበጋ ወቅት ፣ የሌኒንግራድ አስተዳደር በክበብ ጊዜ የሚሠራው ኦሮራ በፔትሮግራድስካያ ቅጥር ግቢ አቅራቢያ በሙዚየም መርከብ ላይ በተከታይ መሳሪያዎች እንዲጫኑ አዘዘ ። ግን ውሳኔው ለ 2 ዓመታት ለሌላ ጊዜ ተላልፏል ፣ ምክንያቱም ስለ ታዋቂው የባህር ተንሳፋፊ ቫርያግ ፊልም በ 1945 መገባደጃ ላይ ቀረፃ። የ "Varyag" ምስል ወደ "አውሮራ" ሄዷል. ለዚሁ ዓላማ, መርከቧ በጀርመን አውሮፕላኖች ከተደበደበ በኋላ ወደነበረበት ተመልሷል, 4 ኛ የጭስ ማውጫ ጉድጓድ ተሠርቷል እና የመርከቧ ቤቶች ተሠርተዋል.
መርከበኛው አውሮራ እ.ኤ.አ. በ 1941 መገባደጃ ላይ ወደ መጥፋት መጥፋት ነበረበት። የባህር ሃይል የህዝብ ኮሜሳር ይህን ስም በመገንባት ላይ ላለው አዲስ መርከብ የሚመደብ አዋጅ ፈርሟል። በባህር ኃይል ውስጥ ተመሳሳይ ስም ያላቸው ሁለት መርከቦች የተከለከሉ ናቸው. ነገር ግን የመርከብ መርከቧ መጥፋት በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መፈንዳቱ ተከልክሏል.
የናኪሞቭ ትምህርት ቤት መሠረት
እ.ኤ.አ. በ 1948 አውሮራ ከናኪሞቭ ትምህርት ቤት በመንገድ ላይ በሚገኘው በፔትሮግራድስካያ ግርዶሽ ላይ ተጭኖ ነበር ። የትምህርት ተቋምየመርከብ መርከቧን ተረከበ ። በመርከቡ ወለል ላይ ተደራጅተው ነበር ካምፓስ መማርለካዲቶች እና የማዕከላዊ የባህር ኃይል ሙዚየም ቅርንጫፍ። እ.ኤ.አ. በ 1960 የሶቪዬት መንግስት የመርከብ መርከቧን የመታሰቢያ ሐውልት ሁኔታ ሰጠው እና ለግዛቱ ጥገና አስተላልፏል።
የሙዚየም መርከብ ጥገና እና አዲስ ሕይወት
በሴፕቴምበር 21፣ 2014፣ በ10፡00 ላይ፣ መርከበኛው አውሮራ ከግርጌው ላይ ሳትቆርጥ ለጥገና ተጎታች። የሙዚየሙ መርከቧ ወደ ክሮንስታድት የእንፋሎት ጉዞ ማድረግ ነበረበት። በ14፡50 መርከቧ በስሙ በተሰየመው ደረቅ መትከያ ውስጥ ተደረገ። ፒ.አይ. ቬሌሽቺንስኪ. በጁላይ 16, 2016 አውሮራ ወደ ፔትሮግራድስካያ ኢምባንክ ተመለሰ. የመርከቧ ክፍል ሙሉ በሙሉ ታድሷል። የዘመነ ሙዚየም ኤግዚቢሽን ፈጠርን። በመክፈቻው ቀን 1,500 ሰዎች አውሮራን ጎብኝተዋል።
እ.ኤ.አ. ህዳር 17, 1948 የመርከብ መርከቧ "አውሮራ" በቦልሻያ ኔቭካ ውስጥ በኳይ ግድግዳ ላይ በ "ዘላለማዊ ሞርጌጅ" ላይ ተቀምጧል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አፈ ታሪክ የሆነው መርከብ ከሴንት ፒተርስበርግ ዋና ምልክቶች አንዱ ሆኗል, እና የአገልግሎቱ ታሪክ በአፈ ታሪኮች እና አፈ ታሪኮች የተሸፈነ ነው.
የሩሲያ የባህር ኃይል አዛዥ አድሚራል ዚፕ ሮዝስተቬንስኪ ለመደበኛ ሂደቶች መደበኛ ያልሆነ አቀራረብን ይወድ ነበር። ከአድሚራሉ ተወዳጅ ኳርኮች መካከል መርከበኞችን የሚያስደስት ልማድ በእሱ ትእዛዝ ስር ላሉ የጦር መርከቦች "ቅጽል ስሞች" የመስጠት ልማድ ነበር። ስለዚህ “ታላቁ ሲሶይ” የጦር መርከብ “ልክ ያልሆነ መጠለያ” ፣ መርከብ “ስቬትላና” - “ሜይድ” ፣ መርከበኛው “አድሚራል ናኪሞቭ” “Idiot” ተብሎ ይጠራ ነበር እና “አውሮራ” “ጋለሞታ ፖድዛቦርናያ” የሚል ማዕረግ ተሰጠው ።
እኛ ለ Rozhdestvensky ተጠያቂ አይደለንም, ነገር ግን ምን ዓይነት መርከብ እንደጠራው ቢያውቅ!
አፈ ታሪክ ብቅ ማለት
በአገሪቷ ታሪክ ውስጥ የመርከቧ የአርበኝነት ሚና ቢኖረውም, ታዋቂው ክሩዘር በውጭ አገር እንደተሰራ አስተያየት አለ. እንደውም የመርከብ ግንባታ ተአምር የከበረ ጉዞውን ባጠናቀቀበት ቦታ ነበር - በሴንት ፒተርስበርግ። የፕሮጀክቱ ልማት እ.ኤ.አ. በ 1895 ተጀምሯል ፣ ግን በሐምሌ 1897 ብቻ ከፍራንኮ-ሩሲያ ፋብሪካዎች ማኅበር ጋር የተፈረመ ውል በማሽኖች ፣ በቦይለር እና በዝርዝሩ ውስጥ የተዘረዘሩትን ሁሉንም ስልቶች ለማምረት ውል ነበር ። ስምምነት ላይ ለመድረስ እንዲህ ያለ ዘግይቶ ያለው ቀን በአስተዳደሩ ከባልቲክ ተክል ጋር ስዕሎችን ለመጋራት ፈቃደኛ ባለመሆናቸው እና በሚቀጥሉት ስድስት ዓመታት ውስጥ አድሚራልቲ ኢዝሆራ እና አሌክሳንድሮቭስኪ የብረት መስራቾች ፣ የያ ኤስ ፑልማን ተክል ፣ ኦቡኮቭስኪ ፣ ሜታልሊክ ተክል እና ሞቶቪሊካ ካኖን ተክሎች አውሮራ በመፍጠር ላይ ሠርተዋል ፐር. በአጠቃላይ አራት የመርከብ ገንቢዎች ፣ የባህር ኃይል መሐንዲሶች ኮርፕስ መኮንኖች ከሴፕቴምበር 1896 እስከ የባህር ሙከራዎች መጨረሻ ድረስ ፣ ማለትም ስምንት ዓመት ገደማ ድረስ በመርከብ ግንባታ ላይ በቀጥታ ይቆጣጠሩ ነበር። እንደ አለመታደል ሆኖ የክሩዘር ፕሮጀክቱ ደራሲ አሁንም አልታወቀም - የተለያዩ ምንጮች ሁለት ስሞችን ይሰይማሉ-K.M.. Tokarevsky and De Grofe, እና በይፋ ግንባታው በፍራንኮ-ሩሲያ ፋብሪካዎች ማህበረሰብ መሪነት በኒው አድሚራሊቲ ፋብሪካ ውስጥ ተካሂዷል.
