20ኛው ክፍለ ዘመን በሳይንስ ልቦለድ ጸሃፊዎች እይታ።

የጠፈር በረራዎች ተስፋ እንደዚህ አይነት በረራዎች ከመደረጉ ከረጅም ጊዜ በፊት ሰዎችን አስደስቷቸዋል። ስለ ክብደት ማጣት ፣ ስለ ማሸነፍ ሀሳቦች ስበትየሳይንስ ሊቃውንትን ብቻ ሳይሆን የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሐፊዎችንም አእምሮ አስደስቷል።

በነጻ በረራ ውስጥ የክብደት ማጣት ሁኔታን ለመጀመሪያ ጊዜ ያጋጠመው ሰው እንደምናውቀው ዩሪ ጋጋሪን ነው። ኤፕሪል 12, 1961 - ታሪካዊ በረራው የጀመረበት ቀን ነው አዲስ ዘመን- ኮስሚክ.

ሁሉም ሰው አሁን ክብደት የሌለው ምን እንደሆነ ያውቃል, ነገር ግን በሃያኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ በንድፈ ሀሳብ ውስጥ ብቻ የነበረ ግምታዊ ፅንሰ-ሀሳብ ነበር ጠባብ የስፔሻሊስቶች ክበብ. ለምሳሌ, በሁለተኛው የ TSB እትም "ክብደት ማጣት" የሚለው ቃል የለም (ጥራዝ 29 በ "N" ፊደል በ 1954 ታትሟል, በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ የመጀመሪያው ሰው ሰራሽ መሬት ሳተላይት ከመጀመሩ ከሶስት አመታት በፊት). ይህ በእንዲህ እንዳለ የሳይንስ ልብ ወለድ ጸሐፊዎች የስበት ኃይል መጥፋት የሚያስከትለውን ውጤት ለረጅም ጊዜ አይተዋል. ለመጀመሪያ ጊዜ ማለት ይቻላል ወደ ውስጥ ተተነበየ ምናባዊ መጽሐፍ"ህልም ወይም የጨረቃ አስትሮኖሚ", የታተመ በ ላቲንበፍራንክፈርት ኤም ዋና ከተማ በ1633 ዓ.ም. የዚህ ሥራ ደራሲ ጀርመናዊው የሥነ ፈለክ ተመራማሪ ዮሃንስ ኬፕለር (1573-1630) ሲሆን ጠንካራው የኮፐርኒከስ ተከታይ በፀሐይ ዙሪያ ሦስት መሠረታዊ የፕላኔቶችን እንቅስቃሴ ሕጎች ያገኘው። ገና በልጅነቱ "ህልሙን" ጻፈ, ለረጅም ጊዜ መስራቱን ቀጠለ, ነገር ግን ማተም አልቻለም. በሳይንቲስቱ ወረቀቶች ውስጥ የተገኘው የእጅ ጽሑፍ በልጁ ታትሟል.

ወደ ጨረቃ የሚደረገው በረራ የታይኮ ብራሄ ተማሪ የሆነው ዱራኮተስ የተባለ ወጣት የስነ ፈለክ ተመራማሪ አስደናቂ ታሪክ ከጉዞው እራሱ እና ከጀግናው የጨረቃ ህይወት መግለጫ በብዙ እጥፍ የሚበልጥ ሰፊ አስተያየቶች አሉት። ከዚህ ሥራ ለመረዳት እንደሚቻለው ኬፕለር ምንም እንኳን በቀላል መልክ ቢሆንም ፣ በሚነሳበት ጊዜ የሰው አካል “ከመጠን በላይ መጫን” ፣ በበረራ ወቅት የክብደት ማጣት ሁኔታን (ምንም እንኳን ለአንድ አጭር ክፍል ብቻ) እና በሚወርድበት ጊዜ አስደንጋጭ መምጠጥን አስቀድሞ ማየት ችሏል። ወደ ጨረቃ.

በኋላ, አይዛክ ኒውተን, በዋና ሥራው "የተፈጥሮ ፍልስፍና የሂሳብ መርሆዎች" (1687), በኬፕለር በተገኘው የፕላኔቶች እንቅስቃሴ ህጎች ላይ የተመሰረተ, የሰለስቲያል ሜካኒክስ መሰረቶችን አዘጋጅቷል. ይህም ፕሮጀክቱን ወደ ሰው ሰራሽ ምድራዊ ሳተላይት ለመቀየር የሚያስፈልገውን ፍጥነት ለማወቅ አስችሏል። ስርዓተ - ጽሐይእና ወደ ውጣ ማለቂያ የሌለው ቦታአጽናፈ ሰማይ (የመጀመሪያው, ሁለተኛ እና ሦስተኛው የጠፈር ፍጥነቶች).

የኬፕለር "ህልም" ከታየ ከሁለት መቶ ተኩል በኋላ ጁልስ ቬርን ታዋቂውን የጨረቃ ዱዮሎጂን - "ከምድር እስከ ጨረቃ" (1865) እና "በጨረቃ ዙሪያ" (1870) ለአንባቢዎች አቅርቧል.

ለአሁን፣ ስለ ክብደት አልባነት በማውራት ራሳችንን እንገድበው። በ "ገለልተኛ ነጥብ" የኬፕለርን መላምት የደገመው ጸሐፊ እንደሚለው, ሁለቱም መስህቦች - ጨረቃ እና ምድራዊ - እርስ በርስ ሚዛናዊ መሆን አለባቸው. በዚህ ምክንያት "የሼል መኪና" ሁሉንም ክብደት መቀነስ አለበት. ይህ የሚሆነው በሁለቱም ፕላኔቶች ብዛት ባለው ልዩነት ምክንያት ለ 47/52 የመንገዱን ክፍሎች በሙሉ።

ጸሐፊው “የጨረቃ እና የምድር ስበት ሚዛን ሁኔታ ከአንድ ሰዓት በላይ አልቆየም። የክብደት ማጣት ውጤቱም እንዲህ ይገለጻል፡- “የተለያዩ እቃዎች፣ የጦር መሳሪያዎች፣ ጠርሙሶች፣ የተጣሉ እና ወደ ራሳቸው ዓላማ የተተዉ፣ በተአምራዊ ሁኔታ በአየር ላይ የሚቆዩ ይመስላሉ... የተዘረጋው ክንዶች አልወደቀም፣ ጭንቅላታቸው በትከሻው ላይ ተወዛወዘ። , እግሮቹ የፕሮጀክቱን ወለል አልነኩም ... ሚሼል በድንገት ዘለለ እና ከፕሮጀክቱ የተወሰነ ርቀት ተለያይቶ በአየር ላይ ተንጠልጥሏል ..." ("በጨረቃ ዙሪያ, ምዕራፍ 8).

ለብዙ ዓመታት የፈረንሣይ ልብ ወለድ ደራሲ ሥራዎች የሊዮ ኒኮላይቪች ቶልስቶይ እይታ መስክ አልወጡም ። ትውውቅ የጀመረው "በጨረቃ ዙሪያ" በሚለው ልብ ወለድ ነው. ቶልስቶይ “የስበት ኃይል የሌለበት ዓለም” መላምት ፍላጎት ነበረው። የማስታወሻ ደብተሩ መግቢያ - "ቬርናን አንብብ" (ህዳር 17, 1873) - ከፖለሚካዊ ማስታወሻዎች ጋር ተያይዟል: "የስበት ኃይል የሌለበት እንቅስቃሴ የማይታሰብ ነው. እንቅስቃሴ ሙቀት ነው. ሙቀት ያለ ስበት የማይታሰብ ነው።”

ከሁሉም በላይ ቶልስቶይን ግራ የገባው ሚሼል አርደንት የስበት ማሰሪያዎችን ማስወገድ ከተቻለ ያቀረበው ተጫዋች ሀሳብ ነው። የመሬት ሁኔታዎች“በፍላጎት ወደ ጠፈር ለመብረር የፍላጎት ጥረት ብቻ” በቂ ነው።

ቶልስቶይ በተአምራት አላመነም። በጁልስ ቬርን ልብ ወለድ አዲስ ግንዛቤ፣ ወደ ፊዚክስ ስራዎች ዘወር ብሎ ነበር፣ ነገር ግን የፍቃደኝነት እንቅስቃሴዎች ክብደት በሌለው ሁኔታ ውስጥ እውን ሊሆኑ እንደሚችሉ የትም መልስ አላገኘም። እሱ በ N.N. ደብዳቤዎች አልረካም. በመስኮት የተወረወረች ድመት በአየር ላይ ፓራቦላ በመስራት በእግሯ ላይ እንደምትወድቅ የገለፀው ስትራኮቭ። ይህ ማለት “የስበት ኃይል ምንም ይሁን ምን እንቅስቃሴዎች ይቻላል” ማለት ነው። ቶልስቶይ በዚህ አላመነም ነበር፣ እና ከዚያም ስትራኮቭ የንቃተ-ህሊና ትምህርትን ጠቅሶ ከኒውተን “የተፈጥሮ ፍልስፍና የሂሳብ መርሆች” ቅንጭብጭቦችን ጠቅሷል።

ከ 6 ዓመታት በኋላ, በ 1879, ሌቪ ኒኮላይቪች ለኤ.ኤ.ኤ. ከጻፋቸው ደብዳቤዎች በአንዱ ላይ አስተውለዋል. ፌቱ፡ “ቬርኔ “በጨረቃ ዙሪያ” የሚል ታሪክ አላት። ምንም መስህብ በሌለበት ቦታ ላይ ይገኛሉ. በዚህ ጊዜ መዝለል ይቻላል? እውቀት ያላቸው የፊዚክስ ሊቃውንት የተለያዩ መልሶችን ሰጥተዋል።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ታላቁ ጸሐፊ እርሱን ለሚያሰቃዩት ችግሮች መፍትሄ አላገኘም. ተጨባጭ አስተሳሰብን የለመደው ሰው የህይወት ልምምዱ በራሱ ፍላጎት ክብደት በሌለው ሁኔታ ውስጥ የመንቀሳቀስ ግምታዊ እድልን ይቃወማል፣ ምንም እንኳን እሱ በራሱ ክብደት አልባነትን ባይክድም።

በጁል ቬርን ህይወት ውስጥ እንኳን, የሩስያ ሳይንስ ሊቅ ኬ.ኢ. ፂዮልኮቭስኪ የጄት መሳሪያዎችን በመጠቀም የአለምን ቦታዎች የመቃኘት መርሆችን ቀርፆ፣ የሰው ልጅ ወደ ህዋ የመግባት እድልን በተመለከተ ሀሳቡን ዘርዝሯል። ሰው ሰራሽ ሳተላይትምድር, ስበት በማይኖርበት ጊዜ ስለ ኑሮ ሁኔታዎች.

ጺዮልኮቭስኪ “የጠፈር ጉዞ ፍላጎቴ በውስጤ ተሰርቷል” ሲል ጽዮልኮቭስኪ ጽፏል። ምኞቶች ታዩ። ከፍላጎቶች በስተጀርባ, የአዕምሮ እንቅስቃሴ ተነሳ. በእርግጥ ከሳይንስ እርዳታ ባያገኝ ኖሮ ወደ ምንም ነገር አያመራም ነበር።

"Kaluga Dreamer" ከ የተፋታ ሳይንሳዊ ማዕከላት፣ በክፍለ ሀገሩ ምድረ-በዳ ውስጥ የ"አስትሮናቪጌሽን" ሀሳቦችን አዳብሯል ፣ ግን በሰፊው ይፋ ማድረግ አልቻለም። ይህ ተልእኮ የተካሄደው በታዋቂው ታዋቂ ሰው ነው። ትክክለኛ ሳይንሶችያ.አይ. ፔሬልማን፣ የአረጋዊውን የዘመኑን ግንዛቤ ሙሉ በሙሉ ማድነቅ ከቻሉ ጥቂት አድናቂዎች አንዱ። እ.ኤ.አ. በ 1915 ፣ ኢንተርፕላኔተሪ ጉዞ ፣ እንደ Tsiolkovsky ታላቅ እቅዶች ያለጊዜው አንድ መጽሐፍ አሳተመ። እና ከአንድ አመት በፊት ፔሬልማን በታዋቂው መጽሔት "ተፈጥሮ እና ህዝቦች" (1914, ቁጥር 24) የሳይንስ ልብ ወለድ ታሪክ "ክብደት በሌለው ኩሽና ውስጥ ቁርስ" በሚል ርዕስ "በጨረቃ ዙሪያ" ለሚለው ልብ ወለድ ተጨማሪ ምዕራፍ ተጽፏል.

ሳይንቲስቱ ፀሐፊውን አስተካክለውታል:- “ጁል ቬርን በበረራ ኮር ውስጥ ስለሚኖሩት ተሳፋሪዎች ሕይወት በዝርዝር ከተናገረ በኋላ ተሳፋሪዎች በአጠቃላይ እንደ ዕቃ ሁሉ በጉዞው ላይ ፍፁም ክብደት የሌላቸው መሆናቸውን ስቶ ነበር!

እውነታው ግን ደራሲው ይቀጥላል, የስበት ኃይልን በመታዘዝ, ሁሉም አካላት በተመሳሳይ ፍጥነት ይወድቃሉ; ስለዚህ የስበት ኃይል በዋናው ውስጥ ያሉትን ነገሮች በሙሉ ልክ እንደ ዋናው ፍጥነት ማዳረስ አለበት። እና እንደዚያ ከሆነ ተሳፋሪዎችም ሆኑ በዋና ውስጥ ያሉት አካላት በድጋፍዎቻቸው ላይ ጫና መፍጠር የለባቸውም; የወደቀው ነገር ወደ ወለሉ መቅረብ አልቻለም (ማለትም መውደቅ)፣ ነገር ግን በአየር ላይ ተንጠልጥሎ ቀጠለ፣ ከተገለበጠው ዕቃ ውስጥ ውሃ መፍሰስ የለበትም፣ ወዘተ. በአንድ ቃል, የኮር ውስጠኛው ክፍል ወደ መዞር ነበረበት ትንሽ ዓለም፣ ከክብደት ሙሉ በሙሉ ነፃ።

ይህ የኬፕለሪያንን "ገለልተኛ ነጥብ" መላምት ውድቅ ያደርጋል። ፕሮጀክቱ የማምለጫ ፍጥነት ላይ እንደደረሰ (ቢያንስ ስምንት ኪሎ ሜትር በሰከንድ) ክብደት መቀነስ ይጀምራል።

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ብዙ የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሐፊዎች በሲዮልኮቭስኪ ሀሳቦች ጥበባዊ ታዋቂነት ላይ ተሰማርተዋል ፣ እና ከነሱ መካከል አሌክሳንደር ቤሌዬቭ ፣ “ወደ ምንም ይዝለሉ” በሚለው ልብ ወለድ ውስጥ “ለከዋክብት ጥናት” እና በተለይም ለችግሮቹ ብዙ ትኩረት ይሰጣል ። የማሸነፍ ፣ እሱ እንደጠራቸው ፣ “ሁለቱ የምድር ዛጎሎች” - የጠፈር መንኮራኩር በሚመታበት ጊዜ የከባቢ አየር እና የመሬት ስበት። በእቅዱ መሰረት, በምድር ወገብ ላይ አንድ ነጥብ መርከቧን ለማንሳት ተመርጧል, እሱም በተወሰነ ከፍታ ላይም ይገኛል. በልቦለዱ ውስጥ ካሉ ገፀ-ባህሪያት አንዱ የዚህ ምርጫ ምክንያቶችን እንዲህ ያብራራል፡- “በጣም ምቹ የሆኑ የመነሳት ሁኔታዎች እዚህ አሉ። ሮኬት ከመሬት ላይ በሚነሳበት ጊዜ, በድርብ ዛጎል ውስጥ መስበር ያስፈልገዋል-ከባቢ አየር እና ስበት. ምድር ከምድር ወገብ አንፃር በመጠኑ ጠፍጣፋ ስለመሆኗ ትልቁ የስበት ኃይል በፖሊሶች ላይ አለ፣ ትንሹም በምድር ወገብ ላይ። በተጨማሪም, የሴንትሪፉጋል ተጽእኖ በፖሊሶች ላይ በጣም ትንሹ እና በምድር ወገብ ላይ ትልቁ ነው. ስለዚህ በምድር ወገብ ላይ ያለው የስበት ትጥቅ አነስተኛ ነው። ምንም እንኳን በምድር ወገብ ላይ ሰውነቱ ከፖሊው አንድ ሁለት-መቶ ያነሰ ክብደት ቢኖረውም, እንዲህ ዓይነቱ የክብደት መቀነስ እንኳን ለሮኬት አስፈላጊ ነው: በነዳጅ ክምችቶች ውስጥ ከፍተኛ ቁጠባዎችን ያቀርባል. አሁን ስለ የከባቢ አየር ዛጎል. በዓይናችን የማናስተውለው አየር ሊታለፍ የማይችል መሰናክልን ይወክላልፈጣን የሚንቀሳቀስ አካል. እንቅስቃሴው በፈጠነ መጠን ተቃውሞው ይጨምራል። በጣም በከፍተኛ ፍጥነት, የአየር መቋቋም ከሞላ ጎደል እንደ ጎታች ትልቅ ነው ጠንካራ, - እውነተኛ የብረት ቅርፊት. ይህ ምሳሌያዊ አገላለጽ ብቻ አይደለም። Meteors - ከሰማይ የሚወድቁ ድንጋዮች - በአጽናፈ ሰማይ ፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ; ወደ ከባቢ አየር ውስጥ መውደቅ ፣ ትናንሽ ሜትሮዎች ፣ በአየር መቋቋም ምክንያት ማሞቅ ፣ መትነን ፣ ወደ ምርጥ አቧራ ውስጥ መቀመጥ። የጁልስ ቬርን ጀግኖች በሼል ውስጥ ካለ መድፍ እየበረሩ በጥይት መጀመሪያው ቅጽበት ከቅርፊቱ ግርጌ ላይ ተሰባብሮ መሰባበር ነበረባቸው። ይህንን አሳዛኝ እጣ ፈንታ ለማስወገድ የሮኬቱን ፍጥነት ቀስ በቀስ እንጨምራለን ። በከባቢ አየር ውስጥ ያለው ቅርፊት በትንሹ ወፍራም የሆነበት ቦታ በአለም ላይ መምረጥ አለብን. ከፍ ያለበላይ የባህር ደረጃ ፣ የከባቢ አየር ዛጎል ቀጭን ፣ ቀላል ነው ፣ ስለሆነም ለማለፍ ቀላል ነው ፣ አነስተኛ ነዳጅ በዚህ ላይ መዋል አለበት። ከደረጃው በስድስት ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ የአየር ጥግግት ቀድሞውኑ በባህር ጠለል ላይ በግማሽ ያህል ነው። በተጨማሪም በረራው በ 12 ዲግሪ ወደ ምስራቅ አቅጣጫ ማለትም በተመሳሳይ አቅጣጫ ይመራል.ቪ የምድርን ፍጥነት በሮኬቱ ፍጥነት ላይ ለመጨመር ግሎብ እንዴት እንደሚሽከረከር ... "

