1", "wrapAround": እውነት, "ሙሉ ማያ": እውነት, "imagesLoaded": እውነት, "lazyLoad": እውነት, "ገጽDots": false, "prevNextButtons": false )">

የልጅ ልጅ እና የልጅ ልጅ አለኝ። አሁን ከወላጆቻቸው ጋር በ Hurghada ይኖራሉ. እንደዚያም ሆነ... እኛ ግን ያለፉትን ሁለት አዲስ ዓመታት ለማክበር በየጊዜው ወደ ስታቭሮፖል እንመጣ ነበር። በሲና ባሕረ ገብ መሬት ላይ ምን ዓይነት የገና ዛፎች እንዳሉ ተረድተዋል ... ግብፃውያን ግን አሁንም የዘንባባ ዛፎችን በአዲስ ዓመት መጫወቻዎች እንዴት ማስጌጥ እንደሚችሉ አልተማሩም. የብዙ ሺህ ዓመታት ታሪክ ቢኖረውም። በተጨማሪም፣ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ በፒራሚዶች ዙሪያ የሚደረጉ የአዲስ ዓመት ውዝዋዜዎች በዋናነት እዚያ የሚከናወኑት በቲፒ ሩሲያውያን ቱሪስቶች ብቻ ነበር። በአጠቃላይ አሁንም እዚያ ያሉ ተወላጆች ማድረግ የማይችሉት ብዙ ነገር አለ። እና ስለ በዓላት ብቻ አይደለም.

በአሌክሳንድሪያ ያሉ የሩቅ እና የቅርብ ዘመዶቼን ስጎበኝ የትራፊክ መብራቶች ሙሉ በሙሉ አለመኖራቸውን አስተዋልኩ። እስቲ አስበው፡ እስክንድርያ እንደ የእኛ ሴንት ፒተርስበርግ፣ እንዲሁም “የሰሜናዊው ዋና ከተማ”፣ እንዲሁም በባህር ዳር፣ ሜዲትራኒያን ብቻ ነው፣ እና እዚያ ያለው ህዝብ በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ አንድ አይነት ነው - አምስት ሚሊዮን ሰዎች ወይም ከዚያ በላይ። እና እዚህ ከተማ ውስጥ ሶስት የትራፊክ መብራቶች ብቻ አሉ. እንደ የሀገር ውስጥ መስህብነት ለውጭ ሀገር ቱሪስቶችም ይታያሉ። በመንገድ ላይ የሜዳ አህያ ማቋረጫዎች እና ከመሬት በታች መተላለፊያዎች ጋር ውጥረቶች አሉ። በዚህ ምክንያት, በመንገዶቹ ላይ ያለው ሁኔታ ሙሉ በሙሉ አስፈሪ ነው. በራስ አል ቲን አካባቢ ኮርኒች ጎዳናን መሻገር የሩስያ ሮሌት እንደመጫወት ነው፡ መቼም ከየትኛው ወገን እንደሆነ እና መቼም ከየትኛው ወገን እንደሚገምቱት እና መቼም የሚቀጥለው ጠቆር ያለ ግዴለሽ ሹፌር ወይም በአካባቢው ያለ ብሩኔት መኪና እና ሂጃብ ለብሶ ወደ እርስዎ እንደሚመጣ አይገምቱም። ብቸኛው ጥሩ ነገር አረብኛን አለማወቄ ነው, እና በሩሲያ ቋንቋ ላይ ችግር አለባቸው. ስለዚህ፣ በፈጣን ትራፊክ ፊት መንገዱን በዝግታ የሚያቋርጡትን ዘገምተኛ አስተዋይ አውሮፓውያንን ለመግለጽ ምን አይነት “አፍቃሪ” እንደሆኑ አይገባኝም። ምንም እንኳን, በእርግጥ, ትርጉሙን መገመት ትችላላችሁ. በአጠቃላይ በግብፅ ውስጥ እዚያ አስደሳች ነው ...

ግን እዚህ የልጅ ልጆቼ ከእናታቸው ጋር በስታቭሮፖል አሉ. የአዲስ ዓመት በዓላት፣ ርችቶች፣ የሳንታ ክላውስ ስጦታዎች እና ክብ ጭፈራዎች በገና ዛፍ ስር... ሁሉንም ነገር በእውነት ይወዳሉ። በተፈጥሮ፣ የባህር ማዶ እንግዶችን ወደ ሰርከስ፣ ወደ መናፈሻ ቦታ፣ ወይም ወደ ፊልሞች ካርቱን ለማየት እወስዳለሁ። እና ከዚያ የአሚራ የልጅ ልጅ ትልቅ ችግሮች እንዳሉት ተረድቻለሁ. ደህና, በአምስት ዓመቷ ብቻ, የእነዚህ ተመሳሳይ የትራፊክ መብራቶች ትርጉም አልገባችም. በግልጽ ልንገልጸው አልቻልንም።

- በትራፊክ መብራቱ ላይ አረንጓዴው መብራት ሲበራ መንገዱን ማቋረጥ ያስፈልግዎታል.

- ለምን?

- በመኪና ይገጫሉ!

- እና በፍጥነት እሮጣለሁ, እና መኪናው ከእኔ ጋር አይደርስም ...

በአጠቃላይ, የተለመደው የአሌክሳንድሪያ ነዋሪ እያደገ ነው. እሷም ግትር ነች። የልጅ ልጅ ጆሴፍ እንደዚህ አይነት ችግሮች ገና አላጋጠመውም ምክንያቱም በስታቭሮፖል ውስጥ በህይወት የመጀመሪያ አመት ውስጥ በጋሪ, በበረዶ ላይ ወይም በአያቱ ትከሻ ላይ ብቻ ስለሚንቀሳቀስ ብቻ ነው. ነገር ግን አሚራ ያለማቋረጥ በቅርብ ትኩረቴ ስር ነች። እና መንገዱን በማቋረጥ እጇን አጥብቄ ያዝኳት። አሁን ግን በዓላቱ አልቋል። እና በጃንዋሪ 2016 መጨረሻ ላይ ፣ በስታቭሮፖል ውስጥ ያለው በረዶ ሊቀልጥ ሲቃረብ ፣ የልጅ ልጄ እና እኔ ወደ ፓርኩ ሄድን። በግዴለሽነት በስታቭሮፖል ግመል ኡምካ አለፈች። እንደዚህ አይነት እንስሳ እኛን ግብፃውያንን አታስደንቁንም! ነገር ግን በታላቅ ጉጉት በልጆች የእሽቅድምድም ስፍራ በፔዳል ጎማ ገባች። እሷም በፍጥነት ወጣች! እዚህ ላይ ይህ ለወጣት ግድየለሾች አሽከርካሪዎች ማሰልጠኛ ቦታም የትራፊክ መብራት እንዳለው አስተውያለሁ። በጣም ጎልማሳ በሆነ መንገድ በሶስት ቀለም የሚያብለጨለጭ. በተፈጥሮ አሚራ በቀይ መብራቱ ውስጥ ትሮጣለች እና ተመሳሳይ መኪና ውስጥ ልትወድቅ ነው። በጣም የሚያስደንቀው ነገር በጣም ከባድ የሆነ ድክ ድክ ሹፌር, እንዲሁም አምስት አመት ወይም ትንሽ ከፍ ያለ, "ከተጎዳው" መኪና ይነሳል. ወደ የትራፊክ ጥሰኛው ቀረበ። እና በትኩረት ይመለከታታል እና ከዚያ በጣም ልጅ በሌለው መንገድ ያስጠነቅቃታል።

- ደህና, ምን? አሁን ላዝቦልት እሰራልሃለሁ...

ለጥበበኛ አያት እንደሚገባኝ፣ ይህንን ሁኔታ ለትምህርት ዓላማዎች ለመጠቀም ወሰንኩ። በመጀመሪያ ከመዋዕለ ሕፃናት ከኋለኛው ሹፌር ጋር ተጨባበጥኩ። ከዚያም በሁለት የሴት አያቶቹ መስመር ፊት ለፊት በቃላት አመሰገነው። እናም በመንገዱ ላይ የሩስያ ትርኢቶች የትራፊክ መብራቶችን ለማይከተሉ ሁሉ የማይቀር ቅጣት እንደሆነ ለልጅ ልጁ በጥብቅ አስረድቷል. እና ሰርቷል! ከዚያ በኋላ በልጆች የሩጫ መንገድ ላይ ፔዳል ማድረግ የጀመረችው የትራፊክ መብራቱ አረንጓዴ ሲሆን በየጊዜው የትራፊክ መብራቱ ቀይ ሲሆን ብሬኪንግ ብቻ ነበር።

እና ሚኒባስ ላይ ከፓርኩ ስንወጣ አንድ ግድየለሽ ሹፌር በማርክስ እና ጎሌኔቭ መገንጠያ ላይ ቀይ መብራት ሊሮጥ ተቃርቧል። እና ከዚያ አሚራ ጮክ ብላ ፣ ለጠቅላላው ሳሎን ፣ ለእኔ ሀሳብ ሰጠችኝ-

“አያት፣ እንሂድና ነገሮችን እናስተካክልለት!”

በእንግሊዝ ፓርላማ አቅራቢያ በለንደን። ፈጣሪው ጆን ፒክ ናይት በባቡር ሴማፎሮች ውስጥ ስፔሻሊስት ነበር። የትራፊክ መብራቱ በእጅ ቁጥጥር የተደረገ ሲሆን ሁለት ሴማፎር ቀስቶች ነበሩት፡ በአግድም መነሳት ማለት የማቆሚያ ምልክት ማለት ነው እና በ 45° አንግል ዝቅ ማለት በጥንቃቄ መንቀሳቀስ ማለት ነው። ውስጥ የጨለማ ጊዜቀን, የሚሽከረከር የጋዝ መብራት ጥቅም ላይ ውሏል, በዚህ እርዳታ ቀይ እና አረንጓዴ ቀለሞች ምልክቶች ተሰጥተዋል. የትራፊክ መብራቱ እግረኞችን በጎዳና ላይ ለማሳለፍ ያገለግል ነበር፣ ምልክቶቹም የታሰቡ ናቸው። ተሽከርካሪ- እግረኞች እየተራመዱ ሳለ መኪናዎች መቆም አለባቸው። በጃንዋሪ 2, 1869 በትራፊክ መብራት ላይ የጋዝ መብራት ፈንድቶ የትራፊክ መብራት ፖሊስን ቆስሏል.