የውጊያ ክብር
ለብዙ ዘመን ሰዎች አውሮራ የሚታወቀው በዊንተር ቤተመንግስት ላይ ለሚደረገው ጥቃት የጠመንጃ ምልክት የሰጠው መርከብ እንደመሆኑ በባህር ኃይል የሕይወት ታሪክ ውስጥ ባለው አሻሚ እውነታ ብቻ ነው። ነገር ግን መርከበኛው ከአራት ያላነሱ ጦርነቶች እና ሁለት አብዮቶች ተሳትፏል። ንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ ዳግማዊ፣ ከቱሺማ ጦርነት በኋላ፣ ለሠራተኞቹ በቴሌግራፍ መልዕክታቸውን አስተላልፈዋል፡- “የመርከበኞች አዛዦች፣ መኮንኖች እና መርከበኞች ኦሌግ፣ አውሮራ እና ፐርል በአስቸጋሪ ጦርነት ውስጥ ላሳዩት ያልተከፈለ ታማኝ አገልግሎት ከልብ አመሰግናለሁ። የተቀደሰ ተግባር ሁላችሁንም አፅናናችሁ።" "ዳግማዊ ኒኮላስ" እ.ኤ.አ. በ 1968 በዩኤስኤስአር ከፍተኛው የሶቪየት ፕሬዚዲየም ፕሬዚዲየም ድንጋጌ ፣ በታላቁ ጥቅምት የሶሻሊስት አብዮት ውስጥ ለአውሮራ መርከበኞች የላቀ አገልግሎት እና ጥቅሞቹን ለመከላከል ፣ ወታደራዊ እና አብዮታዊ ወጎችን በማስተዋወቅ ረገድ ፍሬያማ ሥራ የመርከብ መርከበኞች “አውሮራ” እና የሶቪየት የጦር ኃይሎች 50 ኛ ዓመት በዓል ጋር በተያያዘ ነበር ትዕዛዙን ሰጥቷልየጥቅምት አብዮት እና በታላቁ አስቸጋሪ ዓመታት ውስጥ የአርበኝነት ጦርነትበአውሮራ ላይ ባለው ሙዚየም ውስጥ ከሚታዩት ሥዕሎች አንዱ እንደሚለው የሌኒንግራድ የጀግንነት መከላከያ በዱደርሆፍ ከፍታ ላይ የአውሮራ መርከበኞች ንቁ ተሳትፎ አድርገዋል።
የመርከቡ አብዮታዊ ባህሪ
ገዳይ የሆነው መርከብ በአንድ ጥይት ዝነኛ አይደለም። እ.ኤ.አ. በ 1917 ታሪካዊ ክስተቶች ከጥቂት አመታት በፊት ፣ በ 1905 ፣ ትጥቅ የፈታው አውሮራ ከቱሺማ ጦርነት በኋላ በአሜሪካ ቁጥጥር ስር በሚገኘው ማኒላ ወደብ ላይ ቆሞ ነበር። የፊሊፒንስ ደሴቶች በተአምራዊ ሁኔታ በሕይወት የተረፉ መርከበኞች እስር ቤት ሆኑ፣ የበሰበሰ ምግብ እንዲበሉ ተገድደው፣ ዘመዶቻቸውን ማነጋገር አልቻሉም፣ እና በከፍተኛ ቁጣ ተያዙ። በአውሮፕላኑ ላይ ዓለም አቀፍ ምልክት ለማንሳት ችለዋል፣ ይህም ሁከት መፈጠሩን የሚያመለክት ሲሆን ይህም በአካባቢው ፖሊስ እና የወደብ ኃላፊዎች ወደ መርከቡ እንዲገቡ አድርጓል። አውሮሶች የእነርሱን ኡልቲማተም - የተሻሻለ የተመጣጠነ ምግብን እና ለመርከበኞች የተላኩ ደብዳቤዎችን ወዲያውኑ አሰራጭተዋል. ሁኔታዎቹ በአሜሪካውያን ተቀባይነት አግኝተው ነበር, ነገር ግን ወዲያውኑ አዲስ አመጽ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል - ፖስታዎች ተከፍተዋል እና ደብዳቤዎችን በማንበብ በመጨረሻ መርከበኞች ስለ አስፈሪው ነገር አሳውቀዋል " ደም የተሞላ እሁድ" ወደ ሩሲያ ሲመለሱ አብዛኞቹ መርከበኞች ከመርከቧ ተጽፈው ነበር - ስለዚህ የዛርስት መንግሥት ነባሩን ተዋጊ ሠራተኞችን ለመለየት ፈለገ። አብዮታዊ ስሜቶች. ሙከራዎቹ አልተሳካላቸውም, እና ለወደፊቱ የሩሲያ አብዮታዊ የጀርባ አጥንት የመሰረቱት መርከበኞች, ምልምሎችን ጨምሮ.
ታሪካዊ ምት
እ.ኤ.አ. በጥቅምት 25 ቀን 1917 በዊንተር ቤተ መንግስት ላይ ለተፈፀመው ጥቃት ምልክት የሆነው ሳልቮ ስለ መርከበኞች በጣም በቀለማት ያሸበረቁ አፈ ታሪኮች አንዱ ነው። መርከበኞች በመርከቧ ላይ ስለ አንዲት ሴት በጣም የታወቀ አባባል ቢኖርም በመርከቧ የተሳፈሩትን ውበት አላባረሩም ብቻ ሳይሆን ለመታዘዝ እንኳን አልደፈሩም ይላሉ ። ፊቷ ገረጣ፣ ረጅም እና ቀጭን የሆነች ቆንጆ ሴት ልጅ “እሳት!” የሚል ትዕዛዝ ሰጥታ ከእይታ ጠፋች። በአሁኑ ጊዜ የ "አውሮራ" መንፈስ ለመሆን የደፈረ ማን በእርግጠኝነት አይታወቅም, ነገር ግን አብዛኞቹ የታሪክ ተመራማሪዎች ታዋቂው ጋዜጠኛ, የሶቪየት ጸሐፊ እና አብዮታዊ ላሪሳ ሬይስነር ናቸው ብለው ያምናሉ. በአጋጣሚ ወደ አውሮራ አልተላከችም ይላሉ፤ ማንም መርከበኛ እንደዚህ አይነት ቆንጆ ሴት እንደማይከለክላት በስነ ልቦና ብቻ አሰላ። እና ጥይቱ እንደ ታሪክ ጸሐፊዎች ገለጻ በ 21:40 ላይ ተኩስ ነበር, ጥቃቱ ከእኩለ ሌሊት በኋላ የጀመረው, ወዮው, በመያዣው ውስጥ የኦሮራ ምልክት ተግባርን ንድፈ ሃሳብ አያረጋግጥም. ይሁን እንጂ ክሩዘር አውሮራ እራሱ በ1967 በተሸለመው የጥቅምት አብዮት ትእዛዝ ላይ ተመስሏል።
ፍንዳታ እና የሰከሩ መርከበኞች
ስለ አልኮል እና ስለ ውጤቶቹ አፈ ታሪኮች ባይኖሩ ኖሮ የት እንሆን ነበር? ውስጥ ከቅርብ ጊዜ ወዲህከተለያዩ ምንጮች ፣ በ 1923 በፎርት ፖል ፍንዳታ ወቅት ስለ አውሮራ አብዮታዊ መርከበኞች የሰከሩ አብዮታዊ መርከበኞች ተሳትፎ አስደሳች መረጃ ይታያል ። እንዲያውም ሰክረው የነበሩ መርከበኞች እዚያ በሚገኘው የማዕድን ማከማቻ መጋዘን ላይ እሳት እንደነሱ ይናገራሉ። በሐምሌ 1923 ከጦርነቱ መርከብ የፓሪስ ኮምዩን (የቀድሞው ሴቫስቶፖል) በርካታ መርከበኞች በጀልባ ተሳፈሩ። የመርከበኞች "እረፍት" በትልቅ እሳት ተጠናቀቀ. ካዴቶች ከአውሮራ መርከቧ በፓሪስ ኮምዩን መርከበኞች የተቃጠለውን የሚነድ ፈንጂ ለማጥፋት ሞክረዋል። ምሽጉ ላይ ለብዙ ቀናት ጩኸት ነበር፣ እና በሁሉም ክሮንስታድት ውስጥ አንድም ያልተነካ የመስታወት ቁራጭ አልቀረም አሉ። አሁን ካለው የክሩዘር ቡድን አባላት አንዱ እንደገለጸው በእሳቱ ወቅት አራት መርከበኞች ህይወታቸውን ያጡ ሲሆን በርካቶች እሳቱን ለማጥፋት ላደረጉት የጀግንነት እርዳታ ሜዳሊያ ተሰጥቷቸዋል። "ፎርትስ ኦቭ ክሮንስታድት" የተሰኘው ብሮሹር አዘጋጆች የፍንዳታውን መንስኤ ቅጂ ከመጀመሪያዎቹ መካከል ነበሩ። በሶቪየት መጽሐፍት ውስጥ ይህ ጉዳይ ተወግዶ ነበር, አንድ ሰው የክፉው ፀረ-አብዮት ተጠያቂ ነው ብሎ ማሰብ ይችላል.
