በዓለም ዙሪያ ያሉ መንገዶች በጣም የተለያዩ ከመሆናቸው የተነሳ በተለያዩ ምድቦች መመደብ የተለመደ ነው። የአዳዲስ መንገዶች ግንባታ፣ እንዲሁም የአሮጌዎቹ ጥገና በምን ዓላማ እንደታቀደው ከግምጃ ቤት በየደረጃው የሚሸፈን ነው። ነገር ግን ይህ እየተሰራ ባለው ስራ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ሊኖረው አይገባም፤ ሁሉም መንገዶች መገንባት አለባቸው ከፍተኛ ደረጃ. ከሁሉም በላይ የዜጎች ምቾት እና የአገልግሎት ህይወት በቀጥታ የሚወሰነው በአሠራሩ ጥራት እና ጥቅም ላይ በሚውሉ ቁሳቁሶች ላይ ነው. ተሽከርካሪ.
የመንገድ ፍቺ
አውራ ጎዳና የመኪናዎችን እና ሌሎች የባቡር ትራንስፖርት ያልሆኑትን እንዲሁም የእግረኞችን በማንኛውም የአየር ሁኔታ ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴ ለማረጋገጥ የተነደፈ ልዩ የምህንድስና መዋቅር ነው። መንገዱ እና ተያያዥ መዋቅሮች በትክክለኛው መንገድ ላይ ይገኛሉ. ተሽከርካሪዎች ጋሪ ተብሎ በሚጠራው የመንገድ መስመር ላይ ይንቀሳቀሳሉ. በሁለቱም በኩል ከርብሮች አጠገብ ነው.
ማወቅ የሚስብ! የመጀመሪያው መንገድ በ1911 በአሜሪካ በዲትሮይት በዉድዋርድ ጎዳና ታየ። የትራፊክ መስመሮችን ለመወሰን ማዕከላዊ የመከፋፈያ መስመር ነበር. ይህ የሚቺጋን የመንገድ ኮሚሽን አባል በሆነው በኤድዋርድ ኤን ሂንስ የቀረበ ነው።
ጥሩ መረጋጋትን ለመስጠት እና የተለያዩ አይነት የእርዳታ እክሎችን ለማስታገስ በተሰራ ልዩ ንዑስ ክፍል ላይ ተቀምጧል. በመንገድ ላይ የሚወድቀውን ውሃ በላዩ ላይ እንዳይከማች ለመከላከል በዝቅተኛ ቦታዎች ላይ ልዩ የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች እና የጭስ ማውጫዎች ይገነባሉ.
የመንገዱን መሠረት ከተራራማው ጎን በሚፈሰው ውሃ ከተሻገረ, በመንገድ ግንባታ ወቅት ውሃን ለማለፍ ልዩ መዋቅሮች ተጭነዋል. የሚዘረጋው መንገድ ከሌላ መንገድ ወይም ከባቡር ሀዲድ ጋር ከተገናኘ፣ የመንገዱን አልጋው ተስተካክሎ ወይም ከተጠለፈው ነገር አንፃር ወደ ሌላ ደረጃ ይደርሳል።
በሁለተኛው ሁኔታ የትራፊክ ፍሰትን ለማረጋገጥ ልዩ ዋሻዎች, ማለፊያዎች እና ማለፊያዎች ተጭነዋል. አንድ ሀይዌይ ከባቡር ሀዲዶች ጋር ከተገናኘ, ከዚያም እየጨመረ ያለውን ደህንነት ለማረጋገጥ እና የመተላለፊያ ይዘት, ከሌሎች ጋር በተለያየ ደረጃ, እንዲሁም ከባቡር መሠረተ ልማት ጋር ተዘርግቷል. መንገዱ በሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ካልተጨናነቀ፣ እና ባቡሮች በሐዲዱ ላይ እምብዛም የማይንቀሳቀሱ ሲሆኑ፣ መስቀለኛ መንገዳቸው በተመሳሳይ ደረጃ ከባቡር ማቋረጫ መሳሪያዎች ጋር ይፈቀዳል።
አገልግሎት አውራ ጎዳናዎችእንዲሁም ጥገናቸው በመንገድ አገልግሎት ላይ በአደራ ተሰጥቶታል, ይህም በማለፊያው መንገድ አቅራቢያ ባሉ ሰዎች በሚኖሩባቸው ቦታዎች ላይ የሚገኙትን የመስመራዊ መዋቅሮች ውስብስቦች ባለቤት ነው. ዛፎች በመንገድ ላይ ተክለዋል. ይህም በበረዶ ከመሸፈን እና ከመንገድ አጠገብ ሰው ሰራሽ መልክአ ምድሮችን ከመፍጠር ይጠብቃል, እንዲሁም የተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴን ደህንነት ይጨምራል.
በመንገዱ ግራና ቀኝ ልዩ መዋቅሮች እንዲገነቡ፣ እንዲሁም ልዩ የመንገድ ጥገና ወይም የግንባታ ሥራ እንዲሠራ፣ ለመንገድ አስተዳደር ክፍል የሆኑ መሬቶች ተሰጥተዋል። የእንደዚህ አይነት ሰቆች ስፋት እንደ የመንገድ ወለል ምድብ እና የመሬት ንጣፍ ንድፍ ላይ በመመርኮዝ ይስተካከላል.
በእነዚህ መስመሮች ላይ መንገዶችን ሲሰሩ, ለማካሄድ አስፈላጊ የሆኑ ልዩ መንገዶች ይገነባሉ የግንባታ ሥራእና በመቀጠል እንደ የበጋ ትራክተር መንገዶች. የመቀየሪያ መስመሮቹ ለእግረኞች እና ለሳይክል ነጂዎችም መንገድ አላቸው። የመንገድ ጥገና አገልግሎቱን መደበኛ ተግባራት ለማረጋገጥ በመንገዱ በሙሉ ርዝመት የመገናኛ መስመር ተዘርግቷል.
ምደባ
መንገዶች አብዛኛውን ጊዜ በተለያዩ ዓይነቶች ይከፈላሉ. በአስተዳደራዊ የበታችነት, ኢኮኖሚያዊ እና ባህላዊ ጠቀሜታየሩሲያ አውራ ጎዳናዎች በሚከተሉት ተከፍለዋል.
የፌዴራል ጠቀሜታ ብሔራዊ አውራ ጎዳናዎች።ለረጅም ጉዞዎች የታቀዱ እና የሩሲያ ፌዴሬሽን አካል የሆኑትን የሪፐብሊኮች ዋና ከተማዎችን ያገናኛሉ, ትልቅ ኢንዱስትሪያል እና የባህል ማዕከሎችእና የሩሲያ የመንገድ አውታር ከአጎራባች ሀገሮች አውራ ጎዳናዎች ጋር.
የክልል እና የክልል ጠቀሜታ መንገዶች, ይህም በማዕከሉ እና በሌሎች የጋራ የመንገድ አውታር እና አስፈላጊ የመድረሻ ቦታዎች እና ምሰሶዎች መካከል እንደ አገናኝ ሆኖ ያገለግላል.
የክልል መንገዶች, የክልል ማዕከላትን ወይም የግለሰብ መንደሮችን እርስ በርስ እና በባቡር ጣቢያዎች, በሕዝብ መንገዶች እና በባህር ማጓጓዣዎች ያገናኛል.
ሪዞርት መንገዶችበዋናነት በመዝናኛ ቦታዎች መካከል ለመንገደኞች ትራንስፖርት እንቅስቃሴ የሚያገለግል።
የመኪና መንገድሜጋሲቲዎችን እና የኢንዱስትሪ ማዕከሎችን በአቅራቢያ ካሉ አካባቢዎች ጋር በማገናኘት ላይ።
የከተማ እና የከተማ መንገዶች.
በኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች, በመንግስት እርሻዎች, በጋራ እርሻዎች እና በደን ልማት ድርጅቶች ውስጥ የሚያልፉ መንገዶች, በእርሻ ላይ መጓጓዣ የሚከናወነው በየትኛው ነው.
እንደ ዋጋው ይወሰናል
እንደ ትርጉሙአውራ ጎዳናዎች እንደሚከተለው ተከፍለዋል.
የፌዴራል አስፈላጊነት.በሩሲያ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ናቸው. እነዚህ መንገዶች በባለቤትነት የተያዙ ናቸው። የራሺያ ፌዴሬሽን, እና ገንዘባቸው ከመንግስት ግምጃ ቤት ነው.
ክልላዊ ወይም መስተጋብራዊ ጠቀሜታ- እነዚህ በመንግስት አካላት የተያዙ መንገዶች ናቸው ፣ እና ፋይናንስ ከበጀት ገንዘባቸው ነው። እንደ ምን ዓይነት ዓይነት, ቅድመ ቅጥያ P, A ወይም K, እንዲሁም ቁጥር ይመደባሉ.