አንደኛ አውቶማቲክ ስርዓትየትራፊክ መብራቶች (ያለ ቀጥተኛ የሰዎች ጣልቃገብነት መቀየር የሚችል) በ1910 በቺካጎ በኤርነስት ሲሪን የፈጠራ ባለቤትነት ተዘጋጅቷል። የእሱ የትራፊክ መብራቶች ያልተበሩ የማቆሚያ እና የሂደት ምልክቶችን ተጠቅመዋል።

ከሶልት ሌክ ሲቲ (ዩታ፣ ዩኤስኤ) የመጣው ሌስተር ዋየር የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ትራፊክ መብራት እንደፈለሰፈ ይቆጠራል።በ1912 የትራፊክ መብራት በሁለት ዙር የኤሌክትሪክ ምልክቶች (ቀይ እና አረንጓዴ) ፈጠረ (ግን የፈጠራ ባለቤትነት አላደረገም)።

ከትራፊክ መብራት ታሪክ ጋር ተያይዞ የአሜሪካዊው ፈጣሪ ጋሬት ሞርጋን ስም ብዙ ጊዜ ተጠቅሷል። ጋርሬት ሞርጋን) በ1922 ኦሪጅናል ዲዛይን የትራፊክ መብራት የፈጠራ ባለቤትነት የሰጠው። ሆኖም በዓለም ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ከቴክኒካል ዲዛይኑ በተጨማሪ የፈጠራ ባለቤትነት አንድን ዓላማ በማመልከት በታሪክ ውስጥ አስፍሯል፡- “የምርቱ ዓላማ በመገናኛ መስቀለኛ መንገድ ውስጥ ያለ ምንም መንገድ የማለፍ ቅደም ተከተል ማድረግ ነው። የመኪናው ባለቤት ሰው"

የትራፊክ መብራቶች ዓይነቶች

የመንገድ እና የመንገድ ትራፊክ መብራቶች

የመኪና ትራፊክ መብራቶች

በጣም የተለመዱት የትራፊክ መብራቶች ምልክቶች (ብዙውን ጊዜ ክብ) ሶስት ቀለሞች ቀይ ፣ ቢጫ (ለ 0.5-1 ሰከንድ መብራት) እና አረንጓዴ ናቸው። በአንዳንድ አገሮች ሩሲያን ጨምሮ ብርቱካን በቢጫ ምትክ ጥቅም ላይ ይውላል. ሲግናሎች በአቀባዊ (በቀይ ምልክት ሁልጊዜ ከላይ እና አረንጓዴው ምልክት ከታች) ወይም በአግድም (በቀይ ምልክት ሁልጊዜ በግራ እና በቀኝ በኩል ባለው አረንጓዴ ምልክት) ሊቀመጡ ይችላሉ. ሌሎች, ልዩ የትራፊክ መብራቶች በሌሉበት, የሁሉም አይነት ተሽከርካሪዎች እና እግረኞች እንቅስቃሴን ይቆጣጠራሉ (ግን በመገናኛው ላይ ለኋለኛው የትራፊክ መብራቶች ላይኖር ይችላል). አንዳንድ ጊዜ የትራፊክ መብራት ምልክቶች ምልክቱ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ በሚያሳይ ልዩ የመቁጠሪያ ሰሌዳ ይሞላሉ። ብዙ ጊዜ፣ የመቁጠሪያ ሰሌዳ ለአረንጓዴ ትራፊክ መብራት ይሠራል፣ ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች ቦርዱ የቀዩን ብርሃን የቀረውን ጊዜ ያሳያል።

መሰረታዊ የትራፊክ መብራት ምልክቶች በሁሉም ቦታ ተስፋፍተዋል፡-

• ቀይ የትራፊክ መብራት ከማቆሚያው መስመር ባሻገር (ትራፊክ መብራት ከሌለ) ወይም ከፊት ለፊት ያለው ተሽከርካሪ በትራፊክ መብራቱ ወደተጠበቀው ቦታ ማሽከርከርን ይከለክላል።
• ቢጫ ከማቆሚያው መስመር በላይ ማሽከርከር ያስችላል፣ ነገር ግን በትራፊክ መብራት ወደተጠበቀው ቦታ ሲገቡ ፍጥነት መቀነስን፣ የትራፊክ መብራቱ ወደ ቀይ ለመቀየር መዘጋጀትን ይጠይቃል።
• አረንጓዴ - ለተወሰነ ሀይዌይ ከከፍተኛው ደረጃ በማይበልጥ ፍጥነት እንቅስቃሴን ይፈቅዳል።

የአረንጓዴውን ምልክት መጪውን ማብራት ለማመልከት የቀይ እና ቢጫ ምልክቶችን ጥምረት መጠቀም የተለመደ ነገር ግን ዓለም አቀፋዊ አይደለም። አንዳንድ ጊዜ አረንጓዴው ምልክት ያለ መካከለኛ ቢጫ ምልክት ከቀይ ምልክት በኋላ ወዲያውኑ ይበራል, ግን በተቃራኒው አይደለም. የምልክት አጠቃቀም ዝርዝሮች በአንድ የተወሰነ ሀገር ውስጥ በተቀበሉት የመንገድ ህጎች ላይ በመመስረት ይለያያሉ።

• አንዳንድ የትራፊክ መብራቶች የተሽከርካሪዎችን የመንገድ ትራፊክ ለሚፈቅድ ልዩ የተሽከርካሪ መስመር አንድ የጨረቃ ነጭ ወይም በርካታ የጨረቃ ነጭ መብራቶች አሏቸው። የጨረቃ-ነጭ ምልክት እንደ ደንቡ መደበኛ ባልሆኑ መገናኛዎች ላይ ፣ ሁለተኛ ድርብ ጠንካራ መንገድ ባለባቸው መንገዶች ላይ ወይም አንድ መስመር ከሌላው ጋር በሚቀየርበት ጊዜ (ለምሳሌ ፣ በመሃል ላይ የትራም መስመር ሲሄድ) ይቀመጣል። ሀይዌይ ወደ መንገዱ ዳር ይንቀሳቀሳል).

የትራፊክ መብራቶች ሁለት ክፍሎች አሉ - ቀይ እና አረንጓዴ. እንደነዚህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች ብዙውን ጊዜ መኪናዎች በግለሰብ ደረጃ እንዲተላለፉ በሚፈቀድላቸው ቦታዎች ላይ ይጫናሉ, ለምሳሌ በድንበር ማቋረጫዎች ላይ, ወደ ማቆሚያ ቦታ ሲገቡ ወይም ሲወጡ, የተከለለ ቦታ, ወዘተ.

ብልጭ ድርግም የሚሉ ምልክቶችም ሊታዩ ይችላሉ, ትርጉማቸው እንደየአካባቢው ደንቦች ሊለያይ ይችላል. በሩሲያ እና በብዙ የአውሮፓ አገሮች ብልጭ ድርግም የሚል አረንጓዴ ምልክት ወደ ቢጫ መቀየር ማለት ነው. የሚያብረቀርቅ አረንጓዴ ምልክት ወደ ትራፊክ መብራት የሚጠጉ መኪኖች በትራፊክ መብራቱ ወደሚጠበቀው መስቀለኛ መንገድ እንዳይገቡ ወይም ወደ የተከለከለ ምልክት እንዳይሻገሩ በጊዜው ብሬኪንግ እርምጃዎችን ሊወስዱ ይችላሉ። በአንዳንድ የካናዳ አውራጃዎች (አትላንቲክ ኮስት፣ ኩቤክ፣ ኦንታሪዮ፣ ሳስካችዋን፣ አልበርታ) ብልጭ ድርግም የሚለው አረንጓዴ የትራፊክ መብራት ወደ ግራ ለመታጠፍ እና በቀጥታ ለመሄድ ፍቃድ ያሳያል (የሚመጣው ትራፊክ በቀይ መብራት ይቆማል)። በብሪቲሽ ኮሎምቢያ መስቀለኛ መንገድ ላይ የሚያብረቀርቅ አረንጓዴ መብራት ማለት በሚያቋርጡበት መንገድ ላይ የትራፊክ መብራቶች የሉም ማለት ነው፣ ምልክቶችን ማቆም ብቻ ነው (ነገር ግን አረንጓዴው ብልጭ ድርግም የሚለው መብራት ለመጪው ትራፊክም እንዲሁ ነው)። ብልጭ ድርግም የሚል ቢጫ ምልክት በመገናኛ ወይም በእግረኛ ማቋረጫ ውስጥ ለማለፍ ፍጥነትን እንዲቀንስ ይጠይቃል (ለምሳሌ በምሽት ዝቅተኛ የትራፊክ መጠን ምክንያት ደንብ በማይፈለግበት ጊዜ)። አንዳንድ ጊዜ ለእነዚህ ዓላማዎች ልዩ የትራፊክ መብራቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, አንድ ብልጭ ድርግም የሚሉ ወይም ሁለት ቢጫ ክፍሎችን ያቀፈ ነው. በዚህ የትራፊክ መብራት ላይ ቀይ + ቢጫ ጥምረት ከሌለ የሚያብረቀርቅ ቀይ ምልክት መጪ ወደ አረንጓዴ መቀየርን ሊያመለክት ይችላል።

የአንድ የትራፊክ መብራት ዋጋ እንደ ቴክኒካል መሳሪያው እና የመንገድ ክፍል ውስብስብነት ከ 800 ሺህ ሮቤል እስከ 2.5 ሚሊዮን ሩብሎች ይደርሳል.

