የሊፕስክ የበረራ ሰራተኞች ማሰልጠኛ ማእከል አድራሻ። የግዛት ትዕዛዝ የሌኒን ቀይ ባነር ማዕከል የአቪዬሽን ሰራተኞች ስልጠና እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስቴር ወታደራዊ ሙከራ በቪ.ፒ. ቻካሎቫ (ሊፕትስክ አቪዬሽን ማዕከል)። ቲኮኖቭ ዩ.

የሊፕስክ አቪዬሽን ማዕከል ታሪክ የተጀመረው በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ነው። እ.ኤ.አ. በ 1916 የሉራን ዓይነት የፈረንሳይ አውሮፕላኖችን ለመገጣጠም የመጀመሪያዎቹ አውደ ጥናቶች እዚህ ታዩ ። በጥቅምት 1918 በዋናው አየር ኃይል ትዕዛዝ "ኢሊያ ሙሮሜትስ" የተባሉ የከባድ ቦምቦች ቡድን በሊፕስክ መፈጠር ጀመረ ። ቡድኑ በአየር ማረፊያው ላይ የተመሰረተ ሲሆን በወቅቱ በባቡር ጣቢያው አቅራቢያ በከተማው የቀድሞ ዳርቻ ላይ ይገኝ ነበር). የኢሊያ ሙሮሜትስ ቦምብ አውሮፕላኖች እና የሌቤድ ቀላል አውሮፕላኖች በጦርነቱ ወቅት በንቃት ተሳትፈዋል። የእርስ በእርስ ጦርነት.

በማርች 1923 የሊፕስክ አቪዬሽን ትምህርት ቤት መመስረት ተጀመረ ፣ እሱም ለወደፊቱ ለማሰልጠን የታሰበ የሶቪየት አብራሪዎችነገር ግን በ1924 ትምህርት ቤቱ ራሱን ማደራጀት ሳይችል ተዘጋ።

ነገር "Lipetsk" የጀርመን አቪዬሽን ትምህርት ቤት

ፎከር ዲ.XIII ተዋጊዎች በሊፕስክ.

በቬርሳይ ስምምነት በተጣሉ ገደቦች ማዕቀፍ ውስጥ በአውሮፕላኖች ግንባታ እና በጀርመን ውስጥ ለውትድርና አውሮፕላኖች ቁሶች ላይ የተደረጉ የምርምር ሥራዎች ተቋርጠዋል። ይሁን እንጂ አንዳንድ ጥናቶች በውጭ አገር በተለይም በዩኤስኤስአር ውስጥ ሊደረጉ ይችላሉ.

በዩኤስኤስአር ውስጥ የጀርመን አቪዬሽን ትምህርት ቤት ለመክፈት የታቀደው ከ 1924 ጀምሮ ነበር። በኤፕሪል 15, 1925 በሞስኮ ውስጥ ትምህርት ቤቱን የመፍጠር ሰነድ በቀይ ጦር አየር ኃይል ፒ.አይ. ባራኖቭ ኃላፊ እና የሶንደርግሩፕ አር ተወካይ ኮሎኔል ኤች ቮን ዴር ሊት-ቶምሰን ተፈርሟል ። የትምህርት ቤቱ አፈጣጠር በጀርመን መከላከያ ዲፓርትመንት "የአቪዬሽን ቁጥጥር ቁጥር 1" ቁጥጥር ስር ነበር. የአየር መንገዱን እና የትምህርት ቤቱን መገልገያዎችን መጠቀም ነፃ ነበር፤ ለሙሉ መሳሪያ ወጪዎች የተሸከሙት በጀርመን በኩል ነው። በየአመቱ 2 ሚሊዮን ማርክ ለትምህርት ቤቱ ጥገና ተመድቧል።

ጀርመኖች በአጭር ጊዜ ውስጥ የማምረቻ ተቋማቱን እንደገና ገንብተዋል ፣ ሁለት ትናንሽ ተንጠልጣይ ፣ የጥገና ሱቅ አቆሙ እና ቀድሞውኑ ሐምሌ 15 ቀን 1925 የጋራ የበረራ ታክቲካል ትምህርት ቤት ተከፈተ። መጀመሪያ ላይ የቁሳቁስ መነሻው በ1923-1925 በኔዘርላንድ ከሚገኘው ሩር ፈንድ በተገኘ ገንዘብ በቮግሩ የተገዙ 50 የፎከር ዲ-XIII ተዋጊዎች ነበሩ። ሰኔ 28, 1925 አውሮፕላኖቹ ከስቴቲን ወደ ሌኒንግራድ በመርከብ ኤድመንድ ሁጎ ስቲንስ ደረሱ. የትራንስፖርት አውሮፕላኖች እና ቦምብ አውሮፕላኖችም ተገዝተዋል። የበረራ ስልጠና ከ5-6 ወራት ተካሂዷል። ትምህርት ቤቱ በሜጀር V. Shtar ይመራ የነበረ ሲሆን የሶቪየት ምክትል, የቀይ ጦር ተወካይ ቦታም ተሰጥቷል.

በበጋ ወቅት ፣በበረራ ወቅት ፣የመሬቱ ሰራተኞች ከ 200 በላይ ሰዎች ነበሩ ፣ በክረምት ፣ አሃዙ ቀንሷል። እ.ኤ.አ. በ 1932 የማዕከሉ አጠቃላይ ሠራተኞች 303 ሰዎች ደርሰዋል-43 የጀርመን እና 26 የሶቪዬት ካዴቶች ፣ 234 ሠራተኞች ፣ ሰራተኞች እና የቴክኒክ ስፔሻሊስቶች ። የ Reichswehr አመራር በዩኤስኤስአር ግዛት ላይ የጋራ መዋቅሮችን እንቅስቃሴዎች ሁሉንም ዝርዝሮች በጥብቅ ይቆጣጠራል, እና ለምስጢር ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል. የጀርመን አብራሪዎች የሶቪየት ዩኒፎርም ያለ ምልክት ለብሰዋል።

ትምህርት ቤት ተካሄደ ምርምር, ለየትኛው የቁሳቁስ ክፍል የጀርመን አጠቃላይ ሠራተኞችበውጭ አገር በድብቅ የተገኘ. ውስጥ ተግባራዊ ኮርስየፓይለት ስልጠና የአየር ፍልሚያን መለማመድ፣ ከተለያዩ ቦታዎች ቦምብ ማፈንዳት፣ የጦር መሳሪያዎችን እና የአውሮፕላን መሳሪያዎችን ማጥናት - መትረየስ፣ መድፍ፣ ኦፕቲካል መሳሪያዎች፣ ወዘተ.

ትምህርት ቤቱ በቆየበት ወቅት 120 የሚያህሉ የጀርመን አብራሪዎች እና 100 የቴክኒክ ባለሙያዎችን ጨምሮ 700 የሚያህሉ አብራሪዎች የውጊያ ስልጠና ወስደዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1930 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ፣ ሂትለር በጀርመን ወደ ስልጣን ከመምጣቱ በፊትም ፣ በፕሮጀክቱ ውስጥ የጀርመን ተሳትፎ በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ጀመረ ። በኖቬምበር 1931 በተደረገው ድርድር የጀርመን ጎን በሊፕስክ የሚገኘውን የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ወደ ትልቅ የጋራ የምርምር ማዕከልነት የመቀየር እድልን ከመወያየት ተቆጥቧል። ይህ የሆነው የዩኤስኤስአር ከሌሎች የምዕራብ አውሮፓ ሀገራት በተለይም ከፈረንሳይ ጋር በመገናኘቱ ነው። በ 1922 በ RSFSR እና በዌይማር ሪፐብሊክ መካከል የተፈረመው የራፓሎ ስምምነት ጠቀሜታውን ማጣት ጀመረ. በሴፕቴምበር 15, 1933 የሊፕስክ ፕሮጀክት ተዘግቷል, በጀርመን ስፔሻሊስቶች የተገነቡ ሕንፃዎች እና የመሳሪያዎቹ ወሳኝ ክፍል ወደ ሶቪየት ጎን ተላልፈዋል.

የአየር ኃይል ከፍተኛ የበረራ ታክቲካል ትምህርት ቤት

ከጃንዋሪ 1934 ጀምሮ የአየር ሃይል ከፍተኛ የበረራ ታክቲካል ትምህርት ቤት በፈሳሽ ፋሲሊቲ መሰረት መስራት ጀመረ።

ከታላቁ በኋላ የአርበኝነት ጦርነቶችበጄት አውሮፕላኖች እንደገና ታጥቀናል፣ አዲስ የስልጠና አየር ሬጅመንት ተካቷል፣ ይህም ለክፍል አዛዦች የሰለጠነ የረጅም ርቀት አቪዬሽን. በዚሁ ጊዜ ውስጥ ሁለት የአየር ማረፊያዎች ተገንብተዋል-የመጀመሪያው በሲሚንቶ ወለል, በቬኑስ አካባቢ, ሁለተኛው በቆሻሻ መሬት, በኩዝሚንስኪ ኦትቨርዝኪ መንደር አካባቢ.