የመኪና መንገዶች አካባቢያዊ ጠቀሜታ - እነዚህ በጋራ ጥቅም ላይ የሚውሉ እና በሰዎች አካባቢዎች ወሰን ውስጥ የሚሰሩ የመንገድ መስመሮች ናቸው።
በተለያዩ ግለሰቦች እና ህጋዊ አካላት የተያዙ የግል መንገዶች።ለተለያዩ የሰዎች ቡድኖች መተላለፊያን የሚገድቡ መዋቅሮች የተገጠሙ አይደሉም. ሌሎች የግል መንገዶች ለሕዝብ አገልግሎት አይውሉም።
በተፈቀደው አጠቃቀም አይነት ላይ በመመስረት
በዚህ ሁኔታ የህዝብ እና የህዝብ ያልሆኑ መንገዶች ተለይተዋል. የመጀመሪያው ዓይነት ሁሉም ሰዎች የመንቀሳቀስ መብት ያላቸውን ያጠቃልላል። ሁለተኛው ዓይነት በአስፈፃሚ የመንግስት አካላት, የአካባቢ አስተዳደሮች, ግለሰቦች እና ህጋዊ አካላት ባለቤትነት ወይም ጥቅም ላይ የሚውሉ መንገዶችን ያጠቃልላል, ይህም የራሳቸውን, የክልል ወይም የማዘጋጃ ቤት ፍላጎቶችን ለማሟላት ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ይህ አስደሳች ነው!በቤልጂየም ውስጥ በሎምሜል ለሚገኘው መንገድ "በዓለም ላይ በጣም መጥፎው መንገድ" የሚለው ርዕስ በትክክል ሊሰጥ ይችላል. በልዩ ሁኔታ የተገነባው በፎርድ የሙከራ ማእከል ክልል ላይ ነው። ወደ አውሮፓ ገበያ የሚገቡ ሁሉም የአምራች ሞዴሎች እዚያ ይሞከራሉ።
ወደ መንገዶች የጋራ አጠቃቀምየሚከተሉትን ያካትቱ።
ሞስኮን ከሌሎች የተወሰኑ ግዛቶች ዋና ከተማዎች እና ከሌሎች የሩሲያ ፌዴሬሽን ዋና ከተሞች ጋር ማገናኘት.
በሩሲያ ፌዴሬሽን ዓለም አቀፍ ስምምነት መሠረት በዓለም አቀፍ አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር ውስጥ የተካተቱት.
ለ የፌዴራል አውራ ጎዳናዎችበአጠቃላይ አጠቃቀም የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።
የሩሲያ ሪፐብሊኮችን ዋና ከተማዎች የሚያገናኙት.
የፌዴራል አውራ ጎዳናዎችን የሚያገናኙ የመዳረሻ መንገዶች ናቸው። አጠቃላይ ትርጉም፣ እና ትላልቅ የትራንስፖርት ማዕከሎች ከልዩ የፌደራል ተቋማት ጋር።
የህዝብ መንገዶች የሌሉትን የሩሲያ የአስተዳደር ማዕከላትን የሚያገናኙ መንገዶችን ይድረሱ እና ከሞስኮ ጋር አንድ ያደርጋቸዋል ፣ እንዲሁም በአቅራቢያው ወደሚገኙ ወደቦች ፣ አውሮፕላን ማረፊያዎች እና የባቡር ጣቢያዎች።
የሀይዌይ ክፍሎች
አውራ ጎዳናዎች በሶስት ክፍሎች ሊከፈሉ ይችላሉ.
1. አውራ ጎዳና.
2. ስፒድዌይ
3. ከፍተኛ ፍጥነት የሌለው ሀይዌይ ወይም መደበኛ መንገድ።
ለ አውራ ጎዳናዎችየሚከተሉት መንገዶች ያካትታሉ:
1.
በውስጡም መሃሉ ላይ የሚወርድ መከፋፈያ አለ.
2.
3. ቢያንስ በየአምስት ኪሎ ሜትር በተደረደሩት ባለብዙ ደረጃ መገናኛዎች ብቻ መድረስ የሚቻለው።
ማወቅ የሚስብ! በአሜሪካ ውስጥ በዩታ ግዛት ውስጥ አንድ መንገድ በደረቅ ቦንቪል ሀይቅ ውስጥ ያልፋል, አሁን ባለው የፍጥነት ገደብ ያልተገደበ, በስቴቱ ባለስልጣናት በ 130 ኪ.ሜ. በሰዓት.
ለ አውራ ጎዳናዎችየሚከተሉትን ማካተት ይቻላል:
1. ከዚሁ ጋር ባለ ብዙ መስመር መንገድ አለ፣ በማዕከላዊ ስትሪፕ የተከፈለ።
2. ከሌሎች መንገዶች፣ የባቡር ሀዲዶች እና ትራም መንገዶች፣ እንዲሁም የእግረኞች እና የብስክሌት መንገዶች ጋር ባለ አንድ ደረጃ መገናኛዎች የሉትም።
3. ቢያንስ በየሶስት ኪሎ ሜትር ድግግሞሽ በተደረደሩ ባለብዙ-ደረጃ መገናኛዎች ብቻ መድረስ የሚቻለው።
ለ ተራ መንገዶችበቀደሙት ሁለት ክፍሎች ውስጥ ያልተካተቱትን ሁሉ ያካትቱ፡
1. አንድ መንገድ ብቻ ያላቸው ወይም በማዕከላዊ ስትሪፕ የሚለያዩት።
2.
IB, II, III, ምድብ IV - ከ 100 ሜትር የማይበልጥ እና ምድብ V - ከእያንዳንዱ ከ 50 ሜትር በማይበልጥ መንገድ ከ 600 ሜትር በማይበልጥ ባለብዙ ደረጃ እና ባለ አንድ ደረጃ መገናኛዎች እና መገናኛዎች ማግኘት ይችላሉ. ሌላ.
የአውራ ጎዳናዎች ምድቦች
አውራ ጎዳናዎች እንደ የሸማች ንብረታቸው እና የመጓጓዣ ጥራቶቻቸው ላይ ተመስርተው በበርካታ ምድቦች ይከፈላሉ. በሚከተለው ላይ ይወሰናል.
1. የመንገዶች ብዛት እና ስፋታቸው.
2. የማዕከላዊ ክፍፍል ምልክቶች መገኘት.
3. ከሌሎች መንገዶች፣ የባቡር ሀዲዶች እና ለእግረኞች እና ለሳይክል ነጂዎች የተገጠመላቸው የመገናኛ ዓይነቶች።
4. በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ካለው ግንኙነት ጋር ወደ መንገዱ የመግባት ሁኔታዎች.
የእኛን ምግቦች በ ላይ ይመዝገቡ
አውራ ጎዳናዎች የተለያዩ የአገሪቱን ክልሎች እና ሰፈሮችን የሚያገናኙ የመጓጓዣ ደም ወሳጅ ቧንቧዎች ናቸው። ከፍተኛ ዋጋለክልላችን የሩሲያ ፌዴራል መንገዶች አሉ. ነገር ግን የሌሎች አውራ ጎዳናዎች አስፈላጊነትም ሊታሰብ አይገባም. መንገዶች እንዴት እንደሚከፋፈሉ ለማወቅ እና እንዲሁም በሩሲያ ውስጥ የፌዴራል መንገዶችን ዝርዝር እንሥራ.
የመንገድ ምደባ ዓይነቶች
በመጀመሪያ ደረጃ ምን ዓይነት መመዘኛዎች ሊቧደኑ እንደሚችሉ እንወቅ በመመዘኛዎቹ ላይ በመመስረት ብዙ ዓይነት ምደባዎች አሉ.
- በዋጋ;
- በሸፈነው ዓይነት;
- በንብረት;
- በክፍል;
- በምድብ.
ከዚህ በታች እያንዳንዱን ዓይነት ምደባ በበለጠ ዝርዝር እንመለከታለን.
የመንገዶች ምደባ በትርጉም
በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የዚህ ዓይነቱ ምደባ የሚወሰነው በ 2007 የታተመ በመንገድ ላይ ልዩ በሆነ መንገድ ነው. በእሱ መሠረት, መንገዶቹ በፌዴራል መንገዶች የተከፋፈሉ ናቸው ሩሲያ, ክልላዊ, ኢንተርማኒካል እና አካባቢያዊ. ይህ ምን ማለት እንደሆነ ከዚህ በታች እንነጋገራለን.
የሩሲያ የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች ብሔራዊ ጠቀሜታ ያላቸው አውራ ጎዳናዎች ናቸው. የገንዘብ ድጋፍ የተደረገላቸው ከ የፌዴራል በጀትአር.ኤፍ.
የክልል መንገዶች በክልሎች ውስጥ ባሉ ባለስልጣናት የሚተዳደሩ አውራ ጎዳናዎች ናቸው. የአካባቢ፣ ክልላዊ ጠቀሜታ ያላቸው እና ከተገቢው በጀት የሚደገፉ ናቸው። የክልል ሀይዌይ ትላልቅ የትራንስፖርት መለዋወጦችን ወይም ሌሎች በተለይ አስፈላጊ ነገሮችን ማግኘት ከቻለ በሩሲያ የመንገዶች ምደባ በቅድመ-ቅጥያ A እና ሌሎች ሁሉ በቅድመ ቅጥያ K.
እርስ በርስ የሚገናኙ መንገዶች ለመገናኘት ያገለግላሉ ሰፈራዎችበአንድ ክልል ድንበሮች ውስጥ, ነገር ግን ከክልላዊ አውራ ጎዳናዎች ዝቅተኛ ጠቀሜታ አላቸው, እና እንዲያውም በሩሲያ ውስጥ የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች. ሁሉም የማዘጋጃ ቤት መስመሮች ከቅድመ ቅጥያ N ጋር ተዘጋጅተዋል።
ሁሉም ሌሎች መንገዶች እንደ የአካባቢ መንገዶች ይቆጠራሉ። ብዙውን ጊዜ እነሱ በአንድ ወረዳ ወይም በሰፈራ ድንበሮች ውስጥ ይገኛሉ እና ለእሱ ብቻ ጉልህ ዋጋ አላቸው። እነሱ የሚተዳደሩት ከአካባቢው የመንግስት ክፍል በጀት ነው.
የመንገዶች ዓይነቶች እንደ ወለል ዓይነት
በመሬቱ ዓይነት ላይ በመመስረት አውራ ጎዳናዎች በሁለት ዓይነቶች ብቻ ይከፈላሉ ጠንካራ ወለል እና ቆሻሻ። ከዚህም በላይ የቀድሞዎቹ በበርካታ ንኡስ ዓይነቶች የተከፋፈሉ ናቸው: የተነጠፈ, የተነጠፈ, የተጠናከረ የኮንክሪት ጡቦች, ወዘተ. የቆሻሻ መንገዶች ምንም ዓይነት ሰው ሠራሽ ገጽታ የላቸውም.