ቀስቶች እና የቀስት ክፍሎች

የትራፊክ መብራት ከጎን ክፍል ጋር

አረንጓዴ ክፍል "ሁልጊዜ የሚቃጠል" (ኪይቭ, 2008)

የትራፊክ መብራቶች በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ አቅጣጫ ትራፊክን የሚቆጣጠሩ ቀስቶች ወይም የቀስት ዝርዝሮች ተጨማሪ ክፍሎች ሊኖራቸው ይችላል። ደንቦች (በዩክሬን ውስጥ, ግን በሁሉም አገሮች ውስጥ አይደለም የቀድሞ የዩኤስኤስ አር) ናቸው::

በደንቦቹ ውስጥ ትራፊክ የራሺያ ፌዴሬሽንበአንቀጽ 6.3 ላይ ኮንቱር ቀስቶች እና በጥቁር ዳራ ላይ ያለ ባለ ቀለም ቀስት እኩል ናቸው እና በዋናው ክፍል ላይ ቀይ ምልክት ሲበራ ሲያልፍ ጥቅም አይሰጡም.

ብዙውን ጊዜ "በቀኝ" የሚለው ተጨማሪ ክፍል ያለማቋረጥ ያበራል, ወይም ዋናው አረንጓዴ ምልክት ከመጀመሩ ጥቂት ሰከንዶች በፊት ያበራል, ወይም ዋናው አረንጓዴ ምልክት ከጠፋ በኋላ ለጥቂት ሰከንዶች ያህል መብራቱን ይቀጥላል.

ተጨማሪው የ"ግራ" ክፍል በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ የተወሰነ የግራ መታጠፍ ማለት ነው፣ ምክንያቱም ይህ መንቀሳቀስ ከቀኝ መታጠፍ የበለጠ የትራፊክ መስተጓጎል ስለሚፈጥር ነው።

በአንዳንድ አገሮች, ለምሳሌ በዩክሬን ውስጥ, በትራፊክ መብራቶች ላይ "ሁልጊዜ" አረንጓዴ ክፍሎች አሉ, በነጭ ጀርባ ላይ አረንጓዴ ቀስት ባለው ምልክት መልክ የተሰራ. ምልክቱ በቀይ ምልክት ደረጃ ላይ ይገኛል እና ወደ ቀኝ ይጠቁማል (በግራ በኩል ያለው ቀስት ቀርቧል ፣ ግን በአንድ መንገድ መንገዶች መገናኛ ላይ ብቻ ሊጫን ይችላል)። በምልክቱ ላይ ያለው አረንጓዴ ቀስት የሚያመለክተው በዋናው ክፍል ውስጥ ያለው ምልክት ቀይ ሲሆን የቀኝ (ግራ) መታጠፍ ይፈቀዳል. በእንደዚህ ዓይነት ቀስት ላይ ሲታጠፍ አሽከርካሪው የሚከተለውን የቀኝ (ግራ) መስመር መውሰድ እና ከሌሎች አቅጣጫዎች ለሚንቀሳቀሱ እግረኞች እና ተሽከርካሪዎች መንገድ መስጠት አለበት።

የትራፊክ መብራት ከቀይ ምልክት ጋር

ቀይ ብልጭ ድርግም የሚል ምልክት (እንደ ደንቡ በትራፊክ መብራቶች ላይ አንድ ቀይ ክፍል ብልጭ ድርግም ያለው ወይም ሁለት ቀይ ክፍሎች ተለዋጭ ብልጭ ድርግም የሚሉ) ትራም በሚጠጉበት ጊዜ መገናኛዎችን በትራም መስመሮች ለማጠር ያገለግላል, በማዞሪያ ጊዜ ድልድዮች, አውሮፕላኖች በሚጓዙበት ጊዜ ከኤርፖርት ማኮብኮቢያ አጠገብ ያሉ የመንገድ ክፍሎች. በአደገኛ ከፍታ ላይ ማጥፋት እና ማረፍ . እነዚህ የትራፊክ መብራቶች በባቡር ማቋረጫዎች ላይ ከሚጠቀሙት ጋር ተመሳሳይ ናቸው (ከዚህ በታች ይመልከቱ)።

በባቡር ማቋረጫዎች ላይ የትራፊክ መብራቶች ተጭነዋል

በአግድም የተቀመጡ ሁለት ቀይ መብራቶችን እና በአንዳንድ ማቋረጫዎች ላይ አንድ የጨረቃ-ነጭ ፋኖሶችን ያካትታል። ነጩ ፋኖስ በቀይዎቹ መካከል፣ ከታች ወይም ከነሱ ጋር ከሚያገናኙት መስመር በላይ ይገኛል። የምልክቶቹ ትርጉም እንደሚከተለው ነው።

• ሁለት ተለዋጭ ብልጭ ድርግም የሚሉ ቀይ መብራቶች - በመሻገሪያው ውስጥ ትራፊክ የተከለከለ ነው; ይህ ምልክት ብዙውን ጊዜ ከሚሰማ ደወል (ደወል) ጋር አብሮ ይመጣል።
• የሚያብረቀርቅ ነጭ ብርሃን ማለት ነው። የቴክኒክ ሥርዓትማቋረጡ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው. መሻገሪያው ሲዘጋ ወይም ሲዘጋ ስለማይበራ የነጭ ጨረቃ ፋኖስ ብዙውን ጊዜ በስህተት እንደ ፍቃድ ምልክት ተደርጎ ይቆጠራል።

አንዳንድ ጊዜ, ከጨረቃ-ነጭ ፋኖስ ይልቅ, አረንጓዴ የማያብለጨለጭ መብራት ተጭኗል, እሱም ከጨረቃ-ነጭ በተቃራኒ, የተፈቀደ ምልክት ነው. ብዙውን ጊዜ የጨረቃ-ነጭ መብራት የለም, የትራፊክ መብራቱ ሁለት ቀይ መብራቶችን ብቻ ያካትታል.

የሚቀለበስ የትራፊክ መብራት

የሚቀለበስ የትራፊክ መብራት

በመንገዱ መስመሮች (በተለይ ሊቀለበስ የሚችል ትራፊክ በሚቻልበት ቦታ) ትራፊክን ለመቆጣጠር ልዩ የሌይን መቆጣጠሪያ የትራፊክ መብራቶች (ተገላቢጦሽ) ጥቅም ላይ ይውላሉ። በመንገድ ምልክቶች እና ምልክቶች ላይ በቪየና ኮንቬንሽን መሰረት፣ የትራፊክ መብራቶች ሁለት ወይም ሶስት ምልክቶች ሊኖራቸው ይችላል፡-

• ቀይ X- ቅርጽ ያለው ምልክት በሌይኑ ውስጥ እንቅስቃሴን ይከለክላል;
• ወደ ታች የሚያመለክት አረንጓዴ ቀስት እንቅስቃሴን ይፈቅዳል;
• በሰያፍ ቢጫ ቀስት መልክ ያለው ተጨማሪ ምልክት በሌይኑ የአሠራር ሁኔታ ላይ ስላለው ለውጥ ያሳውቃል እና መተው ያለበትን አቅጣጫ ያሳያል።

ለመንገድ ተሽከርካሪዎች የትራፊክ መብራቶች

በሞስኮ የቲ ቅርጽ ያለው የትራፊክ መብራት "ትራፊክ የተከለከለ ነው" የሚለውን ምልክት ያሳያል.

የመንገድ ተሽከርካሪዎችን እንቅስቃሴ (ትራም ፣ አውቶቡሶች ፣ ትሮሊ ባስ) ወይም የሁሉም ተሽከርካሪዎች የመንገድ እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር ልዩ የትራፊክ መብራቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣አይነታቸውም ከአገር ወደ ሀገር ይለያያል።

የምልክቶች ትርጉም (ከግራ ወደ ቀኝ)

• ወደ ፊት ቀጥ ብሎ መንዳት ይፈቀዳል።
• ወደ ግራ መንዳት ይፈቀዳል
• ወደ ቀኝ መንዳት ይፈቀዳል
• በሁሉም አቅጣጫዎች መንቀሳቀስ ይፈቀዳል (ከመኪና ትራፊክ መብራት አረንጓዴ ምልክት ጋር ተመሳሳይ)
• ድንገተኛ ብሬኪንግ ለማቆም (ከቢጫ የትራፊክ መብራት ጋር ተመሳሳይ) ካልሆነ በስተቀር ማሽከርከር የተከለከለ ነው።
• ትራፊክ የተከለከለ ነው (ከቀይ የትራፊክ መብራት ጋር ተመሳሳይ)

የራሱ የሆነ ገጽታ ስላለው የደች የትራፊክ መብራት ኔጌኖግ ማለትም "ዘጠኝ አይኖች" የሚል ቅጽል ስም አግኝቷል።

ለእግረኞች የትራፊክ መብራት

በቪየና ውስጥ ለብስክሌቶች የትራፊክ መብራት

እንደነዚህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች የእግረኞችን እንቅስቃሴ በእግረኛ ማቋረጫ በኩል ይቆጣጠራል። እንደ አንድ ደንብ, ሁለት ዓይነት ምልክቶች አሉት-የሚፈቀድ እና የተከለከለ. በተለምዶ አረንጓዴ እና ቀይ መብራት ለዚህ ዓላማ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ምልክቶቹ እራሳቸው የተለያዩ ቅርጾች አሏቸው. ብዙውን ጊዜ, ምልክቶች በአንድ ሰው ምስል መልክ ጥቅም ላይ ይውላሉ: ቀይ - መቆም, አረንጓዴ - መራመድ. በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ, ቀይ ምልክት ብዙውን ጊዜ ከፍ ባለ የዘንባባ ምስል (የ "ማቆሚያ" ምልክት) መልክ ይከናወናል. አንዳንድ ጊዜ "አይራመዱ" እና "መራመድ" የሚሉት ጽሑፎች ጥቅም ላይ ይውላሉ (በእንግሊዝኛ "አትራመዱ" እና "መራመድ", በሌሎች ቋንቋዎች - በተመሳሳይ). በኖርዌይ ዋና ከተማ ውስጥ የእግረኞችን ትራፊክ ለመከልከል በቀይ ቀለም የተቀቡ ሁለት ቋሚ ምስሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ይህ የሚደረገው ማየት የተሳናቸው ወይም በቀለም ዓይነ ስውርነት የሚሠቃዩ ሰዎች መራመድ ይችሉ እንደሆነ ወይም መቆም እንደሚያስፈልጋቸው እንዲገነዘቡ ነው። በተጨናነቁ አውራ ጎዳናዎች ላይ, እንደ አንድ ደንብ, የትራፊክ መብራቶችን በራስ-ሰር መቀየር ተጭኗል. ነገር ግን አንድ አማራጭ ብዙውን ጊዜ ልዩ ቁልፍን ከተጫኑ በኋላ የትራፊክ መብራቱ ሲቀያየር እና ከዚያ በኋላ ለተወሰነ ጊዜ ሽግግር ሲፈቅድ ጥቅም ላይ ይውላል.