4ኛ የአየር ኃይል የበረራ ሰራተኞችን የትግል አጠቃቀም እና ማሰልጠኛ ማዕከል

የሊፕስክ አቪዬሽን ማእከል የጦር ቀሚስ

4ኛው የአየር ኃይል ፍልሚያ ኦፕሬሽን ማዕከል በ ታምቦቭ ሚያዝያ 19 ቀን 1953 ተፈጠረ። እ.ኤ.አ. በ 1954 ወደ ቮሮኔዝ እና በ 1960 ወደ ሊፕትስክ ተዛወረ ፣ ከዚያ በኋላ የአየር ኃይል የበረራ ሰራተኞችን ለመዋጋት እና ለማሰልጠን ወደ 4 ኛ ማእከል ተለወጠ ።

በሶቪየት የግዛት ዘመን ከ 45 ሺህ በላይ የተለያዩ ልዩ ባለሙያዎችን በማዕከሉ የስልጠና ክፍል ውስጥ ሰልጥነዋል. በሊፕትስክ አቪዬሽን ማእከል 11 የሶቪዬት አብራሪዎች-ኮስሞናውቶች ለአዳዲስ አውሮፕላኖች ስልጠና ተሰጥቷቸዋል ። የሊፕትስክ የከበረ የአቪዬሽን ታሪክ ምልክት እንደመሆኑ በነሀሴ 1969 በአቪዬተሮች አደባባይ ላይ የመታሰቢያ ሐውልት ተተከለ - ሚግ-19 ተዋጊ ወደ ላይ ከፍ አለ።

ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ ፣ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ውስብስብነት ተበላሽቷል ፣ የሰራዊቱ በጀት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል እናም በዚህ ምክንያት የሊፕስክ አቪዬሽን ማእከል አጋጠመው። አስቸጋሪ ጊዜያት. እ.ኤ.አ. በ 2003 ብቻ የተሻሉ ለውጦች ተጀምረዋል-የነዳጅ ገደቦች ጨምረዋል እና የቁሱ መሠረት መጠናከር ጀመረ።

በጁላይ 2003 የሊፕስክ 300ኛ አመት የምስረታ በዓል ላይ የአንድ ሰአት ተኩል የአየር ትርኢት ተካሂዷል። ለዚህ ዝግጅት በጄኔራል ዣን ሮዋልድ ሮበርት የሚመራ የፈረንሳይ ወታደራዊ አብራሪዎች ልዑካን ቡድን ደረሰ። የልዑካን ቡድኑ በሁለት ሲ-130 ወታደራዊ ማመላለሻ አውሮፕላኖች፣በሶስት ሚራጅ ተዋጊዎች እና ኤፍ-200 አጥቂ አውሮፕላኖች ላይ ደርሷል።

እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 22 ቀን 2004 የአቪዬሽን ማዕከሉን የጣሊያን አሪስቶን ኢንተርፕራይዝ ለመክፈት በሊፕስክ የደረሱት የሩሲያ ፕሬዝዳንት ቪ.ቪ ፑቲን እና የጣሊያን ጠቅላይ ሚኒስትር ሲልቪዮ ቤርሉስኮኒ ጎብኝተዋል። የአቪዬሽን መሳሪያዎች በድርጊት ታይተዋል, ኤሮባቲክ እንቅስቃሴዎች ታይተዋል, በጣም ውስብስብ የሆኑትን ጨምሮ, የማዕከሉ ኃላፊ አሌክሳንደር ካርቼቭስኪ በግል ተሳትፎ.

የሊፕስክ ማእከል ለጦርነት አጠቃቀም እና የበረራ ሰራተኞችን እንደገና ማሰልጠን, ኤሮባቲክ ቡድን "የሩሲያ ፋልኮኖች" በ MAKS-2009.

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 3 ቀን 2007 አዲሱ የሩሲያ ተዋጊ-ቦምብ ሱ-34 ከኖቮሲቢርስክ አቪዬሽን ኢንዱስትሪያል ማህበር የሙከራ አየር ማረፊያ ተነስቷል ። በ GLITs አብራሪዎች ሰርጌይ ሽቼርቢና እና አሌክሳንደር አሽቼንኮቭ ቁጥጥር ስር አውሮፕላኑ በሊፕትስክ አቪዬሽን ማእከል ደረሰ ፣ እዚያም በክብር ተቀብሎ በአየር ኃይል ውስጥ አገልግሎት ገባ ።

የፊት መስመር አጥቂዎች ሱ-24 እና ሱ-34 የሊፕትስክ ፑልፕ እና የወረቀት ተክል እና ፒኤልኤስ 63ኛ የምስረታ በዓልን ምክንያት በማድረግ በቀይ አደባባይ በተደረገው ሰልፍ ላይ ተሳትፈዋል። ታላቅ ድልበላይ ናዚ ጀርመን. ሱ-34 አውሮፕላኑ በአቪዬሽን ማዕከሉ ኃላፊ ሜጀር ጄኔራል ኤ.ኤን. ካርቼቭስኪ ተመርቷል።

በ2011 ዓ.ም ወታደራዊ አቃቤ ህግ ቢሮየምእራብ ወታደራዊ ዲስትሪክት ከሊፕስክ አቪዬሽን ማእከል አብራሪዎች ገንዘብ ለመበዝበዝ የወንጀል ጉዳይ ከፈተ። እንደ ኢንተርፋክስ ገለጻ፣ ለዚህ መነሻ የሆነው በኦዲት ወቅት የተረጋገጠው በከፍተኛ ሌተና ኢጎር ሱሊም የኢንተርኔት አድራሻ ውስጥ ያለው መረጃ ነው። በሩሲያ ፌዴሬሽን የወንጀለኛ መቅጫ ህግ አንቀጽ 286 በተደነገገው ክስ ውስጥ የተከሰሱት ተከሳሾች የወታደራዊ ክፍል አዛዥ ኮሎኔል ኤድዋርድ ኮቫልስኪ እና ምክትል የትምህርት ሥራው ኮሎኔል ሰርጌይ ሲዶሬንኮ ናቸው።

የበረራ እና የቴክኒክ ሰራተኞችን እንደገና ማሰልጠን ፣ የተራቀቁ ቴክኒኮችን እና የአየር ንብረት ስርዓቶችን ወደ የውጊያ ክፍሎች ማስተዋወቅ ነው ።

በሉፍትዋፍ አመጣጥ

የጀርመን የሥልጠናና የፈተና ማኅበር ከ1925 እስከ 1933 በቀይ ጦር አየር ኃይል ሽምግልና በሊፕትስክ መቀመጡ እንቆቅልሽ ነበር። እዚህ, በቁሳዊው ክፍል ላይ ምርምር ተካሂዶ ነበር, እና የበረራ መሳሪያዎች ተረጋግጠዋል. የሊፕትስክ አቪዬሽን ማዕከል አብራሪዎች ከፍተኛ ስልጠና ወስደዋል። ሥራው ተመድቧል, የትምህርት ቤቱ ካድሬዎች ተራ ቀይ ጦር ወታደሮችን ዩኒፎርም ለብሰዋል. ቁሱ በውጭ አገር ተገዝቶ ወደ ትምህርት ቤቱ በሚስጥር መስመር ተላልፏል። ይህ የጀርመኑ አጠቃላይ ስታፍ ኃላፊነት ነበር። የማዕከሉ መኖር የቬርሳይ ስምምነቶችን ይቃረናል.

ለወደፊቱ የሶስተኛው ራይክ ሉፍትዋፍ ሰራተኞች እየተዘጋጁ ነበር። የአየር ፍልሚያ ቴክኒኮች እና አዳዲስ የቦምብ ማፈንዳት ቴክኒኮች የተተገበሩ ሲሆን የቅርብ ጊዜዎቹ የጦር መሳሪያዎች፣ ኦፕቲክስ እና መሳሪያዎች ተፈትነዋል። 120 ተዋጊ አብራሪዎች ሰልጥነዋል። ስለ ትምህርት ቤቱ ያለው መረጃ ያነሰ, በዙሪያው ብዙ አፈ ታሪኮች ተነሱ. ሁለቱ አዋጭ ሆነው ተገኝተዋል። ምክንያቱም ከተማዋ በጦርነቱ ወቅት ቦምብ ስላልተደበደበች ነው። ሁለተኛው ደግሞ የጀርመን አየር መርከቦች መስራች እና አዛዥ እዚህ ተምረዋል ይላል። ምንም የተረጋገጠ ነገር የለም።

የምርምር ማህበር መፍጠር

ማዕከሉ የተመሰረተው ከ1949 ዓ.ም. መጀመሪያ ላይ ለተዋጊ አብራሪዎች ማሰልጠኛ ክፍል ነበር። ከዚያም በመጨረሻ በሊፕስክ ከተማ ውስጥ እስኪሰፍሩ ድረስ ከሌሎች ኮርሶች ጋር መቀላቀል, መዋቅሩ ማጠናከር, የቦታዎች ለውጥ ነበር.

በሩሲያ መከላከያ ሚኒስቴር ፍላጎቶች ውስጥ የአቪዬተር ስልጠና እና ሙከራ ቀጥሏል. ይህ የምርምር ወታደራዊ ክፍል አከናውኗል-

የአቪዬሽን የውጊያ አጠቃቀም ዘዴዎችን ማሻሻል;
አብራሪዎች ስለ አዲስ ቴክኖሎጂ ግንዛቤ;
የላቀ የማስተማር ዘዴዎችን ማስተዋወቅ;
የጥፋት መሳሪያዎችን መቆጣጠር.

ስኬቶች

በደርዘን የሚቆጠሩ ዓይነቶች የተካኑ ናቸው። አውሮፕላን. 50 ሺህ የአቪዬሽን መኮንኖች የሰለጠኑ እና የሰለጠኑ ናቸው ፣ የዩኤስኤስአር ኮስሞናውቶች እዚህ የሰለጠኑ ፣ 50 አመልካቾች የአካዳሚክ ዲግሪያቸውን ተከላክለዋል ። 50 የምርምር እና የበረራ ቴክኒካል ሙከራዎች ተካሂደዋል, ውስብስብ የሙከራ እና የዳሰሳ ጥናት መርሃ ግብር ተጠናቀቀ.