የሩሲያ ፌዴራል መንገዶች ዝርዝር አንድ የቆሻሻ ማጓጓዣ መንገድን እንደማያጠቃልል ልብ ሊባል ይገባል. እንዲሁም፣ በክልል እና በመካከል መካከል ጠቀሜታ ባላቸው አውራ ጎዳናዎች መካከል እንደዚህ ያለ አንድ ነጠላ መንገድ አያገኙም። ነገር ግን በአካባቢው መንገዶች መካከል ሊገኙ ይችላሉ.
የመንገዶች ዓይነቶች በባለቤትነት
በባለቤትነት መብቶች መሰረት የመገናኛ መስመሮች በብሔራዊ, ክልላዊ እና የግል ተከፍለዋል. የብሔራዊ እና የክልል መንገዶች ባለቤት የመወሰን ጉዳይ ከሌለ በግል መንገዶች ሁኔታው የተለየ ነው። ስለዚህ የአንድ ድርጅት ወይም የግለሰብ አባል ሊሆኑ ይችላሉ። ሆኖም ግን, በሩሲያ ውስጥ የግል ትራኮች አሠራር ገና በጣም የተስፋፋ አለመሆኑን እናስተውላለን.
በተመሳሳይ ጊዜ በሩሲያ ውስጥ በፌዴራል አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር ውስጥ የተካተቱት ሁሉም መንገዶች የስቴቱ መሆናቸውን አጽንዖት መስጠት አለበት.
በክፍል መመደብ
በመንገድ መደብ ምደባም አለ። በዚህ መሠረት መንገዶች በሦስት ዓይነት ይከፈላሉ: አውራ ጎዳናዎች, ፈጣን መንገዶች እና መደበኛ መስመሮች.
በአውራ ጎዳናዎች እና ቀላል የፍጥነት መንገዶች መካከል ያለው ዋና ልዩነት የመጀመርያው ዓይነት መንገድ ትራፊክ ወደ አውራ ጎዳናው በተመሳሳይ ደረጃ ግንኙነት እንዲደርስ የማይፈቅድ ሲሆን ሁለተኛው ዓይነት ደግሞ ይፈቅዳል።
መደበኛ መስመሮች ከላይ ከተጠቀሱት ሁለቱ ያነሰ የፍጥነት ገደቦች አሏቸው። በተጨማሪም እንደ አውራ ጎዳናዎች እና የፍጥነት መንገዶች በተለየ መልኩ እነዚህ መንገዶች በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ የብስክሌት፣ የመኪና እና የእግረኛ መንገዶችን ያገናኛሉ።
የሀይዌይ እና የፍጥነት መንገዶች አስገዳጅ ባህሪ እያንዳንዳቸው 3.75 ሜትር ስፋት ያላቸው አራት ወይም ከዚያ በላይ መስመሮች መኖር ነው።
በተለያዩ ክፍሎች ውስጥ አንድ አይነት መንገድ የተለየ ክፍል ሊኖረው እንደሚችል ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.
ሁሉም የተዘረዘሩ የሀይዌይ ዓይነቶች በሩሲያ ውስጥ በፌዴራል መንገዶች ዝርዝር ውስጥ እንደሚካተቱ ልብ ሊባል ይገባል, ነገር ግን በክልል አውራ ጎዳናዎች መካከል አውራ ጎዳናዎች የሉም.
የመንገድ መከፋፈል በምድብ
ሁሉም አውራ ጎዳናዎች ምድብ IA, expressways - IB አላቸው, ነገር ግን ተራ አውራ ጎዳናዎች በአንድ ጊዜ በአምስት ምድቦች ይከፈላሉ - IC, II, III, IV እና V. በ IC እና በሌሎች ተራ አውራ ጎዳናዎች መካከል ያለው ልዩነት የግዴታ መገኘት ያስፈልገዋል. እንደ አውራ ጎዳናዎች እና የፍጥነት መንገዶች መለያያ መስመር ምልክቶች። የተቀሩት የተለመዱ ዓይነቶች ናቸው, በጠቅላላው የመንገዶች ብዛት እና ስፋታቸው ይለያያሉ. በተጨማሪም፣ እንደሌሎች አማራጮች፣ ምድብ IV እና V ያላቸው መስመሮች ከባቡር እና ትራም መስመሮች ጋር በተመሳሳይ ደረጃ መጋጠሚያዎችን ይፈቅዳሉ።
የፌዴራል መንገዶች
አሁን የትኞቹ መንገዶች በሩሲያ ውስጥ የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር ውስጥ እንደሚካተቱ በዝርዝር እንመልከት. ሞስኮን ከሌሎች አገሮች ዋና ከተሞች ጋር የሚያገናኙትን ሁሉንም አውራ ጎዳናዎች ሙሉ በሙሉ ያጠቃልላል የመንግስት አካላት, ወይም ከሩሲያ ፌዴሬሽን ክልሎች ማዕከላዊ ከተሞች ጋር ማገናኘት. በተጨማሪም በሩሲያ ውስጥ የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር እንደዚህ ያሉ አውራ ጎዳናዎች ልዩ ጠቀሜታ ካላቸው የተለያዩ ክልሎችን የአስተዳደር ማእከሎች የሚያገናኙ መንገዶችን ሊያካትት ይችላል. እንዲሁም፣ ይህ ዝርዝር አንዳንድ ጊዜ በጣም አስፈላጊ የሆኑትን የማገናኘት መንገዶችን ያጠቃልላል፣ በተለይም ትልቁን የትራንስፖርት ልውውጥ ወይም የፌዴራል አስፈላጊነት ግንኙነቶችን ለምሳሌ ወደ ትላልቅ ወደቦች።
የሩስያ የፌደራል መንገዶች ለሀገሪቱ የትራንስፖርት ስርዓት ልዩ ጠቀሜታ አላቸው.
የፌዴራል መንገዶች ምደባ
በሩሲያ ዝርዝር ውስጥ የተካተቱት ሁሉም መንገዶች የራሳቸው የተለየ ምድብ አላቸው. ቀጣዩ ንግግራችንም ይህንኑ ነው።
በሩሲያ ውስጥ የፌዴራል መንገዶች በሁለት ዋና ዋና ዓይነቶች ይከፈላሉ-የሕዝብ እና የአውሮፓ አውራ ጎዳናዎች።
በተጨማሪም ሞስኮን ከውጭ ዋና ከተማዎች ወይም ከክልላዊ ማእከሎች ጋር የሚያገናኙ መንገዶችን ቁጥር ሲሰጡ, ቅድመ ቅጥያ M ጥቅም ላይ ይውላል የክልሎቹን ማዕከላዊ ከተሞች እርስ በርስ የሚያገናኙት መስመሮች, ቅድመ ቅጥያ R ጥቅም ላይ ይውላል. ትልቅ ዋጋእንደ ማገናኘት እና መዳረሻ፣ በቅድመ ቅጥያ የተቆጠሩት ሀ.
የፌደራል መንገዶች ዝርዝር ቅድመ ቅጥያ M
አሁን በሩሲያ ውስጥ የፌዴራል መንገዶችን ዝርዝር እንመልከት. ሞስኮን ከአውሮፓ ዋና ከተማዎች እና ከክልላዊ ማእከሎች ጋር በማገናኘት አጠቃላይ ጠቀሜታ የሚከተሉት ስሞች አሏቸው ።
- M1 - ወደ ሚንስክ
- M2 - ወደ ያልታ.
- M3 - ወደ ኪየቭ.
- M4 - ወደ Novorossiysk.
- M5 - ወደ ቼልያቢንስክ.
- M7 - ወደ ኡፋ.
- M8 - ወደ አርካንግልስክ.
- M9 - ወደ ሪጋ.
- M10 - ወደ ሴንት ፒተርስበርግ.
- M11 ሴንት ፒተርስበርግ - ሞስኮ (በግንባታ ላይ).
ሌሎች የፌዴራል መንገዶች ዝርዝር
የሩስያ ፌዴሬሽን የፌደራል አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር, በውስጡ የሚገኙትን አካላት ማዕከላዊ ሰፈሮች የሚያገናኙት, 34 መንገዶችን ያካትታል. ከነሱ በጣም ጠቃሚ የሆኑት የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- P23 ቤላሩስ - ሴንት ፒተርስበርግ.
- R56 Pskov - ኖቭጎሮድ.
- P92 Orel - Kaluga.
- P119 ታምቦቭ - ንስር.
- P120 ቤላሩስ - ንስር.
- P132 Ryazan - Kaluga.
- P208, P209 ፔንዛ - ታምቦቭ.
- P216 Stavropol - አስትራካን.
- P217 - "ካውካሰስ".
- P239 ካዛክስታን - ካዛን.
- R298 Kursk - ሀይዌይ R22.
- P351 Tyumen - Ekaterinburg.
- P402 Omsk - Tyumen.
- P404 Khanty-Mansiysk - Tyumen.
- P600 ኢቫኖቮ - ኮስትሮማ.
እንደ ማገናኛ እና መድረሻ መንገዶች ሆነው የሚያገለግሉት የሩሲያ ፌዴሬሽን የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች 75 ስሞች አሏቸው ። በጣም አስፈላጊዎቹ የሚከተሉት ናቸው.
- A103 Shchelkovskoe ሀይዌይ.
- A109 ኢሊንስኮ አውራ ጎዳና።
- A113 ማዕከላዊ ቀለበት መንገድ.
- A164-ትራንስካም.
- A181-ስካንዲኔቪያ.
- A375-ቮስቶክ.
