ውድ የጉዞ ተሳታፊዎች! የ Star Trek Masters ሶስተኛ በረራ ፕሮግራምን ከእርስዎ ጋር እንጀምራለን። ሰራተኞቹ ተዘጋጅተዋል. በከዋክብት የተሞላው ሰማይ አስቀድመን ብዙ ተምረናል። እና አሁን - በጣም አስፈላጊው ነገር. የውጪውን ቦታ እንዴት እንመረምራለን? ጓደኞችህን ጠይቅ፡ ሰዎች በጠፈር ላይ ምን ይበርራሉ? ብዙዎች መልስ ይሰጣሉ - በሮኬት ላይ! ግን ያ እውነት አይደለም. ይህን ጉዳይ እንመልከተው።

ሮኬት ምንድን ነው?

ይህ ፋየርክራከር፣ የውትድርና መሣሪያ ዓይነት፣ እና በእርግጥ፣ ወደ ጠፈር የሚበር መሣሪያ ነው። በአስትሮኖቲክስ ውስጥ ብቻ ይባላል ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ . (አንዳንድ ጊዜ በስህተት ይባላል ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ, ምክንያቱም ሮኬት አይሸከሙም, ነገር ግን ሮኬቱ ራሱ የጠፈር መሳሪያዎችን ወደ ምህዋር ያስነሳል).

ተሽከርካሪ አስነሳ- በጄት ፕሮፑልሽን መርህ ላይ የሚሰራ እና የጠፈር መርከቦችን፣ ሳተላይቶችን ወደ ጠፈር ለማምጠቅ የተነደፈ መሳሪያ፣ የምሕዋር ጣቢያዎችእና ሌላ ጭነት. ዛሬ፣ ይህ በሳይንስ የሚታወቀው ብቸኛው ተሽከርካሪ ነው የጠፈር መንኮራኩር ወደ ምህዋር የሚያስመጥቅ።

ይህ በጣም ኃይለኛው የሩሲያ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ፕሮቶን-ኤም ነው።

ዝቅተኛ-ምድር ምህዋር ለመግባት የስበት ኃይልን ማለትም የምድርን ስበት ማሸነፍ አስፈላጊ ነው. በጣም ትልቅ ነው, ስለዚህ ሮኬቱ በከፍተኛ ፍጥነት መንቀሳቀስ አለበት. ሮኬት ብዙ ነዳጅ ያስፈልገዋል። ከዚህ በታች በርካታ የመጀመሪያ ደረጃ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎችን ማየት ይችላሉ. ነዳጁ ሲያልቅ የመጀመሪያው ደረጃ ተለያይቶ (ወደ ውቅያኖስ ውስጥ) ውስጥ ይወድቃል, ስለዚህ ለሮኬቱ እንደ ቦላስት አያገለግልም. በሁለተኛው እና በሦስተኛው ደረጃዎች ተመሳሳይ ነው. በውጤቱም, በሮኬቱ ቀስት ውስጥ የሚገኘው የጠፈር መንኮራኩር ራሱ ብቻ ወደ ምህዋር ተወርውሯል.

የጠፈር መንኮራኩር

ስለዚህ፣ የስበት ኃይልን ለማሸነፍ እና የጠፈር መንኮራኩሮችን ወደ ምህዋር ለማስጀመር የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ እንደሚያስፈልገን አስቀድመን እናውቃለን። ምን ዓይነት የጠፈር መንኮራኩሮች አሉ?

ሰው ሰራሽ የምድር ሳተላይት (ሳተላይት) - በምድር ላይ የሚዞር የጠፈር መንኮራኩር። ለምርምር, ለሙከራዎች, ለመገናኛዎች, ለቴሌኮሙኒኬሽን እና ለሌሎች ዓላማዎች ያገለግላል.

እነሆ፣ በ1957 ዓ.ም በሶቭየት ዩኒየን ወደ ህዋ የወረወረችው የመጀመሪያው ሰው ሰራሽ ምድር ሳተላይት ነው። በጣም ትንሽ ፣ ትክክል?

በአሁኑ ወቅት ከ40 በላይ ሀገራት ሳተላይቶቻቸውን እያመጠቀ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 1965 የመጀመሪያዋ የፈረንሳይ ሳተላይት ነች። ስሙንም አስቴሪክስ ብለው ሰየሙት።

የጠፈር መርከቦች- ጭነትን እና ሰዎችን ወደ ምድር ምህዋር ለማድረስ እና እነሱን ለመመለስ ያገለግል ነበር። አውቶማቲክ እና ሰው ሠራሽ ናቸው.

ይህ የእኛ የቅርብ ትውልድ የሩሲያ ሰው ሰራሽ መንኮራኩር Soyuz TMA-M ነው። አሁን ህዋ ላይ ነው። በሶዩዝ-ኤፍጂ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ወደ ምህዋር ተጀመረ።

የአሜሪካ ሳይንቲስቶች ሰዎችን እና ጭነትን ወደ ህዋ የማስጀመር ሌላ ስርዓት ፈጥረዋል።

የጠፈር ትራንስፖርት ሥርዓት፣ በይበልጥ የሚታወቀው የጠፈር መንኮራኩር(ከእንግሊዝኛ ክፍተትማመላለሻ - የጠፈር መንኮራኩር) - የአሜሪካ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የመጓጓዣ መንኮራኩር. መንኮራኩሩ ወደ ህዋ የተወነጨፈችው አስጀማሪ ተሽከርካሪዎችን በመጠቀም ነው፣እንደ ጠፈር መንኮራኩር ይንቀሳቀሳል እና እንደ አውሮፕላን ወደ ምድር ይመለሳል። የጠፈር መንኮራኩር ግኝት ብዙ በረራዎችን አድርጓል።

እና ይህ የማመላለሻ ኢንዴቨር መጀመር ነው። ኤንዴቨር የመጀመሪያውን በረራ ያደረገው በ1992 ነው። የSpace Shuttle ፕሮግራሙን ለማጠናቀቅ የ Shuttle Endeavor ታቅዷል። የመጨረሻው ተልእኮ መጀመር ለየካቲት 2011 ተይዟል።

ሶስተኛዋ ወደ ጠፈር መግባት የቻለች ሀገር ቻይና ናት።

የቻይና የጠፈር መርከብ Shenzhou ("Magic Boat"). በንድፍ እና መልክከሶዩዝ ጋር ይመሳሰላል እና የተገነባው በሩሲያ ዕርዳታ ነው፣ ​​ነገር ግን የሩስያ ሶዩዝ ትክክለኛ ቅጂ አይደለም።

ወዴት እያመሩ ነው? የጠፈር መርከቦች? ወደ ኮከቦች? ገና ነው. በምድር ዙሪያ መብረር ይችላሉ, ወደ ጨረቃ መድረስ ወይም ከጠፈር ጣቢያ ጋር መትከያ ይችላሉ.

ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ (አይኤስኤስ) - ሰው ሰራሽ የምሕዋር ጣቢያ፣ የጠፈር ምርምር ውስብስብ። አይኤስኤስ አስራ ስድስት አገሮችን ያካተተ የጋራ ዓለም አቀፍ ፕሮጀክት ነው (በፊደል ቅደም ተከተል): ቤልጂየም, ብራዚል, ታላቋ ብሪታንያ, ጀርመን, ዴንማርክ, ስፔን, ጣሊያን, ካናዳ, ኔዘርላንድስ, ኖርዌይ, ሩሲያ, አሜሪካ, ፈረንሳይ, ስዊዘርላንድ, ስዊድን, ጃፓን.

ጣቢያው በቀጥታ ምህዋር ላይ ካለው ሞጁሎች ተሰብስቧል። ሞጁሎች የተለያዩ ክፍሎች ናቸው, ቀስ በቀስ በማጓጓዣ መርከቦች ይላካሉ. ኃይል የሚመጣው ከፀሐይ ፓነሎች ነው።

ግን መውጣት ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ነው ስበትእና በጠፈር ውስጥ ያበቃል. የጠፈር ተመራማሪው አሁንም በሰላም ወደ ምድር መመለስ አለበት። ለዚሁ ዓላማ, የሚወርዱ ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ላንደርደሮች- ሰዎችን እና ቁሳቁሶችን በፕላኔቷ ዙሪያ ወይም በፕላኔቶች መካከል ካለው ምህዋር ወደ ፕላኔት ገጽ ለማድረስ ያገለግላል።

የወረደው ተሽከርካሪ በፓራሹት መውረድ - የመጨረሻው ደረጃ የጠፈር ጉዞወደ ምድር ሲመለሱ. ፓራሹት ማረፊያውን እና ብሬኪንግን ለማለስለስ ያገለግላል ሰው ሰራሽ ሳተላይቶችእና የጠፈር መንኮራኩር ከሰራተኞች ጋር።

ይህ በኤፕሪል 12, 1961 ወደ ጠፈር የበረረው የመጀመሪያው ሰው የዩሪ ጋጋሪን የወረደ ተሽከርካሪ ነው። ለዚህ ክስተት 50ኛ አመት ክብረ በዓል 2011 የኮስሞናውቲክስ አመት ተብሎ ተሰይሟል።

አንድ ሰው ወደ ሌላ ፕላኔት መብረር ይችላል? ገና ነው. ብቸኛው ነገር ሰማያዊ አካልሰዎች ለማረፍ የቻሉበት - የምድር ሳተላይት, ጨረቃ.

እ.ኤ.አ. በ 1969 አሜሪካዊያን ጠፈርተኞች በጨረቃ ላይ አረፉ ። ሰው በያዘው አፖሎ 11 የጠፈር መንኮራኩር እንዲበሩ ረድቷቸዋል። በጨረቃ ምህዋር ውስጥ, ከመርከቧ የተገለበጠ የጨረቃ ሞጁልእና ላይ ላዩን አረፈ። ላይ ላዩን 21 ሰአት ካሳለፉ በኋላ ጠፈርተኞቹ ወደ መነሳት ሞጁል ተመለሱ። እና የማረፊያው ክፍል በጨረቃ ላይ ቀርቷል. ከውጪ የምድርን ንፍቀ ክበብ ካርታ የያዘ ምልክት እና “እነሆ ከፕላኔቷ ምድር የመጡ ሰዎች መጀመሪያ ጨረቃን ረገጡ። ሐምሌ 1969 ዓ.ም አዲስ ዘመን. እኛ በሰላም መጥተናል የሰው ልጆችን ወክዬ። እንዴት ጥሩ ቃላት!

