የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የሩሲያ ፈጣሪዎች. "1802 V.V. Petrov (1761-1834) የፊዚክስ ሊቅ, የዓለማችን ትልቁን የጋለቫኒክ ባትሪ ፈጠረ; የኤሌክትሪክ ቅስት ተገኘ. 1806 K.K. Prince (1778-?) መሐንዲስ, በዓለም ላይ የመጀመሪያውን የከባድ ግዴታ መድረክ ሚዛኖችን አዘጋጀ. 1814 ፒ .I. ፕሮኮፕቪች (እ.ኤ.አ.) እ.ኤ.አ የእጅ ጽሑፍ “የጂኦሜትሪ መርሆች አጭር መግለጫ” ይህ ቀን የዩክሊዲያን ያልሆነ ጂኦሜትሪ የተወለደበት ዓመት ነው 1837 ዲ.ኤ. የ galvanoplasty ፈጠረ የ truss ስሌቶች, በአሁኑ ጊዜ በመላው ዓለም ጥቅም ላይ የዋለ 1860 በዓለም ላይ የመጀመሪያው የብረት መድፍ በኦቦኮቭ ዘዴ በመጠቀም በ Knyaz-Mikhailovsky ፋብሪካ ውስጥ ተጣለ. እ.ኤ.አ. 1872 ኤ.ኤን. 1875 ፒ.ኤን. እ.ኤ.አ. 1879 ኤፍኤ ብሊኖቭ (1823-1899) በዓለም ላይ የመጀመሪያው አባጨጓሬ ትራኮች ያለው ማሽን የገነባው - የትራክተር እና ታንክ ምሳሌ ነው። 1880 G.G. Ignatiev (1846-1898) በአንድ ኬብል ላይ በአንድ ጊዜ የስልክ እና የቴሌግራፊ ስርዓት በመዘርጋት የመጀመሪያው ነበር። K.S. Dzhevetsky (1843-1938) በኤሌክትሪክ ሞተር የመጀመሪያውን የባህር ሰርጓጅ መርከብ ሠራ። እ.ኤ.አ. 1882 N.N. Benardos (1842-1905) የኤሌክትሪክ ብየዳ ፈለሰፈ. A.F. Mozhaisky (1825-1890) የዓለማችን የመጀመሪያውን አውሮፕላን ሠራ። በ1886 ፒ.ኤም V.I. Sreznevsky (1849-1937) መሐንዲስ፣ የመጀመሪያውን የአየር ላይ ካሜራ ፈጠረ። 1887 A.G. Stoletov (1839-1896) የፊዚክስ ሊቅ, በውጫዊው የፎቶ ኤሌክትሪክ ተጽእኖ ላይ የተመሰረተ የፎቶኮል ሴል ለመፍጠር በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው. ፒ.ዲ. ኩዝሚንስኪ (1840-1900) የዓለማችን የመጀመሪያውን ራዲያል ጋዝ ተርባይን ሠራ። እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 1891 በዓለም ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የሶስት-ደረጃ ጅረት በ 170 ኪ.ሜ ርቀት (ላውፈን-ፍራንክፈርት ፣ ጀርመን) ተላልፏል። የዚህ ፕሮጀክት ደራሲ ሩሲያዊው መሐንዲስ ዶሊቮ-ዶብሮቮልስኪ (1861-1919) ነው. በሩሲያ ውስጥ, ለመጀመሪያ ጊዜ በዓለም ላይ, ሃይድሮፎይል ያለው የመርከብ ልዩ መብት ተገኝቷል. እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 21, V. Shukhov እና S. Gavrilov ለቀጣይ መበታተን እና መከፋፈል, ማለትም ፋሲሊቲ የማቋቋም መብት አግኝተዋል, ማለትም. ዘይት መሰንጠቅ. ተመሳሳይ የፈጠራ ባለቤትነት በዩኤስኤ በ 1912 ታየ. 1893 I.A. Timchenko (1852-1924) በዚህ አመት መጨረሻ ላይ የመጀመሪያውን የሲኒማ ካሜራ ፈጠረ. በሚቀጥለው ዓመት ጥር ውስጥ ቀድሞውኑ ምስሉን በስክሪኑ ላይ እያሳየ ነው. በ 1893 የፊልም ካሜራ በእንግሊዝ ታየ. እና ከሁለት አመት በኋላ (በ 1895) የፈረንሳይ Lumiere ወንድሞች የራሳቸውን ንድፍ የፊልም ካሜራ ሠሩ. ኤስ.ኤም. አፖስቶሎቭ-በርዲቼቭስኪ እና ኤም.ኤፍ.ኤፍ. 1894 N.D. Pilchikov (1857-1908) የፊዚክስ ሊቅ, በአለም ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የሽቦ አልባ ቁጥጥር ስርዓትን ፈጠረ እና በተሳካ ሁኔታ አሳይቷል. የሬዲዮ መሐንዲስ ኤን ቴስላ በመርህ ደረጃ በ1898 ዓ.ም. በ1895 ቪ.ኤ.ኤ.ኤ. ግንቦት 7, የፊዚክስ ሊቅ ኤ.ኤስ. ፖፖቭ (1859-1905) በሩሲያ የፊዚዮ-ኬሚካላዊ ማህበር ስብሰባ ላይ የመጀመሪያውን የሬዲዮ ተቀባይ አሠራር አሳይቷል. የጣሊያን የሬዲዮ መሐንዲስ ጂ ማርኮኒ የሬዲዮ መቀበያውን በ 1897 ፈጠረ ። V.G. Shukhov መሐንዲስ፣ ግምብ የመንደፍ ልዩ መብትን ተቀበለ፣ በላዩ ላይ የአብዮት ሃይፐርቦሎይድ ነው። በዚያው ዓመት በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ትርኢት ላይ እንዲህ ዓይነት ግንብ ተገንብቷል. አሜሪካውያን ይህንን የሹክሆቭን ፈጠራ በጦር መርከቦቻቸው ላይ ምሰሶ ለመትከል ተጠቀሙበት ከብዙ ዛጎሎች በኋላ ተረጋግተው ይቆያሉ. የሹክሆቭን ዘዴ በመጠቀም በሞስኮ በሻባሎቭካ ላይ ግንብ ተሠራ። እ.ኤ.አ. በ 1897 V.G. እ.ኤ.አ. የዓለማችን የመጀመሪያው የበረዶ መንሸራተቻ ኤርማክ የተሰራው በሩሲያ ውስጥ ነው።

የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ለ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ሳይንስ እድገት መሰረት ጥሏል እና ዛሬ የምንደሰትባቸውን ለብዙ የወደፊት ፈጠራዎች እና የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች ቅድመ ሁኔታዎችን ፈጥሯል. የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሳይንሳዊ ግኝቶች በብዙ መስኮች የተሠሩ እና ለቀጣይ እድገት ትልቅ ተጽዕኖ አሳድረዋል. የቴክኖሎጂ ግስጋሴ ከቁጥጥር ውጭ በሆነ ሁኔታ ገፋ። ዘመናዊው የሰው ልጅ አሁን ለሚኖርበት ምቹ ሁኔታዎች ለማን አመስጋኞች ነን?

የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሳይንሳዊ ግኝቶች-ፊዚክስ እና ኤሌክትሪክ ምህንድስና

ጄምስ ክላርክ ማክስዌል

በዚህ ጊዜ ውስጥ የሳይንስ እድገት ቁልፍ ባህሪ በሁሉም የምርት ቅርንጫፎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይልን በስፋት መጠቀም ነው. እና ሰዎች ጠቃሚ ጥቅሞቹን ስለተሰማቸው ኤሌክትሪክ ለመጠቀም እምቢ ማለት አይችሉም።በዚህ የፊዚክስ ዘርፍ የ19ኛው ክፍለ ዘመን ብዙ ሳይንሳዊ ግኝቶች ተደርገዋል።

በዚያን ጊዜ ሳይንቲስቶች ኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶችን እና በተለያዩ ቁሳቁሶች ላይ ያላቸውን ተጽእኖ በቅርበት ማጥናት ጀመሩ. ኤሌክትሪኩን ወደ መድሀኒት ማስገባት ተጀመረ።

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን እንደ ፈረንሳዊው አንድሬ-ማሪ አምፔር ፣ ሁለት እንግሊዛውያን ማይክል ፋራዳይ እና ጄምስ ክላርክ ማክስዌል እና አሜሪካውያን ጆሴፍ ሄንሪ እና ቶማስ ኤዲሰን ያሉ ታዋቂ ሳይንቲስቶች በኤሌክትሪካል ምህንድስና መስክ ሰርተዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1831 ማይክል ፋራዳይ የመዳብ ሽቦ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የሚንቀሳቀስ ከሆነ የኃይል መስመሮችን የሚያቋርጥ ከሆነ በውስጡ የኤሌክትሪክ ፍሰት ይነሳል። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ጽንሰ-ሀሳብ በዚህ መንገድ ታየ። ይህ ግኝት የኤሌክትሪክ ሞተሮችን መፈልሰፍ መንገድ ከፍቷል።

እ.ኤ.አ. በ 1865 ጄምስ ክላርክ ማክስዌል የብርሃን ኤሌክትሮማግኔቲክ ቲዎሪ ፈጠረ. የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶች መኖሩን ጠቁመዋል, ይህም የኤሌክትሪክ ኃይል በህዋ ውስጥ ይተላለፋል. በ 1883 ሄንሪች ሄርትዝ የእነዚህን ሞገዶች መኖር አረጋግጧል. የስርጭት ፍጥነታቸው 300 ሺህ ኪ.ሜ በሰከንድ መሆኑንም ወስኗል። በዚህ ግኝት ላይ በመመስረት ጉግሊልሞ ማርኮኒ እና ኤ.ኤስ. ፖፖቭ የገመድ አልባ ቴሌግራፍ - ራዲዮ ፈጠሩ። ይህ ፈጠራ ሁሉንም አይነት የሞባይል ግንኙነቶችን ጨምሮ ለሽቦ አልባ የመረጃ ስርጭት፣ ለሬዲዮ እና ለቴሌቭዥን ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች መሰረት ሆኖ አሰራሩ በኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገድ የመረጃ ስርጭት መርህ ላይ የተመሰረተ ነው።

ኬሚስትሪ

ዲ.አይ. ሜንዴሌቭ - በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ብዙ ሳይንሳዊ ግኝቶችን ያደረገ ሳይንቲስት. በዚህ ግኝት ላይ በመመስረት ሜንዴሌቭ በህልም የተመለከተው የኬሚካላዊ ንጥረ ነገሮች ጠረጴዛ ተዘጋጅቷል. በዚህ ሰንጠረዥ መሰረት, በዚያን ጊዜ የማይታወቁ የኬሚካል ንጥረ ነገሮች እንዳሉ ጠቁሟል. የተተነበዩት የኬሚካል ንጥረ ነገሮች ስካንዲየም፣ ጋሊየም እና ጀርማኒየም በ1875 እና 1886 መካከል ተገኝተዋል።

የስነ ፈለክ ጥናት

XIX ክፍለ ዘመን የሌላ የሳይንስ መስክ ምስረታ እና ፈጣን እድገት ክፍለ ዘመን ነበር - አስትሮፊዚክስ. አስትሮፊዚክስ የሰለስቲያል አካላትን ባህሪያት የሚያጠና የስነ ፈለክ ጥናት ክፍል ነው። ይህ ቃል በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በ 60 ዎቹ አጋማሽ ላይ ታየ. በመነሻው የላይፕዚግ ዩኒቨርሲቲ ጀርመናዊው ፕሮፌሰር፣ የሥነ ፈለክ ተመራማሪ ዮሃን ካርል ፍሬድሪክ ዞልነር ነበሩ። በአስትሮፊዚክስ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ዋና የምርምር ዘዴዎች የፎቶሜትሪ ፣ የፎቶግራፍ እና የእይታ ትንተና ናቸው። የእይታ ትንተና ፈጣሪዎች አንዱ ኪርቾፍ ነው። የፀሃይን ስፔክትረም የመጀመሪያ ጥናቶችን አድርጓል. በእነዚህ ጥናቶች ምክንያት, በ 1859 የፀሃይ ስፔክትረም ምስልን ለማግኘት እና የፀሃይን ኬሚካላዊ ቅንጅት በትክክል ለመወሰን ችሏል.

ሕክምና እና ባዮሎጂ

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መምጣት ሳይንስ ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ፍጥነት ማደግ ይጀምራል. በጣም ብዙ የሳይንስ ግኝቶች ስላሉ እነሱን በዝርዝር ለመከታተል አስቸጋሪ ነው። በዚህ ረገድ ሕክምና እና ባዮሎጂ ወደ ኋላ የቀሩ አይደሉም። በዚህ አካባቢ ከፍተኛ ጉልህ አስተዋፅኦ ያበረከቱት በጀርመን ማይክሮባዮሎጂስት ሮበርት ኮች፣ ፈረንሳዊው ሐኪም ክሎድ በርናርድ እና የማይክሮባዮሎጂ ኬሚስት ሉዊስ ፓስተር ናቸው።

በርናርድ የኢንዶክራይኖሎጂን መሠረት ጥሏል - የ endocrine ዕጢዎች ተግባራት እና አወቃቀር ሳይንስ። ሉዊ ፓስተር የበሽታ መከላከያ እና ማይክሮባዮሎጂ መስራቾች አንዱ ሆነ። የፓስቲዩራይዜሽን ቴክኖሎጂ የተሰየመው በዚህ ሳይንቲስት ነው።- ይህ በዋናነት ፈሳሽ ምርቶች የሙቀት ሕክምና ዘዴ ነው. ይህ ቴክኖሎጂ እንደ ቢራ እና ወተት ያሉ የምግብ ምርቶችን የመደርደሪያ ህይወት ለመጨመር ረቂቅ ተሕዋስያንን የእፅዋት ዓይነቶችን ለማጥፋት ይጠቅማል።

ሮበርት ኮች የሳንባ ነቀርሳ ፣ አንትራክስ ባሲለስ እና ቪቢሪዮ ኮሌራ መንስኤዎችን አገኙ።. የሳንባ ነቀርሳ ባሲለስን በማግኘቱ የኖቤል ሽልማት ተሸልሟል።

ኮምፒውተሮች

ምንም እንኳን የመጀመሪያው ኮምፒዩተር በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን እንደታየ ቢታመንም ፣ የቁጥር ቁጥጥር ያላቸው ዘመናዊ የማሽን መሳሪያዎች የመጀመሪያዎቹ ምሳሌዎች ቀድሞውኑ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ተገንብተዋል ። ፈረንሳዊው ፈጣሪ ጆሴፍ ማሪ ጃክካርድ በ1804 ዓ.ም.