የክሩዘር ኮከብ ሕይወት
ሴንት ፒተርስበርግ ለመጎብኘት የሚያቅድ እያንዳንዱ የትምህርት ቤት ልጅ በብዙ ጦርነቶች ውስጥ በታማኝነት ያገለገለውን እና አሁን የማዕከላዊ የባህር ኃይል ሙዚየም ቅርንጫፍ የሆነውን ታዋቂውን መርከብ ለመጎብኘት ይጥራል። እንደ እውነቱ ከሆነ ከወታደራዊ ጠቀሜታዎች እና የሽርሽር መርሃ ግብሮች በተጨማሪ አውሮራ ከትዕይንት ንግድ ጎዳና አልዳነም ነበር-እ.ኤ.አ. በ 1946 መርከበኛው በተመሳሳይ ስም ፊልም ውስጥ የቫርያግ ተመሳሳይ ታዋቂ ወንድም ሚና ተጫውቷል ። ለማዛመድ “የሜካፕ አርቲስቶች” አንዳንድ ስራዎችን መሥራት ነበረባቸው፡- የውሸት አራተኛ ፈንጠዝያ እና ብዙ ሽጉጦችን በመርከቧ ላይ ጫኑ ፣ በስተኋላ በኩል የአዛዥ በረንዳ ገነቡ እና ቀስቱን እንደገና ሠሩ። እነዚህ ሁለት መርከቦች አንዳቸው ከሌላው ፈጽሞ የተለዩ ናቸው, ነገር ግን ላልተፈለገ ተመልካች "ውሸት" ሳይስተዋል ቀረ. በተመሳሳይ ጊዜ የአውሮራ እቅፍ በሲሚንቶ የተጠናከረ ሲሆን ይህም ቀድሞውኑ መርከቧን ወደነበረበት መመለስ አልቻለም, ይህም ተወስኗል. የወደፊት ዕጣ ፈንታመርከብ.
መርከብ ወይም ሞዴል
ኦሮራ እስከ ዛሬ ድረስ የመጀመሪያውን መልክ የጠበቀ ብቸኛ የሀገር ውስጥ መርከብ እንደሆነ ይታመናል። ታዋቂው የመርከብ መርከቧ ከሴንት ፒተርስበርግ ሆቴል ፊት ለፊት ባለው “ዘላለማዊ መንኮራኩር” ውስጥ ተቀምጦ ነበር ፣ነገር ግን ይህ መርከብ ግማሽ አይደለም ወሬዎች እየተሰሙ ያሉት። መርከቧ ራሱ ወደ ሩቺ መንደር ተጎታች። የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ፣ በመጋዝ ተከፋፍሎ፣ በጎርፍ ተጥለቅልቆ እና በ80ዎቹ አርበኞች የተሰረቀ። እ.ኤ.አ. በ 1984 በተሃድሶው ወቅት የማይረሳው አውሮራ ዋና አካል እና ልዕለ-ህንፃዎች ተተኩ ፣ የአሁኑ የሙዚየም መርከብ ኦርጅናሉን ከሚለዩት ጥንብሮች ይልቅ በአዲሱ ቀፎ ላይ የተገጣጠሙ ስፌቶችን ቴክኖሎጂን ትጠቀማለች። ከክሩዘር የተወገዱትን ጠመንጃዎች ያካተቱት ባትሪዎች በዱደርሆፍ ሃይትስ ላይ ጠፍተዋል፤ ሌላ ሽጉጥ ባልቲትስ በታጠቀው ባቡር ላይ ተጭኗል። “የፕሮሌታሪያን አብዮት አዲስ ዘመን” ስላስከተለው ታሪካዊ መሳሪያ ሲኒየር ሚድሺፕማን በጥሞና ዓይናችንን ጠቅሶ “በጋሻው ላይ ያለውን ምልክት በጥንቃቄ አንብብ፣ ታሪካዊ ጥይት ከቀስት እንደተተኮሰ ይናገራል። የክሩዘር ጠመንጃ. ነገር ግን በተለይ ከዚህ መሳሪያ እንደተኩሱ የትም አልተገለጸም።
አውሮራ በ1917 በጥቅምት አብዮት ውስጥ በነበረው ሚና የሚታወቀው የባልቲክ መርከቦች 1ኛ ደረጃ መርከበኛ ነው። አውሮራ ጥቃቱን በሳልቮ አስታወቀች። አዲስ ዘመንበሩሲያ ታሪክ ውስጥ. ግን የመርከቧ አውሮራ ትክክለኛ ታሪክ ምንድነው? ብዙ አሉ ጥቂት የማይታወቁ እውነታዎችስለ አውሮራ ፣ እሱም ከዚህ በታች ይብራራል ..
ክሩዘር "አውሮራ": አፈ ታሪኮች እና እውነታዎች
የመርከቧ ግንባታ ከ 6 ዓመታት በላይ ፈጅቷል - አውሮራ በግንቦት 11 ቀን 1900 ከጠዋቱ 11:15 ላይ ተጀመረ እና መርከበኛው ወደ መርከቦች ገባ (ሁሉንም የልብስ ሥራ ከጨረሰ በኋላ) ሐምሌ 16 ቀን 1903 ብቻ።
ክሩዘር "አውሮራ": አፈ ታሪኮች እና እውነታዎች
ይህ መርከብ በጦርነት ባህሪዋ በምንም መልኩ ልዩ አልነበረም። መርከበኛው በልዩ ፍጥነት መኩራራት አልቻለም (19 ኖቶች ብቻ - የዚያን ጊዜ ጓድ ጦር መርከቦች 18 ኖቶች ፍጥነት ላይ ደርሰዋል) ወይም የጦር መሳሪያዎች (8 ስድስት ኢንች ዋና ዋና ጠመንጃዎች - ከአስደናቂው የእሳት ኃይል በጣም የራቀ)። እንደ አርሞርድ ክሩዘር (ቦጋቲር) ያሉ መርከቦች በጣም ፈጣን እና አንድ ተኩል ጊዜ የበለጠ ኃይለኛ ነበሩ። እና ለእነዚህ “በቤት ውስጥ የተሰሩ አማልክት” ላይ የመኮንኖች እና የሰራተኞች አመለካከት በጣም ጥሩ አልነበረም - የዲያና ክፍል መርከበኞች ብዙ ድክመቶች ነበሯቸው እና ያለማቋረጥ ይሰበራሉ።
ሆኖም ግን, ተግባራቱ ቅኝትን ማካሄድ, የጠላት የንግድ መርከቦችን ማጥፋት, መሸፈን ነው የጦር መርከቦችከጠላት አጥፊዎች ጥቃት፣ የጥበቃ ግዴታ - እነዚህ መርከበኞች በቂ ነበሩ፣ ጠንካራ (ወደ ሰባት ሺህ ቶን አካባቢ) መፈናቀል እና ጥሩ የባህር ብቃት ነበራቸው። ሙሉ በሙሉ የድንጋይ ከሰል (1430 ቶን), አውሮራ ከፖርት አርተር ወደ ቭላዲቮስቶክ ሊደርስ እና ተመልሶ ሊመለስ ይችላል.