ግን ስለ ሌሎች ፕላኔቶች ፍለጋስ ምን ማለት ይቻላል? ይቻላል? አዎ. የፕላኔቶች ሮቨሮች ያሉት ለዚህ ነው።

ፕላኔት ሮቨሮች- አውቶማቲክ የላብራቶሪ ውስብስቦች ወይም ተሽከርካሪዎች, በፕላኔቷ ወይም በሌላ የሰማይ አካል ላይ ለመንቀሳቀስ.

የአለም የመጀመሪያው የፕላኔቶች ሮቨር “ሉና-1” ህዳር 17 ቀን 1970 በሶቪየት ኢንተርፕላኔቶች ጣቢያ “ሉና-17” ተነስቶ ወደ ጨረቃ ወለል ቀረበ እና እስከ መስከረም 29 ቀን 1971 ድረስ በላዩ ላይ ሰርቷል (በዚህ ቀን እ.ኤ.አ.) ከመሳሪያው ጋር የመጨረሻው የተሳካ የግንኙነት ክፍለ ጊዜ ተካሂዷል) .

ሉኖክሆድ "ሉና-1". በጨረቃ ላይ ለአንድ አመት ያህል ሰርቷል, ከዚያ በኋላ በጨረቃ ላይ ቆየ. ግን... በ2007 የጨረቃን ሌዘር ምርመራ ያደረጉ ሳይንቲስቶች እዚያ አላገኙትም! ምን አጋጠመው? ሜትሮይት ተመታ? ወይስ?...

ቦታ ምን ያህል ተጨማሪ ሚስጥሮችን ይደብቃል? ከእኛ ቅርብ ከሆነችው ፕላኔት ጋር የተገናኙት ስንት ናቸው - ማርስ! እና አሁን የአሜሪካ ሳይንቲስቶች ሁለት ሮቨሮችን ወደዚህ ቀይ ፕላኔት መላክ ችለዋል።

ማርስ ሮቨርስ ሲጀመር ብዙ ችግሮች ነበሩ። ልንሰጣቸው እስከምናስብ ድረስ ትክክለኛ ስሞች. እ.ኤ.አ. በ 2003 ዩናይትድ ስቴትስ ለአዲስ ማርስ ሮቨርስ እውነተኛ የስም ውድድር አካሄደች። አሸናፊዋ የ 9 ዓመቷ ልጅ ነበረች, ከሳይቤሪያ ወላጅ አልባ የሆነች እና በአሜሪካ ቤተሰብ የተቀበለች. መንፈስ እና እድል እንድትላቸው ሀሳብ አቀረበች። እነዚህ ስሞች ከ 10 ሺህ ሌሎች ተመርጠዋል.

እ.ኤ.አ. ጥር 3 ቀን 2011 መንፈስ ሮቨር (ከላይ የሚታየው) በማርስ ላይ ሥራ ከጀመረ ሰባት ዓመታትን አስቆጥሯል። መንፈስ በኤፕሪል 2009 በአሸዋ ላይ ተጣበቀ እና ከመጋቢት 2010 ጀምሮ ከምድር ጋር አልተገናኘም። ይህ ሮቨር በህይወት መኖር አለመኖሩ በአሁኑ ጊዜ አልታወቀም።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ መንትያዋ ኦፖርቹኒቲ በአሁኑ ጊዜ 90 ሜትር ዲያሜትር ያለውን ክሬተር በማሰስ ላይ ነው።

እና ይህ ሮቨር ገና ለመጀመር እየተዘጋጀ ነው።

ይህ ሙሉ ማርቲያን ነው። ሳይንሳዊ ላቦራቶሪበ 2011 ወደ ማርስ ለመላክ በዝግጅት ላይ ነው. አሁን ካሉት መንታ ማርስ ሮቨሮች በብዙ እጥፍ የሚበልጥ እና ከባድ ይሆናል።

እና በመጨረሻ ፣ ስለ ኮከቦች እንነጋገር ። በእውነታው ውስጥ አሉ ወይንስ ቅዠት ብቻ ነው? አለ!

ስታርሺፕ- በኮከብ ስርዓቶች ወይም በጋላክሲዎች መካከል እንኳን መንቀሳቀስ የሚችል የጠፈር መንኮራኩር (የጠፈር መርከብ)።

የጠፈር መንኮራኩር የከዋክብት መርከብ ለመሆን ወደ ሦስተኛው የማምለጫ ፍጥነት መድረስ በቂ ነው። በአሁኑ ጊዜ የዚህ አይነት የከዋክብት መርከቦች ከፀሃይ ስርአት የወጡት ፓይነር 10፣ አቅኚ 11፣ ቮዬጀር 1 እና ቮዬጀር 2 የጠፈር መንኮራኩር ናቸው።

ይህ " አቅኚ-10"(አሜሪካ) - በዋናነት ጁፒተርን ለማጥናት የተነደፈ ሰው አልባ የጠፈር መንኮራኩር። ጁፒተርን አለፍ ብሎ በመብረር ከጠፈር ተነስቶ ፎቶግራፍ ያነሳው የመጀመሪያው ተሽከርካሪ ነበር። መንትያ መሳሪያው Pioneer 11 ሳተርንንም መረመረ።

መጋቢት 2 ቀን 1972 ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1983 የፕሉቶን ምህዋር አልፋ ከፕላኔቷ የወጣች የመጀመሪያዋ መንኮራኩር ሆነች። ስርዓተ - ጽሐይ.

ይሁን እንጂ ከፀሐይ ሥርዓት ውጭ ነገሮች በአቅኚ 10 ላይ መከሰት ጀመሩ። ሚስጥራዊ ክስተቶች. ምንጩ ያልታወቀ ሃይል ያዘገየው ጀመር። የመጨረሻው የአቅኚ 10 ምልክት በጥር 23, 2003 ደረሰ። ወደ አልደብራን እያመራ መሆኑ ተዘግቧል። በመንገድ ላይ ምንም ነገር ካልተፈጠረ, በ 2 ሚሊዮን አመታት ውስጥ ወደ ኮከቡ አካባቢ ይደርሳል. እንደዚህ ያለ ረጅም በረራ... በመሳሪያው ላይ የወርቅ ሳህን ተስተካክሏል፣ ምድር ለባዕድ ሰዎች የምትገኝበት ቦታ የሚያመለክት ሲሆን በርካታ ምስሎች እና ድምፆችም ተመዝግበዋል።

የጠፈር ቱሪዝም

በእርግጥ ብዙ ሰዎች ወደ ጠፈር መሄድ ይፈልጋሉ ፣ ምድርን ከላይ ይመልከቱ ፣ በከዋክብት የተሞላ ሰማይበጣም ቅርብ ... የጠፈር ተመራማሪዎች ብቻ ወደዚያ መሄድ ይችላሉ? ብቻ ሳይሆን. የጠፈር ቱሪዝም ለበርካታ ዓመታት በተሳካ ሁኔታ እያደገ ነው።

በአሁኑ ጊዜ ብቸኛው ጥቅም ላይ የዋለው የጠፈር ቱሪዝም መዳረሻ ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ (አይኤስኤስ) ነው። በረራዎች የሚከናወኑት የሩስያ ሶዩዝ መንኮራኩር በመጠቀም ነው። ቀድሞውኑ 7 የጠፈር ቱሪስቶች ጉዟቸውን በተሳካ ሁኔታ አጠናቀዋል, በህዋ ላይ በርካታ ቀናትን አሳልፈዋል. የመጨረሻው ነበር ጋይ ላሊበርቴ- የ Cirque du Soleil (ሰርከስ ኦቭ ዘ ፀሐይ) ኩባንያ መስራች እና ዳይሬክተር። እውነት ነው, ወደ ጠፈር የሚደረግ ጉዞ ከ 20 እስከ 40 ሚሊዮን ዶላር በጣም ውድ ነው.

ሌላ አማራጭ አለ. የበለጠ በትክክል ፣ በቅርቡ ይሆናል።

ሰው ሰራሽ በሆነው የጠፈር መርከብ SpaceShipTwo (በመሃል ላይ ነው ያለው) በልዩ የነጭ ናይት ካታማራን አውሮፕላን 14 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ በማንሳት ከአውሮፕላኑ ላይ ይገለበጣል። ከታንኳው በኋላ የራሱ ጠንካራ የሮኬት ሞተር መብራት አለበት፣ እና SpaceShipTwo ወደ 50 ኪ.ሜ ከፍታ ይወጣል። እዚህ ሞተሮቹ እንዲጠፉ ይደረጋሉ, እና መሳሪያው ወደ 100 ኪ.ሜ ቁመት በ inertia ይነሳል. ከዚያ ዞሮ ዞሮ ወደ ምድር መውደቅ ይጀምራል ፣ በ 20 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ የመሳሪያው ክንፎች የመንሸራተቻ ቦታን ይይዛሉ ፣ እና SpaceShipTwo መሬት።

ለ 6 ደቂቃዎች ብቻ ወደ ውስጥ ይገባል ከክልላችን ውጪ, እና ተሳፋሪዎቹ (6 ሰዎች) የክብደት ማጣት ደስታን ሁሉ ሊለማመዱ እና በመስኮቶች እይታን ማድነቅ ይችላሉ.

እውነት ነው, እነዚህ 6 ደቂቃዎች እንዲሁ ርካሽ አይሆኑም - 200 ሺህ ዶላር. የሙከራ በረራውን የወሰደው ፓይለት ግን ዋጋ እንዳላቸው ተናግሯል። ትኬቶች ቀድሞውኑ በሽያጭ ላይ ናቸው!

በቅዠት አለም

ስለዚህ፣ ዛሬ ካለው ዋና የጠፈር መንኮራኩር ጋር ባጭሩ ተዋወቅን። በማጠቃለያው ሳይንስ ህልውናቸው እስካሁን ስላላረጋገጠላቸው መሳሪያዎች እንነጋገር። የጋዜጣ ኤዲቶሪያል ቢሮዎች፣ ቴሌቪዥን እና ኢንተርኔት ብዙ ጊዜ የሚበርሩ ነገሮች ምድራችንን የሚጎበኙ ፎቶግራፎች ይቀበላሉ።

ምንድነው ይሄ? የባዕድ ምንጭ የሆነ የሚበር ሳውሰር፣ የኮምፒውተር ግራፊክስ ድንቆች እና ሌላ ነገር? እስካሁን አናውቅም። ግን በእርግጠኝነት ማወቅ ትችላለህ!