ሳይንሳዊ ልቦለድ ወደወደፊት ይመራል። በጁልስ ቬርኔ እና በሌሎች የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሐፊዎች የተገለጹት "የቴክኖሎጂ ተአምራት" ሁልጊዜ ከእውነታው ይቀድማሉ. ይሁን እንጂ ለሳይንስ የማይቻል ነገር የለም. ይዋል ይደር እንጂ የሳይንስ ልብወለድ ጸሃፊዎች ትንበያዎች እውን ይሆናሉ። ለአስር, ለሃምሳ ወይም ለመቶ ዓመታት ስለ ትንበያ ማውራት አስቸጋሪ ነው. ስለ ግምታዊ ሥራ ፣ ወይም ይልቁንም ስለ ብርቅዬ ግንዛቤ ማውራት እንችላለን።

ያለ ማጋነን ፣ ጁልስ ቬርን በጨረቃ ዱዮሎጂው ውስጥ አስደናቂ ማስተዋልን አሳይቷል ፣ የፍሎሪዳ ባሕረ ገብ መሬት የአልሙኒየም ሲሊንደሪክ “ፕሮጀክት መኪና” ከሶስት ተሳፋሪዎች ጋር ማስጀመሪያ ቦታ አድርጎ በማሳየት የክብደት ማጣት የሚያስከትለውን ውጤት እንዲለማመዱ አስገደዳቸው ፣ የጨረቃን ሩቅ ጎን ይመልከቱ ፣ እና ወደ ተመለስ ሞላላ ምህዋርወደ ምድር እና ወደ ፓስፊክ ውቅያኖስ ይወድቃሉ, ከባህር ዳርቻ አራት መቶ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ, በአሜሪካ መርከብ ተይዘዋል.

ይህ በሚገርም ሁኔታ ከታወቁ እውነታዎች ጋር ይጣጣማል. አፖሎ የጠፈር መንኮራኩር ከUS Spaceport East (በፍሎሪዳ ውስጥ ኬፕ ካናቨራል፣ ተጠቁሟል ጂኦግራፊያዊ ካርታ, "ከምድር ወደ ጨረቃ" የመጀመሪያ እትም ጋር ተያይዟል).

በታህሳስ 21, 1968 ወደ ጨረቃ ተላከ የጠፈር መንኮራኩርአፖሎ 8 ከጠፈር ተጓዦች ፍራንክ ቦርማን፣ ጄምስ ሎቭልና ዊልያም አንደርስ ጋር። ምድር ቀስ በቀስ እየቀነሰች ወደ አንዱ እንዴት እንደተለወጠ ለማየት የመጀመሪያዎቹ ሰዎች ነበሩ። የሰማይ አካላት. ከተነሳች ከሶስት ቀናት በኋላ መርከቧ ከጨረቃ ወለል ላይ ወደ አንድ መቶ ሰላሳ ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ስትገኝ ወደ ጨረቃ ምህዋር ሄደች። ኮስሞናውቶች ስምንት ምህዋርን ካጠናቀቁ በኋላ የፕሮፐልሽን ሞተርን በማብራት መርከቧን ወደ ምድር የበረራ መንገድ አስተላልፈዋል። በታኅሣሥ 27፣ የሰራተኞች ካቢኔ በሁለተኛው የማምለጫ ፍጥነት ወደ ምድር ከባቢ አየር ገባ እና ከኤሮዳይናሚክ ብሬኪንግ በኋላ በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ በፓራሹት ወረደ። ፓሲፊክ ውቂያኖስ.

ወደ ጨረቃ የሚደረገው በረራ ሁሉም ደረጃዎች ከሰራተኞቹ ማረፊያ በስተቀር በአፖሎ 9 (መጋቢት 1969) እና አፖሎ 10 (ግንቦት 1969) ተከናውነዋል። እና በመጨረሻም በጁላይ 1969 አፖሎ 11 የጠፈር መንኮራኩር ለመጀመሪያ ጊዜ ጨረቃ ላይ አረፈች።

በሚገርም አጋጣሚ ከጁልስ ቬርን ፕሮጀክት ጋር ተመሳሳይ መጠን እና ክብደት ያለው አፖሎ 8 በታህሳስ ወር እንዲሁ በጨረቃ ዙሪያ በረረ እና ደራሲው ከጠቆመው ነጥብ አራት ኪሎ ሜትር ርቆ ወረደ። (ለማነፃፀር የ Columbiad projectile ቁመት 3.65 ሜትር, ክብደት - 5547 ኪሎ ግራም የአፖሎ ካፕሱል ቁመት 3.60 ሜትር, ክብደት - 5621 ኪሎ ግራም ነው.)

በበረራ ውስጥ ያሉ ተሳታፊዎች ብዛት ፣ መጀመሪያ እና አጨራረስ ስፍራዎች ፣ ዱካዎች ፣ ልኬቶች እና የአሉሚኒየም ሲሊንደሪክ-ሾጣጣዊ ፕሮጀክት ክብደት ብቻ ሳይሆን የከባቢ አየር መቋቋም ፣ የአየር እድሳት እና የአምስት ሜትር ዲያሜትር ያለው ቴሌስኮፕ አናት ላይ በሮኪ ተራሮች ውስጥ Longspeak, መለኪያዎች እና መፍታት በሚያስደንቅ ሁኔታ አሁን በፓሎማር ኦብዘርቫቶሪ (ካሊፎርኒያ) ተራራ ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይ ነው - ይህ ሁሉ በእውነተኛ እድሎች ከመቶ ዓመታት በላይ በነበረው ልብ ወለድ ውስጥ ቀርቧል!

የጠፈር በረራ ስለሚያስፈልገው እና ​​ስለሚቻልበት ግዙፍ ቁሳቁስ የጸሐፊው ግምቶች ዓለም አቀፍ ትብብር. የአሜሪካውያን ብልሃት እና ቅልጥፍና የሚቀሰቀሰው በፈረንሣይ አነሳሽነት ነው፣ እና ፕሮጀክቱ ራሱ ሕያው ሆኗል ምክንያቱም "ካኖን ክለብ" "ለሁሉም ግዛቶች የገንዘብ ተሳትፎ ጥያቄ ለማቅረብ" ወሰነ።

ይግባኙ በሩሲያ ውስጥ በጣም ሕያው ምላሽ አግኝቷል. “ሩሲያ ከፍተኛ መጠን አበርክታለች - 368,733 ሩብልስ። የሩሲያ ህብረተሰብ ለሳይንስ ያለውን ፍላጎት እና የስነ ፈለክ ጥናት በዚህች ሀገር የተገኘውን ስኬታማ እድገት ከግምት ውስጥ በማስገባት ለብዙ ታዛቢዎች ምስጋና ይግባውና ዋናው (የፑልኮቮ ኦብዘርቫቶሪ ማለት ነው) ግዛቱን ሁለት ሚሊዮን ሩብል በማውጣት ይህ የሚያስደንቅ ሊሆን አይገባም። በጠቅላላው በ "ካኖን ክለብ" ስሌት መሠረት $ 5,446,675 በኦፕሬሽን ኮሎምቢያድ ላይ ወጪ ተደርጓል! ባለፉት መቶ አመታት ውስጥ በተደጋጋሚ የዶላር ዋጋ ውድመት ምክንያት መጠኑ እጅግ በጣም ብዙ ነው ነገር ግን ከአፖሎ ፕሮግራም ትክክለኛ ወጪ ጋር ሲወዳደር 25 ቢሊዮን ዶላር ፋይዳ የለውም።

በጣም ጥሩ ግንዛቤዎች እና ድንቅ ግምቶች በስራዎቻቸው በጁልስ ቬርን, አሌክሳንደር ቤሌዬቭ ብቻ ሳይሆን በሌሎች በርካታ የሳይንስ ልብ ወለድ ጸሃፊዎችም ተገልጸዋል. አንዳንዶቹ ትንበያዎቻቸው ተፈጽመዋል, ግምታቸው በሳይንስ ተረጋግጧል, ሌሎች ደግሞ ጊዜያቸውን እየጠበቁ ናቸው. ምናልባት እነዚህ ሁሉ ጸሃፊዎች በጥቂቱ ይቃረናሉ, እና ብዙዎቹ ፍርዶቻቸው የተሳሳቱ ናቸው, ነገር ግን ትልቅ ጠቀሜታቸው ሰው ወደ ጠፈር ከመግባቱ ከረጅም ጊዜ በፊት በረራዎችን በዝርዝር እና በትክክል በማሳየታቸው ላይ ነው.

" ምንም ብጽፍ፣ ምንም ብፈጠር፣ ሁሉንም ነገር
ሁልጊዜ ከትክክለኛው አቅም በታች ይሆናል
ሰው ። ሳይንስ ምናብን የሚበልጥበት ጊዜ ይመጣል።
ጁልስ ቨርን

ጁልስ ቬርን የሳይንስ ልብ ወለድ መስራቾች እንደ አንዱ ብቻ ሳይሆን እንደ ማንም ሰው የወደፊቱን እና የቴክኖሎጂ እድገትን አቅጣጫ እንዴት እንደሚተነብይ የሚያውቅ ጸሐፊ እንደሆነ ይታወቃል. በእርግጥ፣ እንደ ታላቁ ፈረንሳዊ ሰው ሳይንስን እና እድገትን ለማስተዋወቅ ብዙ የሚሠሩ ጥቂት ደራሲዎች አሉ። ዛሬ፣ በ21ኛው ክፍለ ዘመን፣ ምን ያህል ጊዜ ትክክል ነበር ብለን መገምገም እንችላለን።

የ"አፖሎ" አስተላላፊ

ከቬርን ደፋር ትንቢቶች አንዱ የጠፈር ጉዞ ነው። በርግጥ ፈረንሳዊው ጀግኖቹን የላከ የመጀመሪያው ደራሲ አልነበረም የሰማይ አካላት. ከሱ በፊት ግን የሥነ ጽሑፍ ጠፈርተኞች የሚበሩት በተአምር ነበር። ለምሳሌ, በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የእንግሊዛዊው ቄስ ፍራንሲስ ጎዊን ዩቶፒያ "በጨረቃ ላይ ያለው ሰው" ጽፏል, ጀግናው በአስደናቂ ወፎች እርዳታ ወደ ሳተላይት ሄዷል. ሲራኖ ዴ ቤርጋራክ ወደ ጨረቃ ከመብረሩ በቀር በፈረስ ላይ ብቻ ሳይሆን በሮኬት ጥንታዊ አናሎግ እርዳታም ጭምር። ይሁን እንጂ ጸሃፊዎች እስከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ስለ ጠፈር በረራ ሳይንሳዊ መሰረት አላሰቡም.

ያለ “ሰይጣናዊ” እርዳታ ሰውን ወደ ህዋ ለመላክ በቁም ነገር የወሰደው የመጀመሪያው ሰው ጁልስ ቬርን ነበር - በተፈጥሮ በሰው አእምሮ ላይ ይተማመናል። ይሁን እንጂ ባለፈው ክፍለ ዘመን በስልሳዎቹ ዓመታት ሰዎች ስለ ጠፈር ፍለጋ ብቻ ማለም ይችሉ ነበር, እና ሳይንስ ይህን ጉዳይ ገና በቁም ነገር አልተናገረም. ፈረንሳዊው ጸሃፊ በራሱ አደጋ እና ስጋት ላይ ብቻ ቅዠት ማድረግ ነበረበት። ቨርን ወሰነ የተሻለው መንገድእንደ ተሳፋሪ ሞጁል ሆኖ የሚያገለግለው ግዙፍ መድፍ አንድን ሰው ወደ ጠፈር ይልካል። የ "ጨረቃ ካኖን" ፕሮጀክት ዋነኛ ችግሮች አንዱ ከፕሮጀክቱ ጋር የተያያዘ ነው.

ቬርኔ ራሱ ጠፈርተኞቹ በጥይት መተኮሱ ወቅት ከፍተኛ ጫና እንደሚያጋጥማቸው በሚገባ ተረድቷል። ይህ ልቦለድ ጀግኖች "ከምድር ወደ ጨረቃ" ልቦለድ ጀግኖች ለስላሳ ግድግዳ መሸፈኛዎች እና ፍራሾችን በመታገዝ ራሳቸውን ለመከላከል መሞከራቸው እውነታ ሊታይ ይችላል. መናገር አያስፈልግም, ይህ ሁሉ በእውነቱ የ "ካንኖን ክለብ" አባላትን ስኬት ለመድገም የወሰነውን ሰው አያድነውም ነበር.