ሁሉም መርከበኞች የታሰቡት ከጃፓን ጋር ወታደራዊ ግጭት በሚፈጠርበት ለፓስፊክ ውቅያኖስ ሲሆን የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ መርከቦች በሩቅ ምስራቅ ነበሩ ። በሴፕቴምበር 25, 1903 አውሮራ በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ I.V. Sukhotin ትእዛዝ ስር 559 ሰዎች ያሉት መርከበኞች ክሮንስታድትን ለቀው ወጡ። በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ አውሮራ የሬር አድሚራል አ.አ. ቪሬኒየስን ቡድን ተቀላቀለ ፣ እሱም የቡድኑን የጦር መርከብ ኦስሊያባያ ፣ መርከበኛው ዲሚትሪ ዶንኮይ እና በርካታ አጥፊዎችን እና ረዳት መርከቦችን ያቀፈ። ሆኖም ፣ በ ሩቅ ምስራቅጦርነቱ ዘግይቷል - በአፍሪካ ጅቡቲ ወደብ ፣ በሩሲያ መርከቦች ላይ ስለ ጃፓን የምሽት ጥቃት በፖርት አርተር ጓድ ላይ ስለደረሰው ጥቃት እና ስለ ጦርነቱ አጀማመር ተማሩ። የጃፓን መርከቦች ፖርት አርተርን ስለከለከሉ እና ወደ እሱ በሚወስደው መንገድ ላይ ከከፍተኛ የጠላት ኃይሎች ጋር የመገናኘት እድሉ ከፍተኛ በመሆኑ የበለጠ ለመቀጠል አደገኛ ነበር። የቭላዲቮስቶክ መርከበኞችን ቡድን ወደ ሲንጋፖር አካባቢ ለመላክ ከቪሪኒየስ ጋር ለመገናኘት እና ከእነሱ ጋር ወደ ቭላዲቮስቶክ እንዲሄድ እና ወደ ፖርት አርተር እንዲሄድ ሀሳብ ቀርቧል ፣ ግን ይህ በጣም ምክንያታዊ ሀሳብ ተቀባይነት አላገኘም።
ኤፕሪል 5, 1904 አውሮራ ወደ ክሮንስታድት ተመለሰ, ወደ ሩቅ ምስራቃዊ ቲያትር ኦፕሬሽንስ ለመሄድ በዝግጅት ላይ በነበረው ምክትል አድሚራል ሮዝድስተቬንስኪ ትእዛዝ በ 2 ኛው የፓስፊክ ጓድ ውስጥ ተካቷል ። እዚህ ከስምንቱ ዋና ዋና ጠመንጃዎች ውስጥ ስድስቱ በጋሻዎች ተሸፍነዋል - የአርተርሪያን ቡድን ጦርነቶች ልምድ እንደሚያሳየው ከፍተኛ ፈንጂ የሆኑ የጃፓን ዛጎሎች ቁርጥራጮች በትክክል ያልተጠበቁ ሰዎችን ያጨዱ ነበር። በተጨማሪም የመርከቧ አዛዥ ተለወጠ - እሱ 1 ኛ ደረጃ ካፒቴን ሆነ ER Egoriev. እ.ኤ.አ. ጥቅምት 2 ቀን 1904 እንደ አውሮራ ቡድን አካል ሆኖ ለሁለተኛ ጊዜ ተነሳ - ወደ ቱሺማ።
Admiral Rozhdestvensky በጣም ያልተለመደ ስብዕና ነበር። ከአድሚራሉ ከበርካታ “ኪርኮች” መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል - በአደራ የተሰጡትን የጦር መርከቦች ከጥሩ ሥነ ጽሑፍ ምሳሌዎች በጣም የራቁ ቅጽል ስሞችን የመስጠት ልማድ ነበረው። ስለዚህ “አድሚራል ናኪሞቭ” መርከበኛው “Idiot” ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ የጦር መርከብ “ሲሶይ ታላቁ” “ልክ ያልሆነ መጠለያ” ፣ ወዘተ. ቡድኑ ሁለት መርከቦችን አካቷል የሴት ስሞች- የቀድሞ ጀልባ "ስቬትላና" እና "አውሮራ". አዛዡ የመጀመሪያውን ክሩዘር "ሜይድ" ብሎ ጠራው, እና "አውሮራ" "የአጥር ዝሙት አዳሪ" የሚል ማዕረግ ተሰጥቶታል. Rozhdestvensky ምን አይነት መርከብ እንደሚጠራ ካወቀ...
“አውሮራ” የሬር አድሚራል ኢንኩዊስት መርከበኞች ቡድን አካል ነበር እና በሱሺማ ጦርነት ወቅት የሮዝስተቨንስኪን ትእዛዝ በትጋት አከናውኗል - ማጓጓዣዎቹን ሸፍኗል። ይህ ተግባር በመጀመሪያ ስምንት እና ከዚያም አስራ ስድስት የጃፓን የባህር ላይ መርከቦች ከአራት የሩሲያ የባህር መርከቦች አቅም በላይ ነበር። ከጀግንነት ሞት የዳኑት የሩስያ የጦር መርከቦች አምድ በአጋጣሚ ወደ እነርሱ ቀርቦ እየመጣ ያለውን ጠላት በማባረሩ ብቻ ነው። መርከበኛው በጦርነቱ ውስጥ ልዩ በሆነው ነገር ራሱን አልለየም - የጃፓን መርከበኛ ኢዙሚ የተቀበለው በሶቪየት ምንጮች ኦሮራ ላይ የደረሰው ጉዳት ደራሲው በእውነቱ መርከበኛው ቭላድሚር ሞኖማክ ነበር።
በሜይ 14 የቱሺማ ጦርነት መጀመሪያ ላይ አውሮራ የ Oleg detachment ባንዲራ መርከቧን ሁለተኛ ተከትላለች ፣ ከምስራቅ የመጓጓዣዎችን ኮንቮይ ይሸፍናል ። 14፡30 ላይ እንደ የቡድኑ አካል ከስለላ ቡድን ጋር (2 መርከበኞች፣ 1 አጋዥ መርከበኞች) ከ 3 ኛ (4 መርከበኞች ፣ ምክትል አድሚራል ኤስ ዴቫ) እና 4 ኛ (4 መርከበኞች ፣ የኋላ አድሚራል) ጋር ወደ ጦርነት ገባ። ኤስ. ዩሪዩ) በጃፓን ተዋጊ ቡድኖች፣ እና በ15፡20 እንዲሁም ከ6ኛው የጃፓን ተዋጊ ቡድን (4 ክሩዘር፣ ሪር አድሚራል ኬ. ቶጎ) ጋር። በ16፡00 አካባቢ መርከቧ በ1ኛው የጃፓን ተዋጊ ክፍለ ጦር ሁለት የታጠቁ መርከበኞች ተኩስ ወድቆ ከፍተኛ ጉዳት ደረሰባት እና ከ5ኛው የጃፓን ጦር ሰራዊት (3 መርከበኞች ፣ 1 የባህር ዳርቻ መከላከያ የጦር መርከብ ፣ ምክትል አድሚራል ኤስ. ካታኦካ) ጋር ጦርነት ገጠማት። ). ከቀኑ 16፡30 ላይ ከቡድኑ አባላት ጋር በመሆን በሩሲያ የጦር መርከቦች በማይተኮሰው ወገን ጥበቃ ሥር ሄደ ነገር ግን ከቀኑ 17፡30 - 18፡00 ላይ በክሩዚንግ ጦርነት የመጨረሻ ምዕራፍ ላይ ተሳትፏል።
በዚህ ጦርነት መርከቧ ከ8 እስከ 3 ኢንች ባለው ዛጎሎች ወደ 10 የሚጠጉ ጥቃቶችን ተቀብላ ሰራተኞቹ 15 ሰዎች ሲሞቱ 83 ቆስለዋል። የመርከቧ አዛዥ ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ER Egoriev ሞተ - በቅርፊቱ ማማ ላይ በደረሰው የሼል ቁርጥራጭ ቆስሏል (በባህሩ 15°00′ N, 119°15′ E) ተቀበረ። (በቭላዲቮስቶክ የመርከብ መርከበኞች ቡድን ውስጥ ያገለገለው የአዛዡ ልጅ (በመርከብ መርከቧ ላይ) በራሶ-ጃፓን ጦርነት ውስጥ ተካፍሏል ፣ የሶቪየት ጊዜየኋላ አድሚራል እና የባህር ኃይል ታሪክን በሌኒንግራድ ትክክለኛነት ሜካኒክስ እና ኦፕቲክስ ተቋም - LITMO አስተምሯል ።)
ካፒቴኑ ከሞተ በኋላ፣ ከፍተኛ መኮንኑ ካፒቴን 2ኛ ደረጃ ኤ.ኬ ኔቦልሲን፣ እንዲሁም ቆስሏል፣ የኦሮራውን አዛዥ ያዘ። መርከበኛው አውሮራ 37 ጉድጓዶችን ተቀብሏል ነገርግን አልተጎዳም። የጭስ ማውጫዎቹ በጣም ተጎድተዋል፣ የቀስት ማዕድን ማውጫው ክፍል እና ወደፊት ስቶከር ያሉ በርካታ የድንጋይ ከሰል ጉድጓዶች ተጥለቅልቀዋል። በመርከብ መርከቧ ላይ ብዙ እሳቶች ጠፉ። ሁሉም ክልል ፈላጊ ጣቢያዎች፣ አራት 75 ሚሜ እና አንድ 6 ሚሜ ሽጉጥ ከስራ ውጪ ነበሩ።
በግንቦት 14/15 ምሽት የክፍለ ጦር መሪነቱን ተከትሎ ፍጥነቱን ወደ 18 ኖቶች አስገድዶ በጨለማ ከጠላት ማሳደዱ ተላቆ ወደ ደቡብ ዞረ። ከበርካታ ሙከራዎች በኋላ ወደ ሰሜን ለመዞር በጃፓን አጥፊዎች የተሰነዘረውን የቶርፔዶ ጥቃት በመቃወም ሁለት የ O.A. Enquist ታጣቂዎች - “ኦሌግ” እና “አውሮራ” - መርከበኞች “ፐርል” ሲቀላቀሉ ግንቦት 21 ቀን በማኒላ ገለልተኛ ወደብ ደረሱ (ፊሊፒንስ) , US protectorate ) በግንቦት 27 ቀን 1905 በአሜሪካ ባለስልጣናት እስከ ጦርነቱ ማብቂያ ድረስ በተያዙበት። ቡድኑ በቀጣይ ግጭቶች ውስጥ ላለመሳተፍ ውል ለመፈረም ተገዷል። የታመሙትን እና የቆሰሉትን ለማከም, ወደ ሩቅ ምስራቅ በሚሸጋገርበት ጊዜ እና በጦርነቱ ወቅት እና በኋላ, በመርከቧ ላይ የኤክስሬይ ማሽን ጥቅም ላይ ውሏል - ይህ በአለም ልምምድ ውስጥ በመርከብ ሰሌዳ ሁኔታዎች ውስጥ ፍሎሮስኮፒን ለመጀመሪያ ጊዜ መጠቀም ነው.