የአውሮፓ መንገዶች
በተጨማሪም, በሩሲያ ውስጥ የአውሮፓ የትራንስፖርት መስመሮች ሁኔታ ያላቸው የፌዴራል መንገዶች አሉ. እነዚህም የሚከተሉትን አውራ ጎዳናዎች ያካትታሉ።
- E18 ፊንላንድ - ሴንት ፒተርስበርግ.
- E20 ኢስቶኒያ - ሴንት ፒተርስበርግ.
- E22 ላቲቪያ - ኢሺም.
- E28 ፖላንድ - ካሊኒንግራድ - ሊቱዌኒያ.
- E30 ቤላሩስ - ኦምስክ.
- E38 ዩክሬን - ቮሮኔዝ - ካዛክስታን.
- E40 ዩክሬን - ቮልጎግራድ - ካዛክስታን.
- E50 ዩክሬን - ማካችካላ.
- E58 ዩክሬን - ሮስቶቭ-ላይ-ዶን.
- E77 ፖላንድ - Pskov.
- E95 ሴንት ፒተርስበርግ - ቤላሩስ.
- E97 ዩክሬን - ጆርጂያ.
- E101 ዩክሬን - ሞስኮ.
- E105 ኖርዌይ - ያልታ.
- E115 Novorossiysk - Yaroslavl.
- E117 ጆርጂያ - Mineralnye Vody.
- E119 ሞስኮ - አዘርባጃን.
- E121 ሳማራ - ካዛክስታን.
- E123 ቼልያቢንስክ - ካዛክስታን.
- E125 ኢሺም - ካዛክስታን.
- E127 ኦምስክ - ካዛክስታን.
እነዚህ የሩሲያ ፌዴራል አውራ ጎዳናዎች በሀገሪቱ ውስጥ የትራፊክ ፍሰትን ስለሚያረጋግጡ ብቻ ሳይሆን የአለም አቀፍ የትራንስፖርት ግንኙነቶችን የተረጋጋ አሠራር ስለሚያረጋግጡ አስፈላጊ ናቸው.
የእስያ መንገዶች
በተጨማሪም, የእስያ ዓለም አቀፍ መንገዶች አሉ. በምደባው ውስጥ እነሱ በቅድመ ቅጥያ AN የተሰየሙ ናቸው። ነገር ግን የእስያ መስመሮች እንዲሁ በተመሳሳይ ጊዜ በ M, P እና A ቅድመ ቅጥያዎች ይከፋፈላሉ, እንደ የመንገዱ ትርጉም ይወሰናል.
ለምሳሌ ከኢርኩትስክ ወደ ቺታ የሚሄደው የፒ258 "ባይካል" ሀይዌይ የኤዥያ ሀይዌይ AN6 ቤላሩስ - ቡሳን (የኮሪያ ሪፐብሊክ) አካል ነው። በተመሳሳይም የ M10 ሀይዌይ ሴንት ፒተርስበርግ - ሞስኮ (የመንገዱ ሌላ ስም "ሩሲያ" ነው) የእስያ መስመር AN8 ፊንላንድ አካል ነው - ኢራን እና በተመሳሳይ ጊዜ የአውሮፓ መንገድ E105 Kirkenes (ኖርዌይ) - ያልታ.
በመገንባት ላይ ያሉ መንገዶች
በሩሲያ የፌደራል አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር ውስጥ ከተካተቱት መንገዶች መካከል, በ በዚህ ቅጽበትአንድ ብቻ እየተገነባ ነው - M11 ሴንት ፒተርስበርግ - ሞስኮ. ዋናው ሥራው ከ M10 Rossiya አውራ ጎዳና የተሽከርካሪዎችን ፍሰት መቀነስ ነው ፣ እሱ ከሞላ ጎደል ትይዩ የሚሄደው እና እንዲሁም ሁለቱን የሚያገናኝ ነው። የሩሲያ ዋና ከተሞች. በእቅዱ መሰረት የአዲሱ አንዳንድ ክፍሎች ይከፈላሉ. በ 2014 የመንገዱ የመጀመሪያ ክፍል ለአሽከርካሪዎች ተከፍቷል. ቀደም ሲል አውራ ጎዳናው በሙሉ በ 2018 ሥራ ላይ እንዲውል ታቅዶ ነበር, ነገር ግን በሀገሪቱ ውስጥ ባለው የኢኮኖሚ ቀውስ ምክንያት, ጊዜው በከፍተኛ ሁኔታ ሊለወጥ ይችላል.
በተጨማሪም, ሌሎች በርካታ ቁጥር አለ አስደሳች ፕሮጀክቶች, ተግባራዊ ከሆነ, የፌዴራል አውራ ጎዳናዎችን ደረጃ ይቀበላል. ግን በአሁኑ ጊዜ ሁሉም በሃሳብ ደረጃ ላይ ብቻ ናቸው.
የመንገድ ሁኔታ
አብዛኞቹ የፌዴራል መንገዶች አጥጋቢ ሽፋን እንዳላቸው ልብ ሊባል ይገባል። ለክልሎች እና ለግለሰብ ማዘጋጃ ቤቶች ባለስልጣናት የበታች የሆኑትን መንገዶች በተመለከተ, ሁኔታቸው በጣም የተለየ ነው. ሁሉም በየትኛው የሩስያ ክፍል ውስጥ እንደሚገኙ እና ለጥገና እና መልሶ ማቋቋም ምን ያህል ገንዘብ እንደሚመደብ ይወሰናል. የአካባቢ ባለስልጣናትራስን ማስተዳደር.
እርግጥ ነው, በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ ብዙ የአካባቢ መንገዶች በጥሩ ሁኔታ ላይ ይገኛሉ, ነገር ግን በቂ ቁጥር ያላቸው መንገዶችም አሉ, ሁኔታቸው በቀላሉ አሰቃቂ ነው, የመንገዱን ወለል ወዲያውኑ መጠገን ያስፈልጋል.
የፌዴራል ሀይዌይ አስተዳደር
የፌደራል መንገዶች አስተዳደር ለመንግስት ኩባንያ ሮሳቭቶዶር ወይም በሌላ መንገድ የፌዴራል መንገድ ኤጀንሲ ትከሻ ላይ በአደራ ተሰጥቶታል. ይህ ኩባንያ በ 2004 የተመሰረተ ሲሆን በቀጥታ ለሩሲያ ፌዴሬሽን የትራንስፖርት ሚኒስቴር ሪፖርት ያደርጋል. ከ 2012 ጀምሮ እስከ አሁን ድረስ መሪው ሮማን ቪክቶሮቪች ስታሮቪት ነው. Rosavtodor የፌደራል መንገዶችን ጥራት ይገመግማል እና አስፈላጊ ከሆነ በጥገና ላይ ውሳኔዎችን ያደርጋል. ኩባንያው የታቀዱ የመንገድ ጥገናዎች መርሃ ግብርም አዘጋጅቷል.
በተጨማሪም በ 2009 ተመሠረተ የመንግስት ድርጅት"የሩሲያ አውራ ጎዳናዎች", በኤስ.ቪ. ኬልባክ የሚመራ. M3 እና M4 ወደዚህ ድርጅት አስተዳደር ተላልፈዋል.
የፌዴራል መንገዶች አስፈላጊነት
የሩስያ ፌዴራል መንገዶች ለሀገሪቱ የትራንስፖርት ስርዓት ያላቸውን ጠቀሜታ መገመት አስቸጋሪ ነው. ቀደም ሲል የቀረበው ዝርዝር ለሩሲያ ፌዴሬሽን በጣም አስፈላጊ ሰፈራዎችን እና ግንኙነቶችን እንደሚያገናኙ ያመለክታል. ስለዚህ, በአጥጋቢ ሁኔታ ውስጥ መቆየታቸውን ማረጋገጥ, ጥፋትን ለመከላከል በጣም አስፈላጊ ነው. ትክክለኛ ስርጭትየትራፊክ ፍሰት.
ከዚህም በላይ የመንገድ ትራንስፖርት ፍሰትን ለማመቻቸት በርካታ ትላልቅ የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች መገንባት አለባቸው, ግንባታው በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሊከሰት ይችላል.
2) የክልል ወይም የመሃከል አስፈላጊነት አውራ ጎዳናዎች;
3) የአካባቢ መንገዶች;
4) የግል መንገዶች.
2. እንደ የተፈቀደው አጠቃቀም አይነት, አውራ ጎዳናዎች በህዝብ አውራ ጎዳናዎች እና የህዝብ ያልሆኑ አውራ ጎዳናዎች ይከፈላሉ.
3. የህዝብ መንገዶች ያልተገደበ ቁጥር ያላቸውን ተሽከርካሪዎች ለማንቀሳቀስ የታቀዱ አውራ ጎዳናዎችን ያጠቃልላል።
4. የህዝብ ያልሆኑ አውራ ጎዳናዎች በባለቤትነት የተያዙ፣ በያዙት ወይም በአስፈጻሚ አካላት ጥቅም ላይ የሚውሉ አውራ ጎዳናዎችን ያጠቃልላል የመንግስት ስልጣን, የአካባቢ አስተዳደሮች (የአስፈፃሚ እና የአስተዳደር አካላት ማዘጋጃ ቤቶች), ግለሰቦች ወይም ህጋዊ አካላት እና ለራሳቸው ፍላጎቶች ወይም ለክፍለ ግዛት ወይም ለማዘጋጃ ቤት ፍላጎቶች ብቻ በእነርሱ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የፌዴራል፣ የክልል ወይም የማዘጋጃ ቤት ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ ያልሆኑ አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር በተፈቀደላቸው የፌዴራል አካላት ተቀባይነት አግኝቷል። አስፈፃሚ ኃይል, የሩሲያ ፌዴሬሽን አካል የሆነ አካል ከፍተኛው የመንግስት ስልጣን አስፈፃሚ አካል. የክልል ወይም የመሃከል ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ ያልሆኑ አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር የህዝብ ያልሆኑ የፌዴራል ፋይዳ ያላቸው አውራ ጎዳናዎችን እና ክፍሎቻቸውን ማካተት አይችሉም። የአካባቢ ጠቀሜታ የሕዝብ ያልሆኑ መንገዶች ዝርዝር በባለሥልጣኑ ሊፀድቅ ይችላል። የአካባቢ መንግሥት.