ይሁን እንጂ ተጓዦቹ ደህንነትን ማረጋገጥ ቢችሉም, ሁለት ተጨማሪ በተግባር የማይፈቱ ችግሮች ይቀራሉ. በመጀመሪያ፣ ይህን የመሰለ ግዙፍ ፕሮጀክት ወደ ጠፈር ማስጀመር የሚችል ሽጉጥ በቀላሉ ርዝመቱ ድንቅ መሆን አለበት። በሁለተኛ ደረጃ, ዛሬም ቢሆን የምድርን ስበት ለማሸነፍ የሚያስችል የመነሻ ፍጥነት ያለው የመድፍ ፕሮጀክት ለማቅረብ የማይቻል ነው. በመጨረሻም ፣ ፀሐፊው የአየር መቋቋምን ከግምት ውስጥ አላስገባም - ምንም እንኳን ከጠፈር ጠመንጃ ሀሳብ ጋር ከሌሎች ችግሮች ዳራ አንፃር ፣ ይህ ቀድሞውኑ ትንሽ ይመስላል።

በተመሳሳይ ጊዜ የቬርን ልብ ወለዶች በጠፈር ተመራማሪዎች አመጣጥ እና እድገት ላይ የነበራቸውን ተፅእኖ ከመጠን በላይ መገመት አይቻልም. ፈረንሳዊው ጸሐፊ ወደ ጨረቃ የሚደረገውን ጉዞ ብቻ ሳይሆን አንዳንድ ዝርዝሮቹንም ተንብዮ ነበር - ለምሳሌ ፣ “የተሳፋሪው ሞጁል” ልኬቶች ፣ የመርከቧ አባላት ብዛት እና የፕሮጀክቱ ግምታዊ ዋጋ። ቨርን ከዋነኞቹ መነሳሻዎች አንዱ ሆነ የጠፈር ዕድሜ. ኮንስታንቲን ፂዮልኮቭስኪ ስለ እሱ እንዲህ አለ፡- “የጠፈር ጉዞ ፍላጎት በኔ ውስጥ በታዋቂው ህልም አላሚ ጄ. አንጎልን ወደዚህ አቅጣጫ ቀሰቀሰው። የሚገርመው በ20ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የቬርን ሃሳብ በሰው ጠፈር ተመራማሪዎች አለመመጣጠን ያረጋገጠው Tsiolkovsky ነው።

ለሕይወት ልቦለድ

የሰው ልጅ በጨረቃ ላይ ከተለቀቀ ከመቶ ዓመታት በኋላ የጠፈር ሽጉጥ ፕሮጀክት አገኘ አዲስ ሕይወት. እ.ኤ.አ. በ 1961 የዩኤስ እና የካናዳ የመከላከያ ዲፓርትመንቶች የጋራ የ HARP ፕሮጀክት ጀመሩ። አላማው ሳይንሳዊ እና ወታደራዊ ሳተላይቶችን ወደ ዝቅተኛ ምህዋር እንዲያመጥቅ የሚያስችል ሽጉጥ መፍጠር ነበር። “ሱፐርጉን” ሳተላይቶችን የማምጠቅ ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል ተብሎ ይታሰብ ነበር - በአንድ ኪሎ ጠቃሚ ክብደት ወደ ጥቂት መቶ ዶላር ብቻ። እ.ኤ.አ. በ 1967 ፣ በባለስቲክ የጦር መሣሪያ ባለሙያ ጄራልድ ቡል የሚመራ ቡድን በደርዘን የሚቆጠሩ የጠፈር ሽጉጥ ምሳሌዎችን ፈጠረ እና በ 180 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ፕሮጄክቶችን ማስወንጨፍ ተምሯል - በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ፣ ምንም እንኳን በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ፣ የጠፈር በረራ ከ 100 በላይ ነው ተብሎ ይታሰባል ። ኪሎሜትሮች. ሆኖም በዩናይትድ ስቴትስ እና በካናዳ መካከል ያለው የፖለቲካ ልዩነት ፕሮጀክቱ እንዲዘጋ ምክንያት ሆኗል. ይህ ውድቀት የጠፈር ሽጉጥ ሃሳብን አላቆመም። እስከ 20ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ድረስ፣ ወደ ሕይወት ለማምጣት ብዙ ተጨማሪ ሙከራዎች ተደርገዋል፣ ነገር ግን እስካሁን ማንም ሰው የመድፍ ትንበያ ወደ ምድር ምህዋር ማስወንጨፍ አልቻለም።

የነገ መጓጓዣ

እንደ እውነቱ ከሆነ ጁል ቬርን ብዙውን ጊዜ የሚጠብቀው አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች መፈጠር ሳይሆን የነባር ልማት አቅጣጫ ነው. ይህ በታዋቂው Nautilus ምሳሌ በግልፅ ሊገለጽ ይችላል።

የመጀመሪያዎቹ ፕሮጀክቶች እና የውሃ ውስጥ መርከቦች የሚሰሩ ምሳሌዎች ቬርን ራሱ ከመወለዱ ከረጅም ጊዜ በፊት ታይተዋል። ከዚህም በላይ በባህር ውስጥ በ 20,000 ሊግዎች ላይ ሥራ በጀመረበት ጊዜ ዳይቨር ተብሎ የሚጠራው የመጀመሪያው ሜካኒካል ሰርጓጅ መርከብ ቀድሞውኑ በፈረንሳይ ተጀመረ እና ቬርን ልብ ወለድ መፃፍ ከመጀመሩ በፊት ስለ ጉዳዩ መረጃ እየሰበሰበ ነበር። ግን "ጠላቂው" ምን ነበር? የ 12 ሰዎች መርከበኞች በመርከቧ ላይ ለመገጣጠም አስቸጋሪ ነበር ፣ ከ 10 ሜትር የማይበልጥ ጠልቀው በውሃ ውስጥ በሰዓት 4 ኖቶች ብቻ ይደርሳሉ ።

ከዚህ ዳራ አንጻር የ Nautilus ባህሪያት እና ችሎታዎች በጣም አስደናቂ ይመስሉ ነበር. እንደ ውቅያኖስ ተንሳፋፊ ምቹ እና ለረጅም ጉዞዎች ፍጹም ተስማሚ የሆነው የባህር ሰርጓጅ መርከብ ብዙ ኪሎ ሜትሮች የመጥለቅ ጥልቀት እና 50 ኖቶች ከፍተኛ ፍጥነት ነበረው። ድንቅ! እና እስካሁን ድረስ. ከቬርን ጋር ከአንድ ጊዜ በላይ እንደተከሰተው, የወቅቱን ብቻ ሳይሆን የወደፊቱን ቴክኖሎጂዎች አቅም ከልክ በላይ ገምቷል. የ21ኛው ክፍለ ዘመን የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች እንኳን ከናውቲሉስ ጋር በፍጥነት መወዳደር እና በጨዋታ ያደረጋቸውን እንቅስቃሴዎች መድገም አልቻሉም። እንዲሁም Nautilus እስከቻለ ድረስ ነዳጅ ሳይሞሉ እና አቅርቦቶችን ሳይሞሉ መሄድ አይችሉም። እና በእርግጥ የዛሬዎቹ ሰርጓጅ መርከቦች በአንድ ሰው ሊያዙ አይችሉም - እና ኔሞ ሙሉ ሰራተኞቹን ካጣ በኋላም በናቲየስ ላይ መጓዙን ቀጠለ። በሌላ በኩል መርከቧ የአየር እድሳት ስርዓት አልነበረውም፤ አቅርቦቱን ለመሙላት ካፒቴን ኔሞ በየአምስት ቀኑ ወደ ላይ መውጣት ነበረበት።

ፕሮጄክትን ወደ ህዋ የማስጀመር አቅም ያለው የጠመንጃ መጠን ቀላል ድንቅ መሆን አለበት።

ተንሳፋፊ ከተማ

“ተንሳፋፊ ደሴት” በተሰኘው ልብ ወለድ ውስጥ ፈረንሳዊው ደራሲ ገና ያልተፈጸመ ትንቢት ተናግሯል ፣ ግን ብዙም ሳይቆይ እውን ሊሆን ይችላል። የዚህ መጽሐፍ ድርጊት የተከናወነው በሰው ሰራሽ ደሴት ላይ ሲሆን በምድር ላይ ያሉ እጅግ ሀብታም ሰዎች ለራሳቸው ሰው ሰራሽ ገነት ለመፍጠር ሞክረው ነበር። የ Seasteading ኢንስቲትዩት ድርጅት ይህን ሃሳብ በእነዚህ ቀናት ተግባራዊ ለማድረግ ዝግጁ ነው. በ2014 አንድ ብቻ ሳይሆን በርካታ ተንሳፋፊ ከተማ-ግዛቶችን ለመፍጠር አስቧል። ሉዓላዊነት ይኖራቸዋል እና በራሳቸው ሊበራል ህጎች ይኖራሉ፣ ይህም ለንግድ ስራ እጅግ ማራኪ ያደርጋቸዋል። የፕሮጀክቱ ስፖንሰር አድራጊዎች አንዱ የፔይፓል ክፍያ ስርዓት መስራች ፒተር ቲኤል በነጻነት አመለካከቶች ይታወቃሉ። የXXI ክፍለ ዘመን የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች እንኳን ከናቲለስ ጋር በፍጥነት መወዳደር አይችሉም። ይህ ሁሉ ቢሆንም አንድ ሰው ቬርን በባህር ሰርጓጅ መርከቦች እድገት ውስጥ ያሉትን አጠቃላይ አዝማሚያዎች በሚያስደንቅ ትክክለኛነት አስቀድሞ እንዳየ መቀበል አይችልም ። ሰርጓጅ መርከቦች ረጅም የራስ ገዝ ጉዞዎችን የማድረግ ችሎታ፣ በመካከላቸው መጠነ ሰፊ ጦርነቶች፣ በእነርሱ እርዳታ የባህርን ጥልቀት መመርመር እና በበረዶው ስር ወደ ዋልታ (የሰሜን ዋልታ እርግጥ ነው እንጂ የደቡብ ዋልታ አይደለም)። - ቬርኔ እዚህ ስህተት ነበር) - ይህ ሁሉ እውን ሆኗል. እውነት ነው, በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ቬርኔ እንኳ ያላሰበቻቸው ቴክኖሎጂዎች ሲመጡ, በተለይም የኑክሌር ኃይል. በዓለም የመጀመሪያው የኒውክሌር ሰርጓጅ መርከብ በምሳሌያዊ ሁኔታ ናውቲሉስ የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል። ስለ አየር ኤለመንቱ ድል ለመንገር ቬርን ከሮቡር አሸናፊ ጋር መጣች። ይህ ያልታወቀ ሊቅ ኒሞን የሚያስታውስ ነው፣ ነገር ግን የፍቅር እና መኳንንት የለሽ ነው። በመጀመሪያ ሮቡር የአልባትሮስ አውሮፕላኖችን ፈጠረ, እሱም ወደ አየር የሚወጣውን ፕሮፐረር በመጠቀም. ምንም እንኳን በውጫዊ መልኩ አልባትሮስ ተራ መርከብ ቢመስልም ነበር ከጥሩ ምክንያት ጋርየሄሊኮፕተሮች "አያት" ተብሎ ሊወሰድ ይችላል. እና "የአለም ጌታ" በተሰኘው ልብ ወለድ ውስጥ ሮበር ሙሉ ለሙሉ የማይታመን ነገር አዘጋጅቷል ተሽከርካሪ. የእሱ "አስፈሪ" ሁለንተናዊ ማሽን ነበር: በአየር, በመሬት, በውሃ እና በውሃ ውስጥ እንኳን ሳይቀር በእኩልነት ይንቀሳቀስ ነበር - እና በተመሳሳይ ጊዜ በሰዓት 200 ማይል ያህል ፍጥነት ሊንቀሳቀስ ይችላል (ይህ ዛሬ አስቂኝ ይመስላል. ነገር ግን ቬርኔ እንደዚህ ዓይነት መኪናው በሰው ዓይን የማይታይ ይሆናል ብሎ ያምን ነበር). ይህ ሁለንተናዊ ማሽን የጸሐፊው ፈጠራ ሆኖ ቆይቷል። ሳይንስ ከቬርኔ ኋላ ቀርቷል? ያ ብቻ አይደለም። እንዲህ ዓይነቱ የጣቢያ ፉርጎ በቀላሉ የማይተገበር እና የማይጠቅም ነው. የተጠበቀው ሂትለር ጁልስ ቬርን በ 1905 ሞተ እና የአለም ጦርነቶችን አስፈሪነት አላየም. እሱ ግን ልክ እንደሌሎቹ የዘመኑ ሰዎች፣ መጠነ ሰፊ ግጭቶች እና አዳዲስ አውዳሚ የጦር መሳሪያዎች መፈጠራቸውን ተረድቷል። እና በእርግጥ, የፈረንሣይ የሳይንስ ልብወለድ ጸሐፊ ምን እንደሚሆኑ ለመተንበይ ሞክረዋል. የተረሳው ሰሪ በ 19 ኛው መጨረሻ - 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ አንድ ፈረንሳዊ ስለወደፊቱ ጊዜ በጣም አሳማኝ በሆነ መንገድ የሚገልጸው ማን እንደሆነ ከተጠየቀ, "አልበርት ሮቢዳ" የሚለው ስም "ጁል ቬርኔ" ከሚለው ስም ጋር ይጠቀሳል. እኚህ ደራሲ እና አርቲስት ስለወደፊቱ ቴክኖሎጂዎች አስገራሚ ግምቶችን ሰንዝረዋል፣ እና ከተፈጥሮ በላይ የሆነ አርቆ የማየት ችሎታ እንዳለው ተመስክሮለታል። ሮቢዳ የቅርብ ጊዜ ዜናዎችን በቀን 24 ሰዓት የሚያሰራጭ “ቴሌፎኖስኮፕ” ከሌለ አንድም የወደፊት ቤት እንደማይጠናቀቅ ተንብዮ ነበር። የዘመናዊ ኮሙዩኒኬሽን ፕሮቶታይፕ የሚመስሉ መሳሪያዎችን ገልጿል። ከቬርን ጋር፣ ሮቢዳ ስለ ኬሚካላዊ የጦር መሳሪያዎች እና እጅግ በጣም ሀይለኛ ቦምቦች ከተናገሩት መካከል አንዱ ነበር፣ ይህም መጠናቸው ትንሽ ቢሆንም፣ የማይታመን አጥፊ ኃይል ይኖረዋል። ሮቢዳ በሥዕሎቹ እና በመጽሐፎቹ ላይ የመሬት መጓጓዣን የሚተኩ በራሪ መኪናዎችን ብዙ ጊዜ ያሳያል። ያ ትንበያ ገና እውን አልሆነም። በጊዜ ሂደት እውን እንደሚሆን ተስፋ እናድርግ። ቬርን “አምስት መቶ ሚሊዮን ቤጉምስ” በተሰኘው ልብ ወለድ ውስጥ ለጦርነት እና ለጦር መሳሪያዎች ጭብጥ ትኩረት ሰጥቷል። የመጽሃፉን ዋና ተንኮለኛ ጀርመናዊውን ፕሮፌሰር ሹልዜን አደረገው፣ የዓለምን የበላይነት ጥማት ያለው አባዜ ብሔርተኛ። ሹልዝ ከብዙ ኪሎ ሜትሮች ርቆ የሚገኘውን ኢላማ ለመምታት የሚያስችል ግዙፍ መድፍ ፈለሰፈ እና ለእሱ መርዛማ ጋዝ ፕሮጄክቶችን ሠራ። ስለዚህም ቬርኔ የኬሚካል ጦር መሳሪያዎች መምጣትን አስቀድሞ ጠበቀ። እና “የእናት ሀገር ባንዲራ” በተሰኘው ልብ ወለድ ውስጥ ፈረንሳዊው በሺዎች በሚቆጠሩ ራዲየስ ውስጥ ማንኛውንም ህንፃ ማፍረስ የሚችል “ፉልጉራቶር ሮክ”ን እጅግ በጣም ፕሮጄክቱን አሳይቷል ። ካሬ ሜትር, - ከኒውክሌር ቦምብ ጋር ያለው ተመሳሳይነት በትክክል እራሱን ይጠቁማል. “አምስት መቶ ሚሊዮን ቤጉማ” የልቦለዱ ዋና ቪላይን ፕሮፌሰር ሹልትዜ፣ የጀርመን ብሔርተኛ የዓለም የበላይነታቸውን ጥማት ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ ቨርን የወደፊቱን ጊዜ በብሩህነት ለመመልከት ይመርጣል. በመጽሐፎቹ ውስጥ ያሉት አደገኛ ፈጠራዎች እንደ አንድ ደንብ የራሳቸውን ፈጣሪዎች አጥፍተዋል - ልክ እንደ ተንኮለኛው ሹልዝ በሚቀዘቅዝ ቦምብ እንደሞተ። እንደ እውነቱ ከሆነ, ማንም ሰው በጅምላ ጨራሽ መሳሪያዎች ተሠቃይቷል, ነገር ግን ፈጣሪያቸው አይደለም. ያለፈው ክፍለ ዘመን በስራው መጀመሪያ ላይ በ 1863 በወቅቱ ብዙም የማይታወቀው ጁል ቬርን በሃያኛው ክፍለ ዘመን ፓሪስ የተሰኘውን ልብ ወለድ ጻፈ, ይህም ዓለም ከመቶ አመት በኋላ ምን እንደሚመስል ለመተንበይ ሞክሯል. እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ምናልባት የቬርን እጅግ በጣም ትንቢታዊ ስራ በጸሐፊው የህይወት ዘመን እውቅና አላገኘም ብቻ ሳይሆን ብርሃኑን ያየው በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ ብቻ ነው። የ “ፓሪስ በ 20 ኛው ክፍለዘመን” የመጀመሪያ አንባቢ - የወደፊቱ “ያልተለመዱ ጉዞዎች” አሳታሚ - ፒየር-ጁልስ ኢትዝል የእጅ ጽሑፉን ውድቅ አደረገው። በከፊል በንፁህ የስነ-ጽሑፋዊ ድክመቶች ምክንያት - ጸሃፊው አሁንም ልምድ አልነበረውም - እና በከፊል ምክንያቱም ኤትዘል የቬርን ትንበያ በጣም አስገራሚ እና ተስፋ አስቆራጭ አድርጎ ስለተመለከተ ነው። አዘጋጁ አንባቢዎች መጽሐፉ ፈጽሞ የማይታመን ሆኖ እንደሚያገኙት እርግጠኛ ነበር። ልብ ወለድ ለመጀመሪያ ጊዜ የታተመው በ 1994 ብቻ ነበር, አንባቢዎች የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሐፊን ራዕይ ማስተዋል ማድነቅ ሲችሉ ነበር. የሳይንቲስት ቃል የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሐፊዎች ብቻ ሳይሆኑ ሳይንሳዊ አስተሳሰብ በየትኛው አቅጣጫ እንደሚዳብር ለመተንበይ ሞክረዋል። እ.ኤ.አ. በ 1911 የቬርን ዘመን የነበረው ድንቅ የፈጠራ ሰው ቶማስ ኤዲሰን ከመቶ ዓመታት በኋላ ዓለምን እንዴት እንዳየ እንዲናገር ተጠየቀ። እርግጥ ነው, የእሱን አካባቢ በተመለከተ በጣም ትክክለኛውን ትንበያ ሰጥቷል. እንፋሎት ኖሯል አለ የመጨረሻ ቀናትእና ወደፊት ሁሉም መሳሪያዎች በተለይም ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ባቡሮች በኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ ይሰራሉ. እና ዋናው የመጓጓዣ መንገድ “በሰዓት በሁለት መቶ ማይል ፍጥነት መንቀሳቀስ የሚችሉ ግዙፍ የበረራ ማሽኖች” ይሆናል። ኤዲሰን በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ሁሉም ቤቶች እና የውስጥ ማስጌጫዎች ከብረት የተሠሩ ናቸው ብሎ ያምን ነበር, ከዚያም ከተወሰኑ ቁሳቁሶች ጋር ተመሳሳይነት ይኖረዋል. መጽሃፎቹ, እንደ ፈጣሪው ከሆነ, ከአልትራ-ብርሃን ኒኬል የተሠሩ ይሆናሉ. ስለዚህ በአንድ ጥራዝ ውስጥ ሁለት ሴንቲሜትር ውፍረት ያለው እና ብዙ መቶ ግራም የሚመዝኑ ከአርባ ሺህ በላይ ገጾች ሊስማሙ ይችላሉ - ለምሳሌ መላው ኢንሳይክሎፔዲያ ብሪታኒካ። በመጨረሻም ኤዲሰን ስለ... የፈላስፋው ድንጋይ ፈጠራ ተንብዮአል። የሰው ልጅ ብረትን በቀላሉ ወደ ወርቅ መቀየር እንደሚማር ያምን ነበር, ይህም በጣም ርካሽ ከመሆኑ የተነሳ ታክሲዎችን እና የውቅያኖስ መስመሮችን እንኳን መስራት እንችላለን. ወዮ, የእንደዚህ አይነት እንኳን ቅዠት የላቀ ሰዎችልክ እንደ ኤዲሰን፣ በዘመኑ በነበረው ዓለም ማዕቀፍ በጣም የተገደበ ነው። ከአስራ አምስት እና ሃያ አመታት በፊት ብቻ የፃፉት የሳይንስ ልብወለድ ፀሃፊዎች ትንበያዎች እንኳን ፈገግታ ካለማየት ለመረዳት አዳጋች ናቸው። ከዚህ ዳራ አንጻር የኤዲሰን አርቆ አስተዋይነት አስደናቂ ይመስላል። በ "ነገ" ፓሪስ ውስጥ, ሰማይ ጠቀስ ፎቆች ተነሱ, ሰዎች በከፍተኛ ፍጥነት በኤሌክትሪክ ባቡሮች ላይ ተጉዘዋል, እና ወንጀለኞች በኤሌክትሪክ ንዝረት ተገድለዋል. ባንኮች ወዲያውኑ ውስብስብ ሥራዎችን የሚሠሩ ኮምፒውተሮችን ተጠቅመዋል። የሂሳብ ስራዎች. እርግጥ ነው, የ 20 ኛውን ክፍለ ዘመን ሲገልጹ, ጸሐፊው በዘመኑ በነበሩት ስኬቶች ላይ ተመስርቷል. ለምሳሌ, መላው ፕላኔት በአለምአቀፍ የመረጃ መረብ ውስጥ ተጣብቋል, ነገር ግን በተለመደው ቴሌግራፍ ላይ የተመሰረተ ነው. ነገር ግን ጦርነት ባይኖርም የ20ኛው ክፍለ ዘመን አለም በጣም ጨለምተኛ ይመስላል። ቬርን በሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት አነሳሽነት እና ክብር እንዳገኘችው ማመንን ለምደናል። እና "ፓሪስ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን" ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ከመከራ ህይወት ጋር የተጣመረበትን ማህበረሰብ ያሳየናል. ሰዎች ስለ እድገት እና ትርፍ ብቻ ያስባሉ. ባህል ለታሪክ ቆሻሻ መጣያ ተሰጥቷል፣ ሙዚቃ፣ ስነ-ጽሁፍ እና ሥዕል ተረስቷል። እዚህ, እንደ እድል ሆኖ, ቬርን ቀለሞችን በጣም አጋንነዋል. ጁልስ ቬርኔ ለስሙ ብዙ ተጨማሪ ትንበያዎች አሉት. ሁለቱም እውነት የሆኑት (እንደ ኤሌክትሪክ ጥይቶች ከ “20,000 ባህር በታች ሊግ” እና የቪዲዮ ግንኙነት በ “የአሜሪካ የጋዜጠኞች ቀን በ 2889”) እና እውነት ያልሆኑት (ከከባቢ አየር ኤሌክትሪክ ኃይል መሙላት በ “Robourg the አሸናፊ”) ፀሐፊው በአዕምሮው ላይ ብቻ አልተደገፈም - የሳይንስን የላቀ ስኬት በቅርበት ይከታተል እና ከሳይንቲስቶች ጋር አዘውትሮ ምክክር አድርጓል። ይህ አካሄድ ከራሱ ማስተዋል እና ተሰጥኦ ጋር ተዳምሮ ብዙ የማይታመን እና ብዙ ጊዜ ትክክለኛ ትንበያዎችን እንዲሰጥ አስችሎታል። እርግጥ ነው፣ ብዙዎቹ ትንቢቶቹ አሁን የዋህ ይመስላሉ። ነገር ግን በታሪክ ውስጥ ጥቂት ነቢያት ቴክኒካዊ አስተሳሰብ እና እድገት እንዴት እንደሚዳብር በትክክል መተንበይ ቻሉ።