እ.ኤ.አ. በ 1906 አውሮራ ወደ ባልቲክ ተመለሰ ፣ ለባህር ኃይል ኮርፖሬሽን የሥልጠና መርከብ ሆነ ። በ 1906-1908 በሴንት ፒተርስበርግ ጉዳዩ እና ስልቶቹ ትልቅ ለውጥ ተደረገ። የቶርፔዶ ቱቦዎችን በማፍረስ፣ ከአራት ባለ 75-ሚሜ ጠመንጃዎች ይልቅ ተጨማሪ ሁለት ባለ 6-ሚሜ ጠመንጃዎች በመትከል እና የማዕድን ማገጃዎችን ለመዘርጋት የባቡር ሐዲድ መትከል። ኦክቶበር 10, 1907 ከ I ክሩዘር ወደ ክሩዘር ተመድባለች።
ከ 1909 መኸር እስከ 1910 ጸደይ ድረስ አውሮራ ሠራ ረጅም ጉዞበሜዲትራኒያን ባህር እና በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ካለው "ሚድሺፕማን ቡድን" ጋር. የቪጎ፣ አልጀርስ፣ ቢዘርቴ፣ ቱሎን፣ ቪሌፍራንቼ ሱር-መር፣ ሰምርና፣ ኔፕልስ፣ ሜሲና፣ ሶዳ፣ ፒሬየስ፣ ፖሮስ፣ ጊብራልታር፣ ቪጎ፣ ቼርቦርግ፣ ኪኤል ወደቦች ጎብኝተዋል። በዚህ ጉዞ ወቅት እንደ ማንኮቭስኪ ዲታክሽን (4 ክሩዘርስ) አካል ሆኖ በግሪክ ወደቦች ውስጥ በወታደራዊ ጥቃት ስጋት ምክንያት ነበር. ከ 1910 መኸር እስከ 1911 የፀደይ ወራት ድረስ መርከቧ በሊባው - ክርስትያኖች እና - ቪጎ - ቢዘርቴ - ፒሬየስ እና ፖሮስ - ሜሲና - ማላጋ - ቪጎ - ቼርቦርግ - ሊባው በሚወስደው መንገድ በሁለተኛው የረጅም ርቀት የስልጠና ጉዞ ላይ ነበረች። ከ 1911 ጀምሮ የ 1 ኛ የተጠባባቂ ክሩዘር ብርጌድ አባል ነበር. እ.ኤ.አ. ከ1911 መኸር እስከ 1912 የበጋ ወቅት አውሮራ በሶስተኛ የረጅም ርቀት የሥልጠና ጉዞ በሲም ንጉሥ ንግሥና በዓላት ላይ ለመሳተፍ (ከህዳር 16 - ታኅሣሥ 2 ቀን 1911) እና ወደቦችን ጎበኘ። አትላንቲክ ውቅያኖስ፣ የሜዲትራኒያን ባህር ፣ የህንድ እና የፓሲፊክ ውቅያኖሶች. እ.ኤ.አ. በ 1912 የፀደይ እና የበጋ ወቅት መርከበኛው የቀርጤስ “የደጋፊ ኃይሎች” ዓለም አቀፍ ቡድን አካል ሆኖ በሱዳ ቤይ ውስጥ እንደ ሩሲያ ጣቢያ ቆሞ ነበር።
አንደኛ የዓለም ጦርነት"አውሮራ" የባልቲክ የጦር መርከቦች ሁለተኛ ብርጌድ አካል ሆኖ ተገናኘ (ከ "ኦሌግ", "ቦጋቲር" እና "ዲያና" ጋር). የሩስያ ትእዛዝ የኃያሉ የጀርመን የጦር መርከቦች ግኝት እንደሚመጣ ጠበቀ ክፍት ባህርወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እና በክሮንስታድት እና በሴንት ፒተርስበርግ ላይ የተሰነዘረ ጥቃት። ይህንን ስጋት ለመከላከል ፈንጂዎች በችኮላ ተቀምጠዋል እና የማዕከላዊ ማዕድን እና የመድፍ ቦታ ተቋቁሟል። የመርከብ መርከቧ በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ አፍ ላይ ያለውን የጀርመን አስፈሪ ሁኔታ ወዲያውኑ ለማሳወቅ የጥበቃ ግዳጁን እንዲያከናውን በአደራ ተሰጥቶታል። መርከበኞች በጥንድ ጥንድ ሆነው ወደ ፓትሮል የወጡ ሲሆን የጥበቃ ጊዜው ካለፈ በኋላ አንደኛው ጥንድ ሌላውን ተክቷል። የሩስያ መርከቦች የመጀመሪያ ስኬታቸውን በነሐሴ 26 ቀን 2010 ዓ.ም, የጀርመን ብርሃን መርከብ ማግዴቡርግ በኦደንሾልም ደሴት አቅራቢያ ባሉ ድንጋዮች ላይ ሲያርፍ. የመርከብ ተጓዦች "ፓላዳ" (የ "አውሮራ" ታላቅ እህት በፖርት አርተር ውስጥ ሞተች, እና ይህ አዲስ "ፓላዳ" የተገነባው ከሩሲያ-ጃፓን ጦርነት በኋላ ነው) እና "ቦጋቲር" በጊዜ ደረሰ እና አቅመ ቢስ የሆነውን የጠላት መርከብ ለመያዝ ሞከረ. . ምንም እንኳን ጀርመኖች የመርከብ መርከቧን ማፈንዳት ቢችሉም በአደጋው ቦታ የሩሲያ ጠላቂዎች ሚስጥራዊ የጀርመን ኮዶችን አግኝተዋል ፣ ይህም በጦርነቱ ወቅት ሩሲያውያን እና እንግሊዛውያንን በጥሩ ሁኔታ አገልግለዋል ።
ነገር ግን አዲስ አደጋ የሩስያ መርከቦችን እየጠበቀ ነበር - በጥቅምት ወር የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች በባልቲክ ባሕር ውስጥ መሥራት ጀመሩ. በመላው ዓለም መርከቦች ውስጥ የፀረ-ሰርጓጅ መርከብ መከላከያ በጨቅላነቱ ውስጥ ነበር - ማንም ሰው በውሃ ውስጥ የተደበቀውን የማይታየውን ጠላት እንዴት እና በምን እንደሚመታ ማንም አያውቅም ። የመጥለቅያ ዛጎሎች፣ በጣም ያነሰ ጥልቀት ክፍያዎች ወይም ሶናሮች ምንም ዱካዎች አልነበሩም። የመሬት ላይ መርከቦች ሊመኩ የሚችሉት በጥሩ አሮጌ አውራ በግ ላይ ብቻ ነው - ለነገሩ አንድ ሰው የተፈጠሩትን ነባራዊ መመሪያዎች በቁም ነገር ማየት የለበትም ፣ ይህም የታዩ ፔሪስኮፖችን በከረጢት እንዲሸፍን እና በመዶሻ እንዲጠቀለል ። እ.ኤ.አ. ጥቅምት 11 ቀን 1914 በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያ ላይ የጀርመን ሰርጓጅ መርከብ ዩ-26 በሌተናንት አዛዥ ቮን በርክሂም ትእዛዝ ሁለት የሩስያ መርከበኞችን አገኘ - የፓትሮል አገልግሎቱን ያጠናቀቀውን ፓላዳ እና አውሮራ። ሊተካው የመጣው። የጀርመን ባህር ሰርጓጅ መርከብ አዛዥ፣ በጀርመን ፔዳንትነት እና ጨዋነት ፣ ገምግሞ ኢላማውን መድቧል - በሁሉም ረገድ አዲሱ የታጠቁ መርከበኛ ከሩሲያ-ጃፓን ጦርነት አንጋፋ የበለጠ አዳኝ ነበር። የቶርፔዶ ጥቃት በፓላዳ ላይ የጥይት መጽሔቶችን ፍንዳታ አስከትሏል፣ እናም መርከበኛው ከመላው መርከበኞች ጋር ሰመጠ - በማዕበሉ ላይ ጥቂት የመርከብ ኮፍያዎች ብቻ ቀሩ... አውሮራ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ስኩዌር ውስጥ ተሸሸገ። እና እንደገና ፣ አንድ ሰው የሩሲያ መርከበኞችን በፈሪነት መክሰስ የለበትም - ቀደም ሲል እንደተገለፀው ፣ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን እንዴት መዋጋት እንዳለባቸው ገና አላወቁም ነበር ፣ እናም የሩሲያ ትእዛዝ ከአስር ቀናት በፊት በሰሜን ባህር ውስጥ ስለነበረው አሳዛኝ ሁኔታ ያውቅ ነበር ። የጀርመን ጀልባሶስት የእንግሊዝ የታጠቁ መርከቦችን በአንድ ጊዜ ሰመጠ። "አውሮራ" ለሁለተኛ ጊዜ ከጥፋት አመለጠ - እጣ ፈንታ መርከቧን በግልጽ ይጠብቃል
እ.ኤ.አ. በጥቅምት 1917 በፔትሮግራድ ውስጥ በተከሰቱት ክስተቶች ውስጥ ስለ “ኦራራ” ሚና ብዙ ማውራት አያስፈልግም - ስለዚህ ጉዳይ ከበቂ በላይ ተነግሯል። የዊንተር ቤተ መንግስትን ከክሩዘር ጠመንጃዎች የመተኮስ ስጋት ንጹህ ብዥታ መሆኑን ብቻ እናስተውል. መርከበኛው ጥገና እያደረገ ነበር, እና ስለዚህ ሁሉም ጥይቶች አሁን ባለው መመሪያ መሰረት ሙሉ በሙሉ ከእሱ ተጭነዋል. እና "አውሮራ ሳልቮ" የሚለው ማህተም "ቮልሊ" በአንድ ጊዜ ቢያንስ ከሁለት በርሜሎች የሚተኮሰውን ጥይቶች ስለሆነ ሰዋሰዋዊው ትክክል አይደለም. ከዚህ በመነሳት ስለ አውሮራ የአብዮት ምልክት ተረቶች ተረት ናቸው.