5. የፌዴራል ጠቀሜታ የህዝብ አውራ ጎዳናዎች የሚከተሉት አውራ ጎዳናዎች ናቸው።
1) የሩሲያ ፌዴሬሽን ዋና ከተማን ማገናኘት - የሞስኮ ከተማ ከአጎራባች ግዛቶች ዋና ከተማዎች ጋር ፣ ከሩሲያ ፌዴሬሽን አካላት አካላት አስተዳደራዊ ማዕከላት (ካፒታል) ጋር;
2) በሩሲያ ፌዴሬሽን ዓለም አቀፍ ስምምነቶች መሠረት በአለም አቀፍ አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል.
6. የፌዴራል ጠቀሜታ የህዝብ አውራ ጎዳናዎች የሚከተሉትን አውራ ጎዳናዎች ሊያካትቱ ይችላሉ።
1) የሩሲያ ፌዴሬሽን አካላት አካላት አስተዳደራዊ ማእከሎች (ካፒታል) ማገናኘት;
2) የፌዴራል ጠቀሜታ ያላቸውን የህዝብ መንገዶችን የሚያገናኙ መንገዶች እና ትልቁ የትራንስፖርት ማዕከሎች (የባህር ወደቦች ፣ የወንዝ ወደቦች ፣ የአየር ማረፊያዎች ፣ የባቡር ጣቢያዎች) እንዲሁም የፌዴራል አስፈላጊነት ልዩ ዕቃዎች መሆን ፣
3) ተዛማጅ መንገዶችን የሚያገናኙ የህዝብ መንገዶች የሌላቸው የሩሲያ ፌዴሬሽን አካላት አካላት የአስተዳደር ማዕከላትን የሚያገናኙ መንገዶች ናቸው ። የአስተዳደር ማዕከልየሩሲያ ፌዴሬሽን ርዕሰ ጉዳይ ከሩሲያ ፌዴሬሽን ዋና ከተማ ጋር - የሞስኮ ከተማ እና በአቅራቢያው ያሉ የባህር ወደቦች ፣ የወንዝ ወደቦች ፣ የአየር ማረፊያዎች ፣ የባቡር ጣቢያዎች ።
7. የፌዴራል ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶች ዝርዝር በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ጸድቋል.
8. የህዝብ መንገዶችን እንደ ክልላዊ ወይም መስተጋብራዊ ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶችን እና የክልል ወይም የአከባቢ አስፈላጊነት የህዝብ መንገዶችን ዝርዝር ለመመደብ መመዘኛዎች በሩሲያ ፌዴሬሽን አካል አካል የመንግስት ስልጣን ከፍተኛ አስፈፃሚ አካል ጸድቀዋል ። የክልል ወይም የመሃከል ጠቀሜታ ያለው የህዝብ አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር የፌዴራል ጠቀሜታ ያላቸውን የህዝብ አውራ ጎዳናዎች እና ክፍሎቻቸውን ማካተት አይችልም።
9. በከተማ እና በገጠር ሰፈሮች ውስጥ የአካባቢ ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ መንገዶች ከፌዴራል ፣ ከክልላዊ ወይም ከክልላዊ ጠቀሜታ እና ከግል መንገዶች በስተቀር በሰፈሩ ህዝብ በሚኖሩባቸው አካባቢዎች ወሰን ውስጥ ያሉ የህዝብ መንገዶች ናቸው። በከተማ ሰፈር ውስጥ የአካባቢ ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ መንገዶች ዝርዝር በከተማ ሰፈር የአካባቢ አስተዳደር አካል ሊፈቀድ ይችላል። የአካባቢ ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶች ዝርዝር የገጠር ሰፈራበአካባቢ አስተዳደር ሊፈቀድ ይችላል የማዘጋጃ ቤት ወረዳ, የሩስያ ፌደሬሽን አካል አካል ህግ ከአካባቢው መንገዶች ጋር በተያያዘ የመንገድ ስራዎችን የማከናወን ጉዳይን ካላካተተ ለገጠር ሰፈራ ከተሰጡት ስልጣኖች ውስጥ አንዱ ነው.
10. የማዘጋጃ ቤት ዲስትሪክት የአካባቢ ጠቀሜታ የህዝብ አውራ ጎዳናዎች በማዘጋጃ ቤት አውራጃ ድንበሮች ውስጥ የህዝብ አውራ ጎዳናዎች ናቸው, ከፌዴራል, ከክልላዊ ወይም ከክልላዊ ጠቀሜታዎች በስተቀር, የሰፈራ አካባቢያዊ ጠቀሜታ የህዝብ አውራ ጎዳናዎች እና የግል አውራ ጎዳናዎች. በማዘጋጃ ቤት ዲስትሪክት ውስጥ የአካባቢያዊ ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶች ዝርዝር በማዘጋጃ አውራጃው የአካባቢ አስተዳደር አካል ሊፈቀድ ይችላል.
(ባለፈው እትም ላይ ያለውን ጽሑፍ ይመልከቱ)
11. የከተማ ዲስትሪክት የአካባቢ ጠቀሜታ የሕዝብ አውራ ጎዳናዎች በከተማ አውራጃ ወሰን ውስጥ የሕዝብ አውራ ጎዳናዎች ናቸው, ከፌዴራል, ከክልላዊ ወይም ከመካከላቸው ጠቀሜታ ያለው የህዝብ አውራ ጎዳናዎች እና የግል አውራ ጎዳናዎች በስተቀር. በከተማ አውራጃ ውስጥ የአካባቢ ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ መንገዶች ዝርዝር በከተማው አውራጃ የአካባቢ አስተዳደር አካል ሊፈቀድ ይችላል.
12. የግል ህዝባዊ መንገዶች የግለሰቦች ወይም ህጋዊ አካላት ያልተገደበ ቁጥር ያላቸውን ተሽከርካሪዎች ማለፍን የሚገድቡ መሳሪያዎች ያልታጠቁ መንገዶችን ያጠቃልላል። ሌሎች የግል መንገዶች እንደ የግል ህዝባዊ ያልሆኑ መንገዶች ተመድበዋል።
13. የህዝብ መንገዶች እንደየአካባቢያቸው የጉዞ ሁኔታ እና የተሽከርካሪዎች መዳረሻ እንደ አውራ ጎዳናዎች፣ የፍጥነት መንገዶች እና ተራ መንገዶች የተከፋፈሉ ናቸው።
14. አውራ ጎዳናዎች አጎራባች ክልሎችን ለማገልገል ያልታሰቡ መንገዶችን እና፡-
1) በጠቅላላው ርዝመታቸው ላይ በርካታ የመጓጓዣ መንገዶች ያሉት እና ለመንገድ ትራፊክ ያልታሰበ ማእከላዊ መለያየት;
1. የመንገዶች ምደባ በኖቬምበር 8 ቀን 2007 በፌዴራል ህግ ቁጥር 257 "በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በአውራ ጎዳናዎች እና በመንገድ እንቅስቃሴዎች ላይ"
1. 1. አእንደ ጠቀሜታቸው፣ ተንቀሳቃሽ መንገዶች በሚከተሉት ይከፈላሉ፡-
ሀ) የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች;
ለ) የክልል ወይም የመሃከል አስፈላጊነት አውራ ጎዳናዎች;
ሐ) የአካባቢ መንገዶች;
መ) የግል መንገዶች.
አውራ ጎዳናዎች በ በተፈቀደው አጠቃቀም ላይ በመመስረትበሕዝብ መንገዶች እና በሕዝብ ያልሆኑ መንገዶች የተከፋፈሉ ናቸው.
ወደ መንገዶች የጋራ አጠቃቀምያልተገደበ ቁጥር ያላቸውን ተሽከርካሪዎች ለማንቀሳቀስ የታቀዱ አውራ ጎዳናዎችን ያካትቱ።
ወደ መንገዶች ይፋዊ ያልሆነ አጠቃቀምየመንግስት ስልጣን አስፈፃሚ አካላት፣ የአካባቢ አስተዳደሮች (የማዘጋጃ ቤት አስፈፃሚ እና የአስተዳደር አካላት) ግለሰቦች ወይም ህጋዊ አካላት ባለቤትነት የተያዙ፣ በያዙት ወይም በጥቅም ላይ የሚውሉ አውራ ጎዳናዎች የራሳቸውን ፍላጎት ለማሟላት ወይም ለክፍለ ሃገር ወይም ለማዘጋጃ ቤት ብቻ የሚጠቀሙባቸው መንገዶችን ያጠቃልላል።
1.2. የፌዴራል ጠቀሜታ የህዝብ አውራ ጎዳናዎች የሚከተሉት አውራ ጎዳናዎች ናቸው።
- የሩሲያ ፌዴሬሽን ዋና ከተማን ማገናኘት - የሞስኮ ከተማ ከአጎራባች ግዛቶች ዋና ከተማዎች ፣ ከሩሲያ ፌዴሬሽን አካላት አካላት አስተዳደራዊ ማዕከላት (ካፒታል) ጋር;
- በሩሲያ ፌዴሬሽን ዓለም አቀፍ ስምምነቶች መሠረት በዓለም አቀፍ አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል ።
1.3. የፌዴራል ጠቀሜታ የሕዝብ አውራ ጎዳናዎች የሚከተሉትን አውራ ጎዳናዎች ሊያካትቱ ይችላሉ።
- የሩሲያ ፌዴሬሽን አካላት አካላት አስተዳደራዊ ማእከሎች (ካፒታል) ማገናኘት;
- የፌዴራል ጠቀሜታ ያላቸውን የህዝብ መንገዶች እና ዋና ዋና የትራንስፖርት ማዕከሎች (የባህር ወደቦች ፣ የወንዝ ወደቦች ፣ አውሮፕላን ማረፊያዎች ፣ የባቡር ጣቢያዎች) እንዲሁም የፌዴራል አስፈላጊነት ልዩ መገልገያዎችን የሚያገናኙ መንገዶችን ማግኘት ፣
- ከሩሲያ ፌዴሬሽን ዋና ከተማ ጋር - የሞስኮ ከተማ ፣ እና ቅርብ የባህር ወደቦች ፣ የወንዝ ወደቦች ፣ አውሮፕላን ማረፊያዎች ፣ የባቡር ጣቢያዎች ።
1.4. የፌዴራል ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶች ዝርዝር በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ተቀባይነት አግኝቷል.