ለእግረኞች ዘመናዊ የትራፊክ መብራቶች በተጨማሪም ለዓይነ ስውራን እግረኞች የታቀዱ የድምፅ ምልክቶች እና አንዳንዴም የመቁጠር ማሳያ (መጀመሪያ በፈረንሳይ በ1998 ታየ)።

• ቀይ - መንገዱ ሥራ የበዛበት, ጉዞ የተከለከለ ነው;
• ቢጫ - የፍጥነት ገደብ (40 ኪ.ሜ. በሰዓት) እና እስከሚቀጥለው የዝርጋታ ክፍል ድረስ መጓዝ ይፈቀዳል;
• አረንጓዴ - 2 ወይም ከዚያ በላይ ቦታዎች ነጻ ናቸው, ጉዞ ይፈቀዳል;
• የጨረቃ ነጭ - የመጋበዣ ምልክት (በባቡር ጣቢያዎች, በማርሽር እና በእቃ ማጓጓዣ ጣቢያዎች ላይ የተቀመጠ).

እንዲሁም የትራፊክ መብራቶች ወይም ተጨማሪ የብርሃን ምልክቶች ለአሽከርካሪው ስለ መንገዱ ማሳወቅ ወይም በሌላ መንገድ ጠቋሚውን ሊገልጹ ይችላሉ. በመግቢያው የትራፊክ መብራቱ ላይ ሁለት ቢጫ መብራቶች ቢበሩ ይህ ማለት ባቡሩ ከፍላጻዎቹ ጋር ይርቃል, ቀጣዩ ምልክት ይዘጋል, እና ሁለት ቢጫ መብራቶች ካሉ እና የላይኛው ብልጭ ድርግም ይላል, ቀጣዩ ምልክት ክፍት ነው.

የተለየ ዓይነት ባለ ሁለት ቀለም የባቡር ትራፊክ መብራቶች አሉ - የሚሽከረከሩ ፣ የሚከተሉትን ምልክቶች ይሰጣሉ ።

አንዳንድ ጊዜ የባቡር ትራፊክ መብራት በስህተት ሴማፎር ይባላል።

የወንዝ የትራፊክ መብራቶች

የወንዝ ትራፊክ መብራቶች የወንዞችን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር የተነደፉ ናቸው። በዋናነት ጥቅም ላይ የሚውለው የመርከቦችን መተላለፊያ በመቆለፊያዎች ውስጥ ለመቆጣጠር ነው. እንደነዚህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች ሁለት ቀለሞች - ቀይ እና አረንጓዴ ምልክቶች አሏቸው.

መለየት ሩቅእና ጎረቤቶችየወንዝ የትራፊክ መብራቶች. የሩቅ የትራፊክ መብራቶች መርከቦች ወደ መቆለፊያው እንዳይቀርቡ ይፈቅዳሉ ወይም ይከለክላሉ። በአቅራቢያው ያሉ የትራፊክ መብራቶች በቀጥታ ወደ መርከቡ አቅጣጫ በስተቀኝ በኩል ባለው የመቆለፊያ ክፍል ፊት ለፊት እና ውስጥ ተጭነዋል. የመርከቦችን መግቢያ ወደ መቆለፊያ ክፍል ውስጥ እና ወደ ውጭ መግባታቸውን ይቆጣጠራሉ.

የማይሰራ የወንዝ ትራፊክ መብራት (አንድም ምልክት አይበራም) የመርከቦችን እንቅስቃሴ የሚከለክል መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል.

ይህንን ምልክት በምሽት ለማመልከት በ "No anchoring" ምልክት ውስጥ በተሰራ ነጠላ ቢጫ-ብርቱካንማ ፋኖስ መልክ የወንዞች የትራፊክ መብራቶችም አሉ። ወደ ታች የተፋሰሱ፣ ከአሁኑ እና ከቅደም ተከተል ጋር የሚቃረኑ የተገለጸው ቀለም ሶስት ሌንሶች አሏቸው።

በሞተር ስፖርት ውስጥ የትራፊክ መብራቶች

በሞተር ስፖርት ውስጥ የትራፊክ መብራቶች በማርሻል ጣቢያዎች፣ በጉድጓድ መንገድ መውጫ እና በመነሻ መስመር ላይ ሊጫኑ ይችላሉ።

የመነሻ ትራፊክ መብራቱ ከትራኩ በላይ ታግዷል ስለዚህም በጅምር ላይ ለቆሙት ሁሉ በግልጽ ይታያል። የብርሃን ዝግጅት: "ቀይ - አረንጓዴ" ወይም "ቢጫ - አረንጓዴ - ቀይ". የትራፊክ መብራቶች በተቃራኒው በኩል ይባዛሉ (ሁሉም ደጋፊዎች እና ዳኞች የጅምር ሂደቱን ማየት እንዲችሉ). ብዙ ጊዜ በእሽቅድምድም የትራፊክ መብራት ላይ አንድ ቀይ መብራት የለም, ግን ብዙ (መብራቱ ከተቃጠለ).

የመነሻ የትራፊክ መብራቶች የሚከተሉት ናቸው።

• ቀይ፡ ለመጀመር ተዘጋጅ!
• ቀይ ይወጣል: ጀምር! (ከቦታ ጀምር)
• አረንጓዴ: ጀምር! (የሩጫ ጅምር፣ ብቁ መሆን፣ ሞቅ ያለ ጭን)
• የሚያብረቀርቅ ቢጫ፡ ሞተሮችን አቁም!

በዚህ ምክንያት የቆመ ጅምር እና የመንከባለል ጅምር ምልክቶች የተለያዩ ናቸው። እየከሰመ ያለው ቀይ ቀለም በተለዋዋጭነት እንዲጀምሩ አይፈቅድልዎትም - ይህ አንድ ሰው ወደ "ማንቂያ" ቦታ የመሄድ እድልን ይቀንሳል. ቢጫ ብርሃን. በሚንከባለል ጅምር ወቅት ይህ ችግር አይከሰትም, ነገር ግን ጅምር መሰጠቱን ለአሽከርካሪዎች ማወቅ አስፈላጊ ነው (ዳኛው የመነሻ አሠራሩን ተገቢ እንዳልሆነ ካሰቡ, መኪኖቹ ወደ ሁለተኛ ዙር ይላካሉ). በዚህ ሁኔታ, አረንጓዴው የመነሻ ምልክት የበለጠ መረጃ ሰጪ ነው.

በአንዳንድ የእሽቅድምድም ተከታታይ ሌሎች ምልክቶች አሉ።

የማርሻል ትራፊክ መብራቶች በዋነኛነት በኦቫል ትራኮች ላይ ይገኛሉ እና ማርሻል በባንዲራ የሚሰጡትን ተመሳሳይ ትዕዛዞች ይሰጣሉ (ቀይ - ውድድሩን ያቁሙ ፣ ቢጫ - አደገኛ ክፍል ፣ ወዘተ.)

የትራፊክ መብራት ነገር መቆጣጠሪያ ክፍል

በመንገድ አገልግሎት ቋንቋ የትራፊክ መብራት ነገርበአንድ የጋራ የኤሌክትሮኒክስ አሃድ ቁጥጥር ስር ያሉ እና እንደ አንድ አሃድ የሚሰሩ ብዙ የትራፊክ መብራቶች ይባላሉ።

የትራፊክ መብራትን ለመቆጣጠር ቀላሉ መንገድ የካሜራ ዘዴን በመጠቀም ኤሌክትሮሜካኒካል ነው። ተጨማሪ የላቁ የኤሌክትሮ መካኒካል ተቆጣጣሪዎች በርካታ ኦፕሬቲንግ ፕሮግራሞች (በርካታ የካሜራ ፓኬጆች) ነበሯቸው - ለተለያዩ የመስቀለኛ መንገዶች ጭነት። ዘመናዊ የትራፊክ መብራቶች ማይክሮፕሮሰሰር ወረዳዎችን ይጠቀማሉ.

ውስጥ ዋና ዋና ከተሞችበትራፊክ መጨናነቅ ሲሰቃዩ, የትራፊክ መብራት እቃዎች ከተዋሃደ የትራፊክ ቁጥጥር ስርዓት (ብዙውን ጊዜ በጂ.ኤስ.ኤም. ሞደም) ይገናኛሉ. ይህ የትራፊክ መብራት ኦፕሬቲንግ ፕሮግራሞችን (ለጊዜያዊነት ፣ ለብዙ ሰዓታት ወይም ቀናት) በፍጥነት እንዲቀይሩ እና የትራፊክ መብራቶችን በሰከንዶች ትክክለኛነት እንዲያመሳስሉ ያስችልዎታል። ሁሉም ፕሮግራሞች በመንግስት የትራፊክ ደህንነት መርማሪ ተዘጋጅተው ጸድቀዋል።

በተጨናነቀ ሀይዌይ ውስጥ እግረኞችን ለማለፍ ፣ እንዲሁም እኩል ባልሆኑ መገናኛዎች ፣ የጥሪ መቆጣጠሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ መኪናው ከሁለተኛው አቅጣጫ ሲቃረብ አረንጓዴ ምልክት ይሰጣል (ለዚህ ዓላማ ኢንዳክቲቭ ሴንሰር በአስፋልት ስር ይገኛል)። ወይም እግረኛው አንድ አዝራር ሲጫን.