የኢንዱስትሪ ቦታ ፍለጋ ኮንስታንቲን ኤድዋርዶቪች Tsiolkovsky

የአለም ቦታዎችን በጄት መሳሪያዎች ማሰስ (1926)* (ቁርጥራጮች)

የዓለም ቦታዎችን በጄት መሳሪያዎች ማሰስ (1926) *

(ቁርጥራጮች)

መቅድም

የጠፈር ጉዞ ፍላጎት በኔ ውስጥ በታዋቂው ህልም አላሚ ጄ. አንጎል በዚህ አቅጣጫ እንዲሠራ አበረታቷል. ምኞቶች ታዩ። ከፍላጎቶች በስተጀርባ, የአዕምሮ እንቅስቃሴ ተነሳ. እርግጥ ነው, ከሳይንስ እርዳታ ባያገኝ ኖሮ ወደ ምንም ነገር አያመራም ነበር.

ለዚህ ጉዳይ የተሟላ መፍትሄ አለኝ ብዬ አላውቅም። በመጀመሪያ መምጣቱ የማይቀር ነው፡ ሃሳብ፣ ቅዠት፣ ተረት። ከኋላቸው ሳይንሳዊ ስሌት አለ። እና በመጨረሻ ፣ የአፈፃፀም ዘውዶች አስበዋል ። ስለ ጠፈር ጉዞ ሥራዎቼ የመካከለኛው የፈጠራ ደረጃ ናቸው። በህይወቴ እያሰብኩና እያሰላኩ ብቻ ሳይሆን የፈጸምኩት በእጄም ስለሰራሁ ሀሳብን ከተግባራዊነቱ የሚለየው ገደል ከማንም በላይ ተረድቻለሁ። ሆኖም ግን, ሀሳብ አለመኖሩ የማይቻል ነው: አፈፃፀም በአስተሳሰብ ይቀድማል, ትክክለኛ ስሌት በቅዠት ይቀድማል.

የማስታወሻ ደብተሬን (በ1903 የታተመ) ከመላኩ በፊት ለሳይንቲፊክ ሪቪው አዘጋጅ ኤም. ፊሊፖቭ የጻፍኩት ይህንኑ ነው፡- “ከሮኬት ጋር የሚመሳሰል የጄት መሳሪያ ተጠቅሜ ወደ ህዋ ስለ ማንሳት ጥያቄ አንዳንድ ገፅታዎችን አዘጋጅቻለሁ። በሳይንሳዊ መረጃ ላይ የተመሰረቱ እና ብዙ ጊዜ የተረጋገጠ የሂሳብ ድምዳሜዎች እንደነዚህ ያሉትን መሳሪያዎች በመጠቀም ወደ ሰለስቲያል ጠፈር እና ምናልባትም ከዚያ በላይ ሰፈራዎችን የመፍጠር እድል ያመለክታሉ ። የምድር ከባቢ አየር. እኔ የገለጽኳቸው ሀሳቦች ተግባራዊ ከማግኘታቸው በፊት በመቶዎች የሚቆጠሩ ዓመታት ያልፋሉ እና ሰዎች በምድር ላይ ብቻ ሳይሆን በመላው አጽናፈ ሰማይ ፊት ላይ ለማሰራጨት ይጠቀሙባቸዋል።

ሁሉም ማለት ይቻላል የፀሐይ ኃይል በአሁኑ ጊዜ ጠፍቷል ፣ ለሰው ልጅ ምንም ጥቅም የለውም ፣ ምክንያቱም ምድር ከፀሐይ ከምትወጣው 2 (በትክክል 2.23) ቢሊዮን እጥፍ ያነሰ ትቀበላለች ።

ይህንን ጉልበት የመጠቀም ሀሳብ ምን ያስደንቃል! በአለም ዙሪያ ወሰን የለሽ ቦታን የመቆጣጠር ሀሳብ ምን እንግዳ ነገር ነው… ”

አጽናፈ ሰማይ ምን ያህል ግዙፍ እና ገደብ የለሽ እንደሆነ ሁሉም ሰው ያውቃል።

በመቶዎች የሚቆጠሩ ፕላኔቶች ያሉት አጠቃላይ የፀሐይ ስርዓት ፍኖተ ሐሊብ ውስጥ እንዳለ ሁሉም ሰው ያውቃል። እና በጣም ሚልክ ዌይከኢቴሪያል ደሴት ጋር በተያያዘ ነጥብ አለ። የኋለኛው የዓለም ነጥብ ነው።

ሰዎች ወደ ሥርዓተ ፀሐይ ዘልቀው ከገቡ፣ ቤት ውስጥ እንዳለች እመቤት አስተዳድሩት፡ ታዲያ የአጽናፈ ሰማይ ምስጢር ይገለጣል? አይደለም! አንዳንድ ጠጠርን ወይም ዛጎልን መመርመር የውቅያኖሱን ሚስጥር እንደማይገልጥ ሁሉ... የሰው ልጅ ሌላ ፀሀይ ቢይዝ፣ ፍኖተ ሐሊብ መንገዱን በሙሉ፣ እነዚን በቢሊዮን የሚቆጠሩ ፀሀዮችን፣ እነዚህን በመቶዎች የሚቆጠሩ ፕላኔቶች ቢመረምር እንኳን፣ ‹ ተመሳሳይ ነገር. እና እነዚህ ቢሊዮኖች ነጥብ ናቸው, እና ሁሉንም የሰማይ ምስጢር አያጋልጡም.

ወደ አየር ማንሳት እንደ ስድብ ሙከራ የሚቆጠርበት እና በሞት የሚቀጣበት ጊዜ ምን ያህል በፊት ነበር ፣ ስለ ምድር መዞር ምክንያት በቃጠሎ የሚቀጣበት ጊዜ። ሰዎች አሁን ተመሳሳይ ስህተት ውስጥ ሊወድቁ ናቸው!

የኢንተርፕላኔቶችን ቦታ ለማሸነፍ እቅድ ያውጡ

አጠቃላይ እቅድ

በጣም በተመጣጣኝ ስልቶች የሶላር ሲስተምን ድል ማድረግ እንችላለን። በመጀመሪያ ቀላሉን ችግር እንፈታው-በምድር አቅራቢያ እንደ ሳተላይት ፣ ከከባቢ አየር ውጭ ከ1-2 ሺህ ኪ.ሜ ርቀት ላይ ፣ ከምድር አጠገብ የኢተርሪያል ሰፈራ ለመመስረት። በተመሳሳይ ጊዜ ከ4-10 (ከሮኬቱ ክብደት ጋር ሲነፃፀር) የማይፈነዳው የፍንዳታ ክምችት በጣም ተደራሽ ነው ። የተገኘውን የመጀመሪያ ፍጥነት ከተጠቀምን የምድር ገጽ, ከዚያ ይህ መጠባበቂያ በጣም ትንሽ ይሆናል (በዚህ ላይ ተጨማሪ).

እዚህ በጠንካራ እና በማህበራዊ ሁኔታ ከኖርን ፣ አስተማማኝ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሠረት ከተቀበልን ፣ በኤተር (በቁሳዊው ባዶነት) ውስጥ መኖርን በደንብ ከተለማመድን ፣ ፍጥነታችንን በቀላል መንገድ መለወጥ ፣ ከምድር ርቀን መሄድ እና ፀሀይ ፣ እና በአጠቃላይ በፈለግንበት ቦታ ዞር ይበሉ። እውነታው ግን በመሬት እና በፀሐይ የሳተላይት ሁኔታ ውስጥ, እኛ ለመጨመር, ለመቀነስ እና ፍጥነታችን ላይ ማንኛውንም ለውጥ, እና ስለዚህ, የእኛ የጠፈር አቀማመጥ ትንሹን ኃይሎች መጠቀም እንችላለን. የማይጠፋ፣ የማይቋረጥ እና ድንግል በሆነው የፀሐይ ጨረሮች ዙሪያ በዙሪያው እጅግ ብዙ ሃይል አለ። fulcrum ወይም የድጋፍ ቁሳቁስአሉታዊ እና በተለይም አወንታዊ (ሄሊየም አቶሞች) ኤሌክትሮኖች ሊያገለግሉ ይችላሉ...

የአየር ላይ ኢንዱስትሪ ልማት በሰፊው ስሜት

የመጀመሪያዎቹ የምድር እንስሳት የተወለዱት በውሃ ውስጥ ነው።

...ወደ መሬት ለመሸጋገር ጡንቻዎች ያስፈልጉ ነበር ከአየር ወደ ባዶነት ለመሸጋገር የኢንዱስትሪ ልማት በተለይም የሞተር ኢንደስትሪ...<…>

... ባዶነት እና ድንግል የፀሐይ ብርሃን ይገድላል. መድኃኒቱ፡- በደንብ የተሸፈኑ ባለብዙ ክፍል መኖሪያ ቤቶች፣ የጠፈር ልብሶች እና ሰው ሰራሽ ፍጥረታት ምርጫ ነው። ኦክስጅን, ውሃ, ብረቶች እና ሌሎች አስፈላጊ ነገሮች በሁሉም ድንጋዮች ውስጥ ይገኛሉ. እነሱን ማውጣት ብቻ ያስፈልግዎታል። በአየር ላይ ያለው የኢንዱስትሪ ግቦች በአጠቃላይ በምድር ላይ ካለው ጋር አንድ አይነት ናቸው, ምንም እንኳን አንድ ሰው ልብስ, የቤት እቃዎች ወይም ሌሎች ብዙም የማይፈልግ ቢሆንም በጣም ሰፊ ነው.