1.5. የባለቤትነት መስፈርቶችክልላዊ ወይም መስተጋብራዊ ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ መንገዶች የህዝብ መንገዶች እና የክልል ወይም የመሃል ከተማ ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ መንገዶች ዝርዝር ጸድቋል። የርዕሰ-ጉዳዩ ከፍተኛ የመንግስት ስልጣን አስፈፃሚ አካልየራሺያ ፌዴሬሽን. የክልል ወይም የመሃከል ጠቀሜታ ያለው የህዝብ አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር የፌዴራል ጠቀሜታ ያላቸውን የህዝብ አውራ ጎዳናዎች እና ክፍሎቻቸውን ማካተት አይችልም።
1.6. የሰፈራው አካባቢያዊ ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶችየህዝብ መንገዶች ከፌዴራል ፣ ከክልላዊ ወይም ከክልላዊ ጠቀሜታ ፣ ከግል መንገዶች በስተቀር የህዝብ መንገዶች በሕዝብ አካባቢዎች ድንበሮች ውስጥ ናቸው። በሰፈራ ውስጥ የአካባቢ አስፈላጊነት የህዝብ መንገዶች ዝርዝር በሰፈራው የአካባቢ አስተዳደር አካል ሊፈቀድ ይችላል።
1.7. የማዘጋጃ ቤት አውራጃ አካባቢያዊ ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶችከፌዴራል ፣ ከክልላዊ ወይም ከክልላዊ ጠቀሜታ ህዝባዊ መንገዶች በስተቀር ፣ በሰፈራ ውስጥ አካባቢያዊ ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ መንገዶች ፣ የግል መንገዶች ፣ በማዘጋጃ አውራጃ ድንበሮች ውስጥ ያሉ የህዝብ መንገዶች ናቸው ። በማዘጋጃ ቤት ዲስትሪክት ውስጥ የአካባቢያዊ ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶች ዝርዝር በማዘጋጃ አውራጃው የአካባቢ አስተዳደር አካል ሊፈቀድ ይችላል.
1.8. የከተማ አውራጃ አካባቢያዊ ጠቀሜታ የህዝብ መንገዶችከፌዴራል ፣ ከክልላዊ ወይም ከክልላዊ ጠቀሜታ ፣ ከግል መንገዶች በስተቀር የህዝብ መንገዶች በከተማ ወረዳ ድንበሮች ውስጥ ያሉ የህዝብ መንገዶች ናቸው ። በከተማ አውራጃ ውስጥ የአካባቢ ጠቀሜታ ያላቸው የህዝብ መንገዶች ዝርዝር በከተማው አውራጃ የአካባቢ አስተዳደር አካል ሊፈቀድ ይችላል.
1.9. ወደ የግል መንገዶችየህዝብ መንገዶች የግለሰቦች ወይም ህጋዊ አካላት ያልተገደበ ቁጥር ያላቸውን ተሽከርካሪዎች ማለፍን የሚገድቡ መሳሪያዎችን ያልታጠቁ መንገዶችን ያጠቃልላል። ሌሎች የግል መንገዶች እንደ የግል ህዝባዊ ያልሆኑ መንገዶች ተመድበዋል።
1.10. የመኪና መንገዶችህዝባዊ አጠቃቀም በእነሱ በኩል በሚጓዙበት ሁኔታ እና በተሽከርካሪዎች ተደራሽነት ላይ በመመስረት ይከፈላሉ አውራ ጎዳናዎች፣ የፍጥነት መንገዶች እና ተራ መንገዶች።
1.11. ወደ አውራ ጎዳናዎችአጎራባች ክልሎችን ለማገልገል ያልታሰቡ መንገዶችን እና፡-
ሀ) በጠቅላላው ርዝመታቸው ላይ በርካታ የመጓጓዣ መንገዶች ያሉት እና ለመንገድ ትራፊክ የማይታሰበ ማዕከላዊ የመለያያ ክፍል ያለው።
ለ) በተመሳሳይ ደረጃ ሌሎች መንገዶችን የማያቋርጡ እና እንዲሁም የባቡር ሀዲዶች, ትራም ትራኮች, ብስክሌት እና የእግረኛ መንገዶች;
ሐ) በየአምስት ኪሎ ሜትር የማይበልጥ ከሌሎች መንገዶች ጋር በተለያየ ደረጃ በሚገኙ መገናኛዎች ብቻ ማግኘት ይቻላል;
መ) ተሽከርካሪዎችን ማቆም እና ማቆም በተከለከለበት መንገድ ወይም መንገድ ላይ;
ሠ) ለተሽከርካሪዎች ልዩ የማረፊያ ቦታዎች እና የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች የተገጠመላቸው.
እንደ አውራ ጎዳናዎች የተመደቡ አውራ ጎዳናዎች በተለይ እንደ አውራ ጎዳናዎች መመደብ አለባቸው።
1.12. ወደ ፈጣን መንገዶችእነዚህም በትራፊክ መጋጠሚያዎች ወይም በሲግናል በተሰየሙ መገናኛዎች ብቻ የሚደርሱ አውራ ጎዳናዎች፣ በመንገዱ ወይም በመንገድ ላይ ተሽከርካሪዎችን ማቆም እና ማቆም የተከለከለ እና ልዩ የማረፊያ ቦታዎች እና ለተሽከርካሪ ማቆሚያ ስፍራዎች የታጠቁ ናቸው።
1.13. ወደ መደበኛ መንገዶችበዚህ ጽሑፍ በአንቀጽ 1.11 - 1.12 ውስጥ ያልተገለጹ መንገዶችን ያካትቱ. የተለመዱ አውራ ጎዳናዎች አንድ ወይም ከዚያ በላይ ማጓጓዣ መንገዶች ሊኖራቸው ይችላል።
2.1. በሴፕቴምበር 28 ቀን 2009 N 767 የሩስያ ፌደሬሽን መንግስት ድንጋጌ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ አውራ ጎዳናዎችን ለመመደብ እና ወደ አውራ ጎዳናዎች ምድቦች ለመመደብ ደንቦችን አጽድቋል.
2.2. በትራፊክ ሁኔታዎች እና በእነርሱ ተደራሽነት ላይ በመመስረት አውራ ጎዳናዎች በሚከተሉት ክፍሎች ይከፈላሉ ።
ሀ) አውራ ጎዳና;
ለ) ፈጣን መንገድ;
ሐ) መደበኛ መንገድ (ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው መንገድ)።
2.3. ለሞተር መንገድ ክፍል ሀይዌይ ተመስርቷል። 1 ሀ ምድብ
2.4. ለሀይዌይ ክፍል "ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሀይዌይ" 1B ተጭኗልምድብ.
2.5. ለ “መደበኛ የሞተር መንገድ (ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር መንገድ)” ክፍል ለሞተር መንገድ ፣ 1B, II, III, IV እና V ምድቦች.
2.6. በትራንስፖርት እና የአሠራር ባህሪያት እና የሸማቾች ንብረቶች ላይ በመመስረት አውራ ጎዳናዎች በሚከተሉት ምድቦች ይከፈላሉ-
ሀ) ጠቅላላ ቁጥርየትራፊክ መስመሮች;
ለ) የሌይን ስፋት;
ሐ) የትከሻ ስፋት;
መ) የመከፋፈያው ንጣፍ መገኘት እና ስፋት;
ሠ) ከመንገድ እና ከመንገድ ጋር የመጋጠሚያ አይነት.