ማዕከሉ የአየር ሃይልን እና የመከላከያ ሚኒስቴርን ጥቅም በማስጠበቅ የተሰጣቸውን ተግባራት በትጋት አከናውኗል። በአጭር ጊዜ ውስጥ የቅርብ ጊዜ ተዋጊዎች ውስብስቦች የተካኑ እና ይህንን መሳሪያ በጦርነት ሁኔታዎች ውስጥ ለመስራት ሰነዶች ተዘጋጅተዋል ። እ.ኤ.አ. በ 1992 የሳይንሳዊ ክፍል አብራሪዎች ሱ-27ን ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ዩኤስኤ በረሩ እና ከሶስት ዓመታት በኋላ ከውጭ ባልደረቦች ጋር በተደረገው የሙከራ ኤግዚቢሽን ጦርነት አሸናፊ ሆነዋል ። በቡድን የአየር ፍልሚያ የአውሮፕላኖቻችንን የመንቀሳቀስ አቅም ያሳዩበት በአይሮስፔስ ውስጥ አስፈላጊ ያልሆኑ ተሳታፊዎች ትርኢቶች።

የሊፕስክ አቪዬሽን ማዕከል በጦር መሣሪያ ኤግዚቢሽኖች ላይ እና ወታደራዊ መሣሪያዎችበአለምአቀፍ እና በሩሲያ ልምምዶች ውስጥ ተሳታፊ.

ዘሮች ያስታውሳሉ

የበረራ ስፔሻሊቲው በአብራሪው ሙያዊ እና የሞራል ባህሪያት ላይ ጥብቅ ፍላጎቶችን ያቀርባል. ይህ ብዙ ጊዜ ተረጋግጧል የጀግንነት ተግባራትበግዴታ መስመር ውስጥ ሰዎችን ለማዳን ህይወታቸውን የሰጡ የአየር ተዋጊዎች ።

በሊፕስክ ዙሪያ ያለው መሬት በአብራሪዎች ደም በብዛት ይጠጣል። እስቲ አስቡት ሃምሳ አብራሪዎች ሞቱ። ይህ የእናት አገራችን ደህንነት ዋጋ ነው!

አንድ ቀን አሳዛኝ ነገር ተከሰተ። በበረራ ወቅት የኤስ ሸርስቶቢቶቭ እና ኤል. ክሪቨንኮቭ መርከበኞች በድንገት በእሳት ተያይዘው ነበር ፣ መጀመሪያ አንደኛው ፣ ከዚያም ሌላኛው ሞተር። እሳቱን ካጠፋ በኋላ ወዲያውኑ ማረፍ አስፈላጊ ነበር. ይህ የሆነው በከተማው ውስጥ ነው። በሕይወታቸው ዋጋ ፓይለቶቹ መኪናውን ወደ ዳርቻው ይዘውት መሄድ ችለዋል። ሰፈራ, ሰራተኞቹ ሞቱ. አውሮፕላኑ ሙሉ በሙሉ ነዳጅ ተሞልቶ በቦምብ ተጭኗል። የውድቀቱን ውጤት መገመት ትችላለህ።

የሩሲያ Lipetsk አቪዬሽን ማዕከል ጀግኖች

ስድስት ሰዎች ማዕረጉን ተቀብለዋል: አራቱ በህይወት እና በስራ ላይ ናቸው, እና ሁለቱ ሞተዋል.

የሊፕስክ አቪዬሽን ማዕከል ኃላፊ, ሜጀር ጄኔራል ኤስ.ኤስ. ኦስካኖቭ የመጀመሪያው ሆነ. እሱ ልምድ ያለው ኤሲ ፣ ባለሙያ ነበር። እ.ኤ.አ. የካቲት 1992 የሙከራ በረራ ወቅት የመሳሪያ ብልሽት ተፈጠረ እና ተሽከርካሪው በሰፈራ ላይ መውደቅ ጀመረ። በህይወቱ መስዋዕትነት ፣ ተዋጊው ወደ ጎን ተወስዷል ፣ ምንም ሰው አልተጎዳም። ለዚህ ስኬት ኦስካኖቭ ከፍተኛ ክብር ተሰጥቶታል.

የመጨረሻው ዝርዝር በሶሪያ በተንኮል በተተኮሰ ሌተና ኮሎኔል ተጨምሯል። አብራሪው ሞተ, ስድስተኛ ሆነ.

የሳምንት ቀናት

ዛሬ የሊፕስክ አቪዬሽን ማዕከል ለሚጂ እና ሱ የውጊያ ስርዓቶች የምርምር መሰረት ነው። እና የኤሮባቲክ ቡድኖች የሩስያ አየር ኃይልን ችሎታዎች ግልጽ ማረጋገጫ ናቸው. የማዕከሉ ጥረት የትግል ስልጠናን ጥራት ለማሻሻል እና የበረራ ሰአቶችን ለመጨመር ያለመ ነው። የተፈጠሩት ተከታታይ አስመሳይዎች ትክክለኛ የአካል ክፍሎች እና ስልቶች ቅጂ ነው። ይሁን እንጂ የስልጠና መሳሪያዎች ተግባራዊነት ውስን ነው.

በአንዳንዶቹ ላይ አብራሪ ኤለመንቶች የተወለወለ ናቸው, በሌሎች ላይ, ቴክኖሎጂን የመጠቀም ዘዴ የተጠናከረ ነው, በሌሎች ላይ - መቆጣጠሪያዎችን በማጥናት የተገኙትን ክህሎቶች ማስተካከል ላይ ትምህርቶች. ለ MiG-29 UB አቪዬሽን ኮምፕሌክስ (የጦርነት ስልጠና) ሠራተኞች ሁለገብ የሥርዓት ሲሙሌተር ተፈጥሯል። የአየር ስፔሻሊስቶች በበረራ ወቅት የሚያከናውኗቸውን ተግባራት እና ተግባራትን ያጠቃልላል-ማሰስ, በኤሌክትሮኒካዊ የመከላከያ እርምጃዎች ሁኔታዎች ውስጥ የጦር መሳሪያዎችን መጠቀም.

ሽብርተኝነትን በመዋጋት ላይ

የሊፕስክ አቪዬሽን ማእከል በሚግ እና በሱ ሞዴሎች ላይ ለአብራሪዎች ተግባራዊ ልምድ ይሰጣል።

በሶሪያ በተካሄደው ዘመቻ የሩሲያ አውሮፕላኖች በመቶዎች የሚቆጠሩ የሚሳኤል እና የቦምብ ጥቃቶችን ፈጽመዋል። የቅርቡ የሩሲያ የትንታኔ ውስብስብ ኢል-20 በመታገዝ ከሌሎች ነገሮች መካከል የተረጋገጠው የተሳካው ትክክለኛነት በጣም ጥሩ እንደሆነ ተጠቅሷል። አውሮፕላኑ ልዩ የሆኑ የፍተሻ መሳሪያዎች እና የጨረር ዳሳሾች የተገጠመለት ነው። ይህ የሱ አውሮፕላን አብራሪ ለሆኑ ሰራተኞች አስፈላጊ ድጋፍ ነው. በራሪ ላብራቶሪ የሩሲያ ሰው ሰራሽ አውሮፕላን ይባላል።

አውሮፕላኖች በሌሎች ነገሮች ላይ የሚደርሱ ጥቃቶችን ሳያካትት በሚያስደንቅ ትክክለኛነት ኢላማዎችን ይመታሉ። በሶሪያ፣ አሸባሪዎች በሱ ምት የማሻሻያ ዘዴዎች 24፣ 25፣ 30 SM፣ 34 በቦምብ ተደብድበዋል።

ዛሬ የሊፕትስክ አቪዬሽን ማዕከል አዛዥ ወታደራዊ አብራሪ ጄኔራል ሚስተር ዩሪ አሌክሳንድሮቪች ሱሽኮቭ ናቸው።

በፎቶግራፎች እና በቪዲዮዎች ውስጥ ማጣሪያዎች በአየር ተዋጊዎች የራስ ቁር ላይ ይወርዳሉ። በደህንነት መስፈርቶች ምክንያት ፊቶች ሊታዩ አይችሉም። ይህ በአለም አቪዬሽን ውስጥ በተግባር ላይ ይውላል. በሊፕስክ የምርምር ማእከል ውስጥ የሚማሩ አብራሪዎች እንደሚዋጉ እውነት አይደለም. ነገር ግን ሶሪያ ውስጥ ወደሚገኙ ዒላማዎች አውሮፕላኖችን የሚያበሩት እነዚያ አሲዎች እዚህ ያጠኑ ነበር።

: УУВЛ

መረጃ ዓይነት ወታደራዊ ሀገር ራሽያ አካባቢ ከሊፕስክ ከተማ በስተ ምዕራብ 8 ኪ.ሜ LUM ቁመት +184 ሜ የጊዜ ክልል UTC+3/+4 መሮጫ መንገዶች

ቁጥር	መጠኖች (ሜ)	ሽፋን
15/33	3000x60	ኮንክሪት

ከሴፕቴምበር 2016 ጀምሮ የሊፕስክ አቪዬሽን ማዕከል ኃላፊ ሌተና ጄኔራል ዩሪ አሌክሳድሮቪች ሱሽኮቭ ናቸው።

4 የአየር ሃይል ፑልፕ እና የወረቀት ማቀነባበሪያ ፋብሪካ እና PLS በሊፕትስክ-2 አየር መንገድ ከሊፕትስክ መሃል በስተ ምዕራብ 8 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በቬነስ እና የእኔ ቁጥር 10 የከተማ አካባቢዎች አቅራቢያ ይገኛሉ። በማከማቻ ውስጥ ብዙ ቁጥር ያለውለመጣል የታሰበ ያልተቋረጠ አውሮፕላኖች፡ Su-24፣ Su-27፣ MiG-23፣ MiG-27፣ MiG-29፣ MiG-31

ከነባሩ የኮንክሪት ማኮብኮቢያ (RWY) 15/33 በተጨማሪ አየር መንገዱ 2,500x40 ሜትር የሚለካ አሮጌ የኮንክሪት ማኮብኮቢያ 10/28 ያለው ሲሆን ይህም እንደ የመኪና ማቆሚያ ቦታ እና ታክሲ ዌይ ሆኖ ያገለግላል።