የፈጠራው ፍሬ ነገር ክሩ በጨርቁ ላይ እንዲተገበር በተፈለገባቸው ቦታዎች ላይ ቀዳዳዎች የተገጠመላቸው በቡጢ ካርዶች በመጠቀም ክሩ መቆጣጠር መቻሉ ነው።

ቀድሞውኑ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በሜካኒካል ምህንድስና ውስጥ ቀስ በቀስ አብዮት ተጀመረ. ኦሊቨር ኢቫንስ በ1804 በፊላደልፊያ (አሜሪካ) በእንፋሎት የሚንቀሳቀስ መኪናን ለማሳየት ከመጀመሪያዎቹ አንዱ ነበር።

በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የመጀመሪያዎቹ ላስቲኮች ታዩ. የተገነቡት በእንግሊዛዊው መካኒክ ሄንሪ ማውድስሊ ነው።

በእንደዚህ ዓይነት ማሽኖች እርዳታ ብረትን በከፍተኛ ትክክለኛነት ማቀነባበር በሚያስፈልግበት ጊዜ የእጅ ሥራን መተካት ተችሏል.

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የሙቀት ሞተር አሠራር መርህ ተገኝቷል እና ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ተፈለሰፈ ፣ ይህም ፈጣን የመጓጓዣ መንገዶችን ለማዳበር እንደ ማበረታቻ ሆኖ አገልግሏል-የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ፣ የእንፋሎት መርከቦች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ፣ እኛ አሁን መኪናዎች ይደውሉ.

የባቡር መስመሮችም መዘርጋት ጀመሩ። በ 1825 ጆርጅ እስጢፋኖስ በእንግሊዝ የመጀመሪያውን የባቡር መንገድ ገነባ. ወደ ስቶክተን እና ዳርሊንግተን ከተሞች የባቡር አገናኞችን ሰጥቷል። በ1829 ሊቨርፑልን እና ማንቸስተርን የሚያገናኝ የቅርንጫፍ መስመር ተዘረጋ። እ.ኤ.አ. በ 1840 አጠቃላይ የባቡር ሀዲዶች ርዝመት 7,700 ኪ.ሜ ከሆነ ፣ ከዚያ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ቀድሞውኑ 1,080,000 ኪ.ሜ.

የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የኢንደስትሪ አብዮት, የመብራት ክፍለ ዘመን, የባቡር ሀዲድ ክፍለ ዘመን ነው.እሱ በሰው ልጅ ባህል እና የዓለም እይታ ላይ ከፍተኛ ተፅእኖ ነበረው እና የሰውን እሴት ስርዓት ለውጦታል። የመጀመሪያዎቹ የኤሌትሪክ ሞተሮች መምጣት፣ የቴሌፎን እና የቴሌግራፍ፣ የሬዲዮና ማሞቂያ መሳሪያዎች መፇጠራቸው፣ እንዱሁም ፋኖስ መብራቶች - በ19ኛው ክ/ዘ የተፇፀሙት እነዚህ ሳይንሳዊ ግኝቶች የዛን ጊዚ ሰዎች ህይወት ግልብጥበት አዴርገዋሌ።

በ18ኛው እና በ19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የነበረው አዲስ የፈጠራ ወቅት የነበረው የኢንዱስትሪ አብዮት ሰዎችን ከአብዛኛው የግብርና ኑሮ ወደ አንፃራዊ የከተማ አኗኗር አዛወረው። እናም ይህን ዘመን “አብዮት” ብለን ብንጠራውም፣ ስሙ ግን በመጠኑ አሳሳች ነው። በብሪታንያ የጀመረው ይህ እንቅስቃሴ ድንገተኛ የስኬት ፍንዳታ ሳይሆን ተከታታይነት ያለው እርስ በርስ በመተሳሰብ ወይም በመመገብ ላይ ያሉ እድገቶች ነው።

እየፈተለች ጄኒ

ካልሲዎችም ይሁኑ ማንኛውም የፋሽን እቃዎች በጨርቃጨርቅ ኢንዱስትሪ ውስጥ በኢንዱስትሪ አብዮት ወቅት የታዩት እድገቶች ነው እነዚህን እቃዎች ለብዙሃኑ እንዲመች ያደረገው።

የሚሽከረከረው ጄኒ ወይም ሃርግሬቭስ ስፒንንግ ማሽን ለዚህ ሂደት እድገት ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል። ጥሬው - ጥጥ ወይም ሱፍ - ከተሰበሰበ በኋላ ወደ ክር መስራት ያስፈልገዋል, እና ይህ ስራ ብዙውን ጊዜ ለሰዎች በጣም አድካሚ ነው.

ጄምስ ሃርግሬቭስ ይህንን ጉዳይ ፈትቶታል. ከብሪታንያ የሮያል ሶሳይቲ ኦፍ አርትስ ፈተናን በመውሰዱ ሃርግሬቭስ ቢያንስ ስድስት ክሮች በአንድ ጊዜ ለመሸመን ከውድድሩ ከሚያስፈልገው እጅግ የላቀ መሳሪያ ሰራ። ሃርግሬቭስ ስምንት ዥረቶችን በአንድ ጊዜ የሚያመርት ማሽን ሠራ፣ ይህም የዚህን ተግባር ውጤታማነት በሚያስደንቅ ሁኔታ ጨምሯል።

መሳሪያው የቁሳቁስን ፍሰት የሚቆጣጠር የሚሽከረከር ጎማ አለው። በመሳሪያው አንድ ጫፍ ላይ የሚሽከረከር ቁሳቁስ ነበር, እና በሌላኛው ክሮች ከእጅ ጎማ ስር ወደ ክር ውስጥ ተሰብስበዋል.

ጥበቃ

የወጥ ቤት ካቢኔን ይክፈቱ እና ከኢንዱስትሪ አብዮት ቢያንስ አንድ ጠቃሚ ፈጠራ እንደሚያገኙ እርግጠኛ ነዎት። የእንፋሎት ሞተር የሰጠን ተመሳሳይ ወቅት ምግብ የምናከማችበትን መንገድ ለውጦታል።

ብሪታንያ ወደ ሌሎች የአለም ክፍሎች ከተስፋፋች በኋላ ፈጠራዎች የኢንዱስትሪ አብዮትን በተረጋጋ ፍጥነት ማቀጣጠል ጀመሩ። ለምሳሌ፣ ይህ የሆነው ኒኮላስ አፐርት ከተባለ ፈረንሳዊ ሼፍ እና ፈጠራ ባለሙያ ጋር ነው። ጣዕሙን እና ትኩስነትን ሳያጡ ምግብን ለመጠበቅ መንገዶችን በመፈለግ አፕር በመደበኛነት ምግብን በመያዣዎች ውስጥ ለማከማቸት ይሞክራል። በመጨረሻ ፣ ከማድረቅ ወይም ከጨው ጋር የተቆራኘ ምግብ ማከማቸት ወደ የተሻሻለ ጣዕም አይመራም ፣ ግን በተቃራኒው ወደ መደምደሚያው ደርሷል ።

አፐርት ምግብን በኮንቴይነር ውስጥ ማከማቸት በተለይ በባህር ላይ በተመጣጠነ ምግብ እጥረት ለሚሰቃዩ መርከበኞች ጠቃሚ ነው ብሎ አሰበ። ፈረንሳዊው ምግብን በማሰሮ ውስጥ በማስቀመጥ፣ በማሸግ እና ከዚያም በውሃ ውስጥ በማፍላት የቫኩም ማተምን የሚያካትት የማፍላት ዘዴን እየሰራ ነበር። አፐርት በ1800ዎቹ መጀመሪያ ላይ ልዩ አውቶክላቭን ለመጠበቅ በማዘጋጀት ግቡን አሳክቷል። መሠረታዊው ጽንሰ-ሐሳብ ዛሬም ይቀራል.

ፎቶ

በኢንዱስትሪ አብዮት ጊዜ ብዙ ዓለምን የሚቀይሩ ፈጠራዎች ታዩ። ካሜራው ከእነዚህ ውስጥ አንዱ አልነበረም። እንደውም የካሜራው ቀዳሚ የሆነው ካሜራ ኦብስኩራ በመባል የሚታወቀው በ1500ዎቹ መገባደጃ ላይ ነው።

ነገር ግን፣ የካሜራ ቀረጻዎችን ማስቀመጥ በተለይ ጊዜ ከሌለዎት ፈታኝ ሆኖ ቆይቷል። ከዚያም Nikephore Niépce መጣ. እ.ኤ.አ. በ 1820 ዎቹ ውስጥ አንድ ፈረንሳዊ በካሜራ ኦብስኩራ በተሰራው ምስል ላይ በብርሃን-sensitive ኬሚካሎች የተሞላ የታሸገ ወረቀት የመተግበር ሀሳብ አቀረበ። ከስምንት ሰአታት በኋላ የአለም የመጀመሪያው ፎቶግራፍ ታየ።

ኒኢፕስ የቤተሰብን ምስል ለመሳል ስምንት ሰአታት በጣም ረጅም መሆኑን በመገንዘብ ዲዛይኑን ለማሻሻል ከሉዊስ ዳጌሬ ጋር ተባበረ ​​እና በ 1833 ከሞተ በኋላ የኒየፕስን ስራ ያከናወነው ዳጌሬ ነበር። ዳጎሮታይፕ እየተባለ የሚጠራው ነገር በመጀመሪያ በፈረንሳይ ፓርላማ ከዚያም በመላው ዓለም ጉጉትን ቀስቅሷል። ነገር ግን ዳጌሬቲፓኒው በጣም ዝርዝር ምስሎችን ሊያወጣ ቢችልም ሊደገም አልቻለም።

የዳጌር ዘመን ዊልያም ሄንሪ ፎክስ ታልቦት በ1830ዎቹ የፎቶግራፍ ምስሎችን ለማሻሻል ሠርቷል እና የመጀመሪያውን አሉታዊ አድርጎታል፣ በዚህም ብርሃን ለፎቶግራፍ ወረቀት ሊጋለጥ እና አወንታዊ መፍጠር ይችላል። ተመሳሳይ እድገቶች በፍጥነት መያዝ ጀመሩ፣ እና ቀስ በቀስ ካሜራዎች የሚንቀሳቀሱ ነገሮችን እንኳን የመቅረጽ አቅም ነበራቸው፣ እና የተጋላጭነት ጊዜ አጠረ። እ.ኤ.አ. በ1877 የተነሳው የፈረስ ፎቶ አራቱም የፈረስ እግሮች በጋሎፕ (እነሱ) ከመሬት ተነስተው አይሄዱም የሚለውን የረጅም ጊዜ ክርክር አበቃ። ስለዚህ በሚቀጥለው ጊዜ ስማርትፎንዎን ፎቶግራፍ ለማንሳት ስታወጡት ፎቶ እንዲወለድ ስለፈቀዱት የዘመናት ፈጠራዎች ለማሰብ ሰከንድ ይውሰዱ።

መንገዶች እና ፈንጂዎች

የኢንዱስትሪ አብዮትን ለመደገፍ የመሰረተ ልማት ግንባታው ቀላል አልነበረም። የብረታ ብረት ፍላጎት፣ ብረትን ጨምሮ፣ ጥሬ ዕቃዎቹን የማውጣትና የማጓጓዣ ዘዴዎችን ይበልጥ ቀልጣፋ በሆነ መንገድ እንዲፈጥር ኢንዱስትሪው አነሳስቶታል።

ለበርካታ አስርት ዓመታት የብረት ማዕድን ኩባንያዎች ለፋብሪካዎች እና ለአምራች ኩባንያዎች ከፍተኛ መጠን ያለው ብረት ያቀርቡ ነበር. ርካሽ ብረት ለማግኘት የማዕድን ኩባንያዎች ከተሠራው ብረት የበለጠ የአሳማ ብረት አቅርበዋል. በተጨማሪም, ሰዎች ብረትን መጠቀም ወይም በኢንዱስትሪ መቼቶች ውስጥ የቁሳቁሶችን አካላዊ ባህሪያት በቀላሉ መመርመር ጀመሩ.