2.7. የሚንቀሳቀሱ አውራ ጎዳናዎችን ወደ አውራ ጎዳናዎች ምድቦች መመደብ የሚከናወነው በዚህ የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ውሳኔ (ሠንጠረዥ 1) አባሪ ውስጥ በተሰጡት የትራንስፖርት እና የአሠራር ባህሪዎች እና የፍጆታ አውራ ጎዳናዎች ዋና ዋና አመልካቾች መሠረት ነው ።
ሠንጠረዥ 1.
|
ኤለመንት አማራጮች መንገዶች |
የመንገድ ክፍል |
||||||
|
ራስ- |
በቅርቡ - |
መደበኛ መንገድ (ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው መንገድ) |
|||||
| ጠቅላላ የትራፊክ መስመሮች ብዛት፣ ቁርጥራጭ | |||||||
| የሌይን ስፋት፣ m | |||||||
| የመከለያ ስፋት (ያነሰ አይደለም)፣ ኤም |
|||||||
| የመከፋፈያው ስፋት, m | |||||||
| ከመንገዶች ጋር መጋጠሚያ |
በተለያዩ ደረጃዎች |
በተለያዩ ደረጃዎች |
ተፈቅዷል |
በአንድ ደረጃ |
በአንድ ደረጃ |
በአንድ ደረጃ |
በአንድ ደረጃ |
| ከባቡር ሐዲድ ጋር መገናኛ |
በተለያዩ ደረጃዎች |
በተለያዩ ደረጃዎች |
በተለያዩ ደረጃዎች |
በተለያዩ ደረጃዎች |
በተለያዩ ደረጃዎች |
በአንድ ደረጃ |
በአንድ ደረጃ |
| ከአጎራባች መንገድ የመንገድ መዳረሻ በአንድ ደረጃ |
አይፈቀድም |
ብዙ ጊዜ አይፈቀድም |
ከ 5 ኪሎ ሜትር በላይ አይፈቀድም |
ተፈቅዷል |
ተፈቅዷል |
ተፈቅዷል |
ተፈቅዷል |
| ከፍተኛው የመንገድ ትራፊክ ጭነት ደረጃ | |||||||
3. አውራ ጎዳናዎች በተገመተው ጥንካሬ መሰረትከጁላይ 1 ቀን 2013 ጀምሮ በ SNiP 2.05.02 - 85 መሠረት እንቅስቃሴዎች በሚከተሉት ምድቦች ይከፈላሉ ።
|
የተገመተው የትራፊክ ጥንካሬ፣ ክፍሎች/ቀን ተሰጥቷል። |
||
|
(የመኪና መንገድ) |
||
|
(አውራ ጎዳና) |
||
|
ተራ መንገዶች (የግል ያልሆኑ መንገዶች) |
||
|
ሴንት 2000 እስከ 6000 |
||
|
ሴንት 200 እስከ 2000 |
||
ማሳሰቢያ፡- የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን ወደ መንገደኛ መኪና የመቀነስ ቅንጅቶች፣ ዋጋው 1 ሆኖ የሚወሰደው በ GOST 2.05.02-85 በጁላይ 1 ቀን 2013 በተሻሻለው መሠረት ነው።
Autotrans-consultant.ru.
ለምድብ፡-
የአውራ ጎዳናዎች ግንባታ
የአውራ ጎዳናዎች ምደባ
አውራ ጎዳና ተሳፋሪዎችን እና ጭነትን በተሽከርካሪ ለማጓጓዝ የተነደፉ ውስብስብ መዋቅሮች እና አመቱን ሙሉ ቀጣይነት ያለው አስተማማኝ እና ምቹ የተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ በተቀየሰ ፍጥነት እና ጭነት ነው። አውራ ጎዳናው የታችኛው ክፍል ፣ ንጣፍ ፣ ድልድይ ፣ ዋሻዎች ፣ የቧንቧ መስመሮች እና የማቆያ ግድግዳዎችን ያጠቃልላል። መንገዱ የታጠቀ ይሆናል። የመንገድ ምልክቶች, የመዝናኛ ቦታዎች, የነዳጅ እና የቅባት መሙያ ጣቢያዎች እና የመኪና ማቆሚያ መዋቅሮች.
አውራ ጎዳናዎች በሚከተሉት ቡድኖች ይከፈላሉ.
የብሔራዊ ጠቀሜታ መንገዶች የሕብረት ሪፐብሊኮችን ዋና ከተማዎች, ትላልቅ የኢንዱስትሪ እና የባህል ማዕከሎች, የህብረት ጠቀሜታ ሪዞርቶች, እንዲሁም የዩኤስኤስአር ዋና ከተማን ከትላልቅ የአጎራባች ግዛቶች ጋር ያገናኛል. እነዚህ መንገዶች በከፍተኛ የቴክኒክ ፍጹምነት ተለይተው ይታወቃሉ.
የሪፐብሊካን ጠቀሜታ መንገዶች የሕብረቱ ሪፐብሊኮች, ግዛቶች እና ክልሎች ዋና ዋና አስተዳደራዊ, ባህላዊ እና ኢኮኖሚያዊ ማዕከላትን ከህብረቱ ሪፐብሊክ ዋና ከተማ እና ከራሳቸው ጋር ያገናኛሉ.
-
የአካባቢ መንገዶች በክልል፣ በክልል፣ በአውራጃ ጠቀሜታ እና በኢኮኖሚያዊ ወይም በመምሪያ መንገዶች መንገዶች የተከፋፈሉ ናቸው። የመምሪያ መንገዶች በጋራ እርሻዎች ፣ በመንግስት እርሻዎች እና በፋብሪካዎች መካከል ለመግባባት የታሰቡ ናቸው። የአካባቢ መንገዶች በግለሰብ እርሻዎች እና ክፍሎች ያገለግላሉ.
ህዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች መንገዶች እና መንገዶች ህዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች ድንበሮች ውስጥ ለትራንስፖርት ግንኙነቶች ያገለግላሉ። ከእነዚህ መንገዶች እና መንገዶች መካከል አንዳንዶቹ የመተላለፊያ ትራፊክ አገልግሎት ሊሰጡ ይችላሉ።
በ የቴክኒክ ደረጃአውራ ጎዳናዎች በአምስት ምድቦች ይከፈላሉ (SNiP N-D.5-72). ምደባው በሀይዌይ ሀገራዊ ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ, በየቀኑ የትራፊክ ጥንካሬ (ሠንጠረዥ 1) ወይም ዓመታዊ የትራፊክ ጥንካሬ እና ሌሎች አመልካቾች ላይ የተመሰረተ ነው.
ሠንጠረዥ 1. የአውራ ጎዳናዎች ዋና ቴክኒካዊ አመልካቾች
ምድብ IV የክልል ወይም የዲስትሪክት ጠቀሜታ አውራ ጎዳናዎች, የአካባቢ ጠቀሜታ መንገዶች, የአጠቃላይ አውታረመረብ መዳረሻ መንገዶች, የኢንዱስትሪ ድርጅቶች, ትላልቅ የግንባታ ፕሮጀክቶች, የመንግስት እርሻዎች እና የጋራ እርሻዎች. ለኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች የመዳረሻ መንገዶች በተለይም ትልቅ የመሸከም አቅም እና መጠን ያላቸው ተሽከርካሪዎች በዓመት 1 ሚሊዮን ቶን ወይም ከዚያ በላይ ለምድብ III እና በዓመት ከ 1 ሚሊዮን ቶን በታች ምድብ IV.
የመንገዶች እና የመንገድ መጓጓዣዎች ስፋት በሰዓት የትራፊክ ጥንካሬ ላይ በመመስረት በ (SNiP P-60-75) መሠረት ይመሰረታል ፣ ግን በሰንጠረዡ ውስጥ ከተጠቀሰው ያነሰ አይደለም ። 2. የፍጥነት መንገዶች በሰአት 120 ኪ.ሜ በሚደርስ የዲዛይን ፍጥነት ለመጓዝ የተነደፉ ናቸው።
ሠንጠረዥ 2. የመንገድ እና የመንገድ ስፋት
የአንድ መንገድ መንገድ አቅም፣ pcs.:
የመንገደኞች መኪናዎች - 600-1500;
ጭነት - 300-800;
አውቶቡሶች - 100-300;
ትሮሊባስ - 70-130.
የዋና ዋና መንገዶች የሠረገላ ስፋት ከ7-15 ሜትር ሲሆን ለሁሉም የትራንስፖርት ዓይነቶች መተላለፊያን ይሰጣል ምርት - 6-7 ሜትር የኋለኛው ወርክሾፖችን እና ሌሎች ነገሮችን እርስ በእርስ እና ከዋና መንገዶች ጋር ያገናኛል ። የመንገዶች እና የመግቢያ መንገዶች ስፋት 4.5-6 ሜትር ነው.
አውራ ጎዳናዎች ለሞተር ተሸከርካሪዎች ለማለፍ እና ከተማዎችን፣ ከተማዎችን፣ ፋብሪካዎችን፣ እርሻዎችን እና ሌሎችን ለማገናኘት የታቀዱ ከአፈር እና ከመንገድ ግንባታ ቁሶች የተለያየ ርዝመት ያላቸው መዋቅሮች ናቸው።የመንገድ ትራንስፖርት በአሁኑ ጊዜ እስከ 75% ከሚጓጓዙ ዕቃዎች ይሸፍናል። በየዓመቱ የመንገድ ትራንስፖርት ድርሻ ይጨምራል.
እንደ ዓላማቸው, አውራ ጎዳናዎች በማህበር, በሪፐብሊካን, በክልል እና በአካባቢ ተከፋፍለዋል. በእርሻ ላይ፣ በከተማ፣ በኢንዱስትሪ እና በሪዞርት መንገዶችም አሉ። ከዲዛይናቸው፣ ከዝግጅታቸው፣ ከመብራታቸው እና ከአጠቃቀማቸው ጊዜ አንፃር በአመት ከተመለከትን መንገዶች በአውራ ጎዳናዎች እና በአካባቢው መንገዶች ሊከፋፈሉ ይችላሉ። ቋሚ እርምጃበዓመቱ ውስጥ, ወቅታዊ, በክረምት (የበረዶ መንገዶች, የክረምት መንገዶች) ብቻ ጥቅም ላይ የሚውል, እና ተፈጥሯዊ, በዓመቱ ውስጥ በተወሰኑ ጊዜያት ለመጓዝ ተስማሚ ነው.
በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ በአሁኑ ጊዜ የአውራ ጎዳናዎች አጠቃላይ ቴክኒካዊ ምደባ እንደ አስፈላጊነታቸው እና የትራፊክ ጥንካሬዎች አሉ። በ SNiP P-D.5-72 መሠረት በአምስት ምድቦች ይከፈላሉ.
የኢንደስትሪ ኢንተርፕራይዞች አውራ ጎዳናዎች የፋብሪካዎችን ፣የማዕድን ማውጫዎችን ፣የኃይል ማመንጫዎችን እና ቁፋሮዎችን ያገናኛሉ። የእነዚህ መንገዶች ግንባታ በድርጅቱ ውስጥ በሚሰራ የቴክኖሎጂ ሂደት ውስጥ ተካትቷል. እነዚህ መንገዶች በሶስት ዓይነቶች የተከፋፈሉ ሲሆን ዋና ዋና መንገዶች, የኢንዱስትሪ መንገዶች, የመኪና መንገድ እና የመግቢያ መንገዶች.