ታሪክ

የሊፕስክ አቪዬሽን ማዕከል ታሪክ የተጀመረው በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ነው። እ.ኤ.አ. በ 1916 የሉራን ዓይነት የፈረንሳይ አውሮፕላኖችን ለመገጣጠም የመጀመሪያዎቹ አውደ ጥናቶች እዚህ ታዩ ። በጥቅምት 1918 በዋናው አየር ኃይል ትዕዛዝ "ኢሊያ ሙሮሜትስ" የተባሉ የከባድ ቦምቦች ቡድን በሊፕስክ መፈጠር ጀመረ ። ቡድኑ የተመሰረተው በአየር መንገዱ በዛን ጊዜ በከተማው የቀድሞ ዳርቻ በባቡር ጣቢያው አቅራቢያ (ተመልከት: ቴሬሽኮቫ ጎዳና (ሊፕትስክ)) ነበር. የኢሊያ ሙሮሜትስ ቦምብ አውሮፕላኖች እና የሌቤድ ቀላል አውሮፕላኖች በእርስ በርስ ጦርነት ወቅት በጦርነት ውስጥ በንቃት ተሳትፈዋል።

በበጋ ወቅት, በበረራ ወቅት, የመሬት ውስጥ ሰራተኞች ከ 200 በላይ ሰዎች (በጀርመን በኩል - 140 ሰዎች), በክረምት ወቅት አኃዝ ቀንሷል (በጀርመን በኩል - 40 ሰዎች). እ.ኤ.አ. በ 1932 የማዕከሉ አጠቃላይ ሠራተኞች 303 ሰዎች ደርሰዋል-43 የጀርመን እና 26 የሶቪዬት ካዴቶች ፣ 234 ሠራተኞች ፣ ሰራተኞች እና የቴክኒክ ስፔሻሊስቶች ። የ Reichswehr አመራር በዩኤስኤስአር ግዛት ላይ የጋራ መዋቅሮችን እንቅስቃሴዎች ሁሉንም ዝርዝሮች በጥብቅ ይቆጣጠራል, እና ለምስጢር ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል. የጀርመን አብራሪዎች የሶቪየት ዩኒፎርም ያለ ምልክት ለብሰዋል።

በት / ቤቱ ውስጥ የምርምር ስራዎች ተካሂደዋል, ለዚህም የጀርመን አጠቃላይ ስታፍ የውጭ ቁሳቁሶችን በድብቅ አግኝቷል. ለአውሮፕላኖች የተግባር ሥልጠና የአየር ፍልሚያን መለማመድ፣ ከተለያዩ ቦታዎች ቦምብ ማፈንዳት፣ የጦር መሣሪያዎችን እና የአውሮፕላኖችን መሣሪያዎች ማጥናት - መትረየስ፣ መድፍ፣ የጨረር መሣሪያዎች (የቦምብ ማፈንዳት እና ለተዋጊዎች የመስታወት እይታ) ወዘተ.

በሊፕስክ የሚገኘው የአቪዬሽን ትምህርት ቤት በተፈጠረ በስምንት አመታት ውስጥ 120 ተዋጊ አብራሪዎችን (30ዎቹ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ተካፋይ ሲሆኑ 20ዎቹ የቀድሞ የሲቪል አቪዬሽን አብራሪዎች ነበሩ) አሰልጥኗል ወይም አሰልጥኗል። በጀርመን አስተማሪዎች መሪነት ስልጠና የወሰዱ የሶቪየት አቪዬሽን ስፔሻሊስቶች ትክክለኛ ቁጥር ሊመሰረት አልቻለም።

የአየር ኃይል ከፍተኛ የበረራ ታክቲካል ትምህርት ቤት

4ኛ የአየር ሃይል የጦር መሳሪያ ማዕከልሚያዝያ 19 ቀን 1953 በታምቦቭ ተፈጠረ። እ.ኤ.አ. በ 1954 ወደ ቮሮኔዝ እና በ 1960 ወደ ሊፕትስክ ተዛወረ ፣ ከዚያ በኋላ ወደ ተለወጠ። 4ኛ የአየር ኃይል የበረራ ሰራተኞችን የትግል አጠቃቀም እና ማሰልጠኛ ማዕከል.

እ.ኤ.አ. በ 2013 የአቪዬሽን ማዕከሉ የበረራ ሠራተኞች ሱ-30SM ሱፐር-ማንዌቭር ባለብዙ ተዋጊ ተዋጊዎችን መቆጣጠር ጀመሩ ። እ.ኤ.አ. በ 2014 የ Su-35S ተዋጊ ልማት ተጀመረ ።

እ.ኤ.አ. በ 2014 የአቪዬሽን ማእከሉ አየር ማረፊያ ለአቪዬዳርትስ አየር ኃይል እና የባህር ኃይል አቪዬሽን የበረራ ቡድን ውድድር ቆይታ እንደ መሠረት አየር ማረፊያ አገልግሏል ።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 2015 የአቪዬሽን ማእከል ኃላፊ ሜጀር ጄኔራል አሌክሳንደር ካርቼቭስኪ ሥራ ለቀቁ; የእሱ ቦታ የተወሰደው በሩሲያ ፌዴሬሽን ጀግና, ሜጀር ጄኔራል ኤስ.አይ. ኮቢላሽ ነው.

መዋቅር

968ኛ የምርምር እና አስተማሪ ቅይጥ አቪዬሽን ሬጅመንት (968 ISAP) - Lipetsk - MiG-29፣ Su-24፣ Su-25፣ Su-27፣ Su-30፣ Su-34፣ Yak-130
4020ኛ አውሮፕላን ሪዘርቭ ቤዝ (4020 BRS) - ሊፕትስክ

እ.ኤ.አ. በ 2007 ማዕከሉ የቅርብ ጊዜውን የሱ-34 ተዋጊ-ፈንጂ እና ዘመናዊ የሱ-24M2 የፊት መስመር ቦምቦችን ተቀብሏል። እ.ኤ.አ. በ 2010 የሊፕስክ አቪዬሽን ማእከል አካል ሆኗል

የቤት መዋቅር የሩሲያ ፌዴሬሽን የአየር ኃይል ሊፕትስክ አቪዬሽን ማዕከል የሊፕስክ አቪዬሽን ማዕከል ታሪክ

19.04.2013 (12:21)

የግዛት ትዕዛዝ የሌኒን ቀይ ባነር የአቪዬሽን ሰራተኞች ስልጠና እና የመከላከያ ሚኒስቴር ወታደራዊ ሙከራ ማዕከል የራሺያ ፌዴሬሽንበቪ.ፒ.ፒ. ቸካሎቫ (ሊፕትስክ አቪዬሽን ማዕከል)

ጥር 1 ቀን 1949 ዓ.ም- 4ኛ ተዋጊ አቪዬሽን ማሰልጠኛ ማዕከል ተቋቋመ ( ወታደራዊ ክፍል 62632) ፣ የራዝቦይሽቺና መንደር ፣ ቮሮሺሎቭስኪ አውራጃ የሳራቶቭ ክልል. ምክንያት፡ የመስከረም 24 ቀን 1948 የአጠቃላይ ሰራተኞች መመሪያ ቁጥር org /5/94613.

መጋቢት 1 ቀን 1953 ዓ.ም- ለዓይነ ስውራን እና ለአየር ኃይል አብራሪዎች-መኮንኖች እና 4 የከፍተኛ የአቪዬሽን ኮርሶችን መሠረት በማድረግ የስልጠና ማዕከልተዋጊ አቪዬሽን፣ 4ኛው የአየር ኃይል የውጊያ ኦፕሬሽን ማዕከል ተቋቋመ። ለዚህ መሠረት የሆነው የዩኤስኤስአር ወታደራዊ ሚኒስትር የካቲት 3 ቀን 1953 ቁጥር org/5/567814 የአየር ኃይል ዋና አዛዥ መመሪያ መመሪያ ነበር ። የሶቪየት ሠራዊትእ.ኤ.አ. የካቲት 27 ቀን 1953 ቁጥር 135556 እና የታምቦቭ ከተማ እንደ ቦታው ተወስኗል።

ከ 1954 ጀምሮ ማዕከሉ በቮሮኔዝ ውስጥ ይገኛል. እ.ኤ.አ. በ 1960 ምስረታው ወደ ሊፕትስክ ተዛወረ እና የአየር ኃይል የበረራ ሰራተኞችን የትግል አጠቃቀም እና ማሰልጠኛ ማዕከል ተለወጠ። እ.ኤ.አ. በ 2011 በቪ.ፒ.ፒ. የተሰየመው የሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስቴር የአቪዬሽን ሠራተኞች ማሰልጠኛ እና ወታደራዊ ሙከራ የቀይ ባነር ማእከል የሌኒን ግዛት ትዕዛዝ ስም ተሸልሟል ። ቸካሎቫ በ 2009, የማሳያ ማእከልን ያካትታል የአቪዬሽን ቴክኖሎጂበ I.P. የተሰየመ. ኮዝሄዱብ (ኩቢንካ) እና ከ 2011 እስከ 2013 የረጅም ርቀት ፣የወታደራዊ እና ወታደራዊ ትራንስፖርት አቪዬሽን የውጊያ ስልጠና ማዕከላት በእሱ ቁጥጥር ስር ነበሩ።

ማዕከሉ ወታደራዊ አቪዬሽንን ለመዋጋት ዘዴዎችን ለማዘጋጀት እና ለማዳበር የታሰበ ልዩ የበረራ ዘዴ ፣ የምርምር እና የሥልጠና ክፍል ነው ።