እ.ኤ.አ. በ 1918 አውሮራ ተዘርግቷል እና ከ 1919 የፀደይ ወቅት ጀምሮ በእሳት ራት ተበላ። በሴፕቴምበር 1922 ልዩ ኮሚሽን መርከቧን መርምሮ እንዲህ ሲል ደምድሟል:- “የመርከቧ ውጫዊ ሁኔታ እና የረጅም ጊዜ ማከማቻው ባህሪ በአንጻራዊ ሁኔታ ቀላል የጥገና ሥራ ከተሠራ በኋላ መርከቧን እንደ ማሰልጠኛ መርከብ ለመጠቀም አስችሏል ። ” በማለት ተናግሯል። በ1940-1945 አውሮራ በኦራንየንባም ተቀመጠ። እ.ኤ.አ. በ 1948 የመርከብ መርከቧ በአሁኑ ጊዜ ሙዚየም መርከብ በሚገኝበት በቦልሻያ ኔቭካ ወንዝ ላይ ባለው የኳይ ግድግዳ ላይ “በዘለአለማዊ ሞርኪንግ” ውስጥ ተቀመጠ ። ይሁን እንጂ በ 1984 በመጨረሻው የመልሶ ግንባታ ወቅት ከ 50% በላይ የሆል እና የበላይ መዋቅሮች ስለተተኩ ዘመናዊው የመርከብ ተጓዥ ቅጂ ብቻ ነው. ከመጀመሪያው በጣም ከሚታወቁት ልዩነቶች አንዱ ከሪቬት ቴክኖሎጂ ይልቅ በአዲሱ አካል ላይ ብየዳዎችን መጠቀም ነው. መርከቧ ራሷ በሩቺ መንደር አቅራቢያ በሚገኘው የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ የባሕር ዳርቻ ላይ ወደሚገኝ የባሕር ኃይል ጣቢያ ተጎታች። ከውኃው ላይ የተጣበቁ የመርከቧ ክፍሎች በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ በመንደሩ ነዋሪዎች ለግንባታ እቃዎች እና ለብረት ብረቶች ተዘርፈዋል.
http://www.lifeglobe.net/blogs/details?id=441
የክሩዘር አውሮራ ግንባታ በሴንት ፒተርስበርግ የጀመረው ልክ ከዛሬ 107 ዓመት በፊት - ሰኔ 4 ቀን 1897 - በኒው አድሚራሊቲ የመርከብ ግቢ። ከሶስት ዓመታት በኋላ መርከቧ በንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ II ፊት ተጀመረ እና ከሶስት አመታት በኋላ በ 1903 ወደ ሥራ ገብቷል. አሁን በአውሮራ ላይ ሙዚየም ተከፍቷል እና መርከበኞች በመርከቡ ላይ ማገልገላቸውን ቀጥለዋል.
ከቱሺማ ጦርነት እስከ ክሮንስታድት መከላከያ ድረስ
መርከበኛው "አውሮራ" በጦርነት ባህሪው አልተለየም. ዋና ዋና ጠመንጃዎች ስምንት ብቻ ነበሩ ፣ መርከቧ በሰዓት 19 ኖቶች (ማይልስ) ፍጥነት ፈጠረች እና ሞተሩ 11 ሺህ የፈረስ ጉልበት ደረሰ። ለማነጻጸር፣ የታይታኒክ ኃይል በአምስት እጥፍ ይበልጣል። ከዚያም "አውሮራ" እውነተኛ አፈ ታሪክ ይሆናል ብሎ ማሰብ የማይቻል ነበር. መርከበኛው የፖርት አርተርን ቡድን ለማጠናከር ከክሮንስታድት ወደ ሩቅ ምስራቅ በ1903 የመጀመሪያውን ጉዞ አደረገች። የመርከቧ ሠራተኞች ስድስት መቶ ሰዎች ነበሩ።
የእሳት ጥምቀት የተካሄደው በግንቦት 14, 1905 በቱሺማ ጦርነት ነው. በጦርነቱ ወቅት አውሮራ ከጠላት ሽጉጥ አሥር ድብደባዎችን ተቀብሏል. በርካታ ክፍሎች ሙሉ በሙሉ በጎርፍ ተጥለቅልቀዋል፣ ጠመንጃዎቹ ከስራ ውጪ ነበሩ፣ እና በመርከቧ ላይ እሳት እየነደደ ነበር። ይህም ሆኖ መርከበኛው ከጦርነቱ ተርፏል።
ቻይናውያን ይህን ሽጉጥ ይፈልጉ ነበር። ፎቶ: AiF / Yana Khvatova
ይሁን እንጂ መርከበኛው የጦር መርከብ ተብሎ አይታወቅም ነገር ግን የ1917 የጥቅምት አብዮት ምልክት ነው። እ.ኤ.አ. ጥቅምት 25 ቀን 1917 በመርከብ ላይ የተተኮሰ ባዶ ጥይት በክረምቱ ቤተመንግስት ላይ የሚደርሰውን ጥቃት ለመጀመር ምልክት ሆኖ አገልግሏል።
የወታደራዊ መርከበኞች የአገልግሎት ሕይወት 25 ዓመታት ነው። "Aurora" ማለት ይቻላል ሁለት ጊዜ አገልግሏል - 45 ዓመታት. መርከቧ ክሮንስታድትን ከፋሺስት ጥይት በመከላከል ላይ መሳተፍ ችላለች። እ.ኤ.አ. በ 1948 መርከበኛው ወደ ዘላለማዊ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ተላከ እና ሙዚየም በግቢው ውስጥ ተከፈተ ። ባለፉት ዓመታት ዩሪ ጋጋሪን፣ ማርጋሬት ታቸር እና የሞናኮ ልዕልት የመርከብ መርከቧን ጎብኝተዋል። በ 80 ዎቹ ውስጥ, መርከቧ ከፍተኛ ጥገና ተደረገ. የውሃ ውስጥ ክፍል ሙሉ በሙሉ መተካት ነበረበት - እንደገና ለመገንባት አልተገዛም.