ግዙፍ የብረት ማዕድን ማውጣት ሌሎች የኢንዱስትሪ አብዮት ግኝቶችን ሜካናይዜሽን አስችሏል። የብረታ ብረት ኢንዱስትሪው ባይኖር ኖሮ የባቡር መስመሮችና የእንፋሎት ሎኮሞቲኮች አይፈጠሩም ነበር፣ በትራንስፖርትና በሌሎችም ኢንዱስትሪዎች ዕድገት ላይ መቀዛቀዝ ይፈጠር ነበር።

ልዩነት እና የትንታኔ ማሽኖች

ለብዙዎቻችን "በፈተና ወቅት የእርስዎን አስሊዎች ያስወግዱ" የሚለው ሐረግ ሁልጊዜ ጭንቀት ይፈጥራል, ነገር ግን ያለ ካልኩሌተር እንደዚህ ያሉ ፈተናዎች ለቻርለስ ባቤጅ ህይወት ምን እንደነበረ በግልጽ ያሳያሉ. የእንግሊዛዊው ፈጣሪ እና የሂሳብ ሊቅ በ 1791 ተወለደ, እና ከጊዜ በኋላ ስራው ስህተቶችን ለመፈለግ የሂሳብ ጠረጴዛዎችን ማጥናት ሆነ. እንደነዚህ ያሉት ጠረጴዛዎች በሥነ ፈለክ ፣ በባንክ እና በምህንድስና ውስጥ ይገለገሉ ነበር ፣ እና በእጅ የተፈጠሩ በመሆናቸው ብዙውን ጊዜ ስህተቶችን ይይዛሉ። Babbage ካልኩሌተር ለመፍጠር አቅዶ በመጨረሻ በርካታ ሞዴሎችን አዘጋጅቷል።

በእርግጥ ባብጌ እንደ ትራንዚስተሮች ያሉ ዘመናዊ የኮምፒዩተር ክፍሎች ሊኖሩት ስለማይችል ኮምፒውተሮቹ ሜካኒካል ብቻ ነበሩ። በሚያስደንቅ ሁኔታ ትልቅ፣ የተወሳሰቡ እና ለመገንባት አስቸጋሪ ነበሩ (በህይወቱ ወቅት የትኛውም የ Babbage ማሽኖች አልታዩም)። ለምሳሌ፣ የልዩነት ሞተር ቁጥር አንድ ፖሊኖሚሎችን ሊፈታ ይችላል፣ ነገር ግን ዲዛይኑ በአጠቃላይ 15 ቶን የሚመዝኑ 25,000 ነጠላ ክፍሎችን ያቀፈ ነበር። የ"ቁጥር ሁለት" ልዩነት ሞተር በ 1847 እና 1849 መካከል ተሠርቷል እና የበለጠ ውበት ያለው ፣ ከተነፃፃሪ ኃይል እና አንድ ሦስተኛ ክብደት ጋር።

አንዳንድ ሰዎች እንደሚሉት ባብጌ የዘመናዊ ኮምፒውቲንግ አባት የሚል ማዕረግ ያስገኘ ሌላ ንድፍ ነበር። በ 1834, Babbage በፕሮግራም ሊዘጋጅ የሚችል ማሽን ለመፍጠር ወሰነ. ልክ እንደ ዘመናዊ ኮምፒውተሮች፣ Babbage's ማሽን በኋላ ላይ በሌሎች ስሌቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል መረጃን ማከማቸት እና እንደ ከሆነ እንደ ሎጂካዊ ስራዎችን ሊያከናውን ይችላል። Babbage ከልዩነት ሞተሮች ጋር እንደነበረው በአናሊቲካል ኤንጂን ዲዛይን ውስጥ አልተሳተፈም ፣ ግን የቀድሞውን ግዙፍነት ለመገመት ፣ በጣም ግዙፍ እና ለመስራት የእንፋሎት ሞተር እንደሚያስፈልገው ማወቅ ያስፈልግዎታል።

ማደንዘዣ

እንደ አምፖሉ ያሉ ፈጠራዎች በታሪክ መጽሃፍ ውስጥ ብዙ ገፆችን ይይዛሉ ነገርግን ማንኛውም የቀዶ ጥገና ሀኪም ማደንዘዣን የኢንዱስትሪ አብዮት ምርጡን ምርት እንደሚለው እርግጠኞች ነን። ከመፈልሰፉ በፊት ማንኛውንም ሕመም ማረም ምናልባትም ከሕመሙ የበለጠ የሚያም ነበር። ጥርስን ወይም እግርን ከማንሳት ጋር ተያይዘው ከነበሩት ትላልቅ ችግሮች አንዱ በሽተኛውን በተረጋጋ ሁኔታ ውስጥ ማቆየት ነው, ብዙውን ጊዜ በአልኮል እና በኦፒየም እርዳታ. ዛሬ በእርግጥ ሁላችንም ማደንዘዣን ማመስገን እንችላለን ምክንያቱም ጥቂቶቻችን የቀዶ ጥገናን የሚያሰቃዩ ስሜቶችን ማስታወስ እንችላለን.

ናይትረስ ኦክሳይድ እና ኤተር በ1800ዎቹ መጀመሪያ ላይ ተገኝተዋል፣ ነገር ግን ሁለቱም መድሃኒቶች ከንቱ ስካር ከመሆን ያለፈ ተግባራዊ ጥቅም አልነበራቸውም። ናይትረስ ኦክሳይድ በአጠቃላይ የሚታወቀው የሳቅ ጋዝ በመባል የሚታወቅ ሲሆን ተመልካቾችን ለማዝናናት ይውል ነበር። ከእነዚህ ሠርቶ ማሳያዎች በአንዱ ላይ፣ አንድ ወጣት የጥርስ ሐኪም ሆራስ ዌልስ አንድ ሰው ጋዙን ሲተነፍስና እግሩን ሲጎዳ አይቶ ነበር። ሰውየው ወደ መቀመጫው ሲመለስ ዌልስ ተጎጂው ህመም እንዳለበት ጠየቀ እና እሱ እንደሌለ ተነግሮት ነበር። ከዚህ በኋላ የጥርስ ሀኪሙ በስራው ውስጥ የሳቅ ጋዝ ለመጠቀም ወሰነ እና የመጀመሪያው የሙከራ ርዕሰ ጉዳይ ለመሆን ፈቃደኛ ሆነ። በማግስቱ ዌልስ እና ጋርድነር ኮልተን የዝግጅቱ አዘጋጅ በዌልስ ቢሮ ውስጥ የሳቅ ጋዝ ሞከሩ። ጋዝ በጣም ጥሩ ሰርቷል.

ከዚህ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ኤተር ለረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገናዎች እንደ ማደንዘዣ ተፈትኗል, ምንም እንኳን ከዚህ መድሃኒት አጠቃቀም በስተጀርባ ያለው ማን እንደሆነ በእርግጠኝነት አይታወቅም.

የእንፋሎት ሞተር

ስኮትላንዳዊው መሐንዲስ ጀምስ ዋት የእንፋሎት ሞተሩን አላዘጋጀም ነገር ግን በ 1760 ዎቹ ውስጥ የተለየ ኮንዲነር በመጨመር የበለጠ ቀልጣፋ ስሪት መስራት ችሏል። ይህ የማዕድን ኢንዱስትሪውን ለዘለዓለም ለውጦታል.

መጀመሪያ ላይ አንዳንድ ፈጣሪዎች የእንፋሎት ሞተርን ተጠቅመው በማዕድን ማውጫ ውስጥ ውሃ በማፍሰስ እና በማንሳት የተሻሻለ የሀብቶችን ተደራሽነት አስችለዋል። እነዚህ ሞተሮች ተወዳጅነት እያገኙ ሲሄዱ, መሐንዲሶች እንዴት ሊሻሻሉ እንደሚችሉ አሰቡ. የእንፋሎት ሞተር የዋት ስሪት ከእያንዳንዱ ምት በኋላ ማቀዝቀዝ አያስፈልገውም፣ ይህም በወቅቱ ከንብረት ማውጣት ጋር አብሮ ነበር።

ሌሎች ደግሞ: ጥሬ ዕቃዎችን, እቃዎችን እና ሰዎችን በፈረስ ከማጓጓዝ ይልቅ በእንፋሎት የሚሠራ ማሽን ቢጠቀሙስ? እነዚህ ሃሳቦች ፈጣሪዎች ከማዕድን አለም ውጭ ያለውን የእንፋሎት ሞተሮች አቅም እንዲመረምሩ አነሳስቷቸዋል። የዋት የእንፋሎት ሞተር ማሻሻያ ሌሎች የኢንዱስትሪ አብዮት እድገቶችን አስከትሏል፣የመጀመሪያዎቹ የእንፋሎት ተሽከርካሪዎች እና በእንፋሎት የሚንቀሳቀሱ መርከቦችን ጨምሮ።

ቴሌግራፍ

በኔትወርኮች ኤሌክትሪክ አማካኝነት ቴሌግራፍ መልእክቶችን ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ረጅም ርቀት ማስተላለፍ ይችላል። የመልእክቱ ተቀባዩ በሞርስ ኮድ በመጠቀም በማሽኑ የተሰሩትን ምልክቶች መተርጎም ነበረበት።

የመጀመሪያው መልእክት በ1844 የተላከው የቴሌግራፍ ፈጣሪ በሆነው በሳሙኤል ሞርስ ሲሆን ይህም ደስታውን በትክክል ይይዛል። “ጌታ ምን እያደረገ ነው?” ሲል አስተላልፏል። አዲስ አሰራሩን በመጠቀም ትልቅ ነገር እንዳገኘ ፍንጭ ሰጥቷል። እና እንደዚያ ነበር. የሞርስ ቴሌግራፍ ሰዎች በረዥም ርቀቶች ላይ ወዲያውኑ ማለት ይቻላል እንዲግባቡ አስችሏቸዋል።

በቴሌግራፍ መስመር የሚተላለፉ መረጃዎችም ለመገናኛ ብዙሃን እድገት ትልቅ አስተዋፅዖ ያደረጉ ሲሆን መንግስታት በፍጥነት መረጃ እንዲለዋወጡ አስችሏቸዋል። የቴሌግራፍ እድገት የመጀመሪያውን የዜና አገልግሎት አሶሺየትድ ፕሬስን ወለደ። በመጨረሻ ፣ የሞርስ ፈጠራ አሜሪካን ከአውሮፓ ጋር ያገናኘው - እና ይህ በዚያን ጊዜ በጣም አስፈላጊ ነበር።

የአየር ግፊት ጎማ.

ልክ እንደ ብዙ የዚህ ዘመን ፈጠራዎች፣ የሳንባ ምች ጎማ "በግዙፎች ትከሻ ላይ ቆመ" አዲስ የፈጠራ ማዕበል አመጣ። ስለዚህም ጆን ደንሎፕ ለዚህ ጠቃሚ ነገር ፈጠራ ብዙ ጊዜ ቢነገርም ቻርልስ ጉድይር ከሱ በፊት በ 1839 ላስቲክን የቫልካን የማድረግን ሂደት የፈጠራ ባለቤትነት አግኝቷል።

ከጉድአየር ሙከራዎች በፊት ላስቲክ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ጥቅም ላይ የሚውል በጣም አዲስ ምርት ነበር, ነገር ግን ይህ በንብረቶቹ ምክንያት, በፍጥነት ተለውጧል. ላስቲክ በሰልፈር እና በእርሳስ የተጠናከረበት Vulcanization, ለማምረት ሂደት ተስማሚ የሆነ ጠንካራ ቁሳቁስ ፈጠረ.

የጎማ ቴክኖሎጂ በፍጥነት እያደገ ሲሄድ፣ ሌሎች ተጓዳኝ የኢንደስትሪ አብዮት ፈጠራዎች በጣም በዝግታ እየዳበሩ መጥተዋል። እንደ ፔዳል እና ስቲሪንግ ያሉ እድገቶች ቢኖሩም ብስክሌቶች ለ19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን ከተግባራዊ የመጓጓዣ ዘዴ የበለጠ ጉጉ ሆነው ቆይተዋል ምክንያቱም ግዙፍ፣ ክፈፎች ክብደታቸው፣ እና ጎማዎቻቸው ግትር እና ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ስለሆኑ።

በሙያው የእንስሳት ሐኪም የሆነው ዳንሎፕ፣ ልጁ ከሶስት ሳይክል ጋር ሲታገል ሲመለከት እነዚህን ሁሉ ድክመቶች አስተውሎ ለማስተካከል ወሰነ። በመጀመሪያ የአትክልትን ቱቦ ወደ ቀለበት ለማዞር እና በፈሳሽ ጎማ ለመጠቅለል ሞከረ. ይህ አማራጭ ከቆዳ እና ከተጠናከረ ጎማ ከተሠሩ ጎማዎች በእጅጉ የላቀ ሆኖ ተገኝቷል። ብዙም ሳይቆይ ደንሎፕ የብስክሌት ጎማዎችን በደብልዩ ኤድሊን እና በኩባንያው ማምረት ጀመረ፣ እሱም በኋላ የደንሎፕ ጎማ ኩባንያ ሆነ። በፍጥነት ገበያውን በመያዝ የብስክሌት ምርትን በእጅጉ ጨምሯል። ከዚያ ብዙም ሳይቆይ የደንሎፕ ጎማ ኩባንያ ለሌላ የኢንዱስትሪ አብዮት ምርት ማለትም አውቶሞቢል የጎማ ጎማ ማምረት ጀመረ።

ፎኖግራፍ

ብዙም ሳይቆይ ሙዚቃን ለማዳመጥ ብቸኛው መንገድ የቀጥታ ትርኢቶች ነበሩ። ቶማስ ኤዲሰን የቴሌግራፍ መልእክቶችን የመገልበጥ ዘዴን በማዘጋጀት ለዘለዓለም ለውጦታል, ይህም ወደ የፎኖግራፉ ሀሳብ አመራ. ሀሳቡ ቀላል ነገር ግን ውብ ነው፡ የቀረጻ ብታይለስ ከሙዚቃ ወይም ከንግግር ድምፅ ጋር የሚዛመዱ ጎድጎድዎችን በቆርቆሮ በተሸፈነው ተሽከረከረ ሲሊንደር ውስጥ ያስወጣል፣ እና ሌላ ብታይለስ በእነዚያ ጉድጓዶች ላይ በመመስረት የመጀመሪያውን ድምጽ ያሰራጫል።

እንደ Babbage እና ዲዛይኖቹ ተፈፃሚ ሲሆኑ ለማየት ካደረገው የአስር አመት ሙከራ በተለየ ኤዲሰን መካኒኩን ጆን ክሩሲ ማሽኑን እንዲሰራ አዘዘ እና ከ30 ሰአታት በኋላ በእጁ የሚሰራ ፕሮቶታይፕ ነበረው። ኤዲሰን ግን በዚህ አላበቃም። የእሱ የመጀመሪያ ቆርቆሮ ሲሊንደሮች ሙዚቃን መጫወት የሚችሉት ጥቂት ጊዜ ብቻ ነው, ስለዚህ ኤዲሰን በኋላ ቆርቆሮውን በሰም ተክቷል. በዚያን ጊዜ የኤዲሰን ፎኖግራፍ በገበያ ላይ ብቸኛው አልነበረም፣ እና ከጊዜ በኋላ ሰዎች የኤዲሰንን ሲሊንደሮች መተው ጀመሩ። ዋናው ዘዴ ተጠብቆ የቆየ ሲሆን ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላል. ለዘፈቀደ ፈጠራ መጥፎ አይደለም።

በር ቀረብ

በር ቀረብ ማለት ክፍት በሮችን በራስ ሰር ለመዝጋት የተነደፈ ሜካኒካል መሳሪያ ነው።

ወደ ጥንታዊው ዘመን ፣ የዘመናዊው በር ቅርብ የሆነ ምሳሌ ታየ። ያኔም ቢሆን በገመድ ታስሮ በሮቻቸውን ሊዘጉ ሞከሩ። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ለፔንዱለም በሮች ከዘመናዊው ማንጠልጠያ ጋር ተመሳሳይነት ያለው ንድፍ ታየ;

በሶቪየት ዘመናት, ምንጮች በስፋት ጥቅም ላይ ውለው ነበር, ይህም ለመዝጋት በበሩ ላይ ተጭኗል.