የዋና መንገዶች መጓጓዣው ስፋት 7-15 ሜትር ሲሆን ለሁሉም የመጓጓዣ ዓይነቶች መተላለፊያ ይሰጣል, የኢንዱስትሪ - 6-7 ሜትር.
የኋለኛው ወርክሾፖችን እና ሌሎች መገልገያዎችን እርስ በእርስ እና ከዋና መንገዶች ጋር ያገናኛል ። የመንገዱን እና የመግቢያ መንገዱ ስፋት 4.5-6 ሜትር ነው አስፈላጊ ያልሆኑ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ የታቀዱ ናቸው.
የመኪና መንገዶች እና መግቢያዎች የጭነት ጭነት በዓመት ከ 600 ሺህ ቶን ያነሰ ነው.
አውራ ጎዳናዎች በዩኤስኤስአር አጠቃላይ የትራንስፖርት አውታር ውስጥ ባላቸው ጠቀሜታ እና አማካይ የቀን የትራፊክ ጥንካሬ መጠን ላይ በመመስረት በሚከተሉት አምስት ምድቦች ይከፈላሉ ።
I - ብሔራዊ ጠቀሜታ ያላቸው አውራ ጎዳናዎች፣ የሪፐብሊካን ጠቀሜታ ዋና አውራ ጎዳናዎች በቀን ከ 6,000 በላይ ተሽከርካሪዎች የትራፊክ ጥንካሬ;
II - የብሔራዊ ጠቀሜታ አውራ ጎዳናዎች, የሪፐብሊካን ጠቀሜታ ዋና አውራ ጎዳናዎች በቀን ከ 3,000 እስከ 6,000 መኪኖች የትራፊክ ጥንካሬ;
III - የሪፐብሊካን ወይም ክልላዊ ጠቀሜታ አውራ ጎዳናዎች, ኢኮኖሚያዊ እና አስተዳደራዊ ክልሎችን, የኢንዱስትሪ እና የባህል ማዕከሎችን በማገናኘት እና በቀን ከ 1000 እስከ 3000 ተሽከርካሪዎች የትራፊክ ጥንካሬ;
IV-V - አውራ ጎዳናዎች, እንደ አንድ ደንብ, የአካባቢያዊ ኢኮኖሚያዊ እና አስተዳደራዊ ጠቀሜታ ያላቸው.
የምድብ IV መንገዶች የትራፊክ ጥንካሬ በቀን ከ200 እስከ 1000 ተሸከርካሪዎች ይደርሳል፣ ምድብ ቪ መንገዶች ደግሞ ከ200 በታች ናቸው።
እንደ የመንገዱ ምድብ, መኪናዎች በተለያየ ፍጥነት ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. እነዚህ ፍጥነቶች ይሰላሉ, የመንገዱን ዋና መለኪያዎች ለመዳኘት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. በመንገዶች ላይ ለተሽከርካሪዎች የሚገመተው ፍጥነት: ምድብ I - ከ 80 ኪሎ ሜትር በተራራማ እስከ 150 ኪ.ሜ በሰዓት በጠፍጣፋ መሬት; ለ II ምድብ - በቅደም ተከተል ከ 60 እስከ 120 ኪ.ሜ በሰዓት, ለ III ምድብ - ከ 50 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት, ለ IV ምድብ - ከ 40 እስከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት እና በ V - ከ 30 እስከ 60 ኪ.ሜ. በመንገዱ ምድብ እና በተገመተው የእንቅስቃሴ ፍጥነት ላይ በመመስረት የመንገዱን እና የመንገዱን ዋና ዋና መለኪያዎች ይወሰናሉ.
በዩኤስኤስአር ውስጥ ለተለያዩ ምድቦች የመንገድ እና የመንገድ መንገዶች የሚከተሉት መሰረታዊ መለኪያዎች ተወስደዋል (ሠንጠረዥ 1).
መንገዶች የተገነቡት በተለያዩ የእግረኛ መንገዶች እና መንገዶች ነው። የአንድ ወይም ሌላ ዓይነት ሽፋን እና የመንገድ ንጣፍ ንድፍ ምርጫ የሚከናወነው በትራንስፖርት እና የአሠራር መስፈርቶች ፣ የመንገድ ምድብ ፣ ጥንቅር እና የትራፊክ ጥንካሬ ፣ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎችእና በአካባቢው የግንባታ እቃዎች መገኘት.
የካፒታል ኢንቨስትመንቶችን ኢኮኖሚያዊ ውጤታማነት ለመጨመር የመንገድ ንጣፍ እና ሽፋን አንዳንድ ጊዜ በደረጃዎች ይገነባሉ, ማለትም, የመንገድ ንጣፍ እና የሽግግር ዓይነት ሽፋኖች ይገነባሉ ከዚያም ወደ ከፍተኛ ክፍል ይሸጋገራሉ.
በአገራችን ውስጥ የሚከተሉት ዋና ዋና የሽፋን ዓይነቶች ተቀባይነት አላቸው:
የተሻሻለ ካፒታል;
ሀ) የሲሚንቶ ኮንክሪት - ሞኖሊቲክ እና ተገጣጣሚ;
ለ) አስፋልት ኮንክሪት - በሞቃት እና በሞቃት ሁኔታ ውስጥ ተዘርግቷል; ከተመረጠው ጥንቅር ዘላቂ ከተቀጠቀጠ የድንጋይ ቁሶች ፣ ከ viscous bitumen ወይም tar ጋር በማደባለቅ;
ሐ) የድንጋይ ንጣፍ ድንጋይ እና ሞዛይክ በድንጋይ ወይም በኮንክሪት መሠረት ላይ የተሠሩ ወለሎች;
የተሻሻለ ቀላል ክብደት;
ሀ) በኦርጋኒክ ማያያዣዎች ከተፈጨ ድንጋይ እና ከጠጠር ቁሳቁሶች;
ለ) ከቀዝቃዛ አስፋልት ኮንክሪት;
ሐ) ከ viscous bitumen ጋር በአንድ ተክል ውስጥ ከታከመ አፈር;
መሸጋገሪያ፡
ሀ) ከተፈጥሮ ድንጋይ ቁሶች እና ጥቀርሻ, እንዲሁም ጠጠር የተሰራ የተፈጨ ድንጋይ;
ለ) በፈሳሽ ኦርጋኒክ ማያያዣዎች ከሚታከሙ የአፈር እና የአካባቢ ደካማ የማዕድን ቁሶች;
ሐ) ከኮብልስቶን እና ከተደመሰሱ ድንጋዮች የተሠሩ አስፋልቶች;
ዝቅተኛ ሽፋኖች: አፈር, በተለያዩ የአካባቢ ቁሳቁሶች የተጠናከረ.
የአስፓልት ኮንክሪት ንጣፍ ንጣፍ ንጣፍ ጥንካሬን ፣ ጥንካሬን እና በቂ ሸለቆን የመቋቋም ችሎታ ከሚሰጡ ከጥራጥሬ ድብልቆች እንዲሁም የገጽታ ህክምና ሳይደረግበት ሻካራ ወለል ነው።
የሲሚንቶ ኮንክሪት ንጣፍ በአካባቢው የድንጋይ ቁሳቁሶች በበቂ ሁኔታ ባልተሟሉ አካባቢዎች, ከፍተኛ የትራፊክ ፍሰት በሚኖርበት ጊዜ እና በአፈር እና በሃይድሮሎጂ ሁኔታዎች ውስጥ.
ከጠጠር ድንጋይ፣ ከሞዛይክ ንጣፎች እና ከኮንክሪት ሰሌዳዎች የተሠሩ የእግረኛ መንገዶችን ሰዎች በሚኖሩባቸው አካባቢዎች፣ ከፍ ባለ ግርጌዎች እና ሌሎች የከርሰ ምድር ሰፈራዎች በሚገኙባቸው ቦታዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ባለባቸው ቦታዎች ላይ የኮብልስቶን እና ሞዛይክ ንጣፍ ተዘርግቷል።
ከቀዝቃዛ የአስፋልት ኮንክሪት፣ ከተፈጨ ድንጋይ እና ከጠጠር ቁሶች በኦርጋኒክ ማያያዣዎች (ሬንጅ፣ ታር፣ ኢሚልሲዮን) የሚታከሙ አስፋልቶች በቀን ከ1,500 እስከ 3,000 መኪኖች የትራፊክ መጠን ይገነባሉ።
በፈሳሽ ማያያዣዎች የታከሙ ከአፈር እና በአካባቢው ደካማ የማዕድን ቁሶች የተሰሩ ሽፋኖች በቀን 500 መኪኖች የትራፊክ ጥንካሬ ተጭነዋል።
የመንገዶች ንጣፍን ከጥፋት ለመከላከል፣ የሚለበስ መከላከያ ሽፋን የሚሠራው በድርብ ወለል ህክምና ነው። የገጽታ ህክምና የሚከተሉትን ስራዎች ያካትታል: የሚታከመውን ወለል ማዘጋጀት, ብዙውን ጊዜ መሰረቱን ማስተካከል; ጠርሙሶች ማያያዣ ቁሳቁስ, በአስፓልት አከፋፋዮች የተከናወነው, የድንጋይ እቃዎች በአንድ የተቀጠቀጠ ድንጋይ ንብርብር ውፍረት, የተከፋፈለውን እቃ እና መጨመሪያውን ማስተካከል. ለድርብ እና ለሶስት ጊዜ የገጽታ ሕክምናዎች እነዚህ ክዋኔዎች በቅደም ተከተል 2 ወይም 3 ጊዜ ይከናወናሉ.