ማዕከሉ ከአርባ በላይ ዋና ዋና የሰው እና ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን ተችሏል። እነዚህም የበኩር ልጆች ኢል-28፣ ሚግ-15 እና ሁሉም ተከታይ የማምረቻ አውሮፕላኖች የፊት መስመር አቪዬሽን፣ እንዲሁም እንደ “Strizh”፣ “Reis”፣ “Wing” ያሉ ሰው አልባ የስለላ ተሽከርካሪዎች ይገኙበታል። እ.ኤ.አ. በ 1960 በማዕከሉ ውስጥ የሥልጠና ክፍል ተፈጠረ ፣ በዚህ ውስጥ ከ 60 ሺህ በላይ ልዩ ልዩ ልዩ ባለሙያዎችን የሰለጠኑበት ። 11 የዩኤስኤስ አር ፓይለት-ኮስሞናውቶች በማዕከሉ ለአዳዲስ የአቪዬሽን መሳሪያዎች እንደገና ሰልጥነዋል።

በማዕከሉ ሰላሳ ሶስት ጀግኖች አገልግለዋል። ሶቪየት ህብረትእና የሩሲያ ፌዴሬሽን. ለአቪዬሽን ቴክኖሎጂ ልማት ላበረከቱት አገልግሎት “የተከበረ ወታደራዊ አብራሪ (አሳሽ)”፣ “የተከበረ ወታደራዊ ስፔሻሊስት”፣ “የተከበረ የኮሙዩኒኬሽን ሠራተኛ” የሚሉ ርዕሶች ለ56 ሰዎች ተሰጥተዋል። ከኋላ ትልቅ አስተዋጽኦቪ ሳይንሳዊ እድገትየአቪዬሽን ስርዓቶችን እና የጦር መሳሪያዎችን የመዋጋት ችግሮች ፣ አርባ ወታደራዊ ሰራተኞች የሳይንስ እጩ የአካዳሚክ ዲግሪ አግኝተዋል ።

ማዕከሉ በነበረበት ወቅት ከ50 በላይ የምርምር LTU ዎች ተካሂደው ከሁለት ሺህ በላይ የምርምር ሥራዎች ተጠናቀዋል።

ማዕከሉ በታሪኩ ውስጥ በመከላከያ ሚኒስቴር እና በአየር ሃይል አመራር የተቀመጡ ተግባራትን በተሳካ ሁኔታ አከናውኗል። ሰራተኞች በሙከራ ልምምድ ውስጥ ተሳትፈዋል አቶሚክ ቦምብእ.ኤ.አ. ሰነዶች በጦር ኃይሎች ውስጥ እንዲሠሩ በ 1992 በፊተኛው መስመር አቪዬሽን ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያውን በረራ ወደ አሜሪካ በሱ-27 አውሮፕላኖች አደረጉ ፣ በ 1995 አብራሪዎች ከደቡብ አፍሪካ አብራሪዎች ጋር 36 የስልጠና የአየር ውጊያዎችን አካሂደዋል እና ሁሉንም አሸንፈዋል ። እነርሱ።

የአቪዬሽን ማእከል በአውሮፕላኑ ውስጥ የተሳተፈበት MAKS-2007፣ MAKS-2009፣ MAKS-2011፣ MAKS-2013 እና MAKS-2015፣ ፓይለቶች ሱ-27፣ ሱ-30SM፣ ሚግ-29 እና SU-34 ተንቀሳቃሽ የአየር ፍልሚያ አሳይተዋል , ነጠላ እና የቡድን ኤሮባቲክስ. በ2006 እና 2010፣ ማዕከሉ ከOSCE ተሳታፊ ግዛቶች የመጡ ተቆጣጣሪዎችን አስተናግዷል።

እ.ኤ.አ. በ 2006 ፣ 2008 ፣ 2009 ፣ 2011 ፣ 2013 እና 2015 ፣ ማዕከሉ የጦር መሳሪያዎች እና ወታደራዊ መሳሪያዎች ዓለም አቀፍ ኤግዚቢሽን በኒዝሂ ታጊል ፣ በግንቦት 9 ፣ 2008 ፣ 2009 ፣ 2010 ፣ 2013 ፣ 2015 ፣ 2015 ፣ 2010 ፣ 2015 ፣ 2015 ፣ 2015 ፣ 2010 ፣ 2015 ፣ 2014 በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ የድል ቀንን ለማክበር አደባባይ። እ.ኤ.አ. በ 2012 የሩሲያ አየር ኃይል 100 ኛ ዓመት የምስረታ በዓል በተከበረው “የጋራ ሰማይ” የአየር ፌስቲቫል ላይ 57 የተግባር-ታክቲካዊ ፣ ሰራዊት እና የትራንስፖርት አቪዬሽን ተሳትፈዋል ።

የአቪዬሽን ማዕከል እንደ Rubezh-2005, የሲአይኤስ አገሮች የጋራ የደህንነት ኃይሎች, ማዕከል-2008, መስተጋብር-2008, ምዕራብ-2009, ምስራቅ-2010, ዩኒየን ጋሻ-2011 እንደ ዋና ዓለም አቀፍ እና የሩሲያ ልምምዶች ውስጥ ተሳታፊ ነው. "ምዕራብ 2013". ማዕከሉ እ.ኤ.አ. በ 2013 የሩሲያ እና የፈረንሣይ አየር ኃይል ፣የሩሲያ እና የሕንድ አየር ኃይል “Aviaindra-2014” እንዲሁም የሁሉም-ሩሲያ እና ዓለም አቀፍ የበረራ ቡድን ውድድር “አቪያዳርትስ-2014” እና “አቪያዳርትስ” የጋራ ልምምዶች መሠረት ነበር። -2015"

የበረራ ሙያ ከፍተኛ ፍላጎቶችን በአንድ ሰው የሞራል ባህሪያት, አካላዊ ችሎታዎች እና ሙያዊ ችሎታዎች ላይ ያስቀምጣል. የሊፕስክ አቪዬተሮች በበረራ ወቅት በተከሰቱ ወሳኝ ሁኔታዎች ውስጥ ድፍረትን በተደጋጋሚ አሳይተዋል። አብራሪዎች ኤል.ኤ. ክሪቨንኮቭ እና ኤስ.ኤም. ሸርስቶቢቶቭ, ኢ.አይ. Zakharov እና V.I. አዳዲስ ሰፋሪዎች የሌሎችን ህይወት ለመታደግ ራሳቸውን መስዋዕትነት ከፍለዋል። በወታደራዊ ግዴታ አፈፃፀም ላይ ለታየው ድፍረት እና ጀግንነት የሩሲያ ፌዴሬሽን ጀግና ማዕረግ (ከሞት በኋላ) ለሜጀር ጄኔራል ኦፍ አቪዬሽን ኤስ.ኤስ. ኦስካኖቭ እና ሌተና ኮሎኔል O.A. Peshkov.

የከበረው የአቪዬሽን ታሪክ ምልክት በአቪዬተሮች አደባባይ ላይ ያለው ሀውልት ነው - ሚግ-19 ተዋጊ ወደ ላይ ከፍ ይላል። በእግረኛው ላይ ያለው ጽሑፍ እንዲህ ይነበባል:- “በእ.ኤ.አ. በነሐሴ 1969 የመታሰቢያ ሐውልቱ የተገነባው በጦርነቱ፣ በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት እና በ V.I ስም የተሰየመውን የቡድኑን መገኛ ለማስታወስ ነው። በሊፕስክ ከተማ ውስጥ. ሌኒን"

ዛሬ ማዕከሉ በበረራ ሙከራዎች ወቅት የተገኘውን የአየር ኃይል ልምምድ ተከትሎ የአውሮፕላኖችን የሱ-30SM እና ሱ-35 የውጊያ አቅምን ለመመርመር ዋና መሰረት ነው። በአጻጻፍ ውስጥ ያሉት የኤሮባቲክ ቡድኖች, እና, የሩሲያ አየር ኃይል ጥሪ ካርድ ናቸው. ለብዙ ዓመታት የሩስያ አቪዬሽን ኃይልን፣ የአገር ውስጥ ተዋጊዎችን መንቀሳቀስ እና የአብራሪዎችን ችሎታ በተሳካ ሁኔታ ለዓለም አሳይተዋል።

በአሁኑ ጊዜ የማዕከሉ ሠራተኞች ዋና ጥረቶች የውጊያ ስልጠናን መጠን ለመጨመር ፣የበረራ ሰአታትን ለመጨመር ፣በአገልግሎት ላይ ያሉትን አውሮፕላኖች የውጊያ አቅም ለማጥናት እና የበረራ እና የምህንድስና ሰራተኞችን የውጊያ ክፍሎች ለማሰልጠን ያለመ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2013 እጅግ በጣም የሚንቀሳቀስ ባለብዙ ሚና ሱ-30SM አውሮፕላኖች አገልግሎት ላይ ውለዋል ፣ እና እ.ኤ.አ. በ 2014 በ Su-35S የውጊያ አቅም ላይ ምርምር ተጀመረ ። የትምህርት እና የቁሳቁስ መሰረቱ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው። በአሁኑ ጊዜ የማዕከላዊ ኦፊሰር ኮርሶች ተማሪዎች እና አስተማሪዎች የኮምፒዩተር መማሪያ ክፍሎች፣ አውቶማቲክ መሥሪያ ቤቶች፣ ውስብስብ እና የሥርዓት ማስመሰያዎች፣ ለምሳሌ ለMiG-29SMT አውሮፕላኖች መስተጋብራዊ የሥልጠና ሥርዓት፣ የኮምፒዩተር ክፍልን እና የሥርዓት አስመሳይን ያካትታል።

ከሴፕቴምበር 2016 ጀምሮ የማዕከሉ ኃላፊ የተከበረው የሩሲያ ወታደራዊ አብራሪ እጩ ነው። የቴክኒክ ሳይንሶችሜጀር ጄኔራል ሱሽኮቭ ዩሪ አሌክሳንድሮቪች.

“አውሮፕላኖችን መዋጋትን፣ ፓይለቶችን እንዲያሸንፉ አስተምሯቸው!” በሚል መሪ ቃል የማዕከሉ ታሪክና በአሁኑ ወቅት ተቀምጧል።

መረጃ እየደረሰ ነው...