በቅርብ ጊዜ ውስጥ የሚጀምር የሥራ ዕቅድ

አሁን ቦታን የማሸነፍ ስራን እንዴት መጀመር እንደሚችሉ አሁን እንነጋገራለን. ብዙውን ጊዜ ከሚታወቀው ወደ የማይታወቅ, ከ የመስፋት መርፌወደ ልብስ ስፌት ማሽን፣ ከቢላ እስከ ስጋ መፍጫ፣ ከአውድማ ፍላጻ እስከ አውድማ፣ ከጋሪ ወደ መኪና፣ ከጀልባ ወደ መርከብ። ስለዚህ ከአውሮፕላን ወደ ጄት መሣሪያ ለመንቀሳቀስ እያሰብን ነው - የፀሐይ ስርዓቱን ለማሸነፍ። መጀመሪያ ላይ በአየር ላይ የሚበር ሮኬት የአውሮፕላን አንዳንድ ገፅታዎች ሊኖሩት እንደሚገባ አስቀድመን ተናግረናል። ነገር ግን መንኮራኩሮች፣ ፕሮፐለርስ፣ ሞተር፣ የክፍሉን ወደ ጋዞች የመተላለፍ አቅም እና ክንፎቹ ሸክም የማይሆኑ መሆናቸውን አስቀድመን አረጋግጠናል። ይህ ሁሉ ከ 200 ሜትር / ሰከንድ ወይም ከ 720 ኪ.ሜ በላይ ፍጥነት እንዳያገኝ ይከለክለዋል. አውሮፕላኑ ለአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ተስማሚ አይሆንም, ነገር ግን ቀስ በቀስ ለጠፈር ጉዞ ተስማሚ ይሆናል. አሁን እንኳን በ12 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ የሚበር ፣ ከ70-80% የሚሆነውን አጠቃላይ ከባቢ አየር የሚሸፍን እና በምድር ዙሪያ ወደሚገኘው የንፁህ ኤተር ሉል የሚቃረብ አውሮፕላን አይደለምን! የበለጠ እንዲያሳካ እናግዘው። እነዚህ ከፍተኛ ግቦችን ለማሳካት የአውሮፕላን ንግድ ልማት እና ሽግግር አስቸጋሪ ደረጃዎች ናቸው።

1. የሮኬት አውሮፕላን በክንፎች እና በተራ መቆጣጠሪያዎች ተሠርቷል. ነገር ግን የቤንዚን ሞተር በፍንዳታ ቱቦ ተተካ, ፈንጂዎች በደካማ ሞተር ይጣላሉ. ምንም ፕሮፐለር የለም. የፍንዳታ እቃዎች አቅርቦት አለ እና ለፓይለቱ የሚሆን ክፍል ይቀራል, ከራስ ንፋስ ለመከላከል ግልጽ በሆነ ነገር የተሸፈነ ነው, ምክንያቱም የዚህ መሳሪያ ፍጥነት ከአውሮፕላን የበለጠ ነው. በፍንዳታው አጸፋዊ እርምጃ ምክንያት ይህ መሳሪያ በተቀባው ሀዲድ ላይ በበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ ይንከባለል (በዝቅተኛ ፍጥነት ምክንያት ዊልስ ሊቆይ ይችላል)። ከዚያም ይነሳና ከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳል፣ የፍንዳታ አቅርቦቱን ሙሉ በሙሉ ያጣል፣ እና ቀላል ክብደቱ በሰላም ወደ መሬት ለመውረድ እንደ ተራ ወይም ሞተር የማይንቀሳቀስ አውሮፕላን መንሸራተት ይጀምራል።

የፍንዳታ መጠን እና የፍንዳታ ኃይል ቀስ በቀስ መጨመር አለበት, እንዲሁም ከፍተኛ ፍጥነት, ክልል, እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ - የበረራ ከፍታ. በአውሮፕላኑ ውስጥ ባለው የሰው ልጅ ቦታ የአየር መተላለፊያነት ምክንያት, ከፍታው, በእርግጥ, ከሚታወቀው የመዝገብ ከፍታ ከፍ ሊል አይችልም. 5 ኪ.ሜ በቂ ነው. የእነዚህ ሙከራዎች ዓላማ አውሮፕላንን (በከፍተኛ ፍጥነት) ፣ ፈንጂ ቧንቧ እና እቅድ የመቆጣጠር ችሎታ ነው።

2. ተከታይ አውሮፕላኖች ክንፎች ቀስ በቀስ መቀነስ አለባቸው, የሞተሩ ኃይል እና ፍጥነት ይጨምራል. ቀደም ሲል የተገለጹትን መንገዶች በመጠቀም ፍንዳታ ከመጀመሩ በፊት የመጀመሪያ ደረጃ ለማግኘት መሞከር አለብን።

3. የወደፊት አውሮፕላኖች አካል ወደ ጋዞች የማይበገር እና በኦክሲጅን የተሞላ, ካርቦን ዳይኦክሳይድ, አሞኒያ እና ሌሎች የሰው ቆሻሻ ምርቶችን በሚወስዱ መሳሪያዎች መሞላት አለበት. ግቡ ማንኛውም ያልተለመደ የአየር ክፍል ላይ መድረስ ነው። ቁመቱ ከ 12 ኪ.ሜ ሊበልጥ ይችላል. በመውረድ ወቅት ባለው ከፍተኛ ፍጥነት ምክንያት ለደህንነት ሲባል በውሃ ላይ ሊከናወን ይችላል. የእቅፉ የማይነቃነቅ ሮኬቱ እንዳይሰምጥ ይከላከላል።

4. እኔ የገለጽኳቸው ራዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ባዶነት እና በጣም አልፎ አልፎ አየር ውስጥ, ሮኬቱ በሚበርበት ፍጹም በሆነ መልኩ ይሰራሉ. ክንፍ የሌለው አውሮፕላን፣ መንታ ወይም ሶስት እጥፍ፣ በኦክሲጅን የተነፈሰ፣ በሄርሜቲካል የታሸገ እና በደንብ የሚንሸራተት፣ ተጀመረ። ወደ አየር ለማንሳት ከፍተኛ የቅድሚያ ፍጥነትን ይፈልጋል እና ስለዚህ የመነሻ መሳሪያዎችን ማሻሻል። የተጨመረው ፍጥነት ከፍ ያለ እና ከፍ እንዲል እድል ይሰጠዋል. ሴንትሪፉጋል ኃይል ቀድሞውኑ ውጤቱን ሊያሳይ እና የእንቅስቃሴውን ሥራ ሊቀንስ ይችላል።

5. ፍጥነቱ 8 ኪ.ሜ በሰከንድ ይደርሳል, የሴንትሪፉጋል ሃይል የስበት ኃይልን ሙሉ በሙሉ ያጠፋል እና ሮኬቱ ለመጀመሪያ ጊዜ ከከባቢ አየር በላይ ይሄዳል. በቂ ኦክሲጅንና ምግብ እስካለ ድረስ ወደዚያ በመብረር ወደ ምድር ይመለሳል፣ በአየር ብሬክ እና ሳይፈነዳ ይንሸራተታል።

6. ከዚህ በኋላ, ቀላል, ባለ ሁለት አካል መጠቀም ይችላሉ. ከከባቢ አየር በላይ የሚደረጉ በረራዎች ይደጋገማሉ። የጄት መሳሪያዎች ከምድር አየር ፖስታ የበለጠ እየራቁ እና በኤተር ውስጥ ረዘም እና ረዥም ይቆያሉ። አሁንም የተመለሱት የምግብና የኦክስጂን አቅርቦት ውስን በመሆኑ ነው።

7. ለማስወገድ ሙከራዎች ተደርገዋል ካርበን ዳይኦክሳይድእና ሌሎች የሰው ሰገራዎች በተመረጡ ትናንሽ ተክሎች እርዳታ, በተመሳሳይ ጊዜ ጠቃሚ ንጥረ ነገሮችን ይሰጣሉ. ብዙ, ብዙ እና ቀስ ብለው ይሠራሉ, ነገር ግን አሁንም ስኬት ያገኛሉ.

8. የኤተር የጠፈር ልብሶች (ልብስ) ከሮኬቱ ወደ አየር በሰላም ለመውጣት ተዘጋጅተዋል።

9. ኦክስጅንን, ምግብን እና የሮኬት አየርን ለማጣራት, ለተክሎች ልዩ ክፍሎችን ይዘው ይመጣሉ. ይህ ሁሉ, የታጠፈ, በሮኬቶች ወደ አየር ይወሰዳል እና እዚያም ተዘርግቶ ይገናኛል. የሰው ልጅ የራሱን የኑሮ ዘዴ ሲያገኝ ከምድር ታላቅ ነፃነትን ያገኛል።

10. በምድር ዙሪያ ሰፋፊ ሰፈራዎች እየተቋቋሙ ነው.

11. ተጠቀም የፀሐይ ኃይልለምግብ እና ለህይወት ምቹነት (ምቾት) ብቻ ሳይሆን በመላው የፀሐይ ስርዓት ውስጥ ለመንቀሳቀስም ጭምር.

12. ትናንሽ የሰማይ አካላት በሚገኙበት ቦታ ሁሉ በአስትሮይድ ቀበቶ እና በፀሐይ ስርአት ውስጥ ባሉ ሌሎች ቦታዎች ላይ ቅኝ ግዛቶችን ይመሰርታሉ.

13. ኢንዱስትሪ እየዳበረ እና ቅኝ ግዛቶች በማይታሰብ ሁኔታ እየተባዙ ነው።

14. የግለሰብ (የግለሰብ) እና ማህበራዊ (ሶሻሊስት) ፍጹምነት ተገኝቷል.

15. የስርዓተ ፀሐይ ህዝብ ቁጥር አሁን ካለው የምድር ህዝብ መቶ ሺህ ሚሊዮን እጥፍ ይበልጣል። ገደብ ተደርሷል፣ ከዚያ በኋላ ፍኖተ ሐሊብ መንገዱ ሁሉ መቋረጡ የማይቀር ነው።

16. ፀሀይ መጥፋት ይጀምራል. የተቀረው የሶላር ሲስተም ህዝብ ከሱ ወደ ሌላ ፀሀይ ወደ ቀድሞ ወደ ተለዩ ወንድሞቻቸው እየሄደ ነው።

ከደራሲው መጽሐፍ

ከኢንፍራሬድ መሳሪያዎች ጋር "PANTHERS" በ "Panther" ታንኮች ላይ የኢንፍራሬድ የምሽት እይታ መሳሪያዎችን የመጠቀም ርዕስ የተለየ መግለጫ ይገባዋል. በጠቅላላው ምን ያህል ታንኮች እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎችን እንደተቀበሉ አሁንም ትክክለኛ መረጃ የለም, እና እንዲሁም ምንም አስተማማኝ መረጃ የለም

ከደራሲው መጽሐፍ

17.2.1. የዲ ኤን ኤ / አር ኤን ኤ ባህሪያትን ማጥናት እና ገለፃ ማንኛውም የናኖቢክቶች ተግባራዊ አጠቃቀም ጥልቅ ጥናት እና ንብረቶቻቸውን ገለፃ እንዲሁም የንብረቶቹ ጥገኝነት በቅንብር ፣ መዋቅር ፣ ወዘተ ላይ ጥናት መደረግ አለበት።

ከደራሲው መጽሐፍ

16. የችቦው የጨረር ባህሪያት ጥናት የነበልባል ሙቀት: የት LРф.k. - የችቦው ርዝመት M; x - የነዳጅ ዘይት እርጥበት ይዘት, ኪ.ግ. / ኪ.ግ. ምድጃዎችን በጋዝ ነዳጅ ሲሞቁ የተገኘ. ከነዳጅ ዘይት ጋር, ከፍተኛ ዋጋዎች ይገኛሉ

ከደራሲው መጽሐፍ

ነፃ ቦታ* (ቁርጥራጮች) የነፃ ቦታ ፍቺ በስበት ሃይሎች ላይ ምንም አይነት እርምጃ የማይወስዱበት ወይም ከምድር ስበት ጋር ሲነፃፀር በጣም ደካማ በሆነበት ድንበር ውስጥ መካከለኛ እጠራለሁ የእሱ

ከደራሲው መጽሐፍ

ከምድር ባሻገር * (ቁርጥራጮች) የሳይንስ ልብ ወለድ ታሪክ "ከምድር ውጭ" ጀግኖች የተለያየ ዜግነት ያላቸው ሰዎች ናቸው. Tsiolkovsky የታላላቅ ሳይንቲስቶችን ስም ሰጣቸው (ኒውተን ፣ ጋሊልዮ ፣ ላፕላስ ፣ ሄልምሆትዝ ፣ ፍራንክሊን)። የሩሲያ ባልደረባቸው - Tsiolkovsky በትህትና ኢቫኖቭ ብለው ጠሩት - ዘዴን ፈለሰፈ

ከደራሲው መጽሐፍ

የአለም ቦታዎችን በጄት መሳሪያዎች ማሰስ (1911)* (ቁርጥራጮች) የበረራ ምስል አንጻራዊ ክስተቶች። ምንም እንኳን ወደ ጠፈር ከመጓዝ "ኦህ ምን ያህል የራቀ" ቢሆንም, ሁሉም ነገር ዝግጁ እንደሆነ እናስብ: ፈለሰፈ, ተግባራዊ, ተፈትነን, እና ቀደም ሲል በሮኬቱ ውስጥ ገብተናል እና ተዘጋጅተናል.

ከደራሲው መጽሐፍ

20. የአሠራሮች ትክክለኛነት ጥናት ዘዴዎችን በማጥናት ሂደት ውስጥ የሚከተሉት ይተነተናሉ-የስህተቶች መንስኤዎች, የእነዚህ ስህተቶች ግምት (የሚጠበቁ) እሴቶች, ስህተቶችን ለመከታተል እና መሳሪያዎችን ለመፈተሽ ዘዴዎች. እነዚህ ሁሉ ጥያቄዎች የሜትሮሎጂ ናቸው፣ እንደ አንድ አካል

ከደራሲው መጽሐፍ

2.10. ከሜርኩሪ መሳሪያዎች ጋር በሚሰሩበት ጊዜ የሙያ ደህንነት መስፈርቶች ጥያቄ 193. በየትኛው ክፍሎች ውስጥ ከሜርኩሪ መሳሪያዎች ጋር መስራት አለባቸው (በሜርኩሪ መሙላት, ባዶ እቃዎች, መገጣጠም እና መገጣጠም, ጥገና)? መልስ. ገለልተኛ በሆኑ ክፍሎች ውስጥ መከናወን አለበት ፣

ከደራሲው መጽሐፍ

የማቀጣጠያ መሳሪያዎች እንክብካቤ በየእለቱ በውጫዊ ፍተሻ የአጥፊ-አከፋፋይ, ሻማዎች እና ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ሁኔታን ያረጋግጡ, የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ጥገና የሚከተሉትን ያካትታል: - በውስጡ ያሉትን የማስነሻ መሳሪያዎችን ከአቧራ ማጽዳት እና ማጽዳት.

የሳይንስ ልብወለድ ጸሃፊዎች ፈለሰፉ...

ፈጠራዎች በምናብ ይጀምራሉ. የሳይንስ ልቦለድ በጣም ጥንታዊ በሆነው አመጣጥ የሚጀምረው በፈጠራ ህልም ነው። መንኮራኩሩን ማን እንደፈለሰፈው አናውቅም፣ ነገር ግን፣ ምንም ጥርጥር የለውም፣ ድንቅ የፈጠራ ሰው ነበር። የኢካሩስ አፈ ታሪክ ማን እንደመጣ አናውቅም ፣ ግን ያለ ጥርጥር ታላቅ የሳይንስ ልብ ወለድ ጸሐፊ ነበር።

በአፈ-ታሪክ እና በተረት ውስጥ የመላምቶች ምሳሌዎች ተቀርፀዋል ፣ ከብዙ መቶ ዓመታት በኋላ በአዲስ ጥራት እንደገና ታድሰዋል - ለሳይንስ እና ለቴክኖሎጂ ደፋር ተግባራት ፣ እና ከዚያ እንደ የሁኔታዎች ሞዴሎች ፣ ምናባዊ ፈጠራዎች እና ግኝቶች ምናባዊ ውጤቶችን ያሳያሉ።

ካለፉት ምዕተ-አመታት የፈጠራ ህልም ጀምሮ በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ወደነበረው የምህንድስና እና የቴክኖሎጂ ልቦለድ እና ከእሱ እስከ ዘመናችን ሥነ-ጽሑፍ ፣ የሳይንስ ሊቃውንት በሞራል ፣ በስነ-ልቦና እና በማህበራዊ ጉዳዮች ውስጥ የሚያደርጉትን እንቅስቃሴ ከግምት ውስጥ በማስገባት - እነዚህ በታሪካዊ አነጋገር ፣ በፈጠራ ጭብጡ እድገት ውስጥ በጣም አስፈላጊው ወሳኝ ደረጃዎች። ወደ ዝርዝር ጉዳዮች ሳንገባ፣ ምን አይነት ከባድ ለውጦች እንደተከሰቱ በግልፅ ለማሳየት ለውጡን እንከታተላለን ባለፉት አስርት ዓመታትበዚህ የስነ-ጽሑፋዊ ፈጠራ መስክ ፣ ከዘመናዊ ሳይንሳዊ አስተሳሰብ ጋር በጥብቅ የተገናኘ እና በሕዝብ ንቃተ-ህሊና ውስጥ ለውጦችን የሚነካ።

የሶቪየት ተመራማሪ የሆኑት ቲ ቼርኒሼቫ እንዲህ ሲሉ ጽፈዋል:- “ተረት ሳይንሳዊ ልብ ወለዶች ለብዙ ዓመታት ለመፍታት ሲታገሉ የቆዩትን ችግሮች ያነሳል። የጊዜና የቦታ ችግር፣ የሰው ሕይወትና ሞት (ጀግናውን በቅጽበት ወደ ሠላሳኛው መንግሥት ማሸጋገር፣ አንድ ሰው ጠፈርን እንዲያሸንፍ የሚያስችለውን የሩጫ ቦት ጫማ፣ያረጁ ተረት፣ የሕይወት ውሃወዘተ.)"