ዛሬ በሰፊው የሚታወቀው በር የሚቀርበው በአሜሪካ ባውንት ነው። በበር ቅጠሉ የላይኛው ክፍል ውስጥ በጣም ቅርብ በሆነ መንገድ ተጭኗል; የመዝጊያው ፍጥነት በዘይት በመጠቀም ተቀይሯል. እስካሁን ድረስ ብዙ አምራቾች ይህንን የበርን በር በቅርበት ይጠቀማሉ.

እቅድ

መግቢያ

1. ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ፈጠራዎች

2. በኢንዱስትሪ ውስጥ መዋቅራዊ ለውጦች

3. የሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ አብዮት በአለም ኢኮኖሚ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ

ዋቢዎች

መግቢያ

በ 19 ኛው መጨረሻ እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የዓለም አምራች ኃይሎች እድገት. ባልተለመደ ሁኔታ በከፍተኛ ፍጥነት ተከስቷል (ለምሳሌ ከ1870 እስከ 1900 የነበረው አጠቃላይ የአረብ ብረት ምርት 20 ጊዜ ጨምሯል) በዚህም ምክንያት የአለም የኢንዱስትሪ ምርት መጠን ጨምሯል። የቁጥር ለውጦች ከቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት ጋር ተያይዘውታል፣ ፈጠራዎቹም የተለያዩ የምርት፣ የትራንስፖርት እና የዕለት ተዕለት ህይወቶችን ያካተቱ ናቸው። በኢንዱስትሪ ምርት እና በቴክኖሎጂው አደረጃጀት ውስጥ ሥር ነቀል ለውጦች ተከስተዋል. ዓለም ከዚህ በፊት የማያውቀው ብዙ አዳዲስ ኢንዱስትሪዎች ተፈጠሩ። በአገር ውስጥም ሆነ በግለሰብ ግዛቶች ውስጥ በአምራች ኃይሎች ስርጭት ላይ ጉልህ ለውጦች ተካሂደዋል።

በአለም አቀፉ የኢንዱስትሪ እምቅ እድገት ውስጥ ያለው ዝላይ በግምገማ ወቅት ከተከሰተው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ጋር የተያያዘ ነው።

"የሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ ግኝቶች (በ 19 ኛው መጨረሻ - በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ), በአለም ኢኮኖሚ ልማት ላይ ያላቸው ተፅእኖ" የሚለው ርዕስ አግባብነት ለሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት መግቢያ ምስጋና ይግባውና ባለፉት ሁለት ምዕተ-አመታት የኢንዱስትሪ እድገት ምክንያት ሆኗል. በሁሉም የሰው ልጅ ሁኔታዎች እና የአኗኗር ዘይቤ ላይ መሠረታዊ ለውጦች።

የጥናቱ ዓላማ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ግኝቶች ሲሆን ርዕሰ ጉዳዩ ግኝቶች በኢኮኖሚ ዓለም እድገት ላይ ያላቸው ተጽእኖ ነው

የጥናቱ ዓላማ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ግኝቶችን (በ 19 ኛው መጨረሻ - 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ) በአለም አቀፍ ኢኮኖሚ ልማት ላይ ያላቸውን ተፅእኖ ግምት ውስጥ ማስገባት ነው.

ሊታሰብባቸው የሚገቡ የምርምር ዓላማዎች፡-

ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ፈጠራዎች;

በኢንዱስትሪ ውስጥ መዋቅራዊ ለውጦች;

የሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ አብዮት በአለም ኢኮኖሚ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ

1. ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ፈጠራዎች

በኤሌክትሪክ መሰረት ለኢንዱስትሪ እና ለትራንስፖርት አዲስ የኃይል መሰረት ተፈጠረ, ማለትም. ትልቁ የቴክኒክ ችግር ተፈቷል. እ.ኤ.አ. በ 1867 በጀርመን ደብሊው ሲመንስ በራሱ የሚደሰት የኤሌክትሮማግኔቲክ ጀነሬተር ፈለሰፈ ፣ ይህም መሪን በማግኔት መስክ ውስጥ በማዞር የኤሌክትሪክ ፍሰት መቀበል እና ማመንጨት ይችላል ። በ 70 ዎቹ ውስጥ ዲናሞ ተፈጠረ፣ ይህም እንደ ኤሌክትሪክ ማመንጫ ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር ሞተርም ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። በ 1883 ቲ ኤዲሰን (ዩኤስኤ) የመጀመሪያውን ዘመናዊ ጀነሬተር ፈጠረ. ቀጣዩ በተሳካ ሁኔታ የተፈታው ችግር የኤሌክትሪክ ሽግግር በገመድ በከፍተኛ ርቀት ላይ ነው (በ1891 ኤዲሰን ትራንስፎርመር ፈጠረ)። ስለዚህ, ዘመናዊ የቴክኒካል ሰንሰለት ተፈጠረ: ደረሰኝ - ማስተላለፊያ - የኤሌክትሪክ መቀበል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና የኢንዱስትሪ ድርጅቶች ከኃይል መሠረቶች ርቀው ይገኛሉ. የኤሌክትሪክ ምርት በልዩ ኢንተርፕራይዞች - የኃይል ማመንጫዎች ተደራጅቷል.

መጀመሪያ ላይ ኤሌክትሪክ ወደ ሥራ ቦታዎች በኤሌክትሪክ ድራይቭ በኩል ይላካል, ይህም ለጠቅላላው ማሽን ውስብስብ ነበር. ከዚያም ቡድን እና በመጨረሻም ግለሰብ ሆነ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እያንዳንዱ መኪና የተለየ ሞተር ነበረው። ማሽነሪዎችን በኤሌክትሪክ ሞተሮች ማስታጠቅ የማሽኖችን ፍጥነት ጨምሯል ፣የሰራተኛ ምርታማነትን ጨምሯል እና የምርት ሂደቱን ለቀጣይ አውቶማቲክ ቅድመ ሁኔታዎችን ፈጥሯል።

የመብራት ፍላጎት ከጊዜ ወደ ጊዜ እያደገ ሲሄድ፣ ቴክኒካል አስተሳሰብ አዳዲስ ዋና አንቀሳቃሾችን በመፈለግ ተጠምዶ ነበር፡ የበለጠ ኃይለኛ፣ ፈጣን፣ የበለጠ የታመቀ እና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ። በጣም የተሳካው ፈጠራ የእንግሊዛዊው መሐንዲስ ቻርልስ ፓርሰንስ (1884) ባለ ብዙ ደረጃ የእንፋሎት ተርባይን ሲሆን ይህም በሃይል ልማት ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል - የማሽከርከር ፍጥነትን ብዙ ጊዜ ለመጨመር አስችሏል ።

ከሙቀት ተርባይኖች ጋር, የሃይድሮሊክ ተርባይኖች እየተገነቡ ነበር; መጀመሪያ የተጫኑት በ1896 በኒያጋራ ሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ሲሆን በዘመኑ ከነበሩት ትላልቅ የሃይል ማመንጫዎች አንዱ ነው።

የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ልዩ ጠቀሜታ አግኝተዋል. በፈሳሽ ነዳጅ (ቤንዚን) ላይ የሚሰሩ የእንደዚህ አይነት ሞተሮች ሞዴሎች በ 80 ዎቹ አጋማሽ ላይ በጀርመን መሐንዲሶች ተፈጥረዋል. ዳይምለር እና ኬ. ቤንዝ እነዚህ ሞተሮች በሞተር የሚንቀሳቀሱ ዱካ የሌላቸው ተሽከርካሪዎች ይጠቀሙባቸው ነበር።

በ1896-1987 ዓ.ም ጀርመናዊው መሐንዲስ አር ዲሴል ከፍተኛ ብቃት ያለው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ፈጠረ። ከዚያም በከባድ ፈሳሽ ነዳጅ ላይ እንዲሠራ ተስተካክሏል እና በሁሉም የኢንዱስትሪ እና የትራንስፖርት ቅርንጫፎች ውስጥ በጣም በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል. በ 1906 በዩኤስኤ ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ያላቸው ትራክተሮች ታዩ. በእርሻ ውስጥ የእነሱ ጥቅም የጀመረው በ 1907 ነበር. እንደነዚህ ያሉ ትራክተሮች በብዛት ማምረት የተቻለው በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ነበር.

ኤሌክትሪካል ኢንጂነሪንግ ግንባር ቀደም ከሆኑ ኢንዱስትሪዎች አንዱ እየሆነ ሲሆን ንዑስ ክፍሎቹም በመልማት ላይ ናቸው። በመሆኑም በትላልቅ የኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች ግንባታ፣ በትልልቅ ከተሞች እድገትና በኤሌትሪክ ምርት መጨመር ምክንያት የኤሌክትሪክ መብራት በስፋት እየተስፋፋ ነው።

የጨረር መብራት ፈጠራ የሩሲያ ሳይንቲስቶች ነው-A.N. ሎዲጊን (የካርቦን ዘንግ ያለው የብርጭቆ ብልጭታ, 1873) እና ፒ.ኤን. Yablochkov (የኤሌክትሪክ ቅስት መብራት ንድፍ, "የኤሌክትሪክ ሻማ", 1875).

እ.ኤ.አ. በ 1879 አሜሪካዊው ፈጣሪ ቲ.ኤዲሰን ከካርቦን ፋይበር ጋር የቫኩም ኢንካንደሰንት መብራት አቀረበ። በመቀጠልም በተለያዩ ሀገራት ያሉ ፈጣሪዎች በብርሃን መብራቶች ዲዛይን ላይ ማሻሻያ አድርገዋል። ስለዚህ, ኤ.ኤን. ምንም እንኳን በዓለም ዙሪያ ያሉ ብዙ አገሮች የጋዝ መብራቶችን ለረጅም ጊዜ ቢይዙም የኤሌክትሪክ መብራት ስርዓቶችን መስፋፋት መቋቋም አልቻለም.

ሁለተኛው ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ አብዮት እንደ የመገናኛ ቴክኖሎጂ ያሉ የኤሌክትሪክ ምህንድስና ቅርንጫፍ ሰፊ ልማት ወቅት ነው. በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ. የሽቦ ቴሌግራፍ መሳሪያዎች በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽለዋል, እና በ 80 ዎቹ መጀመሪያ ላይ, የስልክ መሳሪያዎችን ዲዛይን እና ተግባራዊ አጠቃቀም ላይ ብዙ ስራዎች ተሠርተዋል. የስልክ ፈጣሪው አሜሪካዊው ኤ.ጂ. በ 1876 የመጀመሪያውን የባለቤትነት መብት የተቀበለ ቤል. ከቤል መሳሪያ የማይገኝ ማይክሮፎን በቲ.ኤዲሰን እና ከእሱ ተለይቶ በእንግሊዛዊው ዲ. ሂዩዝ የተፈጠረ ነው. ለማይክሮፎን ምስጋና ይግባውና የስልኩ የስራ ክልል ጨምሯል። የስልክ ግንኙነቶች በፍጥነት በሁሉም የአለም ሀገራት መስፋፋት ጀመሩ። በአሜሪካ ውስጥ የመጀመሪያው የስልክ ልውውጥ በ 1877 ተገንብቷል

ከሁለት ዓመት በኋላ የስልክ ልውውጥ በፓሪስ ውስጥ ሥራ ላይ ውሏል, እና በ 1881 - በበር. መስመር, ሴንት ፒተርስበርግ, ሞስኮ, ኦዴሳ, ሪጋ እና ዋርሶ. አውቶማቲክ የስልክ ልውውጥ በ1889 በአሜሪካው ኤ.ቢ.ስትሮገር የባለቤትነት መብት ተሰጥቷል።

የሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት በጣም አስፈላጊ ስኬቶች አንዱ የሬዲዮ ፈጠራ ነው - የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶች (የሬዲዮ ሞገዶች) አጠቃቀም ላይ የተመሰረተ ገመድ አልባ ቴሌኮሙኒኬሽን. እነዚህ ሞገዶች ለመጀመሪያ ጊዜ የተገኙት በጀርመናዊው የፊዚክስ ሊቅ ጂ ሄርትዝ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ግንኙነት ተግባራዊ ፍጥረት የተከናወነው በታላቅ የሩሲያ ሳይንቲስት AS ነው. በግንቦት 7 ቀን 1885 የመጀመሪያውን የሬዲዮ ተቀባይ ያሳየው ፖፖቭ። ይህ በ 1897 የራዲዮግራም ስርጭትን በማስተላለፍ በ 5 ኪ.ሜ ርቀት ውስጥ በመርከቦች መካከል የሬዲዮቴሌግራፍ ግንኙነት ተከናውኗል. በ 1899 የተረጋጋ የረዥም ጊዜ የራዲዮግራም ስርጭት በ 43 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ተገኝቷል.