ነሐሴ 12 ቀን በሩሲያ የአየር ኃይል ቀን ይከበራል። በባለሙያ በዓላት ዋዜማ የአየር ቡድን መሪ "የሩሲያ ፋልኮኖች" የሊፕትስክ አቪዬሽን ማእከል ፣ ተኳሽ አብራሪ እና ተመራማሪ ኮሎኔል አሌክሳንደር ጎስቴቭ ፣ ከሪያ ኖቮስቲ ጋዜጠኛ ኢካተሪና ዝጊሮቭስካያ ጋር በተደረገ ቃለ ምልልስ ስለ ክህሎት ምስጢር ተናግሯል ። በጣም "ውጊያ" የሩሲያ ኤሮባቲክስ ቡድን, የ "Falcons" ከፈረንሳይ ክፍለ ጦር "ኖርማንዲ-ኒመን" ጋር ያለውን ወዳጅነት, እንዲሁም የአየር ኃይል አብራሪዎች መስፈርቶች እና በሩሲያ ውስጥ የሴቶች ኤሮባቲክ ቡድን የመፍጠር ተስፋ.

- አሌክሳንደር, ቡድኑ እንዴት ታየ እና ለምን ይህ ስም - "የሩሲያ ፋልኮኖች" ተሰጠው?

- የሊፕስክ አቪዬሽን ማእከል ለረጅም ጊዜ የአየር አቪዬሽን ቡድን እንዳለው መቀበል አልፈለገም ፣ ምክንያቱም ማዕከሉ የውጊያ አጠቃቀምን ጉዳይ እያጠና ነው። የኤሮባቲክስ ስራ መስራት የጀመርነው የተወሰኑት የአውሮፕላኖቹ ክፍል ፍጽምናን ስላገኙ እና አሁን የሚያዩትን መስራት የሚችሉበት ደረጃ ላይ ስለደረሱ ነው። ይህን ማድረግ የጀመርነው ከረጅም ጊዜ በፊት ነው፣ ግን መጀመሪያ ላይ ምንም ስም አልነበረም፣ የበረራ ቡድን አባላት ብቻ ነበር። እና የሊፕስክ አቪዬሽን ማእከል አንዱ ተግባር የአውሮፕላኖችን አቅም ማሳየት ሲሆን ፣ ምንም እንኳን በጣም ዘግይቶ ቢሆንም ፣ በ 2006 ፣ ስም ማግኘት እንዳለባቸው ወሰኑ ። እንዴት ተወለደ? ጭልፊት የሊፕስክ ፓይለቶች ከሚፈቱት ተግባራት ጋር የሚዛመድ ፈጣን አዳኝ ወፍ ነው።

- በአሁኑ ጊዜ በቡድኑ ምን ዓይነት አውሮፕላኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ እና ምን ያህል ናቸው? ስንት የሊፕትስክ አቪዬሽን ማዕከል አብራሪዎች በአይሮባቲክ ቡድን ውስጥ ተካትተዋል?

- ከሩሲያ አየር ኃይል ጋር ወደ አገልግሎት መግባት ያለባቸው መሳሪያዎች በመጀመሪያ ወደ ሊፕትስክ አቪዬሽን ማእከል ይመጣሉ, እናከብራለን, የአብራሪ ቴክኒኮችን, አሰሳ እና የውጊያ አጠቃቀምን እንለማመዳለን. ቡድኑ ሱ-27 አይነት አውሮፕላኖችን በሚበርው 1 ኛ አቪዬሽን ጓድ (የአራተኛው ትውልድ ባለ ብዙ ሚና በከፍተኛ ሁኔታ የሚንቀሳቀስ ሁለንተናዊ የአየር ሁኔታ ተዋጊ - የአርታዒ ማስታወሻ) መሰረት አለ። እና ሱ-27 ብዙ ማሻሻያዎች አሉት - Su-27S፣ Su-27P፣ Su-27M፣ ከዚያ እኛ ሱ-30 አውሮፕላኖችን በመጀመሪያ መልክ እና በመቀጠል ዘመናዊው Su-27SM ነበረን እና የመጨረሻው አውሮፕላኖች ሱ- 30SM እና Su-27SM.35፣ እሱም በቅርቡ ደርሷል።

ቡድኑ የኛን ስድስቱን በሱ-27፣ ሁለት አብራሪዎችን በ MiG-29 እና የ Su-25 ቡድን ያካትታል። በሱ-25 ቡድን ውስጥ ብቸኛ ኤሮባቲክስን የሚያከናውነው ኮሎኔል አሌክሳንደር ኮቶቭ ነው። በተጨማሪም ሱ-25 በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ ባንዲራ መልክ ጭስ ለማሳየት በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል.

- በአሁኑ ጊዜ የሱ-30ኤስኤም አውሮፕላን ምን ያህል አብራሪዎች እየተቆጣጠሩ ነው?

— በአሁኑ ወቅት ወደ 12 የሚሆኑ አብራሪዎች በማዕከላችን እያበሩት ነው። የሱፐር-መንቀሳቀስ እና የቡድን ቅልጥፍና ጉዳዮችን እንመረምራለን, እና ውስብስብ ኤሮባቲክስንም እንጀምራለን. ከኤሮባቲክ ቡድን ሁሉም አብራሪዎች ይበርራሉ - ካርቼቭስኪ (ጄኔራል አሌክሳንደር ካርቼቭስኪ - የማዕከሉ ኃላፊ እና የአየር ቡድኑ አዛዥ - የአርታዒ ማስታወሻ) ፣ እኔ ራሴ ፣ ሜጀር ዲሚትሪ ዛዬቭ ፣ ሌተና ኮሎኔሎች ዩሪ ስፕሪዲሼቭ እና አሌክሳንደር ሶሮኪን እና ሌሎችም። እንደ አለመታደል ሆኖ እኛ አራት የሱ-30SM አውሮፕላኖች ብቻ አሉን ፣ እነሱ በቅርብ ጊዜ ደርሰዋል ፣ እኛ እነሱን በማጥናት የመጀመሪያዎቹን እርምጃዎች እየወሰድን ነው ። በተጨማሪም, እነሱ በየጊዜው አንዳንድ ማሻሻያዎችን እና ዘመናዊነትን በማካሄድ ላይ ናቸው, ስለዚህ አራቱንም አውሮፕላኖች በቡድን አስቀምጠው በ "ዳይመንድ ፎርሜሽን" ውስጥ ማብረር አልቻልንም.

- በሩሲያ ፋልኮኖች በሠርቶ ማሳያ በረራዎች ወቅት የአየር ላይ እንቅስቃሴዎችን የሚያከናውኑት በምን ዓይነት ጥምረት ነው?

- እኛ ከስድስት ጋር እንበርራለን ፣ ግን በጣም አልፎ አልፎ ፣ ምንም እንኳን በቅርብ የነበርንበት ሁሉም ትርኢቶች - ኒዝሂ ታጊል ፣ አርማቪር ፣ ክራስኖዶር - በሁሉም ቦታ በስድስት ጀመርን ፣ ከዚያ አዛዡ (አሌክሳንደር ካርቼቭስኪ - የአርታኢ ማስታወሻ) ብቸኛ ኤሮባቲክስ አሳይቷል ፣ እና ዋናው ፕሮግራም በአራት ተካሂዷል.

- ከሱ-35 (ትውልድ 4++ እጅግ በጣም የሚንቀሳቀስ ባለብዙ-ሮል ጄት ተዋጊ) መግቢያ ጋር ነገሮች እንዴት እየሄዱ ነው? እነዚህ ተዋጊዎች በሩሲያ ፋልኮንስ ኤሮባቲክ ቡድን ትርኢቶች ላይ ይሳተፋሉ?

- አውሮፕላኑ ለዚህ ተብሎ የተነደፈ አይደለም ነገር ግን እንደ ሱ-30ኤስኤም. እነዚህ በመጀመሪያ ፣ የውጊያ አውሮፕላኖች ናቸው ፣ እና የሊፕትስክ አቪዬሽን ማእከል አብራሪዎች በኩቢንካ ውስጥ ካለው የአቪዬሽን መሣሪያዎች ማሳያ ማእከል (የኤሮባቲክ ቡድኖች “የሩሲያ ፈረሰኞች” እና “ስዊፍት” - የአርታዒ ማስታወሻ) ተለይተው ይታወቃሉ ። እዚያም አብራሪዎች በአይሮባክቲክስ ብቻ የተሰማሩ፣ የአውሮፕላኑን አቅም የሚያሳዩ እና በውጊያው የስልጠና እቅድ መሰረት የሚበሩ መሆናቸውን እና የማዕከላችን ተግባራትም እንዲስፋፉ ተደርጓል። ይህ የአጻጻፍ ዘዴዎችን ያካትታል, እና ለዚሁ ዓላማ, በረራዎችን ማከናወን, አስተማሪ መሆን እና የአውሮፕላኑን አቅም ማሳየት ብቻ ነው.

- አዎ, እውነት ነው - በሚካሄዱት ሁሉም መልመጃዎች ውስጥ እንሳተፋለን. በበረራ ፈረቃ ወቅት የስልጠና በረራን በአራት ወይም በስድስት ቡድን እናከናውናለን፣ በሁለተኛውም ሆነ በሦስተኛው በረራ ወደ ማሰልጠኛ ሜዳ ወይም የአየር ፍልሚያ በመብረር ወጣቶችን በማሰልጠን እንሰራለን። ከሌሎች የአየር ማረፊያ ጣቢያዎች አብራሪዎችን ለማሰልጠን የማያቋርጥ የንግድ ጉዞዎች አሉን።

— የአየር ሃይል አብራሪዎች ከአካላዊ እስከ ስነ ልቦናዊ ሁኔታ በጣም ከባድ የሆኑ መስፈርቶች ተገዢ ናቸው። በሊፕስክ አቪዬሽን ማእከል ውስጥ የበረራ አገልግሎት ለመግባት እና የሩሲያ ፋልኮንስ ቡድን አባል ለመሆን ምን ያስፈልግዎታል? ምርጫው እንዴት እየሄደ ነው?