የባቡር ትራፊክ መብራቶች ከምልክት, ማእከላዊ እና እገዳ ስርዓት አስፈፃሚ አካል ጋር የተገናኙ ናቸው.

ተጨማሪ በይነገጾች

ማየት ለተሳናቸው እግረኞች ከድምፅ ጋር የትራፊክ መብራት

የትራፊክ መብራት በ ቆጠራጊዜ

በአንዳንድ አገሮች የትራፊክ መብራቶች የትራፊክ መብራት ሁኔታ ከመቀየሩ በፊት ምን ያህል ሴኮንዶች እንደቀሩ የሚያሳይ TOV (የጊዜ ማሳያ) በተጨማሪ ታጥቀዋል። በሩሲያ እንደነዚህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ናቸው, ብዙውን ጊዜ በሞስኮ, በሴንት ፒተርስበርግ እና በሌሎች ትላልቅ ከተሞች ውስጥ ይገኛሉ.

የትራፊክ መብራትን ውጤታማነት ለማሻሻል አንዱ መንገድ ለዓይነ ስውራን ጥቅም ላይ እንዲውል ማስተካከል ነው. ከፍተኛ ትኩረት በሚያስፈልጋቸው ሁኔታዎች ውስጥ, እንደዚህ አይነት ተጨማሪዎች ለተራ ሰዎችም ጠቃሚ ናቸው.

ቀለሞቹ ሲቀየሩ የሚቀሰቀሰው ድምጽ ይህ ነው፡ ዘገምተኛ ምልክት ("ቆይ") ወይም ፈጣን ምልክት ("ሂድ")።

በጀርመን እና በኔዘርላንድስ ከእግረኛ መሻገሪያ ፊት ለፊት ያለው ቦታ በሬብድ ጡቦች እና ለስላሳ የጎማ ሰሌዳዎች የታሸገ ነው ፣ ሲረግጡ እግሩ ትንሽ ይንቀጠቀጣል እና ሰውዬው ሳያውቅ ይቆማል።

በሌሎች የሰዎች እንቅስቃሴ አካባቢዎች ውስጥ የትራፊክ መብራቶች

ማስታወሻዎች

አገናኞች

• አረንጓዴ ሞገድ - የትራፊክ መብራቶች የተቀናጀ መቀያየር.
• የትራፊክ መብራቶች እና

ዛሬ የትራፊክ መብራትን ለመቆጣጠር ዋናው መሳሪያ ከሌለ የትራፊክ ደንቦችን መገመት በጣም አስቸጋሪ ነው. ሁለቱንም የተሸከርካሪ እና የእግረኛ ትራፊክ ለመቆጣጠር እና ለማመቻቸት የተነደፈ ነው። እንደ ተግባራቸው የተለያዩ የትራፊክ መብራቶች አሉ። አንዳቸው ከሌላው ጋር ተመሳሳይ ቢሆኑም, መታወስ ያለባቸው አንዳንድ ልዩነቶች አሏቸው.

የትራፊክ መብራት፡ ፍቺ

የትራፊክ መብራት የመኪና፣ የብስክሌትና ሌሎች ተሽከርካሪዎችን እንዲሁም የእግረኞችን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር የተነደፈ የኦፕቲካል ምልክት መሳሪያ ነው። በሁሉም የዓለም ሀገሮች ያለምንም ልዩነት ጥቅም ላይ ይውላል.

የሚስብ! ቀደም ሲል በጃፓን ውስጥ በትራፊክ መብራቶች ውስጥ ምንም አረንጓዴ መብራቶች አልነበሩም. በሰማያዊ ተተካ. ነገር ግን ሳይንቲስቶች አረንጓዴ በሰዎች ዓይን የበለጠ ተቀባይነት ያለው መሆኑን አረጋግጠዋል.

የትራፊክ መብራቶች ዓይነቶች

በጣም የተለመዱት ባለ ሶስት ቀለም የትራፊክ መብራቶች በክብ ምልክቶች: ቀይ, ቢጫ እና አረንጓዴ ናቸው.በአንዳንድ አገሮች የትራፊክ ደንቦች በቢጫ ቀለም ምትክ ብርቱካንማ የትራፊክ መብራቶችን መጠቀም አለባቸው. ሲግናሎች በአቀባዊ እና በአግድም ሊገኙ ይችላሉ. ሌሎች ልዩ የትራፊክ መብራቶች ወይም ተጨማሪ ክፍሎች ካልተሰጡ, የሁሉንም የመጓጓዣ ዓይነቶች, እንዲሁም የእግረኞችን እንቅስቃሴ ይቆጣጠራሉ.በመቀጠልም ከዕለት ተዕለት እስከ ልዩ የሆኑትን የተለያዩ የትራፊክ መብራቶችን እንመለከታለን.

ክላሲክ ባለ ሶስት ክፍል የትራፊክ መብራት

እንዲህ ዓይነቱ የትራፊክ መብራት, እንደ አንድ ደንብ, በቅደም ተከተል የተደረደሩ ሶስት ቀለሞች አሉት: ቀይ, ቢጫ, አረንጓዴ - ከላይ ወደ ታች ወይም ከግራ ወደ ቀኝ. እንደነዚህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች በመገናኛዎች ላይ ተጭነዋል.በትራፊክ ደንቦች በተፈቀዱት ሁሉም የመጓጓዣ ዓይነቶች በአንድ ጊዜ እንዲተላለፉ የተነደፉ ናቸው. በመገናኛዎች መካከል በሚገኙ ቁጥጥር የሚደረግላቸው የእግረኛ ማቋረጫዎች ላይም ተጭነዋል። በባቡር ማቋረጫ ውስጥ እንደዚህ ያለ የትራፊክ መብራት እንዲጭን ተፈቅዶለታል ህዝብ የሚበዛባቸው አካባቢዎች, የመንገዱን መገናኛ ላይ ከትራም መንገዶች ጋር, በብስክሌት መንገድ እና በመንገዱ ፊት ለፊት.መጪውን ትራፊክ በተለዋጭ መንገድ እንዲያልፉ መንገዱ ጠባብ በሆነበትም ሊታዩ ይችላሉ።

አስደሳች እውነታ!የመጀመሪያው ባለ ሶስት ክፍል የትራፊክ መብራት በዲትሮይት በ1920 ተጭኗል።

ባለ ሁለት ክፍል

ሁለት ክፍሎች ያሉት የትራፊክ መብራቶች በኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች እና በድርጅቶች ግዛቶች ውስጥ ያለውን የትራፊክ ፍሰት ለመቆጣጠር ያገለግላሉ ፣ እንዲሁም የመንገዱን ጠባብ ጊዜ ባለ አንድ መስመር የተገላቢጦሽ የትራፊክ ፍሰት ለማደራጀት ያገለግላሉ ።

ነጠላ-ክፍል የትራፊክ መብራት ከቢጫ ብርሃን ጋር

ይህ ባለ አንድ ቀለም የትራፊክ መብራት ቁጥጥር በማይደረግበት መገናኛ እና የእግረኛ ማቋረጫ ላይ ይገኛል።

የትራፊክ መብራቶች ከተጨማሪ ክፍል ጋር

የትራፊክ መብራቶች በተጨማሪ ቀስቶች ወይም የቀስት ዝርዝሮች ያላቸው ተጨማሪ ክፍልፋዮች ሊታጠቁ ይችላሉ. የትራፊክ እንቅስቃሴን በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ መንገድ ይቆጣጠራሉ. በትራፊክ ደንቦች መሰረት, እንደዚህ ያሉ የትራፊክ መብራቶች እንደሚከተለው ይሰራሉ.በተለመደው ባለ ሶስት ቀለም የትራፊክ መብራት ምልክቶች ላይ ያሉት የቀስት መስመሮች ድርጊቱ በአንድ በተጠቀሰው አቅጣጫ ብቻ ይዘልቃል ማለት ነው።

በትራፊክ ህግ መሰረት በጥቁር ጀርባ ላይ አረንጓዴ ቀስት ያለው የትራፊክ መብራት ተጨማሪ ክፍል ማለፍን ይፈቅዳል, ነገር ግን በሚያልፉበት ጊዜ ጥቅሞችን አይሰጥም.አንዳንድ ጊዜ ሁል ጊዜ አረንጓዴ ምልክት ማግኘት ይችላሉ, እሱም በጠንካራ አረንጓዴ ቀስት ምልክት መልክ የተሰራ. ይህ ማለት በትራፊክ ህጎች መሰረት ምንም እንኳን የተከለከሉ የትራፊክ መብራቶች ቢኖሩም መዞር ይፈቀዳል.

እንደነዚህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች በመገናኛዎች ላይ ከግጭት ነፃ የሆነ ትራፊክ ለማደራጀት በሚያስፈልግባቸው ቦታዎች ላይ ተጭነዋል. ከእነዚህ የትራፊክ መብራቶች ውስጥ አንዱ አረንጓዴ ከሆነ, መገናኛውን ሲያቋርጡ, መንገድ መስጠት የለብዎትም. የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎችን ለማስወገድ የግል የትራፊክ መብራቶች ከእያንዳንዱ መስመር በላይ ይቀመጣሉ, ይህም ከተወሰነ መስመር የሚፈቀደውን የእንቅስቃሴ አቅጣጫ ያሳያል.