ተረት-ገጣሚዎች በተአምር፣ በጥንቆላ፣ በአስማት ላይ የተመሰረቱ ናቸው፣ ይህ ደግሞ ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ፣ ያልተለመደ እና የማይቻለውን ለማብራራት ከሚፈልገው ከሳይንስ ልቦለድ ይለያል። ይህ ክፍልጊዜ በቁሳዊ ኃይሎች ተጽዕኖ ሥር - ተፈጥሮ ፣ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ፣ የሰው ወይም ሌሎች የማሰብ ችሎታ ያላቸው ሰዎች የፈጠራ ችሎታ። በእውቀት እድገት ፣ አሁንም በጣም ጥንታዊ ቢሆንም ፣ ለቅዠት አንዳንድ ማረጋገጫዎችን ለማግኘት ፣ የአስማትን እና የአስማትን ንክኪ ለማስወገድ አስፈላጊነት ይነሳል።

ይህን ለመቅረብ ከቀደሙት አንዱ ግሪካዊው ሳቲስት ሉቺያን (2ኛው ክፍለ ዘመን ዓ.ም.) ሲሆን የእሱ ሜኒፑስ ኢካሩስን (“ኢካሮሜኒፕፐስ ወይም ከደመና በላይ በረራ”) እንዲመስል ብቻ ሳይሆን በየትኞቹ መሳሪያዎች እርዳታ እንዲናገር አስገድዶታል። ወደ አየር መነሳት ቻልኩ: - የንስርን ቀኝ ክንፍ እና የቃጫውን ግራ ክንፍ በጥንቃቄ ቆርጬ በጠንካራ ማሰሪያዎች በትከሻቸው ላይ አሰርኋቸው። ለእጄ ሁለት ቀለበቶችን ከክንፉ ጫፍ ጋር በማያያዝ ኃይሌን መፈተሽ ጀመርኩ፡ በመጀመሪያ ዝም ብዬ እራሴን በእጄ እየረዳሁ ዘልዬ ገባሁ፣ ከዚያ ልክ እንደ ዝይ፣ ከመሬት በላይ በረረርኩ፣ በእግሬ ነካሁት። በበረራ ወቅት. ነገር ግን ነገሮች በጥሩ ሁኔታ መሄዳቸውን ሳስተውል ድፍረት የተሞላበት እርምጃ ለመውሰድ ወሰንኩ፡ አክሮፖሊስ ላይ ወጥቼ ራሴን ከገደል ወርውሬ ወደ ቲያትር ቤት በረርኩ።"

በተመሳሳዩ የቲ ቼርኒሼቫ ትክክለኛ አስተያየት መሠረት የሳይንስ ልብወለድ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የስነ-ጽሑፍ መሳሪያዎች አንዱ እዚህ ይገኛል-የአሳማኝነት ቅዠት በተጨባጭ ዝርዝሮች የተፈጠረ ነው። ጀግናው ወደ ኦሊምፐስ እና ከዚያም ወደ ጨረቃ ባደረገው በረራ ገለፃ አስተማማኝ ነው ተብሎ የሚታሰበው መረጃ ከአስደናቂ ልቦለድ ጋር አብሮ ይኖራል ነገርግን አስደናቂውን ነገር በምክንያታዊነት ለማረጋገጥ ያለው ፍላጎት አመላካች ነው።

ከጥንታዊ ክምችት ዘመን አንስቶ እስከ ኢንዱስትሪያል አብዮት ድረስ፣ ሳይንስ ኃይሉን እስኪገልጽ ድረስ፣ የምህንድስና ልቦለድ ቀልብ ወለድ ከፈጠራው ህልም ጋር በቀድሞው መልኩ አብሮ ኖሯል፣በሌሎች ዘውጎች ማዕቀፍ ውስጥ በግልፅ እየታየ - ማህበራዊ ዩቶፒያ፣ ፍልስፍናዊ ትምህርታዊ ልቦለድ፣ የጉዞ ልብወለድ፣ ወዘተ. .

ቶማሶ ካምፓኔላ በ "የፀሐይ ከተማ" (1623) እና ፍራንሲስ ቤከን "ኒው አትላንቲስ" (1627) የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ እድገትን በመጀመሪያ ደረጃ አስቀምጠዋል, ያለዚህ ፍጹም የሆነ ማህበራዊ ስርዓት ሊታሰብ አይችልም. ለምሳሌ, የፀሐይ ብርሃን - "የፀሐይ ከተማ" ነዋሪዎች - ሁሉንም ዓይነት ፈጠራዎች ይጠቀማሉ: ልዩ መርከቦች እና ጀልባዎች ያለ መቅዘፊያ ወይም ነፋስ እርዳታ በባህር ላይ የሚጓዙ, በሚያስደንቅ ሁኔታ በተዘጋጀ ዘዴ, በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ የመርከብ ተሽከርካሪዎች. ከነፋስ ጋር መንቀሳቀስ የሚችሉ መሣሪያዎች፣ በክፍሎቹ ውስጥ ያለውን ማንኛውንም የከባቢ አየር ሁኔታ የሚራቡ መሣሪያዎች፣ ክስተቶች... ፈጣሪዎቹ በተከበቡበት ፍራንሲስ ባኮን “ዘ ኒው አትላንቲስ” በተሰኘው ታዋቂ መጽሐፍ ውስጥ በቤንሳሌም ነዋሪዎች ዘንድ የበለጠ ቴክኒካል ፈጠራዎችን እናገኛለን። በብሔራዊ ክብር።

በተመሳሳይ ጊዜ የበርካታ "ጨረቃ" ልብ ወለዶች ደራሲዎች ከተመሳሳይ የኢካሩስ ክንፎች, ከእንጨት የሚበር ርግብ ወይም የዱር ስዋኖች ቡድን የበለጠ ውጤታማ የሆነ ነገር ማቅረብ አይችሉም. እና “ሌላ ብርሃን ፣ ወይም የጨረቃ ግዛቶች እና ግዛቶች” (1657) በተሰኘው ሳቲሪካዊ ልብ ወለድ ውስጥ ሲራኖ ዴ ቤርጋራክ ብቻ የሌሊት ብርሃንን ለመድረስ ከሚያስደስቱ መንገዶች መካከል ፣ በብሩህ ግምት የሚደነቅ ሌላ ነገር ይመጣል - ምንም በተከታታይ “የሚበሩትን ሚሳኤሎች” ላይ የተቃጠሉ በርካታ ረድፎች ካሉት ካቢኔ ያነሰ።

የአየር ውቅያኖስ ድል ለብዙ ዓመታት ብቅ ያለው የሳይንስ ልብወለድ ዋና ጭብጥ ሆነ። በኤድጋር ፖ ታሪክ "The Balloon Tale" (1844) የቪክቶሪያ ፊኛ በአርኪሜዲያን ፕሮፕለር ታጥቆ የመጀመሪያውን የአትላንቲክ በረራ አደረገ እና ከዛም ሃያ አመት ባልሞላ ጊዜ ውስጥ የጁልስ ቬርን የተሻሻለ ቪክቶሪያን አቋርጣለች። የአፍሪካ አህጉር("አምስት ሳምንታት ለ ሙቅ አየር ፊኛ»).

ፊኛዎች ለጠፈር ጉዞም ያገለግሉ ነበር። “አንድ የተወሰነ ሃንስ ፋአል” በሄርሜቲክ ፊኛ ጎንዶላ ውስጥ ጨረቃ ላይ ይደርሳል ፣በሶስት እጥፍ ቫርኒሽ ተሸፍኖ እና በማይታወቅ ጋዝ የተሞላ ፣የክብደቱ መጠን 37.4 ጊዜ ነው። ያነሰ ጥግግትሃይድሮጂን (!). በዚህ ታሪክ ውስጥ ኤድጋር አለን ፖ ከቀደምቶቹ ጋር ሲከራከር “ሳይንስ የሌላቸው” በማለት ከሰዋል። ብዙም ሳይቆይ ተመሳሳይ ነቀፋዎች ከምድር እስከ ጨረቃ (1865) እና ዙሪያው ጨረቃ (1870) ደራሲ በጥራት የተለየ መፍትሄ በማምጣት በፖ ላይ ይወረወራሉ ፣ እሱም ከጊዜ በኋላ እንደታየው ፣ በጣም ሩቅ- የእይታ ትንበያ. ሶስት ተሳፋሪዎች ሲሊንደሪካል-ሾጣጣዊ ፕሮጄክት መኪና ወደ ህዋ በተወረወረ ግዙፍ መድፍ የክብደት ማጣት የሚያስከትለውን ውጤት አጣጥመው ጨረቃን በመዞር ከተነሳበት ቦታ (ፍሎሪዳ ባሕረ ገብ መሬት) ብዙም ሳይርቁ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ይወድቃሉ። በፓትሮል ኮርቬት. ጁልስ ቬርን ከሰዎች ጋር አስፈላጊውን ፍጥነት ለማስተላለፍ የበለጠ ውጤታማ መንገድ አላሰበም ፣ ግን የእሱ ልብ ወለድ የፈጠራ ሀሳቦችን አነሳስቷል። የዚዮልኮቭስኪን ኑዛዜ እናስታውስ፡- “የጠፈር ጉዞ ፍላጎቴ በውስጤ የገባው በታዋቂው ህልም አላሚ ጄ. ቨርን ነው። በዚህ አቅጣጫ አንጎሉን ቀሰቀሰ። ምኞቶች ታዩ። ከፍላጎቶች በስተጀርባ, የአዕምሮ እንቅስቃሴ ተነሳ. በእርግጥ ከሳይንስ እርዳታ ባያገኝ ኖሮ ወደ ምንም ነገር አያመራም ነበር።

ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ ድንቅ ግምቶች፣ እንዲሁም ቴክኒካል ጤናማ ትንበያዎች በሳይንስ ልብ ወለድ ውስጥ በጣም ጥቂት ናቸው። ለሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ደፋር ተግባራት የእውነተኛ እድሎች ግትር ናቸው። ከጥቂቶች በስተቀር፣ የሳይንስ ልብወለድ ጸሃፊዎች የፈጣሪዎችን ሃሳቦች እስከመተርጎም ድረስ ብዙም አይገምቱም። የጸሐፊዎች እሳቤ ከሳይንስ እና ከቴክኖሎጂ ጋር አብሮ ይሄዳል፣ ወይም ደግሞ ትንሽ ወደ ኋላ ቀርቷል - ምንም እንኳን ድንቅ ፈጠራዎች ከኒውቶኒያን መካኒኮች ባይለያዩም።

የዋት ማሽን ከመምጣቱ በፊት አንድም የሳይንስ ልብወለድ ጸሃፊ የእንፋሎት ሃይልን አብዮታዊ ተጽእኖ አስቀድሞ አላየውም። ነገር ግን እውነተኛ ኃይል እንደ ሆነ ወዲያውኑ "ማሽን" የሚለው ቃል አዲስ ትርጉም አገኘ.

ጁልስ ቬርን, የወደፊቱን ቴክኖሎጂ በመግለጽ, በፈጣሪዎች ንድፍ ላይ ተመርኩዞ, የኤሌክትሪክ ኃይልን አከበረ, ይህም የሰው ልጅ በተፈጥሮ ላይ ኃይል ይሰጠዋል, እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን "ቸል ብሎ" ተመለከተ.

የገመድ አልባ ግንኙነት ዕድል ለሳይንስ ልቦለድ ጸሃፊዎችም ያልተጠበቀ ነበር። ግን ይህ ግንኙነት እንደታየ ፣ ፀሐፊዎቹ እርስ በእርሳቸው እየተሻገሩ ፣ እዚህ ምን አስደናቂ ተስፋዎች እንደሚከፈቱ አሳይተዋል። ኢሊያ ኢልፍ በማስታወሻ ደብተሩ ላይ “በሳይንስ ልብ ወለዶች ውስጥ ዋናው ነገር ራዲዮ ነበር። ከእሱ ጋር, የሰው ልጅ ደስታ ይጠበቅ ነበር. ሬዲዮ አለ ፣ ግን ደስታ የለም ።

የራዲዮአክቲቪቲ ግኝት በሳይንስ ልቦለድ ፀሃፊዎች አስቀድሞ አልተጠበቀም ነገር ግን የአቶሚክ ሃይልን ለሰላማዊ እና ወታደራዊ አላማዎች ጥቅም ላይ ማዋልን በማያሻማ መልኩ ወደፊት እንዲገለጽ አስችሏል፣ ይህም ተግባራዊ የሚሆንበትን ትክክለኛ ጊዜ እንኳን ያሳያል። የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያእና ፍንዳታ አቶሚክ ቦምብ. በምዕራቡ ዓለም የሳይንስ ልብ ወለድ ውስጥ የዓለም ጥፋቶችን ጭብጥ ያመጣው ይህ ግዙፍ ግኝት እና የተከተለው ሰንሰለት ነው።

እና እዚህ ወደ ዋናው ችግር ደርሰናል ፣ የእሱ ተዛማጅነት በእውነታው ላይ የተመሰረተ ነው-የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሃፊዎች ለሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት ያላቸው ድርብ አመለካከት ፣ እንደ ብልጽግና ምንጭ እና ስጋት ሊሆን ይችላል። በ 1903 ከፒየር ኩሪ ከረጅም ጊዜ በፊት, ሲያቀርበው የኖቤል ሽልማትየቅርብ ጊዜ መሆኑን ገልጿል። ሳይንሳዊ ግኝቶችትልቁን አደጋ መደበቅ ምንም እንኳን በስተመጨረሻ ለሰው ልጅ ከጉዳት ይልቅ የበለጠ ጥቅም የሚያመጡ ቢሆንም ፀሃፊዎች በተፈጥሮ ውስጥ ስለተደበቁት የአጋንንት ሀይሎች ሲናገሩ ፣እንደ ጂኒ ከጠርሙሱ ውስጥ ፣ አንድ ቀን ነፃ እንደሚወጣ…

ጀርመናዊው ሮማንቲክ ኤርነስት ቴዎዶር አማዴየስ ሆፍማን፣ እንከን የለሽ የመካኒኮችን ጥበብ በማድነቅ፣ ጠመዝማዛ አውቶማቲክ ማሽኖችን ለእነሱ ያልተለመደ ነፃነት ሰጥቷቸው፣ እናም በእነሱ ውስጥ የነፍስ-አልባ የማሽን ዘመን (“አውቶማቲክ”፣ “ሳንድማን”) አይነት አስጸያፊ አይቷል። በማይታወቁ አደጋዎች የተሞላው የሜካኒካል አገልጋዮች ጭብጥ ከሆፍማን እስከ ኬፕክ ከ "ሁለንተናዊ ሮቦቶች" ጋር፣ ከዚያም ወደ አሲሞቭ፣ ሌም እና ሌሎች ብዙ ደራሲያን ይዘልቃል፣ የዘመናዊ ሳይንሳዊ ልብ ወለዶችን ይሞላል።

የአስራ ዘጠኝ ዓመቷ እንግሊዛዊት ሜሪ ሼሊ (1818) የዚሁ ስም ልቦለድ ጀግና ፍራንኬንስታይን፣ ሙታንን ወደ ሕይወት ለመመለስ እና ሞትን ለማሸነፍ የሕያዋን ቁስ ምስጢር የመረዳት ህልም ያለው ድንቅ ሳይንቲስት ነው። በፍራንከንስታይን የተፈጠረ አስቀያሚ የሰው ልጅ ግዙፍ ሰው በብቸኝነት ይሰቃያል, በሰው ማህበረሰብ ውስጥ ለራሱ ቦታ ማግኘት አለመቻሉ እና በሰዎች ላይ ጭካኔ የተሞላበት የበቀል እርምጃ ይወስዳል. ፍራንከንስታይን ሊቆጣጠረው የማይችለውን ክፉ ኃይል ለፈጠረው ሳይንቲስት የቤተሰብ ስም ይሆናል።

በሜሪ ሼሊ የተተረጎመው አርቲፊሻል ሰው ጭብጥ በፍልስፍና አጠቃላይ ሁኔታ በቪልስ ዴ ሊስሌ-አዳም (“የወደፊቱ ዋዜማ”)፣ ቡሴናርድ (“የዶክተር ሲንተሲስ ምስጢር”) እና ዘመናዊ ጸሐፊዎች ቀጥለዋል። ከመካከለኛው ዘመን ጎለም እና በፍላሳ ውስጥ ያለው ሰው - ሆሙንኩለስ - የሳይንስ ልብ ወለድ ወደ ባዮሎጂካል ሮቦት - አንድሮይድ። የፍራንኬንስታይን አስከፊ ግጭት በብዙ ልቦለዶች ውስጥ ተነሥቷል (ለምሳሌ የዌልስ ዘ ደሴት ዶ/ር ሞሬው) እና በ20ኛው ክፍለ ዘመን የሳይንስ ልቦለድ ውስጥ ወደ ክሪሴንዶ ያድጋል፣ ይህም በካፒታሊዝም ማህበረሰብ ውስጥ የሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ ግስጋሴን ተቃርኖ ያሳያል። ዋናዎቹ ሳይንቲስቶች ስለእነዚህ ተቃርኖዎች ደጋግመው ተናግረው ነበር፣ ምናልባትም ዛቻውን በመጠኑ በማጋነን አሉታዊ ውጤቶች. ለምሳሌ ኖርበርት ዊነር እራሳቸውን የሚያዳብሩ የሳይበርኔት መሳሪያዎች በንድፈ ሃሳብ ደረጃ ያልታሰቡ ድርጊቶችን ለመፈጸም እንደሚችሉ ተከራክረዋል፣ እና ወይ የ Goethe ballad “The Sorcerer’s Apprentice” ወይም የሜሪ ሼሊ “ፍራንከንስታይን”ን ጠቅሷል።