- ወደ ሊፕትስክ አቪዬሽን ማእከል ስደርስ በ 1990 ነበር, በጣም ልዩ መስፈርቶች ነበሩ - አብራሪ, ከፍተኛ አብራሪ ወይም የበረራ አዛዥ, እዚህ ሁሉም አብራሪዎች በበረራ አዛዥነት ቦታ ላይ ነበሩ. በቡድኖቹ ውስጥ የተወሰኑ የበረራ ሰራተኞች ነበሩ፤ ከሁለተኛ ክፍል በታች እንዳይሆኑ ተወስኗል። ይህ በአየር ሃይል መዋቅር ስር ነበር, ያኔ ነበር.

በ 90 ዎቹ መገባደጃ ላይ የበረራ ሰአቶች በኬሮሲን እጥረት ምክንያት መቀነስ ጀመሩ ፣ እና ግኝቱ ቀድሞውኑ በ 2000 ዎቹ ውስጥ ተጀመረ - በዚያን ጊዜ ወጣት የበረራ ሰራተኞች ማዕከሉን ተቀላቀለ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ይህ ቀደም ሲል የነበረው ደረጃ የለም. አብራሪዎች ከትምህርት ቤት ወደ እኛ ሊመጡ ይችላሉ። መጀመሪያ ላይ ወንዶቹ በጣም ጥሩ የንድፈ ሃሳብ ስልጠና ተመርጠዋል - ምርጥ ተማሪዎች ወይም ሜዳሊያዎች, ይህ ወግ ይቀጥላል: ክፍት የስራ ቦታዎች ካሉ, ሌላው ቀርቶ ሌተና ሊወስዱ ይችላሉ. እና ከዚያ ወደ ሥራ እንሄዳለን. አንድ ሌተናንት ከኮሌጅ በክብር የተመረቀበት፣ ሚግ-29ን ያበረረበት፣ እዚህ ግን ወድቋል። ምናልባት እዚህ የበለጠ ከባድ የሥልጠና ዓይነቶች ስላሉ የበረራ ሠራተኞችን የተወሰነ ማጣሪያ አለ ፣ የተወሰነ ችሎታ ሲደርስ ፣ ይህ አብራሪ በበረራ ቅርጾች ውስጥ መብረር ይችል እንደሆነ እናያለን።

የአብራሪውን ሙያዊ ባህሪያት ከመመልከታችን በፊት, በተፈጥሮ, ይህ አብራሪ እንደ ሰው ምን እንደሚመስል እንመለከታለን. እሱ መጥፎ ባህሪ ካለው እና የማይታመን ጓደኛ ከሆነ, ክፍተቱ እና ርቀቱ ሦስት ሜትር በሆነበት ቡድን ውስጥ ከእሱ ጋር ለመብረር አይፈልጉም. በአየር ላይ ገለልተኛ ውሳኔ ማድረግ የሚችል እና የመሪውን ፈቃድ የማይታዘዝ, በበረራዎች ውስጥ ሙሉ ኃላፊነት የሚወስድ, በቡድኑ ውስጥ የማይፈለግ ነው.

- በቅርብ ጊዜ ውስጥ የ Falcons of Russia ቡድን ስብጥርን ለማስፋት አቅደዋል?

- ይህንን ሁልጊዜ እናደርጋለን. ቡድናችን በጣም አርጅቷል - በቡድኑ ውስጥ ያሉት የአብራሪዎች አማካይ ዕድሜ ከ45-50 ዓመት ነው ፣ ስለሆነም ያለማቋረጥ እጩዎችን እንመልሳለን። ቀደም ሲል የተመረጡት እየተሻሻሉ ነው. ነገር ግን እኛ የማሳያ ማእከል ስላልሆንን ይህንን ብቻ አናደርግም፤ ሌሎች ብዙ ስራዎች አሉ። አሁን አራቱ አብራሪዎች በሌላ አየር መንገድ እየሰለጠኑ ነው፣ ያለ ተራ አውሮፕላኖች ቀርተናል፣ የቴክኒካል ሰራተኞቻችን ቃል በቃል ተለያይተዋል።

- ኤሮባቲክስ የበጀት ገንዘብ ብክነት ነው ብለው የሚያምኑ ሰዎች አሉ።

- አሁን አረጋግጥላችኋለሁ ከ Falcons of Russia ኤሮባቲክ ቡድን ውስጥ ጥንዶች በአቪያዳርትስ የአየር ላይ ስልጠና ውድድር ላይ ተሳታፊ ሆነው ቢመረጡ ማንም ዕድል አይኖረውም ነበር።

ለሦስት ዓመታት ያህል, በቀድሞው የመከላከያ ሚኒስትር አናቶሊ ሰርዲዩኮቭ ውሳኔ, የክራስኖዶር የበረራ ትምህርት ቤት ካዲቶች አልቀጠረም, አሁን ግን እየመለመ ነው, ነገር ግን ውድድሩ በየቦታው ከሁለት ሰዎች ያነሰ ነው. ችግራችን ወጣቶችን በሠራዊቱ ውስጥ በተለይም በአቪዬሽን ውስጥ ለማገልገል የሚስብ ምንም ዓይነት የመረጃ ፕሮግራም አለመኖሩ ነው። አሁን በጣም የተከበሩ ሙያዎች የህግ ባለሙያዎች እና የባንክ ባለሙያዎች - ምድራዊ ሰዎች ናቸው.
የማሳያ በረራዎች ትልቅ ሚና ይጫወታሉ. በቅርቡ በኦረንበርግ ትርኢት አሳይተናል፣ ሰዎች ወደ ኤግዚቢሽኑ እንዲገቡ ከተፈቀደላቸው በረራ በኋላ፣ ሁለት ወጣቶች ቀርበው “የበረራ ትምህርት ቤት ስላልሄድኩ ምንኛ ሞኝ ነበርኩ” አሉ።

ይህ የበጀት ገንዘብ አይደለም. እና ማንኛውም ማሳያ አላስፈላጊ ስልጠና ነው. በአዘጋጆቹ የንግድ ትርኢቶች አሉ - ሁሉም ዓይነት የጦር መሳሪያዎች ኤግዚቢሽኖች። እንድንሳተፍ ለመከላከያ ዲፓርትመንት ይከፍላሉ።

- Lipetsk አቪዬሽን ማዕከል በእነዚህ የንግድ ፕሮጀክቶች ውስጥ Falcons ተሳትፎ ገቢ አለው?

“የሊፕስክ አቪዬሽን ማዕከልም ሆነ ከእነዚህ ትርኢቶች የመጡ የኤሮባቲክ ቡድን አብራሪዎች አንድ ሳንቲም የላቸውም። እኛ የሉዓላዊ ህዝቦች ነን፣ የጠቅላይ አዛዡን እና የመከላከያ ሚኒስትሩን ትዕዛዝ እንፈጽማለን። የትም ሊልኩን መብታቸው ነው። በዚህ አጋጣሚ ሁላችንም ለመከላከያ ሚኒስቴር ገንዘብ እናገኛለን።

- “ማታለል” ምንድነው? ዋና ባህሪቡድን "Falcons of Russia", ከ "የሩሲያ ፈረሰኞች" እና "ስዊፍትስ" ጋር ግራ እንዳይጋቡ ያስችልዎታል?

- የአራቱን ኤሮባቲክስ ከወሰድን በ "Vityaz" ወደ ላይ የሚወጡ አሃዞችን በመጠምዘዝ ፣ በማዞሪያው ፣ በሚወጡት እና በሚወርዱ ክፍሎች ላይ ቀለበቶችን በአፈፃፀም ውስጥ አላየሁም። ዋናው ልዩነት የአየር ፍልሚያ አካላትን ማሳየት ነው. የእኛ ልዩ ባህሪ የሊፕስክ ፓይለቶች ሁሉንም የአውሮፕላኖች ማሻሻያዎችን ማብረር ነው።

- "Vityazi" እና "Swifts" ከእርስዎ የበለጠ አስተዋውቀዋል? ይህ ከምን ጋር የተያያዘ ነው?

"ከእነሱ ጋር ወዳጃዊ ግንኙነት ላይ ነን, ምንም ችግሮች የሉም." የእነሱ ተወዳጅነት በተወሰነ ደረጃ የሚወሰነው በሞስኮ ቅርበት ነው. በኩቢንካ የሚገኘው የአቪዬሽን መሳሪያዎች ማሳያ ማዕከል የዳበረ መሠረተ ልማት እና የአየር ሜዳ መዋቅር፣ ልዩ ቀለም የተቀቡ አውሮፕላኖች (የእኛን በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ፣ ከዚያም ጥቂቶችን ብቻ ነበር የተቀባነው)፣ የማሳያ መሠረት፣ የትእዛዝ እና የቁጥጥር ማማ ግንባታ እና የመመልከቻ ግንብ አለው። እንግዶች፣ መሣሪያዎችን ለማሳየት ማንጠልጠያ። ውስጥ የሶቪየት ዘመናት, ኩቢንካ ሕልውናውን ሲጀምር, ለውጭ ተወካዮች በሳምንት ሁለት ወይም ሶስት ትርኢቶች አደረጉ. ወደ ሩሲያ ለጉብኝት የመጡ ሁሉም የውጭ ልዑካን ኩቢንካን ለመጎብኘት የፕሮግራማቸው አስገዳጅ አካል አድርገውታል. ከዚያም ዓለም አቀፍ ማጣሪያዎች ነበሩ.

መደበኛ የኤሮባቲክስ ቡድን አላቸው, እኛ ያ የለንም. በኩቢንካ የሚገኘው የማዕከሉ መዋቅር ከሕዝብ ግንኙነት እና ፕሮፓጋንዳ ጋር የተያያዘ ልዩ ክፍል ነበረው።

እኛ ግን እንደ አንድ የተለመደ የውጊያ ክፍል መዋቅር ምንም አልነበረንም።

- በአይሮባክቲክስ መካከል የሚያከናውኗቸው ዝግጅቶች በየትኛው መርህ ተከፋፍለዋል-“Vityazis” የሚበሩት ፣ “ስዊፍትስ” የሚበሩት ፣ “Falcons” የሚበሩት የት ነው?