ተለዋዋጭ የትራፊክ መብራቶች

በመንገዱ መስመሮች ላይ ያለውን ትራፊክ ለመቆጣጠር፣ ተገላቢጦሽ የትራፊክ መብራቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ።እነዚህ ልዩ የባንድ መቆጣጠሪያ ተቆጣጣሪዎች ናቸው. እንደነዚህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች ከሁለት እስከ ሶስት ምልክቶች ሊኖራቸው ይችላል. በ "X" ፊደል መልክ ያለው ቀይ ምልክት በተወሰነ ሌይን ውስጥ እንቅስቃሴን ይከለክላል.ወደ ታች የሚያመለክት አረንጓዴ ቀስት, በተቃራኒው እንቅስቃሴን ይፈቅዳል. ቢጫ ሰያፍ ቀስት የሌይኑ ሁኔታ እንደተለወጠ እና በየትኛው አቅጣጫ መተው እንዳለቦት ያሳያል።

በእግረኛ ማቋረጫ በኩል ትራፊክን ለመቆጣጠር የትራፊክ መብራቶች

በተለምዶ እንደዚህ ያሉ የትራፊክ መብራቶች ሁለት ዓይነት ምልክቶች ብቻ አሏቸው። የመጀመሪያው ይፈቅዳል, ሁለተኛው ይከለክላል.እንደ አንድ ደንብ, ከአረንጓዴ እና ቀይ ቀለሞች ጋር ይዛመዳሉ. ምልክቶቹ እራሳቸው ሊሆኑ ይችላሉ የተለያዩ ቅርጾች. እነሱ ብዙውን ጊዜ እንደ አንድ ሰው በቅጥ የተሰራ ሥዕል ተመስለዋል-በቀይ መቆም እና በአረንጓዴ መራመድ። ለምሳሌ, በአሜሪካ ውስጥ, የተከለከለው ምልክት የተደረገው በቀይ በተነሳ የዘንባባ ቅርጽ ነው, ትርጉሙም "ማቆም" ማለት ነው. አንዳንድ ጊዜ የሚከተሉት ጽሑፎች ጥቅም ላይ ይውላሉ: ቀይ "ማቆሚያ" እና አረንጓዴ "መራመድ". በሌሎች አገሮች፣ በቅደም ተከተል፣ በሌሎች ቋንቋዎች።

ብዙ ትራፊክ ባለባቸው አውራ ጎዳናዎች ላይ፣ አውቶማቲክ መቀያየር ያላቸው የትራፊክ መብራቶች ተጭነዋል።ነገር ግን ልዩ አዝራርን በመጫን የትራፊክ መብራቱን መቀየር የሚችሉበት ሁኔታዎች አሉ, ይህም በተወሰነ ጊዜ ውስጥ መንገዱን እንዲያቋርጡ ያስችልዎታል. ዘመናዊ የትራፊክ መብራቶች ለምቾት ሲባል በዲጂታል ቆጠራ ማሳያ የታጠቁ ናቸው። ለዓይነ ስውራን የድምፅ መሳሪያዎች በትራፊክ መብራቶች ውስጥ ተጭነዋል.

የትራሞችን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር

ለትራም የትራፊክ መብራት ብዙውን ጊዜ ውሱን ታይነት፣ ረጅም መውጫ እና ቁልቁል ባለባቸው ቦታዎች ፊት ለፊት፣ በትራም መጋዘን እና በመቀየሪያዎች ፊት ለፊት ይቀመጣል። ለትራሞች ሁለት ዓይነት የትራፊክ መብራቶች አሉ አረንጓዴ እና ቀይ. እነሱ በትራኮቹ በስተቀኝ ተጭነዋል ወይም ከእውቂያ ሽቦው በላይ በማዕከላዊ የተንጠለጠሉ ናቸው። በመሠረቱ፣ እንዲህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች ተጨማሪ መንገዱ ሥራ የበዛበት መሆኑን ወይም እንዳልሆነ ለትራም አሽከርካሪዎች ያሳውቃሉ። እነሱ የሌሎችን ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ አይቆጣጠሩም እና ግላዊ ብቻ ናቸው. ሥራቸው በራስ-ሰር ይገነባል.

የትራፊክ መብራቶች: የመንዳት ደንቦች

የክበብ ብርሃን ምልክቶች የሚከተሉትን ማለት ነው። የማይንቀሳቀስ አረንጓዴ ምልክት የተሽከርካሪዎችን ወይም የእግረኞችን እንቅስቃሴ ይፈቅዳል፣ እና ብልጭ ድርግም የሚለው አረንጓዴ የትራፊክ መብራት በቅርቡ የተከለከለ ምልክት ይመጣል ማለት ነው፣ አሁን ግን እንቅስቃሴ ተፈቅዷል።

አስደሳች እውነታ!በትልልቅ ከተሞች የሚኖሩ ነዋሪዎች በአጠቃላይ የህይወት ዘመናቸውን ለስድስት ወራት ያህል የትራፊክ መብራት በመጠባበቅ ያሳልፋሉ።

ቢጫ የትራፊክ መብራት ምን ማለት ነው? የሚከለከለው ምልክት በተፈቀደ ወይም በተገላቢጦሽ እንደሚተካ ያስጠነቅቃል, እና ለድርጊቱ ጊዜ እንቅስቃሴን ይከለክላል. የሚያብረቀርቅ ቢጫ የትራፊክ መብራት ማለት የትራፊክ መብራቱ የሚገኝበት የመንገዱ ክፍል ቁጥጥር አልተደረገበትም ማለት ነው። በመስቀለኛ መንገድ ላይ የሚገኝ ከሆነ እና በዚህ ሁነታ የሚሰራ ከሆነ, መገናኛው ቁጥጥር ያልተደረገበት ነው. አሽከርካሪዎች የሚመሩት በእነዚያ የትራፊክ ደንቦች አንቀጾች ነው, ይህም ያልተቆጣጠሩት መገናኛዎች ማለፍን ይደነግጋል. የማይንቀሳቀስ እና የሚያብረቀርቅ ቀይ ምልክት በማንኛውም አቅጣጫ መንቀሳቀስን ይከለክላል።

በተመሳሳይ ጊዜ ላይ ያሉት ቀይ እና ቢጫ የትራፊክ መብራቶች ተጨማሪ መንቀሳቀስ የተከለከለ መሆኑን ያመለክታሉ, እና አረንጓዴ መብራቱ በቅርቡ ይበራል. የነጭ-ጨረቃ የትራፊክ መብራት ምልክት የማንቂያ ስርዓቱ እየሰራ መሆኑን ያሳውቃል እና መንዳትዎን መቀጠል ይችላሉ። እንደነዚህ ያሉት የትራፊክ መብራቶች በትራም እና በባቡር ሐዲዶች ላይ ተጭነዋል.

ቀስቶችን የሚመስሉ የትራፊክ መብራቶች ማለት የሚከተለው ነው.ቀይ, ቢጫ እና አረንጓዴ ቀስቶች ልክ እንደ ክብ ምልክቶች አንድ አይነት ናቸው, እነሱ በተወሰነ አቅጣጫ ብቻ ይሰራሉ. ወደ ግራ የሚያመለክተው ቀስት እንዲሁ ዞሮ መዞርን ይፈቅዳል።

የተጨማሪው ክፍል አረንጓዴ ቀስት ተመሳሳይ ትርጉም አለው. ይህ ምልክት ከጠፋ ወይም የቀይው መስመር በርቶ ከሆነ በዚህ አቅጣጫ መንቀሳቀስ የተከለከለ ነው ማለት ነው። ዋናው አረንጓዴ ምልክት ጥቁር የዝርዝር ቀስት ካለው, ይህ ማለት ተጨማሪው ክፍል ከተጠቆሙት ሌሎች የእንቅስቃሴ አቅጣጫዎች አሉ ማለት ነው.

ይበልጥ አስፈላጊ የሆነው ምንድነው-ምልክት ፣ የትራፊክ መብራት ወይም ምልክት ማድረጊያ?

የትራፊክ ደንቦች የሚከተሉትን ቅድሚያዎች ያመለክታሉ: ዋናው የትራፊክ ተቆጣጣሪ, ከዚያም የትራፊክ መብራት, ከዚያም ምልክት እና ከዚያም ምልክቶች ናቸው. የትራፊክ ተቆጣጣሪ ምልክቶች ለትራፊክ መብራት ምልክቶች እና የመንገድ ምልክት መስፈርቶች ቅድሚያ ይሰጣሉ.የግዴታ ናቸው። ሁሉም የትራፊክ መብራቶች፣ ከሚያብረቀርቁ ቢጫ በስተቀር፣ ከመንገድ ምልክቶች የበለጠ ጉልህ ናቸው። ሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች የትራፊክ መብራቶችን፣ ምልክቶችን እና ምልክቶችን የሚቃረኑ ቢሆንም የትራፊክ ተቆጣጣሪውን መመሪያ መከተል አለባቸው።

በጀርመን ዋና ከተማ አስራ ሶስት ምልክቶች ያሉት የትራፊክ መብራት አለ። የእሱን ምስክርነት ወዲያውኑ ለመረዳት ቀላል አይደለም.

የኤፍሬሞቫ መዝገበ ቃላት

የትራፊክ መብራት

ኤም.
በጎዳናዎች እና መንገዶች ላይ ትራፊክን ለመቆጣጠር የብርሃን ምልክት ማድረጊያ መሳሪያ።

የኡሻኮቭ መዝገበ ቃላት

የትራፊክ መብራት

የትራፊክ መብራት, የትራፊክ መብራት, ባል ።(ብርሃን ከሚለው ቃል እና ግሪክኛፎሮስ - ተሸካሚ) ( ኒኦል.). የምልክት መብራት ባለብዙ ቀለም (ቀይ፣ አረንጓዴ ወይም ቢጫ ቀለም) በመንገድ ላይ እና በመንገድ ላይ ያለውን የትራፊክ ፍሰት ለመቆጣጠር ብርጭቆ እናም ይቀጥላል.