ጣሊያናዊው መሐንዲስ ጂ ማርኮኒ በ 1896 የኤሌክትሪክ ግፊቶችን ያለ ሽቦ የማስተላለፊያ ዘዴን የፈጠራ ባለቤትነት አግኝቷል። ከእንግሊዝ ካፒታሊስት ክበቦች ከፍተኛ የቁሳቁስ ድጋፍ በ1899 በእንግሊዝ ቻናል፣ እና በ1901 በአትላንቲክ ውቅያኖስ በኩል ዝውውሮችን እንዲያደርግ አስችሎታል።

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. ሌላ የኤሌክትሪክ ምህንድስና ቅርንጫፍ ተወለደ - ኤሌክትሮኒክስ. እ.ኤ.አ. በ 1904 እንግሊዛዊው ሳይንቲስት ጄ ኤ ፍሌሚንግ የኤሌክትሪክ ንዝረትን ድግግሞሽ ለመለወጥ የሚያገለግል ባለ ሁለት ኤሌክትሮድ መብራት (ዲኦድ) ፈጠረ። እ.ኤ.አ. በ 1907 አሜሪካዊው ዲዛይነር ሊ ደ ፎረስት የሶስት ኤሌክትሮድ መብራት (triode) አቅርቧል ፣ በዚህ እርዳታ የኤሌክትሪክ ንዝረትን ድግግሞሽ መለወጥ ብቻ ሳይሆን ደካማ ንዝረትን ማጉላት ተችሏል ። የኢንደስትሪ ኤሌክትሮኒክስ ተለዋጭ ጅረትን ወደ ቀጥታ ጅረት ለመቀየር የሜርኩሪ ማስተካከያዎችን በማስተዋወቅ ተጀመረ።

ስለዚህ የኢንደስትሪ የኤሌትሪክ ኃይል አጠቃቀም፣ የኃይል ማመንጫዎች ግንባታ፣ በከተሞች ውስጥ የኤሌክትሪክ መብራት መስፋፋት፣ የቴሌፎን ግንኙነት ልማት፣ ወዘተ. የኤሌክትሪክ ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት አስገኝቷል.

ሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት አዳዲስ ኢንዱስትሪዎች በመፍጠር ብቻ ሳይሆን በአሮጌ ኢንዱስትሪዎች ላይ በተለይም በብረታ ብረት ስራዎች ላይ ተፅዕኖ ያሳድራሉ. የአምራች ኃይሎች ፈጣን እድገት - ሜካኒካል ምህንድስና ፣ የመርከብ ግንባታ ፣ ወታደራዊ ምርት ፣ የባቡር ትራንስፖርት - የብረታ ብረት ፍላጎት ፈጠረ። በብረታ ብረት ውስጥ ቴክኒካል ፈጠራዎች የገቡ ሲሆን የብረታ ብረት ቴክኖሎጂ ከፍተኛ ስኬት አስመዝግቧል። የፍንዳታ ምድጃዎች ዲዛይኖች በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል እና የፍንዳታ ምድጃዎች መጠኖች ጨምረዋል። በጠንካራ ፍንዳታ ስር (ጂ.ቤሴሜር ፣ እንግሊዝ ፣ ፓተንት 1856) እና በልዩ ምድጃ ውስጥ - የብረት ብረት (ፒ ማርቲን ፣ ፈረንሣይ ፣ 1864) በተቀየረ ብረት ውስጥ አዲስ የአረብ ብረት ማምረት ዘዴዎች አስተዋውቀዋል። እ.ኤ.አ. በ 1878 እንግሊዛዊው የብረታ ብረት ባለሙያ ኤስ. ይህ ዘዴ ብረትን ከሰልፈር እና ፎስፎረስ ቆሻሻዎች ነፃ ለማውጣት አስችሏል.

በ 80 ዎቹ ውስጥ, አልሙኒየም ለማምረት ኤሌክትሮይቲክ ዘዴ ተጀመረ, ይህም የብረት ያልሆነ ብረትን ለማዳበር አስችሏል. የኤሌክትሮላይቲክ ዘዴም መዳብ ለማግኘት ጥቅም ላይ ውሏል (1878). ምንም እንኳን በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የቶማስ ዘዴ ምንም እንኳን እነዚህ ዘዴዎች ዘመናዊ የአረብ ብረት ምርትን መሰረት ያደረጉ ናቸው. በኦክስጅን-መቀየሪያ ሂደት ተተካ.

የሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት በጣም አስፈላጊው አቅጣጫ መጓጓዣ ነበር - አዳዲስ የመጓጓዣ ዓይነቶች ታዩ እና አሁን ያሉት የመገናኛ ዘዴዎች ተሻሽለዋል።

እንደ የትራንስፖርት መጠን እና ፍጥነት መጨመር የመሳሰሉ ተግባራዊ ፍላጎቶች ለባቡር ቴክኖሎጂ መሻሻል አስተዋጽኦ አድርገዋል። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የመጨረሻዎቹ አሥርተ ዓመታት. ወደ ብረት ባቡር ሐዲድ የሚደረገው ሽግግር ተጠናቀቀ። በድልድይ ግንባታ ላይ ብረት በብዛት ጥቅም ላይ ውሏል። "Erustal Bridges" በ 1874 በወንዙ ማዶ በዩኤስኤ ውስጥ በተሰራ ቅስት ድልድይ ተከፈተ። ሚሲሲፒ በሴንት ሉዊስ ከተማ አቅራቢያ። ደራሲው J. Ide ነው። የብሩክሊን ተንጠልጣይ ድልድይ (ኒውዮርክ አቅራቢያ) ማእከላዊ ርዝመቱ 486 ሜትር ርዝመት ያለው በብረት ኬብሎች ተደግፏል። በኒው ዮርክ የሚገኘው የሆል በር አርክ ድልድይ በ1917 ሙሉ በሙሉ ከቅይጥ ብረት (ከፍተኛ ካርቦን) ነው የተሰራው። ትልቁ የብረት ድልድዮች በቮልጋ (1879) እና ዬኒሴይ (1896) በኤንኤን መሐንዲስ መሪነት በሩሲያ ውስጥ ተገንብተዋል ። ቦጎሊዩብስኪ. ከ 1980 ዎቹ ጀምሮ የተጠናከረ ኮንክሪት ከብረት ጋር በድልድዮች ግንባታ ላይ በስፋት ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ. በአልፕስ ተራሮች ላይ በተዘረጋው የባቡር ሀዲድ ላይ ትልቁ ዋሻዎች ተቆፍረዋል፡ ሴንት ጎትሃርድ (1880)፣ ሲምፕሎን (1905)። የውሃ ውስጥ ዋሻዎች በጣም አስፈላጊ የሆነው በእንግሊዝ (1885) ውስጥ የሰባት ኪሎ ሜትር ሴቨርን ዋሻ ነው።

በእነዚህ ተመሳሳይ ዓመታት ውስጥ በሩሲያ ውስጥ ዋሻዎች ተገንብተዋል-በካውካሰስ ውስጥ ባለው ሱራምስኪ ተራራ ፣ በሩቅ ምስራቅ ያብሎኖቪ ሪጅ ፣ ወዘተ.

በባቡር ሀዲድ ላይ ያለው የመንከባለል ክምችት ተሻሽሏል - የሎኮሞቲቭ ሃይል፣ የመጎተት ሃይል፣ ፍጥነት፣ ክብደት እና መጠን እንዲሁም የመኪና የመሸከም አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ከ 1872 ጀምሮ በባቡር ትራንስፖርት ውስጥ አውቶማቲክ ብሬክስ ተጀመረ እና በ 1876 አውቶማቲክ የማጣመጃ ንድፍ ተዘጋጅቷል.

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ. በጀርመን, ሩሲያ እና ዩኤስኤ ውስጥ በባቡር ሐዲድ ላይ የኤሌክትሪክ መጎተትን በማስተዋወቅ ላይ ሙከራዎች ተካሂደዋል. በጀርመን ውስጥ የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ከተማ ትራም መስመር በ 1881 ተከፈተ. በሩሲያ ውስጥ የትራም መስመሮች ግንባታ በ 1892 ተጀመረ. በ 90 ዎቹ ውስጥ የከተማ ዳርቻዎች እና መካከለኛ የኤሌክትሪክ ባቡር መስመሮች በበርካታ አገሮች ውስጥ ታዩ. ይሁን እንጂ የባቡር፣ የድንጋይ ከሰል እና የነዳጅ ኩባንያዎች ይህንን ተቃውመዋል።

መርከቦቹ በማደግ ላይ ነበሩ. ከ 60 ዎቹ ጀምሮ ብዙ የእንፋሎት ማስፋፊያ ያላቸው ፒስተን የእንፋሎት ሞተሮች በባህር መርከቦች ላይ ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ። በ1894-1895 ዓ.ም የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች የፒስተን ሞተሮችን በእንፋሎት ተርባይኖች ለመተካት ተካሂደዋል. በተጨማሪም የባህር እና የውቅያኖስ የእንፋሎት መርከቦችን ኃይል እና ፍጥነት ለመጨመር ፈልገዋል: የአትላንቲክ ውቅያኖስን ማቋረጥ ከሰባት እስከ አምስት ቀናት ውስጥ አሁን ይቻላል. መርከቦችን በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች - ሞተር መርከቦች መገንባት ጀመርን. የመጀመሪያው የሞተር መርከብ የነዳጅ ታንከር ቫንዳል በ 1903 በሩሲያ ዲዛይነሮች ተገንብቷል ። በምዕራብ አውሮፓ የሞተር መርከቦች ግንባታ በ 1912 ተጀመረ ። በባህር ትራንስፖርት ልማት ውስጥ ትልቁ ክስተት በ 1914 የፓናማ ቦይ ግንባታ ነበር ። ኢኮኖሚያዊ ብቻ ሳይሆን ፖለቲካዊ እና ወታደራዊ ጠቀሜታ ነበረው።

በሁለተኛው ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ አብዮት ዘመን የተወለደ አዲስ የመጓጓዣ አይነት አውቶሞቢል ነው። የመጀመሪያዎቹ መኪኖች የተነደፉት በጀርመን መሐንዲሶች K. Benz እና G. Daimler ነው። የመኪናዎች የኢንዱስትሪ ምርት በ 90 ዎቹ ውስጥ እና በበርካታ አገሮች ውስጥ ተጀመረ. በ1895 በአይሪሽ ኢንጂነር ጄ ዳንሎፕ የጎማ ጎማ ፈጠራ ለመኪናዎች ስኬት አስተዋፅዖ አድርጓል። የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪው ከፍተኛ የእድገት ፍጥነት ለአውራ ጎዳናዎች ግንባታ ምክንያት ሆኗል.

በ 19 ኛው እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ አዲስ የመጓጓዣ አይነት. - አየር ወለድ ከአየር በላይ ቀላል ተሽከርካሪዎች - የአየር መርከቦች እና ከአየር በላይ ክብደት ያላቸው ተሽከርካሪዎች - አውሮፕላኖች (አውሮፕላኖች) ይከፈላሉ. እ.ኤ.አ. በ 1896 ጀርመናዊው ዲዛይነር ጂ ሴልፈርት ለአየር መርከቦች በፈሳሽ ነዳጅ ላይ የሚሠራ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ተጠቅሟል ፣ ይህ ለብዙ አገሮች የአየር መርከብ ግንባታ እድገት አስተዋጽኦ አድርጓል ። ነገር ግን አውሮፕላኖች ለአየር ትራንስፖርት እድገት ወሳኝ ሚና ተጫውተዋል.

የሩሲያ ሳይንቲስቶች እና ፈጣሪዎች, የዘመናዊው የሃይድሮ- እና ኤሮዳይናሚክስ መስራቾች ዲ.ኤም.ኤም. ፖሞርቴቭ, ኤስ.ኬ., ለአቪዬሽን ችግሮች እና ለኤሮኖቲክስ ጉዳዮች ትልቅ አስተዋፅኦ አድርገዋል. Dzhevetsky, K.E. Tsiolkovsky እና በተለይም N.E. Zhukovsky. የበረራ ቴክኖሎጂን ለመምራት ብዙ ምስጋና የጀርመናዊው መሐንዲስ ኦ.ሊየንታል ነው።

በእንፋሎት ሞተሮች አውሮፕላኖችን ለመሥራት የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች የተካሄዱት በኤ.ኤፍ. ሞዛይስኪ (1882-1885, ሩሲያ), K. Ader (1890-1893, ፈረንሳይ) X. Maxim (1892-1894, USA). የአቪዬሽን ሰፊ እድገት የተቻለው ቀላል እና የታመቁ የነዳጅ ሞተሮች ከተጫኑ በኋላ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1903 በዩኤስኤ ውስጥ ወንድሞች ደብልዩ እና ኦ.ራይት በአውሮፕላን ውስጥ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ አራት በረራዎችን አደረጉ። መጀመሪያ ላይ አውሮፕላኑ የስፖርት ጠቀሜታ ነበረው, ከዚያም በወታደራዊ ጉዳዮች ላይ, ከዚያም ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ.