"ለዚህ ዓላማ በአቪዬሽን ዲፓርትመንት ውስጥ እነዚህን ማሳያዎች የሚመለከት ልዩ ሰው አለ. ዝግጅቶች በአገር ውስጥም ሆነ በዓለም አቀፍ ደረጃ ለምርመራ ታቅደዋል። የውጭ ሀገራት እንደ አንድ ደንብ ማመልከቻዎቻቸውን ይልካሉ, ከዚያም የአየር ኃይል አጠቃላይ ሠራተኞች የአቪዬሽን ክፍል ይወስናል, የት ይሄዳልምን ቡድን. ነገር ግን, እንደ አንድ ደንብ, Vityazis እና ጥቂት ስዊፍት በ MiG-29 ላይ በማንኛውም ቦታ ለመብረር ችግር ስላለው ወደ ውጭ አገር ይሄዳሉ. እና በታምቦቭ ግዛት ውስጥ ያሉ በረራዎች ሁሉም ለእኛ ተሰጥተዋል።

- ወደ ውጭ አገር ትበራለህ? በእርስዎ "ውጊያ" ምስል ምክንያት ምንም ችግሮች ይነሳሉ? ለምሳሌ "Vityazs" አሁን በስዊዘርላንድ የአየር ትርኢት እንዲፈቀድላቸው ይፈራሉ, ምክንያቱም መግለጫዎቹ ለመዋጋት ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ ይናገራሉ.

- አይ ፣ በፍጹም። ወደ ቻይና ወዳጃዊ ጉብኝቶችን እናደርጋለን እና መሳሪያዎችን እናጓጓዛለን. በፈረንሣይ ከ1993-1994 ጀምሮ ከኖርማንዲ-ኒሜን ክፍለ ጦር ጋር የወዳጅነት ግንኙነት እየፈጠርን ነበር፤ ብዙ ጊዜ ወደ እኛ በመብረር በሌ ቡርጅ የሚገኘው የኖርማንዲ-ኒሜን ክፍለ ጦር ሐውልት እንዲከፈት ጋብዘውናል። ኖርዌይን ጎበኘን። ይህ ሁሉ በወታደራዊ-ቴክኒካዊ ትብብር እቅድ መሰረት ነው.

በቅርብ ጊዜ ውስጥ, በነገራችን ላይ, "Indra-2014" ዓለም አቀፍ ልምምዶች ህንድ-ሩሲያ ይካሄዳሉ. የመጀመሪያው ደረጃ በኦገስት መጨረሻ - በሴፕቴምበር መጀመሪያ ላይ በሊፕትስክ መሰረት, እና ሁለተኛው ደረጃ - በኖቬምበር, በህንድ መሰረት ይካሄዳል. ወደዚያ እንበረራለን, ነገር ግን በራሳችን አውሮፕላኖች አይደለም, ነገር ግን እዚያ በአስተናጋጅ ሀገር አውሮፕላኖች እንበረራለን. በጋራ ሠራተኞች እንበርራለን። እዚህ በሱ-30SM አውሮፕላኖቻችን ላይ ይበራሉ - አንድ የሩሲያ ፓይለት ከፊት ለፊት ይቀመጣል ፣ አንድ ህንዳዊ አብራሪ ከኋላ ይቀመጣል። በኅዳር ግን ተቃራኒው ነው።

- Yak-130s የውጊያ ስልጠና ላይ የአዲሱ የኤሮባቲክ ቡድን “Wings of Taurida” ቡድን አብራሪዎችን ኤሮባቲክስን ለማስተማር የቀረበ ጥያቄ ቀርቦልዎታል? እርስዎ በጂኦግራፊያዊ ሁኔታ በጣም ቅርብ ቢሆኑም በ"ስዊፍትስ" ይማራሉ ።

- አንድ ሀሳብ ነበር, ይህ ጉዳይ በጣም ረጅም ጊዜ ተብራርቷል. በ Borisoglebsk መሠረት በያክ-130 አውሮፕላኖች ላይ የኤሮባቲክ ቡድን እንዲፈጠር የጠቅላይ አዛዡ ትዕዛዝ ከተላለፈ በኋላ በሚቀጥለው ቀን የ VUNTS ምክትል ኃላፊ (የአየር ኃይል አካዳሚ - የአርታዒ ማስታወሻ) ደውሎ ጠየቀን ። የኤሮባቲክ ቡድን ቡድኖችን ለመፍጠር ህጋዊ እና ተግባራዊ እርምጃዎችን በማከናወን ጉዳዮች ላይ ለ Borisoglebsk አብራሪዎች እርዳታ ለመስጠት ። እና ለመብረር እንዴት ማስተማር እንደሚችሉ ያስቡ.

ጉዳዩ ብዙ የእኛ አብራሪዎች Yak-130 ላይ እንደገና ማሰልጠን እና ከዚያም ሊያስተምሯቸው እንደሚገባ ታምኗል። ነገር ግን ክርክሮቹ ወደ ተግባር የገቡት ኩቢንካ ወደ Yak-130 ሊዘዋወር ነው. አሁን ለበርካታ አመታት ውይይት ተደርጓል. ስለዚህ ወደፊት ወደ እነዚህ አውሮፕላኖች ለመዘዋወር የታቀዱ አብራሪዎች በቦሪሶግልብስክ ነዋሪዎች እንዲሰለጥኑ የበለጠ ጠቃሚ ይሆናል። አሁን ግን የያክ-130 ኤሮባቲክ ቡድን በቦሪሶግሌብስክ ስለሚፈጠር ኩባውያን መተላለፉ አይቀርም።

- በነገራችን ላይ ስለ ስልጠና እና የውጊያ ስልጠና - በየሳምንቱ ሚሊሻዎች የዩክሬን አየር ኃይልን Su-25 በጥይት እንደጣሉ ከዩክሬን ዘገባዎች አሉ ። ደካማ የአብራሪዎች ስልጠና ነው ወይስ በጣም ትክክለኛ ሚሊሻዎች?

"ነገሩ ለየት ያለ ትክክለኛነት አያስፈልግም, ሮኬቱ ሁሉንም ነገር ያደርጋል." ሰራተኞቹ ምንም ዕድል የላቸውም ማለት ይቻላል። አፍጋኒስታንን እናስታውስ - ለ "Stinger" (MANPADS "Stinger" - የአርታዒ ማስታወሻ) መንግስታችን ከዚያም እነሱን ለማግኘት ፈልጎ ነበር ምክንያቱም ብዙ ቁጥር ያላቸው አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች በእነዚህ MANPADS በጥይት ተመተው ነበር. እዚህ ስልቶቹ ተፈፃሚ ሆነዋል ፣ አብራሪዎች ፣ ተረድተው ፣ ከፍታ ከፍ ብለዋል ፣ ስቲንገር ከ 3-4 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ሊደርስ ይችላል ፣ ወደ ላይ መብረር እና ቦምብ ሳይወርዱ መጣል ጀመሩ እና በእነዚህ ተግባራት ውስጥ መውደቅ አቆሙ ። ማንፓድስ እና በዩክሬን ውስጥ ይህ በግልጽ የአብራሪዎቻቸው ሙያዊ ሥነ-ምግባር የጎደለው ነው ።

- በሩሲያ ውስጥ የሴቶች ኤሮባቲክ ቡድን ለመፍጠር እድሉ አለ ብለው ያስባሉ? እንደዚህ አይነት ተግባር ትወስዳለህ?

- አይ ፣ አይሆንም። ለሴት አብራሪዎች ትንሽ አሉታዊ አመለካከት አለኝ። ስቬትላና ካፓኒና ልዩ ካልሆነ በስተቀር በፕላኔቷ ላይ ብቸኛዋ ነች - የስድስት ጊዜ የዓለም ሻምፒዮን.

በአዛዡ እና በመከላከያ ሚኒስትሩ አነሳሽነት ልጃገረዶች ስልጠና የወሰዱበት ጊዜ ነበር። ነገር ግን ምንም ያህል ብንመለከት አንዲት ሴት በአንድ ዓይነት ሴት ሙያ ውስጥ ብትሰማራ የተሻለ እንደሆነ ተረድተናል።

የኤሮባቲክ ቡድን ለመፍጠር አንድ አብራሪ ቢያንስ ለ6-7 ዓመታት መብረር ይኖርበታል።

- በዚህ ዓመት መገባደጃ ላይ የሩስያን ፋልኮኖች ማየት የምንችለው በየትኞቹ ዝግጅቶች ነው?

- በአየር ኃይል ቀን, ዋና አዛዡ በሊፕትስክ ወደ እኛ ይመጣል, የማሳያ በረራዎችን እናከናውናለን, እና ነሐሴ 13 ቀን በኮምሶሞልክ-አሙር እንነሳለን. ወደዚያ በወታደራዊ ማጓጓዣ አውሮፕላኖች እንበርራለን, እና እዚያም ከዶምኒንስኪ ሬጅመንት (ትራንስባይካሊያ) በአውሮፕላኖች እንበረራለን. የአውሮፕላኑ ፋብሪካ አመታዊ ክብረ በዓል ይኖራል, እና ነሐሴ 16-17 እነዚህን ክብረ በዓላት ለማክበር በበረራዎች ውስጥ እንሳተፋለን.

- የአየር ኃይል ቀንን እንዴት ያከብራሉ?

"በቤት ውስጥ, በሊፕስክ አፈር, የአየር ሀይል ቀንን ለማክበር በረራዎችን እናከብራለን, ከዚያም ተሰብስበን ሁሉንም ወንድሞቻችንን እናስታውሳለን.