የኦዝሄጎቭ መዝገበ ቃላት

SVETOF ስለአር፣አ፣ ኤም.በጎዳናዎች ፣ መንገዶች እና በባቡር ሀዲዶች ላይ ያለውን ትራፊክ ለመቆጣጠር የብርሃን ምልክት ማድረጊያ መሳሪያ። ኤስ. ክፍት ፣ ተዘግቷል። (መንገዱ ግልጽ ነው, ስራ የበዛበት ነው).

| adj. የትራፊክ መብራት,ወይኔ ኦ.

የመኪና መዝገበ ቃላት

የትራፊክ መብራት

የመንገድ ላይ ትራፊክን የሚቆጣጠር የብርሃን ምልክቶችን ለማቅረብ መሳሪያ እና አውራ ጎዳናዎች, ተንከባላይ ክምችት ላይ የባቡር ሐዲድ. ባለቀለም የትራፊክ መብራቶች (አረንጓዴ፣ ቢጫ እና ቀይ)፣ አቀማመጦች (በነጠላ ቀለም መብራቶች ዝግጅት ምልክት የተደረገባቸው) እና የተጣመሩ ናቸው። የመጀመሪያው የትራፊክ መብራት በ 1868 በለንደን ጎዳናዎች ላይ ተጭኗል ፣ በ 1918 በኒው ዮርክ ውስጥ የኤሌክትሪክ ባለ ሶስት ቀለም የትራፊክ መብራት በ 1930 በሞስኮ ታየ ።

ኢንሳይክሎፔዲክ መዝገበ ቃላት

የትራፊክ መብራት

በጎዳናዎች እና መንገዶች ላይ ትራፊክን የሚቆጣጠር እና በባቡር ሐዲድ ላይ የሚሽከረከሩ የብርሃን ምልክቶችን የሚያቀርብ መሳሪያ። ባለቀለም የትራፊክ መብራቶች (አረንጓዴ፣ ቢጫ እና ቀይ)፣ አቀማመጦች (በነጠላ ቀለም መብራቶች ዝግጅት ምልክት የተደረገባቸው) እና የተጣመሩ ናቸው። በባቡር ሐዲድ ላይ ተጨማሪ ሰማያዊ እና የጨረቃ ነጭ ቀለሞችም ጥቅም ላይ ይውላሉ. የመጀመሪያው የትራፊክ መብራት በ 1868 በለንደን ጎዳናዎች ላይ ተጭኗል ፣ በ 1918 በኒው ዮርክ ውስጥ የኤሌክትሪክ ባለ ሶስት ቀለም የትራፊክ መብራት በ 1930 በሞስኮ ታየ ።

"የትራፊክ መብራት" የያዙ ዓረፍተ ነገሮች

በትራፊክ መብራቱ ላይ አብራሪዎች ሞቅ ያለ ጭን መንዳት አለባቸው, በዚህ ጊዜ አንዳቸው ሌላውን ማለፍ አይፈቀድላቸውም.

በእነዚህ መሳሪያዎች ቁጥጥር ስር, ለምሳሌ, ባቡር ሲያልፍ የትራፊክ መብራቶች በራስ-ሰር ይቀያየራሉ.

በዚህ ሁኔታ, ሰማያዊ ምልክቶች ያላቸው ልዩ የትራፊክ መብራቶች እንደ ዋና ምልክት ምልክት ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ዘመናዊ እጅግ በጣም ቀልጣፋ ዲቃላ መኪናዎች በእያንዳንዱ የትራፊክ መብራት ሞተሩን ያጠፋሉ።

በሜትሮ ውስጥ ከትራፊክ መብራቶች በተጨማሪ የተለያዩ ምልክቶች ያሉት ምልክቶች አሉ እነዚህም የፍጥነት ማብቂያ ፣ የብሬኪንግ መጀመሪያ እና መጨረሻ ፣ ዘንበል እና አስቂኝ ቢጫ የእጅ ባትሪዎች ለጊዚያዊ የፍጥነት ገደቦች አመላካቾች ናቸው።

በትንሿ ከተማ ውስጥ የሚኖር እያንዳንዱ ነዋሪ መንገዱን ለማቋረጥ ደንቦችን በተመለከተ ከልጅነት ጊዜ ጀምሮ የትራፊክ ደንቦችን ትምህርት ያስታውሳል። ማደግ የሰው ተፈጥሮ ነው እና ብዙዎች ቀስ በቀስ ከእግረኛ ወደ ሹፌርነት ይቀየራሉ። በመንገድ ላይ በትክክል ለመንዳት ብቻ ሳይሆን መረዳት ያስፈልግዎታል የመንገድ ምልክቶችእና ምልክቶች, ግን ደግሞ የትራፊክ መብራቶች.

በመስቀለኛ መንገድ ላይ የትራፊክ መብራቶች

በጣም ዝነኛዎቹ የሚከተሉትን የቀለም ስብስብ ያካተቱ ባለ ሶስት ቀለም የትራፊክ መብራቶች ናቸው.

• ቀይ የትራፊክ መብራት . በተረጋጋ ሁኔታ, በቀይ የትራፊክ መብራት ውስጥ ማሽከርከር የትራፊክ መብራቱ በተገጠመበት መንገድ ላይ መንዳት የተከለከለ ነው. የሚያብረቀርቅ ቀይ መብራት እንቅስቃሴን ይከለክላል፣ ነገር ግን ምልክቶች በቅርቡ እንደሚቀያየሩ ያሳውቃል . ይህ ዓይነቱ ምልክት በባቡር ማቋረጫዎች እና በ ተራ መንገዶችይህ ግብ የቀይ እና ቢጫ ምልክቶችን በአንድ ጊዜ በማብራት ነው.

• ቢጫ የትራፊክ መብራት . በተረጋጋ የማቃጠል ሁኔታ ውስጥ, አሽከርካሪው የመንገዱን መስመር በሚያቋርጥበት ጊዜ ካልሆነ በስተቀር በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ እንቅስቃሴን ይከለክላል, ነገር ግን ምልክት ከማድረግ በፊት ተሽከርካሪውን ለማቆም ጊዜ የለውም. በዚህ ሁኔታ, ከተቻለ, የመስቀለኛ መንገድን መልቀቅ አስፈላጊ ነው. ቢጫ ብልጭ ድርግም የሚል የትራፊክ መብራት እንቅስቃሴን ይፈቅዳል እና ቁጥጥር ያልተደረገበት መገናኛ እና የእግረኛ መሻገሪያን ያሳያል።.

• አረንጓዴ የትራፊክ መብራት ምን ማለት ነው? . በተረጋጋ የማቃጠል ሁኔታ, በመንገድ መስመር ላይ እንቅስቃሴን ይፈቅዳል. አረንጓዴ ብልጭ ድርግም የሚል የትራፊክ መብራትም እንድትንቀሳቀሱ ይፈቅድልሃል፣ ነገር ግን የሚቃጠልበት ጊዜ እንዳለፈ ያስጠነቅቃል.

እንዲሁም በብዙ መንገዶች ላይ ለትራፊክ መብራቶች ተጨማሪዎች ሊኖሩ ይችላሉ። ውስጥ ከቅርብ ጊዜ ወዲህየአነቃቂው ምልክት የሚሠራበትን ጊዜ የሚያመለክቱ ሰዓት ቆጣሪዎችን መጫን የተለመደ ነው. በተጨማሪም በአረንጓዴው ብርሃን ደረጃ በአንድ በኩል ወይም በሁለቱም በኩል የተጫኑ ቀስቶች ሊኖሩ ይችላሉ.

የትራፊክ መብራቶች ምን ማለት ናቸው?

ቀስቶች ላሉት የተለያዩ የትራፊክ መብራቶች የትራፊክ ህጎች እንደሚከተለው ሊገለጹ ይችላሉ-

የትራፊክ መብራት በሁለት ቀስቶች	ትራም የትራፊክ መብራት	ዱካ የሌለው ተሽከርካሪ
		ነጠላ መስመር ትራፊክ	ባለ ሁለት መስመር ትራፊክ	ባለ ሶስት መስመር ትራፊክ
ማዕከላዊ አረንጓዴ የትራፊክ መብራት ብቻ	ወደፊት ብቻ አንቀሳቅስ	ወደፊት ብቻ አንቀሳቅስ	ወደፊት ብቻ አንቀሳቅስ	ወደፊት ብቻ አንቀሳቅስ
ማዕከላዊ አረንጓዴ የትራፊክ መብራት + የቀኝ ቀስት	ወደ ፊት + ወደ ቀኝ ሂድ	ወደ ፊት + ወደ ቀኝ ሂድ		ለሁሉም ወደፊት ይንዱ፣ ወደ ቀኝ የቀኝ መስመር ብቻ ይሂዱ
የመሃል አረንጓዴ ምልክት + የግራ ቀስት።	ወደ ፊት + ወደ ግራ ሂድ	ወደ ፊት + ወደ ግራ + መታጠፍ ይውሰዱ		ለሁሉም ወደፊት ሂድ፣ ወደ ግራ ተንቀሳቀስ ወይም ለግራ መስመር ብቻ መታጠፍ
ማዕከላዊ አረንጓዴ ምልክት + ሁለቱም ቀስቶች	እንቅስቃሴ በሁሉም አቅጣጫዎች ይፈቀዳል	ወደ ፊት መንቀሳቀስ + መዞር + መዞር		ለሁሉም ወደፊት መሄድ፣ እንደ ደንቡ ወደ ውጭው መንገድ መዞር፣ ወደ ግራው መስመር ብቻ መዞር
ቀይ የትራፊክ መብራት + የቀኝ ቀስት	ወደ ቀኝ ብቻ መንቀሳቀስ	ወደ ቀኝ ብቻ መንቀሳቀስ		ወደ ቀኝ ብቻ እና ለትክክለኛው መስመር ብቻ ይንዱ። ለሌሎች መስመሮች ትራፊክ የተከለከለ ነው።
ቀይ የትራፊክ መብራት + የግራ ቀስት።	በግራ ማሽከርከር ብቻ	ወደ ግራ ብቻ ይውሰዱ ወይም ያዙሩ		ለግራ መስመር ብቻ መንዳት፡ መዞር ወይም መዞር። የተቀሩት መስመሮች ቆመዋል.
ቀይ ምልክት + ሁለቱም ቀስቶች	ወደ ፊት መሄድ የተከለከለ ነው, መዞር ይፈቀዳል	ወደ ፊት መሄድ የተከለከለ ነው፣ መዞር እና መዞር ይፈቀዳል።	ወደ ፊት መንቀሳቀስ የተከለከለ ነው፣ በሁለቱም አቅጣጫ መታጠፍ እና ከግራኛው መስመር መዞር ይፈቀዳል	ወደ ፊት መሄድ የተከለከለ ነው፣ በሁለቱም አቅጣጫ መታጠፍ የሚፈቀደው ከውጪው መስመር ብቻ ነው፣ ዩ-መዞር የሚፈቀደው ከግራኛው መስመር ብቻ ነው።
ቀይ ምልክት ብቻ	መንገድ ወደላይ	መንገድ ወደላይ	መንገድ ወደላይ	መንገድ ወደላይ