ሁለተኛው ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ አብዮት በኬሚካል ዘዴዎች ውስጥ ዘልቆ እና አደረጃጀት ጥሬ ዕቃዎችን ወደ ሁሉም የምርት ዘርፎች ማለት ይቻላል. እንደ ሜካኒካል ኢንጂነሪንግ፣ ኤሌክትሪካል ኢንጂነሪንግ እና የጨርቃጨርቅ ኢንዱስትሪ በመሳሰሉት ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የሰው ሰራሽ ፋይበር ኬሚስትሪ - ፕላስቲኮች፣ የኢንሱሌሽን ቁሶች፣ አርቲፊሻል ፋይበር ወዘተ - በስፋት ጥቅም ላይ መዋል የጀመረው አሜሪካዊው ኬሚስት ጄ.ሂት እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 1906 ኤል ቤይኬላንድ ባኬላይትን አመረተ ፣ ከዚያም ካርቦላይት እና ሌሎች የፕላስቲክ ስብስቦች ተፈጠሩ ። እ.ኤ.አ. በ 1884 በፈረንሳዊው መሐንዲስ ጂ ቻርዶኒ የተሰራው ሰው ሰራሽ ፋይበር የማምረት ዘዴ ናይትሮ-ሐር ለማምረት መሠረት ሆኗል ፣ እና ከ 1903 ጀምሮ - ሰው ሰራሽ ሐር እና ቪስኮስ።

በ1899-1900 ዓ.ም የሩሲያ ሳይንቲስት I. L. Kond ስራዎች ከካርቦሃይድሬትስ የተሰራውን ላስቲክ ለማግኘት አስችለዋል. ለናይትሪክ አሲድ እንደ መነሻ ሆኖ የሚያገለግለውን አሞኒያ ለማምረት እና ሌሎች የናይትሮጅን ውህዶች ቀለሞችን ፣ ማዳበሪያዎችን እና ፈንጂዎችን ለማምረት የሚረዱ ዘዴዎች ቀርበዋል ። በጣም ጥሩው ዘዴ የጀርመን ሳይንቲስቶች ኤፍ.ሃበር እና ኬ. ቦሽ ዘዴ ሆነ።

የሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ስኬት የመፍጨት ሂደት ነው - በከፍተኛ ግፊት እና የሙቀት መጠን ዘይት የመበስበስ ዘዴ. ቀላል ፈሳሽ ነዳጅ አስፈላጊነት በከፍተኛ ሁኔታ ስለጨመረ የቤንዚን ምርት መጨመርን ማረጋገጥ አስችሏል። የስልቱ መሠረቶች የተቀመጡት በሩሲያ ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች በተለይም V.G. Shukhov በ D. I. Mendeleev ነው. በ 1916 ይህ ሂደት በኢንዱስትሪ ምርት ውስጥ የተካነበት በዩኤስኤ ውስጥ ተመሳሳይ ምርምር ተካሂዷል.

ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በፊት ሰው ሰራሽ ቤንዚን ይሠራ ነበር። በ1903-1904 ዓ.ም. የ A.E. Favorsky ትምህርት ቤት የሩሲያ ኬሚስቶች ፈሳሽ ነዳጅ ከጠንካራ ነዳጅ ለማምረት የሚያስችል ዘዴ አግኝተዋል ፣ ግን ይህ የሩሲያ ቴክኒካዊ አስተሳሰብ ታላቅ ስኬት ጥቅም ላይ አልዋለም ። ከድንጋይ ከሰል ቀላል ነዳጅ የማምረት የኢንዱስትሪ ዘዴ የተካሄደው በጀርመናዊው መሐንዲስ ኤፍ.ቤርጊየስ ሲሆን ይህም ለጀርመን ከፍተኛ ኢኮኖሚያዊ እና ወታደራዊ ጠቀሜታ ያለው ሲሆን ይህም የተፈጥሮ ዘይት ሀብት ላልነበረው.

ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ አብዮት የብርሃን, የህትመት እና ሌሎች ኢንዱስትሪዎች ቴክኒካል ሉል ለማሻሻል ብዙ አዳዲስ ነገሮችን አስተዋውቋል. እነዚህ አውቶማቲክ ላም ፣ አውቶማቲክ ጠርሙስ ማምረቻ ማሽን ፣ ሜካኒካል የጽሕፈት ማሽን ፣ ወዘተ.

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ. ደረጃቸውን የጠበቁ ምርቶች ማምረት የመስመር ላይ ስርዓትን ለማዳበር ቅድመ ሁኔታዎችን ፈጥሯል. የጅምላ ፍሰት ማምረቻ ስርዓቱ ምክንያታዊ የሆነ የሠራተኛ ድርጅት ያስፈልገዋል, ማቀነባበሪያ ማሽኖች እና የስራ ቦታዎች በቴክኖሎጂ ሂደት ውስጥ ይገኛሉ. የማምረት ሂደቱ ወደ ብዙ ቀላል ስራዎች የተከፋፈለ እና ያለማቋረጥ, ያለማቋረጥ ይከሰታል. መጀመሪያ ላይ እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት በቆርቆሮ እና በክብሪት ምርት ውስጥ ተጀመረ, ከዚያም ወደ ብዙ ኢንዱስትሪዎች ተሰራጭቷል. በተለይ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል። ይህ ተብራርቷል ፣ በአንድ በኩል ፣ ለእነርሱ ፍላጎት ከፍተኛ ጭማሪ ምክንያት የመኪና ምርትን በፍጥነት ማሳደግ አስፈላጊነት ፣ በሌላ በኩል ፣ በተለዋዋጭነት እና በመደበኛነት (standardization) መርሆዎች ላይ በተገነባው የመኪና ምርት ልዩ ባህሪዎች ተብራርቷል ። ) ክፍሎች እና ስብሰባዎች. በዩኤስኤ ውስጥ በኤች ፎርድ አውቶሞቢል ፋብሪካዎች የጅምላ ምርት ለመጀመሪያ ጊዜ የተሟላ ቅፅ (ማጓጓዣዎችን በመጠቀም) አግኝቷል። በ 1914 የአንድ መኪና የመሰብሰቢያ ፍጥነት ወደ አንድ ሰዓት ተኩል ጨምሯል.

ቀጣይነት ያለው ምርት መጀመሩ በሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ውስጥ የፋብሪካ መሳሪያዎችን ተፈጥሮ ለውጦታል. ልዩ ማሽኖች ክፍሎችን ለማምረት - ብሎኖች, ማጠቢያዎች, ለውዝ, ብሎኖች, ወዘተ. በ 1890 በጨርቃ ጨርቅ ኢንዱስትሪ ውስጥ በእንግሊዛዊው ዲዛይነር ጄ ኖርሮፕ አውቶማቲክ ማሽነሪ ታየ.

የወታደራዊ ቴክኖሎጂ ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት ከፍተኛ ነበር። የእድገቱ ዋና አቅጣጫዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።

የትንሽ ክንዶች አውቶማቲክ. የአሜሪካው መሐንዲስ ከባድ መትረየስ ለአገልግሎት ተወስዷል። X. Maxim (1883)፣ ማክስም እና ሆትችኪስ ከባድ መትረየስ፣ ሉዊስ ቀላል ማሽን ጠመንጃዎች። በርካታ አይነት አውቶማቲክ ጠመንጃዎች ተፈጥረዋል;

መድፍ አውቶማቲክ. ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በፊት እና በነበረበት ወቅት አዳዲስ ፈጣን-ተኩስ ጠመንጃዎች ተዘጋጅተዋል - ከፊል አውቶማቲክ እና አውቶማቲክ። የተኩስ ርቀት ከ16-18 ኪሎ ሜትር ወደ 120 ኪ.ሜ ከፍ ብሏል። (ለምሳሌ, ልዩ የሆነው የጀርመን መድፍ "ቢግ በርታ"). በርካታ ትራክተሮች ከውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች ያላቸው ከባድ መድፍ እንዲንቀሳቀሱ ተደረገ። የጠላት የአየር ወረራዎችን ለመዋጋት የፀረ-አውሮፕላን ጦር ታየ። መትረየስ እና አነስተኛ መጠን ያለው ጠመንጃ የታጠቁ ታንኮች እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ተፈጠሩ;

ፈንጂዎችን ማምረት. ምርታቸው በከፍተኛ መጠን ጨምሯል. አዳዲስ ፈጠራዎች ተሠሩ (ጭስ የሌለው ዱቄት)፣ የታሰረ ናይትሮጅን ከአየር (ፈንጂ ለማምረት የሚያስችል ጥሬ ዕቃ) ማምረት ተጀመረ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት መርዛማ ንጥረ ነገሮችን መጠቀም ለእነሱ መከላከያ ዘዴዎችን ይፈልጋል - እ.ኤ.አ. በ 1915 የሩሲያ መሐንዲስ ኤን ዲ ዘሊንስኪ የድንጋይ ከሰል ጋዝ ጭንብል ፈጠረ። የጋዝ መጠለያዎች ግንባታ ተጀመረ;

ኤሮኖቲክስ እና አቪዬሽን በስፋት መጠቀም. አውሮፕላኖች እንደ ወታደራዊ ማሰስ ብቻ ሳይሆን እንደ ተዋጊዎችም ያገለገሉ ከ 1915 የበጋ ወቅት ጀምሮ አውሮፕላኖች በማሽን መሳሪያዎች መታጠቅ ጀመሩ. ተዋጊ አውሮፕላኖች በሰዓት ወደ 190-220 ኪ.ሜ. ቦምብ አውሮፕላኖች ታዩ። ከጦርነቱ በፊት (እ.ኤ.አ. በ 1913) የአውሮፕላን ዲዛይነር I. Sikorsky በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያውን ባለ አራት ሞተር አውሮፕላኖች "የሩሲያ ናይት" ሠራ. በጦርነቱ ወቅት ተዋጊ አገሮች የቦምብ አውሮፕላኖችን አሻሽለዋል;

ትላልቅ የመሬት ላይ መርከቦች መፈጠር - የጦር መርከቦች, አስጨናቂዎች. ስኩባ ዳይቪንግ እውን ሆኗል። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የመጨረሻዎቹ ዓመታት. በተለያዩ አገሮች ውስጥ ሰርጓጅ መርከቦች ተገንብተዋል. በላዩ ላይ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ሲነዱ እና በውሃ ውስጥ ሲገቡ በኤሌክትሪክ ሞተሮች ይሽከረከራሉ. በአንደኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ምርታቸውን በማቋቋም ጀርመን በተለይ በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ግንባታ ላይ ትልቅ ትኩረት ሰጥታለች።

2.በኢንዱስትሪ ውስጥ መዋቅራዊ ለውጦች

በአንጻራዊ ሁኔታ በአጭር ጊዜ (ከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ጀምሮ) የማሽን ማምረቻ በተቋቋመበት ጊዜ በህብረተሰቡ ኢኮኖሚያዊ እድገት ውስጥ ካለፈው ታሪክ የበለጠ ተጨባጭ ውጤቶች ተገኝተዋል ።

የፍላጎቶች ተለዋዋጭነት ፣ ለምርት ልማት ኃይለኛ ሞተር ፣ ከካፒታል ፍላጎት ጋር ተዳምሮ ትርፋማነትን ለመጨመር ፣ እና ስለሆነም አዳዲስ የቴክኖሎጂ መርሆችን ለመቆጣጠር ፣ የምርት እድገትን በእጅጉ አፋጥኗል እና አጠቃላይ የቴክኒክ አብዮቶችን ወደ ሕይወት አምጥቷል። .

ከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ጀምሮ የሳይንስ ፈጣን እድገት ለሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት አዳዲስ አቅጣጫዎችን መሠረት የጣሉ በርካታ መሠረታዊ ግኝቶች አስገኝቷል። ይህ የኤሌክትሪክ ኃይል (ኤሌክትሪክ ሞተሮች, ሶስት ፎቅ የኃይል ማስተላለፊያ መስመሮች) ፈጣን እድገት እና ተግባራዊ አጠቃቀም ነው; የውስጥ የሚቃጠል ሞተር መፍጠር; ዘይትን እንደ ነዳጅ እና ጥሬ ዕቃዎች በስፋት ጥቅም ላይ በማዋል ላይ የተመሰረተ የኬሚካል እና የፔትሮኬሚካል ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት; በብረታ ብረት ውስጥ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማስተዋወቅ. የሳይንስ፣ የቴክኖሎጂ እና የምርት እድገት በተለያዩ ዘርፎች የሳይንስና ቴክኖሎጂ ትስስር እና ውህደት ጨምሯል።

ባለፉት ሁለት ምዕተ-አመታት ውስጥ የኢንዱስትሪ እድገት በሁሉም የሰው ልጅ ሁኔታዎች እና የአኗኗር ዘይቤ ላይ መሠረታዊ ለውጦችን አድርጓል. ለሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት ምስጋና ይግባውና በሁሉም የዓለም ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የምርት መጠን በፍፁም ደረጃ እየጨመረ ይሄዳል።

በ 19 ኛው መጨረሻ - በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ዋናዎቹ ኢንዱስትሪዎች የኤሌክትሪክ ፣ የኦርጋኒክ እና የኢንኦርጋኒክ ኬሚካል ምርቶች ፣ ማዕድን ፣ ሜታልሪጅካል ፣ ምህንድስና እና የትራንስፖርት ኢንዱስትሪዎች ነበሩ ።

አዳዲስ ኢንዱስትሪዎች የተገነቡት፡ ብረት ማምረቻ፣ ዘይት ማምረት፣ ዘይት ማጣሪያ፣ ኤሌክትሪካል ኢንጂነሪንግ፣ አሉሚኒየም እና አውቶሞቲቭ።

የምርት አደረጃጀት እና አስተዳደር ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታ የጋራ-አክሲዮን, የጋራ ንብረት ኩባንያዎች ነበር. የባንክ እና የኢንዱስትሪ ካፒታል እድገት የፋይናንሺያል ኦሊጋርኪ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል. ነፃ ውድድር ካፒታሊዝም ወደ ሞኖፖሊ ካፒታሊዝም አድጓል።

3. የሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ አብዮት በአለም ኢኮኖሚ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ

በ XIX-XX ምዕተ ዓመታት መገባደጃ ላይ. የሳይንሳዊ አስተሳሰብ መሠረቶች በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል; የተፈጥሮ ሳይንስ እያበበ ነው፣ አንድ ወጥ የሆነ የሳይንስ ሥርዓትም እየተፈጠረ ነው። ይህ በኤሌክትሮን እና በራዲዮአክቲቭ ግኝት አማካኝነት ተመቻችቷል

ከፊዚክስ ጀምሮ ሁሉንም ዋና ዋና የሳይንስ ዘርፎችን ያካተተ አዲስ ሳይንሳዊ አብዮት ተካሂዷል። እሱ የኳንተም ቲዎሪ በፈጠረው ኤም ፕላንክ እና በአይክሮ ዓለሙ መስክ ትልቅ ግኝትን ባሳየው የአንፃራዊነት ፅንሰ-ሀሳብ በፈጠረው ኤ. አንስታይን ይወከላል።

በ 19 ኛው መጨረሻ እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. በሳይንስ እና በምርት መካከል ያለው ግንኙነት የበለጠ ዘላቂ እና ስልታዊ ሆኗል; ሳይንስ ቀስ በቀስ ወደ ህብረተሰቡ ቀጥተኛ አምራች ሃይል እንዲቀየር የሚደነግግ በሳይንስና ቴክኖሎጂ መካከል የጠበቀ ግንኙነት ተፈጥሯል። እስከ አስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ድረስ ከሆነ. ሳይንስ “ትንሽ” ሆኖ ቀረ (በዚህ አካባቢ ጥቂት ቁጥር ያላቸው ሰዎች ተቀጥረው ነበር) ግን በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ የሳይንስ ማደራጀት መንገድ ተለወጠ - “ትንንሽ” ኃይለኛ ቴክኒካዊ መሠረት ያላቸው ትላልቅ የሳይንስ ተቋማት እና ላቦራቶሪዎች መጡ። ሳይንስ ወደ "ትልቅ" ይቀየራል - በዚህ አካባቢ የሰራተኞች ቁጥር ጨምሯል, ልዩ የምርምር ስራዎች ክፍሎች ተገለጡ, ተግባራቸውም የሙከራ ንድፍ እድገቶችን, የምርት ምርምርን, ቴክኖሎጂን, ሙከራን ጨምሮ ለቴክኒካዊ አተገባበር የንድፈ ሃሳቦችን በፍጥነት ማምጣት ነው. ወዘተ.