ወደ አውሮራ ልብ መውረድ
ሙዚየሙ ከ 10 ኛ እስከ 68 ኛ የክሩዘር ፍሬም ስድስት አዳራሾችን ያቀፈ ነው. ጨምሮ ከ500 በላይ ኤግዚቢሽኖች አውሮራ ላይ ተከማችተዋል። ልዩ ፎቶዎች፣ እውነተኛ የውጊያ ዛጎሎች እና የተለያዩ የመርከብ ዕቃዎች። የክሩዘር ክፍል ከመቶ አመት በፊት እንደነበረው ይመስላል። በክፍሉ ውስጥ ያሉት ጠረጴዛዎች በእግሮች ላይ አይቆሙም, ነገር ግን እንደ ማወዛወዝ ዘንጎችን በመጠቀም ከመደርደሪያው ላይ የተንጠለጠሉ ናቸው. ይህ የተደረገው ሆን ተብሎ ነው: በባህር ላይ አውሎ ንፋስ ሲኖር, ምግቡ ከጠረጴዛው ላይ አይወድቅም, ነገር ግን ከጠረጴዛው ጋር አብሮ ይርገበገባል. Hammock አልጋዎች በአቅራቢያው ተንጠልጥለዋል። ለመኝታ ብቻ ሳይሆን መርከበኞችን ያገለግሉ ነበር። መርከበኛው በሼል ከተወጋ፣ አልጋው ተጠቅልሎ ፍሳሹ ቆመ።
በአልጋዎቹ ላይ መተኛት ብቻ ሳይሆን ከነሱ ጋር ፍሳሾችን ማቆምም ይችላሉ. ፎቶ: AiF / Yana Khvatova
ከጥቁር እና ነጭ ፎቶግራፎች መካከል በቱሺማ ጦርነት ወቅት የሞተው የመርከብ መርከቧ ሁለተኛ አዛዥ ፣ የአንደኛ ማዕረግ ካፒቴን Evgeniy Yegoriev ሥዕል ጎልቶ ይታያል ። የፎቶ ፍሬም የተሰራው ከአውሮራ የመርከቧ ሰሌዳዎች ነው, እና ምንጣፉ በሼል ከተወጋው ከክሩዘር ቀፎ የተሰራ ነው. ይህ ፎቶግራፍ ወደ ሙዚየሙ የመጣው የሟቹ ካፒቴን ልጅ, የባህር ኃይል መኮንን Vsevolod Egoriev ነው.
የመርከቡ አዛዥ Evgeny Egoriev በቱሺማ ጦርነት ሞተ። ፎቶ: AiF / Yana Khvatova
የመርከቧ ጎብኚዎች በአውሮራ የመርከቧ ወለል እና ግቢ ውስጥ እንዲራመዱ ብቻ ሳይሆን ወደ መርከቧ ልብ ውስጥ እንዲገቡ ተፈቅዶላቸዋል - ሞተር እና ቦይለር ክፍሎች በውሃ ደረጃ astern ስር ጥልቅ ናቸው።
አዲስ ሕይወት በመጠባበቅ ላይ
የ 21 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያዎቹ አስርት ዓመታት ለመርከቡ አስቸጋሪ ሆነ. እ.ኤ.አ. በ 2009 የበጋ ወቅት ፣ በሴንት ፒተርስበርግ የኢኮኖሚ ፎረም ወቅት ፣ በቪአይፒዎች ተሳትፎ በመርከብ መርከቧ ላይ ድግስ ተካሂዶ ነበር ፣ ይህም የህዝብ ቁጣን አስከትሏል ። እና ከአንድ ዓመት ተኩል በኋላ አውሮራ ከባህር ኃይል ተወሰደ። ይህም መርከበኞችን እና አንዳንድ የከተማው ባለስልጣናት ተወካዮችን አበሳጨ። በ 2012 የሴንት ፒተርስበርግ ተወካዮች የሕግ አውጭ ስብሰባወታደራዊ መርከበኞችን በማቆየት መርከቧን በባህር ኃይል ውስጥ ቁጥር 1 ወደነበረበት ሁኔታ እንዲመለስ ጥያቄ ለፕሬዚዳንቱ አቅርቧል ።
ክሩዘር በሳምንት አምስት ቀናት ለህዝብ ክፍት ነው። ፎቶ: AiF / Yana Khvatova
በጃንዋሪ 2013 የመከላከያ ሚኒስትሩ ሰርጌይ ሾይጉ አውሮራ ክሩዘር ተስተካክሎ ወደ ሥራው ሁኔታ እንደሚመለስ አስታውቋል። መርከቧ ዘመናዊ የመገናኛ እና የሬድዮ መሳሪያዎች እንዲገጠሙ ታቅዷል። ስለዚህ, በጥቂት አመታት ውስጥ የመርከብ መርከቧ ሁለተኛ ህይወት ሊጀምር ይችላል.
መርከበኛው በፔትሮግራድስካያ ኢምባንክ ላይ በቋሚነት ይንቀሳቀሳል። ፎቶ: AiF / Yana Khvatova
በመርከብ መርከቧ ላይ ያለው ሙዚየም ከሰኞ እና አርብ በስተቀር በየቀኑ ከ 10.30 እስከ 16.00 በፔትሮግራድስካያ አጥር ውስጥ ክፍት ነው ፣ 2. የአዋቂዎች ትኬት ዋጋ 200 ሩብልስ ነው ፣ ለተማሪዎች እና ለትምህርት ቤት ልጆች ቅናሽ ትኬት 100 ሩብልስ ነው።
ወደፊት አመት ያልፋልበትልቅ እና አወዛጋቢ ክብረ በዓል ምልክት - የጥቅምት አብዮት 100 ኛ አመት. ይህን ቀን በመጠባበቅ፣ ሮዲና በ1917 ያልታወቁ ሰነዶችን እና ማስታወሻዎችን፣ የትንታኔ ጽሑፎችን እና የውይይት ግልባጮችን፣ ፎቶግራፎችን እና የገጸ ባህሪያቱን የቃል ምስሎችን በ1917 አሳትማለች። እና የመታሰቢያው በዓል ክፍል "VECTORS of the Revolution" በዋናው ምልክት ይከፈታል.
ይህንን ጽሑፍ የሰማሁት መጋቢት 30 ቀን 2003 ጸሐፊው መርከበኛው ቪክቶር ኮኔትስኪ በሚታወስበት አውሮራ መርከቧ ላይ ነው። ይህን መርከብ በጣም ይወደው ነበር. እና እዚህ የመጡት Konetsky በጣም ይወዱ ነበር.
ጠረጴዛዎቹ በጓዳ ክፍል ውስጥ ተቀምጠዋል. ስለ አሳዛኝ ነገሮች ብቻ ሳይሆን በጸጥታ ተነጋገሩ። የባህር ኃይል ትምህርት ቤት የ Konetsky ጓደኛ, የሴንት ፒተርስበርግ ተዋናይ ኢቫን ክራስኮ ይህን ደብዳቤ ማንበብ ሲጀምር, አድሚራሎች እና መኮንኖችም ፈገግ ማለት ጀመሩ. ነገር ግን በድንገት ሸርተቴ ላይ ደረሱ...
_Igor Kots, የሮዲና ዋና አዘጋጅ
"በጦርነት 18 ዛጎሎችን ተቀብሎ..."
በጣም ጠንቅቄ የምጠራው የማርስ መርከቦችን ጽሁፍ እንይ። ጥበባዊ ምስሎችይወዳል። በጽሑፉ ርዕስ - "Pirate Cruiser" እንጀምር.
“አጠራጣሪ ዝና ያለው መርከብ- ይጽፋል, - በሩቅ ምስራቅ አድሚራል ሮዝድስተቨንስኪ 2ኛ የፓስፊክ ጓድ 2ኛ የፓስፊክ ጓድ ጦር በአሳዛኝ ሁኔታ በተጠናቀቀው ዘመቻ ላይ ተካፍሏል እና በ Tsushima ስትሬት ግርጌ ላይ ሞትን ማስቀረት ችሏል - መርከበኛው ወደ ማኒላ ገባ።
እዚህ ላይ በጣም የሚያስደስት ቃል "እንኳን" እና እንዲሁም "Tsushima Strait ግርጌ" ነው.
መርከቦች "ከታች" አይጠፉም, ነገር ግን በውቅያኖስ ሞገዶች ውስጥ. አሁንም ወደ ታች መውረድ አለብን። እናም በጦርነቱ ሞትን ማስወገድ እና የጠላት መርከቦችን ከበባ ማቋረጥ መቻል አለብህ ፣ በጦርነት 18 ዛጎሎችን ተቀብለህ ፣ አዛዡ እና 14 መርከበኞች ተገድለዋል ፣ 8 የቆሰሉ መኮንኖች እና 75 የቆሰሉ መርከበኞች በመርከቡ...
እርስዎ፣ ሚስተር ኤል፣ ሰራተኞቹ ያለ አዛዥ በጦርነት ውስጥ መተው ምን ማለት እንደሆነ ለማሰብ ሞክሩ። መንቀሳቀስ መቻል፣ መተኮስ መቻል፣ ጉድጓዶችን ማሸግ መቻል፣ ከቶርፔዶ እና ዛጎሎች ማምለጥ መቻል፣ ለሞቱትና ለቆሰሉት ሁሉ መስራት መቻል እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ባንዲራውን ዝቅ ማድረግ ሳይሆን መስበር መቻል ነው። በቁጥርም በጥራትም ካንተ አስር እጥፍ የሚበረታ የጠላት መከበብ እና አሁንም ከሱሺማ ወደ ማኒላ በዛጎል በተሞላች መርከብ ተሳፍራለች።
“መርከብ ተሳፋሪው አውሮራ፣ ማለዳ በኔቫ ላይ በሚነሳበት ሰዓት ስለምን አልምህ?”
በሥነ-ጽሑፍ ክበብ ውስጥ ለጀማሪ ጸሐፊ ውጤታማ የሆነ መጨረሻ። "አውሮራ" ስለ ብዙ ነገሮች, ብዙ ሕልሞች. የጽሁፎችን ስብስብ እንውሰድ "የሩሲያ የባህር ኃይል ጥበብ" ጥራዝ 2, ገጽ 364. " አውሮራ " የመርከብ መርከብ መኮንን እንዲህ ሲል ጽፏል.
"ቡድኖቻችን ከምስጋና ሁሉ በላይ በጦርነት ውስጥ ሠርተዋል ። እያንዳንዱ መርከበኛ አስደናቂ መረጋጋት ፣ ብልህነት እና ፍርሃት አሳይቷል ። ወርቃማ ሰዎች እና ልቦች! ስለራሳቸው አዛዦች ብዙም ግድ አልነበራቸውም ፣ ስለ እያንዳንዱ የጠላት ጥይት ያስጠነቅቃሉ ፣ መኮንኖቹን ይሸፍኑ ነበር ። በቁስሎችና በደም ተሸፍነው መርከበኞች በጠመንጃ መሞትን መረጡ ከቦታው አልወጡም ወደ ማሰሪያ እንኳን አልሄዱም! አንተ ይልካል እና እነሱ: "ጊዜ ይኖረናል, በኋላ, አሁን አለ. ምንም ጊዜ የለም!” ሰራተኞቹ ባደረጉት ቁርጠኝነት ብቻ የጃፓን መርከበኞች እንዲያፈገፍጉ አስገድደናቸው ሁለቱን መርከቦቻቸውን በመስጠም አራቱ ደግሞ የአካል ጉዳተኛ ሆነው ትልቅ ጥቅልል አላቸው።
እርስዎ ይጽፋሉ፡- "አውሮራ የሩስያ አመፅ፣ ትርጉም የለሽ እና ምህረት የለሽ ሀውልት ነው።"
L. እንዲህ ሲል ጽፏል: “የሩሲያ መርከበኞች አብዮታዊ ጭካኔ፣ በባህር ኃይል መኮንኖች ላይ ያላቸው አሳዛኝ ጥላቻ አሁንም በታሪክ ተመራማሪዎች አልተገለጸም። የባህር ኃይል ጓድ ተመራቂዎች ለፈጸሙት ልዩ ጨዋነት የጎደለው ምላሽ ምላሽ የሰጡ ነበሩ ወይንስ በታጠረ አገልግሎት ውስጥ በማገልገል ውጥረት የተፈጠሩ ናቸው። የካቢኔና የበረሮ ቦታ?”
ለአንድ ሺህ ዓመታት መርከበኞች "በተዘጋ ክፍል" ውስጥ ቢኖሩ ምን ዓይነት ጭንቀት ሊኖር ይችላል? በእርግጥ ይህ በአስቶሪያ ሆቴል ውስጥ ያለ ስብስብ አይደለም። ከአሌክሳንድሪያ ምሰሶ ከፍ ባለ ቦታ ላይ በኖክ ለቦም-ብራም ሬይ በፐርዝ ተራመዱ? ጥሩ የተዘጋ ቦታ!
አሁን የታሪክ ምሁራኖቻችን ሊያብራሩት ስለማይችሉት የመኮንኖች ጭካኔ እና አሳዛኝ ጥላቻ።
እርስዎ፣ ሚስተር ኤል፣ ሞለቶችን ሞክረው ያውቃሉ? አንድ tench ነጭ ክር የሆነ ቀጭን ገመድ ነው, ዙሪያ አንድ ኢንች ተኩል የማይበልጥ.
"የባህር ኮርፕ ተመራቂዎች የተለየ ባላባታዊ ብልግና ነበር" በእርግጥ። ግን ቦሪስ ላቭሬኔቭን ወይም ሰርጌይ ኮልባሴቭን ያንብቡ። ግን ናኪሞቭ ፣ ላዛርቭ ፣ ኡሻኮቭ እና ሌሎች በመቶዎች የሚቆጠሩ ሩሲያ የምትኮራባቸው ከባህር ኃይል ኮርፕስ አልተመረቁም?
ለምንድነው ሚስተር ኤል በመርከበኞች ላይ በጣም የተናደዱት? መኮንኖች እና አድሚራሎች መርከበኞችን በማሰልጠን ወደ ጦርነት ይመራሉ ። አዎን በአንድ ወቅት ከአውሮራ ወደ ሲያም (መኸር - ክረምት 1911 - 1912) ከግራንድ ዱክ ቦሪስ ቭላድሚሮቪች ጋር በመርከቡ ላይ መርከበኞቹ ዱር ሳይሉ አልቀሩም። ቦሪስ ቭላድሚሮቪች በዘመቻው ወቅት ብዙ አምባገነንነትን እና ጨዋነትን ለማሳየት ችለዋል, በመርከበኞችም ሆነ በመኮንኖች ዓይን ምንም ሳያሳፍሩ. ከእሱ ጋር ሶስት ሼፎች እና 500 የሻምፓኝ ጠርሙስ አመጣ.
የበለጠ ይጽፋሉ፡- “... የአውሮራ መርከበኞች ከክሮንስታድት “የአብዮቱ ፔትሮል” ጋር በመሆን ፔትሮግራድን በጁላይ 1917 ለመያዝ ሞክረው ነበር፣ እና በጥቅምት ወር ከተማዋን ደበደቡት ፣ በመጨረሻም “የባህረ ሰላጤው መርከበኞች” በሚል ታዋቂ ዝናቸውን አገኙ። አብዮት..."
አዎ፣ አውሮራ በሴንት ፒተርስበርግ ላይ አንድ ባዶ ባንግ በዚምኒ አቅጣጫ ካልሆነ በስተቀር አልተኮሰም።
ካፒቴን-ሌተናንት ቪክቶር ኮኔትስኪ
እውነታዎች ብቻ
እና የክሩዘር ጠመንጃዎች ናዚዎችን ሰበረ
- ግንቦት 11 ቀን 1900 መርከቧ በሴንት ፒተርስበርግ የመርከብ ጣቢያ "ኒው አድሚራሊቲ" ውስጥ በክብር ተጀመረ። "ኦሮራ" የሚለውን ስም ተቀብሏል - በ 1854 በፔትሮፓቭሎቭስክ-ላይ-ካምቻትካ አቅራቢያ በምስራቅ ጦርነት ወቅት በጀግንነት የተዋጉትን ተመሳሳይ ስም የመርከብ መርከቦችን ለማስታወስ ።
- በ 1903 የሩሲያ የባህር ኃይል አካል ሆነ.
- በሩሲያ-ጃፓን እና በአንደኛው የዓለም ጦርነቶች ውስጥ ተሳትፏል.
- እ.ኤ.አ. ጥቅምት 25 ቀን 1917 በዊንተር ቤተመንግስት ላይ ለሚደረገው ጥቃት ምልክት የሆነውን ከታንክ ሽጉጥ ባዶ ጥይት ተኩሷል። በ V.I የተፃፈው ከአውሮራ ተላልፏል. የሌኒን ይግባኝ "ለሩሲያ ዜጎች!"
- ከ 1923 ጀምሮ የስልጠና መርከብ ሆነች.
- በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት አውሮር መርከበኞች በቮሮንያ ጎራ እና በፑልኮቮ ሃይትስ አካባቢ ናዚዎችን ለማሸነፍ ከመርከቡ የተወሰዱ ዋና ዋና ጠመንጃዎችን ተጠቅመዋል።
- እ.ኤ.አ. ህዳር 17 ቀን 1948 በቦልሻያ ኔቭካ በሚገኘው የፔትሮግራድ አጥር ውስጥ ዘላለማዊ መልህቅ ባለበት ቦታ ላይ መልህቅን ጣለ።
- በ 1956 የማዕከላዊ የባህር ኃይል ሙዚየም ቅርንጫፍ በመርከቡ ላይ ተከፈተ.