ለመደበኛ የትራፊክ መብራት እና አንድ ቀስት ስብስብ፣ መስፈርቶቹ ያነሱ ጥብቅ ናቸው።

ስለዚህ ባለ ሶስት መስመር መንገድን እንደ ምሳሌ እንውሰድ. የትራፊክ መብራቱ አረንጓዴ ከሆነ ቀስት ወደ ቀኝ, ከዚያም በሰንጠረዡ ውስጥ የተገለጹት ደንቦች ለመሃል እና ለቀኝ መስመሮች ተፈጻሚ ይሆናሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, መደበኛ የትራፊክ ደንቦች ለግራ መስመር ይተገበራሉ. የተከለከለው ምልክት ለተመሳሳይ ገደቦች ተገዢ ነው. በቀን ውስጥ, በትራፊክ መብራቱ ላይ እንደዚህ ያለ ተጨማሪ ነገር በግልጽ ይታያል, ነገር ግን ሁልጊዜ ማታ ማታ ማየት አይቻልም. በዚህ ምክንያት የጥቁር ቀስት መግለጫዎች ለአንድ የተወሰነ የመንገድ መስመር ድርጊቱን ለማመልከት ወደ መሃል ምልክት ላይ ይለጠፋሉ። አረንጓዴው መብራቱ ራሱ እንዲህ ዓይነት ንድፍ አውጪ ከሌለው, በመንገድ ላይ ያሉበት ቦታ ምንም ይሁን ምን ምልክቱ ለሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች ትክክለኛ ነው. ከተለመደው ክብ የትራፊክ ምልክት ይልቅ ቀስቶች ያሏቸው የትራፊክ መብራቶችም አሉ። በዚህ ሁኔታ, የትራፊክ ቁጥጥር የሚከሰተው ቀስቶቹ በተጠቆሙት አቅጣጫዎች ብቻ ነው.

ማታ ላይ፣ አብዛኛው የትራፊክ መብራቶች ጠፍተው ወደ ቢጫ ብልጭ ድርግም የሚሉ ሁነታዎች ውስጥ ይገባሉ። በዚህ ሁኔታ መስቀለኛ መንገድ ቁጥጥር እንደሌለው ተደርጎ ይቆጠራል እና በሚመለከታቸው የትራፊክ ደንቦች መሰረት መንዳት አለበት.

የእግረኛ ትራፊክ መብራት እና የብስክሌት መሻገሪያ ምልክት

በትራፊክ መብራቶች ለተጠቆሙት የትራፊክ ተሳታፊዎች 2 ክፍሎች ብቻ አሉ። ለእግረኞች፣ አንድ ሰው ይገለጻል፣ ለሳይክል ነጂዎች ደግሞ ባለ ሁለት ጎማ ማጓጓዣቸው ይታያል።. በእግረኛ መሻገሪያ አካባቢ፣ የትራፊክ መብራቶች የጥበቃ ጊዜውን እና ለመሻገር የተመደበውን ጊዜ የሚያመለክት ሰዓት ቆጣሪ እየጨመሩ መጥተዋል። በተጨማሪም መስማት ለተሳናቸው ሰዎች የሽግግሩን የተፈቀደውን አቅጣጫ፣ እንዲሁም አጀማመሩንና መጨረሻውን የሚገልጽ ተናጋሪ ሊጫን ይችላል።

በአንዳንድ ሁኔታዎች, የብስክሌት መንገዶች ካሉ, የሶስት ክፍል የመንገድ ትራፊክ መብራቶች ትናንሽ አናሎግዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, በዚህ ስር የብስክሌት ምልክት ያለው ነጭ ሳህን ተስተካክሏል.

የትራፊክ መብራቶችን መቀልበስ

በአንዳንድ መስመሮች ላይ ትራፊክ በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ መንገድ ሊከናወን በሚችልበት ጊዜ እነዚህ ምልክቶች ተመሳሳይ ስም ባላቸው መንገዶች ላይ ያገለግላሉ። በአንድ ወይም በሌላ በተገላቢጦሽ መንገድ የጉዞ አቅጣጫ የሚወሰነው በእያንዳንዱ ጎን ባለው መጨናነቅ መጠን ነው። የሚከተሉት የምልክት ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ:

• በ "X" ፊደል ቅርጽ ያለው ቀይ መስቀል - በተቀየረ መንገድ ላይ በተወሰነ መስመር ላይ መንዳት ይከለክላል;

• ወደ ቀኝ የሚያመለክት ቢጫ ቀስት - ነጂው በቀኝ በኩል በአቅራቢያው የሚገኙትን መስመሮች እንዲቀይር ያስተምራል;

• አረንጓዴ ቀስት ቀጥ - በዚህ መስመር ውስጥ እንቅስቃሴን ይፈቅዳል.

በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ የዚህ አይነት መንገዶች ሰፊ አይደሉም, ስለዚህ ጥቂት አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት የትራፊክ ድርጅትን ያውቃሉ.

ለባቡር ትራንስፖርት የትራፊክ መብራቶች አስፈላጊነት

ለትራሞች የትራፊክ ምልክቶች

ለትራሞች ነጭ ባለ አራት ሕዋስ የትራፊክ መብራት ጥቅም ላይ ይውላል, በ "T" ምልክት ቅርጽ የተሰራ. ለእነሱ እንቅስቃሴ የሚፈቀደው የታችኛው ምልክት ሲበራ ብቻ ነው ፣ እና የላይኛው ሕዋሶች የእንቅስቃሴ አቅጣጫዎችን ያመለክታሉ ።

የባቡር ትራፊክ መብራትም ብዙውን ጊዜ በጦር ጦሩ ውስጥ ነጭ መብራት አለው፣ ይህም በማቋረጫው ውስጥ ያለውን የትራፊክ ፍሰት ይቆጣጠራል፡-

በባቡር ማቋረጫ ላይ ያሉ የትራፊክ መብራቶች ሁለቱም ቀይ እና ተለዋጭ ብልጭ ሊሆኑ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ, ጉዞ በጥብቅ የተከለከለ ነው. እንቅስቃሴ የሚፈቀደው ሁለቱም መብራቶች ሲጠፉ ብቻ ነው።

የትራፊክ መብራቶችን አለማክበር ጥሩ ነው።

የኤሌክትሮኒክ ትራፊክ መቆጣጠሪያ መመሪያዎችን በመጣስ የሚከተሉትን ቅጣቶች ታዝዘዋል-

• ለቀይ የትራፊክ መብራት ጥሩ ነው- አይደለም ያነሰ 1000 ከ ሩብል, እንደገና የተከለከለ የትራፊክ መብራት ምልክት በኩል በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, አይደለም ያነሰ 5000 ከ ሩብል ወይም 4-6 ወራት ጊዜ የመንጃ ፈቃድ ማጣት, አንቀጽ 12.12 የሩሲያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ;

• በቢጫ የትራፊክ መብራት ለማሽከርከር ጥሩ ነው።- ለመጀመሪያው ጥሰት ቅጣቱ 1,000 ሩብልስ ነው ፣ ለሁለተኛ ጥሰት ፣ ቅጣቱ 5,000 ሩብልስ ወይም ከ 4 እስከ 6 ወር ባለው ጊዜ ውስጥ የመንጃ ፈቃድ ማጣት;

• ከመገናኛ በፊት የማቆሚያ መስመርን አለመጠበቅ- ቢያንስ 800 ሩብልስ.

• የትራፊክ መብራቱ ሲጠፋ ወደ ተገላቢጦሽ መስመር ሲገቡ- ቢያንስ 5,000 ሩብልስ, በሌላ በኩል በሚሠራው የትራፊክ መብራት ምክንያት, ትራፊክ ወደ መጪው መስመር እንደ መንዳት ሊቆጠር ይችላል;

• በተገላቢጦሽ መንገድ ላይ መስመሮችን መቀየር ካልተሳካ- ቢያንስ 500 ሩብልስ በአስተዳደር ህግ አንቀጽ 12.15.

የትራፊክ መብራት ደንቦችን ማክበር የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እና ምቹ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሆኑ በሚያስችል መንገድ ትራፊክን እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል. ስለዚህ, ለራስዎ እና ለሌሎች አደጋ ውስጥ የመግባት እድልን ላለመጨመር, በመንገዶች ላይ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. ይህ በጀትዎን ብቻ ሳይሆን ህይወትዎን ለመጠበቅ ይረዳል.

ቪዲዮ፡ የትራፊክ መብራቶች እና የትራፊክ ተቆጣጣሪዎች ማለት ምን ማለት ነው እና በመስቀለኛ መንገድ ለመንዳት ህጎች።