በሳይንስ መስክ የአብዮታዊ ለውጦች ሂደት ከዚያም ምህንድስና እና ቴክኖሎጂን ተቀብሏል.

የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት በወታደራዊ ቴክኖሎጂ ውስጥ ትልቅ ለውጥ አምጥቷል። ስለዚህም ሁለተኛው የሳይንስና ቴክኖሎጂ አብዮት የተለያዩ የኢንዱስትሪ ምርቶችን አካትቷል። በቴክኖሎጂ እድገት ፍጥነት ካለፈው ዘመን አልፏል። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. የፈጠራዎች ቅደም ተከተል በሁለት-አሃዝ ቁጥር, በሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ዘመን - በአራት-አሃዝ ቁጥር, ማለትም በሺዎች የሚቆጠሩ. ከፍተኛው የፈጠራ ውጤቶች በአሜሪካዊው ቲ.ኤዲሰን (ከ1000 በላይ) የባለቤትነት መብት ተሰጥቷቸዋል።

የሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ተፈጥሮ ከ18-19ኛው ክፍለ ዘመን የኢንዱስትሪ አብዮት የተለየ ነው። የኢንዱስትሪ አብዮት የማሽን ኢንዱስትሪ እንዲፈጠር እና በህብረተሰቡ ማህበራዊ መዋቅር ላይ ለውጥ እንዲመጣ ካደረገ (ሁለት አዳዲስ ክፍሎች መፈጠር - ቡርጂዮዚ እና የሰራተኛ መደብ) እና የቡርጂዮዚ የበላይነት መመስረት ፣ ከዚያም ሁለተኛው ሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ አብዮት በአመራረት እና በማህበራዊ መዋቅር እና በማህበራዊ-ኢኮኖሚያዊ ግንኙነቶች ተፈጥሮ ላይ ተጽዕኖ አላሳደረም። ውጤቶቹ የቴክኖሎጂ እና የምርት ቴክኖሎጂ ለውጦች, የማሽን ኢንዱስትሪ እንደገና መገንባት, ሳይንስን ከትንሽ ወደ ትልቅ መለወጥ ናቸው. ስለዚህም የኢንዱስትሪ አብዮት ሳይሆን የሳይንስና የቴክኖሎጂ አብዮት ይባላል።

የኢንዱስትሪዎች ብዝሃነት ብቻ ሳይሆን ንዑስ ዘርፎችም ነበሩ። ይህ ለምሳሌ በሜካኒካል ምህንድስና መዋቅር ውስጥ ይታያል. የትራንስፖርት ኢንጂነሪንግ እራሱን ሙሉ በሙሉ አሳይቷል (የሎኮሞቲቭ ፣ መኪናዎች ፣ አውሮፕላኖች ፣ የወንዝ እና የባህር መርከቦች ፣ ትራሞች ፣ ወዘተ.) ማምረት ። በእነዚህ ዓመታት ውስጥ፣ በጣም ተለዋዋጭ በሆነ መልኩ በማደግ ላይ ያለው የሜካኒካል ምህንድስና ቅርንጫፍ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ነበር። የቤንዚን ሞተር ያላቸው የመጀመሪያዎቹ መኪኖች በጀርመን በ K. Benz እና G. Daimler (ህዳር 1886) መፈጠር ጀመሩ። ግን ብዙም ሳይቆይ የውጭ ተወዳዳሪዎች ነበሯቸው. በ 1892 በዩኤስኤ ውስጥ በኤች ፎርድ ፋብሪካ ውስጥ የመጀመሪያው መኪና ከተመረተ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ይህ ድርጅት በዓመት 4 ሺህ መኪናዎችን ያመርታል.

አዳዲስ የሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ቅርንጫፎች ፈጣን እድገት በብረታ ብረት አወቃቀር ላይ ለውጥ አስከትሏል - የአረብ ብረት ፍላጎት ጨምሯል እና የማቅለጫው ፍጥነት የአሳማ ብረት ምርት መጨመርን በከፍተኛ ሁኔታ አልፏል.

በ 19 ኛው መጨረሻ እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ቴክኒካዊ ለውጦች. እና የአዳዲስ ኢንዱስትሪዎች ፈጣን እድገት በዓለም የኢንዱስትሪ ምርት አወቃቀር ላይ ለውጦችን አስቀድሞ ወስኗል። የሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ከመጀመሩ በፊት የቡድን “ቢ” (የፍጆታ ዕቃዎች ምርት) ኢንዱስትሪዎች ድርሻ በጠቅላላው በተመረቱ ምርቶች መጠን ውስጥ ከነበረ ፣ በሁለተኛው ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ አብዮት ምክንያት የ የቡድን "A" ኢንዱስትሪዎች (የማምረቻ መሳሪያዎች ምርት, ከባድ ኢንዱስትሪ) ጨምረዋል. ይህም የምርት ትኩረት እንዲጨምር እና ትላልቅ ኢንተርፕራይዞች የበላይ መሆን ጀመሩ። በተራው ደግሞ መጠነ ሰፊ ምርት ትልቅ የካፒታል ኢንቨስት ማድረግን ይጠይቃል እና የግል ካፒታልን ማጠናከር ያስፈለገው በአክሲዮን ኩባንያዎች መመስረት ነው። የዚህ የለውጥ ሰንሰለት ማጠናቀቅ የሞኖፖሊቲክ ማህበራት መፈጠር ነበር, ማለትም. ሞኖፖሊዎች በምርት መስክም ሆነ በካፒታል መስክ (የፋይናንስ ምንጮች)።

ስለዚህ በቴክኖሎጂ እና በአምራች ቴክኖሎጂ ለውጦች እና በሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ምክንያት በተፈጠረው የአምራች ሃይሎች እድገት ምክንያት ለሞኖፖሊ ምስረታ እና ካፒታሊዝምን ከኢንዱስትሪ ደረጃ እና ነፃ ውድድርን ለማሸጋገር የቁሳቁስ ቅድመ-ሁኔታዎች ተፈጥረዋል ። ሞኖፖሊቲክ ደረጃ. በ19ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ በየጊዜው በተከሰቱት ኢኮኖሚያዊ ቀውሶች እንዲሁም በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በተከሰቱት የኢኮኖሚ ቀውሶች የሞኖፖል የመግዛት ሂደትም ተመቻችቷል። (1873,1883,1893, 1901-1902, ወዘተ.) በችግር ጊዜ የጠፉት በዋነኛነት ትንንሽ እና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች ስለነበሩ፣ ይህ ለምርት እና ለካፒታል ማጎሪያ እና ማዕከላዊነት አስተዋጽኦ አድርጓል።

ሞኖፖሊ በ 19 ኛው መጨረሻ እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የምርት እና የካፒታል አደረጃጀት ዓይነት። ምንም እንኳን የትኩረት እና ሞኖፖልላይዜሽን ደረጃ በአገሮች ላይ ተመሳሳይ ባይሆንም በዓለም መሪ ሀገሮች ማህበራዊ-ኢኮኖሚያዊ ሕይወት ውስጥ የበላይ ቦታ ወሰደ ። በሞኖፖሊ የሚገዙት ዓይነቶች የተለያዩ ነበሩ። በሁለተኛው ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ አብዮት ምክንያት, ከግለሰብ የባለቤትነት ቅርጽ ይልቅ, ዋናው የባለቤትነት ቅርፅ የጋራ ክምችት ይሆናል, እና በግብርና - የእርሻ ባለቤትነት; ትብብር, እንዲሁም ማዘጋጃ ቤት, እያደገ ነው.

በዚህ ታሪካዊ ደረጃ በዓለም በኢንዱስትሪ ልማት ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታ በወጣት ካፒታሊስት አገሮች የተያዘ ነው - ዩኤስኤ እና ጀርመን ፣ ጃፓን በከፍተኛ ደረጃ እየገሰገሰ ነው ፣ የቀድሞ መሪዎች - እንግሊዝ እና ፈረንሳይ ወደ ኋላ ቀርተዋል። ወደ ካፒታሊዝም ሞኖፖሊ ደረጃ በሚሸጋገርበት ወቅት የዓለም የኢኮኖሚ ልማት ማዕከል ከአውሮፓ ወደ ሰሜን አሜሪካ ይሸጋገራል። ዩናይትድ ስቴትስ ኦፍ አሜሪካ በዓለም ላይ በኢኮኖሚ ልማት ረገድ የመጀመሪያዋ ኃያል ሆነች።

ማጠቃለያ

ከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ጀምሮ የሳይንስ ፈጣን እድገት ለሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት አዳዲስ አቅጣጫዎችን መሠረት የጣሉ በርካታ መሠረታዊ ግኝቶች አስገኝቷል።

እ.ኤ.አ. በ 1867 በጀርመን ደብሊው ሲመንስ በራሱ የሚደሰት የኤሌክትሮማግኔቲክ ጀነሬተር ፈለሰፈ ፣ ይህም መሪን በማግኔት መስክ ውስጥ በማዞር የኤሌክትሪክ ፍሰት መቀበል እና ማመንጨት ይችላል ። በ 70 ዎቹ ውስጥ ዲናሞ ተፈጠረ፣ ይህም እንደ ኤሌክትሪክ ማመንጫ ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር ሞተርም ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። በ 1883 ቲ ኤዲሰን (ዩኤስኤ) የመጀመሪያውን ዘመናዊ ጀነሬተር ፈጠረ. በ1891 ኤዲሰን ትራንስፎርመር ፈጠረ። በጣም የተሳካው ፈጠራ የእንግሊዛዊው መሐንዲስ ቻርለስ ፓርሰንስ (1884) ባለ ብዙ ደረጃ የእንፋሎት ተርባይን ነው።

የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ልዩ ጠቀሜታ አግኝተዋል. በፈሳሽ ነዳጅ (ቤንዚን) ላይ የሚሰሩ የእንደዚህ አይነት ሞተሮች ሞዴሎች በ 80 ዎቹ አጋማሽ በጀርመን መሐንዲሶች ዳይምለር እና ኬ. ቤንዝ ተፈጥረዋል ። እነዚህ ሞተሮች በሞተር የሚንቀሳቀሱ ዱካ የሌላቸው ተሽከርካሪዎች ይጠቀሙባቸው ነበር። በ1896-1987 ዓ.ም ጀርመናዊው መሐንዲስ አር ዲሴል ከፍተኛ ብቃት ያለው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ፈጠረ።

የጨረር መብራት ፈጠራ የሩሲያ ሳይንቲስቶች ነው-A.N. ሎዲጊን (የካርቦን ዘንግ ያለው መብራት በመስታወት ብልቃጥ ውስጥ.

የቴሌፎን ፈጣሪ በ1876 የመጀመሪያውን የፈጠራ ባለቤትነት ያገኘው አሜሪካዊው ኤ.ጂ.ቤል ነው።የሁለተኛው የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ዋና ዋና ስኬቶች አንዱ የሬዲዮ ፈጠራ ነው።

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. ሌላ የኤሌክትሪክ ምህንድስና ቅርንጫፍ ተወለደ - ኤሌክትሮኒክስ. በብረታ ብረት ውስጥ ቴክኒካል ፈጠራዎች የገቡ ሲሆን የብረታ ብረት ቴክኖሎጂ ከፍተኛ ስኬት አስመዝግቧል።

ባህሪው የኬሚካል ዘዴዎች ጥሬ ዕቃዎችን ወደ ሁሉም የምርት ቅርንጫፎች ውስጥ ማስገባት እና ማደራጀት ነው.