ወደ ኮከቦች የሚደረጉ በረራዎች ሁልጊዜ የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሐፊዎችን፣ ዳይሬክተሮችን እና የስክሪፕት ጸሐፊዎችን ቀልብ ይስባሉ።

ጠፈር ይህን ይመስላል አውሮፕላንፔፔላቶች በጂ ዳኔሊያ ፊልም "ኪን-ዛ-ዛ" ፊልም.

በሮኬት እና በህዋ ቴክኖሎጂ ውስጥ ልዩ ባለሙያዎችን በመጥራት “ፔፔላቶች” የሚለው ቃል ነጠላ-ደረጃ አቀባዊ ማስጀመሪያ እና ማረፊያ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪን እንዲሁም አስቂኝ እና እንግዳ የሆኑ የጠፈር መንኮራኩሮችን እና የማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎችን ዲዛይን በቀልድ መልክ ለማቅረብ መጥቷል።

ይሁን እንጂ ዛሬ የሳይንስ ልብወለድ የሚመስለው በቅርቡ እውን ሊሆን ይችላል። አሁንም በምንወደው ፊልም እንስቃለን፣ እና የአሜሪካ የግል ኩባንያ እነዚህን ሃሳቦች ወደ ህይወት ለማምጣት ወሰነ።

ይህ "ፔፔላቶች" ከፊልሙ ከአስር አመታት በኋላ ታየ እና "ሮቶን" በሚለው ስም ቢሆንም በትክክል በረረ.

በጣም ዝነኛ ከሆኑት የውጭ ሳይንሳዊ ልብ ወለድ ፊልሞች አንዱ በጂም ሮደንቤሪ የተፈጠሩ የበርካታ ክፍሎች የፊልም ታሪክ የሆነው ስታር ትሬክ ነው። እዚያ፣ የጠፈር ተመራማሪዎች ቡድን በከዋክብት መርከብ ድርጅት ውስጥ በጋላክሲዎች መካከል በረራ ይጀምራል።

በርካታ የእውነተኛ ህይወት የጠፈር መርከቦች በታዋቂው ድርጅት ስም ተሰይመዋል።

Starship Voyager. የበለጠ የላቀ፣ የኢንተርፕራይዙን የማሰስ ተልዕኮ መቀጠል።

ቁሳቁስ ከዊኪፔዲያ, www.cosmoworld.ru, ከዜና ምግቦች.

እንደምታየው, እውነታ እና ልብ ወለድ አንዳቸው ከሌላው በጣም የራቁ አይደሉም. በዚህ በረራ ውስጥ የራስዎን የጠፈር መንኮራኩር መፍጠር አለብዎት. ማንኛውንም አይነት ነባር መሳሪያዎችን መምረጥ ትችላለህ፡ አስጀማሪ ተሽከርካሪ፣ ሳተላይት፣ የጠፈር መንኮራኩር፣ የጠፈር ጣቢያ፣ ፕላኔታዊ ሮቨር፣ ወዘተ. ወይም ከሳይንስ ልቦለድ አለም የኮከብ መርከብን ማሳየት ትችላለህ።

በዚህ በረራ ውስጥ ያሉ ሌሎች ርዕሶች፡-

• ምናባዊ ጉብኝት "Spacecraft"
• ርዕስ 1. የጠፈር መንኮራኩሮችን መንደፍ
• ርዕስ 2. የጠፈር መንኮራኩሮችን የሚያሳይ

የማይታመን እውነታዎች

ከ50 ዓመታት በፊት፣ እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 12 ቀን 1961 ሩሲያዊው ኮስሞናዊት ዩሪ ጋጋሪን በጠፈር ውስጥ የመጀመሪያው ሰው ሆነ። ቮስቶክ-1 ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ከዩሪ ጋጋሪን ጋር ከባይኮኑር ኮስሞድሮም በሞስኮ አቆጣጠር በ9፡07 ተነስቷል።

በሰዓቱ በሰዎች በረራ ታይቶ በማይታወቅ ፍጥነት የደረሱት መንኮራኩሮች ከምድር የስበት ኃይል አምልጠው በፕላኔታችን ዙሪያ ምህዋር ገብተው አንድ ጊዜ በመዞር ወደ ከባቢ አየር ከመግባታቸው በፊት በሶቭየት ምድር ላይ አርፈዋል።

እዚህ 5 ናቸው አስደሳች እውነታዎችስለዚህ ታሪካዊ ተልዕኮ፡-

1. ጋጋሪን በጠፈር ውስጥ ለምን ያህል ጊዜ ነበር?

ሙሉ ተልዕኮው 108 ደቂቃ የፈጀ ሲሆን በምድር ዙሪያ በ28,260 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው በረራ ከአንድ ሰአት ተኩል ያነሰ ጊዜ ፈጅቷል። በዚህ ጊዜ ውስጥ ቮስቶክ 1 ካፕሱሉ ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ለባስቲክ መመለስ ወደ ሚገባበት ደረጃ ከመቀዘቀዙ በፊት በ327 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ በጣም ክብ ያልሆነ ምህዋርን አጠናቀቀ።

2. ቮስቶክ-1 ምን አይነት መሳሪያ ነበር?

ቮስቶክ 1 በስበት መሃል ላይ ለውጦችን ለማስወገድ የተነደፈ ሉላዊ ካፕሱል ነበር። ስለዚህ መርከቧ አቅጣጫ ምንም ይሁን ምን ለአንድ መርከበኞች ማጽናኛ መስጠት ነበረበት። ያልተነደፈው ግን ተሳፍሮ ካለው ሰው ጋር ማረፍ ነው።

እንደ በኋላ የሩሲያ የጠፈር መንኮራኩሮች በተለየ ዘመናዊ ህብረትቮስቶክ 1 ወደ ምድር ሲሄድ ፍጥነትን ለመቀነስ ሞተር አልተገጠመለትም እና ጋጋሪን በግምት 7 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ መሬት ላይ ከመድረሱ በፊት ማስወጣት ነበረበት።

3. የቀድሞ ተልእኮዎች ምህዋር ላይ እንዳይደርሱ የከለከለው ምንድን ነው?

በአንድ ቃል ማለት እንችላለን - ፍጥነት. የምድርን የስበት ኃይል ለማምለጥ መርከቧ በሰአት 28,260 ኪሎ ሜትር ወይም 8 ኪሎ ሜትር በሰአት መድረስ ነበረባት። ከቮስቶክ-1 በፊት ምንም አይነት ሮኬት በፍጥነት ለመጓዝ የሚያስችል ሃይል አልነበረውም። የመድፍ ቅርጽ ያለው የቮስቶክ-1 ካፕሱል ሮኬቱ እና የጠፈር መንኮራኩሮቹ አስፈላጊውን ፍጥነት እንዲያሳኩ ረድቷቸዋል።

4. ቮስቶክ ከጋጋሪን ተልዕኮ በፊት እንዴት ተፈተነ?

ከበረራው ጥቂት ሳምንታት በፊት ጋጋሪን የተንሳፈፈበት የመርከቧ ምሳሌ ቮስቶክ 3KA-2 በረራውን ያጠናቀቀ ሲሆን ኢቫን ኢቫኖቪች የሚባል ሰው እና ውሻ ዝቬዝዶችካ የተባለ ሰው የሚያክል ማኒኩን ይዞ ነበር። ኢቫን በ1993 በሶቴቢ የተሸጠ ሲሆን ካፕሱሉ ባለፈው አመት በተመሳሳይ ጨረታ በ2.88 ሚሊዮን ዶላር ተሽጧል።

5. "እንሂድ" ከሚሉት ቃላት በፊት ምን ሆነ?

ጋጋሪን በይበልጥ የሚታወቀው ቮስቶክ ከምድር ሲለይ በተናገረው “እንሂድ!” በሚለው ሀረግ ነው። ነገር ግን ባለፈው አመት, ከመጀመሪያው በረራ በፊት የጋጋሪን የመጨረሻ ቃላት ቅጂዎች ታየ. ይህ መረጃ ጋጋሪን በበረራ ወቅት ሃሳቡን ከመዘገበበት የቦርድ ቴፕ መቅረጫ ነው። “እንሂድ” ከሚለው የታወቁ ቃላት በፊት ከሰርጌይ ኮሮሌቭ ጋር አስደሳች ውይይት በቅጅቱ ላይ ተመዝግቧል።

ኮራሌቭ፡ በቱቦው ማሸጊያ ውስጥ ምሳ፣ እራት እና ቁርስ አለ።

ጋጋሪን: አያለሁ.

ኮራሌቭ፡ ገባኝ?

ጋጋሪን: ገባኝ.

ኮራሌቭ: ቋሊማ, ድራጊ እና ለሻይ ጃም.

ጋጋሪን: አዎ.

ኮራሌቭ፡ ገባኝ?

ጋጋሪን: ገባኝ.

ኮራሌቭ፡- እዚህ።

ጋጋሪን: ገባኝ.

ኮራሌቭ: 63 ቁርጥራጮች, ወፍራም ትሆናለህ.

ጋጋሪን፡ ሆ-ሆ.

ኮራሌቭ: ዛሬ ሲደርሱ ሁሉንም ነገር ወዲያውኑ ይበላሉ.

ጋጋሪን: አይ, ዋናው ነገር በጨረቃ ብርሃን ላይ ለመክሰስ ቋሊማ አለ.

ሁሉም ይስቃል።

ኮራርቭ: ኢንፌክሽን ነው, ግን ሁሉንም ነገር ይጽፋል, አንተ ባለጌ. ሄሄ.

ወንዶች, ነፍሳችንን ወደ ጣቢያው እናስገባዋለን. ለዚህም አመሰግናለሁ
ይህን ውበት እያገኘህ ነው። ስለ ተመስጦ እና ዝንቦች እናመሰግናለን።
ይቀላቀሉን። ፌስቡክእና ጋር ግንኙነት ውስጥ

በእርግጠኝነት ቢያንስ አንድ ጊዜ በከዋክብት የተሞላውን ሰማይ የተመለከተ እያንዳንዱ ሰው ወደ ጠፈር ለመብረር እና ይህን ሁሉ ውበት በቅርበት ለመመልከት አልሟል። ምናልባትም በመካከላችን በጣም ጽናት ያለው ይህንን ህልም እንኳን እውን ማድረግ ይችል ይሆናል።

ደህና፣ ገብተናል ድህረገፅወደ ጠፈር ለመብረር ከደፈሩ በሰውነት ላይ ምን አይነት ለውጦች ሊፈጠሩ እንደሚችሉ ለማወቅ ይፈልጋሉ። ጥሩ ጉርሻ በመጨረሻ ይጠብቅዎታል።

9. ሰውነትዎ መላመድ ይኖርበታል

ወደ ጠፈር ከገቡት ሰዎች መካከል ግማሽ ያህሉ የጠፈር ህመም አጋጥሟቸዋል። በህዋ ላይ የሰው ልጅ በምድር ስበት አይነካም።በሰውነት ላይ ምንም ጫና የለም ማለት ነው. በዚህ ምክንያት የጠፈር ተመራማሪዎች ማቅለሽለሽ፣ ራስ ምታት፣ ግራ መጋባት፣ ምቾት ማጣት፣ ማዞር እና አንዳንዴም ማስታወክ ያጋጥማቸዋል።. ይህ ሲንድሮም ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ ለሁለት ቀናት ብቻ ይታያል ፣ ከዚያ ሰውነት ይስማማል።

8. በጠፈር ውስጥ እንግዳ የሆኑ ሽታዎች ይሸታሉ

በጠፈር ውስጥ ምንም አየር የለም, እና ምንም ማሽተት የሌለበት ይመስላል. ይሁን እንጂ በአውሮፕላኑ ላይ እንደነበሩ ሰዎች ገለጻ፣ በጠፈር መንኮራኩሩ ላይ ሲሳፈሩ፣ ቦታዋ እንደ የተጠበሰ ስቴክ ይሸታል። ሌሎች ደግሞ መዓዛውን ያወዳድራሉ ብረት፣ ባሩድ ወይም... የተቃጠለ ቆሻሻ።

ባለሙያዎች እንደሚናገሩት እነዚህ ሽታዎች የሚመነጩት በመርከቧ በተዘጋው ቦታ ውስጥ ነው. በሰው ላብ እና ቆዳ፣ በጨርቃ ጨርቅ፣ በመሳሪያዎች እና በቆሻሻ ምርቶች ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ። ሽቶዎች ከጠፈር ሊመጡ ይችላሉ. ለምሳሌ፣ አንድ የጠፈር ተጓዥ ከመርከቡ ሞተር አጠገብ ቢሰራ እና የጭስ ማውጫው ቀሪዎች ወደ ጠፈር ቀሚስ ገቡ።

7. ጥፍርዎን ሊያጡ ይችላሉ

የ Spacesuit ጓንቶች በጣም ግዙፍ የሆኑት በጣቶቹ ውስጥ መደበኛውን የደም ፍሰት ውስጥ ጣልቃ ይገባሉ። ብዙውን ጊዜ ይህ ወደ ጥፍር መፋቅ ይመራል.ነገር ግን ብዙ ጊዜ ሁኔታዎች ሲኖሩ የጠፈር ተመራማሪዎች ጥፍር ይወድቃሉበምስማር ላይ በተጫነው ግፊት ምክንያት.

ስለዚህ እቅዱ ወደ መውጫው የሚያስገባ ከሆነ የጠፈር ተመራማሪዎች ሆን ብለው ጥፍሮቻቸውን ሲያነሱ ከአንድ ጊዜ በላይ መሆናቸው አያስደንቅም ። ክፍት ቦታ.

6. ማንኮራፋት አቁም።

በህዋ ላይ የስበት ኃይል መቀነስ በአተነፋፈስ ስርዓታችን ላይም ተጽዕኖ ያሳድራል - በምላስ እና በላንቃ ላይ ምንም አይነት ከፍተኛ ጫና ስለሌለ ያለፈቃድ ንዝረት አይከሰትም። በዚህ ምክንያት ብዙ ከእንቅልፍ ጋር የተያያዙ ችግሮች በቀላሉ በጠፈር ውስጥ ይጠፋሉ.ለምሳሌ ከበረራው በፊት ካኮረፉ በህዋ ላይ ማንኮራፋትዎን ያቆማሉ።

5. የእይታ ችግሮች ይጀምራሉ

በጠፈር ውስጥ ረጅም ጊዜ ማሳለፍ ማለት እይታዎ ሊደበዝዝ ይችላል ማለት ነው። ክብደት በሌለው ሁኔታ ውስጥ መገኘቱ የሰውነት ፈሳሾች ወደ ውስጥ መፍሰስ ስለሚጀምሩ እውነታ ይመራል የላይኛው ክፍልአካላት. በዚህ ምክንያት ውስጣዊ ግፊት ይጨምራል እናም በኦፕቲክ ነርቮች ላይ ተጽዕኖ ማሳደር ይጀምራል.በዚህ ሁኔታ ውስጥ የአጭር ጊዜ ቆይታ አደገኛ አይደለም, ነገር ግን ረጅም ጊዜ መቆየት በአይን ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል.

4. አጥንቶች ይበልጥ ደካማ ይሆናሉ እና ጡንቻዎች በጣም ደካማ ይሆናሉ.

በጠፈር መንኮራኩር ላይ እና በህዋ ላይ ለመጓዝ ብቸኛው መንገድ ማንዣበብ ነው። ሰዎች ለመንቀሳቀስ ፉልክራም አያስፈልጋቸውም, በዚህም ምክንያት በታችኛው ዳርቻዎች ላይ የተሰበሩ አጥንቶች እና የጡንቻዎች መቆራረጥ አደጋ.

ለውጦቹ ምናልባት በልብዎ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ - ምናልባት ትንሽ ሊሆን ይችላል ፣ ምክንያቱም በማይክሮግራቪቲ ሁኔታዎች ላይ ያለው ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚቀንስ።

3. ሁለት ሴንቲ ሜትር ቁመት ትሆናለህ

በህዋ ላይ ስትሆን ቁመታችሁ ከ3-5 ሴ.ሜ ይጨምራል።ምክንያቱም ነው። በማይክሮግራፊነት ምክንያት በአከርካሪው ላይ በጣም ዝቅተኛ ግፊት ይደረጋል.ከዚህ ጀምሮ መዘርጋት ይጀምራል, እና እርስዎ የበለጠ እየጨመሩ ነው. ወደ ምድር ከተመለሱ በኋላ, ሁሉም ነገር በቦታው ላይ ይወድቃል.

2. የጠፈር ልብስ ከሌለህ ምናልባት በህዋ ላይ ልትሞት ትችላለህ።

ለአንድ ሠራተኛ የሚፈቀደው ዓመታዊ መጠን የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያ 20 ሚሊሲቬትስ ግምት ውስጥ ይገባል - አንድ ተራ ሰው ከሚቀበለው 20 እጥፍ ይበልጣል.

ለማነፃፀር፣ በአይኤስኤስ ላይ አንድ አመት የሚያጠፋ ጠፈርተኛ 200 ሚሊሲቨርትስ ይቀበላል። በጠፈር ውስጥ በ 5 ዓመታት ጊዜ ውስጥ አንድ ሰው ብዙውን ጊዜ በህይወቱ በሙሉ ከሚቀበለው ጋር ተመጣጣኝ የጨረር መጠን ይቀበላል። ይህ ሁሉ የጨረር ሕመም እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል. የመጎዳት አደጋ መጨመር የነርቭ ሥርዓት- የእውቀት (ኮግኒቲቭ) እና የሞተር ተግባራት መዛባት እና በባህሪ ላይ አሉታዊ ለውጦች ሊኖሩ ይችላሉ።

ጉርሻ

ነገር ግን ከጠፈር ኦዲሲ ጋር የተያያዙ ሁሉም ጉዳቶች ቢኖሩም እንደ ማግኔት ወደ ጠፈር የሚጎትት ነገር አለ። አንዳንድ የጠፈር ተመራማሪዎች በጠፈር በረራቸው ወቅት የማስተዋል፣ የደስታ ስሜት፣ ኢፒፋኒ የሚባል ስሜት እንዳጋጠማቸው ይናገራሉ።

የጠፈር ተመራማሪው ራስል ሽዌይከርት ምድራችንን እንዲህ ሲል ገልጾታል፡- “ይህች ትንሽ፣ አስደናቂ ምድር። እንድንኖር የምትፈቅድ ፕላኔት፣ ያለንን ሁሉ የምትሰጠን፡ የምንበላው ምግብ፣ የምንጠጣው ውሃ፣ የምንተነፍሰው አየር፣ የዚህ ሁሉ ተፈጥሮ ውበት። በውስጡ ያለው ነገር ሁሉ ፍጹም ሚዛናዊ እና የተደራጀ በመሆኑ እዚህ መኖር እንድንችል ነው። እሷ እንዴት አስደናቂ ቆንጆ ነች ። ”…

ጠፈርተኛ ሰው ማንነቱ እንዳይገለጽ በጣም የተከበረ ሙያ ነው። በ A.I ስም የተሰየመው ከኮስሞናውት ማሰልጠኛ ማእከል የመጣ አንድ አብራሪ-ኮስሞናውት ስለ ስራው ነገረን። Yu.A. Gagarin, የአየር ኃይል ኮሎኔል ቫለሪ ቶካሬቭ.
ስለ ፍርሃት።
እዚያ አስፈሪ ነው አልልም። እርስዎ ባለሙያ ነዎት እና ከስራዎ ጋር ይጣጣማሉ, ስለዚህ ስለ ፍርሃት ለማሰብ ጊዜ የለዎትም. በጅማሬም ሆነ በመውረድ ላይ አልፈራም - የልብ ምት እና የደም ግፊታችን ያለማቋረጥ ይመዘገባል. በአጠቃላይ, ከጥቂት ቆይታ በኋላ በጣቢያው ውስጥ ቤት ውስጥ ይሰማዎታል. ነገር ግን ወደ ህዋ ውስጥ መግባት ያለብህ ስስ ጊዜ አለ። በእውነት ወደዚያ መውጣት አልፈልግም።

ልክ እንደ መጀመሪያው የፓራሹት ዝላይዎ ነው። እዚህ ፊት ለፊትህ የተከፈተ በርእና ቁመቱ 800 ሜትር. በአውሮፕላን ውስጥ እስካልተቀመጥክ ድረስ እና ከአንተ በታች የሆነ ጠንካራ መሬት ያለ እስኪመስል ድረስ, አስፈሪ አይደለም. እና ከዚያ ወደ ባዶነት መሄድ አለብዎት. የሰውን ተፈጥሮ ያሸንፉ ፣ እራስን የመጠበቅ ውስጣዊ ስሜት። ወደ ውጫዊ ቦታ ሲገቡ ተመሳሳይ ስሜት, በጣም ጠንካራ ብቻ.

ከመሄድህ በፊት የጠፈር ልብስ ለብሰህ በአየር መቆለፊያ ክፍል ውስጥ ያለውን ግፊት ልቀቀው ነገር ግን አሁንም በጣቢያው ውስጥ ኖት በሰአት 28 ሺህ ኪሎ ሜትር በመዞር በምህዋር የሚበር ነገር ግን ይህ የእርስዎ ቤት ነው። እና እንቁላሉን ትከፍታለህ - በእጅ ትከፍታለህ - እና ጨለማ ፣ ገደል አለ።

በጥላው ጎን ላይ ሲሆኑ ከስርዎ ምንም ነገር ማየት አይችሉም። እናም ከዚህ በታች በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ጥልቁ ፣ ጨለማ ፣ ጨለማ እና ከብርሃን መኖሪያ ጣቢያ ምንም ወደሌለበት መሄድ ያስፈልግዎታል ።

በተመሳሳይ ጊዜ, እርስዎ የጠፈር ልብስ ውስጥ ነዎት, እና ይህ የንግድ ስራ አይደለም, ምቾት አይኖረውም. እሱ ጠንካራ ነው, እና ይህ ጥንካሬ በአካል ማሸነፍ አለበት. በእጆችዎ ላይ ብቻ ይንቀሳቀሳሉ, እግሮችዎ እንደ ባላስት ይንጠለጠላሉ. በተጨማሪም, ታይነት እየተበላሸ ይሄዳል. እና በጣቢያው ላይ መንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል. እና ከተነጠቁ ሞት የማይቀር መሆኑን ተረድተሃል። በሁለት ሴንቲሜትር ማጣት በቂ ነው ፣ አንድ ሚሊሜትር ለእርስዎ በቂ ላይሆን ይችላል - እና ከጣቢያው አጠገብ ለዘላለም ይንሸራተታሉ ፣ ግን የሚገፋው ምንም ነገር የለም ፣ እና ማንም አይረዳዎትም።

ግን ይህን እንኳን ትለምደዋለህ። ወደ ፀሀያማ ጎን ስትዋኝ፣ ፕላኔቶችን ማየት ትችላለህ፣ የትውልድ አገርህ ሰማያዊ ምድር፣ ከአንተ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ቢርቅም ትረጋጋለች።

ስለ የትኞቹ የጠፈር ተመራማሪዎች እንደሚቀጠሩ
አንዳንድ መስፈርቶችን የሚያሟላ ማንኛውም የሩሲያ ዜጋ የጠፈር ተመራማሪ ሊሆን ይችላል. ይህ የመጀመሪያው ብቻ ነበር, የጋጋሪን, የውትድርና አብራሪዎች ምልመላ, ከዚያም መሐንዲሶችን እና የሌሎች ልዩ ባለሙያዎችን ተወካዮችን መውሰድ ጀመሩ. አሁን ካለህ የጠፈር ተመራማሪ ለመሆን ማመልከት ትችላለህ ከፍተኛ ትምህርት፣ ቢያንስ ፊሎሎጂ። እና ከዚያም ሰዎች በደረጃው መሰረት ይመረጣሉ: ጤንነታቸውን, ምግባራቸውን ይፈትሹ የሥነ ልቦና ፈተናዎች... በመጨረሻው ስብስብ ለምሳሌ አንድ አብራሪ ብቻ አለ።

ነገር ግን ሁሉም ሰው ወደ ጠፈር ለመብረር ያበቃል ማለት አይደለም፤ በስታቲስቲክስ መሰረት ስልጠና ካጠናቀቁት ውስጥ ከ40-50% ያህሉ። እጩው ያለማቋረጥ እየተዘጋጀ ነው, ነገር ግን በረራው ውሎ አድሮ እንደሚካሄድ እውነታ አይደለም.

ዝቅተኛ የሥልጠና ጊዜ - አምስት ዓመት: በአጠቃላይ አንድ ዓመት ተኩል የጠፈር ስልጠና, ከዚያም አንድ ዓመት ተኩል በቡድን ውስጥ ስልጠና - ይህ ገና ሠራተኞች አይደለም, ሌላ ዓመት ተኩል እርስዎ ለመብረር ይህም ሠራተኞች ውስጥ ስልጠና. ግን በአማካይ ከመጀመሪያው በረራ በፊት ብዙ ጊዜ ያልፋል - ለተወሰኑ አሥር ዓመታት ፣ ለሌሎች ደግሞ ረዘም ላለ ጊዜ። ስለዚህ፣ ወጣት እና ያላገቡ የጠፈር ተመራማሪዎች በተግባር የሉም። ብዙውን ጊዜ ሰዎች ወደ ማሰልጠኛ ማዕከሉ የሚመጡት በ30 ዓመታቸው ነው፣ አብዛኛውን ጊዜ ያገቡ ናቸው።

ጠፈርተኛ የአለም አቀፉን የጠፈር ጣቢያ፣መርከቧን፣የበረራ ዳይናሚክስን፣የበረራ ንድፈ ሃሳብን፣ባለስቲክስን ማጥናት አለበት...በምህዋሩ ላይ ያሉ ተግባሮቻችን ከጣቢያው ተሳፍረው ወደ ምድር ቀረጻ፣ማረም እና መላክን ያካትታሉ። ስለዚህ የጠፈር ተመራማሪዎች የካሜራ ስራን በሚገባ ያካሂዳሉ። እና በእርግጥ የአካል ብቃትን ለመጠበቅ የሚያስፈልጉት መስፈርቶች ልክ እንደ አትሌቶች ቋሚ ናቸው።

ስለ ጤና
እኛ እንቀልዳለን-ኮስሞናውቶች የሚመረጡት በጤናቸው ላይ ነው, ከዚያም ብልህ መሆናቸውን ይጠይቃቸዋል. የጤና ችግሩ ከመጠን በላይ ሸክሞችን መትረፍ እንኳን አይደለም፤ እንደተለመደው አስቸጋሪ አይደለም፤ አሁን ያልተዘጋጁ ሰዎች እንኳን እንደ ቱሪስት ወደ ጠፈር ይበርራሉ።

ነገር ግን ቱሪስቶች አሁንም ለአንድ ሳምንት ይበርራሉ, እና አንድ ባለሙያ ኮስሞናውት ብዙ ወራትን በምሕዋር ያሳልፋል. እና እዚያ እንሰራለን. በሚነሳበት ጊዜ ከመቀመጫው ጋር ተጣብቆ የነበረው ቱሪስቱ ነበር - እና ያ ብቻ ነው ፣ ተግባሩ መትረፍ ነው። እና የጠፈር ተመራማሪው ከመጠን በላይ ጭነት ቢኖረውም መስራት አለበት: ከምድር ጋር ያለውን ግንኙነት መጠበቅ እና ውድቀቶችን ለመቆጣጠር ዝግጁ መሆን - በአጠቃላይ ሁሉንም ነገር መቆጣጠር አለበት.

ለኮስሞናውቶች የሕክምና ምርጫ አሁን ልክ እንደበፊቱ በጣም አስቸጋሪ ነው. በሶኮልኒኪ በሚገኘው የአየር ኃይል ሰባተኛው ሳይንሳዊ ፈተና ሆስፒታል ወስደን ይህንን ቦታ "ጌስታፖ" ብለን ጠራነው. ምክንያቱም እዛው ይቃኙሃል፣ አንድ ነገር እንድትጠጣ ያስገድዱሃል፣ የሆነ ነገር ያስገባሃል፣ የሆነ ነገር ቀድደው ያወጡሃል።

ከዚያም ቶንሲል ማስወገድ ፋሽን ነበር, ይላሉ. ምንም አልጎዱኝም, ነገር ግን እነሱን መቁረጥ እንዳለብኝ ነገሩኝ. እና በምርጫው ሂደት ውስጥ ሲሄዱ, ዶክተሮችን መቃወም ለእርስዎ በጣም ውድ ነው.

ምንም እንኳን አንዳንዶች በጣም የከፋ ነበር. ብዙዎቹ አብራሪዎች ኮስሞናውት ለመሆን ፈርተው ነበር፣ ምክንያቱም ብዙዎቹ ከህክምና ምርመራ በኋላ ከበረራ ስራ ተጽፈዋል። ማለትም ወደ ጠፈር አትበሩም እና በአውሮፕላን ላይ መብረር የተከለከለ ነው።

ስለ መጀመሪያው በረራ
ለእሱ ለረጅም ጊዜ ይዘጋጃሉ, እርስዎ ባለሙያ ነዎት, ሁሉንም ነገር ማድረግ ይችላሉ, ነገር ግን የክብደት ማጣት ስሜትን በትክክል አጋጥመውዎት አያውቁም.

ሁሉም ነገር በጣም በፍጥነት ይከሰታል: የቅድመ-በረራ ደስታ, ከዚያም ኃይለኛ ንዝረት, ፍጥነት, ከመጠን በላይ ጭነቶች እና ከዚያ - ጊዜ! በጠፈር ላይ ነዎት። ሞተሮቹ ይጠፋሉ - እና ሙሉ ጸጥታ አለ. እና በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉም ሰራተኞች ወደ ላይ ይንሳፈፋሉ, ማለትም, በመቀመጫ ቀበቶዎች ታስረዋል, ነገር ግን ሰውነትዎ ቀድሞውኑ ክብደት የለውም. ያኔ ነው የደስታ ስሜት የሚጀምረው። ከመስኮቱ ውጭ በጣም ደማቅ ቀለሞች አሉ. በጠፈር ውስጥ ምንም ግማሽ ድምፆች የሉም, ሁሉም ነገር የተሞላ ነው, በጣም ተቃራኒ ነው.

ወዲያውኑ ሁሉንም ነገር እንዲሰማዎት ይፈልጋሉ, በአየር ውስጥ ይሽከረከራሉ, ለደስታ ስሜት ይሸነፋሉ, ነገር ግን የሰራተኛ አባል ሲሆኑ በመጀመሪያ ደረጃ መስራት አለብዎት. ብዙ ነገሮች በተመሳሳይ ጊዜ ይከሰታሉ: አንቴናዎች እንዴት እንደሚከፈቱ, ጥብቅነትን ማረጋገጥ እና የመሳሰሉትን መከታተል ያስፈልግዎታል. እና ሁሉም ነገር በሥርዓት እንደሆነ ካረጋገጡ በኋላ ብቻ የጠፈር ሱሱን አውልቀው በክብደት ማጣት በእውነት መደሰት ይችላሉ - ታምብል።

እንደገና ማሽኮርመም አደገኛ ነው. ልምድ ያካበቱት ኮስሞናውቶች በጣም በተቀላጠፈ ሁኔታ መንቀሳቀስ እንደጀመሩ አስታውሳለሁ፣ እና እኛ ጀማሪዎች እየተሽከረከርን እና እየተሽከረከርን ነበር። እና ከዚያ የ vestibular መሣሪያው እብድ ይሆናል። እና ከእሱ ጋር ጥንቃቄ ማድረግ እንዳለብዎት ይገባዎታል, ምክንያቱም የማቅለሽለሽ ጥቃቶች ሊጀምሩ ይችላሉ.

ስለ ሽታዎች
ወደ መጸዳጃ ቤት ያደረጋችሁት እርስዎ በምድር ላይ ነበሩ, እና እርስዎ ባትሰሩትም, ምንም እንኳን ደህና ነው. እና እዚያ ፣ ካመለጡ ፣ ይህ ሁሉ በከባቢ አየር ውስጥ ወደ ውስጥ ይበራል። እና በልዩ የቫኩም ማጽጃ መሰብሰብ ያስፈልግዎታል. ነገር ግን ሽታዎችን በቫኩም ማጽጃ ማንሳት አይችሉም. ነገር ግን ከባቢ አየር አንድ ነው, እና እያሽቆለቆለ ነው.

በጣቢያው ላይ ያሉት ሽታዎች ሁልጊዜ ይሰበስባሉ, ስለዚህ መጀመሪያ ሲደርሱ በጣም ምቾት አይሰማዎትም. እዚያም ስፖርቶችን እንጫወታለን, ነገር ግን መስኮቱን መክፈት አይችሉም, አየር ማስወጣት አይችሉም.

ነገር ግን አንድ ሰው በፍጥነት ማሽተትን ይለማመዳል. ስለዚህ በምህዋር ውስጥ ሁል ጊዜ ምቾት ይሰማዎታል ማለት አይችሉም። ለመጀመሪያ ጊዜ ብቻ, የመርከቧን መፈልፈያ ከፍተው ወደ ጣቢያው ሲጓዙ. ምንም እንኳን ከጥቂት ወራት በፊት ከመነሳት እስከ የመትከያ ጊዜው 34 ሰአት ቢሆንም በመርከቧ ላይ ያለው ከባቢ አየር በራሱ የተለያዩ ሽታዎችን ለመሙላት ጊዜ ስለነበረው ብዙም ልዩነት አይታይበትም። አሁን የሚበሩት ለስድስት ሰዓታት ብቻ ነው, ስለዚህ በመርከቡ ውስጥ ብዙ ወይም ያነሰ ንጹህ አየር ይቀራል.

ስለ ክብደት ማጣት
የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ቀናት ለመተኛት አስቸጋሪ ነው: ጭንቅላቴ ምንም ዓይነት ድጋፍ አይሰማውም, በጣም ያልተለመደ ነው. አንዳንድ ሰዎች አንገታቸውን ከመኝታ ቦርሳ ጋር ያስራሉ። ምንም ነገር ሳይጠራቀም ሊቀር አይችልም፡ ይርቃሉ። ነገር ግን ከሳምንት በኋላ ክብደት ማጣትን ሙሉ በሙሉ ተላምደህ እንደተለመደው ትኖራለህ፣ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴህን እያዳበርክ፡ ምን ያህል እንደሚተኛ፣ መቼ እንደምትመገብ።

በዜሮ ስበት ውስጥ እግሮችዎን በጭራሽ አይጠቀሙም ፣ ምንም እንኳን በየቀኑ በልዩ ማሽኖች ላይ ቢያሠለጥኑም ፣ አንዳንድ የጡንቻዎች እየመነመኑ ናቸው። ስለዚህ፣ ወደ ምድር መመለስ ከመብረር የበለጠ ከባድ ነው፣ ከመጠን ያለፈ ጭነት ለመሸከም በጣም ከባድ ነው።

እና ከዚያ በምድር ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የሰውነትዎን ክብደት መሸከም ያለብዎትን እውነታ አሁንም መጠቀም አይችሉም። እዚያም በጣቱ ገፍቶ በረረ። ዕቃዎችን ለጓደኛ ማስተላለፍ አያስፈልግም, እቃ ከወረወሩ, ይበርራል. አንዳንድ ሰዎች ስድስት ወራትን በጠፈር ካሳለፉ በኋላ ምን ኃጢአት ሠሩ? ድግስ ፣ አንድ ሰው አንድ ነገር እንዲያሳልፍ ይጠይቃል ፣ ለምሳሌ ብርጭቆ። ደህና, የጠፈር ተመራማሪው ብርጭቆውን በጠረጴዛው ላይ ይጥለዋል.

ስለ ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ
ጣቢያው ልክ እንደ ጠፈር መንኮራኩሮች, ሞጁሎችን ያካትታል. እነዚህ ክፍሎች አራት ሜትር ዲያሜትር እና ከ 15 ሜትር የማይበልጥ ርዝመት አላቸው. እያንዳንዱ ጠፈርተኛ የራሱ የሆነ ጥግ አለው፡ በሌሊት መጥተህ የመኝታ ከረጢትህን አስረህ እራስህ እራስህ ዋኘ። ብዙውን ጊዜ በአቅራቢያው የሚንሳፈፍ ላፕቶፕ እና ሬዲዮ አለ ምንም ነገር ቢከሰት በፍጥነት እንዲነቁዎት።

ሰላም ለሁላችሁም፣ “በጠፈር ላይ ለሚበርሩ 100 ለ 1 መልሶች” በሚል ርዕስ ፋይሎችን እየሰቀልኩ ነው፣ ማንም መውሰድ ያለበት፡-

ፋይልዎ ተገኝቷል፣ እባክዎ ይጠብቁ።

በጠፈር ውስጥ የሚበር ምንድን ነው? ለዚህ ርዕስ ፍጠር መልሱ አዲሱ ርዕስ. ጨዋታ 100 ለ 1 መልሶች፡ መልስ፡ vacuum stars ጋላክሲዎች aliens spaceships comets። አሁን እንስሳት ወደ ጠፈር እየበረሩ ከሰዎች ጋር አብረው ይሠራሉ። ጋጋሪን ወደ ጠፈር አልበረረም። በጠፈር ውስጥ የሚበር ምንድን ነው? ለጨዋታው ጥያቄዎች መልሶች ከ 100 እስከ 1 (አንድ መቶ ለአንድ) ናቸው. ዲሴምበር 21፣ 2012 ተጠየቀ። በጀርመን ውስጥ ታዋቂው የሴራ ንድፈ ሃሳቡ ገርሃርድ ዊስኒቭስኪ “በጠፈር ላይ ተኝቷል” የሚል መጽሐፍ አሳትመዋል። ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ ብዛት ያላቸው ሳተላይቶች እና የጠፈር ጣቢያ በመሬት ዙሪያ በመዞር ላይ ብቻ ሳይሆን አስደናቂ መጠን ያለው የጠፈር ፍርስራሾችም ይበርራሉ። መረጃውን ለማጠናከር, እርስዎ እና ካትያ በአሁኑ ጊዜ ፋሽን የሆነውን "እኔ ሰላይ" የሚለውን ጨዋታ እንድትጫወቱ እና ለጥያቄዎቼ መልስ በሚቀጥሉት ስዕሎች ውስጥ ተደብቀው እንዲገኙ ሀሳብ አቀርባለሁ.

የ VAZ 2107 የመሳሪያውን ፓነል እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል Gleb Ignatiev ሰላም ለሁላችሁም ሰዎች፣ ይህ ችግር ነው፡ የምድጃው ማሞቂያው ማንሻ በሞቀ አየር ውስጥ ወደ ክፍሉ ውስጥ የሚያስገባውን እርጥበት አይከፍትም። ምናልባት አስገድደው ሲያስገቡት ከመሠረቱ የሆነ ቦታ ላይ ተንጠልጥሏል።
የመስቀለኛ ክፍልን በዲያሜትር እንዴት እንደሚወስኑመመሪያ 1 የሽቦውን መስቀለኛ መንገድ ለማስላት, ማለትም አካባቢው, መሰረታዊ እውቀት ከ የትምህርት ቤት ኮርስሒሳብ. ጠቅላላ, 0.5 × 0.5 × 3.14 = 0.785. 2 በተግባር, አንድ አስፈላጊ ነጥብ የሽቦው ዲያሜትር ትክክለኛ መለኪያ ነው.
በ Excel ውስጥ ሴሎችን እንዴት እንደሚመርጡ።በኤክሴል ውስጥ ያለው ሁኔታዊ ቅርጸት ህዋሶችን ከተወሰኑ መረጃዎች ወይም ከአንድ የተወሰነ ሁኔታ ጋር በማወዳደር ማድመቅ ይችላል። ቅዳሜዎችን ፣ እሁዶችን ወይም ሌሎች ቀናትን በሰንጠረዥ ውስጥ እንዴት ማጉላት እንደሚቻል ፣ “በኤክሴል ውስጥ በሳምንት ቀን አንድ ቁጥር ይምረጡ” የሚለውን ጽሑፍ ያንብቡ።
የእድል ወጪዎችን እንዴት ማግኘት እንደሚቻልምንም እንኳን ትንታኔው ያንን አሳይቷል ይህ ሥራለኩባንያው ኪሳራ ብቻ ያመጣል, አተገባበሩን ለመተው መቸኮል አያስፈልግም. የተገኙትን ዋጋዎች ይተንትኑ, ይህም ኩባንያው ይህንን ትዕዛዝ ለመፈጸም መስማማቱ ትርፋማ መሆኑን ያሳያል.
ሳይንቲስቶች የምንኖረው በኮምፒዩተር ሲሙሌሽን ውስጥ ያለውን ንድፈ ሐሳብ ለመፈተሽ ቃል ገብተዋል።እንደ ግምታቸው ከሆነ፣ አሁን ያሉት ሱፐር ኮምፒውተሮች ከአቶም አስኳል በመጠኑ የሚበልጡትን የአጽናፈ ዓለሙን ትንሽ ክፍል ብቻ ማስመሰል ይችላሉ። በዋሽንግተን ዩኒቨርሲቲ የፊዚክስ ሊቃውንት ይህ ሊሞከር ይችላል ይላሉ.
ትዕዛዙ በፍርድ ቤት ሊቀርብ ይችላል.
ለተወሰነ ፈጻሚ ሲመረጥ አንዳንድ ማጭበርበሮች የጨረታ ሰነድ በማዘጋጀት ደረጃ ላይ ሊሆኑ ይችላሉ።
በሩሲያ ውስጥ መጥፎ መንገዶች ለምን አሉ? VRFtritragedies - ሞኞች ፣ መንገዶች እና አንድ መጥፎ ዕድል ወደ ሌላ ሲሄድ።
በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ ሁለት አሳዛኝ ሁኔታዎች አሉ, እና ከመካከላቸው አንዱ በሮለር እና በአስፋልት ንጣፍ እርዳታ ሊታከም የሚችል ከሆነ, በመንገዶቹ ላይ ሁሉም ነገር በጣም የተወሳሰበ ነው.
በሩሲያ ውስጥ መንገዶች ለምን መጥፎ እንደሆኑ 10 ምክንያቶችአይፈለጌ መልእክት ትዊተር
የክፍል ጓደኞች
_
ብሎጉ ብዙ ጊዜ ተዘምኗል፣ ስለዚህ አንድ አስደሳች ነገር ማጣት ያን ያህል ከባድ አይደለም። በተለይ ለእንደዚህ አይነት ጉዳዮች የኢሜል ጋዜጣ አለኝ። ይህ በጣም በሚያምር ሁኔታ የተነደፈ ምርጫ ነው ከሳምንት አልፎ አልፎ እዚህ ለሚመጡት በጣም የተረጋጋ ልጥፎች።
Breaking Dawn: ክፍል 1
ዋናው ርዕስ፡ ድንግዝግዝ ሳጋ፡ Breaking Dawn - ክፍል 1
የመነሻ ዓመት: 2011
ዘውግ፡ ቅዠት፣ ሀዘን፣ ሜሎድራማ
ዳይሬክተር: ቢል ኮንዶን
ተዋናዮች፡ ክሪስተን ስቱዋርት፣ ሮበርት ፓቲንሰን፣ ቴይለር ላውትነር፣ ቢሊ ቡርክ፣ ፒተር ፋሲኔሊ፣ ኤልዛቤት ሪዘር፣ ኬላን ሉትዝ፣ ኒኪ ሪድ፣ ጃክሰን ራትቦን፣ አሽሊ ግሪን
ባለሙያዎች ይገምታሉ ዋና ምክንያትዛሬ ጠቃሚ የሆኑ ቁሳቁሶች እንዲህ ዓይነቱ ያልተለመደ አጠቃቀም በጣም ጊዜ ያለፈበት ነው። መደበኛ መሠረት. እንደውም ባለፈው ክፍለ ዘመን የነበሩትን ቴክኖሎጂዎች በመጠቀም መንገዶችን መገንባታችንን እንቀጥላለን። በሩሲያ ውስጥ የጂኦሳይንቴቲክ ቁሳቁሶችን የሚያመርት ማነው?
በሩሲያ ውስጥ መንገዶች ለምን መጥፎ ናቸው?ተፈጥሯዊ ቅድመ-ሁኔታዎች
የሩሲያ ፌዴሬሽን የአየር ንብረት ሁኔታዎች በጣም ውስብስብ ናቸው. ሞቃታማ በጋ ፣ ቀዝቃዛ ክረምት እና ራቁትነት እና ባዶ እግራቸው። ጉንዳን። የዝናብ ብዛት ወደ ከባድ የመንገዶች መበላሸት እና እንባ ያመራል።
በሩሲያ ውስጥ መንገዶች ለምን መጥፎ ናቸው? የቶሊያቲ ምሳሌን በመጠቀም መልስ እንሰጣለንባለፈው ዓመት በቶሊያቲ ውስጥ ለመንገዶች 258.3 ሚሊዮን ሩብሎች ተመድበዋል. ከከተማው እና 198.1 ሚሊዮን ሮቤል. ከክልሉ በጀት ወደ ግማሽ ሚሊዮን ካሬ ሜትር አካባቢ ለማደስ በቂ ነበር. የመንገድ ሜትር. እና ይሄ በነገራችን ላይ የቶሊያቲ ሪከርድ ነው, ብዙውን ጊዜ ጥገናዎች በዓመት 2-3 እጥፍ ያነሰ ነው. ግማሽ ሚሊዮን ካሬ. ሜትር፣ ብዙ ቁጥር ያለውይህ ወይ በቂ አይደለም?
ቪዲዮ / ጠቅላላ 38976ከልዩ ዘጋቢዎች ታሪኮች ስለ ተጨማሪ ይማራሉ አስደሳች ክስተቶችበባህል መስክ፡ ኤግዚቢሽኖች እና ኮንሰርቶች፣ ትርኢቶች እና የመክፈቻ ቀናት፣ የአለም ፊልም ፕሪሚየር፣ የዜማ ዜናዎች እና የኮከብ ጉብኝቶች።
በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ መጥፎ መንገዶች ለምን አሉ-የተፈጥሮ እና የሰዎች ምክንያቶችየዚህ ጥያቄ መልሱ በከፊል በሀገሪቱ አካላዊ ጂኦግራፊ ውስጥ ነው፡-
በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ ያሉ መንገዶች ለምን መጥፎ እንደሆኑ የሚባሉት ተፈጥሯዊ ምክንያቶች አሉ.
ፖሊስ በተራው በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ብዙ የውጭ ዜጎች እንዳሉ በማስታወስ በእነዚህ ዞኖች ውስጥ አጥፊዎችን ለመጠበቅ ይወዳሉ!
እንደ ጥንታዊ ሮማውያን ቴክኖሎጂ
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ውድ ዋጋ ያላቸው የጥንቷ ሮም ቴክኖሎጂን በመጠቀም መገንባታቸው ትኩረት የሚስብ ነው።
በ 4 ኛው ክፍል ቤላ ስዋን አስቸጋሪ ምርጫ ገጥሟታል - የእራሷን ወይም የልጇን ህይወት ለማዳን (ግማሽ ቫምፓየር, ግማሽ ሰው). ሕፃኑን ለመተው ወሰነች፣ ነገር ግን ኤድዋርድ እና ሌሎች የኩለን ቤተሰብ አባላት ሙሉ በሙሉ ይቃወማሉ።
በሩሲያ ውስጥ የውጭ ዜጎችን የሚያስደንቀው ምንድን ነው?ወደ ሩሲያ ፌዴሬሽን የሚመጡ የውጭ ዜጎችን በጣም የሚያስደንቁ የቋንቋዎች ዝርዝር. ይህ ጥያቄ "አንድ መቶ አንድ" በሚለው ጨዋታ ውስጥ ይዘራል.
በጣም ታዋቂው መልስ 100 ለ 1 ነው።
መንገዶች: በአንዳንድ ቦታዎች በቀላሉ አይኖሩም
እነሱም እንዲሁ መልስ ይሰጣሉ
ሰዎች፡ በጣም ተግባቢ እና ተግባቢ ናቸው።
በዚህ ምክንያት በተለይም በቋሚ ፐርማፍሮስት ላይ መንገዶችን መገንባት አስቸጋሪ ነው. በበጋ ወቅት መንገዱ ወደ ሙሽነት ይለወጣል, ለምሳሌ, የያኪቲያ ፌዴራል መንገድ, በሆርሞን ውስጥ ስለ አስቸጋሪው የማጋዳን መንገዶች የጻፍነው.
ፈልግ

የቀን መቁጠሪያ
"ኦገስት 2013"
ሰኞ
ወ
ረቡዕ
ቱ
ከ100 እስከ 1. በጠፈር ውስጥ ያለው ምንድን ነው?
- ከዋክብት ፣ በሰማይ ውስጥ ያለው ያልተለመደ ብዛት;
- ፕላኔቶች, የሚታወቁ እና ምናልባትም አሁንም ያልተመረመሩ, ህይወት ሊኖርበት የሚችል;
- ክብደት-አልባነት ፣ እና እንዲሁም መቧጠጥ ፣ ይህም ቫክዩም ነው ።
ኢንፎርሜሽን እና መዝናኛ የበይነመረብ ፕሮጄክት ስቴቭስኪ.ሩ - ከባድ የትንታኔ ቁሳቁሶች እና የማይረባ የሞባይል ጨዋታዎች ለምሳሌ ፣ ብዙ ሰዎች ፣ “ሀ” በሚለው ፊደል የሚጀምር ሀገርን ሲገምቱ አሜሪካን ይሰይማሉ ። በተፈጥሮ, ይህ አማራጭ በታዋቂነት 1 ኛ ደረጃ ላይ ይሆናል. ያመጣሃል ትልቁ ቁጥርነጥቦች. ቀጥሎም "ኦስትሪያ", "አውስትራሊያ", እና "አርጀንቲና" እና "አርሜኒያ" አማራጮች ይከተላል.
በጠፈር ውስጥ የሚበር ምንድን ነው (ከቲቪ ትዕይንት "100 እስከ 1")?እንደምንም የሃሳብህ ባቡር አልገባኝም። ባዶውን አዳራሽ ወይም ባዶ አዳራሽ አሳየኸው? እና ኮከቦች እና የቴሌቪዥን ፕሮግራሞች ከእሱ ጋር ምን ግንኙነት አላቸው? አሁን ስለ ሲኒማ ወይም ቴሌቪዥን እያወሩ ነው? ለቲቪ ትዕይንት, በስቲዲዮ ውስጥ ያሉ ታዳሚዎች በጭራሽ አስፈላጊ አይደሉም. ደህና፣ እንደ “ይጠብቁኝ” ወይም “ጤናማ ኑሩ” በሚለው ውስጥ እንደ ENTER ያሉ በቀጥታ ካልተሳተፉ በስተቀር።
100 ለ 1 በህዋ ላይ የሚንሳፈፈውን መልስ እንላለንለሁሉም ሰው ሰላምታ አቅርቡ፣ “በጠፈር ላይ ለሚንሳፈፉት 100 ለ 1 መልሶች” በሚለው ርዕስ ላይ ፋይሎችን እየጠጣሁ ነው፣ ማንም መውሰድ ያለበት፡-
ፋይልዎ ተገኝቷል፣ እባክዎ ይጠብቁ..
ሳት
ፀሐይ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
ንድፍ አውጪዎች በትክክል እንዲነድፉ ለማሰልጠን ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? ለመናገር ከባድ። ይህ ሂደት ፈጣን አይሆንም, ነገር ግን ከ5-10 ዓመታት ውስጥ በአዎንታዊ መልኩ የሰለጠኑ ዲዛይነሮች ይወጣሉ. እና ለተጨማሪ አስር አመታት እነዚህ ወጣቶች ምን ያብራራሉ የፈጠራ ዘዴዎችበመንገድ ግንባታ ላይ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.
ስለ ፊልም "Twilight. ሳጋ ጎህ፡ ክፍል 1" (135 ሰይፎች)በሙያችን ውስጥ በጣም ጥሩው ነገር ፊልም መቅረጽ ለአዋቂዎች የበጋ ካምፕ ነው። በቀሪው ጊዜህ አብረውህ ከሚሆኑ ሰዎች ጋር በፍጥነት ጠንካራ ትስስር ትፈጥራለህ።
በሩሲያ ውስጥ መንገዶች ለምን መጥፎ ናቸው? 3 ምክንያቶች.አስፋልት በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ዋጋ ያለው ነው, ከምእራብ አውሮፓውያን ጋር ሲነጻጸር, ተቃራኒው ጥራት አላቸው. ለዚህ ማብራሪያዎች አሉ, እና በመጀመሪያ, የሁኔታዎች ስብስብ እዚህ አስፈላጊ ነው. እና የ Trans-Stroy ኩባንያ - t-stroi.ru ከፍተኛ ጥራት ያለው የመንገድ ግንባታ, የአስፋልት መንገዶችን እና የቀረውን ያመርታል.
ድንግዝግዝታ። ሳጋ Breaking Dawn: ክፍል 1ትክክል ያልሆነ መግቢያ
የተቋቋመው መግቢያ ያለው ተጠቃሚ አስቀድሞ ተመዝግቧል
ይህ መግቢያ እንደ መድረክ ህግ የተከለከለ ነው፣ እባክዎ ሌላ ይምረጡ
በ "ኢ-ሜል" መስክ ውስጥ የተሳሳተ መረጃ ወይም እንደዚህ አይነት ኢሜል ቀድሞውኑ ተመዝግቧል
ሄለኒዝም ቢያንስ 6 ቁምፊዎች መሆን አለበት።
ለምን መጥፎ መንገዶች አሉን?ዩኒቨርሲቲዎች የራሳቸውን አቅም ያለው የሥራ ገበያ ማጥናት አለባቸው። በተጨማሪም፣ በዳርቻ ዩኒቨርሲቲዎች አንዳንድ ጊዜ በጣም የሚስቡ የኑግ አስተማሪዎች ያጋጥሙዎታል። አንድ ቀን ግን የትንሿ ከተማ የሥራ ገበያ ይሞላል፣ እናም በዚያ ከተማ የዩኒቨርሲቲ ምሩቃን ሥራ ለማግኘት ይቸገራሉ።
የሳማራ ግምገማ". ጠበብት ቦታዎቹን ከጂኦሎጂካል ታንከሮች ጋር በማነፃፀር ቧንቧዎች የሚፈነዱበት እና መኪኖች የሚወድቁባቸው አካባቢዎች የምድር ክሮሞፌር መውረድ ከሚቀያየርበት ቀጠና ጋር ተመሳሳይ ነው ወደሚል መደምደሚያ ደርሰዋል።
ከሩሲያ ፌዴሬሽን ውጭ መኖር ለምን የተሻለ ነው? ክፍል 1በበጋ ወቅት እንደፈለጉት መሄድ ይችላሉ, ነገር ግን በክረምት ውስጥ እራስዎን መጠቅለል አለብዎት ትልቅ መጠንከ"የሹሪክ አድቬንቸርስ" እንደ ጉልበተኛው Fedya ምንጣፍ ላይ እንደተጠቀለልክ ይሰማሃል።
ብሔራዊ ምግብም በአየር ሁኔታ ላይ በእጅጉ ይወሰናል.
በሩሲያ ውስጥ መጥፎ መንገዶች ለምን አሉ?ሐረጉ እንደ ልብወለድ ይቆጠራል።
ኒኮላይ ቫሲሊቪች ጎጎል ስለ መንገዱ ትንሽ ጻፈ፡- “መንገድ” የሚለው ቃል እንዴት የሚያስደንቅ እና ማራኪ እና ተሸካሚ ነው፣ እና ይህ መንገድ እንዴት ድንቅ ነው!
ምስሉ በዩናይትድ ስቴትስ ተመሳሳይ ነው. በጀርመን እንዲያውም 100% የሚጠጉ መንገዶች የሚገነቡት ጂኦቴክላስሎችን በመጠቀም እና ቢያንስ 80% መንገዶችን በተጨማሪ ጂኦግሪድ ማጠናከሪያ ነው።
ሞኞች እና መንገዶች ፣ ወይም በ 200 ዓመታት ውስጥ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የተለወጠ ነገር አለ?የደረጃ አሰጣጡ የመጀመሪያ መስመር ብቸኛው የግዛት ሀይዌይ ግንኙነት ነበር። የሩሲያ ዋና ከተማእና ያኩትስክ እና ኩሩ ስም "ለምለም" ተሸክመዋል. ለዘብተኛ አነጋገር፣ በአንዳንድ አካባቢዎች ያለ ጥርጊያ መንገዶች ከከባድ ዝናብ በሁዋላ ሽባ ይሆናሉ።
የመንገድ ማፍያ የማይበገር ነው, ወይም ለምን በሩሲያ ውስጥ መጥፎ መንገዶች አሉ?በላዩ ላይ ያለው ገላጭ ኩርባ በግልጽ እንደሚያሳየው ትንሽ (5-7%) የአፈር ጥንካሬ መጨመር የአፈርን ጥንካሬ በ 2.5 እጥፍ ይጨምራል.
ፈጣሪውን ግደለው
ባለ 25 ቶን ሮለሮቻችን የአፈር መጨናነቅን ችግር መፍታት አይችሉም።
ሁሉም ዓይነት መንገዶች ለእኛ ውድ ናቸው (ለምን በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ውድ መንገዶች) እና የመንገድ ሬንጅ በሩሲያ-ሰራሽ ቴርሞፕላስቲክ ኤላስቶመርስ መተካት እንችላለን, እና የመንገድ ግንባታ ዋጋ በ 1% ብቻ ይጨምራል. እና GOST R 52056-2003 እንኳን በዚህ ረገድ ተቀባይነት አግኝቷል.
መረጃ እና መዝናኛ የበይነመረብ ፕሮጀክት Stevsky.ru - ከባድ የትንታኔ ቁሳቁሶች እና የማይረባ የሞባይል ጨዋታዎች ዘዴዎች ደረጃው ያለፈቃድ ይከሰታል ብለው አያስቡ ፣ እሱ በስታቲስቲክስ ላይ የተመሠረተ ነው። በሌላ አነጋገር 100 ለ 1 ለማሸነፍ በጣም ታዋቂ የሆነውን መልስ በጥንቃቄ ማሰብ ያስፈልግዎታል.
ከተፎካካሪ ጋር የሚደረገው ውጊያ በሦስት ዙር ይካሄዳል.
በጠፈር ውስጥ ምን ውድድር አለ (ከቲቪ ትዕይንት "100 እስከ 1")?እንደምንም የሃሳብህ ባቡር አልገባኝም። ባዶውን አዳራሽ ወይም ባዶ አዳራሽ አሳየኸው? እና ኮከቦች እና የቴሌቪዥን ፕሮግራሞች ከእሱ ጋር ምን ግንኙነት አላቸው? አሁን ስለ ሲኒማ ወይም ቴሌቪዥን እያወሩ ነው? ለቲቪ ትዕይንት, በስቲዲዮ ውስጥ ያሉ ታዳሚዎች በጭራሽ አስፈላጊ አይደሉም. ደህና፣ እነሱ በቀጥታ ካልተሳተፉ በስተቀር፣ ለምሳሌ፣ “ቆይልኝ” ወይም “ጤና ኑር” በሚለው ውስጥ።
100 ለ 1 በህዋ ላይ የሚበር ምን መልስ ይሰጣል እኛ የምንለውአሁን ፍጥረታት ወደ አለም እየበረሩ ከሰዎች ጋር እኩል ሆነው ይሰራሉ። ጋጋሪን ወደ አለም አልበረረም። በጠፈር ውስጥ የሚበር ምንድን ነው? ለጨዋታው ከ 100 እስከ 1 (አንድ መቶ ለአንድ) ለጥያቄዎች መልሶች. ዲሴምበር 21፣ 2012 ተጠየቀ። በጀርመን ውስጥ ታዋቂው የሴራ ንድፈ ሃሳቡ ገርሃርድ ዊስኒቭስኪ “በጠፈር ላይ ተኝቷል” የሚል መጽሐፍ አሳትመዋል።
ከ100 እስከ 1. በጠፈር ውስጥ ያለው ምንድን ነው?በ"100 ለ 1" ጨዋታ ውስጥ የዚህ ጥያቄ ትክክለኛ መልሶች የሚከተሉት ነበሩ።
- ከዋክብት ፣ በሰማይ ውስጥ በጣም ብዙ ቁጥር አላቸው ።
- ፕላኔቶች, የታወቁ እና ምናልባትም አሁንም የማይታወቁ, ህይወት ሊኖርባቸው ይችላል;
- ክብደት የሌለው, እና እነሱ ደግሞ ቫክዩም መሆኑን ፈለሰፈ;