ልዩ ዘመናዊ ልቦለድየነጻ ምርምር መንፈስ፣ ከዚህ ቀደም የማይናወጡ ጽንሰ-ሐሳቦችን - ቦታን፣ ጊዜን፣ የስበት ኃይልን፣ ጉልበትን፣ ብዛትን፣ የኦፕቲክስ ሕጎችን እና የመሳሰሉትን በነጻ መያዝ - ወደ 20ኛው ክፍለ ዘመን ፊዚክስ ቅርብ ያደርገዋል። ዌልስ በብዙ ተከታዮቹ የበለጠ የተገነቡትን መሠረታዊ አዳዲስ ጭብጦችን በማንሳት መንገዱን እዚህ አዘጋጅቷል። የዌልስ ድንቅ ሐሳቦች ያነሳሱት በግዙፍ የማህበራዊ አደጋዎች ቅድመ ሁኔታ እና በመጪው አጠቃላይ ተቀባይነት ባላቸው ሳይንሳዊ አስተምህሮዎች መፈራረስ - የአለም መካኒካዊ እይታ ነው። ቀደም ሲል በተጨባጭ ፅንሰ-ሀሳቦች ሲሰራ የነበረው የሳይንስ ልብወለድ ረቂቅ የሂሳብ እውነቶችን ወደ የሚታዩ ምስሎች መቀየርን ተምሯል። ነገር ግን የቱንም ያህል ቺሜሪካዊ ቅርጽ ቢይዙ የዘፈቀደ ፈጠራዎች ተደርገው ሊወሰዱ አይችሉም፣ “ንጹሕ” የአዕምሮ ጨዋታዎች፣ ልክ እንደ፣ በ 1895 በተመሳሳይ ዌልስ የፈለሰፈው “ታይም ማሽን” የአንስታይን የመጀመሪያ መታተም ከአሥር ዓመታት በፊት ነው። ማከም ። በኋላ፣ ሳይንቲስቶች ጊዜን እንደ ሒሳባዊ ረቂቅነት ሳይሆን፣ ጊዜን እንደ ተለዋዋጭ አካላዊ እውነታ መቁጠር ሲጀምሩ፣ በጸሐፊዎች ምናብ የተፈጠሩ የተለያዩ ዲዛይኖች ኮከቦች ወደ ጋላክሲው ስፋት ገቡ። በንድፈ ሀሳብ ላይ የተመሰረተው የጊዜ አያዎ (ፓራዶክስ) አስገራሚ ታሪኮችን አስገኝቷል። በተፈጠረው “ክሮኖክላዝም” ወደ ያለፈው እና ወደ ፊት መጓዝ ምናቡ እስካሁን ባልታወቁ አቅጣጫዎች እንዲሰራ አስገድዶታል።

የአንፃራዊነት እና የአቶሚክ ፊዚክስ ፅንሰ-ሀሳብ ፣ ሞለኪውላር ባዮሎጂእና ሳይበርኔቲክስ ሳይንስን አብዮት አደረገ፣ እና በሳይንሳዊ ልብ ወለድ። የሳይንስ ሊቃውንት በ "እብድ" ፈጣሪዎች እየተተገበሩ ያሉ "እብድ" ሀሳቦችን ሰጧት. በተጨማሪም በዚህ ስብስብ ገፆች ላይ ይገኛሉ, እሱም ቀደም ሲል የታተመውን ተከትሎ, ስለ ዘመናዊ የፈጠራ ልብ ወለድ አጠቃላይ ትክክለኛ ሀሳብ ይሰጣል.

ከመፅሃፍ ወደ መጽሐፍ ፣ ከታሪክ ወደ ታሪክ ፣ ብዙውን ጊዜ የሚያደርገውን የማያውቅ እና ሙከራው ምን ያልተጠበቀ ውጤት ሊያስከትል እንደሚችል የማያውቅ የብሩህ ሳይንቲስት schematized ምስል ሳይለወጥ ያልፋል። በእንደዚህ ዓይነት ታሪኮች ውስጥ ዋናው ነገር ፈጠራው ነው, እና ፈጣሪው ወይም ተመራማሪው እራሱ ወደ ዳራ ይዛወራል, ይህ ሆን ተብሎ ቀለል ያለ ገጸ ባህሪ ያለው እምብዛም ያልተገለጹ የግለሰብ ባህሪያት ነው. በተለይ ከታሪክ ጋር እየተነጋገርን ከሆነ ድንቅ የሆነ ሴራ ድርብ ሸክሙን መቋቋም እንደማይችል ግልጽ ነው፡ የዕቅዱ ትክክለኛነት እና ትግበራ “የሰው ጥናት” መርህን ወደ ጎን ገሸሽ ያደርገዋል።

ይህ ሥነ-ጽሑፋዊ ስምምነት በዋነኛነት በ Anglo-American ልቦለድ ውስጥ የሚቀጥል እና የሚጠበቀው በወግ ብቻ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1901 በዩናይትድ ስቴትስ 82 በመቶው የባለቤትነት መብቶች ለገለልተኛ ፈጣሪዎች እና 18% ለድርጅቶች ከተሰጡ በ 1967 77% የፈጠራ ባለቤትነት ለኩባንያዎች ከመንግስት ድርጅቶች ጋር እና 23% ብቻ ለግለሰቦች ተሰጥቷል ። በዘመናችን ያሉ ዋና ዋና ግኝቶች እና ግኝቶች ብዙውን ጊዜ በሳይንሳዊ ቡድኖች የተሠሩ ናቸው ፣ ግን የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሃፊዎች አሁንም ሆን ተብሎ ከማይታመን ግምት ውጤት ያስገኛሉ-“እብድ” ፈጣሪ በራሱ መጠነኛ መንገድ በራሱ አደጋ እና ስጋት ፣ ፓራዶክሲካል ሙከራዎችን ያካሂዳል። በአንዳንድ የተተወ ጎተራ፣ በሰገነቱ ላይ ወይም በገዳማ ክፍል ውስጥ። እንደ የመካከለኛው ዘመን አልኬሚስት ፣ ብቻውን ወይም ከረዳት ጋር በመሆን በፍላጎት በመንቀሳቀስ አስደናቂ ውጤቶችን አስመዝግቧል - የማይታወቅን ወረረ እና ከተፈጥሮ ውስጣዊ ምስጢሯን በመታገል የዓለምን ሚዛን ያዛባል።

በሮቢን ስኮት "አጭር ዙር" ታሪክ ውስጥ በአንድ ተራ ሰው በዘፈቀደ ከቆሻሻ ክፍሎች የተሰራ አሃድ ከመላው ዩኒቨርስ ባልተናነሰ መልኩ በአጭር ዙር ይሰራጫል፣ ከሌላ ቦታ እና ጊዜ ሃይል ይስባል። አጭር ዙር በምስራቅ የባህር ዳርቻ ላይ ይከሰታል ሰሜን አሜሪካ. በብረት እና በፕላስቲክ ውስጥ በድንገት ብቅ አለ ፣ ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ- መንፈሳዊ የሆነ ነገር ፣ ማንኛውንም ሶስት ምኞቶችን ወዲያውኑ ለማሟላት ዝግጁ። ፈጣሪው እና ጓደኛው በድንገት ያገኙትን ሃይል በተሻለ መንገድ አይጠቀሙበትም ፣የጆን ራክሃም “አድሳሽ” ጀግኖች በአያታቸው የእጅ ጽሑፎች ውስጥ የተገኘውን እና በተሳካ ሁኔታ የሚያድስ ጥንቅር ምስጢራዊ አሰራርን መፍታት ችለዋል ማለት አያስፈልግም። በአንዲት ወጣት ሴት ላይ ንብረቶቹን ይፈትሹ.

በእነዚህ ታሪኮች ውስጥ ፣ በአስደናቂ ሁኔታዎች የተሞሉ ፣ የሳይንስ ሊቃውንት የሞራል ሃላፊነት ችግር በጄሮም ኬ ጀሮም ወይም ዊልያም ጃኮብስ ቀልድ ደረጃ ላይ ፣ በቅንነት አስቂኝ በሆነ መንገድ ተፈትቷል ። እንደ ሮአልድ ዳህል እና ዶናልድ ዋንድሪ - ሁለቱም እንግሊዘኛ - ሌሎች ጸሃፊዎች ያዳብራሉ። በጣም ሀብታም ወጎችየእንግሊዘኛ ሥነ-ጽሑፋዊ ተረት (ካሮል፣ ባሪ፣ ሚልን፣ ቶልኪን፣ ዳንስኒ እና ሌሎችም) ከዓለም ግልጽ አያዎ (ፓራዶክሲካል) እይታ ጋር።

የስነምህዳር ሚዛን መዛባት, ጉዳት አካባቢ, በሰዎች እና በተፈጥሮ መካከል ያለው ልዩነት ሰዎች በጊዜ ወደ አእምሮአቸው ካልመጡ የማይቀለበስ ሂደትን ሊያስከትል ይችላል. ይህ ሁሉ ጭንቀትን ያስገባል እና በፍልስፍና እና ምሳሌያዊ ምስሎች ውስጥ አስደናቂ አስተያየትን ይቀበላል። በ R. Dahl ታሪክ ውስጥ "የድምፅ ማሽን" ፈጣሪ የተቆረጡ ተክሎች አካላዊ ሕመም ሲሰማቸው እና ጩኸት እና ጩኸት ሲያሰሙ በጣም ፈርቷል. በዲ. Wandry “እንግዳ መኸር” ውስጥ፣ የአንድ የተወሰነ ጆንስ ሚስጥራዊ መሳሪያ አነቃቂ የሆኑ ሁለንተናዊ ጨረሮችን ይይዛል እና ያተኩራል። የአትክልት ዓለም. የፍራፍሬ ዛፎች፣ እህሎች እና አትክልቶች፣ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የአስተሳሰብ እውቀት ያላቸው፣ ገበሬዎችን ያመልጣሉ፣ ከዚያም ወደ ጥቃት ይሂዱ፣ አመጽ ይጀምሩ...

በዘመናዊ ልቦለድ ውስጥ ቅኔዎች የሚታደሱት በዚህ መንገድ ነው። አፈ ታሪክ. ዘላለማዊ አፈ ታሪክ ርዕሰ ጉዳዮችም እንዲሁ በሳይንሳዊ መልክ እየታደሱ ናቸው-የህይወት ውሃ ፣ የመርሳት ምንጭ ፣ ረጅም ዕድሜ እና ወጣትነት ኤሊክስር ፣ አስማታዊ ኃይሎች፣ በተፈጥሮ ላይ ስልጣንን መስጠት ፣ አስማታዊ ዘንግ ፣ በራሱ የተገጣጠመ የጠረጴዛ ልብስ ፣ ተአምራዊ ባህሪ ያላቸው እንስሳት እና እፅዋት ፣ ወዘተ. በዚህ ቅርንጫፍ ውስጥ የፈጠራ ልብ ወለድ ከጸሐፊው አሳማኝ ሳይንሳዊ ማረጋገጫ የማይፈልግ ምናባዊ ፣ ሳይንሳዊ ካልሆኑ ልቦለዶች ጋር ይዋሃዳል። . ግን ደግሞ ከ ታሪኮች ሳይንሳዊ ማረጋገጫብዙውን ጊዜ በአንባቢዎች እንደ "ሳይንሳዊ ተረት" ይገነዘባሉ.

የሊዮናርድ ቱሽኔት “ተግባራዊ ፈጠራ” በ“በተሻሻለው” ሆሎግራም የተፈጠረውን የኦፕቲካል ቅዠት እውን ማድረግ በሚያስገርም ሁኔታ ተነሳሳ። ይሁን እንጂ ሰላማዊ ፈጠራ ወደ አደገኛ መሣሪያ ሊለወጥ ይችላል. ፈጣሪዎች, የማይፈለጉ ውጤቶችን በመጠባበቅ, በእሱ ላይ የፈጠራ ባለቤትነት ለማውጣት ፈተናን ይቃወማሉ. ኤል ቱሽኔት የዶክትሬት ዲግሪ ሲሆን አልፎ አልፎ የሳይንስ ልብወለድ ስራዎችን ከሚያትሙ የአሜሪካ ሳይንቲስቶች ቡድን አባል ነው። የሞራል ሃላፊነት ጭብጥ ምናልባት በእሱ ውስጥ ዋነኛው ሊሆን ይችላል ሥነ-ጽሑፋዊ ፈጠራ. በመንፈስ ቅርበት ያለው ጆን ሮቢንሰን ፒርስ፣ በኤሌክትሮኒክስ እና የግንኙነት ንድፈ ሃሳብ መስክ ታዋቂው ስፔሻሊስት፣ የአሜሪካ ብሄራዊ የሳይንስ አካዳሚ አባል፣ በ 30 ዎቹ ዓመታት ውስጥ የሳይንስ ልብወለድ ፍላጎት ያሳደረው እንደዚህ ዓይነት “አዝናኝ” እያለ ነው። የሳይንስ ሊቃውንት በእሱ ስም ላይ መጥፎ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ. ስለዚህ፣ ፒርስ አብዛኞቹን ታሪኮቹን በስሙ ጄ.ጄ. ጥምረት ፈርሟል። ነገር ግን ዘላለማዊ የሆነውን ያለመሞትን ጭብጥ የሚይዘው "የማይለወጥ" ታሪክ በእውነተኛ ስሙ ከተፈረሙ ጥቂቶች አንዱ ነው. እዚህ ያለው ችግር ወደ ሥነ ምግባራዊ ቃላትም ይተረጎማል. የሕዋስ ሜታቦሊዝምን መከልከልን የተማረ ሳይንቲስት በመሠረቱ የማይሞት ይሆናል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ አዳዲስ ግንዛቤዎችን የማስተዋል ችሎታን ያጣል። ጥያቄዎች ይነሳሉ-በማንኛውም ዋጋ ህይወትን ለማራዘም መጣር አስፈላጊ ነው እና ስነ-ልቦናን የሚያደናቅፉ ሙከራዎች እንደ ሰብአዊነት ሊቆጠሩ ይችላሉ?

በ ተፈራ ሊሆኑ የሚችሉ ውጤቶችየፈጠራ ስራውን እና የታሪኩ ጀግና በአሜሪካዊው የሳይንስ ልብወለድ ፀሃፊ ሬይ ራስል (ከአንጋፋው የእንግሊዛዊ የሳይንስ ልብወለድ ፀሃፊ ኤሪክ ፍራንክ ራስል ጋር እንዳንደበደብ!) በሌላ እትም በመጣው ፕሮፌሰር ፌርባንክ እንዲጠፋ ውርስ ሰጥቷል። የጊዜ ማሽን ፣ እሱ ፣ ከረጅም ጊዜ በፊት በውስጡ የተደበቁትን ሴራ እድሎችን ያሟጠጠ ይመስላል። ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን, ነጥቡ በራሱ ፈጠራ ውስጥ አይደለም, እሱም በመደበኛነት ብዙ ወይም ባነሰ ተነሳሽነት, ነገር ግን በንድፍ ውስጥ በሚነሱ የሞራል መስፈርቶች ውስጥ. የሥነ ምግባር ደረጃዎችን ችላ ያለ ሳይንቲስት ራስን ማጥፋት በሥነ ልቦና ሙሉ በሙሉ ትክክል ነው ("የፕሮፌሰር ፌርባንክ ስህተት")።

እንደ አር. ራስል፣ ስራዎቹ በእኛ ዘንድ የታወቁት ፖላንዳዊው ፀሃፊ Janusz A. Seidel እራሱን በሎጂክ ኤክስትራፖላሽን ይገድባል፣ በተመሳሳይ ጊዜ ማሽን በመጠቀም የተለመደውን የፋውስቲያን የህይወት ማራዘሚያ ጭብጥን በዘዴ ለመፍታት። በጠና የታመመ ሰው ወደ ፊት ይላካል, ዶክተሮች ይፈውሱታል, ከዚያም በማመቻቸት ችግሮች ምክንያት, ወደ ራሱ ጊዜ ይመለሳል.

የሳይንስ ልብ ወለድ ፀሐፊዎች ቴክኒካዊ መላምት ከሥነ ምግባራዊ እና ሥነ ልቦናዊ ግጭት ተለይቶ ብቻ ሳይሆን ለገጸ-ባህሪያት መገለጥ አስተዋፅኦ በሚያደርጉ ጉዳዮች ላይ ከፍተኛ ስኬት አግኝተዋል። እንደ ደንቡ, በዚህ ውስጥ የተሳካላቸው ጥቂት ከፍተኛ ተሰጥኦ ያላቸው ደራሲዎች ብቻ ናቸው. ከእነዚህ ውስጥ አንዱ፣ “ያለፈው ብርሃን” የተሰኘው አስደናቂ አጭር ልቦለድ በ1966 ከታተመ በኋላ ታዋቂነትን ያተረፈው የአንግሎ አየርላንዳዊው ጸሐፊ ቦብ (ሮበርት) ሻው አንዱ እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም። ተቺዎች የሸዋን ዋነኛ ጥቅም ስለ "ቀርፋፋ ብርጭቆ" ሀሳቡ አድርገው ይመለከቱታል, ይህ ብቸኛው ብቻ ነው ብለው ይከራከራሉ. ያለፉት ዓመታትበእውነት ኦሪጅናል ምናባዊ መላምት። ነገር ግን ሀሳቡ በራሱ፣ ከፅንሰ-ሃሳቡ ረቂቅ፣ የቱንም ያህል ውጤታማ ቢሆን፣ ወደ ጥበባዊው ጨርቅ አጥብቆ ባያድግ እና ለራዕዩ አስተዋጾ ባያደርግ ኖሮ ብዙም ስሜት አይፈጥርም ነበር። ውስጣዊ ዓለምጀግና. ከልብ የመነጨ ግጥሞች እና ስውር የስነ-ልቦና ስሜቶች ያለፈውን ብርሃን የዘመናዊው ምዕራባዊ ልብወለድ አስደናቂ ክስተት ያደርጉታል።

ከአብራሪዎቹ አንዱ የሆነው አሜሪካዊው ኩርት ቮንጉት፣ የተተረጎሙት ልቦለዶች “ዩቶፒያ 14” (በመጀመሪያው “ፒያኖላ”)፣ “እርድ ቤት-አምስት”፣ “የድመት ክሬድ”፣ እንደ ትልቅ ሳቲስት፣ ተተኪ ተደርጎ ይቆጠራል። የስዊፍት መስመር ማህበራዊ ልብ ወለድ - ዌልስ-ኬፕ. በማናቸውም ሥራዎቹ ውስጥ፣ ግልጽ የሆኑ ቅራኔዎች፣ ረብሻዎች እና የቀዝቃዛው የገንዘብ ግንኙነቶች ብልሹነት ይጋለጣሉ፣ ይህም የሰውን ሰብዓዊ ማንነት ያሳጡ። በታሪኩ ውስጥ "ከኤፊ ጋር ምን ይደረግ?" ጎበዝ ነጋዴ ምንም እንኳን ጎጂ መዘዞቱ ምንም ይሁን ምን ፣ ትርፍ ለማግኘት ፣ ደስታን የሚያመጣ መሳሪያን በብዛት ለማምረት ዝግጁ ነው። እንደ ሁልጊዜው በቮንጉት፣ ጥበባዊ ተፅእኖ የሚገኘው በአስደናቂ ሁኔታ፣ ወደ “ጥቁር ቀልድ” በመጣ ነው።

አይዛክ አሲሞቭ የበለጠ ብሩህ አመለካከት ያለው እና በተመሳሳይ ጊዜ ባህላዊ ነው። ስለ ሮቦቶች ያከናወናቸው ታዋቂ ታሪኮቹ፣እንዲሁም በአስደናቂ ሁኔታ የተቀናጁት "የሮቦቲክስ ሶስት ህጎች" በአንድ ድምፅ በሳይንስ ልቦለድ ፀሃፊዎች የተቀበሉት፣ በዘመናዊ አስተሳሰብ ደረጃ ለሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ደፋር ተግባር ናቸው። ስለ ሮቦቶች የመጀመሪያዎቹ ታሪኮች "እንግዳው ተጫዋች" (በሩሲያኛ ትርጉም "ሮቢ") በ 1940 አሲሞቭ የሃያ ዓመት ልጅ እያለ ታየ. ይህ ዑደት በተከታታይ ተዘምኗል፣ ስለ መጀመሪያዎቹ ሮቦቶች አፈጣጠር እና መጠቀሚያ ታሪኮች፣ ከዚያም ልቦለዶች “የብረት ዋሻዎች” እና “ራቁት ፀሐይ”፣ ከአዳዲስ ታሪኮች ጋር የ “ሁለተኛው ደረጃ” ገፅታዎችን ያሳያል። የሮቦቶች ልማት. እዚህ ቋሚ ጀግኖች መርማሪ ኤልያስ ቤይሊ እና ጓደኛው - ፍጹም ባዮሎጂካል ሮቦት - አር ዳንኤል ኦሊቮ፣ እንከን የለሽ አመክንዮ ያለው፣ በተለይም በታሪኩ ውስጥ የሚታየው “ የመስታወት ነጸብራቅ", ሮቦት መዋሸት አለመቻል እና የሰውን ልጅ መጉዳት አለመቻሉ የሚፈጠረው ችግር በሰው ልጅ የስነ-ልቦና እውቀት ላይ የተመሰረተ አስደሳች መፍትሄ ይሰጣል.

ሦስቱ የሮቦቲክስ ህግጋት በሳይንስ ልቦለድ ስነ-ጽሁፍ ውስጥ በጥብቅ የተመሰረቱ ከመሆናቸው የተነሳ ከሳይንስ ልቦለድ ፀሃፊዎች አንዱ እንደቀለደው አሲሞቭ በመጀመሪያ እነዚህን ህጎች ፈለሰፈ እና ከዛም እነሱን ለመዘወር መንገዶችን ፈጠረ። የፈረንሣይ የሳይንስ ልብወለድ ፀሐፊ ክላውድ ቼኒስ እንዲሁ ይህን እያደረገ ነው, ታሪኩን "በህጎች መካከል ያለው ግጭት" ለአሲሞቭ ሰጥቷል. በግምት ተመሳሳይ የስነ-ልቦና ግጭት በአዚሞቭ ራሱ “ፍጹም ማሽን” በሚለው መጣጥፍ ውስጥ መወሰዱ የሚገርም ነው፡- “አንድ ሮቦት በቀዶ ሕክምና ቀዶ ጥገና ጣልቃ መግባት ይኖርበታል፣ ምክንያቱም መቁረጡ በታካሚው አካል ላይ ጉዳት ስለሚያስከትል?” K. Sheinise ከዚህ ሁኔታ ለመውጣት አስቂኝ መንገድ ያቀርባል.

ባህላዊው የጀብዱ ሴራ ለአንድ የተወሰነ ቴክኒካል መላምት አመክንዮአዊ ማረጋገጫ በተገዛበት ታሪኮች ውስጥ የበለጠ የታወቁ ጥበባዊ መፍትሄዎችን እናገኛለን።

ድንቅ መሣሪያ - ከሊቪተር ጋር የሚገናኝ የስበት መስክምድር፣ መጀመሪያ ላይ በአካል ጉዳተኛ ፈጣሪ ተፈትኗል አስቸጋሪ ሁኔታዎች“የብዙ ዓለማትን ዕጣ ፈንታ የመቀየር” ብሩህ ተስፋ ይዞ ኤቨረስትን መውጣት። ፈጣሪው እንዳለው፣ ሌቪቴተሩ “ከረጅም ጊዜ በፊት የመጀመሪያዎቹ አምፊቢያውያን ክብደት የሌለው የውሃ ውስጥ አገራቸውን ጥለው ሲሄዱ ያጣውን ነፃነት” ወደ ሰው ልጅ መመለስ አለበት። ታዋቂው የእንግሊዛዊው የሳይንስ ልብወለድ ጸሃፊ አርተር ሲ. ክላርክ በሚያምር ሁኔታ በተፃፈው “የሩዝ አልባው ሰማይ” ታሪኩ ችግሩን በፍቅር መንገድ የሚፈታው በዚህ መንገድ ነው።

እንደ እውነቱ ከሆነ የቡልጋሪያዊው ጸሐፊ Tsoncho Rodev ተመሳሳይ ባህላዊ የማሳያ ዘዴ ይጠቀማል. በእሱ "የክሊታርቹስ የእጅ ጽሑፍ" ውስጥ የሰው አካልን መልሶ ማዋቀርን የሚያካትት ፈጠራ የውሃ አካባቢ, አሳማኝ በሆነ ተነሳሽነት, በግማሽ አስቂኝ እና ግማሽ መርማሪ ሴራ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ማዕቀፍ ውስጥ ተስማሚ ነው.

ስለዚህ በዚህ ውስጥ አጭር ድርሰትየፈጠራ ጭብጥ እድገትን በአለም ሳይንሳዊ ልቦለድ ውስጥ ተከታትለናል እና “ተግባራዊ ፈጠራ” በተባለው ስብስብ ውስጥ የተካተቱትን ስራዎች ተጠቅመን ዘርፈ ብዙ የውጭ ሳይንሳዊ ልብወለድ ጸሃፊዎች ዛሬ ድንቅ ሀሳቦችን እና መላምቶችን እንዴት እንደያዙ ለማሳየት ሞክረናል።

ኢ ብራንዲስ፣ ቪ.ካን

የጁል ቬርን በርካታ አስገራሚ ትንቢቶች በ 90 ዎቹ አጋማሽ ላይ ሕልውናው የታወቀው "ፓሪስ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን" ባልታተመ ስራው ውስጥ የህዝብ እውቀት ሆነ. የልቦለዱ የእጅ ጽሑፍ በአጋጣሚ የተገኘው በጸሐፊው የልጅ ልጅ ነው፣ እና ይህ ክስተት ስሜት ቀስቃሽ ሆነ።

በቅድሚያ

እ.ኤ.አ. በ 1863 የተፃፈው ልብ ወለድ አንባቢዎች በሃሳብ ኃይል በጄ ቬርን በ 1960 ወደ ፓሪስ ተጓጉዘው እና በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ማንም ስለ ፈጠራው ማንም ያልገመተውን በዝርዝር ያብራራሉ-መኪኖች ይንቀሳቀሳሉ በከተማው ጎዳናዎች ላይ (በጄ ቬርን ውስጥ በቤንዚን ባይሰሩም የአካባቢን ንፅህና ለመጠበቅ በሃይድሮጅን እንጂ) ወንጀለኞች በኤሌክትሪክ ወንበር ተጠቅመው ይገደላሉ እና የሰነድ ክምሮች ዘመናዊውን የሚያስታውስ መሳሪያ በመጠቀም ይተላለፋሉ. የፋክስ ማሽን.

ምናልባት፣ እነዚህ ትንበያዎች ለአሳታሚው ኢዜል በጣም ድንቅ ይመስሉ ነበር፣ ወይም ደግሞ ልብ ወለዱን በጣም ጨለማ አድርጎ ይመለከተው ይሆናል - በአንድም ሆነ በሌላ መልኩ የእጅ ጽሑፉ ለጸሐፊው ተመልሶ በመጨረሻ ለአንድ ምዕተ ዓመት ተኩል ያህል በወረቀቶቹ ውስጥ ጠፋ።

እ.ኤ.አ. በ 1863 ታዋቂው ፈረንሳዊ ፀሐፊ ጁል ቬርን የመጀመሪያውን ልብ ወለድ "ልዩ ጉዞዎች" በተሰኘው ተከታታይ "አምስት ሳምንታት ፊኛ" ውስጥ ለትምህርት እና መዝናኛ ጆርናል አሳተመ። የልቦለዱ ስኬት ጸሐፊውን አነሳሳ; በዚህ “ቁልፍ” ውስጥ መስራቱን ለመቀጠል ወሰነ ፣ የጀግኖቹን የፍቅር ጀብዱዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ በሚያስደንቅ ሁኔታ በሚያስደንቅ ሁኔታ በሚገልጹ ገለጻዎች ፣ ነገር ግን በአዕምሮው የተወለዱ ሳይንሳዊ ተአምራትን በጥንቃቄ አስቧል። ዑደቱ በልብ ወለድ ቀጠለ፡-

ጉዞዎች ወደ ምድር መሃል (1864)
"ከምድር እስከ ጨረቃ" (1865)
"20,000 የባህር ውስጥ ሊግ" (1869)
"ሚስጥራዊው ደሴት" (1874) ወዘተ.

በአጠቃላይ ጁልስ ቬርኔ ወደ 70 የሚጠጉ ልብ ወለዶችን ጽፏል። በእነሱ ውስጥ, በተለያዩ መስኮች ውስጥ ብዙ ሳይንሳዊ ግኝቶችን እና ግኝቶችን ተንብዮአል, ከእነዚህም መካከል ሰርጓጅ መርከቦች, ስኩባ ማርሽ, ቴሌቪዥን እና የጠፈር በረራዎች. ጁልስ ቨርን ተግባራዊ መተግበሪያዎችን አስቀድሞ አይቷል-

የኤሌክትሪክ ሞተሮች
የኤሌክትሪክ ማሞቂያ መሳሪያዎች
የኤሌክትሪክ መብራቶች
ድምጽ ማጉያዎች
ምስሎችን ከርቀት በማስተላለፍ ላይ
የህንፃዎች የኤሌክትሪክ መከላከያ

በልብ ወለድ እና በእውነታው መካከል የማይታመን ተመሳሳይነት

የፈረንሣይ ጸሐፊ አስደናቂ ሥራዎች ለብዙ ሰዎች ትውልዶች ጠቃሚ የግንዛቤ እና የትምህርት ውጤት ነበራቸው። ስለዚህ ፣ በጨረቃ አካባቢ ላይ የፕሮጀክት መውደቅን በተመለከተ በሳይንሳዊ ልብ ወለድ ፀሐፊው ከተገለጹት ሐረጎች ውስጥ አንዱ የጄት በባዶነት መነሳሳት የሚለውን ሀሳብ ይይዛል ፣ በኋላ በ K.E ንድፈ ሐሳቦች ውስጥ የተፈጠረ ሀሳብ ። Tsiolkovsky. የጠፈር ተመራማሪዎች መስራች ከአንድ ጊዜ በላይ ቢደጋገሙ ምንም አያስደንቅም-

“የጠፈር ጉዞ ፍላጎት በጁልስ ቬርን ተሰርቷል። አንጎልን ወደዚህ አቅጣጫ ቀሰቀሰው።

የጠፈር በረራ ከእውነታው ጋር በጣም ቅርብ በሆነ ዝርዝር ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተገለፀው በጄ ቬርኔ "ከምድር እስከ ጨረቃ" (1865) እና "በጨረቃ አከባቢ" (1870) ድርሰቶች ውስጥ ነው. ይህ ዝነኛ ዱዮሎጂ “በጊዜ ውስጥ የማየት” ግሩም ምሳሌ ነው። በጨረቃ ዙሪያ የሚደረግ በረራ ወደ ተግባር ከመገባቱ 100 ዓመታት በፊት የተፈጠረ ነው።

ነገር ግን በጣም የሚያስደንቀው በልብ ወለድ በረራ (ጄ ቬርን በረራ ኦፍ ኮሎምቢያድ ፕሮጄክት) እና በእውነተኛው መካከል ያለው አስገራሚ ተመሳሳይነት ነው (የጨረቃ ኦዲሴይ የአፖሎ 8 የጠፈር መንኮራኩር እ.ኤ.አ. .

ሁለቱም የጠፈር መንኮራኩሮች - ጽሑፋዊ እና እውነተኛ - ሶስት ሰዎች ነበሩት። ሁለቱም በታኅሣሥ ወር ከፍሎሪዳ ደሴት ጀመሩ፣ ሁለቱም ወደ ጨረቃ ምህዋር ገቡ (አፖሎ ግን በጨረቃ ዙሪያ ስምንት ሙሉ ምህዋሮችን አድርጓል፣ አስደናቂው “ቀዳሚው” ግን አንድ ብቻ አድርጓል)።

አፖሎ፣ በጨረቃ ዙሪያ እየበረረ፣ በመጠቀም ሮኬት ሞተሮችወደ ተቃራኒው ኮርስ ተመለሰ. የኮሎምቢያና መርከበኞች የሮኬት ኃይልን በመጠቀም... የሲግናል ፍንዳታዎችን በመጠቀም ይህንን ችግር በተመሳሳይ መንገድ ፈቱት። ስለዚህ ሁለቱም መርከቦች በሮኬት ሞተሮች በመታገዝ ወደ መመለሻ አቅጣጫ ቀይረዋል ፣ ስለዚህም በታህሳስ ወር በተመሳሳይ የፓስፊክ ውቅያኖስ አካባቢ እንዲወድቁ እና በተንጣለለባቸው ቦታዎች መካከል ያለው ርቀት 4 ኪሎ ሜትር ብቻ ነበር! የሁለት መጠን እና ክብደት የጠፈር መንኮራኩርእንዲሁ ተመሳሳይ ናቸው-የኮሎምዳዳ ፕሮጀክት ቁመት 3.65 ሜትር ፣ ክብደቱ 5,547 ኪ. የአፖሎ ካፕሱል ቁመት 3.60 ሜትር, ክብደቱ 5,621 ኪ.ግ ነው.

ታላቁ የሳይንስ ልብወለድ ጸሐፊ ሁሉንም ነገር አስቀድሞ አይቷል! ሌላው ቀርቶ የፈረንሣይ ጸሐፊ ጀግኖች ስም - ባርቢካን ፣ ኒኮል እና አርዳን - ከአሜሪካ የጠፈር ተመራማሪዎች ስም ጋር ተመሳሳይ ናቸው - ቦርማን ፣ ላቭል እና አንደር…

ይህ ሁሉ ምንም ያህል ድንቅ ቢመስልም, ይህ ጁልስ ቬርኔ ነበር, ወይም ይልቁንም የእሱ ትንበያዎች.

ከጣቢያው iksinfo.ru ቁሳቁሶች ላይ የተመሠረተ