ሰው ሰራሽ ቤንዚን የተመረተው ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በፊት ነው።

በዚህ ጊዜ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ግኝቶች መካከል የዘፋኙ የልብስ ስፌት ማሽን ፣ ሮታሪ ማተሚያ ማሽን ፣ የሞርስ ቴሌግራፍ ፣ ተዘዋዋሪ ፣ መፍጫ ፣ ወፍጮ ማሽን ፣ ማክኮርሚክ ማጨጃ እና የሄርሃም ጥምር መጥረጊያ ማሽን።

በ 19 ኛው መጨረሻ እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. በኢንዱስትሪው ውስጥ መዋቅራዊ ለውጦች ነበሩ፡-

በግለሰብ ሀገሮች ኢኮኖሚ ውስጥ መዋቅራዊ ለውጦች: ትላልቅ የማሽን ምርት መፍጠር, በዋነኛነት ከባድ ኢንዱስትሪ ከብርሃን ኢንዱስትሪ, ከግብርና ይልቅ ለኢንዱስትሪ ቅድሚያ መስጠት;

አዳዲስ ኢንዱስትሪዎች እየታዩ ነው፣ አሮጌዎቹ እየዘመኑ ነው፣

የኢንተርፕራይዞች አጠቃላይ ብሄራዊ ምርት (ጂኤንፒ) እና የብሔራዊ ገቢ ምርት ውስጥ ያለው ድርሻ እየጨመረ ነው;

የምርት ክምችት አለ - ሞኖፖሊቲክ ማህበራት ይነሳሉ;

የዓለም ገበያ ምስረታ የተጠናቀቀው በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ - በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ;

የግለሰብ አገሮች ልማት ውስጥ unevenness ጥልቅ ነው;

የግዛት ቅራኔዎች እየተጠናከሩ ነው።

ሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ታሪክ የማያውቀው ብዙ አዳዲስ የኢንዱስትሪ ምርት ቅርንጫፎች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል. እነዚህም ኤሌክትሪካል ኢንጂነሪንግ፣ ኬሚካል፣ ዘይት ማምረት፣ ዘይት ማጣሪያ እና ፔትሮኬሚካል፣ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ፣ የአውሮፕላን ማምረቻ፣ የፖርትላንድ ሲሚንቶ እና የተጠናከረ ኮንክሪት ወዘተ.

ዋቢዎች

1. ኢኮኖሚክስ ኮርስ: የመማሪያ መጽሐፍ. - 3 ኛ እትም ፣ ያክሉ። / Ed. ቢ.ኤ. ራይዝበርግ: - M.: INFRA - M., 2001. - 716 p.

2. የኢኮኖሚ ንድፈ ሐሳብ ኮርስ: የመማሪያ መጽሐፍ. መመሪያ / Ed. ፕሮፌሰር ኤም.ኤን. Chepurina, ፕሮፌሰር. ኢ.ኤ. ኪሴሌቫ - ኤም.: ማተሚያ ቤት. "ASA", 1996. - 624 p.

3. የዓለም ኢኮኖሚ ታሪክ፡ ለዩኒቨርሲቲዎች የመማሪያ መጽሀፍ / Ed. ጂ.ቢ. ፖሊክ፣ ኤ.ኤን. ማርኮቫ - M.: UNITY, 1999. -727s

4. የኤኮኖሚ ንድፈ ሐሳብ መሠረታዊ ነገሮች፡ ፖሊ ኢኮኖሚያዊ ገጽታ። Podruchnik /G.N.Klimko, V.P.Nesterenko. - ኬ., ቪሽቻ ትምህርት ቤት, 1997.

5. ማሜዶቭ ኦ.ዩ. ዘመናዊ ኢኮኖሚክስ. - ሮስቶቭ n / መ: "ፊኒክስ", 1998.-267 p.

6. የኢኮኖሚ ታሪክ: የመማሪያ መጽሐፍ / V.G. ሳሪቼቭ, ኤ.ኤ. ኡስፐንስኪ፣ ቪ.ቲ. ቹንቱሎቭ-ኤም., ከፍተኛ ትምህርት ቤት, 1985 -237 -239 p.

አጋዥ ስልጠና

ርዕስ በማጥናት እገዛ ይፈልጋሉ?

የኛ ስፔሻሊስቶች እርስዎን በሚስቡ ርዕሶች ላይ ምክር ይሰጣሉ ወይም የማጠናከሪያ አገልግሎቶችን ይሰጣሉ።
ማመልከቻዎን ያስገቡምክክር የማግኘት እድልን ለማወቅ ርዕሱን አሁን በማመልከት.

የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ለቴክኖሎጂ እድገት አብዮታዊ ነበር. ስለዚህ በዚህ ወቅት ነበር የሰው ልጅ አጠቃላይ የእድገት ሂደትን በእጅጉ የሚቀይሩ ዘዴዎች የተፈጠሩት። አብዛኛዎቹ እነዚህ ቴክኖሎጂዎች ምንም እንኳን በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻሉ ቢሆኑም ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላሉ.
የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ቴክኒካል ፈጠራዎች መላውን የሰው ልጅ እድገት የቀየሩት የትኞቹ ናቸው? ከእርስዎ በፊት የቴክኒካዊ አብዮት ያመጡ ጠቃሚ የቴክኒክ ፈጠራዎች ዝርዝር ይሆናል. ይህ ዝርዝር ደረጃ አሰጣጥ አይሆንም;

ቴክኒካዊ ፈጠራዎች XIX.
1. የ stethoscope ፈጠራ. እ.ኤ.አ. በ 1816 ፈረንሳዊው ዶክተር ሬኔ ላኔክ የመጀመሪያውን ስቴቶስኮፕ ፈለሰፈ - የውስጥ አካላት (ሳንባዎች ፣ ልብ ፣ ብሮንቺ ፣ አንጀት) ድምጾችን ለማዳመጥ የሚያስችል የሕክምና መሣሪያ። ለእሱ ምስጋና ይግባው, ዶክተሮች ለምሳሌ በሳንባዎች ውስጥ የትንፋሽ ትንፋሽ መስማት ይችላሉ, በዚህም በርካታ አደገኛ በሽታዎችን ይመረምራሉ. ይህ መሳሪያ ጉልህ ለውጦችን አድርጓል, ነገር ግን ስልቱ ተመሳሳይ ነው እና ዛሬ አስፈላጊ የምርመራ መሳሪያ ነው.
2. የቀላል እና ግጥሚያዎች ፈጠራ። እ.ኤ.አ. በ 1823 ጀርመናዊው ኬሚስት ዮሃን ዶቤሬይነር የመጀመሪያውን ቀላል - እሳትን ለማምረት ውጤታማ ዘዴ ፈጠረ። አሁን እሳት በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ሊበራ ይችላል, ይህም በሰዎች ሕይወት ውስጥ ወሳኝ ሚና ተጫውቷል, ወታደራዊ ጨምሮ. እና በ 1827 ፈጣሪው ጆን ዎከር በግጭት ዘዴ ላይ በመመስረት የመጀመሪያዎቹን ግጥሚያዎች ፈለሰፈ።
3. የፖርትላንድ ሲሚንቶ ፈጠራ. እ.ኤ.አ. በ 1824 ዊልያም አስፕዲን በአሁኑ ጊዜ በሁሉም የዓለም ሀገሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የሲሚንቶ ዓይነት ሠራ።
4. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር. እ.ኤ.አ. በ 1824 ሳሙኤል ብራውን ውስጣዊ የቃጠሎ ስርዓት ያለው የመጀመሪያውን ሞተር ፈጠረ. ይህ ጠቃሚ ፈጠራ ለአውቶሞቢል ማምረቻ፣ ለመርከብ ግንባታ እና በሞተር ታግዞ የሚሰሩ ሌሎች በርካታ ዘዴዎችን ፈጠረ። በዝግመተ ለውጥ ምክንያት, ይህ ፈጠራ ብዙ ለውጦችን አድርጓል, ነገር ግን ስርዓተ ክወናው ተመሳሳይ ነው.
5. ፎቶ እ.ኤ.አ. በ 1826 ፈረንሳዊው ፈጣሪ ጆሴፍ ኒፕስ ምስልን ለማስተካከል ዘዴን መሠረት በማድረግ የመጀመሪያውን ፎቶግራፍ ፈጠረ ። ይህ ፈጠራ ለተጨማሪ የፎቶግራፊ እድገት ጠቃሚ ማበረታቻ ሰጥቷል።
6 . የኤሌክትሪክ ማመንጫ. የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ በ 1831 በሚካኤል ፋራዳይ ተፈጠረ. ይህ መሳሪያ ሁሉንም አይነት ሃይል ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል የመቀየር አቅም አለው።
7. የሞርስ ኮድ እ.ኤ.አ. በ 1838 አሜሪካዊው ፈጣሪ ሳሙኤል ሞርስ የሞርስ ኮድ ተብሎ የሚጠራውን ዝነኛ የኮድ ዘዴ ፈጠረ። ይህ ዘዴ አሁንም በባህር ኃይል ጦርነት እና በአጠቃላይ አሰሳ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.
8 . ማደንዘዣ. በ 1842 በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የሕክምና ግኝቶች አንዱ - ማደንዘዣ ፈጠራ. ፈጣሪው ዶ/ር ክራውፎርድ ሎንግ እንደሆነ ይታሰባል። ይህም የቀዶ ጥገና ሃኪሞች ራሱን በማያውቅ በሽተኛ ላይ ቀዶ ጥገና እንዲያደርጉ አስችሏቸዋል ይህም የመዳንን ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ምክንያቱም ከዚህ በፊት ሙሉ ህሊናቸው ለታካሚዎች ቀዶ ጥገና በማድረግ በአሰቃቂ ድንጋጤ ሞቱ።
9. መርፌ. እ.ኤ.አ. በ 1853 ሌላ አስፈላጊ የሕክምና ግኝት ነበር - የሚታወቀው የሲሪንጅ ፈጠራ. ፈጣሪው ፈረንሳዊው ዶክተር ቻርለስ-ገብርኤል ፕራቫስ ነው።
10. ዘይት እና ጋዝ ቁፋሮ. የመጀመሪያው የነዳጅ እና የጋዝ መቆፈሪያ መሳሪያ በ1859 በኤድዊን ድሬክ ተፈጠረ። ይህ ፈጠራ የነዳጅ እና የተፈጥሮ ጋዝ ምርት መጀመሩን የሚያሳይ ሲሆን ይህም በነዳጅ ኢንዱስትሪ ውስጥ አብዮት እንዲፈጠር አድርጓል.
11. Gatling ሽጉጥ. እ.ኤ.አ. በ 1862 በዓለም የመጀመሪያው መትሊንግ ሽጉጥ የተፈጠረው በወቅቱ ታዋቂው አሜሪካዊ ፈጣሪ ሪቻርድ ጋትሊንግ ነው። የማሽን ጠመንጃ ፈጠራ በወታደራዊ እደ-ጥበብ ውስጥ አብዮት ነበር እና በቀጣዮቹ ዓመታት ይህ መሳሪያ በጦር ሜዳ ላይ በጣም ገዳይ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ሆነ።
12. ዳይናማይት በ1866 አልፍሬድ ኖቤል ታዋቂውን ዲናማይት ፈለሰፈ። ይህ ድብልቅ የማዕድን ኢንዱስትሪውን መሠረት ሙሉ በሙሉ ለውጦ ለዘመናዊ ፈንጂዎች መሠረት ጥሏል።
13 . ጂንስ እ.ኤ.አ. በ 1873 አሜሪካዊው ኢንደስትሪስት ሌዊ ስትራውስ የመጀመሪያውን ጂንስ ፈለሰፈ - ሱሪ በሚያስደንቅ ሁኔታ ዘላቂ ከሆነው ጨርቅ የተሰራ ፣ እሱም ከአንድ ምዕተ ዓመት ተኩል በላይ ዋና ዋና የልብስ ዓይነቶች ሆነዋል።
14 . መኪና. የዓለማችን የመጀመሪያው አውቶሞቢል በ1879 በጆርጅ ሴልደን የባለቤትነት መብት ተሰጠው።
15. የነዳጅ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር. እ.ኤ.አ. በ 1886 ከሰው ልጅ ታላላቅ ግኝቶች አንዱ ተፈጠረ - የነዳጅ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር። ይህ መሳሪያ በሚያስደንቅ መጠን በአለም ዙሪያ ጥቅም ላይ ይውላል።
16. የኤሌክትሪክ ብየዳ. እ.ኤ.አ. በ 1888 አንድ ሩሲያዊ መሐንዲስ በመላው ዓለም ታዋቂ እና ጥቅም ላይ የዋለውን የኤሌክትሪክ ብየዳ ፈለሰፈ, ይህም በአጭር ጊዜ ውስጥ የተለያዩ የብረት ክፍሎችን ማገናኘት አስችሏል.
17. ሬዲዮ አስተላላፊ. እ.ኤ.አ. በ 1893 ታዋቂው ፈጣሪ ኒኮላ ቴስላ የመጀመሪያውን ሬዲዮ አስተላላፊ ፈጠረ ።
18. ሲኒማ. እ.ኤ.አ. በ 1895 የሉሚየር ወንድሞች የመጀመሪያውን የዓለም ፊልም ተኩሰዋል - በጣቢያው ባቡር መምጣት ዝነኛው ፊልም።
19. የኤክስሬይ ጨረር. በሕክምና ውስጥ ሌላ ጠቃሚ ግኝት በ 1895 በጀርመናዊው የፊዚክስ ሊቅ ዊልሄልም ሮንትገን ተደረገ። ኤክስሬይ በመጠቀም የሚቀረጽ መሳሪያ ፈለሰፈ። ይህ መሳሪያ ለምሳሌ የተሰበረ የሰው አጥንት መለየት ይችላል።
20. ጋዝ ተርባይን. እ.ኤ.አ. በ 1899 ፈጣሪው ቻርለስ ኩርቲስ ዘዴን ፈጠረ ፣ ይልቁንም ቀጣይነት ያለው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር። እንደነዚህ ያሉት ሞተሮች ከፒስተን ሞተሮች የበለጠ ኃይለኛ ነበሩ ፣ ግን በጣም ውድ ናቸው። በዘመናዊው ዓለም ውስጥ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላሉ.
21. መግነጢሳዊ ድምጽ ቀረጻ ወይም ቴፕ መቅጃ። እ.ኤ.አ. በ 1899 የዴንማርክ መሐንዲስ ዋልድማር ፖልሰን የመጀመሪያውን የቴፕ መቅጃ ሠራ - መግነጢሳዊ ቴፕ በመጠቀም ድምጽ ለመቅዳት እና ለማጫወት መሣሪያ።
በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በጣም አስፈላጊ የሆኑ አንዳንድ ቴክኒካዊ ፈጠራዎች ዝርዝር ይኸውና. እርግጥ ነው, በዚህ ጊዜ ውስጥ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ሌሎች ፈጠራዎች ነበሩ, በተጨማሪም, እነሱ እምብዛም አስፈላጊ አይደሉም, ነገር ግን እነዚህ ፈጠራዎች ልዩ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል.